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●目● 台車スレッド ○云○

1 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 17:58:57 ID:PYee0Uou0
鉄道車両の重要パーツの一つ、台車を熱く語りましょう!

2 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 17:59:59 ID:PYee0Uou0
過去ログ
台車ヲタっているかい?
http://piza.2ch.net/train/kako/984/984803453.html
ボルスタレス台車
http://piza.2ch.net/train/kako/989/989847249.html
乗り心地の良い路線。
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972834283.html
台車スレッド
http://piza.2ch.net/train/kako/972/972923993.html
ゴトゴト 台車スレッド 4 ゴトゴト
http://piza.2ch.net/train/kako/992/992347295.html
【DT】   台車スレッド   【TR】
http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1029134248/
ボルスタレスがなんだ!ボロスタレタ台車を語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1034090999/
ボルスタレスがなんだボロスタレタ台車を語るスレ2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1069594420/
[◎台車◎]スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1075371381/
【台車の】ミンデンドイツスレ【基本】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1084687924/
└○─○┘ 台車にまつわるエトセトラ └○─○┘
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1093582899/l50
└○─○┘台車にまつわるエトセトラ 2└○─○┘
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1128737327/l50
└○─○┘台車にまつわるエトセトラ 3└○─○┘
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1155477228/
○\目/○ 台車にまつわるエトセトラ 4 ○=云=○
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1190992951/

3 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 18:04:23 ID:PYee0Uou0
関連スレ
鉄道車輌製造総合スレッド―第九工程―
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1216914599/
_◇___◇_パンタグラフ_<___>_
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211128745/

4 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 18:05:26 ID:6P+24TZA0
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  \ ) し ∨.|llllllllllllllllllllllllllllllll,rシ.ill゙..il'   ' ' '‐‐===、;;;...;;il!:::~''''''
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      ヽ}.∧lll    |    ../ ゙i、   ゙li、      ..........,,ノ;i!:....   `' 、  ∧_∧
       i/| \┌┌┌┌┌ /. //ヽ∩`'=、:::::;;、:、===''ジ゙'==-、、,,,__ `'(・∀・) 死ねよ、チョン!
      ( ゙゙^^¨^¨゙゙¨  ̄ ̄ ̄| i/ヽ つ:ヽ `~''''===''"゙´        ~`'''' ヽ   ノつ

5 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 18:05:56 ID:PYee0Uou0
台車近影
ttp://www.hobidas.com/blog/rail/bogie/


6 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 20:28:27 ID:PYee0Uou0
最近の新車は、ほとんど軸梁式かモノリンク式だけど
ここら辺が軸箱支持の最終形態なんかな?

7 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 23:54:08 ID:+pEDOlzL0
>>1
金属ばね台車が最高。

8 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 16:54:02 ID:Btd3+TnS0
今まで無かったのが不思議なくらいだ。

9 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 17:04:11 ID:V5yUiRwx0
福知山線ダセーン事故の真の原因はボルスタレス台車ってことでおk?

10 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 17:27:41 ID:kWXZnQis0
>>1 乙です。
>>8 手元のログによれば、去年10月まではあったんです。
新スレ移行後数日で落ちて、そのままだったのかな?

11 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 18:56:52 ID:Btd3+TnS0
>>10
thx
そういうことなのか。今後に期待。

12 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:04:57 ID:U3sFoL4X0
昔は各社特色があったんだけどね。
小田急のアルストーム、近鉄のシュリーレンとか。

13 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:13:37 ID:poOu61U00
台車カタログの復活マダー?チンチン

14 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 20:58:10 ID:41qPr9F+0
ヲタ的にはカルダン車が出始めた頃の台車が面白かったな。

15 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 21:57:30 ID:P8eY/kps0
>>12
近鉄はシュリーレンやめて積層ゴムブッシュ片側支持式。
小田急はアルストームやめてモノリンク式、軸梁式だったのが
VSE、MSEでは積層ゴム軸箱片支持式を採用。
両台車とも外見はそっくり。

16 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 13:57:18 ID:UjiN0neH0
FS319なんか重厚でかっこ良かったよな。

17 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 20:56:13 ID:WCscXmOZ0
名鉄は今度の4000系でモノリンク本格採用だね。

18 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 09:23:39 ID:wevClS2F0
FS356最強説

19 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:56:38 ID:DJ0dXoL90
ND-306 and FS-40

20 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 04:32:24 ID:Gd/ZDQOG0
>>18
FS357こそが最強

21 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 21:37:44 ID:BfXz5E9M0
日本で最も高速運転したコイルばね台車って何だろう。
(クモヤ93000のようなテスト車は除く)

22 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 12:27:40 ID:r5tj9EDE0
京急の110km/hかな。あとは酉の5000番代とか。

23 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 12:53:27 ID:RWmQxL1u0
昔の西武ですら100km/h出してたぞ。DT21の割れ台車で。

24 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 22:53:41 ID:diCRlfcK0
新京阪デイ100、阪和モヨ100、参急デ2200。
ATSのない時代こいつらは120km/h出した…らしい。

25 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 11:35:26 ID:0CokAL+G0
TS701

26 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 11:52:09 ID:0LeFMkhEO
>>6
部品点数・可動部分‥‥TR203のようなゴム式を除けば、簡略化を追求すると軸梁式にたどりつきそう。
>>9
ボルスタレス論議はエロいセンセー方の間でも結論出てない。ここでやっても堂々巡りの平行線で徒労なだけ。

27 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 13:47:07 ID:/fee552N0
台車の最終形 ・・・ 可動部分ゼロ!

28 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 23:32:19 ID:hhYeEeF30
>21

小田急SE車が試験で出した145Km/hじゃ?

29 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 00:03:09 ID:0CokAL+G0
だから、試運転を除いての話。

30 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 20:56:18 ID:ENuqba8B0
台車カタログ
http://sen-tama.free100.tv/index.html

このサイト消滅した?

31 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 21:03:40 ID:uXW+58UI0
>>30早く復活してほしいな
ttp://www.geocities.jp/jumper_coupler/

32 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 18:13:24 ID:efJbKd+s0
台車と言えば性能抜きにしてディスクが目立つパイオニア台車が一番だ。

東急7000系のPVー701、
南海6000系のPVー702、
京王3000系のPVー703M/PVー703T、
小田急4000形のPVー706、
南海6100系のPVー709/PVー710、

番数が上がるにつれ、側枠が車輪中心から下がるのでPVー706以降が好き。
これで小田急みたいに釣り掛けだと最高!!!!


京王1800系のTSー117も外側ディスクで珍しいし、
相鉄の車輌もパイオニアだとttp://www.geocities.co.jp/HiTeens/7078/sagami_tokucho.htm


33 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 19:00:12 ID:xZ+0byG+0
そこのサイト、馬鹿か。そいつは日立の台車。
東急車輛がバッド社からライセンスを受けて制作した「パイオニア」ではない。

34 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 20:04:02 ID:VWRUJWoZ0
DT33

35 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 00:25:20 ID:wcl8U+OA0
>>30
エロサイトに飛ぶじゃねーかよ

36 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 17:24:45 ID:vzXenh9c0
相鉄のはパイオニアでも無いし、東急製でも無いはずだよ。

ただ、外側ディスクブレーキを最近も採用してるのは全国でも稀だが。

37 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:03:01 ID:lBiyvVC30
FS保全

38 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 17:32:51 ID:TD/KqWPH0
KS保全

39 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 23:03:50 ID:rEtZUtoi0
KD保全

40 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:43:30 ID:+C2Eqkgg0
FS40

41 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:45:51 ID:OjIgfcub0
「目」はバネだね。

42 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 10:59:56 ID:hcvGCFVb0
KW保全

43 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 19:51:23 ID:VquJwvT80
相鉄の直角カルダン用台車は日立製で、7000系インバータ制御車以降はロールゴム式軸箱支持、
それ以前がウィングバネ型ペデスタル。ディスクブレーキが付いてるだけで、パイオニア台車とは全くの別物。

44 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 09:10:59 ID:IAfYeRPs0
遅レス気味だが一応。

>>36
相鉄の直角カルダン・ディスクブレーキ台車には、日立製の陰に隠れて東急製もある。
新造や新性能化・VVVF化改造が東急車輛により行なわれた車両が該当する。
具体的には、2100・3000(3052を除く)・5000・9000の各形式。
東洋電機製の電装品とともに「県内で調達できる」という理由から。

45 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:23:12 ID:LyTal7Yt0
最新技術でパイオニアorエコノミカル台車の復活、、、ないよな。

46 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 01:44:54 ID:j5cXrISN0
>>41
韮や韭もあるぞ

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