5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 9

1 :名無しでGO!:2007/10/08(月) 18:18:31 ID:n4g5brQU0
新幹線がなく、瀬戸大橋がなく、青函トンネルがなかったあの時代。
準急が、急行が、客車列車が日本中を走っていたあの時代。
なつかしくも新鮮な過去の旅についての質問に、古い時刻表を持つ有志が可能な限り答えます。


過去スレ
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 8.1
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1160323085/
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 8(前スレ)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1157711136/
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 7 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1148750706/
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 5(実質part6)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1134046645/
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1117902396/(dat落ち)
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1089934917/(512kオーバー)
古い時刻表持ってんだけど何か質問ある? Part 3
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1078157918/

158 :名無しでGO!:2007/11/30(金) 20:12:11 ID:iGXakECV0
質問です
俺の持っている時刻表が「古い時刻表」と言えるようになるのはいつごろからですか?
今のダイヤと変わったところと言えば、781系が走っていないことくらいしかないですが・・・

159 :名無しでGO!:2007/11/30(金) 21:54:14 ID:VfJtMURX0
>>157
とりあえずS31.11
上り【区間表示なし:辰野→豊橋】
5:27(飯田→豊橋) 6:08(赤穂【現駒ヶ根】→豊橋) 7:00 8:01(辰野→平岡) 
8:22(辰野→天竜峡) 9:27 11:19 11:28 13:28 15:43 16:17(市田→天竜峡)
17:20 18:22 19:54(辰野→天竜峡) 21:03(辰野→平岡)
22:08(辰野→天竜峡) 23:40(辰野→天竜峡)

下り【区間表示なし:豊橋→辰野】
4:53(天竜峡→辰野) 6:13(飯田→辰野) 7:06(天竜峡→辰野) 8:00(平岡→辰野)
8:23(天竜峡→市田) 8:44(浦川→辰野) 10:02 11:30(天竜峡→辰野)
12:39 13:10 14:31(平岡→辰野) 15:17(飯田→市田) 15:36 16:46
17:25(天竜峡→辰野) 18:38 19:56(飯田→辰野) 21:24 22:07(豊橋→赤穂)
 

160 :名無しでGO!:2007/11/30(金) 22:22:24 ID:GPl6RypVO
>>158
古いか古くないかは、あなた自身が決めていいと思います。

先月号だって、人によっては古い時刻表ですよ。

161 :名無しでGO!:2007/12/01(土) 00:14:16 ID:rrbxzYqd0
>>160
そうですか
このスレッドで質問が出たらその頃から古いと言うことにしましょうかねぇ〜
何年後になるかは分かりませんけどね ありがとうございました

162 :沢渕 弥有 ◆L4kfuZ7OdM :2007/12/01(土) 10:04:36 ID:JX6JU74iO
>>158,>>160,>>161
たしかに論理学的には先月号の時刻表も「古い時刻表」になる。
でも、時刻表趣味としては、やはりある時期に一線があると思う。
「汽車」っぽい列車すなわち長距離で長大編成の列車等を一斉に淘汰し、各ブロックの中枢都市(広島や仙台等)にて短距離短編成近郊電車を頻発させることになった85.3改正以降の時刻表は、
今の「JR型」ダイヤの基礎となった抜本的改正であり、それ以降の時刻表は、いくら具体的なスジや愛称が現在と異なろうと、やはり「古い」時刻表とは言い難いのではなかろうか。
82.6改正以前は、長年に渡り走ってきた「伝統のスジ」がまだかなり見受けられる。
85.3改正以降は、それが壊滅状態になっている。
82.6〜85.3あたりに、なにか越えられない壁があるような気がする。その壁は、
61.10(サンロクトオ)
68.10(ヨンサントオ)
75.3(ゴーマルサン)
などの有名で大きな壁よりも高いのではないかと思う。
それは言うまでもなく、国鉄が終焉への道筋をひた走っていた時期と重なる。


163 :名無しでGO!:2007/12/01(土) 10:10:04 ID:47Vk5kax0
昼行急行大量虐殺ダイ改か・・・

164 :名無しでGO!:2007/12/01(土) 15:41:29 ID:5i5a7a8uO
>>162
それも一つの考え方ですね。

でも、どこからが古いかなんて、人それぞれが決めることだと思います。

個人的には、1956〜75くらいが好きですが。

まあ趣味の世界ですから、そう厳格にする必要もないでしょう。

346 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)