5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東京の鉄道だけでも24時間営業できないの?

1 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 01:52:39 ID:gzDRVaSf0
終電とかバカみたいに混んでて嫌なんだけど。
タクシーはボッタクリ料金だし
JRだけでもいいから夜中も走らせてよ。
1時間に1本とかでもいいから

2 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 01:53:52 ID:2+5ZFamG0
つ鉄道の保守

3 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 01:58:36 ID:MJMaQdrRO
ああ、夏休みだなぁ

4 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 01:58:38 ID:K0pESiKpO
原理的には複々線区間でしかも
どちら側の複線にもホームがある駅なら
なんとか可能かな。

5 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 01:59:51 ID:gzDRVaSf0
>>2
でも毎日やってるわけじゃないよね
曜日きめてやりゃあいいじゃん
週に2日くらいは終電始発はあってもいいよ

6 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 02:11:51 ID:G9c85aKF0
どこかで毎日やっていますが何か?
工事区間だけ区間運休プランは毎日変わるから混乱を来すので却下

7 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 03:05:26 ID:/iIzxPOeO
>>6NYの地下鉄のことか

8 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 03:57:57 ID:xPINga/HO
このスレとある意味対極だな。
政策で、新幹線以外の鉄道も6〜24時迄になったら…
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1214279424/

9 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 06:05:14 ID:BX3ZhUDo0
そんなことをしたら
「山手線難民」みたいな輩が130円で延々鉄道敷地内にいるだろう。


10 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 11:36:15 ID:x79NK4aIO
夜中に乗る客層と客数、経費を考えたら、まず、やろうとは思わん罠。

11 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 16:37:36 ID:zHoo94rK0
どちらかというと、このような議論は交通政策板でやった方がふさわしいと思うけど…

12 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 17:19:52 ID:3QhiBe1Y0
ま、>>1は静岡駅前に住みなさいってこった。

13 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 22:46:15 ID:ITcP3qXZ0
しっかし、Safariってなんでホイールが使えないんだ!

14 :名無しでGO!:2008/07/29(火) 11:43:49 ID:dRnK4J7E0
>>11
一応、交通政策板にはこんなスレが立っている。地下鉄限定だけど。

地下鉄の24時間営業を希望するスレ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1133534701/

15 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 03:15:08 ID:JFXvRkpP0
バブル期の頃、関西では「24時間運用の関空が開港したら、南海と阪和線、地下鉄と環状線は隔日で終夜運転する必要がある」
なんて話もあったけど、実際には(事実上24時間運用無理だったこともあり)現状のとおり・・・。

16 :名無しでGO!:2008/08/10(日) 21:22:13 ID:y9YhXUon0
深夜帯に仕事がある人は別としても、
一般の社会人・学生は深夜徘徊せず、さっさと帰れということ。

17 :名無しでGO!:2008/08/14(木) 01:54:26 ID:9d61vqZu0
深夜に仕事してる人は、既に対策講じてるだろうから、
結局、夜遅くまで遊びたい人が24時間営業を望んでるのかな?

18 :名無しでGO!:2008/08/22(金) 21:14:38 ID:4yxuZOk+O
安い漫画喫茶かインターネットカフェを探した方が良さそうと思う。
北海道&東日本パスで、はまなす自由席に連泊とか移動しながら移動出来るが、金の無駄遣いとも思える。

19 :.:2008/08/26(火) 13:00:15 ID:aBTUalsN0
1時間に1本、2時間に1本走らすだけでだいぶ違うと思う。
山手線は無しで東京〜東京近郊間の電車だけ。

0〜1時終電で4時台か5時台には始発なので2時間に1本だと
実際には1本か2本走らすだけになるがそれだけでも大違いだと思うな。

20 :名無しでGO!:2008/08/26(火) 15:30:14 ID:K+8JS1xP0
だから保守改良は一体いつやるのかと(ry

21 :名無しでGO!:2008/08/26(火) 17:53:16 ID:K7xqajaL0
ヨーロッパの色々な都市に行ったことがあるけど、地下鉄や近郊電車は24時〜1時くらいに
終電となっても、都市内の主要拠点間は深夜バスが夜通し走っていて深夜移動をちゃんとカバーしてたな。
東京で言えば山手線主要駅+23区内の拠点駅くらいの範囲はタクシーに乗らずに
通常均一料金の路線バスで、深夜2時でも3時でも移動できる感じだった。

鉄道の24時間運行は保守・騒音・治安面から難しいとしても、このようなバスの主要拠点間
夜通し運転くらいはあってもいいんじゃないかと思う。深夜なら道路も混雑していないし。

22 :名無しでGO!:2008/08/26(火) 21:53:24 ID:b+daF0ia0
さっさと寝ろ馬鹿

23 :名無しでGO!:2008/08/26(火) 22:42:23 ID:V6mVjmzM0
>21
日本では線路保守の必要のないバスのほうが早寝・遅起だからね・・・

24 :名無しでGO!:2008/08/26(火) 23:52:12 ID:Ai7wsJbCO
そんな事したら、浮浪者の寝床なるだろ!

5 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)