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JR北海道が本気を出したら出来そうな事

1 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 00:35:52 ID:f0KngrrD0
【関連スレ】
JR東日本が本気を出したら出来そうな事
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1174992097/l50
JR東海が本気を出したら出来そうな事
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176769571/l50
JR西日本が本気を出したら出来そうな事
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1177297829/l50
東武が本気を出したらできそうな事
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1176641668/l50
小田急が本気を出したら出来そうな事
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178023788/l50
京浜急行が本気を出したら出来そうな事
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/train/1178025962/


2 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 00:52:17 ID:T68+pWHWO
小田裕司の追放

3 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 02:05:11 ID:hnJrOXQC0
倒産

4 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 03:15:38 ID:YuzCTsQE0
全線廃止

5 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:14:26 ID:mkR6PlHlO
札幌圏にSuica導入

6 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:16:55 ID:aIvDbGt4O
糞スレたてるな

7 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:42:35 ID:AjB9X+rc0
乗客の積み残し

8 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:45:46 ID:bFcwjZs50
青函連絡船の復活
リバイバル洞爺丸の運航
快速海峡の復活
C62ニセコ号復活
五稜郭〜東室蘭間電化でスーパー白鳥を旭川まで直通

9 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:48:21 ID:bFcwjZs50
あと津軽海峡線でトンネルノロッコ号運転

10 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:49:39 ID:sGobuD01O
宗谷海峡トンネル

11 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 13:56:34 ID:JwqP1hyaO
本社前のポールに三色旗が翻る

12 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 17:48:28 ID:vESLoKG90
北海道の廃止路線で復活させたいのは?
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178641171/

13 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 18:04:13 ID:JNGcgkJ1O
DMVの技術を発展させて札幌市営地下鉄との直通。

14 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 18:41:56 ID:B+FMV7n40
SLすずらん再運行

15 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 21:14:44 ID:IZborgAaO
特急なまら運転

16 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 21:37:14 ID:ITYDrZyGO
風俗店を経営しなさい。

17 :名無しでGO!:2007/05/10(木) 22:41:17 ID:88Bl2rdW0
全旅行センターで性狂新聞を購読!
って、もう既にやってたか。

18 :名無しでGO!:2007/05/11(金) 02:10:30 ID:ScihOi8/0
貨物新幹線の実現

19 :名無しでGO!:2007/05/11(金) 04:51:51 ID:u29dRs3R0
留萌線に朝夕の通勤通学時間帯のみ、山手線並に走らせる。ただし高校のある駅は全て通過の快速。


20 :名無しでGO!:2007/05/11(金) 05:24:22 ID:NtVRSzxw0
倒産

21 :名無しでGO!:2007/05/11(金) 08:41:52 ID:ZbLkgNuSO
全駅トイレットペーパーの配置

高速ディーゼル車輌の開発

22 :名無しでGO!:2007/05/11(金) 09:22:55 ID:qxXePvbDO
JR東日本に買収を懇願

23 :名無しでGO!:2007/05/12(土) 00:17:20 ID:EIM0IVO60
JRタワーに雌パスタ店を出店

24 :名無しでGO!:2007/05/12(土) 04:06:49 ID:ahjeuGCB0
ディーゼル新幹線

25 :名無しでGO!:2007/05/12(土) 15:45:00 ID:g5xNCLNq0
スーパーカムイ誕生!

26 :名無しでGO!:2007/05/12(土) 18:05:36 ID:W2HuurQj0
快速・特急の140km/h運転

27 :名無しでGO!:2007/05/13(日) 11:34:13 ID:ub6EPHq40
室蘭本線・函館本線全線電化

28 :名無しでGO!:2007/05/13(日) 17:34:04 ID:1a5yGmjY0
束から離れて酉か倒壊と組む

29 :名無しでGO!:2007/05/14(月) 07:28:34 ID:IxGBy5RBO
スーパー北斗2時間30分運転。スーパーおおぞら3時間00運転。

30 :名無しでGO!:2007/05/14(月) 20:51:04 ID:U7x2KFnh0
>>29
ハイブリッド傾斜まで待て

31 :名無しでGO!:2007/05/14(月) 22:28:04 ID:DPprPIOd0
東証一部上場












ムリポ


32 :名無しでGO!:2007/05/14(月) 23:55:36 ID:fhVsj/sw0
野球部解散!!

33 :名無しでGO!:2007/05/15(火) 08:50:34 ID:52MgqdMsO
ヨタコイ騒乱 札幌駅南口会場の廃止

34 :名無しでGO!:2007/05/15(火) 17:19:26 ID:B0raRwyhO
動物除け排障装置の開発実験。

生死はともかく、巻き込み防止が出来たら、束がお買い上げ。

35 :名無しでGO!:2007/05/15(火) 18:03:27 ID:tp41zLqY0
全線標準軌化。新幹線に備えようぜ。

36 :名無しでGO!:2007/05/15(火) 19:52:42 ID:Kx/XqQLH0
寝台特急を旭川まで延長運転

つーか、やれ

37 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 00:19:31 ID:xJLXgC870
ハニートラップを仕掛けて
セクハラの帝王、茄蚊死魔−死魔堕ラインを追放!!

38 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 12:32:38 ID:Y/X+goEwO
六花亭ベアーズの買収

39 :名無しでGO!:2007/05/16(水) 21:28:28 ID:V4gUEnPuO
JR東日本と合併

40 :名無しでGO!:2007/05/17(木) 22:21:56 ID:PjuYbNp+0
駅出入り口及びホームの禁煙化
または禁煙タイムの導入!!

41 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 06:48:11 ID:ESB+E2v00
札沼線北海道医療大学まで電化つーか電化しても良さそうだが。

42 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 09:06:53 ID:Ey6m/FR00
札沼線あいの里公園以北の廃止

43 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 09:42:07 ID:l//z1ezD0
札沼線の複線でないとこの複線化

44 :(,,・Д・,,) ◆dqbhoBXNLM :2007/05/18(金) 10:01:22 ID:UdTELxZO0
稚内〜大泊間に海峡トンネルができる

45 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 10:17:31 ID:dNQ5o4hKO
旭山動物園号の新旭川までの延長運転

46 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 17:37:44 ID:PNYm/lyEO
エアポート恵庭通過で札幌まで30分

47 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 19:45:42 ID:rlEVR5OP0
札幌市営地下鉄と相互直通運転

48 :名無しでGO!:2007/05/18(金) 21:19:23 ID:JERmSVyj0
石狩市への路線新設

49 :名無しでGO!:2007/05/21(月) 03:41:48 ID:kgGlxoMC0
JR貨物と合併

札沼線を滝川まで延伸

50 :名無しでGO!:2007/05/21(月) 21:44:39 ID:6UQ/IfoQ0
レイパーランチの直営化。
愛人から紹介されたボケ彫刻家の作品を集めた駅の開設。

51 :名無しでGO!:2007/05/24(木) 00:09:59 ID:X0Z4rgAe0
高校生の乗車拒否と車内レイプ

52 :名無しでGO!:2007/05/24(木) 20:20:15 ID:Ve4drLtT0
全線廃止。

53 :名無しでGO!:2007/05/24(木) 20:21:51 ID:rdNXg7GU0
石勝線電化&複線化

54 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 10:42:35 ID:NcBzky/80
キオスクでのジャガバター販売。

55 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 20:04:27 ID:P33trf0BO
客室乗務員とスックス

56 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 20:22:20 ID:/5dOx+Xo0
全ローカル線を分離し北海道旅客鉄道株式会社解散、後始末は北海道旅客鉄道清算事業団が引き継ぐ。
主な幹線と都市圏のみの路線をJR東日本に売却。


57 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 20:37:34 ID:FgMYxZbUO
釧網本線と宗谷本線の30分ヘッド運転

58 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 20:38:24 ID:HPrsszFw0
末端路線の放棄

59 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 20:49:31 ID:iaPePSkH0
TVh「アド街」後の天気予報のスポンサー

60 :名無しでGO!:2007/05/25(金) 22:37:17 ID:UfiSmjfb0
走るラブホテル

61 :名無しでGO!:2007/05/26(土) 22:03:23 ID:AB7HkHUZ0
DMV特急の運転。

62 :名無しでGO!:2007/05/26(土) 23:29:54 ID:2AOv5Vmx0
松前線の復活!
松前線は廃止するべきではなかった・・・
変わりに江差線木古内〜江差廃止でおK

63 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 19:50:59 ID:KKkqudEX0
美瑛町にゴマスリ






64 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 19:57:49 ID:5JA7N2afO
函館室蘭根室石北宗谷以外の本線の線名から「本」の字を消去する

65 :名無しでGO!:2007/05/30(水) 22:33:22 ID:elv8VceX0
>>64
その代わり、石勝線を石勝本線と改称

66 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 00:46:58 ID:BSKiJfps0
じゃあ千歳線も本線にしてやれ

67 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 00:53:07 ID:mWNfapee0
生鮮市場の全道展開

68 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 20:11:18 ID:HRNgNSzj0
俺に未使用着札を呉。

69 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 21:22:36 ID:WG+Gvg710
北斗星やカシオペアに新車導入。

70 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 21:47:33 ID:UMCzQ4rA0
>>46
停車駅は現在のままでいい。
そして,新千歳空港−札幌 を1分縮めて35分運転。

が,できないものかなぁ。

途中駅を全て通過し,30分運転が1本でもあったら萌えるなぁ。

71 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 21:50:02 ID:HRNgNSzj0
カニ禁輸阻止。

72 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 22:06:31 ID:Q81VABHx0
札証アンビシャスに上場

73 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 23:11:50 ID:OQzGKUV+O
夜行急行大雪復活

74 :名無しでGO!:2007/05/31(木) 23:13:55 ID:FFyK0+/80
帰化申請


75 :名無しでGO!:2007/06/01(金) 07:55:40 ID:bcLp/T6XO
新規事業「スポーツクラブ付きスパ」にエース上原店長投入。

76 :名無し野電車区:2007/06/01(金) 09:18:16 ID:DiMWO4OzO
HTBでやってるTEAM-NACS出演番組のスポンサー(このうち水曜どうでしょうはスポンサーになってたが)

77 :名無しでGO!:2007/06/01(金) 10:33:50 ID:PZZrDIk4O
キハ40ミャンマーへ輸出

78 :名無しでGO!:2007/06/01(金) 10:48:47 ID:Ppdjcql50
夕張線を石炭の歴史村まで伸ばす。

79 :名無しでGO!:2007/06/02(土) 19:29:56 ID:mlEk5Ue80
てすと

80 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 13:53:15 ID:pdUR1HbX0
>>78
昔の夕張駅があった場所がわからないのか…。

81 :名無しでGO!:2007/06/03(日) 22:40:55 ID:5JKCBHmP0
そこで、ジェットコースターに線路をつなげるのですよwww

82 :名無しでGO!:2007/06/04(月) 02:13:26 ID:zheIjGTRO
江差線木古内−江差間、学園都市線北海道医療大学−新十津川間廃止。日高線とJRバス日勝線を大改革、東町−様似間を廃止し、バスは様似で分断されている向別−岬小学校前間を直通化、鉄道とバスの接続は東町(国道)。

学園都市線北海道医療大学以南、函館線五稜郭−七飯(−渡島大野)間、宗谷線北旭川−永山間は電化。理由は都市化、北海道新幹線アクセスと函館圏増発電車化、旭川圏増発電車化。

2連ワンマン電車を電化ローカルに投入、711系全廃と架線下DC置き換えへ。



83 :名無しでGO!:2007/06/04(月) 02:53:43 ID:zheIjGTRO
石北線は瀬戸瀬−安国(新遠軽に改称)間に新線を建設して瀬戸瀬−遠軽間は廃止。
上川−新遠軽−遠軽間は通学用に朝夕1往復を運転。白滝−遠軽間3往復は、オホーツクを白滝・丸瀬布・瀬戸瀬・新遠軽に全停車させ、特急自由席特例制度を設けて減便。
新遠軽−遠軽間には連絡列車を設定する。



84 :名無しでGO!:2007/06/04(月) 22:52:32 ID:/0mcaQMqO
オソーツクと恵庭駅廃止。
あと、PDC廃車と共に札沼線など地交線は経営分離。

85 :名無しでGO!:2007/06/04(月) 22:55:34 ID:5BHt6DWP0
鎖国 でも、本州から村八分になるだけか

86 :名無しでGO!:2007/06/04(月) 23:04:00 ID:wYmawZGv0
おおとり復活

87 :名無しでGO!:2007/06/04(月) 23:24:50 ID:aO2aTQxA0
留萌線に積み残し防止用に6ドアイスたたみ

88 :名無しでGO!:2007/06/05(火) 00:30:57 ID:tT5VjNbG0
江差線に新快速
函館〜江差間、停車駅は木古内のみで所要時間は30分
15分に1本運行

89 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 17:42:41 ID:zIukGXzbO
全列車から役立たず車掌を排除して、ワンマン運転

90 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 20:38:41 ID:dDcNiBavO
ローカル線の大部分をDMVに置き換え

91 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 20:50:35 ID:xSHhfUzV0
石勝線根室本線で160キロ走行可能に

92 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 21:12:14 ID:Vb5E+pXm0
つきさっぷ〜じょうざんけいフカーツ

93 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 22:32:41 ID:zIukGXzbO
あいかっぷのついんくるれでー

94 :名無しでGO!:2007/06/06(水) 23:49:17 ID:EVi/gfBh0
>>93
ちほく線がもう無くなっちゃったからなぁ。

95 :名無しでGO!:2007/06/07(木) 14:47:11 ID:taDRvenDO
古瀬駅の一日駅長にふるせえり。

96 :名無しでGO!:2007/06/07(木) 21:50:36 ID:YvNFa+vg0
UHBの景品を全部JR関係にする

97 :名無しでGO!:2007/06/08(金) 23:47:22 ID:iShFvmHA0
不停車なんて、どうせ客5人とか40人とかだし、
まして車掌が5分遅れたくらいで大騒ぎする馬鹿がいるんだから、

車掌乗務なしで運転しちゃえ。

98 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 00:03:51 ID:cV56O9aVO
函館本線深川〜旭川と海峡線と石勝線を除く全線で蒸機復活

99 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 01:36:24 ID:qnOGPW5d0
さようならJR北海道

100 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 02:30:13 ID:AzHRn4w30
鉄道の日記念きっぷ期間中 快速ミッドナイト臨時運転

101 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 09:44:04 ID:5foRUG+l0
一日散歩きっぷ通年発売

102 :名無しでGO!:2007/06/09(土) 12:44:56 ID:hiXUV1op0
ホームページへの「お詫び」掲載

103 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 15:58:51 ID:RIxFn8Ja0
札幌ー八戸間の新幹線連絡列車の設定。(さすがに昼は厳しいが
急行<はまなす>を青森ー八戸間だけ延長すれば可能なはず)

104 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 16:19:48 ID:BmSci+Wa0
YOSAKOI騒乱祭の中止

105 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 16:22:37 ID:O4nh6/xq0
>>104
YOSAKOI乱交祭って陰口あるらしいね。

106 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 22:55:48 ID:BmSci+Wa0
釧路駅の「おおぞら」発車メロディーを「釧路湿原」から「愛冠岬」に。

107 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 22:55:53 ID:nRf+n9xH0
>>105
陰口どころか監査を入れてやりたい位。
コヒ企業行動指針に「反社会的勢力からの要求には云々・・・」
と書いてあるのに、なぜヨタコイへの協賛金を増額するんだか。
金など出さずに、儲けだけもらえばいいのに。
珍舞大会を中継しなかったHBCを見習え!!

108 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 23:04:15 ID:BmSci+Wa0
釧路支社長が水森かおりのファンだったため、特急「スーパーおおぞら」を「スーパー水森」に改名。
→国鉄時代、「おおぞら」になったのは「大空眞弓」ファン説が本筋で、「大空をイメージ」はこじつけ

109 :名無しでGO!:2007/06/10(日) 23:18:50 ID:pHxGGoM70
>>108
米子支社長@JR酉から『うちが使いたかったのにゴラァ』と突っ込まれそ
うだぞ>スーパー水森

110 :名無しでGO!:2007/06/11(月) 00:24:37 ID:4uMXJ6xU0
>>108
で、部下が勘違いして1編成を水森亜土デザインに

111 :名無しでGO!:2007/06/13(水) 17:30:03 ID:77AGyC9IO
来秋、エゾモモンガ柄のキタカを出すこと。

112 :高見:2007/06/13(水) 17:35:14 ID:nEmGJ/DUO
全線あぼーん

113 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 00:35:02 ID:LnnzQ5UxP
モモンガがペンギンとロボットとカモノハシを襲撃

114 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 08:57:10 ID:KFN44fbsO
ボケ彫刻家のアートの一貫として
洗剤で紅茶を入れて客に飲ませる

115 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 09:52:20 ID:hsxPMbbw0
百合が原公園の「リリートレイン」との相互乗り入れの実現。

116 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 22:29:46 ID:DHGmuG8/0
今度着工したホテルに大浴場を作り、
女風呂ではエリザベス上原が三助のサービス。
名づけて「JR淫札幌」。

117 :名無しでGO!:2007/06/14(木) 22:52:20 ID:hcs56n810
>>116
しかもTバックサービス

118 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 00:25:55 ID:u4PysZcl0
北海道環状線運行開始
長万部→苫小牧→追分→新得→釧路→網走→北見→遠軽→旭川→富良野→滝川→札幌→小樽→長万部
上記のルートを各駅に停車します。
運転区間は全て交流20kVの電化、高速化工事の実施

119 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 10:20:53 ID:H+KhsPfJ0
カナディアンエキスプレスみたいに観光列車をつくる。

120 :名無しでGO!:2007/06/15(金) 12:29:30 ID:0zI+xc/XO
できもしない中期計画の公表

121 :名無しでGO!:2007/06/16(土) 16:29:29 ID:dRBaMLDp0
俺を採用

122 :名無しでGO!:2007/06/18(月) 19:01:25 ID:25r9FgReO
夕張メロンを大量生産

123 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 21:35:07 ID:RGqej4Mu0
経営破綻

124 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 21:41:07 ID:qbu8RBZ/0
道産米と歯舞昆布醤油を使った濡れ煎餅の販売

125 :名無しでGO!:2007/06/19(火) 22:31:58 ID:Wi3gchJ70
NHKよりましな社員育成。

126 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 01:27:29 ID:DHfHNOQb0
独身寮の寮費に、犬HK受信料を上乗せして徴収することの中止。

127 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 19:46:28 ID:WUR60bK70
社員1000人自衛隊入隊。但し四国みたいに「体験」ではない。

128 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 20:34:23 ID:ifYTJPPl0
>>119
昔あったじゃないか、芦別行きの臨時観光列車


129 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 21:06:49 ID:ySkKihW2O
札幌圏朝ラッシュ3分間隔、12連に増強で混雑緩和。

130 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 22:21:48 ID:OIWxfJOZO
横浜市バス職員の中古を雇う。

131 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 22:47:14 ID:rairJFAeO
苗穂で眠っているキサロハを活用しようよ(はまなすとかに)_| ̄|〇

132 :名無しでGO!:2007/06/20(水) 23:52:25 ID:2wpToU7XO
>>127
くだらないレスしてる場合じゃないよ。君

133 :名無しでGO!:2007/06/21(木) 20:31:26 ID:e+sq64SL0
稲葉@公にレール感を持たせる事。

134 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 07:09:36 ID:9t058SvWO
東海道新幹線を倒壊から奪う。

135 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 17:44:59 ID:XuE1A1hoO
新社長の意向で創価学会に買収される。

136 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 20:06:00 ID:tJG2bx/lO
営業キロをあと200mのばすこと。
(あと200Mあれば…)

137 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 21:13:58 ID:ugz0kr/i0
職員を駐車監視員に出向させれば、普通の切符より遥かに儲かるぞ(w



138 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 22:08:51 ID:1RlIti2J0
>>135
冗談になっていないよ。
全ての旅セでは性狂新聞を強制購読。
2部も取らされてても、ゴミ箱直行の汚物を・・・。
反社会的勢力への利益供与は、企業行動指針に反するぞ!!!

139 :名無しでGO!:2007/06/22(金) 22:25:58 ID:ugz0kr/i0
山陽本線和木駅に「山口県全駅停車のために快速停車」の請願。
でもって、和木町の姉妹都市である恵庭市同様、快速が
「いくら不停しても文句言われない」と言う事を教えてやる(w

140 :名無しでGO!:2007/06/23(土) 13:55:54 ID:NuGp+KV10
そのうち特急の車内業務を車内乗務員に託して「車掌」は1人もいなくなるかも知れない


141 :名無しでGO!:2007/06/24(日) 14:45:48 ID:blVBbLzA0
Suicaと同様のICカード「Kitaca(キタカ)」の導入

142 :名無しでGO!:2007/06/28(木) 17:23:44 ID:oOe9nPz9O
ターミナル駅以外無人駅化

143 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 01:30:50 ID:MlObHANh0
札幌市営地下鉄乗り入れ

144 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 01:36:06 ID:qyEbvMDr0
全線有煙化

145 :名無しでGO!:2007/06/30(土) 02:19:27 ID:MlObHANh0
その際のポスターはダルビッシュw

146 :名無しでGO!:2007/07/02(月) 18:05:10 ID:xvYeMuNG0
ダルビッシュ「有」煙化、ってキャッチコピーかw

147 :名無しでGO!:2007/07/02(月) 21:08:35 ID:SzYIg+To0
>>146
以前の事件も引っ掛けて、なw

148 :名無しでGO!:2007/07/03(火) 19:09:46 ID:6Ss4WCFYO
束を吸収合併

149 :名無しでGO!:2007/07/05(木) 01:08:29 ID:JR2hJQYi0
予算は別として本気でできそうなことだけ
・札幌〜旭川160km/h運転
・石北本線高速化(札幌〜北見3時間58分)
・学園都市線電化および快速設置(桑園〜北海道医療大学)
・普通列車用新車大量導入(741系・キハ154)
・北海道新幹線開通(新函館〜札幌)
・はまなす・北斗用客車星大規模更新工事
・キハ183置換え用キハ261導入
・経営のおよび路線整理による黒字化
・駅、普通列車廃止による特急自由席の乗車券のみの特例乗車拡大
・札幌圏6両編成の列車全てにUシート設置

150 :名無しでGO!:2007/07/09(月) 07:44:21 ID:DR7GnSWtO
全駅有人化

151 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 10:42:54 ID:oKQrmcqD0
臨時補修

152 :名無しでGO!:2007/07/14(土) 20:31:58 ID:LhGx+pVV0
ローカル線の保線運休

153 :名無しでGO!:2007/07/16(月) 11:01:44 ID:H/iKwYRu0
不定期保守

154 :名無しでGO!:2007/07/16(月) 19:03:20 ID:1VM34tHT0
全駅無人化

155 :名無しでGO!:2007/07/19(木) 19:35:28 ID:HVyCrXNE0
函館〜稚内間の寝台特急

156 :名無しでGO!:2007/07/20(金) 13:02:40 ID:ZKqaVaLg0
駅ナカ事業
札幌駅の電光表示板の更新

157 :名無しでGO!:2007/07/23(月) 20:26:35 ID:045+fco90
保守党

158 :名無しでGO!:2007/07/25(水) 18:49:02 ID:i4Vh3c7z0
革新

159 :名無しでGO!:2007/07/26(木) 00:03:12 ID:jf70oETv0
トラブルサービスで不祥事を起こした、S藤K司解雇!!

160 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 11:57:49 ID:hM+vy+dB0
山形新幹線の400系を狭軌に変えて785系の置き換え

161 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2007/07/29(日) 19:40:22 ID:lRzH/Pz00
オホーツクと宗谷の札幌〜旭川併結、1時間ヘッド化
分割併合の難しい冬季はどちらかを旭川乗り換えにする。

162 :名無しでGO!:2007/07/30(月) 22:50:02 ID:tghUUf7H0
JR北海道 レール&ホテルパックCM(ダルビッシュ編)
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=530726

163 :名無しでGO!:2007/08/02(木) 20:15:34 ID:5ngS9Q+C0
保守

164 :名無しでGO!:2007/08/02(木) 22:42:11 ID:tE2HoHHh0
>>161 それは札幌発はともかく、札幌行きは難しいかもしれん。
両者が誤差5分程度で旭川で接続できることが条件か。
石北線も宗谷線も単線で、特に冬季の気象条件が厳しい。それも問題。
あるいは、旭川到着時にいずれかの列車が10分以上遅れることが分かっていれば、
遅れている列車と併結せずに旭川〜札幌を単独で走行ってのもありかな。

165 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 01:05:11 ID:HvYwDout0
>>160 抵抗制御車にとって北海道の冬はきつすぎる。

166 :名無しでGO!:2007/08/03(金) 22:02:51 ID:VSzMnRIVO
名寄以北、釧路以東、石北、留萌、日高および函館山線の分社化およびバス転換。

167 :名無しでGO!:2007/08/06(月) 00:02:35 ID:+T4mrpVN0
信越線青海川駅付近の土砂崩落の復旧工事。
日本海縦貫線のどこかで事故が発生するたびにTESがウヤになるのを放置できない。

168 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 07:11:07 ID:wOudEIjW0
>>165
781と同じサイリスタ位相制御でなかったか?

169 :名無しでGO!:2007/08/08(水) 22:33:53 ID:6J7yyv9I0
731系の車内に次駅案内用の液晶モニタを設置する。

170 :名無しでGO!:2007/08/10(金) 17:33:11 ID:3sD2Dwbt0
「特急スーパー北斗」か「特急北斗」どちらか1往復を臨時列車として
増発し「特急超鬼嫁」か「特急鬼嫁」に改名して運転。
ヘッドマークは格闘家の北斗晶さんの顔で。

車体には、佐々木健介&北斗晶夫妻の似顔絵をペイントする。
佐々木さんが車掌、北斗さんが車内販売嬢として乗車。
うるさい乗客には容赦ないパンチが飛ぶ、武道系列車にする。


171 :名無しでGO!:2007/08/10(金) 19:51:13 ID:7be1EocV0
非接触式磁気化オレンジカード
図柄は「なつかしの深名線」シリーズ。

172 :名無しでGO!:2007/08/10(金) 21:23:39 ID:okgPrP280
>>171
何故に図柄は「なつかしの深名線」?

173 :名無しでGO!:2007/08/10(金) 21:55:58 ID:1rWQV4VAO
ひと昔前、大雪3号+紋別+はぼろって急行があったなぁ。

更に多客時は続行。

174 :名無しでGO!:2007/08/11(土) 12:45:48 ID:FF2UuA6S0
札幌都市圏及び特急停車駅へのSUICA導入。(もうやってる?)

175 :名無しでGO!:2007/08/14(火) 16:49:26 ID:nVd6CKzj0
>>174
やってない・・・がSuicaじゃなくKitaca導入予定
これってSuicaと互換性あるんですかね?

176 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 00:11:36 ID:laWt3iHw0
石屋製菓の製造日改ざんに協力

177 :名無しでGO!:2007/08/15(水) 23:58:02 ID:kCGv69l60
>>106
釧路駅に発車メロディーってあったっけ?
>>168
そのとおりだ。

178 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 00:45:51 ID:HvNS2X1i0
>>177
20年前は蛍の光か、三浦洸一の釧路の駅でさようなら♪

179 :黒い変人:2007/08/16(木) 08:20:02 ID:a6hgJvOQ0
>>176 今回の一件に北海道企業のアマさのようなものを見せつけられた。
雪印に始まり、日本ハム、不二家のような前例があるにも関わらず、
ミートホープ、そして石屋製菓ときたか。
「北海道は自然一流、サービス三流」と言われる所以である。

180 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 21:44:43 ID:kFbItlNaO
サマータイム導入とコンサドーレ支援。
ついでに石屋製菓の支援

181 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 21:55:46 ID:kFbItlNaO
>>179
水曜どうでしょう砂丘事件もあったヨナー

182 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 23:38:15 ID:a6hgJvOQ0
六花亭も柳月も「対岸の火事」でなく「他山の石」として現場を見直すべし。

183 :名無しでGO!:2007/08/16(木) 23:43:22 ID:3hAIIFag0
三方六ウマー

184 :名無しでGO!:2007/08/17(金) 00:28:20 ID:y/cnxP3s0
>>180
支援する必要なし。
さんざん私腹を肥やしてきたんだから、
チャンコロ石水が私財を投げ打てよ。
ロリコンサに補助金や無利子融資出す必要も無い。

185 :名無しでGO!:2007/08/17(金) 11:05:54 ID:Bgs3Kgd8O
白い恋人パークを宮の沢池田記念文化会館に買収される前に、経営の黒さではタメのコヒ黒い恋人パークにしちゃえ。館長は松崎しげる

サッカー場は、高砂部屋の横綱の私財で

186 :名無しでGO!:2007/08/17(金) 20:47:59 ID:y/cnxP3s0
野球部廃部!!

187 :募集要項:2007/08/18(土) 15:36:54 ID:3h8LYjNfO
財団法人札幌市交通事業振興公社採用試験(地下鉄駅員)
・受験資格 昭和47年〜平成2年生まれ
・募集人数 50名程度
・応募締切日8/27迄

188 :名無しでGO!:2007/08/18(土) 18:16:43 ID:WOQEDuRK0
>>185 5月か6月ごろの大阪の民放で放送された情報番組で「白い恋人」が紹介されていた。
しかし、現在はその商品の情報は削除されている。対応が早いぞhttp://mbs.jp

189 :名無しでGO!:2007/08/18(土) 22:14:35 ID:PH79FFuZO
昨晩まで石屋製菓のホームページから何でも落とせたぞ

190 :名無しでGO!:2007/08/19(日) 10:03:15 ID:tHD9+BC/O
誤通過の隠蔽
島松、上野幌…。

191 :名無しでGO!:2007/08/19(日) 13:43:11 ID:dFE7ceF70
2ちゃんでの罵倒!


192 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 04:35:41 ID:CQIcre/J0
いかチョコ=黒い恋人の販売

193 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 07:33:22 ID:jsK5vq+gO
北方領土返還

いや、マジ話だよ。
北海道新幹線を稚内、サハリンを経由してモスクワまでつなげたら、あとはこっちのなすがままさ

194 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 09:29:08 ID:nY297J8GO
本数の少ない路線・区間を廃止する→路線バスに転換
一部の路線・区間を(名古屋にある)ガイドウエイバスに転換

195 :名無しでGO!:2007/08/20(月) 14:44:23 ID:vMJZFleX0
函館本線の完全電化


196 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 11:13:30 ID:L13mZ0CbO
グモっても無視。

197 :名無しでGO!:2007/08/21(火) 22:23:59 ID:L13mZ0CbO
半井小絵と行くエスエムニセコ号の旅

古瀬絵里と行く秘境駅の旅

198 :名無しでGO!:2007/08/26(日) 10:21:40 ID:y0xMtgmr0
保守age

199 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 18:24:06 ID:1ZlWtEc50
津軽海峡線(青函トンネル)青森〜函館間にノロッコ号を運転する。

200 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 21:49:17 ID:At/6TqqJ0
一応140km走行かな

201 :名無しでGO!:2007/08/27(月) 22:51:26 ID:auLOCNttO
日本一の芋煮会

202 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 03:26:50 ID:0nxSJM/+0
やっぱ「気合の入った倒産」だろ。

203 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 10:52:06 ID:0xSUFf9NO
全線非電化 全駅無人化

204 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 13:42:46 ID:UmS0cUYl0
駅名の命名件売買

205 :名無しでGO!:2007/08/28(火) 21:08:50 ID:Po8pzwVB0
小幌駅探検ツアー

206 :名無しでGO!:2007/08/29(水) 15:48:29 ID:QrCsvR2d0
6扉車を札幌都市圏に導入する。

207 :名無しでGO!:2007/08/29(水) 22:38:56 ID:L9wSM5CiO
札幌市代表なのに、夕張市代表みたいな顔をして、都市対抗を企業対抗にする。

208 :名無しでGO!:2007/09/01(土) 14:01:25 ID:otnfrSPGO
グレードアップ自由席

209 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 18:18:20 ID:sf8yfBSA0
>>207
学会シンパの糞ウドン役、茶菓元ヨーダが
中田鉄二のくだらない映画祭に協力して
夕張市をスッテンテンにした共犯だから、
その罪滅ぼしのつもりなのか?!

210 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 18:19:01 ID:frOX2MZE0
鎖国

自滅するが・・・

211 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 21:53:27 ID:CJ5CY8MtO
ぬるぽ

212 :名無しでGO!:2007/09/02(日) 22:05:30 ID:ugP2oEK0O
北斗星を「振り子式客車」でスピードアップ

213 :名無しでGO!:2007/09/03(月) 08:46:14 ID:+JLhzuPt0
函館本線完全電化
いつまでDD51の二連とかやってるんだ。


214 :名無しでGO!:2007/09/03(月) 22:53:41 ID:8kTuF0p1O
香田を呼んで、日本一になる

215 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 00:34:07 ID:SclIXXdY0
789系の展示会を白石でやる。

216 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 00:46:41 ID:fQnZpFPH0
ディーゼルで160km/h運転

217 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 00:58:30 ID:RdIsiqweO
車だって国道で100キロは出してるし問題なくねとか言って150キロ運転開始

218 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 09:02:58 ID:SclIXXdY0
「白い恋人」&石水社長&田中社長を「ウチもやっている事」と支援

219 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 15:17:50 ID:tpncHoXP0
スーパー北斗を新青森まで延長運転(青函トンネル内も自走)

220 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 15:44:47 ID:bgG+EqTTO
イカスミクッキー『黒い濃い人』発売

221 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 20:43:14 ID:Dh8T7xDeO
苫小牧牛と、デザートの雪だるまアイスが嬉しい、まるごと北海道偽装弁当の発売。

222 :名無しでGO!:2007/09/04(火) 20:57:59 ID:Dh8T7xDeO
苫小牧牛と、デザートの雪だるまアイスが嬉しい、まるごと北海道偽装弁当の発売。

223 :kage:2007/09/06(木) 09:40:48 ID:y/PWsh0BO
石勝線のスラブ軌道化及び最高速度140k化

224 :名無しでGO!:2007/09/06(木) 16:27:36 ID:69pZq5er0
>>213
同時に函館本線函館〜長万部間及び室蘭本線長万部〜東室蘭間も全線複線化する。

>>223
石勝線は高性能の新型車両を導入すれば160km/h運転も可能ではないかと思うけどな。

225 :名無しでGO!:2007/09/07(金) 23:43:32 ID:E/q1a4Du0
ハイブリッド気動車の実用化で東日本に先を越されたけど、性能面で上回るものを造って巻き返してくれないかな。
スーパー白鳥〜新幹線級の性能を非電化で実現させる怪物を見てみたい。

226 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 08:36:52 ID:k6IjK4XS0
抜海駅日帰り普通列車探勝ツアー

227 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 08:37:52 ID:k6IjK4XS0
抜海湾ゴマフアザラシ鑑賞ツアー


228 :名無しでGO!:2007/09/08(土) 08:44:03 ID:k6IjK4XS0
宗谷本線神路駅復活自動改札設置


229 :名無しでGO!:2007/09/09(日) 00:20:58 ID:tpFNGgca0
ゴマフアザラシ網にかかって鉄パイプでぶっ殺しツアー

230 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 00:10:59 ID:g0BZrtPpO
オットセイが旭川、釧路、帯広コルトを成敗して、足トセイが厚岸の女子高生とバトルするマンガ。

231 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 08:38:24 ID:+veN62JZ0
函館から札幌までC623が牽引する「夢空間SL北斗星」


232 :名無しでGO!:2007/09/10(月) 10:02:36 ID:3roMwzNtO
特急オソーツクでいく
熊狩り&ヒグマ捕獲ツアー


233 :名無しでGO!:2007/09/12(水) 19:13:34 ID:t5f4NGvv0
白紙ダイヤ改正

234 :名無しでGO!:2007/09/14(金) 20:51:10 ID:vZC1q7i40
キ‥金玉
ハ‥ハアハァ
40‥糞電車

235 :名無しでGO!:2007/09/15(土) 20:37:11 ID:IEnddeGeO
苫小牧−糸井本数倍増

236 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 03:07:45 ID:d9ykHd4iO
JR北海道が名古屋鉄道を買収する

237 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 15:17:33 ID:7HQcIauEO
むしろされそうだなw

238 :   :2007/09/16(日) 16:11:03 ID:q9R6av2B0
ととととと
かかかかか
ちちちちち
つつつつつ
くくくくく
ちちちちち
ててててて

239 :名無しでGO!:2007/09/16(日) 16:47:45 ID:rC25twxW0
名鉄運輸位と同規模な気がする

240 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 11:06:22 ID:BwQ3ZlVG0
してもらわないと困ること。
五稜郭ー東室蘭間の電化。だから新幹線は函館まででよい。
(札幌市民は新幹線に対する関心は決して高くない)電化は
新青森ー札幌間の電車特急を設定でき、東京ー札幌間の電車
貨物列車をも設定できる。電化のほうが現実的なので実行願
いたい。

241 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 12:02:58 ID:dJWOnlwkO
振り子角45°の新車キハ285の開発。

242 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 12:13:11 ID:DjNS77bX0
>>241
ISUZUジェミニみたいに片輪走行でつか?

243 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 12:29:27 ID:o95Iixcq0
逆振り子45°だったらオモシロス

244 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 13:26:04 ID:G9290VD10
石炭を掘り直して全線に蒸気復活

245 :名無しでGO!:2007/09/17(月) 16:58:39 ID:zdejw79y0
札幌都市圏の各路線・駅に駅ナンバリングを導入する。

246 :スーパーおおぞらVS0系こだま:2007/09/18(火) 21:53:02 ID:bu7GgHTN0
新夕張帯広間を直線化にし、
スーパーおおぞらで210キロ運転。

247 :スーパーおおぞらVS0系こだま:2007/09/18(火) 21:56:07 ID:bu7GgHTN0
スーパーおおぞらの一部を
根室延長。

248 :名無しでGO!:2007/09/19(水) 01:17:52 ID:XvWB1bMh0
>>246
新幹線みたいだなwww










次回ダイヤ改正時にすずらんに新車両導入

249 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 17:57:56 ID:uqoTjWLP0
>>248
まあ785系になっただけでも大いなる進歩かと

学園都市線のキハ201置き換え断行
or
無理やりキハ40&141系を3ドア改造

250 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 18:02:07 ID:RQ8vT3Mc0
C623号機の復活

251 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 18:43:40 ID:8OSYGgxZO
オホーツク用のキハ183系の新型特急車両の置き換え。

252 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 19:36:46 ID:++jJjKR2O
グリーン車への日高産馬革シート導入

253 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 19:57:06 ID:AWKJh/7bO
函館〜札幌全線電化

254 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 22:24:39 ID:6Nc0erxUO
方向幕の総取り替え

255 :名無しでGO!:2007/09/20(木) 22:28:50 ID:n6VwZF340
茨城交通のキハ221を羽幌炭坑色で走らせる。
222と223で、夕張ー札幌の暁の快速特急を再現する。

256 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 11:37:21 ID:WpRNQP4y0
 >>240>>253さんは同意見。

257 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 20:14:36 ID:SMnQ9NeC0
>>253は実は山線電化

258 :名無しでGO!:2007/09/21(金) 23:49:57 ID:NzsMcnys0
従業員全員ヲタ 無給


259 :名無しでGO!:2007/09/22(土) 11:59:49 ID:algMjVx30
札幌近郊線以外の廃止。


260 :240:2007/09/23(日) 10:37:33 ID:C67lM/x20
>>253さんへ 釣り?一応五稜郭ー東室蘭間とは書いたが。

261 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 13:09:33 ID:dLQMqnE+0
ヲタを厳しく迫害する。

262 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 16:38:59 ID:X7RsGDPcO
『781系解体イベント』
鉄ヲタ集めて
781系が滅茶滅茶に解体されるのを見せる
入場料金は解体費

263 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 17:01:20 ID:TkqbHC85O
束に土下座

264 :名無しでGO!:2007/09/23(日) 21:23:09 ID:+/o4pYLUO
スーパー普通
スーパー快速
スーパー改札機
スーパーみどりの窓口
スーパーkiosk
スーp(ry

265 :名無しでGO!:2007/09/24(月) 11:56:37 ID:ln87rGzCP
一日の乗降客数、一万人以下の駅廃止

266 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 02:14:29 ID:7euOFd+f0
全駅に自動改札機投入

267 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 02:15:45 ID:7euOFd+f0
訂正
投入→導入

268 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 09:40:17 ID:JpBoft7rO
全線非電化
全駅無人化
北海道新幹線廃止
工事中路線は中止して撤去

快速エアポートはキハ400で

269 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 14:31:19 ID:3OApMARX0
>>265
ちょwwww
札幌・手稲・新札幌・新千歳空港・琴似以外死亡

270 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 15:55:10 ID:7xrrtWR9O
>>269
他に、小樽・千歳・桑園・白石・大麻・野幌・北広島・旭川あたりも入るはず。

271 :名無しでGO!:2007/09/28(金) 16:43:37 ID:OwCPkEI+0
>>245
10月1日のダイヤ改正から一部の路線・駅を除いて導入されるらしいけど。

>>254
10月1日のダイヤ改正を控え、方向幕は順次新しいタイプの物に交換されてきているらしいが、
個人的にはできればLED化して欲しかったな。

272 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 00:33:22 ID:RjGsetDY0
快速エアポート全便白石停車、全便恵庭通過

273 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 21:19:02 ID:aYEpyul40
株式上場
完全民営化

274 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 22:48:30 ID:1d/MCwqkO
1日の乗降客が100万人以下の駅廃止

275 :名無しでGO!:2007/10/01(月) 23:30:59 ID:C3xveIbc0
最長片道きっぷルート北海道内走破全車Gの特急作ってくれると面白い




乗る気は無いがw

276 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 01:04:24 ID:vxc2fuAy0
大橋の自己紹介消去

277 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 10:33:52 ID:y7dic0QTO
全車グリーン車
全車uシート
全車指定


高校生をのせない計画

278 :名無しでGO!:2007/10/02(火) 21:17:49 ID:nko/tsIP0
俺は高校生だけど優先席に座ってるサラリーマン締め出す方が先だと思うぞ

279 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 21:23:56 ID:imophwnEO
>>269
辛うじて桑園・稲積公園も生き残りそうだ。

280 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 21:39:51 ID:UhC5zSlKO
ノンストップスーパーいしかりライナー

281 :名無しでGO!:2007/10/05(金) 22:43:10 ID:pipABzdN0
区間快速「アスピリンスノー」

282 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 06:42:56 ID:fb39ktc30
組合同士の マヌケな争いww

こいつら ほ〜んと バカだよね。

283 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 10:21:56 ID:NcymRA/6O
区間快速『やらないか』

284 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 10:33:49 ID:NR+zlGmf0
>>270
http://www.jrhokkaido.co.jp/corporate/company/com_6.html

JR北海道は利用客はそんなに多くないんだぜ

285 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 10:52:17 ID:2QRFnDpZ0
全線電化

286 :名無しでGO!:2007/10/06(土) 14:53:25 ID:Es6nhDNH0
大橋俊夫の車内放送CD―BOX発売

やりそうだ(w

287 :名無しでGO!:2007/10/08(月) 02:40:13 ID:z/R/W+upO
>>269、284
乗降人員と乗車人員の違いもわからないゆとり乙

288 :名無しでGO!:2007/10/08(月) 07:38:53 ID:57O4daolO
>>278
いいじゃん 専用席じゃないし

289 :名無しでGO!:2007/10/13(土) 07:43:19 ID:FMIU+sX0O
白い恋人と赤福まがいものの販売

290 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 00:46:09 ID:CLinlXZu0
琴似の30Fタワーマンションに新幹線高架を貫通させる

291 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 02:29:13 ID:ecwcaE+50
名寄本線(名寄〜紋別)の復活

292 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 02:46:25 ID:dqBh7dEYO
SLで快速海峡復活。もちろん煙吐きっぱなし。

293 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 11:07:58 ID:JaVwsw+RO
全線非電化 全駅無人化 全路線列車は4時間に一本

294 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 11:18:50 ID:0bFf4pddO
>>290
もしかしたら、ミラクルCかもしれんぞ。それ

295 :名無しでGO!:2007/10/14(日) 21:02:08 ID:QOA0wUJsO
稚内発函館行き普通。

296 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 18:24:01 ID:2sH+va750
>>292
ついでにノロッコ号も海峡線で運転する。

>>295
さらに、根室発函館行き各駅停車や稚内発根室行きの各駅停車も設定される。

297 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 20:56:35 ID:ldPCz2jO0
北海道循環急行「えぞち」

298 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 21:58:47 ID:Fb2POmVq0
キハ40で青函トンネル突入 

299 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 22:52:13 ID:g6mHy7dXO
稚内発 長崎行き普通列車

300 :名無しでGO!:2007/10/15(月) 23:17:25 ID:2L9BWh62O
まりものキハ283化とそれに伴う14系客車の振り子化の魔改造。


301 :名無しでGO!:2007/10/16(火) 14:23:09 ID:cCzC8bJ4O
ホワイトカラーエグゼンプション。

302 :名無しでGO!:2007/10/16(火) 16:51:06 ID:knabxQjB0
鹿を捕獲して肉を販売

303 :名無しでGO!:2007/10/16(火) 19:14:02 ID:8kv5Cpk+0
そのため全車にカウキャッチャー装備

304 :名無しでGO!:2007/10/18(木) 23:02:35 ID:wP/tKuAB0
10年以内に全電車を最高営業速度130km/h化
(特急だけでなく普通、快速も)

305 :名無しでGO!:2007/10/18(木) 23:25:33 ID:SH3fDwA20
DMV 札幌市営地下鉄乗り入れ&協調運転

306 :名無しでGO!:2007/10/19(金) 02:33:04 ID:NuZFiVX6O
札幌から道央道に乗り入れるて旭川まで行くDM新幹線

307 :名無しでGO!:2007/10/19(金) 04:38:38 ID:uXH6DdF50
キハ261は当初785系との協調運転を想定していたらしいから、
ライラックの冬の6連を受け継ぎ、スーパーカムイも
SE-100を増結して7連運転(30xxMだけになるけど)

308 :名無しでGO!:2007/10/19(金) 10:46:45 ID:UjPjBHPCO
名寄行き特急
もしくは
音威子府行き

309 :名無しでGO!:2007/10/19(金) 16:07:38 ID:CWagCo1q0
札幌圏の普通列車の130km/h運転。

310 :名無しでGO!:2007/10/20(土) 13:12:41 ID:xDKGsqhQ0
>>308
音威子府まで行くんなら、神路まで延長汁!


311 :名無しでGO!:2007/10/20(土) 13:13:57 ID:xDKGsqhQ0
>>308
まじ、早朝の名寄発と最終の名寄行きはあっても
いいと思うが、、、


312 :名無しでGO!:2007/10/20(土) 23:01:26 ID:vifgj/fK0
>>307
NE-105を復活させて下りスーパー宗谷と上りスーパーカムイの増結車にした方が手っ取り早いかも。

313 :307:2007/10/21(日) 00:21:08 ID:LKYKIP9e0
>>312
なるほどそれもいいな。

314 :名無しでGO!:2007/10/26(金) 22:09:35 ID:iioTDs1u0
星置駅を「アスピリンスノー駅」に改名

315 :名無しでGO!:2007/10/27(土) 22:55:08 ID:2wCNDwcd0
こんなスレ、5つも乱立させる必要なんて無いでしょ。いい加減、1つに集約したら?

JR東日本が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1174992097/
JR東海が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1176769571/
JR西日本が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1177297829/
JR北海道が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1178724952/
JR九州が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1179371428/

316 :名無しでGO!:2007/10/28(日) 08:05:49 ID:eNduFeDgO
ウィークエンドバラエティ大橋俊夫ショー

317 :名無しでGO!:2007/11/01(木) 05:50:38 ID:MBJEMKtU0
特急「スーパーアスピリンスノー」

318 :名無しでGO!:2007/11/01(木) 11:34:09 ID:yN5JI6nq0
北千住・鶯谷
俺は北斗性3・4に乗る。

319 :名無しでGO!:2007/11/01(木) 12:57:51 ID:Q6JnXzEYO
網走発小樽行き特急

320 :名無しでGO!:2007/11/04(日) 10:53:26 ID:4Al0o4Sp0
マジで、札幌20時台発の北斗と函館6時台発の北斗。
車両は古くてもいいから。

321 :名無しでGO!:2007/11/05(月) 19:00:34 ID:+3K0pidE0
>>320
波動用車両の出し入れにも使えるよう110km/h編成のスジにするか?
札幌発は日付をまたぐし函館発はS北斗1号とほとんど変わらない時間に到着することになるなぁ。

322 :名無しでGO!:2007/11/05(月) 23:26:14 ID:7M+a1ypV0
すずらんを1時間早めてほしい

323 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 16:51:21 ID:oVLhVJsbO
東室蘭〜函館間の電化。非電化のまま放置する意味がわ〜か〜ら〜な〜い。

324 :名無しでGO!:2007/11/06(火) 17:01:51 ID:GQGVN8F+O
鹿を轢いたら運賃全額返還
狐を轢いたら運賃半額返還

325 :名無しでGO!:2007/11/13(火) 23:03:38 ID:k2/tot660
北海道新幹線石勝線乗り入れ


326 :名無しでGO!:2007/11/16(金) 01:42:45 ID:u1wffYc80
小樽−札幌−旭川間、完全複々線化

327 :名無しでGO!:2007/11/16(金) 05:26:40 ID:bviLl5O/P
>>326
とりあえず、小樽・江別間だけでも


328 :名無しでGO!:2007/11/16(金) 17:08:39 ID:gONKUlCG0
小樽-札幌だけでも複々線化すれば小樽までの直通特急運転できるな

329 :名無しでGO!:2007/11/17(土) 23:45:47 ID:7mjxBo+c0
>>326-328
複々線化で線増となる部分の軌間は標準軌仕様で


330 :名無しでGO!:2007/11/18(日) 14:51:02 ID:6tN0IdzZ0
http://upup.s13.dxbeat.com/up/up2544.jpg

331 :名無しでGO!:2007/11/19(月) 01:38:18 ID:e/G2zVVF0
個人後払制度の廃止!!

332 :名無しでGO!:2007/11/19(月) 01:44:28 ID:vstijZzXO
札幌圏の普通・区間快速は、731をもっと有効活用出来るようなダイヤに出来ないかねぇ……
せっかく130km/h運転出来る性能あるのに、もったいないよなー

333 :名無しでGO!:2007/11/19(月) 02:01:53 ID:iEgD9ih20
120の721だってあるし
それに快速はとにかく普通に130km/hなんて無意味だし

334 :名無しでGO!:2007/11/20(火) 00:09:53 ID:lYMvOHJ0O
http://c-au6.2ch.net/test/-/cat/1189449535/i

335 :名無し野電車区:2007/11/21(水) 00:15:24 ID:nQ55NRm90
取締役釧路支社長 今年度3回目の海外旅行!
しかも会社のお金
グアムゴルフ、台湾、中国
JR北海道が本気でできることってこんなことぐらいかな??

336 :名無しでGO!:2007/11/21(水) 01:29:30 ID:HEjCih1nO
>>333
車両の運用が固定されたダイヤ設定なら出来るだろ。

普通でも130km/h運転すれば、少しは時間短縮に繋がる。
例えば幌向〜上幌向間は直線で、駅間も離れてるからな。

337 :名無しでGO!:2007/11/23(金) 19:17:46 ID:ElyQBsAOO
まあ、721も含めて3両の130キロ組は、千歳線でもできる。


338 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 02:35:30 ID:A1EP0R6f0
>>336
少しと言ってもほんの数秒だけどね。
事故を起こす前のどこかと違い、北は普通に回復できるからそれほど意義はないと思う。

スーパーカムイは別っぽいが。

339 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 13:23:57 ID:I8G5dtyf0
渡島沼尻−室蘭 連絡船 の就航

340 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 21:48:31 ID:e5+2Pkxj0
JR九州のように主要路線の特急を20分間隔で運転する。

341 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 21:53:26 ID:A1EP0R6f0
札幌-東千歳間なら20分間隔位じゃねーか?

342 :名無しでGO!:2007/11/24(土) 22:02:27 ID:vLEKeq5f0
ゲンダイ映画
ttp://www.mojoflix.com/Embed/permee1.asx
ttp://www.mojoflix.com/Embed/permee2.asx
ttp://www.mojoflix.com/Embed/permee3.asx
ttp://www.mojoflix.com/Embed/permee4.asx

343 :名無しでGO!:2007/11/25(日) 02:21:37 ID:tJPt6iZ7O
>>338
各駅間で数秒短縮出来るなら、全区間で数分の短縮は見込めるだろ。ただでさえ、余裕のありすぎるダイヤなんだし。
ってか、>>341の東千歳ってどこだよ?w

344 :名無しでGO!:2007/11/26(月) 20:00:56 ID:SX47LVKJ0
>>343
たぶん、南千歳の間違いじゃね?

345 :名無しでGO!:2007/11/26(月) 20:39:13 ID:LK+0nDgu0
深名線、天北線、湧網線、名寄本線、羽幌線、標津線の復活

346 :名無しでGO!:2007/11/27(火) 15:00:16 ID:GuRK5k090
>>343
全ての駅間じゃ無理だろ、快速ならとにかく。
後、変電所とかは大丈夫なんだろうか。

>東千歳
東千歳駐屯地と混ざっちまったw

347 :名無しでGO!:2007/11/28(水) 00:23:47 ID:B2lltwO70
>>336
最近の北はとにかく車両の運用を固定することを嫌うね。
昔「とかち」にN183限定車を投入したことがあったがすぐになくなったし、
721系・731系、785系・789系1000番台はそれぞれ共通運用だし。

ところで、721系と731系の併結6両編成だと最高速度が115km/hに抑えられるって本当か?
だとしたら全車130km/h運転はまぼろしな感じ…



348 :名無しでGO!:2007/11/28(水) 20:42:25 ID:PbrteMoA0
>347
それだけ手持ちの車両がないんだよ。
えり好みしてたら運行する車両がなくなる。

349 :名無しでGO!:2007/11/29(木) 01:04:10 ID:wb+yx99M0
でもDC特急は実質固定運用な件について

350 :名無しでGO!:2007/11/29(木) 01:19:55 ID:6yvbXBWw0
>>349
DC特急に関しては、固定運用されているのは走行性能の違いに起因するものであって、
同一性能の車両については共通運用にしたがる傾向はDC特急でも変わらないかと。
すなわち、例えばキハ283系はSおおぞら用とS北斗用があったが結局混用されていて、
しまいにはこの10月のダイヤ改正で札サウ持ちのSおおぞらとS北斗については完全共通運用になった(らしい)。
キハ183系については、例えば一時期「とかち」用にとかち色のN183系を揃えて120km/h運転を行ったが、
結局すぐに初期車との混結で110km/hのダイヤに戻してしまった。
わざわざN183・NN183の一部車両をとかち色にした意味はなんだったんだろうね、という感じ。
キハ261系については、100番台は宗谷本線の高速化事業で投入された車両であり宗谷系統以外の特急に使うことがあり得ないという特殊事情、
1000番台については投入数が少ない上、キハ283系のダイヤにのせることは性能的に無理であること、が
固定運用になっている理由として考えられる。

351 :名無しでGO!:2007/11/29(木) 01:56:58 ID:Hxoxlywt0
全普通列車廃止→全特急急行列車廃止・貨物列車廃止→前路線廃止

あり得るから怖い

352 :名無しでGO!:2007/11/29(木) 02:04:57 ID:Dx2osovK0
マザーズに上場
 ↓
上場翌日に、MSCBを発行して1兆円を調達
 ↓
自力で北海道新幹線を建設
 ↓
ウマー

353 :名無しでGO!:2007/12/02(日) 01:24:28 ID:CJL1FGWI0
>>292
それができるならキハ281なんかも青函トンネルに入れるな。
個人的には485白鳥の置き換えで来てもらいたいと思うんだが・・・。

354 :名無しでGO!:2007/12/02(日) 08:55:12 ID:Gd1xIXcpO
485系はパンタ下げで牽引して貰えばよい

355 :名無しでGO!:2007/12/02(日) 10:52:17 ID:mV1YEKHs0
根室線(釧路まで)・石勝線の複線・電化


356 :名無しでGO!:2007/12/10(月) 13:22:24 ID:vgpA4WHWO
道内最大手の自動車学校になる。

357 :名無しでGO!:2007/12/10(月) 21:28:16 ID:E52r20G60
>>356
もうなってるじゃん。関連会社だけど。

358 :名無しでGO!:2007/12/11(火) 08:43:41 ID:CmtSd88qO
イオンの屋上のアレ?

359 :名無しでGO!:2007/12/13(木) 01:06:58 ID:9aiHOS9H0
>>358
正確にはイオンじゃなくて「ジャスコ」だが。

360 :名無しでGO!:2007/12/13(木) 10:28:22 ID:4rGr6mBp0
萌えるタクシー予約の確認の電話をする。

361 :名無しでGO!:2007/12/14(金) 11:52:28 ID:JN9W+OAe0
JR北海道「キタカ」登場 全国でダジャレカード増殖
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9423.html

362 :名無しでGO!:2007/12/14(金) 21:55:31 ID:YYMRlmmB0
4時間以上、札幌駅発着列車を止めること。

363 :名無しでGO!:2007/12/14(金) 22:47:06 ID:M3Z6mTmZO
>>362
今日の防護無線は、本気だし杉w


364 :名無しでGO!:2007/12/15(土) 02:35:24 ID:NXjIcR+r0
何かい、本気で鉄道業廃止するってか?

365 :名無しでGO!:2007/12/15(土) 08:46:43 ID:iTR1SIr30
>>364
札幌圏と特急以外の全廃は本当にあるかもしれない。

366 :名無しでGO!:2007/12/20(木) 18:56:01 ID:XqnXg+7CO
札沼線北海道医療大学前以北、江差線、
日高本線、函館本線砂原回り線、
留萌本線全線廃止、

宗谷本線と釧網本線と根室本線の釧路以東を第三セクター化

代わりに東室蘭〜函館と新・札沼線の電化、
JR札幌圏線(銭函〜石狩〜あいの里公園〜江別〜南幌〜長沼〜恵庭)の新設。

367 :名無しでGO!:2007/12/27(木) 21:19:30 ID:VMA6SiJFO
北海道新幹線の札幌駅ホームを北口広場上か、在来線の上にさらに高架を作って走らせる。
あと、手稲あたりに新幹線駅を建設して停車させる。

そもそも北海道新幹線は山線周りの計画だが、在来線の手稲〜札幌間を見てると新幹線は在来線の上を走るのかと思えてくる。
あと、新幹線駅に手稲を加えると書いたが、かなりの乗客を確保出来るんじゃないだろか。

368 :名無しでGO!:2007/12/28(金) 20:02:29 ID:fKQu2TLNO
新幹線の札幌駅はJRタワーの2Fデッドスペースじゃなかったか?

369 :名無しでGO!:2007/12/28(金) 23:19:34 ID:K3AqDCoh0
連絡通路だろ?
ロッカーが置いてある

370 :名無しでGO!:2007/12/30(日) 11:46:03 ID:vgsC+X2dO
南側のビルが邪魔だから、北側の在来線ホームの上に作ればいいのにと思う。

新幹線の拠点となる駅だから、1、2番ホームを使った1面2線の島式ホームでは、少し容量が足りないようにも感じる。
せめて、2面4線くらいはあった方が良いと思うんだが…

371 :名無しでGO!:2007/12/30(日) 12:32:42 ID:0QlTGTst0
苗穂側へ引き上げ選を造り、そこで折り返し掃除

372 :名無しでGO!:2007/12/31(月) 01:36:37 ID:R49EgtLz0
どうでもいいけど、札幌駅のホームって暗いね。
多分100万都市で一番暗いホームだと思う。

373 :名無しでGO!:2008/01/02(水) 22:37:34 ID:nmSvSnBvO
町村官房長官とはるみ知事のためにUFO出せや!

374 :名無しでGO!:2008/01/05(土) 00:57:10 ID:VJysupOI0
>>371
あれですか、地下鉄みたいに、2番線は到着ホームで到着後すぐに引上線へ回送、
1番線は発車ホームで整備後入線してきて発車、ホーム折り返しはなし、みたいな。

375 :名無しでGO!:2008/01/05(土) 01:44:03 ID:eFlD9Y4IO
>>366
留萌線は今のところ廃止はないと思われる。
前にCTC入れたからね。
廃止するならそもそも導入しないっしょ。

増毛〜留萌は厳しいけど

376 :名無しでGO!:2008/01/08(火) 09:20:13 ID:UVoDUD1U0
東室蘭〜函館の電化もしないでしょ
やるとしたら東室蘭〜長万部

377 :名無しでGO!:2008/01/09(水) 00:44:50 ID:SCcCQZdb0
電車と同等の性能で走れる特急気動車が存在する以上、
東室蘭以西の電化はないな。
新幹線リレーはキハ281系で。

378 :名無しでGO!:2008/01/09(水) 00:50:00 ID:Ke/+7I6t0
>>366
あれ?北側だけ??
どうせなら南側にも。
滝野まで行こうやww

あと、どうせなら市電買収しちゃえばいいのに、なんて思う。

379 :名無しでGO!:2008/01/09(水) 01:14:05 ID:ZiGI5bNw0
静狩から塩谷or蘭島あたりまで新幹線の路盤を先行して建設、
当分の間スーパー特急方式で活用する。


380 :名無しでGO!:2008/01/09(水) 01:16:02 ID:HQUgMiLa0
>>377
キハ201かもなw

381 :名無しでGO!:2008/01/09(水) 14:12:17 ID:Ke/+7I6t0
新形式「キハネ282型」(キサハネでもいいかもw)を増備して、まりもをまた定期スーパー化する。

そのうえに、山線経由の夜行設定、もちスーパー。

382 :↓北海道の本気↓:2008/01/09(水) 19:57:17 ID:II1j+7J80
                  .ノ′    } 〕    ,ノ           .゙'┬′   .,ノ
                  ノ      } ゙l、   」′           .,/′   .,ノ _,,y
    .,v─ーv_         〕      〕 .|  .il゙            《 ._   .,,l(ノ^ノ
   ,i(厂  _,,,从vy      .,i「      .》;ト-v,|l′          _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
   l  ,zll^゙″  ゙ミ    .ノ       .il|′アll!           .>‐〕 \ _><
   《 il|′     フーv,_ .,i″       ||}ーvrリ、             ¨'‐.`   {
    \《 ヽ     .゙li ._¨''ーv,,_     .》′  ゙゙ミ| ,r′                }
      \ ,゙r_    lア'    .゙⌒>-vzト    .ミノ′                 〕
       .゙'=ミ:┐  .「      ./ .^〃     :、_ リ                   .}
         ゙\ア'   .--  ,,ノ|    、    ゙ミ}                   :ト
           ゙^ー、,,,¨ -   ''¨.─   :!.,   リ                   ノ
              〔^ー-v、,,,_,:     i゙「   }                  .,l゙
              l!     .´゙フ'ーv .,y    ]                  '゙ミ
              |     ,/゙ .ミ;.´.‐    .]                   ミ,
              |     ノ′ ヽ      〔                   ミ
              }    }     ′    }                   {
              .|    .ミ     .<     〔                    〕
              .{     \,_   _》、    .{                    .}
              {      ¨^^¨′¨'ー-v-r《                    〔


383 :名無しでGO!:2008/01/10(木) 00:39:50 ID:uZwdTd6y0
>>380
いや、いくらなんでもキハ201系はもったいなさ過ぎるだろ。
キハ281・283・261系で十分。
NN183でもまぁよかろう。

384 :名無しでGO!:2008/01/10(木) 02:20:52 ID:xYH12dDaO
快速エアポートを特急化して、更に儲けさせていただきます。by.JRコヒ

385 :名無しでGO!:2008/01/12(土) 22:55:41 ID:pOYuZDjo0
8階の役員室に、なまはげを乱入させる
「怠け者はいねがー!!!」

386 :名無しでGO!:2008/01/13(日) 21:46:10 ID:XF83ebTg0
水曜どうでしょうのスポンサー

387 :名無しでGO!:2008/01/13(日) 21:59:52 ID:1naiWk14O
快速 ミッドナイトの復活

388 :名無しでGO!:2008/01/13(日) 22:30:43 ID:4ChXNMKxO
稲葉首位打者獲得(やっぱりレール感が決め手だったと)

389 :名無しでGO!:2008/01/13(日) 23:55:02 ID:02m/43uG0
>>385
女湯に乱入ならするんだけどな>なまはげ

390 :名無しでGO!:2008/01/15(火) 01:05:39 ID:FyLuuS6GO
まず、キハ201の増備。
そして、キハ201&731のロングシートを全て取っ払って、721と同じタイプの転換クロスにしてしまえばいい。
キハ261が車両故障した時、キハ183で代走をしてるけど、転クロ改造キハ201で、たぶんキハ261と似たようなダイヤで走れると思う。
転換クロ改造の731は苫小牧以西や岩見沢以東でよく走ってる711の置き換え用で…

391 :名無しでGO!:2008/01/15(火) 02:27:07 ID:QqdfrOup0
>>390
岩見沢以東はヨンマルオンリーだと思うww
以北ちゃうの?

183の全車高出力化、と反論してみる

392 :名無しでGO!:2008/01/16(水) 15:27:02 ID:lC+iVYmD0
東海道新幹線が「AMBITOUS JAPAN」の文字を貼り付けたように
北海道新幹線に「水曜どうでしょう」の文字を貼り付ける。

CMは「北海道新幹線はどうでしょう」(大泉洋ほかスタッフ陣が全面協力)

393 :名無しでGO!:2008/01/16(水) 22:59:59 ID:WFPrUQbG0
>>392
車内放送前チャイムに「どうでしょう」のあの曲。
そして、自動放送の声はヒゲDが担当w

394 :名無しでGO!:2008/01/17(木) 15:35:12 ID:NgD/3qtyO
>>391
岩見沢以東(以北?)はヨンマルオンリーでも無かったはず。
以前、滝川〜岩見沢間で昼間に711系に乗ってた。
あと、721か731かは忘れたけど、札幌から滝川まで行く列車なんてのもあったね。

ちなみに、岩見沢以東や苫小牧以西と書いたけど、岩見沢以北、苫小牧以南と書こうか迷ってた。

ちなみに、函館に残る旧ドラえもん781を国鉄色してどこかに導入して、リバイバルorメモリアルすずらん、ライラック、いしかり、ホワイトアローなどとして運行して欲しい。

それから毎年12/13、14に岩見沢〜室蘭間にSLの運行。
SL用客車にキサハ144を使ったら面白いかも。

395 :名無しでGO!:2008/01/18(金) 00:59:26 ID:m9EFMSx60
あ、すげ、>>390>>391>>394の話がかみ合ってねぇや。

まぁとりあえず実際現実の話をきちんとしておこうか。
>>394
>721か731かは忘れたけど、札幌から滝川まで行く列車なんてのもあった
朝の滝川発札幌方面行132Mと138Mは721系・731系の6両。
夜の札幌方面発滝川行253M・3263Mは721系・731系の3両、同じく279Mは721系・731系の6両
(※253Mは6両で運転ただし後3両は岩見沢で切り離し。)

721系と731系は共通運用なので、どっちが来るかはわからない。
中にはキハ201系関係で731系限定運用というのもあったり、
あるいはエアポート車両が充当される列車(例えば夜の277M〜280Mなど)
では必ず721系が来ることになるが、滝川直通関係ではそのような列車はない。

あと、キサハ144の床下には発電機用のディーゼルエンジンが搭載されていて、
実はうるさいので客車につかえるというのは間違い。

396 :名無しでGO!:2008/01/18(金) 05:26:15 ID:mKTzRsne0
すべての駅に駅ナカ

397 :名無しでGO!:2008/01/18(金) 06:42:45 ID:jl5aZaK6O
小幌に駅ナカ

398 :名無しでGO!:2008/01/18(金) 10:36:35 ID:rgDUfDr/O
特急すずらんの室蘭〜幌別間を普通列車化。
あの区間は、今でも各停みたいなもんだからね。

あと、駅にある券売機全てと、車掌が持つ車内で切符を発行する機械をオレンジカード対応にする事。
ついでに、バスカードみたいにワンマン列車の運賃表近くに、オレンジカード対応カードリーダーが付くともっと良いな。
オレンジカードは使えない場所が多すぎ。

まあ、こう言っておいてなんだけど、最近はICカード化してる地域も多いから、今後不要になるかもね。

399 :RYDEEN:2008/01/18(金) 20:48:48 ID:hVMYit470
車内からパレスホテル新札幌を見ると、札幌に帰ってきた気がしてホッとする

400 :名無しでGO!:2008/01/19(土) 00:45:18 ID:1SzGXxQL0
キハ400系

401 :名無しでGO!:2008/01/19(土) 21:56:17 ID:BTVd3gK9O
TBSの安住アナに車内アナウンスをさせる。

安住アナは、どこの鉄道会社でも良いのでお待ちしておりますと言ってた。
実はちょいと鉄ヲタらしい。

402 :名無しでGO!:2008/01/19(土) 23:49:28 ID:aHLlUvzv0
>>401
安住はかなりの鉄ヲタだよ。
城ヲタも兼任してるけど。

403 :名無しでGO!:2008/01/22(火) 18:08:09 ID:G4HiISf2O
DF200とEH500を新造して車体を青くし、寝台車を牽引させる。
いくらかスピードうp出来るだろうか?

404 :名無しでGO!:2008/01/22(火) 20:01:53 ID:vixvNYxh0
>>403
それ、何年か後になると実現しそうで怖いwww

銀色でカシオペアオンリーになったりしてw

405 :名無しでGO!:2008/01/23(水) 05:55:30 ID:Q1MlgtOQO
法律を改正させて新幹線開業後、寝台新幹線を運転させる。
22〜23時くらいに東京、札幌を出て24時を過ぎたら在来線並にゆっくり、AM6時を過ぎたら新幹線のスピードで走らせる。
AM0時〜AM6時の間、青函トンネル内は例外で、新幹線のスピードで走れる事にしちゃえば良い。
2階建て新幹線E4系を新造するか、改造してカシオペアや北斗星のような寝台列車を作ってはどうだろう。
今の上野〜札幌間の寝台特急の本数を考えると、ビジネス利用が見込める。

列車名はSTAR 21
試験車の愛称だが、深夜バスの名前として使われてもおかしくなさそうだな。

とりあえず、昔0系ベースの寝台列車の試験車が有ったみたいで、それを思い出しながら書いてみた。

406 :名無しでGO!:2008/01/23(水) 17:21:44 ID:Q1MlgtOQO
新千歳空港〜植苗間に新線を作って、快速エアポートを苫小牧まで走らせる。
空港以南の停車駅は沼ノ端、苫小牧。

あと、石勝線を160q/h運転に。

>>404
現在の北斗星4号やトワイライトEXPとか寝台特急の到着時間が遅すぎるような希ガス。

あと、札幌発の臨時特急オホーツク、まりも、利尻など、途中駅の停車時間をもう少し遅らせる事は無理だろか。
北見や帯広に、停車する時間が早過ぎると思う。

407 :名無しでGO!:2008/01/23(水) 18:55:13 ID:6Ys6HYwv0
>>386
>水曜どうでしょうのスポンサー
喪前、道内で見た事ないな。

幹部の妾の頼みで
ボケ彫刻家に彫刻を彫らせたり、ボケ作家に盗作書かせる。


408 :名無しでGO!:2008/01/24(木) 00:20:23 ID:h4cDHpnPO
旭川〜釧路(〜根室)間に特急、または急行列車を新設。
旭川〜釧路間は、帯広経由でも網走経由でもどちらでも良い。

ノロッコ号やスタンディングトレインもあるが、東のノスタルジックビュートレインのような感じにして、北海道の自然を感じられる列車が有っても良いかも。

409 :名無しでGO!:2008/01/24(木) 00:53:38 ID:9lQNjtyp0
>>405
むしろ22時半発6時半着のが欲しい

410 :名無しでGO!:2008/01/24(木) 17:29:55 ID:B8nOt7Oj0
>>408
環状で走らせればいいんじゃないか?
一日何周出来るかな?

411 :名無しでGO!:2008/01/25(金) 00:13:28 ID:GWRHmD96O
>>410
1日で一周するのが限度だと思う。
釧路〜新得(?)間は高速化してるけど、他の区間が何年経ってもあのままだろうね。

一周も考えたけど、そんなに長時間走ってもどうだろ…
キハ183を4、5両編成で、4時間くらいで旭川〜釧路間を結んでくれれば良い。
都市と途中の町・村間の利用が増えたり、観光客が乗ると思う。
急行や特急が有るか無いかで、路線の賑やかさが違う。

網走〜釧路間、岩見沢〜沼ノ端間など、もう少し改善出来ると思うな…

412 :名無しでGO!:2008/01/25(金) 13:57:25 ID:JOmoApA6O
防護無線事件責任者に、死んでお詫びをさせる事。

413 :名無しでGO!:2008/01/25(金) 14:07:31 ID:jNWENxpP0
>>412
なにそれ?機材オタ?

414 :名無しでGO!:2008/01/26(土) 20:09:08 ID:edBJUNjC0
>>412
防護無線事件でなく、レール破断の本社担当者が自殺。
責任者のお好み焼き屋のオヤジは、呑気に酒飲んでるのにね・・・。

415 :sage:2008/01/27(日) 03:34:46 ID:a+bRqz870
スーパー北斗1号  函館 6:00→札幌 9:30
スーパー北斗24号 札幌20:30→函館24:00
ちょっと本気を出したら出来そうだ

416 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 14:55:00 ID:R9uk55vuO
>>415
スーパーカムイが旭川を5時半発、札幌を23時に発車している事を考えると、スーパー北斗1号は5時半発でも良いと思う。
あと、24号の案は発車を30分遅らせ、0時25分頃到着にして良いと思う。
どちらも、大沼公園は通過させる。

青函隧道の工事が本格化したら、北斗星1号が無くなり、立席利用が出来なくなるので、5時半発スーパー北斗は走らせても良さそう。

ただ、貨物や寝台特急の運行にしわ寄せが来る事になる…

417 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 17:10:38 ID:Ee0a5RmP0
1便系統の復活ですか?

418 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 18:18:20 ID:0ImmzfS40
1両目がマンション1階駐車場に突っ込む

419 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 19:20:53 ID:n2X9wmMq0
北斗星ニセコスキーの復活。


420 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 19:51:35 ID:DwXKO1VK0
札幌から留萌、ふらの、静内、倶知安行きの快速を1時間に1本走らせる。
単行ワンマンでいい。車両は余った183を改造。
50系客車を改造したんだから、単行183も可能だろう。

これが実現すれば高速バスにも勝てると思うんだけど。

421 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 21:02:40 ID:9sfavGPH0
全線でKitacaが使える
ローカルのほとんどがワンマンだから、束よりは可能性高いと思う

422 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 21:18:19 ID:wOT0Kaq70
>>420
半分同意
いずれの区間も昔は急行が走っていた区間
快速1時間に1本はさすがにむりだけど、札幌との直通需要を提供されるべきと思います。

倶知安方面はニセコライナーがありますが、1753発が201系6両で運転しています。
これを3両にして、残りの3両を1850頃に運行して欲しいものです。
201系以外に札幌圏に入れない以上こうするしかないかな。昔は山線直通快速が多かったけどもね。

日高線も優駿浪漫号とホリデー日高などを定期運用。
特急えりも号を運転(日高線内は快速、静内以遠は普通)。平日一往復、土日祝と桜まつりの頃は2往復。
札幌苫小牧間が特急でも元々Sきっぷのほうが安いから問題ない。



423 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 21:37:16 ID:TY4oNPOC0
スーパー北斗ニセコスキーを設定

424 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 23:00:30 ID:wOT0Kaq70
>>422の続き
留萌富良野方面に名寄行きも含めて3階建て併結運転で一往復
留萌富良野方面だけの併結で1往復
留萌線と根室線内は快速運転
札幌〜滝川〜深川〜名寄は特急各方面に指定席uシートを0.5両、名寄行きは2両

札幌2020発名寄行き特急ピヤシリ(3両)、途中滝川まで富良野経由新得行き特急狩勝3号(2両)、
途中深川まで留萌行き特急やん衆3号(2両)が併結
滝川2116着、富良野2225着、新得2345着、深川2135着、留萌2230着、
旭川2200着、名寄2305着

425 :名無しでGO!:2008/01/27(日) 23:20:22 ID:m1JiS4qL0
>>420
183って、実はあんまり余ってなかったりして…。
単行改造できるったら、NかNNでしょ?

NとNN183って、どんくらい余ってるんだ?

トンボ合わせの2両が妥当なとこと思うな。
40をさらに強馬力でも悪くない。

富良野方面は、臨時特急のスジを踏襲して使うといいと思う。
日高はそれこそ優駿浪漫だな。もう少し発車を早くしてもいいと思うけど、できるべか?
倶知安は、昼間のいしかりRのスジを踏ませればいいかと。快速で。
留萌も、いしかりRのスジで、そこから、スジを引くしかないかな。

そーやー、いま、踏切のCM見て思ったけど、早く被写体を変えてもらいたい。
261じゃなくて。

それこそ、789−1000とかでもいいのに…

426 :名無しでGO!:2008/01/28(月) 00:38:45 ID:6hKkNmce0
倶知安方面はキハ40やキハ150が二両くらいで札幌にはいってくると、手稲まで激込みすぎて迷惑千万。
キハ201とそれに協調運転できる電車の6両で、小樽で3両切り離し。
ニセコライナーは現在1往復も3往復位に出来ないものかな。

日高線や留萌線は行き違いの設備が全然無いから難しいダイヤですね。
ひだかせんで3両編成は供給過剰だが仕方ない。
土日祝と桜の期間運行 特急優駿
札幌0820発、苫小牧0907着、(快速)鵡川0935着、静内1030着(静内から普通列車様似行き接続)


427 :名無しでGO!:2008/01/28(月) 22:49:12 ID:PHM0Ii6J0
>>426
じゃ、手稲まで無停車でおkwww

428 :名無しでGO!:2008/01/28(月) 23:03:23 ID:6hKkNmce0
>>426
その当時快速は琴似は通過していました。
手稲に停まらなくてもやっぱり小樽までの客で混むと思うし、小樽を境にした輸送密度の違いがある。
小樽から先は朝夕でも2両で充分。
キハ40やキハ150の快速ではパターン化したさっそん間のダイヤに入り込めない。
やはり倶知安方面の輸送改善に登場した201系を増やすしかない。

429 :名無しでGO!:2008/01/28(月) 23:07:17 ID:NDmloBaQ0
>>414
本社内で首吊りって、本当なのか?!

430 :名無しでGO!:2008/01/28(月) 23:09:32 ID:2CRNitRB0
>>428
731を増やして小樽駅で乗り換え
201を学都線の朝夕に放り込む

431 :名無しでGO!:2008/01/28(月) 23:36:35 ID:mx6gp6QC0
朝の札幌行きニセコライナーを小樽駅で、長時間停車してから発車するけど

停車時間を約3分程度で、すぐ発車できればなー。


432 :名無しでGO!:2008/01/29(火) 00:17:50 ID:oXTzOIQu0
>>431
山線の遅れをさっ樽間に持ち込まないためだと思うけど
確かにそう思うは。

433 :名無しでGO!:2008/01/29(火) 00:39:06 ID:59de+Od9O
稚内発、鹿児島中央行き。
途中駅 札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、広島、福岡。

434 :名無しでGO!:2008/01/31(木) 23:49:13 ID:2ZZHf8TPO
北海道新幹線の名前を『はつかり』にする。

上野と東北を結ぶ特急と、盛岡と函館を結ぶ特急として活躍した時代を考えると、馴染み深い愛称だったと思う。

そういえば、新幹線に漢字が使われた名前の列車が無いね(臨時などはあるのかな…)。

435 :名無しでGO!:2008/02/01(金) 01:09:09 ID:l4O9FQ3f0
>>434
青森延長のときに「はつかり」は復活すると思うんだけどね。

速達タイプ はつかり
盛岡―青森鈍行  はやて


436 :名無しでGO!:2008/02/01(金) 18:54:58 ID:6PNijadd0
北海道新幹線におおぞら持ってかれたりして

437 :名無しでGO!:2008/02/01(金) 19:05:22 ID:k+68qZyC0
札沼線札幌-石狩当別完全複線化。
1時間に10本くらい走らせれば黒字出るだろう。

438 :名無しでGO!:2008/02/01(金) 19:19:04 ID:LHlkPQmM0
札幌の東区にJRバスの定期路線を走らせろ。
中央の独占はダメじゃ。

439 :名無しでGO!:2008/02/02(土) 00:56:24 ID:Qe6sQskk0
>>438
スレ違い…バスはJHBだし。

440 :名無しでGO!:2008/02/03(日) 00:26:29 ID:MNR2QNW1O
>>436
おおぞら関係は、札幌〜釧路間で間に合ってる。
とりあえず、現行のスーパーおおぞらは早朝と深夜は札幌〜釧路間で走り、それ以外は根室まで延伸する。
あと、まりもも運転日全て根室延長。

>>438
そんなもんは、今あるアリオ札幌の無料送迎バスくらいで良いって…
むしろ、アリオ札幌と苗穂駅の接続をどうにかしてけれ。
歩く距離が微妙に長いから、苗穂駅上空に動く歩道の連絡通路を作る。
費用はJRが全額負担で…

441 :名無しでGO!:2008/02/03(日) 19:40:20 ID:XGHe5Ixv0
地下鉄東西線の車内で、アンドーナツや大福を食ってパニックにさせる。

>>438
>今あるアリオ札幌の無料送迎バス
今でも走っているのか?とっくに中央バス188系統になった筈だが…。

442 :名無しでGO!:2008/02/03(日) 23:44:37 ID:/nzI3lff0
>>411
たまに苗穂で、JHBが無料送迎の紙貼って走ってる。
中央は知らん。

どんどん話ずれるね。
スマソ

443 :名無しでGO!:2008/02/04(月) 11:15:39 ID:01NRoQeTO
>>441
今の無料送迎バスは中央の188系統じゃなくて、JHBの運行するイオンの周辺地域に運行してる、送迎バスのようなもん。
使用してる車両は路線車で、食品売場近くの入口付近に待機してた。

詳しくは知らんが、アリオにその2路線の貼り紙してる。
たぶんJHBやアリオのHP見ればどこかに書いてると思う。


鉄な話に戻して、奥津軽は信号所化して、蟹田と海底駅に駅を作る。
海底駅は北越急行の美佐島駅のようにして、列車到着時までホームに入れないようにする。
そして海底駅ツアーを復活し、3編成を(1編成は検査中の予備として)ドラえもん列車を走らせる。

444 :名無しでGO!:2008/02/04(月) 13:25:16 ID:mg97irOb0
年1〜2回運行希望

北海道新幹線「ドラえもん」号 東京〜新函館<吉岡海底駅停車>
・ファスティック系の車両で先頭はドラえもんの顔が描かれている
・1〜6号車はツアー参加者専用、ドラえもん色満載
・車内チャイムは新青森までは東北新幹線、新青森以降は北海道新幹線
・大山のぶ代さんが日本語の車内案内を担当

445 :名無しでGO!:2008/02/04(月) 22:02:03 ID:A377l3FD0
>>444
おっ、、、懐かしい声だねwwww

446 :名無しでGO!:2008/02/06(水) 22:44:14 ID:+lgyhuHE0
>>445
でも実際に使ったら・・・

447 :名無しでGO!:2008/02/07(木) 19:55:44 ID:FL/KzaAmO
>>444-446
実際は水田わさびがやっちゃうとか…

それかミニドラが担当…(『ドラ』としか言わないね)

448 :名無しでGO!:2008/02/08(金) 12:04:20 ID:LJ+zsJcz0
性感トンネルを作る

449 :名無しでGO!:2008/02/08(金) 21:53:52 ID:es8Wph6MO
>>448を風呂(風俗)に沈める事。

450 :名無しでGO!:2008/02/09(土) 01:55:19 ID:in5N5iucO
全駅無人化
全線非電化
全列車1両(新幹線が北海道に来る場合先頭1両だけにディーゼルを連結して走る)

451 :名無しでGO!:2008/02/09(土) 15:34:47 ID:WdFmdvceO
>>434

452 :名無しでGO!:2008/02/09(土) 19:35:28 ID:Ylklyh+0O
>>450
むしろ、累積赤字で全駅、全路線廃止、車両売却。

本気出したら出来そうだ。

453 :名無しでGO!:2008/02/10(日) 04:13:19 ID:MwjOQEIn0
>>452
社員が全員失業者になるから本気出しても無理。
「JR札幌」になって札幌圏だけは残すよ。

454 :名無しでGO!:2008/02/10(日) 06:33:55 ID:DZei4PXh0
旭川-札幌-函館-青森だけ残して廃止かなw

455 :名無しでGO!:2008/02/10(日) 11:50:18 ID:m1f7pGN9O
>>453-454
いや、そこまで行くとむしろ北海道旅客金矢道は倒産してるかも。


束が束モノに出資しているように、コヒも本気出したら札幌市交通局に出資とか…

456 :名無しでGO!:2008/02/10(日) 13:53:08 ID:MwjOQEIn0
>>455
最近横浜あたりでも地下鉄民営化の方向だし、
札幌市営地下鉄もJR北海道に譲渡ってこともあるかも。


457 :名無しでGO!:2008/02/10(日) 18:25:24 ID:VOBc1E700
まず300億/年の特別利益の廃止。

458 :名無しでGO!:2008/02/10(日) 21:17:34 ID:HPliW5i80
北日本旅客鉄道株式会社に社名変更
そっちのほうが良い!

459 :名無しでGO!:2008/02/11(月) 13:18:39 ID:3QYvhdrB0
JR北海道が本気を出したら出来そうな事
ー赤字路線全廃ー
これで営業黒字が出て、基金取崩しはなくなる



460 :名無しでGO!:2008/02/12(火) 00:11:02 ID:VpDaWEBV0
>>459
>ー赤字路線全廃ー
残る路線はどこですか?営業できないレベルになりはしませんか?

461 :名無しでGO!:2008/02/12(火) 01:10:44 ID:4Bq+yZj/0
○残る
帯広線(南千歳〜新得〜帯広) 旭川線(札幌(白石)〜旭川)
函館線(函館〜東室蘭〜千歳〜札幌) 小樽線(余市〜札幌)
当別線(桑園〜北海道医療大学) 津軽海峡線(五稜郭〜津軽今別)
△残りうる
釧路線(帯広〜釧路) 富良野線(旭川〜富良野)
ニセコ線(余市〜ニセコ) 稚内線(旭川〜稚内) 網走線(新旭川〜網走)
▲ひょっとしたら残るかもしれない
斜里線(網走〜知床斜里) 摩周線(釧路〜東釧路〜川湯温泉)
×消える
残り



462 :名無しでGO!:2008/02/12(火) 16:53:10 ID:Cgpo/czg0
>>461
海峡の五稜郭〜木古内は、新幹線でどちみちアボーンでねか?

463 :名無しでGO!:2008/02/12(火) 19:25:28 ID:LZPRicIO0
>>462
貨物次第

464 :名無しでGO!:2008/02/12(火) 19:42:06 ID:hWoC/rL2O
釧網線廃止

465 :名無しでGO!:2008/02/12(火) 23:03:49 ID:0cP0xCMF0
>>460 赤字全廃は少々極論だったが下記で如何か
営業継続路線候補
木古内⇔函館
函館⇔長万部⇔苫小牧⇔札幌(室蘭支線含む)
倶知安⇔札幌⇔旭川
桑園⇔医療教育大
南千歳⇔AP
南千歳⇔追分⇔占冠⇔帯広⇔釧路
旭川⇔稚内、旭川⇔網走、網走⇔斜里
つまり廃止は
江差線末端、山線、長万部⇔倶知安、日高線全線、留萌線全線
新夕張⇔夕張、札沼線末端、滝川⇔新得、釧路⇔根室、釧路⇔斜里、富良野線全線

466 :名無しでGO!:2008/02/13(水) 01:28:33 ID:lzgv3Z4X0
>>465
富良野線は残らないか?旭川近郊区間は結構通勤・通学客の需要あると思うけど。
あと宗谷北線は微妙だな。

467 :名無しでGO!:2008/02/13(水) 09:15:10 ID:nxCCoQhZ0
>>466
富良野線はJR化後に新駅ができたく数少ない線だから
まあ需要はあるだろうな

468 :名無しでGO!:2008/02/13(水) 12:03:19 ID:xtQlNhaiO
宗谷本線ってとっくに廃線なってもいいはずですが
国防のために残してるって聞きました

469 :名無しでGO!:2008/02/13(水) 12:31:50 ID:mAHL0tSn0
名寄本線の方が留萌本線より輸送密度高かったのに廃止したって聞いたけど、どうなんだ。



470 :名無しでGO!:2008/02/14(木) 22:31:39 ID:Euv0hnlx0
465です 訂正と謝罪です
富良野線は言い過ぎた 黒板家に謝罪する、蛍ゴメン
宗谷線はロシアが崩壊しない限り安泰
留萌線は代替交通機関の問題で残ったが既に問題解決なのでアポーン
日高線だが友人がせめて鵡川までは残してくれと頼まれ、シシャモ10匹で合意してしまったので残留

471 :名無しでGO!:2008/02/15(金) 01:04:17 ID:A1hAKMCS0
>>470
残念ながら黒板家が降り立った布部駅は根室本線の富良野から新得方向に二つめの駅。


472 :名無しでGO!:2008/02/15(金) 01:05:40 ID:Q2G/A9520
一年連続超割で航空会社皆殺し

473 :名無しでGO!:2008/02/15(金) 01:13:50 ID:/yIMeXrq0
>>469
そんなことはない。

おおよその記憶だが
算定期間の輸送密度

名寄線 850人程度 池北線900人程度 天北線 400人程度

留萌線 1300人程度 日高線1500人程度 釧網線 1700人程度



474 :名無しでGO!:2008/02/15(金) 18:15:55 ID:/xHRWI260
北の国からの復活

475 :名無しでGO!:2008/02/16(土) 00:23:37 ID:XLrXy/BYO
天気予報のスポンサー。
特にアド街後の北海道創価学会の代わりに是非。

476 :名無しでGO!:2008/02/16(土) 11:45:13 ID:Krf5JhWF0
>>471 時刻表地図によると、一つ目は布部で二つ目は山部だが
北海道特有の謎の停留場があるのかいな

477 :471:2008/02/17(日) 02:12:56 ID:+c7BDAaC0
>>476
あ゛ー、布部駅は富良野駅から一つ目の駅かぁ…
記憶だけで書いたら、下手こいたぁ〜

478 :名無しでGO!:2008/02/17(日) 12:51:50 ID:K3BVm06E0
どっでも廃止対象と思うが

479 :名無しでGO!:2008/02/18(月) 14:24:02 ID:kf9lEOC50
>>475
10年位前にuhbであった。
夏:ノースレインボー、冬:ノースレインボー、SWA、S北斗etcが出てて、個人的には冬ver.が良かった。

480 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 19:46:47 ID:Mu6zkc4AO
モジャ公にレール感を持たせて、スピカちゃんが使えなくなったS局に売る。

481 :名無しでGO!:2008/02/21(木) 23:00:25 ID:ItgqXcsI0
東京駅のツインクルプラザで、青春18きっぷの常備券販売。
東日本地区唯一の発売になるから、売れまくると思うんだけどね。

482 :名無しでGO!:2008/02/22(金) 22:55:14 ID:7JRZI6XD0
多いトラブルに対するお詫びの意で、安全が確認されるまで運転自粛。

483 :名無しでGO!:2008/02/25(月) 21:06:21 ID:XxTQGJaTO
あと数10mで降りる駅に着くのに、またポイント故障で立ち往生。

JR北海道は本気を出しても何も出来ません。出来る訳ありません。

484 :名無しでGO!:2008/02/25(月) 21:14:26 ID:TwxRB5Ui0
雌席とJHB雌バス廃止

485 :名無しでGO!:2008/02/27(水) 12:17:05 ID:oUCJmKArO
>>484
スレチだから書くな。
北海道旅客金矢道とJHBは完全な別会社のはず。
それはJHB板に言ってくれ。


とりあえず、785系&789系1000番台を完全に共通運用させてしまう。
すずらんと東室蘭〜室蘭間の一部の普通列車に789系1000番台がやってくる日があるかもね。

486 :名無しでGO!:2008/02/28(木) 16:01:25 ID:wwVXBJRj0
苗穂工場か苗穂運転所の線路を、
少し伸ばして、
俺のうちの近くに駅を作る。

487 :名無しでGO!:2008/02/28(木) 22:16:16 ID:JGclaOyUO
>>486
却下


そんな無駄に金を使うくらいなら、アリオ札幌と苗穂駅を結ぶ上空通路を作り、更に動く歩道を設置してくれた方が良い。
苗穂駅からあれだけ離れてたら不便。

488 :名無しでGO!:2008/03/01(土) 01:44:38 ID:WEhXtSFa0
JR北海道主催 灼眼のシャナスタンプラリー

489 :名無しでGO!:2008/03/01(土) 11:34:25 ID:quNRHaid0
それより、雪降ったら雪かき大変ダベ!
全線地下にするべし!

490 :名無しでGO!:2008/03/01(土) 21:55:11 ID:Gp7EvGl30
>>485
789-1000をすずらんに使うのは構わないけど、特急車両を快速エアポートに使うなって思う。
車内設備が傷むのが格段に早くなるし、遅れ引きずって函館線と千歳線の双方に迷惑がかかる。

491 :名無しでGO!:2008/03/01(土) 23:02:57 ID:L2VtXXSYO
>>490
5両で10扉なのが、遅れの原因になってるようにも感じる。
もし旭川〜新千歳間を走らせるなら、性能をうpさせた、721系みたいな車両を走らせれば良いかもね。

492 :名無しでGO!:2008/03/02(日) 16:16:36 ID:TzGZ+2F60
最初から、旭川から新千歳空港まで全区間「特急」として運転すれば
良かったのにね。


493 :名無しでGO!:2008/03/02(日) 17:11:57 ID:sZJl7GggO
むしろ、南千歳〜千歳間を複線化&苫小牧、室蘭方面に721や731、キハ201を使った快速の運行、普通列車の増便をキボンヌ。

苫小牧〜南千歳間の列車本数の少なさ(札幌〜千歳間と比べたらの話だが)が影響して…
この前乗ったS北斗3号の自由席は、通勤列車並みに通路で身動きが出来なかったよ。

千歳折り返しの全列車を苫小牧まで延長して、今よりも増便してくれれば良いのに。

494 :名無しでGO!:2008/03/06(木) 22:00:20 ID:0gOblt/A0
>>492
新千歳空港開業時点で、721系が足りなかったからか、
快速エアポート毎時4往復中2往復に781系が充当されていたそうだ。
即ち、旭川→札幌→空港→札幌→空港→札幌→旭川→…
721系の増備ですぐに1往復だけに減らされてしまったが。
そのときに十分な数の721系があれば、781系は空港直通特急として運用されていたかも。

495 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 01:06:17 ID:7iIkAb5EO
>493だけど、南千歳〜千歳間を複線化ではなく、南千歳〜新千歳空港間を複線化の間違い。

あとは、キハ201を増備して731系で走らせているダイヤをキハ201で走らせる。
苫小牧や岩見沢・滝川辺りまでキハ201が入れば面白いかも。
あとは、石勝線の部分複線化キボンヌ。

496 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 14:27:07 ID:cYBE1sGQ0
>>495

空港枝線の複線化って意味あるかなぁ。

新千歳に入線するときか、または新千歳から出発するときのどちらかで
必ず本線を亘るような走り方をするために、他列車の進行を止めるワケだから。

現行の日中帯の15分間隔なら、
単純に南千歳-新千歳間の所要時間が15分以上かかる距離でないと…


497 :名無しでGO!:2008/03/07(金) 15:20:50 ID:x+2VnFgX0
函館本線の複線電化は出来ないものかな。

498 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 11:15:21 ID:FDwmXWgtO
>>497
トンネルが電化に対応してないからトンネルを全て作り替える必要があり金が莫大にかかる

499 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 13:54:16 ID:tsRYhe9mO
高速道路、新幹線と三重投資できればいいぞ。

500 :名無しでGO!:2008/03/08(土) 19:27:37 ID:iC/cVMTK0
新幹線のワンマン運転

501 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 11:30:21 ID:BZqocC/qO
海線側にフル企画で新幹線を通す。

有珠山や樽前山が次に噴火するのなんて、百年くらい後のような稀ガス。
ニセコなどへのスキー客や観光客を呼び込めるとか言ってるが、長万部駅などから、バスを出せば済むんじゃない。

到達時間を取るよりも、洞爺や新千歳空港の辺りなどを経由した方が利用客は多いと思うな。
あと、室蘭、苫小牧、千歳の通勤、通学利用も見込めそう。

502 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 15:57:18 ID:qYw4UxUj0
>>501
また蒸し返すの?
今回だけ特別にマジレスしてあげるけど、
有珠山の噴火が今までほぼ30年周期で噴火しているのに、なぜ次が100年後とわかるのかな
航空機からのお客さんを呼び込まなきゃいけないのに、なぜ空港に寄らなきゃいけないのかな
山線と海線だけ比べたら海線側のほうが客は多いと思うけど、速達性を無視してどうするの。
海線なら長万部や札幌から、バスでなくて在来線で接続が出来るから利便性は高いと思うがね。

民主党のぽっぽろーに陳情でもしたらいかがですか

503 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 19:04:59 ID:JiFWMUGM0
新千歳空港が国際便多数の第一種空港なら
まだ南回りもあったかもね。
国内線ばっかのじゃただのライバルにすぎない。

ところでその北海道新幹線だけど、
九州新幹線みたく札幌〜旭川間だけ先に建設するっていうのは
駄目だったのかな。札幌〜納内付近まではトンネルもいらんだろうし
距離もそう長くないから費用対効果はありそうな気もするんだけど。
単位面積あたりの土地収用費は札幌〜新函館より大きいだろうが……。

504 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 19:37:15 ID:5ji1vmdV0
>>503
田中角栄時代に出来た新幹線整備計画では、
青森〜函館〜札幌が整備新幹線で、
札幌〜旭川は基本計画線(前者の後で整備する構想のもの)
だったから。
今建設されているのは30年以上前に決まった優先順位に基づいてる

505 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 23:56:08 ID:BZqocC/qO
>>502
千歳辺りに作る理由は新幹線と道東方面との接続が目的。
それと、小樽は坂があったり、建物が密集して地形が厄介な稀ガス。

それから、新幹線登場でスーパー北斗や北斗のような特急がが通らなくなる可能性がある。
ローカル線に比べたら多いが、室蘭〜苫小牧〜南千歳間の列車本数の少なさが現状のままなのは勘弁して欲しいよ。
苫小牧〜南千歳間を利用する時、次の列車まで1時間くらい待たなければならない時間があって、列車で移動がしにくいよ。

506 :名無しでGO!:2008/03/09(日) 23:58:24 ID:jSar1u+H0
>>497-498
部分的に電化して電化区間で充電してトンネルなどはバッテリに蓄えた電気で走るハイブリッド電車はどうかな。
札幌市電で試験しているやつの本線(鉄道線)用バージョンみたいなもので。
新技術に積極的なJR北海道ならやってくれそうな気もする。

個人的にはディーゼルカーやディーゼルベースのハイブリッドが好きなのだけどね。

507 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 18:43:29 ID:cdab7C1n0
>>505
海線周りだと30分くらいは伸びるかな?
その30分が航空機との競争にとっては非常に重要なものになるのよ。
まあ航空機とやりあうには360km/h運転が必須なんだが…

>それから、新幹線登場でスーパー北斗や北斗のような特急がが通らなくなる可能性がある。
安心しろ
長万部まで行くか判らんが札幌-苫小牧-室蘭の都市間交通は重要だからそうそう無くならない。
今でさえ北斗系列の補助にすずらんまで出してるんだから。

508 :名無しでGO!:2008/03/10(月) 21:55:54 ID:D9j/LED/O
>>507
航空機と勝負するのはどうかと思う。
時間を有効に使うなら航空機の方が良いかも。
例えば、羽田〜新千歳間で航空機を利用して札幌〜東京間を移動するのと、札幌〜東京間を新幹線で乗り通すのを例にしてみると…
空港で土産物屋などを見る余裕がある。
それに、東北・北海道新幹線全線乗ったら、どれだけ金がかかる事やら…

東北(福島、宮城、岩手、青森)なら新幹線が航空機を駆逐してもおかしくは無い。
北海道は九州みたいに作り、函館と札幌を結ぶ感じで良くないだろうか?
はくたかと上越新幹線の接続の例があるんだし、山線は北越急行のように作ってしまえば良いような稀ガス。

ちなみに、山線周りの新幹線が出来たら洞爺などへの観光客などのアクセスが悪くなりそうだ。
サミット効果で、今後外国人が押し寄せる可能性もある。

509 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 02:26:40 ID:pLuKUXHr0
>>508
>北海道は九州みたいに作り、函館と札幌を結ぶ感じで良くないだろうか?

九州新幹線は博多から山陽に乗り入れを前提で作られてますが?
もし博多まで来てなかったら鹿児島〜新八代なんか作られないでしょ

あと北海道新幹線が鹿児島ごときより後になったのは
沿線に有力な代議士がいなかったから
北海道で有力な人ってみんな道東なんだよね・・・

510 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 10:55:21 ID:4ePc/gOa0
>>509

現職の官房長官は「有力」とは定義されないの?

511 :「なは」で返還されたし。:2008/03/11(火) 17:22:15 ID:K+X++JV80
北方領土返還を祈念した、寝台特急「くなしり」を設定。

512 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 17:58:27 ID:4r1qbUNR0
>>509 道東でなくて十勝だね。
札幌より橋や道路が立派。
広尾にはごり押しで作った港と高速みたいな道路を建設中。

513 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 19:28:04 ID:WU2f+pU+0
>>511
おろしあ国の、元KGB出身のプーちゃんが
黙っていないだろう。

今の露西亜って、ソ連のKGBよりもおそろしあな
警察国家だから・・・。

514 :名無しでGO!:2008/03/11(火) 22:00:10 ID:tLJg7aWc0
今はFSBだべ

515 :名無しでGO!:2008/03/12(水) 01:20:23 ID:ZXd/ybmp0
>>510
少なくとも鹿児島より先に札幌を着工させる力はなかったわけで
って言うか町村って札幌のイメージないんだけどな・・・
小選挙区になる前に札幌離れたからどこが誰なのかイマイチ分からんw

516 :名無しでGO!:2008/03/13(木) 09:56:35 ID:oaEQtomi0
うむ

517 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 13:11:11 ID:XcvSTyYtO
車内販売で「ミルクホットケーキ(はみちつ&マーガリン)」を販売する。

518 :507 508さんへ:2008/03/14(金) 14:48:47 ID:qdnb+DT5O
本当は北海道新幹線は山線沿いでなく、室蘭など海線沿いを希望していたくらい。
私案では洞爺・東室蘭・登別・苫小牧はもちろん、新千歳空港にも新幹線駅を置いて欲しかったくらい。
主要都市や観光地をカバーできるばかりか、空港アクセスも便利にもなる
(北東北からの国際線利用者は新幹線からアクセスできる
。成田空港も東京駅でエクスプレスに乗り換えしなければならず、最近できた仙台空港アクセスも電車に乗り換えしなければならない
新幹線駅から空港へ行けるのは画期的なこと)

519 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 19:38:39 ID:Ogue5VcK0
>>518
どこが海線案を希望してたの?

520 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 23:49:51 ID:qJ6ZiZg40
DMVでスキー場から東京駅へ直通運転(新幹線経由)
(東京駅⇔ニセコ・キロロ・ルスツ・・・)

521 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 23:53:06 ID:KwzgJTdYO
>>518誰が希望したんだよw

522 :名無しでGO!:2008/03/14(金) 23:57:53 ID:k/cO9xjC0
スーパー北斗DMV 函館ー札幌間 最速1時間20分運転

523 :名無しでGO!:2008/03/15(土) 01:25:29 ID:ePtBKOdFO
>>520>>522
無茶だな…
あんなに重く、小さく、最高速度が遅くほぼマイクロバスな車両に輸送を任せるのは、色々と問題が…


かなり前の新聞に載っていた記事だったが漏れも同じ考えなので書いとく。
スーパー北斗、北斗の白老停車をして欲しい。

524 :名無しでGO!:2008/03/15(土) 09:58:43 ID:9HsS1saJ0
新幹線集中工事のため、海峡線を半年間運休。
その間、青函連絡船を運航。

525 :名無しでGO!:2008/03/16(日) 11:57:50 ID:P4t2q+9jO
>>524
それに伴い代行を木古内〜蟹田間に走らせる。
経費削減の為、DMV、U-DMVの計3台を運用させる。
停留所は木古内、知内、吉岡海底駅、竜飛海底駅、津軽今別、中小国、蟹田
青函トンネルの車が通れる方を走り、毎日2台が運用にあたって、1台は予備車として木古内に待機。

今年のDMVの運行が明確に決まってないらしいから、新たな運用の仕方を考えてみた。

526 :名無しでGO!:2008/03/20(木) 00:44:17 ID:s+rmi02G0
>>518
詳しく読んでいないが、財界さっぽろに「新幹線は長万部止まり」という記事が出ている

527 :名無しでGO!:2008/03/20(木) 09:41:19 ID:J76D53Eu0
なんという中途半端。
東京から三河安城まで開業みたいな。

528 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 15:35:34 ID:ofTp9gbgO
>>519

>>518
> どこが海線案を希望してたの?

529 :名無しでGO!:2008/03/25(火) 15:38:00 ID:ofTp9gbgO
どこが海線案を希望してたの?


自分の個人的な見解。

530 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 20:22:26 ID:l9Jfcdxm0
町村は江別の「町村牧場」一族。
江別から千歳あたりが地盤なので、千歳の自民固定票で言いたい放題。
現在は清田区と札幌市以外の石狩管内。

ちなみに、岩見沢はチルドレン、苫小牧は民主の鳩山幹事長。
イワクラホームの岩倉といつも争っていたが、あいつは市長になったので、
千歳空港に米軍が来やすくなった。

但し、北海道新幹線沿線は民主が強い。

…それはともかく、JR北海道が道内完結夜行の全廃を決めた。


531 :名無しでGO!:2008/03/27(木) 20:46:05 ID:UptxbZ4sO
函館発の特急でラッキーピエロの春巻と
チャイニーズチキンを車内販売マジして欲しい

532 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 09:33:45 ID:ycR+C/4F0
>>531
臭い。藻前はマックフライポテト臭充満した車内に行ったことがないだろう。

533 :名無しでGO!:2008/03/28(金) 23:56:50 ID:PMwQeuXc0
>>532
マックの臭さは別格、変な油の匂い
ラッピはそんなに匂わないよ

534 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 00:43:33 ID:sa2FMP0S0
利尻廃止、サロベツ名寄止めで、宗谷本線特急の全スーパー化。

535 :名無しでGO!:2008/03/29(土) 11:59:02 ID:/83mCjd60
>>534
サロベツに行かないサロベツは存在できない。やるなら改称するだろ。

536 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 12:20:57 ID:PpRul4x+O
つしまんと


537 :名無しでGO!:2008/03/30(日) 12:31:45 ID:Q46exFfJO
直線平坦踏切遮断機角材として視認性向上160Km運転開始

538 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 21:57:05 ID:yWodMRzP0
宗谷本線全線廃止
石北本線全線廃止
留萌線全線廃止
釧網線全線廃止
根室本線釧路以遠廃止
富良野線全線廃止
日高線全線廃止
函館山線長万部⇔小樽間廃止
札沼線医療大以遠廃止
室蘭線沼ノ端⇔岩見沢間廃止
江差線木古内以遠廃止
これを本気出してやると黒字になる

539 :名無しでGO!:2008/04/01(火) 22:33:23 ID:Q+TIX2zS0
>>538
300億のお小遣い抜きで考えろ。あと「営業」か「経常」か書こうね(w

540 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 13:40:55 ID:3USLUjNX0
>>538
石勝線夕張支線は残すんだw

541 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 15:52:03 ID:ytPclL8j0
根室本線も滝川〜新得が残んのなw
富良野から旭川まで行くの大変だw

542 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 16:06:22 ID:HuxCkXamO
国防のための宗谷本線

543 :名無しでGO!:2008/04/02(水) 16:15:29 ID:jc9U3TSH0
特急北海復活(定期で)

544 :名無しでGO!:2008/04/03(木) 00:08:36 ID:sZN3a7aB0
各人に回答
>>539 営業利益
   離島基金は長年の低金利政策で疲弊
   また、米国発金融恐慌発生につき当面金利上昇望めず
>>540>>541 単に忘れただけ
>>鉄道では戦車は運べないので却下
>>543 函館発→札幌・経由→石勝線廻り釧路行おおぞらでは如何か?

545 :名無しでGO!:2008/04/03(木) 23:10:26 ID:PfGO4bO00
>>544
北海道の財務諸表見たことないだろう。
300億の大半は年6%の利子補給=ほぼ税金から捻出(3島+貨物)

546 :名無しでGO!:2008/04/04(金) 09:06:37 ID:h17EiBbE0
函館本線を一気に電化、電車特急北海の設定。

547 :名無しでGO!:2008/04/04(金) 18:43:12 ID:xTdnO4390
>>545 離島基金は今後もあてにしないことが必要
従って、本来業務で稼ぎ出すことが肝要なので
赤字を出すローカル線は切り捨て、稼げる路線に投資を集中しないと全部共倒れになる危険があります
鉄道とは高速大量輸送機関という定義があるがその定義に外れているなら価値はない。
>>538は少々極端に書きましたが高速大量機関の定義にそぐわないと思われる線区を書いた訳です。

548 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 01:44:22 ID:a5BMezHz0
その定義だと富良野線は微妙な感じがする。
昼頃発の富良野行きは滅茶苦茶混むんだよなぁ。

あと、単に線区ごとの輸送密度だの収支係数だけで考えると
確かにそんぐらい思い切った切り捨てがいるだろうが、
特急乗継ぎ利用者が想定される区間では却って利益を減らすんじゃないか?
下手なことすると高速バスの運賃低下・本数充実を招いて
黒字区間も苦しくなる危険だってある。
特に旭川〜名寄あたりなんてそうだと思う。


549 :名無しでGO!:2008/04/05(土) 11:06:59 ID:0O16P6co0
547です
文末に書いてあるように少々極端に書いたのは事実です。
最初にリストアップ後に548さんの指摘にあるような個別の事情を加味して段階を追ったら宜しいかと考えます。
国鉄時代の赤字ローカル線廃止も段階があったと思います。
貴殿ご指摘の富良野線や旭川⇔名寄間も同様です。また、石北特急も微妙と思います。

550 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 00:24:49 ID:KeVdWsUI0
不貞一回ごとに、ついんくるねーちゃんが俺の操縦桿を握る事

551 :名無しでGO!:2008/04/06(日) 00:38:57 ID:MOQyELjp0
>>550
スレ違い
JR北海道が本気汁を出したら出来そうな事
へどうぞ

552 :名無しでGO!:2008/04/10(木) 18:53:46 ID:W+3gbthI0
南千歳−新千歳空港間の割り増し運賃廃止。
できてからだいぶたつけど、実際あと何年かかりそう?

553 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 08:27:01 ID:/M8U+ukwO
北海道新幹線新函館開業に合わせて、北斗系統が山線経由に。

一部完成した長万部〜小樽間の新幹線ルート利用による大幅な高速化。



マジで夕べ夢で見た。


554 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 19:52:49 ID:IeJOmlRT0
西の里〜北広島間に共栄駅
南千歳〜美々間に千歳科学技術大学駅

があればなと。

555 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 19:58:01 ID:3zIuC8F20
共栄から科技大通ってる奴乙
でもあんな山の中に駅作っても誰もつかわねーよ

556 :名無しでGO!:2008/04/12(土) 22:35:22 ID:iuM0OH9D0
安平町の「鶴の湯温泉」に行くツアーを企画。(泉質;硫化水素泉)

557 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 16:16:51 ID:snpUWiLd0
新十津川駅と滝川駅の間に新線建設

558 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 16:22:46 ID:GzmDL/Rs0
苗穂駅東側の踏み切りの復活、
地下道いやん。

559 :名無しでGO!:2008/04/13(日) 21:52:28 ID:60NeDV0JO
>>558
あのアンダーパスは明らかに設計ミスだよな。
勾配+カーブなのに、ロードヒーティングないし。
おまけに、逆バンクだしね。
冬なんかだと、上れない・事故多発当たり前。

560 :名無しでGO!:2008/04/16(水) 23:52:53 ID:fOmxAQl/0
>>558-559
言う先が違う。

561 :名無しでGO!:2008/04/18(金) 22:55:53 ID:ockhW203O
ポスフール不買運動

562 :名無しでGO!:2008/04/20(日) 18:48:46 ID:g/vMB/XJ0
バーベキューカーで、エゾシカ肉料理をサミットで出す。

ソースは勿論マクドナルドのバーベキューソース。

563 :名無しでGO!:2008/04/20(日) 22:08:14 ID:pJRVzPJO0
鉄道に関係ないじゃん
ばーか


564 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 16:53:01 ID:y5EIPY6lO
>>562
警備上の問題がある(笑)

565 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 17:13:20 ID:nWMI3RVM0
古瀬駅で「古瀬絵里フルヌード記念撮影&サイン会」を、矢野直美カメラマンの下で行なう。

566 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 19:38:22 ID:iIBxmICW0
古瀬絵里?

567 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 23:06:02 ID:3HfTRSWL0
>>566
すいかっぷ

568 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 23:07:20 ID:3HfTRSWL0
>>565
もっとマシなカメラマンよこせw

569 :名無しでGO!:2008/04/22(火) 23:26:10 ID:vPbmT5s/0
札沼線の石狩沼田までの鉄路復活

570 :名無しでGO!:2008/04/23(水) 02:22:57 ID:uZGcnhHC0
>>565
谷間に柱を挟めた相手だったっけ?

571 :名無しでGO!:2008/04/23(水) 10:30:45 ID:YJb7RfIs0
根室線、滝川〜富良野の増発きぼーん。
滝川9:38の後が13時台の落合行きまでないのはつらい。
なので、1日散歩きっぷの効力もかなり落ちるが。

572 :名無しでGO!:2008/04/26(土) 02:16:43 ID:UxuLpu1O0
>>570
その中の2文字を並べ替えると

573 :名無しでGO!:2008/04/27(日) 00:56:01 ID:kpPPww6W0
大中山駅長に俺を雇う

574 :名無しでGO!:2008/04/27(日) 07:21:00 ID:2pgEsoMdO
ポスフール名寄店前に無人駅お願いします。

575 :名無しでGO!:2008/04/28(月) 16:57:43 ID:W0PMW7sqO
江戸城を炎上させる

576 :名無しでGO!:2008/04/29(火) 01:38:29 ID:Jz9z9uBBO
JR北海道バスがすすきの風俗店専門送迎バス運行します。
すすきのにすすきのJRビルあります。JR北海道も風俗店ビルオーナーです。

577 :不夜城:2008/04/29(火) 06:32:20 ID:JaCMbNxa0
ドアチャイムがチンポーチンポーから山手線みたいな車両のドアチャイムにする

578 :名無しでGO!:2008/04/29(火) 09:10:35 ID:RiBWWS4X0
列車接近音に「北の国から」を使う

579 :名無しでGO!:2008/04/29(火) 13:09:42 ID:tgPHE7hH0
>>576
ほんとにあるの?
以前は「京急すすきのビル」があったが。

580 :名無しでGO!:2008/04/30(水) 07:59:03 ID:7+jvO+Bv0
支店ごとの分社化

581 :名無しでGO!:2008/04/30(水) 12:18:46 ID:LkiFrjtmO
>>579スレタイ

582 :名無しでGO!:2008/04/30(水) 16:26:37 ID:9rGfuT5lO
すすきのジェイ・アールビルは旧MAX66ビルでピンサロが大半です。

583 :名無しでGO!:2008/04/30(水) 17:12:45 ID:XUyYx/3bO
SAビルも買ってくれ

584 :名無しでGO!:2008/04/30(水) 22:37:59 ID:QK1cKjWZ0
桂和ビルの買収

585 :名無しでGO!:2008/05/03(土) 09:09:18 ID:d85maKTN0
だからドアチャイムがチンポーチンポーなんだな(笑)

586 :名無しでGO!:2008/05/03(土) 18:01:00 ID:vGsWIX0Y0
>>582 嘘。

587 :名無しでGO!:2008/05/03(土) 18:32:25 ID:dwogPq8h0
広尾線の復活。

588 :名無しでGO!:2008/05/05(月) 16:44:13 ID:69rONzeA0
勇払〜浜厚真間に苫小牧東フェリーターミナル駅を作る。

589 :名無しでGO!:2008/05/06(火) 09:44:40 ID:BwzuWGsu0
JRグループのビジホ開業。特急利用者は1泊3000円より
年内に札幌に1号店開業予定。JRイン

590 :名無しでGO!:2008/05/06(火) 21:17:56 ID:o2aKwAZIO
SLニセコに、ネパールカレー車連結

591 :名無しでGO!:2008/05/07(水) 18:34:28 ID:fVMHrtGS0
全車両新潟トランシス化。

592 :名無しでGO!:2008/05/08(木) 09:41:42 ID:xeBcsUgC0
一両目が高架横ビルに突っ込む


593 :名無しでGO!:2008/05/08(木) 20:03:15 ID:nb21Vwim0
本業が風俗業

594 :名無しでGO!:2008/05/10(土) 15:08:48 ID:wY5NUkXyO
JR北海道の会長が池○大作
もれなく黒字wwwww

595 :名無しでGO!:2008/05/10(土) 23:12:18 ID:ydoeY5qE0
スーパー宗谷、南稚内〜稚内の高架区間を130km/h運転

596 :名無しでGO!:2008/05/11(日) 13:16:42 ID:mAmdf3chO
>>578
そりゃいいなぁ

597 :名無しでGO!:2008/05/11(日) 17:01:52 ID:wpxfd7Hq0
だからドアチャイムがチンポーチンポーなんだな(笑)


598 :名無しでGO!:2008/05/15(木) 21:44:10 ID:OJUXnCED0
芦別市の高所作業車を買い取る

599 :名無しでGO!:2008/05/16(金) 15:59:55 ID:cf6WtOTk0
「延発」・「抑止」とかが表示される表示器を札幌都市圏各駅のホームに設置する。

600 :名無しでGO!:2008/05/17(土) 00:25:16 ID:w8PnhFm/0
いまだぁっ! 00600ゲットォォォ!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´  んー
     ∧∧   )      (´⌒(´ んーんー
  ⊂(=^_^;⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡ んー
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;          んーーうっ(=^_^;=)

601 :名無しでGO!:2008/05/22(木) 22:48:28 ID:/Tvk2JNH0
野球部がファイターズ二軍と対戦して勝利

602 :名無しでGO!:2008/05/27(火) 23:01:12 ID:kNBg2XhL0

道内の駅に山積みされてる道内ポケット時刻表の道外希望者への実費での頒布・年間定期購読対応

603 :名無しでGO!:2008/05/28(水) 13:42:51 ID:rCEaf/Pi0
函館−札幌の完全複線電化

604 :名無しでGO!:2008/05/28(水) 14:13:37 ID:psvX0ORq0
複線化はともかく電化は無理だろ

605 :名無しでGO!:2008/05/28(水) 23:42:29 ID:exTrVCXg0
油断してたら山線だったりして<電化

606 :名無しでGO!:2008/05/31(土) 17:07:04 ID:1O8nGIfoO
>>605
新幹線出来るんだから多分ないだろうね…
個人的には小樽〜仁木位なら電化してほしいが
でももし長万部から室蘭本線に新幹線乗り入れがあるとしたら長万部〜東室蘭の複線電化、特に静狩〜洞爺間の路線・トンネル整備はありえるかも

607 :名無しでGO!:2008/05/31(土) 18:30:31 ID:fDZnSmjC0
まあ結局、電化することになるからみてろよ

608 :名無しでGO!:2008/05/31(土) 19:20:08 ID:7RmayqYiO
オール電化はほくでん

609 :名無しでGO!:2008/06/04(水) 10:58:03 ID:gDzEi81IO
>>603-607
気の遠くなる話だが、札幌〜新函館間に新幹線が走れば一応、電化されてる事になるだろうw
何も在来線だけが電気で走ってる訳じゃないんだから。


とりあえず、八戸〜新函館間に新幹線が開通したら、道南の789系は木古内〜函館、道央圏の普通列車として格下げ。

610 :名無しでGO!:2008/06/05(木) 17:03:48 ID:GYmi8yYY0
新幹線の方向幕が

北 海 | 札幌(小樽経由)

611 :名無しでGO!:2008/06/05(木) 22:13:17 ID:wt+GqWHqO
本気出したらだから、新幹線の海線周り。
千歳あたりに駅を作って、空港〜洞爺湖&登別などの観光地への移動をスムーズに。
海線周りにしたら、札幌〜長万部間は新札幌、南千歳、苫小牧、白老、登別、室蘭、伊達紋別、洞爺に新幹線駅を作る。

有珠山の噴火が無ければ、実現されてたかもな。
まあ、白老は新幹線を作って止めたらベッドタウン化しそうだ。
ちなみに羊蹄山が噴火する事は無いのだろうか…


あとは785、789-1000に使ってるエアポートにキハ261も入れて共通運用を…
と妄想してみる。

612 :名無しでGO!:2008/06/05(木) 22:33:25 ID:KSBGljzw0
いや、その前に駒ヶ岳が

613 :名無しでGO!:2008/06/06(金) 00:45:56 ID:uS0xyvgCO
樽前山も危なくなかったっけ?

614 :名無しでGO!:2008/06/06(金) 03:37:19 ID:+11fSpeo0
当然有珠山もね

615 :名無しでGO!:2008/06/11(水) 00:28:47 ID:beJo736iO
保守

616 :名無しでGO!:2008/06/11(水) 20:39:41 ID:aMHBuFCVO
新幹線が開通したら、カムイとすずらんがオール789化し、玉突きで785がエアポートへ転用、さらに玉突きで721が3連化の上、普通列車用に格下げして、711系が全廃

617 :名無しでGO!:2008/06/11(水) 21:09:57 ID:lelDsODh0
現状785エアポート遅れやすいんだからそれはヤメレ

618 :名無しでGO!:2008/06/12(木) 08:19:06 ID:iR6pInr20
新幹線開通で、長万部−苫小牧を廃止。

619 :名無しでGO!:2008/06/12(木) 08:24:31 ID:2l6J00iE0
寝台気動車の導入・・・・・それも、きちんとした動力車オンリーで。

620 :名無しでGO!:2008/06/12(木) 12:19:43 ID:bKx1rimcO
耳元で、そーっと囁いてみる・・・・・








天北線復活!

621 :名無しでGO!:2008/06/13(金) 01:31:32 ID:Cz6/oq0C0
本気出したらだから無茶言いまくる

721系を普通電車用にして711系廃止 エアポートは新車両or 731系ベースの車両(現行の721系の一部中
間車)ばかりにする。789-1000をスーパーカムイに導入し、エアポート運用を取り止め現行30分ヘッドを20分
ヘッドに変更。

622 :名無しでGO!:2008/06/13(金) 15:32:58 ID:1UKHEHdTO
本気出してキハ261やキハ201の持つエンジンを越えるハイパワーエンジン(気動車用)を作り、そのエンジンを持たせた車両を快速エアポートに投入。

現行の快速エアポート小樽〜新千歳間の1時間1本ヘッドだけど、2時間に1本倶知安or蘭越まで延長。
小樽以西の停車駅は余市、仁木、小沢、倶知安、ニセコ、昆布、蘭越
性能は721系VVVF車、もしくは789系1000番台以上

623 :名無しでGO!:2008/06/13(金) 22:18:04 ID:RWJ9L2aSO
>>616
本気を出す前に新幹線が開業したら789転用で785あぼんだろ。

21の8次車に準じたエアポート用車を新製し、1000番台3連を復活させて711の札幌のラッシュ運用分に充て、ローカルに冷改車転用で非冷房を置き換え。
711冷改車と40-826〜841(初期車)はローカル用2連ワンマン電車投入と日高・留萌線と札沼線医療大学以北のDMV化で廃車。


624 :名無しでGO!:2008/06/15(日) 21:39:53 ID:Av3PiRaXO
そもそも気動車は空港まで行けない件

625 :名無しでGO!:2008/06/16(月) 09:13:47 ID:AjzQz1/30
>>624
南千歳から電源車を挟んで電機で牽引する。

626 :名無しでGO!:2008/06/16(月) 23:43:42 ID:bGKPEBN1O
>>624
つ 新千歳にリゾート気動車が何度か入った事が有るし、気動車でも可能では?


本気出したらキハ201とキハ150の増産。
あと、キハ150 ニセコライナーの復活。

627 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 12:01:00 ID:w6G37T3X0
JR北海道が本気を出したら出来そうなこと

会社倒産




628 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 12:02:47 ID:Rmsf4yE+0
なんちゃって電化

629 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 13:49:20 ID:RsGnz/Ce0
下り線のみ電化

630 :名無しでGO!:2008/06/19(木) 23:11:59 ID:BAH97u8cO
だからー、キハ201が今の最終手稲行きで千歳行きで使っていたときに、
全日空が最終便を遅くしたのさ。その関係で新千歳空港まで201が毎日運転の臨時になって入っていた。

631 :名無しでGO!:2008/06/20(金) 09:51:07 ID:4ZUqpr1TO
新幹線を長万部から山線回りと室蘭回りの2ルートにする。

632 :名無しでGO!:2008/06/20(金) 10:08:22 ID:nBfzYusfO
学園都市線を東急に譲渡し、

「東急学園都市線」にする

633 :名無しでGO!:2008/06/21(土) 08:02:27 ID:40MmKJRiO
>>627
本気出さないほうができそうだが。

634 :名無しでGO!:2008/06/21(土) 10:17:44 ID:K1uUsomjO
>>632
東急田園都市線と被るからダメ。
ただでさえ学研都市線と被ってんのに

635 :名無しでGO!:2008/06/21(土) 21:59:12 ID:VkC3JApS0
函館線の一部に愛称をつける。
札幌−小樽間は「小樽線」、札幌−旭川間は「旭川線」
千歳線・学園都市線はそのまま。場合によっては、長万部−小樽を「ニセコ線」
函館線の歴史ある名称が無くなるのは寂しいが、
正直札幌近郊の人には分かりやすいし、遠い函館の名前より親近感もあると思う。
ちょっと大阪近郊みたくなる気もするけど。

636 :名無しでGO!:2008/06/22(日) 08:23:05 ID:3bdfaKyxO
>>635
札幌−小樽が札樽線、札幌−岩見沢が空知線でいんじゃね?

637 :名無しでGO!:2008/06/22(日) 10:18:56 ID:2KbOHuqL0
スーパーカムイ−エアポートの1分短縮
なぜ2時間1分なんだろう?

638 :名無しでGO!:2008/06/22(日) 11:34:13 ID:eXNv1gdoO
事業廃止。

639 :名無しでGO!:2008/06/23(月) 09:18:11 ID:N3VsukSAO
新幹線作るの辞めてしまう

640 :名無しでGO!:2008/06/23(月) 10:30:54 ID:NbFgRcokO
>>637
実際には2時間1分45秒だから…

641 :名無しでGO!:2008/06/23(月) 17:14:00 ID:hk8nJqGW0
こんにちは

642 :名無しでGO!:2008/06/23(月) 20:23:48 ID:J+LYBeVY0
さようなら

643 :名無しでGO!:2008/06/23(月) 21:58:59 ID:9aMUtj+70
>>635
前にどっかのスレで札旭線とか言い出したやつがいたの思い出したw

644 :名無しでGO!:2008/06/26(木) 04:21:40 ID:GwnA7RMe0
JR北海道バスを直営化

645 :名無しでGO!:2008/07/01(火) 20:42:42 ID:JwFhZkU2O
未成線の戸井線を復活させ、
「函館中央線」として営業。

646 :名無しでGO!:2008/07/02(水) 11:27:14 ID:9KtD57rq0
新日本海フェリーの買収

647 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 17:07:31 ID:wr3ZN+StO
JR北海道がDF200を改造し、気動車版スーパーレールカーゴ(貨物気動車)を作る。
そして貨物に売りつけて、貨物のスピードうp
道内のダイヤの間隔を縮める。

648 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 17:27:20 ID:ILlLEdSWO
鉄輪とゴムタイヤを装備した車両で札幌地下鉄と直通

649 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 17:31:57 ID:z0LA7CCYO
国有化。


って今のままでも実はそうなのだが。

650 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 19:18:16 ID:wr3ZN+StO
市営バス路線を引き継いで廃止すると言った某バス会社のように…

本気出したらJR北海道も採算が合わないと言って、国や道と喧嘩して一部路線を廃止し、北海道新幹線と、新札幌〜新千歳空港間くらいしか残さないか、思い切って全路線廃止とか。
ちなみに札幌〜新札幌間は、JR廃止で札幌市交通局が江別、千歳方面の利用者を獲得し、市交通局が黒字転換に…

651 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 21:11:35 ID:bj+oAq6D0
JR西日本の新駅「桂川」にクレームをつけ、
名称の使用料を取る。

652 :名無しでGO!:2008/07/04(金) 23:58:52 ID:oBsUd0PvO
>>650
本気出さずに事業廃止した方が楽だろうが。

653 :名無しでGO!:2008/07/05(土) 14:04:00 ID:FA6tVGyW0
浦臼以北廃止

654 :名無しでGO!:2008/07/05(土) 15:31:33 ID:albAdNwXO
独立国家『北海道』の建国


655 :名無しでGO!:2008/07/05(土) 18:49:02 ID:QFFXHe+eO
全線非電化 笑

656 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 01:20:35 ID:85EI4rEiO
@全車両モーターアシスト化

A全路線U-DMV化

B283の車体をベースに振り子電車の開発

C1両、または2両単位で運転する事が可能な電車を作って、電化区間を走る気動車の置き換え&気動車との協調運転機能を持たせる

色々考えたが、Cのように1〜2両単位で運転出来る車両でも作らないかな?

657 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 01:29:32 ID:85EI4rEiO
>>656の訂正

×:1〜2両単位で運転出来る車両でも作らないかな?

○:1〜2両単位で運転出来る電車でも作らないかな?

昔は、2両単位の711があったけど、電化区間末端の711系乗車率を考えると3両もいらないかもね。

とりあえず、711系を函館〜盛岡・仙台間の夜行急行電車として設定。
あと、はまなすを盛岡か仙台まで延長し、電化区間を金太郎で運転。

658 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 17:06:33 ID:eXjtX4pF0
目名峠シロクニ重連を復活

659 :名無しでGO!:2008/07/06(日) 23:30:02 ID:85EI4rEiO
本気出して、新琴似〜太平間だけ電化。

キハ40置き換え

660 :名無しでGO!:2008/07/07(月) 00:47:36 ID:ofiM8drT0
桑園新琴似間は要らないんですね

661 :名無しでGO!:2008/07/07(月) 12:24:10 ID:dhoht80iO
本気出して新夕張〜新得間に各駅停車のキハ40 普通列車を数往復走らせる。
キハ400やバーベキュー車があの区間通ったりするくらいだから、キハ40でも十分やっていけそう。

もしくは、本気出して浜厚真〜浜田浦間と、新得〜新夕張間を電化
利用客は熊と鹿…

662 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 01:01:11 ID:cpiI4PXx0
鉄道法では熊や鹿は乗せないことになっております。

663 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 18:00:44 ID:JcAL6COdO
>>662
本気出して、木古内〜蟹田間と新得〜新夕張間だけは特例で熊と鹿を乗車可能に…

664 :名無しでGO!:2008/07/08(火) 18:21:08 ID:TMcsMW8+0
線路の上で一日中寝ること。

665 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 12:29:53 ID:lp+Zzsbb0
滝川 新十津川間に敷設で
オホーツク・スーパー宗谷の学園都市線まわり

666 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 16:42:37 ID:bDgPImOAO
>>665それだけは勘弁

667 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 20:54:33 ID:kPtbX5N80
>>666
意外と学園都市線、本数少ないから時短になるかも

668 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 21:16:20 ID:EQNAMKSqO
全駅、全線高架化

669 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 21:42:03 ID:IsGOSrT+O
市内の学園都市線の無人駅に、(太平か百合が原あたり)
立ち食いソバの自販機を開発し設置。

お金を入れてボタンを押すと、
取出し口に生タイプのソバまたは、うどんと具が落ちて来て、自動的につゆが注がれる。

670 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 21:57:43 ID:B8NOsRJd0
北海道新幹線は非電化で、アメリカから輸入した機関車で牽引

671 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 22:22:01 ID:wgS6dt2a0
>>669
やろうと思えばすぐにできるんじゃね

672 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 23:19:47 ID:rJQa5Bv/0
>>669
たまにどんぶりがコケて空しく下に落ちるメンやつゆを
涙目で見てるんですね分かります

673 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 23:35:36 ID:en7MULn60
>>669
わざわざ開発しなくても倶知安駅前の蕎麦屋の店先にそういうのが既にある

674 :名無しでGO!:2008/07/09(水) 23:59:26 ID:l8Tc2kfc0
>>673
それ知ってる。
冬でもあったかい麺が食べれていいよ。

675 :名無しでGO!:2008/07/10(木) 15:23:21 ID:PPeti0v50
コヒで赤熊を購入、青く塗装して青熊に。
寝台列車を青熊で牽引。

676 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 10:50:28 ID:o3N/6ANMO
>>675
それに加えて、キハ160に使われてるMA改造を客車に施して、機関車牽引の動力集中型から、電車のように動力分散型に…
あと、五稜郭から先は金太郎が牽引。
エネルギー節約、客車のモーターアシスト改造によって動力分散になるので加速や減速にかかる時間の短縮と最高速度引き上げとか出来そう。
583だって120q/hで走れたんだから、客車をモーターアシストすれば、120q/hくらいでの運転は可能かと思う。

677 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 21:50:01 ID:twH4RAV9O
北海道らしくラーメンの自販機キボーヌ。


味噌ラーメンのキャベツとかモヤシなどの具はヒューズドライという事で、

678 :名無しでGO!:2008/07/11(金) 22:19:46 ID:j9Wc5Dvl0
全線廃止

679 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 11:40:53 ID:Z2scjM4l0
天北線復活

680 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 14:19:03 ID:mKzJl4Or0
札幌市営地下鉄の女性専用車両運行実験アンケート実施中!
http://www.bnn-s.com/news/08/07/080707111613.html

681 :名無しでGO!:2008/07/12(土) 20:46:44 ID:VmkdZu15O
721系、731系の編成を3両から4両に増やし、4両×2編成で走る普通列車が止めれるように駅の改修工事をする。
ラッシュ時や花火大会等イベント終了後の混雑見てたら、3両編成にすし詰めな状態は勘弁してくれと思う。

682 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 10:30:50 ID:GCFFSw3z0
新夕張−新得間だけJR貨物にPC一両併結して18ヲタ対策

683 :名無しでGO!:2008/07/14(月) 20:00:02 ID:B9RCH3Sp0
駅名改称
白石→JR白石
琴似→JR琴似

684 :名無しでGO!:2008/07/15(火) 07:20:21 ID:PGQ4Z3jM0
函館−木古内間の普通列車に711系投入

685 :名無しでGO!:2008/07/15(火) 11:25:27 ID:iQSR/tcOP
特急料金廃止

686 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 08:35:43 ID:pA3r3GsO0
振り子仕様のDMV

687 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 15:14:33 ID:0jOO7t0VO
三島会社(JR北海道、JR九州、JR四国)の運賃設定をJR東日本、JR西日本、JR東海の三社と同じ設定にする。
初乗り運賃&入場券が120円に値下げ!!


あと、JR貨物に寝台車の牽引委託。

688 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 17:38:00 ID:pzHtn37J0
くるくる電車ポプラ復活

689 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 19:12:59 ID:eIGkszBsO
宗谷海峡トンネル1067mm規格→樺太・間宮海峡大橋も1067mm規格→大陸からは1570mm規格

690 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 19:59:32 ID:uT1Mj5XPO
>>684
いや、常磐線からお下がりで交直両用E501。

691 :名無しでGO!:2008/07/17(木) 21:47:37 ID:pzHtn37J0
道内の夜行特急廃止のきっかけとなった深夜バスに対抗すべく、JR北海道バス
による夜行寝台バスで参入する。
尚季節運行で割安なカーペットカーのおまけつきでどうでしょう。


692 :名無しでGO!:2008/07/19(土) 01:32:13 ID:rStGrCje0
>>691
法律の問題で日本では寝台バスは認可が下りないハズ。
・・・と何かの本で読んだ事ある・・。
詳しくは覚えてない・・・。スマソm(_ _)m

693 :名無しでGO!:2008/07/19(土) 17:56:43 ID:ae5Pc13y0
INTERCITY HOKKAIDO

694 :名無しでGO!:2008/07/20(日) 03:11:11 ID:FcOPNsnH0
「ムーンライト利尻」「ムーンライト大雪」「ムーンライトまりも」。
18きっぱーが大挙して乗るぞ。

695 :名無しでGO!:2008/07/20(日) 18:30:34 ID:jbz3a4z40
>>690
いや、701系

696 :名無しでGO!:2008/07/20(日) 21:47:03 ID:0vpLwKfK0
特急とかちをJRバスに移管して 廃止

697 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 21:33:04 ID:EMrIMMwY0
>>692
そうか。寝台バスはだめか。急ブレーキかけたら車内はとんでもなく危険な
ことになるだろうからね。
じゃあ道内のスーパー特急以外は全部バス転換ということで。

698 :名無しでGO!:2008/07/21(月) 23:45:25 ID:xIhVlz8dO
快速エアポート16連化

699 :名無しでGO!:2008/07/22(火) 06:27:00 ID:gJIuXNDL0
エアポートの急行化

700 :名無しでGO!:2008/07/22(火) 13:57:59 ID:lWNFEx5yO
旭川直通エアポートの特急化

701 :名無しでGO!:2008/07/22(火) 20:45:05 ID:6hBk9vcVO
721系の半室uシート車の復活

赤い塗装の721系を復活

721系の3両編成のuシート付き車両を増やす。

785系に使用しているuシートを増産して721系に全席をuシートを装着する

702 :名無しでGO!:2008/07/26(土) 20:36:10 ID:/fWEGwWP0
>>700
札幌〜新千歳空港間全車指定席「千歳エクスプレス」

703 :名無しでGO!:2008/07/27(日) 13:30:40 ID:tlA2DE190
>>684,>>690,>>695

〜特別快速スーパー海峡〜
運転区間:函館〜上野(青い森&IGR&常磐線直通)
停車駅:五稜郭・上磯・木古内・知内・吉岡海底・竜飛海底・津軽今別・蟹田・奥内・青森・浅虫温泉・野辺地・三沢・八戸・三戸・二戸・一戸・奥中山高原・いわて沼宮内・好摩・滝沢・厨川・盛岡・
    仙北町・花巻・北上・水沢・平泉・一ノ関・花泉・石越・小牛田・松島・仙台・岩沼・亘理・相馬・原町・小高・浪江・双葉・大野・富岡・広野・四ツ倉・草野・いわき・湯本・泉・植田・
    勿来・大津港・磯原・高萩・日立・常陸多賀・大甕・東海・勝田・水戸・赤塚・友部(友部〜上野間無停車&1時間で走行)
車両:束E531系10000番台10両編成(130km/h、青函内は140km/h運転、2両は2階建て緑車、普通車はセミクロスシート、水カツ所属)
運転本数:1日1往復、毎日運転(下り:上野10:10発、上り:函館10:00発)
その他:西瓜&西瓜緑車システムを高萩〜函館まで拡大、通しでの利用も可能に

束との協力でこKまでやれば神認定w

704 :名無しでGO!:2008/07/30(水) 10:54:35 ID:zUvXHImr0
>>8
東室蘭から先(非電化区間ね。)は、トンネル小さいから
架線ついてたら、通れないwww

705 :名無しでGO!:2008/07/30(水) 11:28:47 ID:WukIxChM0
よし、第三軌条方式だ。

706 :名無しでGO!:2008/07/30(水) 19:40:41 ID:4j9CylSEO
>>704
あと、取手、水戸快楽園にも止めようよ。
赤塚、友部はいいから。

707 :名無しでGO!:2008/07/31(木) 13:52:37 ID:TKXP0GMrO
>>703
E653を改造して寝台急行にして東北本線周りで、函館〜横浜間を走らせて欲しい。

708 :名無しでGO!:2008/07/31(木) 19:22:33 ID:AoOZ0jARO
>704
こうなったら、北朝鮮から千代田線に乗り入れさせて、代々木上原から小田急の本厚木まで直行させよ

709 :名無しでGO!:2008/07/31(木) 23:53:19 ID:TKXP0GMrO
>>708
北朝鮮と千代田線と小田急の軌道の幅って何_bなの?

710 :名無しでGO!:2008/08/01(金) 17:43:52 ID:fWZkOr/Y0
北朝鮮は知らんが千代田線と小田急はJRと同じ


んで北朝鮮からどうやって千代田線まで来るの?

711 :名無しでGO!:2008/08/01(金) 17:51:21 ID:4yaUKDdu0
電子メール

712 :名無しでGO!:2008/08/02(土) 08:56:53 ID:54VOeJGk0
>704
電化計画があったから、複線化のときに大きなトンネルに改築済みwww

713 :名無しでGO!:2008/08/02(土) 11:53:44 ID:m6rIok1v0
>>712
電化対応のトンネルとそうではないトンネルを教えてください

714 :名無しでGO!:2008/08/02(土) 12:28:48 ID:PX3sBAVd0
札幌エリアにSuicaが導入される。

発車メロディーを導入

駅の中にコンビに

715 :名無しでGO!:2008/08/02(土) 19:49:43 ID:9erWd0biO
>>710
北朝鮮はロシアと陸続きだから、ロシアと同じ1052_bじゃないのか?

716 :名無しでGO!:2008/08/05(火) 23:10:28 ID:2OSgxSlZ0
快速「海峡」の復活。
でもコヒ持ちが731系、束持ちが701系になるかも。

717 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 09:33:19 ID:+r/fyVvq0
本当にやってほしいこと。

小樽築港−銭函間を長大トンネル化(銭函駅は高架駅に改築、途中に朝里、張碓、桂岡のトンネル内駅を設置)
して、防災と所要時間短縮を実現する。

718 :名無しでGO!:2008/08/07(木) 17:15:40 ID:VU3EO9shO
>>717
ディーゼルが走ってたら厳しいし、そんなに駅はいらんと思う。
それに北海道新幹線が開通したら長大トンネルが出来そう。
そんな心配より手稲に新幹線駅作ってくれた方が移動が楽そうだ。

719 :名無しでGO!:2008/08/09(土) 10:49:08 ID:NpKwxIsN0
札幌駅ホームの発車&到着ベルを
大泉洋&スターダストレビュー「本日のスープ」にする

720 :名無しでGO!:2008/08/09(土) 22:00:59 ID:hAG/M1Fg0
>719
そうなると、釧路駅の発車ベルは美川憲一の「幣舞橋」になるのか?

721 :名無しでGO!:2008/08/10(日) 11:32:47 ID:8A8+F3ws0
オリンピックに、女子100mで出場する恵庭市の福島選手に協賛して、
エアポートも恵庭駅を通過させる。

束、停車駅に停める能力がない会社(w


722 :名無しでGO!:2008/08/10(日) 21:12:58 ID:hivKwv4x0
さんぱちラーメンを東武して、福知山に開店。

723 :どうせトンネルだからそれでいい!:2008/08/11(月) 11:13:17 ID:gWhNlkW10
>快速「海峡」の復活。
>でも、北持ちが731系、東持ちが701系になるかも。

そうでは、地下鉄のようで、安倍なつみが紋別で男子の水着を盗撮はバスで来てですね。
JR東日本の車両は501系が最適なはずで、千歳空港から南千歳へのシャトル列車にも最適で、安倍なつみが紋別で男子の水着を盗撮は直通の飛行機もあるからです。

724 :名無しでGO!:2008/08/13(水) 05:51:55 ID:QwuedBF+O
JR北海道が本気出したら、安倍なつみヲタの>>723をロシアか北朝鮮、ミャンマーなどの国にキハ183ごと売却

725 :・・・・阿倍なつみ・・・・紋別で芸能人不祥事:2008/08/13(水) 13:59:37 ID:ikQeajYC0
それには、安倍なつみは、滝ノ上(渚滑)辺りにマイカーをおいて、紋別へバスで来て、男子の水着を盗撮にです。

>JR北海道が本気出したら、安倍なつみ
それって、紋別へ、男子の水着を盗撮は、滝ノ上経由が近道だから、安倍なつみも、滝ノ上経由で紋別へ盗撮にです。

726 :名無しでGO!:2008/08/13(水) 15:12:36 ID:tW7qM4FnO
こいつが訳分からん妄想するのは障害者なんだろうから仕方ないとしても、文章が日本語になってなくて気持ち悪い。

727 :紋別市は安倍なつみの事件はもう知られてる・・・・:2008/08/13(水) 15:18:11 ID:ikQeajYC0
ここに沿った話題で、石北本線よりも、滝ノ上経由で、バスで、紋別の学校での男子の水着を盗撮に現れたのです。
京旭圏からの長距離バスではなく、滝ノ上辺りでマイカーをおいて、
安倍なつみが紋別へのバスから降りて、中学校の水泳を男子を競泳用水着に変えたのがよくなかったです。

728 :名無しでGO!:2008/08/13(水) 15:55:54 ID:kB5k8kYK0
北海道新幹線の駅名板に「(・○・)<しんかんせんだよ」をつける。

729 :THEある日:2008/08/13(水) 16:08:15 ID:ikQeajYC0
 よく、新幹線の記号に、初代の新幹線を形どったのがあって「(・○・)」、北海道新幹線もでしょうか。
 だったら、新幹線リムジンバスもその記号を車体表記がいいですね。
 石北本線の駅からの、紋別方面へのバスは、特急列車「オホーツク」を形どったのを車体表記がいいですね。
 そうなれば、鉄道から少し離れた地域で、鉄道を利用されるだろうからです。
http://railroad.dot.thebbs.jp/1067936426.html

730 :名無しでGO!:2008/08/13(水) 19:18:38 ID:w898Ywp9O
モーブスヲタは小幌で降りろ。

731 :THEある日:2008/08/13(水) 20:58:15 ID:ikQeajYC0
↑ここに沿わない投稿です。
 「モーニング娘」の芸能人不祥事が相次いで、北海道もでしょうか。

> 石北本線の特急は、古い気動車で120km運転対応の車両であれば、京旭ノンストップであれば京旭間を15分は短縮できそうです。
http://s03.megalodon.jp/2008-0730-1057-19/kyokyoku.blog70.fc2.com/?mode=m&no=116
 だったら、紋別へ乗換えしやすくして、高速化の利点を石北本線沿線から少し離れた地域へ広げませんか。
 それには、遠軽で乗換えしにくいのを改善からです。

732 :名無しでGO!:2008/08/13(水) 23:07:27 ID:WlI2EoceO
>>731
てめーがここのスレに沿ってねーよボケ

733 :名無しでGO!:2008/08/14(木) 00:30:56 ID:I2rvDz5R0
北海道新幹線を自費で開業させる

734 :名無しでGO!:2008/08/14(木) 00:36:38 ID:2urTOWjJO
>>732
夏だから訳解らん事して厨房が楽しんでるようにしか見えない。
漏れは、荒らしてるアホを文章見ると、どんな香具師がやってるのかを知りたくなる。

735 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 02:42:59 ID:bkeVXv7f0
新十津川を廃止、札沼線は滝川から函館本線に接続。

現状、函館本線を経由している気動車特急・季節臨は滝川までは札沼線経由とする。

736 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 05:13:09 ID:4twr4aYG0
お、今度はこっちに紋別来てたか。
これは暗号文だから普通の人には読めないのです・・・

737 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 07:31:27 ID:x3ak3+veO
特急列車の車掌廃止。

738 :どとうとしや:2008/08/16(土) 07:34:43 ID:HjWpWiSw0
快速ミッドナイトの復活

739 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 08:56:09 ID:HL0TE0fFO
キハ261系2000番台
特急スーパーオホーツク

740 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 09:30:24 ID:9zlLEICWO
まりも廃止取りやめ。
ついでにはなたび利尻と夜行オホーツク復活。

741 :名無しでGO!:2008/08/16(土) 17:36:29 ID:fkjrgjqe0
単行ワンマン特急。
「はやとの風」みたいな特急をばんばん走らせてくれ

742 :名無しでGO!:2008/08/17(日) 06:06:53 ID:81poNxH0O
楓信号所〜占冠間、東室蘭〜五稜郭の直流電化

電化後583系を使って札幌〜八戸間に急行はまなすを運行
楓信号所〜占冠間は試験線として利用

青森〜札幌間に昼行特急として789系とキハ283をベースにした685系振り子電車(仮)を開発して走らせる。

743 :名無しでGO!:2008/08/17(日) 23:23:46 ID:H3zIxyjC0
都市対抗で、低脳運輸だけは破ってくれ。

744 :名無しでGO!:2008/08/18(月) 07:46:43 ID:fjn0EdA90
札幌と函館の新幹線を作れよ!

745 :名無しでGO!:2008/08/18(月) 08:07:59 ID:qmrv6sbmO
特別快速スーパーエアポート。

Stop after Sapporo is New Chitose Airport.

746 :名無しでGO!:2008/08/18(月) 10:20:49 ID:p5RyTOUp0
「新千歳空港行き、快速エアポートです。この列車は、全車uシートです。自由席はございません」

747 :名無しでGO!:2008/08/18(月) 22:30:37 ID:vPfViA9J0
特別快速さっぽろ
札幌〜旭川 1日3往復 電車3両編成(全席転換シート)、キハ2+2両編成(全席リクライニング)
うちキハ4両編成の1往復は旭川から分離して特別快速きたみ・なよろとして北見と名寄まで

748 :名無しでGO!:2008/08/19(火) 03:44:50 ID:WcepN2btO
サロベツをスーパー宗谷に吸収
スーパー宗谷1日3往復体制


749 :名無しでGO!:2008/08/19(火) 03:52:13 ID:0H++4EHk0
函館->稚内,網走直通特急
札幌->旭川無停車1時間フラット

750 :名無しでGO!:2008/08/19(火) 06:39:25 ID:rgHsBUsOO
【学校】スクール水着に欠陥商品。水に入ると股間部分が裂けるものが続出。緊急回収へ【PL法】

http://food8.2ch.net/test/read.cgi/bread/1218319178/

751 :名無しでGO!:2008/08/19(火) 07:21:40 ID:9Y9mMeP3O
JR東原

752 :名無しでGO!:2008/08/19(火) 09:25:28 ID:Nq1ioEBB0
新幹線函館開業後は、函館・札幌間の速達性確保のため、
「スーパー北海 小樽経由札幌行き」を運転。

ちょっこっとだけ期待。

753 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 03:05:36 ID:SsEKdJI6O
増毛行き観光快速「リゾートリーブ21」

754 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 06:13:45 ID:AVZ6dROfO
快速「タ弓長」
札幌〜新夕張〜夕張
一日15往復
新夕張〜夕張は各停普通
車両はキハ40でよろ

755 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 08:44:06 ID:Uu/rFYIK0
千歳〜札幌間の「通勤快速」
高校生は乗車できません

756 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 09:00:51 ID:wgIYmR+MO
DD51にタイヤを履かせて道路で走らせる

757 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 10:11:57 ID:28sZMkrN0
どうやってステアリング操作を。

758 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 11:54:56 ID:75jfwEMAO
>>754
キハ40じゃ千歳線ダイヤに埋め込むのはかなり厳しい…
倶知安周辺までキハ201が来てる事を考えたら、キハ201でも充分かと思う。
南千歳か千歳で、731系とキハ201の分割&解放で札幌〜千歳市内間で協調運転。
札幌を発車すると停車駅は、白石、新札幌、北広島、長都、千歳、南千歳、追分、川端、滝ノ上、新夕張
新夕張から先は楓を駅に昇格して折り返させるか、夕張まで各停にする。

759 :名無しでGO!:2008/08/20(水) 22:15:19 ID:HF1alLp/O
楓駅の復活はいいかも。
まだホームも残ってることだし。

760 :名無しでGO!:2008/08/23(土) 15:47:30 ID:qBSUGJVGO
エアポートに721or731の3両編成を入れる。

JR北海道が次に作る特急電車は、欠番している781系にする。

761 :名無しでGO!:2008/08/27(水) 08:50:56 ID:lEZt0VaGO
6等級試験で、回答付きの問題用紙を配る。
…もう、全員合格にしてやれよ。

762 :名無しでGO!:2008/08/27(水) 09:20:41 ID:EZxh+ycy0
試験問題に「続きはWebで」と書いてある。

763 :名無しでGO!:2008/08/27(水) 11:36:53 ID:5Qs8Q0IX0
廃線の復活

764 :名無しでGO!:2008/08/27(水) 11:53:38 ID:EZxh+ycy0
手宮線か。

765 :名無しでGO!:2008/08/27(水) 13:24:30 ID:pDXjcoln0
札幌近郊の朝の通勤電車の一部9両化。
主要駅停車の快速列車でさあ。

766 :名無しでGO!:2008/08/28(木) 08:00:49 ID:TyLpcvPpO
>>764
いや、石狩沼田〜新十津川間を復活し、札幌〜増毛間にキハ54&キハ201の急行を走らせる。
場合によってはキハ54とキハ201が併結もありで…
もしくは深名線復活と、函館支線(奈井江から延びてた路線)を復活。

>>765
9両はうれしいが、千歳線ははまなす停車駅くらいしか無理そう。
札幌〜苫小牧間の停車駅は新札幌、千歳、南千歳くらいしか無さそう。
東室蘭まで延長したとしても、錦岡、萩野、登別くらいしか乗降出来なそうだし、両数的に今の室蘭駅の構造では入線は無理そう

白石、苗穂のホームの長さがどれくらいあったか忘れたが、あまり長すぎると止められないね。


とりあえず話を変えて、長万部〜苫小牧〜札幌間にFGT導入を苫小牧市長は望んでるらしいが、面倒なので、山線経由で作る新幹線を海線経由で建設すれば良さそう。

767 :名無しでGO!:2008/08/29(金) 10:57:46 ID:sLrUSTYmO
>>766
すまん、奈井江からじゃなくて砂川からだったか…
あと支線名も上砂川支線だったか…

とりあえず、北海道新幹線は倶知安にある看板に描かれていた改造した500系を走らせ、予想外の海線周りで完成。
山線なんてバス輸送で充分だよ。

768 :名無しでGO!:2008/08/29(金) 16:27:46 ID:/atY0lEc0
新十津川と滝川に橋を作って学園都市線経由の快速を新設
快速という贅沢いわなくてもこの短距離区間は結んでもおかしくないよね
滝川〜新十津川でさえバス利用者多いのに

769 :名無しでGO!:2008/08/29(金) 18:22:29 ID:DvqQI4me0
海線回ろうが山線回ろうがどうせ札幌〜新函館間止まらない列車のほうが多いから

770 :名無しでGO!:2008/08/29(金) 18:31:06 ID:SGFmo7+d0
日高本線にDMVを使う
苫小牧〜襟裳の直通運転

771 :名無しでGO!:2008/08/29(金) 20:02:59 ID:W4u/YJ8g0
長万部や八雲の人は通過列車が増えるということをわかっているのかね?

772 :名無しでGO!:2008/08/30(土) 00:57:50 ID:fVnvXEyP0
新幹線のワンマン運転

773 :名無しでGO!:2008/08/30(土) 03:20:21 ID:3jXhOzWx0
道内各停が毎時1往復は走るだろ
本数はむしろ増える

774 :名無しでGO!:2008/08/30(土) 18:48:55 ID:Mc8eHuTiO
北海道版のオール2階建て車両の特急N-Maxを走らせて着席率向上。
対象列車は、JR北海道の特急全車両、快速エアポート、ラッシュ時間帯の普通列車等

車両はキハ183、キハ281、283、キハ261、789系、キハ201を2階建てに改造したり、E26ベースの客車を新造してDF200に牽引させて運行させる。

775 :名無しでGO!:2008/08/31(日) 00:03:22 ID:uNNg8j4X0
>>768

新十津川の位置今のまんまじゃ無理だろ。

似た様な事は>>735 も書いてるな

776 :名無しでGO!:2008/09/03(水) 11:20:14 ID:fqTbt02IO
交流電車とディーゼルを組み合わせる。
非電化区間ではディーゼルカーとして走り、電化区間ではパンタグラフを上げて交流電車として走る。
函館〜札幌間の場合、五稜郭〜東室蘭間以外で燃料節約。

777 :名無しでGO!:2008/09/03(水) 20:12:47 ID:ZNdDxR8dO
恵庭〜庭園間のある施設に書いてある
「目指せ、全国制覇」

778 :名無しでGO!:2008/09/05(金) 08:50:22 ID:B9FIoG710
お友達の先物取引屋から野球部を引き取った代わりに、
FXから先物まであらゆるものに手を出す…

四国がやっていたか…

779 :名無しでGO!:2008/09/05(金) 09:07:27 ID:z/47EZFOO
>>778
で、あっという間に基金が追い証に消えて行き、ナンミョー無蚊死魔涙目(嘲。
まあ、劣後債やらで散々迷惑かけた破綻銀行からも球打ち駆けっこ馬鹿を引き取ってるが…。

780 :名無しでGO!:2008/09/06(土) 00:21:17 ID:I9Wn4IAvO
SL思い出の室蘭本線号を運行

室蘭〜岩見沢間を隔日運行
1日目に岩見沢→室蘭間を運行し、2日目は室蘭→岩見沢間を運行。
特急や高速貨物待避の為、室蘭〜東室蘭間は各駅停車。
東室蘭〜沼ノ端間は、待避線のある駅と、主要駅(登別、白老、苫小牧、沼ノ端)
沼ノ端〜岩見沢間では早来、追分、三川、栗山が停車駅

781 :名無しでGO!:2008/09/06(土) 03:58:42 ID:1K5HHmYj0
>>780
苫小牧〜岩見沢間毎日1往復でいいと思う

782 :名無しでGO!:2008/09/06(土) 08:22:14 ID:I9Wn4IAvO
>>781
12月13日に岩見沢から回送して、12月14日に最終運転だったから、隔日で良いかと思ったんだが…

783 :名無しでGO!:2008/09/06(土) 08:45:08 ID:1K5HHmYj0
>>782
その日のうちに往復すれば両方乗る人も多そうだけど
隔日だと室蘭発がガラガラになりそうな悪寒

東室蘭で北斗からの乗り換え客見込めるかな?

784 :名無しでGO!:2008/09/06(土) 18:10:34 ID:cHBqxcDIO
小樽から特急きぼん

785 :名無しでGO!:2008/09/06(土) 18:29:18 ID:ZMRZZzsAO
>>784
確かに。あの都市規模なら特急があっておかしくない。

786 :名無しでGO!:2008/09/07(日) 07:16:34 ID:DT1U3e2qO
>>784-785
臨時特急があるではないか

787 :名無しでGO!:2008/09/07(日) 21:06:44 ID:QPBliUoT0
 北旭川(貨物駅)→永山間を電化化にして

 L特急始発を 旭川→永山にする。

 距離にして 2キロぐらいしないので 可能


 

788 :名無しでGO!:2008/09/08(月) 22:16:58 ID:DHQ+FpH20
>>784
禿同。小樽発着じゃないがスーパー北海を設定すべきだ。

789 :名無しでGO!:2008/09/08(月) 22:53:59 ID:3jlV3NjN0
 スーパー北斗、北斗 一部 幌別停車

  知らない人多いと思うが

  幌別も乗降客多い

  登別の中心地は 幌別だし


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