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【雑客】国鉄の思いで2号【国電】

1 :24歳 ◆1e61wUKJAM :2008/08/22(金) 23:59:44 ID:uERom/LB0
国鉄時代の旅の思いでや、当時の列車ダイヤなどについて語るスレです。
普通・快速・国電・ゲタ電・急行・準急・特急・新幹線 貨物・郵便・新聞輸送
など、全ての国鉄列車が対象です。

日常的に利用していた線区の話もOKです。

【JNR】国鉄の思いで【鈍行・急行・特急】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202022520/

2 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 00:00:21 ID:QY0Cfr5g0


3 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 00:17:04 ID:86NheKC00
一応これも

国鉄時代の急行・鈍行列車の思いで〜腕木式〜
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186137849/

4 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:24:14 ID:7h/1qIxK0
「国鉄」の思いで…。総ての根底にあるものは「標準化の安心感」かな。
車両などハードな部分はもちろんのこと、営業規則、サイン・標記などソフトな面でも極力全国で標準化されていた。
そのことによる「安心感」はやっぱりあったと思う。
大きな企業システムでありながら、善くも悪くも人間臭さに溢れていたのが「国鉄」だった。
駅に着いてまず目にする駅名標と大きな時計。それが「国鉄の駅」のシンボルでもあった。

5 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 13:39:11 ID:3jUCJ0l40
列車案内のLED化はつまらない?

6 :連投:2008/08/24(日) 19:02:45 ID:3jUCJ0l40
市町村群名付きの駅名プレートは、JRになってから減ったような・・・

7 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:37:38 ID:1P643ZAC0
いまはどうか知らないが昔の赤羽駅の3〜4番線のアナウンスって忙しかっただろうなー

4番線から高崎線経由普通列車水上行が発車しまーす。ドアしまりまーす。
3番線には遅れております青森からの急行「八甲田」がまいります。お出迎えのかたじゅうぶん
さがっておまちくださーい。
4番線水上行はっしゃーー。次の高崎線籠原行は大宮始発になります。籠原までのかたー
2番線の電車で大宮までおこしくださーい。
3番線おさがりください急行上野行まいりまーす
(「八甲田」到着)
あかばねーあかばねーあかばねー
長らくのご乗車ありがとうございました
京浜東北線東十条王子上中里方面おいでのかたー階段をのぼりまして1番線の電車をご利用ください
赤羽線十条板橋池袋方面おいでのかたー階段をのぼりましてー6番線の電車をご利用ください
4番線にはー急行「まつしま×号」仙台行まいりまーす
先頭は○号車いちばんうしろの車が○号車
なかほど○号車はグリーン車○号車は普通車の指定席で残りの車は普通車自由席となっておりまーす
この列車は赤羽をでますとー大宮小山宇都宮矢板西那須野黒磯の順に停車します
ご利用のお客様はホーム上方「まつしま×号」の号車表示板のところでおまちくださーい
東北線普通列車は「まつしま×号」のあと小金井行がまいりまーす
高崎線籠原までおいでのお客様は2番線の電車をご利用ください。次の籠原行は大宮始発でーす
3番線ご注意ください上野行列車がまいりまーす・・・





8 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:43:07 ID:q6WKS+X10
>>7
大宮8・9番線の方が忙しいんじゃないの?
それプラス特急の停車・通過があるからね。

赤羽も通過注意で忙しいか。。

9 :1乙:2008/08/25(月) 15:51:47 ID:gCrTq0boO
首都圏で一番様変わりした駅は赤羽だろうね。
築堤上の@Aが京浜東北、その崖下BCが東北
本線、東北貨物線を挟んでDEが赤羽線。
そしてホーム下り側に有人踏切があり、
警報音が何時もホームに鳴り響いていた。
EDからA@へは長く狭い通路を登ったり
降りたりで気が重くなる駅だった。
記憶では赤羽線ホームは一応島式だったが
使用番線はDのみでEは無かった様な気もする。

10 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 16:14:02 ID:gCrTq0boO
>>7
まさにその通りでした。

立ち食い蕎麦屋も大忙しでした。

11 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:50:32 ID:ASXGK2sM0
赤羽じゃないけど
上野駅を退職した元国鉄OBの方から
駅係員が使っていた虎の巻をみせてもらった
各種案内用の列車の時刻や停車駅編成が記載されているものだったが
国鉄から支給される線区別のものと,
それを基に駅係員独自でつくった始発から終発までの京浜東北線と山手線以外の全列車
をすべて一元的に羅列時刻表と2種類あった。

それがないと仕事にならなかったとかwwww


12 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:29:09 ID:UcKxo9KQ0
昔の国鉄、便所が垂れ流し。

鉄橋など橋の下に居て電車が通過すると、喰らう(><)
駅では垂れ流しなので敷石が線路伝いに黄色くなり異臭を放っていた(><)
夏なんか、異臭で吐き気がした位・・・・・・・。

13 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:39:13 ID:p1zH3gTB0
国鉄の標準駅名プレート

    お お さ か
     大   阪
    (大阪市北区〜)
――――――――――――――――→
東淀川             塚本

ズレてたらスマン

14 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 09:51:29 ID:F4eCazZv0
>>13
隣駅表示はひらがなだろ


15 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 18:21:32 ID:ZTAYF7Xt0
東京都区内の駅で見かけた会社線連絡乗車券専用券売機。
略図上に運賃ボタンが配置されていた。

16 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:05:19 ID:g1lQk5JtO
[富士][桜]は我が国を代表する風物だから当然だが、次の愛称に
小さな野鳥である[燕]を選んだ国鉄(鉄道省)のセンスが好きだ。
・・・お洒落を感じる。

流線型にはまったり、C59をマルーンやモスグリーンに塗って
みたり、EF58の塗色で悩んだり・・
・・・もっとカッコイイ車両を走らせたかったんだね国鉄は・・・

まんま鉄チャンじゃねーかよ!

だから国鉄が好きだ。

ジェーアールはただの商人・

17 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:32:11 ID:mWJzA3YG0
帝都高速度交通営団も
なにやら堅苦しい名前だがお洒落だよな
昭和29年といえば桜木町事故の3年後くらいの時代
国電各線はコゲ茶色の暗色電車

そんなとき,池袋〜御茶ノ水に真っ赤な電車。
それも地下だけだと思いきや,茗荷谷で地上に出て後楽園まで悠々と快走。
このセンス好きだよなー。


18 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:07:34 ID:eYy99t/8O
ハッチポッチステーション

19 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 15:03:34 ID:fEVnW7Hj0
ハッチポッチステーションも番組途中から民営化されている
wik参照

20 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 11:55:54 ID:bZU7tRlV0
新設されたらしい・・・
http://schiphol.2ch.net/jnr/ 鉄道懐かし

21 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:36:32 ID:TMbIhnuaO
>>1
板ちがいのスレは削除しろ

22 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:24:38 ID:ttPYrssN0
ムーンライトながら廃止です。
中国はまだまだ夜行列車での移動が多いのに、
やはり自動車(バス)や飛行機のせい?

中国が昔の日本を再現しているのでしょうか?

23 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 22:29:19 ID:KzgAcDaG0
新幹線が博多まで伸びた時に、
自由席のある山陽路の夜行急行が絶滅して、
あっち方面は行けなくなったな。
北海道ばかり行ってた。

24 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 08:47:14 ID:URVA8cae0
>>12
そして「新幹線リレー号」では便所使用禁止に

25 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:05:52 ID:U1XO3DUiO
>>12
>>24
民営化してかなり経ったのに性懲りもなく垂れ流しトイレを使い続けた所もあったね。
御殿場線は2000年ぐらいまで垂れ流しが残ってたし。国府津駅のホームには
「駅停車中の車内トイレの使用はご遠慮下さい」なんて張り紙が張られていた。

26 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 06:46:33 ID:tGe5aH6JO
垂れ流しトイレ車両は2000年までは全国あちこちに残ってた。
翌年に使用が禁止されると汚物処理装置が搭載されなかった車両のトイレは使用禁止に

27 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:19:59 ID:J96KkO3GO
鉄牢解体。

28 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:34:19 ID:J96KkO3GO
>>22
中国は高層ビルと女性の雇用を除くと、まさに現代の三丁目の夕日の世界だよ。


29 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:03:23 ID:VUxxn2dU0
 

30 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:18:27 ID:NEFUC7A00
鉄道懐かし
http://schiphol.2ch.net/jnr/

丸ごとこのスレのような板ができたので、用なしですな。

31 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:47:48 ID:1a4wJPuw0
当時は今よりも車内改札は頻繁にありましたか?

32 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:41:45 ID:/4CT01xK0
>>31
少なかった気がするなぁ。
常磐特急自由席だと上下ともに上野水戸間で一回しか来なかったよ。


33 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:08:23 ID:1a4wJPuw0
ありがとうございます。
今よりセキュリティーがなかったのに・・・

34 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:43:04 ID:gmBQ6TsU0
NHK総合で昔のSLの番組を流してる。
旧型客車はやっぱり味があるねぇ

35 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:51:14 ID:lsJMsHsdO
>>32
長距離列車はそうだったが、逆に
国電区間だと抜き打ちで良く来たよ

36 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 11:22:42 ID:BWbxIi0a0
東京圏の緩行線で検札・・・
当時は阪急とかでもあったのかな?

37 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:40:12 ID:L4erOxidO
>>35
中央特快で良くきてたなあ

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