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【質問】初心者の為のカーオーディオvol.81【親切】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:48:33 ID:zTq5UWUO0
このスレは、カーオーディオに関して困っている方や
初心者のためのQ&Aスレです。

質問内容に制約はありません。
また、解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、ケンウッドを褒めようが自由です。
ただし、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

過去ログ、FAQは>>2-20あたり

★★質問者の心得★★★★★★★★★★★★★★
★・○○ってナニ?○○ってどうよ?では      ★
★ 良い解答は得られない場合があります。     ★
★                              ★
★・レスがないからと逆ギレしないでください。    ★
★ その場合は返答不能とご了承ください。     ★
★                              ★
★・車種、オーディオの形式、トラブルの内容など  ★
★ できる限り詳しく書いてください。          . ★
★                              ★
★・ご自分のレベル(経験)、求めてる結果、     ★
★ 予算などもよろしくお願いします。         .★
★                              ★
★・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があると★
★ スレがほんわかします。               ★
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
<前スレ>
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.80【親切】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214141054/

2 :<関連スレ>:2008/08/19(火) 23:49:29 ID:zTq5UWUO0
過去ログ庫
http://2chcaraudio.net/test/read.cgi/bbs/1075828913/

【上級】カーオーディオ好き集え!49【完璧】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215524933/
【iPod】 KENWOOD カーナビ、オーディオ3【高音質】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1205830876/
【中級】カーオーディオ好き集え!その49【上級】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204343021/
MP3/WMA対応のカーオーディオ_その34
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210648629/


3 :<取り付け>:2008/08/19(火) 23:50:28 ID:zTq5UWUO0
Q:車に自分でカーステレオを取り付けたいと思います。
  何が必要でしょうか。

A:プラスドライバー、マイナスドライバー(めくら蓋やコネクタを外す小さいもの)、
  車種別電源コネクタ(ハーネス)

  必須ではないがあれば便利なもの
  内装取り外し金具、テスター、古毛布、古タオル、絶縁テープ、セロテープ、予備ヒューズ、懐中電

灯、軍手、バンドエイド


Q:ドア内装はどうやって外しますか?
A:
ドアのガラスを窓全開にする
ドアミラーの室内側カバーを取り外す
ドア開閉取っ手とドアグリップちょい下のメクラ蓋あたりに木ネジがあると思う
ドア取っ手を無理矢理取り外したら、ドア内装回りのフックを力任せに外す(左右と下、3ヶ所位ずつ、ヒ

ンジ側から両手を入れ思いっきり外す)

安い車は大体こんな具合


Q:ダッシュボードはどうやって外しますか?
A:
ディラーで聞くか、お願いして整備書コピーもらう、あるいは以下のサイトなどで調べて下さい。
http://www.clarion.com/jp/ja/support/fitting/index.html

古毛布、古タオル等で取り外した部品をくるみながら、傷が付かないようにやるといいです。
ネジはセロテープで外した位置にくっ付けていくと、わからなくなりません。
携帯電話で撮影しながら進めるといいでしょう。

4 :<取り付け>:2008/08/19(火) 23:51:35 ID:zTq5UWUO0
Q:車種専用ハーネスが無い場合、カーオーディオは取り付けられませんか?

A:そんな事はありません。電源など以下のものをヘッドアンプユニットと車側コードと接続してくださ

い。
  電源は分岐して並列に電気を取ってください(二股ギボシなど)。

常時 コード色黄 (常時電源が来る所に接続、最終的にはバッテリーのプラス端子へ接続される)
ACC コード色赤 (キーを一段ひねって電源が入る所に接続、ラジオシガライター等)
イルミ コード色? (機種によってある、イルミネーション電源を入れる事によって電気が来る所に接続)
アース コード色黒 (ボディの金属部分に接続、最終的にはバッテリーのマイナス端子へ)
スピーカーコード コード色グレー? (左右・前後それぞれ+−で都合8本、−はアースでまとめたりせず、本体まで

戻す)
アンテナ端子 (FM/AMのアンテナコード、ミニジャック等の時もある)

ナビゲーションがいっしょになってる場合はさらに
車速 コード色? (コンピュータの車速端子)
バック コード色? (バックする時に電源の来る所、バックランプ等)
パーキング コード色? (パーキング出力端子、但しアース端子に繋げば走行中でもテレビが写るが自己責任で)
FMトランスミッターアンテナ コード色? (ラジオのFMにナビの音声を飛ばすため、ラジオアンテナの側に)
他にGPSアンテナ、テレビアンテナ端子などがある。

自動車ごとの専用接続コネクタ(ハーネス)はこれらを一つにしたもの。
市販オーディオを取り付ける場合このハーネスを購入して接続すれば接続が簡単になります。
ただ、電源コードやスピーカーコードを変更したい場合、アンプを別に接続したい場合などはコードの意

味を、知っておく必要があります。
こういった作業の場合、テスターは用意しておいた方がいいです。

5 :<取り付け>:2008/08/19(火) 23:52:28 ID:zTq5UWUO0
Q:家庭用スピーカーのユニットが8Ωなんですが、カーステレオに付きますか?

A:カーオーディオのアンプは通常負荷インピーダンス4Ω以上のスピーカーは問題ないが、家庭用は小さなの容量のBOXに入れる事を前提とするものが多く、ドアやリアトレイなどでうまく鳴らせるスピーカーは多くはない。

Q:アンプが2Ωまで駆動できるようなんですが4Ωのユニットを2台どのように駆動できますか?

A:4Ωのスピーカーを並列につなげば2Ωとなって2倍のパワーが得られる。直列につなぐと8Ωとなりアンプの出力が並列接続の4分の1となる。
  アンプの推奨以下にした場合はよほど低ければすぐに壊れたり安全装置が働いたりする場合もあるが、すぐに壊れなくともアンプの中に大きな電流が流れ、徐々に焦がしてゆき、壊れるか最悪火が出る可能性もある。

Q:最大入力50Wのスピーカーに100Wのアンプをつないでも大丈夫ですか?

A:フルレンジやミッドレンジを通常の音量で使うには問題ありません(通常の音量はせいぜい1W程度)。
  ツイーターもカットオフや能率などで極端な使い方をしない限り問題ないと考えます。12dB/Octのネットワークならより安全です。
  ウーハー、スーパーウーハーなどに専用アンプをつないでる場合では、音量をあまり感じられないためパワーを入れすぎて破損の恐れはあります。
  逆に100Wのスピーカーを50Wのアンプで鳴らすのはなんの問題もありません。

Q:パワーは大きい方がいいの?500Wより1000Wがいい?どのくらいあればいいの?

A:90dBのスピーカーとは1mの距離で1Wの電力を消費した時の音圧。90dBをしかも2発or4発というのは相当大きな音圧で一般的な使い方では十分な音量。
  90dBのスピーカーを使う場合、要求音圧90dBで出力が1W必要、それの4倍を充分なパワーとして4W、但しEIAJ出力表記は1KHz歪10%、最大出力表記はメーカーまちまちと考えるとマージンをさらに4倍とってカタログ値でch当り16W位欲しい。
  但し84dB/w/mのスピーカーを使った場合は90dB出すのに上記の4倍の出力が必要、8Ωだと半分のパワーになる。ウーハー専用だと低域ではレベルが上がってもうるさく感じないので、上記ではパワーを足りなく感じるかもしれない。

6 :<製作>:2008/08/19(火) 23:53:36 ID:zTq5UWUO0
Q:8Ω90dBのツイータと4Ω83dBのミッドレンジ、どうやってバランスを取ればいいですか?

A:4Ω84dBは8Ω87dBと同等、ツイーター側を90-87=3dB落せばいい。
  3dBは出力1/2だからスピーカーのインピーダンスと同じ8Ωの抵抗を直列に入れればレベルが揃う。
  このままでは16Ωとなりカットオフ周波数が変わってくるので、16Ωの抵抗を並列に入れて負荷インピーダンスを8Ωにする。

Q:デッドニングはどうすればいいのですか?

A:基本はドアなどを鳴らさない事、無駄な響きを抑える事になります。
  鉛シートやブチルゴム、さらにはドア内装の中側をパテや石膏で固めるなどの方法があります。
  スピーカーボックス(エンクロージャー)にドアを丸ごとすることも考えられますが水抜き穴もあるし、完全なボックス化は困難。
  鉄板の振動を抑え、対抗面に吸音材を張り付け、ドア内装側に音漏れをさせないようにするという事になります。
  やり方は一つではありません。いろんなアイデアでチャレンジしてください。カー用品店などでデッドニングのキットも売っています。

Q:アンプはバッテリーから直接引くべき?

A:今、取ってる所のヒューズアンペアで車が他に使ってるアンペアを計算して、アンプの使うだろうアンペアとの合計に余裕があれば必要はない。
  現在ノイズが出ていたり、音が良くなると信じられればやってみてもいいかもしれない。

Q:スピーカーの箱を作りたいのですが、どのくらいの大きさにしたらいいかわかりません。
Q:バスレフにしたいんですが、ポートの大きさはどのくらいがよいでしょうか。
Q:共鳴管でスーパーウーハー設計したいのですが、難しい計算式はわかりません。
Q:世界初のドア内蔵バックロードホンスピーカーを作りたいのですが作り方がわかりません。

A:こちらへどうぞ。

  スピーカ設計プログラム
  http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/

7 :<音質>:2008/08/19(火) 23:55:10 ID:zTq5UWUO0
Q:純正ステレオの音がしょぼいんですがお金がありません。

A:純正スピーカーの雨除けカバーを切り取ってください。
   高域の乱れが減って、素直な音になり、抑えられていた低音もより良く出るようになります。耐久性は保証の限りではありませんが。

Q:大きな音で低音を鳴らしたいです。体にズンズン来るのが好みです。ウーハーはどんなの?

A:高出力のアンプ、大口径のスピーカーを使ったサブウーハーを追加、カットオフ周波数は高めに取ります。
   最低周波数は低くなくても全然大丈夫。能率が高く、耐入力が大きいのを選んでください。

Q:自然な感じでワイドレンジがいいのですが、低音が少し足りません。

A:高品位のアンプで駆動するサブウーハーを追加してください。大型の箱が有利、トランクを箱に使うのも可。

Q:電源やライン、スピーカーケーブルは替えるべき?音は良くなるの?

A:電気特性(インピーダンス)は導線の線材ではほとんど変わらない。接点でのリアクタンスや反射は以外に大きく、ここは相互の材質によって電気特性は変わる。

Q:車のカーステレオを交換したいです。パイオニア、ケンウッド、アルパイン、ソニーの中で
  どこのメーカーのステレオにしたらいいのかわかりません。ちなみによく聞くのは主にJPOPです。

A:何を聞くか(音楽)ではなく何で聞くか(媒体)、メーカーで選んでも仕方ない。使いたいソースやDSPなど、欲しい機能、将来の拡張性で選んだ方がいい。
  アンプ(一部除く)やスピーカー、サブウーハーなどはヘッドユニットとメーカーが違っても使えるはず。
  CDチェンジャー等は同一メーカーじゃないと使えないと思った方がいい。機種ごとの接続方法や接続可能ディバイスの確認を。

8 :<トラブル>:2008/08/19(火) 23:55:59 ID:zTq5UWUO0
Q:大音量でならすと、ドアが鳴ります。どうすればおさえられますか?

A:ドアの内部を防振するなどで、ドア鳴りを抑えます(デッドニング)。
  あるいは、ドアスピーカーの低域をカットして、スーパー(サブ)ウーハーを追加する事も有効です。

Q:スピーカーのプラスとマイナスがわからなくなりました。

A:乾電池をつないでポッと前に出た時、電池のプラス側につないだ方がプラス。
  コードは、コードにプリントがしてある、明るい色、赤のライン、グレーや黒じゃない方がプラスの時が多い。
  コードで不明ならばヘッドユニットを外してスピーカー側とテスターで通電を調べるしかない。

Q:エンジン音に応じてヒューンといったノイズが出ます。

A:オルタノイズ。アースがしっかり取られていない時に起こりやすい。
  アースポイントやコードの引き回し、電源コードの引き回し、オルタネーター、アンプ自体の問題の場合もある。
  ノイズフィルターの追加や大きなコンデンサーでアースする事で取れるかもしれないが扱いには充分注意をして欲しい。

Q:アンプの電源が入りません。バッテリー、ACC、アースにはしっかりつなぎました。

A:以下を調べてください。
  電源ヒューズは飛んでいませんか?
  本体ヒューズは飛んでいませんか?
  アースはちゃんと取れていますか?
  ヘッドユニットとアンプのリモートで電源が入いるような仕組みではありませんか?
  テスターで電源コードとアース部分の電位差(電圧)をチェックしてください。
  ちゃんと電位差が出ていれば、故障していると思われます。

9 :<ウーハー(フルレンジ、中低音用スピーカ)とツィーターの接続図>:2008/08/19(火) 23:57:05 ID:zTq5UWUO0
ネットワークはツィーターのみ6dB/Octでローカットした必要最小限のもの、コンデンサーはツィーターに内蔵している場合もある

     コンデンサー[6dB/Octローカット]
   ┌──╂─────+/
   │            □ ツィーター
   │  ┌──────−\
   │  │
   │  │               /
.+..─┴─┼───────+┌/
       |              |  ウーハー(ミッドレンジ、フルレンジ)
.-..───┴───────−└\
                      \

12dB/Octのネットワークの接続(ツィーターにレベル合わせのアッテネーター、ウーハーにインピーダンス補正を組んだもの、ツィーターは逆相接続)
          コンデンサー       抵抗
   ┌────╂┬───────□┬───−/
   │        ◎コイル          □抵抗  □ ツィーター
   │  ┌───┴────────┴───+\
   │  │   [12dB/Octローカット]   [アッテネーター]
   │  │
   │  │    コイル                       /
.+..─┴─┼──◎┬───────┬────+┌/
       |      ┿.コンデンサー.    ┿.コンデンサー. |  ウーハー(ミッドレンジ、フルレンジ)
       |      |             □.抵抗    |
.-..───┴───┴───────┴────−└\
          [12dB/Octハイカット]  [インピーダンス補正]  \

10 :<ネットワークの計算>:2008/08/19(火) 23:57:54 ID:zTq5UWUO0
Q:クロスオーバーネットワークはどのように決めればいいのでしょう。

A:以下の計算に従って、コンデンサーとコイルの値を決めてください。

<計算式と主要周波数一覧>
■12dB/Oct形ネットワーク(クロスオーバー6dB落ちクロス)
ウーハー(ハイカット)計算式 C=148000/(fc*R)(μF)  L=(296*R)/fc(mH)
        4Ω 3000Hz 12.3μF          0.39mH
        4Ω 6000Hz 6.2μF          0.20mH
        4Ω 9000Hz 4.1μF          0.13mH
ツィーター(ローカット)計算式 C=85300/(fc*R)(μF)  L=(170*R)/fc(mH)
        4Ω 3000Hz 7.1μF          0.23mH
        4Ω 6000Hz 3.6μF          0.11mH
        4Ω 9000Hz 2.4μF          0.08mH

■6dB/Oct型ネットワーク(クロスオーバー3dB落ちクロス)
      ツィーター(ローカット)           ウーハー(ハイカット)
    計算式 C=159000/(fc*R)(μF)   計算式 L=(159*R)/fc(mH)
        4Ω 3000Hz 13.3μF          0.20mH
        4Ω 6000Hz 6.6μF          0.11mH
        4Ω 9000Hz 4.4μF          0.07mH

計算の面倒な人はこちらの自動計算プログラムへ
http://village.infoweb.ne.jp/~fwgi5816/SP/netwark.htm

11 :<車室内音響>:2008/08/19(火) 23:59:37 ID:zTq5UWUO0
Q:お金をかければいい音になりますか?
Q:音がすごくうるさいです。
Q:窓を開けて聞くとうるささが消えます。
Q:広がりのある音になりません。
Q:右チャンネルと左チャンネルを別々に聞くと違った音に聞こえます。
Q:小さな音では何か物足りなく、つい大音量で聞いてしまいます。
Q:音階によって音が大きくなったり小さくなったりするのですが。
Q:車の中ではどうあがいてもいい音は無理だってオーディオマニアの友人が言ってますが本当ですか。

A:
ドアスピーカーから窓ガラスまでの距離が1.5mとすれば音速340m/sとして、226Hzの半波長113Hz及び正数倍の周波数で定在波が出て、
山になる位置で聞くと2倍の音量で聞こえ、谷になる位置で聞くとほとんど聞こえない。
窓ガラスの面積が大きく、近く、内側に湾曲している事で、反射時間が非常に短く、残響が響かず、反射の減衰がとても悪い。
直接音と反射による合成で周波数にピークやディップを作りやすく、ピークやディップにならない周波数でも時間差を持った反射で別の周波数をのせてしまう。
ドアスピーカーは軸上正面から大きくずれてるから1-2KHzあたりからレベルが落ちてくるばかりでなく、右と左の角度差による音質の差が大きく、運転席側からの音はひどくこもる。
さらに右と左のスピーカーとの距離が違ってる為左右が同じ音を出すと、距離差の半波長の音が全く聞こえなくなり同波長の音が大きく聞こえる。
長く細いエアコンダクトや空気穴は特定の周波数と共振し、低域でピークやディップを作る。

これらの事を知った上で必要と思われるセッティングをしてください。
カーオーディオには高度な調整と、開き直りが大切です。

Victor音の話何やらかんやら http://www.jvc-victor.co.jp/pro/sound/nani/talk-s.html
石井式リスニングルーム研究 部屋の伝送特性・定在波などhttp://homepage2.nifty.com/hotei/room/chpt02/001.htm
測定用テスト信号、スペアナソフト Welcome to efu's page http://www.ne.jp/asahi/fa/efu/index.html

12 :<カーオーディオ用語>:2008/08/20(水) 00:00:30 ID:zTq5UWUO0
ヘッドユニット(HU):メインユニット、ラジオやCDが付き、ボリウムが付いてる本体。パワーアンプ内蔵と他にパワーアンプを必要とするアンプレスのタイプがある
DIN(ドイツ工業規格):カーオーディオではHUのサイズを現す、1DINは178×50mm、2DINは1DINの高さ2倍で100mm
ハーネス:配線、メーカー・車種ごとに簡単につなげられるコネクタをいっしょにしたものを指す場合が多い
電源:乗用車の場合、DC12V電源で、カーステレオの場合、常時電源とキーをひねった時だけ通電すACCがあり、両方必要とするものが多い
アース:マイナス電源でバッテリーのマイナスにつなぐが、ボディが導体なのでボディに付け配線コードを節約する。家庭用アースと違い取り付けないと電源が入らない
AUX:補助の入出力、外部入出力。一般に0.5V-2VでRCA端子ならメーカーに関係なくつなげられる。出力はプリアウト(ラインアウト)、入力はプリイン(ラインイン)
イコラーザー(EQ):各周波数帯ごとに設けられた、その周波数帯を中心としたレベルコントロール出来る、HUとパワーアンプの間につなぐ
DAC、DSP:デジタルプロセッサ、HUから出たオーディオ信号をデジタルで種々に変えてアンプに送り込む
最近のハイライトは周波数を測定し自動で直すとか、耳から各スピーカーまでの距離差を時間軸補正したりする
ハイパスフルターとローパスフィルター:ローカットとハイカット、スピーカーの高域信号のみ通すのと低域信号のみ通すフィルター、スピーカーとアンプの間に付ける(パッシブ)ネットワークの事
チャンネルディバイダ:HUとパワーアンプの間に置くハイ・ローカットフィルターアンプ、パッシブネットワークと違い帯域を分けたスピーカー、それぞれパワーアンプが必要。アクティブネットワーク、マルチチャンネル
2Wayと3Way:2Wayはツィーター+ウーハー。3Wayだとツィーター+ミッドレンジ+ウーハー
ツイーター(Tw):高音域を再生するスピーカー、だいたい3〜5KHzくらいから上
ミッド(スコーカー):中低域、もしくはメインの帯域を再生するスピーカー、2wayでは同じものでもウーハーと呼んだりする
フルレンジ:片チャンネル一個のスピーカーで全域をカバーするスピーカー、ウーハーもツイーターも付けない、純正はこのタイプが多い
サブウーハー(Sw):100Hzあたりから下の低域を受け持つスピーカー、パワーアンプとローパスフルター内蔵タイプもある
4スピーカー:リア(ドア、トレイなど)にもスピーカーが付いてる場合に言う、ツイーターとウーハーでは4スピーカーとはあまり言わない・・・・かな?

13 :<サブウーハー設置場所チャート>:2008/08/20(水) 00:01:40 ID:TvI0aDix0
(スタート)デッドニングしている
[いいえ:1]
[はい:2]
(1)まずはデッドニングしてみよう>エーモンの1万円前後のキットを使えばDIY一日
そだけで低音も聞こえやすくなるし、サブウーハーを設置した時の音の繋がりが良くなります
[それだけで十分になった:終了]
[やってみたけどやっぱり低音不足:2]
[デッドニングができない車種〜ダッシュボードにスピーカーがある:4]
(2)トランクにサブウーハーを設置しよう>どんな車でもいちばん大きな場所がとれる
低音は波長が長く、空気よりもフロアを伝わるほうが早く遮断されない(TNR氏の過去ログより)
[十分に設置できる:終了]
[トランクにつめるほどスペースがない:3]
(3)リアのドアスピーカーをサブウーハーにしてみよう>設置場所がいらないのに16センチ
デッドニング+吸音材+インナーバッフル+ローパスフィルターでボックス代わりにしてみる
6〜6.5インチのサブウーハー:KICKERのRMB6や、ROCKFORDのRFP4406など
入手ができなければセパレートやコアキシャルのツイーターをカットして試してみよう
[工作は得意なんでこれで解決:終了]
[マンドクサイ・無理・後ろに人を乗せる機会が多い・もっと手軽に:4]
(4)リアの床にボックス型を置いてみよう>口径が小さくてもそれなりに楽しめる
小口径のシングルのウーハーを使い、ボックスを運転席後ろなど後部座席の床に置いてしまう
運転席に近いので小さな音でも迫力を感じるし、中音まで聞こえてしまっても大丈夫
高さが椅子の座面とおなじくらいならば、チャイルドシート用にしたり、いざとなれば人も乗れる
[あんまり4人や5人も乗らないからこれでいい:終了]
[後ろに4人以上を乗せる機会が多い・そんなことしたら奥さんに怒られる:5]
(5)ウオークスルーやシートの下に箱型を設置しよう>お手軽なうえ配線も短くできる
音にあまりこだわらない人や設置場所がなければこの方法しかないよね
[アンプ内蔵のお弁当箱で十分:JVCやケンウッドなど好きなのを選んでくれ]
[アンプ内蔵のお弁当箱ってあんま音が良くないよね:エーモンのASW-2720D]
HIVI用語辞典 http://www.stereosound.co.jp/hivi/words/

14 :<音階・周波数・波長の対照表>:2008/08/20(水) 00:05:02 ID:TvI0aDix0
                              ━━━━━━━ フルート ━━━━━━━
                          ━━━━━━━━ バイオリン ━━━━━━━━━━━
                     ━━━━━━━━ トランペット ━━━━━━
              ━━━━━━━━ ギター ━━━━━━━━
          ━━ バスドラム ━━
 ピアノ鍵盤最低音27.5Hz      左手鍵盤          右手鍵盤        ピアノ最高音4186Hz
      1       2       3        4       5       6       7       8        9
   Hz  cm    Hz  cm   Hz  cm   Hz  cm   Hz  cm   Hz  cm   Hz  cm   Hz  cm   Hz  cm
ド.  32.7 1038.  65.5 519.0  131 259.5  262 129.7  524 64.8  1048 32.4  2096 16.2  4192 8.1  08384 4.0 C
レ  36.7 925.1  73.5 462.5  147 231.2  294 115.6  588 57.8  1176 28.9  2352 14.4  4704 7.2  09408 3.6 D
ミ.  41.2 824.2  82.5 412.1  165 206.0  330 103.0  660 51.5  1320 25.7  2640 12.8  5280 6.4  10560 3.2 E
ファ. 43.6 779.3  87.2 389.6  174 194.8  349 97.42  698 48.7  1396 24.3  2792 12.1  5584 6.0  11168 3.0 F
ソ  49.0 693.8  98.0 346.9  196 173.4  392 86.73  784 43.3  1568 21.6  3136 10.8  6272 5.4  12544 2.7 G
ラ  55.0 618.1  110. 309.0  220 154.5  440 77.27  880 38.6  1760 19.3  3520 9.65  7040 4.8  14080 2.4 A
シ  61.7 550.6  123. 275.3  247 137.6  494 68.82  988 34.4  1976 17.2  3952 8.60  7904 4.3  15808 2.1 B
音階の周波数と波長を一覧表にしました
音速を340m/sとして、34,000(cm)÷周波数=波長(cm)で波長を計算
A4ラを440Hzとして、1オクターブ上がると周波数が2倍としてあります
EQの設定、反射や定在波による周波数の乱れの予測、ツイーターやウーハーの周波数帯域の決定や位相合わせに使ってください

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:06:38 ID:TvI0aDix0
なところかな

参考文献がなくなってるけれど・・・・


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 03:21:45 ID:wcfH9R/k0
>>1
乙です!

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:51:32 ID:zWso4TjO0
いちもつカレー

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:40:38 ID:bVK6iQvm0
質問です。
普通のフォーン端子同士で接続するか、
紅白のプラグ同士で接続するかで悩んでいるのですが、
どちらが音質が良いんですか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:16:18 ID:bVK6iQvm0
もう一つ質問です。
ステレオ標準プラグ←→ステレオ標準プラグ
のケーブルが見当たらないんですが、売ってますか?
電子楽器の録音に使いたいんですけど・・・。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 18:39:30 ID:xOpuKjw10
>>18-19
カーオーディオではフォーン端子やキャノン端子を使用した機材はごく希です。
ステレオ標準プラグ←→ステレオ標準プラグ はミニジャックで良いのかな?
家電量販店へ行けばたくさん売ってます。
スレ違いなのでこれ以上の質問はお控え下さい。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:20:04 ID:bVK6iQvm0
>>20
すみません、どうみてもスレ違いでした。
カーを見逃してました。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:09:58 ID:LvkoTFfiO
昨日、片側のドアだけ自力でデッドニングしたのですが、粘着材がヤバすぎて気が狂いそうです。あいつらのしつこさは尋常ではないと思うのですが、粘着材をうまく取るようなうまい手段が何かあったりしないでしょうか。


昨日はヘラで地道に削り落とし、ブレーキクリーナーでゴシゴシ拭きました。が、綺麗には取れず。時間も4時間くらい掛かりました。

どなたかご回答よろしくお願い致します。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:18:09 ID:KnIIdRG20
>>22
冬まで待て

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:18:29 ID:Q1Q7EMKb0
>>22
ヒートガンでとかして、ガムテープでペタペタはどう?
どのみち地道にやるしかないと思うよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:39:17 ID:Q6TXO6ed0
前スレでも質問してしまったのですが
教えて下さい
お願いします

ダイアモンド S600S シルクツィーター 
JBL C608GTI MK2

のSPを付ける場合
何処のアンプを付けるのが一番相性が良いのでしょうか?

聞く音楽はロック、ジャズ、パンク系です
eric johnson、doyle dykes、トミーエマニュエル、deep purple、NOFX、lagwagon
等です

ご教授お願い致します

26 :前スレ913:2008/08/21(木) 23:46:29 ID:RrnxXyq10
>>990>>995
レスありがとうございます。
20pinの内訳は分かってます。ただその内訳通りにつないでも
起動しないってので困ってました。
(普通ならACC、バッテリー、GNDつなげば起動しますよね?)
今回は自分のスキル不足という事で(本体、ハーネス購入費も含めて)
勉強料と思って半ば諦めモードです。
ClarionのOEMなのになぜこんな特殊な状況になってるのかが
不思議なんですが…フォレスタ用に作られたオーディオを他の車種で
動かないって言っても文句は言えないですよねorz

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:55:25 ID:Q359SqZy0
>>25
俺はNOFXとダイヤモンドS600までは共通なんだが、aなんだよね。
選んでいけないアンプはオーディ村。だけどsなら案外合うかも?
個人的にはARC AUDIOを使ってたけどいい感じ。JLとか使ってた人もいたけど◎。
あとはボストン・アルパインあたりが良かった。とりあえず実際に試せたのはこんくらい。
aだと生音は少し苦手なんだけど、電子音やシンバルや攻撃的な音は大得意。
sはそれより暖かみを増してる感じなので、ロック・パンクを良く聴くならaも試して欲しい。
こだわりがあってsを選んでいるなら役に立たないレスでゴメン。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:59:32 ID:V85Nd0L60
正直にいうHEXよりD6の音の方が好きだ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:01:34 ID:Q6TXO6ed0
>>27
アルミツイーターの方がロックに相性が良いんですね
ARC AUDIOのARC FD4100を買う予定でした
ボストンも見てみます
有難う御座います
カロッチェリアみたいな高音がキンキンするのが苦手なので
シルクの方が良いのかなと思っただけです
アルミの方を検討してみます
ご丁寧に教えて下さいまして有難う御座いました


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:04:45 ID:YWTqnPRm0
同じ値段帯で
JBL C608GTI MK2の方が評判が良いんですけど
やっぱりJBLの方がダイアモンドよりお勧めなのでしょうか?


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:07:08 ID:fEYeXs6m0
>>28
それも有りだよ。カーオーディオなんだから、好きにやったらいいんだよ。
自分マンセーってのが大事だと思う。

>>29
ツイーターにガーゼとかかぶせたりしたらかなり改善。
アルミツイーターとしてはHEXのaはかんなり出来る奴。



32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:11:59 ID:q4LrC6vp0
>>31
いいこと言うな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:14:11 ID:YWTqnPRm0
>>31
>アルミツイーターとしてはHEXのaはかんなり出来る奴。
楽しみです
視聴出来る所探してみます
aの購入を検討してみます
有難う御座いました

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:23:36 ID:q4LrC6vp0
HEXもD6もTWは同じ8オームだったと思うけどTW自体も同じもの?俺のもAだけど。
値段はHEXの方が上だけど、どっちを鳴らしているか見ないで判断した時に
D6の方がよかったんだ、女性ボーカルとロックを流した時のMIDの鳴りで選んだけど。
R&BやラップなどはSWがカバーする領域だから視聴しなかったけど。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:51:58 ID:qdAL3PA+0
ジェットツイーターとか、ツイーター単体で出てる商品っていうのは、基本的にはバイアンプ前提なのかな?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:56:30 ID:4H+CyjiK0
>>35
そうでもないんじゃない?
普通に2chアンプでパッシブ組んでる人もいるし、HUのhighでフロントマルチしてる人もいるし。
定格入力みればよいと思うよ。定格50Wとかいってんのに、パッシブで鳴らそうとしたら
それなりのアンプが必要になるし。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:45:04 ID:fEYeXs6m0
>>34
多分同じだと思う<ツイーター
以前アンプが不調で何度か飛ばしたことがあって、エボリューションでツイーター単体で
分けてもらったことがあった。アン時は迷惑かけたが、いい対応で助かった。



38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:36:00 ID:q4LrC6vp0
>>37
そうですか、俺はアナログ派なので付属パッシブ使っているので
飛ばしたことはないですけど。でもたまにザザッと微妙なノイズが入る。
アイドリング時なのでオルタではないことは確かのだが。これも
耳を近づけて聞かない限りは聞き取れない範囲だけど。ありがとう。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:51:45 ID:fEYeXs6m0
>>38
あ、パッシブ使ってるの?俺今までマルチでやってたからパッシブ使った事ないんだが、
ちょっと今回アナログでやる必要性が出てきた。
ディップスイッチ当たりの設定が今ひとつワカンナイので教えて欲しいんだけど・・・
説明書みたいなのがあったはずなんだがどっかいってしまった。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:07:29 ID:q4LrC6vp0
>>39
説明書は箱の中にあると思うけど押入れの中です。
パッシブも使っているので車内にもぐらないと見れません。
たしかHEXとD6では微妙に違うはずです。
今は手元に無いので何とも言えませんが。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 10:34:34 ID:fEYeXs6m0
>>40
そうかあ、ごめんね。ディップスイッチの設定だけがわかんないんだよね。。。


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:17:41 ID:cabBx/mn0
質問失礼いたします。ヘッドユニットalpine x-07で内蔵アンプが45×4ch
なんですが、同じalpineの外部5chアンプのMRV−F450(12V 30w×4+120w、14.4v50w×4+200w RMS)
をつけた場合、つける意味はありますでしょうか?外部アンプだから音がよくなるならつけたいのですが、
意味がないなら ウーハー用のモノアンプでも入れようかと考えています。

またこのMRV−F450でサブウーハを鳴らす場合、定格200wのアンプで
体感で響くほどの音圧を手に入れるのは無理でしょうか?
ウーハーは SWS1023か、ロックフォードの8インチ2ΩDVCを考えてます。

大型セダンで8インチなら室内設置、10インチならトランクで考えています。

スピーカーはフロントDLX-17S
リアDDL−R16c

わかる範囲で教えていただけたらありがたいです。よろしくお願いいたします。


43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:57:49 ID:TgeB8Pjc0
超初心者ですいません
中古のCDMDを近所で探したところ、
ソニーのWX−5900MD(5年くらい前の機種)
三菱のMC-W500(今年の現行モデル)
の2つが候補にあがったのですが、
どちらを選ぶのが賢明でしょうか?
低音の効く方がいいのですが・・・

どなたか教えてくださればありがたいです


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:24:30 ID:r+FSRaeu0
>>42
大概のHUの出力は最大出力で書いてあるから45Wだったら
20W RMSくらいです。
仮に出力が同じでも外部アンプにすると電源部などが段違いに良くなるので
確実に良くなります。
よっぽど変なのを選ばなければ・・・

どんな音楽をどのくらいの音量で聴くのかわかりませんが
SWは自分の実体験として16センチウーハーをバスレフで50W RMSのアンプ
で鳴らしても内装がビビル位の音量は歪まずに出せます。
が、空気が揺れているとはっきり体感できるほどの音圧は出ませんでした。
8インチならもう少しは音圧は出ると思いますが
空気を揺らしたいなら最低10インチは欲しい所ですね。
トランク設置ならどこか車室内と空間をつなげる事をお勧めします。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:08:59 ID:bm2tjxrk0
>>43
MDなど光学系のピックアップがあるデッキは古くなるとエラー出やすいので、現行機種買うのが賢明かと。
と、いいながらロータリーコマンダー好きな俺はいまだにソニーの1DIN DVDデッキ使っているが。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:17:23 ID:b4Kli2Be0
Q.2DINのMDデッキを探しています。
  実勢価格2マン前後、特に付属品を買い増すことなくiPodを聞けるもの希望です。
  できれば色はブラックで。
  今パイオニア FH-P530MDを見ていたのですが、ケーブルを買わないとiPodが
  聞けないようなので困っています。よろしくお願いします。

47 :名無し:2008/08/23(土) 09:21:00 ID:xkv87f9vO
オーディオ初心者で現在HUはカロのDVH-P520に
アルパインMRV-1505でサブウーハー2発を鳴らしてますが、
以前サブウーハーに繋いでた75W×2のフェニックスゴールドが余ってるので
これをフロントに繋ごうかと思ってます。

で、質問なんですがHUにはRCA出力は1系統しかありません。
接続はハイローコンバーターをかませるんでしょうか?
アルパインはRCAは入力しか無く
フェニックスゴールドは入出力両方あります。
HU→フェニックスゴールド→アルパインとRCAケーブルで繋いだほうがいいんでしょうか?

あとケーブルは
新しく4Gを引きブロック分岐で8G×2
もう1つ8Gを引く
どちらがいいんでしょうか?


48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:11:54 ID:uyd1P3bj0
>>46
MDだとカロHUでケーブル買うしかないとおもうよ。
iPODでケーブル買わなくていいのはアルパインだけど、そんな商品あったかね。
アルパインのサイトみてなかったらあきらめてケーブル買う。
つか、iPOD使うのにMDなんか必要あんの?アルパのCDHU買えばいいのに。

>>47
HU→フェニックスゴールド→アルパインとRCAケーブル で正解と思われる。
PGでハイパス掛けて、1505でローパス。フロントパッシブの、2.1ch。
ケーブルは今後のことを考えると4G引き込みで、8Gに分岐がいいと思う。
8G5m買って追加するなら、4G5m買って既存の8Gを2本にぶった切ればOK。
バッテリ直後、ブロックで分岐直後(もしくはヒューズブロック使う)をお忘れなく。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:14:24 ID:3X8mVyVz0
>>46
こんなのもあるよ
http://www.hoh.co.jp/products/index.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:16:37 ID:uyd1P3bj0
>>49
いっしゅん「ほしい!」って思ったけど、音聞いたことある?
DACがiPODになっちゃうんでしょ?どうなのそれ。
逆にこれつかうなら、HUなんてスルーでiPODから直アンプでいい希ガス。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:46:51 ID:3X8mVyVz0
>>50
教えてチャンが贅沢言ってんなよハゲ
てめえで考えろ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:50:17 ID:UimtPgRh0
FOSTEXのユニットをつけてみたけ。
アンプはTA2041でカーオーディオのプリアウトから出力
塩ビ管エンクロージャ

安くておすすめ

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