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【東武・半蔵門線】半直の利用客を増やすためには 2

1 : ◆Actress.T6 :2008/08/03(日) 02:25:32 ID:2M4bkW1dO
東武伊勢崎線と日比谷線の直通運転開始(1962年)から41年後の2003年
遂に東武の念願であった20m車優等種別の都心直通が実現しました。

しかし
久喜・南栗橋・春日部・越谷等の東武沿線から都心に向かうには
現状では北千住で千代田線に乗り換えた方が
所要時間・距離(つまり運賃)共に有利という状況です。
特に対大手町・神保町(新御茶ノ水)界隈で顕著です。

「乗り換え無しというサービスが提供出来ているのだから許容範囲」
「北千住の混雑緩和と日比谷・千代田線の補完が目的なのでこの程度で十分」
「空いてるから価値がある」
など意見はあると思います。

ですが、折角お金と手間をかけ
相互直通運転における面倒を背負ってまで整備した都心ルートですから
更なる効果を期待したいものです。

前スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199610296/

2 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 02:36:27 ID:xoKaN5MV0
2

3 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 03:40:11 ID:siTMMXfd0
サービス3流

4 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 07:03:20 ID:64x5ed24O
鐘ヶ淵駅の分岐機を通過線側が直線になるようにして、北千住〜曳舟間の所要時間を短縮

5 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 13:29:54 ID:GJrUpcpw0
竹ノ塚から王子経由で池袋まで新線作ったほうがいいよ。

6 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 00:37:20 ID:8xZH6TRs0
おい
つち

7 :東京スカイツリー610mの天空物語!:2008/08/05(火) 23:47:31 ID:RznFl1bF0
http://www.skytree-obayashi.com/build/index.html
2009年 4月:組み上がり開始
2009年 8月:200mくらいまで
2010年 3月:350m展望台付近まで
2010年11月:450m展望台付近まで
2011年12月:610m到達

http://www.rising-east.jp/
スカイツリー。
天空に向かって未来に向かって伸びゆく美しいイメージ!
歴史や過去よりも、未来の天空に向かって突き抜ける名称で良かった!

超高層ビルを「スカイスクレイパー」(天空を突く)と呼ぶように、
「スカイツリー」は天空と木のイメージを融合させ、趣と躍動感を表す、
世界に誇る素晴らしい名称です。
スカイツリーの素晴らしいところは、「スカイ」天空に伸びゆく未来志向のイメージと、
あえて「タワー」を名乗らず、ツリーと称した所にある。

タワーなら人工的なにおいがするが、ツリーなら成長過程、さらに天空に
伸び続けていきそうな、生きものの香りがする。
天空に向かって、どこまでも伸びていきそうな、そんな果てしない夢がある。


8 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 00:49:03 ID:oSS0Y1wa0
まだ前スレ残ってるぞ。

9 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 18:56:02 ID:jgAaGrlI0
あげとくか。

10 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 01:04:26 ID:Z0TXMhOA0
>>1
早漏が!

11 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 22:48:51 ID:DenXyJBZ0
age

12 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:47:10 ID:yGwC2jT90
同時あげ

13 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:54:34 ID:RV3EnbQq0
北千住から南下し、山谷や吉原あたりを通って浅草までショートカットする新線をつくり、(現在線は半蔵門直通で残す)
さらに上野か秋葉原まで乗り入れるという妄想をよく考えてるけど、費用的に無理があるから、
準急を日比谷線に乗り入れ「日比谷準急」(南千住・三ノ輪・入谷も通過)を希望。

14 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 23:56:48 ID:qpKcOlNqO
人形町までなら20m車入れるだろ。
浜町公園の下あたりに半蔵門線と共用の引き上げ線作ろうぜ。

15 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 20:44:25 ID:OG5AmhEn0
age

16 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 23:24:03 ID:Lofa0nRY0
前スレ>>991より
>俺的には東武は北千住〜浅草を捨ててその土地の売却益で
>今の日比谷線の北千住〜上野を建設すれば良かったと思う。

当時は私鉄各社には地下鉄は掘らせて貰えなかったんじゃないかな、と思ったけど京成は地下に入ってるな。

17 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 01:34:06 ID:8gLEpqAkO
日比谷線に優等できたら

南千住 三ノ輪 入谷 仲御徒町 小伝馬町 人形町 築地 神谷町 広尾

最低これぐらいは通過して欲しい

18 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 02:13:54 ID:ysb6a8bT0
>13
千束や吉原に駅が出来ると出口案内のアナウンスに気を使いそうだなw

19 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 07:08:39 ID:V/g2bmsg0
戦後は免許をやらないってわけじゃなかったんだけど結局財力がなくて貰えなかったんだよね。
そんな私鉄にやったら開業が来世紀になるんじゃないかってなったわけ

20 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 18:01:38 ID:yWtgf5Qr0
半直は全て東急線内急行運転にしろ

って事で30分間隔にしろ

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