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主要駅からスムーズに加速していくのは田舎を証明

1 : ◆1e61wUKJAM :2008/08/07(木) 02:20:28 ID:YdyoUBz20
流しノッチは除いて、一般的な感覚で発車すると速度規制をほとんどうけることなく、
高速域まで加速する主要発車駅がある地域は田舎。

真の都市主要駅発車後ならば、側線群があって50km以下の速度のうちに、5秒近くは加速を抑えざるおえなくなる
のが現状だ。

2 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 02:21:26 ID:vL/Sb3kO0
THE END!!

3 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 02:40:19 ID:t8YX14td0
山手線は主要駅でも>>1の言うような速度制限はほとんど受けないので、東京は田舎認定

4 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 02:51:16 ID:RTei4xxAO
>真の都市主要駅発車後ならば、側線群があって50km以下の速度のうちに、5秒近くは加速を抑えざるおえなくなる
日本語でおk

5 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 02:59:10 ID:ruTrWWEV0
>>1
都市としての主要駅(=ターミナル)

鉄道路線としての主要駅(=始終点)

の区別もつかない頭の弱い>>1なのでしたw

6 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 03:00:46 ID:3+KVfkkD0
朝に限定すべきだった。

7 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 03:07:13 ID:Ji2jeg6y0
東海道・山陽新幹線ほぼ全線で田舎ってことでいいのか
主要駅本線から発車すればほとんど制限なしで加速し続けるな
副本線からでも70制限→解除で一気に加速だしな

8 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 07:12:42 ID:6i7T8XxYO
て優香設問自体に禿しくムリがあるな。

9 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:41:38 ID:ojZr9nC10
これでこのスレは終了です

10 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 01:40:58 ID:/xgFCYfpO
乗降客数が兵庫県で最大でありながら、駅構内にポイントが全く無い三ノ宮を挙げようかと思ったが
終了したのなら仕方がないな。

11 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 02:13:46 ID:6BuwiquJ0
京急横浜→品川方面はド田舎かよ
快特だとスムーズどころじゃないぞ

12 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 22:57:10 ID:8ptm6pgj0
>>7
さすがに大阪・名古屋・京都などを発車したときは制限くらっているが・・・

13 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 11:47:42 ID:BtYy/qHfO
大阪駅の大阪環状線ホーム、速度制限無し!!

14 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:55:28 ID:La6H6GhR0
抑えざるおえなくなる

15 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 16:30:11 ID:c+2cMHr00
バカの一つ覚えで何でも
  削除理由・詳細・その他:
  スレッド乱立、不要不急
で「主観的」に削除依頼をする屑ヲタ。
よって糞スレ以外は削除が却下されるが、却下されたスレを再度依頼するのは非常に迷惑!

16 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 07:38:16 ID:CuWHklPE0
奈良盆地は都会。
JR奈良、近鉄奈良、大和西大寺、王寺、橿原神宮前。
いずれもポイントやカーブによる速度制限のためなかなか加速しない。

17 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 10:37:03 ID:f3M0dOxBO
〉敦賀駅

18 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 12:44:31 ID:RpyNChLz0
発車はスムーズなのに駅到着のスピードがやけに遅い新潟駅は

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