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【JR京成舎人】日暮里駅【工事中】

1 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 10:40:23 ID:s4we25iM0
ものすごい勢いで変貌している工事中の日暮里駅を語りましょう

関連スレ

「日暮里から36分」のインパクトってどうなのよ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216484184/l50
日暮里に京浜東北快速を停めよ!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214557949/l50

2 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 13:23:48 ID:skLfX8yl0


3 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 14:16:44 ID:s4we25iM0
京成日暮里はちょっと見ない間にずいぶん変わったな

4 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 15:31:54 ID:WZLsyF0HO
工事が完了しても修悦体は残ってほしい

5 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 20:43:19 ID:PGhnabIR0
このキチガイはこの板から出てってほしい

491 :05004011239112_vk:2008/07/25(金) 11:33:58 HOST:05004011239112_vk wb11proxy07.ezweb.ne.jp
削除対象アドレス:
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1216950023/

削除理由・詳細・その他:
スレッド乱立、不要不急

6 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 20:44:27 ID:rE4CV3tw0
日暮里の工事の進行状況をウプしているページはありませんか?

7 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 20:45:55 ID:exGepfZxO
言い出しっぺの法則だろ
お前がやれ

8 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:05:55 ID:s4we25iM0
>>6
てか、行ってみた方がいいともう

9 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:29:46 ID:wn507VWN0
見ない間にずいぶん変わったなぁ

10 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 23:21:38 ID:4KMtbariO
>>6は現状じゃなくて今に至るまでの途中経過が見たいのか?

11 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 09:43:38 ID:INlfUn2X0
>>6
古けど
http://nomitetsu.cocolog-nifty.com/blog/2008/07/post_445f.html

12 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 10:01:34 ID:qR5luKAfO
ぬっぽり

13 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 23:08:37 ID:zRY/rVnzO
にっこり^^

14 :名無し野電車区:2008/07/28(月) 02:20:27 ID:bNsAji2fO
TRICK2のDVDみたら、噴水があった頃の日暮里駅がでてきて懐かしかった

15 :名無し野電車区:2008/07/31(木) 00:55:03 ID:mHFaW4nw0
エキナカできるの?

16 :名無し野電車区:2008/08/02(土) 00:15:43 ID:4MzceWmB0
来年の夏ごろで、どうなっているか。

17 :京浜東北線利用者:2008/08/02(土) 21:05:23 ID:hbEda+h/0
209系って製造されてまだ15年ですよね?
6扉車導入したり、D−ATCに改造したり、窓工事もしたり、結構手を加えている車両ですよね?
6扉車に至っては、製造から10年前後しかたってないですよね?
それなのにもう、廃車にされるんですか?確かに、車両の外見や、車内の床を見るとベコベコでいつ壊れてもおかしくないかもしれないです。
でも、車両1編成で多額のお金を投資して、15年で廃車とかって・・・勿体なくないですか?
確かに、車両が壊れ、人名の命には替えられないですが・・・他線区で使用されるって事はないんですか?
209−500番台だけでなく、209−0番台も他線区で活躍してもらいたいです
八高線や、武蔵野線や、横浜線などの増発用に使われるとか・・・車両年数も15年という短い年数で廃車なんて勿体なさ過ぎます。
いくら減価償却されたとしても、次から次へと改造などしていたら、減価償却年数も長くなるはずです。
それなのに、15年と言う年数での廃車は勿体なさ過ぎます。
どうか、209−0番台も、他線区で使ってあげて下さい。新しい車両を導入するのは、全てにおいて良い事かもしれません。
技術や、車両のデザイン、など、日々進歩しているのはわかります。
でも、新しいものだけを採り入れるのではなく、古い物にも目を向けるといい物があると思います。
フルカラーLEDではなく、方向幕でも十分わかりやすいと思います。
運転席のTIMSなどもそうですが、全て、画面表示ではなく、速度計等は従来通り、針式の物とか、全てを換える必要はないと思います。


18 :京浜東北線利用者:2008/08/02(土) 21:06:24 ID:hbEda+h/0
17の続きです
言っている事は支離滅裂しているかもしれませんが、新しい物ばかり導入するのではなく、古い物も大事に使っていけば、簡単には壊れたりはしないし、
車両年数が短いのに簡単に廃車にせず、他線区で使うなり、不良なところが出てきたら、順次に車両工事などをして使っていけばいいだけの事だと思い
ます。今までの車両もそうだと思います、最近の車両で言えば、205系や211系がそうだと思います。205系や211系から見て、209系とは
使われている車両素材が違うと思います、209系がどの車両も工事しても無理な状態なら廃車されるのは仕方がないと思います。
209系にも、どんな車両にも命があるんです、毎日使われている車両にも命があるんです。まだ15年しか使われていない車両を簡単に廃車にしない
で下さい。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」・・・それもいいかもしれません、209系先駆けのキャッチフレーズだったかもしれません、
それなら、最低でも、20年は走るんです!少し手をくわてるので25年は走るんです!103系みたいに40年とか50年使って下さいとは
言いませんが、最低でも、25年は使える車両技術を使ってもらいたいです。
1つ作る事に1つの車両の命が生まれてるんです。「寿命半分」「コスト半分」「価格半分」で車両を作るのもいいでしょう、
でも、物には命がある事、簡単に新しい車両に置き換えるのではなく、古い車両も見直してみて下さい!
どんな車両も廃車って言ったらどの線区にも車両なんてなくなってしまいます。
何処の製造会社も追いつきません、1つの車両を廃車という前に、その車両をもう1度、よく見て下さい!
見た目だけで、廃車!って言わないであげて下さい。
廃車と言われた車両にも命があります。
その当時に最新の技術で製造された命が年をとってしまってるだけなので。
簡単に廃車って言わないで下さい。
1つの技術、1つの車両、1つの命なのです。
簡単に廃車と言わないで下さい。何処かの線区で使ってあげて下さい。
15年という短い命で簡単に廃車にしないで下さい。
車両1つ10年や15年で廃車にしないで下さい。


19 :名無し野電車区:2008/08/02(土) 23:56:53 ID:+vUYh9P3O
>>17-18
安心しな。房総ローカルこそ209の第二の人生だ。

20 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 18:27:46 ID:MJx9/KPm0
あのさぁ、京成って3面2線になるんだよね。
JR側の番線数ってズラすのかな。。。

21 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 18:37:40 ID:9r6JtmCs0
>>20
0番線から始めるとか、番号なしの「スカイライナー乗り場」とか・・・。

22 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 21:46:27 ID:W8ZfJcRDO
>>20

> あのさぁ、京成って3面2線になるんだよね。
> JR側の番線数ってズラすのかな。。。

23 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 21:47:37 ID:W8ZfJcRDO
ミスったorz

>>20
つ1.5番線

24 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 23:02:10 ID:TGgtgxi+0
さて、おまいらも新しい番線の割り振りを予想してみよう
1・・・・・0番線、1番線、2番線
2・・・・・1番線、2番線、3番線(JRとの重複は無視)
3・・・・・1番線、2番線、ライナーホーム
同じような並びの幕張本郷だと2のようにJRの番線は無視されてるよね(まあ後発だから当然かも)

25 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 19:52:43 ID:thqYLcqi0
日暮里駅が大変なことに・・・

26 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 00:21:34 ID:Vk+/ujqP0

何があったの?

27 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 00:25:35 ID:yWvpuBH30
あまもりらしいお

28 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 10:38:18 ID:xeADcdITO
北口が雨漏り

29 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:21:35 ID:OQ3tKTuI0
ググルのストリートビューで工事の様子が分かるね。

30 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:27:44 ID:zXWBgRAi0
>>24
2・・・・・1番線、2番線、3番線(JRとの重複は無視)

現3番線→新1番線(以下、京成との重複は無視)
現4番線→新2番線
現9〜12番線→新3〜6番線(新幹線も含め通過線路は無視)


31 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:30:55 ID:ZDcaFWZi0
あーあ。日暮里駅って綺麗だったのに。

32 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 00:16:01 ID:Q1DtEtIB0
これからもっと綺麗になりますよ^^

33 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 21:44:21 ID:j5uWtY170
http://maps.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=35.672358,139.785576&spn=0.130248,0.220757&z=12
新橋、東京、秋葉原、上野にまじって日暮里

34 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 02:39:10 ID:lYTpq9yg0
>>33
ターミナル駅ですから。

35 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 12:34:31 ID:UYGHAhT10
ニッポリアニッポン

36 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 14:07:00 ID:LjQdVqi/0
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/20-039b.pdf
日暮里工事

37 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 09:35:01 ID:VbTPyjqX0
いま京成の日暮里駅の改札って、乗換専用を除くと
あの小さい舎人ライナーに近い北側の一箇所しかないの?

工事中とはいえスゲー状況だな…

38 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 12:31:04 ID:77siRuCa0
>>37
まあそうゆうことだな

39 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 13:20:07 ID:soOdxlND0
Nishi-nippori

40 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 13:23:43 ID:OrZTH8GyO
>>24
幕張本郷は同一の駅じゃないからね。
京成の駅は「京成幕張本郷駅」

41 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 13:55:34 ID:F4y+pIQC0
一瞬京成舎人駅ができるのかとビビった
なんという都営新交通潰し


42 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 13:19:31 ID:u3j5hNdt0
駅に張り付くように消防署(?)があるのが不思議な感じ。
他では見たことないな

43 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 13:36:47 ID:LZ66N+290
>>42
どこ?
北口?

44 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:02:29 ID:wRzCktTMO
再開発って3つの高層ビルが出来たら終わりなの?
ロータリーのあたりはいじらないの?

45 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 13:49:23 ID:1XgUpKX+0
工事中の写真
ttp://www.dagashi.org/tro/nippori1.html

46 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 13:24:16 ID:Yn74GWZEO
あとは地下鉄さえ来てくれれば…
都営地下鉄が来れば舎人ライナー沿線から都営一日乗車券で都心まで行けるのに

47 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 00:59:42 ID:06sf4QVG0
>>46
どこから来るかによるけど押上でよくない?

48 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 10:13:09 ID:hZvL75j60
>舎人ライナー沿線から
>舎人ライナー沿線から

49 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 12:53:40 ID:6yAR7bu10
千代田線をちょっとずらして日暮里を通るようにしてくれないかな

50 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 13:20:15 ID:6yAR7bu10
作ってみた
http://chizuz.com/map/map34576.html

51 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 15:02:08 ID:weXYjEg00
駅ナカが出来れば垢抜けるかな?

52 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 23:25:54 ID:YJ5FqWnwO
>>51

本屋の店員のバッジに、エキュート日暮里と書いてある。
だから日暮里には駅ナカがあるのだ

53 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 09:08:05 ID:8orU0WJv0
>>46
京成上野の地下駅で我慢してください。

54 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 22:07:36 ID:7GPqZTzw0
>>52
ecuteは今2店舗だけど改札の向かい側にドカンと広がるよ。
しかしLIBROは狭いのに客多いね。

55 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 14:20:15 ID:vaAgv17MO
京成のJR乗り換え改札は、今の位置から移るのかね?北口側のシャッターが閉まってる場所が改札口っぽいのだが。
あと南口改札も早急に作って欲しい。

56 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 15:30:43 ID:Bx0Xe1oc0
京成の3階はいつから使うのかな

57 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 22:44:47 ID:2TDNGIdF0
日暮里と言えば布とかカツラを買うところって認識だなぁ。

58 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 09:00:12 ID:zKea2no9P
日本ハムの禿の実家も日暮里?

59 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 09:22:27 ID:hObgWp7WO
>>58
ひちょり?
んだ

60 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 13:05:07 ID:HgUqLYfK0
実家は半島だろ。

61 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:57:38 ID:mz7InXC00
>>55
京成の乗換え改札は、
現在の有人側改札4〜5通路以外は全てシャッターが閉まってる部分に移り、
精算所を挟んで2つに分かれるハズ。
天井のつくりやシャッターレールを見ると容易に想像がつく。

しかし、京成から中央連絡橋へ流れる人の多さを見ると、
現在の改札口を縮小するのはかなり無理があるように思う。
もしかして南口を作ってそっちに人が流れることを想定しているのかもしれんが。

で、その京成南口は近々作るでしょう。
そうでもしないと不自然なくらいに大きな案内サイン看板(現在真っ白)が、
京成コンコース内、南口予定部分近くの天井に設置されています。
南口になるだろう場所は現在スカイライナーの待合室になっているので、
この待合室を移設した後に改札口を作り始めると思います。

62 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:17:29 ID:k/9lo09E0
それよりも京成の成田寄りの上りESが、さらに端の成田寄りになった上に
2人並んで乗れたのが1人しか乗れなくなって朝の渋滞がハンパないんですが
どういうおつもり?

63 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 09:21:50 ID:0rbg6ommO
>>61
レスサンクス。
素晴らしい観察力ですね。
やはりあのシャッター部が改札になるのか。確かに現行の改札を縮小後にあの乗り換え客を捌くには、南口の存在が必要になるな。
今後の工事の動向が気になるところだ。



64 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 17:16:17 ID:Rz9Nsn5i0
>>61
日暮里の改札はどのくらい減るの?

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