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湘南新宿ラインは下関まで延長運転すべき5

1 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/01(火) 00:04:30 ID:zK2NAxIq0
>1 :名無し野電車区 :05/01/15 15:03:38 ID:mfI3+hyW   
>下関で九州方面の列車と接続を取るべき   

あけましておめでとうございます。 伝説の妄想スレを復活させてみました。笑いたい人は笑ってください。


湘南新宿ラインは下関まで延長運転すべき スレ 〜基本ルール〜   

1.出来るだけ、湘南新宿ライン現状維持のまま、下関まで突っ込みます。   
2.このスレは、「下関まで延長すべき」です。別に新潟or青森or稚内に延長なんて言っていない。 
3.下関駅にて、九州方面の列車と接続をとる予定です。そのため九州には行く必要がありません。   

前スレ  
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189084940/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1181483283/
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1148022807/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145363821/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1124882422/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105769018/



2 :名無し野電車区:2008/01/01(火) 00:07:50 ID:H+ueWo/G0


3 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 02:38:34 ID:n3cZwjB70
>>1
1度だけでいい。たった1度だけでいいからさー。
2度やれって絶対言わないからさー。

氏 ん で く れ な い ?

4 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 07:27:53 ID:cn+4yalAO
んがっ!

5 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 17:28:11 ID:DsGOckYJ0
>>3
冬休みらしい雰囲気だねえ

中学校の始業式はいつだっけ?
それまでの風物詩だねえ

6 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 18:08:39 ID:VC/se5xi0
>>1
笑えんわ、ほんま真剣に実現させて欲しい。
まず大阪への夜行列車でやってほしい。
そして軌道にのれば下関もやってほしい。
大阪広島山口方面の夜行需要があるので。
理由
夜行列車を低価格化して高速バスとの競争力を向上。
寝台列車廃止の代替手段確保

東海道線E233系置き換え後の、211系を夜行に起用。
途中西大井〜小田原間は湘南ライナー同様貨物線で走行。
大阪とは1往復、下関へ1往復ということで。

7 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 18:10:22 ID:HGBUnYtA0

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080103-00000403-yom-soci

屋根から落ちた雪の下敷き、広島・安芸太田町で男性死亡
1月3日14時51分配信 読売新聞


 2日午前10時10分ごろ、広島県安芸太田町松原の無職森下鋪雄さん(74)方玄関先で、
森下さんが除雪作業をしていたところ、屋根から雪約35立方メートルが落下し、飲み込まれた。

 雪の落ちる音を聞いた近くの住民が気付いて119番通報し、森下さんは広島市内の病院に運ばれたが、
3日午前9時10分ごろ、窒息による低酸素脳症で死亡した。

 山県署の調べでは、森下さんは2日午前7時半ごろから、1人で作業をしていた。
当時の積雪は約70センチで、日照で屋根の雪が溶けたとみられる。

最終更新:1月3日14時51分





8 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 18:13:36 ID:SX0dF2ZlO
高崎から下関までグリーン券を買いたいんですが
おいくらになりますか?あと車内販売の有無と
ダイヤを詳しく教えて下さい。

9 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 19:42:11 ID:NfowL9Yi0
通勤列車で寝過ごしたら名古屋あたりまで連れてかれるのかw

10 :名無し野電車区:2008/01/03(木) 19:43:55 ID:RAxMb6UE0
>>6
>そして軌道にのれば下関もやってほしい。

軌道にのるんだったら岡山電気軌道のほうがいい。

11 :深夜2時の湘南新宿ライン山陽線直通下関行き:2008/01/03(木) 21:48:53 ID:K7yUa+BS0
  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
  | 18きっぷだけで長距離移動できると思ったが、 
  | とんだ苦行だな。ああ眠い…。ちょいと拝借。 
  \ 
     ̄ ̄V ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
        | こっちに寄りかかってくるんじゃねぇゴルァ! 
        \_ _______ 
    ||       V || || 
  || ○∩_∩ ∧ /||○  (・  )/ 
  || ( (´∀`;)(゚Д゚;||) )((( )))/ 
  ○∧_∧∧_∧  || /■\/ 
 ( (;´∀`(;・∀・)/ || ∧∧/ 
  ヽ    (    つ||(゚* /.| 
   | | | | |  || / / | 
   (_(_(__)_) || ̄ 

12 :名無し野電車区:2008/01/04(金) 17:50:39 ID:/4YeHEu+0
下関とは言わないから熱海か伊東まで定期で乗り入れろ

13 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 00:35:49 ID:CzBHBoXL0
停車駅と到着時刻の放送聞いただけで 

ど っ と 疲 れ が 出 る 悪 寒_| ̄|○||| 

14 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 00:42:59 ID:708+33QBO
名古屋までは行かなくとも、沼津までは行って欲しい

15 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 11:35:30 ID:Z8JlArtZ0
いやいや豊橋くらいまで来て貰えれば

16 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 11:52:09 ID:N7WxxmXX0
焼身ラインは、毎日のように何かの理由で止まっている。
で、自分が止まるだけならまだしも、並行路線まで巻き込んで
ストップさせている常習犯。
そんな迷惑物件は、せめて関東の一部に閉じ込めておいてください。
つーか廃止しろこんな欠陥路線。

17 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 14:12:52 ID:JPI+pJPL0
グリーンアテンダントは全区間NREが乗務しますか?
それとも、NRE、JRCP、FSNの3社乗継ですか?
それとも、東海と西では車掌が乗務しますか?

18 :名無し野電車区:2008/01/05(土) 22:17:08 ID:s8LEwGkB0
アーバン区間は内側線を各駅に停車する。
ランカーブにのらなくて

19 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/05(土) 22:21:26 ID:CzBHBoXL0

>>16
湘南新宿ラインそのものの話は板違い。 

湘南新宿ライン30
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1187562094/l50
>>17
グリーンアテンダントの心配してる人いたけど、グリーンアテンダントは高崎〜熱海まで。
以降下関までは専務車掌が交替で乗務。 


20 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/05(土) 22:22:03 ID:CzBHBoXL0
もうそろそろ妄想ダイヤ投入いきますww

21 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 00:52:58 ID:8uAXiIb40
保守

22 :名無し野電車区:2008/01/07(月) 20:26:37 ID:VAXHb1tR0
>>1
ケツが痛くなりそうだな

23 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 12:48:53 ID:Ul68K3sQ0
座布団必須だな

24 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 12:51:42 ID:zJavSXiTO
こんな汚物は北朝鮮へ

25 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 16:59:32 ID:1CYXc+hf0
>>24
岡山〜下関間で乗る乗客には走るんですでも好評だったり(笑)

26 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 17:11:20 ID:oUthqxuy0
ワイドビューふじかわは甲子園口まで延長運転すべき

27 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 18:16:06 ID:4NUjV7CR0
>>20
リアリティ追求のため、その前に質問。
現ダイヤで新宿朝一始発の乗り継ぎで行ける限界って新山口?


28 :名無し野電車区:2008/01/08(火) 18:25:44 ID:TXnMGhbdO
越後湯沢まで延伸してくれると有りがたい

29 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/08(火) 22:32:15 ID:aUm60aVp0
>>27
現状では徳山


30 :名無し野電車区:2008/01/09(水) 02:19:41 ID:jPW7Zoyc0
>>29
つまり昼間なら2時間短縮が必要

ながら乗り継ぎだと下関18時過ぎ
MLQに乗り継ぐためには新宿15時頃

3便か?


31 :名無し野電車区:2008/01/10(木) 02:32:06 ID:480FAyKv0
保守

32 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/10(木) 16:50:34 ID:Qnez2SJF0
>>30
1〜3往復がいい

33 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/11(金) 01:56:15 ID:xilF0ax/0
>>28
石打〜下関で「[快速]アルペンえちご湯沢」という臨時列車ならいいかも。無論全車指定席で・・・。
使用車両はごく普通に考えれば束の183系や酉の489系になるが、
もし何かの間違いで221系や223系になったら沿線はお祭りさわぎww

34 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 14:02:02 ID:nTo//bs30
快速「通勤ライナー」湘南新宿ライン東海道山陽線直通
戸塚〜豊橋間、岐阜〜高槻間、明石〜岡山間、笠岡〜五日市間、大竹から各駅停車 
E231系10両編成
新宿始発0415 戸塚0502 小田原0549 熱海0615 静岡0728 浜松0843
豊橋0922 名古屋1015 米原1122 大阪1315 姫路1500 岡山1623
福山1715 広島1900 岩国1945 徳山2053 新山口2140 下関2246
あと、池袋始発で30分後と大宮始発で1時間後に走る。
特別快速か新快速にすれば籠原、高崎も可能?

35 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/11(金) 17:46:21 ID:HrzOkEHL0
>>34
どこが「通勤ライナー」なんだよwww

36 :名無し野電車区:2008/01/11(金) 18:09:45 ID:nTo//bs30
>>35
広島岩国間快速「通勤ライナー」の方がいいか。

37 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/13(日) 12:07:29 ID:YLf3Sc+N0
愛称:快速 湘南ふるさとライナー
運行区間:高崎〜下関
使用車両・編成:国府津車両センター所属E231系10両(グリーン車=全車座席指定)&E231系5両
15連区間…籠原〜小田原のみ。それ以外の区間は10連。
ただし以下の時期には輸送力増強のため15連での連結区間を籠原〜糸崎間に拡大する。
下り:1/1-1/3・8/9-8/20・12/26-12/31
上り:1/1-1/4・8/10-8/19・12/27-12/31
E231について: 
・車両はE231系(東海道線仕様)を限定運用。理由は速度照査機能つきATS-SNがあるから改造ナシでイケるのと、 
185系や211系とは違って120キロ出せるから貨物列車とダイヤの調整もたやすいし、回復運転も可能だから。 
・西日本管内に走行する場合の運転台の液晶画面に表示する内容はJR西日本側の要望をいろいろ盛り込む。 
例としてはATSの速度制限情報、パターン速度表示など。 ただしソフトウェアの改修がメインでハードウェアには手を付けない。
 (理由1=コスト、理由2=車種の統一)
グリーン車など車内サービスについて:
・グリーン車については旅客営業規則上の問題や首都圏の需要を考慮して高崎←[グリーン車自由席]→熱海←[グリーン車指定席]→下関とする。
理由は会社境界駅のため、熱海で分けたほうが料金上の余計な手間が省けるから。
・夜間減灯をグリーン車のみ実施。時間は00:00〜5:00。ただし普通車は夜間もつけっぱなし。(グリーン車連結時のムーンライト信州と同様の扱い)
・グリーン車限定車内販売はグリーンアテンダントが行うが、酉区間では通常の車内販売を乗り込ませる。
・夜間の停車時間が長い場合はMLながらの373系と同様、半自動ドア扱いになるようにする。
・車内の整備は下関や網干(岡山支社管内には汚物抜き取り設備が無いための処置)でも行う。内容は清掃・トイレの汚物抜き取りなど。
その他:東海管内の駅について夜間の営業時間を拡大させないのと東海がやる設備投資は必要最低限にするという方針でしR倒壊を納得させます。 

38 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/13(日) 12:09:14 ID:YLf3Sc+N0
【ダイヤ:高崎発新宿経由下関方面】()=運転停車 {}=高崎発が土曜日・休日の場合はこの時刻に変更
高崎18:15発→籠原18:49/18:52{18:48/18:51}→熊谷18:57/18:58{18:57/18:57}→大宮19:35/19:36{19:34/19:34}→赤羽19:50{19:47}→池袋20:01{19:58}
→新宿20:06/20:07{20:03/20:04}→渋谷20:13{20:09}→恵比寿20:15{20:12}→大崎20:19{20:16}→横浜20:39/20:40{20:34/20:35}→大船21:00/21:01{20:51/20:51}
→国府津21:32/21:33{21:26/21:27}→小田原21:41/21:45{21:35/21:39}→熱海22:08/22:09{22:02/22:09}→沼津22:24/22:25→富士22:38→静岡23:02/23:03
→浜松23:58→豊橋0:23→(名古屋1:10/1:13)→(米原*2:09/2:11)→(大阪*3:31/3:34)→岡山*5:34/5:35→倉敷5:46/5:46→福山6:17/6:17→尾道6:32
→糸崎6:40/6:44→三原6:47/6:48→広島7:57/8:00→岩国08:40/8:40→徳山9:48/9:50→新山口10:31/10:35→下関11:43
(車内販売区間:高崎→熱海&広島→新山口間・車内放送停止区間浜松→岡山間)
*=大阪駅工事時だけは↓へ時刻変更。北方貨物線経由のため大阪駅は通りません。
(米原2:09/2:10)→(尼崎3:40/3:42)→岡山*5:34/5:35
主要停車駅のみ掲載
停車駅:高崎から大宮まで各駅停車・赤羽・池袋・新宿・渋谷・恵比寿・大崎・横浜・戸塚・大船から熱海まで各駅停車・沼津・富士・清水・静岡・浜松・豊橋
・岡山・倉敷・福山・尾道・糸崎から瀬野まで各駅停車・広島・横川・西広島・新井口・五日市・宮島口・岩国から下関まで各駅停車 

39 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/13(日) 12:10:55 ID:YLf3Sc+N0
【ダイヤ:下関発新宿経由高崎方面】()=運転停車{}=新宿・高崎着が土曜日・休日の場合はこの時刻に変更
下関16:38→厚狭17:10/17:11→新山口17:43/17:44→徳山18:26/18:30→岩国19:38/19:39→広島20:18/20:21→三原21:28/21:30→糸崎21:34/21:40→尾道21:48
→福山22:03/22:03→倉敷22:33/22:34→岡山22:45/22:46→姫路23:48/23:49→神戸0:24→三ノ宮0:27→大阪*0:47/0:50→(米原*2:10/2:18)→(名古屋3:13/3:26)
→豊橋4:12/4:13→浜松4:38/4:40→静岡5:35/5:38→富士6:01/6:02→沼津6:15/6:15→熱海6:31/6:35{6:31/6:43}→小田原6:58/7:02{7:06/7:10}→国府津7:09/7:10{7:17/07:18}
→大船07:51/07:52{07:56/07:57}→横浜08:10/08:11{08:14/08:15}→大崎08:31{08:35}→恵比寿08:35{08:39}→渋谷08:38{08:42}→新宿08:42/08:43{08:48/08:50}
→池袋08:50{08:55}→赤羽09:00{09:05}→大宮09:15/09:17{09:17/09:18}→北本09:36/09:36{9:36/9:40}→熊谷09:56/09:57{10:00/10:01}→籠原10:03/10:09{10:06/10:12}→高崎10:43{10:45}
(車内販売区間新山口→広島&熱海→高崎間・車内放送停止区間三ノ宮→静岡間)
*=大阪駅工事時だけは↓へ時刻変更。北方貨物線経由のため大阪駅は通りません。
三ノ宮0:27→尼崎0:41/0:43→(米原*2:10/2:18)

主要停車駅のみ掲載
停車駅:高崎から大宮まで各駅停車・赤羽・池袋・新宿・渋谷・恵比寿・大崎・横浜・戸塚・大船から熱海まで各駅停車・沼津・富士・清水・静岡・浜松・大阪・三ノ宮・神戸・姫路・岡山・
倉敷・福山・尾道・糸崎から八本松まで各駅停車・広島・横川・西広島・新井口・五日市・宮島口・岩国から下関まで各駅停車 

40 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/14(月) 14:36:55 ID:Rtlov9eK0
反応無しでぬるぽい

41 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 15:50:37 ID:tUMFbq8y0
これ湘南新宿ラインじゃないじゃん。

42 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/14(月) 16:41:07 ID:U6UxuDHj0
>>41
こんなのとっくに理解している
最近ヤボな突っ込みする奴が増えたなw

43 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:34:58 ID:cQ8YXxrR0
どこが便利なのかわからない

44 :名無し野電車区:2008/01/14(月) 23:52:32 ID:NvZ3Yjko0
18乞食用に決まってるだろ
まあ、妄想スレに無用な突込みをするなってこった

夜行もいいけど、昼行で走破する列車も欲しい
高崎を4時台出発なら行けるはず

45 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/15(火) 00:47:36 ID:vCSYuxiH0
>>44
18きっぱーと鉄ヲタと出稼ぎ外国人ぐらいは乗ると思うけどね 
こいつらは「乗れればいい」という連中なんだし。別に遅れてもこういう貧乏人はちっとも困らん。

想定される客層:

グリーン車:本来は高速バスに乗るはずの乗客  

普通車:18きっぱー、ジャパンレイルパス利用の外国人(特に酸極人) 

E231系15連にすれば相当な輸送力が確保できるかもしれないが、普通車はどんな乗車率になろうが知らん。
ビックサイトで行なわれる某国際的著名イベントでは普通車の乗車率は300%相当(物理的に限界に近い状態)になるかもよww
http://www.ntv.co.jp/megaten/library/date/98/4/0419.html
http://oshiete.homes.jp/qa1486240.html

46 :名無し野電車区:2008/01/15(火) 00:52:48 ID:ENe5UkZ2O
惨獄人は貨車でも繋げてそこにぶち込んでおけ

47 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/15(火) 12:50:04 ID:uZvzzXHv0
>>46
18きっぱーは乗車率300%詰め込み乗車でヨシ

48 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/16(水) 12:36:31 ID:NwelQTjz0
>>44
たかがネタスレごときでなに堅苦しいことをほざいとるww
わかりきったことは言うなww


別に「首都圏に最高時速130キロの転クロ新快速を走らせるべき」と通勤客を無視したようなことは一言も言ってないからいいじゃん。


49 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 23:32:51 ID:U+bDQaE30
              
                \ │ / 
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
               ─( ゚ ∀ ゚ )< さいたまさいたま! 
                 \_/   \_________ 
                / │ \ 
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< さいたまさいたまさいたま!
さいたま〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________ 
________/ |    〈 |   | 
              / /\_」 / /\」 
               ̄     / / 
                    ̄ 



埼玉県人に恩恵はあるのかどうか・・・。 

50 :名無し野電車区:2008/01/16(水) 23:45:33 ID:e/E1uRIwO
研修で山口県にいた時
下関駅の駅そば食べなかったんだよね

下関まで直行してくれると助かる

51 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 10:15:54 ID:nQcBFt4j0
保守

52 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 19:28:32 ID:ocuAa2Rm0
下関の行き先表示板に「高崎」とか書かれても、下関の人たちは「どこだよそれ!」
って思うだろうな。
そう思うと、ますます運行して貰いたい。


53 :名無し野電車区:2008/01/18(金) 22:48:53 ID:oqIOwUK80
名古屋あたりで糸崎〜籠原なんてのが来ると
もはや謎列車だなw

54 :湘南新宿ライン:2008/01/19(土) 20:44:32 ID:pOiYnpoK0
湘南中国ラインに改名せざるを得ないなw

55 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/20(日) 00:31:44 ID:DIwRbPlU0
                      ________                  __ 
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 ||─┴─┴─||==========[]==============[□下関]==================[]======,, 
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 ||─────|| |l」|  |l」|l」|  |___,|  |l」|l」|  |___,|  |l」|l」|  |___,|  |l」|l」|    ..| 
 ||二二二二二|| | |二| | |二二二二二| | |二二二二二| | |二二二二二| | |ニニニ:| 
 |ゝ┴──┴ノ||.ノ_ノ__,ノ_ノ_,ノ______,ノ_,ノ_ノ______,ノ_,ノ_ノ______,ノ_ノ_,ノ___ノ 
  ヽ┸‐中‐┸ソEoL三」oLEEEl: :EEEEl:∩EEEl:E∩ :EEl: :EEEl〔」oL三」oL〕E 

さすがE231だ、セノハチ超えてしR酉広島支社管内を走ったら周囲の風景から浮きまくりだぜ

56 :名無し野電車区:2008/01/20(日) 00:41:28 ID:XvXMny4S0
客先の○○社が無茶な納期を設定したおかげで3日間泊まり込み、ぶっ続けで作ったシステムを無事に納品した。
上司に連絡し、直帰の許可をお願いした。 時刻は20時。 僕は新宿駅に向かった。もうフラフラだ。
埼京線ホームに着くとタイミング良く湘南新宿ラインの電車が入ってきた。
乗客が降りるのを待って乗り込むと運良くボックスシートに空席があった。 疲労がピークに達していた私はどかりと座り込んだ。
自宅のある平塚駅まで乗り換えなしで1時間ちょっとといった所か。
新宿駅をでるとすぐに緊張がゆるんだのか睡魔に襲われた。普段は堅いと感じるシートも、疲れた体には快適だった。
私は少し寝ることにした。
ガタン…ガタン…。振動も音も心地よい。
最初の頃は、眠っているながらも時々眠りが浅くなり、ドアが開き、人が入れ替わる気配を感じていたのだが、熟睡したらしくなにも聞こえなくなった。

ふと目を覚ますと、あんなに混んでいた車内もガラガラになっている。
どうやら寝過ごしたらしい。
この乗車率を見るともうすぐ終点なんだろう。国府津からまた折り返して乗るしかないか、帰宅時間が遅くなるが仕方あるまい。そう思った。
しかし、なかなか駅に着かない。
しばらくすると、
「まもなく、岡山、岡山です。乗り換えのご案内を致します。四国方面、快速マリンライナー3号高松行きは10番のりばより6時4分、(中略)備中高松・総社方面、総社行きは6時7分、14番のりば」
という聞きなれないアナウンスが入った。
お、岡山?嘘だろ?聞き間違いだろ?そう思ったが白に水色が入った駅名標を目にした時、私は途方にくれた・・・

(前スレのをちょっといじった、ミスあったらごめん)
こういう事件が頻繁に起こりそうで楽しみだw

57 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/20(日) 17:20:46 ID:VDdLvA5d0
┌─────────────────────┐
|     普通列車用グリーン券              .|
|      ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄             |
|  下    関   =>    熱      海     .|
|11月 1日 (16:38発)   ( 6:31着)    C55  .| 
|湘南ふるさとライナー  1階    4号車13番D席 d . |
|¥1,900                            ..|
├─────────────────────┤
|                                  .|
├─────────────────────┤
|                                  .|
|2X.-10.25下関駅#1発行(4 - タ) 50236-1    |
|                                  .|
└─────────────────────┘
【注意】
d←は禁煙マークに脳内変換してください。

58 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/20(日) 22:35:22 ID:DIwRbPlU0
乗客A>それにしても年末年始のシーズンになるとすごい混雑だな。ほとんど難民キャンプ状態だ。 
     見ろ見ろ、パイプ棚で寝てる奴がいるぞ。どうやって上ったんだ?? 
乗客B>そうだな。コミ○帰りの紙袋を持ってる奴も異様に多いし。 
乗客C>俺は18きっぷ使ってるから文句は言えないが・・・。 

E231系自動放送>次は、岡山、岡山です。 この電車には、優先席があります。お年寄りや、体の不自由なお客様、 
妊娠中や、乳幼児をお連れのお客様がいらっしゃいましたら、席をお譲りください。お客様のご協力をお願いいたします。 
The next station is Okayama. 
There are priority seats reserved for elderly and handicapped passengers, expecting mothers, 
and passengers accompanying small children. 

乗客A・乗客B・乗客C(3人揃って)>(゚Д゚)ハァ?
乗客C>優先席???  
乗客B>(゚Д゚)ハァ??席を譲れって???? 
乗客A>こういう状況で席を譲る奴を見てみたいな(藁 


59 :名無し野電車区:2008/01/21(月) 17:50:30 ID:PCvKWBpI0
E231のグリーン車でマターリ富海あたりの海を眺めたいものだ。

60 :名無し野電車区:2008/01/23(水) 01:27:09 ID:DIXPFcaN0
保守

61 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/01/24(木) 23:31:47 ID:oviz80Qx0
もうそろそろ妄想ダイヤ投入いきますww 
今度はかなり衝撃的ww

ダイジェスト:
・特別快速下関延伸!!
・広島・山口地区の115系、首都圏出没?!

62 :名無し野電車区:2008/01/24(木) 23:35:13 ID:3rRRtJdtO
>>52
ただ現行でも「早岐」なんてのがしぶとく残ってたりするんだよな

63 :名無し野電車区:2008/01/26(土) 23:39:40 ID:gbn9wTVK0
    ┌――――――――┐ 
    |.B1@ABCDE. | 
    |FGHIJKLM| 
    └――――――――┘ 
     ┌―――┬―――┐ 
     |      |      | 
     |      |      | 
     |      |      | 
  age   ∧ミ∧ | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 
  ▲C ミ#゚Д゚ミ< あげとくか。 
  ▽ \    ) | \______ 
 sage |O  |_|_____| 
     (__(_) 


64 :名無し野電車区:2008/01/28(月) 00:52:19 ID:eLWc9f7b0
しかし、「高崎〜(新宿経由)〜下関」か・・・。
実際に運転していたらちょっと興奮物だな。

65 :マルゴン:2008/01/28(月) 19:58:55 ID:ubhjMIDW0
しばらく経ったら東北貨物線も通るようになるし、
「高萩〜(肥前山口経由)長崎・佐世保」
常磐新橋ライン特別快速なんてどうyo〜


66 :マルゴン:2008/01/28(月) 20:01:44 ID:ubhjMIDW0
すいません。
趣旨から逸脱してしまいました…。

67 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 00:42:15 ID:X9yH2wmi0
ぬるぽ

68 :名無し野電車区:2008/01/30(水) 01:13:13 ID:SCD4Ve2mO
タトタタタタターン

まもなく、1番線に、
湘南新宿ライン、東海道線、山陽線直通、
新 山 口 行 が参ります

危ないですから、黄色い線まで、お下がり下さい

この列車には、グリーン車がついております

69 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 01:28:05 ID:9nw3qLOb0
>>67
ガッ!!

70 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 09:27:49 ID:b59Faks90



71 :名無し野電車区:2008/01/31(木) 18:58:28 ID:SvkKlhwh0
しかしすごいな。

下関駅の時刻表、新山口行きや徳山行きの列車に混じってポツンと、高崎行き
があるんだろ?地元の人が見たら「どこの高崎?」って思うよな。

一番近いのは海を挟んでとなりのサルの高崎山か(ry

72 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆8o3nia8Vd6 :2008/02/01(金) 01:54:47 ID:XaaVzObo0
ところで、グリーン車については自由席にすべき??それとも指定席にすべき?? 
現行のルールでは快速・普通列車の自由席グリーン券は有効期間開始日当日のみになっている。 
それに、せっかくグリーン車の荷棚とかに番号が振ってあるんだからコレを使わない手は無い。 

東 
http://www.jreast.co.jp/green/green_qa.html
http://www.jreast.co.jp/green/index.html
http://jreast.eki-net.com/guidance/calc/green.html
海 
http://jr-central.co.jp/co.nsf/kip_rule/kip_rule_14_01
西 
http://www.jr-odekake.net/guide/info_3.html


なお、現行の普通車用グリーン車で現在入手可能な最長切符はムーンライトえちご号の新宿⇔新潟。 
ちなみに、瀬戸大橋線の快速「マリンライナー」ではグリーン券によりグリーン車に乗車することが出来る。
また、「マリンライナー」など指定席を連結している普通列車・快速列車のうち一部では、
指定席券の追加購入により普通車指定席車両に乗車することができる。

73 :名無し野電車区:2008/02/01(金) 16:41:28 ID:Rrupl2mF0
>>71
逆に籠原や赤羽でホームの時刻表を見た時に、「下」なんていう表示が付いていたら
「???」ってなるだろうな。


(下の方に「下…下関行」とか書かれているんだろうな)

74 :名無し野電車区:2008/02/02(土) 02:00:00 ID:a4l1dO1U0
ダァ上部の路線図が凄いことになるな

75 :ありえそうな話:2008/02/03(日) 07:13:36 ID:RV3BnzlW0
新宿駅を2010ぐらいに出る列車に乗って、茅ヶ崎まで行くつもりだった。
しかし、合コンで飲んだアルコールが出きらず、途中で強烈な眠気に襲われ爆睡。
なんか目が覚めたら、白に下の4分の1位が青に塗られている駅名標が目に飛び込んで来たんですよ。
で、その駅名標、どうみてもいつも見ているモノとは違う、なので反射的に寝過ごしたと感づいたわけです。
その駅を通過してしばらくしてどこかの駅に停車したので、駅名標を見ると…。


そこには「岡山」の二文字が_| ̄|○


76 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 07:55:55 ID:I32eiCDYO
このスレは直流車マンセー?
白河←→小倉じゃダメですか?

77 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆EdAafVn156 :2008/02/03(日) 16:32:00 ID:jiVY/tWz0
>>76
以前はいろいろこだわっていたがネタ切れになるからヤメwww

熊谷〜新宿〜下関を経由するならば何でもいいやw

だが、それなりにリアリティーの追求も忘れずに
妄想が激しいとワケワカランな状態になる

78 :名無し野電車区:2008/02/03(日) 16:48:30 ID:WYuyLU4bO
E231で実際に下関まで乗り通したら、いったい何人、腰痛や痔に悩まされるんだろうなw

79 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/03(日) 22:01:16 ID:VO64aqlU0
>>78
E231のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、 
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。


80 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 10:25:22 ID:BgPialG00
保全

81 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 14:06:30 ID:0APzjlq90
前東京に行ったとき
E231のシートの快適さに驚いた。
レクサスLSと同レベル。
こんな快適な車両に乗って夜には下関に着く。新幹線から乗客が多数
乗り換える恐れがあるから一日3往復は必要。
下関まで行くなら
愛称 快速あさかぜでどう?

82 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 16:45:20 ID:SklVk25OO
岩国出たら客いなさそう…
付属で十分だな

83 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 17:02:17 ID:+GODWPFe0
まもなく1番線に湘南新宿ライン東海道線経由山陽線直通
特別快速下関行きがまいります。
危ないですから黄色い線までお下がりください。

JR酉の停車駅の放送が大変だぁw

84 :名無し野電車区:2008/02/05(火) 23:55:19 ID:ctjlotfD0
>>82
18期間は通し乗りで九州方面に抜ける人が居ると思う

初代スレの>>1の目的もそれだったりする

85 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/06(水) 01:00:49 ID:lMn7jOM10
>>81
オマエ、3大都市圏以外の出身か?
まあいい、イイ!(・∀・) 君ダイスキ! 
E231系で2時間以上乗ってみ。顔がひきつるで 

>>82
堅いこと言うなww
小山→黒磯間のE231系10連が早朝に走ってるが、空気輸送だぞww
それにもう1つの目的は>>84だったりww






86 :名無し野電車区:2008/02/06(水) 22:57:06 ID:ggPCViZg0
大船→小山約2時間乗ったが結構つらかった。足腰に来ますorz

87 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 08:41:04 ID:+l2PVFYw0
保守

88 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 10:32:22 ID:FbKgPUx90
宇都宮貨物→広島貨物の直通貨物列車に客車つければ解決

89 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆EdAafVn156 :2008/02/07(木) 12:45:34 ID:V5bcXTaN0
>>88
これは湘南新宿ラインじゃね〜だろ
多分この列車は新宿を経由しないんだから…。


こちらとしては「特別快速」を妄想中。今度は関西にも停車するのでお楽しみww

90 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 12:52:19 ID:6ELmOPuCO
>>88
>これは湘南新宿ラインじゃね〜だろ
>多分この列車は新宿を経由しないんだから…。

湘南武蔵野ライン?

91 :名無し野電車区:2008/02/07(木) 13:07:18 ID:SmQKFrz8O
本当に走ったら話の種に一度乗ってみたいね。
湘南新宿ライン特別快速(高崎〜下関)

92 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/08(金) 00:52:02 ID:c/7pzKBI0
愛称:[特別快速]ミッドナイト湘南
運行区間:高崎〜下関
使用車両・編成:国府津車両センター所属E231系10両&E231系5両
15連区間…籠原〜小田原のみ。それ以外の区間は10連固定。
以下の時期には輸送力増強のため15連での連結区間を籠原〜福山間に拡大する。
ただし、大阪駅構内工事時は尼崎駅の有効長の関係で非連結扱いになる。
下り:1/1-1/3・8/9-8/19・12/27-12/31
上り:1/1-1/4・8/10-8/20・12/28-12/31
E231について: 
・車両はE231系(東海道線仕様)を限定運用。理由は熱海以西乗り入れ仕様だから。 
グリーン車など車内サービスについて:
・グリーン車については旅客営業規則上の問題や首都圏の需要を考慮して高崎←[グリーン車自由席]→沼津←[グリーン車指定席]→下関とする。
理由はグリーン料金境界駅のため、沼津で分けたほうが料金上の余計な手間が省けるから。(要するに「沼津以西へ行く場合はグリーン車指定席券が必要」とする)
・夜間減灯をグリーン車のみ車内放送停止の間だけ実施。ただし普通車は夜間もつけっぱなし。(グリーン車連結時のML信州と同様の扱い)
・グリーン車限定車内販売はグリーンアテンダントが行うが、酉区間では通常の車内販売を乗り込ませる。
・夜間の停車時間が長い場合はMLながらの373系と同様、半自動ドア扱いになるようにする。
・車内の整備は下関や京都総合運転所(岡山や糸崎には汚物抜き取り設備が無いための処置)でも行う。内容は清掃・トイレの汚物抜き取りなど。
その他:東海管内の駅について夜間の営業時間を拡大させないのと東海がやる設備投資は必要最低限にするという方針でしR倒壊を納得させます。 



93 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/08(金) 00:52:59 ID:c/7pzKBI0
【ダイヤ:高崎発新宿経由下関方面】()=運転停車 列車番号:3170Y{休日は3190Y}(高崎〜熱海間)381M(熱海〜岡山間)5331M(岡山〜下関間)
高崎18:16発→籠原18:49/18:53→熊谷18:59/18:59→大宮19:29/19:30→赤羽19:42→池袋19:51/19:53→新宿19:59/20:00→渋谷20:05→大崎20:10
→横浜20:27/20:28→大船20:43/20:43→国府津21:07/21:07→小田原21:12/21:16→熱海21:37/21:38→沼津21:53/21:53→富士22:06→静岡22:30/22:32
→浜松23:27/23:30→豊橋23:58/00:01→名古屋00:49/0:56→(米原*1:51/1:55)→大阪3:16/3:20→岡山*5:20/5:24→倉敷5:36/5:37→新倉敷5:44
→福山6:10/6:10→尾道6:30→糸崎6:36/6:42→三原6:45/6:46→広島7:54/8:00→岩国08:37/8:38→徳山9:45/9:47→新山口10:30/10:33→下関11:39
(車内販売区間:高崎→熱海&広島→新山口間、車内放送停止区間豊橋→岡山間)
*=大阪駅工事時だけは↓へ時刻変更して尼崎駅に臨時停車。北方貨物線経由のため大阪駅は通りません。
(米原1:51/1:53)→尼崎3:28/3:30*→岡山*5:25/5:26
主要停車駅のみ掲載
停車駅:高崎から熊谷までの各駅停車、鴻巣、北本、桶川、上尾、大宮、赤羽、池袋、新宿、渋谷、大崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、茅ヶ崎
、平塚、国府津、小田原から熱海までの各駅停車、沼津、富士、静岡、浜松、豊橋、名古屋、大阪、岡山、倉敷、新倉敷、福山、尾道、糸崎から八本松まで各駅停車、
広島、横川、西広島、五日市、宮島口、岩国から下関まで各駅停車

94 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/08(金) 00:53:44 ID:c/7pzKBI0
【ダイヤ:下関発新宿経由高崎方面】()=運転停車 列車番号:3600E(高崎〜熱海間)388M(熱海〜岡山間)5484M(岡山〜下関間)
下関17:08→新山口18:14/18:15→徳山18:58/19:00→岩国20:08/20:09→広島20:48/21:00→三原22:06/22:06
→糸崎22:10/22:16→尾道22:23→福山22:38/22:39→新倉敷23:04→倉敷23:12/23:13→岡山23:38/23:43→姫路0:45/0:47→大阪1:45/1:50*
→(*米原3:10/3:14)→(名古屋4:08/4:24)→豊橋5:12/5:13→浜松5:34/5:36→静岡6:33/6:36→富士6:59/6:59→沼津07:12/07:12
→熱海07:28/07:30→小田原07:51/07:52→国府津7:57/08:05→大船08:28/08:29→横浜08:43/08:44→大崎09:01→渋谷09:06
→新宿09:11/09:12→池袋09:17→赤羽09:27→大宮09:39/09:41→熊谷10:13/10:14→籠原10:20/10:24→高崎10:56
(車内販売営業区間:新山口→広島&熱海→高崎間、車内放送停止区間岡山→浜松間)
*=大阪駅工事時だけは↓へ時刻変更して尼崎駅に臨時停車。北方貨物線経由のため大阪駅は通りません。
姫路0:45/0:47→尼崎1:42/1:44*→(米原*3:11/3:12)
主要停車駅のみ掲載
停車駅:高崎から熊谷までの各駅停車、鴻巣、北本、桶川、上尾、大宮、赤羽、池袋、新宿、渋谷、大崎、横浜、戸塚、大船、藤沢、茅ヶ崎
、平塚、国府津、小田原から熱海までの各駅停車、沼津、富士、静岡、浜松、豊橋、大阪、姫路、岡山、倉敷、新倉敷、福山、尾道、
糸崎から八本松まで各駅停車、広島、横川、西広島、五日市、宮島口、岩国から下関まで各駅停車

95 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/08(金) 00:55:57 ID:c/7pzKBI0
【臨時快速列車】行先:京都総合運転所 愛称:古都エクスプレスE231
下り(車両基地行き)
糸崎7:01→福山7:28/7:29→倉敷8:02/8:04→岡山8:20/8:24→上郡9:02/9:03→姫路9:26/9:30→神戸10:08→三ノ宮10:11→大阪10:32/10:32→新大阪10:36→京都11:00→京都総合車輌所
上り(車両基地発)
京都総合運転所→京都17:45→新大阪18:09→大阪18:14/18:17→三ノ宮18:38→神戸18:41→姫路19:18/19:19→上郡19:42/19:42→岡山20:20/20:26→倉敷20:39/20:40→福山21:16/21:17→糸崎21:44
使用車両:E231系5連
停車駅:京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、明石、西明石、加古川、姫路、上郡、岡山、倉敷、新倉敷、笠岡、福山から糸崎まで各駅
運行日:1/1-1/4・3/23-4/9までの土・日曜日・8/10-8/20・12/27-12/31
設定理由:
・最ピーク時の輸送力確保のための処置として増結(積み残しよりはマシな程度)
・岡山支社管内に汚物抜き取り設備が無いための処置。
(要するに長距離を回送するよりも営業運転したほうがいいということ。便所閉鎖は公衆衛生的にも問題です。)

[快速]湘南新宿リレー号
使用車両:415系4連(南福岡電車区所属の415系の送り込み運用も兼ねる。そのため8連になる日アリ。)
停車駅:下関、門司、小倉、西小倉、戸畑、スペースワールド、八幡、黒崎 、折尾、赤間、東郷、福間、古賀、筑前新宮、香椎、千早、吉塚、博多、南福岡。
【下り】下関11:43→門司11:49/11:50→小倉11:55/12:01→折尾12:21/12:25→博多13:12/13:16→南福岡13:27
【上り】南福岡15:17発→博多15:25/15:27→小倉16:32/16:46→門司16:52/16:54→下関17:00
設定理由:九州方面の利便性確保。

96 :名無し野電車区:2008/02/08(金) 21:17:39 ID:fO14SJplO
>>78
ケツの痛い粗悪な電車http://same.u.la/test/r.so/hobby10.2ch.net/rail/1201929933/
E231等のシートの固い電車のスレですw

97 :ナナシシステム[WAN Network by 評 ◆EdAafVn156 :2008/02/09(土) 01:15:56 ID:6q+YnNG00
>>96
185系の余剰車を夜行向けに車体更新しまくって新前橋〜下関間に走らせるというのも考えたけど…。

下関や広島の人だって、185系をホームで見て
「また都会のお下がり電車か…。(´・ω・`)ショボーン 」となるよりも、

E231系近郊型がくれば・・・・・。
「大都会東京の新車がついにキタ━━ヽ(゚∀゚)ノ━( ゚∀)ノ━( ゚)ノ━ヽ( )ノ━ヽ(゚ )━ヽ(∀゚ )ノ━ヽ(゚∀゚)ノ ━━!!!!!」
と喜んでくれるはずだろう。


98 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 15:04:50 ID:tlh51kxZ0
保守

99 :名無し野電車区:2008/02/10(日) 23:59:57 ID:6RcnHpfZ0
E231系5両での運転です
ただいまのこの電車の乗車率は400%です
気分が悪くなったときは後続の電車や便利で快適でスピーディーな新幹線をご利用ください

100 :ナナシシステム[WAN Network by BB] ◆EdAafVn156 :2008/02/11(月) 00:27:57 ID:lW6XJlNI0
>>99
5連じゃまずいから15連のつもりにしますww 

なお、E231系の場合は15連で2000人以上の定員を詰め込めます。 
1度に2200人近い輸送力がある車両を首都圏だけにしか使わないのは非常にもったいない。  
お盆や年末年始など首都圏の通勤型・近郊型車両が余ってる時期には運用上の余剰が出るから 
15連にして18きっぱー満載にして載せるべきですねww


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