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根室本線・釧網本線・富良野線・留萌本線

1 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 10:34:58 ID:zJX2C+dh0
根室本線(根室〜滝川)釧網本線、富良野線、留萌本線について語るスレッドです。
荒らしは徹底放置推奨。あまりにもひどい場合は削除依頼を。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複&スレッド乱立阻止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

2 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 10:43:46 ID:GQvw/qXy0
なんで留萌本線が入ってんの?そのわりに石北本線がないし。

3 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 11:25:29 ID:zJX2C+dh0
>>2
石北本線スレが既にあるからに決まっている

4 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 11:53:40 ID:9ukn9nK00
はま「ヨツ」としこ \(^o^)/

5 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 22:16:53 ID:f3l2U9aA0
茂尻の駅舎ボロ杉
駅名表はかすれてるし
ホームは砂利
駅舎への階段はくもの巣だらけ、ハエが飛び交ってる
もはや線路を渡った方がはやい

6 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 11:55:56 ID:ylQcasUz0
暑さでレールが変形しないように、保守!

7 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 18:10:23 ID:lDjmVs1a0
キハ56があった頃が一番釧網本線にとって良かったのにね。

8 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:19:34 ID:Y5/5VQL30
宗谷、石北、石勝、海峡・江差線、函館・室蘭線はスレがあるからいいとしよう。
千歳線、学園都市線は札幌近郊路線のスレがあるからいいとしよう。



日高線は??

9 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:34:36 ID:He5dZrER0
【優駿】日高本線【昆布】
・・・とか。

すぐ落ちそう(´・ω・`)

10 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:36:18 ID:5NPA8DIyO
日高線の車窓で馬が放牧されている景色が多くて驚いた。

11 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 01:38:22 ID:5NPA8DIyO
富良野線のラベンダー畑へ6月に行ったが咲いてなかった。

12 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 03:25:20 ID:7lG3JHRt0
7月終わりにいったが時期が終わってた

13 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 07:21:02 ID:RH7KyIEW0
よく住むよね。感心する。

14 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 22:07:19 ID:RG2zivZ2O
>>9
函館本線・室蘭本線スレと合併するのが一番よし!

15 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 11:50:37 ID:Ub9XHvT30
つスーパーおおぞら
つスーパーとかち

16 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 19:59:15 ID:iknYZJkP0
滝川〜富良野はもっと快速走らせろ

17 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:54:08 ID:r0kvBIbWO
>>16
あそこは富良野線よりも利用客少ないよな。
でも、なぜ富良野線は地方交通線の分類なんだ?

あと、フラノラベンダーエクスプレスの利用状況は?

18 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 03:57:53 ID:MeUf5IL80
富良野線って起点と終点以外市を通ってないじゃん
そんなこと言ったら赤平や芦別は町レベルかもしれないけど
石勝線ができるまでは帯広から先の特急はみな滝川を経由していたので
重要な路線だった。

19 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 13:58:20 ID:i+azZPla0
この地域だけ余所より10度低いのか

20 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 00:28:16 ID:RWCplHWlO
函館本線でグモあったのか…

21 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 17:19:02 ID:1c6QWWun0
保守

22 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 11:36:56 ID:nXvBRyxd0
オホーツクは知床斜里まで運転汁

23 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:49:15 ID:RAat3LFZ0
どうせなら釧路から運転すればいい
停車駅
釧路-塘路-標茶-摩周-清里町-知床斜里-網走-(現行停車駅)
微妙だけど、標茶・清里町・知床斜里は外せない

24 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:56:55 ID:iH7/pFm30
それなら根室・・・いやなんでもない

25 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:59:11 ID:zOW8E3Yw0
標津線中標津から復活ですね。

26 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 22:30:26 ID:MciIUm1F0
>>23
おっさんが若い頃は急行「大雪」が釧路から網走、旭川を通って札幌へと9時間半近くかけて走っていたんだぞ。
「知床旅情」が流行って、北海道ブームが起きて、夏場は8両も急行型気動車を繋げたその車内は、
伝説の「カニ族」で満員だった…。

27 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 23:20:36 ID:tOyFlJaq0
「大雪」なだけに大切に使われていたのね。

28 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 23:38:38 ID:zOW8E3Yw0
女満別にたいせつって運送会社あるんだけど
最初大雪を平仮名にしたんだなと思ってたんだけど
今思えばトラックみんなボロくてね
物を大切にって意味だったのか。
今気付いたよ。

29 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 01:33:24 ID:nHmdhizq0
>>26
今なら9時間半あったら、釧路から青森まで行けてしまうのか。

30 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 23:46:08 ID:E8vZdUgQ0
改めて見てみれば、このスレに書かれている「本線」は、付属する「支線」が“1つもない”んだよな。
他にも道内には宗谷本線、石北本線、日高本線という「支線」を1つも持たない“名ばかり本線”があるんだな。
でも、昔は根室本線には士幌線、広尾線、池北線、白糠線、釧網本線には標津線、根北線、
留萌本線には羽幌線という「支線」があった。
ちなみに宗谷本線でも美幸線、天北線、興浜北線、石北本線には相生線、日高本線には富内線という
「支線」を持っていた。
おっさんはこのうち根北線だけが乗らないうちに廃止されてしまった。「日本一の赤字線」という
タイトルを延々と保持してきたんだけど、根室標津まで延ばす夢も叶わず、僅か13年の短命で消えていった。
始発の斜里(現・知床斜里)起点で越川へ向かう線内3駅の設置キロ数と、反対に越川から斜里へ向かう
線内3駅の越川起点で見た場合の設置キロ数が、偶然上下全く同じ数字で存在していたのを覚えている。
(言いたいこと分かるかな?)
廃止後も斜里から根室標津まで抜ける阿寒バスの路線が夏場に2往復走っていたので、
越川の先にある有名なアーチ橋もバスから見たことがあるが、そのバスも早々に廃止になってしまった。
線路は無くなっていたが、でも、とりあえず未成区間も含め、沿線は走破している。

31 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 08:51:00 ID:pCdXYQB+0
いいなあ。
私も根北線の跡地をドライブしてみたいです。

32 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 22:51:31 ID:lzfw7J+U0
石勝線が開通する1年前、沿線をマイクロバスで走破した。
その時は完成間近の石勝線を見るという考えではなく、「道内で一番人口の少ない村」に行ってみたくて
足を運んだのが「占冠村」だった。ハッキリ覚えていないが、人口は1500人くらいじゃなかったかと思う。
道内に来れば素晴らしく重宝する「道内時刻表」によれば、富内線の終点日高町から日高町営バスが占冠まで
走っているのがわかった。他に占冠村営バスが富良野と落合に路線を持っていた。地図を見れば富良野は1日3往復でも
ルート的にはあまり面白くないので、休日は運休する落合への路線に食指が動いた。

その日高町営バスは、サイドに何やら広告板を貼付けた奇妙なマイクロバス。小さな峠を超えれば占冠までは僅かだった。
「道内一人口が少ない村」と同時に、「道内でもトップを争う程寒い村」という占冠村の“中心部”は、
第一印象として実に静かだった。“音”や“声”が全くなかった。でも、“村の中心部”は思った程寂れてはいなかった。
村の学校は立派な校舎だったし、役場も不釣り合いな程立派だった。
その村の中心部に「占冠駅」があった。もう駅自体の工事は全て終わっていて、看板さえ出ていれば「駅」そのものだった。
暫く村内中心部を散策し、そして平日に朝晩2往復が走る落合行きに乗る。こちらもマイクロバス。
村を出れば程なく富良野へ向かう道と分かれる。こちらも国道とは言うけれど、富良野へ続く“幹線国道”に対して、
こちらは分かれて100mも行かないうちに砂利道に変わった。そして辺りは廃屋が所々に目につく他は、
延々と原生林の中を走る。乗客は私だけ。所々には大きな水たまりがあったりして、まあ揺れる、揺れる! 
ふと気付くと、そんな原生林の向こうにシェルターらしき人工物が所々に現れる。コンクリート橋の下もくぐった。
一応運転手にそれを尋ねてみると、それが「石勝線」だということを初めて知った。
今のトマムも何もなかった。ホームみたいなものがあったから信号場なのかと思っていたけど、これが駅になり、
近くにリゾートが出現するとは全く想像もつかなかった。
今石勝線の車窓から見える並行する国道がそのルートだった。今でもそのバスが走っているかどうかは知らないが、
つい最近までは行先が落合ではなく幾寅になっていたのを記憶している。

33 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 13:07:19 ID:y9mkh1Zi0
>>32
長き話…

34 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 13:43:49 ID:US+LcS2K0
石勝線スレと統合した方がいいということですね、わかります。

35 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:25:25 ID:APynCPp30
>>32
占冠からトマムへ行く道は国道じゃないけど…

36 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 20:53:44 ID:lFTDGM/G0
おまいら、今年の灯油はめちゃくちゃ高いから
無駄使いせず、金貯めておけよ! 寒くて冬越せねえぞ!!

37 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 23:31:21 ID:C+RerqN00
>>35
道道136号夕張新得線だね

38 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 00:21:46 ID:9DOG2kls0
函館本線早期電化実現を!

39 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 12:01:43 ID:g/brIPCq0
>>35>>37
石勝線は踏切ないって話はガチ?国道237号とかと交差しているけど…

でも、東京山手線(駒込〜田端)は意外と踏切あったってのがヲチだ

40 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:08:57 ID:5s/xRYl+0
旧夕張線区間にはあるんじゃないかい?
新線区間には無いはず。

41 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 06:09:26 ID:b93t2hzdO
「清里町駅」って、テナントの電気屋ときっぷ売っていたキヨスク撤退してからはまるで廃駅のような佇まいになってしまったな。
以前は札弦や浜小清水あたりなんかもきっぷ売りがあったけど、平成4年の委託制度の変更で激減してしまったもんな・・・

42 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 06:11:35 ID:D0RFJTBX0
>>41
電器屋は近所に新築移転だよ。
札弦はもう新工場竣工したのかな?

43 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 11:11:51 ID:d+oUmOejO
釧網で車両故障で一部運休

44 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:36:27 ID:TXdS5P3S0
>>27

45 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 19:39:21 ID:haRyta0c0
電化はいいから、ハイブリッド車の早期実用化だな。

46 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 09:26:51 ID:1CrCXauTO
「マイタウン列車しろがね」・「マイタウン列車ラベンダー」の名称復活をお願いしたい。

47 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:12:38 ID:doszBhIZO
>>45
つキハ261と283をバイオエタノール車に改造だな。

48 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 23:27:36 ID:qNjg00g/0
>>47
どんなエンジンにスワップするつもりだ?

49 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 01:20:52 ID:fc+HUtAu0
>>37
当時は道道489号占冠落合停車場線だな。
詳しくは↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E9%81%93136%E5%8F%B7%E5%A4%95%E5%BC%B5%E6%96%B0%E5%BE%97%E7%B7%9A

50 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 08:21:29 ID:H39IQXpf0
石勝線は計画時にたくさん駅を設ける予定だったとか?結局占冠と石勝高原のみも
設置になって予定された駅は全部信号場になったとか。
もしたくさん駅があったなら当然普通列車も走るだろうし、残念だな。
 
 本来なら石勝スレにカキコすべきだろうが、あっちはあぼあぼばかりでまともじゃないんで
こっちにカキコすますた。

51 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:19:08 ID:eSUVBYw+0
>>50
いや、楓・清風山・占冠・石勝高原以外は最初から信号場として計画してたよ。
結局清風山は信号場になって、今は楓も信号場だけど。

52 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 09:43:51 ID:iBoQUn5R0
石勝線に普通列車を運行しなかったのは今となっては結構先見の明があったかも。
普通列車の赤字分だけ石勝線の黒字が減ってしまうからな。

53 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 09:11:28 ID:2bVcZY0b0
>>47
とうきびを燃料にするのですね、わかります。

54 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 12:20:15 ID:nwaagYsn0
ハイブリッドでいいじゃん。

55 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 19:50:41 ID:yY6Pwn1B0
>>53
トウモロコシだろ

使用済みの食用油で走るバスは存在するが。

56 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:09:16 ID:VO9GW3JR0
>>55
??

57 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:53:29 ID:tY7rmSRs0
特急ふらのの復活希望
オフシーズンにを中心にキハ183で運行で

58 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 02:54:26 ID:tY7rmSRs0
×オフシーズンにを中心にキハ183で運行で
○オフシーズンを中心にキハ183で運行で


59 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 03:21:10 ID:NvvdK4Do0
田園休暇ふらの号って昔走ってたね。
ノース車両で。

60 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 21:35:22 ID:sa62SgPg0
>>51
当初駅として計画されていたのは
オサワ、東オサワ(新登川駅)、ホロカ(下トマム駅)

61 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 02:34:31 ID:WPgfrMBx0
キハ261・281・283のどれかをオホーツクで走らせて
「スーパーオホーツク」にしてくれ
所要時間短縮で

62 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:21:41 ID:3WG71TTM0
留萌線のさびれっぷりはすごいな。通学DQNこそ多いようだが、一般客の姿
がこれほど少ないのはある意味潔い。
東日本でも最底辺の過疎路線と位置づけられてる五能線や只見線、山田線あたりよりも
ひどかったりして。

63 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 14:48:25 ID:NfgqzwO90
一度過疎った地域を元に戻す方法は無いのです

64 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 21:54:19 ID:Hpqe3zosO
test

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