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【スズキ】旧セルボ・セルボモード【Cervo】

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 10:26:21 ID:pmr8T6TK
変なのはスルー推奨

関連スレ
【スズキ】セルボ2台目【cervo】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1183766346/



2 :レジーナ:2007/08/28(火) 11:20:35 ID:/+unsCqP
余裕の2げと

3 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 12:32:31 ID:MJVWWbvV
うちでも去年まで乗ってたな。
背もたれが小さいシートはアレだったけど、他は概ね満足してた。なかなか頑張ってくれたよ。

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 14:36:48 ID:WvJLb5Fo
セルボモードに乗る4様

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/28(火) 19:15:24 ID:6hpqY5RO
>>1

うちも現役
エアコンつけると坂を登らない

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 01:00:25 ID:didhWEAz
四年前に乗ってますた!SRだっけかな?軽にしては内装が良かった気がしましたよ。(旧期格ないで)足がわりには便利な車だよ!

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 03:25:46 ID:Yaw/nwDo
7げと

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 16:41:08 ID:k46lOQda
SR-FOURナツカシス

まだまだ乗り続けよう>ノーマルセルボモード

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 23:00:28 ID:9xSkt2xb
>>1めがっさ乙
とりあえずかつてのセルボスレのテンプレ

フロンテクーペが進化した初代2ストRRセルボ(SS20)
FF化されマイティーボーイのベースにもなり、ターボもあった2代目(SS40)
ボンバンでありながらクーペ、軽660cc化によって短命に終わった3代目(CG72V/CH72V)
クーペを捨て、セダンになり4気筒モデル登場。名前に「モード」が付いた4代目(CN##S/CP##S)
4代目から8年の歳月経て2006年11月7日、5代目(HG21S)誕生
どのモデルでも良し!!語らい、情報交換の場にしましょう。
<過去スレ>
【スズキ】 セルボ/セルボモードを語ろう!!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078880107/
【スズキ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110902903/
【スズキ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127154093/
【スズキ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147276381/
【スズキ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159958618/
【スズキ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162317178/
【スズキ】セルボ/マー坊/セルボモードを語ろう!!・7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163590253/
<定番サイト>
スペシャルサイト
http://www.cervo.jp/
WEBカタログ
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/index.html
スズキ車今昔物語
http://www.suzuki-w.co.jp/history2/lineup2.html
スズキ株式会社
http://www.suzuki.co.jp/
スズキスポーツ
http://www.suzukisport.com/

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/29(水) 23:16:34 ID:k46lOQda
>>9

むかしはあったんだねー

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/30(木) 01:44:36 ID:6pgrPtZr
平成四年式、今週末車検に出してきます。

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/08/31(金) 22:43:08 ID:UFUr8V5c
今日一時間弱で4台もすれ違った。

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 09:17:42 ID:U8Po+rpA
先月からSR-FOUR乗りになったんだけど、すげー音だねF6Bって。
モーターみたいw

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 15:26:18 ID:t7F/LlZl
SR-FOURいーなー
近所探したけどないんだよね。

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/04(火) 18:29:08 ID:FAsgydlx
タマ少ないよね。俺もほしい(今はノーマル

友達が新型MOVE買ったけど「セルボのほうが静か」といっていた。
おれはセルボしか運転したことないからよくわからんけど;;

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 14:17:07 ID:dartvi8g
>>15
セルボは他の軽と比べると静か
100キロ巡航でもコンパクトカー並み

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 22:11:06 ID:wdtfc+Ww
ヴィヴィオから、セルボそして、ワゴンRと乗り継いでます。セルボのエアコン操作のスイッチなど、当時は先鋭的だったな、なにげにセルボと初期ワゴンRのハンドルが全く同じだったのは、良かった。


18 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/05(水) 22:58:50 ID:wJDLahBa
キャロル.ワ―クス.セルボ現在MRワゴンに乗り継いでます。何気にセルボは乗って質感高かったような気がする。ワ―クスよりは金かけてたのかな?

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/06(木) 21:49:23 ID:HsvfYeuM
今年の4月に免許とっておばあちゃんのお古のセルボモードもらった。
セルボモードって1速から2速に変わるときにちょっと引っかかる感じない?
なんか「よっこいしょ」って感じっていうか…
うちの子だけ?

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 04:29:29 ID:ik3di6LZ
>>19
ATなら、昔の軽はそんなもん。

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/07(金) 20:32:18 ID:RX7QST/C
>>20
そうなのか。
安心した。ありがと。

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 07:46:30 ID:kkKO7ZB3
誰か、前期テールのウインカー加工のやり方知らないか?

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/08(土) 20:28:23 ID:HP6aVwsX
行きつけの車屋に鈴木の営業の人が来てて
「セルボはいい設計の車だから長く走れますよ」
といっていた。

そろそろタイベルとミッションオイルをかえな;;

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/09(日) 08:50:55 ID:1cVjPrLy
うちのセルボモード、エンブレかかってるときだけキシキシという金属音がするのだが・・・
アクセル踏んでるたり、クラッチ切ると音が消える。なんだこれ?

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:19:25 ID:TrDarqev
うちのはハンドルをちょっとだけ回すとカタカタいうorz

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:39:29 ID:i1YsGoHt
俺のせるぼ〜は、オートマがシフトアップしないときがある。
そんなときは、瞬間的にアクセルを戻して また、踏み込む。
これやると、正常にシフトアップする。

油圧の目詰まりなんでしょうかね?

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:45:02 ID:+Q2n+d1o
>>26
油圧が弱いんじゃね?

28 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/10(月) 21:45:46 ID:BO2U3/iT
こんなスレあったのか
セルボモードのカタログまだあるわ
織田裕二がイメージキャラクターのカタログ


29 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/12(水) 02:58:30 ID:pJzMzE6Q
>>24-25
俺の(元)セルボCなんて30km/h以下で常にガタガタ言うぞ。
ハブベアリング換えたいけど金が…orz

そこらへんの廃車よりもボロい… 12バルブなのに7000rpm以上吹けないしor

30 :26:2007/09/12(水) 06:18:47 ID:Y6tcg7aW
>>27
ど〜も
油圧って 調整できるんすか?

31 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 17:23:37 ID:6kfKBcxc
いやぁ触りにくいわ。この時期のスズキの軽は。
ヘッドランプ・スモールランプ換えるのに工具を要するとは。φ(゜゜)ノ゜

32 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/13(木) 22:23:51 ID:TkYFdz8e
つまってるよね、ギューギューに;;

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 22:46:00 ID:3sypi1AM
天井の内張りが剥がれてきてダラーン
ボンドで貼り直した
オイル漏れが少しあるが車検時にオイルシール交換予定

34 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/14(金) 23:00:52 ID:YbnfU+3V
うちのセルボ、80`出したら、ベルトがキュって鳴る。

もうすぐお別れするけどね…

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/19(水) 21:26:36 ID:b/AqiDvM
hs

36 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/20(木) 13:10:04 ID:wxdRu5Hn
最近マー坊をゲットしたんですがどうしてもエアコンをつけたいんですが社外でもいいんですがなにかいい方法はありませんか?

37 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/21(金) 14:44:41 ID:YLZYF1tC
>>36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1169736786/l50


38 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 07:45:01 ID:Knp/OJO/
キャブクリーナーやエアフィルターの掃除って簡単?
やってみようと思うんだけどkwskわからない。
やった人いる?

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 07:45:51 ID:Knp/OJO/
日本語おかしいな。
キャブレータやエアフィルターの掃除、だな。

40 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 11:34:28 ID:B+WORFfh
>>38-39
エアクリは、そんなに難しくはない。
余程酷く汚れてるようなら交換汁。
キャブは、分解清掃だと知識がなければ過酷なもの鴨試練。
キャブクリ等のケミカルのみで非分解なら説明書き通りにやればおkだが、
思ったほどの効果は期待出来ない。

41 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 15:31:22 ID:Knp/OJO/
>>40
thx
キャブは車屋さんに持って行ってみる

42 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/23(日) 23:19:26 ID:VCNUVM4U
アイドリング時や信号で停止した時に白煙がでるんですがそれってオイル漏れなんですか?


43 :阻止押さえられちゃいました:2007/09/24(月) 20:22:51 ID:Obqr/PZG
かもしれないしタ―ボならタ―ビン逝ってる可能性あり。

44 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/12(金) 13:16:30 ID:uaPd+8A7
H7セルボモード4駆の1カム4バルブキャブ乗りなんだけど、
最近暖機が終わってもアイドリング回転数が始動時から変化しなくなった(2200くらいで、以前は1000くらいだった)
アイドルスクリューをいじっても変化無し、キャブクリーナー使っても治らなかった。
原因何か分かる人いる?

45 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 01:36:44 ID:3DySTELV
>>44
アイドリングの不調は文章じゃわからんからなぁ
プラグとか逝ってないか?

46 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/13(土) 16:24:31 ID:u1oyZrXN
>>45自己解決。
ダッシュポッド死んでたのでリンク外したら治った

47 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 09:37:28 ID:S36bP0Ss
>>42
ピストンのオイル上がりの可能性も
新規格まえのでも、もうすぐ10年経つからオイル上がり起こしてもおかしくは無いわな

だいたい、オイル交換サボってたら高確率で起こる

48 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/14(日) 19:25:35 ID:3pExMLnv
暖気運転を3〜5分してから走ります
長く乗るならエンジンの持ちが違いますね

49 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 21:07:05 ID:836cs4wK
>>48
水温上がるまでやってるのか
車にはやさしいが、環境や財布には悪いね

冬場はなかなか上がらないから長くなりそうだw

50 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 21:27:13 ID:cxpoUBYd
庭にSS40が放置してある・・・直せるかな・・・

51 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/16(火) 22:37:44 ID:LkS4nSKE
CN31S買いました。

燃料計が空に近かったんで満タンにしたら18gしか入りませんでした

燃料計故障なんでしょうか・・・30gタンクだと思ってたんですが・・

52 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 08:19:42 ID:QMAz3JXD
>>51
メーターの針がEの字の真ん中あたりで給油して26リットルくらいだった。
一番下の目盛りの少し上くらいだったら20リットル前後だから大丈夫、正常だよ。


にしてもオレのCP32S…燃費酷いorz
乗り方次第だけど、悪いときは夏場のエアコン街乗りでリッター8とか。
やっぱ重いし回さなきゃ走らないからかな。

53 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/17(水) 18:14:00 ID:G3K+yCjZ
>>52
うちのもエアコンかけるとそうなるなw
冬場はリッター20いくんだけど。


54 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 02:54:54 ID:cvx6ejZT
20ぅ!?
それはうらやましいw

前乗ってたオプティはそれくらい走ってくれたんだけどなぁ。

55 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/18(木) 10:13:42 ID:V9cu6em2
>>54
うちの付近すげー田舎なんだ。
20キロ範囲内に信号2個しかないからずーーーっと60キロ走行できる。んで、リッター20とか呆れるほど燃費いい。

56 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/19(金) 01:38:55 ID:SIpZP/gV
>>55
マジカルw

そうか、やっぱり乗り方次第なんだね。
じゃあオレもブーストメーターでも付けてエコランに励んでみようかな。
片道55キロの通勤には航続距離が200前後ってのは流石にきびしいorz

加速が原チャリ並に遅くなるのは早起きでカバーするか…。

57 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/23(火) 21:08:49 ID:j/PJGLhf
>>51,52
4気筒か
ええなあ

>>51
燃費8とかありえん
俺でもエアコンonで16くらいだけど

ブースト計付けなくても3000シフトアップでかなり燃費は良くなるぜ

それともATか?

58 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/23(火) 21:49:57 ID:DAhojCLt
SR-FOURにATは無い

59 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 00:22:10 ID:VZvOvKkf
>>57
それはNAか?
SR-ROUR乗ったことないだろ?

60 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/24(水) 21:42:21 ID:el9vQURE
>>59
FOURのこと?
希少車種だから乗ったこと無い

乗ってるのはSR-TURBOだが
エアコン入れてても16は走るよ
加速がたるいから、時々しか入れないけど

馬鹿みたいにシグナルダッシュはしないからかも

61 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 15:51:24 ID:27VXpQLO
俺のSR-TURBOは、もう12年落ちなのに良く走る。
そろそろFパッドが寿命だから、ついでにローターごと換えてやろうと計画中。


62 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 18:03:42 ID:AasIQEp1
>>61
ローターまでやるんならキャリパーのシールキットもやったらいいよ。
抜くとき頑固だったピストンがすっと入っていく。

63 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 18:19:53 ID:VVU7fpaa
いっそのこと13インチ用のブレーキ組んじゃいなYo。
小加工で付くぞ。

64 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 22:35:54 ID:rIHWktH/
フ、フロントのロータ外れない
新品買ったのにー

65 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/28(日) 22:46:59 ID:AasIQEp1
>>64
どこまでばらした?キャリパーはずしてブラケットとパットはずしたら
ローターはずれるはず。さび付いてるだけだろう。
ネジ切ってある穴が二つあるはずだからそこに適当なボルトねじこんでけば
押されて出てくるよ。必ず二本使って少しずつ均一に締め込んでいかないと
ローターは鋳物だからネジなめるよ。
CRCのような潤滑剤を中央部(ここがかたい)にしみこませてゆっくりやれば出てくるはず。

66 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 02:42:14 ID:lHdjvysL
錆びて固着したらかったいよなぁ


67 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 17:29:12 ID:Rk38NhoO
H7年式よりも前の型(pcd114.3)だったらハブボルト外さないとディスクは外れないお。
しかもナックルに圧入されてるから治具が必要だし。

68 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/29(月) 22:26:22 ID:IeMJGaBS
>>67
たぶんそれです。

もう一台(トヨタ)のロータ交換した感じで楽勝だと思ったんです。

フロントだけだし安い!と買ったが・・店に頼むしかないっすね

69 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 01:07:26 ID:+vYKSpdy
当て逃げされた…Fバンパー→フェンダーがベッコリ。
いくら古い軽自動車だからって、シカトして逃げるなんてあんまりだよorz

70 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 10:02:20 ID:34yZeEv5
怪我はなかったかい?
ナンバー覚えていれば捕まえられる可能性もあるよ

逃げるのは大抵DQNだからな
逃げてもいいこと無いのにね

71 :69:2007/11/04(日) 14:53:03 ID:+vYKSpdy
駐車中にやられたです。
クルマに戻るとベッコリ逝ってましたorz
直すカネなんか無いよ(泣

72 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/04(日) 15:36:43 ID:PDtpX8fS
>>71
気持ちは分かるぞ・・・うんうん・・・。
漏れも最近同じ事やられたからな・・・orz
ショッピングの駐車場で、返ってきて見ればバンパーに擦り傷が・・・。
擦っといて気付かない下手糞なのか、擦ったけど『まいっか』とか言いながら知らん振りして去っていく下手糞なのか・・・。
どっちにしても腹が立つ!!!
その日は腹が立つやら凹むやらで寝るまでブルー入ってたよ・・・orz
翌日、コンパウンドでひたすら擦ってみたが、消えない深い傷も結構あって・・・orz

73 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/13(火) 14:08:11 ID:zC/Lt9f4
落ちるっつーのage

74 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/16(金) 21:50:55 ID:oNPsfjo6
3年式セルボ乗ってますがワイパー遅いっすね・・
やっぱり劣化してるせいなんでしょうか

ラジコンのモータとか使えないかなー

75 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/17(土) 21:07:48 ID:UWP5XiCI
ワイパーというより、アクセル踏んだらモーター速くならない?
オルタが弱ってるんだろうかね?

76 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 01:45:00 ID:AeyZEsRK
>>75
そうです
バッテリはへたってないし。
アーシングでも試してみます
だめならオルタ捜すかー

77 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 10:36:54 ID:N6HAdpYp
>>77
全く同じだわwバッテリー元気なのに動きが悪い
アーシングで何とかなるなら俺もやってみるか

78 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/18(日) 17:20:13 ID:R8PoIuQF
セルボモードクラシックなのですが突然外側からドアが開かなくなってしまいました。
外からはスカスカで全く開かないんですが自力で修理できるものでしょうか?


79 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 13:31:28 ID:CniRI0tg
>>78
ドアノブかな?内装はがせるレベルならできると思われ。ただ知恵の輪みたいな感じでうまく付けるのは難しかったから、ボディのキズ覚悟で。
ディーラーで2000円しなかったような気がするけど、だいぶ前の記憶なんで間違ってたらスマソ

80 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 14:57:24 ID:yDR/O/QX
>>79さん
ありがとうございます、修理にだしても思ったより安いんですね一度ディーラーに見積もりお願いしてきます。
ありがとうございました。

81 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 23:33:42 ID:aoCKSM4Q
cn22sのセルボcに乗ってるんですが、
ECUって、グローブボックスの左についてるアレですか?
タコつけたいんだけど、ECUの位置が分からずorz..

82 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 11:39:56 ID:96gtA9GP
>>81
そうですよ。

参考に
ttp://members3.tsukaeru.net/yu-tan2/favroom/cervo/ecu.html


83 :81:2007/11/20(火) 13:49:13 ID:yzeSujWV
>>82
ありがとうございます。

でもなんかカプラの形状違うようで、回転信号の位置が分からずで…。
ケースがプラスチックでチャチそうだし…普通金属ですよね?
もしかしたらその周辺か奥の方にあるかもなので、もちょっと見てみます。
だめならイグニッションコイルから取る感じですね…配線の取り回しが大変そうで。

84 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 20:52:49 ID:vO9jqUGO
漏れも後タコ付けてるけど、パルスはIGコイルから配線引いてきた。
バルクヘッドの適当なゴムパッキンの隙間から通すだけ。
そんなにマンドクサでもなかったぞ。

85 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/20(火) 23:07:27 ID:3E0nwMkO
スレタイ凄くいいな
シンプルでいいよ 大体旧型車スレは意味不明なゴテゴテしたスレタイだからな

86 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 12:31:37 ID:9f2g5zSw
運転代行やってます。
他車に比べてシートのつくりがよく、疲れないと、
ドライバーに評判が良いし、中古価格が格安なので、
延べ10台以上のセルボモードを使ってきました。
今まで複数台に出た、結構多いトラブルを列挙しておきます。

・テールランプ片側不点灯
 球切れではなく、配線やカップラーの腐食
・ドアが開かない
 ドアノブの奥、金具取付部の割れ
・ウインカー、ライト不点灯
 ハンドル周りのライトスイッチ基盤の腐食、焼け
・回転数が下がらない
 アルト、ワゴンRなど、F6A NAキャブ車共通。ファーストアイドル機構の不良
・ファーストアイドルが無い
 アルト、ワゴンRなど、F6A NAキャブ車共通。ファーストアイドル機構の不良
・AT不良
 最初は、段差が登れない、キックダウンしない等の症状。
 酷くなると、不動になる。
 この症状が酷くなったら、廃車にしている。
・ボディの錆
 同年式のヴィヴィオやミラに比べて、錆の進行が早い
 床が抜けた車もあった。
 特に元雪国ナンバー車は要注意。

古い車だけに色々ありますが、基本的に安くて丈夫。
走行7万〜10万キロで買ってきて、15万〜18万キロで逝ってますので、
普通に家庭で大事に乗る場合、20万キロ以上はいくのではないでしょうか。
同じエンジン、同じキャブ車でも、後期型は燃費が良いですね。

87 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 12:41:44 ID:urJTc0oO
後期型NAってEFIじゃなかったっけ?
間違えてたらゴメソ。

88 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 17:11:51 ID:9f2g5zSw
後期型NAキャブ車、当社に2台在籍してますよ?

あと追加で、
前期型エアコンのロータリー式切り替えスイッチの不具合も多いと思います。

89 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/22(木) 11:24:25 ID:5yjv1f6m
NAのEPIはSRってグレードのみだった気ガス

90 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/23(金) 22:51:12 ID:CQfQO3vq
>>81
漏れのセルボはタコ付けらんなかった。
色々やっても信号拾えなかったから諦めた。
原因は不明…オートゲージの安いやつだったからかも。
エンジンの調子は音で感じろ!

91 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 20:51:24 ID:DPI0Dmx4
ゲージの値段は関係ねえww

92 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/26(月) 23:03:13 ID:lPmuzwpF
漏れの後タコだってオートゲージだぜ?
7色のバックライトに惹かれて買ったハイイが・・・、勝手に色変わるんだわwww
しかも不定期に・・・。

93 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 07:21:01 ID:MQg3qSnp
   *、 *、    。*゚
   |+、 +、 *゚ ・゚
   ∩ *。 *。  +゚
(´・ω・)  +。 +。 ゚*
と  ノ  *゚ *゚  ・゚
`と、ノ ・゚ ・゚   +゚
  ∪ *゚ *゚    *
  +゚ +゚     +゚


 *-+。・+。-*。+。*
  \   。*゚
  ∩ *
  (・ω・`)
  。\  つ
  *  ヽ _⊃
 +。  ∪   ☆
  ゚+。*。・+。-*。*゚

94 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 07:22:28 ID:MQg3qSnp
超誤爆スミス

95 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 08:22:03 ID:AMxxnuwU
軽なんか乗ってて恥ずかしくないかい?
笑われていないかい?
ラフェスタはいいよ〜
大きすぎず小さすぎず
実用的なのにスタイリッシュ
貧乏解消したら乗ってみてね〜w
(^-^)v

96 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/03(月) 22:14:55 ID:tfhA77J5
>>95
車でその人のステータスが決まるって
前世紀の思想でしょ?

97 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/04(火) 02:10:13 ID:ER7rU710
>>95
そんな半端な車で威張ってて恥ずかしくないかい?
笑われていないかい?
セルボモードはいいよ〜
大きすぎず小さすぎず
実用的なのにスタイリッシュ
電波解消したら乗ってみてね〜w
(^-^)v

98 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/04(火) 03:38:52 ID:tG6yH+8h
F6Bすげーなwwwwめっちゃ回るwwwwwww
回転あげるとぶっ壊れそうな音出て怖いがwwwwwwwwww

99 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/06(木) 22:33:33 ID:LE4UouL3
俺のキャブセルボのF6Aと交換しないか?

100 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/08(土) 14:50:10 ID:LFSldsU7
>>99
三発ツインカムでものせようぜ?


101 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/09(日) 01:03:29 ID:bFPYo1g4
ワークスから移植するか

102 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/13(木) 16:07:49 ID:1k0hTN2/
いっそロータリーでも…

103 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/17(月) 10:30:23 ID:fcMeZr6p
ageないとまたおちるよ

104 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/19(水) 17:24:22 ID:zW0uxDUF
伸びんスレだなーorz
そんな俺はグレードゴチャ混ぜ年式不明仕様乗り

105 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/20(木) 21:09:18 ID:DxXYFldU
セルボめっちゃ速ぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!
http://jp.youtube.com/watch?v=355D5pLD21g&feature=related

106 :阻止押さえられちゃいました:2007/12/21(金) 00:02:01 ID:FdGhNURi
5年式のcn22sフレッシュマンリミテッドに乗ってました
ワークスのマフラー取り付けたら燃費が5…

もう4年前に手放したけど、最後は勝手にライトが切れるわ ブーツが破れてハンドル切る度カラカラいったり 塗装はハゲるわ
でもまた乗りたいなぁ

107 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 05:48:00 ID:/h969+eN
タコメーター付けようと思うんですけど、参考になるようなサイトなどありませんか?
信号線の位置はわかってるのでいいのですが、電源をどうしようかと悩んでいて。

108 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 17:08:29 ID:izMpNbm2
>>107
電源はコンポの配線から取れる。

109 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/01(火) 19:06:33 ID:D/dHk5Rz
ACC=常時通電の配線はコンポ裏の赤/白の線だっけな。
それを電源にするといいよ。
まあ自信は無いから検索してみ

110 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/02(水) 06:46:27 ID:8YSuCImK
>>108-109
ありがとうございます!
ちょっとばらして確認してみます。


111 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 16:21:22 ID:pg6EhUuM
上げ

誰かSR-FOURの0〜100キロ動画録ってくれないかなぁ

112 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/05(土) 17:41:00 ID:QB5EgGiY
一度ケータイでなら撮影したけど80キロまでならわりと速かった。
そこから100キロまでは目も当てられないorz

タコメーターの動きだけなら負ける気しないんだけど

113 :111:2008/01/05(土) 19:08:55 ID:Xcajj3sw
>>112
まだもってる?
タコだけでいいからみてみたいんだ

114 :112:2008/01/06(日) 01:33:06 ID:fXSTTnVq
>>113
あるにはあるけど、なんかアニソン流しっぱで独り言も混じってるから晒したくないんだよなぁw
しかも雨+シフトミスもしてるから激遅。

がっかりさせたくないから少し待ってくれるなら撮り直してくるけど、どうよ?

115 :113:2008/01/06(日) 07:51:13 ID:VXxSsRfz
>>114
取り直してくれるなら待って見ようかなw

116 :112:2008/01/07(月) 07:34:07 ID:CIZoW2N6
>>113
お待たせ、一応撮ってきたよ。
CP32Sで、足回りと純正置き換えの社外エアクリ以外はほぼノーマル。
動画じゃ自重してるけど、エンジンは10500rpmまで簡単に回る。

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car1651.3gp.html

ケータイ撮りだから画質悪いけど…

117 :113:2008/01/07(月) 19:24:57 ID:DVjMxB2N
>>116
あぉ!ありがとう!
回転のあがり方がステキ・・・
てか市販車で10000overってのがすごいwさすがF6B

118 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 19:41:54 ID:O8SRt0+/
走行6万`でエンジンオイルが少し漏れ出しました
2ケ月で0.5gぐらい
オイルパンからでなく別の所からですがパッキン交換で直るのでしょうか?
だいたいの費用も分かればお願いします。
わんかむ4ばるぶえんじんです

119 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 21:53:07 ID:zJ95e4Ld
>116
すげー。こんくらい回れば気持ちいいだろうなw
ちょっと欲しくなったよ。
いつも世話になってる車屋さんがSR−FOUR好きで(自分でも乗ってる)
時々仕入れて来てるんだが、整備を終えて並べるとすぐに売れてしまうそうだ。
今でも欲しい人多いみたいね。

120 :113:2008/01/08(火) 23:22:20 ID:ecZkFW+2
>>119
それって中○自動車ですか?

121 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 23:42:18 ID:zJ95e4Ld
>120
はい。チャリで行けるくらいの近所だったり

122 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/08(火) 23:47:48 ID:n47Wu18u
セルボは同年代の軽の中でダントツにカッコイイと思うのはオーナーの贔屓目か?

123 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 00:56:08 ID:4UiEKtHu
>121
中○自動車って、セルボ乗りの方には評判いいんですか?
昔、友人がソコで購入したクルマがトラブル続きで
まともに修理してもらえなかったらしいんですが‥


124 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/09(水) 04:03:09 ID:TqNRCBI4
>>121
うらやましいな。
そこでいろいろいじって欲しいものだが、いかんせん遠いんだよなぁ

125 :121:2008/01/09(水) 19:31:21 ID:Hr2g2u3n
>123
俺はセルボ乗りじゃないんで詳しくは分からんですが、
遠くから陸送で整備を依頼する人とかもいるそうなんで悪くはないんじゃないかと。
ちなみに俺と知人はそこでずっと車の面倒を見て貰ってるけど、いつも丁寧に作業してくれます。

126 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 13:51:13 ID:MDHkNHPN
そういえば 前に代車で かりたNAキャブの5速
セルボ タコなしで エンジンうなってたけど 気持ち良く回ったなぁ
リミッターもないのか メーター振り切り160位まで 行ってたけど あれまた ほしいなぁ

127 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 17:08:30 ID:h35Q5PvP
ありえんw

128 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 19:22:50 ID:3dU42qUM
そうそう、俺のNAキャブセルボモードも、
メーター振り切って一回転した上、
160付近で止まってた。
実際何キロ出てたんだろう。

129 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 20:19:29 ID:oI54U4zD
メータ振り切って、1回転したら針は0kmの所だろう。・・って釣られてみるか


130 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 21:26:49 ID:FqB4XrGf
またセルボモード乗りたくて探してるんだが、なぜかグリーンばっかり。
そんなに人気色だったかなぁ!?
白が欲しいんだけど妥協してグリーンで我慢するしかないかな…
(´・ω・`)


131 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/12(土) 21:42:30 ID:gHD0MwiZ
>130
俺グリーンは見たこと無いな
よく見るのだとブルーかパープル、たまにホワイトくらいかな

132 :130:2008/01/12(土) 22:32:38 ID:FqB4XrGf
>>131
えぇっ!?ブルー、パープルなんて見たことない!
地域によってかなり違うのかな?



白(アッシュ?)の後ろ姿、雪見大福の様と言うか、豆の様と言うか、
あの可愛い姿ときたら…
(;´Д`)ハァハァ

133 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/13(日) 01:23:54 ID:rZ4prND+
うちのNAセルボモードも150くらいまでは回せたなぁ。
エンジン音怖いけどねw

134 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/16(水) 19:58:34 ID:VRapH865
セルボモード以前のセルボって滅多に見ない気がする
たまーに初代に遭遇するくらいだ…
三代目のガラスルーフのとか見てみたいよ

135 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/21(月) 17:33:58 ID:puxe9/V4
初めての車がセルボクラシックだったんですが、
10年ものを中古で買い、さらに雪国で一年乗ったため調子が悪くなり
今買い替えを探してます。
将来のことを考えて、ワゴンタイプの軽にしようかと考えているのですが、
モコなどを試乗してみても、何かふわふわすると言うか
セルボみたいに忠実に動いてくれません。
同じような乗り心地のワゴンタイプ
(ワゴンじゃなくてもチャイルドシートが乗せやすかったり結構広めの室内だったり)の軽をご存知でしたら
ぜひ教えてください。

136 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 02:34:43 ID:aR9PcPi5
>>135
新型のセルボSR。
セルボクラシックより足がしっかりしてるからより忠実に動くよ

137 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/22(火) 22:32:28 ID:d/taKD+Y
車種よりグレードが大事かも知れん。

138 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/30(水) 23:22:22 ID:bsS2DA0c
セルボに限らずだと思うけどエアコンのスイッチの表面のフィルム(?)剥げてこない?
保護フィルムかと思ってはがしてみたら汚くなった…orz

あれってきれいにはがす方法ないのかな…

139 :阻止押さえられちゃいました:2008/01/31(木) 00:08:32 ID:UzovTDye
>>116
RX-R糊だけどスゴいね、こりゃ。
同じ4気筒でも一味違う。
もう殆どバイクみたいな音デナイノ!
さすがにショートストロークエンジンは違うわ。

確か、F6BってF6Aとボア径一緒なんだよねw

140 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 01:32:13 ID:fh643QDA
セルボモードで車中泊にチャレンジしてみた。



                    無理だった。




141 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/04(月) 03:19:01 ID:jQVObdhB
>>140
雪で帰れなかったが余裕で車中泊w

142 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 21:19:23 ID:ss5hwDZ2
SRのシート寝るのには最悪すぎる


143 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/07(木) 21:28:55 ID:ZyV0YueD
CX-Gのシートも腰が痛くなるよ。

144 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 00:48:41 ID:lE6xkPlJ
レカロは座ってる時は最高なんだが
フラットにならないので寝るにはキツイ
なので寝る時は助手席で
そんな俺はちっこいおっさん

145 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 02:12:22 ID:uKYSVUIm
後期型NAのEPI車(MT,グレード不明…リモコンキー付いてる…)なんだけど、この年代のECUはエンブレ効かせると燃料カットってするのでしょうか??

146 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 21:03:04 ID:6Hw5oi6K
するよ

147 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 21:37:00 ID:ImwZKD1p
ついに寿命がちかづいてきたのか
アクセル踏んでもエンジンの回転があがらない状態が数秒

燃料か点火のどっちかだな
社外プラグコードを交換して様子見かな

148 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/08(金) 22:07:18 ID:xW1aZUbh
↑エアクリ掃除しろ。

149 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 14:59:52 ID:RKUhVbIh
N/AのMTだとやっぱりつらいなぁ、新規格の軽ATについていけないよ…
まわすとどこぞの必死感たっぷりな軽トラみたいな音するしなぁorz

150 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 15:50:46 ID:jFekwtuC
>>149
セルボモードなら回してなんぼだろw

151 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 19:21:09 ID:hqCrPGC2
>>150
ちなみにどれくらいまわしてる??

OHCの12バルブだからまわしても全然進まんのよ…FI車なのがせめてもの救い…

152 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 20:16:02 ID:J6WkkHPM
>>148
新品だよ
症状としてはあるとき突然ガクッとエンジンの回転が落ちる
しばらくするとまたアクセルに反応する。まあ長くて15秒ほどだけど

153 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 20:20:52 ID:yuMYpGit
残念ながらエンジン載せ換えしか助かる道はありませんね。
お気の毒。

154 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 21:01:22 ID:dF0grq7l
>>152
燃料フィルターは?
距離乗ってるようなら圧縮測るのも手だよ。
圧縮なかったら何やっても無駄、
でも一時的な症状であとは快調に走るんなら問題ないと思うが。
ところでキャブ?EPI?

155 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 21:03:21 ID:hqCrPGC2
クラッチのすべりっていう可能性もあるYO

156 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/09(土) 21:25:45 ID:jFekwtuC
>>151
レッドゾーンまでまわすw
山にすんでるもんだから2速で60までひっぱってる。

>>152
やっぱプラグコードじゃない?
一本だけ死んでること多いよ

157 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 01:15:38 ID:ne8BpBQx
昔乗ってたCT21ワゴンRが全く同じ症状だった。
NGKのプラグコードに換えたら一発で直ったけどね。

昨日車検から返ってきた俺のセルボは絶好調。
エアクリ、プラグ交換して各ブッシュ類換えたら見違えるようになった。
あと5年は乗るつもり。次はルーフの塗装だ。

158 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 01:32:57 ID:jcYKWfzK
>>152
とりあえずプラグコードにアルミホイルでも巻いてみろ
それで治まるならプラグコード交換

159 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 01:50:44 ID:2k+Lt7KV
プラグコードなんて3000円もせんのやし消耗品だから換えてみたらいいんでない?

160 :152:2008/02/10(日) 10:16:47 ID:8BMZa9kA
燃料フィルターは無論交換した
エンジンはEPI

圧縮は分からんけど、一番怪しいのが古いNGKのプラグコードだから交換するよ
買ったときに一緒に交換するんだったな

161 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/10(日) 23:25:32 ID:qpQPB1rW
ついでだからプラグも換えてみたら??

162 :152:2008/02/12(火) 22:02:19 ID:P4xDCyP9
いろいろどうも。
プラグみてみたけどまだ角が立ってた
そろそろ2万キロだから替えてみるよ


163 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 22:16:19 ID:IoLQmdMs
水温計の動きがおかしい→急に動き出したり気がつくとCまで下がっていたり
(電動ファンは回ってる)とかの人居ませんか?
車検で代車のセルボモ−ドも同様の症状だったからこの車種の持病ですかね?

164 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 22:34:32 ID:aH/iZ7C2
>>163サーモスタット交換

4月に車検とEgからオイル漏れで買い替える事になりました
12年式5FワゴンRFXに
さようならセルボモード

165 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/12(火) 22:40:40 ID:sausMrlw
>>163
ヒーターが効いてオーバーヒートしない(冷却系に異常がない)んなら
水温計か水温センサーじゃないか?
サーモが開きっぱなしなら水温計は上がらないし
サーモが開かなければ水温上がってサブタンクから噴出しそう。

166 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 17:02:43 ID:Ca4CeXta
セルボですけどエアコンのガス入れるのにいくらくらいかかりますかね

167 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 20:49:31 ID:8HWkbHdM
モードの後期型のフロントバンパーって1体形なんだけど、グリル部分のねじ3点止めってどうやってされてるの??
中古で買ったモードにはついていなかったのでつけようかと思いきや6mmの穴が開いてるだけで裏にナットが溶接されているわけでもなく…
裏にナット当てようにも真ん中と左部分は指すら入りません…

168 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 22:54:58 ID:9pGeeFKE
>>166
整備工場で聞いたほうがいいと思う。
ただいつの間にか抜けたんならどこかから漏れてるから要修理だよ。

>>167
スピードナットジャマイカ?
ttp://yamamoto-net.asablo.jp/blog/2006/03/18/293766
ttp://yamamoto-net.asablo.jp/blog/img/2006/03/18/ea93.jpg
↑を車体側につけてグリルの上から鉄板ビスだったような気がする。
構造上無理だったら
ttp://ytun.sakura.ne.jp/parts/photo/audio/IMG_4860.JPG
こういうので留めれば(画像のは押し込みタイプだがねじ込みタイプがある)

169 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/14(木) 23:15:21 ID:8HWkbHdM
>>168

スピードナットだと自分も思っていたのですが、見てみると穴からフレームの端までの距離が長く、それはないだろうと思いました。

やはりプッシュリベットなのでしょうかね…近所のDIYショップに6mmのプッシュリベットがなく、6.5mmを買ったがはいらなかったorz

170 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 02:27:37 ID:QclYt6Y6
>>169
普通にネジをねじ込めば止まるよ。
ワッシャ付けるの忘れなければ大丈夫。
それが正解なのかは知らんけどきちんと止まってるから問題ないw

171 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/15(金) 10:10:46 ID:7XGNfAR5
>>170
スピードナットに使いそうなタッピングボルトでしょうか?

M6の普通のねじをつかったらスルスルでした…

172 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 01:02:42 ID:CtsalujE
>>171
いや俺が使ったのはただの六角ボルト
M8 はどうかな?

173 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 01:11:36 ID:ODBah1XZ
>>171
画像うp無理?

174 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 04:05:30 ID:aXpo9ZXh
>>172
M8は…穴の径がφ6なので入らないですね…
プッシュリベットの6.5mmも入りませんでしたし…

とりあえず応急処置で6mmのプッシュリベットで止めていますが雨風ですぐ劣化して外れそう…

175 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/16(土) 06:09:57 ID:CtsalujE
>>174
確認してきた。
M7っぽい太さの超マイナーボルトだった。うちの近所のホームセンター何でこんなボルト売ってるんだ?
たぶん旧規格のボルトとおもう

176 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 10:25:22 ID:txqc2GT/
インチじゃ無い?

177 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 21:25:52 ID:L8ZWV0oE
>>176

インチでもミリでもなく、ねじ山が切られてないよ…

178 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/19(火) 22:44:03 ID:UIXJtxhF
>>177
はたしてそれをボルトと呼んで良いものだらうか・・・

179 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/20(水) 02:19:40 ID:pHGtGS/X
>>178
たぶん穴の方のことかと

180 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/22(金) 23:47:52 ID:UQdjN/Rr
バックアップセンサーが逝ってしまわれた…

以前ディーラーでただで掃除してもらったときはバックアップランプがちゃんと光るようになったけど
最近またバックギアに入れても光ったり光らなかったりで…

あのセンサーって消耗品なんですか?それとも掃除したら直りますか??

181 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 18:59:12 ID:P6HNQZxR
>>180
バックライトのスイッチでおk?
接点に汚れが付いてるから交換かも
ドアみたいなやつならCRC吹いて拭けば付くけど


182 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 19:48:24 ID:RbVRR93l
>>181
今日ミッションからはずして見てみましたが、スイッチの動きがぎこちなかったです…

見た目的にプッシュ部分が出ているだけであとはがっちり覆われているので分解とかもむりそうなので
何回かスイッチを動かして戻しました。

またいっときしたらつかなくなるんだろうなぁと。

ちなみにミッションオイルまみれなのでCRC吹いて拭くなんて…なんかオイルの変質とかが怖くてできません…

183 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/23(土) 21:13:22 ID:bCEh6/M0
バックスイッチは消耗品だろうな・・・

184 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 09:35:02 ID:ePcLjz0b
>>182
消耗品でおkでしょう
だましだまし使うくらいなら付け替えたほうがいいよ

C系じゃよくあるトラブルなのかも
親のワゴンRもなってたし
車屋のおっさんもこの年代のスズキはなるって言ってた

185 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/24(日) 18:58:30 ID:Nbp6zpQp
H9年式のMセレクションATですが、ワイパーの動作が怪しいんです。
IntとLoの時だけ動きがゆっくり(引っかかるような感じ)→気づいたら止まってるという状況です。
ワイパーレバー部の接点不良と予想してますが、どうなんですかね?
ディーラーへ行ったら予約一杯で見てもらえなかったもので…。

186 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 14:25:11 ID:iWTnnNNW
F6AのN/A EPI車でワゴンRとかのシングルカム用タービンってつかないかな?

187 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/26(火) 20:31:43 ID:OL1ATzmm
>>185
リレーではないかしらん?

>>186
エキマニはあうの?NAにタービンだけつけてセッティング出るのかな・・・
エンジンそっくりとか車ごと乗り換えとかのほうが・・・

188 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/27(水) 16:12:50 ID:oRKMHe+x
マニ違うはず。
後、NAは基本圧縮高めだからポン付けとかしたらすぐブローするよ


189 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 02:11:37 ID:+2yBLamX
セルボN/AのMTで現行のN/A軽ATと同等の加速、走行をするのはやはり無理なのでしょうか?

190 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 02:24:03 ID:8k4TzgL6
>>189
セルボモードならむしろ速いくらいだけど、旧旧セルボだと難しいんじゃないかなぁ

191 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 22:42:00 ID:hFMJRQcn
走行中フロントの方から「ギュッギュッ」て何かが擦れたような音がするんだが
誰か同じような症状の人いない?
怪しいのはアッパーマウントか・・・
スタビブッシュは交換したけど直らないんだよなぁ・・・
もう購入価格以上の修理代かかってるよorz
でもセルボが好きで離れられない。

192 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/28(木) 23:15:42 ID:s3h2gyfv
>>190
旧旧って前期型のキャブ車とか??

旧セルボのEPIだと現行軽より速いの??

193 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 00:36:17 ID:PlOCT3xf
>>192
ちがう
排気量がまだ660になってないころのやつ

194 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 14:24:01 ID:7Llg6DE9
>>193技術はあっても重いからね・・・・

195 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 17:29:58 ID:AwWuppqF
セルボに15インチは似合わないかな…。

196 :阻止押さえられちゃいました:2008/02/29(金) 20:12:59 ID:EyWWHR+k
やっぱインチダウンしてるほうが渋いと思う!

197 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 22:44:30 ID:YaS3hTip
>>195
似合うかどうかはデザイン次第だとオモ。
そんな漏れは16インチ履いてるが・・・。

198 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 22:44:47 ID:YaS3hTip
>>195
似合うかどうかはデザイン次第だとオモ。
そんな漏れは16インチ履いてるが・・・。

199 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/01(土) 22:46:08 ID:YaS3hTip
ゴメ・・・orz
連投しちまった。

200 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/02(日) 08:22:35 ID:lQb1nLqB
>>191
ブレーキかけたとき「バキン」とか段差越えたら「ミシ」くらいしか聞かない
それよりダンパーのオイルが腐っててサスがあんまり良くない

買い換えるか、ダンパー新調するか悩む

201 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/06(木) 22:18:02 ID:u6qIKdYN
保守

202 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 02:37:11 ID:VP9LK7IN
2ドアのセルボモードヘッドライトの交換って簡単?

203 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 02:46:56 ID:hpdsi0BB
プラスドライバーで空気吸入口の輪っかのバンドを少し緩めて抜き
手を入れるスペースを確保する

もう一方は冷却用サブタンクを真上に抜いて手を入れるスペースを確保する

204 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 11:42:01 ID:u3Yilk1P
なぜボンネットや屋根の塗装があんなにハゲるんだろう?
みなさんのセルボはどうですか?

205 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 11:45:52 ID:Kypo9+g+
>>204
雨ざらし日ざらしで乗ってるけど、何とも無いよ
毎月一度しかワックス掛けないし〜

まぁ地域にもよるんじゃないかな?

206 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 15:24:29 ID:phVhyV5E
>>204
俺の平成3年式だけど、全く大丈夫だよ。

207 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 15:31:55 ID:u3Yilk1P
>>205>>206
そうなんですか確かに町でもたまにしか塗装ハゲしてる車は見ないですしね。
車屋の友人に聞いたらスズキは塗装が弱いからハゲやすいと言われたが今だに本当に
そうなのか?と思ってしまう。やっぱり青空駐車はダメなのかな

208 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 15:46:34 ID:phVhyV5E
かなり酷いようだったら、友達に聞いて「弱くない強い塗料」ってやつで塗装し直してもらえば?

209 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 20:58:17 ID:olF/Wk9w
私のセルボは13年目だけど塗装は全く剥げてない。
洗車は3〜4ヶ月に1回位洗車機。
駐車場もずっと青空駐車。
しかしエアコンが…2回壊れた。
まだまだ乗っていたかったけど、今月でお別れ。
新しい車に乗り換えます。今までありがとうセルボ

210 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/07(金) 21:31:32 ID:rkZ8Qv9N
>>202
インナーフェンダーを外すのをお忘れなく
3点どまりだから

>>204
もれなくはげてる
あんまり乗らなかったらはげるみたいだと

211 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 00:33:48 ID:D0oeUcqc
濃色はカナリの確率でクリアがハゲる。
黒や濃紺、ダークグリーンの10年落ちスズキ車でハゲてない方が希少。
ホンダも塗装が弱い。
スバルは良かったぞい。

212 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 09:08:21 ID:wtUB2Wlr
オマエラもっと盛り上げろ

213 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 09:47:10 ID:Db8IzEkE
初マイカーとして先週から初心者マークつけて乗ってるんだけど、
皆さんは何年ぐらい乗り続けてますか?

214 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 10:21:39 ID:v4GDc31D
セルボクラシック H10もの オートチョークがいかれた。
チョークが効きっぱなしになる。
近所のDIYでバネ買ってきて、引っ張っている。冬の朝の始動はつらい。
そろそろ、後を考えるか



215 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/08(土) 12:16:31 ID:OJeyl+CJ
EPI車だからチョークはないけど、最近エンジンかけた時に一時的にあがるアイドリング時の音が怪しくなってきた…

冬場の乗り始めはハンドルもキーキー言うしで仕方ないかもだけどエンジンかけたらすっごいカチャカチャ言う…
水温が上がり始めてアイドリングが1000回転に落ち着いたらそんな音しなくなるけど…やっぱり壊れるのが怖いやw

ちなみにMTなんだけど、ギアチェンジ時に「ひゅーーん」って音がかすかにするからN/Aなのに勝手なターボ気分w




216 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 13:26:36 ID:ef2X4H3I
1年目だけど、点火系がトラブルあったくらいだけどトラブルといえるものではないけどな
コード交換で直る程度のもの

ターボだけど、ブレーキが他のと違うから戸惑う
最近片利きぎみ




217 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 13:52:03 ID:oOu3a6a+
うたえなかあたらーそんぐをうたおお
あのひのおれのばちがいなわかさのぼーだーをこえー

218 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 15:47:37 ID:5U2UcW39

面白くない。

219 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/09(日) 21:34:56 ID:oOu3a6a+
>>218
いやマジレスされましても・・・実際織田裕二が歌ってましたし・・・

220 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/10(月) 07:18:13 ID:dN6y7P+t
意味無い事で無駄にレス消費するなって事だろ

221 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 10:10:23 ID:8PvQccQh
アイドリング中にいうカチャカチャカチャって音なにかなぁ。

オートバッ○ス店員に見てもらってドライバーとかで音源を調べていたけどEPIあたりからしてるみたいだからタペット音じゃないんだけど…

以前乗ってた車が6気等でかなり静かだっただけにこの壊れそうな音がかなり気になります…

222 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 21:46:40 ID:k5hZqB/K
つインジェクター

223 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/11(火) 23:05:27 ID:RSS9ZTrg
インジェクターのカタカタ音はデフォ?

224 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/12(水) 21:57:34 ID:v20zO48q
そんなにうるさいか?
インジェクタークリーナー入れたら五月蝿くなったけど、その後は静かだな

225 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 00:09:42 ID:lUX0Kaae
後期セルボにETCつけてるひといますか〜?

別体型なんだけど、天井あたりとAピラーとかのはずし方がわかりませんorz

226 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 14:56:07 ID:BcMaqMhW
Aピラーはドア開けてふちゴムを外して上から引っ張っていけば外れるよ


227 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 19:07:25 ID:QT9GjRlb
最近、セルボモード乗りになりました。ミラアヴァンツァートが壊れセルボ貰ったのですがNAでキビキビ走るのにビックリ!ルーフ、ボンネットの塗装はハゲハゲです。自分で塗ります。みなさんよろしく。セルボの事はわからないもので。

228 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 20:39:10 ID:hVby8IsX
社外のマフラー付けてる人いる?

229 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 20:59:21 ID:8WLthvmj
>>228
ノシ

230 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/15(土) 21:59:36 ID:hVby8IsX
>>229
メーカーは何付けてる?
今純正が穴あき放題&錆出まくりだから変えようと思っているので、
よかったら教えて下さい。

231 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 10:43:23 ID:+d1j4wM6
>>226
d

232 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 12:08:55 ID:cPfAW+/E
スローが下がりません。アジャスターで上がるのですが、下がりません。キャブがイカれてるのかな?Dで千、Nで千3百、エンジンかけ始め2千8百、高すぎますよね?

233 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 19:11:04 ID:y7lz2bj8
>>232
スローを下げるためについてるアクチュエーターがダメになっていそう。
ディーラーもってけ

234 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 20:16:58 ID:cPfAW+/E
わかりました。明日早速。ありがとうございます。

235 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/16(日) 23:12:46 ID:YWgdMkS5
純正プラグコードが早く駄目(漏電)になりますね

236 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 21:00:01 ID:+DHYpUb9
>>230
BOSCOで特注してもらった。

237 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/17(月) 23:41:19 ID://BKtorO
スローが下がらずディーラーで調整してもらった。ちょっとバラつきはあるものの、キャブだからしかたないのかな?15年選手とは思えないくらい快調、快適です。

238 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 02:28:44 ID:j2NYRDbN
>>237キャブオーバーホール推奨
バラして組み直すだけ(沈殿物の除去)

239 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/18(火) 17:11:18 ID:a5m358lE
>>236
いいね〜特注。
俺はオクで新品だったけど無名メーカーだよorz

240 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 22:13:58 ID:S/j4vAhH
若いセルボ乗りはいないのかな?
ちなみに俺19歳。

241 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/23(日) 22:28:00 ID:3A0/9SZ2
22歳。ってもう歳だね。

242 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 01:35:15 ID:ZiON0MRP
22
もうおじさんか

243 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 10:39:25 ID:2DtwedrF
いやいや…25からがおじさんでしょ。
>>241はドノーマルで乗ってますか?

244 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 20:56:08 ID:HNLqhUKZ
23
というか年齢近

もうすぐ10万キロのオンボロを直そうと思ってる馬鹿です
高圧で曲げたICとエアコンのコンデンサ変えないと

245 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 21:06:34 ID:xa52qkcI
19歳っていったら俺がSS40乗りだしたころだな・・・(遠い目・・・)

246 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/24(月) 22:59:37 ID:BTrQkvMK
>>244
10マソkでオンボロとな・・・。
19マソk走ってる漏れのモードはいったいどうなるんだ・・・?

247 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 01:29:21 ID:0EPQSMFc
暫らく代車でE-CN22S_F6Aに乗る事になったんだけど
どうも調子が悪い、燃料計の針が見る見る減ってく
ちょっとボンネット開けて見てみたらどうもまともにメンテされていない様
それで26日にエンジンオイルとオイルフィルターとミッションオイルとエアフィルター交換しようと思う
オイルフィルターとエアフィルターはオートバックスのオートランドって安メーカーのにして
ミッションオイルはイエローハットで交換してもらいます
この車、エンジンオイルはどのメーカーのどのオイルのどの粘度の物が最適でしょうか
現時点での走行距離は分かりませんが10~20万kmは超えている様です(メーターが振り切れてる?)
何方かよいオイルを知りませんか


248 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 07:55:55 ID:cxsQ1KOA
>>247
代車なんだから借りた所に言えよw


249 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 20:02:06 ID:yF6lMCcD
代車にそこまでしてあげる>>247に涙した。

250 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 21:09:08 ID:P8wQvKus
>>246
8万キロにしてはオンボロすぎるってこと
買ったときはタイヤの両サイドがスリップサインぎりぎり真ん中はあんまり減ってなかった

ターボタイマー付けてたわりにエンジン関係の管理が最悪だった

251 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/25(火) 21:39:41 ID:mwSR7hf+
>>250
ターボタイマー=ファッションだったんじゃないか?
気を使うとこは別なとこなのに付けてるから大丈夫!みたいな考え

ターボタイマー付けてる車両に以外とよくある現実w

252 :247:2008/03/25(火) 23:44:24 ID:0EPQSMFc
結局誰も答えてくれない件について・・
KYか?俺がKYだからか!?
取り合えずSLの10w-30で良いのか!?わー

253 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 00:07:12 ID:CW36hDVW
>>252
当時はせいぜいSGくらいだった気もするがSLでも問題はないと思う。
硬さも10w-30で問題なかろうて。

254 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 00:12:57 ID:QF7a0S7U
>>253
教えて頂き、有難う御座います!
ゲヘヘメンテしたらタップリ可愛がってやるぜ!俺の代車ちゃんよぉ・・!!

255 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 01:50:04 ID:G8UIrr3U
代車なのに・・・

256 :tmwjujmt:2008/03/26(水) 18:24:09 ID:+Cf3pgu3
MTなんだけど。ヘッドライトをつけると、アイドリングでとまりかけるはなぜだ?エアコンかけて、ライトつけると100%とまる。誰か同じ症状の人います?

257 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 19:37:55 ID:bUPMZgww
要するにオルターネータやらコンプレッサの駆動負荷がかかるとアイドリングを維持しきれないってことだよね。
キャブかEPIかで変わると思うんだけど…

258 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:06:24 ID:2jW0994Q
>>252
すまんスルーしてた

代車でそんなのするのギャグかと思ったし


259 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/26(水) 21:12:51 ID:CW36hDVW
>>256
アイドルアップしてないってことだな・・・
素人には無理っぽい。

260 :252:2008/03/26(水) 22:49:03 ID:QF7a0S7U
代車をメンテするのってそんなに可笑しいのかな
自分的には暫らく乗る事になるからメンテした方が結果的に安く上がると思ったんだけれども(燃料費的な意味で
ディーラーは1~2週間で修理あがりますよ、と言っていたけど絶対そんな期間じゃあがらないと思って・・
もうやっちゃった今となってはどうでも良いけど御免よみんな

261 :nebgjgtwpk.unt/mvn:2008/03/26(水) 23:25:42 ID:+Cf3pgu3
>>257
>>259
わかりました。ディーラーで治す車でないので、信号でひたすらアクセル煽りながら乗ります。

262 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/27(木) 00:05:44 ID:LPHBjX6W
>>261
漏れも同じ症状になったことがある・・・。
そん時に故障した部品はバルクヘッドにステー(ブラケット?)で固定されてる。
プラスチックで、同じ物が2個付いてるから分かりやすい。
負圧ホースが行ってるヤシな。
漏れの場合はこれを交換して直ったが、原因が同じ箇所かは分からんので参考までに。

263 :ngK8mjf1MKPv:2008/03/27(木) 08:33:35 ID:dNAvHr5k
>>262
ありがとうございます。一応みてみます。

264 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/30(日) 23:48:30 ID:N5fS7Te4
EPIのNA5MTなんだけど、このエンジンってやっぱりNAだと5000回転あたりからふん詰まりだよね…

純正マフラーだと仕方ないのかなorz

265 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 09:38:10 ID:mZ3U9WD2
マフラーのせいじゃないと思うよ

266 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 11:09:06 ID:+3ycomd0
8000くらいまで一気に回るけどな

267 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 13:46:02 ID:V9xWJrwu
じゃぁなんだろ…
総走行は7万くらいで、タイベルトとかも交換してるんだけどなぁ…

想像してたのが250cc4発バイクの1万回転〜1万8千回転あたりのパワーバンドかCB400SFのVTECあたりの加速感だったからだめなのか…

268 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 19:10:33 ID:LwNn+OsT
250cc4発て4ストだよね
あのパワーバンドが無い感じは同じだと思うが


269 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 21:44:10 ID:hX4o60yb
つターボ

270 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 22:02:57 ID:puarbvMH
つNOS

271 :阻止押さえられちゃいました:2008/03/31(月) 22:03:09 ID:vfGqWvg9
シングルカムだから高回転のところは仕方ないだろ


272 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 00:56:01 ID:KzuSO+d8
F6Aのワンカムにそこまで求められてもねぇ…
F6B買ってみな。

273 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 03:13:05 ID:4M7Ww6vs
あと2年くらい…いや、4年くらい乗って寿命を感じたらkeiワークスのMTでも買うかな。
モードから現行セルボSRは無しだなぁ。

274 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 03:58:13 ID:CLH14w3o
質問ですがワゴンRのRRのエアクリって流用できますか?

275 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 04:14:22 ID:wQTr0VML
丸い奴だったら出来るよ

276 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/01(火) 19:13:25 ID:ikawXZef
>>273
今年でkeiバイバイだろうってうわさ流れてる
代車で乗ったけど、あれは乗りやすいわ

ターボでブレーキ効かないのは相変わらず
エンブレつかって止まらないと思ったとおりに効かない


277 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 00:42:48 ID:Z0Wd7a0e
とうとう軽自動車(ワゴンRのような軽ではなく、本当に軽い意味の軽で)でのターボってなくなっちゃうのかな…
あとはコペンくらい?2人しか乗らないのは論外だなぁ。荷物詰めない。

278 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/02(水) 10:11:03 ID:4id9oAxX
意味不明

279 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 14:35:05 ID:nVtEi5ht
Is turbo in the light car at last (It is lightness like wagon R and ..lightness.. of and a really light meaning) lost …
Do in Copen?..out of the question not getting on only by two people... Luggage is not packed.


280 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 16:10:33 ID:6KWqVW4N
Unknown

281 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 22:19:37 ID:I9neZnBQ
>>277-280
ワロタ

282 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/03(木) 22:49:53 ID:+vwX0baN
277が日本語が不自由なのは分かった

283 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 16:30:26 ID:t7O04IiW
クーラーが冷えず、風しか出てきません。修理に出すと費用どれくらいでしょうか?

284 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 22:09:02 ID:GnEBpP6S
>>282
ガス漏れの場合どこからにもよるが5〜6万くらいかと。
最悪コンプレッサーが焼きつき破片が配管内をまわってしまったら
全とっかえ、なんてのも稀にあるとか・・・
何軒かまわって見積もりだしてもらったほうがいいかもね。

285 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/09(水) 23:05:28 ID:O14g58la
外装、ルーフ塗装ハゲハゲ、左ドアもハゲハゲで凄いけど、エンジン調子いいんで車検出して来た。その車検で17年選手!オールペンもしちゃおうかな。

286 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 00:34:37 ID:BAkBkl8z
>>284 ありがとうございます! 見積もり行ってきます!
あとブレーキOilも漏れて、継ぎ足しながら乗ってますが、修理大変でしょうか?

287 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 01:11:05 ID:2VyYyHjd
>>286
それもひっくるめてみてもらえ。
修理しないとマジで死ぬぞ。

288 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 01:44:00 ID:xND4Q54P
>>286
ブレーキだけは継ぎ足しで誤魔化さず修理しろ。


289 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 06:33:24 ID:lgiHRkJS
>>286
そこだけはちゃんとしろ!
幼稚園児の行列に突っ込んだら人生終わるぞ

290 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/10(木) 20:33:32 ID:tA47tj+d
てゆうか、自爆事故ならまだ許すが、他人を巻き込むんじゃねえ!!!!!1111
さっさと直してこい!!!!!111

291 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 13:05:27 ID:mkN/lNTn
純正のカセットオーディオって外部入力ある??

292 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 18:39:50 ID:ObpdPwBA
今日スズキに診てもらった結果、エアコンはガスが空でした。修理は出来ないとのことです。
ブレーキは、本体とリヤから漏れて、あとクーラント漏れ、エンジン数ヵ所からOil漏れ等、修理するとキリがないと言われました。

293 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 18:45:28 ID:N/MY+okF
他はどうでもいいからブレーキだけは修理しろ。

294 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/11(金) 21:43:48 ID:Nv7MEWfP
ちょっとおたずねしますけどセルボモードって今も人気があるのでしょうか?

295 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 00:20:14 ID:wyJswiYk
>>292
愛車に対して愛着がないのなら乗り換えたら?
漏れはフレームにクラックが入っても修理(溶接&補強)して乗ってるがwww

>>294
愚問。

296 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 04:24:32 ID:Z8acpJYW
愛着すごくあります!他の修理屋にも頼んでみます!

297 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 08:37:01 ID:E7IOJFn/
ヤフオクでセカンドカーにと買って、気がつけば4年目。
これまでで一番長い付き合いになった。
改造費、修理代は購入価格を大幅に上回っている。
古い軽と馬鹿にする奴もいるけど、俺にとってはオンリーワン。

298 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 16:35:56 ID:s2hkb/zz
お初です
ブーストアップをしようと考えています
恐らく、タービンはノーマルだと思うのですが、どのくらいまでブースト上げられますか?
一応、仕様は
エンジンF6A三発DOHC
剥き出しエアクリ
柿本マフラー
S-AFC
です
宜しくお願いします

299 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/12(土) 20:32:16 ID:fWu2LxNg
冬に暖気してるとエンジンが止まってしまいます。そう言ったリコールとかでてます?

300 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/13(日) 15:53:59 ID:L3caXWzo
リコールも何も、ただのアイドリング不良ジャマイカ?

301 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/15(火) 22:41:34 ID:IIsYvM3X
暖かくなってきたので
燃費が良くなってきた。

302 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 01:56:43 ID:xXsmSmnb
毎回5000rpmまでガンガンまわすけど21.5km/L(満タン法3回平均)

303 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/16(水) 23:53:18 ID:4JOBvmxM
5000rpmぐらいでガンガンとは・・・w
その程度は低燃費運転としか思えん。
9000rpmぐらいならガンガンでもイイと思うがな。

304 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 00:10:16 ID:L2XloXXN
9000rpmって相当必死感がでて音だけで進んでいない軽トラみたいな感じじゃない??
N/Aの話ね…orz

305 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/17(木) 22:30:31 ID:+uA8jlfj
>>302
そこまでいくのか
すげーな
回したら大抵燃費は悪くなるが

ターボ付いてたら良くて4000までしか回さない

時々レブまで回すけど面白いくらい加速するからそこはやめられないね
燃費落ちるけど

306 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 00:55:26 ID:x9eGeIw9
>>305

>>303の話だと5000はまわしてないらしく、低燃費運転らしいぞ。
ってことは4000くらいしかまわさなければ25km/Lも夢じゃないな。
非力だけど5MT NAのEPI車マンセー

307 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 01:13:43 ID:LLk5cK+s
セルボモードのトルクバンドって5500付近じゃなかったか?
だったら5000はちょうどいいが、4000だと足りない。燃費悪くなる

308 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 13:13:44 ID:9BLxiOhH
アイドリング回転数を5000位にしているんだが、うるさい。

309 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 15:15:04 ID:AbnQHBjj
セルボ初心者です。
SR-FOREのマフラーと車高調オススメのメーカーあれば御伝授お願いします!

310 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 16:28:48 ID:AbnQHBjj
298
3発ツインカムターボってあったっけ?

311 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 20:31:11 ID:rzjYMJyv
すみません、説明不足でした。
F6A三発のツインカムに載せ変えました


312 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/18(金) 23:34:09 ID:AbnQHBjj
F6Aはノーマルでコンマ9だから1.1ぐらいで80〜90馬力じゃない?

313 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 06:31:07 ID:EGHEIHRq
http://m.goo-net.com/cgi-bin/goo_mobile/GOONET/search/detail_w.cgi?carrier=i-mode&page=140&pref=all&maker_cd=1055&car_cd=10551005&head_str=3&area=all&goo_car_id=0200080501P4000847030&area_num=19&baitai=goo&photo_flag=photo_vga&uid=NULLGWDOCOMO

314 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/19(土) 18:42:22 ID:c7/ipGU4
今日も燃費は19キロ
最近20キロをたたき出すことはなくなってきた

要するに運転へたくそなんだな( ´・ω・)

315 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/20(日) 15:20:52 ID:V7mX6x/5
普段トゥデイ(5MT)に乗っているが、
代車(AT)でセルボがきた。予想外にATでも面白かった。
コーナリングを除いて、全般的に脚回りはこっちの方が上質かも。


316 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 22:37:54 ID:t1EWe53o
みんな燃費良いなぁ
16キロで喜んでたのに…

毎回、レッドまで回すからかなぁ?

317 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/21(月) 22:50:54 ID:VZpyNHOI
軽でレッドまでまわしてもうるさいだけだろうに

318 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/22(火) 01:09:29 ID:SoG9CVTe
>>316
うちのは
エアコンかけてたら16前後
エアコン無しだと20前後

エアコン掛けてるなら普通じゃね?

319 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/22(火) 10:21:55 ID:FRrOwJKt
F6Bの純正オーバーサイズピストンいくらするかな?てか、あるかな!?

320 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 22:08:47 ID:cwPAC6y+
ほす

321 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/24(木) 22:23:48 ID:YSdzb5J+
今日ドライブシャフトブーツの交換に行ってきた。
H8年式だけどさすがに先週破れちゃったから左右交換!

で、それとは別(?)だと思いたいんだけど、3000回転前後だけフロント側から
「ジャ〜〜〜」
っていう振動音?がするんだけど、まさかのハブベアリングじゃないかなぁと。
ハブベアリングが欠けたりしてると全域で異音がでると思ってたけどどうだろう。


322 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 17:38:11 ID:u6EdzjC0
CN22SのNA乗ってるんたがターボ化若しくはタボ乗せかえ可能かね

323 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 19:50:06 ID:77fA2qET
>>322
50万くらいで出来るよ

324 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 22:43:46 ID:SAhJ9hwS
>>321
逝かれてたらラジオとかも聞けないくらいうるさいよ

ジャッキアップして片輪ずつ音聞けばいいよ
逝かれてたらすぐ分かるから

325 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 23:01:41 ID:UMbJ1H8J
最近、段差越えると
エンジンが急に吹けなくなったり、回転数が落ち込んだりします

何が原因だと思いますか?

326 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/25(金) 23:18:51 ID:HhteutKy
>>325
修理してないのが原因

327 :321:2008/04/25(金) 23:40:34 ID:ZPpAv0Xp
>>324

なるほど。
リフトアップして前後輪チェックしましたが異音なしです…

となるとバンパーなどの共振でしょうかねぇ…

経年劣化でぐらついてくるエンジンルーム付近の部品ってありますか??

328 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 00:23:55 ID:2ep+N5jC
>>327
ボンネット開けてエンジン回してみたら?
エンジン自体がぐらついてない?

329 :321:2008/04/26(土) 07:19:33 ID:NYktGQG3
>>328

それが実は走行中のように負荷がかかってないと再現されないようです…

330 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 08:27:34 ID:4oF1zETv
エンジンマウントがくたびれてたら
結構うるさそうだ

331 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 10:40:05 ID:9OKCPc/m
>>323
結構するなぁ。

中古で買った方が安くて早いなぁ

332 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 12:21:43 ID:4oF1zETv
同型エンジンならターボ付きに載せ換えもすんなりだけど
今のってる車にこだわりとかなければ買い替えのほうが安い希ガス。
エンジンもOHするより中古エンジン載せ変えたほうが安くて早いと思う。
まあ、都合や考えはそれぞれなので一概にはいえないが。

333 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 13:29:04 ID:ow7/n2Pr
ATの切り替わりがどうもおかしい。

Rに入れるとバックはするんだが、ブザーとランプが点かない時がある。
しばらくすると点いたり。
Dに入れると、何やら動きが重い。
ガチャガチャやって入れ直したら普通に走る。

何か接触が悪いのでしょうか?
CN22SのNA6年式です。

334 :333:2008/04/26(土) 13:32:30 ID:ow7/n2Pr
あと、Pに入れてる時に何もしないのにシフトロックの外れる音がカチャカチャ鳴ってます。

335 :阻止押さえられちゃいました:2008/04/26(土) 23:13:39 ID:4oF1zETv
>>333
変速機本体に「今どのギアに入ってるよ」スイッチが付いてるけどそれでは?

336 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 00:30:29 ID:5cyaJmE0
>>335
ありがとうございます。
どうやらそれのようです。
行きつけの整備屋に持って行ったら、とりあえずそれを換えてみないことには判らんと言ってました。

修理は連休明けになりますが、症状は悪化してますね。orz
動き始めはローまで入れなくちゃならんし、そのあとDに入れても、どうやらセカンド認識のようで、
Nに入るスレスレの位置までレバーずらしてサードに入るのを確認してます。
(インジケータのPとDが球切れしてるので)

337 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 08:03:01 ID:r6JezXJk
325は何らかの接触不良じゃない?

338 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 20:18:11 ID:ODfVqjKR
メーターだな。
この時代のスズキはスピードメーターが逝かれると
ATが不具合を出す。

スズキのデーラーに逝きなさいな

339 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 20:27:52 ID:SZuqtyRJ
ATミツションに付いている、インヒビタ スイッチASSY

340 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 22:03:53 ID:A8n6K+/+
ちょいと質問なんですかがセルボにアルトワークスのパーツ無加工でつきますか?車高調とマフラーなんですが

341 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 22:25:59 ID:jGEqVWIm
年式・形式による。

342 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/04(日) 22:33:19 ID:A8n6K+/+
すいません両方ともH9年式です

343 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 20:03:52 ID:kKPECa28
大丈夫
C系ワークス、旧規格H系ワークスなら

楽勝でつくよ。シャシー同じだから。

344 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 21:59:50 ID:SRxg9bMi
ありがとうございます 勉強になりました!

345 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/05(月) 22:33:39 ID:J/LXhj6D
ATかなり古めのセルボは大体燃費どれくらいですか??

346 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 00:55:31 ID:wIF0wk+u
H7年式SRターボ 走行5万キロ 3AT
峠を元気よく走って12〜14km/gかな?
省燃費運転すればもっといいかも…

347 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 03:29:06 ID:zdWCaMKv
>>344
おめでとう!
IDに「SR」がでましたね!

348 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 05:56:04 ID:xrTrDfN8
>>345 平成4年式3ATターボなしで、市街地14ぐらい、田舎道なら19いきます。

349 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 09:14:49 ID:Otwx7pzz
>>343
シャーシが一緒でも剛性がアルトと全然違うよね


それよりエアコンが全然効かない。
つけてしばらくするとベルトが一瞬鳴いた
怖いからそれから付けてない。
壊れてなきゃいいけど・・・

壊れたら買い換えようかな



350 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 09:28:39 ID:HY8Ha7eA
エアコンくらい直せば?
車両買うよかいいだろうに

351 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 09:40:35 ID:Otwx7pzz
そうだけど、結局直して乗ってしまうんだなこれが

あー、ガスだけで事がたりればいいんだが憂鬱だ

352 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 17:05:51 ID:j+uWjW/R
エアコンガスの代わりにプロパンガス入れたらどうなるんだ?

353 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 17:47:34 ID:J+cJ0/PO
>>352
性質上は可能だけど、エンジンの傍だから怖いね
成績係数は知らないが、冷えることは冷えるんじゃないの

ノンフロン冷蔵庫はイソブタンっていう可燃性冷媒使ってるけど

354 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/06(火) 23:12:01 ID:HY8Ha7eA
F6Bは高回転はいいけど、パワー感が・・・・

SOHC F6AはフィーリングはF6Bと比べたらがさつだけど、
こちらの方がいいよね。

355 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 00:23:57 ID:jS5yaYj7
F6Aの方が低速トルクあるから街乗りでは扱いやすいよ。

356 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 15:28:47 ID:in5txkJg
多分、エアコンのコンプレッサが焼き付いてるゾ。高いかも。

357 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 20:57:45 ID:ZBsc37FU
平成6年式のキャブ車です

車速線はどこから撮ればよいですか??

358 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/07(水) 22:48:17 ID:HJ5cGOh0
>>356
あんまり動かしてないからそれが怖い
こんどディーラー行ってくる

>>357
車速はケーブルだよ


359 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 00:15:50 ID:d8fRzLd0
ベルトが鳴いたのは、恐らくコンプレッサが焼き付いて回らなくなったから。回るか自分で手で回してみ。以前、自分も前の車でなった現象と全く同じ。

360 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/08(木) 01:42:11 ID:7Pl5dsUK
>>357
メーターケーブルにかまして車速信号を作る部品があるはずだが
ネットではちょっと見つからなかった。
もしかしたら店頭在庫のみかも知れん。

>>349
コンプ焼き付きだったら最悪配管全部交換もありうるよ。
金属粉が発生してまわりだしたらすぐに減圧弁がつまる。

361 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 04:53:10 ID:3I0dH4JY
オーナー少ないねm(__)m

362 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 22:51:48 ID:gQMuMZvg
しばらく走ると音しなくなるが走り出して速度40〜50キロ
の間になると助手席あたりからヒュイーンとうるさい音が時々します

なんですかね

363 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 23:25:19 ID:v+PbxRuC
タービンじゃね?

364 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/10(土) 23:32:19 ID:3I0dH4JY
一概には言えないけどターボ車ならタービンだすね!

365 :362:2008/05/11(日) 10:16:24 ID:29uPjNrI
4WDのNAです(´¬`)

366 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 10:22:43 ID:VsEmJ/Yn
>>365
助手席の前ならファンだね

367 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 10:30:24 ID:ucD6Zz5L
壁の向こうの変速機かも知れん。あるいはハブ。
音が大きくなってくるとか出る状態が長くなるとか多くなるようなら要修理。
それほどでもなければ経過観察かな?
だが所詮軽だから多少のノイズは侵入するよな。

368 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/11(日) 21:26:07 ID:ep9cKQoN
SR-FOURってやはり任意保険は高いのでしょうか?
さすがにシルビアやシビックほどではないと思うのですが・・・。

369 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/12(月) 22:11:53 ID:9DTjU3IO
軽自動車はほとんど等級一緒だよ
年齢で保険料変わるからね

370 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 01:12:56 ID:/UlUELyM
もう乗って16年・・・
ほぼ毎日乗ってるが、今でも元気だぜ@MT

371 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 02:35:58 ID:K1xy/fih
↑愛を感じた!

372 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/15(木) 07:28:46 ID:NgYf2BfL
長く乗るならMTのほうがトラブル少ないかな。

373 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 07:18:34 ID:Fuzv155w
今 平4のSRたぼーに乗っ取ります。
worksはめちゃくちゃ速いと会社の40歳オヤジに聞きましたが、セルボとは全然違うの?
ツインカム入りなんですよね。

374 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 08:01:34 ID:Ul3Gb8fr
>>373
ノーマルじゃほとんど変わらん

375 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 09:54:37 ID:Fuzv155w
ありがとうございます
あんまり変わらないんですね、トルクはツインカムなしのSRのが出てるし、どうなのかな?と思いました。


376 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 10:02:52 ID:Ul3Gb8fr
>>375
出だしのトルクはワークスのほうがいいように感じる。
あくまで体感だが。

377 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 14:03:36 ID:uU5ftYJu
マフラー外すのムズカすぃ…orz

378 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 18:51:13 ID:v3UYd+FO
>>373
残念だが、ワークスのが早い。
内装はSR-Four

379 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 19:09:44 ID:nYkDYc8l
もぐりなバカどもに教えよう

SRターボはSOHCF6A

SR-FOURはF6B

SRがつくと直ぐ4発のF6Bだと思いやがる



380 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/16(金) 19:43:48 ID:l/zjdDaa
昨日知人がF6Bご購入!


381 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 13:43:59 ID:RUJCHSZu
>>380
エンジンだけ買ったの?
乗せ代えか何かするのかな?


382 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/17(土) 23:09:58 ID:gGuG82VK
知人からH7年式のセルボモードを譲ってもらいましたが、集中ドアロックも
キーレスもついていません。
ドアロックモーターなどを取り付けてもらうとどのくらい工賃がかかるので
しょうか?
どなたか取り付けられた方いらっしゃいますか?

383 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 08:57:26 ID:ogVDQlSE
>>382
純正のディーラーOPとかならすんなりつくだろうけど(まだあるか?)
社外だと穴あけなんかも必要かも知れない。
車屋さんとよく相談してみれ。

384 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/18(日) 10:16:56 ID:LCKC2I1z
ついにエアコンとブレーキもれ修理しました!
やっぱりセルボモードは最高です。

385 :382:2008/05/19(月) 00:18:27 ID:v3VQncjN
>>383

レスありがとうございます。
今日ディーラーに行って尋ねてみたのですが、純正オプションのキーレスは
既に廃番になってしまっていて、社外のキーレス取り付けは行っていない
そうです。

ちょっとがっかりしました。

386 :383:2008/05/19(月) 00:38:37 ID:X88eAeyd
>>385
社外品だとまだあるようなのでオートバックスあたりで聞いてみれば?
検索するとホンダビートや古い外国製四駆につけたりするブログとかあったよ。

387 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 20:54:01 ID:CdEEAA/j
エアコンつけたあとエンジン止めたらエアコンのガス見る窓から中身見たらすげー泡立ってた
見てもらったらOKて言われたけど、本当に大丈夫か?

388 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 20:57:57 ID:tsCH1D39
ここで聞くなよ・・・
電装屋逝け

389 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 21:02:57 ID:uiuVAtI4
>>387
>すげー泡立ってた
絶好調の証だろw

逆に泡が出ないと要注意(ガス補充程度じゃ直らん場合が多い)

390 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/19(月) 21:35:41 ID:X88eAeyd
>>387
正常ならエアコン作動時アイドリングで泡混じりで
回転上げるとやがて泡が消える感じそうだ。
不足してくると泡というより真っ白に見えるらしい。
ちなみにガスは減るものではないので減るのなら要修理。
GSなんかで夏前にガスチャージだの入れ替えだのやってるのは
完全な詐欺だ、と車屋のおぢさんがいってた。
おぢさんいわく平気な車は十年以上充填とかせずに使えるそうな。
また実際にそういう車を何台も知っている、といっていた。

391 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 15:41:19 ID:7IQGPPYV
後期型のフロントバンパーって何点で止められてる??
前期型ならグリルと別体だから結構情報あるんだけど後期型のはずし方がなかなか見つからない…

3000回転付近のビビリはそのどこかのねじの緩みと見た!!

392 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 15:54:47 ID:mJjmEZk8
学生で下宿してる時、俺が初めて買った車がH6くらいのセルボモードの5MTだぜ。
任意保険以外全部込みで12万だった。
これ意外とスポーティで面白いんだよな。
5速で下り坂をフルアクセルでも80キロしか出なかったな。
エンジンの回転で車体がバラバラになりそうな感じがした。

393 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 16:47:20 ID:pNJxjBzN
>>392
フルアクセルで80キロって壊れてるだろw
NAでも3速で100出るぜ?

394 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 17:25:05 ID:mJjmEZk8
いや込みで12万円だったからね。
約二年、5000キロくらい乗って、最後は当時満延してたノンブランド粗悪ガソリンを入れたらエンスト病にかかって死亡した。

395 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/20(火) 23:20:47 ID:Bcohe2Lt
>>394
下手な嘘だ。

おつかれゆとりちゃん

396 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 05:33:33 ID:hboiE1jx
>>385
俺のMセレには社外キーレス付けてます。
助手席側のモーターが逝ったため、交換ついでにセルフで取り付けてみました。

純正のキーレスは赤外線なので感度が悪い。(ワゴンRでは)
社外品の電波式のが全然いいですよ。
キーレスキットはヤフオクで平均5000円くらい、オートバックスとかで20000円くらいのがあります。

自分で付けるとすると、結構手間と時間がかかりますねえ。
あと、付属の金具で真鍮のものが含まれていて、これがよく割れて使い物にならなくなることが多いので、予備をストックすることをお勧めします。
(その金具だけバラ売りしてるのを見たことないけど)

工程内容は、
ドア内部へのモーター取付
常時電源、ウインカー(アンサーバック機能がある場合)、モーターへの配線
だけだったと思いますが、自分が取り付けたのは1年半くらい前なので自信ないです。
確かキットによっては別途ダイオードが必要なものもあります。

397 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 06:41:43 ID:2ar0XHuW
>>395
なんで嘘だって決めつけるの?
本当に持ってたよ。
ユーザーしか分からないようなこと聞いてみな。

398 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 07:38:30 ID:gX+ewov6
>>391
グリル上部に3個
グリル中央に1個
グリルを外したらバンパー上部に3個
ナンバープレート裏に1個
インナーフェンダー内に左右2個
これで外れるよ


399 :398:2008/05/21(水) 07:40:42 ID:gX+ewov6
追加
バンパーの端に2個ビスがあった

先週外したばかりだから覚えてる

400 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 17:32:08 ID:F40+73lc
>>398
あれ?グリルとバンパー一体型だからグリルはずせないですよ...

401 :385:2008/05/21(水) 22:15:30 ID:vo4ccaay
>>396

レスどうもありがとうございます。

確かにキーレスは社外品のほうが感度がいいようですね。
親の11年式ワゴンRにも純正キーレスが付いていますが、
どの角度に向けてもほとんど反応しないので、いつも
カギを直接差し込んで開けているみたいです。

しかしドアロックモーターを自分で取り付けられたのは
流石ですね。私の車は4ドアなので4つも付けなければ
いけませんし、配線をどのようにすればよいのかさっぱり
わかりません。
市内の電装会社に尋ねたら32,000円と言われました。
(ドアロックモーター&キーレス工賃)

悩むところです。

ところで、「常時電源」ってどこから取るのでしょうか?



402 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/21(水) 23:04:16 ID:617fR6aG
>>401
取りやすい ところとしてオーディオの裏側かヒューズボックス。
オーディオのメモリー電源用配線から分岐させる。
ヒューズボックスからとるなら電源とりだし用の配線つきヒューズを
ルームランプあたりの常に電気が流れてるところと差し替えるとか。

403 :396:2008/05/22(木) 15:40:04 ID:w52omV6h
>>401
俺の場合は常時電源はバッテリー付近から取ってたような気がします。
何せ二人がかりで作業したので、その辺はっきりおぼえてなくてすみません。
常時電源は>>402さんのやり方が最短距離で良いと思います。

元から集中ドアロックが付いてないのはちょっと不便でしょうね。
その分全ドアに配線を一から施さなくてはなりませんから。

部品代+工賃で32000円なら、作業の面倒さと確実な作動の保証で言うと妥当な値段かもしれませんね。

404 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/22(木) 17:47:22 ID:qVr0RSC/
それって後期だろ?

405 :401:2008/05/22(木) 21:20:17 ID:5K72MfIW
>>403

作業のご感想ありがとうございました。

今日は、初めてドアスピーカーをヤフオクで落札したKENWOOD KFC-U1390
に自分で交換しました。やってみればなんてことないんですね。
かなりの音質向上で満足しています。DIYとは言い過ぎですが、自分で
やると工賃分が浮く以上に何か楽しいですね。

キーレスやドアロックモーターの取り付けですが、とりあえずは部品を
買って、ディーラーにドア内張りの外し方を聞いてトライしてみようと
思います。
……………それでダメだったら32,000円払うことにします(^_^;)。

406 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 12:43:03 ID:n1/RK50q
質問宜しいですか…?

H8年式のセルボモードのPCDって100ですか?

407 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 13:54:56 ID:oKmLhe08
>>406

100じゃね?

質問
平成5年式のCN22S乗ってるんだけど エアコンパネルのA/Cスイッチの横にあるECOって何のスイッチだ

408 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 17:14:34 ID:QJmQN0vX
>>407
俺は弱エアコンだと思ってたが、違うのだろうか

409 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 18:28:06 ID:5ZjW9zKV
>>408
概ね同意。

今の季節ならまだECOで生きていけるが、夏本番ではACでないときついなw


410 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 20:39:22 ID:oKmLhe08
>>409
>>408

有難う!

燃費が上がるボタンだと思ってた

411 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 20:50:49 ID:QJmQN0vX
>>409
うちのはボディ色が白だからecoでも結構涼しいw

412 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 23:27:41 ID:yjb+Jx4p
そういえばアルトにもあったな
ACにすると走らなかったからよくECOで走った
バンだったから、もっぱら窓明け走行だったけどね



413 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/23(金) 23:34:05 ID:8Hdy98Ww
まさか外気モードでエアコン使ってる奴はおらんだろうな?

414 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 00:09:58 ID:GezPJL32
( ̄∇ ̄;)ギクゥ

415 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 12:09:38 ID:rUF3kbNw
>>407どうもです。


後、2〜3年したらセルボモードに乗り換えしようと思います。

416 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 13:50:27 ID:hFD/gXLQ
>>415
新車の在庫は残り少ないから、早く手に入れた方が良いよ。

417 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 22:46:37 ID:mm/NGS4l
質問です。みなさんのセルボは熱価何番のプラグ使ってますか?
けっこうエンジン回すのでオススメプラグあれば教えてもらえますか?

418 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/24(土) 23:08:00 ID:srHW8Bcr
DCPR7EIX

419 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 07:15:23 ID:NAYECcAM
IXってことはイリジウムIXプラグだな。

2番アップか・・・・
よくぶん回す乗り方にはいい選択だ。

420 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 10:06:44 ID:FoIDb8YV
お金ないから標準の5番

ターボの人居るかな?
雨の日発進すると2000以下でノッキングするけど俺のだけ?

421 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 10:11:59 ID:NAYECcAM
つうか
ワンカムF6AならイリジウムIXの7番は

BPR7EIXだよな。

DCPR7EIX ってことはF6B?

>>420
プラグ&プラグコード、点火時期、ディスキャップ点検だな。
修理工場にGO!

422 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 10:50:03 ID:7LyF8if1
>>420
うちもなるが特に異常なしといわれた。
個人的にはプラグコードがいっちゃってるかもと思ったのだが。

423 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/25(日) 15:35:13 ID:gzzkkAfK
>>418〜421 サンクス

424 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 03:16:20 ID:KKFCRR8k
俺も質問させて下さい!今テイクオフのメガホンR買おうか悩んでるんですがもし付けてる人いたら使用感教えて下さい!
他にもオススメのマフラーがあれば是非!音大きめでもいいです

425 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 07:22:13 ID:8Pqvj567
先輩!F6Bにお勧めの社外プラグコード教えてください!
昨日友人から譲ってもらいました!

426 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 09:54:35 ID:zjacHdm4
メガホンRうるさいよ
うるさいマフラーが好きなのは小僧だねえ

427 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 14:16:36 ID:KKFCRR8k
メガホンRそんなにうるさいんですか!?うるさすぎるのも近所迷惑になりそうなのでやめとこうかな…

428 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 14:59:20 ID:QTMjO4ri
H6年式 おそらく前期のE-CN22Sだと思うんですが、この車のフロントガラスには
UVカットは使われていないんでしょうか?やたら暑いんですけど……。

なければ透明のフィルムでも貼ろうかと思います。

429 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 15:18:05 ID:D6284pvQ
>>420ハイオクガソリンを3〜5g入れると解消するかも?

430 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 22:02:37 ID:Si/B4uHM
>>428
UVカットと断熱は違うというのは知っているよね。

431 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 23:46:31 ID:NFTb3pEc
>>430

一緒だとおもってた

432 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 11:02:45 ID:1nVvkNLF
ID:########が当方を締めたいそうです

当方一向に構いませんが連絡はどのように?
メッセください



プ〜〜〜〜〜〜ゲラゲラ

433 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 18:26:23 ID:rVsvl/Qg
>>428さんと同じく窓が大きいから?前席の熱さの為に、熱など軽減する透明のフィルム等あれば教えて頂きたいです。皆さんは夏場どうされてるのでしょうか?

434 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 18:32:33 ID:rVsvl/Qg
>>433です何度もすいません、プラグですが、3ATのNAに高級なイリジウム?プラグつけると体感とかありますか?一応二万`ごとに純正Typeに交換しています。

435 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 23:37:32 ID:/T20ecE2
>>434 気持ち1馬力アップ程度にしか感じれないと思われ

436 :420:2008/05/27(火) 23:37:56 ID:sI5Rqw7z
>>429
常にハイオクですよ
雨の日は人間ノックセンサーでがんばってます

437 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 00:47:11 ID:qn2L1vBj
>>436
バカかオマエは。
レギュラーとハイオクの違い知ってる?

レギュラー仕様にハイオク入れてどうする!
ノーマルだろうに。

438 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 03:59:19 ID:42QjmUrH
>>436
ノーマルにハイオク入れてどうする
それが原因じゃないんか?

439 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 05:50:32 ID:KRqoa8Yl
H9年のクラシック使ってる人いますか?今度買うんですが
カセットしかついてないので、iPodを使うことにしました。で、
「カセットアダプター」か「FMトランスミッター」かで悩んでます。
カセットアダプターの方が良いらしいんですけど、
使えないデッキもあるそうなんですが、使えますかね?

440 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 06:04:25 ID:KRqoa8Yl
>>439
の使えないデッキとは、
テープが切れてるのを感知して排出するデッキだそうです

441 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 14:38:19 ID:42QjmUrH
>>440
クラシックじゃないがH9年式のセルボモードではアダプタ使えてる

442 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 15:19:00 ID:o0Gyne0P
>>441
ありがとうございます。
今日確認したら液晶が壊れてたんで、
CDに交換してもらえる事になりました。
とりあえずCDでがんばります。

443 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 18:15:00 ID:KWxTPlMo
E-CN22S前期のハンドル交換でハンドルロックをしようと思い切り
ハンドルを切ったがカチリともしない。
この車ってハンドルロックしないの?

444 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 21:21:16 ID:H03mmFck
>>443
キー抜いて左右に振ればロックするはず・・・

445 :443:2008/05/28(水) 21:39:17 ID:KWxTPlMo
>>444

いや、それがキーを抜いても思いっきり据え切りモードなんですよ……。

どこか壊れてるのかな?

446 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/28(水) 21:51:36 ID:qn2L1vBj
整備工場行きなさい。

447 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 18:03:15 ID:VcMN4pSs
F6Bのミッションオイル量って何Lなんでしょうか?

448 :443:2008/05/29(木) 18:10:37 ID:lxBRRAHy
ハンドルロックは90度くらい思い切りハンドルを切らないとロック
されないことに気がつきませんでした。
前に乗っていた車(VWポロ)はちょっとでもハンドルを動かすとロック
していたのでその感覚で捉えていました。

パッシング不良については今日ディーラーで見てもらいましたが、
スイッチの感触がないのでワイパーレバーとの一体交換とのこと
でしたが、あまりにも工賃が高いため自分で替えることにしました。

449 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 20:18:57 ID:VyEXpwYV
>>448
外すときはセンターが狂わないようにハンドルとシャフトに印をつけておくと吉。
組むときはウインカーをキャンセルさせる白いプラ製のパーツの位置に注意。
ハンドルの裏側にある小さなふたつの穴にはまるよう突起がある。

450 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/29(木) 22:37:40 ID:5BbvB3d7
>>447

MTはF6Aと共用だよ。

FFなら2.1リッター

四駆なら2.9リッター(オレのは)入ったよ

451 :448:2008/05/29(木) 23:09:17 ID:lxBRRAHy
>>449

アドバイスありがとうございます。

オークションで、レバー一式と合わせてついでにmomoステアリングと
対応ボスも落札しました。純正ステアリングがダサいのでこの際替えることに
します。

まだステアリングは外していないんですが、ウインカーキャンセルのパーツには
気を付けます。何事も初めて尽くしなので困惑しっぱなしですわ……。

452 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 02:09:59 ID:32xe8RO3
たまぁにパワステが切れていきなり重ステになる…
バッテリは新品にしたのになぁ…

453 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/30(金) 22:50:54 ID:7ZHJUM3g
バッテリーは関係ないんじゃ…?

454 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 03:50:54 ID:u0rlPM+e
でも電動パワステですよね??

455 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 05:20:30 ID:B2xP05gW
そこでそういう理論になるのがおかしい
電動パワステだからバッテリーが悪いとかどこをどう捉えてそう考えるんだよ?



456 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 09:11:17 ID:xiPTjLUQ
>>454
いや、そういう場合もあるぞ。決めつけるな。

オレが
ワゴンRでバッテリー弱った時に
パワステが重くなり、バックの時のピーピー音がミャ〜ミャ〜と弱弱しくなった。

オルタネータだったよ。

まあ電動パワステ固体が駄目なら、換えればいいし。

457 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 09:11:58 ID:xiPTjLUQ
>>455だった↑

458 :415:2008/05/31(土) 12:43:21 ID:a4mMnhyR
>>416 セルボモードってまだ新車あるんですか…?

459 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 20:02:41 ID:jUGxV4xD
>>456
説明が足りないから、理由を聞こうとしたんだよ

>>458
新しくて11年選手です
釣られないように

460 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/31(土) 21:49:08 ID:a4mMnhyR
>>459どうもです。

461 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 19:55:51 ID:Gp3uiewk
>>417
DCPR7EIX-P付けてます。
3本で5000円近くしたな。
プラグコードもついでに換えてみた。
付けてすぐはスムーズな加速が体感できたけど、今は・・・orz

462 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/01(日) 20:27:30 ID:0q2I5bsQ
プラグ交換しようとしたら、接点金具がもげた
1万円もしたのに・・・

というか密着しすぎ

463 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/02(月) 11:14:41 ID:NZdmS24w
コンドーム取ろうとしたら、頂点亀頭がもげた
1回しだけなのに・・・

というか密着しすぎ

464 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/03(火) 02:27:24 ID:cz4+yiWO
>>463


ハイハイ面白いね、

465 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 02:29:56 ID:G+drilDP
燃費ってどうやって計るんですか?
1リットルあたり何キロとか

466 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 17:54:11 ID:YWBmCBIl
>>465


ハイハイ面白いね、


467 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/04(水) 23:33:08 ID:h+/A3npP
あげ

468 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 16:17:09 ID:hjxOeSJk
>>467


ハイハイ面白いね、



469 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:30:15 ID:dZ/hkVGS
油あげ

470 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 21:54:22 ID:DJSuAIe2
ハイオク入れてたアホだけど、レギュラーに戻したらさらにノッキングひどくなったぞ

471 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/05(木) 23:15:14 ID:P6rZrH3h
>>470
おまえの車はレース用エンジンでもつんでるんか?
ハイオクに添加いれてオクタン価105くらいにしてみたらどうだ?

472 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/06(金) 19:14:10 ID:n6gm48XL
>>470点火時期調整しろ

473 :470:2008/06/06(金) 19:19:50 ID:I8yiiveU
気がついたけどエアコンついてエンジン冷えてるとノックが起こる
燃料なんか関係なかった・・・

>>472
そうしてみる
サービスデータとか探して今度やってみる

474 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 00:42:43 ID:5Rr/lZzl
いつも1時間くらい走ったら、キュルキュルって音がする。
アクセルに連動して鳴るんだけど、こんなもん?

475 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 20:09:53 ID:vZtuMQRe
特には問題ないけど、気になるようならベルト張るか、交換

476 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/07(土) 21:28:24 ID:7VloPERv
>>475
ありがとう。
買った中古車屋に持っていったら、
張り直してくれた。

477 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 15:33:05 ID:JuzWEai6
アクセル全開スイッチって何か意味あるの??

478 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 21:28:09 ID:NhiYNTNT
>>477
アクセルペダルのずっと上の方にあるやつ?
エアコンの一時カットじゃないか?
フル加速時にはエアコン止めて加速優先にする仕組み。

479 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 21:44:35 ID:7hVuvb6g
>>477
>>478

何それ?俺のセルボクラシックにも付いてる?

480 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 22:09:58 ID:AX2+ZNYT
おなら噴射装置だよ

481 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 22:32:04 ID:b08uVHAf
>>477-478
すげえ勘違いしてた・・・。
アクセル全開固定するスイッチかと思たーよ・・・。
自殺願望専用車かと・・・orz

482 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/08(日) 23:32:17 ID:2KnjnLWN
東方神起の曲がスズキのCHEVROLET MWのCMソングになっていましたが、
スズキは東方神起のメンバーのジェジュンが飲酒運転で逮捕されたことがあることを
知っていて起用したんでしょうか?

483 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/09(月) 09:57:44 ID:bmkBvOeS
おお、こんなスレが

学生のとき3気筒SRターボ四駆MT乗ってたなあ
自動車整備の専門行ってた友人にライトのバルブ交換頼んだら
最初はやる気満々だったのに十分後…('A`)←こんな顔になってた

484 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 00:16:32 ID:/ywk0GsY
同級生が車の買い換えて不要になったセルボモードを譲ってもらったのはいいが、
俺の時点で持ち主が3人目で、既にマスターキーがなく、名義変更した時にも
スペアキーを2本もらったきり。エンジンが掛からないわけではないが、カバー
がないためいかんせん回しづらい。そこでキーカバーを付けたいんだが、スズキ
純正のキーカバーって売ってもらえるのだろうか?

485 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 00:43:27 ID:JrUfST53
>>484
ディーラーにいけば多分まだ樹脂カバー付きの純正キー作ってくれると思う。
無理だといわれたら社外で厚みのあるタイプ選んで作ってもらうしかないと思う。

486 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 02:40:23 ID:8UN1n6XX
>>483
なるなwww
こいつの球交換は整備工にだしたがいいw
自分でやる気はしねぇw

487 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/10(火) 18:48:07 ID:jXMCcPTC
>>485
マジかよ
俺なんてアルトバンとかと同じ鍵が来たぞ

488 :484:2008/06/10(火) 19:51:50 ID:/ywk0GsY
>>485

ありがとう!
今日ディーラーに問い合わせたら、マスターキーがない場合キーナンバーが分からないので
彫ることはできないが、黒いカバー付のブランクキーがあると言われた。
早速取り寄せたよ、710円で。あとはホームセンターに持ち込んで加工してもらうつもり。

おかげで純正のキーカバーがゲットできた。市販のキャラクターもののカバーは死んでも
嫌だったので助かった。

部品センターの人が言っていたが、もう10年以上前の車種なのでブランクキーがあまり
ないそうだ。

489 :485 :2008/06/10(火) 22:00:07 ID:JrUfST53
>>488
運転席側のドアのキーシリンダー(キーを挿して廻すやつ)にナンバー打ってあるよ。
整備工場でばらしてナンバー確認すれば彫ってもらえると思う。
ナンバーからキー作るのはホームセンターではやってないところもあるので注意。
○×ロックサービスとかいう鍵の専門業者ならたぶん大丈夫。

490 :488:2008/06/11(水) 00:06:44 ID:RTPF84Zy
>>489

アドバイスありがとうございます。先日ウインカーレバーのパッシングが壊れていたんで
ヤフオクで落札したレバーセットと交換していたんですが、そこまで外した状態だとナンバー
が見えるんですか?
もっとばらさないとだめ?

491 :485 :2008/06/11(水) 00:48:33 ID:8tRRFO6U
>>490
メインスイッチじゃなくてドアの中にある方。
ドアの内張りをはずすとキーシリンダーが見えてくる。このキーシリンダー本体か
キーシリンダーについてるロッド取り付け用の小さなレバー?に刻印されてたと思う。

492 :490:2008/06/11(水) 01:04:15 ID:RTPF84Zy
>>491

あちゃー、今さっきハンドルバラしてきました。このレスを見ないまま行ったので、徒労に
終わってきたところでした。

明日ドアの内張り剥がします。ありがとうございます。

493 :490:2008/06/11(水) 18:28:59 ID:RTPF84Zy
今日整備工場へ車を持ち込んで内張を剥がしてもらいました。
内張剥がしまでは見ながら自分でもできそうだなーと思いましたが、
キーシリンダーを外すところが手間取り、やはり頼んでよかったと
思いました。脱着工賃は1,500円でした。

シリンダーの横っ腹に刻印してあるナンバー5桁を部品センターに伝え、
おかげさまでマスターキーを作ることができました。

ちなみにディーラーに尋ねてもドアのキーシリンダーにナンバーが
刻印してあるかどうか分からないと言われ、バラしたシリンダーを
覗く時は内心ヒヤヒヤものでした。
頼むよディーラー……。

494 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/11(水) 19:29:57 ID:Xg6z0X0L
>>493
すいません、
ちなみに、マスターキーを作る費用はどれくらいなんでしょう?

495 :493:2008/06/11(水) 20:12:20 ID:RTPF84Zy
>>494

金額を書いてませんでしたね。

・カバー付ブランクキー:710円
・マスターキー加工代:1,000円

で合計1,710円です。スズキの部品センターに注文して、近くのディーラーまで
配達してもらえば送料はかからないと思います。

私の場合、キーナンバーを知る前にブランクキーを注文したため、今日ナンバー
を知った後電話を掛けましたが、時既に遅しで配達済みとなり、再度キーを
注文する羽目になってしまいました。私の手元には新しいマスターキーと
彫られていないブランクキーの2本が届くことになります…。

こんなことにならないよう、マスターキーがなくてもドアシリンダー等で事前に
キーナンバーを必ず控えておくことをお勧めします。

496 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 00:39:26 ID:K4Dif9m7
今このスレ読んでて自分のキー見てみたら、
ナンバーが彫られてないみたい。これってスペアキー?
スズキマークのついたキーレスのキー(?)なんだけど、
キーレスでもスペア作れるの?作れるなら欲しい

497 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 00:47:06 ID:u2/08KjQ
>>496

最近の車はキーに直接ナンバーを刻印せず、ナンバーの書かれたタグを
キーに付けている場合が多いです。

もしタグがないならドアシリンダーを……

498 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 01:48:37 ID:K4Dif9m7
>>497
それですかね?セルボクラシックなんですけど
ネジ外してもやっぱキーナンバーっぽいのがない
とりあえずスペアはキーレス無しで我慢します・・・
開けたついでにコンビニに走って電池交換してみたら反応良くなった。

前から気になってたんだけど、キーレスの受信部ってどこですか?
車内であちこちに向けて試してみたんだけど、分かんなかったw

499 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 02:04:03 ID:hs0pW7kQ
>>498
うちのはクラッシックじゃないけどルームミラーの根本にある

500 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 02:13:27 ID:K4Dif9m7
>>499
あの防犯カメラみたいにまるっとしてるとこですかね?
ありがとうございまーす。

501 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 11:46:14 ID:VtCAs9HV
>>498

ドアのキーシリンダーに刻印してあるキーナンバーを控えて、車台番号と併せて
部品センターにキーレス用と伝えればスペアキーの作成は可能だと思います。
ただキーレスなので、キーと車の受信部との信号を登録しないといけないかも
知れません。

502 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 11:58:31 ID:K4Dif9m7
赤外線のキーレスキーは学習リモコンで覚えられるみたい。
キーホルダーサイズの学習リモコンってどこかにないかな?

503 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/12(木) 19:29:09 ID:bTYk9JwJ
>>495
ありがとうございます
マスター持ってないので、
489さんの情報も参考に、ナンバー探して作ってみます。


504 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 03:42:56 ID:A0COoRNT
すまんが力を貸してくれないか?

ちょっと気付いた事。ライトについてなんですがスモールとフォグはつくんだけどメインライト?(スイッチ1番回すと光るとこ)が光らないんです
初め切れたんだと思ったんですが点く日もあれば点かない日もあり、点かないときはワイパーの一番遅い状態のも作動しません
原因分かる方みえますか?

関係ないとは思いますがセンターコンソールを前期から後期用に変えたときくらいからおかしくなったような気がするのですが…

505 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 05:15:21 ID:+NMFOLgO
普通に考えれば電気系の異常だよね。コードとかスイッチとかの。
点いたり点かなかったりするならどこかの接触不良とか?
素人の思い込みレス失礼

506 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 07:13:43 ID:eHonn4GD
>>504
ワイパーもってことはもしかしたらハンドル部分の基盤の接触不良かも。


507 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 15:31:27 ID:A0COoRNT
>>505-506 接触不良なんだろうけどワイパーとライトが繋がっているコードなんてあるんですか??

508 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 18:47:48 ID:eHonn4GD
>>507
ここに詳しく書いてある
ttp://www.h7.dion.ne.jp/~tom_ono/page033.html

ただ可能性の一つだから本職に確認して貰った方がいいと思うよ

509 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 22:34:31 ID:hz1T0GEx
前回満タンでメーターリセット、
今日、満タンにして燃費計算してみたら、
1リットルあたり10kmしか走ってない。
ひどいな

510 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 22:47:49 ID:+NMFOLgO
>>509
その数字マジ?
俺のは平成四年式だけど最近はリッター24キロ前後走ってるぞ。
周囲の環境は有ると思うけどえらい違いだな

511 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/13(金) 23:48:55 ID:A0COoRNT
>>507 サンクス、今携帯で見てるから後でPCで確認してみます

512 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 00:01:21 ID:cJg0GN3i
>>510
メーターが1440で入ったガソリンが14リットルちょっと。
ちょうど10位になる。免許取って1ヶ月なんだけど、
運転が下手でもここまで悪くならないよね?
ちなみに平成9年式のAT

513 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 02:07:03 ID:m/9v+naI
>>512
リッター100km走るんですねw


冗談はおいといてATのターボなら運転次第でそうなる。
MTだとそこまで酷くない

514 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 09:08:18 ID:METmqO2i
アクセルをスイッチみたいにしてるとそうなるな

気付きにくいところだと、気筒1番か3番が死んでると燃費極悪、パワー無い
2番が死んだらすぐ分かる激震

515 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 22:17:08 ID:SD9QYdbI
>>512
ハッキリ言って、運転が下手くそ。

516 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/14(土) 22:55:50 ID:nbGZ7YKg
>>515
ハッキリ言って、罵倒が下手くそ。

517 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 07:45:14 ID:ZWnMPgMJ
>>516
ハッキリ言って、S○Xが下手くそ。


518 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 09:12:44 ID:fc6WmkG+

ハッキリ言って、くそ。

519 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 09:43:21 ID:Cxw/QuAX
リッター10台ってクソだな…

25リッターでだいたい550kmは走るよ
ちょうどメータ0で25リッター消費。ってことは更に5リッター残ってるのな。

あ、ちなみにこの車って車載工具どこにある?
プラグ抜きたいけど合うサイズのソケットがなかった…

520 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 18:57:09 ID:fyHXJ55P
俺のセルボモードクラシックもリッター10くらいです、エンジン音もうるさいし信号待ちなどではエアコンなどかけてないのにエアコンをつけた時のようにうるさい。
なにが悪いんだろう?

521 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 19:49:54 ID:M1mPX72X
>>520

>>514の1発死んでるに1票。
タービンブレードの破片吸い込んだとか、単にオイル上がり等でプラグが点火不能になってるとか。

522 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 20:13:58 ID:fyHXJ55P
>>521
レスありがとうございます、気筒が一発死んでる場合は治らないんですか?
当方素人でさっぱりわからないので良いメンテ方法などございましたら教えていただきたいです。

523 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 20:59:45 ID:M1mPX72X
>>522

素人ならなおさら自分でなおそうとせずにディーラーへ行きなさい。
どうせエンジン開ける手段や設備、知識や技術ないんでしょ?

ちょっとくらい整備しようかな程度の気持ちならせいぜいオイル交換程度にとどめとけ

524 :>>509>>512:2008/06/15(日) 22:48:19 ID:XyhMuRQc
>気筒が一発死んでる

この場合、車検は通るんですか?

525 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/15(日) 23:34:54 ID:M1mPX72X
排ガス規制にひっかからないなら通るのでは?
引っかかりそうだけど…

実際ちゃんとした場所じゃないとエンジンかかるなら放置するか廃車をすすめると思うよ。


526 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/16(月) 00:07:16 ID:1ZCl36iO
ヤバイ、とうとうセルモーターがイカレてきた!
エアコンも効かないし、修理代いくらかかるんだろ(T_T)

527 :>>509>>512:2008/06/16(月) 01:19:08 ID:58CGsUtA
>>525
そうなんですか。
買ったばっかりだからまだまだ保障期間あるし、
見てもらったほうがいいかな?

今2回目の燃費測定してます。楽しみ〜

528 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/17(火) 22:15:29 ID:qBAnrvrr
>>527
超ありがちなトラブルは点火コードが腐って接触不良
プラグが既に死んでるとか

動けばいい的な人だとここら辺は廃車まで替えない

529 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 01:33:39 ID:hOPrfo6B
セルボって、ATでもリッター23とか25とかが普通?

530 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 09:28:26 ID:FGURKQ5e
踏み込みすぎるような馬鹿運転しなけりゃ19以上はいく。

531 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 16:53:56 ID:kopJwCd4
CP31S乗りです。
現在、テイクオフの爆音くん2というマフラーが入っています。
名前の割に静かなマフラーで、軽っぽくないほど重低音なのですが
もっと高音が出るマフラーに交換したいと思っています。

セルボにつく高音がでるマフラーとかなどはあるのでしょうか?

532 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 19:00:28 ID:tKfxcels
>>531
ターボの時点でNAみたいな音は出ないよ
純正でも低音気味なんだから

533 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/18(水) 23:26:36 ID:hOPrfo6B
セルボクラシックに社外品のホイールキャップ(カバー?)をつけたいんだけど、
何インチ?

534 :533:2008/06/18(水) 23:32:59 ID:hOPrfo6B
13インチっぽいです。

535 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 00:29:45 ID:xkUc0xAv
12か13
タイヤを見れば分かりますよ

536 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 03:02:28 ID:3aJvuKL1
>>535
タイヤ見てみたら、155/65R13で13インチでした。
ありがとうございまーす


537 :>>509:2008/06/19(木) 15:49:25 ID:3aJvuKL1
2回目の燃費測定。
前回と同じガススタで同じ人で同じ場所で給油できたw
今度はリッター14ちょっと。40%アップ?

でもまだカタログのリッター18には届かない…
エアコン無しで計ってみようかな。変わらないかな?

538 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 18:09:43 ID:Te88I1wn
踏みすぎかな
うちにあるフィットなんかコンスタントに22だしてるよ。
14だと距離にもよるけど税金分普通車に追い付きそうじゃない?
パワーなくて狭くて燃費わるいならメリットないじゃん。

539 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 18:53:41 ID:3aJvuKL1
>>538
こういうの読むと軽の燃費ってそうでもないかもって思った
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20071205/288867/

あと軽は長く乗らないと元が取れないって話も聞くね。
俺はセルボより安かった(中古)フォレスターとで悩んだ

540 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 21:19:45 ID:VAzrudyn
>>539
ということはうちのセルボはずっと21以上走ってるわけだから燃費いいと言っていいのかな。

541 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 21:35:23 ID:hIsf2Zq2
このスレ

燃費の話ばっかだね










542 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 21:55:52 ID:BdlYvajZ
この車の、ドアを開けた時にルームランプが点くボディ下側にあるスイッチの
反応が悪くなってきて、ちらついたりドアを開けてもランプが点かなくなった。

部品だけ頼めたのでディーラーに頼んで900円でスイッチを頼んだが、スイッチ
についているギボシをボディーの配線に繋ごうと内張を剥がしたら、配線が
シートの下にあることが分かり、座席ごと取り外すはめに……。

スイッチ一個で1時間もかかりますた。
よく考えたら、配線とギボシは無視してスイッチ根元のネジを外してスイッチ
だけ交換した方が圧倒的に早く済みます。

543 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 22:07:29 ID:VAzrudyn
だってこの車燃費くらいしか特筆すべきところないじゃん

544 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/19(木) 22:35:28 ID:3aJvuKL1
リッター10とか22とかばらつきますね。地域差?で平均14w

http://voices.221616.com/report/cartype_report/c_0108031.html
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=1218


>>541 すみません…

545 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 16:42:59 ID:ROQv9YEG
( ´,_ゝ`)プッ 

546 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 16:53:47 ID:bUxqkRyB
このスレ

セルボの話ばっかだね











547 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 18:48:52 ID:EjNTo0JL



          ( ゚д゚)ポカーン






548 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/20(金) 20:59:44 ID:RCUiiC8n
>>542
そんなことしなくても
アース磨くかオイルスプレー吹くと直るんだがな

549 :542:2008/06/20(金) 23:22:14 ID:r35wMbR/
>>548

ありゃーそうですか。
ルームランプを「Door」にした場合、ドアを閉めた状態ではスイッチは押されて
ランプは消灯し、開けると押されていたスイッチの頭が解放されてランプが点灯
しますよね?

どこにオイルスプレーすればいいんでしょうか?助手席側のスイッチも動作が
あやしいので、今度は金と時間をあまりかけずに直したい。

550 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 08:34:32 ID:ZBYmku+w
>>542

オレはワゴンRでその症状がでたよ。
スズキは共用部品ばっかりでマイナートラブルも同じだな

551 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 15:10:35 ID:VdgYJL/P
>>542

オレはGSX-Rでその症状がでたよ。
スズキは共用部品ばっかりでマイナートラブルも同じだな

552 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 17:16:18 ID:nNYKTdxL
( ゚д゚)ポカーン

553 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 17:28:09 ID:F90QUPw7
そういえば初代ワゴンRはセルボベースで他車種のものも含め60%以上流用だったとか。
小物まで全部別設計にしたらえらいことになるなw

>>549
ドアを開けるとスイッチが動いてルームランプの−側がボディアースされるようになっているので
ピコピコ動く部分の奥の方にCRCとかさせば回復するかも。

>>551
サイドスタンドのスイッチ?
あれは他社も含め結構多かった希ガス。

554 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 18:28:32 ID:Ocp9a7rA
>>549
>>553に書かれちゃったけど、ドアの下にあるスイッチみたいなの
防水ゴム外してピコピコ動くやつ外してボディーとそいつの接触面にスプレーするだけ

それでも悪かったら、ルームランプのスイッチに吹く

555 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/21(土) 20:53:11 ID:ZBYmku+w
CRCは
556じゃなくて
コンタクトスプレーがいいぞ

556 :549:2008/06/22(日) 00:18:42 ID:a+ZpvuD9
>>553 >>554

レスサンクスです。
スイッチの防水ゴムを外すのは盲点でした。危うく外からシリコンスプレー
を吹きかけるところでした。

早速明日試してみます。
……しかし、ディーラーに尋ねても接点清掃の話は一度も出なかった。

557 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 17:59:38 ID:N0wlTNFe
ドアの開閉でギコギコ言うのはどこをグリスアップすればいいかな?

やっぱり蝶番がダメになってるからムリ?


558 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 19:25:24 ID:aN5YXDYW
擬古擬古ナース言うのは蝶盤じゃないよ

ドア開きすぎを防止するやつ(上下蝶盤の間にある黒いバーがあるからそれ)が言ってる
ちなみにグリスアップはあんまりお勧めできない
斜面だと一気に開いて危ないし、完全に音は消えない


559 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 19:44:40 ID:G1rX6Q4t
ドアなんですけど、
強く閉めないと完全に閉まらないのは
どうにかなりませんかね?

560 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 20:55:59 ID:aN5YXDYW
2ドアはドアが重いので仕方がないです
4ドアは知らない

561 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 22:36:16 ID:CpyQ4qQc
ボディーの歪みもありえるね。

562 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/22(日) 22:52:32 ID:LyxiNDaM
>>560
へぇ知らなかった。なるほどねー。

自分や家族の車が閉めにくいドアの人は、
どの車に乗っても強く締めちゃうらしいよ

563 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 00:49:05 ID:IUFmiWuD
CP31S乗りです。
現在、ドアバイザーが付いて無くて雨の日がサウナ状態です。
そこでドアバイザーを取り付けたいと思っているのですが
CN22S用のドアバイザーと共通なのでしょうか?

564 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 11:12:21 ID:jtr9K2D9
心配すんな、寸分違わず全く同じだから。

565 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 19:30:35 ID:onwFKFZj
あのさ・・・

>>563は笑っていいのか?

566 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 20:53:38 ID:C37qrxbI
それぐらい自分で判断しなさい

567 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 21:09:49 ID:TOQNjl25
どこにでも意地の悪いやつはいるもんさ

568 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/23(月) 21:26:50 ID:mA+rZ3hN
新車で3ドアの車が少なくなったね
実用性の高い5ドアのしかない
スポーツモデルやバンは決まって3ドアだったのに
いまやスポーツモデルでも5ドア

なんか悲しいや

569 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 02:40:17 ID:cbe36Tfu
セルボのキーレスって、ロック/アンロック時にランプとかつく?
俺のはガチャって音だけなんだけど

570 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 08:28:03 ID:62o/YZ+r
十年前の車はアンサーバックとか無いよ。

571 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/24(火) 20:51:55 ID:l45tybQi
当時の車で電波式は拍手ものだからね

572 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 04:32:44 ID:TRu4cyYp
社外品でアンサーバックもあるみたいだけど、
5000円くらいするしめんどくさそうだな〜。
そのままで我慢しよう

573 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/25(水) 16:42:16 ID:e8rySqwB
アンサーバックさえしてくれたら、
キーレス機能なんていらないのだが。

574 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 15:11:48 ID:c14gSd2R
なんじゃそら

575 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/26(木) 19:43:45 ID:MQCb+sji
ドアにキーをさしてロックを解除したらピカピカひかるんじゃね?

邪魔機能だな

576 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 18:38:52 ID:SwQZ7YxI
昔あった、リモコン操作したらライトでパッシングを返してくれたり、
ピッピと音でアンサーしてくれる「だけ」の、
エセキーレスじゃね?

今でもあるのなら是非欲しいなぁ。

577 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/27(金) 22:35:21 ID:udQ60vgk
自転車にそういうのなかったっけ?
暗い駐輪場でも自分のチャリがどこにあるか分かる
そんな感じなのかな

578 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 03:12:40 ID:yfXVikmp


579 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 03:19:23 ID:yfXVikmp
>>578間違いました。
セルボモードでよく峠道や長距離長時間走行しますが、疲れるのでレカロシートいいなと思っています。リクライニング可能で車に合う奴、費用どれぐらいするのか誰か教えてください。

580 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 15:51:30 ID:XRPka0Fg
>>579
200万くらいで中古のクラウンなどを探すのが吉と思います。

581 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 16:08:17 ID:Av+RsuHK
無名メーカーなら5万ぐらいだよ。レカロは高い。

582 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 16:49:39 ID:VO43gzyJ
>>579
特別な事情がなければ>>580に同意だが、座布団とかを活用したほうがいいじゃない?
腰あたりににたたんだタオル一枚入れるだけでもかなり違う

レカロ系統入れようとしたら、同じ中古がもう一台買える値段になるからよく考えてね

583 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 22:28:04 ID:K0X5P2m6
レカロとかじゃないんだけど、
リアシート用の座布団っていうか硬いクッションとか無いかな?

584 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 22:47:40 ID:ksaXYCPE
漏れはアルトワークス純正(背もたれとヘッドレストが一体のヤシ)に変えてるがかなりイイぞ。

585 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/28(土) 23:33:38 ID:aGPas9Mh
ヤフオクでレカロ1万レール5千で買った。

LS・LX系なら探せば1万以下であるよ。SR系はちと高い。

セルボはリクライニングダイヤルが左にあった方が操作しやすいので
助手席用が狙い目かな。

もう純正には戻れない。

586 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 02:46:39 ID:AvdrTzqh
皆さんいろいろな情報ありがとうございます。
アルトの純正品とかあるんですね!中古パーツ屋にあるのかな?
今もドライブ中ですがタオルを挟むと本当に楽でした!皆さんありがとうございます!

587 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 03:27:24 ID:gELWdvqK
俺は3000円くらいの低反発の背当てつけてる。
結構良いが夏は蒸れるw

588 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 09:11:17 ID:hMV1waeK
レカロの座布団とか無いのかな?

589 :阻止押さえられちゃいました:2008/06/29(日) 11:13:37 ID:BUv7+jFR
F6BでN2CPU ビッグタービン(スズスポHT06)に交換してる場合での
プラグについてお聞きしたいのですが
現在9番手を付けています。
街中でかぶりぎみなので8のほうがいいのかも?と思ったのですが
タービンも交換してる場合、8番手ではスポーツ走行のとき
熱価が低すぎで電極がとけたりするのでしょうか?

N1CPUでタービン交換無しの場合は8番手の方が多いみたいですが・・・

590 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 12:44:50 ID:m4hPsmg4
CPUくれw
8番でいけると思うだすよ不安ならスズスポに聞いてね


591 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/01(火) 20:46:20 ID:/4E8qrwg
なぜ

プラグをじかに見て判断しないのか・・・

592 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 00:23:09 ID:uF25M8DA
リアスピーカー付けようと思ってるのですが、10年式のCN22Sはリアスピーカーの配線きてますか?
探してみても見あたらないのですが。
自分で引かないとダメでしょうか?

593 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 02:38:32 ID:biT0iIcK
>>592
リアハッチあけて、右側の壁に小さな丸いメクラ蓋があるので、
それをあけたら中に内科医?

594 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/03(木) 07:43:20 ID:uF25M8DA
>>593
蓋のとこにないなと、良く探してみたら外れて落ちてるだけでした!
ありがとうございました。

595 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/08(火) 01:15:45 ID:U6FyfpWp
ホーン配線の白線と青線どちらがマイナスか誰か教えてください。自分で取り付けて、走行中に鳴り止まなくなりました。

596 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/08(火) 17:37:31 ID:fkDFa8XY
ナイスオバカ。

597 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/08(火) 18:41:19 ID:TrfBTdHy
自分で調べるクセをつけるだな。

598 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/08(火) 19:10:39 ID:JJEvP824
走行中にウィンカーが出なくてあせったことならある
道に自分ひとりだったから良かったけど
アレはびびる

キーが回らなくなって直したら次はウィンカーか

599 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/13(日) 20:38:25 ID:h0nGsB7d
ミッション載せ変え工賃っていくらくらいかかります??
NAのATなんですけど、、、


600 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/13(日) 21:51:32 ID:oac+9hdK
自分でやればただ。

601 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/13(日) 23:40:10 ID:nqmMIKq5
MT車に買い換えた方が早い。

602 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/14(月) 17:53:09 ID:gIXPH4+C
ワークスの車高調使えるんでしたっけ?

603 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/14(月) 21:36:56 ID:eRFscyi8
>>602
SRは逝ける他はシラネ

604 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 16:18:04 ID:L4hVH5zX
仕事(デリヘル)にNAのCN22Sを使っています。
燃費は、常時エアコン使用で7〜8kmが良いとこ(T_T)仕事柄、アクセルベタ踏みってことが多いにしても、悪すぎませんかね?

605 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 18:38:07 ID:WLvzhkbN
俺のSRターボ3ATはベタ踏みしても12qは走るぞい

606 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/15(火) 20:26:19 ID:M34BBDxM
エアコン付けてるとターボの方が燃費良かった
アルトワークスとCN22Sでの比較だけど

607 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/16(水) 16:59:22 ID:SXWGosfY
>>604
走行方法、距離とか、ミッション形式で異なるからなんともいえない。
街中だったらそれぐらいだろうね。

608 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 02:25:55 ID:thVaxlHK
CN22Sの整備書が欲しいんだが、スズキの販売店逝けば取り寄せ可能かのう?

609 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 13:17:44 ID:2zhOJQ08
どうやってブローバイガス大気解放するんですか!2Qもってんのにしらない

610 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 14:30:27 ID:twt/JUNs
そんな整備士は辞めてしまえ

611 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/19(土) 16:03:03 ID:reoibfuP
>>599
部品代コミで五万くらいって言われた気がする
整備工場によって差が出るんだから直接聞いた方が早いし正確

612 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/20(日) 09:01:50 ID:VogsDMGk
>>604
それってピストン一つ死んでない?
うちのはエアコン全開で19km/Lは割らないよ。
さらにFITなんかはエアコン付けても20km/L超えてるから普通車に買い換えたら?
数年でもととるきがする。

613 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 03:39:57 ID:oUhH+rgz
>うちのはエアコン全開で19km/Lは割らないよ。


そればかりは嘘だ。
エアコン全開でそれはセルボでありえない。


614 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 10:07:33 ID:JX0a43Zd
>>613
俺もそう思う。

615 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/21(月) 18:26:29 ID:ZUS+snzT
プラグコードがダメになるの多かったと思う。

616 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 01:40:17 ID:Gc8x87n1
F6Bで音量を大きくするのって厳しいのかな?
別に爆音大好きのDQNってわけじゃないけど
触スト+爆音くんでもリヤマフラー交換しただけの
ワークスとかNA1600に比べるとだいぶ静か。(NAは仕方ないにしても・・・。
ブローオフの音だけはプシュプシュいってるけどw

触媒付+爆音くん2に限っては、悲しくなるほど静か。
整った上品な音なんだけどなぁ。
ノーマルよりはさすがに音量はあるけど、紳士的すぎる・・・。

617 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 05:06:15 ID:zBbnAYTG
>>612
>うちのはエアコン全開で19km/Lは割らないよ。

使い方によって差が出ることを知らないのか、計算が出来ないのか、
自慢したくてしょうがないのか、ただ意地悪を言いたいのか、
この世にはMTしか存在しないと思っているのか、
セルボの平均燃費はリッター14て事は無視する事にしたのか(>>544)
>>530 >>538 と同一人物なのか、色々気になるね

618 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 05:32:28 ID:429Aqd4+
今年の3月に手放したが
H.8年式5MT走行`6万で平均16Km/L
上手に運転すれば19Km/L
AC使用だと14Km/L
2気筒になった回数2回プラグコード2回交換

619 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 16:22:16 ID:y3kGk1/P
平成4年式走行8万キロの3ATで15km/L前後
信号がない道路って素敵

620 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 21:20:55 ID:lp7sJWG8
まあなんにせよ【エアコン全開】でリッター19なんて大嘘もいいとこwww

621 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/27(日) 23:31:47 ID:hA/HeHMm
>>620
どうだろうな
俺が以前住んでたところだとエアコンなしでリッター23km走ってたからエアコン全開でも19走りそうだ
NAのMTで、ど田舎のおかげだったんだけど、信号20キロくらい無いのよw

622 :612:2008/07/28(月) 11:50:02 ID:XOfXd/HP
エアコン全開ではなくエアコンAUTOだった。

ちなみに福岡市内だからそれなりだよ。

もち5MTのNA

623 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 13:43:03 ID:6H/vZlxc
>>622
>>617

624 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/28(月) 14:41:22 ID:ElmKeCNT
>612のセルボはメーターが壊れてるせいで実際よりも長く走ったように見えるんだろう
うちのも1回そうなってメーター交換した

625 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 16:28:44 ID:S8HYyDwa
>612は頭が壊れてるせいで実際よりも燃費が良いような妄想に陥ってるんだろう
うちの知人も1回そうなって病院に行かせた

626 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 18:22:22 ID:j2dCbTzo
きっと>>612は知ったかクンだろう。

そして
>>624
>>625
は同一人物なのだろう笑

627 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/29(火) 19:47:15 ID:mqADz6D7
夏なんだから放っておけよ

628 :阻止押さえられちゃいました:2008/07/31(木) 15:11:47 ID:3fJV5wcx
でちゅ。

629 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/02(土) 14:26:00 ID:6JajwFQr
新しいセルボの燃費も15.7km/L程度みたいだな。
軽で一番燃費がいいのが17.2km/L
http://response.jp/e-nenpi/award20072008/#KEI

新型車部門にワゴンRが入ってるけど13.5km/L

630 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/06(水) 20:00:28 ID:iPqu6jnj
こないだ車外品のエアクリに変えたら凄いカッコイい音になった。
なんかブロオフみたいで速く感じるぞ!!!
おれのは3気筒ターボ 燃費は14前後みんな結構燃費いいね
まぁ海苔方は街海苔なら2か3でいつでも加給掛けれるスクランブル状態だ(^-^)/

631 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 09:28:28 ID:ULEoSiIQ
>>630
お前の言ってる事は意味がわからんな

632 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/07(木) 23:59:22 ID:DAAmAPBz
夏なんだから放っておけよ

633 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 05:50:26 ID:6c4/QdQA
>>622
エアコンのAUTOって何?
うちのH9年なんだけど、AUTOってないんだよね。

634 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/08(金) 06:45:43 ID:4IWNHu7o
>>633
つ車の説明書
グレードによってマニュアルかオートかが固定されてる

635 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 23:50:39 ID:xtPiQvsQ
初めての車購入。学生で16万はきつかったですが8年式走行12万を買いました。
シートが皮なのですさまじく暑いですね。対策ないでしょうか?現在バスタオルを三枚ほど
敷いて対処してますが・・。バイクに比べやたら燃費が悪いなぁと感じるのですがこの車種の燃費はどうでしょうか?

636 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/12(火) 23:59:34 ID:NXY7CTIa
比べる対象がおかしいけど…

あえて言うなら以前乗ってたCB400SB(スペ3)がちょうどセルボと同じくらいの馬力だけど燃費はちょこっとCBがいいくらい。

ただ圧倒的にCBのが速いけど…
一速で60 二速で100だからねぇ…

やっぱりバイクと比べちゃいかんぜよ。
屋根とクーラーがあるってだけ幸せよ。

637 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 01:42:34 ID:5KGRHdfa
>>635
なぜバイクと比べるw
比較対象おかしいだろw

シートはカー用品店で売ってるメッシュのシートカバー買うと良いよ。引っかけたりして止めるやつ。
多少涼しい。

638 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/13(水) 04:25:26 ID:oHr1EG8Q
>>635
多分、一般的な軽自動車の燃費って感じがする。ATだけど。
Tantoのようなデカイ軽よりは良く、最近のCVTよりは悪い・・・
まあ当たり前かもしれないけど。

639 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/14(木) 23:24:55 ID:mDjvy/H3
ハブがいかれて物凄い音がする。

640 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 02:44:12 ID:qvQHBvPo
SR-FOURにF6Aワークスツインカムのエンジンって乗りますか?
SRターボなら乗りましたか・・・

641 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 11:05:21 ID:AKFm49Pb
載せ換えはできるよ

642 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/15(金) 23:31:28 ID:YuwhOA0z
さて、来年4月超えたら現行セルボSRに乗り換えようかな…

keiワークス乗りたかったけどブレーキがアレらしいし…

でもSRってなんでMT設定ないんだろ…orz

643 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 09:29:16 ID:BMg6qVS6
あの車重でMTはきついよ
やばいくらい走らない

644 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 22:31:13 ID:tC2yIxcM
エアコンつけるとハンドルがブルブル震えのはしょうがないのでしょうか?

645 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/16(土) 23:57:17 ID:yq6oEYlO
>>643
それはターボでもってこと?

646 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 11:24:36 ID:zHwGyrRI
>>644
病院に行った方が良いのではないでしょうか。

647 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 12:08:48 ID:o9Qsb4+S
>>635
自分もバイクからセルボに乗り換えだけど、軽といっても車だからこんなもんじゃないかね。
燃費を気にするならプリウスとかにした方がいい。
同じ8年式で走行28000kmのを買ったけど15万円でした、初めてなら対人無制限と対物2000万円の
任意保険は入っておくように、そんなに距離走らないならソニー損保がお勧め。

648 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/18(月) 13:31:37 ID:YKRsPUfU
ターボとF6Aとでも燃費は5kmも違うしね。

649 :643:2008/08/18(月) 19:35:16 ID:PYjuZx/N
>>645
ターボでもなんかモッタリした加速しかしなかった。
旧ターボの方がまだ走るよ



650 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/19(火) 21:06:47 ID:6GK3wrxN
今時は対物も無制限にはいっとかねえと怖いぞ。

651 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 09:13:41 ID:bTcXG51H
>>650
国会議事堂にでも、突っ込むつもりか?

652 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 09:58:39 ID:vAhwKHb2
>>651
車両の積荷が億越えの機械の場合でも対物ということをお忘れなく

653 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 10:12:04 ID:5oX5bL//
まぁたしかにちっぽけな大きさでも数千万とか余裕でする機械たくさんあるしね

654 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 19:27:08 ID:5C00p0Br
無制限と言っても限度があるけどな。

655 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 20:06:45 ID:4GPK4NHm
精密機械とかは運搬も厳重だし特攻しない限りは縁が無いと思う。
身近なところで一番高額なのが電柱やガードレール、1千万ぐらいらしい。

656 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 22:19:56 ID:Z3vsJL1F
アイドリングがさだまらないのはなにが原因なのでしょうか?

657 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/20(水) 23:36:04 ID:3Sjm8iTK
アイドリングがさだまさしだからです。

658 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 00:52:56 ID:o8dymR2i
ガードレールは1枚20万だったよ

659 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 13:40:33 ID:TcPqW+4/
踏み切りで
車止まってダイヤ乱したり事故したらそんだけで
すさまじい賠償になる。

対物無制限を軽んじてるヤツは若造だろう

660 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 17:01:30 ID:bDbpsOPW
>>659
どこまで、レアケースを想定してんだよw

661 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 17:10:07 ID:I8BPGXx7
ジャックバウアーに車を貸せと言われて町1個破壊して車が全損するぐらいまでは想定しないとな。

662 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 17:58:07 ID:TcPqW+4/
お前ら何処まで子供なんだか・・・

ああ、そうか何かあったらパパやママが助けてくれるもんな。
よかったでちゅねえ

世の中なめんな

663 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 19:51:58 ID:RjYRvNob
>>662
まぁモチツケ。
用心に越したことはないのは確かだ。意外なところに落とし穴があるかもしれんし。

664 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 20:01:48 ID:QIrFC6Nv
F6A時代のセルボもワークスと同じターボエンジン積んでるんだよね?
ならセルボもワークス並みに早いでFA?
よくワークスは旧規格で1番早いって言われてるけど
同じエンジン積んで車重も同じくらいのセルボが話題に上がらないから・・・
セルボ購入考えてるんだけど、どうなのでしょうか?

665 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 20:17:31 ID:o8dymR2i
>664
積んでいません。
セルボのF6AはSOHC(ワンカム)
ワークスでいうとieと同じエンジンね。

ワークスのRSZとかはDOHC(ツインカム)

なにが違うかって、高回転の伸びが違う。
SOHCの方が下のパンチはあるけど、上はやっぱ全然違うよ。

セルボだとF6BがDOHC で4気筒

過激さで選ぶなら、ワークスのツインカムエンジン
フィーリングで選ぶなら、F6B

まぁ、速さ気にするならワークス買っておいたほうが後悔しないよ。
セルボにワークスツインカムエンジン乗せるのもありだけど。

666 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 19:07:24 ID:a4Z26mKP
>>665
確かに上はないな
5000から上は回ってるだけのような感覚

というか何でSRにDOHC載せなかったんだろうかと思う
そこがなんかスポーツモデルなのに惜しい感がある

667 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 19:32:08 ID:3LuQ25Dd
>>666
そんなもん作ったら、SR-Fourの立場がねえべ

668 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 19:59:22 ID:LKUxZXAB
>>665
勉強になるなあd
やはりワークス最強には理由があったか
DOHCツインカム最強か、そりゃそうだよね

669 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/22(金) 20:14:03 ID:/38ufyGc
軽の中ではな。

井の中の蛙

670 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 00:04:10 ID:soDDLDhi
SR-TURBOは何回転からブースとがかかり始めるんだ?

671 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/23(土) 08:37:38 ID:ZbYlgUAR
あんまり排圧掛けてまわすようなことしてないから覚えてないな
2500くらいからだったかな?


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