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地下化すべき地上路線

1 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 02:14:32 ID:OmMq89k70
埼京線赤羽以南
昇進ラインと線路を完全に分離し、踏切問題も解決!


2 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 02:15:38 ID:Ok3lvR2k0
中央線

3 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 02:15:44 ID:dQphttDR0
>>1の住居


4 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 03:51:48 ID:jCNNRPhLO
王寺→新王寺
   _____
――<_____>――
   \____
これで大体は事足りる

5 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 14:31:59 ID:P9N4VI0g0
東西線南砂町〜西船橋
これで強風は解決

あとは東葉高速線東海神〜北習志野
これでゴネ地主を加齢にスルーできる

6 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 15:01:36 ID:gBnsc4TJO
新幹線上野ー大宮間
スピードアップしる

7 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 15:03:36 ID:gBnsc4TJO
阪急千里線
ノロノロ運転やめろ

8 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 15:05:41 ID:D1ryh9Ft0
岩泉線

9 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 15:05:52 ID:z7P54Aaz0
地下鉄の地上部分

10 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 15:26:02 ID:P9N4VI0g0
すると、車庫もみんな地下化ですね。わかります。

11 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 23:02:21 ID:/W+6dVsa0
信越本線(?)の横川〜小諸。
地下化の目的は勾配緩和。機関車の連結なしで電車が碓氷峠を越えられる。

12 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 23:04:13 ID:Gy3/zEew0
京急大師線

13 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 23:05:18 ID:a1N7nO690
小田急線…新宿〜代々木上原間
埼京線…赤羽〜池袋間

14 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 23:09:45 ID:fwYU1aIY0
梅田貨物線。
国道2号や新なにわ筋をぶっちぎっていくあの踏切は限りなく邪魔。

北ヤード再開発と共に梅田貨物駅の地下旅客化計画があるので、そのついでに、環状線の線路から離れている部分は全部地下化でよろしく。
ここに限っては高架でも邪魔になるから地下しかないんだよね。他の路線の踏切解消が目的な地上路線対策は高架で十分OKなんだけども。

15 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 23:10:51 ID:cg4RLlTR0
広島電鉄の併用軌道区間の本線広島駅〜西広島駅

16 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 00:29:00 ID:uBZRJyVq0
>>10
最近開業した路線は車庫も地下だね。
と、釣られてみる。

17 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 09:13:09 ID:DkZQjC4h0
枇杷島分岐〜金山間を地下化の上、複々線化してくれ。

18 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 19:03:17 ID:YIGjmXWDO
雨・風に弱いJR京葉・武蔵野線

19 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 10:00:24 ID:D/8BFpAY0
西武新宿線

>>12
既に地下化へ向けて工事してるじゃん。

20 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 12:39:01 ID:6i7T8XxYO
銀座線渋谷駅。なんで地下鉄なのにJRよりも駅が高い所にあるのかよ。

21 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 13:31:06 ID:rhvDyu9F0
>>20

日本語でおk!

てか、「谷」地形だからな。ってマジレスしてどうするよ!w

22 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 13:35:35 ID:VLpye8nT0
ちょうど渋谷駅周辺の土地が低いからさ
そばを流れる渋谷川が台地の土を削り取って谷が形成されたらしい

23 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 13:42:00 ID:EqSDglsM0
瀬戸大橋


初めから地下化してれば杉田さんの奥様もあぼーんすることは無かったのに・・・

24 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 13:46:42 ID:DfmRHHsU0
つーか銀座線渋谷を地下化する意味はないと思うのだが。

25 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 16:45:40 ID:6i7T8XxYO
渋谷が谷だから地下じゃない?道玄坂と宮益坂の下を走ってる半蔵門・田都線の渋谷駅は、充分地下だぞ。
鉄ヲタは本で読んだ知識しか無いのか?

26 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 16:59:11 ID:VLpye8nT0
誰もそんな話してないが
だいたい銀座線の話をしているのに何でそこで11号線が出て来るんだね?
アンチは人の話を理解する能力が無いのか?

27 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 17:08:25 ID:Db90fEV2O
>>26
>>25は何が何でも批判しなければ気が済まないバカだから相手にするなって

28 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 17:18:50 ID:2tzksuZl0
京王線

29 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 17:52:07 ID:OWeLkJzr0
渋谷ってさ、首都高も東側では青山トンネルを通ってるのに、明治通りと交差する辺りは凄い高架だしね。
道路自体にはそんな勾配でもないのに。

銀座線はまあ車庫がマークシティの中に入ってるから無理だな。
マークシティ自体の構造も渋谷の地形を反映して変態極まりない。

30 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 21:42:01 ID:FgMVXafU0
>>27
>相手にするなって

正解だね。東京高速鉄道の建設当時と半蔵門線建設当時の時代・状況の違いすら理解
不能なバカだしw

半蔵門線が渋谷−表参道間を地上で作れたんなら当然作ってるわな <営団経営陣

31 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 22:57:16 ID:mE4Kuss20
静鉄は全線地下化しても違和感無いと思う

32 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 00:43:27 ID:S+1Jhuk+0
井の頭線を全線地下化して銀座線と繋いでもらいたい

33 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 01:15:45 ID:Ld6CbNHJ0
どうやって

34 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 01:21:27 ID:YBDLktmQ0
>>26-27
>>30
釣り師カマッテ君に餌を与える藻前らは、みんなアフォ。


35 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 09:54:10 ID:rDF2qxKU0
江ノ電

36 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 13:08:58 ID:S+1Jhuk+0
>>33
銀座線仕様で作ればいい

37 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 15:38:44 ID:J8WKFmws0
>32>>36
某スレとは逆の発想だな

38 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 01:24:04 ID:lWbXrSd10


39 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 01:42:05 ID:JePnB32B0


40 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 05:39:54 ID:gATGt1eu0


41 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 11:44:36 ID:j1AvLMZ10
南海高野線

42 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:14:06 ID:CuWHklPE0
>>11みたいな発想で、山陽本線の西条〜瀬野。
急勾配を地下化で緩和。2M2Tの103系の性能でかろうじて登れる勾配にする。

103系は酷使される。
→廃車の時期が早まる。
→オンボロばかりの広島地区に新車導入。
→(゚д゚)ウマー。

43 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 11:29:02 ID:CIhiiph60
松山市
温泉出まくる

44 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 15:29:17 ID:v6wQpGar0
土合駅の上り線付近

45 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:08:32 ID:aMOONuAg0
大阪環状線

46 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:56:23 ID:o1w8G+0WO
山陰本線京都〜下関を複線高速化した上で地下化

47 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 13:33:11 ID:94O6hAp50
山手線

48 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 07:42:32 ID:Wrj7SfYp0
京成千葉線

49 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 11:59:14 ID:kkScFPce0
芸備線

50 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:40:26 ID:F256gp6b0
東海道新幹線 新横浜-品川間は地下に埋めて
300km/h でも 400km/h でも出してくれ。
空いた地上は、東急に売って、
東急が、東横線・多摩川線・池上線・大井町線を繋ぐ新線を建設。

51 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 23:18:20 ID:1hC120mU0
うんこちんちんーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

52 :本当は反対:2008/08/25(月) 23:25:49 ID:E7K9VS1O0
苦楽園口−甲陽園

53 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:38:40 ID:JRY0iioZ0
>>42
103系でも現状で十分登れるぞ。
迎速ブレーキがないから避けてるだけで。
ないからといって走れないわけでもないから
酷使自体は可能。

54 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 20:26:27 ID:hupYcAJm0
>>53
迎じゃなくて抑速ね。

55 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 20:28:05 ID:hupYcAJm0
>>52
15年前の話。

高級住宅地の苦楽園の玄関駅のトイレがぽっとん便所だったのは衝撃。
さらに「おつり」をもらってしまったのはさらに衝撃w

しかし、あそこを地下化だなんて最初は冗談かと思ったよw

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