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30代の車好きが集まって座談会

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:11:43 ID:wxXTwhuF0
30代限定。
ちょうど、車の変革期を見てきた車好きが現代の車や
当時の車を語れる場になればと。

国産、輸入車問わずに車好きならではのトークができればいいですね。
車の良いトコ悪いトコは語りたいですが、ただの批判や中傷的書き込みは
車好き大人のマナーとしてはやめましょう。

個人的には、R32、初代セルシオ、二代目ソアラ、ユーノスコスモ
ユーノスロードスター、初代エスティマ、初代プリメーラは名車だと思う。


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:08:26 ID:B+o7Tfc/0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:09:51 ID:up/O3xcm0
kssr

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:11:56 ID:05EAqGYF0
shine

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:36:47 ID:QH8MjJBg0
いいかげん、車に飽き飽きしてきて捨てたくなってきたお年頃だな

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:53:42 ID:GB8EpgHU0
30〜40代の運転手は高確率でクソ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:59:46 ID:awqaA4itO
クソスレ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:10:13 ID:QSUJVKaL0
>>1
リア厨の巣にこんなスレ立てても無駄

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:22:31 ID:DvKHj60x0
初代プリメーラは名車とは思わない。

ソアラ4.0GT->P10プリメーラ1.8->R32TypeM
って乗り継いだが、間のプリメーラだけが、良いと思わなかった。

P11カミノの方がいいクルマだと思った。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 22:15:35 ID:AE0wOpXC0
>>9
初代はいい車だったが・・・
あの車が出たときは欧州車並みのパッケージや走りという
当時の日本車にはないデキで評価は高かった

ただ悲しいかな、上辺に捕らわれる消費者が多い日本では
車の本質的なデキではなく見た目や装備で評価するため
貧乏車という不名誉なレッテルをはられた経緯がある

そのため、二代目からはトヨタよろしく 見た目重視の
在り来たりな車になってしまった
ま、日産車はいい車をフルモデするとダメにさすという
伝統が当時はあったからな

Y31シーマがY32,S13からS14、R32からR33
レパードやローレル、ブルーバードもしかり

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:20:57 ID:rJfrdl0CO
MZ21は確かに名車

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:45:53 ID:ws/VVgDD0
P10は世間では乗り心地が無駄に硬い糞車というレッテルだったな。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:10:20 ID:9y+Qb0VN0
R32の狭いというレッテルから無駄に肥大化したR33を見ると
所詮、日本は車に求める次元が低いってのが分かるよ。
運動性能を求めた結果のR32だったから名車になれたのに
広さを求めてゆったり乗りたいならスカイライン買うなって。
この国には無駄にいろんな種類の車があるのだから。

しかし、結局はドイツ車を真似た車作りでそれがいい車だと
現在の日本車がなっているところが日本て阿呆だと思う。
日本人大好きなフニャ足の象徴のセルシオ(LS)ですら今やドイツ車並みの足回りになってんだから。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:55:42 ID:26ztyM1UO
秘かにSVXはいいクルマだったと思う…

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:05:45 ID:CA7UQXrN0
欧州のメーカーに見向きもされなかったデザインを喜んでスバルが買っていったのがSVXって噂は聞いた事がある

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:53:06 ID:Cjoh28nY0
同じジウジアーロなら初代アリストのデザインを買っていけばよかったのにスバル

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:31:14 ID:Q8lYQ0Po0
>>15
>欧州のメーカーに見向きもされなかったデザインを

それ、アリストだから

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:12:34 ID:ALriCuzNO
そういやぁ、当時マグXあたりの雑誌でそんな裏話しが載ってたなw
確か何処もイラネって言われたからけっこう安く買えたとか何とかで
当初は全く違うデザインだったアリストに採用したとかじゃなかったっけ。


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:05:04 ID:poWzDo+vO
初老が集まるスレか…

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 12:55:35 ID:RXxOv9uw0
>>19
そういう書き込みでしか悦に浸れないとは哀れの極みです。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 07:47:43 ID:tpVPckXD0
平成元年頃までの国産はそれなりにいい車もあったよね。

近年の国産しか知らない若者はかわいそうだ。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:05:45 ID:h7sk8xX60
2ドアクーペが今でもカッコイイと思ってる俺はやはりおっさんなのかなー
セダンやハッチバックの良さが分からない。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:29:39 ID:u8XCNULI0
セダンはともかくハッチバックは昔からかっこよかっただろうに
スタタボとかあってよー

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:50:38 ID:XqUvkzKsO
EP71は好きだったなw
つか、乗ってたな、最終型のターボ

そういやぁ、マーチのスーパーターボなんてのもあったなw
ターボとチャージャーが付いたやつw

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:29:43 ID:hkXdbNof0
>>24
マーチスーパーターボ
18の時初めて買った車がそれだった。
1年で事故って廃車になったけど。
パワステなくて、つらかった。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:03:53 ID:7D1sh7n6O
>>21
夢があったよねー、あの頃の日本車
乗っても楽しい車多かったしね

国も自動車も発展途上の時代が一番いいのかもしれん 


27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:13:17 ID:14bfkSndO
価格が800万ぐらいの国産ステーションワゴンないかな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:20:17 ID:R6MM0X1K0
俺はCLや6尻に対抗できるクーペを出して欲しい。
スカイラインクーペも悪くないが、ちょっと弱いんだよな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 17:57:41 ID:ejaIelhH0
>>28
レクサスSCなら勝てるだろ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:02:34 ID:R6MM0X1K0
>>29
相手がCLや6尻じゃどうあがいてもムリw
つか、同じ土俵にも上がれないよSC(ソアラ)じゃw
当然SLもムリ。

そもそもクーペじゃないし。
キャデのXLRといい勝負じゃない?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:19:09 ID:PPsjOKrQO
>>29
有名なレクサスフリーク様ですね、わかります

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:27:11 ID:nbi0tVK0O
安全運転を心がけましょう

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:22:12 ID:V+KbTzGq0
なんでレクサスって馬鹿にされんだろ?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 17:32:25 ID:WAIugEK70
>>33
どんな車にでもレクサスマーク貼るアホが居るからじゃね?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:32:06 ID:jFJjrPVN0
○にカタカナの「レ」をあしらったマークだから。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:50:15 ID:IGjXx6cWO
>>33
マジレスすると
メデタイ勘違いをしてる真性がフリークだから
車よりオーナーやフリークがバカにされる

ま、裸の王様ってやつだよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:11:26 ID:7TU1d+dx0
レクサスってさ、どうしても成金のイメージなんだよね。
それに、日本では長年セルシオやアリストなどの日本名で売ってたから
今更フルモデを機会にブランド名変えても、所詮セルシオやアリストの
フルモデ車でしか見れない。
ブランド名というより、ただ販売チャンネルが変わって
輸出ブランド名にしましたってだけだし。

何でネーミングを輸出名(ある意味本来のネーミングではあるが)
にしただけであんなに騒いだり、ブランニュー車のような扱いになったのか
理解に苦しむ。
日本だけだよ、こんな変に高級車扱いしてるのは。
海外じゃただのフルモデルチェンジとしての評価だし
従来のレクサスと何ら変わらない。

そういった意味では日本はつくづくブランドネーミングだけなんだと思う。

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