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JR東日本車両更新予想スレッド Part31

1 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 18:57:37 ID:Arlt0ToS0
●前スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part30
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206808052/

過去スレは>>2-3で、テンプレ等は>>4以降を参照

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http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1201510152/

952 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 10:38:45 ID:MbCJHIE50
E231系は800番台が一番乗り心地が良い

953 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 12:41:24 ID:6pmqdVNiO
>>952
加速が神だからな

954 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 12:55:30 ID:x+OzyBvfO
>>946
> 察するに、南側はM車ユニットが均等に組み込まれているのに対し、北のは先頭車に偏っているからと推測。
> だから房総の211も乗り心地が悪いとか言われるんじゃね。

間違いない。デアゴにも「グランドひかりはT車が4両も連なってるせいで加減速時の揺れが
激しかった」と書いてあった品

955 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 13:38:57 ID:x+OzyBvfO
なぜかトップナンバーの編成が一番ボディがきれいで、
なぜかラストナンバーの編成が一番ボディが汚いE231-800系。

956 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 17:41:35 ID:/PpEIRJ80
洗う順番待ちじゃね?

957 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:16:50 ID:Nw/QNVt10
埼京線にE233系の導入話は、西京厨の妄想かと思ったがマジだったww

決算説明会の資料
ttp://www.jreast.co.jp/investor/guide/pdf/200803guide3.pdf

958 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:32:16 ID:g+Z4XDaY0
>>939
居たなw
あの揺れは酔っても不思議じゃないけどw

959 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:38:24 ID:XiAABm+o0
>>957
おいっ!読んでみたけど、んなこと一言も書いてねーぞ。
てか、釣られた?

960 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:47:19 ID:6daWRfSC0
うるう年って結構関係してるんだなとチラシの裏に書いてきた

961 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:51:44 ID:I4+Jn3ru0
>>959
俺も釣られた。
全角の時点で気が付くべきだったorz

962 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:53:24 ID:yvKifZI60
これでまた埼京線に新車投入と書くと厨扱いされる日々が続くのか・・・orz

963 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 22:15:43 ID:/VDBCVuF0
>>846 >>884
訓練車に顔を使うだけだと余るな。

964 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 00:21:35 ID:jH56swXiO
そこで燃料電池車の試験車ですよ。

965 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 01:02:03 ID:Wl6hmYNt0
36編成以降とはいえ、外板ベコベコなのな。

966 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 01:43:02 ID:7rK0Xwer0
211の台車ゴリゴリの件はOMにて原因部品の交換を開始したので
出場車から順次改善されるはずでう

967 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 12:58:03 ID:IemnBpjz0
OMって大宮工場のこと?
ついでにヘタったシートもなんとかしてくれ

968 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 15:24:23 ID:pskiS9z+O
突然だが千代田線のE233っていつ出てくるの?

969 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 15:52:43 ID:uQISQulF0
6月

970 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 18:06:09 ID:jvhe7vecO
>>967さんOMは大宮工場です。


971 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 18:43:09 ID:n8+7mGr80
ちなみにKYは郡山w

972 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 19:27:57 ID:pskiS9z+O
KY…

郡山
京葉線
小島よしお

973 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 19:39:11 ID:K9IS+tPe0
>>971

Kimiは空気Yomenai (爆笑)


974 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 20:31:23 ID:JFEe5ldV0
>966
なるほど。
だから揺れない編成と揺れる編成があるんだな。
しかしあのゴリゴリ音は蛇行時に聞こえるからな・・・
あれはエアサスが少しずれてる音だと予想…

975 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 21:43:29 ID:t6bzK6Th0
中央快速の高尾発着を大部分大月発着にする手は?  しかし完璧115廃車路線に向かっている

976 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:22:23 ID:LpjWwCWS0
>>974
台車と車体の回転部分についている緩衝用のゴム部品です
新製から一度も替えてないのでゴムがへたってゴリゴリなのです
タカではずいぶん前から大問題になってまそた

977 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:22:59 ID:5ic6oJvq0
>>975
大月のあの狭い構内で対応しきれると思ってんのか?

せっかくのゴールデンウィークだ。ホリパでも使って見て来い。

978 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:36:10 ID:pskiS9z+O
甲府より東側はオレンジ色のE233がいてもいいんじゃね?

大月以東 E233に統一
大月〜甲府 E233とE129併用
甲府以西 E129に統一

E129は3ドアセミクロスの新系列ってことで。
キハE130の電車版みたいな感じだと思ってくれればおk。

979 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:39:22 ID:uQISQulF0
黄金厨うぜぇ

980 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:42:04 ID:ZYNX5XJ90
グーグルmapで見ましたが 大月といえども狭いデスネ・・。今後の中央本線が気になるとこ

981 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:43:24 ID:SS5MqbV+0
>>977
全部の延長は無理としても、立川・八王子・高尾〜大月で折り返し運転してる列車を
東京直通に立て替えるくらいはやってもいいんじゃね?

甲府までE233系を直通させるのはさすがにぞっとしない

982 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 22:47:40 ID:t6bzK6Th0
もし233が甲府まで行くとしたら特急かいじの意味があまりないような気がしますが、123号の甲府行きを考えると・・・

983 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 23:33:57 ID:pskiS9z+O
立川・八王子・高尾発着の甲府行きをE233×6両化するのは?

青梅五日市線編成と共通化で。

984 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 23:43:03 ID:GM82ib7x0
大月は、ちょっと難しい切り離しやら折り返し運用してヘタこいて
特急のどてっぱらに201突っ込ませたいわく付きの駅だからねぇ〜

アレに懲りて基本と付属の両数変えたんだっけか?

985 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 00:11:47 ID:lDDUynxD0
>>975
大月を快速の終着駅にするには、東京〜高尾、高尾〜大月の乗客数がまだまだ違いすぎでしょ。
てか、233を使ってる青梅線や五日市線ですら、全ての列車が東京直通じゃないんだから。

それを考えると中電はラッシュ時以外は八王子、高尾で分断がベストだと思う。
とは言え、例えば相模湖から拝島まで行くのに高尾行きに乗った場合、あの距離で2回も乗り換えがあるのは納得出来んが。
本当なら高尾発着は全て立川発着にして欲しいところ。

986 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 00:49:29 ID:MOoZlqMS0
>>985
最後の行は禿しく同意だな。

特にハマ線や南武線の方から相模湖方面に向かう時が辛い。

987 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 01:18:35 ID:nbEJGYZh0
立川発着でパターン化できるなら、青梅特快に接続すればいいなあと思う。
しょせん素人の妄想だけど。

988 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 01:21:24 ID:TEMzv3Tz0
>>986
立川でも八王子でも構わないが、どこかに統一して欲しい……。
あれ、なんで高尾八王子立川と分かれてるの?

989 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 01:55:05 ID:1LCTqhd+0
>>987-988
一応乗客流動ということになってそうだが、立川・八王子のホームの空き具合というのがおそらく真相と思われ。
>中電の折り返し駅

立川の国立方にある引上線を2線に増やすか、日野方に引上線を新たに設置してホームでの折返しを減らせば、
青梅線直通で空く穴へ中電を突っ込むぐらいは出来そうな気はする。

990 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 06:38:44 ID:qr5Kdf3a0
現状正直、高尾での下り線接続はめんどい。

991 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 06:44:32 ID:xrSnIyXI0
国電総研が更新されとるw
すごいぞw
http://www5.airnet.ne.jp/kokuden/soukensp2008.html

992 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 06:47:30 ID:jkJqP1WP0
>>991
メガループでギガループを玉突きしまくりと言うのがこのスレ的に面白い

というか新スレ立ったこのタイミングでの燃料投下w

993 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 06:59:27 ID:5eeMWyrTO
>>989
八王子はオイルターミナルの入れ換えが無ければ3番線がかなり空くのにな。

>>991
中央115の後継車はやはり211か?
もしそれが本当なら回生失効厨涙目だな。

994 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 07:08:36 ID:BxnBjtDK0
真実だとしたら斜め上すぐるwwww


995 : ◆WLD..Manco :2008/05/04(日) 07:17:54 ID:GmkP+0MiO
995

996 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 07:24:16 ID:BvUxmseX0
埋めますかな

997 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 07:26:07 ID:xrSnIyXI0
211はVVVFに改造だから出力がアップする分けだ。
それなら楽勝で東北縦貫もと大事だし山岳も大事そうだな。
改造なんていくらでも出来る事だし。


998 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 07:28:30 ID:BvUxmseX0


999 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 07:28:32 ID:TEMzv3Tz0
>>997
キミ、はしゃぎ過ぎ。

1000 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 07:28:58 ID:tCBeNFTd0
1000getなら相模線の205系更新

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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