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【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】

1 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:33:29 ID:7VvZSEUL0
更新車、続々登場。
荒らしや低性能厨はスルーしましょう。荒らしに反応した人も荒らし。

前スレ 【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209792651/

過去スレ一覧
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
 【スカ線の大統領】 E217系 Y-5 【トカ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196569677/
【更新】E217系 Y-10【改造】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203332153/

テンプレは>>2以降

2 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:36:59 ID:zRobC6/j0
    __,_,_,_,_,_,_,_,_,_
   /(((ヽヽ((\((ヽ,
   f ニミ"""'''''''"""ヘヽ
  .ト彡; 二__ニ__ 二 ;|
  .ト彡;  _,,,,,,__メ _,,,,,,_;|
  .|f(6-i =・=-H=・=-I
   |ヒ!! ヘ_____.ハ、____;|
   ||f'  ´__,-ムー、_ ソ
    ヽ  {ィ-ー==-i,,}ノ 
     \,____,/
      _| ゞ|__
    /     \     おじいさんと一緒に♪
   < <~|   |~> 〉
    \`|    |'_ノ
     /    \
   //O| |O\\
  //  //   \\
 | |   //=  ヽ   | |
 | |  // 二  \||  チクタクチクタク♪
 | | (_ノ ― =  )| |
(_)         (_)

3 :改良・改造状況:2008/09/09(火) 17:38:13 ID:7VvZSEUL0
サロ更新車:Y-02・04〜26・39 F-01・03
連番LED化:Y-02・04〜08・10・12〜26・39 F-01・03(基本)
102・104・105・106・108・109・110・112・128〜134・136・138〜142 F-51・53(付属)
ハゲ普通車:Y-9,10,42,128,129
ハゲサロ:Y-9,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01 ※全車改造済み。
屋根再塗装:Y-2,4〜8,10〜25,39,102,104〜106,108〜110,112,128〜134,136,138〜142,F-01,03
自動放送搭載:全編成搭載済み。(開始はまだですか?)
吊革交換済み:全編成交換済み。
更新工事施工:Y-2,22〜25,39,102,104〜105,110,112,136,140

4 :E217系誕生:2008/09/09(火) 17:40:11 ID:7VvZSEUL0
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい!
国鉄を引き継いだJR東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!

一方、JR西日本は日勤教育を強化した。

テンプレは>>1,>>3-4で終了

5 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:54:32 ID:m18R6DIC0
11月までの更新工事施工予定
9月出場予定:Y28,111
10月出場予定:Y31,107
11月出場予定:Y29,135
ソースは東京総合車両センターの一般公開時の掲示

6 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:58:44 ID:LVBKlKV8O
E217の更新や自動放送等についてのプレスリリース(pdf形式)
http://j.orz.hm/?www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
http://j.orz.hm/?www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070304.pdf

7 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:59:49 ID:LVBKlKV8O
一応貼っとこ。

【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田1・2

■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。

\3,990(税込)

はオススメ。

勿論ニセ自動放送も収録されていますw

8 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 18:02:03 ID:LVBKlKV8O
>>1
乙!

アンチはこのスレをお使いください。
【老朽】  E217系は至急廃車にせよ!  【危険】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191344172/

サブテンプレは以上です。

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