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京王電鉄車両スレ 2008.08.08

1 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 01:17:19 ID:USBzERbI0
京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ 2008.06.08
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212855889/

【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 08.07.31
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217514882/

★井の頭線あれこれ24★で良いのかしら?
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212420816/l50

【注意】
水・身障アーム・団子厨・通過厨・複々線厨・クレクレ厨・パクリ厨・粘着厨・名無上水
及びこれらに過剰反応するアンチ(アンチ通過etc・・・)は完全スルー&徹底放置でお願いします。
編成表記もグダグダ言わない。
はしのえみをは阻止w
AA荒らし・コピペ荒らしは見つけたら即削除依頼を。
あまりにも度が過ぎる場合は運営側にアク禁要請しないとね。

2 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 05:03:35 ID:IN1GksQH0
2なら>>3は一生童貞

3 :本当の名無上水:2008/08/08(金) 12:04:07 ID:6x6PG+yj0
>>2が童貞

4 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 16:47:42 ID:DLDof8r40
AAまだー?

5 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 19:12:07 ID:BQd7e0tS0
<ケチ王からのお知らせ>
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2007年3月18日より京王スレには上記に示したケチ王CIをテンプレに貼り付けることが義務付けられました。
ケチ王CIのない京王スレは免許剥奪あるいは廃線となります。ご注意ください。


6 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 20:37:28 ID:ixFWBj9c0
鉄道車両解体スレに貼られていた
http://maps.google.co.jp/maps/sv?source=embed&hl=ja&panoid=C488CM9WOaEvT43gb5A6sw&cbp=1,333.0607102065236,,0,5.9152155489992495&gl=jp&v=1&cbll=35.746638,139.617525

7 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 20:44:23 ID:PxLQ13bP0
あんなので番号消したになってるのが
エロマンガのチンポの先にちょっと書かれた線を思い出してほほえましい

8 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 20:52:19 ID:w695UIBr0
>>6
ちょwww

9 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 21:12:55 ID:2M7noQjO0
>>6
6033Fか?それにしてもたまたまこんなのがあるとはwwww

10 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:09:33 ID:ui8lAHkF0
しかし毎度思うがこういう車番プレートを売ろうとか思わないのが商魂無いよなぁ。
とはいうもののアスベスト絡みとかあるのかね?あるとは思えないが。

11 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:20:01 ID:L9tVl9p50
6033じゃなくて6039だろ…
33に号車シールなんてないから

12 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:28:12 ID:ixFWBj9c0
売るのにも何かと手間や費用がかかるからやらないらしい。
飽きて一般ゴミに捨てるような奴が居ると困るってものある。

13 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:30:51 ID:zP63j9UV0
小田急ファミ鉄で毎年のように売ってた廃車発生品のプレート等部品もいつしか売らなくなった。
他はどうなんだろ?

14 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:35:27 ID:nUoUYFqJ0
>>6
谷原の近くじゃん。親戚の家の近くだわ。
京王の車番プレートのフォント好き。
3000系とかのは嫌いだけど。

15 :車両一覧:2008/08/09(土) 00:41:33 ID:HkU48nU10
・6000系(2連14本,4連1本,5連2本,8連11本)
・7000系(2連5本,4連5本,6連5本,8連10本,10連2本)
・8000系(4連14本,6連14本,8連13本)
・9000系(8連8本,10連11本)

7000系リニューアル編成27編成中17本
(7001F,7002F,7003F,7004F,7005F,7006F,7007F,7008F,7009F,7010F,7011F,7012F,7013F,7014F,7021F,7022F,7201F)


16 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 00:42:33 ID:+adbZEtX0
間違ってますけど

17 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 01:48:47 ID:KcOEI+jl0
たとえ間違ってなくてもこのスレにそんな情報いらない。
>>1があれば十分。

18 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 06:52:52 ID:ECDhyXTh0
昨日、8000や9000に6000が併結されいるのを初めて見た。
京王でも他形式との併結なんてあるんだな。
過去帳入りの前に記録しておこうと思った。

19 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 08:53:42 ID:QlAi79wuO
笹塚 3人

20 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 09:30:18 ID:4Kz5Mm6KO
笹塚増えてる。キモヲタ1名。モニター付きの9030見てニヤニヤしてるキモヲタ1名

21 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 11:28:11 ID:kLBBBe3G0
>>20
そして総合スレとマルチポストするキモヲタ>>20が1名っと。

22 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 14:38:29 ID:4Kz5Mm6KO
>>21 9030見てニヤニヤしてる方が余程ヤバイぞ

23 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 15:18:07 ID:8Dp6/vWZ0
Re: 8/8 新宿線運用 京王重機 - 2008/08/09(Sat) 00:16 No.129

□2008/8/8(金) 都営新宿線 平日運用
[京王車 K]
=京王線内運用=
-午前運用- 6748+6439(つつじヶ丘8:28発 4712レ)

お盆だねぇw

24 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 15:31:28 ID:blTcO5Kj0
これはいいお盆ですね

25 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 17:32:37 ID:P6plA+tH0
いやむしろ四十九日も経ってないからその辺をふわふわと(ry

26 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 17:41:21 ID:8Dp6/vWZ0
湯のPCってOSは何なんだろうな。

いつも、聖蹟桜ヶ丘 じゃなくて 聖積桜ヶ丘 なんだが。
      ~~~              ~~
それとも、わざわざ自分で 聖積 に直しているのか?

27 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 17:48:28 ID:IIPZ/20t0
俺は犬さんが将来糖尿や痛風にならないか心配だ。

28 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 19:20:31 ID:QQr9Keap0
9043Fと9044Fっていつ頃搬入されるのでしょうか

29 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 21:19:42 ID:Qr2f+C9zO
ウヤ情見ろ

30 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 09:23:26 ID:h4l624rK0
7ヶ月連続新車導入記録もひとまず途切れるのかな。
8001F〜8006Fはなんで60両もの車両をあんな短期間で導入出来たのだろうか。

31 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 09:27:32 ID:8yHDo+1d0
>>26
古いMacOS(8〜9)の ことえり ならやりかねん

32 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 10:47:36 ID:OJ4v20a6O
>>30
バブル

33 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:02:27 ID:NOSJmoRl0
8000の10両編成には液晶モニター付けないのかな。
座席以外は9036Fと同じ仕様にして欲しい。

34 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:18:16 ID:XBfqa8Re0
リニューアル時に施工されてもおかしくないと思う

35 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:20:28 ID:XBfqa8Re0
>>30
当時は東急でも並行して製造されたけど今回は日車のみでの製造

36 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:38:23 ID:h4l624rK0
>>35
いや、製造段階ではなくて場所的にという意味で。
あの頃はまだ若葉のキャパに余裕があったんだっけ?

37 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 11:49:05 ID:XBfqa8Re0
高幡は今より狭かったのは確かだけど若葉台はどうなんだろね

38 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 13:08:47 ID:aP2K88030
>>37
若葉は今も昔も変わらない

39 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:16:20 ID:r/xL4i620
休日朝の特急高尾山口行きは準特急だとダメなのか?
そのほうがいいと思うんだけど…

40 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:39:44 ID:kQjBuAXa0
一応、最速何分で行けますよ的なものなんじゃないだろうか?

41 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:52:34 ID:sOQabrsf0
特急無くなると路線図作り直しになるしね

42 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:57:55 ID:ssG2FlPu0
6013Fって9月で検査切れだよね。生き延びられるだろうか?

43 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 20:02:20 ID:o2cJtBez0
>>42
本線用は大丈夫じゃね?

44 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 22:50:51 ID:pZbJqQ+p0
>>36
当時の鉄道ファンや50年史を見ると高幡に搬入したようなのだが。

ちなみに当時の鉄道ファンのリリースの写真は、8001F(6両)しか写真が無く、4両のは無かった。

45 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 22:51:14 ID:r/xL4i620
>>40
いや、後発の特急は山田付近で絶対減速するよ
関係ないがめじろ台の接近メロディはなんとかならないのかな

46 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 22:53:32 ID:95y1YiPP0
実際の時間なんかどうでもいいんだよ時刻表の時間が重要なの

47 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 23:05:53 ID:kQjBuAXa0
>>45
山田あたりはカーブがあるから平日昼の順特急でも減速する。
高尾線なんて全部各停でもいいじゃないの、どうせ北野で各停を待つんだからとか思ってしまうが。

48 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 00:16:27 ID:oTtelyLE0
>>44
高幡に搬入するのを辞めたのはいつ?
前スレに貼られていた6000系の製造動画も高幡に搬入だった。

49 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 00:18:39 ID:FVOjzEcW0
>>44
1996年度の28Fまでが高幡へ搬入だったかな。
ちなみに10連は途中から4連・6連の順に搬入されるようになった。

50 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 00:22:31 ID:FVOjzEcW0
>>40
47分で平日の準特と変わらず。

51 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:06:50 ID:uv8DKuTd0
8014Fからじゃなかったっけ?

52 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:21:25 ID:GdL2WMyA0
>>42
昨年12月に検査済

53 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 07:26:31 ID:z9TgEFGF0
昔は東府中から搬入したんじゃなかったけ?

54 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 09:06:44 ID:FVOjzEcW0
>>51
あれ最後だけだっけ?

55 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 12:24:31 ID:x5DmsNJQ0
5004Fから高幡不動、8029Fから若葉台

56 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 14:07:02 ID:Ym3zC60E0
桜上水での搬入ってあったけ?

57 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 14:09:54 ID:XPLjWPKm0
>>51
>>53
>>54
>>56

たっけ?

58 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 18:04:48 ID:Aeooq7JW0
美たっけ涼子

59 :名無し6030:2008/08/11(月) 19:26:59 ID:DBDpsxVq0
「くるくるくる〜ん6000系TAMA ZOO TRAIN」¥700- 買った人いますか?
都営新宿線内の駅に置いてあるチラシで発売を知ったんだけど
6030のうちで逝ってしまっている分の編成の形見に欲しくなったから買いに行こうと思っている

勿論、885K列車で

60 :名無し6030:2008/08/11(月) 19:27:51 ID:DBDpsxVq0
sageてしまったのでageときます。

61 :東京―八王子間結ぶハズですた:2008/08/12(火) 18:22:00 ID:SIsnVcrw0
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/182005.jpg
http://tv.be-to.com/jlab-live/s/182006.jpg
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http://tv.be-to.com/jlab-live/s/182020.jpg

62 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:12:52 ID:rssyNTkA0
新八電鉄にしとけば良かったのにな。

63 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:37:49 ID:g0cewYgI0
それじゃ東急が渋急に京成が上成になってしまう罠

64 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:08:45 ID:YwU56Hlk0
>>61
その画像、ケチ王と何の関係が??

65 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:17:20 ID:vPwdXo/80
大東急から分離した時にケチ王帝都電鉄にあらかじめしとけばよかったのにな

66 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:31:48 ID:adyAdA1q0
加速時が一番電気食うんだから、停車駅数減らしたらよい。

67 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 22:33:36 ID:TA4jngTR0
 

68 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 23:01:45 ID:6kOgUaGI0
>>66
日中時間帯全列車、代田橋、上北沢、芦花公園には停車いたしません。
代替バスをご利用ください。

こうか?

69 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 06:18:00 ID:xYXhpw4+0
現在、No.10の9032Fで橋本に出勤。

70 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 07:25:57 ID:UIGkMmHTO
笹塚に間抜け面がいるな
湯か?

71 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 07:35:47 ID:UIGkMmHTO
>>69
10じゃなく19な

72 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:13:02 ID:GD4ZNLSxO
>>68
上北沢と芦花公園はすぐそばに急行停まる駅があるんだからなくても困らないでしょ。
もう路面電車じゃないんだから

73 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:20:18 ID:2oL8lteC0
>>72
単純思考にも程があるな

74 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:47:56 ID:5GnwzNuf0
>>73
千歳烏山から芦花公園までなら歩けるだろ。
現に俺はしょっちゅう歩いてるぞ。

75 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 15:58:35 ID:Iu2CQhxW0
隣の駅まで歩けるでしょう?といって最寄り駅を廃止されたらどう思うか
そういう想像ができない子なんですね

76 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 17:49:36 ID:5GnwzNuf0
>>75
誰が廃止するなんて言ったよ?

77 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 18:19:21 ID:L17+O47g0
>>70
下りホームにか?
だったら俺かも…

78 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 19:14:28 ID:pnQQc7Db0
>>77
おまいさんは誰だ?
自己紹介乙。

79 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 19:58:23 ID:Iu2CQhxW0
>>76
>なくても困らないでしょ。 @>>72

80 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 20:02:16 ID:nOr6xjnR0
あ〜、あ〜、夏だなぁ。
学生連中は帰省して少なくなったけど、夏を感じさせるよなぁ。

81 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 20:59:23 ID:GD4ZNLSxO
お隣りの小田急線や中央線からしてみたら芦花公園は烏山からの徒歩範囲になるんじゃないか?

まあ、無くせとは言わないが。

でも無くなれば後ろの急行がもう少しスムーズに走るんだろうな。

82 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:27:33 ID:/OjGwDwv0
各停運用車に高性能の加減速車を入れるべし。
ジェットカー並を希望!

83 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:50:50 ID:5GnwzNuf0
>>82
比較的長編成の京王にそんなもん入れると変電所イチコロだぞ。

84 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:59:47 ID:vVlfLa0k0
それって、鉄腕DASH!かなんかでジャニーズと競争してたやつ?
阪神のだっけ?

85 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 23:01:19 ID:wX7TGpml0
まああれやらs(ry

86 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 01:17:30 ID:/iVC1jeL0
>>84
鉄腕ダッシュ 阪神 八百長
でググってみれ。

87 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 10:45:02 ID:IjykayaP0
阪神かどうかが問題なんじゃないのか

88 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 23:53:24 ID:Cc+CIsaF0
奈々ちゃんSIVに着替えてるっぽいね。

89 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 18:28:57 ID:1Y3GUMQb0
スマン奈々動いてた

90 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 19:05:56 ID:yGjdnbKv0
>>89
水樹?

91 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 19:07:53 ID:XWhsy1jnO
京王線下高井戸にて9000に向かって排尿してるキチガイ親父発見

9040号車山側注意

92 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 20:44:13 ID:r/z6uDqk0
無駄に写真の多いブログが更新されてるようだな。
相変わらず言葉遣いの間違いが目立つがw

>西日本しか残っていない貴重な113系。
その下に「関東には房総半島にスカ色しかないですからね」って書いてるのに、
「西日本しか残ってない」はおかしいだろ。
ついでにいうと、四国にもひっそりといるんだが。

>関西色の113系。
113系の関西色は灰色に朱帯のことを言うんだが。
アーバン色、もしくは西日本更新色だな。

>低運転台も良いですがやはり高運転台じゃないとね。
西の103系に高運が何両いるのか知らないのか?

>形式忘れました....。
正面に VistaEX とロゴが入っているだろ。

>やはり8000系ですね。
広義で8000系に入るが、正式には8600系。

>これも忘れました...。6000系でしたけ。
特急車に6000系などありませんが?

>元はサハ2573。つまり2500系です。おそらく2700系の改造車だと思います。
外れ。

>なぜ5000系の顔にしたのかは謎ですが。
ggrks

>見た感じ阪急5000系みたい。
ナンバーがはっきり写ってるのに、何で5000系と思うんだか。

93 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:29:29 ID:yGjdnbKv0
>>92
どこのブログ?

>アーバン色、もしくは西日本更新色だな。
またの名をカフェオレ、カプチーノとも。

94 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 22:25:03 ID:JDyqruiz0
863 名無し野電車区 sage 2008/08/15(金) 16:40:35 ID:1NNqc4PY0
東海が日車買ったぞ、おいw


864 名無し野電車区 sage 2008/08/15(金) 17:15:54 ID:9tILTfbr0
>>863
公式でた!
ttp://jr-central.co.jp/news/release/nws000158.html

95 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 23:10:54 ID:XrMoMz850
日車が東海に飲まれるようだけど
京王への供給も続けるらしい。
http://www.asahi.com/business/update/0815/NGY200808150004.html?ref=rss

96 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 23:26:17 ID:iCHMDwjZ0
>車両情報がJR東海に漏れない秘密保持契約を結んで供給を続ける方針という。

そんな機密あんの?

97 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 23:27:20 ID:cISJ915T0
気密ならないな

98 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 23:29:12 ID:HaGWMV990
まぁ東急車輌だって東急の子会社だし、
近畿車輛だって近鉄の子会社だし、
大したことではないな。

99 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 01:08:42 ID:50d51xmJO
あーもー
新型車きぼんぬウーーー!!!!!
9042〜9030までの分造るな!!
造りすぎ。





チラシ裏………

100 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 01:52:19 ID:DrYW1hIPO
>>94
実際もうしばらく出してないが、今後日車製の束車両は一切出なさそうだな。

101 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 02:08:12 ID:DPbA8N/r0
9036F〜のメーカープレート(シール)に年号が消えたのは
会社が買収されるのでもう年号も必要ないってことだったんだな。

102 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 02:29:27 ID:Wdxrs5c/0
>>101
意味不明

年号は単にメーカープレートの方針が変わっただけだろ。

103 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 02:53:27 ID:KbxWFLAw0
>>98
近畿車両の株を近鉄が保有しているのは間違いないけど、子会社じゃないよ。

104 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 11:03:53 ID:6dWdHBbSO
1 7773
2 8000
3 8000
4 8711
5 6723+6724
7 8000
8 8000
9 8000
10 8709
11 8708
12 8000
6744-高幡
7724-動物
69K 9735
71K 6882く
73K 9030
81K
83K
63K 9741
65K 9738
67K
61K 6890く


残り埋めてみて

105 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 12:46:02 ID:gyte8d0u0
運用報告は外部の「専・用・掲・示・板」でお願いします。

106 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 13:47:49 ID:5Ati5b3wO
>>105
いつから禁止になった?
前から普通に書かれていた気がするが

107 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 16:50:13 ID:fhNrEip90
ずいぶん昔、6456号が登場時シェブロン履いていたのを知っているかい?

京王が脱ペデスタルを目論み、日本で初めて高速電車用として使用したもの!

低騒音、メンテナンスフリー、乗り心地の改善が売りで大いに期待していた!

当方も新機軸に胸を驚かせ、6456を捕まえては何往復も試乗してみたが、
期待に反して低騒音どころか、どうしようもない乗り心地であったため、
善処してほしい旨を京王宛に投書していた。

それが、受け入れられたのか、走行安全性に致命的な欠陥があったのかは
定かではないが、早い時期に突如シェブロンは履き捨てられた。

海外では、使用例が多かったシェブロンのゴムばねも、
それをもって日本の高速鉄道には登場していない!

108 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 17:47:55 ID:mDeHFC7gO
ウザイよ、お前
リアルで知らないなら書くな

109 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 17:52:06 ID:rIZuaVgI0
>>101
妻部には年号が出てる
9241で確認

110 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 18:15:13 ID:Smi4luVe0
運用報告なんてある程度の本数と継続性がないと意味ないからな。
滝沢も富がサボリ気味(書き込まないだけで毎日メモってはいそうだが)
なので最近は穴が空きまくってるし。

111 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 00:10:32 ID:8k9uTLK30
>>107
1976年から1年間試験的に履かれていたらしいね。

112 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 01:46:30 ID:27tJouSa0
シェブロンってエンジンオイルで有名なあのシェブロン?

113 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 07:34:55 ID:bkjEjQAz0
シェブロンの話か…あれは黒歴史らしい。
かつて(10年ほど前まで)あった、京王鉄道○の会HP共々。
Web黎明期当時としては、非常にいいHPだったんだけどなぁ。

114 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 08:43:22 ID:eLtDbkIaO
ウヤ情に9000系甲種が載ってるが、他サイト様に情報が出ないと
書けないらしいなw>湯

115 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 09:57:52 ID:+a4gpnsV0
七つ集めると出てくる

116 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 10:20:00 ID:BNxo1B4HO
>>115
それシェンロン

117 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 10:51:33 ID:faAaZigtO
>>114
自分で情報を探せない奴だからしょうがないよw

118 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 19:27:56 ID:GnV/qxJK0
シェブロンか・・・。
Dはともかく、最近のは性能悪くないよ。

119 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 21:22:53 ID:Wa6jmRSQO
>>113
あのHPはなんで無くなったんだろうね…

昨今の厨房のへたれな奴と違ってネタも写真もしっかりしてていいHPで楽しみにしてたんだけど。

120 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:07:22 ID:JmidP7FNO
富 湯

121 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:43:54 ID:bkjEjQAz0
>>119
10年も前の話&聞きづてなので、既にうる覚えだが。
確か、会内部の対立・京王との関係の悪化が背景にあったとか。
その影響が、9000系登場の頃に顕著となった。今まではあった
友の会作成のHMが、これ以後なくなったのも…。

HP閉鎖の際、当時あった友の会掲示板の役割を引き継ぐ形で、
今で言う「滝沢」ができたらしい。引き継いだ当時の掲示板名称は、
確か「京王線車両運用」。この流れは、京王系ファンサイトを見る上で
知っておいて損はないと思う。…そのことを知らないと思われるネット世代が、
当時から10年近く経って、かなり増えたもんなぁ。

ホント、友の会のHPが今でも健在なら、京王ファンサイトの今の勢力図も
大幅に違ったものになっただろうに…。貴重な記述もあったので、非常に残念。

122 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:58:47 ID:eLtDbkIaO
ネタ厨で自分を出さないあたり、>>120は水だなw

>>117
他サイト頼り出たぞw
そういや、他サイト様がどっかに行ってからこのスレも大人しくなったのは単なる偶然か?
このままずっと東京に戻って来ない方が平和でいいかもなw


123 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 23:15:24 ID:8k9uTLK30
やっぱり、「厨房ヲタ監視スレ」立てた方が良いな。

124 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 00:13:17 ID:9WTORE/H0
「京王電鉄雑談スレ」でいいから立ててくれ。

俺は無理ぽ。

125 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 00:21:23 ID:l6UxszgCO
>>122
ネタが無いから過疎ってるだけじゃね?しかし夏休みなのにあまりネタが無いのも不思議だな。

126 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 00:28:24 ID:RkgMkBNG0
ネタは腐るほどあるが東京にいない人がパクるので

127 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 00:45:29 ID:S65HIy4U0
>>121
例えば新宿の10連化工事とかな。
今でも時折画像が転載されてることはあるけど。

128 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 00:58:19 ID:El6qFO2L0
>>121
今で言うちゅーても、滝沢って何?って質問にマジレスしても滝沢自体がなくなっちゃったからねぇ
ちなみに俺はその流れしらんかった。さんくす

129 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 01:27:42 ID:iH2TbqHAO
>>121
じつは京王友の会閉鎖の時、掲示板継続の名乗りを挙げたのが、もう一人いた。

おとわだ。

閉鎖後暫くの間は、運用に関する会話は滝沢、京王の雑談はおとわという流れになったが、
当時のおとわの板は、モー娘。の話ばかりだったため、それを敬遠した椰子が、滝沢にきた。
で、滝沢も運用以外の話題をOKにしたはず。

2ちゃんが出現したのは、その後すぐだ。

130 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 03:13:54 ID:uZCdjMiV0
京王雑談スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1218996388/l50


131 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 05:40:16 ID:jrI2Vp+h0
>>127-129
フォローサンクス。
確かに、2chでの俗称の由来となった「談話室滝沢」も、今はもうないね。
おとわ板の流れも、確かにあった。
1999年-2001年頃の常連の皆さん、今頃どうしてんだろ。

同時に、自分のネット歴も10年以上になったんだなぁと感慨に耽ってしまうのだが。
滝沢ができた頃にはバリバリ健在だった橋本特急も、今や歴史の彼方だし。
現状を見ると、2度と復活しないんだろうと思うし、復活の必要性もない。
そして、当時の京王線の3大勢力として活躍していた6000系も、いよいよ
「全廃」の2文字がが見えてきたし。6000系世代としては、やはり寂しい。

132 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 06:31:52 ID:GgjVtoly0
>>129
おとわではなく別人
たしかTrainなんたらという人物だった。

133 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 06:45:46 ID:jrI2Vp+h0
>>132
Train-αだっけ?忘れちゃったな。

134 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 07:38:22 ID:DjXSrr01O
>>129
滝沢が車両運用から談話室に変えた時期は、軽薄がモヲタのすくつ(何故か変k(ry)となった時期と関係ない

135 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 07:59:15 ID:znk5W6zG0
滝沢は車両運用と名乗っていた時代は幅広いネタが書き込まれていたが
談話室と名乗ってからは見たままばかりになるという皮肉な結果になっちゃったよな。
その結果どんどん人が減ってった。
昔滝沢の常連で今はこのスレに書き込んでいる人も多いんじゃないか。

136 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 14:42:18 ID:77qpfxJ7O
滝沢って、新宿にあったよね?

137 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:16:58 ID:jrI2Vp+h0
>>136
確か、新宿ヨドバシの隣だった。

138 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:18:13 ID:jSPkfcta0
>>137
レストランクロンボなくなったの?

139 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:18:59 ID:H9lJtrg10
ヨドバシの地下にあったんだよ

140 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:27:51 ID:iH2TbqHAO
>>136
ブクロにもあった

141 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:33:30 ID:GUu2vyeRO
>>132
おとわって消えたのかな?

142 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 17:51:02 ID:0VGdjRyR0
>>141
サイトのリニュウアルをする、と言っておきながら放置みたいだね。

143 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:05:19 ID:iH2TbqHAO
>>141
鉄道撮影をした時、駅員と揉めたらしくって、サイトに言い訳を書き残して消えた。

144 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:18:00 ID:9WTORE/H0
だから雑談スレを立てろよ。

145 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:26:38 ID:DIHoHSBT0
はい
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1219055123/

146 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 20:21:36 ID:iH2TbqHAO
>>145
はいじゃないが

147 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 22:06:46 ID:xzNeaqK+O
>>143
一部始終を知ってるから話す。

マンケーの回送で稲田堤で撮影をしようとしたら、撮り方が危険で注意されたのにも関わらず、強行したんだよ。

ちなみにその一件の前に俺は、音羽一派のガリガリメガネに肩を三脚代わりに使われたんだがなw

148 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 22:53:18 ID:OfMDFKcB0
8月23日(土)調布市花火大会にあわせて
 臨時列車22本運行、布田駅・京王多摩川駅に臨時停車
ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr080818v01/

149 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 09:39:43 ID:gM5PTgv/0
>>146
あたま下げろ!

150 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 17:07:13 ID:JmT1aPjF0
8両と10両とではどの程度の運行コスト差があるものでしょうか(減価償却を含む)。
ちょっと前までは、相模原線の日中は6両、高尾線の日中は4両と需給バランスを
見て編成を組んでいたようですが、今は編成変えはなるべくしないようにしている
みたいです。
あまり差がないのなら日中の各停も10両編成にして折り返しの融通性を持たせた
らいいと思うのだがどうなんだろう。効率のよくない車輌を優等に使った方がよいの
だろうけどそういう方針でもないみたいだし。

9月13日の甲種輸送分も都営乗入仕様なんだろうか?


151 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 17:46:44 ID:ra0VlmsA0
人件費>>>>その他のコスト
ツーマン運転なら両数と運行コストはそれほど関係ない

152 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 18:49:14 ID:ivr4745Y0
8両10両で統一したのはATC機器装備も関係しているのだろう。
それに車両交換は乗客も検車区も手間がかかるからなるべく少ないほうがよい。
日中の各停も10両編成にできるほど車両は保有してないべ。

153 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 21:07:35 ID:rmu2Ewlc0
なるほど

154 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 21:45:37 ID:BTZ+hq3wO
>>150
相模原線に限っちゃあ都営車の使いようがないからしぶしぶ8連で走らしてる感も…w

ま、ムリヤリ六連にするほど空気輸送じゃないけど。六連当時よりは乗客増えてそうだし

155 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:20:42 ID:7Age8xLp0
相模原線区各の3本だけ10-300or10-300Rで車種固定してるのは何でだろうね?
他の京王線(笹塚以西)への乗り入れ運用は10-190F〜10-280Fも普通に入るのに。

156 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:45:54 ID:RBLkrKzBO
運転のしやすさじゃね?

157 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:47:36 ID:LLOLwu8A0
>>155
車内案内装置の都合では。
…あ、10-000の7・8次車も対応してるのか。。

でも固定ってわけではないみたいよ。入りやすいってだけで。

158 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:47:39 ID:lkRZVIKBO
>>155

種別幕『各停』表示の関係ではないかと思われ。

ボロマンケーだと各停種別幕は『■■』だし…。

159 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:56:25 ID:VEW0N3Yf0
>>148 変更
ttp://www.keio.co.jp/news/update/news_release/nr080819v01/

160 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 23:08:25 ID:7Age8xLp0
>>157
確かに稀に10-190F〜10-280Fも入るよね。
確率的には京王車代走と同じくらいじゃない?
>>158
なんとなくそんな気がするけどつつじヶ丘行きも各停なんだよなあ。

161 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 23:50:16 ID:7iwTKIx60
自動放送導入って結局ネタだったの?


162 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 23:57:10 ID:U3/oZ9QuO
都車の運用は10-000か300系列が入りやすい運用って感じになっているような気がする。

163 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 00:01:29 ID:A7O4j/V3O
そう何本もないつつじヶ丘行きと、恒常的に往復しっぱなしの
調布〜橋本ピストンじゃそりゃあ種別幕に対するウェイトも違うと思われ。

話が脱線するが都営車が10連化される時は

1.10-300に新造中間車挿入(そして20数年後、その増備車と新造先頭車でry
2.300Rの中間車を廃車、先頭車を改修の上で新造中間車8両と組成
3.300Rは8連の300化した上で捻出した中間車でまさかの10-00010連化

とかになるんだろか。万一2.になって増備車が233ベースになったら京王的には…

164 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 00:58:06 ID:wS1TOgpb0
今朝朝ラッシュの最中デハ6044冷房故障
メンテくらいしっかりしてくれ

ってあとちょっとで歯医者かこいつは

165 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 01:30:49 ID:nwixwJyU0
>>163
231ベースで中間車増備が一番ありえそうだけどねぇ

166 :長文スマソ。。:2008/08/20(水) 07:20:45 ID:D+2mTaTUO
>>165

10-190Fと10-200Fの先頭車を廃車にして中間車を10-210〜10-260に組み込んで10連化、で、10-300を2編成増備とかしたらもれなく急行がボロだらけに…。

167 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 07:35:02 ID:+JocK2oZ0
>>163
聞いている話では、E233系をベースとした完全に10連を数編成新造で、
新造車両分に相当数の10-000の一部廃車となっているけど。

168 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 07:55:58 ID:WyJfpIU70
>>167
それがいちばん効率いいし可能性高いよね。
10-190F〜10-240Fはまだ京王ATC装備した編成はないし。
都の10連て何編成造るんだっけ?

169 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 08:10:25 ID:NZSUBffV0
来年度分の車内表示装置整備枠が全部新造での対応になる具合?

170 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 13:03:20 ID:0ZqB5thm0
10-190F〜10-240Fってまだ状態良いよね?
やっぱり、10-300を10連化するんじゃないの?

171 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 19:44:50 ID:KqJG6sQK0
>>170
チョッパの更新時期が来るんで、
VVVF改造するよりはいっそ・・・てことかな?
で、025〜028の保守部品として備蓄。

172 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 20:04:25 ID:UyryP5YMO
結局都営車は10連化するんだ?
かなり嫌がってたみたいだが。

173 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 22:00:37 ID:bdOuOeGmO
京王も6000代替は葛西車両ではなく233で…

174 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 22:23:54 ID:cgZ0jlYG0
>>171
セミステンレスかオールステンレスかによるでしょ。
前者は外見だけステンレスで覆われていて、中身は普通鋼なんだから。

180F2段窓車までの置き換えを早くしたのはこれが原因か。

175 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 23:49:03 ID:wS1TOgpb0
都が10両用意したら、本八幡方のラッシュピークに併せて運用するのかな?
昼間は直通運用にも入れたりして、今の相模原線の都車アルバイト運用をなくすとか?

176 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 23:54:03 ID:A7O4j/V3O
>>167
確かに一番早いが、ってことはあの凸凹編成はそのままか…OTL

次に入れる新車と組まないとまた車齢が大幅にズレて来ると思うんだよなぁ…
オールステンの10-000廃車にするならそっちから先手をつけりゃいいのに。
多分車内LED付けたからとかあるんだろうなぁ

177 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 00:22:12 ID:v2by7alR0
>>176
え、300Rは廃車まであのままでそ。そのために安い先頭車作ったんだから。

あと気になるのは都営の公式に190F〜240Fに車内案内装置+方向幕LED化するとかあった件。
まぁただ何本10Rが導入されるかわからないと、何とも言えん

178 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 01:08:35 ID:oodX//qQO
都営車の京王線内の走行距離と
京王車の都営線内の走行距離は
ほぼイコールなのかな?



179 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 01:09:31 ID:VyQOuXc90
走行距離とか車両使用料を相殺する目的で昼間に相模原線封じ込め運用をやってるわけですが

180 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 01:31:31 ID:LJuGtl9J0
10-350と10-360の中間車を新車にして、この2本の中間車を
10-190〜10-240の中間に入れて10連化、と妄想してみる。

181 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 02:18:00 ID:Fdh9i6H20
>>179
8→10による車両使用料への影響は?

182 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 07:52:56 ID:TabUDD0PO
>>173

超電導マグレブは必要両数は少ないし新幹線並みの寿命らしいし
引き続きデハ製造では?


183 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:01:07 ID:mT5qXOGi0
このスレでは都営の10-000形を京王の車両にしてしまっているようだが、
ところで、10-000形をオフィシャルで何と呼ぶか知っているかい?

「じゅっせんけい」と呼ぶのが正しい。

10000は英語では10千と言う!!
加えて「-」のハイフォンは日本語では線!!
さらに、都営新宿線は地下鉄10号線!!

184 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:12:45 ID:rbiWiUy1O
つ 「要出典」

185 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:33:16 ID:VCxTPshOO
最近10に7000の6両4両編成が入ることが多い

186 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:50:24 ID:ruYjO2yg0
>>183
>10000は英語では10千と言う!!
数の切れ目の違う英語と一緒にされてもねぇ…

187 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 14:49:50 ID:dBy5ueksO
>>181
現状車両使用料は発生していないはず。都営車の10連(急行)が出来れば、その分相模原線内折り返しの8連都営車が減って都営相模原線状態が緩和されるだけ、だと思われ。

188 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 19:14:45 ID:V/AbyKVd0
今のダイヤだと精算運用は相模原線内のT運用で行われるので1日平均の
乗り入れ走行距離はT運用の方がわずかに多くなっているんじゃないかな。

189 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 20:53:33 ID:o8BPNwrG0
>>188
相模原線内の各停に8020系が入ってるのを見たことがあるよ(普段は都営車)

190 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 21:27:03 ID:ILdRp7Lb0
自社の車両と相手方車両だとどちらの方をより丁寧に扱うものなんでしょうか。

191 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 22:28:13 ID:5kziyb850
前に相模原線各停に乗った時に車掌がものすごく乱暴に運転席の扉を閉めてた。
車体全体に響くくらいに。

192 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 23:37:38 ID:ZHvWGM1M0
あるあるw


193 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 23:49:26 ID:Fdh9i6H20
>>191
都交の車掌も

194 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 00:58:29 ID:yJtpRb2s0
私物じゃないんだからそんなこといちいち意識するわけないじゃん。

10-300なんかは加速に入れるとハンドルがカチカチカチと引っ掛かる
音がするけどハンドルの感触はやはり京王車より重いのかね?

195 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 01:06:14 ID:8I+r19TuO
やっぱ、都営と京王は仲悪いのかな。

新線新宿駅とか見てると、本八幡方面のホームには立ち番がいないような

196 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 01:20:58 ID:IYF0FGW+0
馬鹿じゃねーの

197 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 01:36:26 ID:FzUhnMG90
>>195
仲が悪いとかじゃなくて新線新宿5番線を放置気味にしてるだけ
京王線内で遅れても遅延案内しないことはいつものことだし

198 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 08:15:19 ID:ezPWkeILO
本日は、いつも乗る都営直通の急行が9742Fでした。


199 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 08:18:19 ID:sb+07dE/O
ヒント:新線新宿のホーム構造

200 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 18:18:17 ID:GEdUCfnB0
仲悪かったら直通しないだろ

201 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 09:58:50 ID:0bEZnIYG0
>>183
「いちまん」だよ。

202 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 11:32:03 ID:0rZLei1r0
>>201
普通に居る一般の日本人に読ませたら、絶対にそうは読まないだろう!!

203 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 11:42:44 ID:/aRvPM100
普通に居る一般の日本人は形式名を読まないだろうね

確かに迷ったねこれ。何かで「マンケー」という呼び方を見て「イチマン」だって刷り込まれた。

204 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:15:53 ID:4+p0HzI00
答申とは無関係に都営の3号線ってことで、
3000系・3300系にすればいいのに。
京王とダブらないし。

205 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:27:58 ID:nngJwXTh0
都市計画10号線であることは無視ですか

206 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:57:45 ID:0rLU7ohn0
また名無上水が勝手なこと言ってるのか?

207 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:04:54 ID:chUpBsBu0
>>204
京王にも3000系がありますが?

208 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:31:35 ID:PYvvFJmqO
>>207 今さら何を言うかセ

209 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:51:43 ID:sIqiwKF50
あと3年したらなくなるわな

210 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:22:28 ID:0VmcUw6I0
>>194
ものすごく軽い。

211 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 22:01:44 ID:JwlS9ayc0
>>210
10300はカチカチカチ!って感じだろうね。

京王車はガチガチガチって感じもするね

212 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:23:10 ID:q3hoXlqk0
>>210
軽いが固いという感じか

213 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 08:40:19 ID:FI2BJefzO
7721Fスカート無しのまま、
上り回送で稲田堤を通過!

祭クルー

214 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 10:08:56 ID:EPJK4ED20
7000系もスカートアイボリーに塗装しちゃえばいいのに。

215 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 20:25:18 ID:dPvjH3YA0
>>213
なぜ?事故でも起こしたのか??

216 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:05:54 ID:nb/zb2/40
>>211-212
10-300のマスコンは無接点式で10-000と京王のはカム軸式だから操作感はぜんぜん違うよ。
「カタカタカタ…」ってのと「ガラガラガラ!」って感じかね。

217 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 07:29:40 ID:hL6RDxqbO
>>215
>>213は見間違えじゃね?
スカートついてたし

218 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 16:41:03 ID:jp07KJWg0
▼京王からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、厚化粧は、周りのお客様の迷惑や病気の元になりますので、
電車に乗る前に体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
また、咳やクシャミが出る方はマスク着用をお願いします。
また、長時間の着席は痔になりますのでご遠慮ください。
車内マナーにご協力お願い致します

219 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:49:53 ID:SbkCIfR80
>>218
刺激臭もいれとけw

220 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 02:59:57 ID:5jDso/XdO
当該は各駅??
自分が乗ってた電車(7015f)が国領から出発する直前、上り線は電車がくる合図の音がなってるのに電車が来ないで、15分してからゆっくりはいってきたのが7012だったんだけど、これが当該なのかなあ。

221 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 08:10:49 ID:9NMQV+l00
5184列車(調布1925発)じゃないかな

222 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 10:18:06 ID:00T49mRjO
>>218
低所得鹿沼筑豊賎民と、ハナタレ下町っ子と、成金小田急エセセレブも追加で。

223 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 15:41:44 ID:w5pbzrGL0
>>218
もうさ、創価学会員以外の乗車を禁止にすればいいんじゃない?(棒読み)

224 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 19:36:38 ID:BMuCN/SH0
遅レスですまんが、

>>150
>8両と10両とではどの程度の運行コスト差があるものでしょうか(減価償却を含む)。

>あまり差がないのなら日中の各停も10両編成にして折り返しの融通性を持たせた
>らいいと思うのだがどうなんだろう。効率のよくない車輌を優等に使った方がよいの
>だろうけどそういう方針でもないみたいだし。

日中の新宿1&2番線発着の運用(=各停&快速)は、新宿の交差支障時間を
減らすためにわざわざ1本残らず8連にしているんだと思っていたんだが、
違うのかな?

むかし一度計ってみたことがあるんだが、新宿の1・2番線への入線時に、
8連の最後尾がホームに入って(=1、2番の分岐を超えて)から、あと
2両分ノロノロ進んで完全に停止するまで、確か30秒ぐらいかかって
いたと思う。

最近京王新宿に行く用事がなくなったので昔のパターンで悪いが、
橋本特急(2番線発)の発車ベルは、1番線に各停が入線しつつある最中
(停止位置に近づきつつあるがまだ完全に停止していないとき)にもう
鳴り始めていた記憶がある。

これは入線列車が8連だからできる芸当で、もしこれが10連だと、
2番線からの出発があと約30秒待たされることになる訳だが、
この30秒がダイヤパターンを守る上で結構重要なんだろうな〜〜と
当時勝手に思ってました。

いまのダイヤでもこういう状況があるかどうかは知らないので、
だれか実地レポヨロ。(笑)


225 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 20:07:36 ID:IBisxxGw0
9030の液晶ってちゃんと運行情報出るのか(小田急の障害)。
初めて見た。

226 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:48:28 ID:eZ9quptxO
井の頭線の連日の遅延も表示されまつか?

227 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:54:22 ID:WrLZNFJ60
>>225
都営線内でも表示されますよ。
つい最近の田園都市線の人身事故による遅延の案内見かけた。

228 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:27:53 ID:Hz77jvcG0
>>224
新宿11:01発の快速は10両だけれど、あの時間の新宿近辺は
日中パターンダイヤと差があるの?

229 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 09:11:10 ID:GElcnocBO
橋本着後、若葉への回送を兼ねているんじゃないかな
まぁ、朝のラッシュ時の新宿着の列車がオール10両というくらい誉めてやれよ

230 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 11:07:25 ID:I/MiFYD70
>>228-229
平日11:01新宿発の快速(2701レ)はセンター止、折り返し若葉へ回送。
センターで7725レに接続、乗り換えれば実質は快速橋本行き。

231 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 11:56:55 ID:GElcnocBO
2年前の改定前は若葉で車両交換のなんちって橋本ゆきだったかもw
その名残かも知れぬ

232 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 16:42:29 ID:I/MiFYD70
>>231
> 若葉で車両交換のなんちって橋本ゆき
伝説?の「なんちって本八幡行き」8000系6連(平日2800レ)を思い出す。
2001年当時、8000系の幕装備が活きていた運用の1つでもあったのだが。
当時の7000はまだ「本八幡」幕がなく、万一この運用に入った際には
「新線新宿」と表示されたことがあった。

233 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 19:23:35 ID:MCp/xWO40
今日昼過ぎ、環八通り高井戸を、6000系先頭車の前半分がトラックに載せられ北上。

234 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 21:37:41 ID:gieUeF+W0
>>232
見てみたい。写メってたらお願いしまーす

235 :234:2008/08/28(木) 21:38:26 ID:gieUeF+W0
ごめんなさい、「>>232」ではなく「>>233」です。

236 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 01:57:31 ID:E5+m/BD30
高尾線で土砂に乗り上げ脱線?
けが人、乗客はいなかったみたい
ttp://www.sanspo.com/shakai/news/080829/sha0808290117000-n1.htm

237 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:25:58 ID:/2bz7euy0
車とぶつかったり土砂に乗り上げたり
車両のダメージが多い会社だ。

238 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 02:32:15 ID:a0GAlZtP0
若葉台も昔みたく土砂災害にならないと良いです

239 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 03:02:21 ID:obEaFXMI0
8000系・・・。好きだったのに・・・。無事帰ってくることを祈る。

NHKニュースで俺が見た限りだと土砂崩れの被害にあったのは8000系8両みたい・・・。

240 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 03:28:07 ID:vYAOrpt70
先頭車両廃車確実<8000系

241 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 04:40:00 ID:VuaS9IteO
8000の何番??
いずれわかるかなー

242 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 04:42:58 ID:vvDAOMdd0
8028Fらしい

243 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 04:47:16 ID:PJA4WOnqO
8028Fだよ。高尾線北野〜高尾山口間で運転見合せ@京王公式

244 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 05:46:37 ID:Xra5aAuv0
廃車するほどのダメージ無し

245 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 11:30:57 ID:2YojWBGH0
今日の北野行きや高幡不動行きをアップするのは不謹慎かねぇ?

246 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 11:45:35 ID:CGhXYynA0
さきほどNHKで事故現場の映像が出たとき、先頭の運転席のガラスの破損に屋根が壊れている
との放送がありました。

修復するにも、だいぶ時間がかかりそうなので、6000系の廃車は当分の間
先延ばしになるのかな?

247 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:11:50 ID:kZhVUTA8O
もし脱線したのが6000系だったら編成ごと廃車だっただろうか

248 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 12:13:12 ID:wAycz41f0
>>246
10連扱いの6030番台なら関係ないんじゃ

249 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:12:45 ID:/2bz7euy0
http://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/disaster/080829/dst0808291002007-p1.htm
フロントのフレームゆがんでるじゃん。
どうすんのこれ。

250 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:25:11 ID:yqqCqivs0
寧ろ造形上前面だけ鋼鉄製で良かったな。

251 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:44:55 ID:phmZTh+n0
被害は
ガラス・車輪・パンタ・フレーム・その他か
修理に時間がかかりそうだ

252 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 13:48:17 ID:phmZTh+n0
転載
672 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 03:13:36 ID:mp7CpH/t0
http://areya.tv/up/200808/28/05/080829-0304200375-1440x810.jpg
http://areya.tv/up/200808/28/05/080829-0304250484-1440x810.jpg
http://areya.tv/up/200808/28/05/080829-0304410594-1440x810.jpg


253 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 14:48:44 ID:HrsZiK+00
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080829144741af4ab.jpg
土砂崩れの反対側の側面もダメージがありますね。

254 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 14:51:23 ID:kZhVUTA8O
8000系を1両代替新造か?それとも9000系で置き換えか?

255 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:03:38 ID:lKj0KtUS0
>>254
先頭が修理不可という前提だと
1両代替新造が現実解かなぁ〜。

編成をバラして他の8両に2両ずつ組み込んで10両固定化とか。。。。
はさすがにないか。先頭1両余っちゃうし



256 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:08:35 ID:lKj0KtUS0
クハ8728-デハ8028-デハ8078-サハ8528-サハ8578-デハ8128-デハ8178-クハ8778

今回の事故車両の編成ってこれであってるかな?
やっぱ修理無しだと1両新造だね。組み換えは現実的じゃないや。

257 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:32:04 ID:099q4+xJO
水は復帰早々大仕事だな

258 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:49:11 ID:LDhMCXEy0
>>255
8020は10両化も視野に入れられているから、それもあるかも知れない>10両化
車齢の若い28Fと言ったって、何だかんだ10年近くたっているのだから、
下手に先頭だけ新造すると、結局問題を後回しにしてるだけになりそう。

まぁこれは、先頭車「だけ」がダメだった場合のハナシだけど。
写真を見る限り、インバータのヒートシンクカバーとかやられてるから、
電動車の床下機器もやられているのなら、わざわざ前世代のGTOを復旧して…
って言うのは逆にないだろうね。。。

259 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 15:54:16 ID:iT4T0FpR0
IGBTとGTOの混在編成になったりして

260 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 16:01:43 ID:iys1wjm60
>>254-255
最悪、代替新造を頼むもメーカーに「今更こんなの作れません」と蹴られて、結局8028Fを8両全部潰して、9039F〜とほぼ同仕様で8両・地上専用の9009F新造となってもおかしくないような気がする。

261 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 16:03:39 ID:LDhMCXEy0
28Fの中間車6両を2両ずつ年寄りの21F〜23Fに組込。
サハはデハ化
21〜23Fをリニューアル、ついでにインバータ素子交換

ウマー


262 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 16:10:16 ID:zEYLV9wP0
結局重機が意地で直すオチだろうな。

263 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 16:30:46 ID:8JSwPkczO
直せるなら、直して使えば良い。廃車なんてエコじゃないなぁ〜。今は、鉄もプラスチックも高価なんだし。

264 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:00:35 ID:a0GAlZtP0
頑張れ

>>京王重機

265 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:03:37 ID:iys1wjm60
>>262
出来れば、それがベストですね。最近リニューアルしたばっかりだったみたいだし・・・。

266 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:04:54 ID:lKj0KtUS0
中目黒での事故の時は
03-802(1988年製)が製造当時の内外装のまま代替新造されてるね。



267 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:10:11 ID:YyVWeX40O
>>260
日車なら造ってくれるだろう。
なんせ未だにビード付車体を造ってるんだし

268 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:14:43 ID:UgZ1BUoP0
今ニュースで正面が写ったけど、8728は何かいたずらしてポコって
なぐられたように凹んでて可哀想だ。何とかしてあげてくれ>京王重機。

269 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:31:00 ID:twmmfCAF0
場合によってはメーカー持ち込み修理はあるかもね。
西武6000が下松の日立まで持って行ったみたいに。

270 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 17:35:45 ID:sP5KOkpM0
>>269
でも京王とJRで線路幅が違うのがネックですね。わざわざ台車を履き替えてまで
やれるだろうか?今回の事故車が東急製であれば東急車輛までトレーラーで運ぶ手もありますね。

271 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:01:39 ID:hPAsmynr0
これが、近いうちに廃車予定の6030だったら・・・・・

272 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:03:41 ID:9VC7ZYcE0
>>270
今回の事故車は96年東急製だね。

昔井の頭線で踏切事故に遭った3000系は東急車輛で外板を張り替えてたね。

273 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:42:36 ID:sP5KOkpM0
今後の動向の可能性
1 1両廃車にして先頭車のみ代替新造 
2 編成ごと廃車にして9000系を代替新造 
3 京王重機に送られて修復
4 トレーラーで東急車輛に送られて修復
2年前の7000系や9000系はいずれも復活しているが今回ばかりは復活は難しいか?

274 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:45:29 ID:CowUnH1c0
事故車は今も高尾6番線に止まったままだが終電後に牽引するのかな

275 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:48:08 ID:GGOZaprH0
復活するでしょ、あの7714Fでさえ直したぐらいなのに

276 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:52:48 ID:MQyOhz+F0
6番線に停車中の事故車破損部分の写真うPして。

277 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:54:11 ID:psqHf5vU0
車両は現在トンネル内とのこと@NHK
人力で移動
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/285510.jpg

278 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:15:53 ID:MByPNo980
>>273
5 若葉台にて京王重機の出張修理

279 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:18:11 ID:CowUnH1c0
>>277
あらそうなの
6番線のはなんなんだろう

280 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:20:50 ID:/2bz7euy0
ここまで変形すると叩き出しじゃ直らんな。

6+4の中間先頭車持ってきたほうが早そう。

281 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 19:32:30 ID:psqHf5vU0
ニュース7では"(当該車両は)移動した"に表現が変わった...
移動した時間も6時前→5時40分頃に
ttp://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/285522.jpg (277とほぼ同一)

282 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 20:00:12 ID:OXDrWksp0
>>245 高尾行画像
ttp://www.tetsudo.com/category/京王電鉄/

283 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 20:38:25 ID:ZqITqbc70
>>253
最前位寄りの戸袋窓が歪んでる
・・・っていうかドアに比して傾いてるように見えるんだが・・・

これはもうだめかもわからんね


284 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:19:48 ID:6elo0x6w0
>>279
6番線のは昨日の下り山口行。
5番に入ってくる事故車と交換で
山口に向かうはずだったが、立ち往生。

285 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:21:23 ID:xIRtnQ72O
>>257
つまり、香具師が大雨を連れてきたということだなw

286 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:47:24 ID:An8RUba/0
よくわからんけど、写真とか映像を見る限り7014Fより損傷具合が酷いように思えるんだが。

287 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:56:02 ID:1oKV6XB/0
誰か7014Fの事故画像持っている人居ない?
検索しても全然見つからないorz

288 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:00:53 ID:sP5KOkpM0
7014Fはそんなに損傷は激しくなかった気がします。

289 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:45:06 ID:wubi9exi0
7014Fの時は修理に5ヶ月近くかかったが、今回は仮に廃車を免れても半年以上は復帰は無理なんでないの。

290 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:50:15 ID:aV/YxkQ7O
クハ8728についてはダメそうな気がする。

291 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:56:33 ID:LDhMCXEy0
でも一番酷い最前部は幸いにもSUSでなく普通鋼だからな、
なんとかなるんしゃないかと楽観してみたり・・・

292 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:11:57 ID:9BXnM9dC0
ボディだけ再製造で中のパーツ類のほとんどが再利用ってパターンもあったな。
井の頭3008Fの3両がそうだったっけ?

293 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:13:05 ID:099q4+xJO
台枠が逝ってなさそうだから大丈夫だと思う…
>>291
最前部は踏切事故で復旧しやすいように普通鋼にしたと聞いた

相鉄が8000事故車を編成ごと廃車にしたと聞いたが京王はそんなことするなよ!

294 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:16:20 ID:9BXnM9dC0
>>293
というか前面は踏切事故よりも造形の関係ステンレスでは難しいからって聞いたが。
9000系も同じく前面は鋼製だな。

295 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:18:14 ID:UgZ1BUoP0
俺の8728を助けてくれよぉ

296 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:39:33 ID:JmcH8p+A0
>>294
>造形の関係ステンレスでは難しいからって聞いたが
そんなことはない。
踏切事故対策であってるよ。
造形の関係というより強度の関係だな。

297 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:51:16 ID:WAWsfQwG0
アンケートしようぜ
Q)脱線編成の今後の処遇は?
1:ケチ王なので、さりげなく修理し、そのまま使用。(3ヶ月くらいの修理期間)
2:6000系の8両編成の廃車は先延ばし
3:鉄くずスクラップにして、9000系8両を新造する
4:その他…

298 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:52:16 ID:cg42oVrX0
京王線は踏切事故対策でステンレス車でも前面は鋼製なのに
なんで同じ会社で井の頭線は前面がプラスチックなんだ?
あれがよくわからん。単なる伝統?

299 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:53:34 ID:4uxYkUaN0
5871…3722…

300 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:57:24 ID:+O+YLxHfO
今回ばかりは修繕するのは厳しいかもな。まだわからんが。

301 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:01:03 ID:cg42oVrX0
>>297
1だろ。足回りだけちょちょいと直してまるでなかったかのように。
でも念のためしばらくは各停で使って様子見。

302 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:03:26 ID:G1Zox7RlO
相鉄のアレは日立との不仲が祟ったらしいから…京王は大丈夫だべさ。

最悪でも車体新造で復旧するべさ

303 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:04:22 ID:aV/YxkQ7O
井の頭線の3722Fは踏切事故に遭って、吉祥寺方2両を廃車して代替車両を新造したんだよね、確か?

304 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:05:18 ID:8yp36sa7O
3やったら相鉄だろ
ところで今日本テレビで、脱線した電車を回送電車と報道したぞ

305 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:09:00 ID:qsxk+8uf0
まだ現地から移動できてないんだよね?

306 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:09:08 ID:ImZ1pOkkO
2かな

各停の10両が動いていたから、予備がないかもしれんなw
6000で対応はありえる

307 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:23:26 ID:qsxk+8uf0
>>303
3722は完全新造、3022は修理だった希ガス

308 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:23:36 ID:Y9n7WwUG0
>>298
井の頭線はせいぜい60km/hほどしか出せないからでは?

309 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:34:59 ID:GWAAMKuP0
クハ8728は8月31日付けで廃車になるようである、残念

310 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:42:01 ID:7rFhWgI40
>>309
えぇぇええ!!本当??

ていうか、移動はやっぱり若葉台へ移動するのかな?

311 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:51:38 ID:y2WAKIn90
若葉台じゃなくて狭間に工場を作れば今回の場合は楽だったのにな

312 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:05:05 ID:i8hqb9Xd0
動かすとしたらそろそろ動かすかな?

313 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:31:07 ID:i1FsWdLUO
高尾線に赤灯つけた何かが走っていった…

314 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:33:24 ID:7rFhWgI40
>>313
つ軌道モーターカー

315 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:34:58 ID:CiSpEiWEO
>>308
テキトーに物言ったべ?
京王線よりは遅いとは言え、井の頭の最高速度は90km/hだが。

316 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 02:01:56 ID:Y9n7WwUG0
>>315
普段渋谷から明大前しか乗らんから知らんかった。

317 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 02:27:06 ID:ducLlW3D0
ノンビート併結の8000登場


318 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 03:12:13 ID:qsxk+8uf0
事故当該がボロ6000だったらあっさり歯医者だったろうに

319 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 03:13:58 ID:OJyiJyhW0
今、高幡に到着。
8+8の16両。

320 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 03:49:28 ID:3PE6CII10
また雨強くなってきたーよ
同じ場所であぼーんしねえだろーなあ

321 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 04:12:23 ID:fs8ibK7k0
8701-8001-8051-8101-8151-8528-8578-8201-8251-8851

ワンマン
8801-8028-8078-8778

予備
8751 8128-8178

廃車
8728

322 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 06:52:49 ID:149LZ4KN0
>>321
8128-8178は8020に組み込んで10連化だろう

ところで8701Fの案、サハの位置がE233みたいだなwww

323 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:14:56 ID:6SIwtOTr0
東急じゃあるまいし

324 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:17:46 ID:DRWUXBd00
8028-8078は床下機器もやられてますな。
8528もキズが・・・

325 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:23:26 ID:fs8ibK7k0
>>322
じゃあこれで

8714F(に改番)
8714-8014-8064-8114-8164-8528-8578-8214-8264-8864

8715F(に改番)
8733-8033-8083-8128-8178-8533-8583-8133-8183-8783

8728F(に改番&ワンマン)
8814-8028-8078-8778

予備
8764

廃車
8728

326 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:24:40 ID:fs8ibK7k0
>>324
中間車もだめか。
写真うpキボン。

327 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 10:46:50 ID:I/gc6SRPO
課題、宿題やったか?

328 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:42:04 ID:Hu+A+Bxt0
>>327
最近のゆとりは、親が「夏休み」なのに休ませないとは何事だ!っていって宿題でないの知らないの?年増野郎め。

329 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:43:43 ID:OEh+wbY60
>>328
んなこたぁない from バイト塾講師

8728は自走不能なの?

330 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:48:14 ID:0QOyTNbuO
>>328
あなたがモンスターペアレントなんでつね。

8728は今夜若葉入り?

331 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 17:34:35 ID:/lKN7sUe0
>>328
リアルにそういった親に対して、
「そういうのであるならば…「夏休み」とは農繁期の労働力不足を補うため、子どもに
手伝わせるために設定されたものであり、あなたの家は農家ではないのだから休む必要性は無い」

と言って黙らせた先輩が居たよ。
ちなみに、自分が今赴任している行政区域内では、宿題は全校出てるな。
農家ならピーマンでも袋につ詰めてろ。農家じゃないなら宿題やってろゆとり

332 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 17:39:29 ID:JQG5sLGT0
何にせよ8028Fは事故の詳しい調査があるはずだから、すぐに何か手をつけたりはしないんじゃないか?

333 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:04:53 ID:uZ2tmdyB0
8028Fはすぐそこで冠水したT35とえらい違いだ…
T35は1週間以内には復帰できそうだが新宿より3両がやられた8028Fは半年はかかりそう。

334 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:08:08 ID:gqmrjs1Y0
>>333
T35はまさかの自力帰還だもんね・・・。8728が戻ってくることを祈る。

335 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:48:20 ID:86a6XJjz0
6000系のように真っ二つになりトレーラーに運ばれてしまうのか?
8000系がトレーラーに運ばれる姿は全然想像がつかないが・・・。
ちなみに5年前の西武脱線事故に遭遇した6152Fは結構損傷が激しくメーカーの日立に
持って行き、修復されたため復帰には1年かかりました。8000系はどうなるだろうか。
動向が注目されます

336 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:49:47 ID:i8hqb9Xd0
高幡までパン下げ無動力で、(たぶん)8026Fによる推進運転だったけど、
牽引ではなく推進だったのは、ダメージを受けた8728を引っ張るのは危険っていう判断なのかな?

337 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 18:57:48 ID:wjUWzlxV0
http://nambusen.s225.xrea.com/tokusyu/naha32-hiace.htm
皆さん、地震をお持ちください

338 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:33:07 ID:7rFhWgI40
>>336
ってことは8+8ってこと?

339 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:37:23 ID:laZe4Pdl0
http://web.archive.org/web/20070225052042/homepage1.nifty.com/hebu/R5DIARY.HTM
これほど大きい損傷受けてないから大丈夫でしょ・・・

340 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 19:48:08 ID:9Lo9pVRR0
>>298
つまりその…踏切事故対策っていうのはさ、
万が一事故に遭っても車体は最小限の損傷で済むように考えられていて、乗務員の安全性確保は
特に配慮していなかったから、前面は鋼製でなくとも構わなかったと。

E233とかがクラッシャブルゾーン、サバイバルゾーンの確保を強調紹介しているし、意外と間違って
ないのでは('A`)

341 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:00:30 ID:SqPSLU5A0
>>299
3758

342 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:01:34 ID:9D9kDC0W0
しかし、事故等に遭遇することを前提に設計しなきゃいけないってのもなんだなぁ

343 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:08:10 ID:C9t49O+B0
京王線談話室に8728廃車の情報が出てたが…
ガセだと思いたい。

344 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:15:49 ID:xlTRoW1uO
28Fと書いてある
編成ごとすぐに廃車はないだろう
よってガセ

345 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:29:06 ID:86a6XJjz0
>>343
廃車らしいですという書き方からまだ確定していないようですね。
>>339
最初損傷が大きかったので代替新造かと思いました。

346 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 22:29:56 ID:NstZQh7AO
>>343
きっとソースはこのスレさ

347 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:00:57 ID:7rFhWgI40
>>343
今は消されてるっぽいけど、

★ 業務連絡
京王6000系さんの2008年 8月30日(土)12時22分39秒の投稿を利用規約3.1他により削除しました。情報源の明記をお願いします。


これか??

348 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:02:11 ID:eVGnlyA40
>>326
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080830162021bd31a.jpg

349 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:09:15 ID:sJ9o/Zed0
ああ、愛しの8728が...

350 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:10:17 ID:/lKN7sUe0
>>348
なんだ、余裕じゃないか??
つか8000の前戸開いてるの初めて見たかも試練

351 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:11:05 ID:7rFhWgI40
>>348
この状態なら、廃車は無さそうな

352 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 00:43:02 ID:y1AmZ9Kx0
>>293
そこってゆとり脳の人間ばかりいるのかもしれないな。


353 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 01:18:06 ID:mfn/f6wY0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080830162021bd31a.jpg
左の男「どうっすかねー?課長」
中央の男(課長)「んー。これくらいならイケんじゃない。ちょちょいと見栄えだけ直せば。」
右の男〔KEIO...KECHIO...KEIO...KECHIO...CHつけたろか...〕

354 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 03:30:40 ID:uSQsCIGg0
インバータひん曲がってるな・・・。

355 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 03:54:12 ID:WhdIMY9oO
京王って葬禍の舎弟企業なの?
キャッチフレーズがラジオで葬禍が流すのに似ているし。
基地害雌車番も葬禍の警備会社から派遣されてるんだろう。

まあ、ウザイ雌車番は面・名前・所属を晒しておこう。

356 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 08:31:20 ID:FHlNF1dd0
>>298
1000の色ついてる部分は鋼製だし、3000もFRPから鋼製のものに交換されてる。

357 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 09:20:57 ID:6nO/0HlB0
>>348
6000と合体してるw

358 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 09:49:07 ID:eTXAJf8jO
>>348
6000と8000がwww

なんかヲタ急ちっくwwww

359 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 10:05:36 ID:KzoICbP50
>>348
8528の車内のポールが変な風に曲がってるように見えるのは俺だけか??

360 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 11:03:10 ID:0dGcHiVi0
>>358
9000と6000が併結するようになったせいか、異形式併結に意外と違和感を覚えないな。

361 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 11:07:59 ID:PWzDjKE/0
>>360
9000+6000を最初見たとき、
6000の2両口のアイボリー部分をグレーに塗ったやつ出てこないかなって
期待してしまった。

362 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:17:45 ID:KF8+EOw00
高幡の東側の倉の中で、8728が修繕受けてるのを確認。
割れたフロントガラスにフィルムを貼ってた。
修繕というか応急処置か?

363 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:34:44 ID:+k3ShAkTO
>>359
それは、仕様です。

364 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:09:11 ID:2r0Ci6jC0
>>363
リニューアルによるポール変更のことではなく、車番プレートの近く。

365 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 16:10:59 ID:R9TXyKGD0
8028Fまだ高幡にいたんだ。てっきり深夜に若葉台に行ったと思ってたわ。

366 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 16:40:52 ID:+k3ShAkTO
>>364
撮影した角度的に、手前のポールと奥のポールがクロスしてて、曲がっているように見えるんじゃね?

367 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 16:55:30 ID:zPC+InnU0
なんで車体にダメージがなくて
中のポールだけ歪むんだよ。
アホか。

368 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 22:51:47 ID:lWZNcP770
さっき9000系8連の特急が走ってけど
何の臨時だ?
22:15ごろ桜上水通過してた

369 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 22:59:34 ID:Z4fvhwzw0
ttp://www.ajinomotostadium.com/news/cont.html?item=10365

そういえば臨時便の1台目って臨停開始の何分前に入線するんだろ

370 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:01:26 ID:lWZNcP770
>>369
d

371 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:35:49 ID:4ekqBaLm0
>>348
テラ福知山wwww

372 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 23:48:50 ID:CZ7s2Bwd0
結局普通に修理されて復帰っぽいな>>8028F


373 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:29:07 ID:ebF3JZXg0
>>368
a-nation(avexのコンサート)

374 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:51:53 ID:+wrri+BE0
avexといえば創価…
やっぱやめとこう

375 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 01:49:49 ID:rnYhE6l90
>>371
・・・どこが?

もしかして俺の知らない福知山線の事故が3年位前の尼崎以外にもある系?
それともただの煽り?
それとも俺の目が節穴なだけ?

大破ではないし…中破か小破か悩む程度じゃない? って思うのは俺だけなのかな。

376 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:01:02 ID:paHVddmD0
さっき調布駅で8728みたぞ

377 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:04:52 ID:rnYhE6l90
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080901020313a53c6.jpg

↑俺にはコイツと大して変わらんような気がする。
 コイツも前2,3両やられたような気がしたが、その時はココの住人は今回ほど騒いでないような…

378 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:12:47 ID:paHVddmD0
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2008090102044124da1.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080901020855f40ac.jpg

終電直後調布にて ありえないところから顔だしてるww

379 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:18:09 ID:f5dpMy180
陰影がはっきりしてるとダメージがよくわかるな。

これは、足回りはどうにかなっても、車体の修復は無理だな。
叩いても多少は均せても綺麗には戻せない。

ベコベコのまま復帰させたら真ケチ王認定だな。

380 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:20:32 ID:6uHRZ+HN0
>>378
乙。

381 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 02:57:24 ID:gAJSbBn/O
>>378
東山病院の患者さん?

382 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 04:30:28 ID:e/fGjCkK0
>>378のホスト判明
p6241-ipbf703marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp

383 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:47:22 ID:NkYFoWaDO
昨日24時半位に8028Fが超ノロノロで分倍河原通過してた
新宿側1両(8728)のみ室内灯付いてなかった

384 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:24:17 ID:vRtONGQd0
本線をバックで運転してたのかな?

385 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 12:57:22 ID:NkYFoWaDO
>>384
んー通過するとき車掌が顔だしてホーム確認してたけど…

386 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 08:10:33 ID:ZB8QEX2BO
高幡→若葉台への回送
バックで走る必要は特に無いと思うが?

387 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 15:47:10 ID:enJJF3s00
>>386
8728から制御が出来ない場合は、8778側から制御するため、高幡〜調布はバックになる。

388 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 18:02:36 ID:JHIj/e2Z0
いつぞやの代田橋事故の回送もそんな感じだったな。
先頭に要員とライト持って、無線で最後尾が運転操作。

389 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 21:43:54 ID:PK8y8yjb0
新宿よりユニットはカットで運転だったのかな?

390 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 00:21:42 ID:P7l2zOmB0
8028の制御装置にはたいしてダメージなさそうだが。
冷却カバーが曲がっただけじゃん?

391 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:13:51 ID:ZpIWZePQ0
精密機器だからなー、中身まで響いてなけりゃいいが。

先頭車一両のみお釈迦なら代替新造だろうけど、
インバータもダメ→M車ダメ→M'車も事実上ダメ→計3両ダメ→もう編成ごと廃車でいっか、
と言う流れになったらイヤ過ぎるw

392 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:22:55 ID:CNwGJy3R0
つか制御機器は壊れたら交換すればいいだけだろ…

393 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:44:16 ID:3N2q/hqg0
1編成でGTO(やられてないMM)とIGBT(交換したMM。今時GTOは無いだろうしな)の
混血編成って、どっかであったっけ? 問題ないのかが気になる。

394 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 19:52:13 ID:0XzJhTpMO
>>393
っ京急

395 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:37:44 ID:sqZ0n8dP0
>>391
いや、今だったらT車にするだろ。で、8000の2本とコンバート、1ユニットはMユニットのまま
8020に組み込み。めでたく、貫通10連が3本出来上がり!?

396 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 21:50:17 ID:dFZte3SiO
なんか8000は妹で9000は兄みたいなイメージない?
完璧主観的だがなんとなくわかってくれる人いたらうれしい


397 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:03:02 ID:1x5Q2L14O
都営車で歯医者になるチョッパを貰えれば…。
いやいや、そこまでケチ王ではないだろ
マンケーって最近新車入ってるっけ?

398 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:05:37 ID:o4ymtF6z0
>>397
まだ入らないんじゃない?今のところは…

399 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:43:26 ID:CNwGJy3R0
つか制御機器の予備ぐらい工場に1個あるだろ。

400 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 08:04:53 ID:ORuXxcgDO
>>391
少しでも機器内部に水や泥が入ってたらお釈迦だなorz

401 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:07:06 ID:BTi4B6RjO
>>396
8000はしっかり者の兄で9000がか弱い妹でしょ!?
俺のイメージは。

402 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 14:51:54 ID:Q3ws0OC/0
>>393
MM(主電動機)はやられていないだろ

403 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:21:04 ID:URPs4yZv0
03 8012
10 9032

05 7000/6+4

404 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 18:41:44 ID:1Ej1xVjl0
8020のATC工事がもうすぐ終了するだろうけど、次は9000あたりに手をつけるのかな?

405 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:22:59 ID:OFhX77470
代替新造になった場合行き先表示がフルカラーLEDに変わったりして・・・。

406 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:29:51 ID:3RaJxrAC0
8728Fは本当に前3両オジャンなら
10連と組み合わせて10コテと4連ワンマン予備で復帰させればいいと思う。

407 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:53:56 ID:HWgF0hyeO
勝手に廃車にするなよ

408 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:35:56 ID:7StjUi9y0
いつぞやの5000系みたいに、新造しないで先頭1両は中間に閉じ込めちゃうとか

409 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:45:28 ID:ybs5gRuvO
JR九州のソニックの逆で、9000系を7両新造して、中間に帯を細くした8000系を3両挟み込むってのはどうよ?
これを2編成作る

410 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 22:03:40 ID:hjOAJ5iH0
>>400
水や泥じゃなく、水や湯が(ry

411 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 00:26:36 ID:2KGxZAvKO
8728に便乗して8778も廃車にしちゃえ
残った中間6両は4連と6連に組み込んで8連×2に

9030新造で穴埋め

これでいいよ もう 笑

412 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 03:12:55 ID:zWjV0nHL0
俺、>>377に一票入れとくわ
つー訳で普通に修繕

413 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 09:17:29 ID:vVclBpjJO
>>409
絶対似合わないだろ('A`)

>>410
噴いたwww

414 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 12:36:17 ID:jYZcg0jaO
10に6030前菱パン

415 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 14:52:38 ID:N2r5pKLE0
9043Fと9044Fの投入で落ちるのはどれだろうか。
来年3月に検査期限が来る6044Fは確実(6436Fを道連れ)としてもそれ以外は不明。

その次は来年11月に期限が来る6440F(6040Fを道連れ)になるが、これは来年度の9045F以降の投入時期が上半期ならそのまま来年度まで持ち越してもいいわけだしな。
結局はエアコン等のハード品の状態がよろしくない編成から落としていくことになるのかねぇ・・・。
非乗り入れ車は5連口も8連口も検査期限に余裕があるし、2連口は9000系非乗り入れ車とのカップリングの絡みから検査を通しているみたいだから、乗り入れ車と兼用車の廃車が終わるまでは安泰の可能性が高いな。

そういえば7202Fがワンマン化を受けたことを考えると6022Fは危ないかも。確か検査期限は来年5月だったはず。

416 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 16:51:16 ID:NolRcMlEO
>>415
6000の2連はやっぱり9000の2連で置き換えるんだろうか?

417 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:33:14 ID:EJ+HiofH0
>>416
いや10両セットで置き換えそうな予感もするが。
終日10両にして日中快速8両→夕方以降急行10両の車両交換を解消するとか。

418 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:31:26 ID:WoQynBvyO
>>417
日中の各停に10両は過剰かと

419 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:47:17 ID:SQXVqaTiO
>>416
とりあえず8両の検査まで余裕があるなら2両は検査通すだろうけど、8両の検査期限が近づいて来たら近いモノ同士組み合わせて廃車じゃない?

420 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:58:28 ID:6xtSzJIU0
>>415
Tamazootrainはラッピングで小さい子に人気あるようだね。
なんか、あれを廃車にしてしまうのも勿体ない気がするけど…
車齢もまだ若いわけだし。

もし7802Fを使うとしたら、もちろんラッピングはしないんだろうね。

421 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:03:09 ID:7AltKDC40
コルゲートはイラストが波打つので貼りにくいが
ビード仕様の後期7000なら工夫すればラッピングは可能。

422 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:11:08 ID:etMZAHDYO
動物ラッピングはモノレールで十分。
京王線は通勤線だ。動物園や大学に行く椰子は立川からモノレールを使ってくれ。

423 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:36:37 ID:ulYnlF/d0
>>422
お前は帰れ

424 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:26:54 ID:HkhIM/IZ0
モルーノレたけーよ

425 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:35:03 ID:npnuJsgr0
程久保駅を廃止すれば高幡〜多摩動が100円に!

426 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:38:03 ID:3s04xxek0
>>420
小学生とかがあのラッピング電車を見て喜んでいるのを何度か見たことがある。6022Fが引退してもあのラッピングは継承した方が良いかもな。


427 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 22:44:44 ID:54DUjYaA0
>>419
来年3月あたりにダイヤ改正を実施するのでは?
今ある相模原線急行あるいは快速の8連運用を一部10連運用に置き換えるとおk

6000の地上限定車8連を2連と組んで半固定編成化するという可能性も考えられないことはない
ただし6410・6415・6411Fは来年春に検査期限を迎えるので要注意。

428 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:32:19 ID:ulYnlF/d0
>>427
普段からよく乗るから言わせてもらうが、日中の快速も10連では過剰だと思う。
8連でも仙川辺りからでも余裕で座れるし。

429 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:35:11 ID:cmnkM5+JO
>>427
相模原市が昼間も増発と増結をしろとやかましいというし、多摩センでの車両交換も減らしたいだろうから、終日10連化はやりそうだね

430 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:20:09 ID:4MZ8aQaY0
2008年度9月の甲種輸送
9月13日 京王9030系9743F

今年度の9030系は残すところあと2編成。(9743F、9744F)
そろそろマイナーチェンジ版の1000系も出てきそうです。

431 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:55:01 ID:oBLu2JON0
8連は更新中の編成もないし
予備もあるから6000系の廃車には影響なさそうだな。

次にやばいのは6740Fだっけ?

432 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 01:25:12 ID:KT9kltZx0
つか7020リニュ車のの側面表示幕はいつまでアレなの?
8000のフルカラLED交換は尋常でない速さで交換したのに、
なんであの2編成だけあの中途半端な状態なのかが未だに気がかり。

433 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 05:38:27 ID:TvSoZ+Wc0
そりゃ車内LCD設置と同時施行だからだろ。

434 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 09:56:52 ID:cQps6R5sO
61 6890
63 9733
65 6882
67 9731
5 9732

435 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 12:15:59 ID:8WR50eMq0
>>419
それやるんなら、とっくにやってる

436 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 13:33:15 ID:RcPSNZLjO
桜上水に雌車を示すステッカーを扉の上にも貼ってる8000がいたんだが
いつの間にあんなの貼ったの?

437 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 14:36:09 ID:BHhqrfN60
>>433
今ちょうど7022Fが同時施行中だっけか。

438 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 15:28:04 ID:mrTsZQpq0
>>431
6044F+6436F

439 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 05:22:44 ID:aXMi9dye0
若葉台に6000系2連の3重連停車中。

440 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 07:34:23 ID:GhEj9J5BO
さっき八幡山のホーム新宿方先端にて変なのを目撃w

441 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:27:39 ID:xcNMJEkd0
>>440
変なのってwwいつもの撮り鉄かw

442 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:45:12 ID:n0vEIuyu0
昨日今日は7000系の6+2編成が多かったような気がする。

ATC搭載がまだすんでいない8000系ってあったっけ?

443 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:57:55 ID:u9J4RAHmO
>>442
8027Fと8033Fじゃない?まあ工事中だろうけど。あと8028Fが入院してる。

444 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 23:25:50 ID:9iMSQNEW0
昨日、若葉台車両基地に先日被害にあった8028Fがあった。
ブルーシート被せられていたが、修理で対応できるのかな。

445 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:05:11 ID:fXk5+Grb0
でも3722も長らく富士見ヶ丘でシート被せてたもんな。

446 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 00:25:25 ID:JC+JvRtP0
ところで車両保険はかけているんでしょうか?
自動車保険の広告は見るけど電車保険の広告って見ないなw

447 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:08:12 ID:tVy4PF+R0
>>446
そんなもんの広告誰が見るんだよ?ww

448 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:33:24 ID:jUJeo4DzO
広告は無いがあるみたいよ。それで東急5000の事故ったサハは原状復帰で新製みたいな形になって、一両だけ方向幕が古い仕様になったとかなんとか。

九州なんかは壊す度に番台変わってるから、東急のは修理扱いで九州は全損→支払われた保険で新製、って感じなんだろか。

さて今回はどうなるやら

449 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 01:47:37 ID:MnUdCnHz0
EF81-90なんかも大宮で全検入場して直した事にして川重で新造したりとかしてるもんなぁ。

何なんだろう、資産税対策とか、そういうコトなの?

450 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 03:18:52 ID:tvwbT9CQ0
そういうこと。

経理の「仕分け」をどう判断するかというので考え方は幾らでもできる。

いまあるモノに「修理費用」という収入を得て経費計上の資金移動をしてにて処理し、結果総量で固定資産は変わらないか、
償却が短い設定にできる「修理工事」という資産を新たに計上する仕分け方

今あるものは「特別損失」させて資産からも償却も潰し消し、新たに「購入費用」の収入得て、購入し固定資産をふたたび長い償却期間に設定したふやす仕分け方。

前者は資金の回転がいいとやりやすいかな。
後者は資金に余裕が無い時にやりがちな仕分け方かな。

新製の方が償却が一気に来る反面、先延ばしもできる。

一概に言えないけど。

451 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 08:10:59 ID:cV+pXaCo0
>>450
仕分けじゃないよ。仕訳だよ。

452 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 13:28:54 ID:tvwbT9CQ0
寝ぼけて変換下手のままだったわ〜
悔しいなこういうのww

453 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:26:48 ID:FNOVRuqpO
7802Fっていつの間にか更新されたの?

454 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:01:27 ID:T/y8ctG70
>>453
ムショ帰り乙

455 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:06:49 ID:UrvTQHLz0
井の頭1000へのATC取り付けって新車入れて予備を増やしてからになるんだろうか?



456 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:25:35 ID:WJ7K88anO
>>455
詳しくは不明だが、3778Fと3779Fは2010年まで残存するらしいから、その間にやるのだろうか?
遂に10月初旬、新顔が来るね


話変わりますが、8728よりトタ青661の方がヤバそうだね。
ありゃハコは駄目かもしれん。。。

457 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 23:29:53 ID:gc0tdptz0
>>456
青661潮騒

458 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:09:51 ID:oPEv86OT0
>>457
ユニックが特攻

459 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 09:01:07 ID:xls/rXAyO
>>458
今回も北朝鮮工作員が…

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