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【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】3

1 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 00:00:56 ID:UeIvaxAV
eKシリーズ、オッティについて引き続き楽しく語りましょう。

前スレ
【三菱】ekシリーズ&オッティ(otti)【日産】2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1201553322/

2 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 00:01:46 ID:JgkSqu9A
2GET!

3 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 00:14:17 ID:AAwsuhzf
科学技術振興機構(JST)

失敗知識 データベース
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Search

ランキング - 失敗百選
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Contents?fn=1&id=GE0107

三菱自動車のリコール隠し
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=0&id=CB0011010&

三菱自動車のリコール隠し (PDF)
ttp://shippai.jst.go.jp/fkd/Detail?fn=2&id=CB0011010

4 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 00:48:51 ID:qUadE/Qc
前スレ>>997
足が固いとタイヤが動かないから路面の凹凸に追従できなくてABS効きやすくなるかもしれないね。
ブレーキをふんわり踏むようにしないと、かも。
早めの優しいブレーキで対応してみたら如何?

5 :992:2008/06/04(水) 01:13:55 ID:ndC8qLlG
前のスレの992です。
>>995さん >>996さん >>998さん
ありがとうございます。

詳しく書かせていただきますね。
初めて購入する車ですが、今月中に購入するつもりでいます。
貯金を崩して、現金で購入するつもりです。
検討しているのは、次のekシリーズの3台です。

@先代のekスポーツの中古 平成17年式 R(ターボ) 4AT 
     走行距離2万km強     65万円
A現行(新型)のekワゴンの中古  平成18年式 MS(ノーマルスライドドア)3AT
  走行距離2万km強     65万円
B現行(新型)のekスポーツの中古 平成18年式 R(ターボ) 4AT
  走行距離5000km弱(4760km)  90万円

@とAは、走行距離が、ほぼ等しく、どちらもオーディオのみでナビはついていません。
Bは、若干高いですが、新型のターボです。


3台とも外見上では、凹みや目立つ傷はありませんし、修復歴なしです。

自分の中では、@とAがお買い得かな?と思って迷っています。


スレが1000になってしまったので再度書かせてもらいましたが許して下さい。
二度目の質問になってしまい申しわけございません。

6 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 02:23:56 ID:qUadE/Qc
>>5
使い道は普通に走るだけ?今後ずっと乗っていくの?
ちょっと高いけどBの現行スポーツがいいんじゃないかなと思うけど・・・
走行も少ないし、4ATターボはいいと思うよ(俺は15年式スポーツRSだけど)

古くてもいいと言うことであれば@だと思うけど、3年落ちの2万キロ強だからこれから
何か出てくるかもね。

あ、てか@って車検は?車検無し? AとBは車検残り1年?
ここに書いている値段は車両価格なの?@ってこれに車検取ってトータルいくらになるんだろ。

7 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 02:32:02 ID:EPIGdLsy
3年落ちのは、ここでもかなり頻繁に出てきてるファンベルト交換が遠からずやってきそうだな。


前スレのABSの件だけど、タイヤの方はしっかり溝は残ってるのかね?
パッドの残溝と、ローターも確認した方がいい。レコード盤みたいになってたりしないか?

ブレーキは大事故につながるから、ヤバいと感じるならディーラーに見てもらった方がいい。

8 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 10:42:23 ID:DyqFaGh4
81のekワゴンですが、リアスピーカーが付いていません。
リアドア自体にはスピーカー用のスペースはあるようですが…
ドアスペースに入れた場合の弊害ってありますか?
(雨対策必須とか何か)
サテライトスピーカーとかのほうが良いのかなぁ…とも考えてますが…

9 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 20:58:39 ID:My2UTAlh
リアドアスピーカーはなくてもいいな
サテライトで行ってみよう!デッキから配線引っ張ってくるの面倒だけど…

10 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 21:57:26 ID:j9XW7OAC
サテライトスピーカーの方が全く違うからお薦めする。
ディーラーでもオプションで売っている。


11 ::2008/06/04(水) 22:20:02 ID:DyqFaGh4
>>9>>10
ありがトン。
やっぱそうですよね。あのスペースの有効利用ですね。
ディーラーに行ってみます。


配線関係は問題ないです。何台もそんな車に乗ってきたので…
オーディオ関係は店に出さずに自分でやるのも、楽しいので。
スペース、デッキ交換は、国産、アメ車、両方やりましたよ。

12 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 23:12:18 ID:HSUiWkgF
>>8
純正リアスピーカー位置に着けたよ。
フロント交換したので、フロントをそのままリアにもっていきました。
そのままじゃ着かないので、グロメットだけディーラーで購入。
一応デッドニングキット使ってドアの防振して。
純正スピーカーは傘がついているので雨対策は多少してある。
通常状態であれば、ドア内に大量に水が入ると言うことはないので、完全防水までは不要だと思うけど、
心配ならば裏を覆ったりとかはした方がいいのかなぁ。

で、肝心な音だけど純正をリアに入れると高音不足(笑)
低音は結構出るんだけどねぇ。
足元から音が聞こえると今ひとつですよ。サテライトスピーカーとかリアウインドウスピーカーは
結構いいんじゃないかな。

13 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:17:55 ID:SK8d1RtM
>>5
自分の意見は現行ekスポ90万ですね。自分が乗ってるからじゃないけど
旧スポに比べインパネのデザインが改善されナビ(オーディオ)の位置も
良いし収納も増えてるし大変オススメ出来ますよ!ナビを付ける予定が
あるなら絶対現行モデルですね。走りやエンジン音が気にならないなら
現行ekワゴン65万でも良いと思います。旧ekスポーツはデザインが現行より
好きだったり、より走りに拘るなら(旧ターボは凄いらしい)買いでしょうけど
そうでないなら、選択から外した方が良いと思います。
長々と自分勝手な意見を書きましたが旧型スポ乗りの皆様気分を害されたなら
すいません。


14 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:23:58 ID:WLgumgSV
姉妹車オッティの最上級グレード
本体価格約150万、、これを買うのは
アホ?

15 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:42:46 ID:itfjsWro
>>14
好みかと

16 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 22:59:37 ID:sLi7Ie36
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp209691.jpg

17 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 23:56:52 ID:SK8d1RtM
>>14
全然アホじゃないと思いますよ。価格は自分のその車に対する価値観なので。
自分ekスポRばナビ等オプションひっくるめて186万でしたけど満足してます。
価値観違う人にはアホだと言われると思いますけどね。

18 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 00:20:07 ID:FCPHhjX/
ライダー乗りの俺様が通りますよっと。


オプションはマットとバイザーだけで175万…

19 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 01:08:35 ID:fpwmMxbe
アナログ式の運転席の前につけるスピードメーターはありませんか?

20 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 20:32:17 ID:avFvH2ND
ありますよ

21 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 00:18:56 ID:+dvLU7Jb
H82W 4WDに藤壺のレガリスK(H81W 4WD用)って取り付け可能?

22 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 03:13:40 ID:3sGle3Jy
オイル滲みが始まった…
(´・`)

81ekスポターボ海苔

23 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 04:17:23 ID:5SrEMhz9
>>20
どんなのがありますか?
ヤフオクとかは見たのですがデジタル式しかなかったです。

24 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 10:12:29 ID:i/7ORgnz
eKトッポ情報キボン

25 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 16:38:42 ID:thhTxui5
>>22

どの辺りからですか?

26 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 19:04:58 ID:h2ITz5yL
トッポい情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1211981367/

27 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 22:26:48 ID:3sGle3Jy
>>25
エンジンオイルです。ヘッドとエンジンの隙間から滲んでました。8万qなので仕方ないですね…

28 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 23:19:50 ID:thhTxui5
>>27

レスサンクス

シリンダーとヘッド間からだと厳しいですね。

カムカバーパッキンからなら良かったんですが…

29 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 06:35:08 ID:Mob+5G40
>>14 15 17 18

ということは、三菱のekスポーツのRまたはRSはお買い得ってことでしょうか?

30 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 08:37:00 ID:lohMZI4B
たしか、ekスポーツってリセールバリュー悪いんじゃなかった?

31 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 10:49:54 ID:SHf9dKls
そりゃムーヴターボやワゴンRRRに比べたら悪いだろ

32 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 11:26:39 ID:hW7gB3Kf
リセールバリュー悪い車は、中古買うとき元々安いから
新車で買わない限りは気にすることは無い。

33 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 11:48:41 ID:JwIKVhRa
装着完了。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts_wx99a/

34 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 14:06:59 ID:tXprL98j
もうすぐ新車のek届きます。
初めての新車なのですが、慣らし運転は、ゆっくり安全運転で大丈夫なのでしょうか?

35 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 14:54:37 ID:ten2a1bH
急な加減速をしなければ、普通の運転で大丈夫。


36 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 15:23:21 ID:AYaXT+Fk
安全運転は誰でも基本。
大切に乗ってあげて下さいね。


37 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 16:16:35 ID:W8FE057H
代車で借りたekアクティヴ気に入った。
なかなかカッコいいんだけど、NAのATは恐ろしいくらいに遅いw
ターボなら満足できるかなぁ?中古しかもう買えないけどね。

38 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 17:47:30 ID:kLsXy7ho
安全運転は基本。
慣らし運転に関する記事。
ttp://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/

39 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 20:02:16 ID:vYzMhfPS
Mの存在意義を教えてくれ

40 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 20:17:08 ID:Mob+5G40
スライドドアって、リセールバリューありますか?

41 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 20:28:02 ID:FqKUVekD
>>38
こんなに沢山…。

志んでいいよ。

42 :33:2008/06/08(日) 21:20:17 ID:JwIKVhRa
画像です。
メジャーで適当に計り、入ると思っていましたが実際に商品が来るとあまりにもの大きさに
入るかなと思いましたが、ジャストサイズでした。
質量が14.5kgもあり、ケツ下がり、燃費にも影響するかな・・・

ttp://www.hamatyuu.no-ip.com/up_loader/img/up196.jpg

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 22:04:17 ID:q9uENEoJ
>>42
これいいなぁー。
でもうちのはオプションのラゲッジボックス入れちゃってるのでつかない・・・。

音はどうですか?

44 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 23:13:05 ID:lohMZI4B
昨日、ekワゴンをディーラーで契約しました。

任意保険を考えているところなのですが、
初めての車なので等級が低いので、任意保険の保険料が馬鹿になりません。
自賠責保険料が下がったらしいのはうれしいですが。

新車なので車両保険も、はじめの2年間だけはつけようと思うのですが、
保険料を少しでも抑えたいので、選べる車両の保障額って一番少ない額でだいたい大丈夫ですよね?

軽自動車の修理って、そんなにかからないですよね?
しかも、ekシリーズってマイナーじゃないから部品代とかも、高級車に比べればかなり安いと思いますし。


実際、ekシリーズかOTTIに乗っている方で、車両保険を使用したことのある方は
その際にかかった修理費用を教えていただけますか?

すみませんが、アドバイス・ご意見よろしくお願いします。

45 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 00:22:02 ID:HFA06QqQ
>>37

>>NAのATは恐ろしいくらいに遅いw


ノーマルでも50馬力あるし、試乗したとき(私と営業マンの二人乗車)にはそんなに遅く感じませんでしたよ。
うち、4人家族なので4人も乗ると、遅くなるかもしれませんが。
どうなんでしょう?

ターボだと実感できるくらい速いですか?
64馬力だから馬力で言うと、3割増しですよね。

ターボは、タイムラグがあったり、車を止める前に数分アイドリングして冷やさないと焼きつくとか聞いたことがあります。
体感できるほどのパワーの違いがあるならば、RSも検討してみようかな

46 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 01:29:06 ID:JjVewbHt
>>44
回答は難しいんじゃないのかなぁ。事故の程度にもよるでしょ金額は。
外装交換程度だけだったら大した金額じゃないだろうが、塗装範囲が増えれば金額も増すし。
もしフレーム修正まで行ったらそれなりの値段がかかるだろうし。
むしろああいう形なのでどこをぶつけてもヤバそうな感じはする。前からでも後ろからでも、
屋根とかフレームとかすぐに逝ってしまいそうな雰囲気。

ちなみに軽だから部品が安い、って程のもんではないと思う。個々の部品は通常一般的な
部品を使用するんだろうし、確かに外車や高級車に比べれば安いとか構成部品が少ないとかは
あるとは思うけど・・・

という俺はekで車両保険使ったことがない、スマヌ・・・

47 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 01:33:01 ID:JjVewbHt
>>45
結構違うと思うよ>ターボ
馬力が云々じゃなくて、どの辺の回転からトルクが出て来るかの問題だからね。
加速時にきっちり車を持っていってくれるパワー感はターボならでは。
ターボラグとかそう言うのは通常の町中走行で言う話しじゃないと思っているし、
アイドリングしてからと言うのはタービンぶん回した後ですぐ止めたらあかん、と言うことだけで、
町中普通に走っただけなら即止めでもOK(精神衛生的に止めない人もいるだろうけど)。

ただ、それ以上に気になるのは3ATと4ATは、結構違うと言うところか。
別に3ATを否定はしないが、可能であれば4ATを、と言う感じで。

まだ決めてないなら、試乗できるところ探して試乗してみたら如何でしょ?

48 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 03:40:34 ID:tt9Y9hda
SUZUKI車よりオイル漏れとか少ない。

49 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 04:02:57 ID:anb15yN/
>>45
もうちょっとクルマの勉強したほうがいいよw

50 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 11:18:18 ID:icIR+z/1
5月にEKスポーツが納入されましたが、この車ブレーキが弱くないですか?
組み方が悪いのか、仕様なのか…
一度ディーラーに入院させます。

51 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 12:14:17 ID:bJJrWIAs
>>44
車両保険は付けとけ。保険料ケチるくらいなら原付のバイクにでも乗ったほうがいい。
飛び石でのガラス破損や10円パンチ、不慮の自損事故の際に、免責数万円で数十万円の修理がまかなえるのは大きい。
特に自分に非が無い状況での高額修理だと、弱り目に祟り目。

軽自動車の修理が安いかと言うと、一般車と比べて相対的には安いだろうな。
でもお前さんは保険料ケチりたいくらいだから、決して許容できる安い修理なんて無いはずだぜ?


保険料が高いと感じるなら、プランや保険会社を見直したほうがいいよ。



>>45
まるで違うから乗り比べたほうがいい。
一度ターボを所有しちゃうと、二度と軽のNAは乗れないと大抵の人は言う。



>>50
代々、スポのブレーキは評判悪い。
止まらない、ジャダーが出る、鳴きがうるさい、と81の頃から散々言われてきてる。
なんで年次改良で改善されないのか、多分どのユーザーも感じてる。
エアコンとかETACSなんかは、年式を追うごとに良化されたのに、ブレーキは・・・。

入庫させるかは貴方次第だけど、参考程度までに。

52 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 12:55:59 ID:BLNmzY+z
俺のはekワゴンの方だけどブレーキの甘さにビックリしたよ。
それまで乗っていた車の感覚でブレーキ踏むと横断歩道半分くらいまで進んじゃう。
新車で入れ替えてから2ヶ月だけど未だにこのブレーキに慣れないorz

53 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 15:36:09 ID:2HfT0q59
>>44
確かに初めての任意保険だと割引率が低く保険料は高い。しかし軽自動車は一律だから
普通車と比べて車種で高い安いとか無く、全体的に安い方です。
また軽自動車だから修理費は安いかと言われると、同程度ならもちろん安いけど
フェンダーをぶつけたとか正面から軽く当てた程度でも、エンジンルーム内の空きが無い為、
フレームまで逝ってたりエンジン押されてたりして、修理費がかさむ事が多いです。
一発当てたら軽く10万前後は吹っ飛ぶのは確かだから、軽自動車なら車両保険に入ってた方が無難です。
車両保険も普通車に比べて軽自動車なら安いので、あくまで保険で入っておいた方が良いです。
一般車両保険なら何でも大丈夫ですが、エコノミー車両保険なら、車両保険のほぼ半額です。
ただ保険会社によっていたずらや災害、相手のある事故以外、車両保険が使えないと制約があるので
保険会社に問い合わせて下さい。
参考までにインズウェイブのwebから一括保険見積もりをやれば、一番安くて自分好みの保険会社が
見つかるかと思いますよ。

54 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 18:41:36 ID:EssUKjjj
81、82共にATの4速はオーバードライブ。

3ATとの違いは高速走行での燃費と静粛性くらい。

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 18:58:10 ID:anb15yN/
>>52
そんなに適応力がないなら運転をやめてくれ。

56 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 19:20:54 ID:bJJrWIAs
ekにオーバードライブはないぞ。
何を勘違いしてるのか知らないが。

57 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 19:25:07 ID:qOImGXSf
>>55
確かにそんな馬鹿に当てられたんじゃ困るな

58 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 19:51:29 ID:EssUKjjj
>>56

やれやれ、意味が解らないか?

つまり4速はオーバードライブギアってこと。

変速比見れば解ると思うのだか…


59 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 20:01:05 ID:bJJrWIAs
解らなかった。

ODスイッチの有無のことと解釈してた

60 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 22:13:28 ID:HFA06QqQ
お二人の話に全く付いていけないek納入待ちがいます(僕です)


オーバードライブギアがあるか、ないか、ってどういうことでしょうか?

>>59
さんの オーバードライブスイッチのことだと僕も思っていました

教えてください

61 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 22:25:26 ID:bmM08Qsx
オーバードライブって事はメーターパネルのDレンジ周りにOの表記って事でしょ?
スイッチがなくても、そうなってる車あるよね。(昔乗ってたのがそうだった…)
ekもそうなんかな?俺のは3速だから、ODすらないんだが…

後学のために教えてけれ。

62 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 22:28:46 ID:A52F1+QA
教えてけれ。



って言い方が気に障ったので拒否

63 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 22:29:30 ID:bmM08Qsx
>>61
訂正…
ekもそうなんかな?

新型ekは(オッティー含)そうなんかな?です。
俺の初代(初期型)ekはODはない。


64 :61:2008/06/09(月) 22:31:48 ID:bmM08Qsx
>>62
早いレスで…

でわ、教えて下さいませ。

まだダメ?

調教して下さい。



なんだコレ?
お教えください。

65 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 23:07:54 ID:LdOOsbGB
横からスマンが、燃費向上のためにはD3で走ればいいってことなのかな?

66 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 23:17:30 ID:krLV3UNf
確かに3速で直結だ。
4速はODだな。

ただまぁ、ECUもそれに合わせてセッティングしているんだから4ATとして扱えるんじゃないか。
町中では不要だとしても、調子よく走れている国道とかでは使えると思う。

67 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 23:18:15 ID:anb15yN/
程度の低い質問しすぎ

68 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 23:18:20 ID:EssUKjjj
カタログの諸元表に動力伝達装置って欄が有るから、そこの変速比の数字が1.000未満ならオーバードライブギアってこと。
ekなら4速が0.685だからオーバードライブギアってこと。


69 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 23:26:07 ID:1F+2t6xE
http://polymer-sensya.com/mailmagazin-QA-01.htm


70 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 11:18:52 ID:Dtbp7iQs
>>67
お前が言うなよ

71 :61:2008/06/10(火) 15:51:39 ID:Z2VH4k2X
>>68
判りやすい説明サンクスです。
1にならないとODなんですね。初めて知りました。
情報ありがとうございました。


72 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 18:35:23 ID:4lRJSXpH
っていうか車種決めるのにODがそんなに重要な事だろうか疑問。

73 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 20:13:48 ID:a0b+wf2B
ヒント:最終ギア比

74 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 21:19:40 ID:pA8xr23K
4ATはファイナルをローに振ってる。
だから10・15モードの燃費が3ATより悪い。

75 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:43:57 ID:ns5zkMPi
いきなりすみません。
みなさんの中で冷却ファンが作動しなくてオーバーヒートしてしまう、と言うようなトラブルが起きたことのある方はいますか?車はEKスポ(H81W)です。ちなみにテイクオフのパーフェクトドライブをつけて3日後なのですが何かその悪影響があるのでしょうか…

76 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 22:53:52 ID:3jWC4YRT
>>74
??

77 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 23:07:18 ID:7dmOTdb+
その状況ならPDの影響だろうな。

78 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 23:29:20 ID:pA8xr23K
>>76

単なる独り言です。

79 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 23:47:42 ID:ns5zkMPi
やっぱりそうですかね…この場合取り替えしてくれるのやら…
とりあえず明日PD外してから作動するか確認してみます。また報告に来ますね。ありがとうございましたっ。

80 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 01:03:46 ID:bYDC7ZB4
>>74
3ATはその逆に振っているから、
加速がもたつくとか?

81 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 05:01:38 ID:Pm6XrWAh
>>80

1速少ないから仕方がないけどね。

82 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 06:35:28 ID:OefbJpic
ワゴンでフェンダー爪折りしている人いますか?
もしくは、オバフェン付けている人いますか?

検討しているのですが、良いアドバイスがあれば、お聞きしたいのですが…

出来ればタイヤサイズなども…
当方、タナベのダウンサスいれてますが、インチアップの参考にしたいので…
宜しくお願いします。

83 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 10:42:56 ID:cTWuw1rv
ダイハツ ムーヴ がいいぞ

【ダイハツ】 ムーヴ Part40 【MOVE】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1211215214/

84 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 12:30:22 ID:fOtrxI3a
Mはどの客層を狙ってるんでしょうか

85 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 12:38:51 ID:ju3aPcmZ
貧乏人

86 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 14:28:46 ID:Zo4fdvzV
法人向け。

いわゆる営業車。

87 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 18:12:31 ID:yPD7yVE+
>>84
俺のEKはMだよ。
燃費と維持費の安さと乗車定員4人で荷物載せれるからな。
もう一台の方はハイオクでリッター5キロだし維持費は高い、人も荷物も
乗らないから重宝してるぞ。

88 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 19:36:44 ID:8nrhkuhp
>>84
片側1車線の道を、
30km足らずのスピードで渋滞の先頭を堂々と走行する
中年のおばさんがターゲットだよ。


89 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 21:08:51 ID:vC3lpStI
Gはどの客層を狙ってるんでしょうか

90 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 21:26:05 ID:829CJ7Kx
GはMに対しての優越感だけが理由だと思う。
リアワイパーのないekを見てほくそ笑んでいるだろう。
同様のことがekスポーツのXにも言える。

91 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 23:11:06 ID:Pm6XrWAh
つまらん。

オチはないのか?

92 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 23:19:28 ID:lK58JmqU
EKトッポ情報はまだかいな・・・

93 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 19:12:06 ID:GmAeMak4
>>88
70Km出してしまうおじさんとバランスをとっているんだよ。


94 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 21:17:23 ID:6YiMk+B5
>>93

そのおじさんは漏れです。

95 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 23:23:14 ID:ztkVZonh
新車でekの四駆買ったんですが、4WDのステッカーが貼ってなくて本当に四駆か不安な日々を送ってます。
皆さんはどうですか?

96 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 23:47:39 ID:px9rmuQ2
まさか…

釣りだよな。

97 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 00:19:43 ID:f4aEA4co
慌てて車検証見たところ、車両重量が880キロと記載されてました。
多分、四駆なのだと認識しました。四駆標準装備のヒートシーターのスイッチもありましたし。

98 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 00:24:52 ID:/FohpvfQ
2001年12月5日
ダイハツ軽乗用車「ミラ」に
「ミラ ジーノ ハローキティ」を新設定
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/011205-1f.htm

1999年4月27日
ダイハツ軽乗用車 「ムーヴ」に特別仕様車
「ムーヴ ハローキティ」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/990427-1f.htm

1997年12月2日
ダイハツ軽乗用車 「ミラ・モデルノ」に特別仕様車
「ミラ ハローキティ・バージョン」を新発売
ttp://www.daihatsu.co.jp/wn/971202-1f.htm

99 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 02:15:26 ID:2ordiaKH
>>98
つまり三菱はキティを強奪したとw

100 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 05:49:52 ID:t3+rlW2L
>>95、97
下を見て!
自分の足下じゃなく、ekの下を。
しゃがまないと見えないよ。
リアタイヤの左右から伸びてきたとこに、出っ張りがあれば4駆だよ。
ギア(カム)が入ってるやつだよ。
それがなく、1本のバーだったら2駆だよ。


と、釣られて下手な説明をしてみます。

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