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【妄想】中央快速線・緩行線part37【禁止】

1 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:19:46 ID:N+KKbOsS0
あまりにも馬鹿げた妄想はやめましょうよ。

2 :キム坂:2008/09/01(月) 20:20:45 ID:CfBWpuXR0
うん、そうそう。

3 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:21:37 ID:N+KKbOsS0
関連スレ
【あずさ】中央東線総合スレ モトM19【かいじ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214677105/
青梅線・五日市線 その22
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212234161/
あたらしい明日が走り出す E233系 vol.21
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209641528/
E233系スレ避難所
http://bbs.avi.jp/438099/
総武線快速・総武線緩行 20番列車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212412473/
京王電鉄(京王線系統)スレ 08.06.12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213273922/
ジェット音立てて突っ走るトタ区201系に萌えるスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214742444/
トタ区201系スレ避難所
http://jbbs.livedoor.jp/auto/5764/

4 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:25:25 ID:N+KKbOsS0
前スレpart36

ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218624770/

5 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:30:35 ID:vXQd1eu00
八王子市は保健所政令市なんだし、
夕方の京王線には全車指定席のライナーを、
中央線特別快速にはグリーン車を(ry

6 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:31:48 ID:N+KKbOsS0
NG推奨

・グリーン車
・保健所

7 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:36:26 ID:2EEojHDs0
NG推奨

・保健所政令市
・日野、豊田特快通過

8 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 21:39:18 ID:Lh1gzaFeO
NG推奨

・八王子

9 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:25:20 ID:I//K+pIz0
NG推奨

・京急ウイング
・TJライナー

10 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:43:40 ID:te/07Jjv0
>>1
GJ!よくやった!

中央快速線という正式名称を無視する馬鹿のせいでスレが潰れる所だった。
これだから夏厨は・・・。

11 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:53:10 ID:XwTGYw5OO
中央線は都心〜多摩地区を結ぶ、首都圏主要五方面の一つだ。
中でも政令市横浜、保健所政令市八王子、政令市大宮、中核市柏、政令市千葉は都心以外では最重要な駅と思われる。
中央線以外の四路線は普通列車でも上に挙げた様なターミナル駅まで通過運転するのに、
中央線普通列車(但しE電)だけは立川で通過運転が終了してしまう。
よって特快は豊田、日野、できれば中野や神田あたり通過するべきであり、
なおかつグリーン車一両を付けてほしい。

12 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:54:19 ID:miM44wyp0
新しい総理には中央線改革もお願いしたい

13 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 23:09:15 ID:UjYbzcKSO
事情の理解が速い方向けの新スレはこちら

中央線電車区間☆37(旧中央快速線・緩行線スレ)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220230988/

古くて不便なものにこだわる病気鉄ヲタはこのスレでどうぞ

14 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 06:22:54 ID:xWwFGIo4O
中央線快速電車(E233・201系)は東京〜豊田間の運転(一部青梅線)に、中央本線普通列車(115系)は豊田〜松本間運転に。

豊田駅にて完全分離していただきたい。

15 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 07:29:17 ID:Ib9Q6PIcO
橋詰尚子がカバに似てることが分かった。

16 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 09:26:48 ID:HBx6mudD0
>>1
GJ 本スレage

17 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 11:53:39 ID:P9o+eJjc0
本スレage

18 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 13:41:53 ID:MIM+vObU0
>>1
乙!!

19 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 14:19:23 ID:1FOg1Df5O
平日昼間は緩行線の中野〜三鷹間運転しなくていいよ
電気代の無駄

20 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 14:55:59 ID:Sr/9vDB5O
NGワード推薦
つ目欄

21 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 17:32:35 ID:vcICi3640
>>19は馬鹿
快速の混雑が悪化するだろ

22 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 18:17:07 ID:Kwgkk+PQ0
>>1 に、GJ!よくやった!
という意見がある一方、一行でよくないなどと前スレに書かれている。

でもまあ、>>11に、>>1読め
とか使えそう。
 


23 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 18:31:28 ID:TwaI2sOi0
>>19
でたよ

24 :NGワード推薦まとめ:2008/09/02(火) 18:35:58 ID:q6d9DFoM0
保健所政令市 多摩県 準特快 東神御水飯 豊田通過 豊田は通過 立川で通過運転 八王子猿 
グリーン車を1両 グリーン車を一両 グリーン車を連結 特快にグリーン車 特快にはグリーン車
大宮、柏、千葉、横浜 横浜市、さいたま市、柏市、千葉市 新快速韮崎 新快速甲府 新快速東京

他スレに影響が出ない範囲で…
これでスッキリするだろう。

25 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 18:57:14 ID:SLR8m48mO
大体韮崎止まりの新快速なんて無理だから。
3両で運転するってのか?

それか小淵沢(日野春でも可)まで回送するのか?


いずれにしても現実的ではない

26 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:51:26 ID:8IsNbBWi0
落ち着いたところでぬるぽ

27 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:02:00 ID:x0wMoIAP0
>>25
韮崎が4両
までっちゅうのを知らんずら。

28 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:20:20 ID:db4PjaWc0
本スレ期待age

29 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:29:30 ID:wFNZAqZf0
【理想案】特急・ライナー・ホリデー系統・立川発着中電除く

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←←←←●←←●←●●●●●●●●● 通勤特快 〔列車〕
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●● 大月特快 〔列車〕
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特別快速 〔列車〕
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 大月快速 〔列車〕
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−− 快速 〔電車〕
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− 各停 〔電車〕
・通勤特快と大月特快にはグリーン車一両を連結する。
・〔列車〕表記の種別にはセミクロス車両二両を連結する。
・中央線は主要五方面のひとつなので、グリーン車はぜひ必要だろう。

30 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:30:28 ID:hQEecFBOO
>>26
ガッ

31 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:28:36 ID:HBx6mudD0
本スレage

32 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:42:57 ID:SP1w9JRv0
>>29
>>1

33 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:47:32 ID:gQIFA+NyO
>>24

グリーン車 だけでも十分かと…… おもわなくもなかったり

34 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:54:41 ID:CguswJcb0
前スレ1000で爆笑した
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218624770/1000

35 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:16:09 ID:FAi/o6ao0
中央線電車区間☆37(旧中央快速線・緩行線スレ)
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220230988/

36 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:06:24 ID:IXV86cxnP
>>10
正式名称というならせめて中央急行線にしてくれw

37 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:10:05 ID:d/Z8lL9b0
早速レス番飛んでる俺のJane

38 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:15:47 ID:dwH99L9I0
>>24に追加
中央線電車区間 /rail/1220230988/

39 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 05:52:45 ID:zCkH8taNO
中電復活案を考えてみた

東線スレの方がいいかな?とも思ったけど
グリーン厨念願のグリーン付きプランなのでw


新宿〜甲府所要約3時間、高尾から各駅に停車
・新宿発7〜19時台毎時15分発、甲府着10〜22時台毎時10分着
・甲府発7〜19時台毎時25分発、新宿着10〜22時台毎時20分着
・新宿〜東京間片道のみ営業
 10〜13時台上り営業下り回送、14〜19時台上り回送下り営業
・車両は215系
現在の10連を組成変更した7連(McM'TTsまたはTs'T'M'Mc)
 McM'+M'Mc4組新製追加して8編成
 車端部平屋はロングシート改造(場合によっては1階もロングシート化
・7編成使用1編成予備
・新宿側4本甲府側3本


こんなんでどーでしょう?

40 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 06:51:37 ID:mfMRxv4p0
却下

41 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:29:14 ID:Vh1GAbpC0
>>39
>>1

42 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:48:47 ID:n81Lu0Kk0
新宿始発の特快でいまだに中野通過に驚いてるヤツって新人?
というか中野ぐらい総武線で行け。
三鷹から中野まで戻るのは精神的にもダメージでかいだろうなw


43 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 11:57:21 ID:dWeFpQY00
>>42
新宿で何度か間違えて乗ったことがある
ちゃんと駅でアナウンスして欲しい
だいたい、駅でも車内でも何言っているか
解らないことがよくあるので、発声練習させて


44 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:17:19 ID:zCkH8taNO
>>41
実現できそうな案をそれなりに真面目に考えたんだけどなぁ…

適当にグリーン連結しるとか言ってるのと一緒にされちまったい

つまんねーの

45 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:52:14 ID:HfvtRahR0
>>44
中電復活という最初の4文字の時点で実現できそうもないからw

46 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:53:03 ID:5U3Uuopd0
>>43
自動放送、車内、ホームでしつこいくらい中野通過っていってるんだが
この程度の停車駅案内がわからないなら、煽りじゃなくてお前には首都圏の電車は使えないと思う

47 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:58:37 ID:zq8ioWvm0
やっぱり多摩新幹線だって
貧弱なインフラでチマチマやるより高規格・高価格路線でどーんといこー

出資は沿線自治体とJR東、京王で

48 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 13:11:51 ID:XLZY9ouy0
そもそも下りラッシュ時は、中野や杉並4駅の住民は快速使わない人がほとんど。

西荻住人だが、次が中野行でも15分待って三鷹行に乗る。16番線しか使わない。

49 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 14:41:23 ID:dWeFpQY00
せめて2本に1本は三鷹行きならいいのに
昼間は中野行きばっかり、JRは中野以西
は快速を利用させようとしている。


50 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 15:01:25 ID:n81Lu0Kk0
>>48
「15分も待てるわけ無いだろ」と書こうとして、
24:11の新宿始発特快に乗るために23:50から待ってる自分に気づいたw
まぁ24:03辺りには折り返し電車が来るけど。
通勤で座れるのって重要だよね。


51 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 17:03:07 ID:3TwB9Qp20
だから特快は中野通過で統一しろ

52 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 17:12:16 ID:iILSSKe40
>>49
通過になれば、今の休日みたいに三鷹行だって増えると思うよ。

53 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 18:26:25 ID:c5p3Y5t/0
>>44、45
そ、中電復活って、確かに夢としてはあるんだけど、
「おもしろい妄想」の域すら外れてしまうほど、現状が変化してしまった。

オレはけっこう歳だから、新宿に入ってきていた115系をかなり覚えていますよ。
中電乗り入れ末期みたいに、朝一番下りだけでも復活してくれ・・・くらいなら
言っても許されるかどうか。


54 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:16:12 ID:Dka43SyP0
許されると思ってるのか
豊田完全分断が現実と化してきている今のご時勢にw

>>36
それは正式名称じゃなくてヲタ用語だろw

55 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:39:25 ID:RAivJ8C+0
>>54
豊田分断ではなく大月分断だろうがw

56 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:21:19 ID:RAivJ8C+0
ついでにトタからスカ色は消えてしまうので
記録に納めるなら今のうちにしておいたほうが良いかと。

57 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:55:04 ID:Vh1GAbpC0
>>53
中電復活w

こないだの「ながら」の例をとってみると、
JRとしては「長距離は新幹線・特急へ」っていう明確な方針があると思う。

朝一番に中電のスジを引く余裕があるとしたら、間違いなく特急増発に使われるだろうな。

58 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:06:12 ID:6inXCmCR0
グリーン車は要らないから、
せいぜい大月発着と青梅線発着の列車にはセミクロス2連を導入してくれ。
あと、八高線、五日市線、相模線にも導入希望。
奥多摩線は全編成セミクロスで良いよ。

59 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:11:14 ID:mfMRxv4p0
だからさぁ、そんな限定運用のものをゴチャゴチャ配備できないでしょ?
予備車が増えるだけじゃない

なるようにしかならない、そしてなるようになってる
現実を見なさいよ、まったく

60 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:33:08 ID:AnrYqHG50
甲武鉄道が敷設した以外の区間(小仏のあっち)の話題はご遠慮ください

61 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:43:17 ID:RAivJ8C+0
甲武鉄道の名前からして甲斐と武蔵なのだが…

62 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:36:45 ID:14rIL1Xx0
>>43
新宿始発の中央特快は9,10番線か7番線から出てくれないかな?っ手ずっと思ってるんだけどな
金曜の夜とか始発待ちの列と、先発の快速に乗るために並んでる列がごっちゃになってて
危険だよ

今の転落事故とか起きそうだ

特急ホームか快速上りホームから出れば誤乗問題も解決できそうだけど

63 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:42:31 ID:OHFnCQkx0
高尾のみなみぐちでJRの長距離切符って買おうとしたらどうなる?
北口まで誘導される?

64 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:57:15 ID:Mm0Yti2n0
>>62
え?
快速は12番線で、新宿始発は11番線なんだから、混ざらないだろ。
快速だってひっきりなしに来るんだし。
俺はいつも南口のエレベータ付近に陣取ってるよ。

65 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:33:40 ID:2dn50GCE0
終電乗ってて思うのは、なんで中野からあんなに乗ってくるのかな〜ということ。

66 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 02:10:26 ID:lpFc8s5p0
新宿の改良のとき(現)11,12番ホームを拡げなかったのが不思議だな。
(現)7,8番と、9,10番を50pずつ縮めれば11,12番を1b拡げられる。
たった1bだけでもだいぶ楽になるのに。

67 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 02:22:28 ID:eXCSWV8j0
>>66
理屈としては簡単だけれども
実際やろうとしたら基礎から手をつけなければならないので
とんでもない大工事になる。

68 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 06:12:37 ID:V5Ln6Ls6P
>>63
マジレスすると松本方面の特急券買おうとしたら中央道高速バスが速くて便利ですよとか勧誘される

69 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:07:10 ID:iQhNhbFjO
八王子市は保健所政令市なんだし、大月発着の特別快速にはグリーン車一両を付けてほしい。
また、首都圏主要五方面の中で、中央線だけはグリーン車もセミクロスも無いんだから、
一部列車はE電区間外に出るんだし、是非とも付けてほしい。

70 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:20:59 ID:EboMqJTG0
広島から東京に行きます。
中央線快速の新型車両にグリーン車はついていますか?
18きっぷで甲府に行きたいのですが・・


71 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:24:06 ID:frDBck5dO
>>70
ついてますよ

72 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:28:18 ID:gEeHF2UU0
>>68
高尾で松本方面特急の切符買ったら、八王子まで戻って乗るか、大月まで行って乗るかになるから、
結局高速バスのほうが便利ってことになるわな。

73 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:43:14 ID:EboMqJTG0
>>71

そうですか・・ 実は路線検索で ナビタイムジャパンを使いましたが、
グリーン料金が表示されなかったのであるのかなぁ?と思いまして



74 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:34:15 ID:ZBnguc/2O
>>68>>70
団体で旅行するときに京王で高尾まで行くことになってしまって
とすると出るのが南口だから吉祥寺公園口みたいに長距離切符を売ってないのかなと。
学割の切符だから乗る前に買いたいんですよね。
初乗りの切符を学割に変更することは制度上できないって聞いたことあるんで
南口から初乗りで中に入るとそれ以後学割運賃が適用できなくなる。

無札証明とかもらえるなら車掌から学割が買えるんでいいんだけどな。
団体の荷物をわさわさ持った上で北口まで出るのかとか
全員が学割を買う時間があるかとか問題が多くて。
中央方面に限らず「学割で新横浜経由静岡」みたいな注文の客には
どう対応してるんだろう。強制的に北口に誘導されて終わるかな。

75 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:49:52 ID:OqYf6bKN0
ダイヤ改正スレに、大月分断の話が出てるけど、トタにE233増備するのかな?

76 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:13:52 ID:J2IT4UU2O
>>75
山梨県民の妄想ではないのか?
大月は配線いじくって最低2面4線にしなきゃダメでしょ?

近いうちに駅の橋上化はやるようだが、計画図ではホームは2面3線のままだったよ。

77 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:58:52 ID:iQhNhbFjO
【大月〜高尾 理想案】
・東京からのグリーン車とセミクロス付き直通特快が毎時一本。
・甲府方面からの列車は朝夕限定、代わりに立川発着を増発。
・朝夕はセミクロス付きの東京直通快速も走らせる。・平日夕方は東京からの通勤快速が青梅直通以外全て大月行き。グリーン車とセミクロス付き。
・大月直通の特快、通勤快速は日野、豊田通過

78 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:07:22 ID:r4sINixF0
>>71


79 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:30:16 ID:1y76UNWJ0
緑蟲が発生しております

80 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:44:33 ID:gEeHF2UU0
>>79
つNG登録→あぼーんで快適w

81 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:45:50 ID:mjDlqi6w0
>ID:iQhNhbFjO
>>1

82 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 13:48:00 ID:gEeHF2UU0
>>1が結構使えるってことがわかってきた。

83 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:06:26 ID:3BgOwVdN0
>>74
中央快速線で行けよ、高尾は

84 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:38:30 ID:2dn50GCE0
住んで良かった街ランキング 2008

1 吉祥寺** JR中央線 ★
2 **中野** JR中央線 ★
3 **町田** 小田急線
4 **練馬** 西武池袋線
5 三軒茶屋 東急田園都市線
6 高円寺** JR中央線 ★
7 **三鷹** JR中央線 ★
8 下北沢** 小田急&京王
9 自由が丘 東急東横線
10 大泉学園 西武池袋線

http://www.walkerplus.com/newlife/ranking/


85 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:29:07 ID:JZOP/QJ0O
総武緩行に抜かれる、特急あずさ@荻窪

書き込みしてるうちに、2本目の総武緩行に抜かれる、特急あずさ@阿佐ヶ谷

86 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:42:18 ID:hX+YjPB8O
中央線はごちゃごちゃ詰まってますからな
特に中野〜三鷹は。

87 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 17:03:18 ID:W4HphR1x0
>>74
出かける前に広島で切符を買っておくのはだめ?

88 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 17:58:12 ID:ZRRDvn5JO
>>86
せっかくの複々線が機能してませんからねorz

89 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:10:29 ID:eXCSWV8j0
>>76
2面4線にしなくても毎時2本程度なら対応可能。
というか今でも時間帯によっては大月分断になってるし。

大月までは233でカバーして、
トタの近郊車をナノに追いやるというのは本当の計画。
233に半自動ボタン付けたのもあらかじめ大月分断をするつもりでいたからとの話。


90 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:17:27 ID:mWA/MGDF0
ドアボタンの横にシールが貼ってある車両と無い車両があるんだけど何か違いがあるの?

91 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:22:33 ID:Waq1KwjbO
緩行線下りのこの混み具合はなんなんだ

92 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:24:23 ID:UzJ0d7Ak0
>>90
「どっちを押せば開くのか分かりにくい」というクレームがあったとかで、最近になって貼り始めたらしい

93 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:26:34 ID:Zqrub7sU0
緩行線下りの乗客→人生の負け組みなのでなんとなく覇気がなく
         だらーんとしている。この独特の雰囲気が堪らない


94 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:58:47 ID:8uDJeR890
【漏れの予想】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←←←←●←←●←●通勤特快(※1)
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日)

(※1)平日朝上りのみ運転
(※2)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。
    新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。
    現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。

95 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:05:44 ID:iQhNhbFjO
そうそう、だから大月分断は俺が予想していた。

ここからは理想だけど、大月発着の特快にはグリーン車が必要だろう。
あと、青梅線直通の全列車と大月発着の快速にはセミクロスシートが必要だと思う。
八王子市は保健所政令市(基本三十万以上の人口が条件)だから、多摩地区では唯一大都市制度を取り入れているということだ。
よって、山梨県からの通勤客のことを考えて大月分断が望ましいだろう。

96 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:08:25 ID:3vitnbcn0
緑蟲

97 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:11:45 ID:qgX51ML90
E233投入時に青梅線、五日市線だって一括置き換えしたのに、
その機会にトタ115系を置き換えなかったあたりで、案外、
その分も長野支社の車両になるんじゃないかって気がするけど、どうだろう。

現状から言えば、ラッシュ以外は高尾以西にロング10連は不要。
今でも3時間くらい直通はないという、基本的には高尾分断の状態。
これでなんの不都合もない。

高尾駅の構造と大月のそれとを比べれば、大月分断は不便このうえない。
「ナノに追いやる」のは、「高尾以西全部」が最善。
  

98 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:16:21 ID:iQhNhbFjO
ついでに、もし仮に大月分断になったら高尾以西まで行く、
即ちE電では無くなるからグリーン車またはクロスシートが付く可能性は高くなる。
多分常磐線みたく、高尾以東完結のは現状維持だろうけど。

99 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:25:56 ID:VIOvL6/PO
グリーンとかクロスとか、頭に虫がわいてるとしか思えない

100 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:40:42 ID:Uz6k4kHh0
中央線快速電車にグリーン車を連結すべき
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216641531/

101 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:00:31 ID:b6D5Lxuh0
>>85
抜かれっぱなしを障害のないときに見れたら鉄オタなら喜ばないと。

通常は、
特急が加速のいい緩行線に抜かれる⇒
止まってる緩行線をホームをとろとろ進む特急が抜きかえす⇒
特急が加速のいい緩行線に抜かれる⇒
止まってる緩行線をホームをとろとろ進む特急が抜きかえす⇒
の繰り返し。

102 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:15:53 ID:Zqrub7sU0
要は緩行線と快速線の間に仕切りを
付け見えなくしたらどう?


103 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:22:09 ID:BfMyqW220
>>74
京王のりかえ口→北口は
京王の乗車券だけで通れるようになっていて
そのための専用改札機があるけど
予め、全国のみどりの窓口のある駅か旅行会社で買っておくべき。

104 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:35:20 ID:JZOP/QJ0O
>>101
おれは、てつおたじゃないやい。だから、遅いのに、ぷんぷん。

105 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:37:25 ID:lv0RzX+R0
今の特快停車駅を通快停車駅に変えて通勤快速は廃止。
特快→快速に種別を変更して、毎時6本ほど運転(高尾方面4本、青梅方面2本)、
快速→東京〜三鷹間のみにして、毎時8本運転(八王子・豊田4本、立川1本、青梅方面2〜3本)。
新しい快速は2両ほどセミクロスをくっ付ける。どう?

106 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:38:49 ID:JZOP/QJ0O
連レスすまん。
さっき、所定は通勤快速青梅行が、通勤快速立川行で走りさったんだが、青梅線内、なんかあったのか?

107 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:44:18 ID:Rz/QKu660
>>106
拝島に雷が落ちたらしい。
変電所だったら終日運休かも。この前の八高みたいに。

108 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:55:34 ID:lv0RzX+R0
青梅線スレより

八高線は本日営業終了 らしい・・・

109 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:02:26 ID:3vitnbcn0
>>108
公式にも店じまい宣言出てますね…

合掌

110 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:11:24 ID:xOp4Ex6+0
中央線が営業終了したら・・・

111 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:16:22 ID:ZBnguc/2O
こないだの八高は架線切断だよね

大月分断で喜んでる方は大月が2面3線の現状で
通過列車毎時2〜3本、折り返しが上下計4〜6本捌けるかを考えてから言ってね

112 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:34:32 ID:dDZnHCH8O
>>74
高尾は北口以外長距離きっぷ学割は買えません

なお京王のきっぷても北口に出られます。

京王のきっぷでそのまま下り普通列車に乗れますが 南口で買えないことを理由に、車内で学割きっぷの発行が受けられるかは微妙
無人駅とは違うので



113 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:52:07 ID:Ahmo9jbu0
まあ2面3線の登戸は1時間で折り返し7本、通過11本捌いてるんだけどな。

114 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:10:40 ID:qgX51ML90
11本ってマジ?でも、貨物か回送で、特急じゃない罠。

大月の場合は、退避と折り返し両方ある。
しかも高尾方と甲府方両方の折り返しとその接続。どうしても本線で折り返す。
そうしながら特急を先に通す。
こんな地方なのに、結構アクロバットに見える。
まあ、もっとアクロバットなところなんて、たしかにいくらでもありそうだが。
(本線で折り返す京王なんて、けっこう激しそうだが。)


115 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:10:51 ID:TdIZru68O
新宿基準22時15分頃に新宿〜三鷹以遠各駅停車のライナーが欲しい。机と椅子が欲しい。グリーンでも良いが朝邪魔だし座れないと無意味だ。

116 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:17:09 ID:/C8IbIle0
そんなもん出来るかよ
無意味な存在は自分だろ

117 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:20:49 ID:JZOP/QJ0O
さっき下りのってたら、車内放送で「青梅線落雷の影響で運転見合わせ、西武線に振替なんで〜」の放送があったんだけど、直後国分寺着いたら、構内放送で、「青梅線内50%で運転中〜」。
車掌立場なし。

「八高線、運転見合わせ、拝島へは、八王子→中央→多摩モノ→ 西武→拝島でおながいします。」って言ってる@八王子

立川⇔拝島は動いているのだろうか…

118 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:23:09 ID:TdIZru68O
>>116
(西多摩貧困層は別として)最も冷遇されている北多摩地区住民への着席サービス

119 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:32:46 ID:KwZvkrll0
>>115
旧通勤快速だよな。
中央快速の中心となる乗客は武蔵境〜国立各駅なのに、冷遇がひどすぎ。

当該区間に何もメリットのない特快、停まりすらしないライナー、
通勤快速は改悪され、始発列車(折り返し列車)は殆ど存在せず。
なかなか延長しない複々線。

西国分寺・国立なんて、乗客数が半数以下の日野より本数が少ない時間帯すらあるし。

120 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:41:10 ID:KHmJI3Ir0
今日はまたムーンライト青梅の運転?

拝島4番線から高麗川行き発車した

121 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:46:12 ID:QQcIjEYR0
>>93
そうかなあ。緩行線に乗ってる人の方がよっぽど余裕を感じるけどな。
快速乗ってて緩行と併走すると、窓の向こうの人の目線が
「あなた達みたいに余裕のない人に快速を譲りますわ」って訴えてるw

122 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:47:20 ID:QQcIjEYR0
>>113
引き上げ線があるからね。
とはいっても、引き上げ線に入る時に本線をまたぐから
確かに、制約多いね。

123 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:06:18 ID:/C8IbIle0
>>121
おっしゃるとおり「三鷹までに住める人」がほとんど
「三鷹以西にしか住めないビンボー人」とは違う余裕がある

電車のために朝早く起きなくて良いし、空いてるし、
座らなくてもどうせすぐ降りるし

2等車欲しがるくらいなら、三鷹までに住んでみろよと

124 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:27:15 ID:QQcIjEYR0
>>123
やや誤解しているようだけど、
朝に限って言えば、三鷹から座っている人のうちかなり多くは、
武蔵境以西の人たち。

三鷹〜高円寺から乗車する人は、
快速より緩行の方が若干多いような感じですかね。

混雑に関しては、東西線直通の後に走る総武線直通は、
結構混んでますよ。三鷹発で8時9分発くらいまでですが。
中野を過ぎると牛牛詰めになることがあります。

夜の下りは、折れもそうだけど、緩行に乗る人は朝より少ないみたいです。
折れもだけど、負け組みだと一刻も早く帰宅して休まないと、と思ってしまう。

125 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:27:52 ID:2dn50GCE0
杉並3駅通過とか言ってる馬鹿共、悔しかったら阿佐ヶ谷とかに住めばいいじゃん。

新宿まで10分は便利だよ。環境も良いしね

126 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:33:06 ID:QQcIjEYR0
>>125
釣りにレスすんのもなんだけど、環境は決してよくないですよ。
高円寺阿佐ヶ谷はゴミゴミしすぎてて、ちょっと息苦しいかな。
不動産の価格も、実はそんなに高くない。
単価は安くないけど狭い土地しかないから総額で安くなってる。
少なくとも吉祥寺よりはずっと安い。

荻窪や西荻は結構良さそうですね。
ただ、西荻まで行ってしまうと、
土日も快速が止まる吉祥寺三鷹でいいじゃんとかなってしまう。

127 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:34:47 ID:9GBzS6Mt0
杉並利用者だけど、快速は新宿〜三鷹ノンストップにしてもいいと思う。
でも朝・夕ラッシュ時の緩行線は使いにくい。

朝どちらのホームに行くか迷うことになるけど、とめどなくオール東京行きでやってくる
快速線と総武線直通と東西線直通が交互にやってくる緩行線だとどうしても快速線に
足が向いてしまう。また朝はほとんどの確率で高円寺発車時にほとんど加速せず
中野到着までに快速に1・2本抜かれることもある。しかも中野で時間調整がある。

快速よりも緩行線のほうが空いていると言うけどけど、座れないのには変わらないし
言うほどすいていないと思う。確かに三鷹〜中野間では東西線直通は空いているし
中野〜だと始発があるからすいていると思うけど、三鷹から新宿方面に抜ける列車は
途中に快速に抜かれることを考えるとメリットを見出すほどすいていない。

夕方は中野行きが2本おきにはやってくるし中野で時間調整あるし快速よりそこまですいているわけではない。

今月号の鉄道ジャーナルに荻窪駅では朝、快速:各駅が7:3で客が流れるみたいだから、三鷹〜新宿ノンストップ
にしたら現在でも東西直通と総武各駅が2分・3分おきに来ているみたいだから東西減らして総武各駅を相当増やさないと
パンクすると思うけど。

もしも国分寺まで複々線化されていて国分寺〜三鷹までに快速・各駅のホームがそれぞれあって(三鷹〜新宿は快速運転)
三鷹から東西線が地下に潜っていて国分寺まで直通していたら三鷹〜武蔵小金井の人はどちらに乗る。





128 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:50:53 ID:uaA891Hf0
>>113
登戸の引き上げ線は6両分ないしホーム方向からは分岐していない

まあどうしても大月を改造したかったら1面4線にすればいいんじゃないの

129 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:54:52 ID:ntGWBo9E0
>>127
武蔵境〜市ヶ谷だが
すぐ来た東西線直通に喜んで乗り、三鷹で始発の各停に並ぶw
今でも快速で中野まで我慢して、犯罪的に空いている中野始発を待つ位だし。

130 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:59:58 ID:9GBzS6Mt0
>>129

もしもの話でほんと恐縮だがいまの三鷹始発がもしも国分寺始発で三鷹は途中駅という意味だった。
市ヶ谷をご利用とのことだが、市ヶ谷だとどこかのタイミングで緩行に乗り換えることになるけど
もしも四ツ谷で降りるとしたらそのまま快速で行くということはないでしょうか。

131 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:09:57 ID:s9BpIHa2O
不動産価格って、西荻が一番高いんじゃね。西荻北〜善福寺の辺りは良さそう

132 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:12:21 ID:2I9StE+f0
>>131
まあ、そうだね。
ただ、駅からの距離を考慮すると、
吉祥寺が一番高い気がする。
西荻の場合は、駅近の物件が多いけど、
吉祥寺は、バス便の物件がかなり多く。
北町4丁目とかでもかなり高い。

133 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:19:16 ID:PGLz4y8S0
>>64
お前深夜に中央線乗ったこと無いだろ?

23時過ぎると半分が各駅停車になってすぐに快速が来るというわけではない
新宿始発の中央特快が来る頃はまさにカオスだぞ

まあ、それでもライナーが移ったことで少しはマシになったが

134 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:57:35 ID:RoMwkK6AO
なんでもいいが、ホーム幅狭杉。向こうの特急ホームがデッドスペースになってる。改良するにも、階段の設計も変えなきゃいけないから面倒

135 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:04:49 ID:PGLz4y8S0
思い切って11番線を潰してホーム拡張に使うのは無謀かな?
そして現在の10番線は両面ホームにして特急、ライナーには現行の
10番線ホーム、快速の交互発着などに使うときは11番線側のホームを使う


136 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:11:16 ID:QDG6Gr390
>>135
ただでさえグモが多いんだからそんなことしたら収拾つかなくなりそう

137 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:16:25 ID:PGLz4y8S0
とりあえず新宿始発の中央特快だけは7番線からの発車にして欲しい
というか、今でも7番線から下りへ発車できるよな?

特急ホームから233というのも違和感あるし


138 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:19:38 ID:oOnZH7dyO
>>137
ホリデー快速おくたまあきがわは今もそう。

だが、上り本線をまたぐのがネック。

139 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:40:02 ID:4Ra9UJeL0
>>138
ホリ快の時間って11は何かで埋まってるんだっけ?

と思ってわざわざ調べると812に7番着のは814に11からホリ快河口湖があるし
833に7番着のは833に10からかいじ183が運転される日があるみたいだ。

140 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:55:39 ID:oSCBB6IL0
>>119
>中央快速の中心となる乗客は武蔵境〜国立各駅
中心となるの都心⇔立川・八王子・青梅線方面だろww(乗降客数だけの問題じゃねーし)


>>125
>杉並3駅通過とか言ってる馬鹿共、悔しかったら阿佐ヶ谷とかに住めばいいじゃん

3駅問題の経緯を知っていれば、「通過が正当」というのが正解。
あなたが言うところの「馬鹿共」ってのが、残念ながら正常な人間なんですよね〜これが


「悔しかったら都心寄りに住んでみろよー」的なことを言ってる方たち。→痛いよww



141 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 05:29:30 ID:DrPXgHT4O
>>125
杉並にも5万弱で低所得層でも住めるボロアパートはあるし、金は持ってても23区より緑が豊かな多摩地区に好き好んで住んでる者もいる。
だから一概には言えないはずだがな。

>>119>>140
武蔵境〜高尾はどこの駅も中央快速を中心に利用されてるだろ。
そこは不毛な争いだと思う。

142 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 08:33:01 ID:a5ACC/nM0
30坪で6500万円くらいですかね。

143 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 08:52:34 ID:3wow3u4X0
>>111
捌けるかどうかと言われればすでに捌いているよ。
9時台後半〜10時40分くらいまではすでにその状態。
夜も19時台後半〜21時くらいまでは、ほぼ同様の状態。

144 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:09:09 ID:bZY+c9HQ0
三鷹以西に住むならばもれなく不便な通勤電車が付いてくるのも織り込み済みなはず

君たちは伝統ある中央線に乗る選ばれた乗客なのだから
何処かの田んぼ田舎線の連中と同じレベルになって欲しくない

145 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:34:20 ID:a5ACC/nM0
まぁ、最近は混雑も緩和傾向で通勤も楽になったけどな。E233(広幅車両)のおかげだ。

146 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:40:42 ID:w0TjgIJ8O
>>140
典型的な子供2chネラーだなぁ
自分の投稿にニタニタしてるタイプ

147 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:43:40 ID:J74g8YJjO
>>145
それは同感。混雑する時間に201にはあまり乗りたくなくなった。

148 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:35:34 ID:RoMwkK6AO
去年〜来年は団塊退職。再雇用率にも依るが、ラッシュ混雑は緩和されるだろうな。今の実感として中央線も殺人的じゃなくなった気がする

149 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:59:04 ID:a5ACC/nM0
>>148
もともと、夏は殺人的混雑にはならないからね。

150 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 11:38:55 ID:RoMwkK6AO
>>149
ああ、君はまだ夏休みの大学生か。

151 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 12:07:46 ID:s9BpIHa2O
夏は服がかさばらないから


152 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:20:11 ID:4V1MHwvnO
東京〜長野を結ぶ国道20号線が石田大橋経由になって、立川から国道がなくなった。
国道20号線は首都圏〜甲信を結ぶ大動脈であり、平行する中央線も大動脈だ。
また、八王子市は中央線沿線では特例市・甲府、次期政令指定都市・相模原とならぶ大都市、保健所政令市に指定されている。
よって中央線特別快速にはグリーン車一両を付けるべきだろう。

153 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:23:08 ID:bZY+c9HQ0
八王子?ああ、三重のほうにあるとこね
電車が走らなくて久しいが…

二等車より先に線路ひきな

154 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:36:43 ID:3LDbe5kr0
>>152
1〜2行目と3〜4行目は全然関係ないじゃんw
と、釣られてみる。

155 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:27:51 ID:oOnZH7dyO
>>148
原油高で逆に混んでいるような気がするけど・・

156 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:33:33 ID:p8eJD58e0
>>154
そ、彼の国語能力をなんとかしてほしいよね。
簡単にマネできるよね、彼の文体。
前節とつながらない結論の前に「よって」をつける。

「夕張市は財政再建団体である。
よって中央線にはグリーン車を付けるべき」
と大差なしw。
 

157 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:06:03 ID:bZY+c9HQ0
国道20号はかつて大動脈だった
しかし中央高速が出来てそれほどではなくなった
また八王子の中心部を繋がる国道16号線はバイパスを通らないと
踏切があったり信号が多くてスムーズに走れない
大都市というより発展し切れていない田舎都市丸出しである
よって中央線の豊田以西は非電化単線、単行運転とし1時間に一本程度の運転にすべきであろう

158 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:21:25 ID:w0TjgIJ8O
中央線はハイクラスの乗客が利用する高民度路線だ。
また杉並三駅を通過することを求めている高民度住民も多い。
よって中央線快速にはグリーン車を一両連結するべきだ。

159 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:02:54 ID:K6Fj6zgqO
誰か中央緩行の側にG着けようとか思わないのか。
空いてるし着け易いぜw

160 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:07:08 ID:OX5cS+vL0
釣られてやるが俺みたいなハイクラスには特急車両があるんで大丈夫です。

161 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:14:07 ID:bZY+c9HQ0
>>159
八王子とか言う田舎まで行かないから多分却下

162 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:23:52 ID:3LDbe5kr0
国道20号線が石田大橋経由になって、立川から国道がなくなったのは日野バイパスのおかげだから、
日野・豊田は通過なんてもってのほかだなwwww


163 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:01:25 ID:R9+fiblJO
つか1、2分間隔で快速出した後に通快通して、その後の快速は5分後っていうのどうにかしてくれ。田舎通快の後に立川行とか武蔵小金井行があるならそっち乗るかとか思うんだが、5分も間あるとそんな気にならない。
だいたいなんで速達列車の後間隔開くんだ?特急?

夕方〜夜の快速をもう少し高頻度化出来ないのか。
朝はもっと頻度高いように思うのだが。

164 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:13:16 ID:4V1MHwvnO
日野市は田んぼ壊して住宅ばかりだし、業務核都市にも指定されていない。
よって特快は日野、豊田通過するべき。

165 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:14:10 ID:jNBv4f0u0
中央線は都心〜多摩地区を結ぶ、首都圏主要5方面の一つだ。
その中でも政令指定都市横浜、保健所政令市八王子、
政令指定都市大宮、中核市柏、政令指定都市千葉は都心以外では最重要な駅と思われる。

中央線以外の4路線は普通列車でも
上に挙げた様な代表ターミナル駅まではしっかりと通過運転するのに、
中央線の普通電車(但しE電:ホリデー快速とか除く)だけは立川で通過運転が終了してしまう。
毎時一本、大月発着のスーパー特快を設定し、豊田・日野は通過すべき。
なおかつグリーン車2両及びセミクロス車両を付けてほしい。

立川は国道も車のナンバーも無いし、
市川や川口、松戸あたりの何も見所が無いベットタウンと同類。

166 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:17:36 ID:bZY+c9HQ0
腹減った、ウマいラーメンが食いたい
よって中央線快速には食堂車を一両連結するべきだ

167 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:20:01 ID:4V1MHwvnO
>>165
何でおれ以外に緑蟲がいるんだよ

168 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:20:14 ID:agqlBUv2O
じゃあ俺は眠くて仕方がない
よって中央線快速には寝台車を一両連結するべきだ

169 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:21:44 ID:bOYfsDjD0
車内は空気が乾燥して仕方がない。
よって中央線快速には自販機を1両分連結するべき。

170 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:29:31 ID:bZY+c9HQ0
飲んだり食ったりしたら当然出したくなる
よって中央線快速にはトイレを一両分連結するべきだ

171 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:29:45 ID:x9KnOVz/P
JR東日本を御利用いただきましてありがとうございます。
この電車は中央線新快速甲府行きです。
停車駅は御茶ノ水、新宿、立川、八王子、高尾、大月、勝沼ぶどう郷、塩山、山梨市、石和温泉、終点甲府です。
途中新宿で特別快速高尾行きに、立川で各駅停車高尾行きに、高尾と大月で普通小淵沢行きにそれぞれ接続いたします。
次は御茶ノ水です。御出口は右側です。

172 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:35:05 ID:agqlBUv2O
和室の畳のにおいを嗅ぐと落ち着く
よって中央線快速にはお座敷車両を一両連結するべきだ

173 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:38:11 ID:L0eUbN5I0
外の新鮮な空気を吸いたい
よって中央線快速にはトロッコ車両を一両連結するべきだ

174 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:39:40 ID:x9KnOVz/P
なお5号車6号車は新快速グリーン車です
新快速グリーン車は山梨県民の方のみ2割引とさせていただきます。
只今から車掌がグリーン車に参ります。お手元に普通乗車券または定期券とグリーン料金と山梨県民の方のみ身分証明書を御用意ください。

175 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:42:44 ID:jtix8gq70
京王線が大好きだ
よって中央線快速にはグリーン車一両連結するべきだ


176 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:44:09 ID:bZY+c9HQ0
日ごろ疲れが取れず、もっと酸素が欲しい
よって中央線快速には高濃度酸素車を一両連結するべきだ

177 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:46:06 ID:agqlBUv2O
家に蚊が入って来た
よって中央線快速には蚊取り線香を一両連結するべきだ

178 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:48:20 ID:bOYfsDjD0
乗っておいてなんだけど、「よって」の前後で意味が通じてたらダメなんじゃない?
よって日野と豊田は終日禁煙でございます。

179 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:48:32 ID:x9KnOVz/P
富士急に行きたい
よって中央快速線は一両ジェットコースターを連結すべき

180 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:52:23 ID:bZY+c9HQ0
>>178そういえばそうだね!
よって中央線快速にはおでんそばを一両連結するべきだ

181 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:18:28 ID:KsHcAyT50
八王子と青梅は糞田舎だ
よって中央線には八王子青梅猿専用車両を一両連結するべきだ


182 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:27:45 ID:XvIE3N/N0
グリーン車は業務中核市だ
よって保健所には八王子を通過すべきだ

183 :小田急:2008/09/05(金) 22:28:18 ID:rA6fiRdCO
掘デー快速の本数を増やして欲しい!

184 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:03:03 ID:gL0iIAfe0
座って都会に行きたい気持ちはよくわかった
よってセントラルライナーを八王子まで延長すべきだ

185 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:25:59 ID:ok097K7aO
八王子は豪雨により土砂崩れや洪水の被害が後を絶たない。
旅客の安全と車両を守る為、八王子市内の駅は全て通過すべきである。

186 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:27:08 ID:ok097K7aO
八王子は豪雨により土砂崩れや洪水の被害が後を絶たない。
旅客の安全と車両を守る為、八王子市内の駅は全て通過すべきである。

187 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:49:34 ID:iuct7/WDO
都心まで快適に通勤したい。
よって日野から新宿まで無開扉の車両を一両連結するべきだ。

188 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:02:18 ID:UARen2yz0
新宿みたいな末端区間は切り捨ててしまって構わないのではないか。
立川まではお情けで直通するとして、立川以東は分断すべきである。
東北のように適当にロング車両を不等間隔で走らせて、
本数だけ多めに見せかけてごまかしておけばよい。
途中東小金井のような田舎も存在するくらいであるし、
グリーン車の需要などその区間に見込めるはずもない。

真の都会である八王子以西は中津川や名古屋にも影響力が見込めるので、
せめて中津川までは同一の車両・運行系統でで運転すべきだ。
黒磯〜熱海の距離を考えても特に長距離というわけではないだろう。

189 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:24:09 ID:11O2snQY0
今日の新宿始発の最終特快は201系だった

頼むからもう201系を深夜の混雑する運用に使うのは辞めてくれよ

190 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:37:41 ID:5sAXfBZZ0
今日も高尾最終は馬鹿みたいに混んでたなw中野からはより一層

191 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:38:16 ID:7MzymqrJ0
>>189
青梅線民だが同意
青編成二本やるから201は青梅線内限定運用で使って欲しい
快速線を走られると迷惑

192 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:55:46 ID:pLsNIQFF0
>>189 >>191
俺もそう思うが、ローテーションの関係上仕方が無いのかな?
未だに201系を走らせてるのも、別に名残惜しむ鉄ヲタのためじゃなく、
予算の問題もあると思うし。


193 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:58:31 ID:5sAXfBZZ0
この前は終電が201系だったから悲惨だったw

しかし、よく今まで201系で捌いてたよな〜

194 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:07:41 ID:11O2snQY0
青梅線立川-青梅の限定運用とかに使うわけには行かないの?
まあ、日中のみだったら中央線に来ても問題は無いと思うけど

195 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:09:03 ID:3sWQkBe70
キミら知らんと思うけど「新快速」ってゴッツ速いでぇ〜。 

196 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:09:31 ID:5sAXfBZZ0
てか、なんで0時41分高尾行は、京王線の到着待ち合せするんだろ?



197 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:14:35 ID:7MzymqrJ0
>>195
知ってるよ、そのせいで大阪駅の有効列車が1時間4本なんだよねw

198 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:14:41 ID:11O2snQY0
>>195
湘南’新’宿ライン’快速’のことですね?
まあ、確かに東横線や小田急は脅威になってるくらいだから早いとは思いますがね。
新快速なんかよりも特別快速のほうがもっと早いですよ
>>196
京王線の高尾終は結構早仕舞いだから、桜上水あたりなら新宿まで戻って中央線
ということも普通にあるんだろうな

終電の場合は1人でも乗り換え客がいるならまたないといけないからな

199 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:17:40 ID:l14tyQwf0
西日本の新快速はSpecialRapidと聞いたけど。
東日本の特別快速と変わらんイメージ。

200 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:20:18 ID:JnFIyzrQ0
>>196
京王の最終上りは意外と人乗ってるよ。
初台からかなり乗り込んでくることもある。
その京王上り最終も、中央線の接続待ちで遅れた
井の頭を明大前で待ってることがあるw


201 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:23:35 ID:E+nGC5RLO
>>189 >>193
その運用って日中は青梅線内に閉じ込められるだろ。

余談だが、これは39Tなので最終運用はこれがいいかな。

202 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:12:03 ID:atblpTkGO
>>200
初台あたりもいちおうオフィス街だったりするから、
遅い時間の需要も少なくないんだろかね。

しかし京王と丸ノ内線は終電早いな。
地下線だとトンネルの保守にも時間割かなきゃいけないから
終電早いのも仕方ないのか………

203 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:53:17 ID:+dSjSI2SO
new lapid

204 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:56:49 ID:+dSjSI2SO
rだった

205 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 08:06:35 ID:7SxilvGXP
>>203-204
それは東海だろw

206 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:00:07 ID:11O2snQY0
>>202
京王は回送を含めて1時までに全ての運転を終わらせる方針だからな
(例外は最終の桜上水行き)

八王子に車庫は無いから高幡まで回送しないとならないわけで必然的に
それ以上に終電は早くなってしまう

さらに各駅停車の本数をケチる(早く高幡の車庫に入庫する)ことで
いわゆる高幡化け急となってしまうのもでかいよな

まあ、ケチ王的には八王子、高尾は中央線があるのでこっちを使ってください
ってことなんだろうけどな

ただ、1時間も違うのは


207 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:54:19 ID:11O2snQY0
>>192
高架化工事による運用増のためだっけ?@201温存の理由

ということは国立下りやムサコ-境の上り高架も短いだろうけど
走ることになるのか?

下りの高架が完成した時に上り線が高架になるまでに北長野送りになるんだろうと
思っていたものだが

まさに冥土の土産になるだろうな

208 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:25:42 ID:OkYEQo0v0
>>199
「新快速」は大阪が東京の「特別快速」に対抗した種別。
だから両者に大きな差や意味あいはない。
ただ現在ではその存在感やスピード感に差は出てきているようだが。

209 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:45:28 ID:11O2snQY0
倒壊の例からしても

特別快速>>>(超えられない河辺)>>>>新快速

当の酉にしたってかつてあった関空特快は指定席付きと新快速よりも格上との認識を
持っている
(じゃ無ければ関空新快速でよかったはずだし)

というか、中央特快よりも上に新快速を持ってきたら分けわかめになること
間違い無しだろう。

杉並3駅通過の快速を新快速と別種別にして徐々に平日にも進出とあいまって・・・
ということなら歓迎だが

210 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:57:28 ID:xYMN1FXR0
>>189
2年前はそれが当たり前。
1年前でも半数は201.
贅沢に慣れてしまったようだな。

211 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 11:15:35 ID:11O2snQY0
微々たる差かもしれないけど今残ってる201は4+6で運転台のデッドスペースが
気になる

233でもH編成はもっと酷いわけだけど幅広なのでそれを相殺していると思う

201が分割運用に付くことはもう無いんだっけ?

212 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 11:26:28 ID:t/uYY2dtO
>>207
片側高架によるムコ駅での折り返しが出来ないため
一旦車庫に引き上げる手間がかかる分の運用増を201系で賄っている

ミツ〜コシ間の上り高架が完成後、どの段階でダイヤ改正(運用減)するかで
201系が上り高架を走る姿を見られる期間が決まることになるはず

高架完成と同時にダイヤ改正だと悲しいかな…

213 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 11:32:14 ID:xYMN1FXR0
上り高架化後も数ヶ月は201は走るよ。
数ヶ月は現行ダイヤで上り高架線の足慣らしをする。
高架化と同時にダイヤ改正して工事の欠陥が見つかったりしたらお話にならないからな。
そのために簡易型だけどデジタル無線もつけた。

214 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 12:56:18 ID:W8EbSu8c0
それで上り高架が完成するのはあと何年先?


215 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 13:29:24 ID:pLsNIQFF0
緑虫の主張は、中央線の”大宮”は立川ではなく八王子という前提なんだよね。
どうえても立川の方が栄えてるだろJK
そして日野市はモノレールのおかげですっかり立川文化圏に入りつつある。
京王線の高幡不動駅は、来年には乗車人数で京王八王子駅を越す。

216 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 13:35:55 ID:rTgflueu0
東京までの所要時間からいったら大宮じゃなくて大網だな

217 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 13:43:25 ID:BCZKP1Kb0
<重要>
グリーン車厨は徹底放置でお願いします。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

218 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:12:08 ID:HzoLdtaC0
中央線の高尾から西側はE電区間ではない。
しかしながら、東京からのE233系はしっかりと走っている。
ということで「中央線」の西端は大月まで、「中央本線」の東端は立川までで良いでしょう。
少なくとも大月発着の列車はE電では無いと思う。

中央線大月発着の通特、特快、通快、快速はいずれも
E電では無く中電扱い(常磐線でいう取手以北に行く列車と同類)ということにして、
大月発着のE233系列車にはセミクロス車両2両、
大月発着の特別快速にはグリーン車1両連結すべきだろう。
また、女性専用車両は高尾以東発着の電車に限定するべきだ。
なお、保健所政令市に指定されている八王子は、政令指定都市・大宮(さいたま)や中核市・柏、
政令指定都市・千葉、政令指定都市・横浜と並ぶ一大ターミナル駅である。
立川は駅前だけは八王子よりも大きく発展しているけど、所詮は張りぼて都市。
よって、特快は日野・豊田は通過するべきだと思う。

219 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:13:02 ID:tBrXa9tx0
東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←←←←●←←●←●通勤特快(※1)
●━●━━━●━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━━━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日)
==●━●●●━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●:::::準快速(※4)
(※1)平日朝上りのみ運転。
(※2)新宿、三鷹、国分寺で快速と接続を実施。 1時間に4本運転、内1本は大月行。
(※3)三鷹で快速と接続を実施。1時間に2本運転、1本は青梅行。
(※4)平日昼間、休日に各停2:準快速1で運転。

こんなのは?

220 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:16:06 ID:HzoLdtaC0
>>219
却下。
少なくとも通特・特快・準特は全て大月発着にしてグリーン車一両連結するべき。
また、特快は日野・豊田通過するべきだ。


221 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:34:24 ID:GYe6npli0
>グリーン車厨は徹底放置でお願いします。

そっか?じゃ、放置するか。
よってグリーン車一両連結するべき。
 

222 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:46:48 ID:2c8pIR7h0
そんなにグリーン車ほしいなら立川以西全車グリーン車扱いにしたら?
自由席グリーン車10両連結、立川以東全車自由席で。
豊田〜西八王子間でもいいよ、緑虫はグリーン料金払えたら満足なんだから

223 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:06:29 ID:HklWgpRO0
マジでラッシュの牛牛詰めから開放されるなら、
ロングシートのG車でもいいかな。
もし500円だったら、座れなくてもよい、折れは。

224 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:14:27 ID:2X5myXeQ0
>>221
グリーン車厨は放置しても放置しなくても、この先、元・国電区間に
グリーンが導入されることは無いから安心汁!

225 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:22:27 ID:5sAXfBZZ0
中央マイナー快速・停車駅

新宿⇒中野⇒高円寺⇒阿佐ヶ谷⇒西荻窪⇒武蔵境⇒東小金井⇒武蔵小金井⇒国立⇒日野⇒豊田

226 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:58:01 ID:k8Aph3Hz0
新幹線の食堂車は商売にならないんだろうけど
中央線に食堂車連結して牛丼とかハンバーガーとか出したら十分商売なるよね

227 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:44:58 ID:l14tyQwf0
>>226
どうやってそこまで行くんだよw

228 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:33:01 ID:5sAXfBZZ0
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

229 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 20:10:34 ID:cJo9E8S0O
E電区間より外、即ち高尾より西に行く電車にはグリーン車を付けてほしい。
また、青梅線青梅以西はE電区間から外して、セミクロスとトイレ付きの電車を走らせて欲しい。

230 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 20:41:49 ID:GYe6npli0
「高尾より西に行く電車」は、高尾以東にほとんど直通しないから、
それならそんなに不愉快ではないかな。

高尾以東に行くなら、もちろん論外の外で、お話にならないが。
 

231 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 20:43:09 ID:AudlVm1c0
30年以上前の中央線(新宿から国分寺)で社内で喫煙できた区間が
あったと思ったんですが記憶違いかな。覚えてる人いますか?

232 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 20:56:12 ID:te8hREIS0
>>231
東海道線だったら、小田原以西喫煙可だったな。
初期の211にもあったから、同じくらいの時期だと思うが。

中央線だと高尾以西なんじゃないかな?

あんまり参考にならなくてスマソ。

233 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 21:49:44 ID:tK6lO7/b0
10年くらい前だと大月以西で喫煙可だったはず。

234 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:02:46 ID:30DiMEEr0
スレタイの変更ってのは東京急行をやめて東急電鉄にしたり
京浜急行をやめて京急電鉄にしたり

そういう際に感じた
えーあれやめんの?新しいの使うのか・・・まあ、うん。。。
みたいな問題でしょ?
それを克服できずに結局旧来のスレタイを脱却できてない

235 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:18:16 ID:AudlVm1c0
>>232-233
ありがとうございました。
納得しました。


236 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:03:51 ID:wX+enSwoO
mi●iの中央線コミュでいつも勝手にキレてるE●F●田って奴、何なんだ?
そんなに中央線が嫌いなら、よそに引っ越せよな。基地外としか思えん。

237 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:44:14 ID:te8hREIS0
>>236
そういう話はmixiでやれ。

そんなもん興味もない。

238 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:15:24 ID:Z7JdK1w4O
保健所なんて殆ど用無いし、どうでもよいわWWW

中央線快速電車は東京〜豊田間の運転に、中央東線普通列車は豊田〜松本間の運転に。


豊田駅での系統完全分離をお願いしたい。

239 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:06:31 ID:ZgnGAaRG0
「八王子支社管内」なのに乗車人員数1位は立川駅に持ってかれ、
八王子駅は立川駅の半分程度w
よって八王子支社は取り潰して立川支社管内とすべき。

政令市がどーの、ハリボテがどーのなんてのは意味なし。
駅は乗車人員数が全て。
よって中央ライナーは八王子を通過すべきだ。

240 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:55:58 ID:5SkbQOxX0
>>239
関係ねえだろうよ

山梨県も管轄する関係上八王子に置くのは妥当
だったら東京支社のある田端なんかどうなるんだ?
支社管内の10位にも入らないだろうが

新宿、東京、上野駅はもとより松戸、柏よりも下だからな


241 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 05:06:16 ID:n0vEIuyu0
>>239
中央ライナーは立川の次は名古屋に止まるのかw

242 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:00:56 ID:5SkbQOxX0
>>231
最近まで新宿駅でも車内でタバコが吸えたわけだが
























特急の喫煙車や喫煙スペースでな
それより257の喫煙スペースをとっとと撤去して座席にしてくれ


243 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:59:29 ID:ZgnGAaRG0
緑虫用の餌にそんなに食いつかないでくれよw

244 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:59:58 ID:mjCGGwhUO
八王子市は保健所政令市に指定されている。
多摩地区では唯一大都市制度を導入している。
なお、近々中核市になるとまで言われていて益々の発展が期待されている。
一方、立川は駅前だけは八王子よりも大きく発展しているが少し離れると味が無い単なる住宅地である。
また、高尾以西はE電区間外であり中電扱いになる。

因大月、青梅発着の特快、通勤快速、快速にはセミクロス2両を連結して
特快は日野、豊田通過してグリーン車一両を付けるべきだろう。

245 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:29:45 ID:HrRB2oii0
>>244は平日朝ラッシュ時の上り東京行き中央線快速電車に乗ったことの無い人。

246 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:34:22 ID:QabolTsk0
>>245はまんまと緑虫の罠にはまった人。


247 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:42:44 ID:mjCGGwhUO
青梅以西はE電区間から外すべきだ。
そしてセミクロス車両を2両連結するべき。
そして1日数本は立川まで、青梅から快速列車として直通するべき。

248 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:55:08 ID:n0vEIuyu0
運賃表書き換えるのめんどくさいから青梅以西は放置でいいよ

249 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:06:57 ID:ZgnGAaRG0
もう豊田以西は快速電車乗り入れなくていいよw
大好きな中電扱いで。

250 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:25:41 ID:b8sgStVA0
八王子で上尾事件が起きるぞww

251 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:40:12 ID:Z7JdK1w4O
>>250
つ【京王】

252 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:34:43 ID:+O071k5P0
【漏れの予想】
E233置換&三鷹〜立川間高架化完了時

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●通勤特快(※1)
●━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━●━━●●●●●●特快(※2)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●━━━●━━●●●●●●準特快(※3)
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●快速(休日)
●●●━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速(平日)

(※1)平日朝上りのみ運転
(※2)主に休日に運転。平日は深夜下り新宿始発のみ運転。
    新宿では快速と始発接続(平日)及び緩急接続(休日)を実施。
(※3)主に平日に運転。休日は早朝のみ運転。
    現行通勤快速と停車駅が揃うので、通勤快速は廃止。

253 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:40:43 ID:VAm2tkFb0
休日快速を「新快速」みたいな名前にして、
まずは早朝上りと夜9時以降導入を、
武蔵野以西の市などに、しRに要請するようはたらきかけたら?

そこを突破口に「新快速」をふやしていく。
昼、停車させて、商店街の打撃はないと説得したり、
朝の下りで通学客の利便などに小まめに配慮すれば、
多少とも道は開けるのでは?

一挙に全日通過は、苦しいだろうから一歩ずつ。
 

254 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:46:21 ID:mGw9fg4aP
JR東日本を御利用いただきましてありがとうございます。
この電車は中央線新快速東京行きです。
停車駅は石和温泉、山梨市、塩山、勝沼ぶどう郷、大月、高尾、八王子、立川、新宿、御茶ノ水、東京です。
途中大月で普通高尾行きに、高尾で快速に、立川で青梅特快と区間快速に、新宿で快速にそれぞれ接続いたします。
次は酒折です。御出口左側です。

255 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:07:45 ID:jslst/hI0
そんなに好きなら新快速に轢かれて死ね

256 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:14:23 ID:lXU2eUbRO
>>254
>次は酒折
通過じゃないんかい

257 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:31:59 ID:3HVh5D0SO
中野のATOS放送変わったね。

258 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:50:04 ID:Nyt1OOoxi
≫208って本当かな
中央線に特別快速が登場する以前から
新快速あった気がする

259 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:04:36 ID:wZo9npiz0
>>1-999
小仏以遠の話題は場違いですのでご遠慮ください。

260 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:21:01 ID:n0vEIuyu0
>>251
京王八王子や高尾でも京王の本数が少なすぎて上尾事件が起きるだろw

261 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:59:15 ID:8tkszEt1O
雷とかが。

262 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:05:37 ID:xui2byGz0
1.山梨県内の線路改良 
2.160キロ走行 
3.立川^三鷹の複々線化 

全部やれるならいいのだがね 


263 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:12:43 ID:E9QKlWbgO
八王子ゲリラ豪雨きたっ〜

264 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:13:54 ID:SvNLcHMxO
高尾もゲリラ豪雨
やばいよ中央線

265 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:18:04 ID:qaoYsB4s0
>>258
調べてから書けカス、電車に飛び込んで死ね。
ただし中央線はやめてね☆

266 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:45:41 ID:dcj5xPEM0
私鉄みたいにそう簡単に新種別はできないでしょ。
セミクロスもない中央線E233にグリーン付けるわけ?
グリーン車に乗りたきゃ湘南色やスカ色が走ってるとこに
引っ越すがいい。

267 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:57:31 ID:W+jKHvAi0
>>258
東京の中央線の特別快速は昭和42年登場。
関西の東海道山陽線のの新快速は昭和45年登場。

新快速登場時の時刻表に
「この特別快速電車を新快速と呼ぶことにしました」
というようなことが書いてあった、と何かで読んだことがある。

だから、「新快速」が対抗意識でつけられた名前だと思われる。

急行−特別急行だけど、急行−新急行ではないし。

268 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:31:36 ID:mjCGGwhUO
奥多摩の山々は綺麗なので、E電区間は青梅までにして青梅以西はセミクロス車両を2両付けるべきだ。
なお、八高線はE電区間に入っていないので、八王子〜川越間はセミクロス車両を2両付けてほしい。
また、五日市線もE電区間から外して、セミクロス車両を2両付けてほしい。
そして、中央線特別快速には、グリーン車一両を付けるべきだろう。

269 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:48:51 ID:3mKEYxlV0
【理想案】特急・ライナー・ホリデー系統・立川発着中電除く

東神御水飯市四信千代新大東中高阿荻西吉三武東小国西国立日豊八西高相藤上四梁鳥猿大
京田茶道田谷谷濃駄木宿久中野円佐窪荻祥鷹境小金分国立川野田王八尾湖野野方川沢橋月
●●●←←←●←←←●←←←←←←←←←←←←●←←●←←●←●●●●●●●●● 通勤特快
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●━━●●●●●●●●●●● 中電特快〔列車〕
●●●━━━●━━━●━━●━━━━━●━━━●━━●●●●●●−−−−−−−− 特別快速〔電車〕
●●●━━━●━━━●━━●━━●━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 中電快速〔列車〕
●●●━━━●━━━●━━●△△●△●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−− 快   速〔電車〕
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●−−−−−−−− 各駅停車〔電車〕
==●●●●●●●●●●●●●●●●●●○○○○○○○−−−−−−−−−−−−− 総武線〔電車〕
・種別名横に〔列車〕と書いてある電車には、セミクロス車両を2両連結。
 また、女性専用車両は廃止。
・中電特快、中電快速は高尾以西または青梅以西、五日市・八高線に行く電車。
・奥多摩発着の特快及び快速は青梅駅で分割・併合。
・E電快速の杉並3駅は平日日中のみ停車。

270 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:09:51 ID:mjCGGwhUO
>>269
却下。
杉並3駅は完全通過するべき。

271 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:16:00 ID:sALsx8rpO
また明日こそはDQNじゃん。意味不明ですね?
聞いただけで「当たり前だろバカ」とかキレるけどねぇ。
ドカタはDQNじゃん。走っていた事あるようなことです。ちなみに今日なら欲しいかも。またやってたはずだった?

272 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:54:28 ID:mjCGGwhUO
>>271
中央線にグリーン車一両を付けるべきだろう、まで読んだ。

273 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:20:46 ID:oQ86lrw4O
>>271
にほんご De おk

274 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:36:01 ID:ZgnGAaRG0
俺は日野駅利用者だが、
もし快速が杉並3駅を通過してくれるのなら上り特快は日野・豊田通過でいいよw
でも下り特快高尾行きは必ず停車してね。

そういえば、俺が朝乗る時間帯は、7:45、7:48、7:50 と神ダイヤなので重宝してる。

275 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:57:04 ID:CGzcaHkn0
新快速って大昔から阪和線にあったような気が。

したけど「超特急」だったんだね。

276 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:57:48 ID:VAm2tkFb0
杉並通過は、「超快速」にするかw
 

277 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:15:46 ID:cC9fNLSxO
微快速

278 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:29:16 ID:OvkKTtbV0
杉並通快速

279 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:33:08 ID:PH/JZmjaO
高尾駅が橋上駅舎になるのが決まったようで
北口の駅舎が無くなります…
「高尾駅南北自由通路促進委員会」は余計な事をしてくれたもんだ。

280 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:47:59 ID:miNdw395O
この際杉並3駅で独立して路線作れよ。

西荻窪-荻窪-阿佐ヶ谷-高円寺
で延々ピストン輸送すりゃいいじゃん。
中央線とは荻窪で乗り換えるようにしとけばおk。


もしくは
八王子-西荻窪-荻窪-阿佐ヶ谷-高円寺
で好きなようにグリーン車つけとけ。

281 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:20:36 ID:OvkKTtbV0
豊田発北長野行

282 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:54:11 ID:wUnn8l+K0
>>266
立川以西はスカ色が走ってるから緑蟲が出てくるぞw
>>279
あの駅入場券がないと南北の通り抜け出来なくて不便だからしょうがない

入場券の分全部お前が出してくれるならこのままでいいけど

283 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:50:09 ID:uJg80iYM0
>>282
銃痕の残る上屋の支柱が無くなるから高尾の改造は反対です

284 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:58:53 ID:rm4UpDBh0
>>282
定期入場券ってまだ売ってるんだな。

285 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 08:50:59 ID:+n8Ic0gU0
高尾なんかにすむのが悪wい

286 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 08:56:35 ID:wUnn8l+K0
>>285
ぎゃくに始発乗りたきゃ高尾住めって駅でもあるからなw

287 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:11:42 ID:SuDq5+6E0
始発狙いでも高尾ほど遠いとありがたみ半減。
始発狙いなら豊田だろ。


288 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:16:50 ID:vbNEE6gX0
昔に比べると、おいしい時間帯の豊田始発も
減ったよな。
八王子回送→八王子始発が多くなったせいだな。

289 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:49:32 ID:F4/iq40G0
韓国観光公社のCM、ブレ場面が多くて酔いそう。

290 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 11:17:12 ID:wUnn8l+K0
>>287-288
高尾は通勤特快も1本だけだけどあるし
豊田〜高尾の10分ぐらいを
豊田で始発のために並ぶ時間>高尾で始発のために並ぶ時間
でどれぐらい相殺できるかって所か

高尾はいざとなったら京王に逃げるという手段を取れる駅でもあるから
豊田じゃ中途半端に思える

291 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:37:57 ID:SuDq5+6E0
>>290
通勤タイム以外の移動や生活のしやすさを考えれば豊田でしょう。
まぁ八王子でもいいけど。
通勤のためだけに高尾に住むのはオススメしない。


292 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:40:38 ID:4mGcVfuT0
だが豊田はゴミ回収が有料なので住みやすくはない。

293 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:41:56 ID:1H2Oo3ZeO

始発狙いなら三鷹に住むだろ…

294 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:52:55 ID:4cN0KzKcO
武蔵小金井は車両配置がなくなってからなあまり美味しくないんだよな…

295 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:07:16 ID:adW1iQ7Y0
>>294
は?

大量に始発がありますが?

296 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:17:28 ID:vbNEE6gX0
平日最終の下り高尾行きは
武蔵小金井行きにしていただきたい

297 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:39:04 ID:adW1iQ7Y0
早朝の便を考えると、中央・総武線もある武蔵小金井でしょ。

だいたい1時間に1本位は始発あるし。

298 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:39:48 ID:rd9VsIMHO
>>296
なんで?

299 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:05:32 ID:VXfSoAbHO
大月発着等の特快、快速にグリーン車はいらないと思うけど、セミクロスは欲しいな。
ボックス席の方が落ち着くよ。青梅以西や八高線なんて乗ったら尚更思う。

300 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:19:43 ID:+cX9ecQg0
落ち着くからという個人的理由で
クロスシート主張されても…

少なくとも八高は絶対にいらない。
そんなことしたらラッシュ時積み残すよ。

301 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:02:28 ID:1x0HgsU60
クロスで落ち着くのは個人的ではなく普遍的。

しかし、積み残すとようなところでは、ロングでなければ。
昔103系が走っていたところはほとんどそう。
高尾以東も、無理(高尾以西から立川乗り入れくらいは許容)。

八高はそんなに混むんだ。>>300


302 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:16:49 ID:VXfSoAbHO
八高線は一時期仙石線みたいな2wayシートが付いていたことがあったな。


四季彩は今後どうなるんだろ?
青梅線唯一のセミクロス車両だったし、結構重宝してた。

303 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:33:10 ID:SuDq5+6E0
BOX席だと前の人と足ぶつかるわ、窓際の席に行きにくいわ出にくいわで、
まったく落ち着くなんて発想が沸かないんだが、
通勤型電車に乗り慣れ過ぎた弊害ですか?w


304 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:48:04 ID:QxcCgEKP0
青梅線で脱線らしい
当該不明

305 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:53:18 ID:qMEO6q5T0
>>302
まだ残すか残さないかで不安定な状況。
一応、今月いっぱいの運転は決まっている。
観光客には結構な人気だからとりあえずトタの201引退まで残すんじゃないかな?

>>304
当該は青編成
ちなみに、河辺〜青梅は本日営業終了。

306 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 21:12:22 ID:C/p4D7i6O
青661+青466がやってしまったらしいと
こないだも高尾でシボンヌしたってのに編成足りるのかねぇ…
http://imepita.jp/20080908/704720
http://imepita.jp/20080908/705270
http://imepita.jp/20080908/715430
http://imepita.jp/20080908/741790

307 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:06:48 ID:vSTPBi610
拾ってきたのでテンサイ
ttp://bbs.avi.jp/photo/438099/81582

308 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:22:39 ID:T8gc2qED0
編成番号すらわからない・・・前面総取替だな

309 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:27:45 ID:XF6RWWGh0
くしくも運転席を広げたことが生かされた形になったのか?

残念だがあぼーんか?
青梅線内のみの運用のために新車なんか入れるからこんなことになるんだよな

310 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:32:52 ID:WNkHqTg60
>>309
直通運転してる以上その寝言に意味ないことくらい分かるよね?

311 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:34:31 ID:XF6RWWGh0
青編成はいまだに中央快速運用についていないわけだが


312 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:37:15 ID:WNkHqTg60
>>311
旧青58
あと新車入れたから事故とか意味分からんのだが

313 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:43:51 ID:WJ7K88anO
また下らん事をぬかしてるのは八王子の馬鹿…
じゃなくてお猿さんか?

314 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:45:06 ID:XF6RWWGh0
東青梅-青梅って青梅街道のところ?確か単線区間の上に斜めに横断している
ところだよな

青梅線沿線は厨房だらけなんだし中央線直通やその間合いで新車を入れるのは
まだ理解できるが、青梅線内のみの運用では新車を入れる必要など無かっただろう
青梅線なんかより横浜線や埼京線など優先順位が高いところはいくらでもあるわけだし

315 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:46:08 ID:WNkHqTg60
201が老朽化し置き換えの時期、新車を中央快速線に入れる、中央線と直通運転している

316 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:47:12 ID:LTBpzIz70
ウテシ・レチ・乗客の方々は怪我無いだろうか?


トラック運転手?勝手に死んでろ。

317 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:48:30 ID:WNkHqTg60
どうせなら併せて置き換えた方が効率が良かったからそうしたまでの話
大嫌いな青梅線に旧型を残したかったんだろうけどそれは非効率と判断しただけだろ
あと特定の路線を厨房だらけなんて言い出すのは自分の馬鹿さ加減の証明にしかならんから控えておけ

318 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:48:35 ID:XF6RWWGh0
これを気に青梅線は終日線内折り返し運転にして欲しい
青梅特快や青梅発着の通勤特快、通勤快速も全て高尾発着にして

エキュートの売り上げも上がるし束にとってもいい事尽くめだろう

車両は205系でも左遷させて233は没収
中央快速線増発と余った分は埼京線などに転用

319 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:50:23 ID:WNkHqTg60
なんだ八王子猿か
相手して損した

320 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:54:44 ID:WJ7K88anO
ID:XF6RWWGh0は八王子の糞猿。
×…これを気に
○…これを機に

これを機に国語力の無い猿は、終日書き込みを控えて欲しい。

321 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:00:16 ID:XF6RWWGh0
今日のところは辞めといてやるよ


322 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:00:52 ID:tUAv9ZO90
16秒遅かったか・・・

323 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:11:37 ID:Mj/6507w0
2ちゃんでリアル涙目逃走&捨て台詞が見られるとは……

324 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:36:52 ID:3VoMdgxsO
>>321
ダサっwww
今日だけじゃなくて永遠に出て来なくて良いよ。






早く死んでくれ。

325 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:00:55 ID:DAjPcz3JO
朝のラッシュに影響出そうだな

326 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:45:44 ID:ru5cXWIB0
三鷹に住むか、千代田区周辺のマンションに住んで自転車通勤か

327 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 09:14:35 ID:oCK6xmtV0
0:00直後はIDがすぐ切り替わらない事があるからな。
ID:XF6RWWGh0は恥の上塗りだなwww

328 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 10:19:28 ID:n1CmlJj0O
中央線高尾以西は、E電区間からは外れている。
因って大月発着〜東京の電車にはセミクロス車両を2両付けてほしい。
また、大月発着の特別快速にはグリーン車を1両付けてほしい。

329 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 10:31:07 ID:eCT9euX20
はいはい緑蟲緑蟲

330 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 11:55:29 ID:IX6alHisO
腐れELF●田に天誅下れ。

331 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:15:11 ID:8w44GVrSO
オレンジのボロが来たので見送った。
次もボロだったorz

332 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:29:35 ID:IX6alHisO
>>331
超幸運じゃん。宝くじ買えば?
あ、今ので運を使い果たしたからダメかw

333 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:49:33 ID:n1CmlJj0O
八王子市は多摩地区では唯一の保健所政令市といい、大都市制度を導入している。
鉄道網はもちろん、道路網もかなり発達している。
一方立川は、国道20号線が石田大橋経由になって、すっかり国道が無くなった。
因、特急あずさは立川を通過するべきであり、特別快速は日野・豊田を通過してグリーン車一両を付けるべきだろう。

334 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 13:06:23 ID:n1CmlJj0O
また、高尾より西や八高線はE電区間ではなく、青梅以西もE電区間には相応しくない。
八高線と青梅線青梅以西、大月発着中央線の全ての電車にはセミクロス車両を2両付けるべきだろう。


335 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 13:39:04 ID:eCT9euX20
どうせなら全ての電車にはセミクロス車両とグリーン車を十六両付けるべきだろう

336 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 13:42:49 ID:3VoMdgxsO
小田原や小山、熊谷、土浦と同等の八王子市には通勤型電車は不似合い。


中央線快速電車は東京〜豊田間の運行とし、中央東線普通列車は115系または211系(転用車)で豊田〜松本間の運行とすべき。
特急以外は豊田駅での運行系統完全分離をお願いしたい。

337 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:05:19 ID:eCT9euX20
もう面倒くさいから八王子駅にグリーン車とセミクロの廃車体を置いといてあとは通過すべきだろう

338 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:08:12 ID:oCK6xmtV0
八王子駅の乗車人員数は立川駅の半分wwww

339 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:14:02 ID:TxPMYz47O
トレインチャンネルの天気予報は山岸愛梨ちゃんが断トツで可愛い

340 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:44:31 ID:rUYs9OFE0
>>339
沿線民ではないからよくはわからんが
ttp://www.j-clip.co.jp/JCLIP_HP/clip_women/22_yamagishi.htm

いいな(*´д`)

341 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:47:40 ID:ZJMrE9NOO
立川・・町田、相模大野
八王子・・厚木
拝島・・大和
青梅・・藤沢

これでおk。

342 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:12:28 ID:Yidfm8pY0
>>336
小田原や小山、熊谷、土浦と同等だと?ふざけるな、死ね!
八王子なんて伊東や水上、水上、高萩の足元にも及ばないだろ

>>341
厚木を馬鹿するな!
せいぜい向ヶ丘遊園正門

343 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:18:01 ID:eCT9euX20
>>342
厚木は厚木でもアレでしょ?
相模線限定の…

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