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【沖縄】■■那覇〜名護 の新設鉄道■■

1 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 18:54:29 ID:Tqq13cCZ0
那覇〜名護専用スレ!

2 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 18:56:07 ID:MZ0R5jFW0


3 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 20:03:01 ID:tcbhlaHlO
ゆいレールの延伸でいい

4 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 20:26:29 ID:t5p7LhZb0
那覇から名護に向かって、かめはめ波を一発打てばOK!
最短で1年半〜2年で営業運転出来るぞ!

5 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 20:42:00 ID:xN57XtFQ0
本日も琉球高速鉄道をご利用いただきありがとうございます。
この列車は特急ちゅらさん3号名護行きです。
途中、浦添・宜野湾・コザ・うるま市・万座毛に停車いたします。、
列車は4両編成で全車指定席です。指定されたお座席にお座りください。
化粧室は1号車と3号車にございます。車内販売は終点・名護まで営業いたしております。
次は浦添、浦添に停車いたします。

6 :◇◇◇運転再開◇◇◇:2008/08/07(木) 21:46:04 ID:NS/Enlfo0
大雨の影響により、那覇空港駅〜普天間駅間で上下線運転を見合わせていましたが、
21時30分に上下線運転を再開しました。一部列車に遅れが見込まれます。

7 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 23:06:35 ID:R6aKwIY50
・プレスリリース一覧

2023年7月31日:名護駅1階コンコースに「ドンキホーテ」オープン![PDF/109KB]
2023年7月30日:県庁前駅でのヤモリ大量発生による騒音問題について [PDF/248KB]
2023年7月22日:県内の東京書店の各店舗でSuicaがご利用いただけるようになります! [PDF/29KB]
2023年7月13日:読谷駅構内での紅芋ばら撒き事件について−原因と今後の対策について−[PDF/264KB]
2023年7月11日:夏の臨時列車のお知らせ [PDF/77KB]

8 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 07:38:39 ID:CB5el2q10
いんぶビーチ駅

9 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 00:50:19 ID:teeUHwZR0
那覇〜名護間の沖縄高速鉄道建設計画が実現すると良いんだが。

10 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 03:41:24 ID:YLQvv3dOO
沖縄にも鉄ヲタ居るんだ(驚

11 :名無しさん@お腹いっぱい:2008/08/09(土) 06:49:31 ID:ML/LZtSy0
>9
ほんとだね那覇(那覇空港)〜名護にゆいれーるならぬ那覇鉄道が建設できれば
沖縄県は国家百年の大計なんだけどね、沖縄ももうクルマは飽和状態なんだろうに、
>5
4両編成でも全車指定席だって!何でそんなに豪華にするのかわからん、夢だろうが
もっと利便性を考えなきゃ、費用対効果んんだから全車リモコン運転にするゆりかもめ
方式だよ。

12 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 19:01:07 ID:M0vjABSpO
離せ!俺を知らないのか!俺は名護だぞ!

13 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 21:43:09 ID:y03i0ZsC0
その命、神に返しなさい。

14 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 00:50:10 ID:WoZ9sX+y0
地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216146716/


15 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 08:34:53 ID:pfNGAt2k0
那覇空港〜那覇〜浦添〜宜野湾〜北谷といって

北谷からコザ〜沖縄中央〜具志川〜琉球石川を通って仲泊に抜けるルートと
嘉手納〜読谷を通るルートに分けるのはどうよ?

16 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:44:09 ID:pfNGAt2k0
(地下区間)◎那覇空港〜◎那覇(県庁前駅)〜牧志〜古島〜(ここから地上)〜南浦添
〜○浦添〜大謝名〜○宜野湾海岸〜普天間〜◎北谷〜(分岐)

◎北谷〜東北谷〜◎コザ〜○琉球美里〜西具志川〜○具志川〜栄野比〜南石川
〜◎琉球石川〜伊波〜◎仲泊(分岐)

◎仲泊(合流)〜兼久〜屋嘉田〜◎万座毛〜ダイヤモンドビーチ〜琉球浜原〜琉球熱田
〜名嘉真〜◎いんぶビーチ〜ブセナリゾート〜パラダイス前〜北許田〜数久田〜◎名護

北谷〜南嘉手納〜嘉手納〜比謝後原〜読谷〜琉球村〜真栄田〜仲泊(合流)


17 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:54:26 ID:B/st20aI0
沖縄〜コザ間は4両編成を10分間隔で走らせても問題はないだろう、ラッシュ時は6両な
沖縄〜名護間の特急は必要、役人と観光客がゴネるから2両ほどリクライニングのできる指定席をつけておけ
コザルートのコザ〜仲泊間と読谷ルートは2両編成を10〜20分間隔で運行。仲泊〜名護間は30分間隔で。


18 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:56:51 ID:XZP/2E6tP
名護以北と糸満方面はどうやっても無理か?

19 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:27:38 ID:AAdgNkdC0
>>18
名護以北はほぼ無駄だし、環境保全の問題もあるから
あえて作らないのもアリ

糸満方面は人口も過密だし欲しいところだね
バスやタクシーの運ちゃんが相当あぶれるだろうが

20 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:30:07 ID:AAdgNkdC0
北海道の例もあるし、どうしても現実考えると
空港を始点に路線を引くことになるんだろうなぁ(東京・大阪目線)

21 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:40:55 ID:KzI4eEKL0
      那久お安城コハ美嘉伊仲恩喜名
      覇茂も   ンン  手良    
      空地ろ謝間ベビ浜納皆泊納瀬護
各駅停車●●●●●●●●●●    
空港快速●●━━━━━━━●●●●●

22 :21:2008/08/11(月) 02:04:14 ID:KzI4eEKL0
各駅停車:那覇空港〜伊良皆 間は15分間隔で運転(読谷村内に電車庫があると想定。その為伊良皆が終始発駅)
空港快速:那覇空港〜名護  間は20分間隔で運転(久茂地〜伊良皆間の最高運転速度は約130km/h)

23 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 02:26:41 ID:ODqMhmAbO
非電化単線でいい。
沖縄は電力不足だからそろそろ原発がいるの。

24 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 02:29:40 ID:knRdKltP0
ナニ、これ?

25 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 09:28:17 ID:WpoN6MtSO
名護〜本部間は結べないものか
本部にはフェリーターミナルがあるし

26 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 17:19:11 ID:09udzVOv0
>>22
伊良皆ってどのへん?

27 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 21:23:27 ID:2n7MPZNn0
>>26
読谷高校がある所

28 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 02:27:44 ID:vG0AE5wv0
>>19
しかし美ら海水族館のあたりまでは伸ばしたいところ

29 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 06:13:55 ID:C7YoY7Bs0
高速道に沿って作れると思われ

30 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 11:29:33 ID:nJH45i640
地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208503248/

31 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 16:24:23 ID:zmFn0ALB0
マジレスすると、人口密度高くて車社会だから名古屋みたいになるんじゃないか
普通が時間辺り2〜5本みたいな中途半端な本数で快速も走ってます、というダイヤ

32 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 18:58:06 ID:vG0AE5wv0
両数はどのぐらいがいいんだ?

33 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 19:51:32 ID:w8TB7zTl0
ピーク時・4両
通常時・2両

34 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:06:05 ID:I2NSax6s0
沖縄は台風が多いから気動車がいいかもな。キハ100系・キハ110系とか
電車にすると、大型台風が通過した後に架線が切れたとか架線柱が倒壊したとかで
復旧に時間がかかりそうだし。


35 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:42:56 ID:I2NSax6s0
ちなみにキハ100系はこれ↓
http://www.jreast.co.jp/train/local/kiha110.html

臨機応変に車両数が変更出来るからOKでは?

36 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 18:55:19 ID:27Dc11iK0
ところで、昔に誰かが言ってた那覇市から宜野湾の伊佐で分割併結して読谷とか石川とかにって話はどうなのよ?

37 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 21:45:30 ID:sXxkX/gN0
イメージ的には(つくば高速鉄道)みたいな感じになりそだな。

>おきなわ高速鉄道(有)

38 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:05:14 ID:Jcwgwmr2O
まぁ、あれよ 
電力会社をバックにつけないときびしいかもな


39 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:46:20 ID:BDFH6vcg0
いくら台風が多い沖縄でも架線が切れるたり河川中が倒れることはほとんどない
逆に駅間隔が短く1時間に4〜6本走らせることになる沖縄〜普天間・コザ間で気動車だと非効率になるよ
関東鉄道常総線は高頻度で気動車走らせているけどメンテなどで色々面倒だし

40 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:46:46 ID:BDFH6vcg0
河川中→架線柱

41 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 23:26:23 ID:GGEQtU+r0
暇人w

42 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 00:09:52 ID:Qc4Syl1dO
>>34
一瞬キバに見えた
お前のボタンはいらない、命を貰う!

43 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 00:19:14 ID:HbPIOEsK0
「沖縄高速鉄道」…三セク鉄道

「JR沖縄線」…JR九州の管轄鉄道

どっちが良いのかな?
政府は沖縄振興政策の柱として、那覇〜名護間を結ぶ
沖縄高速鉄道建設を提言したけど、その後全く動きが無いのは
悲しい限りだ。

名護の沖縄国際金融センターや恩納村の国際科学技術大学院大学の
成功の為にも那覇と鉄道で結ばれる事は良い。

44 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 00:33:23 ID:hZRP9ro/O
>>44
東日本がやるのがいい。政府は東日本にさせるはず。

45 :44:2008/08/14(木) 00:34:29 ID:hZRP9ro/O
>>43の間違い

46 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 00:43:22 ID:pn+5oCfJ0
>>44
その心は?

47 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 01:01:54 ID:HbPIOEsK0
沖縄の人口密度と距離が有る細長い形状の島である事
日本有数の年間観光客数である事
東アジアの中心点に位置する地の利から日本の玄関口として
経済的振興を行う事は沖縄県・日本国・アジアに利益である事

以上を考えるならば、沖縄に南北縦貫鉄道建設が必要である。
そして、投資対効果を考えるならば首都圏路線並に収益回収が可能。
って訳で、JR東日本が沖縄鉄道敷設に動き出すって事か?

48 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 03:38:11 ID:1E9i7nGo0
なんで他人を頼るんだよ
せっかく地元の鉄道なんだから資本が他から持ってきても運営は地元でやればいい
もしかしたら上場できるかも

49 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 07:32:25 ID:5x1Dvla20
亀レスだが>>11
8〜10分間隔のゆいレールですら運転士付のATC制御なのに距離が長い高速鉄道で自動運転(ATO制御)にする理由がわからん
石川〜名護間は単線にのなるだろうしかえって設備過剰になってしまう
地元客だけでなく観光客も利用するだろうし沖縄〜名護間(75kmぐらい)は新宿〜片瀬江ノ島や難波〜極楽橋より距離が長いから
全車指定席でなくとも一部指定席の特急を走らせても充分ペイできると思うんだが

50 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 09:16:58 ID:7l9HRl4W0
>>47 >>48
地元資本だけじゃ、何も出来ないだろうね。

排ガス規制で、いずれ京成バスの連接バスが入れ替えになるだろうから、
そいつを買って座席を増やして、列車代わりに那覇〜名護でも走らせればいいんじゃないの。


51 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 11:26:32 ID:t1l0Kh/20
国・沖縄県・地元経済界・JAL・ANA・沖縄出店ののホテルチェーン・JRグループ各社・・・


これぐらいの出資を期待しないと。。

52 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 22:25:00 ID:XEHktDe20
【特急】
那覇空港〜琉球石川間30分間隔、那覇空港〜名護間60分間隔で運転
6両編成(うち2両は指定席、4両は自由席とする。指定席は別途指定席料金が必要)
停車駅は那覇市、浦添、普天間、コザ、うるま市、琉球石川、万座毛
【急行】
糸満〜琉球石川間30分間隔で運転
通常時4両編成、ラッシュ時6両編成で運転
停車駅は豊見城、那覇市、泊港、浦添、浦西、宜野湾市役所前、普天間、北谷、沖縄胡屋、コザ、コザ〜琉球石川間各駅に停車
【準急】
那覇空港〜読谷間30分間隔で運転
通常時4両編成、ラッシュ時6両編成で運転
停車駅は那覇市、泊港、浦添、浦西、宜野湾市役所前、普天間、普天間〜読谷間各駅に停車
【各駅】
那覇空港〜コザ間30分間隔
那覇〜普天間間15分間隔(普天間発着は糸満方面へ直通)
糸満〜那覇間30分間隔(普天間方面へ直通)
読谷〜仲泊間60分間隔(仲泊で琉球石川・名護方面に接続)
琉球石川〜名護間60分間隔(仲泊で琉球石川・名護方面に接続)
コザ〜琉球石川間と普天間〜読谷間は早朝深夜のみ運転
2〜4両編成で運転




53 :◇◇◇運転見合わせ◇◇◇:2008/08/14(木) 23:53:40 ID:wATXvF3a0
23時45分頃、那覇空港駅〜県庁前駅間の線路内に
ヤシガニが立ち入っているため、列車の運転を見合わせています。
現在、沖縄都市モノレールにて振替輸送を実施しています。

54 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 00:37:54 ID:ryIjCPJPO
>>52 
普通に『石川』で充分だろ。陸続きの本州ならともかく、わざわざ琉球つける必要もないだろ。 そんなに人が多くない糸満まで走らす意味が解らん


55 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 06:46:09 ID:vMFeqSmv0
>>54
糸満だけじゃなく豊見城もあるだろ、この2市だけで11万人いる
隣接する八重瀬や南風原含めれば15万人を超える
糸満イラネならコザ以東と読谷支線もイラネということになる


56 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 09:56:30 ID:3QqeetR50
都市圏人口とか各都市間の流動を考えずに線引いて披露する奴らが多すぎる
高速道路と併走だの都市間を気動車2両で走らせるだの国交省の人間が聞いたら失笑する内容ばかりで呆れるわ
妄想するのは自由だがせめて道路の交通量と路線バス網・運行本数、各都市の人口ぐらい把握してから妄想しろよ、な?

57 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 10:03:44 ID:rWku77Qn0
>>54普通に『石川』で充分だろ

お前は俺を怒らせた
琉球石川は便宜上じゃなくてもネーミングとしてかっこいい
大きい駅の中で一つ「琉球」が入っているものがあるだけで大分印象が違う
「琉球」と「石川」の相性がまず素晴らしい


58 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 10:14:34 ID:FuWA/of10
琉球石川
武蔵浦和
尾張一宮

59 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:38:02 ID:iMC6k5az0
テスト

60 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:39:18 ID:mIOd7Mhw0
テスト

61 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:40:34 ID:EDBIGjsS0
テスト

62 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:42:09 ID:x2qTbqOc0
テスト

63 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:43:22 ID:2/bOiImD0
ラスト

64 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 12:41:00 ID:yjrpAHpl0
>>57
琉球石川は響きがいいよね
架鉄好きにはたまらんわ

65 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 15:19:16 ID:ryIjCPJPO
あとは駅の再開発だな 
駅があって街を活性化させるみたいなやり方を沖縄にも普及させんとね 
ゆいレールの場合は後から鉄道を通したみたいな状況だたから例外だが、街のおまけとしての鉄道では活性化しにくそうな気ガス

66 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:03:56 ID:hnC4X0TQO
>>52
急行は那覇空港発着で固定
準急は糸満〜那覇〜北谷〜読谷をラッシュ時間帯のみ結ぶようにすればいいと思う、停車駅は浦添以東各駅停車で

67 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:35:28 ID:FuWA/of10
沖繩高速鉄道は東シナ海側に線路を敷設する方が良いのかな?

68 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:42:14 ID:va53LoYa0
沖縄西海岸道路&恩納と名護の58号バイパスが完成したら車
でスイスイ移動が出来るので鉄道はいらなくね?

69 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:28:02 ID:yjrpAHpl0
>>65
日本で唯一といってもいい発展途上地域だからな
人口増加もまだ暫くは続くはず
だからそういうのは有効だろう
北部まで縦に伸ばすのもあり

70 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:36:38 ID:m5zPLqbb0
とりあえず参考までに

那覇市  313,419人
沖縄市  128,766人
うるま市 114,106人
浦添市  108,013人
宜野湾市 *91,433人
名護市  *60,673人
糸満市  *56,215人
豊見城市 *55,084人
南城市  *39,317人
読谷村  *37,554人
西原町  *34,393人
南風原町 *34,650人
北谷町  *27,194人
八重瀬町 *25,493人
中城村  *16,621人
北中城村 *15,923人
与那原町 *15,395人
嘉手納町 *13,576人

71 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:40:37 ID:lJLISenW0
とりあえず参考までに

那覇市  313,419人
沖縄市  128,766人
うるま市 114,106人
浦添市  108,013人
宜野湾市 *91,433人
名護市  *60,673人
糸満市  *56,215人
豊見城市 *55,084人
南城市  *39,317人
読谷村  *37,554人
西原町  *34,393人
南風原町 *34,650人
北谷町  *27,194人
八重瀬町 *25,493人
中城村  *16,621人
北中城村 *15,923人
与那原町 *15,395人
嘉手納町 *13,576人

72 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:42:04 ID:XkgTnkY00
とりあえず参考までに

那覇市  313,419人
沖縄市  128,766人
うるま市 114,106人
浦添市  108,013人
宜野湾市 *91,433人
名護市  *60,673人
糸満市  *56,215人
豊見城市 *55,084人
南城市  *39,317人
読谷村  *37,554人
西原町  *34,393人
南風原町 *34,650人
北谷町  *27,194人
八重瀬町 *25,493人
中城村  *16,621人
北中城村 *15,923人
与那原町 *15,395人
嘉手納町 *13,576人

73 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:43:46 ID:uA38Wlmr0
とりあえず参考までに

那覇市  313,419人
沖縄市  128,766人
うるま市 114,106人
浦添市  108,013人
宜野湾市 *91,433人
名護市  *60,673人
糸満市  *56,215人
豊見城市 *55,084人
南城市  *39,317人
読谷村  *37,554人
西原町  *34,393人
南風原町 *34,650人
北谷町  *27,194人
八重瀬町 *25,493人
中城村  *16,621人
北中城村 *15,923人
与那原町 *15,395人
嘉手納町 *13,576人

74 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:44:28 ID:m5zPLqbb0
地域区分単位
沖縄北部(名護市、本部町、 恩納村、宜野座村など)・・・12万人
沖縄中部(沖縄市、うるま市、宜野湾市、浦添市、読谷村など)・・・58万人
沖縄南部(那覇市、糸満市、豊見城市、南城市など)・・・53万人

都市圏単位(10%通勤圏)
那覇都市圏(那覇市、宜野湾市、浦添市、糸満市など)・・・77万人
沖縄都市圏(沖縄市、うるま市、北谷町など)・・・30万人
名護都市圏(名護市、本部町)・・・8万人
読谷都市圏(読谷村)・・・3.5万人



75 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 21:52:00 ID:HPJmxrD+0
建設予定希望地図 描いて下さい↓

地図Zを使ってあなたの妄想新線 新駅を提案するスレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208503248/

76 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 08:21:55 ID:VGJzWFdl0
那覇市の人口増えすぎだろ
つい最近まで29万だと思ってた

77 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 16:42:39 ID:Sn+ymIwHO
大手デベロッパーがあちこち買い占めて20階かそれ以上のマンションを那覇市のいたるところに建築しまくれば、最終的には人口50万人以上も不可能ではない鴨な(たぶん)


78 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 00:57:37 ID:5XqjC59i0
那覇市のビアガーデン混み過ぎ

79 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 02:51:01 ID:qWS8Sjay0
それで?

80 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 21:46:31 ID:BGQnjNsP0
【沖縄本線】
○糸満〜○豊見城〜○新小禄〜◎那覇(県庁前)〜◎おもろまち〜浦添(屋富祖)〜真志喜〜伊佐〜普天間〜北中城〜
◎沖縄市(胡屋)〜美里〜◎具志川〜◎琉球石川〜○屋嘉〜○金武〜○宜野座〜◎名護
【空港線】
◎那覇空港〜◎那覇(県庁前)

◎快速=8両編成(うち2両は特別車両)で運転
那覇空港〜名護:朝2〜3本/h・日中1本/h・夕方2本/h
停車駅は那覇空港・那覇・おもろまち・沖縄市・具志川・琉球石川・名護

○区間快速=6両編成で運転
那覇空港〜名護:日中2本/h(快速と合わせて20分間隔)・夕方2本/h(同15分間隔)
糸満〜名護:朝ラッシュ時のみ運転・3本/h(同10分間隔)
停車駅は(糸満・豊見城・新小禄・)那覇空港・那覇・おもろまち・沖縄市・具志川、琉球石川〜名護間の各駅

●各駅停車=4両編成で運転
糸満〜那覇:朝9本/h・日中6本/h・夕8本/h 那覇空港〜那覇:朝3本/h・日中3本/h・夕4本/h
那覇〜沖縄市:朝12本/h・日中9本/h・夕12本/h 沖縄市〜琉球石川:朝6本/h・日中6本/h・夕8本/h
早朝夜間は琉球石川〜名護間も運転あり。

81 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 21:48:26 ID:BGQnjNsP0
沖縄本線の那覇〜名護間はバス77系統をほぼトレースしている。

駅数は鉄道とバスの棲み分けの意味を込めて少な目に設定。ついでに、建設費の抑制と各列車の速達性の底上げを図っている。
鉄道とバスの乗換を重視して、各駅にバスターミナルを整備し、長距離路線の短縮・フィーダー路線の設定・既存路線の増回を行う。
たとえば、名護駅〜(急行)〜本部港〜記念公園の路線を設定したり、糸満〜ひめゆりの塔〜玉泉洞(82系統)を毎時3本くらい走らせる。

嘉手納・読谷方面は鉄道を建設するほどの需要はないだろう。
伊佐駅〜嘉手納〜読谷BTと伊佐駅〜嘉手納〜琉球村〜琉球石川駅のバスをそれぞれ15分間隔で走らせれば充分だと思う。
名護以北も同様で、バス乗り継ぎでカバーできるはず。

整備スキームは…整備新幹線方式で「沖縄新幹線」でも、TX三セク方式で「沖縄高速鉄道」でもどっちでも良いや。

82 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:09:44 ID:BGQnjNsP0
種別 快 普 普 普 区 普 普 普 区 普 普 普
糸満 -- 50 -- 02 -- 10 -- 22 -- 30 -- 42
空港 55 ‖ 03 ‖ 15 ‖ 23 ‖ 35 ‖ 43 ‖
那覇 59 59 07 12 19 19 27 31 39 39 47 51
那覇 00 02 08 13 20 22 28 33 40 42 48 53
天久 03 05 11 16 23 25 31 36 43 45 51 56
浦添 -- 09 15 20 -- 29 35 40 -- 49 55 00
普天 -- 18 24 32 -- 38 44 52 -- 58 04 12
沖縄 13 24 31 39 33 44 51 59 53 04 11 19
具志 18 = 38 46 38 = 58 06 58 = 18 26
石川 24 -- 42 50 44 -- 02 10 04 -- 26 30
金武 -- -- = = 53 -- = = 13 -- 35 =
名護 38 -- -- -- 03 -- -- -- 23 -- 45 --
(天久=おもろまち)

那覇駅は2面4線(空港方と糸満方の同時発着可)
沖縄市駅は2面3線・琉球石川駅は2面4線
伊佐駅は2面4線(新幹線型の待避線を設置)
その他の駅は島式1面2線または相対式2面2線

琉球石川駅付近に車両基地・糸満駅付近と名護駅に電留線を設置。

83 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:31:02 ID:rc5X87Oc0
 |_           
   |〜ヽ  ダレモ イナイ・・・      
   |・-・) テチテチ スルナラ イマノウチ…      
   |-J゚   
   /       

                    _  
                   /〜ヽ 
                  (。・-・)
          テチテチ-((((((  ゚し-J゚

      _  
     /〜ヽ 
     (・-・。)
      ゚し-J゚ )))))) テチテチ-







84 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:35:54 ID:rc5X87Oc0
               r‐- 、_
        ,.、-‐=ニン′ . : .` 丶 、
       ,. - ''"´. : :{ : . : . : 、 . 丶
      , ´ . : . : . /| {ヽ. : 、   、: /~\ヘ
    /   / : . : . / l | `、 _ _ヽ :  .\::.::.::.::.\
   ./.// : / : ,/- 、 ', !  ´、 `丶:   :`;:.:.}:::.::.::.ヽ
   ′ /  :/i : /     丶   丶`、 : . ト、:i::.:}:::.::.:::.丿
      /.//:.|. : .,′           ヽ: .: |:::ヾ∧::::/
     ,'/  | : | : ハ   _ _     ,、=≡ミ`,: .:ト、乂 卞´
     ′ 1 :ハ:|バ'´``` ,     、、 `;.:| :}: : .U   < 琉球石川っていい名前よね〜
       ∨  `ゝ} ゙´   _ ‐、     ,__レノ: : ノ│
             _込、_   ヽ _丿  _ イ:/: : .,.'  |
          f'~゙'''ー汀ニ─-r‐ ´〈,/ . : ,:イ: .  l
         _|::::::`"゙゙}::_;//廴__/   :/く;|: i.  i
        ∠,r‐‐、;;;;;;{イ f~ ̄/  .//~`}: l.  |
           / r'"_ソ:.丿{ ,!  / /   〃   |: l.  |
        人  _〉ノ}、 ヽ| / イ   .,' !    {: !  |
        〔ヽ、\少´|}\ |,//{   { ,i    |: |  l
        〈\_二__/|>ゾ<从  | :l     {: l  |
          } ` ̄  /: : : : : : `、 ヽ:! |       {: l. |
        ヽ   /: : /ヽ: : : ヽ `|       {: l {


85 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 22:38:19 ID:rc5X87Oc0
  ∧_∧
  ( ´∀` ) お気に召しましたか?
  人 Y /
 ( ヽ し
 (_)_)

86 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 05:30:35 ID:dy0Sjsl30
寝台特急「ひめゆり」の登場まだ?

87 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 18:45:47 ID:uP3Yzazy0
age

88 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:39:16 ID:UEq2SWsV0
沖縄高速鉄道の特急「やんばる」5号に乗ると
那覇都心〜名護まで50分で行ける。

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