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【毎日】**サンライズゆめ**【広島へ!?】

1 :名無しでGO!:2008/06/28(土) 19:59:47 ID:uEv5rq260
現実問題、可能性あるのか。

2 :名無しでGO!:2008/06/28(土) 20:56:44 ID:NC/fooIb0
レスが付かずかわいそうなのでage

3 :名無しでGO!:2008/06/29(日) 14:35:22 ID:EFq1Iwh/0
路線車両板からの隔離スレですね、分かります

4 :名無しでGO!:2008/06/29(日) 18:41:05 ID:YTFIAyJe0
ついでに呉線経由にしてくれ

5 :名無しでGO!:2008/06/29(日) 18:51:03 ID:Ll28Kdte0
できれば、下関まで運転して欲しい。
はやぶさ富士が廃止されると、
東京からSL山口号に、乗れなくなってしまう。
のぞみの始発を早めるか、SL山口号の出発時間を
遅くすれば、のぞみと連絡できるかもしれないが、
やはり夜行列車という選択肢もあっても良いかと思う。

6 :名無しでGO!:2008/06/29(日) 19:35:51 ID:hz7deB540
>>1
存廃判断では廃止基準の需要でしかない
「サンライズ出雲」に比べれば遙かに現実性があるよ。

7 :名無しでGO!:2008/06/29(日) 19:59:43 ID:dR5Twe3n0
最終の名古屋のぞみに連絡して運転するのであれば下関まで行けるかもね、昔の金星みたいに。
無論名古屋始発になるけど

8 :名無しでGO!:2008/06/30(月) 22:21:13 ID:FTiF/NBC0
福山、尾道、三原、西条、広島。現在のスジの延長で行けば
時間帯もよくそれなりの需要が見込めると思うな。
呉線は車両限界でトンネルにぶち当たりそうな気がするのは俺だけ?


9 :名無しでGO!:2008/07/01(火) 23:34:12 ID:Wq32JU9w0
瀬戸も実は危ない気がする
サンライズ銀河とサンライズゆめで別々の列車とすればいい 

10 :名無しでGO!:2008/07/02(水) 20:31:58 ID:m0eQrwUW0
ていうかもうすぐ夜行列車全廃だよ 

11 :名無しでGO!:2008/07/05(土) 10:28:05 ID:EuguxaPH0
どうせ広島まで行くことにほぼ決まりつつあるなら
名前はサンライズ瀬戸のままでいいじゃないか
出雲なくし瀬戸の分割・併合
別に名前に違和感ないし

12 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 10:50:18 ID:VVnol4/l0
出雲の存続を疑問視しているやつは実はかなりいるはず!
実現性はあると思う!!


13 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 13:44:19 ID:EZ8KReyM0
夜勤はいないの?

14 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 14:13:27 ID:7hizH+9RO
サンライナーゆめにしてくれ

15 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 15:17:51 ID:8y9Rch9zO
サンライズゆゆ、もしくはサニーライフゆゆにしてほしいな

16 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 16:24:24 ID:YJ6lb8gu0
廣嶋が本社のイズミに出資してもらって車両を作ってもらえ。

愛称が「サンライズゆめタウン」になってもいいなら

17 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 21:46:32 ID:5awrxH0i0
唯一西広島に止まる特急列車だな

18 :名無しでGO!:2008/07/07(月) 22:12:43 ID:2CsiskoS0
せめて新山口まで運転してくれ

19 :名無しでGO!:2008/07/07(月) 23:21:56 ID:YpR9Ep8v0
>>5
サンライズで岡山までそこから新幹線使えば問題なし
しかもサンライズの特急料金は半額になる

20 :名無しでGO!:2008/07/07(月) 23:32:46 ID:bdFTQajv0
サンライズのドアチャイムって223系と同じものだよね?
広島駅1番ホームで 223系がいるのか?と勘違いしてしまった。


21 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 05:02:42 ID:zsINeu280
新幹線乗り継ぎに関連する特急料金の割引を使えば意外と安くなるよな
何だかんだで新幹線部分で高速バスを利用するのと大して変わらない額だったりする

22 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 19:51:05 ID:u0+s66Bl0
>>21
さすがに九州まで乗りとおすと「銀河」の方が安かったorz

23 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 23:24:20 ID:IVDcntwL0
山口線じゃないが、芸備線で定期的にSL運転何ぞしてくれたら広島までの旅行って面白そうだな。
広電の路面電車、宮島、平和公園、広島新球場、サンフレッチェ、呉線、瀬野八。ちょっと足を延ばし尾道、松山、岩国錦帯橋、、なんかいてみたくなつた


24 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 00:25:47 ID:0UWBRpJGO
>>23
設備…広島機関区に草ボーボーのターンテーブルがある
車両…三段峡駅→ダイヤモンドシティ保存のC11がある
沿線…狩留家くらいまでは住宅街や国道沿いでちと危険


それはそうとサンライズゆめ、マジで定期化してくれんかな。
富士ぶさ無くなったら広島は
「100万人都市で在来線優等列車の走らない唯一の都市」になっちまうべ。

25 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 04:12:23 ID:mDLuoweE0
>>24
「全都道府県の県庁所在地」に範囲を広げても、三重ぐらいしか無いらしいなwwww

26 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 04:24:16 ID:hy28WK3B0
>>25
まともな夜行列車が一度も設定されたことのない千葉の立場はw

27 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 11:34:28 ID:hy28WK3B0
って、夜行じゃなくて優等の話か・・・スマソ


って、三重は南紀があるじゃんか

28 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 20:25:07 ID:mMNzlfPk0
>>23
まあ確かにそれなりに見どころはあるな
その点、高松、出雲市とか、列車降りたとたん何もすることがなくなる。。。


29 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 20:42:41 ID:AfgKWw200
>>28
高松はまだそれなりに見所はあるが出雲はだめだな。
サンライズを走らせる意味なし。

30 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 22:43:08 ID:SLqnlsdL0
>>25
近鉄があるではないか。広島では私鉄に輪を広げても優等列車は無いぞw

何年か前はアストラムラインに急行の設定があったけど、今は昔。

31 :名無しでGO!:2008/07/10(木) 17:25:13 ID:Vs9zsrAI0
>>30
広電の宮島線は軌道と比べるとある意味急行運転w

32 :名無しでGO!:2008/07/10(木) 20:49:25 ID:RL/E1Jtw0
昨年廣島と出雲市両方に行く機会があったが、まあ、うん、比較にならんね。
何であんなところにサンライズが行ってんだ。あの都会的な車両が。

33 :名無しでGO!:2008/07/10(木) 20:53:07 ID:XhkRNMCU0
臨時のままでいいから、
もう数日でいいから設定日を多くして欲しい >ゆめ

34 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 02:36:02 ID:c9DMoTBK0
サンライズゆめは最終の東京行きのぞみより遅く出発して、翌朝の始発東京行きのぞみより早く到着するのを
上手く活用すれば少しは利益を見込めそうだが、どうなんだろ
夜行バスよりも所要時間は延びるものの、ノビノビ座席の存在があるから張り合えそうな気もするんだが


まあ、あくまでも妄想だからなw

35 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 10:15:22 ID:+RWRnUFJ0
臨時のままでいいから、
もう数日でいいから設定日を多くして欲しいんだが。


36 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 19:19:49 ID:XCamxnnE0
>>35
それはあると思うけどな〜
今、ゆめがどれだけ乗っているのか分からないけど。

37 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 20:22:37 ID:56yqFFPE0
出雲を季節化しゆめを定期化
これが結論でしょ

38 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 19:42:55 ID:xD57bKoj0
夜行列車は、ある程度豪華な車両を使い、隔日または週末運転形態に移行すべき。
毎日運行は今の時代無理がある。ビジネス客なんてほとんどいないし。
週末豪華列車の旅って一般誌に記事をバンバン出すなど、利用者の意識を変えてもらい、新しいビジネスモデルを作るべきと思うんだが。
だったら、出雲、瀬戸、ゆめが共生できんじゃね?

39 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 20:32:26 ID:7OKawSGg0
>>24
新幹線いらないなら出雲にやれよw


40 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 20:58:55 ID:m/HpUkIpO
まぁサンライズあさかぜ幕入ってるしな、実際。

41 :名無しでGO!:2008/07/13(日) 12:15:25 ID:KMk9wBdR0
東京発鹿児島中央行 サンライズはやぶさ、もちろん新幹線でw 

42 :名無しでGO!:2008/07/13(日) 19:48:11 ID:EgsWo0cn0
東海新幹線下り最終に合わせて新大阪発(名古屋or京都でも可)博多行を作って欲しい

43 :名無しでGO!:2008/07/13(日) 20:52:14 ID:kZgFHcNjO
多階層建てにするだけでも萌えない?
サンライズあさかぜ
サンライズゆめ
サンライズ瀬戸
サンライズ出雲
サンライズ銀河
の5階建て。
各3両編成で東京は15両で出発。
クロネには防音性に優れたオナニー部屋を設置。

44 :名無しでGO!:2008/07/13(日) 22:32:44 ID:BSgRkoM80
>>30
県庁所在地ではない大宮に全てを取られてる浦和のことを思い出してあげてください。



45 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 03:02:47 ID:zJUmRt5n0
おれ、東京からサンライズ岡山乗り換えで広島に帰ったことがある
新橋で夜9時半まで飲めて、シャワー浴びれて、爆睡して
早朝の岡山乗り換えがちょっちきついけど7時半に帰れるのは
すごい便利だな、ニューブリーズだとでるの早いし、嫌いじゃないんだけどね

46 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 03:05:20 ID:Bcz9etOs0
>>44
大宮→高崎
浦和→前橋


 ところで100万都市川崎に止まる有料特急ってロマンスカーぐらい?


47 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 03:29:30 ID:pGN/ZpE70
サンライズゆめって明らかに縮小傾向じゃん

今年は何日走るの?

48 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 23:48:47 ID:EZ8Wx0Az0
おいらの実家、呉線の広だから呉線経由でゆめ運行してほしい
自分の最寄り駅が東京とつながっているというのは、やっぱりなんか嬉しい

49 :名無しでGO!:2008/07/15(火) 17:45:02 ID:i9KOovHg0
サンライズ安芸

てか、呉線にそんなの走らせれる余裕は無いわw

50 :名無しでGO!:2008/07/15(火) 18:50:10 ID:pNkZ46y40
今思えば、旧出雲が浜田まで行ってたのが夢のようだ。

51 :名無しでGO!:2008/07/15(火) 21:42:45 ID:vMmeqL1s0
浜田あたりって本当に鉄道が必要なのか?
本数ないし。
バスで十分じゃね?

52 :名無しでGO!:2008/07/16(水) 02:16:56 ID:JY4UTpr1O
でも特急走ってるから需要はあるんでしょ。三江線ならわかるが

53 :名無しでGO!:2008/07/18(金) 00:22:16 ID:aJzAi2b20
サンライズ、いいんだけどボディーカラーがなあ・・・・
寝台電車ならやっぱ 青とアイボリー

54 :名無しでGO!:2008/07/19(土) 07:02:50 ID:+5AnOkvxO
寒色系より暖色系のほうが一般にはいい印象だからな

55 :名無しでGO!:2008/07/19(土) 21:34:43 ID:b7c6j5pR0
ヲタの俺でも後者のほうが印象良い

56 :名無しでGO!:2008/07/20(日) 17:37:06 ID:X9vlhMWc0
583系のデザインってネ申だよな。40年前に考えられたとは信じられん。

57 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 00:21:40 ID:8HW5Czfh0
>>56
神とは思わんが、鷲は好きだったね。181系とかのボンネット型が嫌いだった。
いつも「はと」や「つばめ」を線路端で喜んで見てたものだった。
遂に乗る機会がなかったが。

58 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 18:46:49 ID:o00BH9gg0
>>56
俺はクハネ583じゃなくクハネ581のデザインが好き
特にサイドから見た姿はいいと思うのだが。。。

59 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 18:53:34 ID:W/klcsH60
「出雲」の需要って、そんなに冷え込んでるの?
「出雲」なくすより、「瀬戸」を下関「あさかぜ」に変更して、
岡山から四国各地への連絡特急を出した方がいいように思えるけど。
岡山で乗り換えるのも、高松で乗り換えるのもあんま変わんない気がするし


60 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 20:06:17 ID:79yPWhrS0
>>59
お前は厨房の釣りの書き込みの区別もつかんのか

61 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 21:54:50 ID:W/klcsH60
そんなに怒らなくてもいいじゃん
毎日サンライズの乗客をチェックしてるわけじゃないし、
一日中2ちゃんに張り付いてるわけでもないし
山陰の人?

62 :名無しでGO!:2008/07/22(火) 18:25:37 ID:OTJOWube0
>>61
このスレと、路線車両板のサンライズスレをくまなく読めば分かるぜ。

63 :名無しでGO!:2008/07/22(火) 23:29:07 ID:9AX7h2aE0
>>62
釣られるなよ
中立を装う書き込みから出雲廃止論に持ってくのが
ゆめ厨の手口だ

64 :名無しでGO!:2008/07/25(金) 20:04:32 ID:7ITqug710
漏れ、生まれて一度も山陰へ行ったことがない。
たぶんこれからも行くことがないと思う。
だからサンライズ出雲はいら

65 :名無しでGO!:2008/07/25(金) 21:39:07 ID:T+wbK7W60
↑ちーん。なむなむ…。

66 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 08:59:52 ID:Yu9//zeV0
>>49
ダイヤを組むことを考えると、サンライズの車両の性能は少なくとも
今の酷轍廣島の車両群よりは余裕あるだろうから問題は少なくないか?
昔みたいな客車列車なら加減速の性能差が問題になるだろうけど。

広島夜8時出発/朝7:30到着の設定にすりゃ、今の呉線の列車1本分を
サンライズ用に空けても差し支えないだろ。
今でさえ夕方のラッシュ時間帯に迷惑な瀬戸内マリンビュー送り込み運用を
定期列車としてやってるんだからw

67 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 19:51:41 ID:tal0ypdg0
今の時代じゃわざわざ呉線周りにする必要性が分からない

68 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 22:45:35 ID:DlXfcMth0
8/16 東京から広島 Bシングル喫煙しかとれず
だれか禁煙と交換してほしいですが


69 :名無しでGO!:2008/07/29(火) 00:43:41 ID:DwztwaEx0
結構、キャンセルがある。
発車直前まで希望を捨てるな。

70 :名無しでGO!:2008/07/29(火) 21:21:44 ID:yRJPTaBO0
>69サンへ
あきらめないでやってみる アリガトウ

71 :名無しでGO!:2008/07/31(木) 00:36:55 ID:TJ186dmhO
サンライズゆめ乗りたいけどどうすればい

72 :名無しでGO!:2008/07/31(木) 19:49:08 ID:/dqiy7On0
ゆめの運用の合間に、快速瀬戸内お昼寝号として呉線を往復キボンヌ

73 :名無しでGO!:2008/08/01(金) 17:32:33 ID:flr/kcku0
>>72
せめてマリンビューのスジが使えたらなぁw

74 :名無しでGO!:2008/08/01(金) 19:34:18 ID:x5SRpMoNO
>>46
踊り子

75 :名無しでGO!:2008/08/01(金) 21:25:00 ID:00DLS4hx0
サンライズゆめは西広島に止まる唯一の優等列車
往年の西広島は急行停車駅だったんだっけ?

76 :名無しでGO!:2008/08/02(土) 19:06:43 ID:AGmV2hyR0
>>72
あ〜乗ってみて
でもボロ呉線だと、線路よわく脱線しそう


77 :名無しでGO!:2008/08/02(土) 20:03:54 ID:b/+mlpLp0
てか、呉線自体要らんし、特急自体いらないんじゃないのw?
所詮、ひろしm//

78 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 20:18:53 ID:Yse5pyIO0
今から30年前、夜の広島駅は綺羅星のごとく次から次にブルトレ、寝台電車がやってきてた。。。
そんな時代にうまれたかつた。。。

79 :名無しでGO!:2008/08/04(月) 20:30:13 ID:1jaCl9Md0
>>78
その代わり上尾事件を筆頭とする国鉄の暗黒時代も経験する事にはなるぞ

80 :名無しでGO!:2008/08/08(金) 20:40:05 ID:/PNoxxrs0
あげ


81 :名無しでGO!:2008/08/08(金) 21:21:34 ID:6jfEgQiB0
>>68
知ってるとは思いますが一応レス

シングルの喫煙車両はあくまでデッキでたばこが吸えるだけで、においが気になるなら7、14号車の洗面台を使うと良いと思います。

部屋はデッキから2枚の扉を隔てていますが、それでも気になるようでしたら変えられるなら変えた方が良いと思いますが


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