5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

東急電鉄車両総合スレッド24

1 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 10:55:00 ID:eImb71fz0
東急電鉄車両総合スレッド24

5000系の追加導入に伴い、ついに非○K(東武乗り入れ可)8500系にも廃車の波が押し寄せてきた!!
離脱後はどうなってしまうのか!?
長野電鉄やインドネシア以外の譲渡先があるのか!?
恩田保留中のクハ8001の今後は!?
来年に溝の口まで延長予定の大井町線。
なぜ、8638Fは休車中なのか?また、溝の口延長に伴う車両の変化は果たして…?
先日デヤサンドになった、元1010Fの1310-1011の今後は!?
一部で噂されている、来年度の新車導入凍結は果たして事実!?

目が離せない東急電鉄を語るスレッド。

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216478845/l50

2 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 10:57:30 ID:R4TVoX6o0
     ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ピュ.ー ( ・∀・)< 2getです〜♪
  =〔~∪ ̄ ̄〕 \______
  = ◎――◎

3 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 11:32:28 ID:2gE1QKj40
ういっ

4 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 12:17:20 ID:EV/tYfuCO
( ゚д゚)
>>1

5 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 15:00:59 ID:66L/gSd80
>>1

6 :埼玉副都心横浜ライン:2008/08/25(月) 15:52:15 ID:ux1UGB8iO
東横線にL/Cカー導入だ。東武東上線50090形のように5090形の10両編成数本を副都心線直通までに。

7 :チラシの裏を崇拝するもの:2008/08/25(月) 16:46:24 ID:GvCZqO1T0

         r'ニニニ二二二ニニニ、ヽ
         | |     .@     | |            ト、____, へ
      rー┤|           |├、          ヽ         }
      |   | |       Π    | | |        ≡三ーーーーァ   /
      l    l l     lニ  コ  .| | |         ≡    /  /
     |    l l      |_|    | | |        ≡三   ./  /
       l__l_l______|_|__|   っ     .≡ /  /
       | /  ,イ,へ 丶、       ヘ       ≡三./  /       ノ|
       | ,' / //  \| \ ト、 ヽ ',   つ  ≡{   丶ーーーー'  }
      !j./l /        ` ヽト、ヽ }         ゝ、_______丿
.     | | .!/.!  ○    ○ l l |ヽ,'    ⊃
       l | | .l/////////////! | !.|      
       .| ! | ト、  ,-ー¬   .ィ| .| l     こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
        | l ! l l` r --.' <j ,' | |    変な勘違いしないでよね!
        | .l ', l |ャ-ミ≡彳ァトイ ,'! !   
      .| | ヽ| | l r´ )/ハy / | ',

8 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 18:11:14 ID:ZawMhm1TO
よくやってくれた>>1
やはり>>1は優秀だよ
卓越している
冠絶する人材だ

9 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 19:04:37 ID:uqmKW4lg0
前スレ >955

>>1乙!

10 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:13:50 ID:MCi9UIaZ0
>>6
5090は既に5080系が達している訳だが

11 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:05:19 ID:eLN2iw3wO
>>10
池沼にかまうなよw

12 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:18:46 ID:1xbR72hl0
また裏情報炸裂だな9013出場5154入場
by○rain-○lus

13 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 20:08:08 ID:9bWO7e/1O
>>12
どうせ近日中に行われるんだし、そんなにサプライズなことでもないんだから、
裏情報も何も・・・、って希ガス。

14 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:14:04 ID:vqJH4lth0
>>1大好きだよ>>1

15 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:16:57 ID:FPpKGSzl0
前スレが1001まで埋まったので、このスレにカキコしようっと。

「長津田レポート」更新!
・デハ1214&1216の解体処分が決定!
→1014F&1016Fの残り2両ずつは、いずれも上田電鉄譲渡なのか?それとも?
・デハ8809(8609F)が先頭車化工事開始!
→先頭車はどんな顔になるのか?譲渡先は?
・5154F入場

おまけ
ttp://plaza.rakuten.co.jp/tobu51072/
を見て、HPの管理人が「次の8500の離脱編成はこれです」
を強調したかったんだなあ、としみじみと思った。

16 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:30:11 ID:o9FR3m2p0
リペール通信とRED-TRAINの転載は禁止じゃ?

17 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:37:41 ID:o9FR3m2p0
8609F中間車の先頭車化はこのスレのリーク通りだったな。
8613Fのような放置プレーもあるし、
やっぱテクノに仕事を発注するためだけの修繕作業に見えるな。

18 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 01:53:02 ID:V1yM4fl60
そいや5120FってVF変わってたりするかな?
5111Fで微妙に変えてきたからつい期待しちまうぜ

19 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 02:17:26 ID:vqJH4lth0
>>18
新玉川区間のトンネルをでて直後二子玉川の手前で抑止がかかることがあるよね
あそこで聴いた限りでは低速の惰行時の音が高かった気がする
音は詳しくないので分からないけど

20 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 03:04:52 ID:V1yM4fl60
惰行時にはVFは鳴らんよ。
惰行に切り替えた瞬間は鳴るけど

21 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 05:56:58 ID:JN5xcDpj0
>>17
8613Fって、何で8両のまま放置されてんだろ?
来年ネシアに逝くとしても、走行機器とか大丈夫なのかな?

22 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 10:40:41 ID:w9pwWne30
>>19-20
「たわみ板」の共鳴じゃないの? 
5000系の初期車だと、惰行時にもカラカラ音が聞こえたが、途中からは改良されて聞こえなくなった。
初期車だと力行時も、たわみ板共鳴による金きり音がすごい。


23 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 13:19:23 ID:bp3Q2Zkr0
8638Fに代わって、9007Fが休車に入ったようだな。
昨日、今日と長津田に留置されっ放し。
9007Fは、今冬に検査を受ける予定みたいだけど、溝の口延伸直前あたりまで延びるかも知れんな。

24 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 18:21:07 ID:uhoHN/Ui0
>RED-TRAINの転載

また裏情報炸裂ka?

25 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 18:27:08 ID:i+10K5xbO
>>24
RED-TRAINの転載なんて、殆ど当てにならなくね?

26 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 19:25:28 ID:hTkABSFhO
5103Fって、6ドア以外のドアにも化粧板ついたのか?

27 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:33:07 ID:y+QcfJzE0
>>23
9007Fだけど、以前8638Fがいた場所ではなく、K4線だった。
ソースは九品仏。
もう1つ、1310-1011がデヤサンドにされており、いずれも側面方向幕が抜かれていた。

28 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:05:26 ID:o9FR3m2p0
ロケキタコレ

29 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:18:11 ID:pXtMvrF30
>>23
各停の幕を入れたばっかりだからその内復活するだろ。

30 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:26:19 ID:uhoHN/Ui0
>1310-1011がデヤサンド

地方譲渡は絶望かもな

31 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:27:43 ID:v2VG6VGR0
>>28
今やってる深キョンドラマは田園都市線使ってたな
ダンススタジオが溝の口だしメインロケ地は相模大野
TokyuC&Cが関わってる

32 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:35:43 ID:gylhBfiF0
>>23
大井町各駅停車利用の自分にとっては最新車両だったのに...

33 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:07:04 ID:q8RiOuGy0
1310-1011

運転台周辺部品を
先頭車改造に提供されたりしてね

34 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:22:15 ID:b0Sc7V2k0
>>27
見てきたけど、相変わらず保留とか書いてるな。
いつになったら学習するんだろう。
やはり、少し頭おかしいんだろうか。

35 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:26:16 ID:qx05bICH0
1310-1011

あの顔ブサイクだから、十和田くらいしか貰ってくれないんじゃない?
それか上田に押し付けるか。

36 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:34:12 ID:ryXnzb7L0
やっぱデヤの後継だろ・・・

37 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 02:26:29 ID:qBeV29/1O
9007F休車にするなら8091Fを廃車解体すれば良いと思う

38 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 02:38:40 ID:RvHlG/R30
豊鉄なら貰ってくれるだろw

39 :チラシの裏:2008/08/28(木) 07:59:22 ID:K5SCEdA10
糞車9000系は撲滅しようよ
8090系は半永久的に使え

40 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 08:20:10 ID:zcPwwhrq0
>>29
その内ね…。

>>33
「リペール通信」にあった、元8609Fのデハ8809(?)の先頭車改造時に使用!?

>>34
「1016Fの保留位置が変わっています。」のこと?
“保留”よりも、1016Fが1014Fの間違いということにしか気付かなかったな。

>>37
田都から、8642F・8694F・8695Fのどれかが流れたら、8091F引退と予想。

41 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 08:40:25 ID:3gL9aFr9O
>>34
別になんでもよくね。
保留だろうが留置だろうが画像見れればわかるし。
頭おかしいというか適当なんだろ。

42 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 12:37:20 ID:XRG0s23cO
>>36
1310-1011をデヤにするんだったら、機器とかは新造なのかな?
現デヤから移植とかやってたら、いざデヤが必要な時に対応出来ないし。

43 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:42:58 ID:scUVUZjQ0
>>36
機器流用のために廃車だよ。
同形式の緊急用保留車の用途が無くなった。
デヤは現行のまま使用される。


44 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:52:40 ID:jZvBTzZE0
>>43

地方譲渡無しか
運転台付なのに勿体なくね?

45 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:53:19 ID:scUVUZjQ0
池上で使用されている同型車も機器流用候補なので記録されるならお早めに。
連続レスすまそ

46 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:58:37 ID:eBHARnaN0
>>45
1013Fだな?
ついに、あの編成が池多摩転属か!?
ところで、機器はどのように流用されるかご存知?

47 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:27:26 ID:qBeV29/1O
>>46
あの編成=1010Fだな


48 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:50:27 ID:eBHARnaN0
>>47
前のスレでは、1006Fが離脱!?とか言う香具師もいたが、
あれは早ければ来月にも検査入場でそ?
1010Fなら、1010-1210-1311にすれば、他の池多摩1000と同じ2M1T組成になるし、
先頭車のT→M化改造も必要ない。


49 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 00:05:41 ID:QjDZ7FM10
>>43
おお、デヤはまだ大丈夫か。
まあアルミだから機械さえ交換し続ければ半永久的にいけるか。
7700とか7600もそうだが半永久的に走って欲しい車両だよ

50 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 00:14:40 ID:/2bz7euy0
まだステンレスが劣化しないと思っている
お馬鹿さんが居るのか。

51 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 07:34:02 ID:uMiPG5np0
来週から5121Fが営業運転を開始するそうだが、8624Fが風前の灯か?

52 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 10:22:27 ID:8B1zEBRp0
8月中51Sを東急の車両が運行してるけど東急側は予備今何本あるんだ?
休車してる08系はいつ運用につけるのだろうか

53 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 11:43:30 ID:P+mvKU3b0
>>51
ちがいます。

54 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:00:31 ID:0uTvksoTO
8622歯医者 次に8623 8626

55 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:02:38 ID:OfcQbESHO
>>54
8622は、歯医者じゃなくて検査入場じゃないの?

56 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:19:13 ID:deuWLZOoO
8500より先に1000が全廃になったりして

57 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:40:39 ID:OfcQbESHO
>>52
>東急側は予備今何本あるんだ?

車両総数は、計49本。
そのうち、

・8621F→鷺沼に疎開留置
・8622F→検査入場(離脱?)
・8694F→メトロに貸し出し

だから、実質46本。
最大営業本数は44本だから、現在の予備は2本。

58 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:34:08 ID:1KoOTZW20
1000系の機器流用せんでも8000の残ってないのかなぁ。
もったいない。

59 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 14:44:25 ID:OfcQbESHO
>>58
伊豆急8000の先頭車化改造に、殆ど使われちゃったんジャマイカ?

60 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:14:20 ID:8McXaIR80
1000の運転台機器で8500中間車を先頭改造って・・・
どこ持って行くの?長電?

61 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 16:39:51 ID:nAoac+n/0
8606ってなんでまだ残ってるの?

そんなに状態良いの?

62 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:02:46 ID:YyVWeX40O
>>61
っ検査期限

63 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:28:18 ID:OfcQbESHO
>>60
長電だと、新たに乗務員の訓練等が必要になると思う。
多分、別の地方鉄道とみる。

64 :(´‐`)ノ:2008/08/29(金) 19:48:40 ID:coHMffMEO








どっかに
長瀞の銀電とか書いてあったけな
よくここに出てくる厨房ブログじゃないのはたしか

65 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:01:07 ID:Fv/1JjvX0
9007F運用入ってたよ。

66 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:58:56 ID:c/Krgvqd0
>>65
8638Fに代わって休車かと思っていたら、もう復帰か。

さっき某サイトを見たけど、1310-1011が今日恩田に回送されたそうだな。
先日車番や社紋を取り外された、デハ1014 or 1016に連結されたような画像があったから、
やっぱり搬出&解体という流れになるのかな?

67 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:26:17 ID:YJhtVH0TO
>>64
インドネシアの事をよく書いてる人の所だな
20m3両だと長野か秩父か位しかないし、事実かもな

68 :事務社員:2008/08/29(金) 22:49:05 ID:Gt8TFuqd0
>66

深夜?デヤに添乗していた方から聞いたら、6人位長津田と恩田に居たとか。
そのうち、数人のうち良く東急沿線に見かける若い学生と社会人?が来ていたらしい。

もしかして、スキップ?ジョルディスの集まり?

カメラ見れば、誰か判るよね〜。

深夜の回送なのに『社員以外極秘』に来た奴は、何故判る?

小僧学生は、失せろ〜!




69 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:02:38 ID:vXQd2VJx0
むしろ小僧学生に情報ダダ漏れの東急社員悪い

70 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:21:09 ID:JmcH8p+A0
ス○ップ、補導されればよかったのに…

71 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:42:28 ID:QwR5aokVO
>>68
そうしても ス○ップは防げないかも知れないな

72 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:43:45 ID:QwR5aokVO
>>70
アンカーはこっちだ

73 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:31:41 ID:+Ofbufza0
1000系を先頭化改造する気はないの?

74 :(´‐`)ノ:2008/08/30(土) 01:37:18 ID:XKQuEpCyO
小僧なんざ一度痛い目にあわないと駄目だな

それはともかく内部情報漏れ漏れの電鉄が怖いな
今に個人情報漏れだすじゃないかと心配(´・ω・`)

75 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 03:23:37 ID:BJlITtqUO
>>68
特定しますた

76 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 07:35:12 ID:+4u3AqZ/0
>>73
現時点では、デハ1200形しか廃車になっている車両がないからね。
1010Fが池多摩に転属するんだったら、5両余るから、あり得るかも試練が…。

77 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:17:36 ID:EmC3Xnm20
>>68
深夜回送だったのかよ。
情報知ねえからできる限り長津田と恩田の様子を見に行ってる俺涙目

78 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:22:09 ID:09LxeeAJ0
1310-1011に1200を挟んでやれば、1編成7000造らなくてすむのに……;
エコ時代なんだから、大事に使って下さい。

79 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:03:53 ID:87aD6GGeO
もし、1310-1011及び1013Fから運転台等を流用して、
8500の中間車を先頭車化改造するなら、たった2編成しか出来ないな。
今後、先頭車化改造する時は、運転台とかはどうするんだろうね?

ところで、>>78は7000は嫌いでつか?

80 :78:2008/08/30(土) 09:16:14 ID:09LxeeAJ0
6000よりは全然良いけど、やっぱり1000が好きだなぁ。


81 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 15:20:54 ID:/7va0qbP0
>>63
それで湯田中対応とか

82 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 16:27:00 ID:A8Xt+bij0
>>81
Wikiには、

「勾配用の抑速制動は装備していないので、
30〜40‰の勾配が連続する信州中野駅〜湯田中駅間には入線できない」

とあったが、1000の運転台等を流用することで対応可能になるのかな?

83 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 16:40:02 ID:/sBe9LIY0
湯田中なんてほぼ死んでるから行きたきゃ
HiSEか信州中野からバスで行けばいいだろ

84 :チラシの裏:2008/08/30(土) 17:37:33 ID:kE7mdN270
wikiはどうやって見ればいいのですか

85 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 17:40:25 ID:mbXPS3lKO
>>82
台車等をなんとかしなければ勾配には対応できない。
例えば、抑速ブレーキを付けるとか

86 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:42:11 ID:LKGNceYs0
>>85

抑速ブレーキを勉強せい

87 :チラシの裏を崇拝するもの ●:2008/08/30(土) 19:59:36 ID:HbnIlbE40
てすとなのです

88 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:11:11 ID:iLwCEHQC0
>>68
実際のところ誰なんだ?


89 :チラシの裏を崇拝するもの ●:2008/08/30(土) 20:14:28 ID:HbnIlbE40
68
それなんて私?なのです

90 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:15:24 ID:5XwMHA6w0
8500改造先頭車の運転台なんて新しく作れば良いだけの話じゃないの?

秩父は6000系(西武101系)導入時に8500も検討していたみたいね。
急行型改造(主に2ドア化)が難しいのと既に入線実績がある、というのが鋼製車の西武101系に決まった主な理由で、
走り装置や計量なステンレス車体などの走行面での評価は西武101系より高かったと聞いているから、
通勤型1000系(国鉄101系)の置き換え車種として最有力候補で検討されているんじゃないかな。
基本的には長電とほぼ同じメニューで投入できるから設計期間も短くて済むだろうし。

91 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:49:03 ID:HQ/1Jk3TO
湯田中には抑速が必要って言うけどマッコウクジラには抑速付いてるの?

今の湯田中には20m3連が入らないとかではないのかな?

92 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:53:51 ID:0oO9p2DX0
>91
いや、今でも2000系が入ってるが。
むしろスイッチバック不要に改善された

で、3000系は発電ブレーキ強化で対応だっけか?

93 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:19:19 ID:A8Xt+bij0
話しぶった切って申し訳ないが、1番乗りばのサイトに1310-1011が恩田に回送された
件に関するトピックスがあった。
この中で、「廃車のため」とはっきり書いてあった。
8622Fの時は、単に「入場」としか書いていなかっただけに、
少なくとも投稿した香具師は、1310-1011が営業復帰することは無いという自信があるようだな。

94 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:29:52 ID:MP2SfqFGO
空気ドア危ない
リニア式にしろ

95 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:37:03 ID:c1Y6WZaL0
>>68
スキップとか九品仏あたりだろ?

96 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:48:10 ID:Y9n7WwUG0
>>94
メトロスレへどうぞ。
メトロの輩が一番危険だろう。
東急の車両はみんな開閉スピードがゆっくりだから問題なし

97 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:51:59 ID:27+AENcA0
>>93
確証があるんだろうね。
まぁ阪急じゃあるまいし、あれだけ放置した車両を復帰させるとは考えにくいけど。

98 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 00:24:32 ID:LQkD4Iz60
>>68
>もしかして、スキップ?ジョルディスの集まり?

スキップとジョルディスって仲間だったの?
ってか添乗してる人もよく誰かわかるなw
社外秘情報を知ってるとしたら>>95の言うとおりスキップと九品仏だろ?


>カメラ見れば、誰か判るよね〜。

他人のカメラを見て判るってストーカかよw


実は撮れなかったから撮ったやつらに嫉妬してるのか?
もしくは学生を叩いてるってことは休みが羨ましいのか?
というか学生だけを叩いてるんだから、撮ったほうの社会人集団の方の人間か??

99 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 00:37:23 ID:3C9xHpv/0
リニアドアは危険!今すぐ全面禁止汁!使ってる車両は即刻廃車汁!
日立野郎が隙間開けたまま走ってる。
日立は人が落ちて死ぬまで放置する気か!

100 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 01:10:23 ID:pokk68pD0
おい、夏休みはもうすぐ終わりだぞ

101 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 01:31:01 ID:KFSYhiWeO
8月も終わりだぞ

102 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 06:31:35 ID:hgVpsYRA0
日本も終わりだぞ

103 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 08:28:57 ID:Fk8N7TUUO
>>98
つまり>>68=くひんぼとけ(何故か変換できない)ですね。わかります。

104 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 10:41:13 ID:pUAP/BWh0
東急民なら九品仏くらい読めとけよwwwww
くほんぶつな

105 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 10:49:44 ID:zcbZ+Pl80
は?
くひんぶつだが…

106 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 11:33:37 ID:uToPnzt20
<<103,<<105
釣れますか??

107 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 11:39:29 ID:9Y9tEVgYO
9007Fの側面幕は完全な切り継ぎだな
大井町→二子玉川に変わる時の順番は
各停大井町

各停大岡山

各停自由が丘

通勤特急元住吉

各停鷺沼

通勤特急菊名

通勤特急桜木町

各停二子玉川
だった
通勤特急はローマ字なし
行き先設定には溝の口は入ってなかった

108 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 12:14:32 ID:M14MVx6a0
ここまであからさまなネタにマジレスを見ると清清しいなwwwwwwwwwww

109 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 13:59:47 ID:KCLEhoDPO
くしなぼとけだろ?

あと予断だが、じゅうがおか、でいえんちょうふ、おおかやまも何故か変換出来ない。
(T_T)

110 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:08:35 ID:Zb0L/ewW0
>>109
↓       ↓          ↓
誤:じゅうがおか  でいえんちょうふ  おおかやま
正:じゆうがおか  でんえんちょうふ  おおおかやま
   自由が丘     田園調布      大岡山

111 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:16:21 ID:KCLEhoDPO
あ、ありがと…

と、とても早いレスだね…
きょうしく(何故か変換出来ない)です。

112 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:18:49 ID:zPC+InnU0
今日はいいふいんき(なぜか)ですね。

113 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:42:37 ID:jySsLdzb0
>>111の様な厨房は溜まってる夏休みの宿題でも片付けるんだな

114 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:08:28 ID:zcbZ+Pl80
実はほとんどの学校は既に始まってる

115 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:16:09 ID:Zb0L/ewW0
>>111 

恐縮 は きょうしく と読まないのです、「ゅ」がどっかに入ります。

>>112 さんが書いたように ふいんき(雰囲気)も違うことを忘れずに。

116 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:22:37 ID:qiuB1LviO
>>111
ねえぼく、あしたからがっこうでゆううつなのはわかるんだけど、
こういうまねはよくないよ。
こんなひまがあったら、「じんけんようごほうあん」っていう、
とってもこわーいほうりつにはんたいしようね!

117 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:38:05 ID:MP0gq8PqO
>>96
そういうのではなく駆け込み乗車とかで閉まりかけたドアを少し開けてまたすぐ閉める際に猛烈な勢いでバタンと閉まるのが危険で仕方ないんだよ
まぁ東急だけに限らず他の私鉄でも最近空気ドアを採用した新車両もそうだよ

118 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:39:53 ID:ONdZ1pmfO
>>107
通勤特急は、東横線のでも最初からローマ字あるんだけどな。
オリジナルかな?
溝の口が無いところを見ると、また切り継ぎするのだろうか?
それとも、直前になってフルカラーLED化か?

119 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 16:26:57 ID:/EXeQF440
>>114
殆どではないよ。
まだ始まってるのは公立の一部だけ。
基本は9月1日から。

120 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 16:34:46 ID:1lQl5S0dO
そう言えば9月1日から小中高は始まるんだね。
大学は9月末まで休みだったし、会社ではまともな夏休みなんて無いしね…
今思うと9月1日直前に宿題を焦って片付けていた頃が懐かしい…

121 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 16:39:27 ID:Zb0L/ewW0
>>117
リニア式も空気式もそういう現象を見かけたことがあります。
リニア式ドアはベビーカーが挟まれても感知しない出鱈目物でもある。しかし5000系タイプの空気式ドアは少し挟んだだけでも感知してしまう。今までの空気式は何ともいえません。

122 :チラシの裏を崇拝するもの ○:2008/08/31(日) 17:11:51 ID:4FDe5sCV0
私の中学校は8月25日からなのです

123 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 17:32:01 ID:pSK42lfA0
大半の学校は明日から2学期なんだから、お前ら今日は許してやれよ








と言いたいが最終日にこれでは2学期が心配だなwww

124 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:06:21 ID:B/gz+FNhO
>>120
うちは明日から
宿題提出は明後日だから明日まで猶予がある
ラッキーな話だ

125 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:34:23 ID:MP0gq8PqO
>>121
漏れにとってはE231系500番台のリニア式が1番理想なんだけどねぇ
コストがかかり過ぎか…

126 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:47:12 ID:tr13pcDuO
>>122
オマイってやはり厨房なんだな。

127 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:52:25 ID:KCLEhoDPO
今日はみんなありがとう。チュッ(^ε^)

勉強になったよ。

恐縮です!

128 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 22:18:55 ID:DLTS3HFw0
よくリンク集に「かってに束急」を見かけるけどな、リンク先が見れない。閉鎖したの腕?

129 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:19:15 ID:QQ4my3JjO
まだ答え出てなかったね。
九品仏は「くほんぶつ」だぞ!
古い携帯でも変換できるっちゅうのに・・・

130 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:37:25 ID:Tui+GDT80
>>118
旧タイプ(行き先まで種別のカラーになってるバージョン)はローマ字無かったと思われ

131 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:09:10 ID:ONdZ1pmfO
>>130
つまり、各停以外は全て旧バージョンか。
各停も、どうせ8081F〜8090Fで使ってたものの使い回しだろうな。
室内更新時のつり革といい、9007Fにはどこまでお古を使わせるんだ。

132 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:27:38 ID:ebF3JZXg0
>>131
8090系の幕は9000系では使えないんじゃなかったっけ?

133 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 01:22:16 ID:Rm6gVDKiO
>>132
でも、流用先はそれしか考えられないんだ。
わざわざ、各停だけ新製するとは思えないし。

134 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 01:55:52 ID:20edMsiJO
>>129
104にて既出

135 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:10:36 ID:Jd2s+21L0
可能性としては、上田に行った1000系の奴に加刷して持ってきたと考えることもできる。

136 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:21:11 ID:yi1MtnFS0
通勤特急ができる前のやつってことはないか?もう売っちゃったかな。

137 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 08:06:46 ID:Rm6gVDKiO
>>135
池多摩1000に、通勤特急の幕なんて最初から無いでしょ?
>>136
それって、各停表示してない頃の幕のことか?

138 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:02:34 ID:7bZGiaV00

長津田レポートは17日の更新を最後に終了します。
そもそも伊豆急用改造レポを目的に開設されたものですが
それも今月で終了するということです

4年にもの長きにわたり続けられたことさぞ大変なことだったかと思います
貴重な情報を今までありがとう
そしてお疲れ様。

139 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:23:22 ID:+nl1mKEXO
>>129
某エロゲのキャラですね、わかります

140 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:41:11 ID:Rm6gVDKiO
>>138
それは残念orz
元8609Fの3両×2や、1014F&1016F、1310-1011等の今後が楽しみだったのに・・・。
以後は、九品仏の特集館等を当てにするか。

141 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:47:08 ID:QHg4gagy0
くほんぶつはいいんだが
九品仏か久品仏かでたまに悩む

142 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:52:33 ID:wYvoiOuRO
>>138

駄目だ。認めない。

死ぬまで続けろとメールしてやる。

143 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:00:04 ID:g2o4fG+uO
趣味は強制されてはいけない
だからやめとけ。

144 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:15:25 ID:Jd2s+21L0
>>137
当然最初からは入ってない。
でも池多摩の1000には特急幕が入ってる奴がいる。
てことは、特急登場から今までの間に幕を交換された奴がいるってことだ。
交換時期によっては通勤特急の幕が入っててもおかしくない。

まぁ可能性なら、この間まで9101Fが使ってた幕もあるわけだけどね。

145 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:23:22 ID:Mmt8wiXQO
たまに五反田でオレンジ幕の特急 渋谷がみれる

146 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:41:14 ID:yi1MtnFS0
九品仏がアレだから実質最後の頼みだったのに…
気まぐれも死んだしとらさんの件もあったし東急軒並みオワタな

147 :チラシの裏を崇拝するもの ○:2008/09/01(月) 20:50:25 ID:flmTIDIM0
146
鉄道写真館は元は東武だったのではないのですか

148 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 21:07:20 ID:bNVIuTigO
気が付けば5000系も19本まで増えてるけど6ドア運用って現状何運用あるんですか?
ダイヤ改正してから全然気にしてなかった…ナンダカンダで5000系も着実に増えてたんだね

149 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:03:26 ID:yi1MtnFS0
>>147
知らんがメトロの更新車はあそこが一番早かったし重宝してた

>>148
18本じゃない?

150 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:05:29 ID:ebF3JZXg0
>>149
1〜17、20、21
全部で19本。
6ドアの運用は…何運用だろう?

151 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:06:25 ID:ebF3JZXg0
>>150に自己レス
書いてから気づいた。

>>149
もしかして6ドア編成ってこと?
なら18本だな。

152 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:07:35 ID:UMBw/pfxO
総理辞任wwww

153 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:11:50 ID:syY9qHWV0
>>気まぐれも死んだ

kwsk!

154 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:11:56 ID:wYvoiOuRO
冬柴も消えたし次期政権は民主だとしたら鉄道各社は甘い蜜の道路財源は宛にならなくなり。

鉄道会社冬の時代が到来。

155 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:12:07 ID:ZtKPYoUr0
何を今更

156 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:17:24 ID:/9KzVr9VO
>>153
更新頻度が減ってるだけ。

157 :チラシの裏を崇拝するもの ○:2008/09/01(月) 22:22:43 ID:flmTIDIM0
マッタリモードなだけなのです

158 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:01:47 ID:aE8LND+I0
次の5000系は 5118? 5122?

159 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:23:34 ID:n5XfcSvK0
トヨタ(笑)絶望工場では
労災隠しは常識

労災で男性死亡 発生8日後通報 トヨタ北海道が謝罪
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/115086.html

【社会】トヨタ自動車北海道の男性従業員が労災で死亡 発生8日後まで労基署に通報せず 記者会見し謝罪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220253482/


160 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:25:18 ID:n2qmKUTR0
http://hinofukin.net/


161 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 04:53:15 ID:N1RfIGmIO
1000系汚い先頭車2両搬出!!!

162 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 07:28:35 ID:RY6QhNUM0
>>161
今日で束?

163 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 12:43:21 ID:9Di/ocR4O
今日も、5121Fは走らなかったようだね。
何か不具合でも見つかったのかな?

164 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 13:00:30 ID:N1RfIGmIO
粗悪品5000
まだ8500を更新して使った方が良い。

165 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 13:35:14 ID:u7D83mIQ0
8000系列のあの暴力的な加速とあの轟音が好きなの

166 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 14:19:32 ID:V5wIo+PdO
>>161
1011と1310のことか?

167 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 14:50:43 ID:SDEiUWtT0
>>161
豊橋へ?

168 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 15:17:45 ID:uFLNkLMyO
>>165
IQ0って失礼なIDだなw

169 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 16:52:13 ID:9Di/ocR4O
>>167
改造もせずに搬出はあり得んだろ、普通は。
部品取り用も無いだろうし。

170 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 17:42:25 ID:N1RfIGmIO
世田谷線の信号故障か。

世田谷線ってスレないのな。
大体世田谷線の信号ってあったんだ。

171 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 18:41:54 ID:LB5aREOm0
そりゃあるだろ。
しかも世田谷線は軌道線なわけだし。

172 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:17:40 ID:sCdJWSfsO
>>171
軌道は閉塞と言う概念がない

ただセタ線は補助として信号機がついてるが、ATSみたいな機能はない

173 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:00:39 ID:TRPfKaYaO
>>172
>軌道は閉塞と言う概念がない

>ただセタ線は補助として信号機がついてるが、ATSみたいな機能はない

閉塞はなくても連動はあるでしょ。補助ではない

174 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:29:58 ID:L5vmkWdq0
別所線に新車両お目見え 上田駅で運転開始式(08年8月 2日掲載)
ttp://www8.shinmai.co.jp/odekake/data/20080802_008004.php

上田電鉄は本年度中に東急電鉄からさらに4両を購入

175 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:27:45 ID:+jGNmgZe0
>>174
となると、1014-1314&1016-1316はいずれも上田逝き決定でつね。
どちらかは上田以外か、と一時は思っていたが…。

176 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:21:09 ID:+NS0wI+/0
>>174
その新聞記事がミス。
「別所線に乗ろう」サイトに記載されている計3編成が正解。

177 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 02:08:34 ID:BgNkiUcw0
7000系導入時から1000系は4編成が離脱といわれていたわけだが。

178 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 07:29:39 ID:hozJyB8cO
>>177
離脱は4本でも、上田公式で3編成導入と言ってるんだから…

179 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 08:06:10 ID:xY0xGYpf0
上田へは3本譲渡となると、残る1編成が気になるね。
別の地方鉄道(例えば、弘南)へ譲渡か?
まさか、デヤ化?

180 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 08:13:01 ID:lFmeH2Xu0
弘南かな?
1011-1310と1013-1312も身請けしてやって下さい…;;

181 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 08:25:40 ID:xY0xGYpf0
>>180
後者はともかく、前者は流石に解体だろ。

182 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 11:34:16 ID:qcZSoIYgO
部品取り用は?

183 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:37:08 ID:CVeNeUhVO
>>180
というか、1013Fは本当に離脱するのか?

184 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 16:17:00 ID:q1Z3rCNc0
>>170-173
複線の軌道線なので、法律的に閉塞は必要なし。
ただし、必要箇所や見通しの悪いところに軌道信号機が設置され、軌道信号機による簡易閉塞装置が付いている。
保安装置として、軌道信号機に連動した車内警報装置がついている。
停止信号を無視すると、警報ベルが鳴りノッチが入らなくなる。

185 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:04:08 ID:dEEknQ/uO
>>176

明らかに2編成改造をしている訳であり。

公式の方がup古いだろ。新聞が出鱈目書いている確率は低いから公式が間違え。

1000は4編成上田行き。



186 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:06:27 ID:BsNViHX+0
今時、新聞とか信用している人がいるなんて驚き


187 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:21:06 ID:A3vrBAzF0
上田逝き1000は3or4?
見てれば結果でるだろ。。。
計画は変更されるもの。
3と思っている人が勝ちか
4と思っている人が勝ちかは見てればわかる。
どちらがなくか???は結果次第。。。
ちなみに丸窓以外は離脱です。で現在の本数は維持します。との事。

188 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:34:48 ID:Ep6bu04M0
1000も気になるが、それ以上に気になるのが元8609F。
長津田レポートを見たが、

・デハ8509・サハ8950のドア右側の縦のテープ→ドア開閉ボタン設置か?それとも?
・デハ8809の先頭車顔→8000系顔ではなかった。左上に種別幕 or LED設置と思われる箇所あり。

長野電鉄以外の地方鉄道譲渡を予感させる。

189 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:20:04 ID:+NS0wI+/0
>>187
8月1日に上田駅で行われた1000系の出発式に遥々参加しましたが、
当日、あいさつの中で3編成導入と言っていたので、3編成である事は決定。
更に、上田電鉄の車両は2連5本で
まるまどりーむ号(7200系・2本)を残す為、必然的に1000系は3本となる。

しかし、7200系の廃車理由が補修用部品不足である事から、
1000系は部品取り用の車両を買い取る可能性は捨て切れない。

190 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:22:17 ID:zPiogKEt0
>>187
ドアのところは既に穴が開けられているようだね。ドアボタン以外ない気がする。
あの顔だと8500顔ということになりそうだけど右だけ欠けてるとどうなんだ?

191 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:24:56 ID:ImD492XN0
何を今更

192 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:24:57 ID:+NS0wI+/0
>>185
2編成共改造してるなら、4編成上田行の説は無くなったね。
1本だけ改造してるなら残り1本は部品取りの可能性もあるが、
2本改造したら上田の営業用1000が4本になってしまう…

上にも書いたが、出発式で最終的に3本導入しますと言っていた。

193 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:31:34 ID:SAmjjsh60
公式サイトの情報じゃなくて、あえて出発式の言葉のほうをソースとするのって変だろ
つか新聞ってそんなに信じちゃいけないのか?

194 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:39:26 ID:E7IomRj60
毎日新聞だけは信じない事にしている

195 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:44:25 ID:cHIpa/l1O
>>188
弘南鉄道の可能性か福島交通なのか?
でも弘南鉄道には青森疎開の束の209系という選択肢もありそうだな。まさかいすみ学園?

196 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:45:37 ID:+NS0wI+/0
>>193
上田電鉄の公式サイトのどこに1000系の導入本数に関する記述があるのですか?
ちなみに、別所線に乗ろうは、あくまでも上田市が運営するサイト。

197 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:01:45 ID:7MZWXPvv0
>>195
スレチだがあれは青森車両センターで地方転出(房総が有力)改造するためだよ。

198 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:47:41 ID:51CXqAuwO
頭がかたい香具師ばっかりだなww

199 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:10:15 ID:DC2j/Ypt0
なんだか馬鹿丸出しの書き込みが多いですよね
一部の人の書き込みはとても有意義なのに残念

200 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:23:50 ID:oWJBwbYB0
755 名前:名無し野電車区 投稿日:2008/09/04(木) 11:05:57 ID:DC2j/Ypt0
なんだか馬鹿丸出しの書き込みが多いですね
一部の人の書き込みはとても有意義なのに残念

201 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:40:46 ID:/jP+dyJ9O
>>190
>あの顔だと8500顔ということになりそうだけど

8500は、先頭車の搬出&解体がまだ無いから、運転台とかの部品も無いけど、
8500顔は作れるのかな?

202 :チラシの裏を崇拝するもの ○:2008/09/04(木) 14:52:13 ID:PudOMeEj0
我がたまプラーザ駅に警備員が多かったのです、本日はあざみ野で降りたので詳しいことは分かっていないのですが、

203 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 15:10:55 ID:DO6XlfeQ0
>>201
その運転台機器を1000から捻出という話らしい?

204 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 15:38:52 ID:/jP+dyJ9O
>>203
もしそうなら、中央の貫通扉やライトとかも流用だろうな。
顔は1000顔かも!?

205 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:19:07 ID:veP8vLNQO
>>204
7915Fみたいな感じですね、わかります。

206 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:19:49 ID:Z0byl8lyO
長津田工の伊豆急向け8000、デヤに挟まれてた。

207 :鮫故ヒ素:2008/09/04(木) 16:21:40 ID:UNkt2asKO
某所にガードレールに乗って撮影してるオッサンがいて失笑してしまった

ところで8158Fがデヤサンドされてたが搬出はいつなんですかね

208 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:31:31 ID:/jP+dyJ9O
>>207
ヒント:先月発売のとれいん

209 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:48:55 ID:lSCikBAH0
>>207
ス●ップとWINはグルか?
玉川で3003F撮影しとる

210 :鮫故ヒ素:2008/09/04(木) 16:49:01 ID:UNkt2asKO
>>206
把握した さんくすこ

211 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 17:29:07 ID:/jP+dyJ9O
>>205
7915Fじゃなくて、中央に貫通扉のあるタイプの1000顔だろう。
7915Fは、普通の1000顔タイプだし。

212 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:56:37 ID:x9Xh3fZy0
デヤ+伊豆急の回送は明日か?

213 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:54:01 ID:fDBYoZBu0
8622Fの件だが、8/13に入場して以来、渋谷方5両が置き去りのままにされているらしい。
1ヶ月近くたって、工場内に入ってすらいない車両があるのは確かに異常だ。
本当に、検査入場なのだろうか?

214 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:42:42 ID:pDJi7/Jv0
>>204>>213
8622から部品取りって線はないのかな
1000系から取る意味が分からないんだけど。

215 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:09:35 ID:bCVQHp/60
ていうか、解体された8000系の運転関係の部品は伊豆急分
を含めてもまだまだ余ってる気がする。それに8500系は
両方とも電動車だから、わざわざ先頭を部品取りにする
必要性がないと思う。

216 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 03:39:36 ID:Swxl/X6t0
「長津田レポート」で、先頭車化改造中のデハ8809を見たが、
行先表示の部分は、8500 or 9000 or 1000の大きさのように見えた。
種別表示の部分は、8500にしては大きく、9000 or 1000の大きさのように見えた。
すぐ上にあったクハ1014やデハ8509と比較して、そう思った。

217 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 06:28:38 ID:UVOn5iBA0
「元の妻板」に「角穴」を開けているのが謎だ

218 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 12:51:13 ID:VXQVl04yO
最近、9013Fが運用に就いてないけど、(朝は就いてる?)なんか不具合でもあったのか?

219 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 12:54:23 ID:FSaA0+LeO
>>214
8622が離脱という仮定だけど、中間車の部品取りはあっても、
先頭車から運転台を取ることは無いだろ。
8500は、先頭車が何れも電動車だから、先頭車が両方とも付随車の8000よりも改造が便利。
余程のことが無い限りは、先頭車解体は無いと思う。
1000系は、噂によると、先頭車を統一する方向のようであり、
1011-1310及び1013-(1213-)1312は運用離脱し、運転台等の部品を取られるのではないか?

220 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:07:39 ID:lRpCASE5O
今朝、43Kに来たのは、どーでもいい8615F。
なんてこった。

221 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 14:35:59 ID:G0n2PTifO
先頭車改造中のデハ8809を見てみたいのですが、携帯から見られるサイトはありますか?
できればURL教えていただけると助かります。

222 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 14:56:17 ID:B+Eo98RyO
>>220
42Kは8642Fだったよ。

223 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:55:29 ID:ShkCsHf7O
さっき横浜線から伊豆急が見えたよ

224 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:42:57 ID:EetM3Q9tO
てか上田には対照貫通の二本から送れば良かったのデハ…

225 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:11:52 ID:UD5ZD4o00
>>224
運転席が狭いとワンマン運転に不向きなんじゃね?

226 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:23:03 ID:WoQynBvyO
>>225
池多摩もワンマンですが?

227 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:34:16 ID:/7oRt2BFO
>>221
ファイルシーク使えば見れるよ。

228 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:25:48 ID:G0n2PTifO
>>227
わざわざ返答ありがとうございます。
いかんせん素人なもので、そのなんとかってものがわかりません。
詳しく教えていただけると助かります。

229 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:10:17 ID:VMeViGI4O
>>228
http://fileseek.net/

230 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:03:47 ID:34w3T1o+0
ttp://odakyu.s60.xrea.com/blog/diary.cgi



231 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:13:18 ID:nSu83zb40
今日の恩田は人多すぎ。

232 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:53:13 ID:G0n2PTifO
>>229
ありがとうございます。

233 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:11:37 ID:UD5ZD4o00
>>226
東急のワンマンと上田とワンマンは訳が違う。
上田は料金収受も運転士なので、3分の1に仕切られていると不便&狭い。

234 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:17:20 ID:qM6mhpZN0
今日のRED-TRAIN

来週いよいよあの車両が除籍されます…

今日は学校から帰宅するとき渋谷で知り合いの運転士の方に会った時に廃車の話を聞き、「まぁ除籍は10日か11日ぐらいで廃車は11日以降かなぁ」と言っていました

さらに運用最終日にはもしかしたらヘッドマークが付くかもしれないということなので期待しています

走り始めて…10…何年?経ち、廃車…

今年になって目撃したときは必ず撮っていましたが、廃車となると少し悲しいです

元相方は一足先に廃車となりましたが、いよいよこっちの車両も廃車なります


最終運用日が未確定なので毎日、目が離せません!

1010Fが廃車、と言いたげだが、この書き方からして、まさか全車解体!?
それは無いよな?
何両かは搬出されるんだろうけど、残りはあの路線へ転属だろ?
違うのか?
どっちにしても、1000系唯一の形式が残り長くないのは残念だけどorz

>>230
サイト見たけど、工場内に入っていると思っていた8622Fの下り方何両かの写真があったな。
屋根が汚いまま。
検査入場だったら、1ヶ月近く経って屋根やエアコンが汚いままなんてあり得ないよな?
やっぱり離脱なのだろうか?



235 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:26:55 ID:F1V1/ijh0
1010Fか、今確認したら18年前の中学校入学式帰り
に撮った写真が最古だったな

236 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:32:09 ID:QFF+GZtD0
>>235
撮らなさすぎwww

237 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:50:31 ID:F1V1/ijh0
>>236
いや最古だから、最新は去年あたりかな
それにしても最近俺の子供の頃に新車として入った思い出深い車輌に
廃車の話がちょくちょく出てくるのはとても寂しい

238 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:01:12 ID:XLBiaaqQ0
>>237
スマソ、ちゃんと本文読んでなかった…orz

239 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:02:19 ID:XHnm6Wr30
てかTQ1000に対するリストラ厳しすぎwなにか恨みでもあるのかw

7700や7600も7000で置き換える予定でこうしてるんだとは思うが・・・

240 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:35:55 ID:kGWj+kLP0
>>239
TQ1000の出発時の加速があまりに微妙過ぎるから風当たりが厳しいんじゃない?

241 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:06:21 ID:ajkH14OR0
23:30頃、環状4号十日市場で1000系を積んだトレーラー2台を見ましたよ。
バスの中からだったので番号は不明ですが、2両とも中間車だったような・・・


242 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:19:12 ID:f2np+tMSO
HMか…元住吉はそういうの好きだからなあ…
8039Fや8017Fの時はファンサービス放題だったし。

243 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:28:31 ID:dfoYnoiB0
1000系の廃車は
予備部品確保目的もあるのかな

先頭車の部品で8500系先頭車改造部品に使うのかな

軽量ステンレスカー骨組みの関係で
先頭車改造が出来ないのかな




244 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 03:53:41 ID:87X62utdO
束205が出来たくらいだから出来そうなもんだけどなぁ>先頭化

18m3ドアなんて欲しがるとこいくらでもありそうなんだが、VVVFがネックなのか?
ど真ん中扉なんて二本とも即決で売れてもいいだろうに

245 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:04:33 ID:/WTHzEm/O
>>243
スーパー軽量貧弱車体の209でも先頭化はできたんだから大丈夫だろう。

246 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 07:39:40 ID:1TjtuRCS0
>>244
>ど真ん中扉なんて二本とも即決で売れてもいいだろうに
池多摩のあの編成もそろそろか!?

247 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 08:33:35 ID:3XfKJY2R0
南海とか大手レベルでも中古車がぴったりな私鉄はいくらでもあるだろうに。
2230の置き換えにまさにうってつけ。

大手のプライドがあるんだろうか?
大手は大手の中古車を買ってはいけない規定でもあるんだろうか?

248 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 08:47:32 ID:lkuDlk2WO
>>247
大手同士の譲渡は昭和50年代に東急3700形が名鉄に移ったな。

249 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:52:43 ID:0i4GC6VB0
東武に…

250 :鮫故ヒ素:2008/09/06(土) 11:09:11 ID:9iyQ2VysO
弘南鉄道1000系はまだですか

251 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 11:11:53 ID:bzGeaOe20
大手私鉄では無いがJR東ですら東臨からの余剰車を貰ってる
まだ車齢が若いからだけど

252 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 11:23:20 ID:w+mhyY9VO
1000N系だって十分車齢は若いけどな

253 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 11:48:10 ID:d+7Wjcms0
5121Fって、なんでなかなか営業運転に就かないの?

254 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 12:32:41 ID:0i4GC6VB0
>>251
あれは大赤字の東京臨海高速鉄道の救済の意味もあるでしょ

255 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 14:32:01 ID:iW+J4xwu0
だから廣島に8500を…
湯田中と同じでセノハチ越えられないか。

256 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:53:07 ID:HZ2sx4R70
>>255
広島もごく一部の初期車を除き1977年以降の製造。
8626F以前を入れると車齢は上がるよ。

257 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:07:58 ID:pfS0sDXl0
来週末の三連休で弘南に行こうと思うんだけど、6000って動くのかな?


258 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:43:54 ID:w+mhyY9VO
たしか6000系は休車中

259 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 21:43:15 ID:yyZEa/sc0
>>256
へえー。
あまり201と変わらないのか。

それはそうと、RED-TRAINが廃車とほざいている1010Fはどうなるんだ?
1010-1210 or 1211-1311だけ池多摩転属か?
それとも?

260 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:21:46 ID:ZXMbMHa30
>>234
こいつ問題児じゃね
winとグルになってるようだし

261 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:53:42 ID:oBLu2JON0
なんで毎回転載するんですかね
ニヤニヤ

262 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:21:59 ID:hejtwh/O0
あえて言うが1000N系4本すべて(すでに譲渡済みの2本も含む)上田に行くってよ。
「あと2本入れる」って上田電鉄の運転士が言っていた。

263 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:34:52 ID:tRAbCYiSO
>257
津軽大沢の窓口に一声掛ければ見学おk

一昨日だか走ってたの見たからたまに走ってるみたい

264 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:14:39 ID:r6hN2BhS0
漏れは
>>262
を信じる

1014と1016は
上田以外に有り得ない

265 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:19:33 ID:3Lw40QFf0
>>262>>264
自分もそう思う。
だって、どちらかが上田以外だとすると、その会社から、
「1000系が気に入った。もう数本譲渡して欲しい。」
と言われたらどうすんの?
7000系による置き換えは、もう7600と7700のみでしょ。
上田が3本のみになるんだったら、残る1本はもうデヤ化位しか道はないんジャマイカ?

266 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:20:21 ID:eyGZY8a+0
編成中50万ヒットオメ!

8622Fは廃車っぽいよ!

267 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:24:07 ID:r6hN2BhS0
>>266

東急 36両 8609F [07/**] 8612F [05/**] 8618F [06/**]
     1014F [08/**] 1016F [08/**]

8622Fは何故追加しないのか?
裏情報を把握しているはずでは…w

268 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:29:40 ID:3Lw40QFf0
>>267
まだ、車番とかエアコンとかといった部品が取り外された車両の写真、
つまり決定的な根拠が無いからでしょ?
迂闊に追加したら、コイツ裏情報を得ているのか、と疑われるじゃん。

269 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:30:05 ID:JmwZFSSjO
編成中はカスサイト。

270 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:46:56 ID:oA5g1Ayz0
>>268
まぁ事前情報なんて今までも何回となく流してくれてるけどね。
REDほど露骨じゃないと言うだけで、新造情報はけっこうお漏らし多い。

271 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:06:50 ID:Es2hWdIC0
>>265
上田赤字なのに計8本も列車を持って大丈夫か?
置く場所さえもないよな。

272 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:15:55 ID:f0nORcCEO
>>265

1000は中での評判はイマイチで軌道整備が悪い上田ではボルスタレス台車は追従が悪く突き上げがひどいのでどうにかならんのかと。

>>271

豊鉄が手招きしてます。

273 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:17:19 ID:cUoEuAPc0
メトロ08系の08-102が休車中のこともあり、現在東急車が充当されている平日の51S(51K)運用。
1回だけ2003Fが充当されたことがあったけど、殆ど8590系である。
なぜ?
○K車を充てたいのだったら、8606F・2001F・2002Fでもいいじゃん。

274 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:20:26 ID:LjjC1+VO0
>>273
そっちの方が都合がいいんじゃないか?
2000は性能悪いって聞くし

275 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:37:41 ID:21R3Qc1O0
具体的にどの辺が性能悪いの?

276 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:42:04 ID:T0TLSK740
空転が多い

277 :鮫故ヒ素:2008/09/07(日) 11:49:38 ID:oYoHOPvIO
2000は空転すくないはずなんだけどなあ

278 :千ラシ:2008/09/07(日) 11:56:36 ID:ANsyX8ZT0
京浜東北線の朝の鶴見行きと鎌田行きはやめれ。せめて桜木町まで行け。

279 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 11:56:48 ID:cUoEuAPc0
(゚∀゚)がよく言う電波障害?

280 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:03:56 ID:vucGRBNl0
2003Fは8月のお盆の頃最初にメトロに貸し出しされて
51Kに3回、67Kに1回入ったっけ、その後は8694F、8695Fが交互に貸し出されて
51K(51S)固定になったけど

281 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:04:44 ID:p1KtMDa7O
>>276
IDが泣いてるwww

282 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:34:52 ID:k9eui0Xc0
>>272
1000がなかなか営業に入らなかったのも軌道の悪さにボルスタレスが耐えられないとかいう理由だった

283 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:17:14 ID:liuFx8+n0
>>273
精算かね?

>>281
落ち込んでもいるぞw

284 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:31:23 ID:xfSArgKUO
長検より、

・最近まで8638Fが休車中だった場所(K5線)に、8091Fが留置
・5121Fに、「女性専用車」と「6DOORS」のステッカーが貼付(広告は梨)

285 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:52:55 ID:ifj3mozKO
>>256
広ヒロの103系や105系(4ドア車)は60年代製だらけだぞよ…
比較的新しいのは115系グループ。

286 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:57:00 ID:p1KtMDa7O
>>286
255はセノハチを通るという前提で聞いてるぞw

287 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:08:16 ID:p1KtMDa7O
>>286は285に対してです。

ついでに補足
広島の103は半数以上が後期車
(60年代に造られた車両はごく僅か)
105系4ドアは1970年以降に製造された1000番台

スレ違いなんでこれくらいにしとく

288 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:09:54 ID:p1KtMDa7O
訂正
後期車→1次改良車以降の車両(製造時からユニットサッシ)

289 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:36:55 ID:n5Mti7ahO
5122形まだぁ?

290 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:16:14 ID:ifj3mozKO
>>286-288
必死なのは分かったけど、広島の103は1964年製のTc車や1970年前後の中間車が大半を占めてる。
広島のユニットサッシ車の大半は延命工事による改造って事くらいは知ってるよね?…
間違っても後期車が大半という概念は生まれないと思うが…

291 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:22:36 ID:T0TLSK740
>>290
非ユニット窓→ユニット窓化(N40)改造は施行車全てでも両手で数えられる両数だぞ。


292 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:34:19 ID:4SiXnFtsO
>>274
2000系は性能悪くないぞ

TSが出た頃は、ゲームのように性能悪かったみたいだけど、今では改善されて、ブレーキの効きなんかは5000系列並に良くなってる

293 :千ラシ:2008/09/07(日) 17:38:16 ID:ANsyX8ZT0
TS東急の2000系の各停渋谷→長津田はむズ過ぎるのです

294 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:44:03 ID:BR7MxjTvO
大井町
にこたま〜かみのげ
停電。抑止

295 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:20:54 ID:ig/TjyW/O
>>292
確か、ゲーム発売前は今より扱いずらく、どういうわけか運転士から、ゲームではもっと酷くしてくれと要望があり、
向谷がそれにノって、酷くしたところユーザーからクソ車のレッテルを貼られてしまったが、当の2000系はゲーム発売と同時期にブレーキ性能の向上などの改造を受けた。
っていう話だったと思う。

296 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:23:09 ID:oc3APXN00
>>295
あれは悲惨だったな・・・。俺は皮肉をこめて2004編成と呼んでいたよ。

297 :千ラシ:2008/09/07(日) 19:30:57 ID:ANsyX8ZT0
改正執行が来るのがまことにうざいのです

298 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:23:59 ID:oA5g1Ayz0
しっかし08は一体何があったんだ?メトロは隠すからさっぱり分からない。
05が臨時で充当とか期待

299 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:27:31 ID:LjjC1+VO0
>>292
それも聞いたことはある

>>298
発煙

300 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:42:42 ID:CL3veSJU0
>>266

東急 36両 8609F [07/**] 8612F [05/**] 8618F [06/**]
     1014F [08/**] 1016F [08/**]

あとになって【8622F [08/**]】を追加するかもな

301 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:47:49 ID:oA5g1Ayz0
>>299
発煙は分かるけど常時4編成休んでいる事態なのになぜリリース一つ出さないのか
車両に重大な欠陥があると分かりながら運行にいれてるのってまずくない?
せめて事故報告ぐらいはあっても良いと思うんだが

302 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:07:48 ID:T0TLSK740
>>298
05が入れるとでも思ってんの?
かなり改造しないと入れんよ。

303 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:10:00 ID:D+mRJA7A0
>>300
なんで、8622Fが廃車だって分かるの?
検査入場じゃないの?

304 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:10:00 ID:LjjC1+VO0
>>301
それがダメトロクヲリティだから仕方が無い

305 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:32:08 ID:kfDAgCf30
>>301
床下発煙があったのは7月下旬あたりだっけ?
朝1往復くらいはできるからリリース出す必要なしと判断したんじゃないか?

しかし休日は全編成が寝てる始末
休日ダイヤの急行運用の半分がメトロ運行なのに

>>298
車体幅が08系より広いから車両限界に引っ掛かるのでは?

306 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:21:56 ID:jfcDDjgJ0
カストロ8000が来ると欝すぎる、束弐のオレンジ汚物と違ってボロなんで救いようがない。2本までなら見送るレベル。

307 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:31:35 ID:CL3veSJU0
>>8622

8/13入場してからもうすぐ一ヶ月だ
検査と思うか?

308 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:36:32 ID:D+mRJA7A0
>>307
かと言って、廃車という決定的な根拠が無いのも事実だろ?
他の車両の検査等を優先したがために、検査開始が遅れたということも考えられる。

309 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:47:23 ID:ifj3mozKO
しかし同時期(2003年組)に登場した05系は元気に走ってるんだろ?
調べてみたら制御装置や機器類は08と共通らしいじゃないですか。
鷺沼のメンテナンス体制に問題があるとしか思えないんだが…
まあドロロ自体もクソだからどうしようも無いとは思いますけど。

310 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:49:02 ID:6LYuaQ2C0
>>309
ひどいよ〜

311 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:10:18 ID:XG0L4MLg0
>>309
この際鷺沼は返還させて、東急に検査委託の形をとった方がいいかもね。
東急も鷺沼と長津田を上手に使い分けることができて社局ごとの運用縛りも緩くなる。

312 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:43:41 ID:1ON0cuQ10
>>311
運用縛り緩くしたところで車両精算どうすんの?

313 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:05:25 ID:MFCz7/mrO
この際、東急車とドロロ車は共通化させても良いとまで思ってしまう…

314 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:06:23 ID:tVy4PF+R0
>>311
>社局ごとの運用縛りも緩くなる

んなわけねーだろ。

315 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:21:25 ID:XG0L4MLg0
K車の一部を鷺沼から出庫させたりS車を長津田から出したりっていうのはメリットにならないか?
ならんのかもな。俺頭悪いからな。あなたとは違うんです。

316 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:27:07 ID:1ON0cuQ10
>>315
メリットになったところで、同じ会社じゃないんだから。
ダイヤ乱れとかの関係とか車両精算の都合で貸し出しとかやるけど、基本的にそれはムリ。

317 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:05:14 ID:uSiWizHXO
TSは大井町線が一番ムズい

318 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:19:04 ID:Gb+Ijist0
>>317
大井町で使える車両の中で一番使いやすい8500でも俺にはきつかった・・・。そして8090はゲーム内
ではポンコツ・・・。ダイヤも実は少しタイト・・・。
でも一番きついのはやっぱり2000系各停だろ(回生失効するわ使いづらいわ・・・。8500でやったら割と
簡単だったよ。)

319 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 03:42:32 ID:EozH/d42O
ただ優を取るだけなら難易度高くないがな

320 :チラシの裏を崇拝するもの:2008/09/08(月) 05:59:57 ID:F10mbdTX0
ですから、2000系各停がTS東急で最も難しいのです
しかし、車掌は女性車掌がよかったのです

321 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 06:14:47 ID:S0C0TlXQO
1010Fは池上・多摩川に来るんかのう?

322 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:41:39 ID:Q6FlHzE30
>>321
まあ、恩田の1310-1011と池多摩の1013Fに注目しましょ。

323 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:56:29 ID:GA9BjxAXO
8638F運用復帰age

324 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 08:08:52 ID:S0C0TlXQO
>>322
わかりました。P



325 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 09:58:06 ID:RALZ390g0
今日はデヤが恩田行って、明日あたりリアル伊豆のなつの残りを長津田回送かな。

326 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:14:24 ID:5GaEWjIBO
>>323
割と前から復帰してる。
代わりに、現在は8091Fが休車中の模様。
個人的には、このまま歯医者になって欲すい。

327 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:17:08 ID:S0C0TlXQO
>>326に同意


328 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:27:25 ID:qpzFfJ9AO
>>321
使うなら 車内案内は?

329 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:38:33 ID:ku5r8/zk0
べつに案内装置がついてるからと言って使わなきゃいけないわけじゃないし
使わないからと言って外さなきゃけないわけでもない。
9001Fが大井町線に行ったときも使ってなかったわけだしね。

330 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:56:50 ID:5GaEWjIBO
>>328-329
そのうち、池多摩1000にも車内案内が設置されるんじゃない?
どうせ1000と7000に統一されるんだから、設置されないと不公平でしょ?
9001Fと違って、1010Fは正式転属になると思うので、最初から使用されるかもな。

331 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:26:58 ID:AjWOx4vg0
>>330
池多摩の1000はワンマン使用だよ。
1010Fをわざわざワンマンに改造するわけないと俺は思う。

332 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:56:09 ID:5GaEWjIBO
>>331
そこで、池多摩のある編成から流用ですよ。

333 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:09:44 ID:S0C0TlXQO
>>331-332
池多摩のある編成=
1013-1213-1312


334 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:20:01 ID:3QvxvyKW0
>>245
あれは本線走行しない訓練用車だから衝突安全面では考えられてなさそう

335 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:21:04 ID:qpzFfJ9AO
その編成が来ればオマケにATCがついてる!?

336 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:22:49 ID:whgIK6720
>>244
先頭改造するのに同型他車の先頭ブロック切断移設接合でさえ3000万円かかります
切り貼りしているステンの先頭車改造はもっと手間がかかってると思われ


337 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:27:51 ID:TpROC1Ky0
2000系は5両に分割改造して大井町線普通電車として転属がいいと思う
3M2Tなら問題ないだろうし

338 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:30:44 ID:qpzFfJ9AO
>>337
大井町線にいくと赤帯はきえる

339 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:44:42 ID:rQPCjml40
>>337
2000系は1C8MのMMユニットなので五両ずつの分割はできませんが何か?

340 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:48:05 ID:L7ZzOQhm0
長津田レポの8/26日版、
1316と1216の車体が接触している件

341 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:51:30 ID:L7ZzOQhm0
>339
直流車は配線のジャンピング等の対応?
交流車はスイッチとソフトの対応?

1編成は大きな改造なくできそうだね
しばらくはやらないだろうけど

342 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:32:11 ID:5GaEWjIBO
>>331-333
ふと思ったんだが、1013Fの運転台って、1010Fより小さいんだよね。
ワンマン機器の移植とかには、関係ないのかな?

343 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:34:15 ID:qpzFfJ9AO
まず モニターは大丈夫だろう

344 :鮫故ヒ素:2008/09/08(月) 16:17:58 ID:t+/cY7en0
伊豆急向け二両がデヤサンドされてたお

345 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:41:32 ID:zPeeGZhxO
>>344
撮れる位置?

346 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:12:36 ID:HxNwIENf0
>>345
昼間(1時半ごろ)見てきたけど、最初はパンタあげて構内踏切の後ろ(恩田寄り)にいた。
昼飯食ってる30分の間にデヤサンドされて、夕方ごろにはほぼ同じ位置にいたね。
学生さんとか写真取りに来てたけど、ガードレールに乗るのはあぶねぇぞ。
柵から落ちっぞ…

347 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:16:22 ID:QaSAQbX80
>>学生さんとか写真取りに来てたけど、ガードレールに乗るのはあぶねぇぞ。
>>柵から落ちっぞ…

伊豆行って撮ればいいのによぉ…


348 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:21:21 ID:tVy4PF+R0
>>347
伊豆急でどうやってデヤサンドの8000系を撮れと?

349 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:42:17 ID:HxNwIENf0
てか、考えてみたら2両編成の組み合わせも、ここ長津田車両工場でしか
見れないんだよねぇ。伊豆急に行けば別の編成に組み込まれて3両化される
んだし。

しかし先頭化改造の顔の完成が気になる。おそらくは8500系に運用番号を
省略したものになりそうだけど。種別幕が大きいからはじめてみるような
面になりそうだ。

350 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:09:52 ID:hN3ifpMY0
秩父の旧101系顔を踏襲したんじゃないか?

351 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 02:27:04 ID:jbS4wsqK0
上は8500系、窓は2000系、ライト周りは7000系

352 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 03:19:25 ID:trunM4P4O
>>351
いや、むしろサイズ的に上が2000だろ

353 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 03:45:27 ID:7R/37C0E0
>>351-352
2000ということは、9000は勿論、1000の可能性もあるということだよね?
ライト周りが7000系ってのがよく分からん。
7000って、旧7000?新7000?

354 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 08:30:58 ID:lRgJR3CT0
今月発売の「鉄道DJ」に、5000系の甲種輸送予定載るかな?

355 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 08:38:13 ID:UG6uMkyaO
中目黒人身
9時30分みこみ

356 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 11:57:51 ID:hN3ifpMY0

1000の貫通車から機器移動するんだから8500顔、サボは2000サイズじゃないか。

357 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:43:36 ID:F73DQ481O
>>356
>1000の貫通車から機器移動するんだから

対象となる1000は、1310-1011と1013Fだよね?
せいぜい2編成分しか出来ないから、貴重な存在になりそうだな。

358 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:22:25 ID:YuNyWMxEO
そろそろ恩田にニート鉄ヲタ達が集まってきたかな?

359 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:30:49 ID:IeqcNfffO
アトピーしんきゅーのお出まし。

360 :鮫故ヒ素:2008/09/09(火) 14:38:59 ID:lmG8rj/R0
>>346
俺が行った時もにーさんが柵に足かけてたわwww

361 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:46:06 ID:VnFG5QAk0
柵と言ってもガードレールの方なら線路側に落ちることは無さそうだけどな

362 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:48:27 ID:fLhxCI45O
恩田に集まる奴らの素顔や醜態を写真にとって音符に曝してほしい。
九品仏希望。

363 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:28:48 ID:F73DQ481O
明日 or 明後日も、長津田 or 恩田にオタ共が群がるのだろうか?

364 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:06:33 ID:PnM+reqV0
なんかあったっけ?

76 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)