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西武池袋線 Part33

1 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 17:40:59 ID:HxLDcK++0
西武池袋線系統(豊島線・西武有楽町線・狭山線・秩父線)を語れ


前スレ:西武池袋線 Part32
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216723285/

前スレを使い切ってから使用開始

2 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 17:41:56 ID:jzfLCOtD0


3 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 17:42:17 ID:HxLDcK++0
過去ログ
31 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215111567/
30 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213847269/
29 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1213403170/
28 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212680551/
27 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212321534/
26 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211444348/
25 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210536959/
24 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209373686/
23 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207260734/
22 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205845471/
21 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204029579/
20 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201618833/
19 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197507985/
18 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195091600/
17 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190909527/
16 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1186746574/
15 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183455403/
14 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180664915/
13 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178287008/
12 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1175387666/
11 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1171454930/
10 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166886257/
9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1163824869/
8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158578374/
7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1153472295/
6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1146914860/
5 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143368050/
4 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138462146/
3 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132062739/
2 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125791412/
1 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117811259/

4 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 18:05:14 ID:ZWm/JryoO
>>1
スレ立て早えんだよボケ。
お前なんか死んでしまえ、西武スレに不要だ。

5 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 18:40:47 ID:fKulufx70
>>1
スレ立て乙。

ID:ZWm/JryoO
↑こいつは何なんだ?
犯罪犯す前に精神科行った方がいいぞw

6 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 18:44:18 ID:TNxk9WZb0
>>1
スレ立て乙。

7 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 20:20:24 ID:53XUuJThO
副都心線直通の8両編成ウザい
東横線直通開始まで必要ないだろ
東横線直通開始後も8両編成は新宿三丁目で折り返して西武線に入ってくるな

8 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 21:52:44 ID:IGkYAO6f0
>>3
過去スレは20毎にURLを区切ってやらなきゃダメだよ

9 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 21:58:44 ID:cFWp4EwI0
「そいつにレス?ちょっと待った!運動2008」

2007年GWから書いているし帝京大生・ズドンへのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。

・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み(大学生のIDは1日変化しません)
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・?を使うことが多い(=クレクレ厨房みたいな)
・「…。」ではなく「...。」「・・・。」を使っている
・乙の後に。をつける
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・何時間レスがないと「過疎?」などと言い糞スレもあげる
・しいなんに似たような口調(書込み)

以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。

10 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 22:06:05 ID:gx+fHTg40
阪神なんば線ネットワーク          ●妙見口
                      日生中央●┃
                          山下●┛   北千里
                              ┃      ●            ●国際会館
                    川西能勢口┃      ┃  嵐山●四条┃
            宝塚●━━━━━━●  箕  ┃      ┃烏丸┃
                ┃            ┃  面  ┃┏━━●━━●━━━●
                ┃        石橋●━●  ┃┃    桂    ┃    河原町
        西宮北口┃        十三┃      ┃┃        ┏●京都
            ┏━●━━━━━━●━━━●┛        ┃┃
山陽    三宮┃  ┃        阪急┃      ┃淡路      ┗●竹田
姫路    ┏●┛  ┃甲子園  梅田●阪神  ┃            ┃        湯の山  近鉄      近鉄
●┳━━●●━━●━●━●━━●梅田  ┃堺筋本町    ┃          温泉  四日市    名古屋
●┛新開地    今津  尼崎┃┏━━━━━●━━━●長田┃大和        ●━●━━━━━●
山陽              西九条●┃      ┏━┛  布施┃    ┃西大寺          ┃
網干                    ┗●━●━●━●━●━●━━●━●近鉄    ●━●伊勢若松
                      九条┃大阪  ┃日 鶴 ┃  生駒  ┃    奈良  平田町┃
                          ┃ 難波 ┃本 橋 ┃    平端●━●天理        ●津
                      ●━┛      ┃橋    ┃        ┃                ┃
                 コスモスクエア     ┃      ┗━━━━●━━━━━━━━●━━━━●
                                  ┃                ┃大和八木      伊勢     賢島
                          天下茶屋●     橿原神宮前 ●              中川

11 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 22:11:22 ID:gx+fHTg40
西武池宿線
http://chizuz.com/map/map30690.html
なぜ作らなかったんだろうね
きっと需要多かったろうに


12 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 22:37:47 ID:PEX88IJZ0
>>11
国の認可が下りるわけが無い。。。

13 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 23:49:02 ID:gx+fHTg40
元気があれば何でもできる!

    アントニオ猪木


14 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 09:27:00 ID:Fpi6z0U40
>>13
現金ですかーっ!
現金があれば、何でもできるっ!

いくぞーっ、1,2,3万円ダァーッ!!!


>>10
早く死ね
とにかく死ね
ひっそりと死ね

15 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 09:42:58 ID:If6zWgd10
>>1
乙であります。

○ 関連スレ
メトロ有楽町線・副都心線
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218464327/l50
西武新宿線
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217350131/l50
東武東上線
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218723837/l50
4ドア車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215272075/l50
3ドア車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211369611/l50

16 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 10:40:11 ID:OeMgVR/lO
練馬以降の各駅停車が混みすぎじゃね?
東長崎くらいになると乗りたくても乗れない
降りたくても降りれない車両が出る始末だし
練馬高野台始発の各駅停車池袋行きとか作ってほしいわ
もしくは練馬始発の渋谷行きとか

17 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 11:58:53 ID:/HASYcS40
3ドアの多さについて西武にメールで意見しておいた

18 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 14:38:19 ID:z0ManJWp0
何で、石神井まで地下鉄にしなかったんだろう。
東上線と有楽町線は、平行してって言えば語弊があるが池袋・和光間、即ち23区内は全て別系統で、
 運転されている。
しかし、池袋線は練馬駅という中途半端な駅に地下鉄の乗り入れ口を作ってしまったが為に、
 複雑な乗り入れになっっている。

これを、石神井公園若しくは大泉学園まで伸ばすことによって、23区内では新宿・渋谷方面客と池袋方面
 客に完全に分離できるようになる。
その事によって、混雑は緩和する。
 また、恩恵を受けるのは23区内だけではない。 所沢方面への優等列車の本数も増やすことが出来る。

オレが、西武線にこだわる理由は比較的キレイな車両・駅が整備されているからである。

19 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 14:48:29 ID:z0ManJWp0
987 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 00:37:08 ID:0cggFSp30
 だれも、地下鉄=メトロと言っていない。
練馬駅が中途半端ってのは、大泉みたいな利用客が多い駅を山の頂上とすると、
 池袋駅から練馬駅まで上り、徐々に下って石神井と大泉で大きな山を迎える。
これは、乗客の疲労度を示す例えで、通過駅は山をロープウェイdで上ると例える。
 練馬駅で地下鉄と乗り入れを無くすと。練馬駅の利用者は2手に別れ、山は2つの山になる。
そうすると、標高は低くなり乗客の疲労度は減少する。

地下鉄を西武小竹線とでも名づけますか。 西武の取り分はへらないはず。


20 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 14:51:07 ID:z0ManJWp0
>989 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 00:39:30 ID:t1iuu2pi0
>>>987
>複々線で何が不満なの?

西武池袋行きが減ったこと
乗り入れが快速で遅いこと
石神井公園がまだ完成していないこと
本来の答申では保谷まで複々線のはずだったこと


21 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:10:01 ID:z0ManJWp0
689 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 16:58:26 ID:7yl6pDfz0
奥多摩開発は小河内ダムが貯水量が慢性的に少なくて、観光資源として
乏しいから開発しなくて良かった、と言ってたね。
青梅五日市もJRのままで良かったんじゃない?
国鉄時代には「相模線も西武にどう?」って話もあったらしいからね。
ピク92年増刊号に載っていた。


22 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:40:53 ID:Zh+rvgS/O
1です
>>4が言っていたので逝ってきます
今度西武イケ線でグモがあったら自分だと思ってください

23 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:51:36 ID:ND0n0iKa0
前スレ埋めるなら誘導くらいしろクソボケ

24 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 16:55:46 ID:K8njIGvGO
>>22
さっさと氏ねボケ

25 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 17:25:30 ID:z0ManJWp0
691 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 17:29:27 ID:gx+fHTg40
相模線もか!
八高線もそんな噂があったらしいね。
全部買っていたらなあ・・・
新宿ー奥多摩・五日市や高崎ー八王子ー茅ヶ崎が全部西武鉄道になっていたのか!

買っておけばねえ・・
相模線は新幹線の駅が出来るそうだし、青梅はブームやし


26 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:03:16 ID:BwRjgfk90
>>4
おまえが死んだほうが世のためひとのため
喜ぶひと多いと思うぞ、ただし電車に飛び込みは迷惑だからやめてください
ひっそりとひとりで消えてください

27 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:47:48 ID:ThUa/tw7O
このスレを建てた1がマジで死んだら>>4はある意味犯罪者だな。

28 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:32:05 ID:MHgSxFOj0
t

29 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 22:35:29 ID:NPTrGwoE0
>>18
東上線側は突発的に決まった話だったからかなり郊外の方で接続することになったはず。
元々有楽町線は英断成増どまりで、和光車両基地へは回送線を作る予定だった。

30 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:04:46 ID:KsvUdI4x0
>>18
西武線の駅の汚らしさ(昭和初期みたいでみじめっぽい)は
初めて乗った人に衝撃を与えているよ。
石神井公園なんて今は直しつつあるけどそれでもひどいもんだよ。

31 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:12:52 ID:vX+n56xr0
これから改良していくんだから別にどーでもいいことだろ。
椎名町にしろ江古田にしろ石神井公園にしろ、沿線民にとっては
数年後に今の雰囲気が味わえなくなると思うと寂しいもんだ。

てことで>>30は氏ね

32 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:44:42 ID:+z1eubAfO
>>31
いつまで踏切で足止めさせるつもりだ?

33 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:52:51 ID:KsvUdI4x0
>>31
沿線民だからこそあの薄汚い駅が恥ずかしいんですけど。
趣があって古いならいいけど、お金をケチったつくりで
貧乏臭いだけだし。

つうかあんな雰囲気をよしとする沿線民なんて
>>31以外にいないと思うよ?


34 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 02:42:24 ID:PORNGIwDO
>>26
さっさと氏ねボケ

35 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 03:12:04 ID:TCQEzJz00
人に死ね氏ねなんて言ってる人って後々ロクな死に方しないと思うな。

36 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 04:34:14 ID:5sEJJsZN0
>>30
石神井は高架化するんだから余計な金をかける必要性がない
あと、汚い云々は東上に乗ってから言ってくれ

37 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 06:58:25 ID:l4eJLm+q0
>>31
他駅利用の沿線民だったら通過時に雰囲気を味わうだけだからいいけど、
実際にその駅を利用する人にとっては不便で迷惑なだけだよ。
エスカレーターもないし、ホームは狭いし、踏切で南北が分断されてるし。

38 :仏子の住人:2008/08/23(土) 07:36:27 ID:nVx58B0P0
何だかスレの最初の方から変なヤシが湧いているな。


39 :仏子の住人2:2008/08/23(土) 08:24:43 ID:InKTn/CK0
実はおいらもそうです。山の方ですが・・・

40 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 10:12:40 ID:w4PWVbUe0
>>37
石神井は通路が地下化されて同時にエレベーターもつくんだから少し我慢。
更に数年後には立派な高架に生まれ変わる。

41 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 11:44:07 ID:PORNGIwDO
>>38
ろくに勉強もしてなさそうな厨が多いからだろ。
特に>>1とか>>26>>35なんかw

42 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:41:37 ID:Qpaiqy6qO
>>41
勉強出来てないのはお前の方。
自分のことを棚にあげて良く人のことをごちゃごちゃと言えるもんだ。

43 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:57:48 ID:/aRvPM100
>>42
思ってても言わないほうがいいと思うよ
相手のIDがポルノだし

44 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 13:10:56 ID:YGhpZtXP0
本当だwww

45 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 13:31:53 ID:nVx58B0P0
天気がすぐれないな。まあ、こんな天気だし
休みだから、厨坊も湧く罠。まあ、放置と言うことで
42,43さんよろしくw

>>39
山の方というと奴逝けの方ですか?ww


46 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 14:23:59 ID:RfW5S2Id0
>>37
急行停車駅の石神井とひばりが共に狭くて汚いんだが

まあ、石神井は高架工事が完成すれば始発も出せるそうだし、かなり便利になる。
それに、開かずの踏み切りも解消される。

>>31
そんなに昔がいいなら、新宿線の駅へ逝けw

47 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 14:33:46 ID:+z1eubAfO
石神井公園駅の近くのライオンズマンションの1階にキチガイババァが外人のオッサンと口論してた

48 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:22:45 ID:6dOtteLOO
っていうか、西武の駅を汚いと言ってる椰子が東武の駅に行ったら腰抜かすだろうなww

49 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:28:40 ID:GCjk/4uM0
それにしても・・・
増結用2両まだ?

50 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:33:54 ID:KCzERrxk0
とにかく区間準急を増発して池袋発着電車を副都心線開業前の本数に戻すべき。

51 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:38:15 ID:GCjk/4uM0
>>50
え?区間準急って練馬止まりじゃないのか?

52 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:43:53 ID:GCjk/4uM0
>>51
間違いでした。

53 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:49:43 ID:RfW5S2Id0
>>50
それは踏み切りの関係で出来ないと何度も既出


54 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:17:55 ID:lMOg+ylz0
つまり本数が減ったのはプロ市民のせいなのか。

55 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:19:25 ID:dKltnW/P0
開かずの踏みきりになるから本数減らして混雑率上げるとかどんだけ腐っているんだwにしたけ
沿線民はまるで奴隷だなwww

56 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:27:31 ID:+z1eubAfO
>>54
プロ市民ってプロフェッショナルな市民の略か?

57 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:34:17 ID:iluv3Vn/0
6ヶ月定期が切れる頃に地下鉄経由に切り替える人がどれだけいるかだな。

58 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 16:36:47 ID:iluv3Vn/0
>>56
プロレタリア

59 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 17:08:26 ID:+z1eubAfO
あぁ、無産市民か
嫌なこった

60 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 17:13:55 ID:iluv3Vn/0
でもプロ市民って芸術的なセンスがある人多くない?

61 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 18:14:02 ID:RfW5S2Id0
でも地元民ってみんなこんなもんだよ。
地下化なら問題無かったのだろうけど、高架化にすると諸に日常生活に影響する。

中央線に昔、突貫工事で作った高架の悲惨さ(騒音と日照)が問題になり、
どこも問題になっている。
比較的新しい、東北新幹線ですら上野ー東京間は騒音問題で速度制限がある。

結局地下化できなかった西武の負け。

62 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 18:19:45 ID:iluv3Vn/0
地下化なんて景色も見えないし、嫌だよ。

63 :仏子の住人:2008/08/23(土) 18:28:43 ID:nVx58B0P0
高架化反対、地下化促進 なんて看板を見たのも
一昔前になりつつあるな。地下化をしたら、運賃は
決してこんなに安くはならないでしょうね。
たまに乗る近鉄や東武に比べれば西武は安いですよ。
国鉄(JR)なんて論外だしww

まあ、踏切の問題は「苦渋の落としどころ」という
感じだが、、練馬あたりで「プロ市民」?なんて
いるの??w


64 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 18:31:12 ID:w4PWVbUe0
いつの間にか西武池袋の乗降人員が東武池袋の乗降人員を上回ったのね。

>>46
ひばりヶ丘が汚いって、あれ以上駅に何を求めてるんだよw
まぁ狭いけど。

>>61
地下にしても騒音問題が解決するとは限らない。
それに大深度地下にしたら駅自体の利用が大変になるし。

65 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 18:33:36 ID:dKltnW/P0
計画通り高架化できたんだから西武の勝ちだろ
地下にしたら、車両の仕様その他色々面倒な費用が嵩むしな
地下を105kmで通過する設備なんて一体いくらかかるのやら
しかも複々線化なら尚更

66 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:09:08 ID:RfW5S2Id0
>>65
勝ちと言っても計画から20年以上遅れているからなw
西武有楽町線が新桜台まで出来たのが、1983年だからな。

しかも、複々線の予定は完成していないし、西武池袋行きは減便になるし。
練馬の勝ちだろw

67 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:38:33 ID:EIQGttGN0
>>63
俺は練馬区民だけど
プロ市民はあまり見たことないけど、一番迷惑なのは地主の連中
奴らのせいで開発が遅れてる

68 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:43:32 ID:TCQEzJz00
>>62
企業にとっちゃあ、景色なんざどうでもいいんだろ。
現に地下化する所だってあるんだし。

69 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:45:36 ID:iluv3Vn/0
>>68
沿線の景色が見えるというのも利点だよ。
同じ時間乗車するなら地下鉄より地上を走ってる列車の方が疲れないよ。

70 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:00:19 ID:dH1CsDhb0
>>63
それに比べて北総ww

71 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:42:28 ID:57Pn1Z0Q0
東葉高額鉄道もな

72 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 22:03:21 ID:RfW5S2Id0
でもそこに成田空港への高速鉄道を作るんだろ
成田まで一体幾らになるんだ?

73 :仏子の住民:2008/08/23(土) 22:09:08 ID:nVx58B0P0
>>72
高いといっても成田エキスプレスよりは安いだろ。

何気ない景色であっても、見えればホッとするモンだな。
入間市過ぎて大カーブを曲がって奥武蔵の山が見える
ようになると「次は仏子だ」って思うからねえ


74 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 23:18:08 ID:1cu80qdM0
地上運用の6000ってY車限定というわけでは
ないんだね

75 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 23:18:33 ID:TCQEzJz00
>>72
北総の線路を利用するんだから、運賃としては京成の運賃+北総の運賃÷2ぐらいになるんじゃね?
特急料金は別途だろうし・・・。
>>73
>エキスプレス
エクスプレスと違うの?

新幹線とかの自動放送を聞いてると「エクスプレス」と言ってるけど。

76 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 23:53:26 ID:RfW5S2Id0
>>75
急行=express
英語の発音をカタカナで表記するのは無理があるから、エクスプレスとエキスプレス
のどっちが正しいとか議論する時点でナンセンス。


77 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:33:33 ID:aFhqyeoO0
>>76
いや、たださ自分が普段聞き慣れてない方で聞くと違和感とかっって覚えるときがあるじゃん。
だからさ・・・。


78 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 01:11:59 ID:Pv3ELl8WO
>>75-77
ただ単に仏子の住民がかっこつけてるだけだと思うが…
そのぐらい考えられないのかねぇ

79 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 02:51:12 ID:bvbabXaV0
飯能〜大宮間の直通運転って需要あるかな?

80 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 04:41:11 ID:oANNR3mO0
どこを通るのかでまた需要も変わると思うが。

81 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 06:55:54 ID:plztto4e0
地下鉄直通の話だが、快速って中途半端じゃないか?
大泉と保谷だけ通過だと、たいして早くない。
練石ひ所のみ停車の直通急行にするか、
それが無理なら準急格下げでいいと思うが、どうよ?

82 :仏子の住民:2008/08/24(日) 07:49:04 ID:+tSNvSni0
かっこつけになるのか?知らなかった(笑)



83 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 08:56:11 ID:9muNQI0U0
準急・快速・急行(冠詞がつかない種別)…練馬停車
通準・通急・快急(冠詞がつく種別)・特急…練馬通過
…にしてくれないかなぁ。こうやって分けると解りやすいし。

練馬は急行停車にしてくれ。通準通過でいいから。あと副都心線直通も急行にして
小竹向原での種別変更をやめてくれ。解りづらくてかなわん。

84 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 09:21:16 ID:brGyxSGT0
>>83
メトロ直通優等を快速・準急の体制から急行・準急の体制に入れ替える?
それイイ 池袋直通優等が減った秋津・清瀬の救済になるし
ついでに急行が新桜台を通過(準急は停車)してくれればなおイイ

85 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 09:34:20 ID:ylf7Xe5Q0
練馬駅は、桜台方面ホームが内側なせいで池袋方面準急・快速が減速を強いられたり、
有楽町線方面から豊島線方面に行けなかったり、有楽町線方面の電車が折り返せなかったりと、どう見ても欠陥構造。

練馬に急行を止めると通過線はいらなくなる。
だから、練馬駅に急行を止める代わりに、練馬駅の欠陥構造を練馬区の負担で改良してみてはどうだろう。

86 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 10:05:35 ID:aFhqyeoO0
新桜台通過は快速の役目w

直通急行なんて阪神だっけ?にあるよな。

87 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 10:37:44 ID:j6wNrapw0
だいぶ涼しくなったが、夏はまだ終わってないなぁ。

88 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 10:58:37 ID:Pv3ELl8WO
練馬に急行を止めるなんてもうムチャクチャかと…

89 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:16:47 ID:3CosBRxaO
練馬の急行系はこれからも通過。
「秋津に急行止めろ」と同じくらい馬鹿げた論理。

90 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:57:06 ID:PKCiqNnR0
快速は清瀬、秋津通過でいいんじゃない?
急行と快速の違いは練馬通過するかどうかの違いで

91 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 12:02:13 ID:eoPPRXuMO
>>90
俺が困るので却下

92 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 12:55:05 ID:gNvFjTirO
>>83
準急は、準急行の略なんだが…

93 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 12:59:35 ID:stxY+M8H0
>>92
最近京王のスレにいる?

94 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 13:58:00 ID:vFq5qEp20
>>88-89
秋津は無いけど、練馬に急行停車は時間の問題だろうね。
石神井までの複々線が完成し、東急との乗り入れが始まれば、練馬に止めざるを得なくなるな。
今のダイヤだとメトロ乗り入れは最速が快速だから、飯能から快速で横浜行きはいくらなんでも酷すぎる。


95 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 14:15:56 ID:uOmv6/fG0
ならば快速急行を停車させ急行は通過

96 :仏子の住人:2008/08/24(日) 14:22:05 ID:+tSNvSni0
歴史は繰り返すと言うが、やれやれだな、、、


97 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 14:30:41 ID:hdRCwfa7O
練馬に急行止めるなら配線作り直せよ
今のまま急行止めたら複々線になる前に所要時間が逆戻り

てか新種別でお茶を濁すのが一番円満だろ

98 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 14:41:51 ID:vFq5qEp20
>>97
快速の本数を減らして、急行にする。
そして、急行を練馬に止めて、メトロにも乗り入れさせる。
その一方で、池袋行きは快速急行にして今まで通り練馬は通過。

99 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 15:01:19 ID:Pv3ELl8WO
あーあ
また無駄口が始まった

100 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 16:19:50 ID:JW5ypkOx0
今日は雨だから家に篭っている夏厨が沸いてるねえw

101 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 16:23:14 ID:OpJjgm3bO
今の快速と同じ停車駅の通勤快速を設定
快速は秋津、清瀬、東久留米通過
ってどう?

102 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 17:27:33 ID:D4jFO+BlO
>>101
それじゃ、練馬にとまる急行だよな。
メリットあるの?

103 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:21:48 ID:Pv3ELl8WO
>>101
夏厨来んな

104 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:28:28 ID:Ma/bejaC0
そもそも所沢〜ひばり間における快速と急行の所要時間差はわずか3分。
どこが「酷すぎる」なんだか教えてもらいたいもんだ。
そのたかだか3分を短縮するために他のユーザーに我慢を強いる方がよほど酷いっての。
得するのは練馬ユーザーだけじゃん。

105 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:30:00 ID:eL+DZ1aF0
>>97
「拝島快速」という種別が登場したから
「渋谷急行」とか作っても不思議はないなw

106 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:31:41 ID:66KQ7c2PO
練馬で準急小手指行きと連絡するメトロからの快速が遅れやがった。

また副都心線か!!

107 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:47:23 ID:vFq5qEp20
>>104
混雑するからじゃないか!
秋津、清瀬、東久留米はどれも乗降人員の多い駅。
とくに、清瀬は始発があるだけに通過してもらいたい。

所要時間が僅か3分とか言い出したら、快速の新桜台停車なんかどう説明するんだ?
所要時間も乗客も大して乗らない。
それなのに文句を言う客が多いのは、理屈じゃなくて気分の問題だろう。

108 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:51:00 ID:E5RUZwse0
>>104
地下直⇔池袋方面の乗り換え客合わせて練馬ユーザーどれだけいると思ってんだ

109 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:55:56 ID:eL+DZ1aF0
六本木や麻布や青山に行くには池袋に出るより大江戸線の方がいいしな。
小田急の代々木上原や下北沢のような駅に練馬も成長するのかな。
ついに所沢の乗降人員を超えちゃったし。
だがせめて国分寺を越えないとな。

110 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 18:57:37 ID:eoPPRXuMO
>>107
秋津ユーザーの俺が困るっつってんだろカス

111 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:02:13 ID:vFq5qEp20
>>110
それは西武の問題じゃなくて秋津商店街の問題だろ
JRもわざわざ反対側に改札口を作るんだから、西武にはどうしようも無い。

秋津は放置だな

112 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:03:24 ID:MwHVhqfg0
>>109
池袋線から大江戸線への乗り換えって、
高架から地下だから結構大変そうだけど、
乗り換え客ってそれなりにいるんだな。

113 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:06:06 ID:eL+DZ1aF0
>>112
大江戸線は池袋からだと行きにくい場所を通ってるからね。

114 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:08:26 ID:Ma/bejaC0
>>107
ただでさえ有効列車の少ないこの三駅へ停車する優等を
更に減らしてOKだとか、挙句新桜台と同列に語っちゃうとか…正気かよw

>>108
1時間当たりの優等が池袋方面へ4本/有線副都心線各2本ずつ計8本あって
更に終点まで先着する普通(2本)まであるのに
これ以上練馬を優遇しろってのは我侭以外の何者でもない。

115 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:08:49 ID:vFq5qEp20
>>112
練馬の乗降人員がこれだけ多くなったのは大江戸線の乗り換え客だよ。
しかも、大江戸線は放射部が一番乗車率が高いから。
なお、メトロは西武有楽町線の自社線の乗り換えだから、乗降人員にカウントされない。

ちなみに、所沢も池袋線⇔新宿線の乗り換え客もカウントされない。
所沢は普通に駅利用者の数。

116 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:11:31 ID:dFcBWxooO
>>110
自己中だな(´_ゝ`)

117 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:15:31 ID:eL+DZ1aF0
練馬も所沢も自社線内の乗り換え客を含めると20万は越えそうだな。

118 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 19:35:53 ID:4eUHUps70
石神井公園の工事が完成したら、西武池袋行の急行・快急と
メトロ直通の準急が上下線とも全て石神井で接続するダイヤにして欲しい。

現行ダイヤでは平日データイムの上り快急がこれをやっているけど
急行・快急がわざわざ練馬に停車しなくても、それに近い効果がある。

準急はひばりヶ丘以遠でも有効列車になり得るし、石神井で急行と同時発車して
練馬まで緩行線を走れば待避時間のロスを少なくできる。

119 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 20:18:56 ID:H+GTMde1O
休日の保谷行きが到着後、回送で小手指へ入庫するのは
保谷1201着以外も有る?
反対に回送で小手指を出庫して保谷始発の池袋行きになる列車って
保谷を何時発?

120 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 22:52:08 ID:aFhqyeoO0
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080824-00000006-maiall-ent
関係ないけど、本文読んでて俺軽く吹いたw



121 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:21:36 ID:yvaKbEQs0
>>120
死ねよ底辺大生
くだらねーことマルチすんな

122 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:21:46 ID:xJF/lkly0
本当関係ねぇな。
なんで関係ないことをいちいちマルチしてんだよハゲ。

123 :仏子の住民:2008/08/24(日) 23:52:50 ID:L74S/RlG0
やはり涼しくなっても「夏」であることを
実感した1日だったww


124 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:05:53 ID:AAt+raqM0
飯能〜東飯能〜川越〜大宮の直通運転の話ってなかったっけ?
需要あると思うけど

125 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:13:27 ID:4fhDG2Yt0
東急東横線・みなとみらい線直通時には、何か新種別作るんじゃない?

東横特急とか、ハマ急行とか。(ぇ それはMADだろ

126 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:31:03 ID:l4pt5ZOL0
( ゚д゚)

127 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 14:20:45 ID:K9tOSyxzO
そりゃア然となるよ

128 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 14:32:57 ID:0q1cW6My0
>>125
東横特急は流石に無いだろうw

129 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 14:38:36 ID:HMNyoG/I0
練馬よりも椎名町から東池袋・雑司が谷のほうがよかったんじゃないの?

130 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 16:22:27 ID:rNUSg4Es0
椎名町の辺りは首都高C2や練馬線(仮)計画のせいで
地下も高架も自由が効かなかったんじゃないかな。

131 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 18:48:13 ID:g7BGlyco0
有楽町線が中村橋接続だったなら、今ごろは中村橋が急行停車駅か。。。。。。。

132 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:14:21 ID:2qZE7xJN0
>>129
それだと石神井公園〜椎名町まで複々線化しないといけなくなる。
練馬から環七の下を小竹へ抜ける現在のルートの方が
少しは用地買収が楽なんじゃない?

133 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:16:23 ID:O4xFw0uCO
五年振りに西武線通勤にもどったのだが、池袋駅の三番線に急行がいたり、七番線に通勤準急がいてビックリ。

昔みたいに、通勤時間帯は分かりやすくして欲しい。
二番 各停
三番 準急、通勤準急
五番 快速、通勤準急
七番 急行

134 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:24:42 ID:0q1cW6My0
俺的に通急は夕ラッシュ時も運転した方がいいと思うんだけどな。
それこそ、混雑の平均化が図れそうな気がする。

135 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:46:11 ID:pUL2wQk+0
大昔は夕ラッシュに7番線から普通豊島園なんてのが出ていた時代もあったな。

136 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 00:04:34 ID:AN/GJEgj0
>>134
沿線民じゃないカスが偉そうに語るな
死ね
書かない宣言は?

137 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 00:31:22 ID:GI0gjJaRQ
>>134
それいいね。
大泉・保谷ユーザーも喜ぶ。快速はメトロ直通専用ってことで。

138 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:58:54 ID:lifg3Dtw0
>>137
たまーに乗ると通準や準急が混んでるんだよね、急行ももちろん混んでるけど。
見た目はそれ以上な感じ。

139 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 08:30:41 ID:4Ax6ZjAn0
以前のスレで既出だった気がするけど、混雑平均化するなら夕方の通準が急行を清瀬で退避すりゃいいと思うんだが、なんでやらないんだっけ?

140 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 08:49:52 ID:GgG2jV7K0
6000系ってF乗り入れ車も地上や50番台以降のM運用
にもはいるんだね、たりてんの?

141 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 09:41:34 ID:ywoffn/v0
>>140
平日の最大運用本数は20本で、それに対する6000系の配置数が23編成あるので、足りてることは足りてる。
1編成が副都心線乗り入れ改造を行ってるので、予備は実質2編成。

142 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 10:21:11 ID:UdnERybIO
そのうえメトロにも奉公してるし。
副直のってて、小竹で和光市行きの6000来ると、ちょっと違和感を感じなくはないが。

143 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 10:37:19 ID:c/0P3RJ5O
副都心線運用が02M〜20Mの10運用で
現在の副都心線直通車両が13本あるから
2本は52M〜70Mの運用に回す余裕はあるよ。

現に今日はA56Mと64Mに入ってた。

144 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 11:05:29 ID:GgG2jV7K0
>>141-143
地上のは2000/9000と共通なん?

145 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 11:25:53 ID:CjegL3qy0
池展1 20108F
池展2 9104F

>>144
もちろん共通

146 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 12:53:10 ID:izQQ65h90
池袋駅の西武南口
地下でも2Fでもいいから各ホームへの通路造ってくれ

147 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 14:21:34 ID:Z7+u8oiv0
朝の通準がひばりが丘で急行系と接続するから、
急行系がやたら混んで、通準に少しゆとりが出来てしまう。
ひばりで両者が接続しないようにすれば、清瀬あたりの客が通準にとどまるので
急行系の混雑緩和ができるんじゃないかと思ってみたり。

148 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:18:43 ID:sgOOxckK0
>>146
跨線橋でJRとつなげて欲しいよね。
JRは東武側に南口というのがあるからね。

149 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:47:58 ID:VTNzK3D+0
メトロポリタン口とつなぐか、あるいは上に自由値迂路で横断できるだけでもいいな。

150 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 15:52:27 ID:JM159qI50
メトロポリタン口とつないでほしい。
有楽町線地下道ができるまでは跨線橋だった。
復活希望。

151 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:40:44 ID:5s/H4sNCO
30年前に池袋駅に有った橋は国鉄と西武池袋線専用通路と記憶しています。当時の西口への降車不可能ですから。高田馬場に似ています。

152 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:52:59 ID:O/5oBKTZO
http://pr.cgiboy.com/10214311/
痴漢待ちっぽいwww

153 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:47:00 ID:/gAIr4QY0
>>148-150
>池袋の「東西デッキ」のお話しがでました。
>これはご存知の方もいるかと思うんですが、国と東京都、それから
>豊島区、JR、西武、東武と協議会をつくりまして
>平成元年頃から3〜4年にわたりまして研究したんですね。
>かなり実現性が高かったんですよ。実現の青写真もつくりましてですね、
>具体化するまで近かったんですけれども、最終的にはJRさんの方でこれはのれませんよと。
>JRさんの方にメリットがないということでこの計画は実現しなかった経過がございます。
(www.city.toshima.tokyo.jp/zeimuka/kaigiroku/sinzei-02-01.pdfより抜粋)

>線路上空に東西を結ぶ自由通路を計画、今後、鉄道事業者や百貨店の関係者と
>駅内のバリアフリー化や駅出入口の改良を含めて協議を進めていく。
(www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p03393.htmlより抜粋)

154 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 18:03:37 ID:BvyIqJl60
池袋はドーム屋根作ったし、無理じゃないか?
地下改札もあるし、南口出てアンダーパス通ればメトロポリタンもすぐ。

155 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:00:37 ID:7c8YPz8x0
確かに、地上池袋から東武方面への乗り換えは異常的に遠いww

156 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:10:47 ID:4zetDQ140
池展1と池展2の車両って何時頃に入線して何時に出発するんだろう?
8時25分の快急到着段階ではまだ居ない。

157 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 21:15:59 ID:ywoffn/v0
>>156
池展の再出庫時刻なら過去に何度も使用したことがあるので分かるけど

池袋展示1番目(北側)…池袋18:13発の通準に使用
池袋展示2番目(南側)…池袋18:43発の通準に使用

158 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 22:31:47 ID:sgOOxckK0
>>153
JRは邪魔ばっかりするな。
こうなったら、JRに一泡吹かせてやりたいな。

西武+東武+東京メトロ(副都心)+東急で、池袋ー渋谷のJRの客を奪ってやりたい!
西武と丸ノ内線の乗り換えをもっと便利にするとか。


159 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 22:43:57 ID:fmgN1Grq0
>>157
池展は急行じゃなかったか。
東長崎展の出庫は何時頃だったっけ?

160 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:34:12 ID:BvyIqJl60
>>156
ホーム横の引き上げ線では朝9時10分頃に入れ換えやってる。

161 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:34:22 ID:sgOOxckK0
池袋線も京阪のように種別を増やした方がいいだろう。
渋谷急行とかスタジアム快速急行とか。

【京阪】列車種別「快速急行」「深夜急行」など新設 私鉄最多10種類に
http://www.asahi.com/travel/news/TKY200808250260.html
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1219660973/l50

162 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:40:53 ID:q0TCL4jW0
>>161
特急
快速急行
急行
通勤急行
快速
準急
通勤準急
各駅

今でも8つもあるじゃないか(汗



163 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:46:06 ID:sgOOxckK0
>>162
おけはんに負けてられん!

少なくとも、通勤快速の復活と渋谷急行を作るべきだ。
そして、深夜急行と。
でも、これでようやく11個で並ぶな。

あと一つは・・・




164 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:47:20 ID:Z7+u8oiv0
>>161
停車駅が同じなのに単に最終の急行ってだけで、
「深夜急行」なんて新種別を創設するのは反則級だな。

まあ西武は複々線が完成したら区間準急を復活させればそれでいいでしょ。
(通勤準急を廃止に出来れば種別数は変わらないけど)

165 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:13:16 ID:WWg6MVMf0
>>156
9:30ごろには両方共いることが多い。
池展は10両だから、それこそその快急かも知れないな。


166 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:14:28 ID:UD0tfSPM0
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0826.pdf

167 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:29:05 ID:ACurL0WF0
>>163
負けとか勝ちとかそういう問題かよ
乗客は混乱するし特急と急行と準急ぐらいが理想だろ。
もちろんそれじゃ効率悪いからもっと種別が多いわけだが…

168 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:53:43 ID:gSehrRnMO
京阪みたいに種別のインフレか
京王みたいに化け連発か

どっちがいいんだろ?京王の快速調布行とか準特急北野行などはヲタじゃないとわからん。

169 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 00:55:49 ID:Jd4j5Rdp0
>>164
西武にだって、上り一本のみ、しかも末期は小手指始発で急行の後追いだった「通勤快速」があるじゃないかw

170 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 01:05:35 ID:h46vvzgG0
昔は急行と準急だけで、停車駅がいくつかパターンがあって、それはそれで混乱したなー。

171 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 01:22:51 ID:pxLqYtY/O
そこで区間準急復活

172 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 01:43:48 ID:nap/cSVO0
>>169
だから何?
西武の通勤快速は他の種別と停車駅が違うんだから、
1本のみでも独自の種別を付けるのはおかしくないでしょ。

173 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 03:14:36 ID:60cBGlM2O
東長崎展って、二面四線化した今もあるの?下り出発信号がある上り副本線?

174 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 04:25:49 ID:OEbBRhJHO
>>162
拝島快速

175 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 06:46:50 ID:iLbPVNAk0
>>174
それは池袋線じゃないってば。

停車駅で分けるんだったら特急が増えるぞ
ローズエクスプレスと
スタジアムエクスプレスだ

176 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 08:19:36 ID:Ch7EnS/00
バカお断り急行

177 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 09:17:40 ID:1OCiCxMm0
区間準急・区間快速・区間急行の新設。

快速→〔池袋・練馬・石神井公園・ひばりヶ丘・所沢〜各駅〜飯能〕に変更。
区間快速→〔池袋・練馬・石神井公園・ひばりヶ丘〜各駅〜飯能〕で現快速と同じ。
区間急行→〔池袋・石神井公園・ひばりヶ丘〜各駅〜飯能〕は最混雑時に練馬のクロスを解消。

これで急行系〔快速急行・急行・通勤急行・区間急行〕は全て練馬通過となり、
快速系〔快速・区間快速〕は主に直通に充当して練馬停車させる。

178 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 10:38:44 ID:vsEk74tQ0
メトロ急行(メトロ快速)

飯能から所沢までの各駅
ひばりヶ丘
石神井公園
練馬
小竹向原
副都心線内急行運転

実用的だとおもうんだけどな

179 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 10:42:06 ID:0xaeEDhP0
>>177
それできたら東久留米利用者としては超うれしい。
それに区間快速って響きが田舎を思い出させてくれて( ・∀・)イイ!!

180 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 10:47:05 ID:JbBmseru0
>>177
「通勤快速」を復活させるんだ!
ただし、停車駅を変更する。
あとは、渋谷行きで副都心線が急行なのは、西武でも急行クラスに格上げだな。

通勤快速:飯能ー入間市ー小手指ー所沢ー清瀬ー大泉学園ー池袋

渋谷急行:飯能ー入間市ー小手指ー所沢ーひばりヶ丘ー石神井公園ー練馬ー小竹向原ーメトロ池袋ー新宿三丁目ー渋谷
渋谷快速:飯能ー(各駅)ー所沢ーひばりヶ丘ー石神井公園ー練馬ー小竹向原ーメトロ池袋ー新宿三丁目ー渋谷

これで、現行の種別+>>177+この3種で、14種別で私鉄No.1の地位は西武が戴く。


181 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 10:57:19 ID:EpzXnXge0
なんか急行練馬停車厨が騒いでるな

182 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 12:02:24 ID:C3pg25tsO
西武池袋線は毎週金曜日は終夜運転で運行願います。よろしくお願い致します

183 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 12:41:24 ID:JbBmseru0
>>161
これでおけいはんに勝てるぞ!

西武池袋線系統・全種別 12種別(各停)

池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
袋名長古台馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 特急「ちちぶ」「むさし」「ドーム」
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 急行
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●● 通勤急行
●━━━━●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 快速
●━━━━━━━━━●━━━●━●━●━━━●━━● 通勤快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●● 通勤準急

 渋新池小練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯
 谷三袋竹馬村士高神泉谷ば久瀬津沢所手山藤荷間子加能
 ●●●━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━● 渋谷特急「メトロむさし」
 ●●●●●━━━●━━●━━━●━●━━━●━━● 渋谷急行
 ●●●●●━━━●━━●━━━●●●●●●●●●● 渋谷快速





184 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 12:52:24 ID:EpzXnXge0
団子うざい

185 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 13:14:01 ID:idFUHzXi0
だから地下鉄直通は練馬で保安装置切り替えしてるから止まらないといけないのに
メトロむさしとか馬鹿なの?
臨時急行が練馬に止まってた理由考えれば分かるだろ

186 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 13:33:44 ID:xFukZ7Ky0
>>185
特急ではなく、ロマンスカーが停車。

187 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 14:11:40 ID:UD0tfSPM0
団子 黙 ろ う か

>>177
最高だな、そうなればもっと混雑の平均化が進む。
一部の客は激しく混乱しそうだがw

188 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 14:32:49 ID:/xLhK08T0
>>187
お前も黙ってろよマルチ魔
書かない宣言についての答えは?

189 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 14:52:08 ID:66+u0s8J0
運転停車でいい

190 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 16:12:22 ID:meqb5ouF0
>>188がマルチだからマルチするんだよねたぶん
分かったかなお団子ちゃん

191 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 16:39:11 ID:JbBmseru0
>>185
小田急のMSEを知らないのか?
代々木上原をしらないのか?

バカだろw

192 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 16:40:26 ID:JbBmseru0
>>190
Fランク帝大生はすっこんでろ

193 :仏子の住人:2008/08/27(水) 16:52:32 ID:cFt8tPpB0
厨が湧きまくっているなw


194 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 17:11:50 ID:PYXVQuNbO
>>177
何気にその通勤快速欲しいわ。
最寄駅がバレそうだが、通勤て冠するくらいだから、小手指、清瀬、大泉は妥当。
秋津は乗り換え客を省けば、少ないから通過。

195 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 17:21:49 ID:1Zv4Gy/E0














196 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 18:28:04 ID:meqb5ouF0
必ず誰かが乗るんだよね。自分も含めて。
まったく。ごめんなさい。

197 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 18:42:15 ID:cwPf7BVMO
いま、謎の抑止があったんだが…
なんだ?

198 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 18:49:49 ID:9XoIGw+c0
石神井公園ホームで客同士トラブルだとさ

199 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 19:55:18 ID:gw2NLy4aO
漏れがいつも利用する駅でかいな(;´Д`)

200 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 20:06:04 ID:RAP4GSOY0
>>170
懐かしいね〜現在の通急も快急も全部急行だったんだよな
俺の知っている当時は昼間は1時間あたり特急1、準急3、普通12本運転
急行は朝夕のみで、ハイキング急行は池袋・所沢・飯能からの各駅だった

201 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 20:09:55 ID:7NB0k/1w0
>>183
というよりか、所沢以降(所沢〜飯能間)をどうにかすべき。
そう考えれば渋谷急行とかいいよね。
東急と乗り入れ時に、通勤特急が出来るとなお良い。

202 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:41:56 ID:trNG8nqs0
東急乗り入れ時も最初は少なめで様子見たほうがいいな。
横浜に行けるからっていいことばかり期待してもね。メりットもあれば
デメリットもあるし。頻繁に横浜行きが来るとは期待しないほうがいいな。
副都心線だけでもトラブルが多いってのに。

203 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:46:50 ID:JbBmseru0
>>201
今は入間市や飯能の利用者が大幅に増えたから、所沢から先でも急行運転してもいいと思う。
入間市や小手指でしっかりと接続を取れば左程問題ないだろう。
快速急行だけでなく、>>183で挙げたような速達列車は必要だろうね。

新宿線は先の改正から拝島快速を導入して、田無以西に通過駅を設けたし、
快速急行「川越号」や通勤急行も所沢より先は新所沢と狭山市だけだからね。

204 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:40:27 ID:+E4URlCo0
>>185
信号切り替えで練馬は一旦止まるが、通過列車の設定は可能っぽい。
あくまでも、建前だが。
ちょっと前だが、98年8月の日中地下鉄直通運休の際は、16時台に4番ホームが
「通過」案内になって、回送がやって来た。一旦止まって、切り替えたら直ぐ発車したが。

205 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 23:50:44 ID:Fw+YX0Bu0
>>203
平日データイムの快急のガラガラぶりからして、所沢以遠での急行運転は現状維持で良いと思う。
ただ、休日のデータイムにも飯能〜池袋間に快急があっても良いとは思うけど。

206 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:00:01 ID:8UoUZ53iO
いっその事池袋〜所沢をCS-ATCにするとか?

費用がかかり過ぎるかw

207 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:00:31 ID:8UoUZ53iO
いっその事池袋〜所沢をCS-ATCにするとか?

費用がかかり過ぎるかw

208 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:14:38 ID:eK3VrJgF0
大事な事だから二度書き込んだんですね。わかります。

209 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 00:56:18 ID:TjNGRFSkO
>>183
いつも思うのだが、快速を秋津通過にすると
、所沢から準急か各駅停車を増発しないと今
の停車本数を確保できないのだが、そのへん
はどうなのだろうか?

210 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 01:11:58 ID:kwQPMamGO
>>204
有楽町線が信号故障か何かで5時間くらい止まった時だっけ?

211 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 02:28:50 ID:JDkkkeRU0
>>209
快速を先行する各停清瀬行きをひばりヶ丘で待避させて、所沢辺りまで延長すればいいと思う。
やらないだろうけど。

212 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 03:27:05 ID:IG2w11ov0
>>210
それって、車両故障のときじゃね?
あの連結器の部分に不具合が発生してってやつ。

間違ってたらスマソ。

213 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 06:51:01 ID:MK45X4c9O
>>158
西武〜丸ノ内線の乗り換えを便利にしたとしても、結局副都心線〜丸ノ内線のが近い希ガス。よって無駄。

214 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 07:29:59 ID:YXEEyjQAO
飯能
0722発の通急が4分遅れで発車
原因はよくわからん
その通急に続行する形で快速も発車

215 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 08:47:21 ID:rLe1MippO
>>203
やるなら小手指だね。入間市だと狭山ヶ丘・武蔵藤沢・稲荷山公園がとても不便になる。昔は入間市で待避していたが・・

216 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 11:33:07 ID:w2ysKAyvO
>>203
小手指以西で乗り降り多いのは狭山ヶ丘、武蔵藤沢、入間市だから
今の急行がスピードupしてくれればそれでいい

217 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 12:35:17 ID:b4Nd1/YQ0
池袋線沿線はこんな感じ
http://jp.youtube.com/watch?v=OHZdMoVxOyM
http://jp.youtube.com/watch?v=YsPLXiu9bjM
http://jp.youtube.com/watch?v=OPpPN2VOJK0
http://jp.youtube.com/watch?v=vjKpdREikbI

218 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 14:51:25 ID:QxgbKW+80
>>216
小手指ー飯能間は結構カーブが多いからあまりスピードアップは期待できない。
とくに、稲荷山や入間市を出た所かな。
入間市は全種別停車だからいいかもしれないが、稲荷山のカーブはなあ・・

あと元加治はなんで無人駅なんだ?

219 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 15:31:09 ID:ulW6r2OwO
秋津−小手指、狭山ヶ丘−元加治の直線化、そして飯能短絡線
が実現すれば大幅なスピードアップが完成する。
池袋から…
所沢19分 振子120km/h車 17分
東飯能33分 振子120km/h車 30分
西武秩父70分 振子120km/h車 60分

220 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 15:43:06 ID:uGtCvd7KO
↑はいはい川島乙


221 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 16:23:43 ID:1NUlUKBv0
>大幅なスピードアップ

とりあえず池袋〜練馬をノロノロ走る準急や、
夕方の急行のスピードアップさえしてくれればいいや。

222 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 16:32:58 ID:mg5kqWdn0
というよりか、準急と快速の差って、大泉学園・保谷を通過するかしないかの話だから、別に統合してもよくない?
統合すれば、他の優等列車増便できるし。

223 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 16:54:19 ID:y0KXp5zdO
>>219

所沢駅の改良すらできない西武のどこにそんな資金があるんだ?

224 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 16:56:56 ID:aFOHSJA60
準急は快速に格上げすればいいと思うよ。
保谷始発でまかなえない時間帯だけ、準急にして保谷と
大泉学園をカバーすればいい。

実際は、保谷と大泉学園の利用者がゴネているのか知らんが
どんどん快速が準急に格下げされてる気がするんだが。

225 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:08:10 ID:c978cE3N0
>>216>>218
・車種の限定による運転曲線や曲線通過速度の見直し(惰性走行を極力なくす)
・駅停車時間の見直し(所沢、入間市など)
・最高速度の引上げ(現行105km/h→110km/h)
これだけでも最低1〜3分は急行の所要時間の短縮が可能なはず。
池袋線の優等は余裕時間が比較的たっぷりあるので、無理なくできると思う。

>>224
つ石神井公園

226 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:14:59 ID:UPWJ+6jd0
>>225
池袋線は野球臨とか臨時電車の運転が頻繁にあるし、
地下鉄直通もしてるから普段のダイヤにも余裕時間を取ってるんだろうね。
個人的には地下鉄直通関連の時間調整はもう少し少なくしてもらいたいけど。

227 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:19:46 ID:aFOHSJA60
>>225
分かりやすいヒント(というか答え)をありがとう。
そう言われてみると、通勤準急も含めたすべての元凶は杉並プロ市民
につながるわけか。石神井公園は元々の計画では副都心線開業時点で
高架複々線化完成していたはずだからな。

まぁ、どうせ快速になっても 2駅通過だけではそれほど変わらんし、
ここは全列車準急化に賛成票を投じておくべき?

通勤準急の練馬停車が、帰宅ラッシュ時の急行鈍足化の一因だと思(ry
地下鉄から来る電車を、たとえ遅延していようが待ち続ける通勤準急と
ひばりヶ丘で接続しなければならない現行ダイヤでは、急行が高速化しても
焼け石に水だと思うけどね。通勤準急のケツ追いする運命を変えない限りは。

228 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:38:49 ID:c978cE3N0
>>227
>地下鉄から来る電車を、たとえ遅延していようが待ち続ける
練馬で接続を取らずに発車しても、ラッシュ時は本数多いんだし
たいして問題ないような気がする。
あれのせいで特急にしろ急行にしろ全部の列車が遅れるんだよね。

>急行が高速化しても焼け石に水
スピードアップできるのは日中だけだろうけど、ラッシュ時も所沢〜飯能間での速達化によって
ダイヤに余裕を持たせることはできると思う。

229 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:41:10 ID:UPWJ+6jd0
>>228
地下鉄直通から所沢方面への接続を確保したいんだろう。
ってか通勤準急が練馬で接続を取るのは池袋発で19時台後半からでしょ。
それ以前の接続を取らないで発車する列車も練馬手前で詰まったりして遅れるから
接続だけではないような気もするが。

230 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:41:54 ID:QxgbKW+80
埼玉県南西部ー政令指定都市計画

埼玉県所沢市
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/index.html
平成20年7月31日現在
人口  340,900人
世帯数 142,777世帯

埼玉県入間市
http://www.city.iruma.saitama.jp/
平成20年8月1日現在
人口  150,252人
世帯数  58,680世帯

狭山市
http://www.city.sayama.saitama.jp/
平成20年8月1日現在
人口  158,901人
世帯数  65,100世帯

飯能市
http://www.city.hanno.saitama.jp/
平成20年8月1日現在
人口   83,612人
世帯数  32,407世帯

日高市
http://www.city.hidaka.lg.jp/
平成20年8月1日現在
人口   56,921人
世帯数  21,545世帯

231 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 18:33:04 ID:JDkkkeRU0
>>222
準急だけにしたら石神井公園〜秋津間の万人地帯の客が準急に集中しすぎるから反対。

232 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 18:44:48 ID:VbuQzbcjO
石神井警察署の近くなのに空気警笛がよく聞こえる

233 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:19:13 ID:D/JYQGk/0
>>216 >>218 >>225
むしろ最高速度を85km/hくらいにして、騒音を抑えて欲しいな。
それでも所要は池〜所で2、3分、池〜飯でも5分程度しか変わらないだろう。
地球に優しい鉄道を名乗る以上、実施すべきだと思う。

234 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:25:06 ID:1NUlUKBv0
>>233
あと3日しかないよ

235 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:28:01 ID:5VL6oJwq0
もし急行を練馬駅に停車して石神井公園駅を通過にした方が、
スピードUPにつながると思います。快速との差別化でちどり優等電車になります。
石神井公園は快速だけを止めて、急行は通過してほしい。

236 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:30:42 ID:RNqKqubw0
おまえら相変わらず意味のない議論が好きだなww

237 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:34:19 ID:1NUlUKBv0
>>235
練馬駅利用者にとってはスピードアップかもしれないけど、
それ以外の利用者にとっては練馬停車はロスが大きすぎる。
それなら緩急接続の出来る(予定の)石神井公園に停車する現状がベスト。

238 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:34:26 ID:D/JYQGk/0
>>234
あと3日? 一瞬何のことかと思ったが、夏休みのことか。
まぁいいや。宿題なんて毎年何もやってないから。

と、会社からアクセスしてる俺がいる。

239 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:47:32 ID:+BZCckzfO
>>238
仕事中に2chですか?www

240 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:50:15 ID:O5nfBZRi0
>>239
よくあること
あと通準練馬に止めたら千鳥の意味無いじゃん
通準通過して代わりに急行を止めるべき

241 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:59:17 ID:Pxw3BX/9O
急行が練馬停車するようになったら、西武よさようなら、マジ引っ越し考えるわ。所沢が好きで30年住んでるけど。

242 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:24:30 ID:c978cE3N0
>>229
通準だけでなく、快速や準急も練馬で待ち合わせするでしょ。
メトロ直通が遅延している場合、所沢以遠に行くには所沢や小手指などで
後から来る電車に乗れば良い話じゃん。
遅延しているんだから、駅での待ち時間は短いはず。

243 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:28:24 ID:MK45X4c9O
>>241
そうは言っても急行の練馬停車は時間の問題だろう。通準こそ練馬通過にするべき。そうした方が急行の
桜台、保谷でのノロノロ運転も改善するし、通準が練馬通過になれば清瀬あたりまで逃げ切れるようになる
し、全体の利益になると思うんだが…。寧ろ、有楽町線が開通して分岐駅になっても、大江戸線が全通して
都心への新しいルートが出来ても、頑ななまでに通過線まで作って急行停車を拒んできた今までのが不思議。

ただ、散々欠陥が指摘されているように、現在の配線のまま急行を停車させるのはダメだろう。
下り通過線〜1番線、下り有楽町線〜2番線、3番線〜上り有楽町線、4番線〜上り通過線のポイントを設置
出来れば、池袋発着の優等と地下鉄直通の普通、或いは地下鉄直通の優等と池袋発着の普通が互いに干渉
せずに接続できるし、豊島園発着の普通と池袋発着の普通でもしかり。これだけで相当改善すると思うんだ
がなぁ…。椎名町、豊島園に10両編成が入れるようになればなおよし。

244 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:35:19 ID:+BZCckzfO
早く次のダイ改で通準が練馬通過にならないかなぁと期待してる俺が通りますよ。

245 :仏子の住人:2008/08/28(木) 21:48:37 ID:vugWEvhn0
落雷がひどいな。公式、遅れているようで、、
落雷で 元加治9踏切異常?元加治で止まっている。
下り電車に過電流が流れ、現在動かない模様。
いや、運転再開だが、また雷。仏子、元加治落雷ひどし


246 :仏子の住人2:2008/08/28(木) 21:49:16 ID:jyyq4DZp0
凄い雷雨です。
池袋線も遅れているみたいですが…

247 :仏子の住人:2008/08/28(木) 21:58:50 ID:vugWEvhn0
元加治9が降りっぱなしの模様
2157レ約3分延

248 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:02:04 ID:vugWEvhn0
2157>2173


249 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:03:09 ID:QxgbKW+80
今は西多摩が酷いな。

250 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:04:55 ID:QxgbKW+80
>>仏子の住人

雷雨はどうだ?


251 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:07:51 ID:ZootL1vmO
西武線内落雷と、東上線内落雷によるダイヤ乱れの為、副都心線との直通は見合せてます。って構内放送。副都心線は、池袋〜渋谷の折り返しだそうです。

いま乗ってる メトロの8両は折り返しどうなるでしょうか?


252 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:08:23 ID:vugWEvhn0
>>250
小康状態になったと思えば、すぐに猛烈な雷雨。
雷鳴がすごい。41レは15分遅れ。


253 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:11:58 ID:vugWEvhn0
元加治9号1号異常動作。特殊信号発光動作。手前で一旦停止厨



254 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:13:25 ID:QxgbKW+80
>>252
今は八王子辺りが一番酷いようだけど、西武のホームページには副都心のため遅れている、としか書いていないな。


255 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:16:30 ID:vugWEvhn0
>>254
漏れも東電を見ているんだけど、こっちもひどいよ。
今、また猛烈な雨。

さっき車で帰ってきたんだけど、所沢〜西所沢が動かない
ので463バイパスに乗れず、行政で戻ってきた。


256 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:16:42 ID:QxgbKW+80
>>仏子の住人さん

雷雨とは関係ないんだけど、元加治はなんで無人駅になったのか分かりますか?

乗降客とかのラインでは、元加治より下の駅は沢山あるし、曲がりなりにも本線なのに・・

257 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:18:56 ID:VbuQzbcjO
>>235
通勤準急に乗ってろよ屁理屈男

258 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:21:02 ID:QxgbKW+80
うお〜、雨がこっちに来よる〜

259 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:25:58 ID:vugWEvhn0
副都心線から西武は現在ウヤ(池袋渋谷折り返し)
有楽町線からは遅延
>>256
理由ですか?私もよくわかりません。大学もw
あるんですけどねえ、、、ただ、秩父線の駅とは
別の理由があろうかと、、治安も悪くはないようですし、、


260 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:32:28 ID:vugWEvhn0
東上は落雷で信号がやられている。
今また猛烈な雷雨


261 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:36:23 ID:vugWEvhn0
高麗吾野停電でダウン


262 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:37:38 ID:7sPQx0WBO
池袋2233豊島園行き、押し返し前の列車の到着遅れで2分遅れ(+駆け込み乗車でさらに30秒遅れ)。

263 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:38:54 ID:vugWEvhn0
停電は復旧。猛烈な雷鳴と豪雨。ひどすぎる。


264 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:42:16 ID:H8PA2c6iO
清瀬上りに、ひばりヶ丘行が出ていたのだが。


265 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:43:46 ID:H8PA2c6iO
秋津上り22:36池袋は、メトロ7000副都心カラーでした

266 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:44:54 ID:c978cE3N0
あ〜びっくりした。停電ときはノートPCのありがたみを感じる。

267 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:46:49 ID:H8PA2c6iO
所沢上り22:50が、ひばりヶ丘行きでした。
8両3ドアです。

268 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:48:57 ID:QxgbKW+80
>>264
野球があったけど、もう1時間以上前に終わっているから関係ないな。
雷のせいでメトロ乗り入れの、運転中止だろう。

269 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:49:58 ID:vugWEvhn0
>>267
この電車は時刻表にはないですね

270 :仏子の住人:2008/08/28(木) 22:53:20 ID:vugWEvhn0
>>265
所定6710渋谷行きでした。


271 :仏子の住人:2008/08/28(木) 23:01:17 ID:vugWEvhn0
行け線5分延。
元加治下りテレビ故障?
5073特急接続有り。
今近所でものすごい雷鳴
雨は小康状態


272 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:01:39 ID:7sPQx0WBO
中村橋上りは渋谷行きから変更の準急池袋。下りは通過案内で各停保谷行きが7109Fだった。

273 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:10:28 ID:7sPQx0WBO
7127Fの準急池袋、中村橋で準急練馬に変更(後続準急池袋に接続)・・・

274 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:11:22 ID:OY6oYpE/0
あー元加治1号の踏み切り
今特急きたけど、踏切の手前で一旦停止したな

275 :仏子の住人:2008/08/28(木) 23:16:12 ID:vugWEvhn0
ほぼ雷雨は収まった感じだが、消防車のサイレンが
聞こえる。落雷があったか。

小手から池袋寄りの「あれ」も聞こえると
もっと面白いんだけどなあ(ボソッ

帰宅途中の人はモツカレ〜〜〜


276 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:20:14 ID:w2ysKAyvO
こんな雨でも秩父方面も動いてるんだね

277 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:21:29 ID:IG2w11ov0
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0828.pdf

ケンシロウカレーってなんぞwwwwwww

ttp://tokyo-ame.jwa.or.jp/
↑雨の状況が知りたい方はコレをご利用下さいな。

278 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:32:03 ID:UPWJ+6jd0
東上線の落雷で西武線もここまで乱れるんだな。

279 :新宿線利用者:2008/08/28(木) 23:37:19 ID:CaTqsDCk0
相互乗り入れしてると、トラブルが起きると大変だね。

280 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:38:40 ID:YpIDMhUB0
>>278
和光市駅での列車詰まりがあるから仕方が無い

281 :公式:2008/08/28(木) 23:42:59 ID:JDkkkeRU0
2008/08/28 23:41:08

東武東上線 川越市駅付近で発生した落雷のため、東京地下鉄副都心線でダイヤが乱れています。
この為、副都心線への相互直通運転を見合わせています。
また、池袋線の一部の電車に影響がでています。
振替輸送はJR・東京地下鉄・都営地下鉄・東武鉄道で行なっています。
お急ぎのところご迷惑をおかけいたします。

必ず最新の情報に更新してください

282 :仏子の住人@寝床eee:2008/08/28(木) 23:48:26 ID:vugWEvhn0
池線への乗り入れは再開しているが、5〜20分の遅れ。
明日は朝から都心まで出るが、平常運行だろうなあ。


283 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 00:25:48 ID:7O7NsnrRO
当たり前だ

284 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 00:29:37 ID:mt6KsGEP0
京王やばいな。高尾で土砂崩れで脱線だってさ。
西武は大丈夫だろうな?武蔵丘付近で同じことがあったら運行不能だろうな。

285 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 00:34:22 ID:7O7NsnrRO
他のスレでやってくれ

286 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 01:48:50 ID:euQq4wKt0
何年かまえに吾野あたりで土砂崩れがあったよね
今は土砂災害対策しているから大丈夫らしいけど、心配だなぁ

287 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 01:53:57 ID:oV8yejsw0
地下鉄直通が止まったときのために、練馬の桜台寄り引き上げ線をどうにかして欲しい。
4両が無理なら、金が架かっても高架を伸ばして・・・

288 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:20:20 ID:pK32aT5r0
高尾が土砂崩れで困るのはそこに住む山猿くらいのもんだろ

289 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:24:02 ID:7O7NsnrRO
他のスレでやってくれ

290 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:57:57 ID:26J9givt0
高尾ヒドいなw
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080829-00000002-mai-soci


291 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 03:11:36 ID:ANjrbx38O
>>290
スレ違い

何度も言うようだけど同じURLを複数の西武スレに貼るなっての。
それがマルチ行為って最悪アク禁に繋がることなんだから。

292 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 04:26:36 ID:7O7NsnrRO
短時間に主旨のわからない奴がたくさん来るな

293 :仏子の住人:2008/08/29(金) 06:57:21 ID:XSvTNvcj0
午前1:30ころの雷雨がすさまじかったな。しばらく停電になって
電子スイッチの湯沸かし器やウォッシュレットが落ちていて
座っても冷たかった。あんな雷雨は近年経験がない。
正常運転>公式


294 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:54:16 ID:zBnNUyPLO
>>293
俺の家は停電しなかった。
同じ仏子なのに何故だ?

295 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:38:26 ID:SA6hsQOAO
実は電気代払ってねーんだよ。そっとしといてやれ。

296 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:54:00 ID:HM/lj1HX0
>>295
お前、何げヒドいことを言うなwww

297 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 14:21:16 ID:DwQmFe/lO
>>284
5年位前に吾野が崩れなかったっけ?

298 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 16:53:04 ID:FLZOP3bn0
99年だったと思う。
崖崩れ、大停電、脱線と三拍子揃った災いの年だった。

299 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:47:11 ID:F5OoIDK60
所沢〜飯能で雷雨が凄い様だが・・・
雨っしゅ&でんこ見たまま情報

300 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:53:37 ID:vrBAr8TUO
>>298
もうそんなに経つのか…
秩父線は仕方無いが、西武線は意外と災害に強いな。人災には弱いけど。

昨日の八王子からいったら西武も、拝島線辺りは危なかっただろうね。

水没と言えば、新小平だろうw

301 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:42:43 ID:7O7NsnrRO
今東池袋にいるが北側が凄い光ってる
一瞬夕闇を引き裂くような明るさだ

302 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:49:55 ID:iefU6Lx+0
姫井を見習ってダイヤを撤回して欲しい。

303 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:45:37 ID:08bCmA2BO
副都心線からの準急所沢行き乗車中。
通常、練馬でイケ線の各停と接続するのに非常通報装置に使用による遅延の為に各停入線中に出発。
ちなみに石神井公園手前までノロノロ運転&停車!
だったら接続したれよ!

304 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:49:06 ID:aylw2aGU0
>>298
崖崩れと大停電は知ってるけど、同じ年に脱線もあったの?

305 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 20:19:02 ID:az+29CoC0
>>304
えっと新狭山のあたりで2000がトラックに突っ込んで脱線したのが99年だったんじゃなかった?

306 :仏子の住人:2008/08/29(金) 20:40:44 ID:pO7WywUj0
t


307 :仏子の住人:2008/08/29(金) 20:48:37 ID:pO7WywUj0
306はちょっと手違い

>295
オール電化でな!IHも有るしパソコンは5台有るし
電気代が大変なんだよw契約70Aだ。当然深夜電力
使うしな。君んとこは10Aか?せいぜいがんばってくれw

池袋17:18飯能急行に乗ったが、所沢過ぎてみるみる
暗くなり、稲荷山で土砂降りになった。現在は止んでいる。
小手指から偶然に塾帰りの娘が乗ってきたので、迎えにきて
もらった。瀧のような雨だった。


308 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:31:41 ID:cDQKLM220
「そいつにレス?ちょっと待った!運動2008」

2007年GWから書いているし帝京大生・ズドンへのレスは一切禁止です。
レスすると喜びますので、必ずレスはしないでください。
「死ね」や「消えろ」など粘着の方も絶対にお守りください。
そのようなレスも喜んでしまいます。
必ず↓を読んでください。

・同じ時間帯に西武スレの複数スレで同じIDによる書込み(大学生のIDは1日変化しません)
・玉川上水、西武立川、拝島など主に新宿線や拝島線の話をする
・車両スレを中心にデマ情報や知ったか情報を書く場合がある
・妄想ネタなどに必ず食いついてくる
・?を使うことが多い(=クレクレ厨房みたいな)
・「…。」ではなく「...。」「・・・。」を使っている
・乙の後に。をつける
・「漏れ」など少し前の2ch用語を使っている
・連投している人間など、荒らしや間違って連投している人間などにひたすらレスをする
・どうでもいい内容に対してもレスをする
・何時間レスがないと「過疎?」などと言い糞スレもあげる
・しいなんに似たような口調(書込み)
・マルチポストをする

以上のようなことをして、貴方のレスを待っています。
絶対にレスはしないようお願いいたします。
なお、面倒な方はどうよスレへおこし下さい。
大学生のIDを報告している方がいますので、確認してそいつにはレスしないようお願いします。

309 :仏子の住人2:2008/08/29(金) 22:05:11 ID:yMVbD/IN0
>>293
確かにその時猛烈な雷雨。
半端なほど落雷があって、ほんのわずか停電した。
オーディオのラジオのチューンニングが合わなくなった。
すぐそばの道路(アスファルト)が砕けているのだがその時の落雷だろうか?

310 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:35:39 ID:qiL4nV2x0
仏子利用者って本当に入間市から特急乗るの?

311 :仏子の住民:2008/08/29(金) 22:51:56 ID:pO7WywUj0
>>310
急ぐ時は乗るよ。小手指で先発の準急を抜くから。
急がない時は乗らないよ。
入間市>所沢 不正乗車するヤシいるから
取り締まればいいのに。

近鉄や東武はオンラインの端末な。この間、近鉄の
八木から西大寺まで、かみさんと乗った時に違う席
ついていたら、しっかり拝見来たな。


312 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:59:31 ID:qiL4nV2x0
>>311
マジだったのか
ありがと

313 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:22:40 ID:vz84893w0
さっき21時すぎくらいの豪雨を大泉ホームを登り優等が猛烈なスピード
で通過してたよ。ちょうど北口の下にいたから、電車は見えるけど
種別はわからんな。黄色で。急行か快速しなかいが。

あの猛スピードは西武らしいな。

314 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:25:02 ID:AcfG7rv10
回復運転のときの西武線はもの凄いからなw

どこが一番激しいんだろうか、回復運転の時。
やっぱ京急?120キロ普通に出すしw

315 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:48:05 ID:hhjfI4dc0
あそこ70制限だっけ? R360くらいだったような気がす。

316 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:01:33 ID:AcfG7rv10
>>315
65or70のどっちかだったような・・・。

317 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:40:31 ID:8C7wwR0QO
大泉通過制限は上り75km/h、下り85km/hですね、普段は。

318 :仏子の住人@寝床eee:2008/08/30(土) 05:10:46 ID:7Nft6t6M0
又、雷雨だ。

319 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:22:17 ID:yyCHsnf50
上りだと東久留米辺りでかっ飛ばすなあ。
回復運転で2分も縮めるからなんだやればできるじゃん
明日からそのダイヤでって思った。

>>314
京急の回復運転はトップスピードうpじゃなくて、
ブレーキの掛け方が変わる。うんと引っ張って一発止め。
次元が違うからあそこはw

320 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 08:57:27 ID:vjOyNP1jO
>>319
西武も運転上手い人はブレーキ一回で減速して最後は衝撃なくピタッリ停めるよ。
そうゆう時は乗ってても楽しい

321 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:13:55 ID:o3B0/cB7O
確かに!
オレは池袋のJRを越える所でいかにスムーズにいけるか気にしている。
特に上り入線時、下り待ち後の加速。

322 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:32:36 ID:+uO07rV/0
池袋線から副都心線内に入り
カックンブレーキ&急加速の連続が不快。

小手指-小竹向原間は快適なんだけどな

323 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:46:01 ID:Wro3/HJzO
飯能駅売店
まもなくあぽ〜ん

ところで、入間市の飯能側、何の工事をしてるのかな?

324 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:53:56 ID:OtSf11Gz0
寝坊した!
池袋きたがスマイルトレイン タッチアンドゴー売り切れw
限定500はすくないよ

325 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:55:41 ID:AcfG7rv10
>>324
それが「限定」クオリティーw


326 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:07:06 ID:JHQW1EO40
>>324
余裕でゲットしたよ。

327 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:12:36 ID:u31L9JbU0
何だか晴れてきたー@秋津
イベント行ってくるかな

328 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:30:19 ID:SDb4eiPvO
池袋駅構内コンビニで 笑タッチアンドゴー でまだ売ってたGET

329 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:36:48 ID:f29AL6ia0
お前ら、太陽浴びて寝るのもなかなかオツやぞ。

330 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:51:53 ID:CFTXHC4V0
最近、仏子のなんとかって奴の日記になってて
糞スレ化に拍車がかかった。

331 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 11:03:09 ID:wYiUCZaZ0
仏子に人が住んでたことに驚きです

332 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 12:24:26 ID:fRFXcS5NO
それなら元加治の立場は…(;´д`)

333 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:25:56 ID:ZlVjTKXw0
電車祭会場、土砂降り来ました

334 :ヾ( ゚д゚)ノ゛ ウマー ◆Uma9n0LofY :2008/08/30(土) 14:05:49 ID:JHQW1EO40 ?2BP(601)
>>333
さっさと引き揚げて正解だった

335 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 14:12:38 ID:vjOyNP1jO
さっさと引きあげたけど寝過ごしてたら降られたw

336 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 17:21:25 ID:+zV+6Eux0
秋津駅で、いま土砂降り。

337 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 17:29:16 ID:gqmrjs1Y0
さて、明日は秩父に行っていいんだろうか・・・。正直いま101系の魅力に半ばとりつかれて
る訳なんだが・・・。あの走りに惚れた。もう少し早く行けばよかったなぁと後悔気味だったり
する・・・。

338 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:20:31 ID:RwKMmCkW0
わざわざ101みるために秩父いかずとも
301があるからいいではないか

339 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:37:58 ID:gqmrjs1Y0
>>338
301でも101でも休日じゃないと快速急行で秩父までは行けないからさ・・・。もう少ししたら
紅葉シーズンだから登山客増えるだろうし、録音中心の俺にとってはなるべく人が少ない
時を狙いたいって訳よ。それに30000系の2両が作られる=101&301ピンチってことだろうか
ら。2両でも2000は廃車するとはとても思えんし。

340 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:43:10 ID:EEm9FLa70
>>339
今の季節だと、朝快急で下って、昼までに飯能に帰る2往復しか秩父線内で乗れないよ。

341 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:55:14 ID:gqmrjs1Y0
>>340
その朝こそ俺の狙い!前回は子供の団体が所沢で乗ってきた車両以外はガラガラという録音好き
にはたまらない環境が池袋から続いたからな。というより他の時期にはもっと多いのか・・・。初めて
知ったorz 噂に聞く秩父夜祭の時かな。あのときは2000系あたりで秩父まで行けるらしいから若干
楽しみにしてる。

342 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:11:03 ID:jPZ1XF0n0
今の時期って空調がうるさくて録音には不向きじゃない?


343 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:12:33 ID:ZCmybBwpO
本日午後17:20頃到着の池袋行き急行で
馬鹿家族が降車側から乗り込んで降りないため
なかなか乗車側のドアを開けずにいた。
西武鉄道GJ!
馬鹿は死んで欲しい。

344 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:14:22 ID:+uO07rV/0
>>343
その後どうしたの?
馬鹿家族下ろした?

345 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:22:29 ID:gqmrjs1Y0
>>342
それもそうなんだが最近朝冷えてたりするからたまに空調が止まってたりする。
秩父線内なんて朝早いとマジで止まってることがあったよ。

346 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:02:13 ID:MP2SfqFGO
>>343
そのバカ共はきっと西武線を使った事がないんだよ

347 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 21:53:43 ID:AcfG7rv10
>>343
日本語が理解出来なかったんじゃねーの( ´,_ゝ`)

348 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:31:05 ID:+yXLRHf1O
日本語が不自由なのはID:AcfG7rv10=落ちこぼれ帝大生だろ( ´,_ゝ`)

349 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:51:50 ID:Ip3KlJA20
>>347
いい加減さ、自分が書いたことに責任持てよお前

350 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:57:11 ID:hI1ra93d0
今日、南入曽行った方達お疲れさん!

ちょっと上の方で話題になってる、その帝京大生のズドン?だったか
今日のイベでその件に関して話してる奴いたよ!!!!!
よく言ってることは判んなかったけど「今度、玉川上水近辺で巡回」とか「ズドンを見つけ次第、ぶん殴る」とか怪しい会話だけは覚えてる。

ネットの世界って恐ろしいわ・・・・
おせっかいかもしれないけど、やっぱり他人にカリカリさせるような行為はしたくないね!
ネット犯罪も増えてるし・・・・・・

351 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 00:24:08 ID:YU1z9RFo0
>>350
厨房や工房ってネット上に個人情報的なのを晒すことが多い。
自分の家の地域、学校、学校の最寄駅などなど。
2chではコテハンだと個人が特定されやすくなる。

ネット社会を嘗めない方がいいよな…

352 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 01:03:04 ID:UTgIEpLw0
なんだよ、池袋線スレは帝京大生が暴れて、新宿線スレは成蹊大生が暴れているのかよw

353 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 03:18:08 ID:E80WtB3RO
池袋線改善計画
・所沢まで複々線化すべき
・急行は12両運転すべき
・メトロレッドアローを走らせるべき
・夜のレッドアローは14両で走らせるべき
・西武の切符でメトロ池袋で乗り降り出来るようにすべき
・渋谷行きは急行にするべき

354 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 05:45:22 ID:Owl+oiC10








・・・・・・・・で?

355 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 06:02:30 ID:QFYnCr9l0
>>350
あまり真に受けるのもな。
冗談で言っても実行するバカタレはいないだろ。

…と思ったが、あの頭イカれたゾンビならやりかねないから困る。
あいつ、マジでやっていいことと悪いことが区別できてないっぽいからな。

356 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 11:38:54 ID:MP0gq8PqO
>>353
(´Д`)

357 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 13:39:00 ID:hhTY9r1nO
西武池袋線はすっかり奥武藏やら秩父方面への観光が減少して寂しいです。秩父地方はすっかり忘れられかけています。都心回帰で東京へ遊びに行く方が多いですね。

358 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 17:32:05 ID:YUCwDPElO
>>355
「マジでやっていいことと悪いことが区別できてない」のはゾンビではなく、ズ・ド・ン!
もう個人情報バレバレだから、そのうち本当に殴られたりするだろうね。
ま、たとえ殺されようと全ては自業自得だけど。

359 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:16:44 ID:aCGhSl3vO
快速電車を増やして下さい

360 :343:2008/08/31(日) 18:55:04 ID:xsHtE591O
昨日の343ですが、
私はその電車の後方車両に乗って池袋に到着したので
その後どうなったかは知りません。

361 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 19:18:03 ID:RtTSTGH80
>>360
続報わざわざありがとう!

362 :クハ1193@球場 ◆Kyujo9vevY :2008/08/31(日) 20:04:52 ID:2J7TgG7f0
飯能と所沢
31日19時台の降水量の差に注目

所沢:40.0mm
http://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-43266.html?groupCode=29&areaCode=000

飯能:1.5mm
http://www.jma.go.jp/jp/amedas_h/today-43231.html?groupCode=29&areaCode=000

日付が変わると表も変わってしまうらしいので明日は昨日のデータ見てくらっさい。
残念ながら明後日以降は見られないみたいですが。


363 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:24:35 ID:UTgIEpLw0
>>353
全部実行できたら凄いことになるな。

しかし、複々線区間はもう少し伸ばせないか?
それと、桜台ー池袋の立体交差だな。

踏み切りの問題で列車が増発できないから、池袋行きが改正前から減ったな。

364 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:36:26 ID:QFYnCr9l0
>>358
あー…本当に狂ってたのね。
頼むから外に出て暴れないでくれよ。

365 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:45:06 ID:UTgIEpLw0
保谷駅の再開発
http://www.city.nishitokyo.lg.jp/siseizyoho/matidukuri/hoyaeki_minamiguchi/keikaku_gaiyou/index.html


366 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:45:07 ID:O08Sf7r90
>>353
これを全部やろうとしたら何年くらいかかるかな?

367 :メタモン:2008/08/31(日) 23:48:09 ID:U7HZT/jq0
石神井公園駅にいるおかしなアルバイトのヤツをなんとかしてくれ。バカとしか言いようがない。

368 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:49:51 ID:seRNDQh20
>>367
なんか一見セルフ駅員みたいな奇怪な行動している人のこと?
富士見台駅でも見かけたことあるよ

369 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:50:10 ID:hhTY9r1nO
保谷駅南口は駅前道路が未整備のまま第三セクター(図書館と西友)のビルを9月3日にグランドOpenだから駅前はパニックになりそうです。西東京市が悪いねぇ。

370 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:51:12 ID:UTgIEpLw0
>・西武の切符でメトロ池袋で乗り降り出来るようにすべき

これは西武がメトロに保証金等で済む話だから、時間は関係ないよね。
やる気になれば1年後にも実行できるはず。

>・渋谷行きは急行にするべき

これは副都心の方は既に急行運転しているんだから、西武がダイヤ改正すれば
直ぐにでも実行可能だな。次回の改正にでも取り組めるな。

出来そうなことも少しはあるなw
できるな。

371 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:54:32 ID:1sbcfUzS0
堤時代から少しは変わりつつある。
例えば、国分寺線の川越行きとかね。次の改正でもっと増えるかな?

372 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:12:23 ID:UVf2oFRJ0
>>370
切符の件,それ許しちゃうと,東武も合わせざるをえなくなるから難しいんじゃね?

373 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:32:08 ID:5w3VJTf1O
東武東上線の方運賃が高いから無理でしょう。逆に練馬駅〜東京メトロ池袋駅への運賃を割引して下さい。

374 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:36:00 ID:fjSLu8Ag0
>>370>>372
逆にメトロ直通の定期券(又は切符)で西武池袋の乗降を認める方が
ハードルが低いと思う。
そうすると西武が減収になる恐れがあるが、メトロや東武への影響はないし
少なくとも小竹向原までの運賃収入は入る。
もっとメトロ直通にシフトしてほしいなら、このくらいはしても良いと思う。

375 :桜台住人:2008/09/01(月) 01:45:52 ID:I32L5u4g0
>>362

トップページから「過去の気象データ検索」に入れば、遡れます。
ずっと昔の、大雪の日なんてのも探せますね。

376 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 08:37:35 ID:REAy950vO
あれ?通勤急行って大泉止まったっけ?
なぜか止まった

377 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 08:39:53 ID:BDxzfjWs0
>>376
いやいや、普通に止まるよw

378 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:01:49 ID:oKUD4ao5O
ホント鉄ヲタってキメェな
全員死ねばいいのに

379 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:31:43 ID:aqT+Sg3a0
>>378
鏡に向かって独り言御苦労さん

380 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:47:03 ID:qmY6c3odO
ホント、荒らしにレスするやつってきめぇな。

381 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 10:03:08 ID:UmPlb5fX0
>>368
そのとおり
富士見台にも出るのか(汗)
マジきもい

382 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 13:52:43 ID:U6V+jXYn0
夏休み明けで九月から通勤・通学による池袋線の通勤パニックが始ります。
毎夕のゲリラ豪雨と重なり今日はなるべく早く帰宅して下さい。
練馬駅以西は大雨にご注意下さい。

383 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 13:53:23 ID:LSbFf9bh0
新宿線の生き残りには東西線乗り入れが不可欠である

西武新宿線の東西線乗り入れについて
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220202316/


384 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 14:35:22 ID:k98dpeSxO
>>383
激しくスレ違い

385 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:48:12 ID:cypaCj7iO
朝の快速渋谷行きと接続する通準のあとの、
豊島園始発の各停を準急にできないもんかな。

通準に積み残され、揚げ句に各停とかなめてるだろ。

絶対、上りのみ豊島園始発の準急は必要。

386 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:50:27 ID:cypaCj7iO
スマン。sage忘れ。

387 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 18:23:08 ID:eTfBAZeh0
昼間に副都心線の急行(西武線内快速)を使ってみたけど意外と便利だな。
池袋へ行きたいときは甚だ迷惑な列車だけど、
データイムに関しては現行の本数くらいはあっても良い。

388 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 19:49:16 ID:wACG0tXQ0
>>385
そしたら桜台〜池袋間のユーザーはどうしろと?
あ、放置プレーですか、そうですか。

389 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:15:56 ID:uat9BKKG0
狭山線に2000N系の4両編成が入っていたけど
いつもそうなの?
路線図ははずしてたけど、広告は新宿線のままだった。


390 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 20:55:08 ID:5w3VJTf1O
昼間は西武池袋行きと東京メトロ直通電車はひばりヶ丘駅15分毎で乗り継ぎ連絡をしてほしい。地下鉄直通は快速で、西武池袋行きは普通電車で願います。練馬駅の乗り継ぎは着席率が悪いねぇ。

391 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:20:46 ID:F9TdwALMO
>>388
その駅の利用者は在日だから放っておけ

392 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:22:21 ID:FECgQ+490
副都心線への直通運転は、本数を少なくしてもいいと思う。第一、池袋線から新宿、渋谷への流動は
少ないという感じ。大江戸線経由のほうが多いしね。
その分、池袋行きを増やしてくれ。
そうすれば、ダイヤ乱れも少なくなるだろう


393 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:39:42 ID:LSbFf9bh0
西武新宿線の東西線乗り入れ計画(概念図)
                             
            ┃            ┃┃
            ●    下  目白●┃
            ┃中  落      ┃┃
    沼袋    ┃井  合      ┃┃
━━●━━━●━━●━━━┃┃┓
    └─┐  ┃            ┃┃┃
        └──●─────●┃●高田馬場
      ┏━━━●━━━━━●┃┃━━━━━━●━
      ┃    ┃落合        ┃┃┃ 東西線  早稲田
      ┃    ┃        新大┃┃┃
━━━●━━●━━┓  久保●┃┃
     中野  東中野 ┃      ┃┃●西武新宿
            ┃    ┃      ┃┃
    中野坂上●    ●━━━●●●新宿
            ┗━ 大久保   ┃┃┃
                    代々木●┃●━━━
                          ┃┃
 ─:東西線乗り入れ路線          

ルートマップ
http://chizuz.com/map/map28051.html


394 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:56:38 ID:FECgQ+490
練馬駅構内改良案(ぜいたく)

―――――――――――――――――――――――――――――/―――――
  \          \              /
   \          ―――――――――――――/―――――――
    \          [  ホーム  ]  /
小竹―――――――――――――――――――――――/―――――豊島園
向原―――――――――――――――――――――――\―――/
    /          [  ホーム  ]  \
   /          ―――――――――――――\―――――――
  /          /              \
―――――――――――――――――――――――――――――――――――

395 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:57:03 ID:k98dpeSxO
>>393
消えな

396 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 23:55:17 ID:fjSLu8Ag0
>>387
停車駅の割に時間かかるけど
新宿三丁目や渋谷まで乗り換えなしで行けるのは良いかもな。

個人的には昼の快急と石神井公園で接続する新木場行の準急が重宝している。
池袋乗換えと同じ所要時間で、対面乗り換えができるのは便利。
小竹で副都心線の急行と接続してるのも良いところ。

397 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:02:41 ID:KN2dYTBH0
>>396
自分もその列車を重宝してる。
練馬と小竹で時間調整がないから直通快速一本で行くよりも早いし。

398 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 00:19:16 ID:MYJgPrXd0
>>392
大泉在住リーマンだけど、地下鉄は体感的に平日も休日も
ほとんど新木場ばっかりに思うんだが。渋谷行きはけっこう快速で
通過だし。

399 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 08:48:27 ID:KdxEbHOMO
>>389

7月位から走ってるね
同じように新宿線からきたっぽい塗装が剥げたN101の4両編成もいるけど

400 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 09:57:15 ID:kvso5wnj0
400ゲトー

↓次ドゾー

401 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 10:15:34 ID:x5ZCJKcP0
  モ ハ

   ◎

  401

402 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 11:19:19 ID:hRfQur6JO
石神井公園の複々線化が完成したら練馬-石神井公園は西武有楽町線で地下直は殆ど石神井始発で途中で池袋行きの急行か準急に接続すれば十分だよ
準急通過駅は保谷と豊島園始発の各停でカバー

素人の妄想だからスルーしてくれ

403 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 11:42:09 ID:8GXhBDUF0
しいなんは北京不倫ピック
遊歩人は北京ウホッ!リンピック
参加ちう

404 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 15:25:43 ID:5nJ4SaVo0
久留米とひばりの間でやっている工事はなんだ?

405 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 17:12:22 ID:2URZieq90
てか、あのキモイ駅員ここんとこ中村橋にいるね!!
私いつも石神井で急行から各駅に乗り換えるけど、
間違いないと思う。あれは石神井の有名バイトのヤツだ。
前から4〜5両目付近に乗ってたらいた!!


406 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 18:32:26 ID:ehFU8EPv0
>>396
快急は停車するけど、特急は停車しない。

407 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:05:00 ID:d57p7BHh0
>>401
401はクモハだろ

408 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:21:43 ID:kvso5wnj0
>>407
細かいなw

409 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:49:09 ID:bXAOb8moO
>>399
3ドアスレ嫁

101は新宿線じゃない

410 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:49:20 ID:v6zlFdE9O
>>404
工事?
工事する箇所あったかな…
明日見てみる

411 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 20:59:53 ID:RUibPUp20
地元の人間もわかりませんな
清瀬〜東久留米の工事はわかるが

412 :404:2008/09/02(火) 22:43:37 ID:5nJ4SaVo0
鉄道詳しくないからよくわからんが
10人くらいで昨日線路やその周辺をイジってた

413 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:26:19 ID:3BfE1BU0O
今日はあちらこちらでイジってたな。
通常の保守と思われ。

414 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:30:15 ID:LoneWf+20
>>391
江古田でどれだけの学生が降りると思ってんだ

415 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 07:27:51 ID:MDRB365a0
小手指発7時22分の快速にのるのだが
こんな時間にいつもいる親子連れ
娘の方がいつもおにぎりたべてるから覚えた

しかし、飯能方面から乗ってきて
各駅区間内でおりていく
こんな時間にいったい何があるのかと
他人毎ながらきになってしまった

416 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 07:33:36 ID:OtulAQyF0
小手指7時24分発準急新木場行き
池袋寄り1両目から5両目までクーラー故障ですでに蒸し風呂
小手指送り込み時点でクーラー故障は分かっているのだから代車出してくれ


417 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 11:36:29 ID:WC67eJUuO
大雨の影響で池袋線はあっちこちで路盤の補填&保守をやってるね。

418 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 13:20:46 ID:miQeRWfx0
>>416
今日の66Sはポンコツ3次車だったね

419 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 16:19:17 ID:RDUHOuuk0
>>416
窓が開く車輌で良かった…って、20年くらい前までは、
非冷房車が結構残ってて、窓を開けるのが当たり前だった。

西武が冷房化率100%を達成したのは平成になってから?
351系の引退の頃かな。

420 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 18:32:55 ID:curpR4vS0
>>419
1990年(平成2年)だってさ。
wikiより。

421 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:26:11 ID:t5XhlSc20
今って窓開かないんだっけ?

422 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:32:44 ID:rd8JlnjYO
当たり前のように開くが…

423 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:49:19 ID:avArjuOb0
かわら版にあったけど 何で石神井ー大泉間は線路の南下スライドを
1週間ずらすんだ?

424 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:19:20 ID:rd8JlnjYO
6014Fが久々に地上運用

425 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:19:25 ID:4tcdhgQhO
>>419
その頃の101系は凄かったな
5月から9月の間は窓上段部分のストッパーが外されて窓を全開に出来たからな
ガラスの部分が全く無いわけで今にしてみれば危険極まりなかったw

426 :仏子の住人2:2008/09/03(水) 22:25:06 ID:f66SiUJd0
↑↑↑
子どもの頃、身体を乗り出して車掌さんに怒られたことが数度ありました。

427 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:31:00 ID:INgkEgOw0
丸の内線なんか地下鉄で窓全開とかだったから
騒音が凄かったw

428 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:49:57 ID:rd8JlnjYO
標準軌な上線形もあんまりだしな

429 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:50:56 ID:atEyVMoh0
>>425

夏季だけ上段窓のストッパーをはずすという事ですね。そんな時期があったんだ。
101系は当初からの2段上昇窓と思い込んでいたのだが。

430 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:03:56 ID:RvBgU6HR0
>>429
冷房化しても晩年まで全開にできる期間はあった
GW前〜5月一杯までと、9月中旬〜10上旬という短い期間でも
ご丁寧にちゃんと金具を外していたw

431 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:14:04 ID:mr80w/7H0
非常時(火災とか)のことを考えると、窓は全開にできるようにして欲しいもんだがな。
おまえらドアコックの位置と開け方把握しとけよ。

432 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:47:13 ID:HHWZi6nn0
>>429
窓全開って私鉄ではもうできないのかな?JRだと国府津から千葉に転属した車両だったら
未だにできるんだが・・・。

433 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 01:55:33 ID:3kMAUcSW0
>>431
もうとっくの昔に把握してますが。

434 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 02:36:43 ID:gqgVPKyb0
ねえ?
石神井公園駅っていつ完成するの?

435 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 02:45:44 ID:lTZm0zlU0
>>434
あと3年はかかる

436 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 03:48:49 ID:dvFLs+OiO
下りホームも西側にちょっと移るだろう

437 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:05:28 ID:g9LkCChf0
     石神井公園と稲荷山公園の違い
高架化    あり    なし
快速急行   あり    なし
  池      あり    なし
航空祭    なし    あり
家賃相場   高い    安い






438 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:20:30 ID:WOJbX5f20
みんなに聞きたいんだが、
これ以上有楽町線直通は必要ないし、
まして副都心線直通なんて願い下げ。

これが、池袋線ユーザーの総意!

・・・・・だよねえ。

439 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:36:03 ID:mrxU9qKmO
いま乗ってる快速渋谷ゆきが
スカスカに空いてるからな…。
なんとも言えん。

440 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:41:45 ID:eEf81eQi0
現行本数のまま
下りの副都心線からの飯能行きを快速に

441 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 08:16:02 ID:b2xKfDxUO
朝ラッシュ時は渋谷行きはいらん

442 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:02:08 ID:S9KqC35t0
>>438
いや、自分みたいに直通を重宝している人間もいるから総意というのは言いすぎ。
ただ練馬〜小竹向原間を増発するのに、池袋線内までいかないと駄目っていうのは
まずかったのではないかと思う。
西武有楽町線の区間は区間で前みたいに日中4本とかだと悲惨だし
夕ラッシュ以降練馬までの足はもっと確保してほしいけど、
池袋線まで引っ張っていって他のスジの邪魔をする必要はないね。
とりあえず練馬まで出られて本線に接続できればいいわけだし。

443 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:34:22 ID:3ERmCZzv0
>>438
ある程度直通に人が流れてくれないと
西武池袋までの列車が混むからそうは思わない

444 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:46:17 ID:MaWDySuK0
運賃やダイヤの問題で池袋乗換えのまま直通にシフトしないだけで
池袋線って有楽町線や副都心線の潜在的なニーズは結構あると思う。

副都心線は丸ノ内線との乗り換えは比較的楽だし
やりようによっては相当な数の利用客のシフトが見込めると思う。

445 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 10:58:50 ID:eIiY2VZR0
>>444
直通は終電が西武池袋本線に比べて早いし、
西武池袋駅経由メトロ乗り換えの定期が使えない。

ここらへんをどうにかすれば直通にシフトする人が増えると思う。


446 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:00:29 ID:3ERmCZzv0
全部良くしたら直通ばかりに人が行って
西武池袋に人がいなくなってしまうよ
現状ぐらいのバランスがちょうどいい

447 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:02:12 ID:GzYIq0AFO
朝と夕方だけ練馬〜渋谷間だけの運転でいいと思わない?

448 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:08:30 ID:S9KqC35t0
>>444-445
確かに。
阪神みたいに小竹向原経由の定期で西武池袋のみ利用可(椎名町〜桜台間の途中下車は清算必要)に
するだけで池袋から地下鉄へ乗るほとんどの人間が小竹向原経由の定期にシフトしそう。
西武池袋経由の定期で直通に乗るのを強く取り締まってるのはメトロの方なんだから
西武側のみでこれくらいできるでしょ。
あと西武池袋までの定期券でメトロ直通に乗り越す場合は練馬〜小竹向原間の初乗りは取らずに
小竹向原からのメトロ運賃のみの精算で可能にする。
普通にメトロがどうのこうのと言う前に西武側だけでこれだけやれば相当数が流れると思う。


449 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:11:33 ID:S9KqC35t0
>>447
いや、副都心線は平日の朝夕よりむしろ日中や土休日の方が利用が多いように感じる。
快速新木場行きだった頃は日中なんて練馬からガラガラだったのに
渋谷行きに変わったら座席が埋まる程度にまで乗るようになった。
しかも客層も変わってスイ−ツ層や化粧してるギャルにカップルとかが多くなった。


450 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:13:34 ID:J4hs9Uw2O
東上線上福岡で人身発生!
運行は再開済みだが、運転変更は有る可能性大
今後注意されたい。

451 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:21:43 ID:dvFLs+OiO
今の所地上線は異常なし

452 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:55:25 ID:PfaSvD1t0
東袋線も変更なし!

453 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:21:51 ID:MaWDySuK0
>>446
メトロ直通が便利になれば大江戸線への逸走を食い止められるし
運賃収入が多少減少しても沿線価値が向上するから
西武グループ全体としてはプラスになる。

それでも西武有楽町線の運賃収入が入ってくるし
この場合に限って言えば西武百貨店系とは別グループなのは好都合。

454 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 16:28:29 ID:qyzI9YMf0
84 :名無し野電車区 :2008/09/04(木) 14:38:30 ID:2dn50GCE0
住んで良かった街ランキング 2008

1 吉祥寺** JR中央線 ★
2 **中野** JR中央線 ★
3 **町田** 小田急線
4 **練馬** 西武池袋線
5 三軒茶屋 東急田園都市線
6 高円寺** JR中央線 ★
7 **三鷹** JR中央線 ★
8 下北沢** 小田急&京王
9 自由が丘 東急東横線
10 大泉学園 西武池袋線

http://www.walkerplus.com/newlife/ranking/


頑張ってるじゃん

455 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 17:10:35 ID:eIiY2VZR0
>>454
4 **練馬** 西武池袋線
9 自由が丘 東急東横線

東急厨なみだ目wwww

456 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:04:45 ID:73kPbRWY0
運賃の問題は西武鉄道と東京メトロが吸収合併しない限り無理です。
会社違うから諦めましょう。
なお練馬駅の改良をぜひ実施して下さい。待ち時間が無駄です。

457 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:26:20 ID:Y69Jm7rB0
>>438
通勤急行の練馬停車が残っている
通勤準急の練馬停車の次は通勤急行の練馬停車を勝ち取るぞ


458 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:35:17 ID:dvFLs+OiO
>>457
そんな事したら遠方利用者からクレームが来る

459 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:25:42 ID:G6uIWakw0
>>455
自由が丘はなぁ、ふいんきに憧れて実際に住んでみると、
家賃や物価の高さで懲りるんだよ。

460 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:28:36 ID:3kMAUcSW0
>>459
確かにそんな感じだな。
雰囲気とかにとらわれすぎてると、他のものとかが見えなくなってくるんだよな。
>>457
止めんな!

461 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:31:21 ID:MaWDySuK0
>>457-458
そもそも千鳥式運転が現状に合ってない。
池袋に一極集中だった時代は途中停車駅を分散する
千鳥式運転は極めて有効なやり方だった。
でも、都心ターミナルが西武池袋と有楽町線・副都心線に分かれ
複々線がほとんど完成した現在ではあまり意味がない。
石神井の工事が完成したら千鳥式運転を完全にやめた方が良いと思う。

462 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:31:36 ID:Z0rCj6W80
書かない約束の話になるとすごすご逃げ出す腐れ帝大生=ID:3kMAUcSW0

463 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:33:48 ID:73kPbRWY0
本当に毎日の練馬駅での乗り換えはウザイねぇ。石神井公園の改良が終わる迄待てない!!

464 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:38:43 ID:/Ny9+PmQ0
>>455
自由が丘なんて9位でも過大評価だろ。
あんなしょぼいわりに 土地も過大評価なとこの順位が上がるわけない。


465 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 21:40:02 ID:dvFLs+OiO
3年後石神井高架複々線によって石神井公園〜池袋間の急行が更に速くなる事に期待する

466 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:06:06 ID:dWt/nkdZ0
池袋線の定期(池袋線の駅のどこか〜池袋)だけど新宿線の高田馬場・西武新宿で乗降可能、とかできないかなぁ。
あんまり意味ないかなw
所沢以遠の人しか恩恵ないし。

467 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:53:56 ID:AUMpQiNU0
>>465
石神井までの複々線化が完成しても、目的の池袋が複線だから大して変わらない。
それに、副都心が東急に乗り入れるようになるから、また混雑、遅延要因が増える。
しかも、東急は10両化されてない。

468 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:16:56 ID:rcbLQG8XO
大泉人身?血まみれだな

469 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:26:35 ID:OBIlPpHj0
>>465
去年のダイヤ改正で急行が池袋→石神井公園で時刻表上は10分かかってたけど、石神井公園の下り待避が無くなったら9分になったからな。
今は工事中で制限かかってたりするけど、高架になったらもう少し速くなるかもしれん。

470 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:50:19 ID:LZZf3uW20
>>467
>東急は10両化されてない。
2012年になってもまだ工事は完了されてないんだっけ?

471 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:51:58 ID:LVnBg/BH0
>>470
さすがに間に合わせると思うが…

472 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:04:23 ID:OL6x9Nz/0
>>470
だから7000が8連になった
その決定が遅いからしかたなく10000も8連にして間に合わせた
ケチな束急w 自分らの投資は最小限
10連対応になったときに7000はその役目を終える


473 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:06:06 ID:PmNFNGum0
>>468
すぐ運転再開したよ
多分、酔っ払いが間違えて緊急停止ボタンでも押したんじゃないの?

474 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:14:50 ID:LZZf3uW20
>>471-472
サンクス。
>10連対応になったときに7000はその役目を終える
この文を見てるとメトロ側も出費は抑えてる様に見えるね。
もっとメトロ10000を増やせと(ry

最終的に23編成だっけ(?)まで増備されるんでしょ?

475 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 02:12:10 ID:xqtNaLN0O
>472
そして、7000系車両の更新車がまだまだ走ると。
ひどい。
乗り入れてくるのは椅子が極端に堅いのばっかりになるな。

476 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 02:17:02 ID:oOnZH7dyO
>>472
しかも、副都心線内の途中駅折り返しは東急方だけ。後出しのくせに調子乗るなよ。

477 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 06:47:34 ID:wkWmcMBp0
>>476
渋谷では折り返ししなくなるんだ?
それはやだなぁ。

478 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 08:03:31 ID:zkUZx0vd0
>>457
通急を練馬に停めて、地下鉄直通に接続か
石神井が完成すれば緩急接続でいいような気がするけど
今までに練馬停車が無いのは、快急と通急だけだし、練馬停車厨はどれだけ貪欲なんだw
通準練馬停車の悪夢再びは無いでしょw


479 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:20:04 ID:MHfgqCaD0
>>467>>470-477
東横線が副都心線と直通する2012年度には東横線優等停車駅が10両対応になる予定。
副都心線の新宿三丁目には引上げ線が用意されているが
東横線直通後も渋谷折り返しは可能。

仮に東横線のホームの延伸工事が遅れた場合、西武車と東武車は直通できないから
東横線と西武・東武の直通は延期するか片乗り入れにするしかないわけで
その可能性は低い。

ただ、優等通過駅は副都心線直通後も8両対応のまま。
副都心線の需要予測が少ないこともあって、メトロは8両編成を用意した。
メトロ10000系は当初200両新造予定だったのを追加発注して310両新造とした。

以上、散々既出だが一応書いておく。

480 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:24:35 ID:gTHQxL4M0
朝の上りちちぶって秩父線内は
座席後ろ向きなの?今朝初めて見たんだが

481 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 10:45:44 ID:N5z1LU520
>>480
って言うか、飯能で進行方向が変わる訳で。。

482 :480:2008/09/05(金) 11:01:08 ID:P9Dl29CZ0
そうじゃなくて、夕方の上りちちぶは秩父線内は
座席が前向きで飯能でみんなが手動で向きを変えるけど
今朝見た上りちちぶ(14号?)は飯能に入ってくる時点で全員後ろ向きに座っていたから

483 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 11:56:35 ID:dOiAlNuSO
東急は金持ち、私鉄No.1だから仕方ないよ
西武に魅力的な沿線がないのと金がないから仕方ない
メトロも飯能や森林公園なんかよりも代官山や自由が丘や田園調布や横浜相手にした方が金になるんだしさ

484 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:13:25 ID:crWNgz6v0
東急と繋がった後はイス盗りゲームか@渋谷

485 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:15:35 ID:75UYMPsq0
>>482
飯能でひっくり返さず池袋まで反対向きというのは結構見かけるけどな
声を掛け合えない人が多いようだ

486 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:18:45 ID:A09hko/f0
オレは容赦なく回すけど、前の人が回さないとボックス掛けみたいになってイマイチきまり悪い。

487 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 13:46:44 ID:nB2MrKhg0
ID:LZZf3uW20は死ね
書かない宣言は?
いい加減死ねよカス

488 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 15:03:20 ID:PmNFNGum0
532 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2007/03/13(火) 22:36:41
友人達と四人で汽車に乗った時のこと。
その時の車両の座席は、通常全席が汽車の進行方向を向いているものを
回転させる事で四人が向かい合っても座れるような仕組みのものだった。
どうせなら皆一緒に座ろうと友人が座席を回転させると、
座席と一緒に新聞を持ったおっさんが回転しながら現れた。
友人はそのままその椅子を回転させ、
おっさんは再び回転しながら元の位置に戻っていった。
おっさんも俺らも終始無言。
まさか既に人が座っていたとは気付かなかった。
汽車降りてから爆笑したけど、あんときのおっさんゴメンなと言いたいです。

489 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:39:45 ID:L0F2KW2H0
おっさんもビックリしただろうなw

490 :黄緑種別:2008/09/05(金) 17:31:16 ID:y1J9Bi0f0
池袋駅で先日、行き先表示が種別と行き先で分かれていないバージョンで、
ぐるぐる回っているのずっと見てたら、
黄緑色の種別で、区間準急って表示を見たんですが、
石神井公園駅複々線化になったら、区間準急って復活するんですか?

どなたかご存知の方いらっしゃいますか?

491 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:39:03 ID:PmNFNGum0
>>490
どうなんだろうねー
ダイヤ乱れ時に走る区間準急は、なぜか「準急」幕のままだったけど

492 :黄緑種別:2008/09/05(金) 17:54:36 ID:y1J9Bi0f0
>>491

多分、今は案内に "区間準急" がないから
昔から使っていないお客さんが見たら混乱するから出してないだけで、
石神井公園駅の複々線が完成したら正式に案内を出すようにするのかも?

だから、準急種別の色とはっきり区別するために緑を濃くしたのかも?
黄緑色と緑色の区別をはっきりするために。

前はもうちょっと黄緑色っぽかったし、、、


493 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:00:27 ID:xzeN5d900
>>490
ヒント:幕の場合、後から付け加えるのは大変。

494 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:14:15 ID:fdcvFD/n0
>>479
東急の10両対応は間に合わないというか、やる気が無いような・・。
やる気があれば、副都心開通に合わせて東横も乗り入れしたでしょ。

それに、横浜やみなとみらい線は10両対応になっているのか?
西武や東武にとっては横浜まで直通が無いと余り意味が無い。

495 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:27:10 ID:fdcvFD/n0
東急のことを言う前に、西武も石神井公園の複々線化工事が終わるかどうか怪しいけどw
こういう工事って予定通りに終わった試しが無いからな

496 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:31:47 ID:MHfgqCaD0
>>480>>482
以前、客センに問い合わせたことがあるんだけど
「平日はちちぶ8号からちちぶ26号まで1号車から3号車は進行方向
4号車から7号車は進行と反対の方向を
ちちぶ28号から54号までは全席が進行方向に向けている。
土休日は全ての特急電車が全席進行方向に向けている。」とのこと。
問い合わせたのが1年以上前だから、今はダイヤ改正で多少変わったかも。

ちなみに新宿線の朝の下り特急は折返し時間が短いため
座席の一斉転換(回転)を省略している列車がある。

497 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:32:56 ID:rgb14jwcO
MMは施設も車両も最初から10両編成を想定しているはず。

>>487
謝罪まだ?

498 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:34:37 ID:fdcvFD/n0
>>497
謝罪ってなんか悪いことでもしたか?

499 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:34:54 ID:HvNK2nJyO
>>495
石神井利用者だから言える事だが昼夜問わず作業をしている
休工日はあるけど
特に夜間(終電から初電までの時間帯)は大掛かりな作業をしている

500 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:40:09 ID:fdcvFD/n0
>>499
昼夜問わず大掛かりな作業しても、間に合わないことが沢山あるんだよ。
特に、今は材料費が急激に高騰しているから、予算オーバーで途中で
計画変更も十分ありうる。

501 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:46:31 ID:bort8m1I0
>>497
新高島駅は8両しか対応していないような。
Y500系は以前にも書いたと思うけど、10両編成化に備えて車両番号を抜かしている箇所がある。

502 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:50:13 ID:MHfgqCaD0
>>484
東横線から池袋以遠に乗り通す人は少ないだろうから(とくに平日)
渋谷で座れなくても着席チャンスは十分ある。
たぶん西武池袋のようなフルーツバスケットにはならないはず。

>>485-486
激しく同意。
自分も飯能でほぼ満席で座席を回せなくて
隣の人と顔を見合わせて苦笑したことがある。

>>494
いや、東急はやる気満々。
みなとみらい線は簡単な工事で10両に対応できるらしい。
(少し前の桜台のような状態)

>>495
第1期区間に関しては用地買収が済んでるから、よほどのことがない限り
予定通りに終わるはず。
まあ、そもそも本来の計画なら既に練高までと一緒に完成してるはずだったから
遅れているといえば遅れているが。

2期区間は用地買収がこれからだから遅れると思うけど、竣工が10年後だろうが100年後だろうが
西武のダイヤには影響しないから問題ない。

503 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:53:31 ID:YbHP0+ggO
>>496
新宿線の回転省略は小江戸1号、3号
どうせ空気輸送もいいとこだしw

504 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:11:20 ID:fdcvFD/n0
>>502
用地買収の問題ではなく、資材費の高騰が問題なのだが。
このまま原油高が続き、それに伴う資材費の高騰が続くと、工事が予定通り
進まなくなる。
そして、当初の計画を大幅に縮小して開業することになりかねない。


505 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:13:46 ID:HvNK2nJyO
この時間帯はいつも桜台で急行がノロノロだ
ふざけんなコノヤロー

506 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:14:58 ID:MHfgqCaD0
>>504
あの、マンションか何かと一緒してません?

507 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:15:30 ID:HvNK2nJyO
間違えた
桜台で急行がじゃなくて急行が桜台でだった

508 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:16:50 ID:m0sBpkAX0
>>507
ほとんど意味変わんなくね?

509 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:14:05 ID:1PoEvUO5O
>>504
スレチだが原油はもう30%くらい急落してるぞ。
ガソリンは来月もまた下がるよ。だから重油も下がるだろ。
あと他の原材料も軒並下がってる。おまけに円高も急激にすすんでるから輸入材料は安くなる。


510 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:14:44 ID:pAxp7ppM0
しかし、縮小出来る所あるのか?
今回高架・複々線になるのってたった数百メートルだろ?


511 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:20:26 ID:k1mlupzO0
保谷改札内コンコースの自販機はキリンと伊藤園(両方とも創価企業リスト掲載)
この地域は創価の力が強いの?

512 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:39:59 ID:GPtxUAUd0
>>510
>たった数百メートルだろ?

高架になるのは2.3kmでしょ。
縮小なんて話は聞かないけど、なるとしても2期区間が凍結されるくらいでは?

513 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:07:46 ID:m1qH+pQA0
現況では石神井公園駅の高架化は何年かかるか判らない状況です。
保谷駅の三線化工事も開始が遅延しています。鈍い工事進行です。
東京都の出金予算待ちか!?  助成金が無いと何も出来ません。

514 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:28:06 ID:aU8rISpt0
>>513
石神井公園の工事が遅れているというのはなぜ?

515 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:29:50 ID:FV7rmx+oO
>>513
現地見てから物を言え

516 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:30:19 ID:QNby1Wei0
快速渋谷と快速新木場
どちらが利用価値高いの?

517 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:32:13 ID:FV7rmx+oO
さぁ〜ね

518 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 08:59:39 ID:Em5E1+ShO
所沢→自由が丘は観光の需要あっても、
自由が丘→所沢は観光の需要皆無だしね

519 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:01:48 ID:dwU1HU2rO
自由が丘→秩父なら多少期待できる
というより売り込むべき

520 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:40:03 ID:aaasBvKo0
自由が丘って住宅以外に何があるの?

521 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:53:38 ID:dUvHO69S0
スイーツホイホイ

522 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:03:36 ID:iTwjQFDM0
>>518
自由が丘→所沢は観光の需要あっても、
所沢→自由が丘は観光の需要皆無だしね の間違いじゃないの?

それでも 数人と十数人の違いだろうけど。

所沢市でみるのなら、遊園地と球場とゴルフと墓参りで需要が少しは増えそうだ。


523 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:08:25 ID:PnUNYEYR0
>>522
つ航空公園

524 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:18:03 ID:sVrHW9NH0
自由が丘ってそもそも田園調布の住民が安い買い物をしに行く場所なのに
最近とんだ勘違い野郎が増えて
大迷惑だろうな

525 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:46:08 ID:aaasBvKo0
狭山湖もあるでよ。

526 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 13:48:17 ID:aU8rISpt0
そう考えると、所沢って観光名所だなw

527 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 14:12:30 ID:00xyiXvI0
>>518
自由が丘って、実際に行ってみれば分かるけど
小汚い住宅街に、田舎から上京してきた女向けのカフェとかがあるくらいだぞ

528 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 14:16:13 ID:FV7rmx+oO
スタバやタリーズか?

529 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:01:55 ID:FEy2ltWR0
いや自由が丘はピンサロもあるしキャバの呼び込みも多いぞ。

530 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:53:30 ID:yoiKKniG0
ちちぶ号の座席転換について、
東飯能の短絡線の計画は、
どうなってるんですか?

531 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:01:21 ID:x6oiF1xsO
http://hinofukin.net/ なる

532 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:02:21 ID:Zh6hGW/v0
>>530
そんなもの作られないから安心しろ。

>>531
ブラクラ。踏むな。

533 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:06:03 ID:FV7rmx+oO
>>532
ブラクラのタイトル名

京成 赤電全形式紹介!‘京成電鉄を探るWeb‘で京成の車両を調査

534 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 18:55:09 ID:FV7rmx+oO
西武秩父線なんだが大雨の影響でいつ運転を見合わせてもおかしくない状況

535 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:27:51 ID:FV7rmx+oO
副都心線開業のせいで急行が遅い
練馬でよく準急、快速列車の発車待ちで桜台付近からノロノロ

536 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:32:01 ID:gGwftaLL0
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou47648.jpg.html

階段に立ち止まって通路を塞ぐ知障。まさにバカップル。

537 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 20:04:28 ID:FV7rmx+oO
>>536
なんだよコレ
キモいどころかドン引きなんだが…

538 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 21:34:26 ID:Zh6hGW/v0
>>533
いや、そのサイト、京急スレでは余りにしつこいんでブラクラ扱いなんだよ。

539 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:22:22 ID:FV7rmx+oO
ブラクラどころかスレチなんだけどね

540 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:42:42 ID:XGJjGqRb0
>524
田園調布って何もなくて 不自由が丘

541 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 22:46:59 ID:DwibgR75O
>>535
急行を止めて快速に統一しても良さそう。
快速急行も空だから走らせる意味がなぁ…。

542 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:04:41 ID:GPtxUAUd0
>>541
急行は残しておいて良さそう。
快速急行は休日の秩父輸送以外はどうでもいいが。

543 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:21:04 ID:45KHCwsiO
>>536
お前人間のクズだな

544 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:44:01 ID:ZMbeqbvr0
急行を練馬に停めるか停めないかでどれだけ所要時間が延びるかといっても1分程度だよね
特急を除くスタンダードな(“快速”・“通勤”が付かない)種別は練馬に停めて
緩行になる駅(急行:所沢・快速:ひばりが丘・準急:石神井公園)のちがいで種別を分けたらどうかな
(石神井が完成したら)通準は石神井停車・練馬通過にして快急・通急とともにスタンダード種別と千鳥運行

545 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:49:13 ID:isQe34AQ0
まぁ、区準が復活しそうな確率・・・65%かな。

勝手な予想だが。

546 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 00:52:42 ID:vkz8aO7i0
区準に関しては復活すればいいことばかり…なのか?だったら復活してほしいな
方向幕にも残ってるし

547 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:01:07 ID:oc3APXN00
>>546
まあ残してあるのはかつてあったって話だけかもしれないってのがあり得るんだよな。あとは
行先みたいに計画上一応用意しておく程度な考えかな?(例:Y500系の快速幕=西武に入っ
た時に使うのかな?ただし色は田園都市線にかつて存在した橙地)

548 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:31:37 ID:/Mytkxop0
>>544
練馬は追い抜き駅としても活用されているので、下手に急行を停めると
各停が追い出されて、地下鉄直通との接続がぐちゃぐちゃになる

549 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 01:37:22 ID:FPlFSYGJ0
>>544
練馬は本線同士の緩急接続ができないのが痛いね。
急行線にホームをつくれみたいなことを言う人も稀にいるけど、
それだと同一ホームでの乗り換えが出来ないから意味ないし。

やっぱり急行は石神井公園で緩急接続させ、
練馬では直通快速と区間準急を接続させるのが無難。

550 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 04:39:48 ID:r0ygREn/0
>>548
それはあるね。練馬の追い抜き線の意味が無くなってしまう。
朝の通勤時は通過しないとね。
ただ、副都心乗り入れで副都心線内急行なのは、西武でも急行に格上げして、
それを練馬停車するのは問題ないと思う。

なお、日中は余裕があるから急行を練馬に止めても大差は無いでしょう。
それに、大江戸線もあることだから、練馬に止めざるを得なくなるでしょう。


551 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 04:49:05 ID:vUX3sVzA0
今のダイヤは平日も土休日も同じようなダイヤを組んでいるのが問題
平日朝は快速新木場行き
平日昼は快速池袋行き
土日朝も快速新木場行き
土日昼は快速渋谷行き

552 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 05:11:39 ID:r0ygREn/0
今のダイヤは、平日は快速は渋谷行きで、準急が新木場という住み分けだよ。

553 :仏子の住人@寝床eee:2008/09/07(日) 07:26:29 ID:30uwZFqR0
まだ夏休みが終わってないようだなw


554 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 09:37:08 ID:gmE0Wp82O
>>547
だったら前あった通勤快速の幕がなくなっているのはなぜ?ってなるな。

まぁ練馬3駅が得するのは気に入らないが、区間準急は復活してほしい。

555 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 10:24:04 ID:UdoCYVYJ0
西武新幕の行先リストが出てるサイトってあるのかな?

556 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:02:35 ID:/Mytkxop0
>>550
副都心線乗り入れは快速で十分
わざわざ急行に格上げする意味がない

日中昼間も、練馬に用のある人は快速準急を使えばいい
(準急なら急行とひばりで接続している)

池袋への速達は急行
練馬、地下鉄方面へは快速準急と住み分けができている

利用者数は所沢以西<所沢以東なんだから、これ以上
急行を増やす理由がない

557 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:06:11 ID:TBnOy43f0
>>548-549
メトロ直通種別を現行の快速・準急・各停から急行・準急・各停に振り替えればどうかな?
(練馬追い抜きは)特急・快急・通急・通準のみ>>544案で(緩急接続は石神井・ひばりで)
快速がメトロ直通から本線に戻る事で(本線優等が少ない)秋津・清瀬の救済になり
直通急行渋谷行き・直通準急新木場行きは小竹の種別変更も解消

558 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:47:05 ID:U1g/7RtN0
>>550>>556

今後練馬を無視することは出来ない。
住民が騒ぐとか以前に、西武自身で急行を練馬に止めるよ。
実際、準急、快速と練馬停車をしてきた過去もあるし、西武が池袋より、
地下へ客を流す方針を取っているからね。

東横乗り入れが開始されれば、急行で副都心経由東横乗り入れが始まる。
そうなると、急行の練馬停車は自然だな。

池袋への速達は快速急行が行えば十分。
所沢ー池袋は停車駅は現在の急行同じなんだから。

559 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 13:57:17 ID:FPlFSYGJ0
>>558
データイムでも練馬は準急・快速合わせて毎時8本も確保されてるのに、
さらに急行の停車まで望むのは欲張り過ぎでしょ。
快急は毎時1本しかないから、選んで乗る種別じゃない。

560 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:30:36 ID:Kmtmn+HY0
>>556
「快速準急」という種別をつくれば良いんですね、わかります。

561 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:57:57 ID:TikE7ceAO
西武鉄道はこれ以上優等電車の種類を増やさないで下さい。朝は千鳥式で特に判らないからよろしくお願い致します。

562 :しいなん ◆SiinanrJn6 :2008/09/07(日) 15:13:10 ID:l7Rwg6UyO
飯能15時09分発の渋谷行きが2000系8両
LEDは無表示

563 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:15:40 ID:gmE0Wp82O
>>562
小手指で車交?
練馬でウヤ?

大穴で2000が渋谷までww
ってありえないけど。

564 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 15:50:24 ID:ciks+GIAO
快速渋谷行き・6050でした。

565 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:03:02 ID:U1g/7RtN0
>>559
渋谷行き快速を急行にして、副都心・東横線へ急行で乗り入れ。

現在の急行は快速急行に格上げ。
現在快速急行は毎時1本だが、毎時2本にしたいな。

566 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:23:05 ID:FPlFSYGJ0
>>565
現状で急行と快急合わせて3本あるのに、急行を快急に格上げして
快急を毎時2本にしたいというのは計算が合わないようだが。

そもそも埼玉県内は利用者が都内よりも少ないんだから、快急を増やす必要はない。
それに急行を快急に振り替えるなら、通過駅フォローのために
下位種別の運転区間を延ばさなきゃならないので無駄も増える。

従って急行や快急は現状のままで良い。練馬に停まる優等も増やす必要はない。

567 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:40:29 ID:XKDI22ARO
その通り
遠方利用者からのクレームは必須だ

568 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:47:58 ID:N7ve/Xbn0
飯能から横浜まで行くのに西武線内が快速じゃ遅すぎるだろ。

569 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:49:22 ID:/Mytkxop0
そんな区間を乗り通す乗客はほとんどいないから無問題

570 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:49:24 ID:TBnOy43f0
朝・夕ラッシュ
本線系:特急・快急・通急・通準(以上練馬通過)・快速・準急・区準・各停
直通系:急行(副>有)・準急(副<有)・各停(副=有)
日中
本線系:特急・快急(以上練馬通過)・急行・準急・区準・各停
直通系:快速(副>有)・準急(副<有)・各停(副=有)
土休
本線系:特急・快急(以上練馬通過)・急行・準急・区準・各停
直通系:急行(副>有)・準急(副<有)・各停(副=有)

ざっとこんなかんじはどう?

571 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:52:37 ID:XKDI22ARO
はい、却下

572 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:53:08 ID:N7ve/Xbn0
むしろ池袋行きを快速にした方がいいよ。
乗降客の多い駅に停まるし。
急行を地下鉄直通にして地下鉄線内の種別に合わせてわかりやすくなるし。

573 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:56:37 ID:XKDI22ARO
どこまで練馬の通過線を錆び付かせようとしてんだバカタレ
速達性を奪うなカス

574 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 16:59:52 ID:/Mytkxop0
急行は池袋への速達優等
これが大前提である以上、練馬停車はありえない

575 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:01:08 ID:N7ve/Xbn0
>>573
地下鉄線内への速達性は?
池袋へ出た方が乗り換えがあっても早いなんていう状況を改善しないと
定期客が全然シフトしないで混雑緩和にならない。
有楽町線沿線が目的地の人でも池袋接続の定期を持ってる人が多い。

576 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:01:49 ID:TBnOy43f0
>>572の土休本線系:急行部分は快速と書くつもりだったけど直しワスレ
所沢以遠民だけど練馬停車で延びる所要時間よりその事で得られる利便性のほうが良い

577 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:02:01 ID:N7ve/Xbn0
まぁ拝島快速なんていう種別ができたくらいだから
池袋行きの急行は練馬通過で別種別として渋谷急行とか作るかもね。

578 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:04:16 ID:TBnOy43f0
ごめんアンカーミス >>570

579 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:21:58 ID:AyrHL66n0
現在練馬でた
準急小手指行き
到着の遅れている各駅停車小手指行きの発車を待ってから発車

待ってまで接続する意味は???

580 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:27:16 ID:AyrHL66n0
その準急
中村橋で先発の各駅停車を抜いた後
練馬高野台間でぬかれ
練馬高野台でふたたび抜いた
石神井公園までノロノロ運転。
なんなんだ

581 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:35:07 ID:/Mytkxop0
>>575
有楽町線内へは快速準急が速達列車としてある
定期客が移行してないのは、西武直通の本数が少ないことが原因で、
速達列車がないことではない
その原因も石神井公園の工事完了時に取り除かれる予定

582 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:49:14 ID:e9qlr44M0
>>580
それは石神井高架化で解消される

583 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:53:26 ID:U1g/7RtN0
>>581
準急が速達列車やと?
笑わせるなボケ!

584 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:01:32 ID:e9qlr44M0
>>583は快速を見落としてるいるようで・・・

585 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:02:35 ID:e9qlr44M0
あーちょっと変になった
無線キーボードだからしょうがないか

586 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:05:56 ID:oiAw+Czw0
>>583
はいはい非沿線民の京阪ヲタ乙。
ダイヤも旅客流動の実態も知らんのに余計な口挟むな。

あと、快速じゃ遅すぎるとかホザいてるアホは
所沢〜ひばり間の所要時間が快速と急行で3分しか変わらんことを知ってるんだろうか。
たかが3分のために秋津清瀬東久留米ユーザーと
西武池袋へ向かうユーザーの利便性を奪うなボケ。

587 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:14:28 ID:VQ3sqzEp0
>>586
>所沢〜ひばり間の所要時間が快速と急行で3分しか変わらんことを
なんて恣意的な解釈だ

問題なのは練馬止まるか否だろ、たった1駅のせいで2分はロスしているのに

急行 池1848発→所沢1912着
快速 池1852発→所沢1922着

>>581
単に直通の方が遅いからだろ
急行で池袋までいった方が乗り換え考えても普通早い
よって遠方の客ほど地下鉄直通に流れない

588 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 18:23:56 ID:e9qlr44M0
遠方利用は基本的にNRAか(快速)急行を使う

589 :仏子の住人:2008/09/07(日) 18:35:15 ID:30uwZFqR0
落雷で止まったようだ。子供が小手指から戻れない


590 :仏子の住民:2008/09/07(日) 19:08:42 ID:30uwZFqR0
5分延で動いた


591 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:41:58 ID:Kmtmn+HY0
>>586
>所沢〜ひばり間の所要時間が快速と急行で3分しか変わらん
>たかが3分のために秋津清瀬東久留米ユーザーと
>西武池袋へ向かうユーザーの利便性を奪うな
それを言ったら
ひばり〜石神井間の所要時間が準急と快速で2分しか変わらん
たかが2分のために保谷大泉ユーザーと
西武池袋へ向かうユーザーの利便性を奪うな
ってことにもなる。

まあ、直通快速の場合は練馬・小竹の時間調整をなくして
新桜台を通過するのが先決だと思うけど。

592 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:41:09 ID:3uQqNOD80
教えてください。
所沢から飯田橋まで定期を買うとして
池袋乗り換えと、直通では違う定期を買わないといけないのでしょうか?


593 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:54:02 ID:nAvfp9cJO
快速を10分おきにして分かりやすいダイヤにしてほしい。間に各停もしくは地下鉄直通で

594 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:58:37 ID:Kmtmn+HY0
>>592
同じ定期で良いなら、もっと直通の利用客が増えるんだろうけどねぇ・・orz

595 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:05:15 ID:XKDI22ARO
>>593
朝ならできると思う

596 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 22:38:17 ID:3uQqNOD80
そうか、できないからあの乗降者数なんですね。
パスモが導入されたから、その辺は解決されたのかと思いました。

597 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:17:37 ID:Pi6EuAPL0
>>591
一緒にすんな

598 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:37:41 ID:U1g/7RtN0
>>597
でも所要時間だけでみると>>591の言うことは正しい。


599 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:48:37 ID:FPlFSYGJ0
>>598
まあ直通快速を準急に格下げするのも考えようによってはありかな。
複々線や練馬の構造から考えて、直通を全部各停にするのはあり得ないけど。
逆に直通各停が清瀬どまりであることを考えると、直通快速を急行に格上げするのも不味い。

構造を考えると準急以上の直通優等が必要だけど、速達性を考えても快速が上限ってところか。

600 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:54:51 ID:6PyxV/br0
練馬を出たら一気に加速して新桜台を130km/hで通過、
小竹向原(もちろん冷房つき)には一段ブレーキでスッと止まり、
短い停車のあと直ちに高速で加速して千川要町を通過、
池袋からの出発タイミングは西武池袋から乗り換えるより1分以上早い・・・・・

そんな地下鉄直通なら、西武池袋→有楽町の乗り換えをただちにやめて、
地下鉄直通によろこんでシフトしますけれども。

むろん、そんなのが実現しても、クソの役にもたたない副都心線なんて不要だ。
西武からの直通は全列車有楽町線へ。それが マ ナ ー !

601 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:19:04 ID:Xf++VGvkO
>>600
妄想乙

602 :591:2008/09/08(月) 01:20:28 ID:2Sk1rMhQ0
>>597-599
直通快速を準急に格下げしろっていう意味じゃなくて
>>586の「快速が秋津、清瀬、東久留米を通過したところで意味がない」という意見に
反論として逆説的に書いたまでです。

・練馬・小竹の時間調整の廃止
・秋津、清瀬、東久留米、新桜台の通過
この2つを組み合わせることで、現行の直通快速より6分以上は短縮できるはず。

ひばりヶ丘で緩急接続すれば秋津、清瀬、東久留米の大幅な利便性低下は避けられる。
乗降人員からして清瀬止まりの各停を所沢や小手指まで延長するのは妥当だと思う。

603 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:56:05 ID:Xf++VGvkO
石神井公園のライフの近くの踏切に土台ができ始めてるな

604 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 02:57:56 ID:Xf++VGvkO
そして高架が完成したとして当駅止まりの列車と始発が設定されたら間違いなく石神井公園の地価は上がるな

と、予想してみる

605 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 06:06:56 ID:J9192xpo0
>>586
つ されど3分
>>602
小竹の時間調整の廃止は難しいんでないか?もろに平面交差してるし・・・。
あれでラッシュ時に時間調整が無かったら神だろw

606 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 07:53:17 ID:wD+45qNk0
なにがたかが3分だバカタレ
特急常用してる身とすれば論外な発言だな
それなら特急以外全部各停にすれ

607 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 09:08:17 ID:6cbt8Zq80
直通は準急に統一したほうがいいだろう。
石神井〜所沢の多客地帯をカバーできればそれで十分なんだよ。
そして急行はひばりヶ丘で必ず直通準急と緩急接続すれば何の問題もない。
石神井完成後の急行はひばりではなく石神井で直通準急に乗り継げるよう変更すればいい。
県民用の直通優等に5万人以上地帯用の直通優等まで走らせようするから使い勝手が悪くなる。
池袋急行と池袋準急のひばり緩急接続なんて無意味、もちろん急行の練馬停車など論外。
池袋発着は急行と所沢まで逃げる準急に↑に記述した直通準急があればそれなりによくなる。

608 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 10:16:51 ID:2Sk1rMhQ0
>>605
練馬・小竹での時間調整は平面交差のためというより
西武とメトロのダイヤパターンが合わないという理由の方が大きい。

ラッシュ時は遅延回復の意味でやむを得ないと思うけど
データイムはメトロとダイヤを合わせれば練馬と小竹で4〜5分も止まらずに済む。
小竹での平面交差を考えても1分も停車すれば十分だと思う。

>>607
>石神井完成後の急行は(中略)石神井で直通準急に乗り継げるよう変更すればいい
それでも良いけど、逆に西武池袋行を準急として直通を急行とする手もある。
その場合、今とは逆に準急は練馬通過、急行は練馬停車とする必要があるけど。

メトロ直通の利用客を増やすには所沢以遠からの利用客もある程度取り込む必要がある。
遅延回復のしやすさという面からも準急より急行の方が適していると思う。

609 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 11:41:01 ID:D8AmQL+n0
運賃問題が解決しない限りいくら池線内で通過駅増やして速達化したところで
結局接続する西武池袋行き有効電車に乗り換えられるだけな気がする。

610 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 12:10:06 ID:Xf++VGvkO
>>608
所沢より東側の人は大体特急を使っているのだが…

611 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 12:11:53 ID:Xf++VGvkO
間違えた
東側じゃなくて西側だ

612 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 12:13:07 ID:DlmlPePi0
まだ夏休みですか?

613 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 12:18:58 ID:Xf++VGvkO
いいや、飯時で油断した

614 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:02:57 ID:2Sk1rMhQ0
>>609
まあ、確かに運賃問題をどうにかしないと抜本的な解決にはならないとは思う。
>>608の例で言えば直通急行から石神井で接続する準急に乗り継ぐ客が増えるはず。
ただ、目的地によっては直通の方が安いパターンも結構ある。
データイムは定期外客が多いから、速達性を向上させることで
一定のシフトが見込めると思う。

>>610
所沢以遠の人はみんな特急料金を払って日中1時間に1本しかない
レッドアローに乗るんですか、そうですか。
急行や快急なんか見向きもしないんですか、そうですか。

615 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:09:47 ID:Xf++VGvkO
>>614
皆と言う訳ではないが通勤時間帯はよく満席だ

616 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:21:55 ID:+n8Ic0gU0
レッドアローはE231グリーンよりはるかに快適で350円だからな
よそ者だが羨ましいよ

617 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:16:11 ID:SqlieKDU0
西武ドームアクセス図          ●本川越                             
    ┃                      ┃ 川越          指扇           大宮 
━┓●━━━━━●━━━━━━●┳━━━━━━●━━━━━━━━●
  ┃┃高麗川   笠幡   南大塚●┛┗━━━━┓                    ┃
  ┃┃                      ┃4           ┃北朝霞      武蔵浦和┃
  ┃┃          1     新所沢┃    ┏━━━━●━━━━━━━━━●
  ┃┃東    小┌──────●    ┃朝霞台●━━━━━━●━━┓┃
  ┗┫飯    手│            ┃    ┃              和光市┃    ┃┃
  ┏●能    指│ 西所沢 所沢┃    ┃秋津          ●━┓┣●━┫池袋
●┻━━━━━●━━●━━━●━┳━━●━━━●━━━●┻━━●┳  
飯能┃    西武│    ┃      ┃  └●新秋津  石神井   練馬     ┃┃
    ┃  球場前●━━●下山口┃    ┃         公園     ┃     ┃┃
金子●       2┃   3│西武園┃    ┃                  ┃      ┃┃
    ┃        ┣━┓└●━━●東村山          新江古田●  目白●┃
箱根┃       1│  ┃西武  ┏┻━━━┓                ┃      ┃┃
ケ崎●  上北台●  ●遊園地┃八坂  ┃┃                ┃      ┃┃
┓  ┃        ┃  ┗━━━●━┓  ┃┃小              ┃      ┃┗━┓
┃  ┃        ┃玉川      ┃5 ┃  ┃┃平          沼袋┃中井  ┃高田┃
┗━┫拝島    ┃上水  小川┃┏●━━●━━●━━━●━●━━━●馬場┃
━━●━━━━●━━━━━●┛┃萩山     田無    6└─╂─●━┃┃  ┃
  ┏┻━┓┏━┛      ┏━┃━┃━┛              ┏━╋━┛  ┃●  ┃
  ┃    ┃┃立川  西国分寺┗━┫国分寺  吉祥寺   中野 ┃      ┃西武新宿
━●━━┻●━━━━━●━━━●━━━━━●━━━●━●━━━●新宿┃

618 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:38:44 ID:SqlieKDU0
新線計画案
 1.所沢モノレール(多摩モノレールの所沢市への延伸):
    上北台ー芋窪ー西武球場前ー椿峰ー北野天神ー小手指ヶ原ー小手指ー榎町ー新所沢
   http://chizuz.com/map/map26911.html

 2.山口線の鉄道化&西武球場前ー西武新宿・国分寺の直通運転
   http://chizuz.com/map/map30909.html

 3.西武園線延伸&西武球場前ー国分寺間の直通運転
   http://chizuz.com/map/map28348.html
 
 4.本川越駅をJR川越駅に移設

 5.国分寺線に八坂駅を新設

 6.西武新宿線の東西線乗り入れ
   http://chizuz.com/map/map28051.html

 7.武蔵野線へ乗り入れ

619 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:39:00 ID:xSHwldtl0
>>616
2階建てで簡易フットレストがあれば完璧なんだけどな
付随車しかできなくて無理そうだけど

620 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:02:08 ID:KzdNEev30
>>615
レッドアローの定員が飯能以西の人の「大体」に相当すると思ってんのかw

621 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:04:20 ID:Xf++VGvkO
え、違うの?

622 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:48:42 ID:6rR9BU/C0
小手指以西で、地下鉄直通電車を利用して西武池袋に行くと、
10分後の急行より1分早く着くだけ、
これじゃ、地下鉄利用目的以外に直通電車使えないよな。
練馬での接続をせめて各停じゃなくて、準急にしてくれよ。

それに池袋発飯能行きで夕方ラッシュ時に、練馬や石神井公園で降りるのに
着席する客、排除してくれ。

623 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:50:04 ID:m0rF3+aj0
>>622
上の段は複々線完成後に区間準急を設定すれば解決できるので待つしかない。
下の段は特急を使うか、早く並べとしか言いようがない。

624 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:54:16 ID:7WrcIDxl0
>>608
直通準急はいっそ緩行線を走らせようか。

列車 各 準 急
種別 停 急 行

池袋 55 … 00
東長 00 … ↓
練馬 05 05 ↓
 ̄ ̄ 07 06 ↓
富士 11 ↓ ↓
石神 14 10 10

625 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:55:18 ID:7WrcIDxl0
あ、複々線完成後の話ね。

626 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:41:53 ID:72GsHU+o0
>>619
フットレストは一応簡易なのがあるでしょ。
売店があるといいな。

627 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:20:55 ID:oVR2l9mX0
午後の通勤時間帯の快速、
以前は所定時刻通りに走れないのがデフォルトだったけど
何回かダイヤを改正していくにともなって
所定時刻から遅れる頻度・程度は少なくなってきた気がする
所沢−飯能ユーザーの俺にとっては、
急行と比べると着席できる確率が高いのも見逃せない

628 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:43:03 ID:Xf++VGvkO
>>626
ごめん
JRを意識してた
売店なんかあったら間違いなく特急料金が上がってるよ

629 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 20:34:06 ID:2Sk1rMhQ0
>>623
区間準急は今でもやろうと思えば設定できるはず。
むしろ石神井の工事が完成したら、練馬で快速と区準が接続するより
石神井で急行と準急が接続した方が便利。

>>624-625
同意。待避のロスを少なくできるよね。
個人的には急行がメトロに直通したほうが良いと思う。

>>628
昔はレッドアローで車内販売とかやってたけど、今は自販機だけだもんなぁ。

630 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:35:39 ID:J9192xpo0
>>629
>個人的には急行がメトロに直通したほうが良いと思う。
そんな事したら急行にほとんどの人が乗らなくなってしまうと思うが。
>昔はレッドアローで車内販売とかやってたけど、今は自販機だけだもんなぁ。
仕方ないよ、人件費が・・・(ry

631 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:45:44 ID:+OqIunKUO
人件費もそうだが、特急の性格が観光からビジネス寄りになったのも大きいだろうね。

車販といえば初代レッドアローのもなかなんてものがあったっけ。
いや、車販の商品じゃなかったかも知れんが。

632 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:08:12 ID:Amht80HAO
NRAの車内設備なんだがあれが1番丁度良い
ご飯なら駅ナカの売店で買って車内で食べれば良い訳だし

633 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:11:34 ID:Amht80HAO
皆さんぐったりとしていますな
複々線区間はかなり速いね
石神井が高架化になれば練高付近での減速が解除されるだろうな

634 :600:2008/09/09(火) 00:35:35 ID:Fveig8530
>>600は極端な事例として書いたが(煽りに見えたらスマソ)、
要はその位メリットがないとシフトできないと言いたい。
今のメトロ直通は高い遅い本数少ないの中途半端だし、
その半数を無意味な副都心線直通に取られてる。
こんな乗り入れならしない方がマシと言われても仕方がない。

メトロが悪いという言い分もわかるが、
そのメトロには何の自浄能力もないのだから、
そんな不見識な直通先に唯諾々と従っている西武も責められてもしょうがない。

635 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:04:10 ID:v0boVAtBO
>>622
まーた始まった…
1分早く着くだけ、というけど、有楽町線へは6分早く着くんだよね。
皆が皆、池袋が目的地というわけではない。練馬の接続を準急というけど、快速の前を続行させるしかないから、準急利用者からは練馬でやたら止まる不便な準急、という評価がつきかねないことにも思いをめぐらせてね。


636 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:07:47 ID:5EZCMc6W0
そこで区間準急ですよ
ってこれこそまた始まっただが

637 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:21:35 ID:o+Y324uO0
休日朝の下りレッドは練馬か石神井公園かひばりが丘に止められないですかね。

ハイキングに行くのに特急だと車内で飯も食えるし便利。
できれば正丸・芦ヶ久保にも止めて欲しい。


638 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 02:48:19 ID:Amht80HAO
(快速)急行を使え

639 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 06:56:42 ID:lh7s8QBMO
石神井公園駅迄高架復々線が完成したら、昼間の準急を廃止して下さい。快速と急行並びに特急そして快速急行で速達性を強化出来ます。

640 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 07:46:26 ID:94xNGuqQO
>>633

どちらかと言うと、練馬付近での減速の方がムカツキます。
上りはソコソコですが、下りは桜台を過ぎた辺りで止まる勢い・・。

641 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 09:26:07 ID:KryGbLUEO
快速増やして快速と各停だけの分かりやすいダイヤにしてほしい

642 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:09:22 ID:1yfw4ezI0
>>630
レッドアローの車内販売って無くなったの?
随分前に秩父に行った時は居てジュースと菓子を買ったけど、「ちちぶ」には
あるんじゃないのか?

話はずれるけど、京王は駅の売店で酒類を販売しないそうだね。

643 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:14:07 ID:2XB036G+O
現行の配線のまま練馬に急行を停車させるのはいかがなものかとは思うが、とは言っても急行の練馬停車は
今後避けられないだろう…と思う。副都心線と東横線の直通が始まる4年後がターニングポイントだな。

練馬の配線の欠陥を改善するには、地下鉄直通〜2・3番線、上下通過線〜1・4番線に転線できるポイントを
設置すればいいのではないかと思う。こうすれば直通普通と池袋発着優等の接続が平面交差無しで出来る
ようになるし、大幅な改善が見込める。ポイントを設置するだけのスペースは十分あると思うんだがなぁ…

通準は練馬通過、急行は練馬停車にすべきだろう。少なくとも、通準が練馬に停車してはいけない。

644 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:37:22 ID:Amht80HAO
定期age乙w

645 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 12:39:15 ID:fe7WKeU60
通勤快速と区間準急
池袋と新木場と渋谷

646 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 13:15:59 ID:muInBlW50
>>639
保谷・大泉利用者はもっと苦しめと言う事ですね、わかります。
>>643
急行が練馬停車?やってられんよ、練馬をあえて通過する事でそれほど日中も混雑
しないのに、練馬なんかに停車させたら速達性も無くなるし混雑率も一気に上がるだろ。

647 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:24:51 ID:1yfw4ezI0
>>646
保谷も2面3線になり始発電車が増えるし、南口の再開発が決まったから、
完成すればひばりヶ丘よりはずっと良くなるな。

保谷駅再開発
http://www.city.nishitokyo.lg.jp/siseizyoho/matidukuri/hoyaeki_minamiguchi/keikaku_gaiyou/index.html

西武鉄道設備投資(保谷駅の2面3線化)
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0522.pdf

648 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:27:23 ID:1yfw4ezI0
日本最大級100万本の曼珠沙華開花時期にあわせて、高麗駅に特急レッドアロー号を臨時停車
http://www.seibu-group.co.jp/railways/kouhou/news/2008/0905-1.pdf

毎年のことだが、段々派手になって行くな

649 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:59:52 ID:grs3LCCq0
区間運転の臨時普通列車にもそこそこ客が乗ってるからな結構な動員力だよ
毎年の事だしそろそろ行先表示に高麗を入れてもいい様な気がする

650 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:25:52 ID:tLNqxNJv0
ローカルなのかそうでないのかよく分からない秩父線

651 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:17:14 ID:ZJMrE9NOO
>>649
4000には入っているよ。

>>650
芝桜、曼珠沙華、夜祭の時期は混雑路線、それ以外はローカル線だと思う。

652 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:20:21 ID:1yfw4ezI0
>>650
秩父線(便宜上、飯能ー西武秩父としておく)は意外と利用者がいるそうだ。
秩父が結構開けて人が住んでいるから、都心に出るときには西武線は不可欠のようだ。
長瀞・三峰口行きも僅かながらあることだし。


653 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 18:07:39 ID:fe7WKeU60
ライン下りとロープウェイ

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