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【すぐ切られる半直】伊勢崎線沿線人よ、立ち上がれ

1 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:26:39 ID:2wpBKrtE0
まただよ。
本日14:09東急田園都市線江田駅で人身事故発生。
その後運転再開するも、なぜか伊勢崎線〜半蔵門線直通中止。

事故を起こした田園都市線および利用者は直通利便を享受し続け
なんの落ち度もない伊勢崎線および利用者は直通利便を失う。
この当たり前のように繰り返される理不尽を糾弾しようではないか!

2 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:29:07 ID:Ub+Zb8eH0
二子新地

3 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:29:34 ID:d4l8g9dC0
これは素晴らしすぎる良スレ!!

デントはニコタマででも折り返していればいいよな

4 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:31:06 ID:AfqpNqe50
また高橋恒太スレかよ、人気者だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

5 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:32:25 ID:svZM2nzD0
東武北千住 あまりに高機能
東急渋谷  あまりに低機能

この落差が招く悲劇だな。

6 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:35:17 ID:lx3NgUT70
つーか伊勢崎線側の利用者はこんな毎度の横暴によく黙ってるな。

7 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:36:51 ID:Ub+Zb8eH0
七光台

8 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:41:00 ID:2sNXEb/80
>>5
> 東急渋谷  あまりに低機能

都心側ターミナルのくせに島式ホーム一面だけとか
それなんてそこら辺の駅?状態だからな

列車を捌く性能は基本、ド田舎ローカル線の行き違い可能駅と大差なし

9 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:41:30 ID:75LYQkaQ0
平日の朝って、遅れが常態化してるんじゃないの?
都心方面より、郊外へ向かうほうが遅れがひどそう。

http://jp.youtube.com/watch?v=AI7W7rUDFOU


10 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:43:30 ID:64L0b7xQ0
と言うか一日中遅れてる。
ダイヤ通り運行している時間は一日のうち6時間くらいしかないよ。

11 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:51:00 ID:CRy9+WLn0
伊勢崎線側は半直を切られちゃうと曳舟〜押上がマヒし
アクセス経路自体を分断されちゃうんだよね。
それが不便さを数倍増させる。

12 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:54:51 ID:Ub+Zb8eH0
┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃  ( ゚∀゚) ミ       今 日 は                  ┃  /|_
┃ γ 二つ つ                               ┃ / __/
┃  {   (    こ こ ま で 自 演 し ま し た...        ┃( ( ̄
┃  ヽ,_)ヽ,_)                                  ┃/)
┃                                     C<ニン
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

13 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:55:38 ID:EKaolauS0
てーかだなー、東急のせいでなんで東武が直通を中止されてしまうのか
ここが問題なのよ

14 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:01:04 ID:QT3dJ5qLO
東急5000系のドア上テレビで人身事故現場実況放映してもらいたい

15 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:04:31 ID:I26aRZOJO
音声ないからつまんないよ

16 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:09:42 ID:g1qj7fXL0
最初っから半直なんてやめちまえばいいんだよ

17 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:09:53 ID:lLE9JhRY0
3月まで通学のために朝10時台に押上側から渋谷まで利用してたけど、
ピーク時の東急の遅れがめぐりめぐって10時の渋谷到着列車も
たいていかなり遅れてるのに対して、東急側はもう何事もなかったかのようになってて
朝のような大々的な遅延証配布もなくなってて、
すごく惨めな気分になったものだ。

18 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:12:13 ID:pq7GU88C0
>>6
ぶっちゃけ、通勤時間帯くらいしかあそこの利用客っていないし…

19 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:19:28 ID:qytnrt5X0
東急の東武直通非対応車両がなくなればいいんじゃね?

20 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:23:54 ID:vM+3kxSo0
東急が事故ると半蔵門線は渋谷で折り返しするのに、なんで東武は渋谷まで直通しないで曳舟なんかで折り返すんだ?

21 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:25:43 ID://g7sUMC0
>>20
そりゃ、東武側からのが渋谷まで行けなくなっちゃうからだべ
渋谷駅が何しろ低性能だから

22 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:30:14 ID:7AfoP5FQ0
東急が半直をやめればいい。
それか今日みたいな障害時だけ引き下がってデントのどっかで折り返し運転にすればいい。
なんの落ち度もない東武側が不便を強いられるとかあり得ないだろ。


23 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:32:07 ID:mdUF+6NdO
押上で折り返しできればいいんだけど構造的に無理そう。
あとは曳舟から押上までを単線並列にして、何とか押上まで行かせるようにするしかないな。
東武が負担するのも変な話だけど。

24 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:33:16 ID:qEJ/rBHv0
渋谷駅ってホームを倍くらいに延ばすこともできないかな?
あの貧弱な駅に4本入れられれば渋谷分断ができるんだが無理?

25 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:34:51 ID:qEJ/rBHv0
>>23
貧相な渋谷駅への対策だから、当然東急負担だべw

26 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:45:06 ID:BhvSFJmCO
東急5000がのりいれてくるだけでー

27 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:51:55 ID:I26aRZOJO
東横はどうでもいいからはやく田園都市をなんとかしろよ東急………

28 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 17:04:34 ID:GFL4JAlX0
>>24
それは可能だと思うんだが、東急はそんなことに金を出さないだろうな。

29 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 17:20:04 ID:PwM4GaiI0
田園都市線て、鉄道界のガキ大将だなwww
テメーは大したことないくせに大威張り
だが陰では周りから嘲笑されまくり

30 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 17:48:57 ID:R4JDPIcR0
ところで半直中止の判断って誰がするんだ?
メトロが東武に断りを入れるのか
それとも東急がメトロに東武カットをお願いするのか

31 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 17:56:43 ID:OmmDrZxG0
>>18
それはない
たしかに日比直の方が多いが

32 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:24:38 ID:qEJ/rBHv0
>>30
東急がお願いして、メトロが渋々東武を切るんじゃね?
そうしないと自社線も混乱に陥ってしまうからやらざるを得ない。

それもこれも全部低機能ターミナル・渋谷のせい。

33 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:40:34 ID:a7/m/Fd6O
押上が超高機能なら渋谷が低機能でもまだ問題ない。
半直が打ち切られるってだけで済む。

一部不通になるのはひどすぎろ。

34 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:54:43 ID:6VFTegyd0
半直ヤメの時の押上って、それなりに電車が埋まっているのかいな?

どうしても伊勢崎線半直をヤメにする理由がわからん
渋谷の低性能を除いて

35 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:58:56 ID:IoJrm6Yj0
渋谷も今ではあまりにも貧弱すぎるが、東武とメトロもせいぜい押上で東武側に折り返せる設備造るべきだった。
豊洲だか松戸だかに直通するなんとかって路線の将来を考えてもできたはずだ。

                 押上駅
←渋谷                               東武→
     ───────────────────────────
    /           ホーム                         \
───────────────────────────┤      ──
     ×
───────────────────────────┤      ──
    \           ホーム                          /
     ────────────────────────────

これはひどすぎるでしょ・・・。


36 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 19:01:55 ID:JYhNOK+m0
有楽町線の小ケケ〜練馬もそうだけど、
無ダイヤ区間を平然と作る神経が信じられない。

37 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:02:40 ID:NhOkh9VB0
ほー、あの内側ホームって東武側へ繋がってないんだ。
じゃ、それを繋げりゃいいだけ?

38 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 19:04:22 ID:JYhNOK+m0
あと東武は当初予定通り業平橋を押上寄りに寄せるべきだろ。
中止になったのがタワーがらみの開発のせいというのが許せん。


39 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:08:07 ID:53RQY1gI0
>>36
あれも酷いな。しかも途中駅あるし。

ただこのスレとしては
原因を作った方=東急は直通し続け
巻き込まれた方=東武の直通が簡単に中止されるのはどうかって話で
ちょいと切り口が違う。
小竹の場合は共倒れだから。

40 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 19:09:46 ID:JYhNOK+m0
>>39
なるほど。
東急は相互直通では必ず相手方に迷惑を掛ける。
半蔵門線は東武が後だしだから大きく出られないかと思っていたが
これは限度を超えている。


41 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:15:40 ID:NhOkh9VB0
>>24って無理?
聞くところによれば渋谷駅自体、あの位置では上下左右への拡張は無理だとか。

42 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 19:21:11 ID:94YDODW70
いやもう渋谷は除外でいいよ。
半蔵門や清白の引き上げに押上方から入線出来るよう改良するのが現実的。

43 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:25:58 ID:NhOkh9VB0
>>42
まあたしかにね。

それでも東武側にとっては一部のサービスカットにはなるが。

44 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:29:12 ID:PP8SJESy0
>>43
結局低機能な渋谷駅のせい・・・

45 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:34:37 ID:d3qvqwr90
全便スルーの三社直通はやっぱ問題が起こるんだな。

46 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:36:57 ID:MeSgOgD90
>>40
なんかさー、東急は事故とか障害がなくても
毎日遅延という迷惑を伊勢崎線へ及ぼしているんだよな。
伊勢崎線て前はこんなに遅れる路線じゃなかったよ。

47 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:40:23 ID:C33OS2Mc0
朝のラッシュ時でも大手町か下手すりゃ錦糸町あたりで大分ガラガラだもんな。
渋谷勤務で、東武線沿線在住ってのはそれほど多くないような気が…

やっぱ業平橋旧ホームを廃止したのは痛かったんじゃね?
日中だったら良かったけどラッシュ時にやられた日にはどうしようもない。
せめて京成・都営に逃げられればなんとかなるっしょ。
東武も東急がいかにアレかちょっと知らなさすぎ。

と東急沿線民が東武を擁護してみる。

48 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:42:26 ID:JVP+qviNO
東急は糞だからほっとけ

49 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:45:12 ID:C33OS2Mc0
渋谷もせめて二面四線にしとけばよかったのに。
いくら建設当初は10Rでも多めっつったって開業当時から全国的に有名な繁華街だったんだし、
すぐに列車遅延が問題になる可能性くらい簡単に予想できるのに。

こんなだから人様に迷惑かけまくりなんだよ。

桜新町の駅員でやたら偉そうなのがいたので散々言ってみる。
知障の逆ギレ長文失礼。

50 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:46:32 ID:oJuXhmPq0
議論中にすみませんが、東横線で人身事故です

また伊勢崎線が・・・・・・・

51 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:56:54 ID:yp/Dzfqr0
ヤレヤレ…

52 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 19:59:08 ID:/muQsGL80
東武が半蔵門線の車庫用地を確保してやればいいんじゃね。
んで車庫を鷺沼から東武側に移転。
そしたら半直切れなくなるんじゃない?

53 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:11:16 ID:DSur3/Ry0
鷺沼の車庫って東急の土地転がしだろ?

54 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 20:12:01 ID:94YDODW70
>>53
そう。
長津田で二束三文の土地を買って鷺沼を高く売りつけた。

55 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:13:45 ID:pq7GU88C0
>>42
清澄白河の引き上げ線は押上側からも入れるはずよ。
回送の運転士を手配するのが面倒だからそういう使い方はしないだろうが

56 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:19:39 ID:NRk6nJpxO
東武業平橋駅の地上ホーム、線路一本だけでも残しておけば良かったね。
タワーが作れなくなるが…

今後開始される直通運転路線は(もちろん、既存の路線も)
異常時の運転整理についてよく協議して欲しい。
引き上げ線など設備確保なども含めてね。

阪神なんば線辺りも、そのへん万全にして欲しいものだ

57 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 20:35:55 ID:94YDODW70
なんば駅もあまり余裕の無い作りだったような…
まさか異常時には難波〜上本町が無ダイヤ状態に(((((゚д゚;)))))

58 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:38:04 ID:xc+fLIII0
今ちょうど東横線の事故で日比谷線関係は
中目黒分断&東武直通継続になってる。
これが本来の姿。

59 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:49:46 ID:EOhXIYp9O
いっそ半蔵門をとりあえず全て曳舟まで行かせて

曳舟折り返し

久喜行き急行

曳舟折り返し

南栗橋行き急行
で一周みたいなサイクルを作る

渋谷が東急管轄みたいに押上を東武管轄にするのはホームの構造面から見てあまり必要性がなかったりする

しかもせんげん台⇔九段下ユーザーの俺にとっては
押上まで東武の運賃じゃない方が50円安くなるのでありがたいし…

鐘ヶ淵とかで快速、特急の待ち合わせは事足りるし
浅草北千住シャトルなんてカオスになっても別にいいし

60 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:53:16 ID:zHT8jBQS0
>>59
それいいかも。

61 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:53:31 ID:O1QXKvVwO
てか、曳舟に折り返し線つくる予定じゃなかったか?

62 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 20:54:46 ID:94YDODW70
>>61
わたり線。

63 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:03:13 ID:B+04tHzZO
東武はうんこなんだから、我慢しろ
業平橋を押上に駅名変更すれば良いだけの話

64 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:03:15 ID:EOhXIYp9O
しかしまあ
曳舟までメトロだったら実現する話だな

現状で半蔵門が曳舟利用したら半直を「しちゃってる」わけなので
どんなに曳舟がスムーズに行こうがメトロは東急の要望を聞くだろうし

かわいそうだな伊勢崎線………

65 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:04:47 ID:NhOkh9VB0
組んだ相手が田都だったのは不幸としか言い様がない

66 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:05:43 ID:C33OS2Mc0
>>59
それは確かに現実的でいいね。
苦情を出し続ければ次の改正でそうなるかも。

そういえば一時期、「曳舟までの各駅と…」ってアナウンスも東急側であったような。

67 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:29:07 ID:B+04tHzZO
東武なんて10分も乗れば売春宿が広がっているよね
乗り入れる東急にとっては、名前を汚されて最悪なパートナーだよ

68 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 21:30:10 ID:94YDODW70
焼き豚キタ━━(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)⌒Y⌒(。A。)⌒Y⌒(゚∀゚)━━!!

69 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:54:06 ID:NhOkh9VB0
>>68
なに、67は高橋恒太みたいなアホ?

70 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 22:02:14 ID:IWajFZ6P0
>>38
あれはタワー絡みじゃないよ。
まさにここで議論している半直絡みだ。
元々は曳舟から業平橋まで高架複々線にして、その際に業平橋を押上寄りに
する予定だった。計画が半直に変わって業平橋いじらないから駅の位置も
そのままということで…
俺は線路際に住んでるから東武からいちいちお知らせがきてた。
でも、タワーがらみで業平橋駅を移動するという噂が出てるよ。

71 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/22(金) 22:05:50 ID:94YDODW70
>>70
あれ?金がなくなったから業平橋を移転しなくなったのかと思ったら違うのか。
しかし「同一駅とみなす」からこそ接近させるのが筋だと思うんだよね。
タワーがらみで移動(もしくは出入口増設)されるのなら、それはそれでありがたいこと。

72 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 22:44:29 ID:MwbrIc4/0
ぶっちゃけ、押上-曳舟間ピストン輸送でもいいから
押上で長時間待たされるのだけはもう勘弁なんだぜ。

73 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 23:14:35 ID:UbRtZrq00
なんだか良スレが立ってるじゃんw
ここまで見させて貰ってわかった。

・この問題の元凶は東急の渋谷駅ということは皆がわかっている
・しかし誰もそのことについて、話を深く掘り下げない
 ↓
・つまり、誰も東急に期待はしていないw

74 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 23:35:13 ID:C33OS2Mc0
>>72
確かに6本/hは厳しいよね。
なんとかして欲しいけど、あの勾配を10000系列や8000系が上り下りできるのかな。
半蔵門線が止まっているのなら押上折り返しやってもダイヤ的にはそれほど問題ないような。

75 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 00:03:46 ID:ulRattLNO
副都心線といい東急はよそに迷惑かけまくりのやくざ

76 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 00:36:39 ID:70RsbBY+0
>>75
結局のところ、東急は何かと貧相なんだよ。
ギリギリな設備しか持たないから、応用が効かないというか、有事に困るというか。

77 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:09:00 ID:UyxJFZEt0

伊勢崎〜半蔵門線 直通中止  → 東武 沿線民は大迷惑

東急 〜半蔵門線 直通中止  → 東急 沿線民は別に困らない


78 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:27:38 ID:cU1zz6++O
北千住とか西新井とか草加とか越谷とか
とにかく最悪の路線だから都心に乗り入れないでほしい

79 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:43:45 ID:2MtY/Hjm0

なんか長津田三丁目の香りがしますな。

80 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 02:00:54 ID:WxKCbkMN0
どさくさに紛れて曳舟までメトロにしろとか調子こき過ぎだろ。

81 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 02:00:57 ID:3XKE0biT0
錦糸町で東武側に折り返せなかったっけ?

82 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 02:03:08 ID:uctCQMQa0
みんなでメトロの客セに抗議の電話を入れよう



83 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 02:09:25 ID:5iT3b8/70
>>76
日比谷線建設の時も東武は20m車を主張したのに、東急が18m車を主張したせいで
18mで建設されてしまったんだよな。
今となっては東急も20m車ばかりなのに、日々直関連だけ18m車のまま。
東急の目先のことしか考えない貧相さは、将来に禍根を残してばかり。

84 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 02:35:17 ID:cU1zz6++O
東武の客の大半は日比谷線に流れるんだろ
半蔵門線に直通する必要なんてないよ
最近まで20分おきだったのに

85 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 03:25:48 ID:BDYHgXKc0
>>82
いや、抗議をするなら東急だな。どこの部署か知らんが。


>>84
坊や、いっぺん北千住駅で半日くらい観察してからおいで。

86 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 03:44:45 ID:R89Y2k0X0
東急のせいで全面ストップする東武伊勢崎線(曳舟〜押上)w

87 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:12:48 ID:rclyTEaj0
渋谷があの位置で拡張できないんだったら、池尻大橋か三軒茶屋あたり
を4線にしてそこで調整できるようにすればいいのでは?
当然東急負担でね。そのくらいメトロや東武も要求したら。

88 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:18:45 ID:NsyEFe3d0
渋谷拡張は>>24は無理なのかな。
246号の方へ向かって倍に延ばす。
要するにホームを420mくらいにして
縦列停車ができるようにする。
で、渋谷分離運転。

89 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:30:44 ID:BvyNF8+u0
>>24をヒントにいいこと思いついた!

二子玉川駅のホームを倍に拡張するんだわ。
それで何かの障害時は二子玉川分離運転。

ホームは多摩川上へ延ばすので、用地問題ゼロ。
かつ工事費は渋谷拡張よりはるかに安い。
しかも分離運転と言いつつ、東急も東武も直通運転は確保されるので
ええカッコしぃの東急の体面も保てる。
どうだよ、いいことだらけだろ?

唯一の欠点は、延長したホームの先端と二子新地駅のホーム先端が
異常に至近距離になるってことなんだがw

90 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:33:14 ID:Nwde6sjn0
このスレは朝鮮人が集まるスレですか?
あとから乗り入れてきた分際でナマ言ってんじゃねえ!
イヤなら直通止めてもらっても結構です。

91 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:40:40 ID:NsyEFe3d0
>>90
よう睡眠障害の高橋恒太、もうご起床かい?
それともこれから寝るのかい?

ま、文句があるなら渋谷駅をどうにかした上で
未だに複線でチマチマやってる田園都市線をどうにかしてから言うんだな。

92 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:42:44 ID:TsCywSsu0
>>90
後から乗り入れ?アフォ?
半蔵門線〜伊勢崎線の直通は計画通り。
単に工事と開通が後か先かの問題だけ。
経緯を知らないオコチャマはとっとと寝な。

93 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 05:00:21 ID:uOvRQnMlO
>>90
何で東急厨ってこうも選民思想みたいな偏見的見方をする奴が多いんだろうな。自分達が住んでいる所は
お前らが住んでいる所よりも優れているんだよ、直通運転してきて東急のブランドを汚すな、みたいにさ。
仮に東急が東武より偉いのだとしても、偉いのは東急であって>>90ではないってことに気づかないのかね?
そういう凝り固まった狭い視点からしか物事を見られない人って、同情も出来ないな。救いようが無い。

だいたい「朝鮮人が集まるスレですか?」なんて書いてる時点で、話題とは全く関係ない朝鮮人を馬鹿にして
いるよな。こんなこと書いてる賎しい日本人よりも優れた朝鮮人だって数多いるというのに。日本人として
恥ずかしくなる。住んでいる土地やどこの出身かなんてことは、その人自身とは全く関係ないというのに。

その傲慢なものの言い方、自分を見つめ直して今一度考えてみるといい。
本当の自分の姿が嫌というほどありありと見えてくると思うよ。

94 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 05:12:05 ID:NsyEFe3d0
>>93
ちなみに>>90は自閉症+自己愛性人格障害者っす。
住所氏名顔在学校も割れてまっさ。

95 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 05:55:38 ID:HXNRpC8vO
>>94
誰の事?

96 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 06:07:24 ID:4dRF9TQh0
>>95
ヒント:>>79>>91

これでわかんなければまだ知らなくていい。
とにかくコイツは>>94が書いている通りで、かなりイカレていて
まともに会話ができる相手じゃない。

97 :名無しでGO!:2008/08/23(土) 06:20:59 ID:JpTbFKREO
>>95
鉄道総合板に奴の言動をヲチするスレッドが立っているよ(しかもかなり続いている)
あとは交通情報板に奴のお気に入りのスレッドがある

98 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 06:33:42 ID:bGw8/JXC0
>>89
お前、天才だろ?w

99 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 07:38:06 ID:LcREWCGJ0
>>96
>これでわかんなければまだ知らなくていい。

知らないのなら、むしろ知らないままの方がいいかもw

100 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 08:07:47 ID:UmvkHs8z0
>>90
こんなところまできて妄想書いてないで巣に帰りな
自己性愛者の自閉症が!

101 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 08:59:24 ID:vEE2dj190
【遅延↓】毎日遅れる東急田園都市線10【混雑↑】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216732810/l50

に誘導を書いておいた。
変なのが湧いてきたらスマソw


102 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 11:05:37 ID:GluMdetA0
知障はどこでもいるでしょ?東急沿線だと市が尾あたりに知障収容所があったような。東武はどうよ?
知障はあれでも掲示板に書き込みくらいはできるだろうからそれっぽいのがいたら徹底放置。

渋谷の件があったけど、元々東急は半蔵門直通前提で作るつもりで折り返しのことは想定していなかったんだろうね。
もっとも、朝の列車遅延の原因ってかなりあの駅の比重が高いと思われるが。

103 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 11:34:06 ID:cU1zz6++O
東武って客層は悪いぜ
朝なんて折り畳み椅子を持ち込んで連結器部分で座り込んでいるんだわ
少なくとも東急線内ではに時々乗り入れてくる東武車の中間運転台にそんなことをするバカはいない

つまりだ
東急は全てを押上折り返しに、東武は全てを曳舟折り返しにして、曳舟〜押上は単線×2本でピストンすればいい
どうしても東武線内に東急線を乗り入れてほしいのなら、浅草〜曳舟を廃線にしろ

104 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 11:47:51 ID:oTaLvt0z0
池沼はどこにでもいるけど、東急の場合民度云々で荒らすから他に悪い印象与えちゃうんじゃないかな。

105 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:40:01 ID:zr5NSLAw0
>>103
東武線の列車は、中間運転台が組み込まれる列車が多数派を占めて
いるために、少し知恵のある人が、運転台部分の通路に折り畳み椅子を
持ち込んで座ろうという発想をしてしまうのだ。

東急線内でも東武並みに中間運転台が多数組み込まれていれば、
似たような発想をする人が出てくると思いますよ。
田都沿線民だったら、さぞかしオシャレな折り畳み椅子を持ち込むのでしょうね。

106 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 13:11:36 ID:GluMdetA0
>>104
たぶんそういう知障が多摩川以西に多く生息していると思われ。

107 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 14:08:00 ID:US+LcS2K0
gdgd

108 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 14:20:42 ID:45E1Cavg0
【速報】星野仙一が韓国kリーグ監督就任
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1219153980/

109 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 14:31:05 ID:PUgwqOWH0
>>89
それ台風の日だったらいやだなwww

110 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 14:52:25 ID:4y8g9ahC0
>>89
今は法律で川の上に駅は作れないそうです。

>>92
当初の計画通りではないんですが…
別に後から乗り入れようが、最初からだろうが関係ないでしょは同意ですが。

111 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:10:58 ID:SvpcZ2no0
>>110
川の上はダメなのか。
新設じゃなく、延長だからオケとはならんか??

112 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:16:49 ID:9ACBBxiA0
川の上が駄目なら、現行ホームのそのまた上にでも作ればいいさ。
どっちにしたって地下駅拡張より安上がりだろ。

113 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:24:39 ID:vEE2dj190
>>112
認可されれば出来るかもしれないが、
「用賀寄りの自社商業用地を使え」となるんでは?


114 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:42:58 ID:mNCPgVNz0
つーか、まさか東急はこのまま何もしない気じゃ・・・

115 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:50:44 ID:CyLKEyJO0
>>93
皇族の姻戚にあたる経営者一家を持つ東武と
成り上がりの強盗まがいの経営者が創業した東急は
格が違う。

関西の高級住宅地に比べたら東武と東急の格争いなんか目くそ鼻くそ。
かっかしなさんな。

116 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 17:50:48 ID:x1IqLyqc0
>>114
俺もそんな予感。
その一方でデント沿線の開発は今日も進む・・・・
やっぱ東急っておかしい。

117 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:16:49 ID:pyiGbxeh0
>>92
計画通りじゃないだろ とりあえずその経緯ってやつを説明してみ?

118 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:33:24 ID:trKmpuRi0
てーか、「東急とだけ直通運転する」という計画は最初から存在していないわけで
どのみち>>90みたいな言い分は通らんだろうぜ。

119 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 22:06:16 ID:cU1zz6++O
東急、メトロに対して東武はつりあってないんだわ

東武値段高杉


120 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 22:43:58 ID:Hsi1+wKu0
>>119
運賃については、東武はローカル線を抱えているからな。
近鉄や名鉄のように、ローカル線には加算運賃を適用すればいいのに、全線均一運賃計算だから。

121 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 23:54:14 ID:TVf82Qkp0
つーか話が違くなってね?
お題は

何で東急起因のダイヤ混乱なのに
東急直通継続の一方で東武直通切りなのか
ふざけんなこのゴミクズ東急

だろ?

122 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 23:58:00 ID:CCfy3uiU0
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123 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:39:09 ID:z0xbtMyZ0
>>121
このスレは東急厨と東武厨のガス抜き弁となりました
以降も罵り合いをお楽しみください

124 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 04:03:07 ID:9muNQI0U0
異常時でもせめて押上折り返しを曳舟まで運転してくれればいいのにな。
曳舟に引上線が無いのはやっぱおかしいだろ…。
曳舟行ができれば、夜間の過疎ダイヤ問題とかも少しはマシになるのに。

125 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 04:39:03 ID:JrtMOfBX0
やっぱ東急直通を切るべきじゃね?
東武サイドが原因のダイヤ混乱ならともかく
東急サイドが原因の混乱時になんでこっちだけ切られにゃアカンのだ

126 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 04:40:20 ID:JrtMOfBX0
一応念押し

三行目のの「こっち『だけ』切られる」
          ↑↑
   ここに理不尽さを感じているわけで  

127 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 05:36:58 ID:XOi7Aw8a0
>>125
それ例えば、そのたびに東武とメトロに苦情が大量に舞い込めば
もしかしていずれ改められたりするのかな?

128 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 06:10:51 ID:cfEw04xE0
東武側の場合、半直中止になっても日比直というルートが残る上
北千住へは千代田線もあるから、なかなか怒り頂点に達すとはならないんだよな。

もちろん、だからこの件はこれで良いということにはならないがな。

129 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 06:34:17 ID:GvaOf1sw0
>>124>>125
結局、サークルK車両の問題が大きいのでは?

>>128
ところで、振替ルートはどんな比率で使われてるのだろうか?
@千代田線
A日比谷線
B常磐線
C京成線(牛田〜押上)
D京成線(牛田〜上野)
E都営浅草線
F銀座線
G業平橋から徒歩で押上





130 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:23:55 ID:BcdO70IBO
つまり半蔵門線は日韓トンネルのようなものだと思うんだわ

押上・曳舟が釜山。
北千住がソウル。
草加が平壌。
日光がモスクワ。
太田が北京。

131 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:46:24 ID:YuiEp1vU0
                       ./| ̄ ̄ ̄|    ○_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
             .∧_∧ | .|: 精神 :|     (`Д´)_< >>130が逃げたぞ!!
               (゚ ∀ ゚ ).| .| .病院 :|    |  づ/  \_________
    ミミ皿皿皿皿皿._)   (_皿...|:     :| 皿皿l ̄ ̄ ̄l皿皿皿_
  ミミ彡ミ  田 田./     . `、 |    /| 田   田   田   田 :|
  ミミミミ彡    /,r| 130 r‐、い|  /  |             :|皿皿皿皿皿
  ミ彡ミミミミ   [.| | .|   {ニ }/.|/    | 田   田   田   田 :|        |
  ミミミミ巛彡.  {_} |    `‐'i"    |  .|             :|田 田 田│
  ミ彡彡ミミミ   /"ヽ-、 .|./| ̄ ̄ ̄ ̄|              |        │
  ミミミミミミ彡ミ二. |  .| ヽ .| _|    ╋:‖  | ̄ ̄|  :| ̄ ̄|  |田 .三.



132 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:55:50 ID:T5e3NTDU0
単にヒエラルキーの問題だと思うがね。
東急>メトロ>東武という関係が暗黙の内にあるんだよ。

133 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 12:00:05 ID:/mWJiPXSO
東武直通だけはオマケと思えば良い。

134 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 12:07:04 ID:Q3pgDOjeO
東武は第三者

135 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 12:21:45 ID:Zkf95EVi0
散々「東急」渋谷駅の低性能ぶりを叩いているが
あそこは今も昔も営団(メトロ)のもので最近東急が
管理するようになったってだけでは??

まあ、もともと半蔵門線−新玉川線区間は
実質的には一本の路線として計画された経緯が
あるから、今の状況はある意味仕方ない。
東武が後から乗り入れてきたという時間差の問題だけでなく。


136 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 13:03:28 ID:T5e3NTDU0
東急「遅れているんでね。頼むよ」
メトロ「はい、東急様」
メトロ「・・・ということなんだが」
東武「はっ。畏まりました」

137 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 13:56:20 ID:/twuon/l0
>>135
つか東急が本来造るべき渋谷駅を営団に投げたのが事の発端だろ。

138 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 14:17:00 ID:4YKmtGb30
http://yutakayamanaka.blogspot.com/2008/08/blog-post_11.html
ベンチャー投資でまた失敗(1):こんな無能な経営陣では、先行きが暗い

HOYAの買収、出資先であるQstreams Networks, Inc (メリーランド州)の清算
(要するに、事業がうまくいかずに破産したという意味)が発表されています(2008年8月7日発表資料)。


139 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 17:38:37 ID:cWho1NbP0
東急沿線民に言わせれば
「東武直通以前は、東急内で遅れがあっても
直通は維持されていた。東武が乗り入れるようになったせいで
渋谷で分離されるようになるのはおかしい」
というだろう、それも一理ある。既得権があるからね。

140 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 17:46:03 ID:G1Blt5nv0
>>135
その営団の前は東急が管理してたんだけどね
東急→営団→東急

141 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:35:57 ID:BcdO70IBO
区間快速を長津田発にしろ

長津田〜あざみ野〜鷺沼〜二子玉川園〜渋谷〜表参道〜永田町〜大手町〜三越前〜錦糸町〜押上〜堀切〜北千住〜春日部〜東武動物公園から各駅

142 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:00:41 ID:+koejR0v0
>>139
その既得権を守る為に東武側の半直が犠牲となっている図が問題なんだよ。


ところで、副都心線の配線図見てて思ったんだけど、こちらも新宿三丁目に渋谷側からのY線だけ用意されてるんだよね。
一応池袋と渋谷に両渡り線はある上、新木場に逃げられるだけマシなのかも知れないけど、副都心と有楽町の片方が乱れただけで東武・西武ともに地下鉄直通は全部アウトになっちゃう現状見てると…。
まさか副線がらみでも東急優遇?とか疑わざるを得ない。半直がらみなら既得権と言えるけど、副都心で同じ事やったらどう説明つけてくれようかと…。

143 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:12:28 ID:qcdbzMik0
東急横暴すぎ

144 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:35:08 ID:75C+ZJzX0
最初の計画で最混雑区間が渋谷→表参道と予測されてたのが
そもそもの間違い。
それに、半蔵門線が田園都市線にべったりなのは東武サイドも知ってたはずで
不利になることを承知で直通したのでは?
つい最近まで半蔵門線と東武線が直通するなんて話はなかったんだから…

しかし、運行障害事由がどこにあれ直通を真っ先に切られる東武線利用客、
もっと声を大にしていいと思うよ。全電車の曳舟延伸とかね。

145 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 20:41:58 ID:R9juHcusO
半蔵門線内に入らなきゃ意味ない。

146 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:00:59 ID:WLh86fXRO
濃霧で(渡良瀬遊水地?)、遅れています
とか田舎電車は渋谷に来ないで欲しい。
東武線の駅には一部で未だにボットン便所があるってホントですか?

147 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:18:32 ID:ghE7MA3z0
東急側での抑止時直通打ち切りじゃなくて、せめてメトロ線内の折り返し可能駅までは行って欲しい
それが例え錦糸町であっても

148 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:47:19 ID:YuiEp1vU0
両国駅の地平ホームを利用

149 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 00:02:23 ID:AZSw4tPR0
>>146
東武の駅にボットン便所はありますがなにか?
別にお前は困らないだろ。

150 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 00:26:06 ID:/FAxrjWd0
東急厨ってホント気持ち悪いね。
高級感とか民度とかの話しかできないんじゃないの?

151 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/25(月) 01:56:56 ID:xVUmZ4Vf0
そもそも東急はサカパン少年が少ない。
この時点で終わっている。

152 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 02:11:45 ID:H6KkFxW/O
亀戸線ホームは活用できないの?

153 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 02:38:11 ID:EdY/IBGM0
話はどうしても東武川の設備改良や設備活用の方向へ。
それだけ東急側に望みがないことを意味している。
そここそが、このスレが糾弾すべき点なのだが。

154 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 03:50:48 ID:pYo6ATzlO
>>152
亀戸線は2連が限界。線路も上り線にしか繋がっていない、閉鎖的路線だったりする。

毎度思うが、浅草に10両入れたらと思う。

155 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 04:07:46 ID:IGquJgcB0
業平橋と押上の連絡通路は復活しないんすか
タワー関係で業平橋と押上の連絡通路復活するかと思ったんだけど、予定に入ってないみたいだし

156 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 10:26:12 ID:U6f6ubbw0
>>153
かといって改良できる場所がない…
澁谷は上下左右がんじがらめだし。
地下区間は金がかかるし、できるとすれば梶が谷くらいだな。

157 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:01:39 ID:GxzUpkMQ0
>>57
亀ですが、上本町地上は大阪線専用ですよ。
鶴橋東方に渡り線あるけど、線路容量的にムリポ。
一応上本町地下も折り返し運転できる配線ではありますが、2面2線じゃ厳しいかも…。

しかしたとえ上本町〜大阪難波が無ダイヤになっても千日前線があるので、ここほど壊滅的な被害にはならないと思います。

スレチスマソ。

158 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:08:45 ID:GxzUpkMQ0
>>120
あと近鉄にローカル線の加算運賃はない。
鳥羽線とけいはんなの新線のみ。
名鉄は知らんが。

159 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:41:59 ID:QBD5Q4vS0
>>147
住吉の留置線とか清澄のY線活用すればいいってだけの話なのにね。出来れば半蔵門のY線を東武側からも使えるようにすれば尚良し。

問題は、それすらもせずに東武直通をぶった切って東急からの直通のみでどうにかしようとする、メトロの姿勢だよね。

160 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 17:35:21 ID:Nb1I8+Q10
>>156
前後には余地があるんじゃねえかと。
ともかくも東武側は直通に備えてかなりの投資をしてる。
それに比べて東急のケチっぷりはどうなのよと。

>>159
切るに切れない貧弱設備しかない東急のせいでメトロはそうせざるを得ないんじゃね?

161 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 18:43:10 ID:7X3AZMmB0
だから半蔵門線−二子玉川間は旧営団の11号線として五島昇が
一体で計画、開発されてきた経緯があるわけで
「東急とメトロが直通している」というより
「一本の路線を渋谷以西が東急、以東をメトロが運行している」
と言ったほうが実態に合っている。
分離運転するための設備がないとかどうとかってのはこの経緯から
するとしょうがない。
というか、東急側に折り返し設備がないせいで東急ユーザーは
まさに毎日殺人級の混雑(特に夕方)や遅延に悩まされてるわけでw

>>160
そういう経緯だから「直通に備えての設備投資」云々って
指摘自体が的外れ。
もともと一体で計画された新玉川半蔵門線と、
あとから直通してきた東武とは、そもそものスタンスが
違って当然だろう。

162 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 19:02:36 ID:EeMuTWrx0
>>161
あのさ。
その説明で田都沿線住民以外が納得すると思う?
経緯がなんであれ、渋谷駅の低スペックが原因で
伊勢崎線側に「だけ」しわ寄せが来ているのは事実。
それにみんな怒ってるからこんなスレが立つわけであって。

163 :↓立ち上がれ:2008/08/25(月) 19:16:20 ID:gwOX0Vdu0
                  .ノ′    } 〕    ,ノ           .゙'┬′   .,ノ
                  ノ      } ゙l、   」′           .,/′   .,ノ _,,y
    .,v─ーv_         〕      〕 .|  .il゙            《 ._   .,,l(ノ^ノ
   ,i(厂  _,,,从vy      .,i「      .》;ト-v,|l′          _,ノ゙|.ミ,.゙'=,/┴y/
   l  ,zll^゙″  ゙ウ    .ノ       .il|′ウll!           .>‐〕 \ _><
   《 il|′     ハーv,_ .,i″       ||}ーvrハ、             ¨'‐.`   {
    \《 ヽ     .゙li ._¨''ーv,,_     .》′  ゙゙ミ| ,r′                }
      \ ,゙r_    lウ'    .゙⌒>-vzウ    .ミノ′                 〕
       .゙'=ミ:┐  .「      ./ .^〃     :、_ ハ                   .}
         ゙\ウ'   .--  ,,ノ|    、    ゙ミ}                   :ウ
           ゙^ー、,,,¨ -   ''¨.─   :!.,   ハ                   ハ
              〔^ー-v、,,,_,:     i゙「   }                  .,l゙
              l!     .´゙ウ'ーv .,y    ]                  '゙ウ
              |     ,/゙ .ミ;.´.‐    .]                   ウ,
              |     ノ′ ヽ      〔                   ハ
              }    }     ′    }                   {
              .|    .ミ     .<     〔                    〕
              .{     \,_   _》、    .{                    .}
              {      ¨^^¨′¨'ー-v-r《                    〔


164 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 19:27:14 ID:W6IaUEQn0
東京で社局境界駅をこんなに貧弱にするのって東急だけだよね?
渋谷も目黒も・・・

165 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 19:42:24 ID:GziQUhEc0
>>164
しかも目黒は、新たに造ったのにアレ。

166 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 19:42:55 ID:SBola+AY0
>>163
チト短くないか?

167 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 19:49:23 ID:MBWx5VAr0
やたらと地下化したがるのも東急の特徴
だから拡張に制約が出る

168 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:45:29 ID:wyRJfU6C0
将来の東横渋谷も、あんな狭くてどうなることやら・・・

169 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 21:47:16 ID:/FAxrjWd0
そう考えると北千住は非常によくできる子

170 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:21:43 ID:7nsheTzWO
そんな文句ばかり言うのなら、直通廃止すれば。
北千住で日比谷線や千代田線に乗り換えてください。

171 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:55:38 ID:unUacica0
>>169
北千住は力作だよ、文句なし。

172 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:58:19 ID:pYo6ATzlO
さて
伊勢崎線民のスルー力が試される時が来たようだなw

173 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:18:46 ID:OD9fK5ZaO
>>159
営団地下鉄には東急の血が入ってたみたいね

174 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:24:12 ID:Ip38tbna0
ところで田都の渋谷駅を東急が分捕ったのはなんで?

175 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:44:28 ID:/FAxrjWd0
>>174
その文章が微妙なとこだが、どっちかってとメトロが毎朝田都遅延の
お客様対応やらされてるのが問題だったんじゃねぇの?
それに東急管轄になれば渋谷折り返しとかスムーズにできるから。
俺は東急に変わってから渋谷がいい方向に進化した点は良かったと思うがね。

176 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:48:07 ID:W6IaUEQn0
北千住は上りと下りでフロアが分かれていれば便利だったのに。


177 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 00:26:59 ID:D63/TZHT0
押上駅が2面4線あるんだから半々で使えれば全く問題ないんだよな
メトロ1番と3番、東武2番と4番に入れれば同一ホームでの乗り換えになるし
でもそんなことよりも先に水天宮前と人形町を乗り換え駅にして北千住まで経路自由にしろよ
しょっちゅう切っているんだから振替とか面倒くさい

178 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 00:37:29 ID:vl9xCdT90
>>176
昔は日比谷線直通と向かいホームで乗り換えられたらしい。
ただその便利さ故、北千住のホームが殺人的に混んで
非常に危険だったとか。だからあれはあれでいいんで内科医?
それ以前にホームが合計7つある時点でフロア分けしても
あんま意味ないんだがなw

179 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/26(火) 00:47:51 ID:0m1Ij/5b0
>>163
よし分かった!(*´з`)

180 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:03:25 ID:WI3fBHMdO
乗り入れ決めた時点で影響が波及するのはわかるだろ!むこうだって同じだ

181 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:05:19 ID:ZgIJI6WE0
>>178
確かにその通りなんだけど、今の面数、線数のまま
1F:浅草、押上、中目黒方面
3F:小菅、西新井方面
に統一して、日中だけでも緩急接続していればもっと便利だったはず。


182 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:09:00 ID:4p9rBroN0
清澄白河の引き上げ線使えばいいじゃん。
ってか快速や尾瀬夜行も清澄白河始発にしてくれれば清澄白河在住の
山屋の俺的には最高。

183 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 06:23:30 ID:4PA5jiDxO
>>182
それだと住吉行になっちまう。半蔵門の引上線を両Y線化するだけで、異常時の東武線直通を九段下折返し
に延長できるんだけどなぁ。住吉行だったら、直通が維持されてもあまり直通の意味無いっしょ。

184 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:25:13 ID:lnTCkYMW0
俺全然知らないんだが、そういう方法で逆に東急からの直通をどっかで切れないかと。
ともかく東急で事故とかがあって、要するに東急にダイヤ混乱原因があるのに
向こうは平然と直通を続け、こっち東武が切られるというのはまったく納得がいかねえ。

185 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:34:40 ID:7XPMYQ/10
半蔵門の引上線って九段下までの下り坂に差し掛かってるから
終端部はA線?B線?との間に高低差があったような。

186 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:47:44 ID:1RyjfyTe0
>>184
だから渋谷駅ホームを倍に延ばして、駅に4本入れられるようにしろと。
渋谷が無理でもどっかでできるだろ。大手町とか。
大手町分断ならどっちの沿線民もとりあえず納得できるべや。
無論これとて東武利用者側にとっては妥協だけどな。

187 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:49:37 ID:SbKgKngf0
>>110
阪神の武庫川駅なんて思いっきり川の上な訳だが。

188 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:50:30 ID:lnTCkYMW0
>>187
それはいわゆる既存不適格というやつ。

189 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:56:07 ID:lnTCkYMW0
>>186
渋谷の拡張なら当然東急の負担だが
大手町拡張がメトロ負担ならメトロはやらないだろうなあ。

ったく、東急はお荷物だな。

190 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:00:43 ID:SbKgKngf0
半蔵門線にしろ副都心線にしろ東急が迷惑をかけている。そして被害受けるのはいつも東武。
東武沿線民が東急を嫌うのは分かるが、東急沿線民が東武を嫌う理由がよく分からない。車両が汚いから?

191 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:14:56 ID:+cvhg9I80
>>190
東急沿線のヤツは一般人でも無駄にプライドが高いから、全てを見下してるんじゃね?
実態は東急の催眠術に夢遊しているだけだけどなw

192 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:25:36 ID:YbCt7RIV0
一般人がシャープの液晶テレビに洗脳されてるのと同じ。

193 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:55:53 ID:CBMeNrGj0
押上の東武側トンネル内に渡り線を引くことはできないの?

194 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:01:08 ID:AbNfGyCvO
>>191
プライドやらイメージやらしか勝てるものが無いこと内心気がついてるんだよ。東急のイメージが良いのは認めるし車両デザインもオサレさんだ。でも純粋に鉄道会社としては東武が上。

195 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:33:06 ID:t6H/Xfv/0
>>194
× 上
○ 全然上

196 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:34:51 ID:lnTCkYMW0
てーか、ぶっちゃけ東急って
短小ローカル線の集合体。

197 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:14:43 ID:haRyta0c0
長大ローカル線の集合体?

198 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:23:53 ID:v9iEKOR50
プライド持つにしても京阪や阪急のように塗装車両を入れ続けるっていう考えを全うしたり、
遅れの少ない・他社線に迷惑をかけない運行をしている会社の持つプライドとは凄い違いですね。

199 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:29:23 ID:ZgIJI6WE0
>>189
渋谷の拡張なら東急とメトロの折半

>>190
確かに汚い

>>193
無理だとオモ

>>194
東急の車両、オサレかなあ?
利用者としては一長一短かな?
ただ鉄道会社「らしさ」では東武が上かな。


200 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:54:20 ID:UMypFqRcO
神保町駅の九段下側に渡り線があるのだが、なんでメトロは使わないんだ?

201 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 18:03:28 ID:YbCt7RIV0
つか、半直中止を避ける方法はないのか。

202 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:12:13 ID:0JEGQDlO0
白黒はっきり

東急側起因の混乱→東急直通中止
東武側起因の混乱→東武直通中止
地下鉄起因の混乱→両側の直通維持(ただし可能な駅まで)

こうすりゃいいんだよ。
今はよほど物理的な無理がない限り

東急側起因の混乱→東武直通中止
東武側起因の混乱→東武直通中止
地下鉄起因の混乱→東武直通中止

これだからな。
これじゃ東武利用者が納得するわけがない。

203 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/26(火) 19:15:29 ID:SghAl+ha0
>>182
ナイスプラ〜イス 酒のや・ま・や!

204 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:29:32 ID:haRyta0c0
つまり伊勢崎線と半蔵門線を終日一体化しろと。結構無茶だな。
まず曳舟〜北千住を複々線化して、その後は知らない。

205 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:55:38 ID:1I9ck78B0
各社の列車指令マニュアルにそういうのが出来たんじゃないの?
何かあったら、まず東武乗り入れを中止するとか。
だから何でもすぐに半直中止になる。

半直開始直後はこんな事無かったのに。
以前は緩行線に半直が走ったりして、何とか輸送確保しようと努力してた気がする。


206 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 20:03:47 ID:akmd9lEK0
>>202
すべては希代の低性能ターミナル・渋谷のせい

207 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 20:19:54 ID:gLUtfDwC0
>>203
糞魔、お前の為のスレじゃねえんだよ。
消えろや。

208 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:17:11 ID:fU4QWIsM0
>>205
北千住とか長い複々線とか、東武側がなまじハイスペックなだけに
どうしても東武に甘えてしまうのだろう&そうせざるを得ないのだろうな。

209 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:55:58 ID:ow2lnzAi0
>>208
それありそう
あんだけ豪華な設備が揃ってれば
どうしたって東武に頼る罠…

しかも東急の方は超貧弱やし

210 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:58:58 ID:8PvwVff80
東急でトラブったときは、

東武←→半蔵門線の渡り線のある駅

の折り返しだけにして、そこから東急方面はすべて運休にすればいい

211 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 01:09:03 ID:dNMbdMW30
そうすると、やっぱ業平橋の地上ホームは残すべきだったんだよなぁ
タワーが完成したらその下にホームを・・・いや、なんでもない

212 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 02:14:17 ID:kVUjrp0G0
>>142
ハンドル協定のない直通車が
T型ワンハンドルになった時点で察してくださいな。

213 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 02:18:01 ID:oFuGL8eJ0
>>210
それはだめだ。
メトロに運休区間が生じてしまう。
そうすると、東急のせいで東急以外の一者「だけ」がバカを見ることに変わりがない。

214 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 05:10:26 ID:o4vuFXIMO
どうせ半蔵門線の松戸延長なんて実現しないんだから、早く押上で東武が折り返せるようにしてほしいよ。
浅草線押上は京成の折り返し列車もあるのになぁ。てか半蔵門線〜田園都市線で東武側へ折り返せる引上線
がある駅が、住吉(清澄白河)の次は梶が谷まで無いのはどう考えても酷すぎる。半蔵門の引上線を、東武
側からも入れるようにする(九段下行が可能に)のと、押上での東武の折り返しができるようにするくらいは
してほしい。渋谷の設備をカバーするには、最低限これくらい無いと。今の設備は異常なまでに貧弱。

215 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 06:22:28 ID:zRDP6nAEO
有楽町支線を東陽町か豊洲まで作ってどちらかで折り返せば無問題。実現性は低いが確実に東武からの
折り返しを造れる。

216 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 12:15:34 ID:Y1JHm+ez0
曳舟で押上側へ折り返せる機能さえあればいいわけだろ?
異常時は東武側からは北千住折り返し、メトロ側からは曳舟折り返し

217 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 12:30:59 ID:ZV2YcQ750
どう東急にふっかけて何か作らせるかが焦点だね。

218 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 15:05:10 ID:Z4nTQ5B50
>>217
障害時に渋谷駅のホームで話せばいいんじゃね?w

219 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 19:18:56 ID:y9kSGror0
今渋谷ホームで話せばよいw
ちなみに東急線方面がえらく遅れている。

220 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/27(水) 19:47:29 ID:nRijiOAB0
>>214
そうだな。
国交省の関心事も羽田〜成田65分に注がれている。
半蔵門線の松戸延伸など省みられもしないだろう。
TX開業で常磐線の混雑も緩和されつつある今、優先度は下がる一方。

強いて言えば、京成押上線ルートが大盛況になって
四ツ木あたりの地域輸送を半蔵門線にお任せすることになる可能性があるくらいか。

221 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 20:42:03 ID:hYc1EOU80
千代田線を見ろよ。
小田急で事故があって混乱、小田急への直通中止。
常磐線はそのまま直通運転中。

これがごく自然な、ごく普通な、そして誰もが納得する措置ってもんだ。

京急スレに誤爆したのは内緒だwwwww

222 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:14:14 ID:fDYglvla0
>>221
で、常磐の混乱の時は常磐直通を止めるよな
常磐直通をやめると空白区間ができるが、それでも止める
おまいの言うとおりこれがスジの通し方ってものだ

223 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:16:52 ID:KWWcbm530
>>222
常磐線への直通ってやめたっけ?

224 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:20:36 ID:NplF0ZPD0
>>223
割とあるよ。
で金町とかは電車なしになる。

225 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:21:58 ID:5/2zQ6YK0
強風とかで綾瀬折り返し。

まあ、向こうは向こうで小田急が遅延するから、
その遅延がメトロとJRに及んでるとか言われてるけど。
半直よりは贅沢な悩みかな。

226 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/27(水) 21:21:59 ID:O2+pOg4n0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218872007/987

227 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:22:15 ID:CBmfoFo10
>>223
必ずやめるわけではないけどな

228 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:20:44 ID:FeFWwOjB0
おいこういう良スレを立てるときは、俺に知らせてくれよ。

229 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:41:45 ID:NpRxkDBR0
わかったわかった。こんどはちゃんと知らせるさ。

230 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:03:52 ID:Bihb81wtO
>>221
そうそう。
地下鉄と一体化してる路線の直通は維持して、
本線に地下鉄が割り込んでる路線の直通を切ってダイヤ回復するのが常識。

千代田線のほかだと、
東西線は中央線の直通は切るけど東葉直通は簡単には切らない。
日比谷線は東横の直通は切るけど東武直通は簡単には切らない。

でもこれらの路線は直通切られてもそんなに不平は出ないよね。
半直だけ何が違うかっていうと曳舟・業平橋から押上に簡単に乗り換えできないところだね。
まずこれをなんとかしたら?

231 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:20:45 ID:8S0IPYvx0
>>230
>>221の言わんとするところは、真逆な気がするぞ?

232 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:22:23 ID:3Tx9SBFz0
>>230
東葉〜東西って割と簡単に切るぜ?
不通区間が生じ、しかも勝田台へ出るしかなくなるという状況になる。

233 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 06:41:18 ID:MK45X4c9O
>>232
適当言うなよ。東西線〜東葉高速線のダイヤが乱れた時は、とりあえず全列車を西船橋止まりとして運転
するが、東葉勝田台まで行けると判断された時点で西船橋で行先を変更する。東西線内だと運転整理の状況
が掴みづらいからそうなっているだけ。

234 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 12:55:47 ID:b4Nd1/YQ0
伊勢崎線沿線はこんな感じ
http://jp.youtube.com/watch?v=6ME2Y0j6z6w
http://jp.youtube.com/watch?v=_HJlF1VJ6Po

235 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 16:56:31 ID:MXIxubk70
伊勢崎線が止まって半直切られてもこのスレ何もないね

束弍厨の巣窟だからんなもんか

236 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:12:10 ID:+SH29c1i0
今日のは東武側が原因。
それで切られてガタガタ騒がないのは当然だろう。

237 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:41:06 ID:8Si5pmBc0
>>233
それはマニュアルと言うか手順であって、結果じゃない。
実際は東海神折り返しとかになるじゃん。

238 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/08/28(木) 19:41:30 ID:8Uik3l0E0
>>237
東海神と葛西が断絶状態になるのかwwwwww

239 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:39:10 ID:wnLYDniG0
東急側が原因の場合は東急との直通切れだぁ?
後から直通させてもらってる分際で随分偉そうですね。
おたくらが乗り入れてくる前は、メトロが原因だろうが東急が原因だろうが
東急とメトロの直通が切られることなんてなかったんですけど。
東武にしてみりゃ、トラブル時に限って昔の直通前の状態に戻る、
ってだけだろ。ガタガタ言うなよ。

240 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:44:38 ID:CxQFidUb0
>>239
君、わかってないねえ。
東急〜半蔵門は渋谷が糞過ぎて切るに切れないんだが。
しかも東武乗り入れ前においては、そもそも直通をあえて切る理由がない。

241 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:48:13 ID:cTvoOsF20
>>239
ごもっとも。この際半直やめて伊勢崎線を銀座線仕様に変えて
銀直しよう。銀直銀直。うん、これも東武民っぽい言い方だ。
日比直、半直、有直、銀直。

242 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 00:19:21 ID:gmlDSD2e0
新玉川線も元は銀直予定だったから
伊勢崎線〜銀座線〜新玉川線
にすればいい。

243 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 05:09:06 ID:MzsMgaAjO
>>237
東海神折り返しなんて強風運休の時ぐらいしか無いだろうが。確実に沿線外だな、お前。
仮に東西線〜東葉高速線の直通を切るにしても、東葉は西船橋の8番線でしか折り返せないし、東西も6・7
番線でしか折り返せない(5番線は東葉側の引上線に入らないと折り返せない)。
折り返し設備が2線だけになると着順変更などの柔軟性が無くなるし、封じ込めになった車両の運用調整
などもしづらい。JRと直通切って快速中止になったとしても、東西線〜東葉高速線の直通は切られない。
なぜなら直通を切る方が面倒だからだ。…これ以上はスレチにも程があるのでやめておく。

244 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 20:47:03 ID:KgwhdmgK0
ダイヤ混乱の原因が田都線の場合、京急〜京成みたいに逝っとけダイヤにできない理由って何?
車両運用の都合なら、長津田か南栗橋で車両交換すれば済むだろうに。
本社のすぐ脇で「乗務員が確保できない」なんて言わないだろうな。

245 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:43:27 ID:Q8Rbt5I10
>>240
分かってないのはチミ。
直通前はそもそも切る理由がなかったって、
まさにそのとおりで、だからこそそもそも田都〜半蔵門が
貧弱なわけだが。だって折り返し運用する必要性が無い訳だからね。
ようは、東武と直通しなければ平和にやっていたわけですよ。
あとから直通してきて、設備が貧弱だの、自分とこの遅れは
自分たちで責任取れだの、分際をわきまえてくれって話だろうが。

246 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:37:22 ID:R+3cpy7qO
>>245
乗り入れの後先関係なく、東急の直通中止は限度越えてるわ。

247 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 03:46:28 ID:ZfTz5+PH0
>>245
ガキの論理で話にならんわ。

248 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 06:54:19 ID:cogIGgsd0
先に唾付けたからオケとか、どんだけ子供のケンカだよw

249 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:06:07 ID:BnF5jN/j0
>>245
じゃあ、東横で同じ事やったらどう説明する気なのかな?
東横→副都心は東急が後出しなんだからなw
まだ2012年までは余裕があるから言い訳よ〜く考えとくんだなww

250 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 14:41:20 ID:Bt6wJ2510
おい東武厨
錦糸町ぐらいに住めるように真面目に仕事しろよ。

251 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 16:02:51 ID:R+3cpy7qO
あははw
都合が悪くなると東急厨お得意の民度云々ですか・・・いちいち聞いて呆れるよ。

252 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 16:38:16 ID:5nnaumns0
半蔵門線の直通中止って誰が決めるんだ?
千代田線での小田急直通中止は小田急の判断らしいんだが。
まあ東急にそんな奥ゆかしさは微塵もなさそうだがな。

253 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:44:32 ID:xmcJBiqo0
おまいらああいうのはほっとけよ
変なのに餌まくんじゃねぇ。

254 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:09:03 ID:jrcj8eUa0
>>249
11号線と違って13号線は渋谷が2面4線だから切るような気がする。
それだけ11号線渋谷問題は根が深いって事なんだが。


255 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:21:10 ID:NakhG1Kh0
>>252
ここの場合はどう考えてもメトロが東武にお願いするんじゃ?

256 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:30:01 ID:dS/HfNsg0
>>254
それが切りづらい構造のようで。
新宿三丁目のY線を使うのだとか。
って、すでに俺様東急確定じゃんww

257 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:31:29 ID:jdp2RMuY0
>>256
え、渋谷で東横方へ折り返せないってこと?
なんつーガキ大将クオリチーww

258 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:59:41 ID:whIPkDU0O
SAGE

259 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 03:19:30 ID:Y3/V5Ylv0
>>256-257
通常は俺様東急のY線使用。
でも渋谷は横須賀総武快速の東京や都営浅草京成の押上みたいになるから、
異常時は渋谷分断が可能。


260 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 04:04:31 ID:o7hq0S+50
>>259
チトよくわからんが、それって

西武東武発渋谷折り返し
東横発渋谷折り返し

これが同時に両方可能?

261 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 04:34:12 ID:Y3/V5Ylv0
>>260
今は2線だけど、直通開始時には4線になる。
その4線全てが両方向への発着が可能になる。


262 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 07:40:02 ID:hdkdGicm0
>>261
なるほど。
じゃあ物理的には東横切り離しが可能な訳か。

263 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 09:30:52 ID:Si8dB8IH0
ただ渋谷の2線を折り返し用とすると代官山〜祐天寺の
どこか一駅に通過線が必要だと思うんだが。
用地の問題もあるから祐天寺と学芸に一本ずつもありと言う奴もいたな

264 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 12:20:41 ID:Y3/V5Ylv0
>>263
異常時限定の話なんだが


265 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:42:13 ID:6ysEYrZLO
キカスの車庫は、余ってないのかな?半分でもメトロが借りる、買えばトンネルの向こうに戻す必要なし。03系も東急線内を複雑に回送しなくていいようにしたほうが良い筈だが…

266 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:29:56 ID:EWXkdMlz0
東急の直通が切れないのは車庫の関係もあるんじゃないかな?

267 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:48:43 ID:csAx2Ca20
>>266
そうかも知れないが、東武直通が一方的に切られるのが納得いかない訳よ

268 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 19:15:04 ID:amdxMLU90
>>266
その車庫も、東急の土地転がしによるものだからねえ。
仕組まれたものと言えなくもないな。

269 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/09/01(月) 19:22:26 ID:a1Hm+/kh0
>>248
SRの一日液腸につば付けたい(;´Д`)

270 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 19:32:18 ID:1pRd7HBu0
いやそういう話じゃなくてだなw

271 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 21:00:02 ID:T6uJWQnH0
伊勢崎線完全復活せよ
久喜とか館林や太田で切るなよ。
伊勢崎線は伊勢崎線 伊勢佐木線ではない

272 :でーはち@ぬるぽ座NULLPO型:2008/09/01(月) 23:16:53 ID:xH05p8370

              ∩
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      ( ´Д`)//  <  先生!いつになったら半蔵門線と東武線の直通運転をやめるんですか!?
      /     /    \______________________________
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273 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 23:56:04 ID:3nyrZyFv0
>>272

× 武
○ 急

274 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:11:44 ID:a7Nr6CQJ0
>>273
つ「座布団五千枚」

275 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/09/02(火) 09:40:34 ID:yeVv5skHO
福田は田都厨だったんだな。
http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1220278904/3

276 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:29:11 ID:r8gm25wk0
東武も東急みたくLCD2台付けて表示はゴシック体にして下さい。
明朝体を見ると腹が立つ。

277 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 12:38:35 ID:43wCrk8y0
関係ない話を持ってくるの得意だな東急厨は。

278 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 18:22:26 ID:M8ej2ViN0
LCD2台付けて表示をゴシック体に変更したところで変化はあるのかね

279 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 13:52:17 ID:mBInXmSn0
押上で取り残されたら振替もらって浅草か牛田に行けばいいの?

280 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 14:21:56 ID:UkkRbpV20
>>279
お前がどこまで行きたいかによる。

281 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:24:26 ID:tc0sCPzi0
デント梶が谷で信号故障
もう既に20分以上止まっているのだが
それでも東急直通はなぜかやめない半蔵門線

282 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:45:50 ID:SjktDT1d0
やめないどころか、全部止まっちまってるわ
アホかと

283 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:53:37 ID:DnPsU71l0
そして東武側は半直中止。

馬鹿?
半蔵門線自体は何の障害もないんだぜ?
無論伊勢崎線も。
何で動かさんの?

284 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:23:49 ID:k35WcQz/O
自然現象とはいえ、半蔵門線と東武は動いてるのに直通中止はおかしいわ。
とっとと対策とれよ糞東急。

285 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:39:23 ID:pDt39XO10
交通板を見たが、障害箇所は梶が谷だってな。
これで半直中止はおかしいわ。
しかもメトロ自体もかなり止められてたんだろ?

286 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:41:46 ID:QnFKgXz+0
これで決まりだな。
田園都市線が関係全路線を巻き込んでる。
ふざけすぎ。

287 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:57:17 ID:cTmXUfrqO
早急に渋谷駅を改善すべし

東急厨だがこのことに関しては東武に同情するよ…

俺、最初は『渋谷駅が新しくなります』ってポスター見た時
『あぁ、やっと直す所がわかったか東急』って思ったけど
東横線用って知った時は…………

288 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:36:08 ID:vggCxsQ90
>>287
田都渋谷は上下左右方向はもう拡張余地がないらしいな。
そうすっと前後に拡張するしか手がないんだと。
前後とは、ホームを400メートル以上にするとかして1本のホームの4編成は入れるようにするとか。

289 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:38:38 ID:3+ZWLFBl0
>>287
「東急厨」と言いつつ、そういう見方をしてくれることにちょっと安心したよ

290 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:54:13 ID:UqDLSUQpO
東急厨は東武車両にちゃんと掃除しろとか変なシール貼るから嫌。

291 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:19:01 ID:1hRY9rYV0
あれって高橋恒太なんだろ?

292 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:38:34 ID:UqDLSUQpO
半直はまもなく再開

293 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/09/07(日) 21:58:04 ID:WP0TNbJg0
これからは東急のせいで半直が中止になるたびに
正田醤油一気飲みで。

294 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:28:09 ID:vggCxsQ90
>>293
なんでやww

295 :織茂肛門科 ◆13wx.ARIMA :2008/09/07(日) 22:47:25 ID:WP0TNbJg0
>>294
今日たまたまこういうものを見たもので…
http://uproda11.2ch-library.com/src/11116476.jpg

296 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 06:02:41 ID:5R9h9Kt30
>>288
左右はわかるが上下も駄目なのか・・・

297 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 09:29:03 ID:sFqMSfAv0
>>288
やりたくないんだろ。
109、Qfront、109−2そして東急百。しっかりと東急の土地が続いている

298 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:15:33 ID:xPHOAj5o0
>>296
↑渋谷川&田園都市線コンコース
田園都市線
↓副都心線コンコース
↓副都心線ホーム

これが田園都市線の渋谷駅の実態。
もうどうしようもないのが現実。

299 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:17:15 ID:4d4Th/np0 ?2BP(0)
>>290
 これ?
http://userimg5.teacup.com/userimg/9118.teacup.com/sano181/img/bbs/0000014.jpg


300 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:44:14 ID:rqXhBJp10
今だ!!!300get
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄       (´´
     ∧∧   )      (´⌒(´
  ⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
        ̄ ̄  (´⌒(´⌒;;
      ズザーーーーーッ


301 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:57:21 ID:li3cfrW1O
京王線の新宿駅みたいにショートカットの新線を作れないものだろうか…?

しっかし、京王線の新宿駅は神的な発着してるw
東急も京王を見習って欲しいものだ…

302 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 04:02:19 ID:MiKxb1h80
銀座線を浅草から押上か曳舟まで延長すればOK

303 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 05:00:20 ID:AtTQo8FJ0
>>301
246の下をいじるのは絶望的。
例の首都高速絡みの問題がなければ、まだ可能性があったと思うが。
もっともこれも自業自得のようなもんだしな。

304 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 06:41:47 ID:FHc9U7gB0
左右は東急東横店が移転してもスペースないの?

305 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 06:48:05 ID:KAmPIHMY0
>>304
あれだけ移転しても、他で民地にかかるんじゃねえかと
民地というか既存工作物

306 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 08:02:59 ID:IKFCSSUX0
そうかなあ・・
ハチ公広場の下は地下街だけだし、束の駅舎は改築(改良?)するし

でも、渋谷駅周辺整備の案には田都渋谷駅改良は含まれてないんだよな・・
2面3線化くらい一緒にできないのだろうか・・

もちろん中線には東西とも上下から進入可能な構造で
朝は上り、夕夜は下り、異常時は折返

307 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:49:42 ID:NGAnnkdK0
>>306
駅を横方向に拡張すると、前後の線路部分も拡げなきゃなんないべ。
駅部よりそっちに用地的な難があるんじゃないかな。

そうすっと前に誰かが書いていたように「前後」に拡張するしかないということに。

308 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:30:37 ID:UUHfF5Nr0
>>307
前後にホームを作る余裕があるなら、前後の線路部分の拡幅も当然可能なのでは?
まさか、線路1本分の幅すらないホームを使って前後にのばしたりするわけはないだろうし

個人的には、渋谷の9番と14番の出口が近接しているのが気になるんだよな・・
改良されていない14番を潰して地下の通路を移設したりはしないかな・・と期待したりはしているんだが・・

309 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 17:13:24 ID:i9Onwyxn0
>>308
あそこ、既存工作物と地形の関係でどうにもならないらしいよ。
前後延長は唯一の逃げ道だが、それすらも勾配の関係で怪しいらしい。
しかしそんなことよりも

東 急 に や る 気 が な い

目下これが最大の障害なわけだがw

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