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★☆JR北海道総合スレッドPART55☆★

1 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:18:43 ID:TdA9jquW0
JR北海道 ttp://www.jrhokkaido.co.jp/

旭川支社 ttp://www.jrasahi.co.jp/
釧路支社 ttp://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/
函館支社 ttp://jr.hakodate.jp/
苗穂工場 ttp://www3.tky.3web.ne.jp/~jrnaebo/
JR札幌駅 ttp://www.sapporoeki.jp/
宗谷北線運輸営業所 ttp://www.jrasahi.co.jp/kitasen/
JR北海道 - 関連サイト一覧
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/links/index.html
JR北海道 - 直営事業一覧
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/life/direct/index.html

2 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:19:43 ID:TdA9jquW0
過去スレ
PART1 ttp://piza.2ch.net/train/kako/984/984634484.html
PART2 ttp://piza.2ch.net/train/kako/987/987398579.html
PART3 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/992/992403396.html
PART4 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/996/996394466.html
PART5 ttp://piza2.2ch.net/train/kako/1001/10016/1001683277.html
PART6 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007321104.html
PART7 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1013/10131/1013194059.html
PART8 ttp://curry.2ch.net/train/kako/1016/10164/1016417339.html
PART9 ttp://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021905966/
PART10 ttp://hobby.2ch.net/rail/kako/1027/10279/1027907285.html
PART11 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1039006110/
PART12 ttp://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1048054828/
PART13 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498964/
PART14 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1060749886/
PART15 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1065123050/
PART16 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1070201148/
PART17 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1074567385/
PART18 ttp://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1077987994/
PART19 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1084126097/
PART20 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1090220456/
PART21 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094701859/
PART22 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1098264005/
PART23 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1103622385/
PART24 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107345756/
PART25 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1110259043/
PART26 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1113473465/
PART27 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117239987/
PART28 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1122822825/
PART29 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127742937/
PART30 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1131618161/

3 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:20:18 ID:TdA9jquW0
PART31 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1134997182/
PART32 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1137631983/
PART33 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1140767192/
PART34 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1143652030/
PART35 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1147000924/
PART36 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1150559813/
PART37 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154572672/
PART38 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157551403/
PART39 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1160917098/
PART40 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1165164306/
PART41 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1169377091/
PART42 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1172108988/
PART43 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1174701225/
PART44 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1178242610/
PART45 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1180800200/
PART46 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1184638697/
PART47 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187576727/
PART48 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189808442/
PART49 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1192427939/
PART50 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1195134913/
PART51 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197636227/
PART52 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199612584/
PART53 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1202920742/
PART54 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204623583/

4 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:22:09 ID:TdA9jquW0
■路線
【東京〜札幌】北海道新幹線83【4時間以内】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207010871/
■□■□■□■ 石 勝 線 10 ■□■□■□■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196782531/
宗谷本線part16
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196948949/
【ダイヤ改正の】石北本線Part11【恩恵なし】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187497436/
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会5!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198843145/
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会4!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207147211/
【青森】津軽海峡線スレ【函館】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189493978/

■列車
★★トワイライトエクスプレス 日本海 きたぐに その16★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208177550/
【スイート】寝台特急カシオペア★2号車【デラックス】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200570945/
★電源車★がんばれ!寝台特急北斗星★カニ★27★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205897563/

5 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:22:30 ID:TdA9jquW0
■車輛
【183/281/283/261】北の特急PART18【785/789】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204221167/l50
【40/54/PDC/150/201】北の普通2【711/721/731】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198705505/l50
さようなら JR北海道 キハ183系スレ 2号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193472497/l50

■市営交通
【地下鉄】札幌市交通局 35【市電】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204075846/l50


6 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:44:39 ID:TdA9jquW0
■鉄道総合板関連
[lll♯北海道・フリーきっぷ21枚目♯lll]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206194371/
北海道&東日本パス PART14
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1197673015/
JR北海道に言いたいこと 4号車
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1182058847/
JR総連・北海道労組こそ解体!!! vol.4
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1173492074/
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう!2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187659797/
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう2!
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1195206439/
【北の大地】札幌車掌所総合スレ9【尊師も白服】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1181638459/
さようなら 札幌市営地下鉄 6000形 その2
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1187347962/
JR北海道が本気を出したら出来そうな事
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1178724952/
【廃駅】廃止及び廃線について語るスレ2【未成線】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1193227077/
駅名しりとり 北海道・東北編 part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/train/1202914728/

7 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 10:53:09 ID:PpE3eMUK0
前スレ終了につきage

8 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 11:13:51 ID:ge8JMfBE0
>>1
乙age

9 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 11:32:55 ID:fZwuDmK2O
>>1
乙!

10 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 11:37:13 ID:TdA9jquW0
ミスったので貼り直し

>>4
■路線
【東京〜札幌】北海道新幹線83【4時間以内】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207010871/
■□■□■□■ 石 勝 線 10 ■□■□■□■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196782531/
宗谷本線part16
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1196948949/
【ダイヤ改正の】石北本線Part11【恩恵なし】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187497436/
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会5!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198843145/
札幌の東苗穂に地下鉄市電私鉄敷設の会4!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1207147211/
【青森】津軽海峡線スレ【函館】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189493978/

■列車
★★トワイライトエクスプレス 日本海 きたぐに その16★★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208177550/
【スイート】寝台特急カシオペア★2号車【デラックス】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1200570945/
★電源車★がんばれ!寝台特急北斗星★カニ★27★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1205897563/

11 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 11:37:43 ID:TdA9jquW0
>>5
■車輛
【183/281/283/261】北の特急PART18【785/789】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204221167/
【40/54/PDC/150/201】北の普通2【711/721/731】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198705505/
さようなら JR北海道 キハ183系スレ 2号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1193472497/

■市営交通
【地下鉄】札幌市交通局 35【市電】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204075846/

12 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 11:38:07 ID:TdA9jquW0
>>6
■鉄道総合板関連
[lll♯北海道・フリーきっぷ21枚目♯lll]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1206194371/
北海道&東日本パス PART14
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1197673015/
JR北海道に言いたいこと 4号車
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1182058847/
JR総連・北海道労組こそ解体!!! vol.4
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1173492074/
旧札幌駅駅舎当時の、昔の北海道の列車を語ろう!2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1187659797/
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう2!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1195206439/
【北の大地】札幌車掌所総合スレ9【尊師も白服】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1181638459/
さようなら 札幌市営地下鉄 6000形 その2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1187347962/
JR北海道が本気を出したら出来そうな事
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1178724952/
【廃駅】廃止及び廃線について語るスレ2【未成線】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1193227077/
駅名しりとり 北海道・東北編 part10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1202914728/

13 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:02:44 ID:lNY/tstN0
いい加減、テンプレ整理が必要。

14 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:19:32 ID:7RKxIij60
次スレ立つ頃にはみんな忘れてるぞ、多分。

>>1とテンプレ貼った人乙。

15 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:24:22 ID:ie2NVqrZO
JR北海道改善案

廃止区間(バス転換)
江差線
木古内〜江差
函館線
大沼〜鹿部〜森、長万部〜小樽
室蘭線
沼ノ端〜岩見沢
日高線全線
石勝線
新夕張〜夕張
札沼線
医療大学〜新十津川
留萌線全線
根室線
滝川〜上落合信、釧路〜根室
釧網線
知床斜里〜東釧路

16 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:27:25 ID:ie2NVqrZO
路線廃止(第三セクター鉄道移管)
富良野線全線
石勝線
南千歳〜上落合信
根室線
上落合信〜釧路
石北線全線
宗谷線全線
釧網線
網走〜知床斜里

17 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:32:40 ID:q1bCSVLj0
>>15

貨物が走る室蘭本線(沼ノ端〜岩見沢)と臨貨が走る根室本線(滝川〜富良野)、
観光列車の需要のありそうな釧網本線(知床斜里〜東釧路)の廃止は反対する。


18 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:41:39 ID:fZwuDmK2O
昨日、札幌運転所にラベンダー色のキハ150があった。

19 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 12:44:20 ID:lNY/tstN0
また出た、廃止厨。
>>17の言うとおり、鴨について考慮ゼロ。

20 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 13:06:28 ID:m8PhQhUc0
>>18
そりゃ、旭川+苫小牧のお守りは苗穂でする。

21 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 14:19:41 ID:z0bUWY5MO
お馴染みシャモの廃止妄想、よくそんな妄想出来るなとshit!
石勝線夕張支線を除く全線・帯広〜釧路まで廃止ですか廃止厨wwwwww

22 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 19:25:08 ID:5g9CEp9HO
>>21
そいつは石勝線が黒字ということを知らんのだよ。
おっしゃる通り、区間で見れば足を引っ張る夕張支線だけを残すとか有り得ないしな。

23 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 19:42:52 ID:te3U/U9U0
>>21
でも、そいつのレスよく読むと銀河線みたいにコヒとしては廃止で三セク移管らしいよ?w
沿線の何処に受け入れられそうな財政豊かな自治体があるってんだか┐('〜`;)┌

24 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 20:07:17 ID:hR65Dcwh0
旭川11:14着のオホーツク3号から11:15発の快速なよろ1号に乗り換え出来ますか?

25 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 20:52:37 ID:tES+eeu/O
>>24
できません

26 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 23:22:10 ID:jHGwCudm0
まりも廃止するくらいなら、とかち9号廃止しろw

27 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 23:41:27 ID:sgH6kUil0
十勝毎日新聞 2008年4月20日(日)

運転体験「りくべつ鉄道」開業 銀河線“再出発”
26日から一般向け営業(※画像あり)
ttp://www.tokachi.co.jp/kachi/0804/04_20.htm

28 :名無し野電車区:2008/04/20(日) 23:48:10 ID:mAcXeRXp0
>>26
いや、39は日曜の夜は結構乗ってるよ。
自由席ガラガラだけど。

29 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 00:34:05 ID:06b5cr9y0
【鉄道】「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」再出発 廃線使っての運転体験には既に全国から予約が…北海道・陸別
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1208700670/

30 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 01:40:20 ID:+JhBy7MC0
>>25
ほんとうかよ? 嫌がらせかよ、あのダイヤは?

31 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 03:57:57 ID:3oxn7a+e0
嫌がらせか頭足りないかどっちか。

32 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 07:03:42 ID:Eal2eD/N0
道新 > 話題

“銀河鉄道”に乗る! 陸別で開業式典(04/21 02:08)

【陸別】2006年4月に廃止された旧ふるさと銀河線の鉄道遺産を保存する、十勝管内陸別町の
観光鉄道「ふるさと銀河線りくべつ鉄道」の開業式典が、廃止からちょうど2年目となる20日、
同町内の陸別駅で開かれた。26日から営業運転を開始する。
(中略)
同鉄道は10月下旬までの毎月第2、第4土、日曜運行。黄金週間は連日運行する。運賃は
小学生200円、中学生以上が300円。運転体験は2000円から。問い合わせは
陸別町商工会(電)0156・27・3161へ。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/88393.html

33 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 09:48:49 ID:sh6lscsrO
JR北海道に対して少しでも不満・文句があるなら使うなってことだ。
利用者はJRが決めたことに従ってればいい。
文句あるなら他の手段を使えというのがJR北海道総合スレ。

34 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 15:07:14 ID:XteG8B3g0
【沿線火災による列車への影響について】 平成20年4月21日14時57分現在
本日(4/21)、沿線火災の影響により、現在、千歳線 南千歳〜苫小牧間の上下線で列車の運転を見合わせております。

※影響するエリアは、「札幌近郊」「道央エリア」です。

35 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 15:40:56 ID:dVRgU/xPO
火災か
場所的にうちの近くだな

36 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 15:51:49 ID:RxpWitFXO
>>35
美々の駅前か?

37 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 16:55:59 ID:SH0JL6gqO
千歳大学の前だよ、消防車止まってた、

38 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 17:04:18 ID:Yg8jOixJ0
札幌10分早く出ればいいのに…

当然ながら5月号の時刻表に「はなたび利尻」無し。

39 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 17:42:51 ID:Z3lI19P90
>>38
時刻表にないどころか、公式ホムペに「今後運転を行わず」ってでていたよ
稚内・利尻・礼文の観光客数に少なからず影響がでると思われ
網走・北見・釧路・根室もJRを利用しにくくなった

40 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 17:52:45 ID:J36yCSDOO
利尻・オホーツク・まりもは、キハ40のワンマン運転でいいから運行汁。

41 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 17:56:16 ID:kwRK8KWN0
>>39
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080418-1.pdf

42 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 18:50:25 ID:L1wa+HGW0
>>41
○| ̄|_

43 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:01:30 ID:kwRK8KWN0
書き忘れた。

かなりマニアックなヲタ向け(というか喜びそうな)、プレスリリースだよね。

44 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:23:53 ID:GoUEbZY3O
稚内方面サロベツ廃止?

45 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:30:08 ID:T94mHZjEO
夜行泊りできなくなったか。

46 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 19:31:27 ID:J36yCSDOO
スーパー宗谷廃止。代わりにスーパーオホーツク運行開始。

47 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 20:01:43 ID:zQD50mrc0
野幌駅で工事してるけど何の工事?

48 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 20:34:00 ID:GoUEbZY3O
>>47
野幌(速度抑制・中途半端)高架工事、
白石駅は橋上駅舎工事

49 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 21:53:36 ID:Ox1fbux3O
>>46
函館方面にハイブリッド車投入したらNN183でスーパーオホーツクとして運行するんじゃね?

50 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 22:12:47 ID:Ilx/iR5z0
道東やオホーツクや宗谷に住んでいる
もしくはそういった地域に地縁や業務がある人間にとっては
夜行列車は重要な道具なので
必ずしもマニアなヲタ向けという訳ではないのだが

もっともそういう人がかなり少なくなったので廃止になったのだけどもな>>43

51 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 22:14:16 ID:J36yCSDOO
夜行列車の欠点として、早くに着きすぎる点があったと思う。
道内発着の夜行は朝6時台に終点に着くようになっていたが、これがせめて7時台だとよかった(できれば8時台)。
ラッシュ時間帯前に列車を回送してしまいたいという意図はわかるが、これが改善されれば、少しは利用者は増えたかもしれない。

52 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 22:19:13 ID:Yoqhi+Bz0
>>51
そんなことしたら宿代わりの貧乏ヲタばかりで何も収益をもたらさないだろ。

53 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 22:29:35 ID:Z3lI19P90
>>50-51
北海道の地方都市で夜行移動する地元民には
安い夜行バスに流れたものもいる
網走・北見−札幌 は道路も整備されて、高速道路も延びた
稚内−札幌 は2年前くらいから夜行バスの通年運行を始めた
どちらも鉄道路線は昔からのクネクネ回り道なのに
バスはまるでショートカットするかのように結んでいる

バスの車体自体もシートもよくなってきたわけで
でも、やっぱり寝台で横になれるほうがいい

54 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 22:38:53 ID:crJMoN+J0
宗谷岬に行くのに、高速バスだと稚内の路線バスの時間に合わないんだよな。
利尻だとちょうど朝一の路線バスの時間に合うようになってたのに。

55 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:03:37 ID:2qkNjA7PO
>>39
いや、逆かもしれない。記憶が正しければ、旭山人気や知床人気(終息しつつある)なんかで
そっちの方に観光客が流れたせいで、ここ何年かの宗谷管内の観光客の数は減ってる。

どっちにしても、利尻廃止となると宗谷管内にいい影響は無いね。

56 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:25:04 ID:Yoqhi+Bz0
鉄道は頑なに法を守って運転しているが、高速バスについては違反黙認状態である。
一般道60km高速道100kmの厳守は最低でも遵守してもらいたいね。
それで本当の競争が成り立つ

57 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:25:51 ID:E+YGyULU0
>>50
多分わざわざ変遷を載せてるあたりだと>ヲタ向け

58 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:27:46 ID:1+MGaaIy0
>>55
まあ稚内行きの夜行バスが通年運行になったから、イパーン人はバスでしょ。
夜行列車なんてレトロで高くて乗り心地が悪い乗り物なんて誰も乗らない。

59 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:33:04 ID:KcxSRGUz0
>>56
高速バスについては違反黙認状態
んなぁこた、ない。

新規参入やツアーバスなら話は別。

60 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:36:00 ID:Ox1fbux3O
これで夜行バスの独占となるとまずは値上げだな。

61 :名無し野電車区:2008/04/21(月) 23:41:19 ID:Yoqhi+Bz0
>>56
法定速度遵守はしてないだろ。
60kmで走ってたら普通に追い越されるぞ。

62 :61:2008/04/21(月) 23:42:05 ID:Yoqhi+Bz0
>>59の間違い

63 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 00:43:46 ID:N3hJIkj00
網走〜札幌間の夜行バスの留辺蘂発着をお願いする。
わざわざ北見まで行ってられません。

64 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 01:04:23 ID:bsFopnJN0
>>60
そんなときにDMV。
客が5人揃えば運行とか…

65 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 01:48:09 ID:bxSPkpqJO
>>64
乗り心地に耐えかねそうだな
マイクロバスの都市間深夜便はきついだろw

66 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 04:20:54 ID:pB+Hwx200
>>61
中央バスは遅いぞ

67 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 07:05:59 ID:NGCAVjApO
厨房ハズは燃費節約エコ運転に力を入れてるからな

68 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 07:52:22 ID:0HfEnvvnO
夕鉄バスの走りはアツイぜ

69 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 07:56:26 ID:AaTJj+MuO
夜行寝台バスを作ってほしい。

70 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 09:36:00 ID:yliSfVxLO
>>63
留辺蘂停車を求めるならまだいいが、始発を出せって無茶苦茶な…

71 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 09:46:22 ID:F1gM0/t60
>>69
黒塗りの霊柩車装飾だったりするとよく寝られそう(ry

72 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 11:12:38 ID:ln6GkqxOO
今年の夏はDMV使ってエルム走るらしいよ。

73 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 11:39:03 ID:AaTJj+MuO
今年の夏はノロッコ列車でエルム走るらしいよ。

74 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 13:14:33 ID:YQ5vvIUZ0
十勝・阿寒・北見・斜里は「そこのけそこのけお馬が通る」のバス版だぜ!
体感的にはバッファローマンのハリケーンミキサーをまともに喰らうのと同じ迫力。

75 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 13:52:41 ID:Sg65zCHyP
ハズヲタはおかえりください

76 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 17:33:50 ID:AaTJj+MuO
キハ201の廉価版(馬力低下)を作って札沼線の列車を全部置き換えキボンヌ。

77 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 17:35:17 ID:AaTJj+MuO
外側はキハ201、エンジンはキハ40から転用とか。

78 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 17:35:47 ID:yliSfVxLO
>>76
全部かどうかは知らんが、既にハイブリッド車で置き換えていく方針。

79 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 18:11:20 ID:hTPtUpgZ0
>>68
アツイというか事故る

80 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 18:26:55 ID:AaTJj+MuO
区間快速いしかりR白石停車イラネ。

81 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 18:31:06 ID:VT5ztnYi0
エアポートも白石に全部止めてもらいたい

82 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 19:09:12 ID:iPqPIZ6BO
>>80
>区間快速いしかりR
>間快速いしかりR
>快速いしかりR
>速いしかりR
>いしかりR
>しかりR
>かりR
>りR
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R
>R


83 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 19:37:22 ID:mC9i6Tag0
高速バスみんな速度センサいじってるべ。
ほとんど誤差の一番上に合わせて5km位早くしてる。
民間車検場入れる奴らはあからさまに10km位早い奴もいる。
10km早ければ1時間に10分。5km距離長いから相当なもんだ。

84 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 19:47:08 ID:oEM9cVGgO
Lだろw

85 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 19:51:13 ID:AaTJj+MuO
特急エアポート新設キボンヌ。

86 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 20:39:35 ID:kWyEKvCBO
>>81
それなら反対しない。

87 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 20:57:43 ID:yliSfVxLO
>>85
不要どころかダイヤのネックだな。

88 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:03:55 ID:AaTJj+MuO
Sカムイ大麻停車汁。

89 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:06:07 ID:AaTJj+MuO
Sカムイ江別停車汁。

90 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:12:17 ID:Guhy2u6m0
釧路や北見の東横インなら、寝台料金以下の値段で朝食付きだもんな。
狭い、揺れる、うるさい、プライバシーなしの寝台車の利用者も減るわけだ。

91 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:13:37 ID:3DEBuHmQ0
ID:AaTJj+MuOうぜえ
朝っぱらから携帯いじって下らん書き込みばっかり
他にすることないのかこいつ

92 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:24:45 ID:AaTJj+MuO
やっぱり札沼線の複線電化だな。

93 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 21:39:11 ID:31T8H5up0
Sカムイ峰延停車汁。

94 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 22:12:41 ID:Xd12s0jo0
>>90
宿泊代浮かせたい為に夜行列車に乗るわけじゃないだろ。バカかおまいは。

95 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 22:32:21 ID:8RrNafYD0
旭川直通のエアポートを特急化。
札幌以南の停車駅は、新札幌、南千歳、新千歳空港。
ただし、特急区間と通しで乗る場合は札幌〜新千歳空港間の特急料金は不要。

96 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 22:42:53 ID:5Lma7S7A0
 現代人のニーズに合わないんだよ。
 飛行機の最終便より遅く出て、翌日の朝一番便より早くつけること、
これを満たしていても、開放式B寝台はホテルの快適さにはかなわない。
 B1やB2でいいから、寝台は全部個室にすること。
 問題はシャワーだな。全個室にトイレとシャワーをつけろとまでは言わないが、
せめて寝台定員の全員が1回シャワーを使えるようにする。
 列車内でのシャワーが無理なら、夜行寝台列車の終着駅には、シャワー室とか
更衣室や休憩室を用意するとか。朝6時台に着くんだから、駅にそういう設備が
あってもいいよね。
 寝台列車で着いて朝シャワー浴びてさっぱりして身なりを整えて用務先へ行く、
こういうことが出来れば、夜行寝台列車の利用者はまだいると思うよ。

以上、妄想、夢でした。



97 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 22:46:39 ID:zfn4k55A0
快速エアポートは、やはり、苗穂、白石、島松、恵み野には停めるほうが便利だと思うよ

98 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 22:49:02 ID:huNaMZ8m0
>>96
たしかにそれは言えるかもね。
そのうち九州あたりで新世代寝台列車が登場するんじゃない?

99 :名無し野電車区:2008/04/22(火) 23:04:23 ID:IZFQk0wJO
あと4年で新幹線全通だから九州では無いだろう

100 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 00:04:49 ID:huNaMZ8m0
>>99
いや、なんとなく九州のセンスで。

101 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 00:15:46 ID:3IALVHTtO
もう寝台車自体新製投入されんだろ。
最悪改造含め。

102 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 00:33:33 ID:j2G15CS90
8 大 村
4 大 島
9 藤 立
3 石 井
7 ブライアント
DH レイノルズ
5 村 上
6 吉 田
2 古久保
P 小 池


103 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 00:48:19 ID:3l6PnIBI0
6 高橋雅
5 銚 子
4 高 木
9 ポンセ
3 パチョレック
8 屋鋪
7 山崎
2 市川
1 遠藤

104 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 00:59:55 ID:ImaHg7840
>>100
それならサンライズの交直流版作って欲しかった

105 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 01:15:50 ID:yE1lb2RMO
583をリニューアル改造するか、新型585系を導入して欲しい…束はE585で構わんから…

内装はサンライズと同様
JR北・東・海・西・四・九で検討してほしい

106 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 01:20:24 ID:fhoUeDDU0
元駅員の星野がプロ初勝利
http://www.nikkansports.com/baseball/news/f-bb-tp0-20080422-351454.html
元“駅の改札マン”ハム星野プロ初勝利
http://www.sponichi.co.jp/baseball/flash/KFullFlash20080422055.html
「元駅員」の日本ハム・星野、うれしいプロ初勝利!
http://www.sanspo.com/sokuho/080422/sokuho051.html
■広報レポート <星野八千穂 出発進行!>
http://www.fighters.co.jp/game/scoreboard/comment/2008042201.html

手稲駅で働いてたのか。

107 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 03:12:57 ID:hMXyCxsk0
>>63
留辺蘂通過は、将来的に道東道経由になるのを考慮しているのが理由な希ガス。
(道東道経由だと足寄・置戸経由となり留辺蘂は通らない)

スレ違いにつきsage

108 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 03:51:00 ID:3l6PnIBI0
>>107
旭紋道だべ

109 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 10:04:14 ID:3IALVHTtO
>>104
技術的には可能だがしない。
>>105
583のN40体質改善をしろとでも?
>>107
DMオホーツクの夜行は所要時間短縮の必要がないんじゃ。

110 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 10:27:17 ID:9NZOE3/S0
>>93
キセルしたいだけなのかと。


111 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 10:41:00 ID:We4gyvCwO
>>95
その案に賛成。
少しでも混雑緩和して、JRの増収になるし。

112 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 13:07:52 ID:rcz7dEsF0
貨物列車と衝突 遠軽の踏切でトラック 運転手軽傷

http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/88839.html

113 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 13:38:01 ID:rcz7dEsF0
>>112
▲網走 6時23分発 札幌行き 特急「オホーツク2号」 : 約1時間55分遅れ

こういう時って、一分でも早く着きたい?
それとも、ここまで来たら、二時間遅れて欲しい?

114 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 14:26:54 ID:ySv/VJwa0
この辺のトラックの運ちゃんってクズばっかりなのか。

115 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 17:15:53 ID:H8E7YGhjO
レール破断の責任取って本社で自殺した人の話はどうなったの???

116 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 17:27:35 ID:PGewCs1W0
>>113

1分を争う緊急の用件が無く、払い戻し対象の切符を持っていれば後者。
道フリー利用とかなら前者だな。

117 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 19:43:51 ID:3IALVHTtO
>>113
ヲタや金に煩い知識人から見れば、北は特急料金払い戻したくないので必死に見えるな。

118 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 19:55:01 ID:11Qgii7gO
石北線は北斗星と接続する日に乗ったらダメだな。



119 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 20:05:41 ID:h79xgbvmO
こひ

120 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 20:08:50 ID:h79xgbvmO
北海道の車掌って例えば
普通列車札幌行きです、でなくて
札幌行き普通列車です、って言うでしょ
社内でそう言うように決まってるの?

121 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 20:14:27 ID:T6CMDair0
>>106
俺、手稲駅エスカレーターの上りと下りの間に通勤定期落として、
この人に拾ってもらったことある。
「女性みたいな名前だなぁ」と思ったの凄く覚えてるわ。

122 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 22:07:35 ID:Xva1PZgF0
 →特急まりも→釧路5:50

釧路8:15→5629D→根室10:40

根室11:03→快速はなさき→釧路13:05

釧路13:53→4736D→網走17:14

網走18:50→4741D→釧路22:53

釧路23:30→特急まりも→


123 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 22:50:47 ID:3IALVHTtO
>>120
人によりけりだな。
ちなみに自動放送は以前の加藤氏では「小樽行普通列車です」だったが、去年10月からの大橋氏では「函館線普通列車小樽行です」に変わってる。

124 :名無し野電車区:2008/04/23(水) 22:55:34 ID:OwvIYx3A0
青森まで行くとことごとく「普通列車の○○行き」になっちゃうんだよね

125 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 00:12:17 ID:cMGdyTYR0
>>124
意外と車掌氏によっては「秋田ゆき普通列車」とか聞けることもあるんだわ。
あと盛岡のワンマン自動放送もやはり行先→種別だったりする。

126 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 03:16:46 ID:P78Ba5iS0
種別,行き先の順とか「終着」を「終点」,「〜番線」を「〜番ホーム」などと自動放送と合わせていない車掌も多い
けど列車の事を「電車」と言う車掌が絶対に居ないよね。マニュアルでもある
の?そもそも北海道は全線列車線だから?

127 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 06:48:34 ID:yuYSS96oO
>>126
北の車掌で乗り換え案内で○番のりばという人も少しだがいるぞ。

128 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 08:08:44 ID:Scy5Q3kd0
>>126
北海道では『汽車』と呼ぶのが普通だったし、
『電車』っていうのは、市電を差してる場合が多いしね

129 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 08:17:32 ID:nec5I5nF0
釧路はホテルが足りなかったので、夜行列車を使わざるを得ないことがあった。
しかも、朝早い用務が多い。
まりも廃止はちょっと困るね。バス使うしかないってことか。


130 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 08:23:50 ID:KikJElfvO
ちなみに、近鉄だと必ず○○行き急行と言った形になる

131 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 08:24:46 ID:cMGdyTYR0
以前は ○番ホーム が圧倒的で ○番線 は稀だった。
今は自動放送に合わせてか ○番線 がかなり増えて ○番ホーム が減ってきたね。
また元々少数ではあるんだけど のりば○番 という車掌氏もまだ残ってる,これはこれで結構好みだったりw

放送にもいろいろ流行りみたいなものがあって,だんだんと変わっていくんだろうな。
ただ今でも「普通列車小樽ゆき」は聞き慣れないわ,
やっぱり「小樽ゆき普通列車」の方がわかりやすくていい。


132 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 08:47:14 ID:X8qO/ISL0
>>128
汽車が普通?
さすがに、国電というヤツは北海道で聞いたことがないが、
札幌に長年住んでいるけど汽車というやつなんてほとんど聞いたことがないぞ?

電車、JRというのが一般的。
市電は、市電だよ。

133 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 09:37:54 ID:yuYSS96oO
>>132
高齢者世代だと今でも汽車って言ったり国鉄と言ったりする人も中にはいるが、一般的じゃなくなったな。

134 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 10:41:18 ID:3u1BcaDL0
北海道では「各駅停車」っていう表現も聞かないな。
首都圏ではよく聞くけど。

135 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 11:29:29 ID:0IQJ18WYO
北海道では普通列車も各駅に停まらないからだよ

136 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 11:45:15 ID:LomTpXNo0
JR北海道の駅ってホーム上にガラス張りの待合室がある駅ってほとんど無いよね。
南千歳と東室蘭くらいしか知らない。
有人駅でかつ乗換駅ならあってもいいんじゃないのと思うんだけど。
札幌駅にすらホーム上にガラス張りの待合室が無いのは異常だろ。

137 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 11:53:33 ID:3u1BcaDL0
>>135
あ、そうか、なるほど!

138 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 12:07:31 ID:FD9mfZf80
>>136
ホームだと寒い、乗り換え時間ある時は、
改札口外の待合室で待たせてくれるからね。

139 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 12:25:02 ID:bVuiSP2rO
>>115
本社5階会議室に幽霊で出てくるぞ。残業時は気をつけろ。
家族は社宅を追い出されて、かわいそうに…

140 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 13:26:16 ID:/BZ+obCK0
>>136
帯広にもなかったか?

141 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 14:12:32 ID:OC5PU+m3O
もう一件本社で自殺あったらしいね…
詳しくはわからんが…

142 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 14:37:10 ID:41zmTSzP0
>>131
以前はホームが連番だったから、運転上の番線とホームの番線が違ったからじゃない?

>>140
ないよ。エスカレーターと階段の入口で寒さをしのいでるだけ。

143 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 16:35:36 ID:cMGdyTYR0
「汽車」だけだとあまり聞かないのだが「汽車通(学)」はたまーに聞いたりする。

>>134
普通≠各駅停車は北海道に限らないこと。

>>136
基本的には列車別改札だから,わざわざ寒い思いをしてホームで待つヤツ自体がおかしいわけで。
札幌は例外だな。あそこはもうちょっと防寒・防風対策を考えても良いと思う。
それでもホーム上には無理じゃないかな,ラッシュ時を考えると人の流れがさらに悪くなること間違い無し。
ホーム端ならいいけど,殆どの列車はホーム中央にしか止まらないからこれもまた不便だ。
せめて階段室を上手く生かすとかならどうだろうか。

南千歳はエアポート→函館・釧路方面への接続を考慮してあるわけだけど,
暖房も何もないので評判が悪く,結局駅舎の改札内に新たに待合室を作った。
東室蘭にもあったっけか? オレが知っているのは岩見沢なんだが。
どっちにしても,ホーム待合室は防寒対策上でも有利とはいえなさそう。
冬期は吹き溜まりの原因にもなるし。

>>142
いまでも運転上とホームの番線は別。

144 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 16:39:44 ID:TviTBObY0
>>136
新富士にはあるぞ!

無人駅で通過駅だけど。。

145 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 17:15:20 ID:eYaObY2l0
オレは未だに汽車だな。

146 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 17:29:09 ID:ft6sxgmFO
興味本位で人の生き死にをここに書くなよ

147 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 17:36:22 ID:qsQqwKCZ0
>>143
>>基本的には列車別改札だから,わざわざ寒い思いをしてホームで待つヤツ自体がおかしいわけで。

ホーム上の待合って普通は乗り換え客を想定してるんじゃないのか?

148 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 17:43:56 ID:k5qEUsWA0
函館では、汽車は国鉄(JR)、電車は市電。
連絡船は国鉄(JR)、フェリーは東日本フェリー。

過去の話ね。

149 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 18:31:24 ID:Ga5qMKtCO
120の者ですが
青森で札幌行き急行はまなすですって聞くと北海道に突入だという雰囲気になる

もっとも行き先⇒種別の車掌放送を聞くとやっぱり北海道てきな感じになる

150 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 19:34:55 ID:bVuiSP2rO
>>146
本社の工作員乙。

151 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 19:40:26 ID:TviTBObY0
>>146 新聞にのせろよ。

152 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 19:57:46 ID:df8lv1TYO
>>129
釧路から支店が撤退したりして、今はホテル増えたんじゃないの?
いまどき、釧路に出張する人は夜行バスにも乗らず、ホテルに泊まると思ってたんだが。

>>136
旭川駅も。

153 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 20:14:50 ID:r7JaFaJy0
野幌駅の工事本格化してきたね

154 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 20:32:32 ID:IuZyV2+e0
>>136
岩見沢も。


155 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 23:03:35 ID:MDRMDVng0
札幌駅はさすがに暖房対策を講じて欲しいね。
真冬のあの寒さはさすがに異常。

ホーム上でのフードをつけるのがラッシュ対策で難しいなら、
せめて階段下で仕切って欲しいところ。
朝のラッシュ時だけ開放にしとけば問題ないし。

156 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 23:07:48 ID:w3vj2J400
>>136
深川も

157 :名無し野電車区:2008/04/24(木) 23:22:17 ID:RqiEyiPO0
>>142
PRC導入時の改番で全部変わったと思ってたが…まだあったのか。

158 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 00:24:30 ID:FwK4S+3W0
>>157
PGC導入駅でいえば,旭川・苫小牧・登別・東室蘭は運転上と案内上で番線が異なる。

159 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 03:15:20 ID:4+y9x1IaO
>>143
自由席を並んで待つのも、寒い思いして待つのがおかしいの?

160 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 06:05:56 ID:NqYMDFAC0
待合室の話なのに、なんで無理やり自由席に並ぶ話で非難するんだろ。


161 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 07:31:07 ID:1kJ58BYqO
>>151
事務改善システムの訃報にも載せず、辞令からも削除して、社内でも隠蔽。

162 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 09:10:47 ID:P7K7aMhr0
死亡といえば、北海道内のオロハネは今月末で全部。

163 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 09:46:00 ID:pWPqAc030
>>162
と言うことはトンネル工事終わっても2往復には戻らないのか・・・

164 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 11:55:53 ID:ffVyW0SX0
JR札幌駅にアンテナショップ 250種販売 29日開設
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/89168.html?_nva=4

>二十四日には報道機関に店内が公開され、JR北海道出身の星野八千穂選手が同社の制服を着てPRした。
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/fighters/image/3269_1.jpg

165 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 12:02:30 ID:ffVyW0SX0
星野が駅ナカ売店PR…日本ハム
http://hochi.yomiuri.co.jp/hokkaido/baseball/news/20080425-OHT1T00127.htm

>JR手稲駅で駅員を務めていた右腕は、3年ぶりに職員の制服を着て「懐かしいです。たまにはいいですね」。

166 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 16:09:43 ID:9zbj/TSzO
旅行で函館に来たのだが、函館にホキ所属してるんだな。DD51星釜・ロンチラと並んで留置されてた。
あと五稜郭留置のキハ56はいつまで放置なんだろ…

167 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 16:17:56 ID:srmIoN+M0
>>166
サハリンか東南アジアあたりに贈る積もりでいたら当てが外れたとか?

168 :名無し野電車区:2008/04/25(金) 21:54:51 ID:Gmtt7MMQO
もうすぐ年に一度の定期検診ですね。救急車はいつまで道内いるんかな?情報キボン

169 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 01:56:22 ID:FSE0tZv80
道新 > 経済

JR北海道 連結で初の減収減益(04/26 00:18)

JR北海道が二十五日発表した二〇〇八年三月期連結決算は、売上高が前期比0・5%減の
千六百八十二億五千百万円、経常利益が同54・0%減の五十一億六千八百万円、純利益が
同33・9%減の三十八億五千九百万円の減収減益だった。鉄道輸送は堅調だったが、
旅行子会社の店舗閉鎖による減収二十二億円などが響いた。二〇〇〇年三月期から公表している
連結決算で減収減益となったのは初。

減益は二年ぶり。JR発足時に国から受けた経営安定基金(六千八百二十二億円)の運用益が、
日本株価の低迷などで同19%減の二百七十三億円にとどまったことが影響した。
本業の鉄道運輸収入は、札幌圏の定期券販売が好調だったことなどから、四年連続増となる
同0・4%増の七百三十四億円。営業費用は本社の人員削減などにより同1・3%減の千九百九億円。
営業損失は二百二十六億円と前期より十八億円改善した。
〇九年三月期の連結業績予想は経営安定基金運用益の減少などから、売上高千六百七十億円、
経常利益二十億円、純損益は収支均衡を見込んでいる。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/89407.html

170 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 04:43:54 ID:v/XjI8yhO
旅行子会社の店舗閉鎖って、旧トラベルサービスのことか。
今はサービスネットだな。
そういや新札幌のツインクルプラザに派遣されてた社員の売上金着服事件って、世間の明るみに出てないのかよ。
本社5階首吊り事件といい、非上場企業は隠蔽体質だから困る。
経営安定基金がありながら道内夜行は廃止するわで、公共交通機関としての自覚もないらしい。

171 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 05:37:05 ID:lWENbnCf0
>>132 ゆとり乙
>>170 キチガイ乙

>>163
北斗星のかわりにサンライズのようなのを客車でいいから1本作ってほしい。
24系はどのみちもう耐用年数があまりないんだし、新幹線が札幌まで来るまで
まだしばらくあるから無駄な投資にはならなそうなんだが。

172 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 05:52:07 ID:ZlCzwK590
>>171 馬鹿乙

173 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 10:40:11 ID:on1PC64sO
>>168
教えな〜い♪

174 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 11:10:13 ID:Wb0ZCjmCO
トラブルサービスと言えば、粉飾決算と斉藤巨蛆の不正も隠蔽か?

175 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 13:08:15 ID:4mFx5G2oO
>>170
>経営安定基金がありながら道内夜行は廃止するわで、公共交通機関としての自覚もないらしい。

この一文が無ければまともな書き込みになったのに、惜しかったな。

176 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 13:32:45 ID:4d/gQyVFO
RきっぷってGWの使用制限ありましたっけ?それとも通年可?

177 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 13:47:11 ID:v/XjI8yhO
>>175
この列車、赤字だから運転取り止めるね〜
って公共交通機関の方がまともじゃないと思うんだが。
何のための国からの補助金なの?

>>176
使用制限あるから注意してね。

178 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 14:21:55 ID:IvtKzuuF0
激安の割引きっぷまで用意しておきながら、
バス1台分の客も乗らない夜行を残しても意味ないと思うが。

はまなすが残ったのが不思議。
通勤需要を除いて自由席客ゼロも珍しくないのに。

179 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 14:45:27 ID:QWvyOH4oO
>>177
経営安定基金があるから夜行維持しろというのなら、本州3社は国鉄債務返す為に夜行廃止してもいいという意味にも受け取れる発言だってことを言っておくよ。

180 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 15:47:36 ID:Jp2iM0dM0
社員の自殺をすべてプレスリリースしている上場企業なんてあるんだろうか。

181 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 15:53:32 ID:sJbqvszl0
夜行が消えたのは赤字だからではない。
利用者が居ないからだ。

182 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 16:42:55 ID:Q1+QOoUw0
>>177
>この列車、赤字だから運転取り止めるね〜
>って公共交通機関の方がまともじゃないと思うんだが。

そういう理屈なら、鉄道に限らず全国の殆どの公共交通機関が「まとも」ではなくなるぞ。

183 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 16:54:44 ID:Sk2QZe0IO
今回の自殺は、会社の不祥事のため犠牲になったんだろ。
てめーの借金や勝手に死んだのとは違うぞ。

あと、夜行廃止は費用対効果や市場原理からして当然。レールを次々はがすのなら、
それはわしも反対だが、その一方安定資金はカタチを変えた税金投入。
従って客より与党=公明・自民党の顔色を見ている。
どうしても道内夜行廃止反対なら、宗谷網走選出の武部か本社地区から出るタイゾーに直訴汁。

184 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 17:03:14 ID:UcnyIq4M0
>>183
でも、はまなす運行地域は民主が特に強いぞ。
自民党は新幹線の札幌開業を実現させたいなら、
自分たちを勝たせろと、地元を脅したとかしないとか。


185 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 17:31:31 ID:Wb0ZCjmCO
>>183
不祥事の尻拭いをさせられた挙句、自ら死を選んだのだよな…。
自らの尻も拭けない責任者は、社員食堂で酒飲んでるのに。

そういえば、巨蛆は退職金を元手に店を始めたらしいな。

186 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 19:35:51 ID:uDfkE3t+O
>>164-165
創価ホモの話題なんてここでするなよ、汚らしい。気分が悪くなる。

187 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 20:57:23 ID:Sk2QZe0IO
誰も発射式の話しないのか?

188 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 21:32:11 ID:cxBVUJugO
ここに書いてある自殺の話が全部本当だとしたら怖いな。

俺は入らないし、入れない会社だがwww

189 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 21:45:28 ID:tJ71BzLK0
>>186
創価つながりですが、何か?


190 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 22:16:45 ID:HS/lc0BrO
お友達企業の創価ハムが楽天に負けまつた。
コヒと日ハムは創価繋がり!これって概出?

191 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 23:11:30 ID:eXvCdi530
性交マートでチンポちょすな

192 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 23:12:46 ID:4d/gQyVFO
>>177
遅れましたがレスサンクス

193 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 23:40:42 ID:UogqUjfG0
連休は初めて一日散歩きっぷで乗り鉄しようと思うが
1.札幌から海線先回りで長万部に行き山線で札幌
2.上の逆
3.札幌から様似往復
どれがお勧め?
1はスムーズに乗継可能
2は長万部で少し時間があくのがデメリット
3は様似で何をしたらいいのだろう?
700キロ制覇は初心者には敷居が高すぎるので今回はパスです

194 :名無し野電車区:2008/04/26(土) 23:52:06 ID:PDaBI7/H0
お前さんが何を目的に乗り鉄をしたいかにもよるが

195 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 01:38:38 ID:Gjhv9vpR0
>>193
札幌→苫小牧→東室蘭→長万部→小樽→札幌
が一番いいよ!
長万部で時間が空くが駅前のかなやでかにめしを買って
小樽行の車内で食べるのもベスト。

自分は何度もこのルートを使っているが未だに面白い!

196 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 04:11:40 ID:ZGA1kYNXO
>>193
>>195のが一番良いよ
でも連休は山線混むから座れる保証は無いけどな。

日高方面はなんもないし正直つまらんかった。

+1500円くらい出せば丸一日かけて
札幌→滝川→富良野→旭川→岩見沢→苫小牧→札幌
みたいなのもいんでないかい
てか俺の連休中の計画だがw

197 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 05:20:59 ID:Z9K8nVky0
>>193のルートなら、札幌6:24の東室蘭行きに乗れば
長万部での待ち時間が一番短くなる。
乗り換え26分は忙しいかもしれないけど、私は一度それで
行ったことあるよ。

198 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 05:21:42 ID:Z9K8nVky0
1のルートね。
連投スマソ

199 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 07:04:52 ID:YK4jJ3l40
優駿浪漫で様似往復。

馬と海を見ながら1日マターリ。

200 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 07:21:50 ID:c2ojqnb7O
宗谷本線ポスフール名寄店前の無人駅建設汁!

201 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 07:47:57 ID:qkfzXges0
>>200
お前のせいで永久に出来なくなったな。

202 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 09:02:41 ID:/f9TUXlLO
700kmルートの一部分だが、札幌→滝川→新得→新夕張→札幌とか。札幌6:02発の場合、新得で1時間20分待ち時間があるので、下車してそばとかを食べれる。新得〜新夕張は261系1kのSとかちで快適に。

203 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 09:37:52 ID:TF/i6yKpO
>>188
いい大学出ても、コヒの本社で働いたら人生ダメにするってことさ。
本社ぐるみで隠蔽してるから、空気かなり悪いよ。
事務連絡システムの辞令からも死亡退職削除したりと、隠蔽は徹底。
しばらくは本社の配席図から名前消されなかったみたいだけどな。

204 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 09:58:40 ID:vjXBvdZeO
いつからコヒってこんな会社になったの?
以前に比べると本当に、利用者の立場に立った経営をしなくなったような気がする?
人気列車でも自分達に都合の悪い列車は廃止するは、使用済みきっぷの回収は、厳しいし…

205 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 13:09:35 ID:qkfzXges0
>>204
使用済みきっぷの回収は別におかしくはないんでないかい。


206 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 13:14:30 ID:aAhA4s8sO
>>193
>>199に加えて、お金かかるが襟裳岬とか。朝早く出るとなると
行きは優駿浪漫無理だけど、帰りは乗れると思う。
ただ、混み具合が俺にはわからない。

207 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 13:27:33 ID:BrK7wis70
きっぷ持ってってもいいですかって言ったら貰えね?

208 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 14:04:00 ID:TF/i6yKpO
>>207
マル契乗車票や、回数券、定期券、団体乗車券なんかは回収の対象だよ。
普通の乗車券なんかだと、無効印押してもらってそのまま旅客が持ち帰られる。

209 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 14:12:50 ID:/f9TUXlLO
DMVの塗装をカッコよく汁。283や789をイメージした配色とか。

210 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 14:14:37 ID:R+pzcRwn0
>>208
そうゆうキップを使う人はほとんどヲタではないからな。
持ち帰って何に使うの?って感じなんだろ。

211 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 14:40:26 ID:oXVOnH5l0
>>204
人気列車じゃないから廃止される。人気なら廃止はしないよ。

212 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 14:41:35 ID:wut5NMjN0
定期券は毎回新規で買って、古いのを手元に残してるな…通勤だし。
キタカ化されたら手持ちのカードに印刷されるだろうから諦めるけど。

213 :204:2008/04/27(日) 17:28:14 ID:vjXBvdZeO
>>211
つドラえもん海底列車
つ北斗星

214 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 17:29:59 ID:L86T5G2t0
>>204
JR北海道に少しでも不満・文句のある奴は、他の交通手段を使えばいい。
利用者なんて二の次。JR北海道のやることには黙って従えということ。
ちなみにこのスレでは、JR北海道に少しでも否定的・批判的な意見は叩き潰すのが常識。

215 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 18:25:19 ID:bIU22tiO0
青函列車の廃止は新幹線工事時間の確保の為だと何度言えば

216 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 18:48:11 ID:O+njzVe5O
>>215
>>213は、そこまで頭が及ばないんだろ。

217 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 19:40:44 ID:bA+x36hV0
でも運用はずれた客車の扱い見たら
工事終わっても本数戻す気無さそうじゃん

218 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 19:54:38 ID:86rCR8m/P
工事終わったら、新製



するわけないか

219 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 20:41:55 ID:qDlLJB+ZO
不祥事の尻拭いを強いられて自殺したのも組合員のはずなのに、組合もダンマリ。
働く者の権利はそっちのけで、自分達の利権の事しか考えてないんだなあ、糞役員。

220 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 20:44:19 ID:/f9TUXlLO
JR北海道受けようか迷ってたが、受けなくてよかったかも…

221 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 21:12:39 ID:bIU22tiO0
>>217
工事が終わったら新幹線が走るわけで。そんなもん走らす余裕はなくなる
別にコヒのせいではない。

222 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 21:28:43 ID:yrcyssz90
360km/hで走るドラえもん海底新幹線・・・・北斗星新幹線・・・・カシオペア新幹線・・・・・・・・・・

223 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 21:52:41 ID:cGsFzHdb0
>>210
俺はヲタだが使う切符は全部マル契だな。
全部もらってるけど。

224 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 22:44:30 ID:SuK48skS0
>>207
あと補充券と車内券もくれない。

倒壊ですら、ほぼ無条件で貰えるのに・・・

東日本では、マル契貰える。

225 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 23:06:31 ID:qkfzXges0
儲かってるところと違って乗客の流れを把握する為には
きっぷ回収したほうがいいべよ。

226 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 23:06:51 ID:MJI5BX1i0
今日は一日散歩をしてきた
札幌→小樽→長万部→東室蘭→南千歳→新千歳空港→札幌という行程。
やっぱりかに飯は美味しいね。近くの食堂で食べるのがいいよ。
長万部と東室蘭での時間つぶしは辛かったがレラでナイキの靴を買い
久しぶりに空港に行ったので結構満足。
皆さん長万部と東室蘭での時間のつぶし方のお勧めはありますか?
連休の後半は逆回りにチャレンジしようかな?

227 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 23:17:16 ID:cGsFzHdb0
つ[長万部温泉]

228 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 23:26:10 ID:o7/KM5Xj0
>>226
長万部は>>227
東室蘭は…ないなあ

229 :名無し野電車区:2008/04/27(日) 23:58:34 ID:MJI5BX1i0
>>227>>228
長万部では海を見て街をぶらぶらして時間をつぶした。時間を持て余した。
温泉は好きではないのでそれしか思い浮かばなかったorz
東室蘭の駅の近くは下調べをしなかったせいでどこにも行けなく駅にいた。
次回はもっと下調べをしていこうと思う。
ちなみに山線先回りの人はみんな温泉に行くの?
東室蘭で何をしているの?

230 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:01:05 ID:bg4Dt2kFO
>>220
大卒?
高卒ならコヒは結構いいと思うよ。

>>223
マル契じゃなくて特企じゃないの?
最近は過去の乗車券回収に関する通達が再周知されるなどして、厳しくなってるよ。
今じゃマル契もらえないだろうね。

231 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:15:39 ID:ycwavPVF0
そう考えると長万部も東室蘭も駅前再開発の余地があるような・・・長万部なんか、駅前にスーパー銭湯つくればけっこういいんじゃない?

232 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:18:57 ID:jQ37IvEMO
>>226
室蘭ならカレーラーメンじゃないかな。少なくとも少し前までは話題だった。

233 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:27:44 ID:kP9wQztb0
>>229
一日散歩切符ではないんだけど、東室蘭から函館まで
普通列車で行ったとき長万部で結構接続時間があって、
海見ながら時間費やしたわ。

234 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 00:53:17 ID:FFYZZjdNO
東室蘭にも温泉銭湯がある。

235 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 02:27:10 ID:xtsk6/mLO
楽々温泉のことかw
確かに駅から近いな。

山線先回りより、海線周りの方が効率的なんじゃなかったっけ?

236 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 07:45:04 ID:Cq9oNPLo0
昨日追分駅が真っ暗だったけど、なんかあった?
便所借りに行ったら真っ暗で何もみえずあきらめた。

237 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 08:39:03 ID:jfV9xUbc0
>>218
せめてカシオペアを増備して毎日運転すればいいのに

>>232
駅の近くに店あるの?
前に天皇杯帰りに食ったけどそのときは車だった

238 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 08:40:32 ID:Xx5jmHCAO
>>236
停電。追分で頻発してる。

239 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 11:40:24 ID:PTojs4K10
>>237
東口に一軒、西口に二軒、有名店がある。
西口の「むろらんラーメン」の店にはカレーラーメンはないが、独特の醤油味が
また病みつきになる味なので、これもお勧めしておく。

>>238
それ何ていう北朝せ(ry


240 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 12:20:07 ID:NcVmJ7AsO
スーパーおおぞらってどんなスーパー? お目玉品は?

241 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 12:31:56 ID:gXDlzFst0
スーパーカムイってどんなスー(ry

242 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 12:43:13 ID:xtsk6/mLO
スーパー北斗ってどんな(ry

243 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 18:54:59 ID:r6A8ij0Y0
地元産牛乳の特売日です

244 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 19:07:01 ID:d27yMhMoO
スーパーとかちってどんなフクハラ?

245 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 20:07:59 ID:VZY6hIex0
週刊現代の古瀬絵理リポートと、江戸城落城リポートはまだか。

246 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 20:37:42 ID:DawzsdAT0
読売 > 北海道

高校遠距離通学に補助制度…道教委 2008年4月28日
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080428-OYT8T00054.htm
> 今年度は、町内唯一の公立高校が募集停止となった喜茂別、沼田、和寒、浦幌町と、
> 名寄市風連町地域の生徒約70人が対象となる。

-----

直接JR北に関係するような・しないような……
私が気になるのは、数年後の増毛高校の統合で留萌本線のダイヤが変わるのかどうか

247 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 22:43:37 ID:t2YPS+1C0
>>214
工作員乙!

248 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 23:29:35 ID:4TsSzGqp0
>>247
でも実際は>>214の状況だろ。
JR北に都合悪い点は誰も触れようとしないし、JRに不満あるなら車とかバス使えだし。

249 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 23:34:52 ID:eKxuq12y0
>>248
別にそんなことないと思うけど。車やバス使えなんて言ってる奴は>>214みたいな極一部の書き込みだけだし。

250 :名無し野電車区:2008/04/28(月) 23:37:57 ID:VvgqY8sPO
>>248
君らの意見はあくまで鉄道マニアの観点からで自己中心的なものがほとんど。自分の意見は他の大勢も賛同してくれていると思っているんだろうがそれが北海道民の悪いところだろうな

251 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 00:14:57 ID:sV32+eDF0
何でも道民でくくるな

252 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 00:30:06 ID:jix3AsPa0
真の道民=道民雑誌定期購読者(w

253 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 01:18:44 ID:cHYwyMuOO
>>248
>JR北に都合の悪い点
快速エアポートに特急車両使わないでほしいって意見は、JR北にとって不都合なのかな?w
新札幌〜南千歳をノンストップにして特急料金取ればいいのに。

254 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 08:11:37 ID:cmOAzlPGO
>>252
それはないだろw

255 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 08:49:24 ID:p23o1aLFO
道民雑誌







財界さっぽろ

256 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 10:01:49 ID:cmOAzlPGO
クオリティ

257 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 10:51:02 ID:A0hVjmBx0
>246
思うんだけど、なんでJRだけの負担で運賃の安い通学輸送を強いられるんだ?
町なりがスクールバス出せばいいだけのことだろ。

258 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 12:03:29 ID:SP2eC1dq0
月刊ダン

259 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 12:37:22 ID:U688SKRFO
>>257
俺も全ての例を知ってるわけじゃないんだけど、俺が知るかぎり、町が出す
スクールバスは基本的に小中学生が対象だった(町立か道立か
義務教育かどうかの違いかと思うが俺はよくわからない)。

260 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 12:43:57 ID:cmOAzlPGO
マヤ検って何だったんだろう。

261 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 13:18:47 ID:yD4UkqRM0
スーパー宗谷ってどんな(ry
スーパーカムイってどんな聖衣(ry


262 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 14:30:13 ID:mI5Peq38O
>>257
激しく同意。
しかも、チョン校の生徒まで割引く必要はないと思う。

263 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 14:37:41 ID:65BSAVc40
駅や車内の人いま地震来たのわかった?

264 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 15:40:45 ID:MyXi+p3c0
>>257
上川町の場合、町が高校生の定期代の何割かを負担している。
上川高校の場合生徒の半数以上は旭川市から通学してるらしいし。

265 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 20:17:58 ID:cmOAzlPGO
白石がBYREVRAYRBYR、平和がCWLAYREZLで表されるとき、BWLAYRCWRで表されるのはどれか。
1.千歳2.恵庭3.琴似4.手稲5.小樽

266 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 20:21:22 ID:2xBKhfAM0
上川高校に旭川市からわざわざ通学する層って…

267 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 20:49:05 ID:8RbpSBm80
>>265 手稲

268 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:23:27 ID:TXh+A4Rd0
>>253
JR北海道に都合の悪い点は誰も触れようとしない。

269 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:40:48 ID:RGDNUDv50
>>253
そりゃ不都合だろ。客も不便だし。

新空港の許容不足も打開はまず無理だし,とりえあず現状の15分ヘッドを崩してまでやることじゃないね。
新札幌−南千歳を無停車にしても大して時間短縮できないし,
ましてやそこに追加料金を払わせるなんて商売にならん。

1時間に1本のちょっとだけ早いだけの特急と,3〜4本の等間隔でない快速。
それを利用しづらいダイヤ以外に何と呼べとw
空港輸送はフリークエンシーサービスができてナンボだろ。

だいたい空港輸送を特急で,なんて感覚がよく解らんのだがな。

270 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 21:52:58 ID:i6Lxixkd0
空港まで行く奴もロングシート必要だよね。
午前中の空港方面と、午後の札幌方面はデッキまで大きな荷物を人で溢れてる

271 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 22:05:29 ID:2pcK7mA/O
スーパー宗谷の261より、スーパーとかちの261の方がカッコイイよね。

宗谷のは何ていうか…不細工?
増結の自由度も劣ってるし。

272 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 23:14:44 ID:51B5Z4NW0
空港発札幌方面行きのエアポートで逆向きに平気で座ってる奴が多い。
内地から来る馬鹿どもは椅子の動かし方も知らんのか、
それとも逆向きに座るのがトレンドなのか?
一部の人が席を直しているのだからそれを見ていればわかるだろうに



273 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 23:25:15 ID:vAbCNxq50
1日散歩から戻りました。疲れたよ。
連休後半もまた行こうかな。

274 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 23:28:05 ID:IdFq/12Z0
>>272
単純にどっちに進むか判らないだけだろ

275 :名無し野電車区:2008/04/29(火) 23:35:25 ID:YkwXktnw0
>>272
ガラガラの711系のボックスシートで
進行方向と逆向きに座る人もいるから、
逆向きを好む人もいるんじゃない?

276 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 00:17:05 ID:PW8UaTTn0
>>271
しかし261-1000は増結するのが面倒

277 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 00:19:32 ID:8KRsnay10
>>257
高1の終わりに士幌線廃止になってバス通学に変わったんだけど、卒業まで国鉄運賃相当になるように補助金がもらえてた。
あれは北海道から出てたのかな。
しかも十勝バス拓殖バス両方乗れるミラクル定期。

278 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 01:08:21 ID:g5sG7fSB0
>>274
つ棚の←→「青色の方向に…」放送はしきりにやっている。

279 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 01:17:01 ID:F90CiiVZ0
>>278
俺、それが何を意味してるのか
最近Wikipediaで読むまで知らなかったんだが
影薄すぎない?あの放送

280 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 01:32:18 ID:n+A46/5vO
@逆再生

281 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/04/30(水) 01:46:08 ID:XXZol6pC0
ここんとこ原油価格の上昇が酷くて、燃料や日用品の価格上昇が凄いけど、
列車だってとりわけ気動車は、軽油を燃料にしているんだし、
そろそろ乗車券の値上げとか考えてないのかしら。
特に非電化率の高いJR北海道とかは。

282 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 02:12:13 ID:XHmgRjkqO
一日散歩使った人、どんなルートで行った?

283 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 02:34:09 ID:4ztGxmD/0
石油を運んでる運送会社を変えれば大分ちがうんでないかい?
網走では元受の運送会社で運ばず地場の運送会社に運ばせて
ピンパネ行為してるみたいだからね。


284 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 08:03:30 ID:bbvEBLauO
>>281
そこでDMVやハイブリッド車の投入ですよ。

285 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 09:13:05 ID:G/RhpRGvO
札沼線廃止したらいいんじゃ?

286 :告白:2008/04/30(水) 11:21:57 ID:1vGe7Qys0
最近横領とか多くないか?
北見や新札幌で横領して首になっているけど〜

去年から変なこと続くね!
案水蕪腸のせいで穂船の人自殺するは、無線機盗まれるは・・・
本当におかしい 誰の仕業なのかな?

位置嬢になってから変なこと続くよね
さて誰が後ろでやっているのか!
分かる人いますか? 僕は群は違うと思うよ

287 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 14:38:32 ID:u1zFhWqD0
芋煮くさいな

288 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 15:14:36 ID:guJ41AT50
<<286
結局何もわかってないなら書き込むな。

289 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 15:29:58 ID:n+A46/5vO
NN183でスーパーサロベツ

290 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 15:45:37 ID:muHpSzJR0
>>277
国から転換交付金が出たのでそれを流用したと思われ

291 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 17:35:44 ID:IvNpKJI9O
コヒでは明日からペットカード導入されますよー!

292 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 18:05:33 ID:n+A46/5vO
ペットカードって?

293 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 18:43:02 ID:UFdVnGRfO
>>291
ペット専用車か?

294 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 18:55:10 ID:IvNpKJI9O
>>292-293
ペットを車内に持ち込むための切符だよ!
乗車券の他に270円ね。

295 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 19:48:03 ID:bbvEBLauO
>>289
そうなるんだったらNN183がスーパー北斗、振り子がウルトラ北斗にでもしなきゃならんな。

296 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 20:06:04 ID:dwUF7z3K0
>>281
ヒント:運行費用に占める燃料代の割合

船や飛行機は燃料代の比率がかなり高いが、
鉄道は線路の維持費などもあるから

297 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 20:27:39 ID:O04W/mPU0
スーパーカムイの車内にて本州から来たと思われる老夫婦
ジジイ「弁当売ってないの?」
車掌「車内販売は無いんですよ。」
ババア「じゃあ次の駅で買いましょう。」
車掌「各駅30秒停車ですのでムリですよ。」

旭川駅の高架化工事を見て
ジジイ「新幹線の工事してる。」とババアに説明して知ったかぶりw

298 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 20:42:46 ID:iQVMkkQd0
711系運用の列車ってどの列車?

299 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 21:46:53 ID:6M+LMWlf0
【40/54/PDC/150/201】北の普通2【711/721/731】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1198705505/l50

↑そこで、似たような質問をしていた人がいて、親切な答えがあったぞ。
さがしてみ。


300 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 22:09:31 ID:iQVMkkQd0
>>299
ありがとう!

301 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 22:23:20 ID:koS2CTio0
>>274
JR東をはじめ、関東の鉄道には転換クロスシートが存在しない。
そのため、ロングシート以外は、基本的に固定だと思っている。
(動く場合は、特急車両のようにペダルがあると思っている)

以前、東京から関西に出張した際、現地移動でJR西を利用したんだが、
背もたれを押してシートを転換させたら、みんな驚いていた。

302 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 22:26:23 ID:iQVMkkQd0
>>301
東海にも転クロ入ってるね

303 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 22:58:47 ID:2NewnM7/0
>>297
ワラタw
早く新幹線こないかな

304 :名無し野電車区:2008/04/30(水) 23:11:01 ID:n+A46/5vO
旭川まで新幹線来たらすごいな。札幌旭川間が20分ちょっとで結ばれる。

305 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:07:37 ID:EQIIYCFyO
今夏は臨時利尻の運転予定はあるのかな?

306 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:11:40 ID:EXTH2aSk0
>>304
一応計画にはあった筈>札幌-旭川
整備新幹線になってるのは青森-札幌間だけだけど

307 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:19:50 ID:CgaKf8vC0
新千歳からのエアポートにはいきなり恵庭岳を
『あれが羊蹄山、別名蝦夷富士って言うんだぞ!!』って
説明してるシッタカ親父何人も見ているぞ。

308 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:21:15 ID:2r5gQZ+G0
>>305
「利尻」「オホーツク81/82号」は永遠に運転されない。
「まりも」は今夏まで、ということで道内夜行列車は終了。JR北海道の公式発表あり。

309 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:35:27 ID:pi4Gm79+0
夜行は6月いっぱいあたりで終了なんだろか・・

310 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 00:39:47 ID:EQIIYCFyO
>>308
やはりそうなのね・・・(´;ω;`)ブワッ

宿代がかさむorz

311 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 01:36:04 ID:GGKqRkZC0
関係ないけど空港行くのに千歳で降りる奴多すぎ!
東京国際・新東京国際(今は成田国際だけど)みたいに、
千歳と新千歳があると思ってる。

312 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 02:05:39 ID:HM1FX/SL0
Kitacaゲットw
ttp://www2.uploda.org/uporg1396420.jpg.html

313 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 02:53:40 ID:C7cRFnEQ0
>>311
東京国際・新東京国際みたいに千歳と新千歳があるんじゃないの?
千歳の最寄り駅が千歳駅でないのと、千歳に行っても民間便がないだけで。

314 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 03:17:53 ID:+x0Fxna40
>>311
それで千歳到着手前で「飛行機ご利用のお客様は終着新千歳空港まで御乗車ください」
みたいな放送が入るんだ。いつも不思議に思ってた。

315 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 06:56:26 ID:qxeoJI9G0
>>311
うちのかあちゃんも間違えて降りたぞ
乗ったときに地下だったのを覚えてないのかな?
初めてなら間違えるかもしれんけど

316 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 08:03:08 ID:a9SHXeGOO
千歳から新千歳に移行して15年以上経つのにねえ…

317 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 08:12:15 ID:wE0hNcKI0
今更「新」がまずいんじゃないかな・・・
南千歳が以前の千歳空港駅だという記憶も薄れつつあるし
いっそ千歳空港駅にしてしまっても。

まぁ今更設備投資が馬鹿ならないかも知れんな。


318 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 08:29:39 ID:86bov2a/O
エアポート車内で石狩湾を見て向こう岸を中国大陸と勘違いした関西人も

319 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 08:35:21 ID:1DpHOqwI0
天気の良い日は北朝鮮が見えると説明していた地元民だっているくらいだ。

>>317
ガムテープで一文字隠しちゃえ

320 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 09:01:50 ID:aJWJC7Lc0
千歳空港ターミナル駅という名前にする。

321 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 09:06:35 ID:ruj/034CO
千歳空港時代は滑走路を民間と航空自衛隊の共用としていたが、民間を移転させて「新」千歳空港とした訳だが。
千歳空港(千歳飛行場)は今も千歳基地の滑走路として存在する。
航空では「新」というのは単に設備が新しくなっただけでつけるのではなく、区別する為に用いられるもの。
東京国際空港と新東京国際空港も(民間同士だが)区別する為であり、逆に羽田のターミナルが新しくなっても「新羽田」とは言わず、成田も第2ターミナルの事を「新成田」と言わないのと同じ事。
区別の為に今後も「新」を消すことはないだろう。


322 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 09:23:42 ID:GjSLjf13O
国際線ターミナルが出来れば、羽田空港みたいに、新千歳空港第一ターミナル駅、第二ターミナル駅とかになって間違えにくくなるかも。

323 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 10:00:17 ID:6XngQOc90
>>301
関東にも転クロけっこうあるけどなあ・・・

少ないのは東北

324 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 10:02:19 ID:6XngQOc90
>>321
空港名はいいんだけど、駅名の方はそろそろ「千歳空港」にしてもいいんじゃないか?

325 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 10:11:12 ID:ruj/034CO
>>324
旅客ターミナルの案内上が新千歳空港だからあえて変更する必要があるのかどうか…

326 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 10:44:44 ID:Xuaa8ctg0
>>313
>>321
その通り!でも航空券には札幌(千歳)と表記されてあるのが混乱の元かと。

327 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 10:59:43 ID:GjSLjf13O
札幌国際空港に名称変更

328 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 12:15:05 ID:CgaKf8vC0
新女満別空港?

329 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 12:38:12 ID:jHKiUZV1O
新千歳の「新」が新しいターミナルビルだけを指してると思ってる奴大杉ワロタ


330 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:12:19 ID:cqdMNjI+0
>>321
千歳飛行場は現在も共用空港であり、除雪やイレギュラーな場合には、民間機も着陸可能です。
従って「新」は外せません。

331 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:16:12 ID:ryWGCKXPO
>>318-319
俺は「あっちはロシアなんだよ」と嘘教えてやったことあるぞ。
しかも信じたし。

332 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:21:07 ID:ruj/034CO
>>329
調べもしないで書いてるんだから尚ワロタ

333 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:21:28 ID:XJ3FRc3gO
↑ヤメレw
内地モンは何でも信じるからwww

334 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:27:51 ID:gDlNq16z0
そんな事よりさ、旭川〜帯広・釧路に直通特急走らせようぜ
キハ183-500+キハ183-1500の2Bで

335 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:51:32 ID:D2rcIlzS0
むしろ信じられない光景を見るのは噴火湾沿いを走ってるときだな
八雲のあたりとか、太平洋側なのになんでそっち側に太陽が!?ってぎょっとする。

336 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 13:52:18 ID:cqdMNjI+0
ところで、国際線ターミナルへのアクセスについて、JRは
どう考えているのでしょうか?
最初の計画では、国内線ターミナルの苫小牧よりに隣接して
造られる予定だったので、そのまま伸延のはずだったが、
変更され、国内線ターミナルと背中合わせの基地側に出来るんだよね。

337 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 14:24:48 ID:EXTH2aSk0
JRは延長しないと言ってなかったっけか?
てか構造的に無理くさいだろ

338 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 14:27:13 ID:4dhhFdOc0
1番ホームは国内線、2番ホームは国際線という新千歳は2面4線化する。


339 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 14:30:08 ID:D2rcIlzS0
>>337
無理に延長するより成田みたいなシャトル作る方がどー考えても安上がりな気が

340 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 14:44:07 ID:4dhhFdOc0
そこでDMVですよ。

341 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 14:46:05 ID:8p9cWErrO
>>334
富良野線は知らんが、新得〜富良野間は高性能列車でも注意信号45以下、曲線制限もすべてキハ40と同じ、なおかつ線区別最高速度が85だから、例え283で走っても快速狩勝と所要時間は変わりません。


342 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 15:47:45 ID:0PGoNtef0
>>336
国際線ターミナルが出来る場所を・・・

今のターミナルの向かえだぞ

343 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 15:52:55 ID:0PGoNtef0

新千歳空港の国際線ターミナル・平成20年4月に施工業者決定
http://www.jiti.co.jp/graph/page0803/0306g/index.htm

344 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 16:44:54 ID:BdArBewn0
>>342
× 向かえ
○ 向かい

345 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 16:53:57 ID:jHKiUZV1O
>>333
文脈読めない道民w

346 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 17:56:19 ID:7NRLC683O
マジレスすると、たまに千歳空港にも民間機は着陸する。
・・・パイロットが間違えてね。


この前、なかなか乗る機会が無かった札沼線に新十津川まで乗ったんだが
とても遅かったな。函館本線と平行してるから石狩平野を
飛ばすイメージがあったんだが、それはそれでよかった。

347 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 18:23:49 ID:/NCA1YaXO
札沼線末端区間は軌道状態があまり良くないからスピードは出さない

348 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:20:27 ID:ly4hsRFk0
「札幌千歳空港」とするのが一番わかりいいよな

349 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:37:47 ID:7NRLC683O
>>347
そうなんだ、ありがとう。

350 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:40:43 ID:8p9cWErrO
>>347
医療大以北は最高65だからね。それなのに札沼北線限定運用のキハ40-400は2軸駆動で450psのエンジン積んでる。
運転士も石狩当別駅の所属だし、変わった区間だよね。

351 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:52:39 ID:cqdMNjI+0
>>350
排雪運転もあるからか。

>>348
札幌市内に札幌飛行場(丘珠空港・陸自丘珠駐屯地)がある。
ちなみに新千歳の3レターコードはCTSだが、都市コードはSPKだ。
新千歳空港の所在地は千歳市と苫小牧市にまたがっている。
おかげで地域振興だとか騒音問題などなど、かなりねじれている。
この辺は新幹線の「新○○駅」問題と被る。

352 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 19:54:50 ID:bONMfiMGO
>>331
稚内であれば正しい。海の向こうはロシア領サハリン州

353 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 20:01:15 ID:TOCwo92Q0
>>347
でも、JR西日本ローカル線名物


必殺15キロ徐行


はないんだろ?

354 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 20:15:10 ID:ruj/034CO
>>338
地下に連絡通路造るほうがまだ安いな。

355 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 20:19:05 ID:ruj/034CO
>>334
狩勝の間合いで週末運転してた帯広までの臨時快速は利用が少なくて廃止になったのだが。
>>338
地下に連絡通路造るほうがまだ安いな。
>>350
単行でも排雪運転する為。
それがなければそこまでは必要なし。

356 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 22:23:53 ID:ek7oYpV10
>>355
あったあった「ホリデーおびひろ」「ホリデーあさひかわ」

357 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 22:33:12 ID:vq32nFnzO
今平和駅で東のイーストアイが通過して行った。

358 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 22:45:53 ID:UoJQz4od0
「新」千歳空港は滑走路の大半が苫小牧市。
(空自の千歳はほとんど千歳市)
そのため、「国際線ターミナルを苫小牧市に作れ」と言われ、
ターミナルができるのが遅れた経緯がある。

しかも、千歳はいつも衆議院選挙で自衛隊票で町村が偉そうにしていられるが、
苫小牧はもともと労組が強く、鳩山が強い。
但し、前の苫小牧市長がセクハラ問題で辞めて土建屋岩倉が衆議院から転出し
市長になってから、やたら「建物作れ」と圧力をかけている。


359 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 22:52:49 ID:ryWGCKXPO
>>352
一応、南樺太は帰属未定地です。
サンフランシスコ講和条約で日本は主権を放棄したが、ロシア(当時ソ連)は同条約に署名していないため、ロシア領とは認められない(というのが日本政府の見解)。

360 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 23:21:58 ID:eFLOfTa30
昔キハ53-500やキハ54-500が投入されたのも単行で排雪するためだよね>札沼線当別以北

361 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 23:47:43 ID:OBvTRkog0
>>359
ロシア領とは認めてないユジノサハリンスクに日本政府はロシアの承認得て総領事館を設置して、
「サハリン州」をその管轄区域としているわけだが。

362 :名無し野電車区:2008/05/01(木) 23:56:31 ID:ywzJSk/C0
今日午後の苗穂→手稲でマヤ34 2008が引かれていった。

363 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 01:35:29 ID:olVt6s850
>>323
関東の転クロってどこ走ってるの?
見たことないよ

>>302にあるように、東海は転クロ多いけど、東海の転クロ車両は
関東に乗り入れてないはず

364 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 01:51:09 ID:vregZ1JI0
>>363
湘南ライナーのことを言っているんじゃないかな。
多くに該当される185系は転換クロスシートだし。

365 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 02:05:23 ID:DD3C/cVP0
185系はとうの昔に回転クロスシートになりました。

JR東日本での転換クロスシートは
飯田線からの乗り入れ車ぐらいしか思いつかない。

まさか、回「転クロ」スシートの意味でグリーン車のこと言ってるのかね。


366 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 02:25:42 ID:vregZ1JI0
>>365
185系は当初から転換クロスシートでなかったっけ?

367 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 07:11:49 ID:v0HIDBEN0
>>365
それが改造されて回転リクライニングになったわけ。わかる?

368 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 07:36:43 ID:DiWHPAE0O
>>366
わかりやすく言えば塗の変更時。

369 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 07:37:43 ID:DiWHPAE0O

×塗の
○塗色

370 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 07:45:03 ID:SJr5yuZJO
>>397
回転クロスと言わずリクライニングと言った方が>>395にはわかりそう。

関東で転クロは京急2100だけじゃないか?

371 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 10:42:51 ID:5WXhKeSIO
客が動かせない。

372 :323:2008/05/02(金) 10:47:35 ID:/tP9lTZY0
>>363
もしかしてJR限定で話してたのか?
そうならすまん

373 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 11:34:52 ID:t79y/zOxO
>>361
かつて満州国にもソ連の領事館があった。

領事館設置が即ちロシアの主権を認めるわけではない(あくまで邦人保護)。

374 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 19:15:03 ID:SUv8jsmu0
今日のスーパー北斗13号に洞爺から乗ってきて
自転車(輪行)を客室内に持ち込んだ奴
座席2席分占有して置いて邪魔なんだよ。
東室蘭で立ち客が出てるのに空気読めよ。

375 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 19:22:26 ID:KylGDnhQO
TDNが投げてるな。
2ちゃん住民的には応援したくなるよな?

来年の広告に期待

376 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 20:56:18 ID:xLvggy39O
>>363
JR鹿島線の鹿島サッカースタジアム(臨)〜鹿島にしかないがな

377 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 23:23:57 ID:DiWHPAE0O
束は転クロなし、但し他社からの乗り入れ車両は除く
で解決。

378 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 23:47:18 ID:vregZ1JI0
>>377
納得!

379 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 23:50:36 ID:mjzR2enO0
明日はおいらも一日散歩デビュー
朝起きられなかったら近場になりそうw
朝からビールを飲んで乗り鉄したらDQNですか?

380 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 23:53:34 ID:4SoSrOSp0

・飲んで乗るのはまだ普通
・飲んで吐いたら顰蹙
・飲んで暴れたらDQN

こんなもんだろ。基準として。

381 :名無し野電車区:2008/05/02(金) 23:55:34 ID:Cj3vWMmX0
ついでに
・列車に酒かけたら連行

382 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 00:19:11 ID:My2/PlGqO
TDNオメ!

383 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 00:28:39 ID:My2/PlGqO
TDNオメ
突っ込まれたいわ

384 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/05/03(土) 03:34:49 ID:KNPU+4bl0
>>382-383
芸スポ+が祭に…


385 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 15:29:59 ID:+19z2+Ca0
hh

386 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 19:20:19 ID:YJ2FZqv+O
多田野は正直、あそこまでやるとは思わなかった

芸スポ板の奴らの盛り上がりは相変わらずだがな

387 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 19:54:58 ID:IVJ/DD670
>>379
札幌→滝川→新得→苫小牧→長万部→札幌
でがんばれw

388 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 20:37:20 ID:l3+t377c0
焼豚どっかいけよ、ここは野球板じゃねーぞ

389 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 21:15:20 ID:UP+SAXdD0
野球ネタで思い出したが、稲葉がこのまま行くと広告料が払えないな。
(以前大泉洋がそういう理由で、広告で使えなかった)

来年は中田か…

390 :名無し野電車区:2008/05/03(土) 23:41:26 ID:8Y6X3vEa0
一日散歩の旅から戻ってきました
今日は同類の人が多かったね。
これからの人も楽しんでください。
昼間からのビールもよさそうだったが
ひとりで飲むのもさみしいのでコーヒーで我慢したよ。

391 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 00:39:11 ID:k00xfkG/O
広告ネタとして振ってるんだから、そんな目くじら立てなくても…

けど、多田野がポスターはちょっと…
この調子じゃ中田も有り得ないね

392 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 08:35:20 ID:nl9hB5FwO
いま札幌駅なんだけど・・・
優駿浪漫の発車案内が

快速 優駿浪漫 9:07 帯広

になってるぞ

393 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 08:42:58 ID:cdgcpTBQO
それは駅員に言うべきだ

394 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 09:13:49 ID:JddQAhQd0
>>392
DMVだったりして

395 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 09:47:07 ID:3fdkrfEO0
>>392
それ実際に運行してほしいw


396 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 11:09:13 ID:Jclq0LW90
>>392
JRバス日勝線・広尾線経由かw

397 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 13:22:50 ID:aZBEuOK00
選挙区調整 拒否を明言 次期衆院選、道1区の杉村太蔵氏
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/90867.html

>選挙戦で訴える政策では《1》新幹線札幌延伸の実現
>《2》シベリア鉄道と北海道を結ぶトンネル建設
>《3》大相撲札幌場所など大型イベントの誘致−などを掲げた。

どんなトンネルだー!

398 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 13:41:33 ID:D6aP+hwo0
>>397
間宮海峡と宗谷海峡にトンネル、って話だろ。
実現可能性は限りなく低いが、技術的には無理な話ではない。

399 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 13:45:19 ID:PeQMTO6O0
つーかそれって1区じゃなくて7区なんじゃ・・・

400 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 13:49:00 ID:D6aP+hwo0
>>399
選挙区内の話しかしちゃいけない、なんて縛りかけたら、
天下の国会議員が札幌市長よりせこい話しかできなくなるぞ。

401 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 14:34:25 ID:aZBEuOK00
Wikipediaにはロシア政府は真剣に検討している。らしいね。www
タイゾーも案外、Wikipediaを見たのかも。www

サハリン島内の鉄道事情やJRとのゲージ差を考えてもなぁ。

402 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 14:42:37 ID:JhEAN6eQ0
苫東には、ロシアに組立工場を築いた日本メーカーの部品供給基地として生き残りを図る道が最も有望である。
メーカーとしても重要部品の供給は、やはり日本国内で行うのが安全保障上好ましい。
そのためにも、シベリア鉄道が苫小牧まで延長されることが望まれる。
また、現在は米加ロ瑞芬の5ヶ国の協議で進められている北米〜東南アジア〜ロシア〜北欧〜北米の
鉄道を主体にした北方一周物流ルートの確立について、シベリア鉄道の東側と北米とを結ぶルートが
確定していない(現在は釜山か香港経由が有望だが、ロシアは中国や半島を介在させたくない模様)が、
シベリア鉄道が苫小牧まで延長されれば、苫小牧が間違いなく拠点として組み込まれよう。

403 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 14:55:14 ID:Ux+d3fpP0
シベリア鉄道と繋がれば欧州と日本を結ぶ最短経路になる罠

404 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 15:52:43 ID:j3Y/NgcsO
稚内に実現すれば人口増加確定(ロシア人居留地としても?)で朗報かも。青函トンネル工事の時は工事関係者の町ができたそうだ。稚内は鉄道敷地に使えるような土地なら空港の周りに幾らでもある。
宗谷本線の非電化高規格化でDF200の重連、EH200-1000で宗谷海峡トンネル
上野発-ハバロフスク(イルクーツク?ウラジオストク?)行き国際寝台特急「ВОСΤОК」というのもいいかも。
サハリン州内の線路規格は日本に合わせてほしいよな。
海は稚内-大泊(コルサコフ)をナッチャン改で2時間半。
コルサコフの港は浅いから大規模な埋め立てで神戸のような島を新たに作る位の港湾整備が必要だ。
AIRDOはANAから完全自立、社名通りにやっと国際線を新千歳ベースにユジノ、ハバロフスク、択捉に定期便を出す。

*稚内か石狩、留萌に1個護衛艦群、潜水艦部隊配置
夢と妄想が広がりんぐ。
北の稚内、南の函館、似たような街になるな。ハリストス聖教会も追加д

405 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 16:00:16 ID:j3Y/NgcsO
しかし、提唱してる奴がDQNと言われているタイゾ〜だからなぁ。

406 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 16:14:50 ID:N4WGSUIHO
「まもなく1番線から、旭川・稚内・ウラジオストク方面、モスクワ行き寝台特急ゴルバチョフが発車します。」

407 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 16:31:41 ID:iCXD68cX0
奇策も真っ青って言うくらいの妄想が爆発してるな

408 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 16:32:57 ID:k00xfkG/O
夢のベルリン行き切符が買える日がくるかも
朝鮮をスルーしてヨーロッパに行けるのはいいな

409 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 16:49:02 ID:aZBEuOK00
>>406
ロンドンまで行けるよ。ww

410 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 18:16:48 ID:Ux+d3fpP0
>>406
マジレスするとウラジオはどうやっても通らない

411 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 18:18:59 ID:j3Y/NgcsO
ウラジオストクは新潟からの航空路だろ。

412 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 19:47:58 ID:/QU5/6z00
>>404
宗谷本線非電化のままだわ海峡トンネル直流電化だわ・・・w

サハリンってどれくらい電化されてるの?

413 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 20:12:57 ID:j3Y/NgcsO
>>612
スマン、EH500だ。サハリン州は全線単線非電化だ。
せめて海峡線、大泊-豊原-大陸連絡線を交流電化してほしいよな。大陸からは広軌。

414 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 20:15:53 ID:aZBEuOK00
>>413
州内も広軌化中。

415 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 20:48:09 ID:Bo08Tgy8O
使わなくなった古い気動車を船でサハリンに送ってなかったっけ?

416 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 21:07:05 ID:8Q1UgUm80
トンネルより船で十分。

417 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 21:27:59 ID:T80i1PxO0
宗谷海峡に海底トンネル+間宮海峡に連絡橋で日本〜ヨーロッパを鉄道で結ぶという構想が
15年位前の道新に載っていたのを思い出した。どうやら構想はソ連崩壊直後からあるようだ。

418 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 22:14:01 ID:8Q1UgUm80
>>415
その頃は南側は狭軌だったが今は広軌に改軌中ってこったろ。

419 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 22:18:10 ID:/QU5/6z00
ロシアと半島と中国


一番信頼できるのは?w

420 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 22:36:08 ID:SQpiZOJq0
DMVあげてみた

http://rail.uploader.dyndns.org/index.php?&type=sage&id=603638
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20080504223458c7b07.jpg

421 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 23:05:03 ID:nde54ZCO0
>>419
使えそうなのはロシアだ

422 :名無し野電車区:2008/05/04(日) 23:24:18 ID:Cg+yHtdz0
>>420
DMVじゃないだろw
でも乙。

423 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 17:40:13 ID:J96I7NLV0
日韓共同きっぷで、プサン〜ソウルの
マルスKTX指定券が取れるようだ。
日本のマルスなのに、乗車区間が
「プサン→ソウル」と書いてあって
激しく笑えた。

424 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:15:32 ID:bkE39edf0
>>418

広軌区間は元々モスカリボ-オハ(OXA)
だけだった。

そこを、大陸からの貨車の直通を考えて改軌しようと。

425 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:37:04 ID:edRZuj3A0
>>423
日韓共同切符はコヒでは「日本海」函館延長時に廃止。
よって、スレ違い。

426 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:46:36 ID:fa9gdskj0
ヨーロッパから首都圏に直通貨物が走ったら、輸送の一大革命だよ。<むりだけど。

427 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 19:56:58 ID:DqYINRsq0
万が一、シベリア鉄道が道内まで延びてくるとなると、
現在のJR線とは別の新線だろうな
JR線の路盤では、シベリア鉄道の長さ2km近くの万t級編成には耐えられないだろう?

428 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 20:02:05 ID:moMmTg66O
走行路線だけでも国費を入れて現在の路線を改良するだろ。

429 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 20:33:25 ID:DOBI7PyA0
リニアですら一介の民間会社に任せようとしてるのに?

430 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:02:14 ID:owDPYiij0
そもそも無えよ>シベリア延伸

431 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:37:40 ID:iq4QxtmzO
妄想族の集まりだなw

432 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 21:58:40 ID:m3OxxrT10
妄想族の含まれないスレも板も無いはずだが・・・

433 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 23:37:24 ID:fa9gdskj0
言い出しっぺが現役国会議員なので、ちょっと騒いでみました。ww

434 :名無し野電車区:2008/05/05(月) 23:55:03 ID:GCn2RhBV0
明日札幌→苫小牧→様似→苫小牧→札幌の一日散歩の旅をしようと思うが
様似駅近辺での45分間に何をすればいいのか
お勧めはありますか?

435 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 00:15:10 ID:w05SmihhO
>>434
農協で弁当買って食べたら良い時間になりますよ。

436 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 00:32:54 ID:vzL15tsA0
>>435
去年、助六寿司買って喰ったら美味かった。

437 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 01:42:36 ID:J6KZIBueO
様似か

久しく行ってねーな
前回は確か百景スタンプラリーかなんかで行ったかな
その前はまだ〇ム硬券が売ってて
バスのえりも岬行きも硬券だったな

438 :age厨 ◆ocjYsEdUKc :2008/05/06(火) 02:00:59 ID:uvSH/wA50
>>425
日本海が函館まであった時は、札幌発の日韓共同きっぷあったよ。
設定が無くなったのは確か、東北新幹線の八戸開業の頃じゃなかったかい?

439 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 08:45:00 ID:EqqJSMSf0
僕は普通という概念に強い憧れを抱いていた。
しかし普通という概念ほど難しいものはなかった。
特にずば抜けて強い力や高い頭脳や得意分野もなく、特に弱くもなく馬鹿でもない自分は
いつしか普通ではなく中途半端の概念に足を踏み外してしまった。
人間にとって実はどこにも属さない中途半端という概念が一番嫌いで怖がるものであり、
自分は今その枠に属している・・・・正直嫌で仕方ない・・・・でもどうやれば抜け出せるか
分からない。

死ぬしかない・・・・・
ここのところ自殺者の報せを耳にする度に、その自殺者たちに妙な“憧れ”を持つようになり
はやくそっちに行きたい・・・・と思うようになっている自分がいます・・・・

死にたいです・・・・・。


440 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 09:35:03 ID:GRddaK1UO
>>437
今やJHBは様似営業所管内でもバスカード使えるんだもんな…


441 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 13:58:41 ID:ilCF1K/hO
苫小牧にもkitacaリーダーが来た。
…左側の入場用改札にしか付いてないorz

kitacaモニターマダー?

442 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 18:21:45 ID:ZRcgfgRvO
とかちにスラントノーズ入ってたんだけど!

1号車の定員違うから、座れない人出てこないか?

443 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 19:19:12 ID:gyF7Cl+S0
新千歳空港にもリーダーあった。
「Suicaは利用できません」と・・・間違ってタッチする人いるのか?

444 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 19:49:06 ID:prnzU/z2O
座れないお客フォローするのに中間に500増結してるんでなくて?

445 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:14:09 ID:udgGg5LO0
>>441
苫小牧まで対象エリアなのか?

446 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:22:42 ID:u5SM0owY0
>>444
そもそも座れない乗客が出るほど乗ってなかった可能性も

>>445
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/070613-1.pdf

447 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:54:54 ID:hGILCxWO0
コヒの内定もらってるのに行きたくなくなってきたお
鉄道板は怖い

448 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 20:56:36 ID:T3pXiurA0
所詮ネット上の書き込み。信じるか信じないかは君次第。

449 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 21:39:10 ID:ZRcgfgRvO
>>447
現場で働くんなら心配いらん。
むしろいい企業に就職できてよかったじゃないか!
このご時世だし。

450 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 21:44:24 ID:ZRcgfgRvO
あ、183でとかち色の先頭車あるよね。
あれってなして先頭車としての運用少ないの(サロベツくらいにしか入ってないような)?
あと、北斗色の先頭車と定員違う?

451 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 21:55:06 ID:EcpZchxaO
>>450
あれは183-500だから給電エンジンを持ってない。だから184と組むのが原則だが、184は110キロだからとかちには入れない。(車両不足等の場合を除く)


452 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 21:56:43 ID:hGILCxWO0
>>449
総合職です

453 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 22:40:00 ID:EqqJSMSf0
>450

体感体験。知識厨が陥る罠だよ。
知識から体験は得られない
車の運転体験は知識に含まれない。
体験がなければ、その場をいう状況を理解には至らない。
現場で何もできないやつほど知識に依存している。

454 :名無し野電車区:2008/05/06(火) 22:43:24 ID:ArFeFVtR0
>>442
他の号車の空いてる席を使って調整した

455 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 04:21:34 ID:P/tA8UA00
>>452
行きたくなくなったのならば、辞退すればいい。
ネットの書き込みごときでイヤになるなんて、
どんな就職活動をしてきたんだか。

456 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 07:31:38 ID:cFCynt4O0
たくぎん(笑) 雪印(笑) ミートホープ(笑) 西友(笑) 夕張(笑) 
よさこいソーラン(笑) 世界食の祭典(笑) 上田市長(笑) 青函トンネル(笑) 
水曜どうでしょう(笑) 里谷多英(笑) 大泉洋(笑) 
吉野家進出でテープカット(笑) 白い恋人(笑) 初音ミク(笑)
オフィスキュー(笑) 日本シリーズ最低得点(笑) 正月にテレクラで中学生を買春(笑) 松山千春(笑)
鈴木宗男(笑) 疑惑の総合商社(笑) 偽装牛肉(笑) 狂牛病(笑)
駒大苫小牧(笑) 財政再建団体(笑) 罪人の子孫(笑) 内地(笑)
中韓相手に股広げるのが基幹産業(笑) 試される大地(笑) 新党大地(笑)
北海道新聞(笑) 徒歩珍走団(笑) 無防備都市(笑) コンサドーレ(笑) 北海「道」(笑)

457 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 07:39:51 ID:gP37+JHk0
>>456はスレ違いどころか訴えられても仕方が無いレベル

458 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 07:48:30 ID:LXdLjbwo0
>>455
ネットの書き込み見て辞退しないと死ぬ会社だってあんだからな!!

459 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 07:53:04 ID:68a7ln9vO
>>451
そもそも184自体が1両しかないし…

460 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 07:53:54 ID:ZhUgJ6VB0
>>447
採用担当者に「2ちゃんを見て、怖くなりました」と
正直に辞退汁。

461 :立場が弱い派遣や警備に襲いかかる圧力・陰湿イジメ/冤罪:2008/05/07(水) 07:54:53 ID:h572ecUyO
今の日本の若い労働者は、派遣や警備の仕事ばかりだし、サミット前のテロ対策やサリン事件、の突き落しなど事件などへの観点から、覚えておいたほうがいい話だね。

大概の派遣(警備を含め)は、独り勤務だったり、独り派遣の場合が多く、独りという状況にに隠れる形が多い派遣社員の事例で考えてみよう。

契約上の派遣の仕事がOA事務とされていて、いざ派遣されると「なぜかOA事務はしなくていいから、今日はトイレ掃除をやれ」などと言われる。
しかし、断ると、たとえ派遣契約本来のOA事務ができても、「悪い派遣社員」「職務放棄派遣社員」「仕事怠慢派遣社員」。
逆に、本来のOA事務が下手くそでも、トイレ掃除をしたら「良い派遣社員」「任務を果たす派遣社員」「働く派遣社員」として見られる(明らかな勘違い)。
こうなると、悪い派遣労働者は、万が一プログラムミスをすると、仕事上の注意や指導にかこつけてあきらかに八つ当たりのサンドバッグにされてしまう実態。
しかし、雑用はやらず、いかに煙たい派遣労働者でも、派遣本来の契約上の勤務内容はきちんとこなしているから、簡単に追い出すことができない。
だから、追い出すときは、労働者本人に伏せて、
「あの派遣社員は目付きがいやらしい。セクハラだ」「私たちの悪口を陰で言ってきた」「勤務中、独り言をブツブツ言っている」「勤務中、突然姿を消した」などと、適当なことを派遣会社に言うわけだ。
※実際、こう言えば派遣会社としても仕事を守るために、派遣社員を問答無用に辞めさせざるを得ない。
こうして、立場を追われた派遣社員は数知れないから、他の派遣労働者は圧力に怖くなり、派遣先と派遣(警備)会社との板挟みに遭い、雑用(不正・違法・無免許行為)を引き受けるわけだ。
そして、本来の派遣・警備勤務から離れるがために、先月の神奈川県のスーパーで起きたエスカレーター事故などに結びついていく。
これが、女性週刊誌にも書かれていた派遣(警備を含む)という立場を利用された、陰湿いじめや圧力のからくり。
勿論、30日前の解雇通告(通告金)等もない。
だから、こういった事故誘発防止のために、派遣・警備業はバイトにかかわらず、派遣業独自の失業保険をつくり義務化にするとか、
政府は派遣労働者圧力防止法や、派遣労働者付帯業務強制防止法といった法律を作るべきだよ

462 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 11:48:28 ID:AiXYXXEdO
>>447
自分はまだ大学生だけど、入ってみてから考えてみてもいいのでは?
(そうはいかないのかな…)
確かに上の自殺の話なんかは怖いし、他にも内容が本当なら
とんでもない話がこのスレ(過去含む)には書いてあると思う。
ただ、ちゃんと真面目に働いてる人もいると思うし、自分自身も自殺の件を2chで
見ただけだから、正直なところ、半信半疑だ。

偉そうに聞こえたらスマソ。
内定おめでとうございます!

463 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 11:57:07 ID:otnqPnDV0
>>451
え?もっとあるだろ?

464 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 12:41:53 ID:DcnzzI6Y0
>>456(笑)

465 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 15:37:18 ID:MfTMj3p10
789や261にあるような半室グリーン車、って評判いいんだろうか?
しかも車端部だし。

466 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 16:04:09 ID:5g1j1CW40
ヘルシンキスレ更新
札幌近郊複々線学園都市線複線電化の会6!
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210143212/


467 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 18:04:36 ID:nr+p6jtp0
>>321
新東京国際空港は成田国際空港に改称したのを知らんのか?

468 :「真面目な派遣・警備」ほど、オーナーから嫌われる:2008/05/07(水) 18:08:35 ID:h572ecUyO
>>461

派遣とは異なり、警備は法的にも特殊な仕事に当たる(そのため、警備職に就く際、公的な身分証明書の提出が義務づけられている)。
警備の制服が特殊なものであることからも、解ると思う。

派遣先のオーナーが指示を出す雑用(付帯義務)の内容例は、草刈りとか、詰まったトイレを修理する、天井の蛍光管の取り替えというレベル。
中には、電気工事士やボイラー整備士、消防設備士、自動車整備士といった免許がないとできないような仕事もある。
こういう付帯義務を、オーナーは警備会社に対してではなく警備員個人に言ってくるが、
会社も「警備に専念せよ」と表向きはいいつつ、他社との競争も激しく、契約先との警備契約を維持したいからと、
悪質(金儲け主義)な警備会社は教育時と異なる指示を警備員に出す。
※そういう所は、警備日報や警備計画書、勤務シフトなどの改ざんや虚偽、証拠隠滅、口裏合わせや雇用契約書の不交付など違法を平気でやる一方、
違法されたら、自分の会社の違法行為を隠す意味を含め、(弁護士を使ってでも)違法だ賠償だ慰謝料だとすぐ吠え出す。

派遣や警備は、安い給料や不安定な雇用契約ゆえ、付帯業務を断るとオーナーや会社から突然、拘束時間中に異性がいないのに「セクハラ」
勤務時間中、終始監視カメラに立哨している姿が映っていても「職務放棄」
などという名目で、解雇通告や雇用保険加入といった労働法規を遵守することなく、簡単にクビが切られてしまう。
それが怖いからとオーナーにゴマスリをしながら、付帯業務を引き受けてしまうことになるのだが、これが、無資格業務(事故)という違法行為へとつながっていく。

もし、警察が、例えばサミットなど公務の警備に当たる際、首相が警官を捕まえて、警備に関係がない(反対に警備に悪影響が出るような)雑用をしないと思う。
これを、一般的な私人警備に置き換えると、警備のこと(警備業法や派遣業法)がわからないオーナーほど、警備員を雑務員と勘違いしてしまう。
これが、エスカレーター事故や誘拐、鉄道突き落しやサリン事件などの犯罪率を高めてしまうことになる。

だから、労働者の法的保護と同時に、悪質な派遣会社や警備会社を取り締まる法律や施策を本気で考えないといけないよ
(一体、陰に隠れてやってる会社はいくつあるのか、叩けばホコリが出る)

469 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 18:15:41 ID:RrACK2L+0
>>467
文脈を見るに、知らないかもしれないが、
改称したことと、文の総意は関係ない。

470 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 19:07:58 ID:Gqn3Kmqu0
入って先ず労組で悩む


471 :名無し野電車区:2008/05/07(水) 23:36:26 ID:xLhJycuU0
>>470
労組がやばいのは知ってる
東で研究してたから
とりあえず総連以外とは接触しない

472 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 00:48:24 ID:b/sy1WW70
>>471
その総連がタチ悪くて厄介

473 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 00:52:16 ID:SD9879r50
>>472
そうなんだが
一番大きい労組以外との接触は注意されるみたいだからな
だから総連以外の接触はしない
東と北以外は連合がシェアが一番大きいのに

474 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 00:58:24 ID:PePJpGjy0
宗谷北線運輸営業所の特急増結情報、4月分のままで更新されてない。

475 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 01:06:36 ID:sI5pOt/B0
特急無くなったんじゃない?

476 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 08:51:43 ID:rAoF+Qkb0
・30代になっても結婚できない、あるいは結婚しない男性が増えているのは周知の通りであるが、
 それ以前の問題として、目の前に立ちはだかる「恋愛」という名の壁の前で立ち尽くし、もがいている
 男性も多いという。
 もちろん、「恋愛」というものは、単純にこちら側の意思だけではどうにもならず、様々な条件や
 事象が複雑に絡み合った後に成立するものだということは重々分かっている。しかし、そのスタート
 地点にすら立つことが出来ない30代男性が増えているというのだ。
 ここで勘違いしないでほしいのは、「今まで一度も女性と付き合ったことない」とか「ぶっちゃけ、風俗嬢しか
 経験なし」なんてのたまっている男性が対象の話ではないということ。外見的にも決して女性に嫌われる
 ようなタイプではないし、きちっとした仕事も持っているし、変な性癖とかを持っているわけでもない、
 ごく普通の立派な成人男性なのである。そんな彼らが今更ながら「女性の口説き方がわからない」とか
 「どうやって恋愛を始めればいいのかわからない」なんて言っているというのである。
 周囲を見渡して欲しい。過去においてそれなりに女性関係があるにも関わらず、30代になって改めて
 真摯に「恋愛」と向き合ったときに、その方法論や空気感が掴めないでいる男性というのはけっこういるはずだ。
 そんなタイプの男性を「心の童貞」と定義するのはAさん34歳独身男性。自らもそのカテゴリに
 属すると自覚する彼に話を聞くことが出来た。
 「元々は同僚の女性に言われたんですよ。女性との付き合い方がわからないんだよね、なんてポロッと
 いったら、『それって心の童貞ってことだよね』ってスッパリ切られました(笑)。でも、なんかその一言が
 やけに気に入っちゃって」
 某大手企業にて営業職を勤めるAさんは外見的にも爽やかで、決して女性と縁がないようには見えないのだが。
 「もちろん、過去にはそれなりに経験はありますよ。ただ、30代に入ってから急に『あれ?』って感じになり
 ましたね」30歳になるまでは、街角でナンパをするなどして積極的に女性を獲得しようとしていたというAさん。
 もちろん、それなりの成果もあったというのだが。


477 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 16:25:09 ID:t8fmuxip0
そう言えば、昨年秋までの「Sとかち」には、ほぼ常態的に「増1号車」が
付いていた。ひどいときは「1+増1+増2+G」というのもあった。

478 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 19:25:23 ID:5LASG4KG0
>>456
北海道日本ハムファイターズ(笑) が抜けてる。

479 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 20:03:42 ID:3uieKjnWO
>>477
283のみ使ってた時代だね。
基本編成がそもそも、指1+G2+指3+自4+自5の5両だったもんなあ。

あ、今の261-1000って、増結作業面倒になったの?

480 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 20:09:37 ID:fdaxS+zN0
>>479
261-1000は中間に車両を増結
先頭車は貫通式だけど増結に対応していない

481 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 21:13:22 ID:1dXT85lQ0
先頭車は高価だからあまりつくらない方針。

482 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 21:18:34 ID:3uieKjnWO
>>480
中間に増結させるからって、余分に手間暇かかるもんなの?
そんな大した手間じゃないと思うけど。

483 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 21:26:41 ID:n/+hZq2b0
5月6日の「とかち3・6号」にスラントが先頭だったらしいけど、編成が分かる人いる?


484 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 21:33:54 ID:ZoYkWQi/O
>>481
721の8次車も先頭形状をどうするかにも関わるという側面もあったが、金かけない方針で中間車だけになったからな。
>>482
車庫での解結作業の手間という点では、客車もDCも大まかには変わらないから問題ないな。

485 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 21:54:34 ID:5LASG4KG0
>>483
分からん。写真なら見たけど。

486 :名無し野電車区:2008/05/08(木) 22:25:12 ID:1dXT85lQ0
>>482
そりゃ先頭車に増結可能なら、付属編成をぶつけるだけでいいからね。
まぁ実際には車両個々の運用の問題もあるから、そう簡単にはいかない場合もあるけど。

487 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 01:43:08 ID:YsmUrbiE0
【お詫び】消費期限切れ商品(だんご)を販売したことについて
特急スーパー北斗10号の車内で、消費期限切れの商品を4個、販売いたしました。
お客様には、大変ご迷惑をおかけいたしましたことを、お詫び申し上げます。

販売の状況については、以下のとおりです。
5月6日に特急スーパー北斗10号の車内で、
消費期限が販売日前日(5月5日)の商品(だんご)を
4個販売したことが判明しました。

488 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 10:38:38 ID:oRFT3P770
>>487
大沼だんご?
あれの消費期限の設定はかなりシビアだよね

489 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 11:19:28 ID:wZyGVq8DO
常に美味しいものを食べてもらいたいって考えからなんだろうが、1日ぐらい延ばしでもいいと思う。

490 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 11:32:43 ID:y4yC6Py10
ホームページの時刻表検索がクソすぎる

491 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 11:46:11 ID:ffQHrYi60
大沼公園で積込んだのが消費期限切れ?
製造元の沼の家が悪いんじゃないの?

492 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 12:34:10 ID:055O/KyUO
乗務員が期限確認しないのが一番悪いだろ… 何の教訓も生かしてないのかこの会社。

493 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 13:13:32 ID:IyHOfOP50
>>492
いや、そんな作業は必要ないんだよ、積み込んだ当日が期限なんだから
故意に前日の持ち越しを売るか製造元が間違ったかのどちらかしかない

494 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 13:21:24 ID:Em1mMyyrO
前に長万部のかにめし買った時、日付が1ヶ月間違えて印字されてた事があった。

期限切れじゃなくて印字ミスじゃないのかね?

495 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 13:36:15 ID:oOXk9B5G0
>>493
間違いないと思っても確認する。安全確保の基本だろ?

496 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 14:07:17 ID:9uCEu6XT0
平成20年5月6日、札幌発・函館行き特急スーパー北斗10号の車内で、消費期限
切れの商品(だんご)を4個、販売したことが判明しました。
1.事象
5月6日に特急スーパー北斗10号の車内で、当該商品(だんご)をご購入されたお客
様1名から、5月7日にお申し出をいただき、消費期限が販売日前日(5月5日)の商品
1個を販売したことが判明しました。お申し出いただいたお客様は、ご購入当日(5月6
日)に当該商品を食した後、消費期限切れであることに気付かれ、5月7日に当社へご連
絡をいただきました。
その後の調査により、消費期限切れ商品(だんご)の販売数は、今回お申し出いただい
た1個を含め計4個であることが判明しております。
なお、今回お申し出いただいたお客様の体調につきましては、別状はございません。
2.原因
5月6日運行の特急スーパー北斗10号の車内には、消費期限が前日(5月5日)であ
る商品が、引き継ぎミスにより4個存置されたまま(引き継ぎ上はゼロ)となっていまし
たが、特急スーパー北斗10号の客室乗務員は、引き継ぎ内容の再確認と日付確認を怠り、
今回の事象に至った次第です。
3.対策
消費期限および賞味期限については、これまでも販売前の確認を徹底しておりましたが、
今回の事象を受け、引き継ぎされた商品についても思い込みで確認作業を怠ることのない
よう再度指導します。

497 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 17:46:29 ID:hcAck5Et0
書類上は廃棄したけど現物を回収し忘れたってことか
スーパーみたいにその場でゴミ箱にポイするわけにもいかんしな

498 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 18:17:27 ID:QcTmxZ+B0
だんごなんて、消費期限一日切れてても大して問題ないと思うけど
切れたまま売るのはまずいな。

今から12年くらい前か、函館行ったときトラピストクッキー買ったら
後で容器の裏見たら賞味期限が半月くらい切れてたのを思い出した。
全部食ったけど。

499 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 18:42:03 ID:ar0x00bX0
書類上廃棄したら、持って帰って喰いなさいよw

500 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 21:01:45 ID:+2jgKqvA0
まぁな、一晩過ぎたからと言って、いきなり腐るわけじゃないからな。
ただ、それをうっかり売ってしまったが為に、ニュースになってしまう世知辛い世の中だのう。

悪質なのは、期限切れ商品を回収して再出荷したり、食べ残した料理を使い回(ry


501 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 21:17:56 ID:wZyGVq8DO
>>500それどこの料亭ですか?w

502 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:00:56 ID:gNz54ovzO
だんごじゃなくて団子じゃね?

団子という言葉自体は固有名詞じゃないし。

503 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:17:08 ID:D5OKizec0
だんご大家族

504 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:41:01 ID:RJgF2FTP0
朝日 > 北海道

道外白熱 道産子DMV「わが町へ」 2008年05月09日

線路と道路を走る「デュアル・モード・ビークル(DMV)」をぜひ、わが町で走らせたい――。JR北海道が
開発を進める生粋の「道産子」技術のDMVが、道外の地方自治体で注目されている。
「観光振興の核に」「高齢化社会をにらんだ地域の足に」と各地で独自の構想を掲げ、導入を目指している。
(※見出しと一部のみ)
・静岡県富士市(JR在来線駅と新幹線駅、民間の岳南鉄道)
・熊本県高森町、南阿蘇村(阿蘇鉄道)
(上川支庁が検討した)報告書はDMV導入のカギとして「地域の関係者が連携して取り組むことが大切」と
指摘したが、導入に向けた動きは具体化しないまま。検討にかかわった関係者は
「熱しやすく冷めやすいのは道民気質か」と自嘲(じちょう)気味に話す。
「地域経済を公共事業に依存する道内は、国に予算付けを要望するように地域の足を確保するにも
『お願い』だけ」と指摘する声もある。

ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000805090001

505 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:46:36 ID:RJgF2FTP0
msn産経 > 生活

生活 > 安心、定額制タクシー 乗る前に料金算出 2008.5.9
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/080509/sty0805090744000-n1.htm
(※一部のみ)
(インターネットの予約サイトを運営する)トランはJR北海道の子会社、
北海道ジェイ・アール・サービスネット(東京)と業務提携。 国交省へ届け出る必要がない「旅行商品」として
サービスを提供することで、利用者が出発地と到着地を自由に選べるようにした。

-----

北海道ジェイ・アール・サービスネットと言うと、去年の暮れにも話題を提供してくれたような……

ツンデレ/ヤンデレのキャラが選べる「萌えるタクシー予約」
ttp://k-tai.impress.co.jp/cda/news/2007/12/10/37583.html

506 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 22:46:45 ID:U1286UGpO
>>503
CLANNADワロタw

507 :名無し野電車区:2008/05/09(金) 23:53:45 ID:h+sp4+AE0
DMVの必要性がわからない

508 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 00:07:53 ID:Ve7aqcri0
仮にDMVを実用化して、末端駅から病院だとか役場をまわるようなケースになっても、
渋滞で遅れたりしたことを考えて停車時分とるだろうから、あまりスピーディーではないな。

509 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 00:18:37 ID:EoajuowFO
>>508
DMV導入するような区間で渋滞って…

510 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 00:18:40 ID:LPRO1kqH0
DMVって道路と線路の両方を走れるってのは副産物的なもので
本来の目的はキハ40等のローカル気動車の置き換え時の車両製造コストを浮かすために
中古のマイクロバスを改造するだけで済むように開発したんじゃないの?

511 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 00:31:36 ID:V1pxadtDO
大沼だんごは一日経つと固くなって、極端に味が落ちるからなあ。

本社には、売れ残って蜘蛛の巣の張っただんべが山ほどあるが。

512 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:11:55 ID:moM354Hi0
函館行きのスーパー北斗、北斗で大沼だんごが買えるのは大沼駅発車以降?


513 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:20:08 ID:Ve7aqcri0
>>509
便宜上渋滞と書いたが、鉄道よりも道路上の方が遅れる要因が多いだろうたぶん。

>>510
なるほど。そうなるとわざわざ線路上を走る意味がないようにも思えるが…。

ところでDMVの出区点検ってどうなってるんだろう?

514 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:21:28 ID:BDs/qz3+O
>>510
どうなんだろうね。
長い目で見れば、バス(自動車)より鉄道車両の方が
長く使えると思うんだが、更新の工事してるからそう思えるのかな。

それに、今の定員のままじゃ、本格的にキハ40をDMVに置き換えるのは難しい希ガス。

515 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 01:59:37 ID:PdXID6KF0
賞味期限が5月2日の牛乳、
4月12日の冷凍肉や、
2006年12月のソース、
2002年3月のパスタの調味料、
我が家ではこれらが現役で活躍してるんで、たった1日ぐらいで何騒いでんだって感じだな。



ちょっと前に98年のパスタの調味料が退役したけど、最後まで問題なく頑張ってくれたぞ。

516 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 02:02:19 ID:z0xXWfkG0
>>512
下りで余ったのを売ってくれることもあるよ。
売れ残りで数が無いのか放送では言わないけどね。

517 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 04:34:23 ID:moM354Hi0
>>516
「ただいま停車致しました大沼駅で大沼だんごを入荷いたしました。」
売れ残り分から売ってるんだろうな。



518 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 04:42:12 ID:moM354Hi0
大沼駅→大沼公園駅

519 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 07:16:35 ID:HwFwh2Kd0
>>517
本当に現地入荷なのか怪しいものだw


520 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 11:18:46 ID:oDBiAYQgO
S北斗17号は函館から大沼だんご積んでたよね?

521 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 11:49:57 ID:C/5WrjjJO
>>520
折り返しだからでしょ?

522 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 12:12:17 ID:2/4BnjqvO
>>478
それを言うなら「ホモ海道創価ホモフアッーイターズ(笑)」だろ

523 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 12:51:03 ID:ijR0bXWYO
>>521
折り返しというより大沼公園に止まらないからだろw

524 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 13:23:57 ID:YIqAPnF70
車販のねえちゃんが大沼公園通過時に窓から腕出して、肘で引っかけて受け取ってるの見たぞ

525 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 13:26:22 ID:2ac5xdP10
>>524

うそつけ(爆笑)。

526 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 13:37:04 ID:z0xXWfkG0
>>524
いつから大沼だんごがタブレットになったんだw

527 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 14:53:52 ID:XCDbUSKZO
車販のアイス入ってる手かごを使えば可能だろw

528 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 16:36:21 ID:AUCHDAIX0
大沼だんごは上りで積み込んで、それから売り出す。
S北斗10・12・北斗14あたり。

まあ、使用済みを未使用にして売り出すよりかはましかと。


529 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 17:00:05 ID:C/5WrjjJO
>>523
上りで積み込んで、その折り返しってのを言いたかったんだが…。
言葉足らずスマソ

530 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 17:06:55 ID:oDBiAYQgO
そうすると、折り返しで大沼公園に停車しない下り列車になる上り列車は
大沼公園で多目に積み込んで、下り列車用を別に確保するのかな?

上りで売り切れて下り用に手をつけることは無いよね?

531 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 17:36:35 ID:z0xXWfkG0
>>530
そもそも上りでそんなに売れることあるのか?
あと20分で函館到着なのに。

考えてみたら客乗のねーちゃんも大変だな。
あと20分で終着っていう忙しい時にそんなもん売り歩かなきゃならないって。

532 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 17:46:06 ID:ZEwcEHkp0
結構必死で食べなきゃまにあわないっす
五稜郭あたりであせりまくりです

533 :530:2008/05/10(土) 19:38:59 ID:oDBiAYQgO
>>531
もし、売り切れても需要があったら・・
の話しです。


一人で何個も買ってくオバサンとか見たことあるしね。

534 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 20:14:26 ID:rkSy/SY70
今日もだんごの話が満開か。
まさにだんご大家族だな。

535 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 22:35:42 ID:51Sb2Zqk0
来週は優駿浪漫乗ってみようと思うが様似で1時間何をしようか。

536 :名無し野電車区:2008/05/10(土) 23:59:39 ID:bUqq8x1Z0
86 :名無しでGO!:2008/05/09(金) 20:07:51 ID:JRjD7t7iO
コヒと倒壊の共通点
・新幹線しか頭にない。
・特急(新幹線)誘導。
・夜行存続に消極的。
・会社発足当初は、鉄ヲタに人気があった。
・現社長がねらーに嫌われている。
・非常時の対応が悪い。
・ローカル線軽視(酉ほどではないが)
・工作員が低能
…etc(笑)

537 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 00:03:59 ID:GSqE4/U/O
>>535
優駿浪漫って明日で終わりじゃないの?

538 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 00:08:27 ID:BDs/qz3+O

ごめん、「今日」だね。
連投スマソ。

539 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 00:50:50 ID:wuvmOlUX0
優駿浪漫の延長部分の快速って遅すぎじゃね?

540 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 01:03:37 ID:2x3fRXTU0
優駿浪漫って何の為に走らせてるの?
一日散歩きっぷの利用者が多いので赤字じゃないの?

541 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 02:08:23 ID:XX5XYdNW0
苗穂で在来線の貨車を新幹線に載せて運ぶ実験してるでしょ?
あれが実用化されれば、東京から札幌まで新幹線で運べるから並行在来線問題は万事解決!?
普通列車の客なんてさっぱりいないから、銀河線の二の舞になるのは明白だよな・・・

542 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 02:24:50 ID:KDN0UdRf0
でも銀河線と違って貨物収入はあるんじゃないの?
どの程度のものかはわからんけど
それにあれって青函区間限定運用じゃないの?

543 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 02:36:04 ID:mkxi8Tg50
>>542
最初はそうかもしれないが、直に区間が広がって、札幌までTOTで運ぶようになるよ。
東京は線路容量が厳しいから途中で在来線に降ろさざるを得ないけどね。

544 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 04:11:28 ID:3AAFKyWxO
TOT ←顔文字に見える

545 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 05:15:20 ID:WsgAFgPS0
>>541-543
話がループしてるな。


546 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 05:30:59 ID:EW5g1cnV0
>>544
東西OTとか。

547 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 07:54:00 ID:HugbJlFv0
【函館札幌間】 北海道新幹線85 【財源なし】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1210459841/

548 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 09:42:17 ID:Pqo7FW3LO
>>547
腐れスレの宣伝マルチすんな

549 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 11:22:16 ID:H/IULN420
消費期限切れ商品(だんご)を販売したことについて
http://www.jrhokkaido.co.jp/info080508.html

550 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 12:26:01 ID:+5Tyz4AV0
>>536
一つだけ違う
コヒは新幹線札幌延伸には少々横向きだよ
ドキュン政治家が使用料の前払いしろなんて馬鹿いいだしているもんだから

551 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 12:37:50 ID:aWdHLuBLO
>>541
実は貨車を載せてTOTが線路走ると
路盤やレール等にかなりの負担が掛かるらしい

というのをどこかで見たような…

552 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 12:41:19 ID:EW5g1cnV0
JR北海道が手っ取り早く生きのこる方法。
@釧路を人口50万位の都市にする。
 スーパーおおぞら大増発と都市圏輸送で大黒字。
A北見も人口50万位の都市にする。
 オホーツクの大増発と都市圏輸送で大黒字。
 JOMO端野油槽所なんかも復活したり・・・・
B帯広空港廃止
 スーパーとかちでN千歳へ誘導。ぼろ儲け〜ヒヒッ


553 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 13:13:26 ID:4BGCploZ0
手稲→札幌のホームライナーのグリーン車は回送扱いにして客は乗せないでくれ

554 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 13:41:38 ID:EE8zZkY/0
>>538
あぁホントだ、
6日が6月に見えてたみたいだorz
まぁ良いや。

555 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 13:41:48 ID:eE8bs+C9O
>>553
ゴミ置きっぱなしにされたか?
それとも座ったら生暖かった?

556 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 14:06:07 ID:jymKm7p0O
>>553
文句あるなら乗るなよボケ。

557 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 15:17:29 ID:IuEr/VWU0
確かにホームライナー(特に送り込み)でグリーンに乗せることには
若干の疑問を感じないわけではない。

558 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 15:27:00 ID:cYTuomp+0
>>552
人口の増やし方を教えろ。
静岡・浜松・岡山・新潟みたいに無理に合併してやるならともかく、
10万単位の人口増なんてできるか。

559 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 15:40:41 ID:HugbJlFv0
自動車産業でも育成するしか方法はないね。

560 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:17:19 ID:l22pdrwG0
道庁を北見に移転

561 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:24:28 ID:7kPzvfkD0
北海道を解体して
アイヌ県(県庁・阿寒湖)
オホーツク県(県庁・北見)
サッポロ県(県庁・札幌)
マツマエ県(県庁・松前)
にすればいい。
県庁間移動が増えるぞ。

562 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:25:59 ID:nr+lkNKF0
>>558
国内の反動分子を収容する強制収容所を釧路と網走に建てる

563 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 16:59:18 ID:ZT2XEkNz0
道庁をまた爆破



564 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 18:19:54 ID:uYOt4gVn0
>>495
お前そんな一般論振りかざして何を議論しようとしてるの?
最近こういう恥ずかしい奴増えたよな。

565 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 18:24:14 ID:uYOt4gVn0
>>517
実際に積んでない時は
「ただいま停車いたしました○○の名産、お土産としても人気の▲▲を販売しております」

566 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 18:40:41 ID:Tw934I2J0
>>561
北海道には、かつて函館県と釧路県があって、三県に分かれていたんだよ。

567 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 18:57:04 ID:EW5g1cnV0
>>564
お前のほうが恥ずかしいと思う。

568 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 19:01:38 ID:uYOt4gVn0
>>567
亀レスなのに素早い反応キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
やっぱり社会と言うものを知らない引きこもりでしたかw

569 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 19:05:56 ID:EW5g1cnV0
>>568
俺は>>495ではないが、
お前引き子守とか言う前に、人格どうにかしてるんで無い?

■□■□■□■ 石 勝 線 10 ■□■□■□■

185 :名無し野電車区 :2008/05/11(日) 18:47:32 ID:uYOt4gVn0
女子高生客室乗務員のお漏らし、漏れも(;´Д`)ハァハァ

キモイ

570 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 19:47:27 ID:0sxj645jO
>>561
都道府県レベルでの話なら時代に逆行してるな。

571 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 20:00:02 ID:uYOt4gVn0
>>569
そんなゴミスレ開いて見てる時点で同じ穴の狢ですw

572 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:03:16 ID:RLKr86kv0
前から疑問なんだが支庁ってどれくらい権限持ってるんだ?

573 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 21:24:47 ID:mDaPjlQP0
>>572
大したことはないが
留萌はそれ自体が重要な産業になってる

574 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 23:05:16 ID:7OS4e6Xy0
>>553,557
別に、乗せたからといって特急区間の乗客に不利益があるわけではないだろ。
何で疑問に感じるのか、こっちが疑問。

575 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 23:14:12 ID:3AAFKyWxO
たった100円でグリーンに乗れるのは不公平だ、って言いたいんじゃない?

576 :名無し野電車区:2008/05/11(日) 23:50:40 ID:KDN0UdRf0
こっちはグリーン料金だして乗るのに100円払っただけの通勤客に荒らされて
整備もされてないシートに乗せられるのかよってことを言いたいんでしょ
俺も以前Sとかち1号のG車にのったとき新聞置きっぱなしだわフットレス出しっぱなしだわってことがあったし
俺は整備さえしてくれりゃ別にいいんだけどな

577 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 00:17:59 ID:S2MwX5Oo0
同感。乗せたあとはきちんと整備してほしい。
それなら文句はないんだがなぁ。

578 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 00:31:56 ID:g2APG+DC0
>>577
整備もしないでグリーン客乗せるのですか。
そりゃあJ北も客に対して失礼だな。

579 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 00:53:03 ID:IcWw3lBG0
文句あるならここで言ってないで、JR北海道に直接言えよ。

580 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 00:56:39 ID:/BzTGeAA0
>>577
そんなときには、ファブリーズ

581 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 01:16:53 ID:LLGmjgoLO
ホームライナーではグリーン車に乗れないようにすればいいんじゃ?

582 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 01:21:09 ID:+33g4BU50
津軽線の普通グリーンみたいに、法外な(でも規定通りの)グリーン料金を取ることで利用を抑制するのもありかもしれない。

583 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 03:01:22 ID:JZQejge0O
ここで、ホームライナーでグリーン車に乗せるなとわめいてるアホどもは
普段グリーン車に乗る金も出せないような貧乏ちゃまか?
百円で乗れるのがそんなに羨ましいのか。

ホームライナーの乗客に新聞置きっ放しにされたりするのが嫌なら
上で出てる通り、札幌到着後に乗務員がグリーン車を見て回ればいい話。一両しかないし。
もちろん、逆方向のホームライナーは手稲で引き上げるので、清掃時に対応すれば良い。

これ以外の理由で、グリーンに乗せるなと言ってる奴は、その理由を聞いてみたいもんだ。

584 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 03:16:28 ID:/BzTGeAA0
>>583
>上で出てる通り、札幌到着後に乗務員がグリーン車を見て回ればいい話。

それをやっていないから文句が出る。
それとも乗客に清掃しろとでも。

585 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 03:24:19 ID:JZQejge0O
>>584
だったら、やればいい。ただそれだけの話だ。
グリーンに乗せる乗せないの次元の話ではない。

ま、ここで言ってもあまり意味ないが。

586 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 03:29:23 ID:/BzTGeAA0
>>585
じゃ、オマイがやってくれ。

ま、ここで言ってもあまり意味ないが。 w

587 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 03:36:20 ID:JZQejge0O
>>586
頭が悪い奴がよく書く定番のレスだな。

やるのは乗務員。
ここで言ってもあまり意味ない、と書いたのは
ここに書いても乗務員に聞こえるわけじゃないし、という意味だ。
まともな反論もできないなら寝てろ。

588 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 03:36:52 ID:g2APG+DC0
>>583
ちょっと、言ってることがおかしいよ。
グリーン車を利用してる人が言っているのだから。

589 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 04:05:29 ID:JLqGntaw0
朝の手稲駅では、先行する普通列車を見送ってまでライナーの列に並ぶ人が結構いる。
実際、真っ先に埋まるのはG車だしその快適性を狙っている客も多いだろう。ライナー券による収入で小遣い稼ぎにもなるしJRにとっても悪くない。
G車締め切って運行するか、札幌駅で車掌(じゃなくてもいいけど)が整備するか?って言われたら
後者のほうが互いにとっていいと思うけど。

というか、単にG車に乗せることが問題なのか、それとも整備してない(らしい)のが問題なのか
この流れを見てて論点がよくわからんぞ。

590 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 04:17:40 ID:DULDWS8AO
普通にグリーン料金払って乗ってるけど、清掃してくれさえすればいいと思う。
ホームライナーまではこだわらないな。
別にホームライナーで客扱いしてもいいと思う。








>>583が釣りにしか思えないがな。

591 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 04:29:35 ID:JZQejge0O
>>588
>>576はそうだけど、整備清掃どうのこうの以外の理由で
グリーンに乗せるなと言う奴もいるように見えるんでね。

>>583の文末に書いた通り、その理由を聞いてみたいもんだ、ってことさ。

592 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 06:25:50 ID:4d4NZ7Ba0
557だが
原則は整備清掃する時間もないコストもかけない,そんなんだったら
乗せるなってことだな。
特にグリーンの客が何のためにグリーンに乗るのか考えろって部分もある。

逆に引き上げだったら問題ないと思うし。
(車両の劣化とかの話も厳密に言えばないわけじゃないんだけどね。)

593 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 06:44:54 ID:uP+F5RqOO
>>592
>車両の劣化
具体的にどういうこと?
回送時に人が乗るとエンジンやら足周りが傷むのか

594 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 07:15:41 ID:9UiuCfAR0
>>592
たかがグリーン車に何貧乏くさく興奮してんだ?

あんなもんただ静かに寝たい時に乗ってるだけだろ?

595 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 12:24:55 ID:0P+Eh4ml0
>>573
桧山も基幹産業だね
ことによると漁業を上回るかも

596 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 12:36:01 ID:OakhEAMn0
ホームライナーは3号車と4号車のドアをDコックであけて乗せうるから、グリーンが埋まるのは仕方ない。
コックを扱うのは車掌だから、車掌室に近いほうがいいんだろう。

車内放送でゴミを残さないで下さいと言う車掌もいるが、それでもだめなら
札幌駅で美装さん一人手配しておいてもいいかもね。

597 :596:2008/05/12(月) 12:48:59 ID:OakhEAMn0
×乗せうる
○乗せる

598 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 17:14:43 ID:WFeNQ+So0
ここはJRに対するご意見を書くスレじゃないんだから、
もうそろそろいい加減にしろよ。
こんなところで意見書いてもスレが汚れるだけ。
文句があるなら直接JRに言えよ。


599 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 19:37:31 ID:dHHN7CJ80
>>586に全面的に同意。

然るべきところに苦情を言えば良い話で、乗せる乗せないの問題ではない。

600 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 20:23:33 ID:PpXbbCXoO
JR北海道は慈善団体じゃない。
黙って金払って乗れ。
嫌なら乗るな。

601 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 20:54:54 ID:jyLVgy8T0
強いて言えば「北海道のサービス業のレベル=JR北海道のレベル」だ。
諦めろ。

602 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 21:17:10 ID:JLqGntaw0
いくら10分〜20分程度の時間とはいえ
100円で特急車両のライナーに乗せてること自体はサービスレベルとしては良い事だがな。

603 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 22:28:33 ID:w4kc+nlo0
新聞放置ぐらいならまだいいよ。
中身の入った缶ジュースとか、コンビニのパンとかおむすびの袋があると、
放置して行った奴に殺意を覚える。

604 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 23:06:40 ID:GJNwEobn0
束みたいにG車とそれ以外でライナー料金変えれば?

605 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 23:29:35 ID:Ea6/G3Bm0
>572 支庁長は本庁部長級、但し支庁長経験者が本庁の部長に転勤する。
で、あとは部長と名の付く3名が本庁課長程度。
そんな組織なので推して知るべし、予算権限は、ほぼありません。

606 :名無し野電車区:2008/05/12(月) 23:34:04 ID:3MunO5z20
>>587
×やるのは乗務員。
○清掃員

607 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 01:23:08 ID:6Mo+OrD70
721系とか731系って9両じゃ運行できないのかな?
ラッシュ時とか増結してくれるといいんだが。
車両が足りないかもしれんが・・・

608 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 01:29:46 ID:IgHzO5Dr0
>>607
ホームの長さが足りない

609 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 02:42:17 ID:Bne+uMZj0
731は知らんが、721はシステム的に6両までしか増結できなかったはず。
システムだから、ちょこっとプログラム入れ替えるで何とかなる範囲かもしれんが。

仮に運転できたとしても、ホームの長さ的に停車駅が小樽・南小樽・琴似・札幌に限られる。
これだと小樽築港・手稲を通過という、特別快速になってしまうwww
新千歳にも入れないからエアポートにも使えないしね。

610 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 04:40:37 ID:Tq4I6bOy0
岩見沢行きにすれば解決。大麻あたりは8両は対応できたはずだが、
9両はどうだったかな。野幌は多分もうだめだな。
どちらにしても複数の理由で実現不可だが。

611 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 08:45:20 ID:f6hHVdh10
>>609
昔あった特別快速は札幌・琴似・小樽だったよね。

612 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 09:45:15 ID:3h33MKM8O
利用客を増やすために本土より強制移住を実行汁!
東京都23区より300万人
東京都市町部より300万人
横浜市より100万人
横浜市以外の神奈川県より200万人
千葉県より100万人
埼玉県より100万人

これを札幌以外に分散させ
旭川に50万人
函館に30万人
釧路に35万人
帯広に25万人
北見に25万人
苫小牧に20万人
室蘭に30万人
岩見沢に20万人
網走に20万人
江別、砂川、美唄、砂川、深川にそれぞれ10万人
北広島、恵庭、石狩にもそれぞれ10万人
千歳、芦別、滝川、留萌、士別、名寄、紋別、根室、登別にはそれぞれ15万人
富良野、赤平、小樽、伊達にそれぞれ5万人
それ以外は町村に配分
これで都市間・都市圏輸送量は軒並み向上w

613 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 10:31:10 ID:STZUbw0/0
本数を増やせばいい
とは言っても車両も足りないし、増やさなくても今のままで足りてない?

614 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 10:56:06 ID:6iUuP3Tj0
>>612
軒並み向上っつっても……
北海道に四国並の人口密度を持たせるのでさえ1700万人の人口がいるんだぜ。

石狩660万(札幌市360万人)渡島250万(函館100万)檜山50万人(江差10万人)
後志120万(小樽40万)空知280万(岩見沢60万)上川300万(旭川140万)
留萌60万(留萌15万)宗谷70万(稚内30万)網走240万(北見60万)
胆振160万(苫小牧60万)日高70万(静内20万)十勝210万(帯広70万)
釧路120万(釧路60万)根室70万(中標津25万) 計2600万とちょっと

こんだけやってようやく九州と同程度の人口密度だ。農業は壊滅だな。

615 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 11:52:10 ID:QLuiFLcD0
そこでダブルデッカー車の新造ですよ

と妄想

両端平屋3ドアロングのM車
中3両WDの転クロのドア部ロング

616 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 11:59:25 ID:9oWrmqV0O
その前に新路線を造らなきゃならんな。
紋別とか…

617 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 12:09:13 ID:YTQY+N2MO
>>613
足りてる時と足りてない時の差が大きいんだよな。
昼間の岩見沢以北に711の3両は過剰。
でも夕方の岩見沢行きが3両じゃ足りない時も。

618 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 12:24:06 ID:n7l2Iygm0
駅に貼り付けてあるかよえーるのポスターが悪趣味
コンサドーレは赤字団体だぞ
選手の胸のマークのニト●も不良品を売る悪徳企業だろ!

619 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 12:58:46 ID:zB1HIsji0
一時期、エアポートに2階建て車両投入という構想があったような記憶がある。
道新にイラストまで載ったはず。

なんでポシャったんだっけ。

620 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 14:58:29 ID:HbCYasR9O
客車の8両牽引を復活させればいいだけだろ

その代わりハゲしくのろくなるけどな。

621 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 15:05:10 ID:J9fNxpBU0
わざわざホーム長を削ったり、初めから六輌分しか造らないのは、
固定資産税対策だと聞いたことがある。

622 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 16:36:07 ID:JCFCYvXiO
>>619
乗り降りに時間がかかるとか、そんな感じの理由だろうかね。

623 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 18:10:46 ID:JKsLwCSX0
17時台 札幌発旭川行きの改善案

17:20 オホーツク(17:13発普通列車を厚別で通過待ちにする
         &オホーツクを美唄・砂川通過にして5分短縮、旭川18:50着)
17:32 Sカムイ(旭川18:52着)
17:48 S宗谷

624 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 18:11:38 ID:u+4SHUcRO
>>610
9両だったら小樽、銭函(低いとこまで行けば何とか)、星置、発寒、苗穂、白石、厚別、森林公園、大麻、江別、岩見沢かな。

625 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 18:22:03 ID:xEaGDthe0
首都圏から地方への移住は実現可能性はともかく、必要性は大きいと思う。帯広か釧路を50万都市にするだけでも
相当違うはず。

626 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 18:32:17 ID:Y1dFSIXM0
産業のない所に人は住めない。
理屈で移住させるのは共産主義的思想。

627 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 18:33:54 ID:12eC0XKZ0
ソ連だってそこまでの数は移住させられなかったよねw

628 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 19:10:38 ID:OsGctMZl0
>>618
●で隠したから大丈夫とか思ってる?
「コンサドーレ」「選手の胸のマーク」で特定できるからアウトですよ、その表記。

629 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 20:07:52 ID:wI/wmhQd0
だから何だよ

630 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 20:18:04 ID:f0gyLLSJ0
>>625
帯広なら無意味。近すぎる。
やはり釧路や北見稚内じゃないと。

631 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 20:57:25 ID:SfYlccGC0
>>623
美唄砂川→上川以東の客はどうすればいいんだ

632 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 21:30:22 ID:zB1HIsji0
>>631
そこはほら、オホーツク旭川5分停車で。

633 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 21:53:37 ID:vVU8MLOM0
>>627
横道2期目のときだっけ?
L字回廊構想、というのを打ち出したよね
札幌200万、旭山、苫小牧、帯広をそれぞれ50万にするというやつ

634 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 22:02:10 ID:Tx281cwA0
旭川だろバカ

635 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 22:04:37 ID:OsGctMZl0
旭富士でし

636 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 22:06:20 ID:n2RhiZ5xO
そいえば先月に何かのTV番組に旭山動物園が出てて、
北海道旭山市旭山動物園ってテロップが入ってたw

637 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 22:30:57 ID:f0gyLLSJ0
>>633
それは自民が強いところへのリップサービスだよ。

638 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 22:47:14 ID:2ltQDG7S0
>>614
別に人口密度の問題じゃなくて札幌以外にそれなりの人口を持つ都市が出来ればって話だろ

639 :名無し野電車区:2008/05/13(火) 23:05:34 ID:f0gyLLSJ0
>>638
仰るとおりです
バランスを考えると札幌・釧路・紋別かな。

640 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 00:59:30 ID:LQjBSebxO
>>614
1500万人としたら農業生産維持できるかも。
出来たら余裕で日本から独立可能

641 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 01:40:37 ID:C711ExlMO
敢えて妄想して、沖縄・九州にまで熱帯の病気が蔓延する程に
まで温暖化が進めば、北海道が注目されるかもしれない。

ただ、日本の人口はだんだん減っていくし、札幌の人口ももう少しで減り始めるらしい。
北海道が注目される前に釧路が歌志内みたいになってるかもしれないな。

スレ汚しスマソ。

642 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 01:48:30 ID:83VE7CT+0
>>623
オホーツクは旭川までノンストップでいいと思うぞ。

643 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 01:55:22 ID:qr43B7mg0
後40年後の気候って北海道でみかんが栽培できるほど
温暖化が進むんじゃなかったっけ?
もっと二酸化炭素排出して積極的に温暖化に貢献すべきだな

644 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 10:18:29 ID:Sl2S4KbZ0
道民はそれでなくても出入り口に溜まるから、階段があるダブルデッカーだと悲惨なことになりそう

645 :644:2008/05/14(水) 10:19:21 ID:Sl2S4KbZ0
すまんアンカー落とした

>>622

646 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 12:43:16 ID:wf694px5O
すれ違い様だったからよく分からなかったんだが、今日のS北斗9号、北斗の上に国鉄色が入ってた気がした。

647 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 13:21:10 ID:b99AUjpZ0
>>646
>今日のS北斗9号、北斗の上に国鉄色が入ってた気がした。
意味がよく理解できないのだが

648 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 13:23:39 ID:RCzBR7w30
>>647
281/283じゃなくて183(しかも初期車まじり)が来たけど、
振り子が不具合でも起こした情報入ってる?ということだろう。

649 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 13:24:28 ID:wf694px5O
『の上に』を『でしかも』にすれば分かる?

650 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 16:59:37 ID:sDCwFGEVO
修学旅行の臨時じゃないの?

651 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 17:00:39 ID:zRdqzBFQO
つSL常紋

652 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 19:01:22 ID:0FWgSeIMO
>>651
それは来月じゃね?

653 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 20:40:02 ID:qMvxame/0
それ北斗じゃなくて修学旅行の臨時だぞ

654 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 20:44:20 ID:90AmtA+r0
>>646
集約臨時列車だな。
函館車6連の中に国鉄色が3両入ってる。あとはHET色2両、とかち色1両。
札幌車も6連で動かしてるけど、とかち色5両、HET色1両だった。

655 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 21:16:25 ID:3V0umtkQ0
懐かしいな修臨。
初めて国鉄色乗れてwkwkだった。

656 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:38:30 ID:kg5gkOOiO
>>655
漏れもw
それにしても何で国鉄色の残してあるんだろう。一度も塗装し直してない、ということも無いと思うし…

657 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 22:42:33 ID:X/0mO3RPO
ICカードチャージ機なるものが桑園駅に出現した

658 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 23:41:45 ID:b99AUjpZ0
>>656
あの国鉄色はリバイバル塗装です

659 :名無し野電車区:2008/05/14(水) 23:59:12 ID:pwBbWrbX0
>>658
次回の全検っていつ? > 国鉄色

660 :名無し野運転所:2008/05/15(木) 00:05:17 ID:Ycqyaypp0
新国鉄色、とでもいうのか、183Nが出た頃に無印も塗り替えたのを知らない世代なのかね?
漏れは183はあの色が一番好きだ。今のラベンダー色が入ってる奴はなんかパっとしなくて。

661 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 01:03:21 ID:PmXONDQgO
札幌から登別のSきっぷで東室蘭まで乗る場合、登別〜東室蘭間を別途支払えば乗車可能?

662 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 01:16:47 ID:fdia2Gdv0
>>661
もちろん、登別から東室蘭までの乗り越し運賃支払えばOKでしょう。
特急で乗り越す場合はプラス登別から東室蘭までの特急料金を
支払えばOKと思いますよ。

663 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 01:33:01 ID:qRkzbkfP0
>>657
いよいよ本格的になってきた感じだな。

664 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 01:47:20 ID:PmXONDQgO
>>662
ご回答ありがとうございました。
おかげで助かりました。

665 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 09:53:33 ID:Ae/vgwHgO
>>661
正確には幌別〜東室蘭です

666 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 13:00:51 ID:GeXkBKIN0
>>661
幌別〜東室蘭の乗車券210円+特急券300円を払えば
東室蘭まで乗車可能

667 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 14:32:00 ID:PmXONDQgO
幌別〜東室蘭間でいいとおっしゃっている人がいますが、それは幌別に停車しない場合でもでしょうか。

668 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 15:44:29 ID:soZ5O4+90
>>667
前停車駅から特急料金は必要(運賃は幌別から)だが、
S北斗2以外は登別に停まるから同額。

669 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 16:15:18 ID:c5FBduiQP
>>657
札幌駅にもあった

670 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 18:06:19 ID:sMdpAVfzO
モーター・アシスト式ハイブリッド車両が夏に東室蘭-室蘭間で海外プレス向け試運転やるんだね。
一日二往復だっけ?見に行くかな。

671 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 19:16:35 ID:TI6F3TGLO
札幌圏の駅の地上設置式駅名標、新しいのに付け替えてるっぽいね

今まで俺が確認した中じゃ
朝里、銭函、星置、稲積公園
太平、百合が原、篠路、拓北、あいの里、あ里公園、石狩太美、医療大学
が新しくなってるね

こんだけ大量にってこたぁサミットに関係してるんだろうか?


672 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 22:06:47 ID:nZT+DSS50
快速nurupoト

673 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 23:07:44 ID:Jg07LMkq0
>>671
どんなの??
新千歳空港とか手稲にある上が白、下が緑のやつじゃなくて??

674 :名無し野電車区:2008/05/15(木) 23:37:03 ID:Ae/vgwHgO
>>673
ただ単に今の駅名標が新しいのに取り替えてキレイになっただけw

675 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 00:42:38 ID:aWYezBsK0
>>671
サミットを名目に無駄金使ってるだけ

676 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 01:11:01 ID:tlozVUJXP
新しいっていうから、上半分が白で下半分が萌黄色のタイプの奴かとおもた

677 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 02:08:05 ID:pJgFzuJB0
>>668
前に束の3連休パスで大沼公園まで行くときの精算額を
コヒに確認したら、五稜郭停車の有無にかかわらず
五稜郭〜大沼公園の特急券(300円)でいいと回答を
もらったけど??

678 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 03:27:54 ID:MaAqDw2p0
>>668
幌別までのS切符を持っている人がS北斗2号で東室蘭まで乗車した場合、
苫小牧からの特急料金を請求されるということなんだろうか?

679 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 07:05:47 ID:N5pgFxjgO
東室蘭から室蘭 は全列車普通扱いやし 特急料金不要だよん

680 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 07:55:57 ID:8ag9ObONO
>>667>>668
S北斗2の場合、登別には止まらないので、札幌〜登別・幌別のSきっぷで東室蘭まで行く場合、
運賃:幌別〜東室蘭
特急料金:苫小牧〜東室蘭

になります。

681 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 08:52:44 ID:0aC+v3uk0
何で旭山動物園あんなに人気があるの?
それにしても旭山動物園きっぷ札幌旭川間往復しただけでも十分元が取れるのでは?

682 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 08:58:04 ID:691GKmyA0
>>680
668だが、俺がなんか嘘書いたか!偉そうに補足すんじゃねぇ!

683 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 10:08:41 ID:BVCIdkFh0
>>674
そうなのか・・・
なんつう無駄な投資

せめてこれを機会に4ヶ国語版に変えるくらいすりゃいいのに

684 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 10:59:49 ID:Ib1IYsd/O
駅によっては、茶色くなってかなり汚くなってるのもあるから
むしろ取り替えて当然かと。

685 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 11:19:08 ID:58wb3e6CO
乗務員って外国語話せるのかな?
話せるようにならないと、駄目だよね

686 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 11:20:29 ID:ybVHwVJ80
>>685
そんなこと必要ない。

687 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 11:21:27 ID:oEjJCwLS0
>>685
一週間の特訓で韓国語くらいは何とかなるだろう

688 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 12:01:44 ID:ybVHwVJ80
>>687
朝鮮語だろ?もしかして韓国人?

689 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 13:07:00 ID:IaAXQdL+0
>>685
まずは正しい日本語・接客会話を身につけるほうが先。

690 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 13:13:53 ID:BIIc9KwQ0
>>689
客のほうもまずは運賃払って乗るという基本を・・・

691 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 14:23:45 ID:Foi7rZp90
特急大雪
N183×2両
旭川〜遠軽〜北見
旭川発13:02 15:02
北見発9:05 16:00
旭川で超カムイと接続
特快きたみは旭川〜上川・白滝〜北見間普通化し廃止

特急天塩
N183×2両
旭川〜名寄
旭川発12:02 16:02
名寄発6:50 14:15
旭川で超カムイと接続
隣接時間帯の快速なよろは普通化

特急ふらの
N183×2両
旭川〜富良野〜帯広
旭川発8:20 16:30
帯広発8:05 17:50
帯広で超おおぞらと接続

692 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 14:34:27 ID:IaAXQdL+0
>>691
トイレがない

693 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 15:03:43 ID:ybVHwVJ80
>>692
500と1500のセットだとおもう。

694 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 19:28:30 ID:5sKiGBXh0
まだ出てなかったぽいので。

33年ぶり、来月28、29日に石北本線・北見ー白滝間で「SL常紋号」が運転
http://www.bnn-s.com/news/08/05/080516134737.html

「C11-171」機関車が“難所”の常紋峠超え。

JR北海道は6月28日、29日の2日間、石北本線の北見ー白滝間で「SL常紋号」を運転する。
同区間でのSL運転は33年ぶり。「C11-171」機関車に牽引される列車は、北見から留辺蘂ー生田原ー遠軽ー丸瀬布ー白滝までを往復する。
総運転距離は98.8キロ。客車は4両、定員は256人(全車指定席)。

途中の「常紋峠」(生田原ー金華間)はカーブが多く、最大25パーミル(1キロ進むと25メートル上がる)という急勾配が3キロ以上続くなどSL運転の “難所”として知られることから、今回はディーゼル車2両を連結して運転する。
また、遠軽駅ではスイッチバックを実施するなど、変化に富んだSLの旅を体験することができる。
そのほか、途中停車駅での観光バスの運行や特産品販売。記念乗車券や記念入場券、オレンジカードなども発売する。

チケットの発売は、運転日の1カ月前、それぞれ今月28日、29日の午前10時から。
料金は北見ー遠軽間が1,230円、白滝ー遠軽間が1,890円。加えて指定席料金は800円。


695 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 19:43:38 ID:cFeFhVIdO
>>691
特急ふらのは乗車率悪くて廃止されたホリデー快速と同じだろ。

ちなみに旭川〜新得は85しか出せないから、40と変わらんよ。

696 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 20:22:50 ID:EbHmeyE10
>>694
朝日の地方版の記事に

北海道:常紋峠にSL 33年ぶり雄姿 6月 2008年05月15日
ttp://mytown.asahi.com/hokkaido/news.php?k_id=01000000805150003
> SL「C11」に加えディーゼル車2両で客車を引っ張る。

釈然としないからJR北のpdfを開くと、本当にディーゼル機関車2両なんだよね
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080514-3.pdf

去年の暮れに運行したリバイバル急行大雪(網走−函館)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2007/071018-1.pdf
は「14系客車+24系寝台車の4両」をDD51で牽引したのに、今回はナゼ重連……SLが故障した時の保険ぽい?
(常紋峠にSLが走っていた頃の補機はDD51が1両で足りていたような)

それよりも北見−西北見の立体交差の地下トンネルを、本当にSLが煙を出して走行するのか観てみたいです

697 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 20:31:25 ID:/hmFWuNx0
イラストよく見るとDE10っぽい件w

698 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 20:37:42 ID:s0jiRWTc0
走る場所が場所だけに、保険という意味合いもあるのだけれど、
何せ最悪の場合、C11まで死重になりかねない。

おそらくDD51単機によるサポートも検討されただろうが、
DD51を出張させるより、地元のDE10とか15で賄う方が合理的と考えたんだろ。

でも2輌保有するC11を常に補機付きで使う、コヒはSLを大事に使うなって思うよ。

ところで常紋越えはD51での補機は9600じゃないかな?

699 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 20:43:52 ID:BehmeuK5O
9600北海道仕様が復活してくれないかな。
C623もあのまま腐らせるのも勿体無い

700 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 21:04:42 ID:EbHmeyE10
JR北海道:夏の臨時列車のお知らせ (2008.5.16)
ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2008/080516-1.pdf
目新しいのは
「夜行寝台特急「まりも」は8月31日をもって運転を終了いたします」
の文言くらい

>>697>>698
pdfのイラストをみるとDE10や15ぽいけど、客車4両+SLの回送でずーっと運転席が横向きって辛くないのw
それよりタンク式SLで石炭や水がそう積めないから、試運転も含めて補給が大変そう
SLニセコ号や富良野・美瑛ノロッコ号のSL運転の乗車のコメントで、
「補機から押される感じ」と聞くと、補機が重連って余計負担が掛らないのかな > SL

701 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 21:05:23 ID:s0jiRWTc0
>>699
9600は事実上の最後の定期運用(構内入替)だったしなぁ。
追分で火災消失したんだったか?

C623は、全検の費用を出すスポンサーが現れれば・・・。

702 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 21:08:48 ID:s0jiRWTc0
>>700
>客車4両+SLの回送でずーっと運転席が横向きって辛くないのw
宗谷方面の夜行も夏にDE15を使ったていたから、平気だろ。

703 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 22:21:46 ID:mfyWfcnoO
宗谷線に150系て乗り入れてるの?

704 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 22:37:02 ID:oeZX103nO
またtdn勝ったな…
名前がカムイになったのが悔やまれる…

ホワイトアッーローとか宣伝に使えそうだったのに

705 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 22:38:56 ID:WylgO1UI0
カッムーイ

706 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 23:20:22 ID:FbJsjavi0
札幌駅の20年も使い続けてる電光掲示板。今年度一新するらしいがサミット前にやるのかな?
英語放送も旅客用エレベーター(業務用はあるがめんどくさい)も無いJR札幌駅。
環境問題では黒煙ムンムンのディーゼル車が多く恥さらしだな。

707 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 23:23:10 ID:ZyY2MOKb0
>>698
補機ついてると気笛合図があるから、哀愁があっていいよね。
以前、名寄で走ったときは補機なしの客車2両だったと思う。

>>703
営業では永山までだったかな?


708 :名無し野電車区:2008/05/16(金) 23:36:05 ID:u2p/atW00
札幌駅の電光掲示板、確かに長年使われ続けてきてるけど
あれでもまだLED掲示板としては見やすいほうだと思うぞ。
例えば大阪みたいな大都市でさえ、中心駅のJR大阪駅でもドットが大きくて見にくい電光掲示板が
普通に使われていたりする。

でも、ホームの案内放送は、英語放送は確かに用意してほしいね。

709 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 00:16:24 ID:ouySL5TB0
>>706 みたいな全く学の無い釣りにあえて引っかかってあげてる >>708 は本当にエライと思う。

電光掲示板の更新はどうするんだろうなぁ。
今からなら大型ディスプレイタイプにしてしまうような気もするが,映りこみにも弱いし意外と見づらいんだよなあれは。
あと自動放送も一緒に変わるんだろうけど,おそらく車内放送に合わせて東京みたいな放送になっちゃうんだろうな…。

710 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 01:04:35 ID:1abcY6m80
リクライニングで修学旅行なんてどんだけよーと思ったおれは、
キハ56系列で修学旅行だたorz
あのころは旧客かキハ22とかキハ56系列ばっかだったなぁ。

711 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 03:57:47 ID:O06r8N0xO
>>669
札幌駅のどこにありますか?

712 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 05:28:19 ID:QhSvTr1PO
電光掲示よりパタパタのほうが味があっていい

713 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 08:20:44 ID:5fiVwiVu0
>>710
俺の先輩82で俺らは27-200だったお

714 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 11:02:10 ID:w9CFgFyOO
晩生内

715 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 11:21:22 ID:CIUAS1n20
>>710
キハ281で修学旅行だった

716 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 11:44:09 ID:HjT+0KV4P
>>711
とりあえず、漏れが見た時には改札内の精算機の横

717 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 11:56:24 ID:ThI+sV70O
>>712
懐かしい。

もう、どこ探しても無いんだろうなぁ

718 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 12:47:06 ID:/nShsTMN0
>>717
北海道ではもう残ってないかもしれんねぇ・・・

719 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 13:38:10 ID:ouySL5TB0
表示機なら,改札頭上にあった正方形の幕式のも良かったなぁ。
だいぶ昔に名寄や網走で見たんだけど,網走は確かLEDになったはず…。

720 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 13:41:55 ID:6ji9E27I0
ICカード導入したらUシートってどうなるの?

721 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 13:47:28 ID:nFQvtQOT0
>>720
変わらないんじゃね?首都圏G車と違って指定席だから例のシステムは適用できそうにないし。

722 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 13:57:09 ID:2tw6Ehj30
>>717
最後まで残ってたのはあいの里教育大だよね。

>>719
名寄もLEDになりました。美唄も橋上化前は残ってたよね。

723 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 14:10:04 ID:g1JB5bSy0
パタパタもいいけど、
ランプ式(?)もまたいい。新夕張の階段下にあったようなやつ。
こっちはまだあるんでないかと。

724 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 15:19:08 ID:5KCQvC6c0
>>710
中学校の時は確か、281・283系S北斗、白鳥・S白鳥全部に乗ったなぁ

725 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 15:40:39 ID:HeVJ38Ic0
>>710
中学の頃
キハ56系&青函連絡船

高校の頃
キハ183−0&14系海峡

俺も歳取ったなぁ・・・orz

726 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 16:31:18 ID:Rfc1c/fH0
今だったら修学旅行は、183−0と789−0とE2の乗り継ぎかな。

727 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 17:10:33 ID:Dy6qtMRy0
修学旅行は白鳥+はまなすで京都。
帰りは新幹線+八甲田+海峡+北斗。

拷問ですか・・・?

728 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 17:14:20 ID:bDcM3dE/0
修学旅行は飛行機で京都。
帰りは新幹線+飛行機。

拷問です・・・

729 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 18:38:57 ID:32M7nu0c0
>>721
指定席のほうが、例のシステムは簡単・安価に実現できると思う。
もっとも、そんな予定はないだろうけど。

せめてエアポート停車駅のホームまたは改札内に、ICカードで購入できる
uシート券売機(ICカードに記録ではなく磁気券でおk)がほしい。

730 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 18:43:18 ID:dcasoIDG0
おおぞら+北斗+日本海で京都。
帰りは新幹線+エルム+おおぞら。
平成2(1990)年のことです。

731 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 18:44:06 ID:ii9JfNEJ0
高校の修学旅行か・・・
北斗+日本海で京都、その後新幹線で東京、最後エルム。
鉄ヲタには満足だったが、他の連中はどうだったのかな。

732 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 20:04:56 ID:ThI+sV70O
中学はS北斗→白鳥 S白鳥→北斗 でつた

733 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 20:31:01 ID:k/eMOG0kO
中学の修学旅行で函館までニセコEXPで行って海峡乗り換えだったな。

734 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 20:50:36 ID:/Nbfbws20
中学の修学旅行はキハ56。
出発時は3両編成だったのに、函館に着いた時に編成見たら9両になってたw
一体何処で連結したんだろう?

735 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 21:08:28 ID:wutJu4Co0
中学の修学旅行は、函館まで臨時のキハ183、函館〜青森は快速海峡。
函館での乗り継ぎ時間が短くて大変だったなー
快速海峡は、俺の代で最後だったはず。

736 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 21:11:24 ID:O06r8N0xO
>>716
ありがとう。
今日見に行ったら、グレーのビニールで覆われてました。残念。

737 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 21:39:40 ID:MpgQBQe60
中学の修学旅行は青森まで連絡船(ブリッジ見学)、
青森から盛岡までPC12。

738 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 22:23:22 ID:nyiwdM9RO
中学は函館まで183の7連ぐらいだったかな?
中間にキハ183-1559と1560が運転席同士向かい合わせで挟まれてたと思った。
他の中間車は182-0番台?
札幌方は坊主?
函館方は覚えてない。

函館からは海峡。


高校は行きは飛行機で、帰りは札幌までエルムで札幌からはライラック8連だった。

49年生まれ

739 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 23:14:55 ID:5Xhau7k00
修学旅行ネタで盛り上がってるようなので俺からも。

中学:往路はNN183北斗&14系海峡、復路は50系海峡&N183北斗だった。
高校:往路はCTS〜KIXでB747SR、復路はエルムスジの団臨だった。

740 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 23:16:32 ID:+QyZUeH60
漏れの聞いた話だが、ある高校の修学旅行で「青森=広島@583」が
あったそうな。

741 :名無し野電車区:2008/05/17(土) 23:51:13 ID:0R7nmaG10
C11が常紋越えか・・・。
某信号所には沢山の人だかりが出来そうだなぁ。
そういや遠軽のターンテーブルってまだ動くのかwwww

とりあえず「冬の湿原号」の重連を発見w
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2093577

742 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 01:04:36 ID:hfvMy41r0
s39うまれ

中学:特急型じゃないクロスシートの気動車で札幌から函館まで
函館からは当然連絡船 青森から十和田方面は全部バス移動
函館からの帰りはなぜか小樽回りだった

高校(札幌の公立):函館までと函館からはクロスシートの気動車
青函は当然連絡船
往復とも北陸線軽油で関西まで 客車三段の寝台

それなりに鉄道少年だったのにもうぜーんぜん覚えてないんだから
写真は探せばあるかもだが

743 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 01:09:06 ID:+ajFxb+O0
修学旅行で盛り上がってるようで。

中学:行きは183ボウズとスーパー白鳥、帰りは白鳥と国鉄色183
高校:海外だったから汽車使ってない・・・

S63生まれ

744 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 01:15:17 ID:AIZDQtXO0
中学:往復とも183(だったと思う)の臨時+海峡
高校:行きが183+海峡+青森発の日本海2号
    帰りはその年に開港したばかりの関空からANA便

745 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 01:43:34 ID:9vjvbs+p0
S58生まれ。
行き
岩見沢⇒(追分経由)⇒函館 団臨キハ183
函館⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒青森 海峡
青森⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒関西 583系(3段B寝台)

帰り
関西⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒東京 0系新幹線
東京⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒⇒新千歳 飛行機

丸一日乗ってて、しばらく揺れてる感じが残ってたっけ・・・

746 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 03:19:23 ID:HkIL8P3W0
盛り上がっているんで参戦。S49生まれです。

中学(釧路)
釧路→(石勝線経由)→千歳空港(当時) 団臨キハ56
千歳空港→洞爺湖→札幌 バス
札幌→(滝川経由・急行or快速狩勝併結)→帯広→(単独団臨)→釧路 団臨キハ56

高校(苫小牧)
千歳→ANA B747SR→羽田→ANA B767-200→伊丹
伊丹→奈良 バス
奈良→京都 近鉄貸し切り列車(普通列車用の車両)
京都→東京 0系ひかり
上野→青森 583系団臨(年末年始の臨時はくつるのスジ)
青森→函館 51系5000番台団臨(臨時海峡のスジで貸し切り)
函館→苫小牧 183系団臨(駒ヶ岳駅あたりで下り北斗に抜かれる鈍足列車)

747 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 07:04:20 ID:nFhmjV6M0
俺も参戦。S61生まれ。非ゆとり最後の世代です。

中学の修学旅行はこんな感じだった。
行き
札幌→函館 臨時列車8036D キハ183系6連
函館→青森 快速海峡8号 50系12連
帰り
青森→函館 快速海峡3号 50系12連
函館→札幌 臨時列車8033D キハ183系5連
いつの間にか青函トンネルに入っててビックリ。

ちなみに、高校の修学旅行は飛行機のみだった。
千歳→伊丹 JAL572 B777-300
伊丹→千歳 JAL577 B777-300
普段は千歳と羽田しか利用しないこともあり、
伊丹着陸時の住宅地が迫ってくるあの感覚が怖かった。

748 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 07:05:39 ID:60fBxfA+O
S54年生まれ
中学:往路…北斗4号(183系)→海峡
復路…海峡→北斗(183系)

高校…183系団臨→海峡→583系団臨(青森〜新大阪)
新幹線(100系)で京都〜東京、帰りは飛行機
奇数組は青森〜新大阪は日本海、偶数組は583って…

749 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 07:50:21 ID:rWKJVJmt0
鉄道の旅を楽しむための基本情報を満載した『日本鉄道旅行地図帳 全線・全駅・全廃線』(今尾恵介監修、新潮社)の1冊目「北海道」が17日、刊行された。新潮「旅」ムックとして全12号を毎月1回発行する。
B5判、オールカラー。各号40〜52ページで680円。

鉄道情報に特化し、いま営業しているすべての旅客鉄道が掲載されている。
道路情報に邪魔されず、正確な縮尺の地形図上に鉄道路線と駅を忠実に配置。
「車窓絶景100選」は地図上にポイントを示し、「鉄道防雪林の樹間にチラリと見える羊蹄山」といった説明がある。
「廃線鉄道地図」には今ある路線に加え、かつて存在した鉄道路線が載っている。

毎日新聞 2008年5月18日 東京朝刊


750 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 08:01:33 ID:96Q4C/jkO
昭和60年生まれ

札幌→281山線経由北斗→函館→海峡→青森

青森→海峡→283海線経由北斗→札幌

ちょうど有珠山噴火が終わって復旧した。貴重な体験だったな。

751 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 08:24:30 ID:6ww3PRa90
道新 > 話題

レール破断見逃さない JR北海道の探傷車 札幌近郊からスタート(05/18 07:41)

線路の傷を超音波で検査するJR北海道の「レール探傷車」の本年度の出動が、札幌近郊で始まった。
道内では、昨年十二月と今年二月にレール破断が相次いで見つかっており、担当者も細かな傷も
見逃さないよう、厳しい目でデータを見つめている。

探傷車は三年前の導入。ふだんは岩見沢レールセンターに所属し、雪のない五月から十月の間、
定められた検査スケジュールに従って道内各地に“出張”する。
前後を動力車に挟まれた探傷車の最高速度は時速四十キロ。検査は旅客列車の運行終了後の
未明に行われ、岩見沢−江別間など、一日約二十キロメートルのペースで進められる。
水を吹きつけたレールに超音波を当てて、その跳ね返り具合で、傷の有無を判断する。担当者が
車内でモニターを見ながら確認。不審な個所があった場合は保線部署に伝えられ、精密検査となる。
「利用者に迷惑をかけぬよう、これまで以上に厳密な目で検査を」と担当者。列車は今後、函館、旭川と
長旅を続ける。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/93450.html

752 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 08:45:40 ID:6ww3PRa90
>>749
ttp://mainichi.jp/enta/book/news/20080518ddm015040029000c.html

-----

高校の修学旅行は
「特急おおとり ←→ 連絡船 ←→ 寝台特急はくつる ←→ 山の手線 ←→ 新幹線…」
当時は散々通勤時間帯の山手線の乗車マナー(方法)を脅かされた記憶が

同時期の釧路・稚内の函館直通列車は…(明かせば歳がバレますね)

753 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 09:32:03 ID:TkuQn0jG0
おお、盛り上がっとるな

中学の時

札幌→函館 団臨 キハ183系6〜8連(曖昧、国鉄色4両に増結車付き)
函館→青森 団臨 485系1000番台8連(こっちも曖昧。初めて乗った。乗れるとは思ってなかったから嬉しかった)

帰りも同じ

高校の時は海外なので飛行機のみ

千歳→成田    JAL 767-300
成田→ホノルル JAL 747-400

ホノルル→成田 JAL 747-300SR
成田→千歳    JAL 767-300

754 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 09:48:04 ID:AIZDQtXO0
>>753
おいおい、SRでホノルル飛ばすのかよwww

755 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 09:51:01 ID:5gp7C+kN0
B727とかトライスターの時代の俺からすれば贅沢だ。

756 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 10:02:47 ID:0VTViCnM0
修学旅行ですか…かなり昔の思い出だなぁ

たしか中学は旭川から函館までバスだった気がするんで割愛

高校はおぼろげだけど
旭川→青森 は他の1校と相乗りの臨団
当時鉄道趣味じゃなかったので詳細は不明なんですが、多分DD51牽引の客車だったと思う
(青モケットの対面シートだった気がする)
かなり無理矢理な筋だったようで、やたらと通過待合で止まっていた
午後から出発したせいか、暗くなってから晩飯としてかにすしの駅弁が出されたが
食中毒防止のためか酷くすっぱかった…
当時青函トンネルが開業した直後で、トンネルに入った直後は感動したな…
入り口の当たりにパラパラ漫画のような絵が描いてあったのは今もあるんだろうか

青森→上野は寝台夜行
通路を挟んで両側に3段寝台があったのでたぶん583系(「ゆうづる」か「はくつる」?)

上野に到着したら朝ラッシュの山手線で東京まで移動してそこから新幹線で京都まで
帰りはその逆で

757 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 10:52:11 ID:TkuQn0jG0
>>754
素で間違えた
空には疎いからあまりよく覚えてない

758 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 12:54:54 ID:3EEQ2Fml0
>>757
間違いではないよ。
300SRはホノルル線にシフトしていた。

759 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 13:14:57 ID:AIZDQtXO0
>>758
すまん、自分の勘違いだったようだ。
SRで導入した機材を改修して長距離飛ばしているのは知っているんだが、
その時点で「SR」ではなくなるだろ、と思っていたが改修しても「SR」のままだったんだ。
ANAの747-400Dを改修した時は、改修後はDは付かなくなった
(逆に747-400を改修した後はDが付いた)のでそれと同じだと思ってた。

760 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 13:38:42 ID:LXFUNSBeO
中学の時:有珠山噴火のため函館本線山線経由で函館まで、その後青森。車種は記憶にない。
高校の時:キハ183系団臨で新千歳空港まで行き、飛行機で広島へ。広島〜京都・東京は新幹線、東京〜品川は山手線だった。帰りは羽田〜千歳が飛行機、その後団臨。

761 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 13:43:41 ID:AUidOLVf0
北海道の鉄ヲタは流行に流されやすいんだね

762 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 13:43:42 ID:mtDzaE8a0
北海道の人は修学旅行、結構いろんな場所に行っていてうらやましいなぁ。
高校まで千葉県に住んでいた俺は
小学校  バスで日光
中学校  新幹線で京都
高校    新幹線で京都,後バスで奈良も見学
だもんなぁ。思い出が残りずらいわ。


763 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 13:51:51 ID:E4QQcGoRO
中学の修学旅行

行き(団臨キハ183、6両編成、たしか1〜2両だけオホーツクかとかち色、他は国鉄色)…旭川→奈井江(他の中学と相乗り)→岩見沢→<室蘭本線経由>→長万部→函館

帰り(団臨キハ183、6両編成、函館方1両がボウズ、旭川方4両(?)はたしか国鉄色)…洞爺→<室蘭本線経由>→岩見沢→奈井江→旭川

…帰りに乗ったのが函館方の6両目で、後ろを見たら運転席と後方の線路が見えたから多分ボウズだったような…

764 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 15:13:52 ID:5gp7C+kN0
修学旅行スレ作ったほうが良くね?

765 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 19:01:37 ID:kG2suPCS0
いや、ここでやる事に意義がある

修学旅行で必ず国鉄/JRの夜行に載っていた世代とそれ以降/地域の違いがいろんな事に影響を与えているので意味深い

766 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 20:57:53 ID:8Ca2ydpY0
それが「JR北海道総合スレッド」とどう関係すんだよ

767 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 20:58:29 ID:AxGfsh1BO
>>759
-400D(-400)の改修には、ウィングレット(だっけ?)の脱着もされたの?

スレ違いですまん

768 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 21:29:32 ID:4YG0lkAFO
流れぶった切って悪いが、今まで乗ったキハ40-1700はどれも窓が汚かった。
泥や砂埃というより、錆みたいな感じで、取ろうにも頑固そう。
多分、苫小牧所属だと思うが、走ってるところが結構景色いいだけに、残念だ orz

769 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 21:29:36 ID:rvpUpN460
いい加減、修学旅行ネタやめれ。

別スレ建てたほうがいいんでないか?

770 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 21:48:30 ID:3EEQ2Fml0
>>767
ウィンレッドの脱着もされました。
-400Dから-400への改造は、ボーイングから一回限りの条件で国内で
改造され、想定外の-400Dへの再改造時は、アメリカで行っています。

ちなみに取り外されたウィングレッドは供給部品としてANAで保管しているそうです。

771 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 22:57:59 ID:Ksej4WVy0
修学旅行か・・・
中学
キハ283S北斗2号函館→快速海峡青森→バスで岩手
帰りはフェリー
高校
731+721の始発新千歳行き普通→飛行機で伊丹→バスで3時間広島
広島から新幹線で新大阪→伊丹から飛行機

ゆとり第1世代ですが

772 :名無し野電車区:2008/05/18(日) 23:54:22 ID:96isv+CK0
中学時代、増結した北斗を崎守駅に臨時停車させてそこから乗って函館
函館→青森は増結海峡
青森から先はバスで岩手・青森
帰りはまったく同じルート。

無謀にも崎守駅に北斗を止めるということに、なによりびっくりしたS53年生まれ。

773 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:35:15 ID:lMZg4Ejx0
もう営業路線ではないけど……国鉄美幸線というと、鉄拳後談氏

読売 > 北海道

輝く新緑 トロッコ軽快に(北海道美深町の「トロッコ王国」) 2008年5月19日
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/hokkaido/news/20080519-OYT8T00046.htm

774 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:38:01 ID:6ztKifsn0
>>762
いや少なくとも俺の時代は札幌の学校は
中学:十和田湖
高校:京都・奈良
だった気がする

ただ高校によって関西に向かうルートはいくつかあるようだが
あと東京による高校もあった
俺の高校は寄らなかったが友人は男子校なのにTDL行ったらしいw

775 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:39:11 ID:CLzMKU2O0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1195206439/

776 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:40:25 ID:CLzMKU2O0
途中だった。

↑の
北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう2!

で続ければいいんでないの?

777 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:40:53 ID:CqY+OB9CO
S62生まれ。多分、快速海峡末期の時代。
中学(for 東北):
キハ183修学旅行臨→快速海峡→貸し切りバス→フェリー
高校(for 沖縄・京都・東京):
ANA(沖縄行き・羽田乗り継ぎ)→バス→ANA→バス→新幹線→バス→フェリー

中学の時、出発前にに修学旅行担当の係が281の事を
プレゼンしていたからワクテカしていたら183が来てがっかりorz

余談:
kitacaチャージ機が小樽(?)・千歳・苫小牧と改札
ICリーダー以上の速さで展開されているのには驚き。

778 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:44:53 ID:ECTc0T0o0
>>772
ほかの乗客に対しての対応とかはどうするんだろ?

779 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 00:51:32 ID:QYMIOahvO
>>778
最近毎日のようにあちこち臨時停車して修学旅行乗せてるよw
植苗停車とかもあったしw

一般客の乗り降りはできないってさ

780 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:04:12 ID:KYMxGB010
田舎の無人駅でも修臨列車が停まって面白い、
朝里駅にも停まっていた。
今は札幌まで定期列車に混乗して札幌から特急なのだろうか?
自分は山線周りの臨時だったけど。
誰かローカル線の修臨状況は知っている?日高線や江差方面、留萌線、学園都市線など


781 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:10:10 ID:60mCkudl0
S41生まれ。高校のとき東京から道南,札幌
ゆうづる→連絡船→北海
北海→連絡船→はつかり→新幹線

翌年から羽田→千歳になったそうだ。

782 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:18:20 ID:IhaoAgrc0
S45生まれ 高校の時 釧路から奈良・京都(6泊7日)

釧路-(おおぞら)-函館-(摩周丸)-青森-(583系ゆうづる)-上野-(103系京浜東北)-東京-(100系新幹線)-京都

京都--(100系新幹線)-東京-(自由行動)-上野-(583系ゆうづる)-青森-(大雪丸)-函館-(おおぞら)-釧路

まぁ青函トンネルのない時代だったけど、現地行くまでほぼ24時間
若かったせいか、みんなずっとテンション高かったなぁ

783 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:24:19 ID:XXb9ddRLO
ここはいつから修学旅行の思い出を語るスレになったんだw

784 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:30:34 ID:ECTc0T0o0
>>779
いや、車内放送でどう説明しているのかなと思って。

785 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:44:15 ID:V2x37ZNu0
修学旅行厨って、まるで小学生が先生に向かって手をしつこく挙げてるみたいだなw

786 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:49:29 ID:WMG+5qMs0
道東はあの頃は六泊七日だったんだよなぁ
s39生まれの札幌は中学三泊四日の十和田弘前
高校(公立)は五泊六日の京都奈良

寝台に乗る世代差は修学旅行で乗ったか乗らないかみたいだな

787 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 01:50:04 ID:WMG+5qMs0
確かにそうかもなw>>785
お前も語ってみろ?修学旅行いかなかったのか?

788 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 03:12:54 ID:SgT5fHq50
>>766>>769
時代によってどういう臨時列車を組んでいたか、または走っていたか。それだけでも興味深いがな。
不満か?

>>773
息災かねえ…。

>>783
定期的になるぞ。5スレに一度くらいは。

789 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:27:49 ID:GC7eRmby0
コヒに批判的な意見はすぐに火消しが入るのに、
修学旅行の話題は火消しに入らないところを見ると
修学旅行厨=いつもの工作員なんだろうな。

790 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:53:42 ID:4w0Egc630
自治厨の妄想が楽しいスレですね。

791 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 08:55:19 ID:j4u1ub4X0
S45年だけど、高校は、

バス→千歳空港→飛行機→伊丹空港→奈良→京都
京都→新幹線→東京→バス→TDL→バス→羽田→千歳空港→バス

地下鉄通学だったから札幌で電車に乗ったことは一度もなかったから、電車に乗ってみたかった。


792 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 12:14:37 ID:utWgVede0
流れ無視で
キハ130って日高本線以外だったらまだ生き残ってそうだよね
廃止されたちほくのも準同型だし

それだけ日高本線が辺鄙な挙句魔境な線区だとも言えるけど…

793 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 12:23:52 ID:LsVrJMU30
日高線の奥の方に、砂浜みたいなひどい路盤のとこ走ってる区間なかったっけ。

794 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 13:12:39 ID:Gitr1yYsO
流れが気に入らないなら自分でネタ振れば良いじゃない。

…と青函連絡船世代が言ってみる。

795 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 13:37:00 ID:/CAwxtyxO
スーパーカムイ2、4、6、55号を江別に停車汁。

796 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 14:48:55 ID:kn5kC139O
>>795
また糞ヲタ内地民か。
妄想も程々にしろボケ

797 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 14:54:00 ID:MgAXBXmKO
>>793
三石の方じゃないか?
昆布干場の間に線路が敷かれている。

798 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 16:27:21 ID:UUeGi/vz0
>>796
それは↓のDQNに逝ってくれ。
http://17.fan-site.net/~whitechocolate/traindatabase.htm

799 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 16:31:17 ID:EuCuZDshO
江別みたいなカス駅にカムイ停める必要あるのか?

800 :798:2008/05/19(月) 16:46:14 ID:UUeGi/vz0
>>799
江別ならまだまし。
俺が挙げた糞サイトのDQNは奈井江に止めろと逝っている

801 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 16:53:58 ID:UXFnKo690
峰延もよろしくお願いします。

802 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 16:57:04 ID:n9bsExVm0
>>795

江別じゃなくて野幌と白石なら許す

803 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 17:32:20 ID:oHv9t0ty0
>>802
白石はアリだよな。
個人的な希望としてはSカムイ2を白石に停めて
エアポート60に接続してもらいたいところ。

804 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 17:52:49 ID:hCtS9OKX0
>>795
55号の江別停車は同意。
俺は野幌から利用すること多いんだけど、岩見沢以北に向かう終電って23時前なんだよね。
先行する江別行きに乗って特急と接続取れたら、終電が23時以降になるから、この差は大きい。

>>801
無人駅に停める必要無し。

>>802
野幌にすると、キセルが多発する予感。
あえて江別停車にする方が良さそう。江別まで先行する普通列車もあることだし。

805 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 18:24:15 ID:797NTCEH0
今日、17時頃 仕事帰りにほしみ駅から電車乗るとき、
工事関係者?が7,8人きてて、
北口にあった2つあったうちの1つの改札機が  取り外されてたけど、
なんかあったんだろうか?
南口のもう1つの改札機も1つ 取り外されてあった。 

806 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 18:27:13 ID:oTeUknx60
>>804
江別?不要だろ。
必要なら「利尻」廃止時に代替停車になってたはず。

807 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 18:55:26 ID:hCtS9OKX0
>>806
停車駅統一や所要時間云々で、江別通過にしたんじゃないの?
利用してた側からすると改悪なんだが。

ところで、>>806は俺と同じような状況で利用したことがあるんだよな?
まさか使ったことも無いのに、不要だなんて言いきることは無いよなw

808 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 19:15:17 ID:oTeUknx60
>>807
その言い分はおかしい。
むしろ、大多数の人たちにとって利用する状況に無いから不要なわけで。

809 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 19:20:44 ID:5JIe9MeX0
カムイの停車駅は現状で十分だ!
エアポートを白石に止めて欲しいよ・・・

810 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 19:21:41 ID:5oWB/CNpO
苗穂になぜキハ54がいるんだ?

811 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 19:38:17 ID:HL2qeFFI0
白石には全部停める
野幌もだ
これでオッケー

812 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 19:56:22 ID:kn5kC139O
停車厨そろそろ黙れよ。
現状のままで十分だろうが。

813 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 20:00:41 ID:XeGl8VodO
54がナホ居るなら全検でなくて?

814 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 20:19:02 ID:Vhd8F2ed0
【車掌の体調不良による列車への影響について】
平成20年5月19日20時17分現在

本日(5/19)、車掌の体調不良の影響により、
東室蘭 19時30分発 札幌行き 特急すずらん9号は、
車掌交代により現在登別駅に停車中です。


815 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 20:54:03 ID:F9ZlkG5H0
>>805
この秋からKitacaが始まるから、それに対応した改札機の改造じゃね?
先々週札幌行ったら改札はもう、センサーが取り付けられてたよ。
ソフトウェアのテストなども考えたら、夏前にはKitaca導入予定地域全部カバーするんじゃないかと思ったり。

816 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 20:54:19 ID:2mVZbOqx0
>>814
あちゃー後方の北斗まで巻き込んだか!

817 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 20:57:47 ID:iCAVm8kJ0
>>814
こういった遅れは初めて見たかもしれん

818 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:00:57 ID:0dSUMxZ5O
>>814
不謹慎だが、初めて見たな。

819 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:08:58 ID:oeHxvtCr0
>>814
そう言えば、前に横須賀線で乗務員が体調を崩してそのまま亡くなってしまうと言う出来事があったな。
今回の車掌は大事に至らなければいいのだが・・・


820 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:28:22 ID:2JNxLFJf0
>>812

白石には全部停める
野幌もだ
これでオッケー

821 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:35:18 ID:i51L0jIY0
少し黙ってくれ>停車厨

822 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:38:42 ID:2JNxLFJf0
白石には全部停める
野幌もだ
これでオッケー

>>821

823 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 21:51:27 ID:Onw4elGvO
>>814
車掌の体調が大事に至らなければ良いのだが…

折り返しの1040Mはどうなってるんだろ?予備の車両で定刻通り運転中なんだろうか

824 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:00:33 ID:cGiePY+10
>>822
手稲にも停めろバカヤロー

825 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:04:08 ID:11/shX890
とりあえず車掌の体調が悪いときは停めろ


826 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:04:19 ID:ImNSX8ibP
恵庭なんかに快速停めるなら、野幌や北広島に特急停めてよ。 

827 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:11:06 ID:gMlDnCd30
なんだこの厨房の群れ

828 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:13:20 ID:ECTc0T0o0
>>823
J北のホームページで1時間遅れと書いてあるけど、
代わりの車掌はどこから来るのだろうか?

829 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:15:19 ID:4uFoD1BW0
>>828
登別だから、一番近い室蘭じゃないの?

830 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:41:11 ID:bbD7PKMXO
エアポは恵庭より白石停車の方が遥かに実用的だべ

831 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 22:53:14 ID:UTGTR6EE0
官房長官のおわす野幌にはすべての電車を止めるべし。

832 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 23:09:39 ID:uDmugBF70
修学旅行の話が出てから、どんどん荒れていったな……

833 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 23:24:17 ID:tnDSiXUm0
まともな話するぞ。去年の夕張で懲りたのか、富良野に臨時特急出すってさ。

去年の夕張は発表が2日前で、ガラガラのPDC4連が走っただけ。

834 :名無し野電車区:2008/05/19(月) 23:43:54 ID:0cgRbmYyO
>833

富良野の音楽祭は去年も臨時特急出していましたが何か?

835 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 00:45:00 ID:jf6S+DvRO
夕張発札幌行気動車また乗りたい
たしかお昼過ぎに札幌つくやつ

836 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 00:52:43 ID:jf6S+DvRO
あと旭川発函館行普通とか札幌発網走行普通もなかった?確か網走行は車両編成長すぎて、野幌駅に停車したら横の手動踏切まで車両またいでた記憶が…

837 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 01:03:38 ID:iogalrRQ0
79年時刻表を見ると、函館を朝出て旭川夕方着の鈍行があるぞ

昔の運用ってすごいな

838 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 02:24:53 ID:Fyht+OMiO
こんなことやってたから赤字なんだろうけどね。

839 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 02:39:49 ID:enALm21V0
>>837
昔の時刻表は函館からは山線経由が同一ページに載っているんだな。
室蘭、千歳方面の人は別ページを開かなくてはならないから、
今の時代を思うと不便だな。

840 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 06:53:27 ID:fzk8owQA0
すずらんの千歳停車は不要。

841 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 08:47:04 ID:bpcEucLZ0
あれだけ巨大な再開発なんだから、苗穂駅が移転したら快速を停めるべきだよね?


842 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 10:44:16 ID:vHdU3X4lO
桑園に停車して欲しい

843 :名無しさん@線路いっぱい:2008/05/20(火) 11:30:37 ID:95wZnkUp0
>>841>>842
そんなことしたら優等列車の意味ねぇ。

844 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 12:39:19 ID:5zeR7DZEO
白石と発寒にも停車してほしい。

845 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 12:43:53 ID:YW7k0llW0
>>784
俺が当たったときはただ単に「本日○○に臨時停車いたします」だったな
運転停車と同じようなアナウンス

停車時ももちろんドア扱いは限定だから一般客にはとくにアナウンスなかったよ

846 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 13:25:26 ID:07GKeFxH0
島松にも停車してほしいよなw

847 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 13:38:57 ID:cj+y/xKW0
>>スーパーカムイ停車要望厨関連
エアポート直通は恵庭は通過でいい。
札幌〜旭川は新千歳空港直通系統は美唄・砂川通過でいいと思う。


848 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 14:14:11 ID:KP3bKIdw0
札旭間の停車駅は、カムィではなくノローツクで増やせばよい

849 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 14:31:45 ID:enALm21V0
>>848
そしたらますますオソーツクになってしまう

850 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 14:44:53 ID:M5AVY3zx0
【鉄道】列車にバイオトイレ JR北海道が国内初 CO2大幅削減へ 「アシドロ菌」を採用
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211256938/

列車にバイオトイレ JR北海道が国内初 CO2大幅削減へ

  JR北海道は来年一月、新種のバイオ菌を使ったバイオトイレを一部列車に試験導入する。
  国内初の試みとみられ、道内の環境ベンチャーなどと共同で設備を開発した。
  処理費用や二酸化炭素(CO2)排出の削減に効果が大きく、JRは導入車両を増やしていく考えだ。

  同社では列車から回収した排せつ物について、固形物は焼却、液体は浄化している。
  これらの処理には大量の重油や電気などが必要なため、微生物を活用した代替策を検討していた。

  同社は環境ベンチャーのバイオラファー(札幌)、機械製造のスターエンジニアリング(茨城県)と協力。
  道内では冬季間、菌の分解能力が低下するのが課題だったが、低温に強い「アシドロ菌」を採用した。
  スター社と東北大が開発した土壌菌で、分解能力の持続期間も長く、二年程度は菌を交換する必要がないという。

  菌を入れた分解槽を便器の下に設置。菌と排せつ物を自動的にかき混ぜ、窒素と水に分解する仕組みだ。

  JR北海道は、来年一月から三月にかけて網走管内で運行する「流氷ノロッコ号」にバイオトイレ一台を設置する。
  乗客の反応を見た上で、一般列車にも拡大する意向だ。

  JR北海道とバイオラファーは、北海道洞爺湖サミットの関連行事として
  六月十九−二十一日に札幌市内で開かれる「環境総合展2008」にも出品を予定している。
 
北海道新聞 (05/20 06:53)
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/93769.html

851 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 17:39:45 ID:DA/9s8vMO
この際、全部特急にすればいいよ。
もちろん各駅停車でも特急料金は必要にして。

852 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 17:49:09 ID:/ga+SxP90
>>847
恵庭も、美唄・砂川も現状のままでいい。
停車させる必要無いなら、とっくに通過にしてるだろ。
停車して客扱いしてるってことは、ちゃんと利用者がいるってこと。


853 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 18:56:09 ID:Ox37Cc4lO
利用者の数だけで停車駅が決まってると思ってる世間知らずは
もう少し外に出て世の中を学んだほうがいいぞw

854 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 19:39:01 ID:36Wtamgj0
>>853
駅間がそれなりに空いていて、かつ利用者がいるから停めるんじゃないの?
それ以外の理由があるんなら是非ご教授よろしくお願いします。

855 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 20:22:01 ID:kZmX9kxp0
止まったり止まらなかったりするよりは
全部止まるほうが分かりやすくていい。

856 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 20:28:56 ID:NY6Ie1sPO
今さら修学旅行ネタですまないが、
ウチの中学は青函連絡船の甲板でハレルヤを合唱するのが恒例だった。
しかし青函トンネルの開通により自分達の2コ上の先輩達を最後に合唱は無くなってしまった。

当時は何とも思わなかったが、今となってはみんなと一緒に歌いたかったな・・

〇川市 明〇中学校卒

857 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 20:34:53 ID:df1KmRz70
滝川市 明苑中学校

と予想してみる

858 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 21:01:12 ID:zkHbQmgf0
俺達はハレルヤなんか歌わなかったな…

859 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 21:09:23 ID:edKvpOYJ0
美唄砂川は、むしろ通過だったのが停車するようになったのに

860 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 21:13:18 ID:bpcEucLZ0
札幌貨物ターミナルにも止まってほしい

861 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 21:18:38 ID:b6jnQwod0
ハレルヤなんか歌わされるほうも迷惑だよな。

862 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 22:03:42 ID:kZmX9kxp0
先日、夜の藻岩山で合唱してた高校生みたときはビビッた。

>>856
なんだ、藤本美貴の先輩か(w

863 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 22:52:22 ID:zkHbQmgf0
>>862
いや、違うと思う。そんな伝統はなかったから。

864 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 23:02:31 ID:VmA899n50
歌うのはいいとしても
聞かされる一般人で文句たれはいるかもな

865 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 23:13:58 ID:b6jnQwod0
ハレルヤの意味を調べろよと教師に言いたい。

866 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 23:57:28 ID:niHCSgACP
>>749の本を買ってみた

867 :名無し野電車区:2008/05/20(火) 23:57:57 ID:MEuCYJjZO
【農業】北海道:企業の農業参入が低調…3月末までに2社撤退 [08/05/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211287650/

868 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 03:54:50 ID:x7PKs+GCO
>>866
どうだった?

869 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 04:01:43 ID:yyMs6z1Z0
Sカムイの早朝・深夜の何本かは江別停車もありかなって、気はするけど、
野幌・白石は普通・区間快速の本数があれだけあるので停車不要。
むしろ、江別を境に普通列車の本数が激減する幌向に停めて、と言ってみる。
エスカレーターもエレベーターも設置されてないから現実的にはあり得ないが。
利用者数では江別以西の駅に及ぶべくもないが、美唄とはほぼ拮抗、砂川・滝川・深川よりも実は多い。

870 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 04:19:57 ID:/MLNftph0
野幌・白石停車プリーズ

871 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 06:40:56 ID:hcOkfoFj0
北海道新聞 > 話題

DMV営業運行 7−9月の49日(05/21 00:19)

JR北海道は二十日、鉄陸両用車両デュアル・モード・ビークル(DMV)の七−九月の試験的営業運行の
計画を発表した。七月五−十三日と八月二十三日−九月二十八日の土曜、日曜、祝日と九月二十二日、
夏休み期間の七月十九日−八月十七日は毎日、計四十九日間で一日三便運行する。

運行区間は四−六月と同様にJR釧網線の浜小清水駅−藻琴駅間を中心とした約三十六キロで、代金は
大人千五百円。五月二十八日から予約デスク(電)011・251・1322などで受け付ける。
今年四月十四日から五月十八日までの乗車率は58・8%で、90%を超えた前年を大きく下回っている。
七月四−十日には、北海道洞爺湖サミットの報道関係者らを対象にしたDMVの走行実演を
洞爺湖ビジターセンター駐車場(胆振管内洞爺湖町)で行う。

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/93980.html

872 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 07:06:13 ID:aXn3OGok0
昨日の2032Dの2号車6Dの禿ジジィ、1号車デッキでタバコ吸ってんじゃねぇ

873 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 10:04:45 ID:ko2q8mRx0
>>856
うちの中学もやってたな。
俺なんか、青函連絡船の甲板の上で指揮者を肩車
したぞ。ww

874 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 15:14:57 ID:y+Qanhg70
>連絡船の甲板上
うちの中学は集合写真撮っただけだな
卒業アルバムに見開きで載った

875 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 18:20:32 ID:pmjKiaz3P
>>868
いいとは思ったが、全体で12分冊(別冊入れたら13?)なのがなぁ…

876 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 18:21:49 ID:ELN2G9k8O
別冊は外国と考えればいらないよな。

877 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 19:50:31 ID:rWSI6i4OO
>>872
みなさんは車内で喫煙してるのを見かけたら注意しますか?

878 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 20:16:21 ID:VWnrNucDO
札1902発苫小牧行
植苗〜沼ノ端間でシカと衝突

879 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 20:21:47 ID:Ey+s/cDk0
しかたない。

880 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 20:38:10 ID:lttHAOa30
しかでした

881 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 21:34:19 ID:5LrwXzIC0
しかし残念

882 :名無し野電車区:2008/05/21(水) 21:44:08 ID:8qq1zMyQ0
       .    ____
      ┌'''"" ̄ ./ ̄\.  ̄†"'''┐
  ┌"" ̄ ̄ ̄ ̄二二二 ̄ ̄ ̄ ̄""┐
  |゙_____.[.l二l二l.]._____゙|
  |゙          |゙======゙|          ゙|
  | :        ||      ||         .|
  | :        ||      ||__ _______|
  |________||      ||:| スーパー  | |
  | :        ||      ||:|_____カムイ| |
  |_(ニ)lニ!__||___ ||__lニ!(ニ)__|
  |゙ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄ ゙̄|
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   ―//―――――――\\―

883 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 00:23:46 ID:6xzbb35VP
野幌駅北口にもICカードチャージ機がお目見え
これから設置工事ぽい

884 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 07:07:32 ID:9gArle5bO
朝ラッシュってさ、あんなに激混みなのになんでダイヤの間隔長いの?たまに10分とかあるし。
5分間隔にしてくれ

厚別からだと満員すぎて全然乗れない

885 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 07:25:45 ID:iShooJ2NO
>>884
なんで混むかと言われても人の多い都市部だからだろう。ていうか厚別から札幌までなんて知れてるんだから我慢して立って行けよ。

886 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 09:02:35 ID:pjHBVZVHO
>>877
最近はJRもあちこちに禁煙シールを貼ってくれてるので、
シールを指して禁煙だって教えてやっても止めなければ
「あんた目が不自由なのか?そんなに吸いたきゃ降りな。」
と言ってやってるよ。

887 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 11:27:32 ID:2cSxM8ws0
>>884-885
まったくな、人口が札幌の3分の1のヘルシンキを少しは見習ってほしいわな
http://winplus.or.tp/uploader01/img1234/winplus.jp1135.gif

北広島→札幌なんて、7時台、8時台より10時台のほうが多いしorz
http://winplus.or.tp/uploader01/img1234/winplus.jp1128.gif
千歳線は、通勤に使って欲しくない特別な訳でもあるのか?

888 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 11:31:29 ID:FwTzmmxQ0
>>883
まじか。
南口はまだだったぞ

889 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 11:45:31 ID:52inlWBA0
>>884
関東・関西圏に比べたらまだまだ乗れる混み具合。
本数を増やすことはないだろう。


890 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 11:49:37 ID:QilP8c/yO
>>884
十分本数多いんだから文句言うな。
もっとひどい中我慢してる奴はごまんといる。

891 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 12:52:40 ID:Fp9i/VxQ0
>>884
無理。
だって退避できる駅が札幌〜江別間では厚別しかないし。
ま、白石でできたとしてもあまり意味ないし。
野幌の高架事業で待避線あれば違うんだけどね。


892 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 13:13:08 ID:ht6ZKA9/O
>>887
そもそも千歳線の朝ラッシュ自体、大した混雑じゃないし。
苫小牧から来る列車はそれなりに乗ってるけど。

以前、札幌8時丁度着の列車を利用してたことがあるが、北広島過ぎても車内には全然余裕ある。
731系が当たれば尚更で、新千歳寄りの車両の混雑度は、政令指定都市のラッシュとは思えないほど。

乗客からしてみれば本数増えるに越したことはないが、
少なくとも千歳線は、この程度の乗車率なら増える可能性は少ないかな、と思ったり。

893 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 13:22:33 ID:n2X5iPoiO
退避あまり関係なくないか?特急の前のスジとかで間隔空くのはしょうがないが、それ以外でも間が空いてることがある。

894 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 14:13:30 ID:6oDezGL2O
ラッシュの混雑が嫌なら、時間帯ずらすか、タクシーなり車でも使えばいい。
誰もJR使ってくれなんて頼んでないんだし。
文句あるならここで言ってないで、JRに直接言えよ。

895 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 18:48:17 ID:UOQAJ08S0
朝ラッシュの本数が少なく感じるのは、快速運転してないからだろ。
快速運転すると、快速通過駅の利便性を確保するために普通列車も同時に走らせなければならないから
トータルでの列車本数は増える。

でも、乗車駅から目的駅までの間で快速列車による普通列車の追越が発生すると
その普通列車は、意味を成さなくなるため
東京や大阪、名古屋みたいな大都市圏の通勤路線でも、見かけ上の本数はめちゃくちゃ多くても
実質的には>>884の言うように10分くらい間が開くことも珍しくはない。

896 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 18:57:33 ID:U75AuNcJ0
岩見沢方面なら滝川始発の普通列車を通勤快速(江別〜札幌間を快速運転)にして、
岩見沢方面と江別以南の乗客との分散を図るとか。
野幌・大麻辺りの乗客を江別始発の列車に上手く誘導できるといいんだがなぁ。
まあ、あくまで一例として考えただけだがw

897 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 19:34:57 ID:Hw5tpaMDO
札幌に7時台後半に着く列車は、北広島方面からより江別方面からの列車の方が混んでますよね?

898 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 22:07:00 ID:c4o5jFkP0
>>884
車両が足りない希ガス

満員の3両のそばでガラガラの6両なんて光景もあるけどね

899 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 22:20:18 ID:4G97AJeT0
野幌駅の工事っていつ終わるの?

900 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 23:44:47 ID:6xzbb35VP
>>888
今日の朝には設置完了してた

>>899
2〜3年後

901 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 23:46:32 ID:DL/wLDBc0
>>899
当初の予定だと2011年とかだったはず。
遅れてなければね。

902 :名無し野電車区:2008/05/22(木) 23:56:44 ID:v9T/GuIB0
北見までオホーツクで行った。
遠軽でスイッチバック初体験。それと北見直前のトンネルには驚いた。
道路の下のトンネル。高架なら解るが国道下付近のトンネル。
JR北海道もやるな。で最近トンネルになったの?

903 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 00:20:59 ID:IPLhAaN70
>>902
ttp://www.google.co.jp/

904 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 01:47:28 ID:IxIXk9c50
>>897
そのとおり。
千歳線では、地下鉄のある新札幌で大量に下車する。
新札幌がなければ、もっと混雑していたと思う。

905 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 02:33:01 ID:zGvjurKD0
>>884
あの程度で激混みですか・・・・・
東京で東西線使ってた頃に比べれば天国だと感じたぞ

906 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 03:28:31 ID:dciy1wiX0
>>905
確かにね。常磐快速線のラッシュを経験している俺としてもわかるわ。
向こうのラッシュは半端じゃないからね。足の位置が安定しないから
みんなでいつも足をかき混ぜている感じだもんね。ただこっちでも
721系のデッキの狭い空間に閉じ込められてしまうと違った意味で
ストレスがたまるのは確かだわ。

907 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 05:15:22 ID:fT29gGU60
札幌近郊でラッシュ時の混雑率が一番高いのはどの方面だろ。
輸送人員で言えば手稲方面かもしれないが、
その分運転本数が多いから混雑率はそこまで酷くないと思うし。

908 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 07:00:01 ID:1cuQ3wUt0
>>902
用地買収の問題から・・・と聞いた事がある(確実な情報でないので詳しい人頼む)
>>907
学都も酷い20分間隔だからだろうか?今後も乗客は増えるらしい。

909 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 07:57:10 ID:HghK//rYO
いい加減にしろよ。
ここはJRの苦情窓口じゃないんだ。
文句があるなら直接言え。
これ以上続けるなら荒らしとして通報する。

910 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 09:29:35 ID:M4t9VeBd0
Sカムイ6両化せんの?

911 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 09:47:19 ID:BBwzZ8n00
D51○○のような、昔の機関車のプレートって1台の機関車につき何枚ついているのですか?
自分のもっているプレートが、本物か、レプリカかわからないんです。
どなたかしっているかた、おしえてください

912 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 11:12:59 ID:46LAMznK0
前後左右の4枚じゃないの?

913 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 11:26:26 ID:jG1Gsy/s0
>>902
昔は、小町川という川と石北線の線路が並んでいた。
小町川の暗渠化・緑地公園化と石北線の連続立体交差化という
2つの事業を統合して行った結果、今のようになった。

914 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 11:47:08 ID:sFs26I5k0
>>908
朝は一応10分間隔だよ

915 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 14:04:54 ID:2ZDsvU0yO
カムイ6両化はありえないかと。

逆に6両にしないで1時間3本体制の方が効率がいいかも。
その時は5→4両にして3本体制とかもアリかも。

916 :初心者:2008/05/23(金) 14:44:54 ID:oRzRASr0O
DF200導入はいつになりますか?

917 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 14:45:05 ID:wv+H4Mhm0
それより苗穂で死に掛けてる785復活させろよ
平日朝上り超カムイ4号と同夜下り43又は47号増結限定でww
勿論これらは785限定なw

918 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 17:14:45 ID:wlC5UxhIO
今日、岩見沢に日高線塗装のキハ40があった。

919 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 19:23:00 ID:aXstxwpo0
>>907
最ピーク時の混雑は朝の手稲→札幌

920 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 21:30:19 ID:Wajkxq9c0
もっと言えば琴似→桑園

921 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 21:59:43 ID:3EgOXPlE0
>>897,>>904
ということは、東西線を森林公園まで延長すれば、
江別方面の混雑は本数増やさなくても緩和できる、
ということ?


922 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:18:21 ID:Es+C1EeIO
>>921
今度は東西線が激混みすれだろw

923 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:27:07 ID:RHBxm4fO0
東西線を複々線に…って無理かw

924 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:30:31 ID:Es+C1EeIO
>>922自己レス

×すれ
○する

925 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:40:51 ID:e5DdQ7aaO
>>910
789-0がS白鳥の任務終了して785置き換えに札幌転用となる時まで動きはないかと。
まあ789-0もサハを抜いて5連に戻り、そのサハは車体流用の上261-1000の新番台になるってことも有り得るがな。

926 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:49:19 ID:N0vVCo4J0
苗穂駅で電車から見える高い台の上に止まっている車両は何なんだ?

927 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 22:55:29 ID:3MrpiiJxO
>>925
785の置き換えとなると、5編成では足りないよね?
1000番代と共通運用は出来なそうだから追加増備か?

928 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 23:37:29 ID:kzlO5bWh0
>>926
トレイン・オン・トレイン。
新幹線が青函トンネルを抜けて(新)函館まで来たときに、トンネルをとろとろ走る貨物列車が邪魔くさいから、
コキごと新幹線規格の貨車に積んじゃえ!ってやつじゃなかった?
すまん、詳しくはググってくれm(_ _)m

929 :名無し野電車区:2008/05/23(金) 23:51:25 ID:G+lxDsf40
>>928
あれ進んでるのかねぇ

930 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:23:40 ID:U9ejbZey0
ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib027697.jpg

931 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:36:16 ID:sAd4j0ADO
>>927
付属+サハ+新製uシート車+新製先頭車で5両2本を組成、すずらん運用に投入。(検査時はは1000番台予備車が代走)
つまりカムイ転用のクロハ入り5本とすずらん転用の付属活用2本で7本揃う。
残るサハ3両が261-1000の中間車として流用ってことだよ。


932 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:39:25 ID:7+0IQMVY0
キハ261化できるの?

933 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:50:51 ID:eUB5blsU0
>>932
鋼体は同じ構造だろうし、苗穂の技術ならできるんじゃない??

934 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 00:58:44 ID:DyzdwtD30
電装品全部下ろして新たにディーゼルエンジン載っけるってか?

流石に無理だろ。動力無しの完全付随車化なら可能だろうけど。

935 :938:2008/05/24(土) 03:28:53 ID:eUB5blsU0
>>934
電飾品全部下ろした車両と、
鋼体のみで輸送されてきたキハ261はほとんど同じ状態じゃないのかな??
基本的に鋼体は共通設計のはずでしょ??
むしろPCのPDC化のほうが難しかった気がするんだけど、運転台も必要だったしさ。

936 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 04:06:01 ID:0tDY/2/n0
>>922
東西線なんか7両も繋いでるくせしてスカスカじゃねーか
大げさに言や、乗客が倍になったっていいくらいだ

937 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 04:26:51 ID:YD2AYEfA0
札幌駅って駅寝できたっけ?
確か無理だよな?

938 :938:2008/05/24(土) 04:54:18 ID:eUB5blsU0
>>936
昼間はかなり余裕あるよね。
ラッシュ時の客が2倍になられたら無理だけど。

939 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 05:03:26 ID:BlLBA2wZ0
東西線って年々乗客数減ってるみたいだけど、
これってJRに客、奪われているってことか?

940 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 05:06:09 ID:6lgtl++XO
夕張支線をせめて1日12往復くらいにしてくれ

941 :938:2008/05/24(土) 05:22:52 ID:eUB5blsU0
>>939
少なからずあると思う。
この少子化・高齢化だと言われてる時代に、JRの札幌近郊輸送は伸び続けているからね。

942 :927:2008/05/24(土) 07:05:27 ID:0xLpQoOQO
>>931
なるほど、付属があったよね。

943 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 07:16:33 ID:GzzqDqjeO
東西線はもみじ台や上野幌に延伸しても
森林公園の方にはまず来ないだろうなぁ〜。

厚別競技場の近くに駅が出来ると本当は嬉しいw

944 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 07:26:01 ID:BlLBA2wZ0
>>943
近くに東西線の車両基地があるからちょこっと駅でも作れば
運用できる感じもするけどなあ。

945 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 09:44:37 ID:UfxOgYT/0
私も陰毛が嫌いでずっと剃ってたことがあるけど、ホモの人に見られるのは
全然平気だったけど、ノンケの人には見られたくなかった。
だから普段の生活の中ではけっこう緊張の瞬間があったなぁー。

946 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 10:22:50 ID:C7l/jNm40
あらしか?
もしくは
どこの誤爆だろw

剃ってろオラ


947 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 11:39:59 ID:7+0IQMVY0
>>936
乗車率260%になられちゃ困ります

948 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 11:48:34 ID:BMuIvh+20
JRとしては、少ない本数でぎっしり乗ってもらった方が効率いいんだから、
本数増やすより減らした方がいいよ。
儲けのないところには興味ないんだしさ。

949 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 12:46:53 ID:g1zhVeRRO
地下鉄東西線を700mくらい延伸して厚別駅と接続したら、江別方面から大谷地・東札幌方面へのアクセスが良くなるのに。西18丁目とかにも1回の乗り換えで行けるようになる。

950 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 13:02:27 ID:6K5lhzOS0
今春から千葉県松戸から来たけど、札幌方面のラッシュは可愛いと思う。
各駅停車の常磐線→千代田線直通に通勤で乗っていた。
このラッシュは経験者にしか解らないし、詳しい事は常磐線のスレを見れば解るけど

発寒⇔札幌に通勤しているけど6両でもあの混雑だから騒ぐ程でもないかな?
721だとデッキ付近に立つ人が多いし、中に入れば立っていてもギュウギュウ詰めでも無い。
本当に酷いと思ったのは地下鉄南北線で朝の通勤時間帯に乗った、大通り→札幌(さっぽろ表記)
先頭車両は都内を彷彿させるものだったな。

951 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 13:17:43 ID:lOc28vsa0
>>949
厚別駅へは線型的にムリではないでしょうか?
それに基本的に道路下で敷けないので、
住宅地でのかなりの用地買収が必要になります。

地下鉄東西線が森林公園駅まで延伸されて
江別・野幌方面〜新札幌まで乗換え1回で行けるようになったら、
夕鉄バスの新札幌発着路線にかなり影響が出ますかね?

ところで、岩見沢方面の人たちは、新札幌へ行くときは
今はどういうルートを使ってるのですか?

952 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 13:25:49 ID:gutPbzcI0
通常は札幌か白石で千歳線に乗換えだろうね。
厚別から歩くような健康志向な人はまず滅多に居ない。
まあ通勤客なら自転車を漕ぐ者も居るかも知れんが・・・

やはり森林公園に延伸してくれれば新札幌や南郷に行きやすいと思う。大麻はまず無理だし。

953 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 13:31:20 ID:GEqBzAJdO
>>950
721はデッキや通路で立ち止まる奴が多くて、なかなか奥に進めないっていう。

>>951
普通列車なら厚別から徒歩。
区間快速なら江別で普通に乗り換えて厚別から徒歩、それか白石まで行って千歳線の普通に乗り換えかな。

954 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 13:37:51 ID:7+0IQMVY0
>>950
そもそも首都圏を比較対象にするのがそもそも間違ってるような・・・
両数も運転間隔も全然違うし

大通→さっぽろは心理的に前に乗りたくなるだろうし
どうしても集中しちゃうよね

955 :951:2008/05/24(土) 14:31:49 ID:lOc28vsa0
>>952-953
やはりなかなか大変なのですね。
ただ、森林公園駅延伸は、夕鉄バスにも何らかの配当がある形にしないと
難しいのでしょうね。
実は、都市交通審議会の答申に、東西線の森林公園駅延伸も盛り込むことが
検討されたのですが、結局ボツになったという経緯がありました。
このとき、森林公園での乗換え需要は大してないというのは表向きの理由で、
夕鉄バスの経営を圧迫する、というのが本当の理由ではないかと思いました。

956 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 14:42:57 ID:KCs+obiU0
新幹線が札幌まで来たら、トレインオントレインは本州から札幌まで直通運転で、
平行在来線廃止できてウマーってなりそうだね。

957 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 15:11:33 ID:kUSjjD6RO
道フリって本券一枚で指定席発券できたっけ?

958 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 15:44:13 ID:0HY/HUpm0
夕鉄のことを考えるなら高砂まで(ry
市営じゃなくなるかw

959 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 16:42:09 ID:5/XxamRXO
>>956
TOTは青函区間だけじゃないの?仮に、札幌延伸後に札幌までTOTで
行くとなると札幌〜札幌貨物ターミナルも新幹線必要じゃね?

それと、あまり廃止できる並行在来線は無いと思われ。
特に山線は、また起こるであろう有珠山噴火のときのために必要らしい。

960 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 16:49:42 ID:ajqBQMkn0
>>959
車輌航送時代に逆戻りだろ。
時間が掛かるのであれば、無意味だなぁ。

961 :957:2008/05/24(土) 17:00:50 ID:kUSjjD6RO
お願いします。こんな私に誰か教えてください。急いでいるんです。

962 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 17:06:00 ID:Gbd8Ep2c0
コヒに電話して聞けば?

963 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 17:53:11 ID:la2ZC4SK0
>>952
岩見沢方面からだと、大麻からバスに乗り換えるのが早い。
バスの便数も多いし。

大阪や京都の市営地下鉄のように、江別市が協力して大麻駅まで延伸して
もらえると助かる。

964 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 17:53:36 ID:4x9URX010
>>958
新札幌〜森林公園にJRが新線敷設して、札幌〜新札幌〜江別…とか妄想したけど、
線形的に無理っぽいですねw新札幌は高架だし。

市営だから市外で運行できない、ということはないかと。
過去に札幌市営バスは江別市内へ乗り入れたことありますし。

ただ、正直夕鉄の路線はテコ入れが必要だと思う。

965 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:29:14 ID:dISIp49m0
>>957
できる。

966 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:40:54 ID:6pgQQBUu0
夕鉄を複線電化で復活させれば栗山や夕張の過疎化は止まる。

967 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 18:49:35 ID:kUSjjD6RO
>>965さん、ご丁寧にありがとうございました。助かりました。

968 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 19:49:46 ID:+QW5q0Ff0
>>957
指定席券のお求めは、きっぷ購入時に限ります。

969 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 20:20:11 ID:6pgQQBUu0
>>968
それは特割きっぷか何かじゃね?道フリではないな。

970 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 21:23:00 ID:sAd4j0ADO
>>963
JRバス岩見沢線が廃止されたからそれしかないよな。

971 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 21:24:49 ID:YCyQndKk0
どーでもいいけど、燃料の高い今こそ
テレビCMや新聞広告などで大々的に鉄道の魅力をアピールするべきじゃないか?

俺先日燃料入れに行ったら、安いことで有名のモダ石油でも軽油リッター131円で
会員カード使っても70リッターちょっと入れて9500円も取られた。
正直ウンザリ。

今こそ努力次第で、マイカー利用者を呼びこめるチャンスかもしれないぞ。

972 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 21:59:09 ID:UfxOgYT/0
初めての人は30代の方で、僕は興味本位で会いました。

最初は小さなローターを入れられて、次にエネマグラでした。
大分慣れてきて、じゃあ入れようかってなり初めて、その人のものを見ました。
初めてだったのでこちらからは、全く何もしてなかったですが
すごい反り返っている事以外は、大きいわけでもなく割と普通でした。

でも、入れられて正常位でしばらくされてる内に快感とともに射精感がこみ上げてきて発射。
何回も勢い良く発射しました。ちなみにすごい飛びました。

今は住んでいるとこが離れているので、近くに行った際に会うしかないので
トータル初めてを含めて2回しかしたことないですが、2回ともトコロテンしました。
2回目の時は、1回トコロテンしたあとに、そのまま掘り続けられて、さらに2度目のトコロテン。

相性がたまたまよかったのかクセになりメール連絡していますが、今は近くにできる人が欲しいです。
しかし、相手はなかなか見つけられず。
やっぱり新たに新しい人に会うとなると恐いですし。
でも、したいって気持ちはこみ上げてくるもんです。


973 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 22:06:54 ID:BlLBA2wZ0
>>965
乙。人が困っているときの対応はいいと思う。

974 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 22:42:37 ID:dISIp49m0
>>968
スーパー前売りきっぷはそのとおりだが、道フリーは購入時でなくとも指定の交付は可能。

975 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 22:54:04 ID:QYJWU2B10
現在の定期券の場合、紛失時は買いなおしになりますが、
定期券がIC化されたら、手数料だけで再発行してもらえるの
でしょうか?
首都圏での扱いはどうなんでしょうね。


976 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 23:50:01 ID:eSniNxL20
>975
自分で調べられないの?
ttp://www.jreast.co.jp/suica/procedure/reissue.html




977 :名無し野電車区:2008/05/24(土) 23:51:03 ID:5Pb1DOt+O
Kitakaによって定期以外の人もきっぷを買わずに通れるようになるからその利便性で札幌近郊の利用者増えるかもな

きっぷ買うのがめんどいからウィズユーの使えるバスで…って人は多いはず

978 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 03:12:46 ID:MjM0q6fx0
>>975
Kitacaも首都圏と同じ扱いになるみたい
ttp://www.satsueki.jp/feature/kitaca/index.asp

979 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 11:16:22 ID:80o37zJ20
Kitacaのモニターってもう募集してるの?

980 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 14:42:13 ID:atMw2PDx0
まりもは今年の7月はまだ運行してますか?

981 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 14:47:31 ID:j4u+CNTJ0
>>980
ウンコなら便所行ってしろよ。ここはお前の便器じゃない。

982 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 15:15:39 ID:clI+NGJUO
>>980
8月末までだよ。

そういや、カムイまた壊れたみたいだ。
南千歳にいるんだが、今から来るのは札幌までしか行かないとか。

983 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 15:23:27 ID:Mjq3kpKP0
>>980
http://www.marimo.or.jp/JR_Kushiro/marimo.html

※札幌と釧路を結ぶ夜行寝台特急「まりも」は、週末及び繁忙期などに
 臨時列車として運転しておりましたが、
 2008年8月31日をもって運転を終了いたします。

984 :980:2008/05/25(日) 15:58:57 ID:x75MgeH50
>>982-983
ありがとうございました。

985 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 20:15:11 ID:CTzoFAh3O
いつも思うが日曜夕方以降の札幌発の北斗の自由席は阿鼻叫喚らしいな。
今日も車内放送で「自由席までワゴンサービスが回れません」と言ってた。

986 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 20:21:57 ID:bY8L8mcP0
何で夜行列車が減ってしまったの?
10年くらい前は結構走っていたのに・・・

987 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 20:27:18 ID:v1yRo2Ms0
>>986 従業員が嫌がるから。

988 :名無し野電車区:2008/05/25(日) 23:55:51 ID:u+FLa5J5O
乗らないんだよ。ロ助が早く北方領土返せば、一晩で根室行く需要もあるが。

989 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 00:11:40 ID:yep01NnG0
土曜朝と日曜夕方の北斗の混雑はひどいねえ。苫小牧か、せいぜい東室蘭までなんだが。

990 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 00:17:23 ID:uUQyBukn0
誰か次スレ立ててくれ
俺は規制を食らっているから無理だ

991 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 01:09:47 ID:fL2QwORe0
建てたよ。テンプレ張りお願い

★☆JR北海道総合スレッドPART56☆★
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211731749/

992 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 01:16:00 ID:uUQyBukn0
>>991
どうもありがとうございます

993 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 03:01:22 ID:uijIQp2LO
北斗星まりも 根室行きを
もう一度走らせて欲しい

994 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 09:57:10 ID:nX7hfukZ0
>>943
可能性はゼロだけど一応もしもの話で言うなら、延長があるとしたらまず手稲だよな

995 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 10:57:13 ID:VTXNgLB70
ume

996 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 10:57:34 ID:VTXNgLB70
ume

997 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 10:57:55 ID:VTXNgLB70
ume

998 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 10:58:15 ID:VTXNgLB70
ume

999 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 10:58:42 ID:VTXNgLB70
ume

1000 :名無し野電車区:2008/05/26(月) 11:01:39 ID:5TBP1kZy0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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