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【←和歌山港】南海電気鉄道スレN144【→紀ノ川】

1 :和歌山市 ◆n64UsGWIsc :2008/09/02(火) 20:23:28 ID:Z5rC7ezk0
日本最古の純民間資本私鉄、南海電気鉄道について語りましょう。
なお、このスレは鉄道路線・車両板掲載の板のため、南海関係でもスレ違いの話が発生します。スレ違い・板違いにならないように、重々お気をつけ下さい。荒らしは放置。煽り厳禁!

聞き分けの無い珍作さんとそれを煽る厨は出てきても(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。どうせ珍作さんはコピペばかりで似たような事しか言いません。

ガイドラインを守りたくない人は新規にスレを立てて下さいね。立てないなら荒らすな。
ネタの使いすぎ・スレの消費しすぎには注意しようね。おかしな人は(・∀・)ニヤニヤ笑いながら出来たら無視しましょう。

次スレ立てる時は>>950が、絶対に相談してから、宣言して立ててね。連投荒らしが>>950を取った場合は議論によっては無効で。
次スレのスレタイ→【←和歌山市】南海電気鉄道スレN145【→東松江】
※次スレの文字数がオーバーした時は「a」「ッド」を抜いてみよう。ルール違反スレはキチっと再利用されまつ。

主なガイドライン(お約束)・各種リンク、過去ログ、既出質問やくだらないネタは「まとめサイト」に掲載しています。

南海スレ@まとめサイト(ローカルルール・AA集)
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/
投票箱(上が人気車両、下が不人気車両)
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankai
http://multianq.uic.to/mesganq.cgi?room=nankaianti
難解な解析機  http://seibun.nosv.org/maker.php/shukuin/
高野線占い http://seibun.nosv.org/muranai.php/2301Fsakura/
避難所 http://jbbs.livedoor.jp/auto/498/
公式サイト ttp://www.nankai.co.jp/
新型車両8000系の情報については8000系スレで、一般サイト・mixi等、およびその管理人の話は避難所または総合板のスレで。
前スレ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218977949/l50


2 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:31:00 ID:VGKQCXVhP
全車両入場!

後輩殺しは生きていた!! 更なる錆を積み凶器車両が甦った!!!  破壊神!! 7000系だァ――――!!!

通勤車両はすでに我々が完成している!!  共通豪華通勤車両1000系だァ――――!!!

組み付きしだい遅れまくってやる!!  高野線の負の歴史代表 2200系だァッ!!!

空気バネなら我々の歴史がものを言う!!  高性能路面電車 やんちゃな子猫 501型!!!

真のLEDを知らしめたい!! 阪堺電軌 701型だァ!!!

生産時期は3年程度だが中身の良さなら全年度オレが一番だ!!  本線の良車 9000系だ!!!

衝撃対策は完璧だ!! パイオニア台車 6100系!!!!

全車両のベスト・中途半端ポジションは私の中にある!!  影の薄い神様が来たッ 8200系!!!

小回りなら絶対に敗けん!!  支線車の実力見せたる 地味車両 2230系だ!!!

バーリ・トゥード(なんでもあり)ならこいつが怖い!!  高野山のケーブルカー コ11・21だ!!!

山の上から炎の虎が下山だ!! ビジネス観光特急 31000系!!!

意味の無い車体になりたいからセミステンレス(スキンステンレス)になったのだ!!
プロの役立たずを見せてやる!!泉北3000系!!!

3 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:32:21 ID:VGKQCXVhP
めい土の土産にLRTとはよく言ったもの!!
達人の奥義が今 営業でバクハツする!! 阪堺電気軌道 161型先生だ―――!!!

ローレル賞こそが通勤特急の代名詞だ!!  まさかこの車両がきてくれるとはッッ 10000系!!!

まだ走りたいからここまできたッ キャリア一切不明!!!!  和歌山電鐵の600Vトレイン 2270系だ!!!

オレたちは通勤車最多ではない 南海で最多なのだ!!  御存知本線最主力 7100系!!!

車両の本場は今や山岳区間にある!! オレを驚かせる奴はいないのか!!  2300系だ!!!

ナガァァァァァいッ説明不要!! 8両固定!!! 164m!!!  泉北5000系だ!!!

車両は実戦で使えてナンボのモン!!! 超無難車両!!  本家東急車輛から6300系の登場だ!!!

線路はオレのもの 邪魔するやつは思いきり轢き思いきりグモるだけ!!  支線に最適両面運転台 1521系

自分を試しに南海へきたッ!!  安物全ステンレスチャンプ 6200系!!!

制御機器に更なる劣化をへて ”元チョッパ”旧8000系が帰ってきたァ!!!

今の自分にパンタグラフはないッッ!! 紀勢線直通用キハ5501形!!!

SUS四十年の車体が今ベールを脱ぐ!! 高野線から 6000系だ!!!

4 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:33:54 ID:VGKQCXVhP
支線の仕事はどーしたッ 本線走行の炎 未だ消えずッ!!
ドアチャイム鳴らすも思いのまま!! 7100系ワンマン仕様だ!!!

特に理由はないッ 特急が良いのは当たりまえ!! 塗装変更はないしょだ!!!
ビジネス特急! 11000系がきてくれた―――!!!

山岳区間で磨いた実戦車両!!  高野線のデンジャラス・ライオン 2000系だ!!!

快適性だったらこの車を外せない!! 超A級通勤車両 泉北7000系だ!!!

超一流車両の超一流の走りだ!! 生で拝んでオドロキやがれッ  高野山の鋼鉄人!! 30000系!!!

液晶画面はこの車両が完成させた!!  大阪府の切り札!! 泉北7020系だ!!!

若き皇帝が帰ってきたッ  どこへ行っていたンだッ ラピートッッ
俺達は君を待っていたッッッ50000系の登場だ――――――――ッ

以上に32形式よって南海王者決定戦を行いますッ

加えて故障車発生に備え超豪華なリザーバーを4名御用意致しました!
中古車 21000系!!
伝統派超地味電車 モ351!!
東洋のメドゥーサ!熊本電鉄200系!

……ッッ  どーやらもう一両は到着が遅れている様ですが、到着次第ッ皆様にご紹介致しますッッ

5 :>>1おつ:2008/09/02(火) 20:34:55 ID:4sGpWpKhO
そんな事より>>1よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、南海電車乗ったんです。南海電車。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか看板立ってて、阪和線運休につき振替輸送中、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、振替輸送で普段乗ってない南海電車に乗ってんじゃねーよ、ボケが。
振替輸送だよ、振替輸送。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で南海電車か。おめでてーな。
よーしパパ1000系のボックスシート取っちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、振替乗車票やるからその席空けろと。
南海電車ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
難波駅ホームの向かいに到着した7000系にいつ憎悪が沸いてもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、阪和クオリティ発動ktkr、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、また阪和クオリティなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、また阪和クオリティ、だ。
お前は本当に阪和クオリティに巻き込まれたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、また阪和線か!って言いたいだけちゃうんかと。
南海電車通の俺から言わせてもらえば今、南海電車通の間での最新流行はやっぱり、
ラピート、これだね。
ラピート5号車スーパーシート。これが通の頼み方。
スーパーシートの5号車ってのは座席が快適でM車。そん代わり客が少なめ。これ。
で、それに向かい椅子足置き代わり。これ最強。
しかしこれを頼むと次から車掌に注意されるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、>>1は、8200系でも乗ってなさいってこった。

6 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:35:11 ID:VGKQCXVhP

            ,___
       ,,   ´    :::.:.,
      . ´         ::.、
   , '´            `:..,
  ,.' ,. - 、         ,. - 、:.:',     いやぁ・・・
  ,' l:::::::::::}        {::::::::::::}:.;     小さい宿坊って不便だよね
  ;  廴:::ノ    ,     廴:::ノ:.:;
  .;    ゝ___ハ、___ノ   . ::.:::;
  ',               : :.:::::;;'
   ゙ 、            . : ::.::; ''
    ` ー - - - - - - ― '"

             , ─────────────────────────────
           | 最近体のついた偽者が出回ってますが、ボクとは関係ありませんモ。
    ,. ' ' ''  、  ノ'────────────────────────────
  ,.'         '.,
  ; ●     ● ;
  ',.  'ー'^'ー'  ,'
  丶、, , , , , ,,.

 | 6  //|
 |  //  |
 |//  終|

7 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:38:04 ID:VGKQCXVhP
 こんな夜更けに、闇と風の中に自転車を走らせるのは誰だろう。
 それは父と子だ。父はおびえる子をひしと抱きかかえている。

父   「息子よ、なぜ顔を隠すのだ」
子   「お父さんには7000系が見えないの。ボロボロのクーラーキセをかぶって、テープ補修をしている・・・」
父   「あれは廃屋だ・・・」
7000 「かわいい坊や、一緒においで。面白い遊びをしよう。海辺にはきれいな潮風が吹いているし、ナトリウムイオンをそこらの海がたくさん用意して待っているよ。」
子  「お父さん、お父さん!きこえないの。7000系がぼくになにかいうよ。」
父  「落ち着きなさい、ホームの誘導鈴がざわめいているだけだよ。」
7000 「いい子だ、私と一緒に行こう。私の座席たちがもてなすよ。お前を不快にゆすぶり、唸り、空転するのだ。」
子 「お父さん、お父さん!見えないの、あの暗いところに7000系のライトが!」
父 「見えるよ。だが、あれは家の光だよ。」
7000「愛しているよ、坊や。お前の美しい姿がたまらない。力づくでも乗せてゆく!」
子 「おとうさん、おとうさん!7000系がぼくを乗せる!7000系がぼくをひどい目にあわせる!」

 父親はぎょっとして、自転車を全力で走らせた。あえぐ子供を両腕に抱え、やっとの思いで駅に着いた・・・
 腕に抱えられた子はすでに死んでいた。

8 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:40:48 ID:4sGpWpKhO
ヤバイ。モ161ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
モ161ヤバイ。
まず古い。もう古いなんてもんじゃない。超古い。
古いとかっても
「7000系のちょっと上くらい?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ80歳。スゲェ!なんか田中車両とかで作ってんの。東急とか日車とかを超越してる。80で超年寄り。
しかもまだ現役で運行してるらしい。ヤバイよ、現役だよ。
だって普通はどう頑張っても50年とか経ったら引退じゃん。だって沿線の車両が年取ったら困るじゃん。周りが全て101系とか困るっしょ。
新車だと思っていたのが、一回更新したのに、また更新してしぶとく現役続行とか泣くっしょ。
だから7000系とか再更新しない。話のわかるヤツだ。
けどモ161はヤバイ。そんなの気にしない。運行しまくり。自分の後輩が何両廃車したか分からないくらい現役。ヤバすぎ。
現役っていたけど、もしかしたら動態保存かもしんない。でも動態保存って事にすると
「じゃあ、何で営業運転に毎日ついてんのよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超名車。当時最先端の技術。今で言うとVVVF制御。ヤバイ。神すぎ。エバーグリーン賞与えるまでもなく神。凄い。
それに冷房無し。夏は営業休止。それに超のんびり。所要時間30分とか平気で出てくる。30分て。徐行でもかからねぇよ、最近。
なんつってもモ161は車体の大きさが凄い。大阪市交サイズとか平気だし。
そこらの車両なんて80年とか半分の年数も経たずに老朽化して更新したり、車体置き換えてみたり、車籍残して丸換え使ったりするのに、
モ161は全然平気。80年間今の設備のまま生きてる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、モ161のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ161を使ってる阪堺とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

9 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:41:58 ID:CxwVVpex0
>>1
(・ω・`)乙  これは乙じゃなくてポニーテールなんだからね!

>>999
おいおい工事中の写真か

10 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:42:13 ID:4sGpWpKhO
改めて>>1-7

11 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:21:35 ID:fNKnimCgP
>>1-8


12 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/02(火) 21:23:38 ID:Z5rC7ezk0
>>8読んで、161形が運用復活したら走行音録りに行こう とか思った

13 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:41:32 ID:Mbq0vhz20
南海の話題が荒れ、さらに大阪の印象をおかしくする原因「ナム平(南海ヲタ)」>>1の特徴 Ver.19

・まず南海の悪口にはとにかく激しく反応。その割に南海の話題はそっちのけでとにかく荒らしを話題にしたい、または構いたい
・汐見橋線沿線の同和や、浪速区や西成区に住む在日が多数を占めるため、善良な南海ファン(日本人)とは大きく異なる。
・「珍作」「チソカス」「イレイサー」「乙」連発、「w」多用などと気違いじみた戯言が大好き。
・キモヲタAAも大好き=http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203953750/参照
・南海の文句を言うのはJR、阪急阪神・京阪のファン以外にいないと思っている。
・おまけにID変えて自演等と2ちゃんでは通るはずのない主張を平気でする低脳。
・ と に か く 空 気 を 読 ま な い、空気以前に、スレタイを読めない。そのためスレ違いには気違いのように反応する癖になぜか阪和線のスレに南海ネタを連投。
・とにかくJR=特に阪和線、阪神阪急・京阪が憎いので叩ければなんでもやる。
・南海や南海ヲタのアンチ、および7000系や1000系第1編成、2300系や元南海の熊本電鉄200形を親の敵のように嫌う。
・他人に向かって関東厨などと喚く割に自分達はE231ベース車体やパイオニア台車など関西への関東の産物導入を正当化する。
・おまけに南海の職員まで認めている8000系の「E231ベース」を認めようとしない。
・昨年11月の南海まつりでは8000系での車端クロス不採用に関し南海職員に詰め寄る。
・南海のアンチをJR・阪急・阪神・京阪のファンと一方的に決めつけ、AAや長文を連投、しかも南海社長亘信二の名を騙る。
・しかもその自称亘信二は最近になって南海沿線に住んでいないことがばれる。
・ホ ス ト 晒 し が 怖 い ので削除依頼は決して行わない。その代わりにアンチレスに必ず噛み付いて珍作、イレイサーなどのレッテルを貼り、気に入らない奴の排除を図る。
・詳しいのはアンチ南海の行動だけ。南海本体のことは何一つ知らない。
・都合が悪くなると「チソカスかわいいよチソカス」という妄想語や「〜、とまで読んだ」で逃げる。

さて、在日・同和・チョソばかりの南海ヲタはきっと上記の文をパクって改変または子供のわがままのような反論をするはずです。そうしたらまたおもいッきり笑ってあげましょう。

14 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:49:52 ID:5M7AIXy/P
>>12
朝なら走ってんじゃね

>>1-8


15 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:01:20 ID:211vJQ360
今度の日曜日にでも、大阪周遊パス南海版(2300円)でりんくうタウン〜関西空港間行き来しまくって、
関空・りんくうICラリーに挑戦しようと思うのですが、元とれるかな?
http://www.kansai-airport.or.jp/kcc/icrally.html
●特賞(10名様)…関空遊覧飛行
●関空会社特別賞
(10名様) 旅行券3万円分
●イオンモール賞
(20名様) イオンモール商品券1万円分
●アウトレット賞
(20名様) アウトレット商品券1万円分
●SEACLE賞
(20名様) SEACLE商品券1万円分
●JR西日本賞
(ペア20組40名様) なにわ探検クルーズ乗船引換券
(20名様) ”N700系”オリジナルJスルーカード1千円分
(100名様) JR西日本オリジナルグッズ
●PiTaPa賞
(20名様) minapitaギフト券1万円分
(20名様) minapitaギフト券1千円分
(100名様) スルッとKANSAIオリジナルグッズ
●関空会社賞
(1,640名様) 関空オリジナルグッズ等

16 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:02:07 ID:VGKQCXVhP
まあなんというか…頑張れ

17 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:04:44 ID:7WNF9oa/O
上の方、空港の話はよそでしてくださいね。

18 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:24:37 ID:Mbq0vhz20
http://www.agui.net/tasya/kum/kum200-1h.jpg

脱北者ならぬ脱南者

19 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:29:35 ID:UWm4OS6F0
>>18
ぎゃあああああああああ

※グロ注意

20 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:42:25 ID:4sGpWpKhO
>>18
またおまえか

21 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:44:20 ID:Mbq0vhz20
>>20
ナム平乙

22 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:19:53 ID:snqV+ULWP
>>1-8


23 ::2008/09/02(火) 23:21:01 ID:621bbq69P
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080827212134ee2c3.jpg

24 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:44:06 ID:VGKQCXVhP
一瞬泉北ニュータウンのどっかかと…

25 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:46:18 ID:4sGpWpKhO
和歌山港?

26 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:53:01 ID:QgqredNl0
南海&関空会社&京急共同キャンペーン
『羽田⇒関空⇒南海で大阪・高野山(こうやさん)へ』を実施
京急品川駅&京急羽田空港駅で9月5日(金)〜7日(日)の3日間
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080902.pdf
羽田・関空の両空港で“接続”する南海と京急は、これまで、両社の駅構内に互いの
ポスターを掲出するほか、今年2月から3月まで共同で「Wアクセスキャンペーン」を
実施するなど、「空港アクセスを担う鉄道会社」同士でお客さま誘致に関する協力関係を
構築してきました。
今回のキャンペーンも、共同で実施することで、関東地区での南海・関空のさらなる
認知度向上と利用促進を図り、飛行機と鉄道を利用した「東京〜大阪」間の旅行を提案
します。
1.名 称
首都圏キャンペーン『羽田⇒関空⇒南海電車で大阪・高野山へ』
2.開催日時
平成20年9月5日(金)〜7日(日) 各日とも10時〜16時
3.実施内容
首都圏から「羽田空港⇒関西国際空港」便を利用して、高野山をはじめとした関西地
区への旅行を提案します。具体的には京急品川駅および京急羽田空港駅で、南海・関
空のチラシの配布やパネルの展示をすることで、首都圏での両社の利用促進を図りま
す。また、関空のキャラクター「カンクン」も登場します。
4.実施場所
京急品川駅・京急羽田空港駅
5.配布物
■大阪・和歌山旅客誘致パンフレット
・『大阪出張きっぷ』
・『あなたの知らない 世界遺産 高野山』
・『観光列車 愛称募集』
■関西国際空港旅客誘致パンフレット
・『羽田⇒関空⇒海外へ』
・『関空施設おすすめスポットガイド』
・『ホテル案内』

27 ::2008/09/02(火) 23:59:58 ID:621bbq69P
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200809022056302ae7d.jpg

28 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:59:59 ID:IWTwkV7kP
>>1
お疲れさま

29 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:59:59 ID:QXgiEQXQ0


30 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:00:22 ID:QXgiEQXQ0
成功

31 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:00:33 ID:IWTwkV7kP
ktkr

32 ::2008/09/03(水) 00:00:35 ID:621bbq69P
だめか

33 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:01:55 ID:4sGpWpKhO
おめ

34 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:04:56 ID:3149UYSIP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AA(5)

>>27
これぁいいスレタイ

35 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:05:35 ID:MFrBxatAO
>>27
なかなかに複雑

36 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:10:34 ID:2h5mvf++P
>>27
7番線…

37 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:12:31 ID:2vkF+BfH0
>>26
カンクンって…まだ生きとったんか。

38 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:14:50 ID:slSPBNv/0
>>1-8
乙ですぅ。

39 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:18:03 ID:IcAWvQr+0
南海鋼索線旧塗装
http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20080831141141393.jpg
http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20080831141201095.jpg

40 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:19:59 ID:MFrBxatAO
二代目途中からの付き合いか

41 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:23:06 ID:3149UYSIP
これはまた貴重?な

42 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:29:14 ID:2h5mvf++P
これはよい20000系カラー

43 ::2008/09/03(水) 00:34:29 ID:kAqvik0RP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080828071754567e9.jpg

44 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:38:36 ID:GnvwkAhy0
★関西の経済成長率2・3% 21年度見通し、全国上回る

民間シンクタンクの関西社会経済研究所が2日発表した「平成20年版関西経済
白書」によると、福井県を含む関西地区2府5県の21年度の実質経済成長率は
2・3%で、20年度の1・7%から上昇する見通しとなった。

全国では20年度が1・3%、21年度は1・9%と予測しており、いずれも関西の
成長率が上回る見込み。大阪湾岸地域でシャープや松下電器産業などの、薄型
テレビ関連の大型設備投資が相次いでいることが、関西経済の当面の下支え
要因となっている。

日本経済については、21年度は世界経済の緩やかな回復に伴う輸出拡大や民間
需要の持ち直しで、成長率が高まるとみている。

ただ家計部門は、エネルギーや食料価格の上昇で消費が抑えられ、実質民間最終
消費支出の伸びは減速すると予測している。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080902/fnc0809022206012-n1.htm


45 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:42:03 ID:3149UYSIP
>>43
結構シックだな

46 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:45:26 ID:MFrBxatAO
>>42
今思ったが、モ501っぽい色の旧1000とか想像した

47 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:47:53 ID:YMmWTOXQ0
>>44
彩都とか不良債権だらけの府北部と違ってこれからは南海沿線の時代やね(多分)

48 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:54:32 ID:2h5mvf++P
>>46
悪くはない

49 ::2008/09/03(水) 01:05:31 ID:kAqvik0RP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200809022003390cd85.jpg

50 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 01:14:31 ID:3149UYSIP
魔王…

51 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 01:26:05 ID:MFrBxatAO
首相は岸和田でこれを見て辞意を表したのでは…

52 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 01:32:40 ID:VmJI99yH0
2000系って神戸電鉄さん欲しがれへんかなとふと思った。

53 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 01:35:05 ID:2h5mvf++P
>>52
あげるタネ無し

54 ::2008/09/03(水) 01:45:11 ID:kAqvik0RP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080828220029bd8f1.jpg


55 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 01:54:30 ID:MFrBxatAO
サザーソ

56 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 02:05:18 ID:SeVFc0po0
ぼよよん ぼよよん

57 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 02:14:13 ID:3149UYSIP
中間車窓でけーな

58 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 02:25:15 ID:2h5mvf++P
>>54
これはよい和歌山港線

59 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 02:43:20 ID:JpQiE4xk0
>>47
つかキタとかどうでもいいし関心すらないから分断して欲しいね
あっち(兵庫・京都含む)だってミナミ要らないとか思ってるみたいだし
無理に一緒にさせる必要は無い

60 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 02:44:12 ID:JpQiE4xk0
>>47
まあ関空とりんくうタウンはどうにかしてもらいたいな

61 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 03:17:05 ID:fHzTu9WW0
>>54
やっぱり海に見える

62 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 03:25:55 ID:JpQiE4xk0
>>47
北部は民度の低いカスしかいないね。
大阪の恥とはこのことですね。
武田からも逃げられる負け組ww

歩いていた男性のバッグをひったくったとして、大阪府警生野署は5日、
窃盗容疑で同府茨木市新和町、無職李博容疑者(42)を逮捕した。

「何のことですか」と否認しているという。

2003年1月ごろから約5年半の間に、
大阪府内で手口が似たひったくりが300件以上起きており、
同署は関連を調べる。

http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008080500784

63 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 03:27:12 ID:JpQiE4xk0
俺の経験としても知り合った北大阪の人間にはロク
な奴がいない。

場の空気が読めない馬鹿が多い 異様にケチ、他地域の人間を平気で
見下す 限度を知らず言い過ぎる、行き過ぎた行動をする馬鹿が多い
キレやすい、冷たい人間が多い、何でも周り・他人のせいにする
自分の気に入らない奴には容赦なく罵倒する

本当に劣悪な人間だらけだ

64 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 03:36:54 ID:MFrBxatAO
>>61
成分自体は海と変わらない気がする

65 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 08:50:26 ID:cRmWdul+0
  ∩∩                           や っ ぱ 京 阪 神 っ て (・∀・)イイ!! ね !                                  V∩
  (7ヌ)                                                                                            (/ /
 / /                 ∧_∧                              ∧_∧                         ∧_∧          ||
/ /  ∧_∧     ∧_∧  _( ´∀`)   ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||
\ \( ´∀`)―--( ´∀`) ̄      ⌒ヽ( ´∀`)  ( ´∀` )―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) ( ´∀` )―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、神戸市 /~⌒    ⌒       /⌒   ⌒ ̄ヽ、大阪市/~⌒    ⌒      /⌒   ⌒ ̄ヽ、京都市 /~⌒    ⌒/
   |  山陽 |ー、 神鉄  / ̄|      //`i 神戸 / | 阪神  |ー、 阪急   / ̄|   //`i 近鉄  / |大モノ |ー、 京阪  / ̄|    //`i 京福  /
    |     | |北神急/ (ミ   ミ)   | 高速 | /|    | | 能勢 / (ミ   ミ)  |伊賀 ||     | |     / (ミ   ミ)  |叡山 |
   |    | |     | /      \ |    ||    | |北急  | /      \ |養老 ||    | |     | /      \|    |
   |    |  )    /   /\   \|       ヽ |    |  )    /   /\   \|       ヽ |    |  )    /   /\   \|       ヽ
   /   ノ | /  ヽ ヽ、_/)  (\    ) ゝ  |/  ノ | /  ヽ ヽ、_/)  (\    ) ゝ  |/  ノ | /  ヽ ヽ、_/)  (\    ) ゝ  |

66 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:00:59 ID:GON2cgxCO
朝から魔王?

67 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:48:08 ID:v8IjbwBhO
南海電車って小雨でも遅れるのがちょっと。
高速走行しないしから空転しないよう出力下げた電動機がいいよ。

68 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:49:46 ID:v8IjbwBhO
南海電車って小雨でも遅れるのがちょっと。
高速走行しないしから空転しないよう出力下げた電動機がいいよ。

69 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 11:19:07 ID:ws01ZRsP0
>>67
1000の空転は許容範囲だし7000-7100なんぞすでに改造する意味なし
大体、日頃max80km/hラッシュ時max40km/hの某私鉄線利用者からすれば
南海ですら高速路線なのだが

70 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:14:15 ID:Tvr/yov00
>>65
おいおい、いちいち他社の話振ってくんなよ。
他社なんて興味ないしどうでも良いんだよ。

71 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 15:03:24 ID:smPZmfqGP
>>67
だからセラジェット設置中

72 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 16:17:54 ID:XgC115Eb0
自称東京の都会人じゃあるまいに地域間対立を煽るのはやめてほしいわ。

しかしせっかく複雑なバーニア制御車が多いのになんで空転よくするんだろ
うか。まさか南海名物オーバーハングの大きい車体か?

73 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 16:44:35 ID:Q999Z8uK0
ひさびさに車掌の合図前にフライングした電車に乗ったよ。
車掌は動き出してるけど一応、ベル2打してた。

74 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 16:48:33 ID:XZ6urvuB0
フライングと言えばやたらアナウンスをフライングするレチがいるな
到着アナウンスを早くし過ぎていらん事をよく言ってる

75 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 17:17:05 ID:YdkPn2ocO
>>74

「今日は久しぶりにええ天気でんなぁ」とか?

76 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 17:29:39 ID:CntKxYBZ0
難波〜和歌山市、本当に本数が少なすぎる。
使い勝手が本当に悪い。

77 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 17:52:39 ID:Lehu0lzb0
吹田の関西大学が堺に新キャンパス設置
その関大と提携していた堺の初芝高校を京都の立命館が強奪
初芝立命館高校に

関大と立命館で堺を奪いあってるな
やっぱりそれだけ堺が大学にとって魅力的な地域なんだろうね

大阪市から堺市にベトナム総領事館が移転するんだってな
堺初の総領事館おめ

堺はシャープ工場といい企業や大学にモテモテだな
最近絶好調の都市のひとつだな


78 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 18:20:49 ID:v8IjbwBhO
難波〜和歌山港で4本/h確保してくれよ。
サザン2本、急行2本でいいから。
サザンは平日はみさき公園通過でいいよ。
かわりに大津に停めてやればいいのに。

79 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 18:43:18 ID:jZMJoYG10
いや・・・和歌山市までならまだしも和歌山港まではそんなに本数はいらんやん。

80 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:41:20 ID:czHF13di0
             , ───────―─────
           |  仕事してたら出遅れたよ・・・
    ,. ' ' ''  、  ノ'───────―─────
  ,.'         '.,
  ; ●     ● ;
  ',.  'ー'^'ー'  ,'
  丶、, , , , , ,,.
    /   ヽ
   ||   | |
   ||   ||
   し|  i |J
     .|  ||
     | | .|
    .し ヽJ


81 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:05:02 ID:K4XtXRRXO
>>80
最近の大雨の湿気で繁殖してたのか?

82 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/03(水) 20:44:21 ID:ir4yGHeV0
>>66-67
最近天候が優れないので必死になって7000系の空転音録音に挑戦しているのだが、諸般の事情で尽く失敗している自分は負け組ですか(´・ω・`)

>>74
本線の人? 駅到着のかなり前にアナウンスを出して同じ事を二回も三回も言ったり普段なら行なわないアナウンスをするレチ氏になら心当たりがある

>>79
>>78の真意は泉大津に特急停車だと思うが?

83 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:08:24 ID:HzEpUytB0
>>82
あんな民度の低い泉大津に特急を止めてどうするつもりだ?

ついでに尾崎もイラネ。

84 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:12:05 ID:LlA6ybAI0

    ◆◇◆◇◆ 南海電鉄が申告漏れ 3年間で3億5000万円(共同通信) ◆◇◆◇◆


南海電気鉄道(大阪市中央区)が大阪国税局の税務調査を受け、2001年3月期までの3年間で約3億5000万円の
申告漏れを指摘されていたことが21日、分かった。

同国税局は、施設の減価償却費として損金計上した約1000万円について所得隠しと認定、重加算税、過少申告加算税を
含め約1億1000万円を追徴課税(更正処分)した。

関係者によると、同社は建設した施設にについて供用開始前に減価償却費として約1000万円を計上。

しかし、同国税局は「施設が供用を開始した後から計上するべきだ」などとした上で、意図的な経理操作があったとして
重加算税の対象にしたという。

また、そのほかにも資産の取得にからむ減価償却費などの計上について、経理ミスがあったとして申告漏れを指摘。
不正な経理操作はなかったとして過少申告加算税の対象にしたとみられる。

ttp://news.goo.ne.jp/news/topics/index/02122/1.html


85 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:14:04 ID:LlA6ybAI0

     ◆◇◆◇◆ ホームと反対側のドア開く=スイッチ操作を誤る−南海電車 ◆◇◆◇◆


 31日午前9時55分ごろ、和歌山県橋本市の南海電鉄高野線橋本駅で、極楽橋発難波行きの急行車両のドアが、
ホームと反対側でも開くトラブルがあった。
約60人の乗客にけがはなく、他の電車への影響もなかった。

 南海電鉄によると、2両編成で橋本駅まで走ってきた電車を同駅で乗客を乗せた4両と連結する作業の中で、
2両側のスイッチ操作を誤ったためにホームと反対側の計4枚のドアが開いた。
そのまま連結したため、電気回路が接続された4両側の計8枚のドアも続いて開いた。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080131-00000238-jij-soci


86 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:15:35 ID:LlA6ybAI0

        ◆◇◆◇◆  南海電鉄運転士らが強制わいせつ=コンパニオンに、逮捕−神戸  ◆◇◆◇◆


 コンパニオンの女性をトイレに閉じ込めて体を触ったとして、兵庫県警有馬署は25日、監禁と強制わいせつの疑いで、
南海電鉄の運転士上野敦弘(34)=大阪府羽曳野市恵我之荘=、車掌喜多信也(33)=和歌山県橋本市紀見ケ丘=両容疑者を
逮捕した。
両容疑者は「合意の上だった」と供述している。

 調べによると、両容疑者は5月29日夜、神戸市北区有馬町のホテルで、宴会に派遣されていた同区在住のコンパニオンの
女性(23)を男子トイレの個室に監禁して胸などを触った疑い。 
                                         (時事通信) - 7月25日18時0分更新

 ソース:ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060725-00000096-jij-soci


87 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:21:56 ID:AUcbaBm8O
>>84ー86
カビ!さっさと死ね!

88 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:41:10 ID:hum5UjAC0
>>77
そりゃあ新参組の政令指定都市だからね。

89 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:51:13 ID:zC/H8ZBw0
>>82
そもそも、冷房がまだ入ってるのに走行音録るの?

90 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:04:06 ID:E21XdO2D0
案山子の作品
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/snd200809012313084d3c8.mp3

91 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:29:13 ID:Ov3+Kdeg0
>>83
泉大津って岸和田や佐野より利用客多いよ。
尾崎も要らないとは思うけどね。
みさき公園もっと要らないけど。
ついでに遠近分離で堺もね。
難波・新今宮・天下茶屋・岸和田・佐野・和歌山市・和歌山港でいいんじゃない。
通過厨といわれるから辻褄合わせたんじゃない。
和歌山市・和歌山港って1区間だから伸ばせばいいのに。
和歌山県も使用料定額にしたほうが県民の利便性上がっていいとおもうけど。

92 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:59:59 ID:zC/H8ZBw0
それ

93 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:59:59 ID:eTFZ8ACe0


94 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:00:00 ID:6LWMQ7VsP
新スレお初

95 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:00:17 ID:DIlzAysoP
ミスったorz

96 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:00:21 ID:eTFZ8ACe0
2連ゲット

97 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:05:00 ID:3149UYSIP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAA(6)
怖いくらいに順調だな

98 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:10:22 ID:TKcQd/9aP
死亡フラグですね

99 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:17:08 ID:pSEsLrmeO
ここから三連四連とだな…

100 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:25:22 ID:8JQPXh9iP
100

101 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:28:10 ID:YQ60dGydO
101匹7000ちゃん

102 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:31:07 ID:Jh8U0rBR0
 関西空港の地元自治体・大阪府泉南市の市議会(定数20)は3日、
大阪(伊丹)空港の廃止を、国と大阪府に強く要望することを
全会一致で緊急決議した。

 大阪府の橋下徹知事が7月末、伊丹空港の廃止を含め、
関西の空港論議を提起した後、地元自治体の議会が
伊丹廃止を求める決議をしたのは初めて。

 関空の地元自治体は、伊丹廃止を前提に関空建設を受け入れた
経緯があり、決議を提案した市議は「橋下発言をきっかけに
(伊丹廃止の)原則に帰って論議したい」と話す。

 決議に法的効力はないが、伊丹廃止を国などに突き付け、
関空の活性化論議を地元に有利に進めようとする意図もある。


※元記事: http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200809030044.html
朝日新聞関西 平成20年09月03日

103 ::2008/09/04(木) 00:34:56 ID:XiggFJDVP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008082921205978a7d.jpg


104 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:37:13 ID:FgrfRODM0
阪和貨物?

105 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:41:54 ID:6ER+snci0
天王寺線とちゃうの?

106 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:45:27 ID:8JQPXh9iP
いやこれは阪和鴨

107 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:54:44 ID:TKcQd/9aP
復活してけれ

108 ::2008/09/04(木) 01:05:50 ID:XiggFJDVP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808302155133f5e5.jpg

109 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:14:36 ID:8JQPXh9iP
ファミマ

110 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:14:36 ID:iIckQGXwO
>>97
明日からは自分の手帳に書いて記録しようネ☆

111 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:25:26 ID:pSEsLrmeO
>>107
無理だろもう…

112 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:34:47 ID:TKcQd/9aP
んなこたぁない…よな?

113 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:38:05 ID:2z6UzHF00
  ∩∩  関空シフトで得をする鉄道事業者達      V∩
  (7ヌ)                              (/ /
 / /                 ∧_∧            ||
/ /  ∧_∧     ∧_∧  _(´∀` )   ∧_∧   ||
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄      ⌒ヽ(´∀` ) //
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、南海  /~⌒    ⌒ /
   | JR西 |ー、  泉北  / ̄|    //`i JR東海  
    |     | |     / (ミ   ミ)  |(もちろん間接的な意味で)

  (7ヌ)   神戸>伊丹>>>>関空だ!       関 空 シ フ ト で 損 を す る 鉄 道 事 業 者 達                          (/ /
 / /                 ∧_∧      冗談じゃねー伊丹は阪急の宝だ! ∧_∧ セントレア行っちゃうぞ!          ∧_∧          ||
/ /  ∧_∧     ∧_∧  _( #゚Д゚)   ∧_∧    ∧_∧     ∧_∧  _(゚Д゚# )   ∧_∧  ∧_∧     ∧_∧  _(゚Д゚# )   ∧_∧   ||
\ \( #゚Д゚)―--( #゚Д゚) ̄      ⌒ヽ( #゚Д゚)  ( #゚Д゚ )―--( #゚Д゚ ) ̄      ⌒ヽ(゚Д゚# ) ( ゚Д゚# )―--( ゚Д゚# ) ̄      ⌒ヽ(゚Д゚# ) //
  \       /⌒   ⌒ ̄ヽ、神戸市 /~⌒    ⌒       /⌒   ⌒ ̄ヽ、大阪市/~⌒    ⌒      /⌒   ⌒ ̄ヽ、京都市 /~⌒    ⌒/
   |  山陽 |ー、 神鉄  / ̄|      //`i 神戸 / | 阪神  |ー、 阪急   / ̄|   //`i 近鉄  / |大モノ |ー、 京阪  / ̄|    //`i 京福  /
    |     | |北神急/ (ミ   ミ)   | 高速 | /|    | | 能勢 / (ミ   ミ)  |伊賀 ||     | |     / (ミ   ミ)  |叡山 |
   |    | |     | /      \ |    ||    | |北急  | /      \ |養老 ||    | |     | /      \|    |

114 ::2008/09/04(木) 01:54:11 ID:XiggFJDVP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008090122430736c58.jpg


115 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 02:05:11 ID:8JQPXh9iP
二色浜か

116 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 02:24:55 ID:TKcQd/9aP
周りの建物が駅舎本体よりでかいな

117 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 05:51:41 ID:YQ60dGydO
>>114

元パルナス?

118 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 06:56:32 ID:SaRhYDSA0
>>89
意味分かんね

119 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:55:34 ID:sqSqUzVX0
>>82
運用調べた上で朝、貫通路にレコーダー貼りつけて夜に回収したらよい。

120 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:10:22 ID:WYwO0ZHU0
犯罪だろ、それは-_-;)

121 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:12:26 ID:K6ytPuCrO
まあ急かんでええやん。

全廃なんかいつになるかもわからんくらいやし。

122 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:43:36 ID:M5KetR2lP
そもそもあんなもん録音して誰が得すんだよ

123 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:53:25 ID:xjIuLh1b0
>>114
地面が濡れてるな、雨か?

124 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 17:13:37 ID:5MZWdEMr0
>>122
決まってる ♪にうpすんだよ

125 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:05:24 ID:inqvcLLZ0
南海難波=和歌山市、運転本数が少なすぎる。
やる気あんのかこの野郎。
何で終電が区間急行なんだ。馬鹿にするな。

126 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:22:13 ID:ZSDFH/r9O
>>125
確かに本数少ないが、
始発や終電あたりが特急や急行じゃないのは普通じゃない?
阪和線だって、区間快速やB快速だよ。

127 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:58:42 ID:kejYsETj0
>>126

ほっとけ唯のクレーマーだろ。

128 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:07:30 ID:dok98Fn70
2つくらい前のスレで大阪駅からラピートへの乗り換えを教えて頂いた者です
時間なかったので環状線で新今宮から乗りました
素早く乗り換えできました。ありがとうございました

鉄人すごい。あのデザインが目の前で走っていると感動。
700円で岸和田まで貸し切り状態でした
999みたいに車掌さんしか来ないので同行者が「他のお客さんは?」と驚いてました

帰りJR電光掲示板で「rapid」表記をみて、えっここJRだよね?南海じゃないよね?と
ねぼけた頭で10秒ほどパニくってたのは内緒です




129 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:09:53 ID:FgrfRODM0
お疲れ様
で、どこ行って来たの?
関空観光?

130 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:16:14 ID:g0cjo639O
和歌山市・泉佐野間だけを見たらローカル線だね。
もう少しましならないかな。

131 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:20:59 ID:nwnwdeco0
>>128
朝早いラピートαは結構混んでるが最近またお客さん減ってきたのかなぁ

132 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/04(木) 22:38:19 ID:r2nbmQDp0
>>89
問題あるか?

>>90
2000系走行音(セミの声入り)ってのがあっただろ……

>>130
毎時四本あるだろ 一応

>>131
αは岸和田停まらない

133 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:59:58 ID:6LWMQ7VsP
さてと

134 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:59:59 ID:n6Kxnggi0
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008090422420734aee.jpg

135 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:59:59 ID:6ER+snci0


136 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:00:23 ID:6LWMQ7VsP
早過ぎたorz

137 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:00:31 ID:6ER+snci0
今日も2連

138 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:04:06 ID:pSEsLrmeO
おめ

139 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:05:38 ID:8JQPXh9iP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAAA(7)
このままずっと2連のターン

140 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:09:37 ID:o9oRGIFS0
スレタイが加太線だからな>2連

141 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:14:19 ID:CSmduD6uP
>>134
地味だ

142 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:15:47 ID:xrwXX+yHP
>>140
加太到着までずっと2連ですね、わかります

143 ::2008/09/05(金) 00:25:05 ID:vJG6mgCPP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080831192513b95d1.jpg

144 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:30:50 ID:dRZeQ7tt0
また〜りと・・・・・
http://furaibo-gekihima.up.seesaa.net/image/rin056.JPG

145 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:33:29 ID:zSX1IZnw0
>>144
こんなとこにもクネクネ登場かよw

146 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:45:47 ID:xrwXX+yHP
>>143
これはよいミストなんとか

147 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:54:52 ID:bP8+nfJiO
ミストサウ(ry

148 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:56:14 ID:aUMw8NTtO
>>139
何が楽しいんだか。

149 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:14:29 ID:CSmduD6uP
ミストなんとかじゃなくて、
なんとかミストって言わないから、おかしくなる!

150 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:20:57 ID:ojl7RCCc0
きれいのミスト ってなかった?

151 ::2008/09/05(金) 01:34:50 ID:vJG6mgCPP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080904215702ad9d7.jpg

152 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:45:42 ID:xrwXX+yHP
よう皇帝

153 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:54:36 ID:bP8+nfJiO
>>150
ああ、話には聞いたことがあるが

154 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 02:19:47 ID:CSmduD6uP
>>151
かつては抜きつ抜かれつのデッドヒートを繰り広げていたが…
(まあ2駅のせいで2000系負けてばっかだったが)

っておい、さっき落ちたろ

155 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 02:23:20 ID:ojl7RCCc0
何が落ちた?

156 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 02:29:04 ID:bP8+nfJiO
糞鯖だから

157 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 06:56:23 ID:HJGalgm90
最近、2000系の代走に8000系がよく入っているな

158 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 07:28:07 ID:ML5iiS7V0
>>154
一時期、天下茶屋=β停車、高野急行通過の時があったね・・。
その2駅で離されても、天下茶屋で逆転していた。
特急停車で急行通過とは不思議な感じだった。

159 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:37:58 ID:Of0ouA200
300 :名無し野電車区 :2008/09/05(金) 09:40:54 ID:B2TRda1K0
>>ID:buTRAky60
おいおい、コストパフォーマンスを考えろよ。
確かに5200や58X0は良車両で、
特急料金不要車両は2300ぐらいしかマトモな車両が
ない南海よりは数倍マシだが。

160 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:45:10 ID:md05rxtjO
今8000系に乗ってるがコイツはいつになったら急行運用に使われるんだ

161 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:59:06 ID:qzQOT31R0
さあ、出来損ないだから一生ないんじゃないんの?









                              by近鉄

162 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 11:11:29 ID:/kie+aWXO
最近1051Fはもっぱら4連単独運用だが、お供の2連はいまなにしてる?

163 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 11:33:32 ID:JCc2sNl70
>>131
700円という値段からすると乗ったのはスーパーシートでしょう
スーパーシートなんてラッシュでもガラガラ・・・

164 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 12:04:25 ID:ngCbeAyvO
>>162
1036Fは羽検で寝てるよ

165 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 12:51:00 ID:OGRmbqOoO
サダンの中間車で下り乗車時に横揺れが激しすぎる時があるんだけど、固体差ってあるの?先頭車を改造した方の中間車です。

166 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:25:48 ID:HxMzuCp80
サダンは乗ったことないからわからんわ

167 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:07:43 ID:LxAVEKAl0
魔王の出番だな

168 :住之江区:2008/09/05(金) 15:11:48 ID:LxAVEKAl0
雨がやべー

169 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:13:56 ID:LxAVEKAl0
誤爆したorz
気象スレと勘違いしてもうた

170 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:20:38 ID:ODqCqecuP
魔王じゃ
魔王の出番じゃ

171 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:45:29 ID:LxAVEKAl0
ハニワとまったぞ

172 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:46:12 ID:K+BGVetS0
三国が丘冠水やべーーーーーーーーーーーーー

173 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:46:26 ID:PryolB790
市内警報キター

174 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:51:22 ID:Rh1uYynCO
交通情報板に本線が停電という情報があるが、いかがかな。

175 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:54:42 ID:bP8+nfJiO
目の前の道が川に(´・ω・`)

176 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:57:06 ID:ojl7RCCc0
南海本線停電、阪和・南海とも振り替え不可らしいぞ。

@反忘れ

177 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:58:05 ID:G02pi1DB0
停電は高野線では?

178 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:59:07 ID:PryolB790
どっちもなんじゃね?

179 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:00:02 ID:PryolB790
http://www.nankai.co.jp/cgi-bin/retuinfo.cgi

はよ更新せいw

180 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:00:54 ID:jjxPI2x4O
南海動いた

181 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:05:02 ID:GMlK3Zv6O
大雨の影響で堺東―北野田50km/h制限掛かってる

182 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:22:30 ID:MWi+S9IHO
運行情報の更新遅いな。
厳格に30分遅れないと更新しないのかな。
JR見習ってくれよ。停電や見合せの更新早いから。


183 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:58:41 ID:JQ0Dy1/IO
http://imepita.jp/20080905/610410

184 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:46:20 ID:bbX95DNLO
>>183
皇帝に?

185 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:50:58 ID:CuyO6XN50
阪和線、南海線、近鉄南大阪線、全滅

186 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:54:07 ID:glcOhFCz0
本線は平常運行だぞ。

187 :道化師の案山子P221119007168.ppp.prin.ne.jp:2008/09/05(金) 17:55:23 ID:qQGkV7h/0
本線使って帰宅中だが、普通に動いてるぞ?

188 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:30:45 ID:JQ0Dy1/IO
>>184

ドナルドマクドナルド氏

189 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:45:20 ID:bbX95DNLO
>>188
サンクス!

190 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:03:19 ID:ASr2E8xK0
南海線 停電はガセ。
高野線は一部で速度規制があったのみで、停電等は無かった様子。

191 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:59:59 ID:msmU6XxPP
りゃ

192 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:59:59 ID:zSX1IZnw0
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080905233803ec372.jpg

193 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:59:59 ID:LjM3SFj60


194 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:00:00 ID:n1roSMcj0


195 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:00:11 ID:msmU6XxPP
キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!

196 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:00:35 ID:VO9GW3JR0
3連だ

197 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:02:45 ID:lld/zBQe0
>>192
一瞬本線の区急運用に入ったのかと思ってしまった。
なんだかんだで慣れてきたな…

198 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:04:38 ID:bP8+nfJiO
おめ

199 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:05:59 ID:xrwXX+yHP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAAAB(8)

>>192
これぁいい前パン

200 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:06:29 ID:sVUGla1aO
↑クダラン

201 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:10:48 ID:Y8kTaVG0P
>>197
まあ、7年経つからな

202 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:13:03 ID:foybFuR70
>>200
http://mobile.gnavi.co.jp/search/shop_image.php?gDistrict=120&gShopID=k098101&gOffset=3

203 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:16:05 ID:i/tQ14iJ0
>>202
うまそうだなおいw

204 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:20:09 ID:9E3q8dt6P
>>201
8年前では

>>202
明日の晩飯はこれで!

205 ::2008/09/06(土) 00:25:23 ID:3zh3cODVP
こくばるん所の肉が食えるのは南海グリルだけ!

wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080831082449ab1f0.jpg

206 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:34:16 ID:Y8kTaVG0P
>>204
あー、そうだっけ

207 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:45:13 ID:9E3q8dt6P
>>205
これはよい岸玉

208 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:54:18 ID:fKS3j425O
岸里口?

209 ::2008/09/06(土) 01:05:17 ID:3zh3cODVP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008083108260095606.jpg

210 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:14:07 ID:9E3q8dt6P
ゴキッ(AAry

211 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:25:54 ID:Y8kTaVG0P
四ツ橋線は今でも二駅

212 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:31:03 ID:Y6AUcaGG0
ID末尾がPの奴らウぜええ

213 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:34:22 ID:fKS3j425O
そういやぁ、今日の雨で三国ヶ丘の窪地が水浸しになったそーだが、
高架橋は水浸しにならんかったのかと心配になる。

214 ::2008/09/06(土) 01:45:20 ID:3zh3cODVP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200809051001389975e.jpg

215 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:54:41 ID:9E3q8dt6P
>>213
排水設備くらいついてんだろ

216 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:07:11 ID:Y8kTaVG0P
>>214
これは貴重な
一日一往復くらいしか無くね?

217 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:15:48 ID:fKS3j425O
>>215
だとしても心配だ。
何せ堺市史上最高雨量だったらしいぜ?本線は平気だったようだが。

218 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:58:09 ID:i/tQ14iJ0
>>216
難波行き4本のみだぉ

219 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:58:42 ID:WvI7cFzxO
大昔の三国ヶ丘はしょっちゅう冠水してたそうで、今ほど密集してない時代でも
そうということは根本的に構造に問題があるだけでしょ。南海の方が基礎は
しっかりしてるという説も。

220 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 03:29:11 ID:0JmHE+wH0
>>219
堀割ってだけじゃなく窪地だからな

221 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/06(土) 05:02:03 ID:eEt4mYQl0
グラタンと言えばアレだろ? 「ふしぎの海のナディア」で出てきた万能戦車

222 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:59:16 ID:IDg3pFYA0
アレって万能か? 性能の割に活躍した ってのが正解でわ

223 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:36:07 ID:Sylqu8fBO
鳥取ノ荘でグモハセー。

224 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:17:05 ID:FMAtTi48O
詳細キボン

225 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:20:04 ID:ByUjLVwLO
公式は30分以上の遅れはありません。

226 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 14:19:41 ID:munsyIkvP
なんだそら

227 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:48:35 ID:eNcmGgLg0
また〜りと
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/4c/1f/nankai1032f/folder/868678/img_868678_16348366_2?1220616699

228 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:49:13 ID:4qNlvDXY0
泉州にまだ大雨警報出たまま?

229 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:59:37 ID:mRCUiXuU0
なんだソラエ

230 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 16:44:26 ID:xPfmnhaj0
だいたい関空の人気がないのは、関空近隣の地元がもっとも悪い。

地元が騒音を理由にゴネて、陸上ルートを飛ばさせないようにしてるから、羽田線の
便ですら一度伊丹空港近辺を通過したのち淡路島上空を旋回して着陸するという、
何とも非効率な航路となり、伊丹着よりも20分は余分にかかってしまう。

もしも泉佐野市近辺の上空を飛べば、伊丹線と飛行時間はほぼ同じとなり、やっと
対等に勝負ができるようになる。

伊丹空港廃止に向けて橋下府知事には、ぜひとも大阪府内の泉佐野市・泉南市・阪南市・和泉市・岸和田市・
河内長野市・田尻・熊取などの関空近辺エゴ市民・ゴネ市民をやっつけて、関空路線の陸上ルートの実現を
お願いしたい。

231 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:17:56 ID:56EiFf9F0
新空港は初めから神戸沖にしとけばよかったのに。
泉佐野以南の人間にとっては関空は迷惑な存在でしかない。

232 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:36:54 ID:Bh3sLDvx0
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdou/h20/080904_midousuji_rakugaki.html


犯人のナム平は直ちに出頭しなさい

233 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:56:43 ID:+HMnqYmR0
空気の読めない荒らしが多いな。

234 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:01:14 ID:Bh3sLDvx0
本日のナム平(守口サンネット)=ID:+HMnqYmR0

235 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:41:12 ID:DpFMKL/0P
   ■                       ■       ,、_.  __,....,_ _,...、       ■ ■
■■■■■         ■■■  ■■■  ■      ,} {`i;:r,;'ニ (;;;;、` , r'         .■ ■
   ■  ■         ■  ■               {i'  i:.'ー<.・)}:ム ヾi,         ■ ■
  ■  ■  ■ ■ ■ ■  ■  ■■■■ ■■■■■ノ// -r /:::ミ ('ーヽ■■■■■ ■ ■
 ■  ■   ■ ■ ■ ■■■    ■           i゙ i:/ /二./ /',=、__ノi/        ■ ■
■  ■        ■   ■     ■          ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
   ■       ■   ■     ■            ヽ、__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ          ● ●
                                      `ヽ、`ー""ヽ
                                        `'ー-'''


236 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:03:55 ID:cOaOaajNO
泉佐野〜和歌山市は単行ワンマンカーでもいいから特急を倍増してくれ
関西みたいな使えない空港のせいで迷惑を受けている。
あんなの水没すればいいのに。

237 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:06:43 ID:i/tQ14iJ0
そんな自己中心的な発想は嫌われるぞ

238 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:19:15 ID:1DEriQDlO
関空が無かったら

いまの関空行きが、泉佐野または羽倉崎止まりになってただけの話。
関空が有ろうが無かろうが結果は同じ。

239 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:22:04 ID:sVUGla1aO
和歌山市発の空港急行とかあればいいのにね。

240 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:33:11 ID:d0ASuhv5O
みさき止の区間急行を和歌山市まで終日延長運転してくれれば問題解決じゃない?
なんでみさき止にしてるのかが謎…

241 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:35:35 ID:9jgIjE3T0
んなことより、関空が和歌山市沖にあれば問題なかった

242 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:47:12 ID:cOaOaajNO
しかし客をバカにするのもいい加減にしなさいと言いたいですね。
運賃は高いのに運転本数が少ないとは。

243 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:59:59 ID:RZvotSzC0


244 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:00:02 ID:FL5P0nqTP
ふあぁ

245 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:00:20 ID:FL5P0nqTP
重いorz

246 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:00:30 ID:RZvotSzC0
成功

247 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:00:46 ID:rAONfMVW0
おめ

248 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:02:57 ID:sVUGla1aO
わざわざここで書く必要性があるのかと。

249 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:03:26 ID:u/hRkGrZ0
 ハイハイ。電車賃は払えなくても、インターネットする金はあるんだ。


250 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:04:31 ID:gN+BjPJPO
ギリギリおめ

251 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:05:50 ID:9E3q8dt6P
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAAAB@(9)

またパソコン壊れた\(^o^)/

252 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:07:19 ID:cOaOaajNO
阪神みたいに、阪和間の特急を毎時6本って無謀かな?
阪和線に対抗するならやるべきだが。

253 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:07:19 ID:1DEriQDlO
−急− 羽倉崎

254 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:12:26 ID:mgK2eHpiP
>>218
8連区急でしかも5000系だからもっと少ないかなぁ、と。

255 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:12:36 ID:44cq7Tti0
>>240
つヒント:需要の低さ
つ嫌なら阪和線使え

256 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:14:51 ID:kSuvPqbv0
>>254
そこまでこだわるなら昨日見たのは1本だけだったぉ
多分前半の2本のうちのどっちかが5000なんだと思われ

257 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:16:03 ID:44cq7Tti0
>>242
だからと言って関空に沈没しろと言うのは筋違い
利用者じゃないから他人事のようにそのようなことを平気で言える。

258 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:16:56 ID:1S6JVFpfO
>252
終日はいらんけど休日の夜は今の倍くらいはサザンほしい。
下手したら和歌山市まで座れない時ある…

259 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:18:02 ID:P/RuXQ3h0
夕ラッシュ時のパターン、すなわち和急2+空急2+区急2/hがデータイムへ拡大すれば…
こうなるとサザンが2本/h割り込めるか怪しいし、普通車の運転区間がバラバラに?

夢の30分サイクルパターンで泉佐野以北の特急系4本/h急行系6本/h確保も?
検証は面倒くさいw

260 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:30:22 ID:+e5MbeKM0
というかデータイムのサザンの指定席の乗車率ってどのぐらいなんでしょうか?


261 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:34:37 ID:P/RuXQ3h0
そこそこ。まだラピートの方がよく乗ってる。

262 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:45:39 ID:gN+BjPJPO
>>219
マジかよ…orz
あそこよく利用すんのに…

263 ::2008/09/07(日) 00:54:31 ID:HQ9nU12MP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008083102440556909.jpg

264 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:03:21 ID:O+pxCR2+0
>>261
そうでしたか。どっかのスレではガラガラだから、データイムは指定席廃止しろ
みたいなこと書かかてたものでして・・・
どうもありがとうございます。

265 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:14:42 ID:oeh5fRLvP
>>262
ま、こないだの豪雨でも沈まなかったわけだし

266 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:25:42 ID:mgK2eHpiP
>>263
これはよい大津

267 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:34:59 ID:gN+BjPJPO
>>265
地震があったら…

268 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:37:54 ID:D3SBrxKc0
やっぱりLCDよりもLEDの方が見やすいね。
LCDは光のある所だと視認性がグンと落ちる。

269 ::2008/09/07(日) 01:45:41 ID:HQ9nU12MP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img200808312139147215d.jpg

270 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:51:59 ID:k4izwdsP0
>>263
泉大津で合ってる?

271 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:54:46 ID:oeh5fRLvP
黒が大津で白が佐野

272 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:07:32 ID:cwQJ+8nf0
「local」とはえらい違いだ

273 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:16:44 ID:mgK2eHpiP
>>269
ロケット…

274 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/07(日) 06:31:47 ID:4Zg+lfJh0
>>259
和急を毎時二本走らせる時点でサザンも毎時二本ってのは明らかに供給過剰だろ 日中なら特に >>252はそれを分かっていない

>>252
つまり、現在の急行を全て特急へ改名した上空港急行は廃止するのですね? だったらその案は大丈夫ですよ

275 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 07:29:35 ID:cfHtrTJp0
何その阪急京都線

276 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 08:02:30 ID:VFeYF/7eO
特急=特に急がない

277 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 08:49:30 ID:w+5YwRRyO
昼間も
区間急行が和歌山市行き
普通がみさき公園行き
にしてほしい。
これで、事実上毎時4本。
きれいな15分間隔が崩れるけど、こっちの方がいい。

278 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:21:54 ID:DE4FumXU0
>>277
区急と空急の時間入れ替えたらいい

279 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:03:08 ID:gwpI2NLE0
>>277
まあ区急はみさき公園でサザン退避だが…サザンが急行になれば解決?
>>278
空急と入れ替えるとなんば時点での優等が空空和和という仕様では

280 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:24:16 ID:fvUzpIRZ0
>>279
>>278って、今のダイヤ出た時に案山子が言ってた案な気がする
というか、今のまま区急を和歌山市まで延ばしても上りはやっぱり続行運転だよ
休日ダイヤで夕方以降の区急がみさき公園発着に短縮されたのもそれが理由だし 

281 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:04:41 ID:YcOMB57K0
泉佐野〜和歌山市がもっと近ければ和歌山市発の普通に乗っても空急に乗り換えて
なんばまで先着できるかもしれん。
けど、実際には時間がかかりすぎて泉佐野までに特急が普通に追いついてしまう。
で、結局普通車に接続をとった急行も特急に抜かれるんだよな。

まぁ何が言いたいかっていうと、路線長とか駅間距離とか大駅小駅とかそういう
どうにもならない要素がある以上、どうしてもできないことってあると思うんだ。
増発して緩急接続やって所要時間減らしてパターンは固定で…といいとこどりなんて無理だよ。

282 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:25:33 ID:ysrn9M3u0
http://www.kotsu.city.osaka.jp/news/houdou/h20/080904_midousuji_rakugaki.html


犯人の南海ヲタの出頭マダ〜?

283 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:23:55 ID:KOKTR5e20
>>277-279
みさき公園まで急行で以南からは各駅に止まる新種別作ればいいいんじゃね?
普通はみさき公園止まりでさ・・・・

284 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:36:02 ID:KOKTR5e20
ああこんなことしたら、泉佐野〜みさき公園までの普通と区急しか止まらん駅が
不便になるか。

285 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:28:52 ID:k4izwdsP0
魔王の出番キタ━━━━ヽ(゚∀゚ )ノ━━━━!!!!

286 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:15:47 ID:XUFKHBKNO
>>282

サザンにされたこともあったっけ?

287 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:57:09 ID:/s0YXMm00
ないよ というか意味分からん

288 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:02:13 ID:P/RuXQ3h0
>>274
>和急を毎時二本走らせる時点でサザンも毎時二本ってのは明らかに供給過剰

とは思わんが。

289 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:15:33 ID:zEqqbpQd0
昼間に和急毎時二本+サザンを毎時二本で計毎時四本ってのは、明らかに供給過剰じゃないのか?
もうちょっと現実見ようよ

290 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:28:49 ID:YRlxyjtj0
朝ラッシュって、全車指定のサザン除いて何本だっけ>和歌山市

291 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:34:06 ID:P/RuXQ3h0
>>289
とは思わん。幾ら減ったとは言え、利用者数から考えても適当な運転頻度かと。

292 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:45:28 ID:WTjh8l+a0
>>291
>>290

293 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:47:26 ID:P/RuXQ3h0
もっと本数あるね。

294 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:00:43 ID:18ligTvg0
嘘付け 七時台は06:59発を入れてようやく五本だろうが

295 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:15:56 ID:wpQyn3iFO
昔の和急を特急に改名して指定席つきで時間3本、紀ノ川は加太線のみ、孝子はバス代行、
みさき佐野の普通も3本ベースでリクエストストップのレールバスで埋めたら…

もうこれでええんちゃうの?

296 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:38:36 ID:VFeYF/7eO
>>294
昔は急行、ちょうど10分間隔で出てたな<和歌山市

今は、およそ12分間隔?

297 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:28:34 ID:r2UXnuXN0
2000系改修するん?

298 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/07(日) 20:36:12 ID:L+pY/6TV0
>>280
上りだけな 下りに関しては記憶にない

>>281
そういや、例の「阪和駅前」の写真撮った際に紀伊中ノ島から各停利用したのだが、その各停が東岸和田先着なのでなんか面白かった
が逆に、どれだけ頑張っても岸和田までしか逃げ切れないんだな とも思った
南海の場合、市駅基準で見ると特急の十五分後に出る普通車が泉佐野で後続の特急を待避だからね

>ID:P/RuXQ3h0氏
君の案を総合的に検討すればこういう結論になる 「空港線は邪魔」

299 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:56:51 ID:VFeYF/7eO
まあ空港線が無くとも、佐野なり羽倉なりでの折り返しだったわけだから
邪魔なのはラピートと言えるかもしれないな。

300 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:07:07 ID:V6LDzW/n0
和歌山市駅って昭和50年代からずっと客減り続けていたらしい
当時の地元の新聞で、市駅の乗客減少に歯止めがかからないってデカイ記事になったの見たことある

現状で18,000程度ってのは確かにあまりにショボイし、当然加太線から市内への流動もあるわけだから、
孝子を超える数はもっと少ないと想像出来る
今後も増加へ転じる見込がほとんど無い以上、本数は今程度に放っておかれても仕方ないんじゃね?
会社に何とかしようというやる気があるなら別だが・・

今の駅ビルや駅周辺の状況を見たら一目瞭然だが、南海に和歌山へテコ入れする気など微塵も感じられない

301 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:12:47 ID:d17yWL8nO
杉谷が泉大津で撮り鉄してる

302 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:36:52 ID:vxTTjgyM0
>>283
孝子は駅そのものが要らないんじゃない。
深日駅同様、廃止で問題ないよ。
滅多に見かけない準急を廃止。
区急を佐野まで現行停車駅と住ノ江、高石
佐野以南は羽倉崎、樽井、尾崎、みさき公園、紀ノ川、和歌山市、和歌山港
と停車駅を追加した準急を設定すれば和歌山市4本/時が実現するんじゃない。

303 :旧浜寺町民:2008/09/07(日) 21:41:30 ID:S9eXd/TPO
準急行廃止断固反対!

304 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:48:10 ID:vxTTjgyM0
>>303
堺までサザンか急行で接続列車にのればいいんじゃないの

305 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/07(日) 22:04:17 ID:L+pY/6TV0
>>302
却下 というか根本的な解決にならないだろ、そういうネタ種別は

>>304
乗り換えしなくていい需要を侮ってはいけない

306 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:32:31 ID:VFeYF/7eO
そりゃ、他の事は一切無視して和歌山市4本/Hだけ達成すればいいんなら何とかなっても
実際はそうもいかんからな。和歌山系統の分断は検車や乗務区の縮小という影響もある。

かつては乗客が減っても、乗務員や車両の運用上、和歌山まで行くダイヤを組まざるを得なかった部分がある。
今は和歌山が縮小したからそういうダイヤを無理に組まなくてもいい。それが今の体制。


307 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:44:00 ID:d17yWL8nO
本線のパークス無くなったのに
高野線はいつまであのままだ

308 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:46:33 ID:qs8SZxrC0
和歌山駅改良(かつては阪和+紀勢線がとって付けたような線路配置だったのをを
改良+駅ビル整備)+市内電車廃止+南紀特急充実+市内中心部衰退といろいろ理
由があるんやろう。京都・奈良あたりは私鉄ターミナルの方が有利な位置にあるが、
和歌山市の場合、市街地自体が衰退しすぎてる。そのかわり岩出あたりが車社会で
無茶に発展。公共交通にほとんど存在感がないとこなんかまるでアメリカやな。水
間鉄道の延長の夢が実現してたら大いに流行ってたかも。今後再び「狭い市街地」
の時代が来る・・・かもしれないのだが、当てには出来んか。

まあとにかく一般に減車はいいが減便はますます自分の首を絞めることになる。


309 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:51:58 ID:d17yWL8nO
みさき公園の信号機故障で10分遅れ

310 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:52:39 ID:+r+IrcWO0
みさき公園付近で上り列車が断続的に徐行中。
何かあったか?

311 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:07:25 ID:WwHytStQO
泉佐野〜和歌山市は単行ワンマンカーでええから増発しろ。
昔より運賃は上がってるのに減便とは言語道断。

312 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:12:05 ID:WAu/MynH0
>>308
阪和→JRきのくに・和歌山線、和歌電がフィーダーとして機能する上に、市街地のバスも近年はJRへシフト
かつて何もなかった和駅東側もそれなりに発展
岩出から紀伊駅への流れもそこそこ増えている
(旧市街地以外でバスが日中毎時3本以上あるのってここぐらいじゃないかな。和歌山では画期的だ)

南海→鉄道フィーダーは加太線のみ
和歌山市内で南海のほうが便利っていうエリアは、実はかなり狭い

313 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:25:15 ID:YcOMB57K0
>>308
そもそも和歌山市駅だって、河原町や近鉄奈良みたいに決して和歌山市の中心にあったわけじゃないんだろ?
アクセスの悪さから中心が衰退して、次第に街全体も衰退していくのは当然なんじゃないかな?

広島みたいに路面電車があればどうなったかなとは思うけれど。

314 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:46:11 ID:k4izwdsP0
泉佐野〜和市のワンマンって本当にありそうだから困る

315 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:46:54 ID:WAu/MynH0
ワンマン自体は何も困らん
減便は困る

316 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:49:30 ID:vxTTjgyM0
>>314
今の本数なら気動車のほうが効率いいんじゃない。
単行気動車で高速多頻度運転がありがたいな。

317 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:51:47 ID:vxTTjgyM0
ついでに佐野以南の電化設備撤去。
直通は特急だけで気動車化でいいよ。
気動車特急のほうが加減速も巡航も早いんだしね。

318 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:54:34 ID:6TyySwPF0
そろそろテストいっとくか

319 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:59:44 ID:8OLJRBMiO


320 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:59:59 ID:rEguAlmdP
ったく

321 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:59:59 ID:6TyySwPF0


322 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:59:59 ID:k4izwdsP0
成功したら住ノ江が全列車停車駅に昇格

323 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:00:26 ID:rEguAlmdP
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

324 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:00:34 ID:ogRC3K0SO
なんだと

325 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:00:36 ID:+TGg+avs0
おめ

326 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:00:38 ID:kFuUwDjy0
3連

327 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:04:23 ID:gN+BjPJPO
3連おめ

328 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:05:59 ID:GCD6IVUWP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAAAB@B(10)

回復

329 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:34:50 ID:08tDD3NmO
分からんけど前者じゃね?

330 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:39:45 ID:DOMOkVcMO
和歌山市・泉佐野間は別会社化してでも増便すべき。
その代わり、運賃は割り増し。
余計な関空の存在が悪の枢軸だな。

331 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:43:07 ID:UHh0rWw70
大阪サイドのターミナルの位置、運行頻度、運賃、
何より現時点の街の開け具合、どれを見ても和歌山はすでに
阪和で行くところになってしもてるわな。

梅田直通できてたら阪和より速かったやろうに…

332 ::2008/09/08(月) 00:45:03 ID:zEBUu1vDP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008083007332546469.jpg

333 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:48:56 ID:8h8KM7kr0
これは良い岸里玉出6番ホーム

334 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:54:18 ID:GCD6IVUWP
汐見橋「方面」のホームであるな

335 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:54:28 ID:Eb/mpToT0
というか和歌山から梅田へ行く奴なんているの?

336 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:56:16 ID:yBXN+0VL0
来月の電車祭り、ヲタの盗撮は絶対やったらあかんで。

337 ::2008/09/08(月) 01:45:50 ID:zEBUu1vDP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008090708093150c83.jpg

338 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:04:43 ID:GCD6IVUWP
懐かしいネーミング

339 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 04:11:50 ID:CIiLqL8XO
>>331

紀州路快速で便利になったからなぁ(´・ω・`)
梅田・天王寺からデータイムでも毎時3本和歌山へ直通は強い…

南海好きのオレでもつい使っちゃうんだorz

340 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:18:37 ID:2ab30Y/20
>>339

それが普通やとおもう。船尾西に住んでるオレですら
梅田天王寺やったら堺市乗換えで津久野から行くほうが
南海の諏訪ノ森から新今宮難波乗換えより楽やと思うもん。

しかもこの辺やったら間隔バラバラとはいえ毎時6本やもんね。

341 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 09:32:02 ID:Iq4NDA3v0
>>336
@曲@乙

342 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:58:13 ID:sfd9fE8j0
>>340
同意
俺だって南海の駅のすぐそばに住んでなかったら
クソリティが多く普通の大多数が103系という問題はあるにせよ
快速の大多数が223系で安くて本数も多い阪和線を使いたい
JRより南海の方が好きだけどね
南海は運賃も高いし、何より本数が少ない(平日昼間や土休日の終日)

運賃や車両は今のままでいいから、せめて本数だけでもJR並にしてくれよ・・・

343 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 11:22:51 ID:hGXnKVXEO
堺にベトナム大使館移転か。
最近の堺すごすぎ

344 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 11:48:03 ID:7p1GVDInO
目的地が南海沿線でない限り阪和線使うわな。
和歌山住んでる人は選べるけど、和歌山に通勤だと和駅か市駅かで自動的に交通機関決まるからな。

345 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:54:33 ID:UsHQU9fDO
なんだなんだ
ハニワスレに迷い込んだかと思った

346 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:49:08 ID:2Q5S9NPYP
>>343
ベトナムじゃああまり華がないな。イギリスとかタイとかがいい。
でも大使館?総領事館じゃね?

347 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:07:34 ID:FlrMKSQx0
ただベトナムって・・・
確かにこれから盛り上がる国だろうけど・・・

堺(,,゚Д゚) ガンガレ!

348 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:52:30 ID:08tDD3NmO
他所でも書いたが2200系改造車の愛称は「コウヤマキ」でよかろう

そしてBトレを悠仁親王に送って知名度うp

349 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:15:26 ID:8ZzgWhPjO
まあ現実には、阪和線か南海線かの使い分けを選択できる条件の人なんて限られてるからな。
阪和線の方が近いのにわざわざ南海線の駅まで出たり、南海線の駅が近いのに阪和線の駅まで出るとか
僅少な例だわな。この辺も阪和線と南海線がライバルのようでライバルでない所以。

350 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:26:42 ID:j278gtHNO
>>349
そうなんだよな…
ごく稀に阪和線の方が本数が多いから、あえて南海に乗らずに阪和線乗るとか言うカキコがあるけど
いちいち阪和線の駅まで出るような手間なこと出来るほど、南海と阪和線は近くを走ってないんだよな。
同じ条件で南海の駅と阪和線の駅へ出れる場所ってあまり無いもんな。海側の人は南海使うし、山手の人は阪和線使う。
そういう所が阪急とJRなんかの競争とは違うところ。
「俺は敢えて阪和線使ってる」とかいう書き込み、悪いけど嘘っぽい。それか物好きか。そういう言い方すると気悪くて申し訳ないけど。

351 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:47:24 ID:DOMOkVcMO
バスで和駅と市駅を選べますが何か?
和歌山では毎時2本の南海は存在感が消えつつある。

352 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:13:43 ID:4n1AKt/S0
また〜りと
http://blog.zaq.ne.jp/dmwh114/img/img_box/img20080907153603783.jpg

353 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:17:13 ID:e28Vy3Ht0
>>330

ID:DOMOkVcMO

>和歌山市・泉佐野間は別会社化してでも増便すべき。
>その代わり、運賃は割り増し。

そんなことしたら唯でさえ高い運賃が更に高くなり反感を買われるだけだぞ
電波ばかり飛ばしていないで少しは頭を使うなり考えろ
嫌なら南海を止めて阪和でも使え

354 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:22:39 ID:Hm/fTuoO0
>>349
強いていえば国道26号線第二阪和国道の沿道の住民あたりになるだろう


355 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:42:36 ID:j278gtHNO
>>351
ごく稀な例を出して反論しても本数は残念ながら増えませんので。
市駅に近い所から阪和線まで行くのは、ただのもの好き。逆も然り。

関空を無くしても、空港急行が泉佐野や羽倉崎で折り返すようになるだけで和歌山市には行きません。
市駅の存在は忘れられてる等と危機意識で煽っても残念なから本数は増えません。

本数増やしたところで存在感を誇示しても何の意味もありませんし、そもそも減便なんてしません罠。
かつて特急1本、急行2本(ただし途中待避の関係で実質は1本)
それが君が邪魔物扱いする関空が出来たときに和歌山も増便されて特急1本、急行3本になった。
でも効果がなく現ダイヤになったんですよ。特急2本だからスピードアップして昔より良くなってる。
関空なかったらむしろ昔のままだったかもしれないね。

356 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:55:49 ID:7p1GVDInO
>>351
バスなんかみてくれないだろ。
持ち出しが出る時点で利用不可だろ。
目的地で会社が決まる。出発駅は原付なり環状線からならどっちでも選べるけどね。

357 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:57:15 ID:tmM7JyZm0
つか泉佐野以南って赤字だろ?
この区間は汐見橋線(なにわ筋線実現はほぼ不可能)と一緒にさっさと廃止にしてしまえよ。
足を引っ張る赤字路線は邪魔者以外の何者でもないんだし、いつまでもこんなものを残そう
とするな。
あと連結対応の南海辰村建設は清算しろ。
名鉄の栄一郎を見習って要らんものはどんどん切り捨てていけ。

358 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:03:12 ID:B0pqWe9E0
脳内ソースだけで物事語れる人はいいね

寝?(´・ω・`)

359 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:09:52 ID:G2e2EGbS0
>>358

本線は南部は赤字
http://plaza.rakuten.co.jp/nankai2ch/6008

360 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:46:26 ID:WITiveTE0
全線なら黒字じゃん

361 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:48:56 ID:FlrMKSQx0
>>352
なつかしすぐるw
まだこの頃はあびこ側にホームレスのお家があったんだよな…いまどこ行ったんだろw

362 :道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM :2008/09/08(月) 20:52:09 ID:25IHG+9L0
>>312-313
そういや、何故今の位置に駅があるのかってのはちょっと謎だな 城下町ってのも微妙に関係してるのだろうか?

>>349-350
近そうに見える泉大津〜和泉府中でも、普通に徒歩三十分くらい掛かるしな 羽衣線沿いを歩いた時、
羽衣駅からだと一本道だし十五分くらいで鳳に着くかと思ったら、やはり二十分くらい掛かってorzになった(w

>>357-360
泉佐野以南だけを見ると確かに赤字かも知れんが、だからといって泉佐野以南廃止ってのは暴論もいいところだろ
本線全体の黒字には、その「赤字区間」から大阪市内への需要が含まれているし、
当該区間の収益をそっくり手放して、それでも黒字を保てるかははっきりいって自分は疑問

363 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 20:52:55 ID:8ZzgWhPjO
>>357
こんな所でブツブツ書き込んだことが実現して
廃止になるといいですね
(*^^*)

364 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 21:14:07 ID:S0w95eh/0
>>362
難しいところだな なんだかんだ言っても通勤需要でかいしな

365 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 21:46:17 ID:xQaPTH5g0
南海もちったあ見習え
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0001413351.shtml

366 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:09:25 ID:7/Wo/wD90
>>332
今日スクーターで走っていたら汐見橋線の踏み切りで引っかかった。

30分に1本しかない路線の踏み切りで引っかかるとは運が良いのか悪いのか・・・・・・

367 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:32:43 ID:l3mL7cq30
赤字を切り離せば黒字になるんじゃないの?

368 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:34:11 ID:8ZzgWhPjO
それで黒字になればいいですね。

369 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:35:47 ID:DOMOkVcMO
そうとも限らんよ。
全体で見ないと。
特急券収入もあるし。

370 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:52:09 ID:CobfBye20
最近家買おうと思って予算的に船尾東、西取石、
このあたり見たけど、おれが消防の頃は諏訪ノ森高石から
徒歩何分やったのに今見たら津久野富木が最寄になってた。

ABC電波塔のすぐ近所の一戸建ても
20年前は「南海電車高石駅を東へチョットブーラブラ…」
やったのが北信太駅徒歩10分やもん。

南海のブランドというか神通力というかが確実に落ちてる気がする。

371 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:58:32 ID:gyIR82BX0
>>370
そんなの知るか。
お前だけのために南海は運営しているんじゃないぞ。
これだから南海を批判する自己中ヲタは困る。

372 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:58:49 ID:drnGG9O70
てst

373 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:59:58 ID:Ts2iR0VOP
どうでもええ

374 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:59:59 ID:drnGG9O70


375 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:00:17 ID:drnGG9O70
成功

376 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:04:12 ID:rYJxtgn9O
おめ

377 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:05:44 ID:33NL0EGdP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAAAB@@(10)
綱渡り…

378 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:33:57 ID:eMUzhuom0
昨日3じゃなかった??

379 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:45:04 ID:33NL0EGdP
今日までの成功日数  5・3・(2連敗)・2・7・(3連敗)・7・27・24・36・11・25・31・33・7・38・20・35・10・26・1・7・28・13・23・5・(2連敗)・7・3
 (記録開始より)    (2連敗)・2・(2連敗)・9・3・(2連敗)・2・3・6・3・9・(2連敗)・15・1・1・3・5・7・20・5・5・(2連敗)・7・10・14・(2連敗)・13
               5・4・16・11・15・(2連敗)・4・6・11・1

@@@AAAAB@B@(11)

一日抜けてた…すまん…

380 ::2008/09/09(火) 00:55:05 ID:8gz1jJ4QP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080905002307b7b5d.jpg

381 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:56:53 ID:MHwZ70ltO
>>371

「そんなの」て、なんちゅう可愛らしい言葉を使うんだ。
何十年ぶりに前立腺がきぅぅぅと収縮して快感やったぞ。

しょうもない例示にたいして何の反証もできてない、返事になってないやないか。
「諏訪森や羽衣には買えない負け組ですねわかります。」だの
「雨天のハニワクソリチーでハゲ頭を汗と涙で濡らしながら泉大津まで
歩いてくるナムハイさん乙」だの
何なりとこのスレでお約束な書き込み出来るやんけ。
ひねり直せ。

382 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:58:56 ID:6r5xTeqTO
ズビダラ

383 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:02:14 ID:bwBgbdUg0
>>380
これはよい神車両8000系

384 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:10:16 ID:VXKJgWIAO
前立腺

385 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:20:44 ID:iKSApwWE0
>>380
前面がなんかガチャピンに見えるな……


ところでwyxeってどういう意味?

386 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:24:06 ID:33NL0EGdP
>>380
岸和田か

387 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:31:10 ID:Wg745/5H0
>>385
キーボード見てみ

388 ::2008/09/09(火) 01:45:14 ID:8gz1jJ4QP
wyxe
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008090219283522034.jpg

389 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 02:05:18 ID:33NL0EGdP
高野線か

390 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 02:22:28 ID:uZjW72hT0
南海利用者の多くが阪和線利用に転じているかのような、
実情とは相当に異なる印象を無理やりにでも浸透させようという
意地悪な意図の書き込みを執拗に繰り返しているのは、
たびたび南海スレにおいてその愚行を指摘されている京成ファン。
京成がJR総武線に惨敗状態にある図式に南海本線と阪和線をあてはめて、
南海をけなしたいだけ。
わざとらしい関西弁の文体の書き込みにはご苦労様と言いたい。
この者は南海・阪和沿線の実態を実地では全く知らず、書籍やネット上で
収集した情報のみに基づいて書き込んでいるので、南海沿線に住まう人が
読むと妙な違和感やズレを感ずることになる。

この京成ファンは、一年365日終日、複数ホスト使用で何度もIDを変えながら、
あらゆるスレにおいて自作自演を繰り返している哀れな愚か者です。

391 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 07:02:25 ID:z0qM7cXX0
阪和線は阪和線で、本数が多いとはいえ不均等ダイヤだから使いにくいけどな
なんで一時間に六本もあるのに二十分も待たなならんねん

392 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 09:07:43 ID:MHwZ70ltO
天王寺着でみたら大体そろうからまだええやん。

湊や浜寺公園なんか15分おきで普通が来ても堺でラピートきよったら
7分後の区間急行まで待たされて、難波着でみたら実質的には20分以上開きよる。

こうやって具体的な数字あげられたら「嫌なら乗るな」程度の返ししか出来ない
、つらいのう悲しいのう。

393 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 09:24:09 ID:Jgkea210O
そうだろ?嫌なら乗るなよw


394 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 10:39:30 ID:CBZ9tGDxP
>>390別に京阪沿線在住の者に南海を擁護してもらっても・・・

395 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 10:57:24 ID:biip0Ie20
中百舌鳥〜羽倉崎(りんくうタウン)通勤だが、

当初=中百舌鳥〜三国ヶ丘〜日根野〜りんくうタウン だったが、
現在=中百舌鳥〜天下茶屋(新今宮・なんば)〜羽倉 に変更した。

理由
関空快速自身は4両主流で行き帰りとも着席困難、かつ日根野でのダルイ連結。
関空・紀州路快速は大混雑なのにすぐ後にでる日根野発快速天王寺行きは空気輸送だが。
(4両+4両)                       (8両)
南海もそうだけど空港線はいきなり運賃高い。
変更後は帰りは和歌山からの電車のほうが空いてるし(本数少ないが)。
夜間の難波行き区間急行は空いていて快適だ。
しかしたまに贅沢でラピートとかサザン乗ってしまい臨時出費↓

>>349
・・・・と選択している暇人(自分)もいるのですよ・・・。

396 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:14:45 ID:VXKJgWIAO
>>392
具体的も何も。
それをココで言われても、どうしようもないんだし。


397 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:59:53 ID:t/I0bH/mO
次のダイヤ改正いつくらいだろうか

398 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:03:02 ID:nBm2hvoR0
>>395
バスとかないの?
すごい遠回りしてる気がするけど

399 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:06:00 ID:Jgkea210O
つうか前のダイヤ改正っていつだった?

400 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:43:10 ID:3nXAGfRg0
>>397
来年じゃね多分・・・

401 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:13:35 ID:dEvTn2Qj0
>>395
このスレで言うのも変だけど車にしたら?

402 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:21:22 ID:dEvTn2Qj0
>>395
阪和自動車道関西空港自動車道一般道路でも泉北1号線国道170号線なら快適ww

403 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:30:41 ID:dEvTn2Qj0
>>392
最寄駅は諏訪ノ森だがプラットプラットと難波の両方に用事があり1回
プラットプラットの駐車場に車を止めてから堺駅へ行ったことがあるが
諏訪ノ森駅前を9時54分に出て行ったんだが堺10時7分発車の区間急行に
間に合って驚いたことがあるよこれじゃ乗るなと言ってる様なものworz


404 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:54:00 ID:biip0Ie20
皆さま、アドバイスありがとうございます。

>>401 >>402
帰り「アルコール」に接する機会が多いので・・・・(苦笑)・・・

>>398
バスは310号で堺駅までとか、富田林線の初芝から堺駅にバスありますが、
夜が早い・本数少ない(とくに後者)のと、
冷静に時間調べたら、結局天下茶屋まわっているのと時間変わらないんです・・・・(涙目) 
           (堺駅南口バス停まで歩くうちに電車はもう天下茶屋に着いてる)
シャトルで堺東まで行くにも・・・・堺から天下茶屋までは「6分」なんでなんやかんやで着いてる・・。

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