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【GTOから】E217系 Y-11【IGBTへ】

1 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 14:30:51 ID:/5OCYzpU0
まだまだやる気満々なE217について語るスレです。
荒らしや低性能厨はスルーしましょう。

前スレ
【更新】E217系 Y-10【新帯】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1203332153/

2 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 14:32:37 ID:/5OCYzpU0
過去スレ
E217について語ろう。
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1138608365/
【スカ色】E217系 F-02【湘南色】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145348156/
【スカ線の主】E217系 F-03【トカ線の異端児】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154213544/
【スカ線の帝王】E217系 F-04【トカ線の國賓】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1161612345/
 【スカ線の大統領】 E217系 Y-5 【トカ線の首相】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1167751582/
【エアポート成田】E217系 Y-6【アクティー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173869035/l50
【横須賀線】E217系 Y-7【総武線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180841501/
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/
【デビューから】E217系 Y-9【13周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196569677/
【東海道線】 E217系 Y-8 【120周年】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187606351/

3 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 14:35:53 ID:/5OCYzpU0
サロ更新車:Y-4〜19,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜19,106,108,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ帯普通車:Y-9,10,109,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,22,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01
屋根再塗装:Y-4,5,7,10,11,14,15,17〜19,106,108,133,134,138,F-01,03
自動放送搭載:Y-2,12,19,20,22,26,36,40,41,43,44,50,106,113,118,120〜123,130〜132,136,137,139,141,143,145
吊革交換済み:Y-4,7,9,11,16,17,19,21〜28,30〜33,35,37,38,44〜51,104,107,109,120,122,123,125,127,129,132,134,141,142,144,146,F-01,03,51,53
更新工事施工:Y-2,Y-22,Y-23,Y-102,Y-140

4 :1:2008/05/03(土) 14:39:44 ID:/5OCYzpU0
すまん、>>2の最後間違えたorz

5 :E217系誕生:2008/05/03(土) 14:41:56 ID:/5OCYzpU0
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい!
国鉄を引き継いだJR東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!

一方、JR西日本は日勤教育を強化した。

6 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 15:36:40 ID:aj1jkzKB0
バカ丸出しの書き込みして得意げになるなよ

7 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 16:43:26 ID:8kuRrADsO
217

8 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 17:34:04 ID:JtNac7Cw0
Y23起動確認。
昨夜の津田沼行き東京「22:15頃。

9 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 19:05:22 ID:QWeefBf80
>>1


10 :前スレ991:2008/05/03(土) 20:31:59 ID:HQoXra61O
>>1乙&スレ立てありがとうございました。
E217のDVDのテンプレは無くてもおkかな?

久々にE217に乗車したんだけどやっぱり高速域の轟音はたまらないね。凄く豪快。
西大井〜横浜あたりが良いなぁ。
更新車でも聞けるかな?会えたんだけど運悪く逃してしまった。

11 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 23:43:35 ID:HQoXra61O
即死防止age

12 :1:2008/05/03(土) 23:46:44 ID:/5OCYzpU0
>>9-10ありがと
DVDのテンプレも貼ったほうがいいかな?

【テイチク】展望ビデオ
JR東日本E217系展望 E217系エアポート成田1・2

■E217系エアポート成田による横須賀線の運転室展望。本作品では三浦半島の久里浜を出発し、東京地下駅到着までを収録。
■E217系エアポート成田による総武線快速・成田線の運転室展望。本作品では東京地下駅を出発し、空港直下の成田空港到着までを収録。

\3,990(税込)

はオススメ。

勿論ニセ自動放送も収録されていますw

13 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 23:53:57 ID:HQoXra61O
一応コレもテンプレに入れるべきかな。

E217の更新や自動放送等についてのプレスリリース(pdf形式)
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20061206.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2006_2/20070304.pdf


14 :名無し野電車区 ◆xEpkIxqytI :2008/05/04(日) 01:07:49 ID:eUH+438k0
テンプレになかったので追加

アンチはこのスレをお使いください。
【老朽】  E217系は至急廃車にせよ!  【危険】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1191344172/


15 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 04:11:06 ID:OsoPXFNJQ
age

16 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 09:52:34 ID:ukgikA9HO
>>1
乙です。スレタイ採用ありがとん。

17 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 14:56:10 ID:wZkJXCKZ0
毎日使ってるのに未だに乗れないなぁ >更新車

逆方向ではよく見るんだけど……
まぁ乗ってる車両は一つだけどスレ違うのは何本もあるわけだから当然といえば当然だが。


18 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 00:22:38 ID:L1mptKZlO
人いないなー。

爆音+連結部の軋む音やガシャン音+激しい揺れ+大爆走=最高最強
E217は熱いな!萌えずにはいられない。

19 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 01:07:18 ID:l4eBi5GD0
>18

連休だから仕方ないよ。ネタを投下しようか。

ホリデー快速でトタの201系が総武快速線経由で千葉まで
来るというので、新宿から千葉まで乗り通してみた。

快速線を95〜100km/hで淡々と走る201系。

縦揺れも横揺れもほとんど無い。非常に快適だった。

一方、217系は新前橋から転入した211系のように、
どのような走りをしても縦揺れ横揺れにギシギシアンアン。

このとき、所詮は217系もカネをかけたとはいえ、
「走るンです」に過ぎないことを確信した。

座らせろとは言わないが、立っていても快適な通勤を
提供して貰いたいね。

20 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 02:16:08 ID:ckC0fg0B0
インバータより先にモータとギア比変えろと・・・

21 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 03:13:55 ID:61G9qWYI0
>>19
新系列車両を批判しているつもりのようだが201を
211と217と比較するんじゃ台車の比較をしているにすぎないぞ

>>20
そんなことに投資してもなんの利益にもつながらん

22 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 09:40:55 ID:l9vVrfhp0
>>20
ギア比は変えなくていいんだ
主電動機の定格出力が140kWくらいになればおk

23 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 10:33:36 ID:KeoZdspd0
201系ははっきり言って103系とたいして乗り心地変わらないと思うけどね

24 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 10:43:42 ID:i5TfcbUu0
E233と比べればどちらもゴミ

25 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 12:41:22 ID:l4eBi5GD0
>21

217系と201系じゃ車体質量も違うし
バネ下重量も変わってくると思うが。

台車の話をしたら、ボルスタ台車と
ボルスタレスで動きも違うような。

専門家じゃないから、乗り心地で判断
するしかないけど。

26 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 15:42:40 ID:61G9qWYI0
>>25
だから211と217を同列に扱っている時点で走るンですは関係ないだろ

ただの系列間比較してるだけの行為だと指摘してるだけだ

で、そもそも201が乗り入れたっていつの話だよw

27 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 16:39:54 ID:4THihWB10
IGBTの新VVVF車にY-104も仲間入りしたらしいんだが本当なのかな?
それとも単なるガセネタか… ちなみに俺は最近Y-104を見た試しがナイ。

28 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 16:54:45 ID:fg7k7qQv0
>>19
それ215じゃなくて??
ビューやまなしの…

29 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:25:47 ID:L1mptKZlO
車両更新スレが盛り上がってるみたいだけど今後のE217の動きが気になるな。
更新してるからしばらくは廃車にはならないと思うけど…。

30 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:44:59 ID:2bkQQgTeO
>>23
103と201の乗り心地は全然違う。
大阪環状線で乗り比べてみろや。

31 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:48:39 ID:LOkWSUvR0
コイルサスとエアサスの違いが分からないっていったいどんなゆとりなんだ?

32 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:59:14 ID:Y0oXUCFnO
201系は乗り心地良いよな。

でも217のクロス車も捨て難い

33 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 22:00:33 ID:eoMFzh430
103に乗ったことないんだろ、きっと

34 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 23:52:20 ID:u5e00NSv0
103は妻窓だけしか好きじゃない。

35 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 09:23:09 ID:6w2g1ggIO
Y-23、成田空港9:43着の615Fでした

36 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 10:39:51 ID:6w2g1ggIO
Y-22、君津11:23着の853F

37 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 15:27:39 ID:UFiQvWQKO
>>22
やっぱり電動機より歯車変えようよ

38 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 16:09:56 ID:1QsHV2qxO
下がりまくりage

39 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 16:19:04 ID:4Da1f1F+0
先頭車の三角形の雨樋はみんな四角形に交換済み?

40 :F02:2008/05/06(火) 16:26:57 ID:GjxFZQ9N0
Y-104or2=1482S

41 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 18:39:22 ID:SwO5EAMB0
>>37
その前に全ての電動機をMT73型にしないとだめだ

42 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 22:06:25 ID:1QsHV2qxO
E217ってよく揺れるよな。
同じスカ線を走る湘新ラインE231はあまり揺れない気がするんだけど…。
何か違うのかな。

43 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 22:11:37 ID:nTXmrhsKO
その前にどっちが新しいんだよw

44 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 22:57:38 ID:nOsSz7ce0
>>26
2000年秋に201系に乗ったことある俺が来ましたよ。
トタ13だったなぁ…

2002年秋から冬は169系三鷹色の時もあった。

その後は183系とか彩野とか…
臨時快速に乗るとE217より乗り心地がry)


45 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 07:55:36 ID:P3zd8PwEO
Y-22船橋にて目撃。千葉7:58分着の555F。折り返しは8:12発の品川行き854F

46 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 08:00:33 ID:P3zd8PwEO
一気に上がっちゃったからsageます…m(_ _)m

47 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 08:14:27 ID:NhpzPn73O
今津田沼に到着した東京行きの付属編成が更新編成

48 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 11:08:43 ID:A2xpEvM/O
>>42
231は車体の低重心化に相当気を払ってる。だからあんな軽いのにぶっ飛ばしても大揺れが少ない。

49 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 11:50:15 ID:qiAYzshm0
すっげー冷房効いてるな

50 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 12:32:32 ID:k1hz2+Wu0
787F 付属Y140


51 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 19:35:03 ID:sCg8qZ7AO
爆走age

52 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 20:36:15 ID:tb5nbKsH0
車両の揺れは保線の方も重要だろ。
幾ら揺れを吸収する台車を開発しても線路の精度が低ければ結局は揺れる。

同じぐらい飛ばす津田沼ー市川間と西大井ー新川崎間
津田沼ー市川の方は全くといっていいほど揺れが無かったのに対し、西大井ー新川崎はそこそこ揺れてると感じる事ができたし。


俺は113なんかのゴツゴツした乗り心地の方が好きだけどな

53 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 20:47:12 ID:etrhnF790
>>26
8年位前にH快速奥多摩、あきがわ号で千葉発のトタ201系に乗ったよ。
マリの169系が廃車になり、奥多摩ハイキング号の代役として登場した。
総武緩行線に乗っていてオレンジの201系が並走するのは非常に新鮮でした。

E217系更新車、せっかく帯色が変わってイメージチェンジしたというのに内装は変わらずボロイままではないか。
壁やシートモケットの色をE233系に準じた暖色系のものに変えるとか、硬い座席を交換するとか、アコモ改善も一緒に施工してほしい。


54 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 21:27:36 ID:dxf4j0dRO
クハE217-39の非常ドアコックの蓋が開いたままになってる

2113久里浜発

55 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 13:04:57 ID:T+5V71sMO
浮上あげ

56 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 15:19:54 ID:+0m5EIcKO
職場に、来年5月までの更新車の落成予定表が貼ってあった。それを見ると、毎月各1編成のペースで、基本編成は下旬頃、付属編成は中旬頃に落成するそうだ。編成番号も書いてあった。

57 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 15:49:01 ID:T+5V71sMO
散々言われてるけどせっかくなんだから内装も改造すればいいのにね。
でも一部の編成のモケットは交換されてるっぽいって話を聞いたな。

58 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 20:07:35 ID:T+5V71sMO
もう1度age。

59 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 21:31:54 ID:UIx+9kgT0
更新車乗りてぇぇぇ!
やっぱ音とか静かなんだろうなぁ…。

60 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 22:14:18 ID:JoYFCZ4DO
今思ったけど鉄道各誌(ジャーナル、ファンのみだが)に更新車の話題どころか写真も載っていないね。



61 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 22:25:24 ID:pZImBGGu0
月1回程度しかスカ線乗らないのに、一昨日Y-23を引いた俺が来ましたよ。

俺は内装は寒色系が好きだし、233とかの黒い吊り革は目障りで嫌いだが
外観と裏腹に全く変わってないってのも拍子抜けだな。

62 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 23:45:08 ID:nkJh1wt50
>>42
重心がE217系よりE231系の方が低いみたいですよ。それが乗り心地に影響しているのでは。

63 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 00:24:55 ID:zQfjEtkZO
>>56
流石に晒してはくれないか?

64 :56:2008/05/09(金) 00:37:49 ID:SejeWrTvO
>>63
コピー取ろうかと思ったんだけど、ウチの職場、コピー1枚でもうるさくて…。
メモろうかとも思ったが、編成番号、日付の項目が来年5月までで、基本と付属だから面倒で…。

人のいない時に、こっそりコピーするよ…。

65 :42:2008/05/09(金) 01:30:16 ID:+xv9a+jJO
>>48>>52>>62
解説サンクスです。
E231近郊はあまり乗る機会が無かったから感動したよ。
でもE217の揺れ具合も好き。

66 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 08:30:37 ID:mQ5gf3lq0
>>64
内部情報漏洩でコンプライアンス窓口に通報しました。
E217の改修工事に着手してるのなんて限定されるし、コピー機には履歴が残るしな。

67 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 09:10:59 ID:F2yRQPFG0
>>66
国電総研についても通報頼むわw

68 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 12:35:53 ID:77K/lXat0
うちのコピー機逆に漏洩防止で履歴すべて消すようになってるわ

69 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 13:16:11 ID:vnogMhJoO
>>68
それって馬………

いやなんでもない

70 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 14:35:10 ID:Aud87jQ2O
さっき更新×更新が西千葉を下った

71 :70:2008/05/09(金) 14:39:29 ID:Aud87jQ2O
千葉駅10番線停車中
LEDは試運転

72 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 15:42:04 ID:T/zw+B4/O
試運転 1536ごろ新日本橋
基本はY-2かな
千葉方の先頭車がE217-2
増結はわからん。

73 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 19:01:50 ID:+xv9a+jJO
また試運転やってるんだ。
定期的にやって様子を見ていくのかな。

74 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 19:16:33 ID:MWpy1hm/0
増結はY104、津田沼駅12:25頃2番線確認。
幕張に入庫しました。
Y2+Y104と更新同士の15両でした。

75 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 19:17:37 ID:MWpy1hm/0
増結はY104、津田沼駅12:25頃2番線確認。
幕張に入庫しました。
Y2+Y104と更新同士の15両でした。

76 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 19:58:43 ID:MXWDGrSZO
Yー22乗車中
車内点検で徐々に遅延拡大orz

77 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 23:06:14 ID:2wtEm81V0
更新車同士の編成は初?

Y-2の遭遇率は高いけど、更新車同士の
編成は見たことがない

78 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 23:34:08 ID:ieAmfrYz0
千葉駅21:24頃発の佐倉行き快速にY140+Y9
更新とハゲサロage


79 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 23:48:50 ID:n2/R7jIG0
ハゲ帯普通車にY-42も追加で。
8号車海側上部帯がだいぶハゲてきた。

80 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:19:33 ID:2jMO6ZdWO
orz

81 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 07:08:33 ID:maaaH/H00
>>77
少し前に1回あったはず
Y-2は割と見るけど、22は見かけないな

82 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 08:38:31 ID:FN5Yj8Y5O
>>81
オレは逆にYー2は見ないけどYー22やYー23はよく見るんですよねォ

83 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 09:38:05 ID:SE7Akpw30
一時期未更新と更新の併結での相性があまりよくない?
とか誰か言ってたような気がするんだが、結局あれは解決できたのかね?

84 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 13:22:41 ID:WLf/cEwjO
津田沼13:13 久里浜行 Y-22
津田沼13:22 東京行 Y-23
でした。

85 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 17:09:50 ID:1adh65jeO
Y-9萌えage

86 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 20:44:13 ID:4/6iyPacO
>>83
モニターに出てた、「走行に支障の無い故障表示」なら、プログラム改修で解決済み。

87 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 23:15:28 ID:7esys5Eh0
>>57
そんなことやってたらそれこそ2〜3ヶ月かかってしまう

88 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 23:22:34 ID:1adh65jeO
リニュサロみたいにはいかないか。>座席交換。

89 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 03:09:55 ID:wTLctYt70
サハE217-9の山側(もしかしたら反対側も?)が素晴らしく汚い件について

90 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 14:10:05 ID:L+fQ/FMoO
もっと大事に扱ってほしいよね。クラ酷すぎる。
コツE231もたまに汚れてるのがあるけどクラよりはマシかも。
E217のボディに輝きを!

91 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 15:44:34 ID:tDfWbIQvO
付属編成Y-104、上総一ノ宮16:10着1375F

92 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 20:45:00 ID:Cg+x1Qoj0
クラが酷いんじゃなくて、原因は東京トンネルだろ。

93 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:23:16 ID:L+fQ/FMoO
>>92
トンネルの事忘れてた。

東京トンネルで汚くなる→クラの強力洗浄機→ハゲ。最強タッグだね。
そういや同じクラ所属でトンネルも走るNEXもハゲてるのあったな。
113時代もハゲ編成とかあったのか?

94 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:28:39 ID:wobDqtJP0
クラの強力洗浄機がいつ入ったか次第じゃ?

95 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:34:00 ID:Dz0ZqZ5j0
113時代は塗膜の上からだからよく落ちていたが、E217になって梨地に汚れが食い込むと落ちにくいってんで
強力洗浄機の導入と相成ったんじゃなかったっけ?

96 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:44:31 ID:b6ezSP5o0
クラは外観はともかくメンテが(ry

故障で運休や遅延が多くなった理由・・・
「ひみつシール」貼って直した気でいる。
困ったものだ。

97 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 22:22:51 ID:IS15JQhvO
同じクラの横浜線205も、禿げ帯になってたんだが。

98 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 22:46:28 ID:bhlQV4ju0
今日初めて更新車乗ったけど、あの野暮ったいモータ音がかなり良くなったけど
更新ってモータも変わったの?
よく言われる座席モケッとだけど個人的にはあの青系斜めストライプは好きだ。
クッションだってウレタンを使っているから231初期車(しかも経年車)のノークッション
よりはるかにマシ。

99 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 23:44:13 ID:+ZbBWFrlO
( -_・)?

100 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 00:07:59 ID:pn5ZcPv7O
E217-100

101 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 01:17:22 ID:lElzYFiWO
秘密シールは絆創膏と一緒。
すぐに効果は現われない。 長い目でみよ。

102 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 08:38:48 ID:0ThmMdUwO
千葉8:37着が、更新+更新編成だった
車内からで編成番号わからんかったスイマセン…

103 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 10:45:26 ID:+SjGdyxIO
>>102
34ー35運用がY-2と付属も更新車のオール更新車だったね。

26ー27運用はY-23。

104 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 15:41:18 ID:pn5ZcPv7O
あのへろんへろんなドアチャイムを何とかしてほしい。
209並にヤバそうw

105 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 17:29:22 ID:nYHr4EqT0
>>98の『モケッと』
思わず吹いた

106 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 20:20:26 ID:ni8CaINA0
Y140,Y104も更新されてた(錦糸町7:45頃に連続で来た)

Y2,Y102,Y22だけかと思ってた。相方のY40,Y4もあやしい

107 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 22:23:04 ID:ytbyioeE0
>>106
Y-140は3/21、Y-104は4月下旬に更新出場済み。

相方とか関係無しに施工しているから、Y-40・Y-4はまだ。
Y-2とY-102がセットなのは、国府津から戻ってくる時にまとめて更新したため。

108 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 22:28:26 ID:jk+N7srg0
1879FにY102充当でした。


109 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 01:53:55 ID:QG/gyBtg0
>>105
モップガール思い出したw

110 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 08:36:42 ID:oRQETTqcO
今朝乗った東京行き、「車両不具合による交換のため本日に限りまして大船行きとさせていただきます」。Y-23だったんだが…。

111 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 15:59:53 ID:/nfX65wsO
更新車は定期的にトラブル発生するね。大丈夫なのか…?

112 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 17:31:17 ID:y451trRWO
未更新+更新編成は、車内LEDが消える仕様?
Y-14+Y-104のユニットで、Y-14の車内LEDが消えていました。

113 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 21:34:12 ID:tuhtrLv30
>>112
Y-22+未更新乗ったけど
LEDちゃんと起動してましたよ〜

114 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 21:45:43 ID:XO6XKMHXO
>>112
ウテシがカード入れ忘れてんじゃない?

更新で仕様が変わったりしてたら使えないだろうけど。

115 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 22:34:03 ID:m3glm1un0
>>110
いや別にそれ後続スジの振り替えなんだからおかしくないだろ。
壊れたのはその後続の818Fなんだから。

ってかその818F(Y-3X)に乗ってたしw

116 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 00:20:20 ID:OQmjqv180
>>83
先日、Y-22+未更新の組み合わせの横須賀方面運用に乗ったのだが
Y-22の更新されたMユニットがパワーを持て余しているようで
加速力に劣る未更新な付属編成側が無理やり後ろから押されている感じだった。

乗車位置はY-22の1両目中間部だったから、ヤバそうな軋みと不安になる揺れがかなり怖かった、、、


117 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 01:42:43 ID:jbBosApbO
>>109
縮めてモガ。
お後がよろしいようで。

>>116
やはりパワーアップしてたのか。

118 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 13:57:49 ID:HpWO2HvCO
下がりすぎage

119 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 14:26:39 ID:3qCK3jyn0
インバーターが変わってもモーターはそのままだからパワーアップなんかしねえよ

120 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 16:05:32 ID:WGLQULsJ0
1435S Y-9

121 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 16:39:32 ID:ZDnEY8/sO
>>119

絶対ないとは言えない。

VVVFの売りとしてプログラムによる若干の加速度変更が可能ってのもあるわけだし。

インバータが変わっても全く同じ性能だとは言えないだろ。217がどうかは知らんが。

122 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 19:47:33 ID:8ORcIiUB0
バカめ

モーターが変わらないんだから出せる力は同じ

123 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 19:48:56 ID:9bAjL6ES0
少し前にあった最初の更新車×更新車に乗ったが
未更新車より少し加速が良かった感じがした。

124 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 19:54:28 ID:gnqC3Dly0
「感じ」なんてオカルトプラシーボなんか持ち出すなよ池沼

125 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 20:20:03 ID:+dZXEsm40
加速はともかく、走り出しは滑らかになったんじゃないか?

126 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 20:39:00 ID:pQrEbwCH0
>>122
無知乙w
交流三相モーターがどうやって動くか知ってる?
じゃ〜なんでインバーターなんか使ってるわけ?w

確かに121もよくわからん書き込みだが122はひどいw

127 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 21:54:35 ID:XmSUB2FO0
交流電動機の場合、電圧ではなく周波数に回転速度が比例するから、周波数によっては同じ主電動機でも出せる力は変わってくるはず。


128 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:17:25 ID:ZDnEY8/sO
>>126

擁護されたんだか馬鹿にされたんだかわからんがトンクス

GTOがなんであんな音するのかってトコから考えて、なんでIGBTの音は違うのか→性能差はどうなのかって考えれば121みたいな短絡的な考えは出てこないだろー

129 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:18:55 ID:ZDnEY8/sO
×121
○122

130 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:55:37 ID:eqr2Me8U0
そもそも電動機に電力を供給する設備が更新されたんだから、性能が全く変わらない方がおかしい。

といいつつも、何回か更新車に乗ったが、そんなに違いを感じていない・・・orz

131 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 23:05:17 ID:pQrEbwCH0
>>128
バカにはしてないと思われw

>>130
そうだよな。全く変わらないっていうほうがおかしいw

とりあえずこれで無知プレロジカルは消えたか♪

俺的には更新車は全体的にスムーズになった感。未更新と一緒だとやっぱりぎこちない。

132 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 23:07:24 ID:SfEshK8f0
加速特性が変わったんじゃないの?
性能が良くなったかどうかはともかく

133 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 00:45:25 ID:+e8svT3D0
電動機の出力が変わるわけじゃないから、性能が良くなることは無いと判断できる。
低性能はどう弄っても低性能なんだよ。
ただ >>132 の言うとおり、(インバータの変更に伴って) 加速特性は変えられているかもね。

134 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 01:14:10 ID:xrYUPYOX0
無知ですいませんが、教えてください。
加速特性ってどういうことですか?

135 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 03:41:52 ID:OmJXrz1S0
電車のモーターは、スイッチON で100%フルパワーが出るような回し方ではなく、
徐々に100%に持って逝くんだけど、どういうタイミングで上げて逝くかという事が、
加速特性に関係してくるというわけだ。

136 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 10:07:44 ID:ooT1Xt+x0
あーあ無知無能なくせに○○特性とかいってるよw
痛すぎ

モーターは95kw、過負荷で160kw程度までしか出せないんだから
インバーター交換したところで馬力向上はあり得ないんだけどwwwwwwwwwww

スイッチングタイミングが高速かつ高度な演算になって空転しにくくなったというだけでさ

137 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 10:11:59 ID:qVdghNe80
現用のGTOインバータでもベクトル制御化と演算基盤の32ビット化を行えば
安定した加速や減速など基本性能は向上する
ただしスイッチング素子が209系一派にしか使われてない特殊なものだから
互換部品の将来性・入手性が期待できないから機器入れ替えするだけ

138 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 18:29:16 ID:FOyMk3SvO
爆走age

139 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 18:39:27 ID:Xoij7LC+0
>>137
> スイッチング素子が209系一派にしか使われてない特殊なものだから

ここ笑うところ?

140 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 21:05:45 ID:6MKK9j7o0
錦糸町でハゲ編成が休んでいた。廃車体みたいだった。Y10だったが勿来にいた415系の方が状態良く感じた。

このあとY2編成を久里浜行きで見たが人身事故でダイヤが乱れていたのでどの列車か分からなかった。
東京14:19のエアポに乗って津田沼ですれ違った11両編成がY2だった。

 

141 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 01:20:21 ID:goD+YKQO0
>>139
低耐圧モジュール型GTOのインバーターはJR東日本の209系と217系と
りんかい線の70-000の車両にしか使われてないわけだが

無知は黙っておいた方がいいぞ
恥をかくだけだ

142 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 07:53:05 ID:EIVhzcCRO
津田沼740発の付属が更新編成のやつが、システムがイカれて八号車だけ暖房が入ってしまうらしい。

143 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 08:15:27 ID:B3NVGSccO
E217は高性能でもなく、低性能でもなく、中性能ということにすればいいんじゃね?

144 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 09:14:25 ID:XswKS8UgO
更新車は機器更新して性能も少し上がってるらしいのに、なぜかパワーアップではなくボロにムチ打ってる感じがして
好きになれない。張り替えられて明るくなった帯の青が特にそう感じさせる。
「走るんです=14年で寿命」という思考がこびりついてるからだろうか。それとも車体がベコベコになったり
FRP部分が剥がれたりしてるのを見続けてきたせいだろうか。

145 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 09:17:25 ID:XswKS8UgO
連レスすまん。

それとも、下手に「横総はE233で置き換え」なんて根も葉もない話を聞いてしまったせいだろうか。

ああ、頭では分かってるのに・・・

146 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 09:24:42 ID:0Afbdk2VO
>>142
ラッシュ時は地獄ですね…

暖房じゃないにしろ、車両によって冷房の効きにかなり差がある場合がある場合が多いですよね

147 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 13:39:42 ID:M5fr2+o40
>>144
パワーアップするために更新した訳じゃないから

148 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 13:55:29 ID:kgLnGhhjO
あくまで延命措置だからな

149 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 15:21:52 ID:+VY57tlf0
延命措置なら室内アコモにも手をつけるべき
手抜きだな

150 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 16:35:10 ID:jn/dOxC9O
連結部のキーキーうるさい音は何とかならんのか。

151 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 16:42:40 ID:jn/dOxC9O
さっき更新車は津田沼を出発。付属編成。千葉方面行き。

152 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 19:33:56 ID:EHF+38950
但し、四街道駅でポイント故障が発生してるので、千葉以遠に行く車両運用で運用変更の可能性あり

153 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 20:51:46 ID:/px76AXP0
>>150
ステンレス同士が擦れてる音だから、E231等に使用されている裏に当たりゴムの付いてるタイプに交換しない限り無理だろ

>>141
知識以前に日本語の問題
209系「一派」なら209系0番台から209系950番台までだろとと良くてりんかいの70-000だろ

154 :150:2008/05/16(金) 21:21:55 ID:jn/dOxC9O
>>153
サンクス。
しゃーない、我慢するしかないな。

155 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 21:32:00 ID:tWycxZbJO
報告までにYー24更新中
最近は、Yー22、23、24と順当に更新してるな

156 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 22:07:34 ID:2+7KtwK00
>>64
もしよければY-131とY-135の更新予定が近いかどうかお願いします

157 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 23:20:34 ID:k+evG5pU0
>>153
一人前に負け惜しみだけは言える知能はあるみたいだな(^∀^)ゲラゲラ

E217系だって209系一族であるわけだが

158 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 23:33:29 ID:9FC6b4Vx0
新系列車両の第一世代ではある。>209系&E217系

159 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 23:43:41 ID:/px76AXP0
>>157
俺は>>139とは違うから、あくまで日本語の部分に突っ込みを入れただけ。
勝手に同一人物にされても困る。






ついでに、負け惜しみを言うのは半人前、一人前の人間は負け惜しみを言わん。

160 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 00:27:10 ID:s2SZGZoD0
えっ? てかIGBTに更新された新編成は明らかに加速が向上したでしょ?
乗っていて感じるはずだよ。GTOと比べたら断然に違うし加速にキレがある。

161 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 00:34:40 ID:IBlU+UevO
>>157
209一族というより209の分家だな
ただし、E217で途絶えた分家。
E231とかE233は209の直系でE331はE231の分家か。

ただ、209一族より走ルンです一族が妥当だと思うがw

>>160
今までデチューンされてたんだろうな。

162 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 00:44:14 ID:XSOAk/HS0
>>161
むしろ
101-103-205-209って流れと111-113-211-217って流れが231で一つになったんじゃねーの?

163 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 01:31:17 ID:aBmeWT8k0
低性能ファミリーw

164 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 01:51:08 ID:9Pwlp3L1O
>>162
217って211からの流れなのか?
俺は211を発展させていったのは西や東海であって、
あくまで217は通勤型から近郊型への派生したものだと思ってたんだが

165 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 07:32:33 ID:J6cUtL+MO
744Fが基本更新(Y2)+増結未更新編成。
増結車に乗っているけど押されている感じを受ける。

166 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 09:51:05 ID:SSdctz8XO
この間、更新&未更新編成に乗ったが、ノッチを徐々に上げる運転士だったけど、衝動を抑える為なのかな?

167 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 13:32:52 ID:zi9bMSjKO
E217は209近郊型ってよく言われてるよね。

168 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:03:13 ID:tZlT8gqEO
機器更新車って、雨の日とか空転しにくくなった?

169 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:15:23 ID:IBlU+UevO
209と211の混血がE217、という考えならどうなんだ?
高性能でもなく低性能でもなく、中性能として。

E231は209-500とE217の混血でどうよ?

170 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:25:41 ID:xdBZqjihO
>>169
そもそも209ー500はE217の車体流用だからそれはどうかと
性能の面ではそんな感じだが

171 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:34:43 ID:XW8iOjZe0
>>166
オレは>116とは逆に[後]未更新+更新[前]で未更新側に乗ったことがあるが
発進や再ノッチ時にガツンと前から引っ張られるのを何度も感じた。まるで客レ乗ってるみたいに…
たしかに性能っていうか特性?応答性?が違うのかなって感じがした。

全くレスになってないな…

172 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:36:26 ID:IBlU+UevO
E501は209の突然変異みたいな感じ。
E531はE501とE217の混血、E233はE231とE531の混血で。

>>170
でも他に説明しにくい件
ただ少なくともE217は211の直系でないのはガチ。
>>162をみて>>163が低性能ファミリーと言ったが、113については電動機出力は103以上だと突っ込みたいが。

スレチだが>>162の結論:MT55はいらない子

173 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 16:55:46 ID:wyZnKKTR0
トルクはMT55のほうがはるかにデカいことを知らない阿呆

174 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 20:54:31 ID:zi9bMSjKO
あげ

175 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 23:11:49 ID:aBmeWT8k0
その分、回転が上がらないけどな。

176 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 00:17:09 ID:ZEaj7kkJ0
回転数あげ

177 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 00:31:11 ID:u+zdPrCSO
>>173
なら205/211で電動機の種類が一緒なのはどう説明する?

スレチスマソ

178 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 03:39:58 ID:5MDNfl76O
>>177
モーターに外扇 内扇の違いがあるが。

217の新型VVVF 5015両編成の新型と形が同じなようだがそうなのだろうか?

リニュ帯 のっけから色が褪せているように見えるのは気のせいだろうか?

179 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 06:46:59 ID:g8GV0IHNO
37F=Y104です

180 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 08:25:38 ID:qOC1Tg1bO
>>178
501は東芝って聞いたことがあるような…5両は違うのかな

ちなみに217は三菱ね

181 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 10:45:04 ID:X5j1CoEWO
>>178
ちなみに

外扇モーター……うるさい
内扇モーター……音小さい

という沿線住民にはありがたい話があったりです。

182 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 11:27:59 ID:g7X1tGq7O
>>181
俺はチタの外扇モーター音が大好きだ。スレ違いだが、最近は付属より基本が外扇ばかりだ。

183 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 11:38:22 ID:ZEaj7kkJ0
新帯の青色って車椅子マークの青色とほぼ同じ色じゃね?

184 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 15:19:53 ID:UvWSaYYtO
市川 15:15分発 君津行き
車両点検で1分遅れ

185 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 17:32:17 ID:hKRtP1OKO
だいぶ新ロゴに慣れてきた。
従来のロゴは本当に格好良いな。デザインした人尊敬するわ。(GKの方?)
無くなるの残念だなぁ。

186 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 21:11:49 ID:KqWrTGFG0
E217最高!

187 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:03:36 ID:PQKi/o6oO
Y-19、車体きれいだね。

188 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 09:10:22 ID:6V0KqHBhO
やれやれ・・・。

189 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 14:29:02 ID:DO/CnFNC0
>>177
無知は黙ってろ
おまえがみっともない思いをするだけだ

190 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 15:49:53 ID:avCPXFBkO
スピードageるぞー。

191 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:03:39 ID:avCPXFBkO
もういっちょage

192 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:39:07 ID:dVG+NARb0
E217のCPは交換している(あるいは検査でMT68とMT73みたいに入れ替わる)編成は存在しますか?

193 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:49:30 ID:vzdKFwXl0
>>192
モーターやCPに限らず、主要部品は検査入場時には原則として予備品と交換されてるはず

194 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 13:36:34 ID:DquHA6rdO
Y112の更新車が横浜を通過した

195 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 15:01:27 ID:4WN/+WDnO
下がってんがなage。

196 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 19:07:52 ID:S5cRoLYEO
久里浜1913発がY-2

197 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 22:27:05 ID:CMgQQd1U0
>196に続いて船橋2107発佐倉逝きがY-2

198 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 01:07:19 ID:99JshGU9O
更新車 231みたいな音に変わってたな
とりあえず在来車と混結のため、加速は変わらない…
いや、少しばかり速いようで少しショックが…
小田急みたいにソフト面で加速を抑えている感じなようだ。

199 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 11:39:15 ID:0B5MzWN00
横浜下りにY-22停車中
更新車初乗車wktk


200 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 13:12:49 ID:SDW98j3dO
今日の更新車
付属編成
14ー15運用 Y-104

基本編成
26ー27運用 Y-2
56ー57運用 Y-23
62ー63運用 Y-22

201 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 14:56:30 ID:/QWbHQnWO
更新車って遠くや外側からパッと見ると新車みたいだね。乗った事ないけど。
更新+未更新の編成はあまりうまく釣り合ってない?みたいだけど
更新+更新の編成はどうなんだろう。

202 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 15:39:45 ID:ujQGE0tEO
Y23ヘセ、1456F逗子行。


203 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 18:17:41 ID:XuIk2FJS0
爆走age

204 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 07:49:38 ID:4NhRiNUC0
47分頃に保土ヶ谷下り更新車付属


205 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 11:55:44 ID:kI/O+kyYO
67FにY-2

206 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 16:02:30 ID:fPpmRLgtO
age

207 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 23:44:36 ID:fPpmRLgtO
再びage

208 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 23:56:22 ID:2Zj1XVwaO
今日は無事に67運用終了したから明日はY-2は68-69運用だな
しっかし未更新との組み合わせはやっぱり揺れるな

209 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 00:44:59 ID:eDTDHoUV0
更新のモーター音結構いいねw
(・∀・)キニイッタ

210 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 10:22:36 ID:rJ7LrBgkO
更新車は高速域のガーっていうモーター音も変わったん?

211 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 16:48:06 ID:nspnFqNoO
ヽ(・∀・)ノ

212 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 18:48:13 ID:h2RGBYPhO
>>210
鳴らなくなった………と言うのか、鳴らす程出さなかったのか判断しかねる状態。


三回とも速度落としてた(old編成がいたから)からなぁ。


213 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 19:58:46 ID:rJ7LrBgkO
>>212
どうもありがとう。
E217も飛ばす所と飛ばさない所の差が激しいからねぇ…。
やっぱり更新車は単独や更新車同士でないと本領発揮とはならないのかも?

214 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 21:45:18 ID:x5gRoB5W0
>>210
普通に110前後出してるのに何回も乗ったが、モーターが新品になってるらしく、音がかなり静かだよ。
また、しばらくすると爆音になるかもしれない。

215 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:37:00 ID:rJ7LrBgkO
>>214
レスさんくす。
やっぱり静かになったんだ。
発車時の音しか聞いた事無かったから気になってたんだよー。

216 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:14:41 ID:sr7MlSGYO
E216-2008

217 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:15:56 ID:sr7MlSGYO
よっしゃあ、E217-2008ゲトー!

218 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:48:18 ID:md9rex/20
>>217
(=゚ω゚)ノぃょぅ低性能低加速

219 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 07:21:39 ID:u3WcITUo0
563SにY-23


220 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 16:49:39 ID:sr7MlSGYO
ageちゃお。

>>218
(・ω・)ノシ
更新しても低加速なの?

221 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 17:08:53 ID:Eh9gkB+U0
前に有中部に出てた試運転の動画からすると
全部更新者になった後に加速度うpするような希ガスが。

222 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:58:08 ID:sr7MlSGYO
つべに試運転動画あるんだ。後でPCで探してみよっと。
>>221 Thanks!


223 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 23:32:36 ID:s2X1NlSuO
age

224 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 11:28:21 ID:PMlt/6oa0
そろそろ自動放送使用開始かな?
6月近いし

225 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 17:13:33 ID:2yY+9HejO
エアポの放送が凄く楽しみだな。wktkしてる。

226 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 23:48:56 ID:2yY+9HejO
物井age

227 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 15:45:18 ID:N9EzIiHWO
過疎あげ

228 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 19:05:56 ID:s/o/2JGg0
Y-2のモハE217-2にY-102のモハE217-2004は少なくとも爆音だよ。

229 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 20:21:59 ID:X3DL2OwQO
http://h.upup.be/?S8cnEMYlsZ
我が家のY-10

230 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 20:33:46 ID:GpZkHDyB0
>>229
狙ってやったんか?w
更新車も数年後にはハゲサロみたいになるんだろうなぁ。

231 :名無し野電車区:2008/05/27(火) 14:10:41 ID:htnGa/vkO
E231get

232 :名無し野電車区:2008/05/27(火) 20:31:50 ID:x1P+mHX00
1589F
 Y6+Y140


233 :名無し野電車区:2008/05/27(火) 23:31:33 ID:htnGa/vkO
ほしゅ

234 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 00:21:58 ID:OfqNriL9O
>>231
う、裏切り者おぉぉぉぉぉ!!


235 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 10:16:32 ID:bJ863dhYO
今Y-9のモハ217-9に乗ってるんだが、なんだあの異様な振動と音は・・・大丈夫か?

236 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 15:27:37 ID:1RRpmudaO
E217も結構ガタが来てるみたいね。
更新してもあまり先は長くないような気がする…。
内装いじったらまた違ってくるかも?

237 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 16:55:21 ID:1RRpmudaO
IDが無駄…orz

238 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 17:39:30 ID:iLrO+Xo40
座席が交換されているような気がするのは気のせい?
Y-21の1号車の座席が違ったような

239 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 18:10:47 ID:6kLkWX5eO
久里浜18:15発、千葉逝きがY-23


240 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 18:23:46 ID:6kLkWX5eO
おおっ!今、衣笠でY-22とY-23が交換!
ちょっとだけ感動した。更新車同士の交換は初めて見た。

241 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 18:44:43 ID:GH9ghbya0
1842の横浜って運用次第だと上下で湘南色が並ぶんだな

242 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 19:32:18 ID:6kLkWX5eO
>>241
E217湘南色同士、それも見てみたいな。

243 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 20:12:59 ID:1RRpmudaO
イベントかなんかでスカ線E217、トカ線E217、更新E217の並びを実現してくれたら…と妄想。
格好良すぎる!

244 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 20:37:03 ID:gBVmlnTOO
>>235
爆音たてて突っ走るモハE217ー9【プロペラ機?】
ttp://p.pita.st/?m=vifhcett

245 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 21:17:25 ID:SUfePBON0
>>243
鎌総の工場部門が健在だったら実現したかもね・・・。

246 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 22:48:10 ID:1RRpmudaO
>>245
うー、残念。
駅で3種類並ぶって事も難しそうだし。てかムリかw

247 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 23:21:17 ID:8Bh9USpG0
戸塚…じゃ難しいし、可能性があるとすれば夏休み中に開催する東京総合車両センターの一般公開ぐらいだろうな。

248 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 23:21:49 ID:8Bh9USpG0
ん?横浜ならば可能なことは可能かな?

249 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 23:28:49 ID:kj6RUA120
217で来る! と思ったら233で来たりね……

250 :名無し野電車区:2008/05/28(水) 23:47:44 ID:1RRpmudaO
>>247
東京総車センターのイベントなら出来そうだよね。
今年もE217は展示されるかな。
そういえば去年の鎌倉イベントではスカとトカ両方並んで展示されてたね。

251 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 08:46:58 ID:KKfNwcseO
今日は朝から更新車が120ですっ飛ばして、面白かったw

252 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 15:30:02 ID:2hIF00Vt0
Y-5の車内広告が新川崎再開発一色
せっかくだからADTrain化してほしかった

253 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 16:18:40 ID:/OTaBcCZO
TKの出場線に、基本編成と思われる更新車が留置中。
出場は、明日か来週早々あたりだろうか。

しかし、出場ペースが意外と早いな・・・。

254 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 16:21:44 ID:ENnPjK3U0
最初の1本さえちゃんとできればあとはルーチンワークだからね

255 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 17:59:49 ID:UWWnpkS2O
E217の爆走区間といえば船橋ー市川が有名だけど西大井ー新川崎間の爆走も熱いね。
あの轟音がたまらない。興奮しちゃう!
東海道線ではどの区間を爆走してるんだろう。あまり乗らないからまた今度乗ってみたい。

256 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 18:49:58 ID:7hYPBuV4O
>>253
Y-24かな

257 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 20:27:52 ID:C1RzOFvc0
>>255
東海道線は基本は全体的にユルユル走行かな。
でも悪茶とか快速の先行(抜かされるまで)は結構飛ばす。

258 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 22:16:59 ID:UWWnpkS2O
>>257
レスありがとう。
東海道線って結構飛ばすイメージがあるけどそうでもないんだね。
東海道E217の運用調べてみようかな。
本数が1本減ったからますます貴重な存在になってしまったね。
E233-3000よりかはマシか…。

259 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 22:29:23 ID:y0xGMMOI0
>>258
いまのところE233-3000とE217は共通運用だよ
ttp://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7895/unyou/20080315/unyou217.html

260 :名無し野電車区:2008/05/29(木) 23:02:25 ID:UWWnpkS2O
>>259
おお、共通なんだ!
そういえばE233はE217の穴埋め的役割を果たしてるんだっけ。
サイトのURLまで貼って頂きありがとうございます。
色々勉強不足でスマソ。

261 :名無し野電車区:2008/05/30(金) 14:43:29 ID:NqwVqrQrO
E217は揺れるね。長時間乗ってるとヤバい。
帰宅して横になると何だか揺れてる感じが残ってる。
でもスリリングでいいね。

262 :日下田:2008/05/30(金) 20:40:17 ID:T7Xftv+v0
更新されたE217はあと40年はしります。
E217はあと40年不滅です。

263 :名無し野電車区:2008/05/30(金) 21:57:15 ID:U0Bv9vdN0
将来は暴走でのんびり走るんだろうか。
E217には是非引退するまでブッ飛ばしてもらいたいところだ。

264 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 00:50:00 ID:lKDa6RNRO
>>263
「暴走でのんびり」が一瞬矛盾してる意味の方にとれたw

でもE217ならそんな矛盾を簡単に具現化してくれそうだw

265 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 00:59:33 ID:06cd8byD0
揺れと騒音が激しいから爆走しているような錯覚に陥っているだけ。

266 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 04:46:18 ID:dd+dPK6JO
爆走の定義によるね。

でも新川崎‐西大井は、あれを爆走と呼ばずしてなんと呼ぶ。

267 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 07:44:49 ID:HWoQsRB0O
総武線はダイヤによるが大半は流して走ってるが、横須賀線は再力行を繰り返して性能を限界まで使っている印象が有る。

268 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 09:26:26 ID:LI2xcxoz0
そりゃ後ろからN'ex以外にSVOとか湘南新宿ラインの東海道スジとか時間によってはライナーが追いかけてくるしな>西大井〜新川崎(〜戸塚)
総武の方は何が追っかけてくるか分からんが

269 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 09:41:00 ID:YY1Gvh0O0
>>268
NEXとかしおさいとか。時間帯によってはあやめやあずさが追ってくる。
追われてるときだけは必死で走ってるよw
NEXから逃げる点に関しては横須賀より総武の方が必死。

270 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 09:48:43 ID:2LO6Rpr+0
しかもNEXは最高速度130km/hだしね。

271 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 10:34:24 ID:TlhGpc2V0
上りの通快で種別幕を使用しない理由が未だにわからん。

272 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 11:13:58 ID:9vntiMBJ0
総武線内の上りだと
幕車セ脇と西船橋付近が爆走ポイントな
気がいたします。

273 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 15:47:09 ID:7XAZv3ZeO
そういえば明日から6月じゃん。
自動放送どうなるんだろう?

274 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 17:33:15 ID:t6RtlUfUO
>>273
まだ未搭載編成がある気がしてならない

275 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 18:05:55 ID:7XAZv3ZeO
>>274
だよねぇ。リスト見たかぎりまだまだ未搭載の編成多いし。
6月といっても半ばか月末あたりかも?

276 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 19:57:48 ID:EGUsZ/sv0
>>268
鹿島貨物が追っかけてきますww

277 :ロンドン急行:2008/05/31(土) 20:46:53 ID:BwO4DZ2U0
あこがれのE217
ブルーのラインに白帯掛けて
あこがれのE217
警笛を鳴らしておくれ

あこがれのE217
ブルーのラインに白帯掛けて
思い出を崩せない 新小岩の夜

あこがれのEEEEE217
EEEEE217


278 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 20:56:13 ID:eYQUq6AEO
ヨドバシの電車キャラ、今までE217はいないと思ってたが、
千葉店には総武快速くんがいた。
211系はいないようだな。

279 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 22:50:14 ID:Mu9XdPBf0
総武ちゃんしかシラネ。
快速もいるのか…

280 :名無し野電車区:2008/05/31(土) 23:46:01 ID:7XAZv3ZeO
>>278
mjd?今度見てみよっと。

281 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 00:02:55 ID:kgs7i0xF0
ようこそ6月
さよなら肉声放送

282 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 01:38:45 ID:zz8zfVpLO
ヽ(・∀・)ノ

283 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 12:36:14 ID:AIz4ucphO
>>280
ちゃんと貫通ドアの上に3つライトがある完璧E217なので是非。
錦糸町にもいてよさそうだな。横浜にはいないようだが。

284 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 15:24:47 ID:a23/GgEEO
自動放送は使われてないみたいだね。

285 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 15:27:26 ID:a23/GgEEO
>>283
横浜はE231近郊だね。

286 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 17:33:14 ID:AIz4ucphO
>>285
実車が1編成しかいないE233の東海道もいるw

287 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 19:27:06 ID:a23/GgEEO
更新車は横浜を出発し東京方面へ。付属編成。

288 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 19:41:49 ID:dtG+lh4m0

Y102
成田10時半頃の空港行き

289 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 19:41:53 ID:a23/GgEEO
>>286
E233もいるんだ…。さすがにそこまでは知らんかったw

290 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 21:00:33 ID:kEAfDcyU0
ALL自動放送準備はまだ〜
自動放送準備が付いてない車両は何編成ですか?

291 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 21:59:32 ID:9DmsROUK0
IGBT化のついでにモーターも高出力のものに交換すればよかったのに
こうすればE231系並の加速度2.5km/h/sを出せるようになるが。
現状では実質VVVF通勤車では最低の1.9km/h/s(実効値)しか出てないが。

292 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 22:27:14 ID:SHSHbpNT0
通勤型ではなく一応首都圏最後の近郊型なのだが。
TIMS世代は一般型の世代だし。

毎度毎度同じこと繰り返してるけど
加速度上げてどうするの?

293 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 22:57:59 ID:nvwPgdJ50
東海道東京口の211がもっと下を行く加速度なんじゃなかったか?

294 :名無し野電車区:2008/06/01(日) 23:37:36 ID:goS+KlPD0
まあ、211はVVVFではないし

>>292
散々ガイシュツだし言っても仕方ないことだが、
東海道が217で横-総がE231だったらなあ

295 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 00:34:31 ID:iz39FpOeO
>>291
普通に歯車を変えればMT73で統一されてるという条件下で120km/h出せるよ。

>>294
国鉄時代は何故ポシャったのかは知らんが横総に211が入るはずだったみたいだしな。
むしろそいつが入ってたらE217が近郊型の路線に等しく入ってそうだw

296 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 02:02:32 ID:Z6RSJVeI0
>>292
東京以東乗ったことないだろ?

297 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 02:56:12 ID:2FIQwdbg0
このスレの住人は負け惜しみなのか
なぜか加速度上げても時短効果ゼロだと思い込んでる
馬鹿が多いんだよなw

298 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 08:02:57 ID:HYHpC5960
更新Y-24営業再開。

299 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 09:24:44 ID:5lmxKcNuO
>>295
国鉄としては211も113みたいに20年くらい製造するつもりだったんだろう。
当面横総に新車を入れるつもりはなかったけど、そんな先を見越せば考慮しておかざるを得ない。
結局横総に新車を入れる頃にはJRに変わったし、もうVVVFが普及していて
今更211を入れる情勢ではなかった。

300 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 11:03:49 ID:Wg6lvsUz0
300get!

301 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 13:50:44 ID:FJp9AkzK0
>>297
オマエみたいな無知のカスは黙ってたほうがいいぞ

302 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 14:53:39 ID:L2nAvp7P0
またまた負け惜しみ乙w
性能の事言われるとすぐムキになるんだよなあ。

303 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 16:33:41 ID:JAK/Wah30
大丈夫ですかオツム'`,、('∀`) '`,、


304 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 18:47:21 ID:kDleGCwxO
更新車は加速が良くなったっぽいってレスもいくつかあったよね。

305 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 20:25:58 ID:Rb4YtSwD0
加速度は今のままでいいよ。立ってることがほとんどだから、トロいくらいの方が快適だ。
仮に2〜3分短縮したところで、揺れがひどくなったら余計疲れるだけだし。

306 :名無し野電車区:2008/06/02(月) 21:19:22 ID:CYqqI/IF0
1885F Y21+Y140

307 :292:2008/06/02(月) 21:39:17 ID:NGsi5pp90
>>294
211の4M6Tじゃ東京トンネルの勾配登れないから
1M車の組込みを検討したけど・・・・
1M車そのものは後に213として登場したってやつね

>>296
毎朝津田沼始発着席通勤ですが何か?

東京以東ですら現状のダイヤの議論もせずに
加速度あげることになんの意味があるのかね?

>>297
2分程度の時短で逆に君のヲタ自尊心を満たす以外に
なんの経済効果があるというのかね
エネルギー消費量ばかり増やしてもね・・・・

308 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 00:23:03 ID:i+e2QvP/0
>>307
おまえが実際に乗ったことがないのはバレバレだな。
ただの妄想厨だということが良くわかった。

ラッシュ時にもかかわらず何で10分も間隔があってその後短間隔で次の列車が来る
ポイントがあるのはどうしてなのかわかってる?
東京発でNEXの直後の快速乗ったことがあるのなら
ほかより混雑度が高いのと遅延率が高いのは容易にわかるんだがな。
おまけに他の中電と違って錦糸町で緩行の乗換えを受けて
さらにこの列車の混雑に拍車をかけている。
これはNEXとの速度差が大きすぎるから発生すること、
逆に北総特急は迷惑にも速度を落としている。
ここをせめて8分間隔ともなればメリットは大きい。

加速度向上=時短 としか考えられない単細胞は改めたほうがいいぞ。

309 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 01:02:59 ID:rduGhOHCO
>>308
中の者だが、朝ラッシュ〜ポイントって何?そんなのあるの?
あと、遅延率って?誰か計ってるの?

310 :308:2008/06/03(火) 01:53:40 ID:wLrbIn9W0
>>309
何だよ中の者ってw関係者だとか言いたいのw
これが理解できないんだったらただのフリをしてるのがバレバレだな。
ま、2chだから何でも書きようがあるけれども。

大体論点はそんなところじゃないし。
理解できないんだったら書き込みしなくていいよカス

311 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 05:41:19 ID:rduGhOHCO
>>310
前の人とは別の人だよ。俺はこの路線は通勤に使ってないけど、運転してるだけ。ただ、ダイヤの構成のポイントなんて一々説明がないから、「そんなのあるのかな〜?」って気になっただけ。

312 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 13:49:37 ID:c1mHRSzBO
E217のおトイレ(和式)を使わせてもらったがドアを開けたら臭いが凄かったw
あとカバンや荷物置くスペース(ドア上部にカバンを引っ掛けられる棒?)があったら助かるかも。
まあ工夫しろって事だろうね。わがままスマソ。

313 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 13:58:07 ID:ecstejlw0
>295
209の発生品と振り替えられんかねぇ。

314 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 20:24:57 ID:c1mHRSzBO
あげとこ。

315 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 21:26:09 ID:G/P7tAfEO
久里浜21:30発、佐倉逝きY-23

316 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 21:28:27 ID:zz1fNr7x0
>>308
私が何を妄想したのか具体的に示してくれたまえ

君こそ自分の主張理解してる?
君の主張って混雑緩和のために8分間隔になれば満足なんでしょ?
そこでなんで加速度を向上させなきゃいけないの?
何の関係もないじゃん


で君のいう下りラッシュの遅延って何時頃の話?

遅延率言うなら具体的な列車番号上げてみなよ

はっきりいうよ
そんな遅延なんて18時台19時台でもほとんどないぞ
たまに20時台に千葉あずさがおイタをやらかすぐらいで

錦糸町で腐るほどの余裕時間取ってるのを
無視してる君の方こそ遅延してるって勝手に
妄想するなよ

朝方下り方向というのなら優先度低いんだから
考慮しないのは当然だろ

317 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 22:36:36 ID:+iI4MIYG0
>>308=無知無能のシッタカ文系 


318 :名無し野電車区:2008/06/03(火) 23:48:12 ID:8tUtHEhK0
>>304
加速が速くなったかどうかは別にして、なめらか感がアップしたのは確か。

319 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 00:26:54 ID:F02h1zNA0
IDがF02

320 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 00:35:42 ID:UNdfi9EpO


321 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 00:42:54 ID:M9xct/z80
>>318
レスありがとう。
早く乗ってみたいなぁ。

322 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 00:44:54 ID:sD26zgWR0
>>319
オメ!

323 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 01:09:42 ID:eqQ5QpjV0
>>316
お前は全くもってどうしようもないおばかさんだなw
NEXとの速度差が大きいってところで理解できないのかね?
2分短縮できればその分間隔が縮むだろが。
遅延気味なのはまさにお前の言う18時19時台だよ。
錦糸町で十分時間を取ってるにも関わらずだ。
お前本当に乗ったことあんの?

324 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 01:19:04 ID:1VTtoIyM0
帰りに乗った1885F、昨日Y140更新車だったが今日はY117だった。
なめらか感は勿論静粛性も向上したね。
今日の通勤快速はY2+Y128。ハゲクハと更新車の通勤快速ですな。


325 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 01:20:23 ID:1VTtoIyM0
あと1885Fの基本編成はY24だった。
何故運転席横があれだけでこぼこになるのかなぁ?

エステに行ってきて失敗して帰ってきたようにも見えなくはない」

326 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 07:21:40 ID:O7n3DaxU0
>>325
顔の整形はとりあえず見送ったんですよ

327 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 15:17:38 ID:rjdgb1Q/O
E217は整形で更にイケメンになりますw

328 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 16:05:48 ID:hqH0WTQW0
>>323
まあそこまでムキになるなんて、おこちゃまですねw


329 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 16:28:42 ID:RF1VLswWO
おこちゃまだーw

330 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 16:36:50 ID:VCEkgMkxO
新川崎16:31発の久里浜行き、大船駅で車両交換だそうだw
基本Y-42付属Y-140だったが付属の更新車が原因か?

331 :元糞コテ ◆y1Okekr0L. :2008/06/04(水) 17:18:54 ID:GpKs4XJ+0
本日のNG推奨ID:eqQ5QpjV0

332 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 19:14:13 ID:92jeBSkB0
>>328-329
負け惜しみ乙

333 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 19:47:47 ID:rjdgb1Q/O
333get!

334 :309&311:2008/06/04(水) 20:38:25 ID:Kt1hPB51O
>>323
短縮したって一区間10〜20秒じゃん。曲線とかの地上設備まで改良しないと無理だよ。あとはブレーキ距離を詰める。けど、これは職場によって指導の仕方が違う。ウチはB3→B5からの3段緩め。

快速線下りは、錦糸町の発車が遅れると、千葉まで1〜2分位しか回復できないね。「無理な回復運転はしなくていい」って会社の指導だし。

335 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 21:42:22 ID:FC11bgW70
Y-130の増1号車、ドア付近の吊革がロングタイプになっている箇所が1箇所
あるんだけど、目に当たったりして危ないから、さっさと交換してほしい。

336 :名無し野電車区:2008/06/04(水) 22:45:42 ID:UWBxQiG80
1751Fが基本(不明)、付属(Y52)とも更新車だった。
確かに滑らかな感じがした。
加速は多少違う感じがするが、2〜2.1位かな?


337 :名無し野電車区:2008/06/05(木) 03:07:01 ID:osKOrySQ0
いつになったら自動放送使うの?
もう永久に使わないんじゃね?

338 :名無し野電車区:2008/06/05(木) 15:27:52 ID:+kXVznW8O
>>337
それはないでしょ。
まだ6月始まったばかりだし気長に待とうよ。
自分もうずうずしてるけどw

339 :名無し野電車区:2008/06/05(木) 16:27:42 ID:hnRrIaLwO
更新車は数が、かなり増えたな。一週間に一回は必ず乗るようになってきた。

340 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/06/05(木) 18:13:37 ID:AwBDWw0f0
>>339
俺なんかほぼ毎日乗ってるぞ

341 :名無し野電車区:2008/06/05(木) 20:49:22 ID:+kXVznW8O
17毛ゲッター久々に見たw
更新車増えてきても中々あたらないなぁ…。

342 :名無し野電車区:2008/06/05(木) 22:54:36 ID:1NelMM4R0
蒸し返すけど
もう少し厚意に甘えさせてもらうね<一匹を除いたスレ住人皆様

>>323
2分縮められるのは東京〜千葉全体でのことだが
市川時点で1分縮まれば御の字程度にしか縮まらないけど、結局それじゃ後続の特急と快速を
1分繰り上げて終わるだけだけど、1分になんの意味があるの?
1日に数本の列車の為だけに加速度上げても、JRにすればコストばかり嵩んでなんの利益も生み出さない。
乗客からすれば誤差の範囲。君の自尊心を満たすというデメリットばかりで他に何も得られるものが見当たらないけど。

それに遅延気味とか言うなら君が乗った列車番号か東京もしくは錦糸町の出発時刻あげてよ。
それと日にちは無理でも何年何月頃に何駅時点で何分遅れかをね。
それも上げられないのに普段利用してるなんて強弁しても説得力皆無だよ。
証拠やソースなしの主張が許されるのは高校生までだよ。まともな大学ならそんなの
なしでレポートや論文出しても突っぱねられるよ。

特急に迷惑とか言ってるけどその時間帯の特急なんて所詮ライナー代わりに利用してる客ばっかで
速達性なんて二の次。乗ればいずれにしろ快速より早く着くのは当然なんだし。
NEXにしてもそんな時間に空港についてもCDG行き以外はリゾート行きばっかの時間帯。
平日にリゾート行く連中なんてもっと早い時間に空港の着く余裕あるし、そもそもそんな
単価の低い連中はNEXなんて利用しない。ようは上りNEXのために車両を送り込んでる
ついでに千葉に止まってるだけだよ。

バカバカいってるけど加速度にばっか執着して何も生み出さないことに気づいてない君はなんなの?
バカいうやつが一番なんとかって世間では言うけどね

もう少し物事大局的に見れるようになるといいね

343 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/06/06(金) 00:38:02 ID:TSa5diOk0
>>341
そりゃあ8ヶ月も書き込み禁止食らってたからねえ。
毎日帰りに総武快速乗ってるけど大体更新なんだよね。
朝もよく見かけるし。もっとも朝は千葉まで各駅停車で行くけどさ。

344 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 01:13:00 ID:E0PQsWSU0
>>342
馬鹿に馬鹿といって何が悪いんだ?ww

>証拠やソースなしの主張が許されるのは高校生までだよ。まともな大学ならそんなの
なしでレポートや論文出しても突っぱねられるよ。

そのままそっくりお前に返してやるよ。
だったらおまえもいろんな性能の列車を想定してそれぞれ
計算式やらなんでも出してみろよ。

それにおまえはいちいち「この列車いつもより込んでるね」
って話になったら「レポート出せ」とでも言うのか?
普段乗っててどう混雑度が違うぐらいわかるだろが。
それで何が不満なんだよ。ここは論文でも何でもねえし。

それにな、おまえみたいに座って通ってる人間じゃ
到底わからないと思うがな、毎日毎日遠距離から混雑した列車に乗ってる人間からすりゃ
たとえたったの1分だろうとラッシュから開放されたいものなんだよ。

おまえが必死なことだけは認めてやるが、遠距離通勤利用者のことが
全くわかってないんじゃ何ほざいても説得力がねえんだよクズ

345 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 01:34:54 ID:SR95VqUgO
運転してると、錦糸町や津田沼で余計に停車時間取ってある場合があるけど、わざと遅く走って、錦糸町なら1分位、津田沼なら40秒位に調節して走る。終着駅が定時ならそれでいい。
10秒でも遅れりゃノッチ入れるけど、無理な所は無理。

346 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 12:59:11 ID:CHAjF2lg0
そんなにNexを速達化したいんなら新川崎回さないで川崎回せ

347 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 13:47:23 ID:GuMJBwVwO
特急待避は全て津田沼でやってくれたら嬉しいのになぁー。

348 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 15:08:51 ID:DhYikCQw0
>>347
当駅止まりと折り返しの妨害になるから津田沼は無理
あと、千葉と市川に待避設備があるからそれで十分

349 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 15:18:38 ID:GuMJBwVwO
>>348
了解!

350 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 19:03:36 ID:h0FyVvBA0
千葉工業大学の広告にE217載ってるね

351 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 20:00:41 ID:GuMJBwVwO
>>350
kwsk。中吊り広告とか?見てみたい。

352 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 22:04:58 ID:33IzNH5H0
今日、全更新編成に乗ったけど発進スムースだね
「ヌル〜」から「スルッ」になった感じw


353 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 22:39:19 ID:eV81AkRJ0
>>345
総武快速で一番危なそうな走り方するのは、
下りの環七跨線橋ー江戸川橋梁間だね。
あそこはあんまり飛ばさなくていいよ。

354 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 23:04:51 ID:n3CXIerSO
久里浜発、最終便Y-24

最近は毎日、更新車見るか乗るかしている。

355 :名無し野電車区:2008/06/06(金) 23:49:58 ID:SR95VqUgO
>>353
環七〜江戸川橋って新小岩〜市川かな?そこは10秒回復できるとこ。小岩からの右カーブは制限105km/hだけど、回復運転してる時の104km/hをキープして突っ走るのは俺も恐い…。

356 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 00:14:59 ID:06uDG9eW0
>>344
毎日毎日遠距離から混雑した列車に乗ってたからとうとう頭もおかしくなってしまったわけですね。
それもこれもE217の低加速度のせいですね。どうりで根に持つわけだ。

357 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 00:16:31 ID:twHsYBfb0
>>351
中吊りっつうか天井から壁に掛けてのRの所の広告枠に収まってた
塗装は旧塗装

358 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 07:02:27 ID:cKBZJMzrO
666S Y-24

359 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 07:45:41 ID:J6IPKkkGO
そういや何で馬喰町と錦糸町の間は、あんなにゆっくり走るんだろう。
東京を毎時?9分前後に発車するエアポート成田が、90km/hぐらい出す時が有るけど。

360 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 11:21:22 ID:8a2ELubp0
>>355
新金線合流点で三河島の様な事があれば死傷者とんでもない数。
貨物がブレーキ引き通すの忘れたら?
小岩のカーブで車輪がレールから外れたら?
高架下に転落。

361 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 13:09:05 ID:nEY0wmHt0
昨日車内案内機が出っ張ってる217を見たんだけど
あれがデジタル無線対応なの?それとも仕様?

362 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 15:26:02 ID:eBDXCwIPO
>>357
ありがとう。
今度乗ったら探してみる!

363 :元糞コテ ◆y1Okekr0L. :2008/06/07(土) 15:50:40 ID:RudIQ5sT0
>>361
東急・新津製はそうなってる。

364 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 20:25:36 ID:eBDXCwIPO
武蔵小杉駅が開業したらE217の爆走シーンが減ってしまいそうな予感。
西大井ー新川崎って結構飛ばしてるけどその間に駅が出来るとなるとあんまり飛ばせなくなるのでは、と予想。
間違ってたらスマソ。

365 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 20:41:40 ID:p8R+T/hL0
>>364
駅はカーブの所だし直線区間は変わらずでしょ。
むしろ停車時間捻出のため今以上に爆走してくれないかと期待w

366 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 22:42:39 ID:nEY0wmHt0
>>363
そうだったんだ
勉強不足だった。すまない

367 :名無し野電車区:2008/06/07(土) 23:32:53 ID:eBDXCwIPO
>>365
それなら良かった。
貴重な爆走エリアがこれ以上減ったら悲しいからねぇ。

368 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 00:18:45 ID:pBy2d6gr0
こないだ更新車初めて見たがなんか違和感…

369 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 01:02:38 ID:GWcNzskn0
キモヲタって何かと「違和感」って言葉使うの好きだね
ようするに現状を受け入れられない頭の固い使えない奴って自ら言ってるようなもの

370 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 01:29:15 ID:WOvwM4a60
>>369
10年以上見慣れた青じゃなくなれば誰だって最初は違和感を持つものだろ。
鉄でもないうちの親父ですら「なんか妙に明るい青の横須賀線の電車が走ってたんだけど」って言ってたぐらいだし

371 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 08:16:56 ID:M3BKt34O0
大体、違和感を何も感じなくなったら人として終いだろ

372 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 09:24:55 ID:rTW9BVvNO
細かな違いを見つけられるってのは結構大切なこと
ただそこで興味・好奇心が沸いたらヲタの仲間入り

373 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 10:09:09 ID:VXwb8noZO
昨日、Y-23更新車がホームに入線したとき
高校生達がやたらと「あっ!新車だ!初めて乗るよ〜」と騒いでいたが
車内に入ると「変わらねーじゃん!」と言って怒っていたなぁ…

374 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:30:31 ID:8TR6jfIP0
>>370>>371

キモヲタ乙

違いなんてだれでも感じられることだ

「違和感」を連発し自分勝手な懐古趣味を丸出しにして現実を受け入れようとしない気持ち悪い思考が問題なんだが
だから良識ある社会から鉄道マニアは嫌われるんだよwwwwwww


375 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:33:46 ID:wHgjeV4M0
>>374
とりあえず、お前が一番キモいことはわかった。
そもそも>>368は単に違和感としか逝ってないのに異常に食って掛かる>>369がまずキモい。
どうせ>>369>>374も同一人物だろう。丁寧にIDまで変えるなんてマジでキモいわ。

376 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:41:01 ID:65+Ydk/o0
>>372
健常な一般人から見ればどうでもいいようなことにこだわるのって自閉症の症状のひとつですよ。

あ、だから鉄道マニアってぶつぶつ独り言いってる臭い池沼デブみたいなのばっかりなんですね。

377 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:43:40 ID:wHgjeV4M0
>>376
そうやっていちいちIDを変えてまで他人を誹謗中傷するなんて、
お前精神どっか逝っちゃってるぞ。
他人に危害加える前に早く精神病院に逝け。

378 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 11:47:06 ID:2dmzl5Qa0
>>375
図星だからってそう泣きわめきちらすなよ
みっともないから

379 :  ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2008/06/08(日) 11:52:30 ID:fPSaXvfk0

   |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
   | . : )'e'( : . |
   ` ‐-=-‐  
   /    \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\.          \      ∧_∧
||. .\\          \    ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ)
.    \\          \ /    ヽ.  
.      \\         / .|   | |
.        \∧_∧   (⌒\|__./ ./
         ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧ 
.         _/   ヽ          \  (     ) うわー、こっち見てるよ

380 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 13:56:21 ID:1HXfKmrkO
横浜13時54分千葉行きY22

381 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 20:16:32 ID:IiRD/Pp9O
マターリage

382 :名無し野電車区:2008/06/08(日) 23:37:47 ID:AukeTouj0
<千ラシの裏>
今さらだけど211-E217って流れが少なかれあると書いたのは211のオールロング車の存在
千ラシなんで深いことはほっといて
</千ラシの裏>

383 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 00:14:34 ID:C5bApVMvO
流れぶった切るが、更新車の前面帯って斜めなんだね………。


旧型

 ̄ ̄| | ̄ ̄
 ̄ ̄   ̄ ̄

新型

 ̄\  / ̄
 ̄ ̄   ̄ ̄

微妙なんで気が付かんかった………。

384 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 00:36:32 ID:YQZqGXnzO
>>383
先頭も銀色やめても以外とイケる気がするw

385 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 00:59:45 ID:n7PxNhCY0
>>384
アイボリーとか?








…似合わん

386 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 01:27:21 ID:0sIMOMQM0
>>384
でも先端銀色って大事だと思う。
E233-3000がイマイチに見えるのはフロントマスクが白というのが大きいと思う。
同じ2色帯ホワイトマスクでもマトE231は同じ緑系の2色だからなのかいい感じなんだが、
湘南色2色帯にホワイトマスクってなんか配色が喧嘩していて変。
特に斜めから見た顔がね。

あ、ホワイトマスクで違う色の2色帯といえばハエ209-3000/3100なんてのもあったか。
でもあれもそんなに変じゃないんだよな。なんでE233-3000ってあんなに変なんだ?

387 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 08:32:54 ID:piqq5g1bO
つ ケヨ205

388 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 15:40:55 ID:NkvL7q6J0
age

389 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 18:48:07 ID:t/xBhUVB0
>>386
え?おれあれ好きなんだけど・・・。
ずっと見てると可愛く見えてkry

ちなみにこの前小さい子が白ほっぺとか言ってたw

390 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 19:13:13 ID:2W860brWO
やっぱE217はシルバーでしょ。
シルバーだからこそあの格好良いデザインがより際立つ。
なのにボディがくすんでて勿体ない…。

391 :名無し野電車区:2008/06/09(月) 21:45:35 ID:NkvL7q6J0
>>389
白ほっぺ可愛いw


392 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 03:02:39 ID:sDgSEyeQ0
優先席付近の黄色い吊革に「携帯の電源切れ」的なシールが貼ってあったぞよ

393 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 08:18:24 ID:KreWASCcO
15分ころ西船を通過した津田沼ゆきがオール幕車だった。

394 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 15:42:57 ID:Mv1mgd5QO
西船の豪快な通過シーンに萌え萌えしてる。

395 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 16:00:37 ID:zfIkPDeAO
F-03の一号車の運転席カーテンが故障中w

396 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 18:48:13 ID:2DCzmDpyO
今Y-28に乗って帰ってきた。自動放送を期待したが、肉声のみだった。

397 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 21:20:55 ID:tbGtv25D0
普通は携帯の電源なんて切らないよね。何考えてるんだか。

398 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 21:28:31 ID:aR4rK2/00
1588S Y2+Y122
自動放送はもっと先に使われるはず。いつかはわからないけど

399 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 21:51:59 ID:3KabDwhH0
Y24編成、もう運用就いてたんだな

400 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 22:03:34 ID:idFwXIF6O
>>399
モハE217-24がY24か?成田空港行きで乗ったわ。

401 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 22:04:16 ID:Mv1mgd5QO
400get!
ようつべで更新車の動画を見たけど加速が良くなったように見える…気がする。

402 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 22:22:46 ID:6IRyWnZc0
http://2ch.hazukicchi.net/imageboard/img/img20080610222139.jpg
やっつけだけどマスクを白っぽくしてみた。白いレイヤー貼って透過しただけという代物

403 :名無し野電車区:2008/06/10(火) 23:38:19 ID:3KabDwhH0
>>400
それだな。俺は上り1本目の通勤快速で乗ったよ
>>402
西武の6000系がふと浮かんだw やっぱE217には銀色が似合うと思う

404 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 02:32:53 ID:FSr4Fta40
皆さん!注意していただきたい。
誰も自動放送を「使う」とは言っていない」
ただ機器を搭載することだけに意義があるのだ。

405 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 09:18:15 ID:aUy8MteF0
エア成田に更新車がよく入るような気がするのは気のせい?

406 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 15:57:22 ID:ijAY5Yos0
Y102+Y10 932F
ハゲと更新最強

407 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 17:47:45 ID:2UwqMTndO
津田沼を1745に出る大船行きで自動放送を使ってるwwww車掌が男で、声が女だったから、間違いないと思うよ。
231とは違う声みたい。

408 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 18:30:44 ID:PBYvHmwSO
>>407
いゃー疑わしいなぁ…千葉車掌区に一人小太りの男で声高くて自動放送みたいにしゃべるやついるから。

409 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 19:25:24 ID:2UwqMTndO
>>408
あの声が、男なら信じられないな・・・・・
そのうちに、分かるとは思うが・・・・・

410 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 21:31:53 ID:0Y1iwwu5O
今のところスカ線の自動放送はE231湘南新宿ラインで聞けるけど
英語の東戸塚の発音が印象的だったな。
あーE217のが早く聞きたい。特にエアポ成田。

411 :名無し野電車区:2008/06/11(水) 21:59:52 ID:XSKColGnO
E217系のGTO乗ってる。先月免許取得して鎌倉センターに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。マスコン引くと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも列車なのにワンハンドルだから操作も簡単で良い。4M7Tは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。4M6Tと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって川重も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ快速運転するとちょっと怖いね。走ルンですなのに加速しないし。
速度にかんしては多分GTOもIGBTも変わらないでしょ。IGBT乗ったことないから
知らないけどインバーターの違いでそんなに変わったらアホ臭くてだれもGTOな
んて使わないでしょ。個人的にはGTOでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東海道線で100キロ位でマジで京浜東北E233系を
抜いた。つまりはE233系ですらE217系のGTOには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。


412 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 00:28:02 ID:SALn3Y55O
>>409
いゃ、ホントに一人いるんだって笑
何回わざわざ期待して後ろに行って驚愕させられたことか…
スレチで申し訳ないんだが、千葉車掌区には一人いる。

ま、自動放送ならうれしいんだがなぁ

413 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 00:39:24 ID:4WN8Vk+U0
>>410
英語の保土ヶ谷が最強だろ。

ホゥドぅガヤァ(笑)

414 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 00:52:22 ID:M6xMXObp0
>>412
いるね。喋り方が丁寧というか…声が女性っぽいというか…
最初は自動放送のテストかと思ったw

415 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 01:09:30 ID:JfmGvknP0
まもなく、一番線に、低性能低加速の総武快速線経由各駅停車、津田沼行きがまいります。
錦糸町から市川までは最高80Km/hで流します。市川を出ますと、船橋まではかろうじて100Km/hを
ちょっとサービスした速度を出します。
120Km/hを出さなくても余裕で間に合うダイヤとなっております。
お急ぎのところご迷惑をお掛けしますが、ご理解とご協力をお願いします。

416 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 01:48:32 ID:H+btj3zF0
>>414
この前、内房線で遭遇したよ。
211には自動放送付いてないよね?w

417 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 15:57:24 ID:McrKZV8+O
>>413
忘れてた。保土ヶ谷もいいねw
英語担当ってチアリさんだっけ?

418 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 17:09:54 ID:NuZSs7jKO
今乗ってる久里浜行(成田空港17時発)がY104+Y22です。

419 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 22:02:07 ID:Z6arzWttO
今Y22乗ってる。
増結は知らんけど。
船橋22:02発内房へ直通する君津行きの最終。
Y22は2回目で更新車は5回目かな。

420 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 22:12:16 ID:Z6arzWttO
誤→更新車は5回目

正→更新車は今回で5回目
架線で首ry

俺の更新車予想は、E233やE531の日立インバーターを載せるかなって思ったけど、ギア比6.06のE233に乗ってるみたいでこれはこれでいい感じ。

生産完了してるのと、MT68が多分対応してないと思うから無理だろうだど、E231の墜落インバーター載せてくれたら神確定だったな。

更新車のNゲージの発売を切に願う。

421 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 22:24:23 ID:Ovy5uu3ZO
>>416
113であの車掌さんに遭遇したら音質の悪いホガホガスピーカーと喋りのギャップが面白そうだなw

422 :名無し野電車区:2008/06/12(木) 22:30:03 ID:McrKZV8+O
>>420
ハゲしく同意。E217に墜落インバータって結構お似合いだと思う。
ほんと墜落インバータにしてほしかったな…。

423 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/06/13(金) 00:18:05 ID:q5tG5sqv0
今日も帰り更新車だった。
いい加減うるさいモーター音のに乗りたいよ

424 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 00:41:39 ID:vWRk3OM2O
普通幕で走る子
http://imepita.jp/20080613/023280

425 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 06:36:46 ID:Ue3wF1ZNO
ただいま激しく揺れている千葉6時32分発快速より
Y-4+Y-?編成(乗車中の列車)は肉声放送

426 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 15:42:27 ID:Cj8k4ZkJ0
久々のリスト更新ー。間違ってたらゴメン。

サロ更新車:Y-4〜19,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜19,106,108,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ普通車:Y-9,10,42,109,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,22,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01
屋根再塗装:Y-4,5,7,10,11,14,15,17〜19,106,108,133,134,138,F-01,03
自動放送搭載:Y-2,12,19,20,22,26,36,40,41,43,44,50,106,113,118,120〜123,130〜132,136,137,139,141,143,145
吊革交換済み:Y-4,7,9,11,16,17,19,21〜28,30〜33,35,37,38,44〜51,104,107,109,120,122,123,125,127,129,132,134,141,142,144,146,F-01,03,51,53
更新工事施工:Y-2,Y-22〜24,Y-102,Y-104,Y-140

427 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 19:06:54 ID:xXBn8qfR0
モハの2045を含む更新車に乗車中@東戸塚→戸塚
付属は未更新で肉声放送だったよ

428 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 20:45:29 ID:l9k8face0
>>426
毎度乙です
大分更新車に乗ったり見たりする機会も増えたな〜

429 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 20:58:32 ID:VT2hv9ywO
更新車も7編成出てるんだね。
4年間掛けて更新するみたいけど意外と早く完了しそうな予感?

430 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 21:04:42 ID:S2iv/ceaO
更新車とそうでないのってどう見分けんの?
帯の色?

431 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 21:20:58 ID:DAIRxSwe0
>>430
後は先頭車のロゴマーク

432 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 21:30:53 ID:hHSsdD1I0
車内では見分けつかない?

433 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 22:03:21 ID:RdMdkhmw0
最近の未更新車は蛍光灯切れてるの
多くないか?

今日は行きも帰りも別編成に乗ったが
切れてたぜorz

434 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 22:04:50 ID:bquFQoYKO
>>426
クハ窓開閉化工事って最近全く進んでないの?
リスト見ると工事が完了した編成数が全く増えてない気が・・・

435 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 22:33:14 ID:5sod4Ka90
>>434
もともとH型窓の車両は真ん中と連結面側の両方開くので改造対象外。
後期型のロングシート車だけが209-500と同じで運転席側と真ん中の窓が開かないから
改造対象になる。なので、対象車自体が多くない。

436 :434:2008/06/13(金) 22:54:18 ID:bquFQoYKO
>>435
なるほど。ありがとう

437 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 23:22:37 ID:na7qMHkK0
Y22は更新工事受けていながらハゲデスカそうですか。


438 :名無し野電車区:2008/06/13(金) 23:56:58 ID:Cj8k4ZkJ0
>>434
リストはこのスレに書かれた目撃情報を基に作成してるのでもしかしたら他にもあるかもしれんです…。
>>437
指摘ありがとう。訂正しておきますー。
また間違ってたらごめんなさい。

サロ更新車:Y-4〜19,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜19,106,108,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ普通車:Y-9,10,42,109,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01
屋根再塗装:Y-4,5,7,10,11,14,15,17〜19,106,108,133,134,138,F-01,03
自動放送搭載:Y-2,12,19,20,22,26,36,40,41,43,44,50,106,113,118,120〜123,130〜132,136,137,139,141,143,145
吊革交換済み:Y-4,7,9,11,16,17,19,21〜28,30〜33,35,37,38,44〜51,104,107,109,120,122,123,125,127,129,132,134,141,142,144,146,F-01,03,51,53
更新工事施工:Y-2,Y-22〜24,Y-102,Y-104,Y-140

439 :名無し野電車区:2008/06/14(土) 01:21:25 ID:Dsj9loWN0
>>434
>>435に補足すると、対象の車両は全て改造済み。


>>438
いつも乙です。
吊革交換ですが、未確認なのはY-124編成のみとなっています。

また、クハ窓開閉工事ですが、対象編成は工事が完了しているので、
次から、編成番号の横に「全車改造済み」と書いておくのはどうでしょうか?

440 :名無し野電車区:2008/06/14(土) 01:37:13 ID:m9Ah2qS40
屋根再塗装済みのところに更新工事施工編成を追加しといてください

441 :名無し野電車区:2008/06/14(土) 18:37:32 ID:se/08Wmo0
>>439
ありがとうございます。
吊革はY-124以外は交換済みという事ですかね。
(リストの編成番号は消して「Y-124以外交換済み」と書いたほうがいいのかな?)
クハ窓については439に書いてある通りにさせて頂きますね。
>>440
わかりました。追加しておきますね。

毎回至らない点ばかりですみません。
(もし何か情報や間違い等があったらリスト改造して頂いて構いませんのでよろしくお願いします。)
それでは失礼しました。

442 :名無し野電車区:2008/06/14(土) 20:18:08 ID:SL66Bbp8O
ageちゃいま〜す。

443 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 12:47:35 ID:gfbYqUWZO
明日の01+101に注目

444 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 13:42:35 ID:30NAerNGO
横須賀から乗ったY-32
田浦、東逗子と続けて未回生状態で停車。

445 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 13:46:11 ID:30NAerNGO
あれ?逗子でも回生ブレーキ効かなかった。
逗子で更新車の付属編成を連結するようだが大丈夫だろうか…

446 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 13:49:56 ID:lox57/uG0
回生が効かないブレーキってどんな感じなんですか?
毎日通勤で乗ってるけど全然分からないや

447 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 14:10:47 ID:30NAerNGO
>>446
未回生状態になると減速したときに聞こえる
「ん〜」というモーターの減速音(加速時と反対の音とでもいうのか?)が全くなくなりエアーブレーキだけで停止する。

ちなみに今、乗っているY-32
鎌倉では回生ブレーキは効いていたが
北鎌倉、大船と続けて未回生だった。
何か調子悪いのだろうか…


448 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 16:35:39 ID:sRZCfBiZO
>>447
回生切ってるんじゃないの?

449 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 16:40:28 ID:30NAerNGO
>>448
どうなんだろう。
横須賀と鎌倉では回生してたし…

450 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 17:56:35 ID:v1klenqn0
>>444-449
回生ブレーキは負荷となる電力消費中の列車が近くを走ってないと使えない(回生失効してしまう)
逗子以南だと列車密度が低いから失効しまくりで当然だろうし、大船以南でもタイミングによっては
負荷となる列車がいないことによる回生失効は充分ありうるかと

451 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 18:57:36 ID:30NAerNGO
>>450
なるほどねぇ。
たまに1度くらい回生失効するのは見たことあるが
連発で何度も回生失効したのは初めて見た。

452 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 20:41:53 ID:xqWohC7Y0
>>446
減速途中で回生失効するとこんな感じになる(西大井〜新川崎 モハE217-2036)
http://sugar310.dip.jp/cgi/upload/source/up12325.wma

453 :名無し野電車区:2008/06/15(日) 21:09:50 ID:5f5TIvZS0
萌え〜

454 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/06/15(日) 22:58:12 ID:2OLLENU/0
さて、明日もまた更新車かなあ。
更新車来たらサハに乗ることにしてるのだが。

455 :名無し野電車区:2008/06/16(月) 01:04:00 ID:nvGOlSkH0
ところで3/4ドア閉装置ってE217すべてに取り付けられたのかな?
一応Y-102とY-13で確認。

456 :名無し野電車区:2008/06/16(月) 08:38:40 ID:08X155rbO
>>454
もったいない

457 :名無し野電車区:2008/06/16(月) 14:22:19 ID:cmun1cYf0
仮に逗子以南で373系が乗り入れていれば回生失効しても発電ブレーキで出来ると思う。
E233系等ではどうかな?発電ブレーキが付いてないし。

458 :名無し野電車区:2008/06/16(月) 19:18:09 ID:QNxU6ougO
Y-24、不具合で大船にて車両交換との事

459 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/06/16(月) 19:38:02 ID:ufFN9+pi0
>>456
あと数年以内に全車あれになって嫌でも聴かないといけないから今のうちに非更新に乗っておきたい。
今日は非更新でラッキー。

460 :名無し野電車区:2008/06/16(月) 20:26:08 ID:Nr/1AwGcO
>>459
だな。数年後にはあのモータ音が聞けなくなってしまうのは残念。
今のうちにたっぷり楽しんでおきたいね。

461 :名無し野電車区:2008/06/17(火) 13:27:56 ID:jhJEChwbO
あげ

462 :名無し野電車区:2008/06/17(火) 19:56:41 ID:I1EGnwg+0
津田沼で更新+更新見た。Y23が基本だった。9時頃で2番線着の電車だったな。

463 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/06/17(火) 20:08:29 ID:BlpMFcLH0
>>462
よかったね。

464 :名無し野電車区:2008/06/17(火) 23:33:03 ID:jhJEChwbO
更新したE217は今後何年ぐらい走れるんだろう。
出来るだけ長く走ってもらいたい。

465 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 00:45:27 ID:IroF03gc0
Y-20、サロ更新・運番LED化(・吊革交換)確認。

466 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 00:46:36 ID:IroF03gc0
IDがF-03…

467 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 00:48:09 ID:zeTJHGzP0
E217系更新車には113系更新車に初めて乗ったときのような感動が無いな。

内装ボロいまま放置して帯色だけで誤魔化してるのがな。

468 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 11:35:21 ID:cYnTPUSrO
Y02 Y102
以外の更新車は転落防止幌の帯もそのまま…手抜きもいいトコ…

昔の電車みたいに化粧板もないし…せいぜいシートのクッション変えるくらいか…?

469 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 14:31:06 ID:HUSGxTvCO
E217頑張れage

470 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 18:55:44 ID:tZpQVQfd0
Y-2のドアチャイムの音が低いタイプになってるね

471 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 22:44:08 ID:T0f8IipS0
低性能低加速なままだからじゃないか?感動がないのは。

472 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 22:52:39 ID:HUSGxTvCO
>>468
更新車のシートが座りやすくなった気がするってレスをたまに見かけるね。
転落防止幌の帯はさすがにマズイよなぁ…。
何でこんなに中途半端なんだろう。

473 :名無し野電車区:2008/06/18(水) 23:00:01 ID:j6Lj/8En0
>>471
少なくとも211系よりは高性能高加速だよ。

474 :名無し野電車区:2008/06/19(木) 01:58:27 ID:aWt1NiT00
そんな85年製の車両と比較されてもねえ・・・

475 :名無し野電車区:2008/06/19(木) 08:46:09 ID:C8X7YIV2O
>>472
床下も、交換していない機器の箱は再塗装もせずにそのままだしな。
台車だけは再塗装してるけど。

476 :名無し野電車区:2008/06/19(木) 17:27:11 ID:YRMAvTOBO
爆走age

477 :名無し野電車区:2008/06/19(木) 19:25:31 ID:jfGchszH0
Y24+Y141
3160Yの次に品鶴線を走行

478 :名無し野電車区:2008/06/19(木) 22:58:54 ID:uAQvblQ20
E217系は低加速対策として前後に高性能電気機関車を連結し
加速度向上を図るべきだ

479 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 00:02:02 ID:9fw3dxMz0
前後にEH500を連結してみたらどうだ?
同じ最高速度120Km/hだしベストマッチだろ。
<EH500> クハ サハ モハ モハ サハ サハ サロ サロ モハ モハ クハ <EH500>

480 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 00:11:53 ID:uMl5PkFY0
モクヨウの21時台の佐倉行は船橋で2分、
千葉で3分遅延で平和でした。

きんようびはどれくらい遅延するか楽しみ。

481 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 01:18:54 ID:lm4YfNzUO
>>479
何処のICEだよw。

………いや、それならば160km/h運用ができるぞw

482 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 08:50:19 ID:4v3PpEj0O
>>481
軌道破壊で(ry

by 千葉燈籠

483 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 18:07:43 ID:WG1lkUCkO
揺れまくりage

484 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 20:48:18 ID:Fdg1Q89f0
Y-136 IGBT更新

485 :名無し野電車区:2008/06/20(金) 21:51:43 ID:tvFQU0kb0
Y24+Y108 1916F 最近更新車よく見るな。

486 :名無し野電車区:2008/06/21(土) 07:45:14 ID:Ep1nTaxrO
土曜日で空いていて、朝から120km/h前後出して爆音が聞けて、良い感じw

487 :名無し野電車区:2008/06/21(土) 11:48:42 ID:656h33+YO
君津行Y24乗車中だがまだ車内放送自動化してないね。

488 :名無し野電車区:2008/06/21(土) 13:29:15 ID:LEjatI500
Tc216-2060だったと思うが、側面の車両番号表示が黒色から
白色に変更されているやつがいる

489 :名無し野電車区:2008/06/21(土) 20:09:44 ID:yZGwXNuLO
そういやクハE216-1010だっけ?
あれも白かったよねw

490 :名無し野電車区:2008/06/21(土) 20:11:05 ID:fc1tYvnS0
洗浄でハゲたんじゃなく?


491 :480:2008/06/21(土) 22:36:37 ID:AmqMCqAG0
きんようびの遅延は3分でした。
ウテシ&レチさん乙。

492 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 00:56:18 ID:hPgO0l9t0
>>490
正解。

493 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 01:23:35 ID:18CA40c50
座席のクッションはそのままでいい。

京浜東北の233とか、座面低めな上に着座時にやや沈み過ぎで
体をしっかり支えてくれなくて逆に疲れる。

494 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 03:16:36 ID:rdRbmSWi0
(´ิ౪`ิ)
うまかぁ

495 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 07:59:37 ID:dkH0mXnQ0
癶( 癶;:◕ฺ;u;◕ฺ;)癶

496 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 18:20:22 ID:SrIEtbO0O
E217の座席は固いってよく言われてるけど自分にとっては座り心地最高かも。
あとモケットの斜めストライプもクールで格好良い。
E217は青がよく似合うね。

497 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 19:18:58 ID:78rCQ5Wo0
そろそろ自動放送始めませんか?

498 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 20:34:50 ID:/LcZi9UW0
ワンマンバスの自動放送の場合・・・

「バスのウテシが運転に集中できるようにするため、
 自動放送を導入して、労働環境改善と安全体制の
 確立を図る」

平成になってから、オバカな経営者が牛耳るケチ王バス
みたいにマイクパフォーマンスに追われて事故ったり
ダイヤ乱れまくりで乗務員の士気低下が著しくなるのは
利用者として非常に困るナー。

自動放送化された路線でも、レチ氏によって補完放送
するところもあるが、だったらレチ氏の放送だけでいい
じゃマイカ?などと思うのだが。

自動放送は、レチ氏によっては案内が「聞き取りにくい」
ことを改善することが目的なのだろうか?

「何でも自動化」という風潮は個人的にいただけないな。

どうせ接続案内はレチ氏だろうし、異常時の対応でも
レチ氏は不可欠だし。

人間を運ぶ以上、人間味のある運輸部門であってほしい。

499 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 21:14:46 ID:aGuKN2li0
英語放送が実施されることや案内の質が均一化されることのメリットはどうだろう
たとえば車掌さんによって乗り換え路線の名称が異なることがあるのは良くないと思うんだけどなぁ

500 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 21:19:46 ID:NiFmQSxv0
500get!

501 :名無し野電車区:2008/06/22(日) 21:32:44 ID:PptWeL0x0
>>498
そこで横須賀線ガールの登場ですね
わかりますw

502 :名無し野電車区:2008/06/23(月) 12:42:23 ID:cKqo1QTtO
自動放送やるはいいが、スピーカーなんとかしろよ。全く聞こえない時あるぞ。

503 :名無し野電車区:2008/06/23(月) 17:08:15 ID:PKVq98n80
スピーカーもアレだけどトンネル内での放送も聞こえにくいよね。



504 :名無し野電車区:2008/06/23(月) 17:54:43 ID:pHciWoEnO
付属Y112からE233みたいなモーター音がしてた。

505 :名無し野電車区:2008/06/23(月) 19:09:13 ID:cKqo1QTtO
>>503
ガタガタ、ゴーゴーで聞こえないモンね。
東海道の付属頼むから、スピーカー変えてくれ。終電間際に乗って、藤沢で降りるのに平塚まで行っちゃった事あるぞ。
あれこそ本当にわからん。

506 :名無し野電車区:2008/06/23(月) 19:10:05 ID:niYF0CwFO
Y-4の8号車山側の座席が何かあったのか使用禁止になってる


507 :名無し野電車区:2008/06/23(月) 20:48:55 ID:+SkV405f0
Y140+Y40君津行きだった。
蘇我で確認。しかし今日はY2やY112も見たし、だんだん更新見る機会が増えてきたな

508 :名無し野電車区:2008/06/24(火) 17:36:29 ID:zBAu6HAcO
爆走age。

509 :名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:05:22 ID:gV3z0Z0R0
E217萌え。

510 :名無し野電車区:2008/06/24(火) 21:06:02 ID:K06rzu5D0
E217系は更新前のカラーの方がやっぱり良かった。

511 :糞コテ/F02 ◆y1Okekr0L. :2008/06/24(火) 21:08:53 ID:nQYDoysi0
今になって気づいたが
トリップがY10。
Y10ってサロのドアチャイムが・・・

512 :名無し野電車区:2008/06/25(水) 08:11:12 ID:zK+N2XBYO
726Fに更新15連。
基本側はY-2x。

513 :名無し野電車区:2008/06/25(水) 18:57:56 ID:c4qtqeepO
あげ

514 :名無し野電車区:2008/06/26(木) 13:03:18 ID:vwCmaDGGO
6月もそろそろ終わるけど自動放送はまだスタート出来ないのかな。

515 :名無し野電車区:2008/06/26(木) 19:37:08 ID:IX9U7Y1C0
自動放送は秋からだよ

516 :名無し野電車区:2008/06/26(木) 21:38:21 ID:vwCmaDGGO
>>515
そうなのか。サンクス。

517 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 04:26:21 ID:Xt5XBkBf0
更新

518 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 06:56:34 ID:zRDQi33KO
Y-10、クラの一番トカ線側に留置されてるが普通車がいいハゲっぷりだw

519 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 09:12:19 ID:q3OzdUd10
>>518
ハゲといえば、Y-110も最強。帯だけでなく、車体番号もハゲてるからね。
ただ、今年中には更新されるかもしれないから、いまのうちにハゲっぷりを
拝めたほうがいいかもしれん。

520 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 17:23:58 ID:/GGm54PaO
Y-9に会いたい。
更新したらハゲサロも無くなっちゃうもんね。

521 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 18:30:41 ID:zRDQi33KO
>>520
朝カキコした後にすれ違ったわw
ありゃ凄いハゲ帯だw

522 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 19:00:02 ID:ZAYTTUhBO
いま外房線で217更新編成に乗ってるけど
ドアチャイムがもうずれてるぞw
そもそも更新の時に直してないのか?

523 :名無し野電車区:2008/06/27(金) 20:00:38 ID:/GGm54PaO
>>521
おー、ウラヤマシスだな。
>>522
内装はいじってないらしいのでチャイムもそのままなんじゃないかな。

524 :名無し野電車区:2008/06/28(土) 01:17:20 ID:oxDolJuJ0
>>519
http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?id=633796

525 :名無し野電車区:2008/06/28(土) 12:38:20 ID:+VR4EKIbO
>>524
これはお見事w

526 :ちゃらりん:2008/06/28(土) 15:43:07 ID:Fl/iOYSiO
Y-39 更新。 本日確認!

527 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 03:25:30 ID:VCLxlzOr0
予想guy

528 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 12:22:31 ID:sMaK2FPVO
いま衣笠からY-39に乗車。確かに更新済。

529 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 15:09:36 ID:BRxLBj/3O
更新車がたくさん出てきたのに未だに乗れないとは…orz

530 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 15:13:59 ID:6pvi/5KT0
そのうち更新車だらけになるのだから、むしろ積極的に未更新車に乗っておくべき。
だいたい、更新車より未更新車の方がVVVFインバーターの磁励音とか面白いじゃん。

531 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 19:55:08 ID:BRxLBj/3O
>>530
そうだよね。
更新車に会えないのはラッキーだって思うようにしよう。

E231スレでE231のドアチャイムが更新されてるってレスがあるけどE217のチャイムはそのまま放置なのかな。

532 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 20:35:24 ID:MYm8fs6D0
ドアチャイムの音程が狂っているうえに低性能低加速。

533 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 21:33:29 ID:VCLxlzOr0
>>531
Y-2のドアチャイムが音の低いタイプになってる

534 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 21:45:56 ID:6pvi/5KT0
>>532
煽りにマヂレスすれば、起動加速度1.9km/h/s、最高速度120km/hという数値は
E217系が登場した時期を考えれば充分に妥当な数字。

535 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 22:11:27 ID:kRfn3l3Y0
>>522
走行に支障ないものは更新しないのが東クオリティ

536 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 22:22:13 ID:PuvPXmQf0
何でこんなに低性能?

537 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 22:22:45 ID:6pvi/5KT0
E217系はむしろ高性能ですよ?

538 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 23:20:24 ID:VC05NbkV0
大体、何をもって低性能というのか問いたい

539 :名無し野電車区:2008/06/29(日) 23:39:37 ID:BRxLBj/3O
>>533
トンです。
ちゃんと工事してる編成もあるんだね。

540 :名無し野電車区:2008/06/30(月) 14:39:06 ID:9Z5u/zCcO
>>511
氏ね

541 :名無し野電車区:2008/06/30(月) 14:39:48 ID:qFAEbqIRO
下がりまくりage

542 :名無し野電車区:2008/06/30(月) 21:10:08 ID:2e47MY6H0
Y110 ハゲ帯拡大して見ると紫色のペンキの跡があった。
やはり落書き被害に遭った可能性が高い。

新型京阪3000系がE217系と113系と223系のミックスに見えて仕方ない件について。

543 :名無し野電車区:2008/06/30(月) 23:46:31 ID:lYC85BYpO
帯の変更で禿げ帯E217をみれなくなるのか?
横浜線205の禿げっぷりも豪快だよな。

544 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 00:06:02 ID:GIoEgpzj0
>>511
氏ね。ゴミクズ

545 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 08:05:37 ID:XNp5C3faO
グリーン車の帯の色が他の車両に比べて、ものすごく濃い編成が鎌倉車両センターのトカ線側にいますよ

546 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 15:53:01 ID:rEjR2ROdO
>>543
数年後になったらまた見れるかもしれんねw
また今までと違ったハゲサロに出会えるまでwktkしながら待つよ。

547 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 16:49:21 ID:ddalfeKaO
さっきY140に東京から津田沼まで乗ってたら、ずっと回生が聞いて無かったっぽい。減速時に音がしなかった。

548 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 16:52:15 ID:ddalfeKaO
>>547
聞いていなかったじゃなくて、効いていなかっただった。

549 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 19:35:14 ID:Bb1DJAEzO
http://j.upup.be/?cFoi9e3XD7
久里浜始発駅、横須賀線の3両目?
9号車か?


550 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/07/01(火) 19:50:43 ID:IMFcvA9d0
>>549
なんかすげえなww

551 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 20:48:54 ID:1GM/SG7NP
理由はガイドラインから
rail:鉄道路線・車両[重要削除]
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1030274257/519


552 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 20:51:28 ID:rEjR2ROdO
>>549
何だコレw

553 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 20:52:42 ID:rEjR2ROdO
どうでもいいけどIDがJRだw

554 :名無し野電車区:2008/07/01(火) 21:33:07 ID:Bb1DJAEzO
>>550
>>552
先週、衣笠で新曲披露していた。
そのときに配っていた紙だ。
久里浜のウイングの4階CD売場で販売しているらしい。

555 :糞コテ/F02 ◆y1Okekr0L. :2008/07/01(火) 22:07:32 ID:Gu3lN3er0 ?2BP(0)
今日東海道線E217系F01編成が10連で運転したようだ@E233避難板

556 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 11:33:12 ID:eifbWo0/O
Y-110本日TK入場

557 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 15:42:30 ID:fcj0JXH8O
昨日の21:40くらいに逗子を出た上り電車が、
特別快速エアポー成田東京行き
だったんだが、時刻表に乗ってなかった。
何かあったのかな?

558 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 15:51:44 ID:mpykBDje0
>>557
釣り…だよな?w

559 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/07/02(水) 18:01:04 ID:6zKCEyRc0
>>554
横須賀線なのに京急で売るのかw

560 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 19:10:38 ID:fcj0JXH8O
<<558
幕の故障かと思ったんだけ、
先頭も赤字で特別快速表示だった

561 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 19:30:39 ID:mpykBDje0
>>560
側面の方向幕に
特別快速エアポート成田 東京
って表示したのか?

562 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 20:44:10 ID:45QK0il+O
>>554
何か気になってきたwどんな歌なんだか。

そういやだいぶ前に久里浜で待機してたE217の側面の幕が
特別快速エアポ成田の成田空港行きになってたのを見たことあるよ。
間違いと分かったのかすぐにいつものエアポ成田幕に戻ってた。

563 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 21:56:18 ID:RINhsRqY0
560だが、
基本11両が幕で 特快エアポ 東京 になってて、
まさかと思ったら、増結中だった付属もLEDで同じ表示だった。

564 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 21:58:24 ID:RINhsRqY0
560だが、
基本11両が幕で 特快エアポ 東京 になってて、
まさかと思ったら、増結中だった付属もLEDで同じ表示だった。

ホームライナー逗子で到着した列車の、返却回送の直前に発車した列車。

565 :名無し野電車区:2008/07/02(水) 22:00:19 ID:ejpceFEo0
>>560
確か前面幕って側面幕と連動してなかったっけ?
側面幕の故障 > 前面幕もまきぞえ・・・とか。

566 :名無し野電車区:2008/07/03(木) 14:30:13 ID:uxh+33+q0
>>556
貴重なハゲ編成が…

567 :名無し野電車区:2008/07/03(木) 19:18:44 ID:p/PRr5CSO
今日はスカ線トラブルだらけだったみたいだね。
E217乙。

568 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 00:45:08 ID:1546VbDuO
Y104に2回目の乗車。

稲毛〜津田沼は普段110kmで流すのに、今日は120kmでかっ飛ばしてた。
船橋〜市川は、ほぼノッチ入れっぱなしで爆走。
乗ってると、基本のY43が引っ張られてるて、更新車のY104が引っ張ってる感じだね。
更新車って非更新に合わせてデチューンされてるっぽい。
更新車同士組むと性能発揮なのかね?
いまだに更新車同士の組み合わせは乗ったことないからわからん。

569 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 07:07:55 ID:GAu4gpg90
>>566
意外と見納めになるのが早かったなぁ。
これで拝みながら、更新後のY-110を待つしかないね。

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?id=633796

570 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 07:12:44 ID:GAu4gpg90
>>426
ハゲ帯普通車のリストからY-109は削除で。
運番LED化と同時に旧タイプの帯への張り替えを行ってるので。

571 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 13:34:41 ID:4/UW2Fdb0
Y-124編成で吊革交換を確認。
これで、E217系全編成で吊革交換が確認されたことに。

572 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 15:38:12 ID:OkaI6WqE0
>>555
氏ね

573 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 17:12:59 ID:hqlgk72i0
平成の低性能車ってまだ走ってるの?

574 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/07/04(金) 17:20:49 ID:4W0JPUP40
>>573
まだまだ走ってるお

575 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 21:55:05 ID:bgULSCej0
E217系はやっぱり未更新の時の帯色の方が好き。

576 :17毛ゲッター ◆17ge/ghJuI :2008/07/04(金) 22:08:44 ID:4W0JPUP40
>>575
禿同。
今の青はどうも…

577 :名無し野電車区:2008/07/04(金) 22:36:05 ID:lmibXmO5O
側面の上部の帯の塗り分けも従来の青クリーム青の方がいいな。
やっぱ慣れかな。

578 :名無し野電車区:2008/07/05(土) 03:43:55 ID:BWusm5kfO
暫定で、全編成完了したらもとに戻したりして。

579 :名無し野電車区:2008/07/05(土) 11:19:29 ID:WOdZ0i9SO
更新て何回も行うものなのかな?
もし2回目の更新があるとしたらその時に帯が戻ったり、とか

580 :名無し野電車区:2008/07/05(土) 11:56:52 ID:V+iGgnEdO
機器更新中だから、2回目の更新があるとすれば内装かもね。
あの汚くなってる(汚い)内装を放置はマズイだろ。

581 :名無し野電車区:2008/07/05(土) 20:08:07 ID:x9BoEHlS0
>>571
とっくに替わってる
2ヶ月くらいまえにM2048に乗ったがすでに替わってた

582 :名無し野電車区:2008/07/05(土) 21:19:14 ID:xwjGjKSUO
>>579
もしやるとしたらロゴも未更新のものに戻してほしいな。
せっかく「E217」の名前を刻んでるのに残念。

走るんですで形式ロゴがあるのってE217だけだっけ

583 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 15:55:48 ID:fKSlY9WjO
ageてやんよ

584 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 15:59:40 ID:n3CIePCP0
E217系といえば、連結器から聞こえてくるキィキィという音を堪能するのが醍醐味というものだ。

585 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 17:36:35 ID:ygFPtpldO
構体の寿命が26年だから次の13年後の更新はむりじゃない?


586 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 19:10:10 ID:ixENeh8I0
車体だけ乗せ変えたりw

587 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 20:15:50 ID:fKSlY9WjO
IDがY9だw

>>584
同意。最初はうるさくてたまらなかったけど今は聞くだけでもうエキサイティング!
横揺れキィキィ楽しいけどトイレ中はちと困るw

588 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 20:37:28 ID:Vd+91eqzO
三菱のGTO?あぁ、車か

589 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 21:43:33 ID:n3CIePCP0
GTOよりFTOの方が更にエキサイティング。あのエンジンだけで買う価値ありとすら言われたものだ。

590 :名無し野電車区:2008/07/06(日) 23:28:51 ID:RkjANujj0
Y-129+Y-9=1683S だったょ

591 :名無し野電車区:2008/07/07(月) 00:37:07 ID:bXbnk4+V0
後方視界ほぼゼロで名高い車でもあったな>FTO

592 :名無し野電車区:2008/07/07(月) 03:13:37 ID:e6s1Ueg0O
更新車見たが汚かったなぁ
てっきり500系V編成みたいにピカピカかと

593 :名無し野電車区:2008/07/07(月) 17:29:58 ID:O9Pssj3xO
Y-10のサロの帯が禿げていない!

594 :名無し野電車区:2008/07/07(月) 22:17:59 ID:UiPNoQAzO
age

595 :名無し野電車区:2008/07/08(火) 17:58:53 ID:GZXHWQQ1O
キィキィage

596 :名無し野電車区:2008/07/09(水) 15:03:19 ID:ip8Kyscf0
age

597 :名無し野電車区:2008/07/10(木) 12:56:21 ID:9B7NoBdD0
Y102+Y02 932F
なんかすごく加速感あったな。

598 :名無し野電車区:2008/07/10(木) 19:03:51 ID:In2PqQ85O
爆走age

599 :名無し野電車区:2008/07/10(木) 21:35:32 ID:bU78K1VEO
総武線スレにもマルチすまんが、Y24乗車age。
1961F佐倉行きは本日4分遅れ。

600 :名無し野電車区:2008/07/10(木) 21:40:05 ID:bU78K1VEO
連投失礼。
Y24のM217-24のモーター音が、Y102やY104より静か。
改良されたのかなぁ?
Y22は軽くジェット音が混ざってた気がする。
Y104はくたびれ気味の音な感じ。

601 :名無し野電車区:2008/07/11(金) 17:20:43 ID:oO9RL6u9O
∈(・ω・)∋アゲー

602 :名無し野電車区:2008/07/11(金) 19:18:13 ID:MXUeOAYV0
Y106+Y31
4分遅れで千葉を出たが東京に着くときは定刻。すごい走りだった!
爆走萌え!
 
てか、誰だ低性能なんてぬかしている池沼は!?

603 :名無し野電車区:2008/07/11(金) 20:26:39 ID:ZhROvaXL0
>>602
どうせろくにE217に乗らない自宅警備員だろ?

604 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 11:46:22 ID:bb17LNbC0 ?2BP(229)
保全

605 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 18:23:10 ID:EpiUKKUB0
エアポ成田が特別快速化されるってマジですか?

606 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 20:16:22 ID:f3QWjcMDO
モハE217-15に乗ってるが何だか走行中ドドドド…と音がする。
これがジェット音って奴か?

607 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 20:17:28 ID:7k+vOYG8O
>>606
それは確かフラット。Y-15はフラットが酷い。

608 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 21:34:57 ID:jGVS5lUgO
エアポート成田の前に特別快速だった気がする

609 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 22:16:57 ID:IG9GU4wy0
>>605
そんな話がどこから湧いて来たんだとマジレスしてみよう。

610 :名無し野電車区:2008/07/12(土) 23:19:52 ID:f3QWjcMDO
>>607
サンキュー。凄くうるさかったけど楽しかったわw

今日はY-9にも遭遇できてラッキー。
あとクハの運転室部分だけがデコボコになってる編成がいくつかあったな。

611 :名無し野電車区:2008/07/13(日) 17:08:34 ID:FRIm7mOqO
横揺れ大爆走age

612 :名無し野電車区:2008/07/13(日) 18:25:49 ID:74LPWIn+0
>>609
行先表示機に特快エアポ成田って書いてあったという話を聞いたから。
4年後には総武快速と総武本線の本格的な直通化が始まるし
それを気に中央特快みたいな、総武線特別快速を導入するのかな〜
っておもって

613 :名無し野電車区:2008/07/13(日) 18:36:53 ID:m5l0Rbyz0
>>612
それは昔の遺物みたいですよ。今後の復活については不明ですが・・・

614 :名無し野電車区:2008/07/13(日) 20:51:04 ID:FRIm7mOqO
>4年後には総武快速と総武本線の本格的な直通化が始まるし

これによるE217の動向が気になる。

615 :名無し野電車区:2008/07/14(月) 08:16:01 ID:NktK4iFjO
>>614
黄色は巻き込まれないのか?

616 :名無し野電車区:2008/07/14(月) 17:10:17 ID:SsCz/DH3O
下がりまくりage

617 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 01:47:05 ID:/GGv/GKj0
爆走age

618 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 02:20:35 ID:k/oRXXtm0
現在も快速は総武本線千葉以遠に直通してるよ。

619 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 14:51:29 ID:/GGv/GKj0
頑張れE217!

620 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 21:40:16 ID:7hAZ94X50
見ろ!
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-n1.htm

621 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 22:08:43 ID:HfWxqwIy0
>>620
見た。とりあえずE217の分はこれだけか
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l7.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l8.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l9.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l10.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l11.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l12.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/lifestyle/080713/sty0807131757000-l13.jpg

622 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 22:48:40 ID:ngOnsX+x0
>>621
Y-110がいるね。ついにハゲ帯ともおさらばだ。寂しい。

623 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 23:05:38 ID:hlSsFKLqO
>>621
さりげなくハゲ帯写真がw
前面もロゴが無いと雰囲気変わるねー。

624 :名無し野電車区:2008/07/15(火) 23:43:23 ID:HeHc6twrO
横浜線205系の写真説明
色は似てるけど、ねぇ…

スレチスマソ

625 :名無し野電車区:2008/07/16(水) 02:20:05 ID:xiOYoZl5O
新しい帯もまたハゲてくるんだろうなあ

626 :名無し野電車区:2008/07/16(水) 20:50:02 ID:4GXrV08zO
ハゲてます!E217系 Vol.11age

627 :名無し野電車区:2008/07/16(水) 22:14:59 ID:428WAwFl0
地震が来たら車体倒れそうで怖いな

628 :名無し野電車区:2008/07/17(木) 00:49:11 ID:v6U5ZaGR0
>>626
いっそのこと12スレ目からそれにするか?www

629 :名無し野電車区:2008/07/17(木) 03:24:47 ID:MeTbGoW40
>>627
231や233より安全だよ。

630 :名無し野電車区:2008/07/17(木) 07:10:40 ID:e2ZoVciIO
>>629
>>621のこといってるような

631 :名無し野電車区:2008/07/17(木) 18:31:31 ID:JmyheoidO
>>628
ちょww

632 :名無し野電車区:2008/07/18(金) 19:45:11 ID:LoN0vMt1O
爆走age

633 :名無し野電車区:2008/07/19(土) 16:23:04 ID:JpP/QfX+O
モケットのブルーの斜めストライプ柄に激しく萌え。

634 :名無し野電車区:2008/07/19(土) 21:19:21 ID:fSJ3mQYZ0
最近、更新車ばかり目にする。

635 :名無し野電車区:2008/07/20(日) 15:05:08 ID:Zd+jzVAvO
>>633
こないだえきねっとで、その模様の座布団、最後の1枚を買った。

636 :名無し野電車区:2008/07/20(日) 19:41:27 ID:7E37LKBW0
トレインクッションいいよなぁ。
欲しくなってきたw
E217ってホントにクールだよな。たまらん!

637 :名無し野電車区:2008/07/21(月) 01:40:14 ID:u5dnXhVD0
  ,j;;;;;j,. ---一、   ―--‐、_ l;;;;;;
 {;;;;;;ゝ T辷iフ i    f'辷jァ  !i;;;;;   E217系が低性能低加速・・・
  ヾ;;;ハ    ノ       .::!lリ;;r゙
   `Z;i   〈.,_..,.      ノ;;;;;;;;>  そんなふうに考えていた時期が
   ,;ぇハ、 、_,.ー-、_',.    ,f゙: Y;;f.     俺にもありました
   ~''戈ヽ   `二´    r'´:::. `!

638 :名無し野電車区:2008/07/21(月) 09:27:47 ID:Qjeb7pp50
>>636
E217だけ無くなってたw
俺も欲しいけど入荷してくれないかな〜

639 :F02 ◆y1Okekr0L. :2008/07/21(月) 15:03:23 ID:kbMarMdf0
>JR東日本からのお願いです。
>加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、>電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように>心がけましょう。
>車内マナーにご協力お願い致します。
この良く見るコピペはちょっと前の東海道線スレで「JR東の車掌はこういう車内放送をして欲しい」との投稿が流行った物。

個人的には、E217系の自動放送を使用開始する時は、自動放送にこれを追加して欲しい。
「お客様にお願い致します。口臭、香水臭は、周りのお客様に大変迷惑がかかりますので、列車に乗る前に体を良く洗い、歯磨きとうがいをしてから乗車してください。 ご協力お願い致します」

レス消費スマソ

640 :名無し野電車区:2008/07/21(月) 21:48:09 ID:a+u5Z8+3O
E217ナメたら顔がスカ色に青ざめるYQ!
という台詞を喋らせて似合う♀っているんだろうか?

641 :名無し野電車区:2008/07/22(火) 12:31:52 ID:kXCuws8nO
>>638
人気商品なんだなぁ。他にもペンケースがあるよね。

642 :名無し野電車区:2008/07/22(火) 13:27:06 ID:3HQ4alXK0
ヨコ剛性をアップした改良型の枕ばねにしたせいか
120k運転中とカーブでのヨコ揺れが減ったような気ス

643 :名無し野電車区:2008/07/22(火) 21:23:04 ID:lEGkz9CWO
今日更新車に乗ったらシートがかなり柔らかで驚いた。
もしかして更新車のシートはSバネ入り?

644 :名無し野電車区:2008/07/23(水) 01:03:29 ID:LQB5cxyP0
それは経年変化で尻に脂肪バネが付いただけ、よくあること。

645 :名無し野電車区:2008/07/23(水) 02:44:13 ID:pBrqtORH0
>>638
電車市場楽天市場店にE217タイプの在庫あったよ

646 :名無し野電車区:2008/07/23(水) 14:09:43 ID:rLQLr4cY0
>>639
前から思ってたんだけど、










こいつ痛いよね。

647 :名無し野電車区:2008/07/23(水) 17:18:45 ID:d8zrcSDv0
座布団を車内で使うと、違和感なく、E233系なみの柔らかさが楽しめます。はい

648 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 02:22:36 ID:xdvRVejNO
>>644
座布団1枚w

649 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 06:59:32 ID:qBIM8CjAO
最近、若干ではあるものの車体の洗浄具合が良くなったような…
気のせいか?

650 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 09:47:23 ID:rXocttNMO
ハゲ帯が居なくなった?から、そう感じるんでないの?

651 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 10:20:05 ID:JN6DdOH/O
Y-19ハゲてない?

652 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 12:47:32 ID:W3feC2i+0
113系でニセ自動放送あり

653 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 19:11:55 ID:pop+Vzg50
華麗に爆走age

654 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 20:49:19 ID:I8pc0jRC0
自動放送って、やっぱりクリステル・チアリなんですか?

655 :名無し野電車区:2008/07/24(木) 22:23:44 ID:mFOOqvEsO
自動放送まだー?
でも自動放送始まったらニセ自動放送が聞けなくなるのかぁ。
モノイ、サクラ、エアポートターミナルトゥーあたりがどう変わるのか楽しみだな。

656 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 19:15:54 ID:+UU2HQI+O
ageてやんよ。

657 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 19:22:06 ID:bjpeBs0oO
今日18時くらいに大宮11番線にいなかった?@217系

豪雨で見間違えたかな?

658 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 19:36:52 ID:bWp0cBNM0
>>654
可能性は高い ということは日本語放送の自動放送は三浦七緒子なのか?
E231系やE233系の他にE531系やキハE130系、E721系も三浦七緒子ですし
そうするとキハE120形も三浦七緒子の可能性が高いな
ただキハE200系は三浦七緒子ではなくキハ110系と同じおばさん声でしたし

659 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:01:14 ID:wxmKOFOD0
>>652
千葉の有名なあの車掌じゃなくて??

660 :名無し野電車区:2008/07/25(金) 21:06:36 ID:iMzNsEli0
朝なぜかチタに居たなぁ

661 :名無し野電車区:2008/07/26(土) 01:23:53 ID:iURVgzfu0
ティバトシモニョレー

662 :名無し野電車区:2008/07/26(土) 14:28:21 ID:6yEL0d1GO
>>660
今日もいるね。

663 :名無し野電車区:2008/07/26(土) 21:08:42 ID:6yEL0d1GO
E217はへろんへろんチャイム編成ばかりだね。

664 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 13:20:58 ID:RPmpbwbmO
携帯から失礼します…Y-105の更新を確認しました。かなり増えましたね

665 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 14:07:25 ID:IfFW8BQ60
更新しても低性能なの?

666 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 14:09:52 ID:U1CZJfygO
もちろんさ☆

667 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 14:14:45 ID:JNNLJuffO
>>665
4M7Tのままだから
推して知るべし。

668 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 15:53:26 ID:pEF9O7lH0
更新車とすれ違うことは何度もあるんだがまだ乗った事はないな。
今の内に未更新車に乗りまくって思う存分楽しめって事かな。
しかしE217ってホントカッコいい!


669 :名無し野電車区:2008/07/27(日) 21:32:28 ID:A2se7upvO
トレインクッションもいいけどE217のロゴステッカーとかあったら欲しいな。

670 :名無し野電車区:2008/07/28(月) 00:55:36 ID:OjY3Txja0
>>666
ガセ乙。

>>667
それでも若干速くはなっただろう。
中速域以上でだけど。

671 :名無し野電車区:2008/07/28(月) 01:17:16 ID:WR4Zzmja0
仮に速くなろうとも、あの糞ダイヤのせいで何もかも台無し

672 :名無し野電車区:2008/07/28(月) 07:14:32 ID:cIOCS0PlO
E217が汚れているのは東戸塚に停まるせいだ!
東戸塚にE217を停めるな!

673 :名無し野電車区:2008/07/28(月) 23:45:52 ID:jgvJPsZLO
>>672
ここで東戸塚の話をすんな。
荒れるだろ。

674 :名無し野電車区:2008/07/29(火) 02:14:47 ID:rTlVGlBiO
>>673
東戸塚住民乙。

675 :名無し野電車区:2008/07/29(火) 08:11:25 ID:B/lDFbhNO
更新車の幌カバー部分の手抜きは、見る度に萎えるな。

676 :名無し野電車区:2008/07/29(火) 12:45:24 ID:9NxMx95/O
今朝はY-4で通勤
Y-4は最後まで未更新でいてほしいなぁ

677 :名無し野電車区:2008/07/29(火) 20:36:56 ID:Bd/Hnd3u0
E217系は未更新車に限ると思う。E217系の場合はGTOの磁励音がないと寂しい。

678 :名無し野電車区:2008/07/29(火) 22:34:32 ID:isFyZYG10
低性能低加速の象徴だもんな。

679 :名無し野電車区:2008/07/29(火) 23:58:27 ID:6nJVIcSK0
>>670
中の人か?
ブレーキは甘くなってねーか?

680 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 00:52:27 ID:KIKJXbjY0
爆走萌えage

681 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 01:08:24 ID:RTkcTUQRO
船橋〜市川の激走にしびれりゅ〜

682 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 14:30:33 ID:f4c/lDwd0
一昨日Y-25に乗ったよ。これで更新編成は基本と付属で各6本となったみたい。

基本:Y-2・22・23・24・25・39
付属:Y-102・104・105・112・136・140

いまTKに入場中はY-32・110らしいね。

683 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 19:40:22 ID:cjKf4Y8L0
Y25+Y131
今日は品川逝き運用

684 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 19:55:01 ID:Sju1fHm50
>>682
えっ?今日Y-32乗ったけど。
1号車の山側、乗務員室上の屋根にグレーの樹脂みたいなのが貼ってあったんだけど、まさか雨漏りとか?w

685 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 20:40:10 ID:jOnnPobJ0
>>681
西船橋を通過する辺りで最高にヒートする。

686 :名無し野電車区:2008/07/30(水) 21:05:23 ID:mhUTbNlgO
┐(´ー`)┌

687 :名無し野電車区:2008/07/31(木) 14:12:46 ID:NEk6R1vaO
>>663
ピロピローンピロピローンピロピローン

688 :名無し野電車区:2008/08/01(金) 17:45:11 ID:uNdu/84S0
豪快な走りっぷりに萌え。
モーターの音に横揺れにキィキィ騒音…最高すぎるぜ。
今、E217が熱い!

689 :名無し野電車区:2008/08/01(金) 19:46:56 ID:dUiWBCYi0
>>682
基本の更新車は97年度製,付属は95年度製に集中してる…


690 :名無し野電車区:2008/08/01(金) 20:02:03 ID:6Xn2ShgyO
>>688
だから何?
何が萌えだよ。いい年して恥ずかしくないのかよキモヲタが。

691 :名無し野電車区:2008/08/02(土) 01:05:01 ID:O+/trjhX0
品川に、かれこれ1週間ほど運用離脱している217基本がいるんだが、なんだろうね?
訓練なら通常トカ線寄りでやるが、洗浄線に留置されているので訓練には見えない。

毎日昼頃は富士ぶさと並んでいる。そして富士ぶさの向こう隣は285。
ある意味では似たもの同士だが…

692 :名無し野電車区:2008/08/02(土) 01:30:19 ID:6UcKBtjv0
>>690
ヒント:板の名前

この板では鉄道路線・車両に関わることなら何をいっても許されるということで。

693 :名無し野電車区:2008/08/02(土) 16:43:29 ID:rZ3V07MY0
自動放送はいつからなのか?

694 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 17:30:03 ID:VR6s07QRO
>>693
ホントだよな〜
予定では6月?からだよね。

695 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 17:41:54 ID:cpF6h72D0
ティバトシモニョレー

696 :名無し野電車区:2008/08/03(日) 20:46:31 ID:XY/nIzUz0
>>691
それ凄く気になるね。
こないだ作業員が何人かいたけど何やってたんだろう。

697 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 07:03:24 ID:4ZxoBQFtO
久里浜07:03発千葉逝きがY-9
ハゲ姿を久々に見た。
ちなみにその1本前が更新されたばかりのY-25だった。

698 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 17:28:38 ID:UTPgpa/f0
Y-25も更新されてたのか

699 :名無し野電車区:2008/08/04(月) 19:27:45 ID:23tSQRTc0
722F→723S Y105(更新)+Y18
次(品川発)が下2桁一致したY104+Y4

700 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 18:05:50 ID:SK81biKW0
700get!

701 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 18:06:50 ID:eLA/81CP0
>>688
豪快な走りっぷりではE231系やE531系も負けてないぜ。

702 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 21:18:48 ID:KNedr3L10
どうしてエアポート成田は物井・酒々井に全列車停車するんだろう?

利用者としては凄く不満でならない!! そもそも千葉支社は快速の停車駅が多すぎ。

703 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 22:42:01 ID:tev7MDgt0
快速という名の各駅停車だからです

704 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 22:56:41 ID:89EPdsyj0
>>702
別に通過したって停車したって時間そんな変わらないし良くね?

705 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 23:02:03 ID:tev7MDgt0
E217の低性能低加速なら一駅3分は違うだろう。

706 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 23:46:40 ID:nU3GvbxIO
てか物井停車はマジでいらない
酒々井もいらないけどねw

707 :名無し野電車区:2008/08/05(火) 23:50:03 ID:eMONkXNs0
物井も酒々井も稲毛も停車でいいよ

新小岩は通過してくれ

708 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 00:26:08 ID:2L8x0dST0
>>705
墓穴を掘ったね。3分も変わりません。

709 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 00:29:31 ID:txIFpRx5O
>>707糞レスすんな死ね。
>>707市川駅そばの高層マンションの屋上から飛び降りて内臓と脳味噌と肉片をぶちまけて死ね!>>707

710 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 23:13:09 ID:fKq7t0cf0
>>706
学生時代は成田線ユーザで、だった漏れも激しく同意。


てか、総武快速線を知らない神奈川県民は「エアポート成田=普通列車」だと思っているから、
エアポート成田は各駅停車が当たり前だと思っていそうな希ガス。


711 :名無し野電車区:2008/08/06(水) 23:39:03 ID:p7ImOmSDO
>>710
昔みたいに千葉を出たら都賀、四街道、佐倉、成田、第二ビル、空港でいいよね。

712 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 15:22:56 ID:lLi5Ymz+0
>>711
その代わりに普通列車を増やす必要性があるから無理

713 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 20:05:48 ID:isiiBgbVO
>>712
増やす必要無いだろ
あんま乗ってないんだし・・・

714 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 22:09:55 ID:hQwnQPA90
>>711
今さら停車にしたのを通過にしたら沿線自治体うっさいだろうし
やる意味も必要性もない気が…

715 :名無し野電車区:2008/08/07(木) 23:53:54 ID:1jqorylQ0
快速は千葉以遠各駅停車にして「どの駅からでも東京直通が利用できるように(ry」とかやったほうが
鉄ヲタ以外には喜ばれそうだなw

716 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 07:47:56 ID:v7Zlu9W60
>>715
あれ?数年後にそれやるんじゃなかったっけ?

717 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 16:25:21 ID:0b8GQquQ0
>>716
ちょい違う。
あれは、2020年を目処にした、JR東日本の長期的な計画の一つ。
たとえ数年早まったとしても、ここ数年の話じゃないと思われ。

718 :名無し野電車区:2008/08/08(金) 22:53:50 ID:cncH/rLr0
>>717
千葉支社長は4年以内を目処に実施と公言しているし
内房線と外房線は京葉線直通を増やすのか、京葉線にE233系が入るらしい。

719 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 00:15:41 ID:xt3fw8sB0
>>717
動労サイトによると4年以内に行われる
>千葉支社長は年頭の挨拶で「最初の4年間のテーマは、70〜80`圏の各線の全列車を東京スルー運転にする」といっている。
ttp://www.doro-chiba.org/nikkan_dc/n2008_01_06/n6578.htm

720 :名無し野電車区:2008/08/09(土) 00:19:11 ID:MbvSTZZ50
東京駅を通過するのか!

721 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 15:18:45 ID:U+qiX8G40
横須賀線・総武快速線から直通するE217の快速は何の為だったのか?
今更ながら直通列車を普通化するのは理解に苦しむところだが…
もうさ,いい加減に停車駅を増やす考えは終わりにして欲しいぜ。

722 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 15:22:57 ID:Yi+82vgE0
そこで特別快速登場ですよ

723 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 16:15:44 ID:+GnGiUhB0
スカ線も武蔵小杉駅が出来て停車駅増えるしね。
スカ線にも快速きぼんぬ。
できたらエアポ成田も一部特別快速化とか。

724 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 16:17:47 ID:MSGWWe900
太東特快の増発が必要だな

725 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/10(日) 17:01:07 ID:76eAb5NHP
宇都宮線・高崎線みたいな感じになるんだろ。
あれはあれですごい便利

ただ、房総各線では確実に減便が伴うだろう。

726 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:24:25 ID:kFkTtp2x0
>>721
> 何の為だったのか?

東京方面からの直通の為。
よって、末端区間は各駅停車でも良い。

727 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 19:29:35 ID:lIqosQkK0
成田線 
総武直通 4本/h

内房
総武直通 1本/h
京葉直通 3本/h

外房
総武直通 1本/h
京葉直通 3本/h


728 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 20:39:39 ID:Yx1lbbwt0
その案だと本千葉駅の本数が極端に少なくならないか?
そこで総武各停を蘇我延長かね?

729 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 20:53:17 ID:dilzISQ80
本千葉もそうだが内外から千葉への需要がさばききれない

730 :名無し野電車区:2008/08/10(日) 22:31:51 ID:VoywdKCh0
>>728
ただ、蘇我じゃ折り返せないから誉田か姉ヶ崎まで行く必要がある。

>>729
そこどぇ、千葉都市モノレールですよ。

731 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/11(月) 12:38:00 ID:Ik0noa0XP
>>730
それ何気に良いじゃん
千葉〜木更津、茂原は黄色い電車にしてしまえ。

732 :名無し野電車区:2008/08/11(月) 18:41:49 ID:pl5nePVeO
爆走age

733 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 00:31:01 ID:qFdUSlvH0
>>731
千葉の2番線は蘇我方とつながってるしいいね
1番線は0番線に合流させちゃえば完成かな??

734 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 02:42:36 ID:Yuu0iGbU0
千葉はスイッチバックのままで十分だったのに。
西千葉は電留線として残せば良かったのに。

735 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 13:23:13 ID:okoqI4cqO
>>639
氏ね

736 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 19:54:18 ID:3m8qHIB80
今年も東京総車センター公開の時に展示されるのかな?
展示されるなら未更新の方を展示してほしいなぁ。

737 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 20:27:08 ID:PhXR+RVSO
千葉に、Y25+Y140がいる。

738 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 22:32:59 ID:CxfKJEac0
JR東日本がE217系を登場させた頃、JR西日本は起動加速度2.5km/h/s、最高速度130km/hの
223系1000番台を登場させていたんだから凄いよな。この頃はJR東日本はJR西日本に一歩
リードされていたような気がしたものだ。

月日は流れて今日、JR東日本がE233系を登場させてもJR西日本はデチューンした223系を
増備するのみ・・・世の中わからないものだ。

739 :名無し野電車区:2008/08/12(火) 23:03:35 ID:EntYEV4+0
適材適所というか…

740 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 00:08:12 ID:oLIz30ReO
人身事故での回復運転!爆走に萌えた…もっと好きになったぞww

741 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 04:31:28 ID:5143YCWyO
>>738
人の多い田舎と都会を走る列車の違いだよなぁ
個人的主観だが大阪も東京と比べると田舎だよな。
東海道線乗ってるとすぐに畑等が増えてくる。
総武なら津田沼までは家が建ち並んでるのに

742 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 16:09:46 ID:M42zWb8iO
よいしょage

743 :名無し野電車区:2008/08/13(水) 22:13:50 ID:M42zWb8iO
今年はE217は車両展示コーナーには展示されないのか。

【鉄道】JR東日本 2008夏休みフェア「東京総合車両センター 一般公開」8月23日開催
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1217594185/

744 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 12:31:47 ID:TnKsFNlEO
>>738
見方にもよるんじゃないか?

6:名無し野電車区 :2007/06/03(日) 13:31:49 ID:WkzTrd6i [sage]
国鉄は、動力車と無動力車を連結して走らせたとき、
編成中のそれぞれの比率が変わると加速性能が変わってしまうことを発見した。
これでは運転士の感が狂って正確なダイヤを維持しにくい!
国鉄を引き継いだJR東日本の技術者たちはこの問題に立ち向かうべく、
5年の歳月と400億円の開発費をかけて研究を重ねた。
その結果ついに、6M9Tでも4M7Tでも2M2Tでも、
どんなMT比でも加速のし方が一定になる電車「E217系」を開発した!!

一方、JR西日本は日勤教育を強化した。

745 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 12:47:24 ID:oA8BP4uBO
Y-34 TK入場age

746 :名無し野電車区:2008/08/14(木) 18:49:42 ID:/dx7pbps0
>>744
E217系に5年の歳月と400億円の開発費が掛けられていたなんて初耳だよ。

747 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 13:10:59 ID:8xpG7Smy0
E217系、やっぱり更新前の方が好きだな。VVVFインバーターの音しかり、カラーリングしかり・・・。

748 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 15:23:45 ID:WZyJE0LAO
>>747
ハゲしく同意。
でも更新されるだけでもありがたいと思ってる。
今のうちに撮っておかないとね。

749 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 16:20:38 ID:0PfkzwoxO
Yー35 モハE217ー35
幕故障中。久里浜行が何故かエアポート成田出して停車中

外房線にエアポート成田はなんか変だw

750 :名無し野電車区:2008/08/15(金) 19:18:44 ID://mgOmKg0
>>747
更新車の帯色に慣れないな…
おもちゃに見えて仕方ない

751 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 16:26:44 ID:kTEkYtdyO
age

752 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 20:18:04 ID:KzvqAKNb0
E217系の自動放送ってもう行なわれているの?

753 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 21:14:53 ID:/GyfH6xC0
せめて更新で起動加速度2.3km/h/s出せればいいんだが

754 :名無し野電車区:2008/08/16(土) 22:29:20 ID:r6QD5qTV0
更新車が続々増殖中の昨今、基本付属とも幕車というレア編成に激しく萌えるようになってしまったw

755 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 00:50:02 ID:SsZeqNdP0
>>752
自動放送の機器は、だいぶ前から全編成に搭載済み。
でも、なぜか開始はまだ。

756 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 13:47:08 ID:2AENcAPv0
>>754
よう、同志よwww
幕車の数も更新やなんやらで減ったからな

757 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 21:11:21 ID:s+3MswxsO
東海道線のE217も幕編成を残してほしかったな。
悪茶の幕好きだったのになー。
国鉄フォントとゴシック体の融合はとても新鮮で良かったと思う。

758 :麻生 ◆BULaHV.tPQ :2008/08/17(日) 22:37:47 ID:+wFTOWlPO
久里浜で見る「上総一ノ宮」や「鹿島神宮」の幕は壮観だよね。
LEDだとどうも…。

京浜急行も昔の黒幕のほうが見やすかった。

759 :名無し野電車区:2008/08/17(日) 23:04:32 ID:lpJzhVeD0
>>758
もと千葉県民だけど、成田空港・鹿島神宮行きのエアポートを横須賀や久里浜で見た時は、
「こっち(神奈川)の人は、まさかこの電車が茨城県まで走るとは思ってないんだろうなぁ」
ってよく思う。

今更気付いたのだが、東海道のE217のグリーン車の座席が地味に交換されてたね。

760 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 10:17:13 ID:WD1N1UG9O
217はオーバーランしないよね、三年ぐらい乗って一度も無い。雪の日も普通だったしさ。


761 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 10:47:33 ID:RrtmXnVnO
>>760
スマソ
こないだ(と言っても結構前だが)更新車で稲毛A線でやってもうた俺が通りますよ

762 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 11:40:33 ID:v/LU/MdIO
更新車のブレーキは甘すぎる。Y-2,Y-25は特にヤバい。

763 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 13:45:15 ID:mjd7hvwLO
今までが効き杉だったに一票w

764 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/18(月) 14:01:34 ID:y10qrEzdP
10年も経てばVVVFの制御が確実に良くなってるから
空転・滑走は今までより少ないだろう。

765 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 14:04:09 ID:kWZoxto8O
Y110本日TK出場

766 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 14:53:47 ID:JI6xRQA8O
オーバーランといえば横浜駅での高速進入は凄すぎる。
初めて体験した時はおいおい大丈夫か?停まれるのか?とヒヤヒヤしたよw
今ではスリルがあって病みつきになってしまった。

767 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 15:20:27 ID:ZSyBUgzv0
11両編成が馬喰町で停止位置を間違えるのはたまにあるな

768 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 16:40:41 ID:RrtmXnVnO
>>762
Y-25は気にならんかったがY-2はホント効かないよなぁ…
五井でもEB使っちまったし。

769 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 16:47:14 ID:4WlBFF6v0
低性能低加速に加えて低減速まで加わったか。本当にダメ車両だな。

770 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/18(月) 16:56:50 ID:y10qrEzdP
更新車ってどこのVVVF使ってんの?

771 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 17:26:16 ID:WD1N1UG9O
中の人からすれば、オーバーランは有ることなんだ・・・・・
11両だと錦糸町で80オーバーで入った時は、ヤバいかなと思ったwB7使って、普通に止まったけどさ。

772 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 17:41:21 ID:K5qPu4ZDO
>>770
三菱IGBT

773 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 17:43:37 ID:K5qPu4ZDO
>>771
錦糸町で80オーバーで進入するか?
上下線とも手前から減速するような・・・

774 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/18(月) 18:43:13 ID:y10qrEzdP
>>772
d
233系に準じた仕様になってんのかな?
制御間違えてたりして。

775 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 18:47:56 ID:WD1N1UG9O
>>773
確か、ネクスの追われるやつだったから急いでたのかもしれない。確かに大半は、かなり手前から減速するけど。

776 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 18:59:16 ID:K5qPu4ZDO
>>774
音は同じだが加速がトロいから変調が遅い。あと出力が95Kwのままだから音が小さい。

>>775
それなら有り得るかもな。
下手なウテシだと50〜60キロで進入する時もあるからw
高速からのブレーキに自信が無いウテシだと乗っててイライラするよ。

777 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:12:30 ID:JI6xRQA8O
777get!

778 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:29:58 ID:v/LU/MdIO
>>771,773
新小岩〜錦糸町の運転時分は4分10秒。新小岩出て90km/h一回で入る。

>>776
1分以上停まるなら、早発防止のためにゆっくり行くこともある。
高速進入を体験したいなら、ある人が運転する列車に乗せてあげたい。100km/h進入一発B8ノッチ。あれは危険すぎる。
俺は教えられた通りのB3→B5で80km/h進入の2段制動3段緩め。

779 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 19:45:38 ID:fJRs3ByD0
>>778
内部の人ですか?w

780 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 20:55:22 ID:IrjcsPAx0
>>779
そーゆーことは聞いちゃいかんよおぼっちゃん!
来づらくなるでしょ〜w

781 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 21:10:42 ID:2CcwAnRA0
E217系、更新車はパンタグラフも換装するかと思ったが菱形のまんま。ちょっと残念。

782 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 21:20:11 ID:JI6xRQA8O
>>781
激しく同意。
パンタは二重化しなかったのかな?

783 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 21:30:27 ID:wYlbZJqE0
>>765
これで最強のハゲ帯編成が消滅か。

784 :名無し野電車区:2008/08/18(月) 23:22:43 ID:tOyFlJaq0
>>766,771
京急のテラ急停車&テラ急加速に慣れちまった漏れは、このスレでは負け組orz

785 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 00:44:41 ID:Azp15bus0
>>781>>782
しばらくしたらやることを期待w

786 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 16:30:12 ID:Pzh4UB9R0
更新車って今加速度調整して抑えてんの?
トカ線での試運転の加速は明らかに速かった気がするんだけどw。


787 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 17:53:50 ID:GFm9aKd50
>>785
同じく期待w

788 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 20:00:17 ID:+iR+YXVZO
中央線201で使われてたシングルパンタはE217で再利用されないのかな?

789 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 21:02:22 ID:qw6CNZxhO
>>786
気のせいじゃないかな?特に加速が良くなる要素ないよ。

790 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 21:57:45 ID:O1jkOSaa0
E217に自動放送がつくのいつ?
エアポ成田こそ早くつけるべきだと思うが
テープじゃ聞き取りづらい

791 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 22:50:57 ID:kEKuQ8QFO
>>789
そうなん?見ただけだけど自分も速く感じたぞ。

792 :名無し野電車区:2008/08/19(火) 23:21:42 ID:Y1g8Z9iZO
>>778
集中豪雨で遅れてたときに総武快速に乗ったんだが、その人だったのかも
東京で運転士が変わった途端に爆走だったからびっくりした。

雨なのに1段制動1段緩解w
たぶんB8入ってる気がするw
うる覚えだけど東京→千葉で7〜8分位回復運転したような…


793 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 13:00:20 ID:6VRWWNLZO
>>792
多分そうだよ。ベテランの人が運転すると、雨で突っ込んでも滑走しないんだよね…。

>>790
いつからだろうね〜?何も通達きてませんよ。

794 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 13:55:32 ID:zUd3sQ2xO
総武快速はA速の列車はどれぐらい有るの?
すっ飛ばす217に乗りたいのだが。

795 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 17:04:25 ID:Ocmd22x0O
爆走age

796 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 22:02:27 ID:7H2kC2CXO
西船橋あたりの爆走がたまらない。

797 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 22:17:24 ID:QIQXI69w0
爆走といってもモハの音がうるさいだけで実際は120も出してないことが多いんだが

798 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 22:54:08 ID:Ocmd22x0O
爆走エリアといえば船橋ー市川は勿論だが西大井ー新川崎も乗ってて楽しいぞ。
モーターの音も横揺れも凄いから迫力ありまくり!

799 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 23:29:25 ID:GgsjNjyc0
下総中山あたりなら1○2km/h程度は出すぞw

腕時計のストップウォッチから計算した。

800 :名無し野電車区:2008/08/20(水) 23:46:56 ID:Ocmd22x0O
800

801 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 00:27:27 ID:NhtybhHyO
自動放送はMONのロム交換があまり進んでいないので、まだまだかかるよ。

802 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 00:35:57 ID:vpLs0WTgO
>>783
最強の禿はY-9

803 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 01:01:29 ID:ShLwY6vv0
>>801
キハ40ワンマン対応車「うはwww自動放送対応の俺優勝wwww」

804 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 01:24:39 ID:FT4c3VpK0
>>803
だが気動車である時点でキハ40涙目www

805 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 02:09:10 ID:fcIxyOd60
>>794
残念だが同じ列車でも運転士によって120出すのもいれば
100どまりの香具師もいる。今迄の乗車経験だと昼間や休日で
60%ぐらいの確率だ。ちなみに未だに一度もスカ船内では
経験したことがない。(新宿ラインでは確率高いのに…)

806 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 06:30:55 ID:TXOR3bplO
>>805
昇進特快の出始めの頃は大船→国府津で爆走ぶりを堪能していたが

807 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 10:33:57 ID:yTR197EL0
>>801
各駅の209系500番台は自動放送なのだが

808 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/21(木) 11:51:15 ID:EcMsPqN9P
>>807
E217ではロムを交換してないんだろ。

809 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 11:54:33 ID:iO83+sMd0
>>807
まだ一部編成じゃなかったっけ?
もう全編成に浸透したか

810 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 12:33:27 ID:1IPz/RQ0O
市川〜船橋ってそんなに速度出てる?
西大井〜新川崎の方がいつも速く感じる。

811 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 13:30:10 ID:I+143x760
西大井〜新川崎って揺れすぎじゃね?
保線大丈夫なの?

812 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 19:19:43 ID:Cfklee0mO
>>810
同意。

813 :イカ娘:2008/08/21(木) 19:49:12 ID:NldEdt4cO
>>811
E217系だから揺れが激しいんじゃなイカ?
E231系だと、そこまで揺れないでゲソ。



814 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 20:51:03 ID:Emi5xYdT0
車体同じ台車同じで揺れ方変わるのかい?

815 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 22:25:13 ID:hI7m3WLiO
俺は120km/h出すよ。211系でも110km/hで走るし。もちろん回送でも。回送で、上りの船橋を警笛無しで125km/hで通過してみたり…。

816 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/21(木) 22:51:45 ID:EcMsPqN9P
>>815
万が一、貴方が本物の運転士だとすれば問題だな。
西日本みたいな真似をするな。
旅客列車でチキンレースする権利はない。

電車でGOでもやってろ。

817 :名無し野電車区:2008/08/21(木) 23:59:54 ID:onxEXdvG0
>>814
重心が違うよ。

818 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 00:07:12 ID:eQPeCV1YO
>>816
いや、こんなこと書くアフォは先輩にいるわけないし、後輩にもいるわけがないと信じている
ちなみに言っとくが回送で立ってるダイヤ、千葉幕張間の例外除いたらほとんどないからガセだろう

819 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 00:11:08 ID:Ts/yvWwOO
>>815
所属区名と氏名どうぞ(笑)

820 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 01:22:53 ID:Ao3wt9eL0
昔速度超過報告を時間まで細かく書き込んだやつがいて、

それを見た会社が当直のウテシを罰したって実際にあった話

821 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 01:56:20 ID:PAeBp+/k0
>>820
一応突っ込んでおくけど、その書き込みを根拠に罰することはありえないからね?
書き込みを見た会社が、その後そういう事実がまた確認されるまでは手を下せないよ。

何にしても>>815みたいな狂言は、ヲタにも中の人にも為にならないからやめたほうがいいな。
まぁやめろと言ってもやめられないから狂言なんだろうけどさ。

822 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 06:53:46 ID:fCM/qQztO
上りの船橋は、特急型車両なら制限125km/hだよ。俺はN'EXなら出すな〜。じゃなきゃ津田沼〜市川の6分は入らない。
ただでさえ、市川の特急待避を「ドクロ」って言われてるんだから、定時で通過しなきゃ。遅れてる連絡を聞いた他の運転士には「ヘタクソ。N'EXも定時に走らせられないのか」とも言われるしね。

823 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 10:25:46 ID:mvTRy9pjO
∃217か…
ケツの痛い粗悪な電車【3編成目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1217756946/

824 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 11:16:41 ID:DTvppy8+O
>>811
粗悪な台車のせい

825 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 15:35:18 ID:eZi2XxlDO
>>767サン
A線、千葉方面は馬喰町以外は停目が15Bと一緒だからの。

11・15BのF電はまだ良いほうかも。
ローカルときたらね…

826 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 20:08:07 ID:wZd+iNzC0
明日は東京総合車両センター一般公開age

827 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:09:21 ID:K1fGxzj40
>>814
正確にはE217系とE231系とでは台車も車体も違うよ。だからホーム高もE217系とE231系とでは異なる。
揚げ足取りスマソ。

828 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:11:32 ID:K1fGxzj40
間違ってageちゃった・・・

>>824
DT61系台車は粗末な台車なんかじゃないよ。ヨーダンパなしでもソコソコ横揺れを防いだ、
シンプルだけど立派な台車だよ。

・・・E531系やE233系の履くDT71系台車と比較されてしまうと、ちょっと揺れが大きいけど・・・。

829 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 21:16:22 ID:4PzyyJ4E0
モハE216-2020のモーター 「フォーフォー」うるさ杉

830 :名無し野電車区:2008/08/22(金) 23:57:41 ID:zUQkr5JS0
>>829
Y-110だからw

831 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 00:47:11 ID:Dpg5FhkuO
>>828
じゃあ高速域の蛇行はなぜ?

832 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 01:22:20 ID:06sf4QVG0
>>809
随分普及したよ。
E231-800(「各駅停車」のみ)と違って「中央・総武線各駅停車」とちゃんと案内する。

>>831
重心か?

833 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 10:31:27 ID:cBljC43Q0
>831
だから「ソコソコ」なんだろ。
「完全に」じゃない。

834 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 15:06:15 ID:lHZWLrpCO
東トウで、E217の座席柄の生地を買ってきた。

835 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:02:22 ID:f0mtq5WN0
そもそも、蛇行を完全に抑制するんだったら
1mmの経年変化も生まれないレールと車輪を用意するしかないな。

そいやあ、DT61系って内部の1本リンク装置にオイルダンパを1本、枕木方向に通してるね。
あれも左右動防止用だと思うけど、東セで初めて知った。

836 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 19:54:21 ID:m2Si5zF/O
Y-28入場中は既出?

837 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 20:49:56 ID:mmthZ7eF0
>>835
それでもダメだろ、車輪に踏面勾配があるかぎり……

ただし踏面勾配を無くすと、まともに曲がれなくなるけどな

838 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:00:51 ID:40SzeS7f0
普通車にもヨーダンパーを付ければ(量産先行車は付けていたが、維持コストが掛かるのか外された)良い
蛇行動を吸収できる

グリーン車はヨーダンパーが付いているから乗り心地がいいだろ。

839 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:19:49 ID:tCH8TwJeO
今更だけどやっと初めて更新車に乗れた。
何だか不思議な感じがしたけどコレはコレでいいかもw

840 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 21:23:12 ID:RQ4AFvvk0
>>838
E217系やE231系の普通車にもヨーダンパを設置してほしいね。E233系3000番台では最高速度120km/hでも
ヨーダンパ取り付けを行なったのだから、E217系、E231系にも波及させてほしいもの。

841 :名無し野電車区:2008/08/23(土) 22:15:38 ID:OT/l0G9X0
>>840
E233-3000のヨーダンパは試験的に設置したもの。量産車では省略されるよ。


842 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:16:28 ID:xZkOTWO90
>>841
E531系もつけたままだから外しはしないだろ
130km/h対応だろうし、外せば普通車は揺れがひどくて乗っていられないぐらいになるぞ。

843 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:25:07 ID:XqNqMSVuO
TKでE217のモケット柄の鍋敷きとE217しおりをゲットしてきたぜ。

>>834
そんなのあったんだ。いいなぁ。
>>836
Y-28いたね。ワイパーとロゴが無くて変な感じだったw

844 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:33:35 ID:F/gLJXQGO
ヨーダンパは揺れを抑えるものだから逆に線路を傷めると聞いたが・・・

845 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 00:34:34 ID:g73pN+PL0
>>834
E217の座面の布地で約70*50センチのサイズが300円だったわ。
即売だったみたい

846 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 06:24:41 ID:gFkmhX8QO
個人的には更新前のvvf音が好き。モーターが動いてる感がいい
更新後のvvfは何か味気ない

847 :イカ娘:2008/08/24(日) 08:57:53 ID:HUb3I5FkO
>>842
E233系は130km/h対応ではないでゲソ。

848 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 10:04:48 ID:GNs8X0zN0
Y-28

ttp://oda9000.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/23/dscf0532.jpg

849 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 11:30:53 ID:mNZ6fzJzO
TKでMT68とMT75の回転試験やってたな
MT68はうるさいが、あの音を聞くと落ち着く

850 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 20:07:38 ID:LimKQVnK0
>>846
E217系はやっぱりGTO素子の音じゃないと味気ないよね。

851 :名無し野電車区:2008/08/24(日) 21:45:21 ID:XqNqMSVuO
209や209-500も同じ音だけどE217のが一番いいな。リズム的に。
E217ののんびりとした加速音は何だか落ち着く。
209と209-500はちょっと急かしてる感じ。

852 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 00:12:02 ID:2+x+8aaB0
>>847
E531系と同じ歯車とモーターでしかも
MT比高いしモーターの数も多いから130km/h対応だよ
少なくとも3000番台はヨーダンパーを付けたんだから130km/h対応だろ。

現状はE231系(1000番台近郊型)と併結予定だから120km/hに抑えているだけだろうけど
通勤型でもヨーダンパさえ設置すれば130km/hはもちろん140km/hだって出せる
E217系も行けるだろう。

853 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 00:19:47 ID:JQeXLuZi0
>>852
え〜箱は対応しているのでしょうか?

854 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:05:01 ID:OF5MT9Ec0
「単に力行可能」なのと「設計最高速度が130km/h」とを混同してるような。

855 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 01:57:08 ID:nmimJL1E0
>>852
E233系の最高速度が120km/hになってるのはブレーキの滑走検知装置が130km/h運転対応ではないから
130km/h運転を実施するにあたって、いわゆる在来線の600m条項(なくなったと思ってるヤツが多いが
実際には国土交通省令の実施基準として今でも残ってる)をクリアするには車軸単位で制御される
滑走検知装置が必要だが、E233系の滑走検知装置は台車単位で制御されるものなので130km/h運転すると
600m以内に停まり切れない

ヨーダンパの有無は最高速度とは無関係
ないと乗り心地が悪化するというだけ

856 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 09:41:42 ID:2oKbyGkE0
いや関係あるよ
低速だとヨーダンパ付いてるとかえって乗り心地が悪化する

857 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 11:05:20 ID:OF5MT9Ec0
>>856
100km/hぐらいで走る東海道線なら、ないよりあった方がまし。
いずれにしても東海道線での130km/h運転は地上設備を改修しない限り無理。

858 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 13:31:58 ID:3GcPbJn2O
品川でY-120に乗った
戸塚でおりるはずが逗子で起こされた

まだ更新してなかったな

859 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 20:09:30 ID:JQeXLuZi0
>>855
E233については車軸別滑走制御がすでについてるって聞いたけど。。違うのか?
E531より減速度は高い設定になってるけど。。。

E217を130で走らせるには、足回りだけじゃなくて台枠強化も必要だって聞いたけど、それと同じ理由じゃない?
将来的に小改造のみで130走行を考えてるなら、設計130ってし諸元表に書くと思うよ。

実際車軸別滑走制御未搭載の321も、設計は130ってことになってる。

860 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 21:12:42 ID:aee5eJmB0
>>859
台枠強化云々はさすがにネタでしょ。
足回りだけの問題では?

485系の140km/hなんか怖くて乗れないぜ。

861 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:20:45 ID:JArDpW1A0
たまにドアチャイムがイカれてるのがない?

862 :名無し野電車区:2008/08/25(月) 22:23:13 ID:WhPcR23I0
>>857
地上設備もそうだが、関東の東海道線は線形が悪いのもネックだな。
当然の様に130km/h運転をしている関西が羨ましい。

863 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 00:59:24 ID:DV/TVnBw0
>>862
うらやましいも何も、必要性そのものを感じないが?>130

864 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:15:06 ID:B/oa3GJZ0
遅いよりは速いほうがいいだろう。

865 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 01:41:52 ID:P+bdAVDeO
>>864
俺も速い方がいいけど、残念ながら内房線では何故か4,8両と 同じ運転時分。6両の方が15秒速い区間がある。

866 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 10:48:27 ID:EZmK6nzKO
よくわからんが
東海みたいに113は100K
211は110Kと速度差を付けているんじゃないか?

867 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 10:51:02 ID:E2mZeOMD0
E233系(3000番台)はE231系(1000番台)との読替装置を搭載してあるのに
使っていないんだから
読替装置なんてE217系の113系と併結でも使わなかったし
併結して性能をE231系に合わせて控えめにする必要は無いんだから
(必要なら加速だけでもE233系が押したり引いたりする形で高めれば良い)

起動加速度3.0km/h/sと最高速度130km/hをやればいいのに

868 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 13:11:55 ID:ro0Ai26OO
>>862
常磐線のE531系をお忘れではありませぬか?

869 :名無し野電車区:2008/08/26(火) 17:45:33 ID:o6H81eT/0
>>867
E233系3000番台が大量増備の暁には、E231系と共通運用にしてしまうつもりなんじゃないの?
その方が柔軟に運用が出来ていいんじゃない?



870 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 01:22:55 ID:BjpJu5G70
>>関東の東海道線は線形が悪いのもネックだな
大阪-神戸間もクネクネだが130km/hで走ってるよ。
コーナーの横Gはかなり強烈

871 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 20:03:19 ID:BN5w0lSb0
>>870
相変わらずマンションダイブのリスクはあるんですね。わかりました。

872 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 21:56:17 ID:SqaBzri70
>>870
731系「特急車ゆずりの車体チルト機構標準装備の俺勝ち組www カーブなんて楽勝だぜ」

873 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:08:36 ID:NSgLTWNH0
>>865
MT比1:1と2:1の違い?

874 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:08:59 ID:gshhsQrH0
東海道線の大船〜小田原間は線形悪くないと思うけど。

875 :名無し野電車区:2008/08/27(水) 22:47:44 ID:gcxsoxce0
>>874
横須賀線の西大井−大船と、東海道線の戸塚−小田原は
信号機の移動、曲線通過速度の改正で辛うじて120km/h対応化したものの、
前者は線形、後者は踏切鳴動時間の関係で130km/h化する計画は今のところない。

876 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 17:01:54 ID:GbAgTR0bO
爆走age

877 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 20:24:51 ID:sgDbF3vV0
ほぼ同世代のE217系と223系1000番台とを比較すると、どうしても223系1000番台の方が優れている印象が強い。
E217系の方が好きなんだけどね。でも起動加速度、最高速度ともにカタログ値では223系1000番台の方が上。
207系といい221系といい223系といい500系といい、JR西日本はいい車両を輩出してきたよね。かつては。

878 :名無し野電車区:2008/08/28(木) 23:21:13 ID:IpEIqlM80
>>877
そうやってアーバンに投資し続けたしわ寄せが、広島国鉄王国を生んでるわけだけどね。。

879 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 08:14:01 ID:hERCUbFM0
チタにスカ色のE217を見たんだけど、あれは何してるの?

880 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 10:10:51 ID:I8gz0kut0
>>877
おい、683系を忘れるな

881 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 18:43:38 ID:nuFy3E93O
683より681だろ

882 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 20:42:25 ID:rtDHtDat0
>>831
空気バネの左右間位置が狭いから


883 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 21:31:01 ID:uhth/XqWO
E217系が223系1000番台に勝っているものって何だろう?
とりあえずデザイン?

884 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 22:36:29 ID:0fr/lFx70
>>883
製造コストの低さ
車体の軽さ

デザインは……漏れは223系2000・3000番台の方が好きだな。

885 :名無し野電車区:2008/08/29(金) 23:25:12 ID:V+nIxzkd0
TM比もE217系が勝ってるな

886 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 00:19:35 ID:ZdEbucsq0
>>883
圧倒的なのはこれだろうよ
つ定員

887 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:54:16 ID:zlCV7b6i0
E217系・E231系・E233系


888 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 01:55:27 ID:zlCV7b6i0
>>887 と、
209系が、良い

889 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 02:35:40 ID:3qm12GtW0
>883
つ衝撃吸収構造

890 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 09:13:52 ID:1cyXzQcE0
衝撃吸収構造なんて、先頭車のつぶれ方が運転席が残るかどうかだから、
乗客にとってはどうでもいい罠。

891 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 12:35:11 ID:GjF4S0eU0
いや、衝撃のエネルギーが乗客にかかってくるよりは、
先頭がつぶれてエネルギーを吸収してくれた方がありがたいだろ

892 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 13:47:08 ID:cXeDaKl+O
>>890
乗客に衝撃を伝えないようにする効果もある。

893 :J('A& ◆XayDDWbew2 :2008/08/30(土) 13:49:45 ID:EloyLuVBP
運転席が潰れるか、クラッシャブルゾーンが潰れるかの違いだろう。

894 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 14:16:51 ID:Gilqjl3a0
>>892
運転室直後の客室がつぶれるのに乗客に影響ないわけ無いじゃん
オマエみたいなよだれ垂らしながらかぶりついてるやつが犠牲になるんだよ

895 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:19:18 ID:8+Q+5Ogi0
>>894
死亡者が出ない程度に衝撃を吸収するというのがコンセプト。まったく衝撃を吸収し切ることは不可能だよ。
それでも223系のように130km/h運転するのに前面強化のみで衝撃吸収構造を取り入れていないより
断然素晴らしい。はっきり言ってJR西日本は乗客の命を軽視しているとしか言い様がない。もちろん
乗務員に関しても。

896 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:31:32 ID:cXeDaKl+O
>>894
自己紹介乙


残念だが俺は寒コーヒーでも飲みながらモハに乗ってモーターのサウンドを楽しむ知的な身でしてね、
君のように、みっともない格好で運転席にかぶりつくような真似はしないのだよw

897 :896:2008/08/30(土) 20:33:34 ID:cXeDaKl+O
×寒コーヒー
○缶コーヒー


な。酉厨は揚げ足取りが好きだからw

898 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 20:46:53 ID:sLttRdX40
>>894
衝撃吸収ボディGOA搭載のエスティマが実家にある漏れに謝れ。

899 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 21:00:45 ID:8+Q+5Ogi0
>>898
トヨタ車に限らず、今の日本車はすべて衝撃吸収構造を採用しているよ。NHKが特番で日本車の危険性を
明らかにしてから日本の自動車メーカーが躍起になったのは有名な話。

900 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 21:10:09 ID:BIj0jrPYO
900get

901 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 21:12:05 ID:8+Q+5Ogi0
901系get俺。

902 :名無し野電車区:2008/08/30(土) 21:24:09 ID:MaGUuY+N0
>>901
IDもなかなかいい。

903 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 18:03:52 ID:t2w7h/rUO
223系に衝撃吸収構造を採用せずに側面の強度だけ上げて意味あるのかよ。
JR西日本はまず脱線ありき、なのかw

904 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 19:05:54 ID:kwAKgTic0
自動放送マダー?

905 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:02:38 ID:QvE/Fy6PO
アワテルナ!

906 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:04:03 ID:gUy19/tZ0
衝撃吸収構造を取り入れているE217系
前面強化だけに留めている223系1000番台

安全に対する認識が如実に現れていると思わざるを得ない。

907 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:45:36 ID:mFuxpodg0
実際のところまだ、217は衝撃を吸収したことはないし、
223の前面強化が役に立ったこともなし。

908 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 20:55:27 ID:7Rw/nLPk0
いいことじゃん

909 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:14:26 ID:FRDANb2A0
223だって、衝突したらどのように変形するかぐらい考えてるだろ。
ただ、衝撃吸収構造ですって発表してないだけで。
別に、E217と223を同一条件で衝突させてみて、確かにE217の方が優秀でしたってわけじゃないんだから、
あんまりいい気になってちゃいけないんじゃねえか?

910 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:15:05 ID:MGHW/ezj0
乗用車のように実物で試験してないのかな

911 :名無し野電車区:2008/08/31(日) 21:47:16 ID:9b34ZGO/0
>>910
E231スレより

4 名前:■入賞祈願[] 投稿日:2008/07/17(木) 14:43:42 ID:Pay1dH0o0
-関連HP-
○JR東日本HP内

環境配慮型車両E231系はこうして生まれた
http://www.jreast.co.jp/eco/pdf/pdf_2004/06_07.pdf

JR東日本の通勤電車の開発経緯
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_8/Tech-no.8-11-17.pdf

パンタグラフの長寿命化開発
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_10/Tec-10-31-34.pdf

衝突シミュレーションを活用した車両の安全確保対策に関する研究
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_3/35-40.pdf

○その他関連HP
鉄道友の会 2000年 ブルーリボン・ローレル賞選定車両
http://www.jrc.gr.jp/bl/2000/bl2000.htm

東洋電機公式HP
http://www.toyodenki.co.jp/index.html

912 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 00:34:54 ID:r2dKtSi/O
>>909
223系は衝撃吸収構造は採用していないよ。外観からも明らか。

913 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 07:39:35 ID:iLiQCeKDO
自動放送準備工事してあるのは多いけど自動放送対応しているのは、かなり少ないよね。
使うのは来年になるんじゃない?

914 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 11:41:39 ID:mDyq4Uo70
>>896
そうですか貴方って知的障害者の身ですかw

915 :名無し野電車区:2008/09/01(月) 13:17:14 ID:r2dKtSi/O
と、知的障害者がわめいてます。

916 :910:2008/09/01(月) 20:19:11 ID:vJJRAsqh0
>>911
dクス。

模型構体で衝突実験、やってたんだね。
「どの場所をつぶれるようにして、どの場所をつぶれないようにするか」が
興味深かった。

917 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 12:08:22 ID:bQVR5MpmO
いま湘南色のE217系が東京駅にいたよ。

918 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 19:34:30 ID:7oVtP/X10
何気にE217系が新系列車両の車体の礎を築いたんだよな。209系500番台、E231系、E531系、E233系と
細かく手は加えられてはいるが、基本的な構造はE217系のものを踏襲している。凄いぞE217系。

919 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:09:49 ID:lNvtabWF0
209のコスト削減重視で、開発陣の抑圧されたモヤモヤが、
もうちっとお金掛けても良い環境の217で炸裂したんだな。
で、231からは掛けても良いコストは掛けて、量を作ることで全体コストを下げる方式に変わったってことね。


920 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:12:13 ID:wyDWaTUkO
さっきY39に乗った。
中速域の、微妙に聞こえるヒュンヒュン音が残ってて感激。
先週はY26に乗ったし。

921 :名無し野電車区:2008/09/02(火) 23:15:31 ID:IG9D7KGs0
>>919
>量を作ることで全体コストを下げる方式に変わったってことね。

うちの会社のバカ会長もこれが理解出来れば……おや? こんな所に辞令(ry

922 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 09:26:35 ID:74OidH96O
>>918>>919
同意。
つまり、E217を○○○呼ばわりすることは、E231とかE233とかも○○○ってことだな。

923 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 10:50:00 ID:DDfhfKwEO
>>922
走行性能に関わる床下機器などはE231系、E233系で一新されているけどね。
あくまで車体の話だよ。E217系が○○○だとは思わないけど。

924 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 20:23:29 ID:Z7boaqhc0
低性能ではないけど、同時期に登場した223系1000番台と比較してしまうとE217系の劣勢は拭いきれないな。
それはどうでもいいことだけど、ヨーダンパを外したのは残念だったな。120km/hでも効果あるハズなのに。

925 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 22:04:57 ID:vwR6xmJ80
同じ路線で混用されてるわけでもなく、
要件が違うものを比べる方が変な話だわな。

926 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:07:25 ID:Q/s6H0/30
>>925
何今更いってるの
全く違うものを較べてしたり顔で論じるのは車両関連に限らず
鉄ヲタの得意技じゃん

他の趣味界は知らんけど

927 :名無し野電車区:2008/09/03(水) 23:12:47 ID:Z7boaqhc0
>>925
E217系も223系1000番台も、本線系の近郊型車両という意味では同じだぜ。

928 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 00:45:19 ID:5e6+QXlo0
223系もE217系みたいに慣行線に加速度の差で抜かれることあるよねw

929 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 07:49:25 ID:kJvCMriS0
>>927
事情が違うでしょ。
首都圏の中電は100km/h出せれば十分なんだし。

930 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 11:11:11 ID:DC2j/Ypt0
なんだか馬鹿丸出しの書き込みが多いですね
一部の人の書き込みはとても有意義なのに残念

931 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 12:19:01 ID:Gy5f8SupO
>>930
書き込んだ時間が11:11:11だ。おめ。

932 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 17:20:07 ID:u4UwCywG0
クハ111-1111ツアーを思い出すw

933 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 20:01:10 ID:iRoOZBQAO
>>929
充分じゃないからE217系で最高速度を120km/hまで引き上げたんじゃないか。

934 :名無し野電車区:2008/09/04(木) 23:14:54 ID:lo3yeI980
>>927
じゃ、キハ201とキハE130を比べて楽しんでれば?

935 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:54:47 ID:ISOsiZ560
E4系と700系のどちらが優れてるかを比較するようなもんだな。
ともに同時期の新幹線同士、近郊型同士ではあるものの使用線区の事情が違いすぎる。


936 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 01:56:11 ID:Hg8/jChX0
460 :名無し野電車区 sage :2008/09/04(木) 11:14:12 ID:DC2j/Ypt0
なんだか馬鹿丸出しの書き込みが多いですね
一部の人の書き込みはとても有意義なのに残念

461 :名無し野電車区 sage :2008/09/04(木) 11:44:04 ID:4hCMhXRUO
水戸を列車で通りかかったから構内に止まってた機関車目凝らして見たが、まだ双頭81は無かったわ。


462 :名無し野電車区 :2008/09/04(木) 11:46:43 ID:jLi7e7oZ0
>>460
ば〜か やかましい ば〜か ば〜か おまえのかーちゃんでべそ!

937 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 07:07:20 ID:pRk+ep2mO
今朝、6:53に衣笠でY-9とY-10が交換w
更新車同士の交換はたまに見るようになったが
ハゲ同士の交換は初めて見たかも…w

938 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:04:26 ID:3qFcRimS0
さっき東戸塚でY-2追い越した
そして追い越されながら戸塚へ向けて走行中

939 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 17:30:06 ID:udFnuSdQ0
223系1000番台に乗ったあと209系0番台に
そのあと219系に乗ると
かすかに ワビ サビ を感じる

940 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 18:55:18 ID:7KhughxkO
Y145は良いモーター音するね。帰りに爆走しててハァハァw

941 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:36:31 ID:xMxLID9k0
次スレ近いのでリスト更新。
>>439,>>440,>>465,>>484,>>526,>>570,>>571,>>664,>>682,>>755,>>765を追加しました。

サロ更新車:Y-4〜20,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜20,106,108〜109,128〜134,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ普通車:Y-9,10,42,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01 ※全車改造済み。
屋根再塗装:Y-2,4,5,7,10,11,14,15,17〜19,22〜25,39,102,104〜106,108,110,112,133,134,136,138,140,F-01,03
自動放送搭載:全編成搭載済み。
吊革交換済み:全編成交換済み。
更新工事施工:Y-2,22〜25,39,102,104〜105,110,112,136,140

間違ってたらスマソ。

942 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 19:59:00 ID:VHT5XPwe0
>>941
次スレ立てる時だけでよいのでこれも入れてくれるとうれしい
ソースは東京総合車両センターの一般公開時の掲示

11月までの更新工事施工予定
9月出場予定:Y28,111
10月出場予定:Y31,107
11月出場予定:Y29,135

ちなみに上記編成はグリーン車への防犯カメラ取り付けも同時施工だそうだ

943 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:27:50 ID:5eHxb1FS0
>>941
サロ更新車にY-2も含まれるんじゃ?

944 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:28:56 ID:ksqI3a130
>>939
219系ってあったか?

945 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 20:56:51 ID:pRk+ep2mO
http://q.upup.be/?SmvrUi6juF
E233-3000に猛烈に追いすがるE217に萌える。
カッコ良すぎw

946 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 21:21:37 ID:xMxLID9k0
>>942
了解。
防犯カメラ付くのかー。
>>943
調べてみたら更新車はサロも更新されて運番もLED化してるみたいなので追加しておきます。

サロ更新車:Y-2,4〜20,22〜25,39,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜20,22〜25,39,102,104〜106,108〜110,112,128〜134,136,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ普通車:Y-9,10,42,110,128,129
ハゲサロ:Y-9,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01 ※全車改造済み。
屋根再塗装:Y-2,4,5,7,10,11,14,15,17〜19,22〜25,39,102,104〜106,108,110,112,133,134,136,138,140,F-01,03
自動放送搭載:全編成搭載済み。
吊革交換済み:全編成交換済み。
更新工事施工:Y-2,22〜25,39,102,104〜105,110,112,136,140

毎回無知でゴメンなさい。あくまでこのスレの情報だけで作成してるのでまだ足りない部分もあるかと思います。

947 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:28:17 ID:udFnuSdQ0
>>944
残暑厳しくてな
かぼちゃ食ってくる

948 :名無し野電車区:2008/09/05(金) 23:32:54 ID:rgcXt1Fl0
今更だが、E217系の湘南色もいいものだな。東京駅で佇んでいる姿をみてそう思った。

949 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 00:35:20 ID:BOPLtnMd0
幕サボの頃はもっと良かったよ。
熱海とか。

950 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 08:11:12 ID:N1NM/IjN0
>>946
運番LED化にY-21追加
ハゲ普通車からY-110は削除(新帯に張り替え済み)
屋根再塗装にY-6. Y-8, Y-12, Y-13, Y-16, Y-20, Y-21,
Y-109, Y-128〜Y132, Y-139, Y-141, Y-142追加で
(運番LED化と同じタイミングで施工)

951 :名無し野電車区:2008/09/06(土) 23:58:16 ID:+8kjj57dO
>>950を追加。これであってるかな?

サロ更新車:Y-2,4〜20,22〜25,39,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜25,39,102,104〜106,108〜110,112,128〜134,136,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ普通車:Y-9,10,42,128,129
ハゲサロ:Y-9,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01 ※全車改造済み。
屋根再塗装:Y-2,4〜8,10〜25,39,102,104〜106,108〜110,112,128〜134,136,138〜142,F-01,03
自動放送搭載:全編成搭載済み。
吊革交換済み:全編成交換済み。
更新工事施工:Y-2,22〜25,39,102,104〜105,110,112,136,140


952 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 12:43:49 ID:FYpjOSAMO
E217系の起動加速度って1.9km/h/sでいいの?

953 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 17:44:43 ID:+L8+qCY00
>>949
E217系の真っ白な方向幕が良かったよね。更新車はみんなLED化されているんだっけ?

954 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 19:24:28 ID:OtLk/NR+O
ガイシュツだがエアポート成田と鹿島神宮のコンビに萌える。
E217の幕も黒ずんできてるね。

955 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 20:57:55 ID:2NfaaVca0
東海道線のも自動放送装置入ったの?

956 :名無し野電車区:2008/09/07(日) 21:15:33 ID:xCOaJ1xQ0
>>955
今日乗ったけど、おねいさんの肉声放送だったよ。

>>954
そう言えば、成田始発鹿島神宮行きのE217系って無かったっけ?
学生の頃何度か見掛けたような気がするのだが。

確か、あずさカラーの183系が千マリに飛ばされた頃。

957 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 14:46:25 ID:gmTo+z4CO
そろそろ次のスレタイ考えようぜ。

【成田空港】E217系 Y-12【開港30年】
【新スカ色】E217系 Y-12【新湘南色】
【ハゲ帯を】E217系 Y-12【目に焼き付けろ】

我ながらセンスねーな。

958 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 15:49:51 ID:uP2nS9Vb0
【更新車】E217系 Y-12【施工中】

959 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 16:01:03 ID:UZgZ1IrE0
【更新車】E217系 Y-12【続々登場】

960 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:14:36 ID:vPGAZrkW0
【分割運用】E217系 Y-12【4+11】
【本日も】E217系 Y-12【爆走中】

961 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:26:53 ID:ozsEcZYTO
【ハゲ帯追放】E217系 Y‐12 【更新帝国へ】

962 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:41:39 ID:5aNymw4sO
【更新施工で】E217系 Y-12【パワー全開】

963 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 17:43:47 ID:gmTo+z4CO
【最強の】E217系 Y-12【イケメン】
【更新車も】E217系 Y-12【大爆走】
【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】


964 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 18:20:00 ID:Yqt+UVsnO
【自動放送】E217系 Y-12【まだですか】

965 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 19:45:15 ID:NDIVzfAh0
【明るい】E217系 Y-12【スカ色】

966 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 20:12:43 ID:RjnajVOm0
>>951
Y-21ってサロ更新されてたはずだが・・・

967 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 20:16:09 ID:Y2Y+DJ4pO
グッドデザイン賞sage

968 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 21:35:06 ID:5aNymw4sO
【更新施工で】E217系 Y-12【ますます元気】

969 :名無し野電車区:2008/09/08(月) 22:02:48 ID:Kb2Mn8H20
【大都市から】E217系 Y-12【田園風景まで】
【1都4県】E217系 Y-12【ぶらり旅】
【行き先に】E217系 Y-12【wktk】

サロ更新車:Y-2,4〜25,39,F-01,03
運番LED化:Y-2,4〜8,10,12〜25,39,102,104〜106,108〜110,112,128〜134,136,138〜142,F-01,03,51,53
ハゲ普通車:Y-9,10,42,128,129
ハゲサロ:Y-9,27,28
クハ窓開閉化:Y-2,19〜21,38〜51,138〜146,F-01 ※全車改造済み。
屋根再塗装:Y-2,4〜8,10〜25,39,102,104〜106,108〜110,112,128〜134,136,138〜142,F-01,03
自動放送搭載:全編成搭載済み。
吊革交換済み:全編成交換済み。
更新工事施工:Y-2,22〜25,39,102,104〜105,110,112,136,140

何かあったら次スレで訂正しまーす。

970 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:25:39 ID:AVZtscDWO
【更新車】E217系 Y-12【好評爆走中】
【更新車】E217系 Y-12【好評珍走中】

971 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 00:30:37 ID:2zqcswbC0
>>969
「1都4県」がどこか考えてみたら、東京、茨城(鹿島線)、千葉、神奈川、静岡(熱海)だったのね
意外といろんなとこ行ってるんだ

【潮風と】E217系 Y-12【ビル風を浴びて】
・・・駄作スマソ

972 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:07:07 ID:tZomRf8WO
【10年先まで】E217系 Y-12【見据えてます】
【単線区間も】E217系 Y-12【走ってる】

973 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 14:57:00 ID:LVBKlKV8O
【個性溢れる】E217系 Y-12【異種混合】
【白い砂】E217系 Y-12【青い海】

974 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:18:10 ID:sW+YoAF/0
先週の日曜に錦糸町でY-26を見たぜ。という訳で更新車だけアップするね。

基本:Y-02・22・23・24・25・26・39
付属:Y-102・104・105・110・112・136・140

そして,いまTKに入場中はY-28とY-111なのか〜

975 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 15:29:19 ID:sW+YoAF/0
連続レスでスマソ〜  その他のE217情報です。

グリーン車の更新:Y-02・04〜26・39 F-01・03

LED式の運用番号:Y-02・04〜08・10・12〜26・39 F-01・03(基本)
102・104・105・106・108・109・110・112・128〜134・136・138〜142 F-51・53(付属)

また変化あったら更新のほどヨロシク頼みます。



976 :名無し野電車区:2008/09/09(火) 16:23:37 ID:Ora/ZABOO
思うんだが、行き先表示方向幕をLEDに交換する際、
なんで今流行りのフルカラーLED or E231とかで使われてるような明るいもの(高速運転時には消灯し、路線名も表示できる)を使わなかったんだろう。

977 :次スレ:2008/09/09(火) 17:35:24 ID:7VvZSEUL0
ちょっと早かったかな
【ハゲサロ】E217系 Y-12【最強伝説】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220949209/

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