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◎◎ ホイール&タイヤスレ 51セット目 ◎◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:20:29 ID:SohlWPgl0
前スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 50セット目 ◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208653738/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:20:58 ID:SohlWPgl0
過去スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 49セット目 ◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1202848940/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 48セット目 ◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1196569769/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 47セット目 ◎◎
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190741682/
ホイール&タイやスレ 46セット目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181112850/
◎◎ ホイール&タイヤスレ 45セット目 ◎◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1174759359/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:21:14 ID:SohlWPgl0
< タイヤ関連サイト >
◆横浜ゴム
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/
◆ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/
◆ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/
◆オーツタイヤ
http://www.falken.co.jp/
◆トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/
◆ピレリ
http://www.jp.pirelli.com/
◆くぅぱぁ
http://www.coopertires.com/
◆グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/
◆ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/
◆コンチネンタル
http://www.continental-tire.jp/top.html
◆クムホ(英語orハングル)
http://www.kumhotire.com/
◆ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:21:38 ID:SohlWPgl0
< ホイール関連サイト >
◆ウェッズ
http://www.weds.co.jp/
◆エンケイ・ジャパン
http://www.enkei.co.jp/
◆クリムソン
http://www.crimson-inc.co.jp/
◆タケチプロジェクト
http://www.hartwheels.co.jp/
◆ワーク
http://www.work-wheels.co.jp/
◆日本BBS
http://www.bbs-japan.co.jp/
◆レイズ
http://www.rayswheels.co.jp/
◆OZジャパン
http://oz-japan.com/
◆ブリヂストン
http://www.bs-awh.ne.jp/
◆NEEZ
http://www.neez.co.jp/
◆KYOHO
http://kyoho-corporation.jp/
◆アローエンタープライズ
http://www.arw.co.jp/
◆プロドライブ・ジャパン
http://www.prodrive-japan.com/
◆RSワタナベ
http://www.rs-watanabe.co.jp/index2.htm
◆ 東京車輪
http://www.tokyo-sharin.co.jp/furemu.html

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:21:59 ID:SohlWPgl0
<参考サイト >
たいややもどき
http://www.taiyaya.info/

タイヤサイズ早見表
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
タイヤ外周計算機@2ch掲示板用
http://fpm2.s3.xrea.com/x/R34/

価格.com(タイヤ)
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/tire.htm
価格.com(スタッドレスタイヤ)
http://www.kakaku.com/sku/pricemenu/studless.htm
村上タイヤさん
http://www.murakamitire.co.jp/

ホイールフィッティングルーム(ホイール装着シミュレーション)
http://www.fujicorporation.com/index.php

海外在住の方はこちらもどうぞ。
http://www.1010tires.com/
http://www.mytyres.co.uk/start.html

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:22:22 ID:SohlWPgl0
<関連スレ>
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド22⇒◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1215323485/
ホイールアライメント 調整3回目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208941470/
◎◎◎ 軽量ホイールを語ろう 8g ◎◎◎
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1216818270/
● プレミアムタイヤ 6本目 ●
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1204638678/
静かなタイヤについて語ろう part10
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1212495849/
【スポーツ】セカンドグレードタイヤ 4【コンフォート】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209954257/
【MICHELIN】海外メーカータイヤ【PIRELLI】[0108]
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209312460/
【ベーシック】安タイヤスレッド10本目【異国製】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208824533/
【激安高性能?】アジアンタイヤ3本目【フェデナンカン他】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209735352/
【11・07】ストリート最強タイヤ14本目【R1R・Z1・61】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214133759/
【Sタイヤ】レーシングタイヤ【スリック】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1187111022/
4×4 SUV用タイヤの板其弐
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1174917631/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:34:06 ID:swRAwSFz0
>>1
ポニーテール云々

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:22:59 ID:jiKu0fU50
すみません、前スレのつづきです

標準タイヤが、145/80R13 75S とですが。
ホイル径とタイヤ外径が一緒なら
多少微妙に幅が広いタイヤでも装着できるのでしょうか?
また、タイヤの外径以外が同等なタイヤは装着できるのでしょうか

まあ、ただたんにタイヤを買い替えたいだけなのですが。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:46:42 ID:pqk2tCbu0
>8
車種別で聞いた方が良くないか?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:54:07 ID:AJsjlYdY0
>>8
よく分からないなら、同じサイズのタイヤを履く。

まあ165/70R13くらいなら外径に大差ないから、燃費よりグリップや制動距離を重視するならワイド化してもいいんじゃない。
空気圧はロードインデックスを踏まえて。
あとホイールのリム幅とタイヤが合ってないと、おかしなことになる。多分許容範囲だろうけど保証はしない。

外径・ロードインデックス等から考えると155/65R14の方がいいかもな。乗り心地が固めになるだろうけど。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:57:42 ID:W7SBFtrP0
レンタカーでホイール擦ってしまったが、NOCは発生しませんでした。
ホイールっていっぱい余ってるもんなんですか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:01:07 ID:nrhyfFr+0
>>11
ちゃんと、擦ったと申告したのか?


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:02:57 ID:W7SBFtrP0
申告しましたよ
割ったら弁償代が発生しますよって言われました

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:32:06 ID:UlquzzOd0
前スレを消化してからこっちを使え ボケが!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:47:51 ID:jNSyiXOm0
ホイールを擦るってどういうところで擦るんだろうか

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:16:48 ID:HaQT7oDs0
>>14
980レス付いたから、放置でもdatに沈む
問題はない

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:26:38 ID:SEIDbR2P0
>>1

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:24:24 ID:QCbE3fQV0
>>11
吸ったのは、スチールホイールの樹脂カバーの部分じゃないのか?

それだったら、割らなきゃどうって事はない。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:04:20 ID:F0Nmdx7P0
>>8って
ホイルのインチ数が多少違ってても大丈夫なのか
あと、タイヤの幅(扁平率でなく、ほんとの幅)も多少違っててもいいという事が
外径がほぼ一緒ならメーターの狂いが無いのはわかる

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:06:43 ID:F0Nmdx7P0
>>15
段差のある歩道に寄せすぎたとかですな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 10:50:19 ID:Mp5/385N0
カバーってけっこう高いもんじゃなかったっけw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 12:20:07 ID:HaQT7oDs0
>>8
> ただたんにタイヤを買い替えたい

の目的にもよるんだよね。
燃費その他の経済性重視なのか、それとも走行性能(グリップ・制動距離等)重視なのか。
あと予算の問題、155/65R14に交換するなら、ホイールも調達しないといけないし。

タイヤサイズから判断してミラあたりかねえ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:05:24 ID:1ZRpNy5i0
>>22
ムーヴ先代です
ホイールは13で、かえる予定は無いです
タイヤがすり減ったから変えたいだけなのです
よろ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:17:46 ID:HaQT7oDs0
>>23
ならタイヤサイズそのままで買い換えるよろし。
お盆のセールで、色んな量販店が安売りしてる。
いわゆるエコタイヤのたぐいで、クムホ・ハンコック・ナンカン以外を選べば桶

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:25:38 ID:1ZRpNy5i0
>>24
なんか、広告見たら
13インチのがほとんど乗ってないんですが
自動後退に言って、速攻変えてもらえるんでしょうか?
中のワイヤー見えるまですり減って、もう危険で

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:26:37 ID:XTj8d6e40
社外アルミ用の短いナットってどこからか出てないんでしょうか?
30mm以下で対辺19mm、テーパー、袋の奴を探してるんですが貫通タイプじゃないとありませんかね

対辺21mmだったり、球面だったりならメーカー純正であるようなんですが・・・

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:54:40 ID:sB5Fc6v60
>>25
ワイヤーって…
その部分のゴムは接地することを考えて作られているわけじゃない。
事故起こしたり誰かを傷つける前にさっさと、今すぐにでもタイヤ交換してくれ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:05:17 ID:uwfdg4600
>>25
店に電話で聞く方が早いような。できれば盆前に。

29 :25:2008/08/04(月) 22:12:21 ID:JJv7VVq70
価格見てきた。通販の1.5倍もする
4本変えたら1マンくらい違う。
廃タイヤって粗大ゴミに出せないのかな?


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:32:19 ID:A/F1f5+J0
>>29
タイヤ屋とかガソスタで処分してもらえ。
1本数百円だ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:33:19 ID:94fXlVKx0
>>29
いいからサッサとタイヤ換えろよ。
いっとくが、換えるまで1mたりとも走るな。
でないとオマイは犯罪者になる。


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:00:24 ID:JJv7VVq70
>>31
表面禿げただけじゃ、まだそこまでいかんよ



33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 23:05:11 ID:WNAACZXW0
なんだ、DQNかよw

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:57:10 ID:32ctkWOA0
クーパータイヤの評判を教えてください。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 01:18:44 ID:u8eZ2C250
>26
ttp://www.safety-netshop.com/SHOP/002-P103-19.html

22mmだけど、こういうのかな?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 03:01:01 ID:ijGiaBcZ0
タイヤの空気圧についてです。
地面が砂利の時、アスファルトの時、コンクリートの時で
空気圧に差って出ますか?
出るとしたら、何kPaぐらいの差でしょうか?
なお、地面の温度は、ほぼ同じと仮定します。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 07:02:04 ID:hsuTpQGi0
遅ればせながら日曜日に、冬タイヤを夏タイヤに履き替えた。
今年のドカ雪で購入したばかりのおニューなので全然タイヤが減っていなかった(スタッドレスに履き替えてから5000km走行)ので
冬タイヤも結構耐久性がアップしたのね、と思った。(オートバックスのノーストレックN1とかいう一番安物のタイヤなのに)
春になったらちゃんと夏タイヤに履き替えなきゃいけないのは知っていたが、色々忙しくてやっと履き替えたのだが、
夏タイヤと冬タイヤの違いって、グリップ力とかブレーキ力はあるけど、耐久性ってそんなに変わらないのかな〜って気づきました。
純正でついていたトーヨータイヤの夏タイヤは、15000km(一年半)で前輪の外側の淵がひび割れしてたから
メーカー純正でついてくるタイヤって、安物なんだな〜って思いました。実際、カタログに載っていないタイヤでしたし。
ちなみに、タイヤは、フィールダーです。トヨタって、純正のタイヤをケチるんですね。
クルマを真剣に考えているユーザーは、購入後すぐにブランドタイヤに履き替えるのかな?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:02:48 ID:N2QfSHK50
確かに純正は安物タイヤだがフィールダーで1.5万kで寿命になることはまず考えられない。
問題ないレベルのひびだろうそんなものは。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 09:03:30 ID:D7SGhagi0
三行でまとめてくれ。
つーかホントにまとまるだろそんな内容ならw

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:51:32 ID:sg19Xeyk0
>>35
どうも
ロックナット付きもあるようなのでそっち買ってみます

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:59:39 ID:FSXYh7Uk0
>>37
> ちなみに、タイヤは、フィールダーです。

夏だなあ…

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 21:40:41 ID:3jwul6Ib0
>>39
ぼく
夏厨です
もんくある?



43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 23:12:51 ID:D/Sr/uBe0
>>37
見た目冬タイヤでもコンパウンドは夏タイヤだったりして。
でも純正が安物って、タイヤメーカーの人が聞いたら泣いてしまいそうだなw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 04:41:49 ID:2XtjgMke0
オートバックスの一番安いスタッドレスだから、減らなくて耐久性だあるんだろう?JK

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 13:21:08 ID:LzWE/zBz0
>>43
トヨタ車だから泣かない。
価格・仕様確定段階で、既に泣いてるから。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:11:33 ID:0b5tlWYT0
普段からお世話になってるタイヤ屋さんはBSをメインに扱っているのですが、
ここにオークションで購入したBS以外のタイヤを持ち込んで組み替えてもらうのは
迷惑でしょうか?
去年オークションで購入したスタッドレスタイヤを近所の整備工場で
ホイールに組んでもらったのですが、リムに深めの傷を数箇所つけられてしまったので
もうそこではお願いしたくありません。
ほんとはそのお店で買うのが一番でしょうが、一度オークションの値段を経験してしまうと・・・。
長文すみません。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:37:45 ID:9xNcJ98v0
>>46
メーカーは別に関係ないよw
懇意にしてなけりゃほぼ間違いなく迷惑がられるだろなぁ。
タイヤで商売してんのに技術だけ切り売りする形になるし。
相談しやすい店だったら一度聞いてみ。
断られたら諦めるしかないし。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 16:57:19 ID:8bwjOv+Q0
オークションで買うと1本○○円なんですが…
とか話を切り出して持ち込みもやむなしみたいな方向に
持って行かないでいきなり持ち込んだら嫌がられるんでは?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:12:29 ID:9xNcJ98v0
>>48
おいw
俺が店員でそんな事言われたら0.5秒で拒否するわw
他にいくらでも店でタイヤ買ってくれる客は来るんだし。

オクのタイヤ流してる業者とタイヤ屋は大抵別モンだぞ。
タイヤ屋は技術料込みで売ってるようなもんだし。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:28:18 ID:Wzo+LZ3b0
持ち込みは料金通常(2倍)とかやってる所もあるし、まさに技術料売ってるだから問題ないっしょ

世話になってるが知り合いならそこで買ってやれとは思うが

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:00:37 ID:1EoS7+K/0
>>36
そういう事は質問スレで聞いた方が良いと思われ

>>46
その近所の整備工場も商売なわけだから>>46
タイヤ組み込みだけでも来てくれると有難いと
感じると思うけどな
ただ、その近所の整備工場が客が絶えずに忙しいってなら
迷惑に思われるかもな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:10:56 ID:x0ThwG0k0
>>43

フィールダーに装着されていたトーヨータイヤのブランドは
TOYO  J36

やすものでしょ・・・

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:19:11 ID:0b5tlWYT0
>>47
今履いているタイヤとホイールは、オフセットなどを相談しながらそのお店で購入しました。
その後もタイヤローテーションやアライメント調整をしてもらっているので、
懇意な間柄と言えなくもありません。あと1000kmくらいでローテーションの時期なので、
その時にそれとなく聞いてみます。
>>48
「当店より1円でも安い店があればお知らせください」みたいなお店ならその手もありかもしれませんが、
気の弱い俺には言えそうにもありません・・・(汗)
>>49>>50
おっしゃるようにタイヤ屋さんの値段は技術料込みとして考えるのが妥当かもしれませんね。
ほんとはスタッドレスもそのお店で購入しようと思ってたのですが、
オークションとの価格差が4万円近くあったのでついついオークションに走ってしまいました。
持込の場合の工賃なども聞いてみようと思います。

みなさんレスありがとうございました。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:23:15 ID:Sioj+AWv0
>>53
> >>47
> 今履いているタイヤとホイールは、オフセットなどを相談しながらそのお店で購入しました。
> その後もタイヤローテーションやアライメント調整をしてもらっているので、
> 懇意な間柄と言えなくもありません。

そりゃ懇意じゃなくて普通の客だろ?
懇意というのは、そこのメカニックと仕事以外の話ができるようになることだ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:26:58 ID:0b5tlWYT0
>>51
すみません、リロードしていませんでした。
近所で済ませることができればそれがベストだとは思うのですが、
やはりホイールに傷をつけられたことが頭から離れないんです。
それはもちろん無傷でタイヤを組み込むのは無理でしょうからある程度は覚悟していますが、
タイヤ屋さんではきれいにやってくれていたのでその差にがっかりしました。
やはり餅は餅屋なのかもしれません。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:29:00 ID:0b5tlWYT0
>>54
ごめんなさい、私は普通の客ですね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:10:15 ID:n7JAnxal0
すみません、ちょっとお聞きします。

通販でタイヤを購入した所、3本は'07末期で
1本のみ'02初頭製造分が来たので通販会社にゴルァ!してしまいましたが
これって消費者としては正当な行動ですよね?

メーカーはBSで特殊用途(むしろ、まだ製造してたのかYO!)って奴です
だからって言って7年弱落ちはないだろうwって事で

ちなみに、表面の細かいヒビはありませんが
表面にチ○カス状の何か(まんまアレ)と摘んで解る明らかな硬化アリ
これがピレリならヒビヒビのゴワゴワのギタギタで
間違っても出荷する気にゃならんだろうが、国産は優秀だなぁwww

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:58:10 ID:/qeO0YjK0
まぁ'02なら普通言うわな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:45:43 ID:X39I2UAd0
>>55
以前リムに傷がついたことについて、きちんとしたクレーム(傷の補修なり、新品交換なり)は付けたのかい?

まあ、そうでないなら、他の整備工場なり、ガソリンスタンドなりに依頼するのが無難かな。
タイヤ専門店だと嫌がられそう。

漏れはオクで買ったタイヤは近所のエネオススタンドに持って行ってるよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:21:33 ID:2ikgu7cb0
普通にディーラー持ち込みでやってくれるでしょ
嫌な顔されるかもしれんが断ることは出来ないだろうし

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 00:36:21 ID:RPgukrid0
あっちはタイヤだけで商売してる訳じゃないからむしろ歓迎かもねぇ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 01:13:43 ID:Dfir7GhA0
世話になってるDラー2箇所は共にタイヤ関係嫌がるねぇ
メカに若手多いのとかあるのかもしれないが
仲のいい方は直接なら安いからって取引してるタイヤショップ自体紹介してくれた

こっちは一番無難なのがSAB
持ち込みでも料金安いし、処分料も他店の半分

63 :46:2008/08/07(木) 05:06:11 ID:THO+yVC70
>>59
その整備工場の工場長さんとはご近所同士なので、クレームつけようと思いましたがやめました。
ホイールもスタッドレス用にした純正ホイールでしたので「今回はしょうがないか」という感じで。
59さんは普段からそのエネオススタンドで給油することが多いのですか?
>>60-62
実はディーラーが取引しているタイヤショップがそのBSメインのタイヤ屋さんなんです。
逆にディーラーを通した方が気まずさはないかもしれないです。
62さんに質問なのですが、SABの仕事は丁寧ですか?どうもABやYHなどはあまりいい評判を聞かないので
食わず嫌い状態になってしまっているのですが。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:38:13 ID:Snf8J0dg0
>>63
62ではないいけど、自動後退や黄帽も所為どこの業界でもあるチェーン店ゆえ
店舗ごとの対応、技術者のレベルには雲泥の差があるよ。
糞な店舗はどこまでいっても糞だし、
当たりの店舗だと下手な専門ショップ顔負けなくらいレベルが高くて安心できる。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 07:46:28 ID:G2Y0KtPU0
結局は作業者の実力とやる気、拘りだわな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 08:57:43 ID:I0nO41nS0
>>62
ほー、やっぱり嫌がるデラもありますか。
こればっかりは店ごととしか言えんなぁ。

俺はいつもデラだが町工場のようなちっちゃいとこだわw
祖父の代からずーっとそこで店の人も変わらないし、もう気の知れたご近所さん。
前に交換したときにゃ失敗してリムに傷つけちゃったらしいけど
ホイール屋に持ってって綺麗に塗りなおしてくれてた。
持込だしなんかこっちが申し訳ない気になって鈴鹿行った時に土産買って持ってったよ。

一見さんだったらSABみたいな
初めから持ち込み工賃が明示されてるような店がいいかもねぇ。
ただ、暇そうな時に持って行った方がいいような気はする。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 10:34:10 ID:HCLNiMTO0
タイヤ専売店ならともかく、
普通の整備工場辺りに持ち込みで問題ないと思うんだが
自分は地域的に恵まれているんで、ahooオクに出品?されていた
近所の整備工場で割安な金額で作業してもらったし、
整備工場にとっても余程忙しくない限り割の良い作業だと思うんだが…

ってか、基本的に整備工場で嫌がる理由が理解できないわw
まぁ大方、クソDQNに理不尽なクレームを付けられて警戒してるって所だろうね
オレは興味ないんだが、従業員の乗ってるDQN系改造車がある整備工場だと
自前分で引っ張り組みもきっと手馴れてるんだろうしなwww

デーラーじゃそんな車でご出勤なんて絶対無理だろうしな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 23:49:39 ID:mTfnckim0
タイヤ交換してから、タイヤのトレッドパターンの隙間に結構小石が挟まってる事が多い。
みんなは定期的に取ってる?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:20:53 ID:Rit5jaYA0
気付いたときに取る
神経質な人は始動前にチェックするのかも

70 :36:2008/08/08(金) 00:43:52 ID:JXO8S7m+0
>>51
レスthx。
質問スレ行ってきます。

(46の人気に嫉妬orz)

71 :46:2008/08/08(金) 07:16:11 ID:yj+RCU6r0
>>64
ありがとうございます。>>65さんのおっしゃる通り結局は作業者の実力とやる気、拘りということですね。
自分の行動範囲にはSAB、AB、YHがあるので、とりあえずSABで車に無関心な家族の車のタイヤ交換をしてもらって
様子を見てみようと思います。家族には申し訳ないですが・・・w
>>66
ありがとうございます。確かに私みたいな者にはSABのような店舗が合っているかもしれません。
もし行くことがあればピット作業を覗いてみようと思います。

みなさん親切に色々アドバイスしていただきありがとうございました。
早く自分に合った店舗を見つけたいと思います。では失礼します。



72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 14:38:32 ID:geiS/ZBf0
ピット作業は離れた場所で見るように。エア入れてるタイヤがどっかーんする可能性はゼロじゃないからなw

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 21:43:54 ID:o+gNG4ub0
リム外す時なんかいつもドカンドカン言ってるじゃん
市販チューブレスなら5.0とか入れても割れないから安心しろ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:01:51 ID:He/bXjiu0
>>73
それでも死にたくなければ離れるべきだ。


75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 02:24:02 ID:FY6DO+h30
ビード上げる場合でも3kもあれば十分だ。
そもそも5kも入れる必要は無い。

そういう状況はビードクリーム塗布不良か、他に問題があるはずだ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 03:40:57 ID:e089nhan0
スタッドレスのスレはまだ時期尚早で作られてないの?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:54:12 ID:L9LGlFTU0
18インチの40扁平とかでも3キロでビードあがるんですか。へぇ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:36:30 ID:dKiPMgTJ0
>>77
よかったな。これで一つ賢くなっただろ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:51:21 ID:cil5fOqN0
>>77
稀な例をだして反論してくるあたりが、夏休みらしいな。www

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 13:58:37 ID:VXO9w1ZV0
6キロ入れてもあがらないよーwドラえもーんw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:14:08 ID:/bW7bRT/0
>>77
あがるよ。いろんなタイヤメーカーのサイトに書いてあるよ。
http://www.michelin.co.jp/tires/pc/care/index.html
> 自動車用タイヤの組み立て時のビードシーティング圧は、
> 300kPa(3.0kgf/cm2)とし、これを超える圧は注入しないでください。
> ビードシーティングとは、タイヤ組み立て時に、タイヤの両側のビードが
> リムのビードシート部に周上均等にのった状態
> (ハンプ付リムは、ビードがハンプを越えた状態)をいいます。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:16:42 ID:g+AcZsqTO
なんで皆さんは反論されると厨房とか夏休みとか言うのかね?
稀な例は有益な情報だと思うけどな。
最近では純正でも18インチの40偏平なんて珍しくもない状況だし。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 14:18:10 ID:/bW7bRT/0
>>82
だからあがるって。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:23:48 ID:Z2TIShY00
そもそも上げなきゃならんって言う理由がみつからん

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:44:01 ID:oDooIulH0
ナットについて質問させてください。
中古でTE37を購入しました。
エアバルブがアルマイトのブルーが付いていましたので、それに合わせてナットもブルーにしようと思います。
ヤフオクなどで見てみましたが、スチールやアルミなどいろんな種類と価格がありました。
軽量には特にこだわりがないので、RAYS純正にこだわるつもりはありません。
しかし、価格差が2,000〜13,000円とかなりあるのが気になります。
買ってはいけない物、お勧めなどありましたら教えてください。
ちなみに車は四駆なので、6穴1.5です。
よろしくお願いします。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:38:38 ID:FY6DO+h30
>>82
タイヤも組んだことねぇのによく言うね。

宿題は終わったのかい?

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:23:20 ID:g+AcZsqTO
>>86
上からきちんと読んでこいよ。
流れがわかるからさ。
確かに俺はタイヤなんて自分じゃ組まないよ。
あんなもんは金出して低所得者にやらせればいいから。
ただし、気になるのは事故での巻き添えだよな。
作業している奴が死ぬのは構わないが巻き添えは勘弁なんでね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:18:21 ID:Kc1MrJd60
>>82
> 最近では純正でも18インチの40偏平なんて珍しくもない状況だし。

珍しくないというなら、対象車種を50車種以上挙げてみてくれ。


89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:59:45 ID:F7CrarWR0
>>88
とりあえず9車種。珍しくないと言っていいんじゃない?

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S001/F001/M003/G005/
レクサス GS 460
245/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S001/F001/M003/G006/
レクサス GS 460 バージョンI
245/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S001/F001/M003/G007/
レクサス GS 460 バージョンL
245/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S002/F001/M003/G001/
レクサス GSハイブリッド 450h
245/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S002/F001/M003/G002/
レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI
245/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S002/F001/M003/G003/
レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL
245/40R18

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:00:07 ID:F7CrarWR0
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S003/F001/M002/G005/
レクサス IS 250 バージョンS
前225/40R18 後255/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S003/F001/M002/G008/
レクサス IS 350 バージョンS
前225/40R18 後255/40R18

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail/LE/S004/F001/M002/G001/
レクサス SC 430
245/40R18

調べれば、まだありそうだけどね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:04:10 ID:76VHyOqQ0
レクサス(笑)

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:19:19 ID:ZUrkQw1s0
>>88
シビックのタイプRもそうだぞ。あと、オプション設定でゴルフのGTIとBMWの5シリーズ。
この他にもたくさんあると思うよ。他人の揚げ足とる前に今度からは自分で調べような。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:30:51 ID:FY6DO+h30
対象車種がたくさんあったからといって、その車種のシェア及びタイヤのリプレース需要は
全リプレース市場に対してどの程度のものなのかということだ。

相手にするだけ時間の無駄か・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:31:35 ID:76VHyOqQ0
なんだかんだ言って特殊なのが多いな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:35:01 ID:ZUrkQw1s0
>>94
どこが特殊なんだよ?wお前の特殊でないのはカローラ並なんだろw
シビックのタイプRとBMWとレクサスだけでも凄いタイヤの本数になるぞ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:36:30 ID:0bp1lVfs0
おれホイール問屋だけど年数回 >>80みたいな電話はある。
タイヤ屋やめちまえよと思う。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:37:07 ID:GKXg2ITU0
…じゃぁカローラの本数と比べたらどうなのよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:42:04 ID:ZUrkQw1s0
>>93
屁理屈もいい加減にした方がいいんじゃないの。
純正サイズのものだけでも結構あるのに、インチアップを含めたリプレースならもっと増えるだろ。
18インチの40扁平のようなスポーティなタイヤはおまえらの軽自動車や1500cc止まりの車のタイヤに比べたら少ないだろうがな。


99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:43:35 ID:76VHyOqQ0
急に世間知らずだらけのスレになったな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:45:07 ID:ZUrkQw1s0
>>99
世間知らずはお前だろw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:46:38 ID:76VHyOqQ0
だらけじゃ無かった。
よく見りゃZUrkQw1s0が一人で喚いてるだけだった。
夏だねぇ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:47:41 ID:0bp1lVfs0
>>101
ハンプあがりませんて泣きながら電話してきたのお前か?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:49:04 ID:76VHyOqQ0
俺そっちの話に全く噛んで無いぞw

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:53:07 ID:ZUrkQw1s0
>>103
ベンツも18インチの40扁平あるぞ。調べたらキリがないぜw

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 21:55:04 ID:F7CrarWR0
>>94
「純正設定で」という限定があるから、特殊な(具体的に言えばスポーティグレード)クルマに偏る。
オーナーの意思次第で、同じような外径のクルマを18インチ40扁平にするのは容易。

たとえば、マークX 300G(215/60R16)に255/40R18とか、ブレイド 3.5 マスター(225/45R17)に225/40R18とか。
前者は相当乗り心地に影響するだろうけど、後者はそれほどでもないんじゃないかな。


…話題がそれてる気もするがな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:05:41 ID:Knd1+yG50
自分の車に装着できないタイヤなど無用の長物

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 22:20:20 ID:FY6DO+h30
ハンプあがらなくて、泣きながら電話してくる奴って・・・
想像するだけで、腹痛いな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:06:59 ID:qgPQMELN0
純正にとらわれなければ18インチの35扁平もそう珍しくないと思ってしまった俺は良くないのかな?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:42:29 ID:Kk137OJ00
ん〜・・・・・・ここまで読んで少なくとも>>87のような
頭のおかしな人の運転による事故の
巻き添えだけは死んでも嫌だなと思った。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 04:58:44 ID:Phx4lQX4O
>>109
よっぽど悔しかったのなW

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 12:50:10 ID:30fbV/um0
ハンプって何?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:16:45 ID:hUQZLMF/0
まだ珍しくないといいはるなら、ここで40扁平18インチ純正搭載車に乗っているヤシがどれくらいいるか聞いてみようじゃないか?
ここはホイールとタイヤに関する興味があるヤシが集うスレだ。
当然、タイヤなんてみんな同じだと思っているヤシは来ていないだろう。
珍しくないと言うんだから、半数くらいは行くよな。

さあ、該当者よ。自車の車名を挙げてみてくれ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 14:29:17 ID:Ek/2zZwG0
インチアップで225/40R18履いてるやつはゴマンといると思うぜ。
そいつらが来店するたびに、3キロでハンプ上がらないよ〜って絶叫するのかい?
元々の論点はそこなんだけど。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:12:43 ID:Phx4lQX4O
>>112
また屁理屈言う馬鹿が来たよ。

>>113
その通り。そこが論点。3キロでみんな上がるなら何の問題もない。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:22:27 ID:o8vlzOYI0
>>114
3キロ「未満」でビード上がるよ。
上がらないときはどこかから空気が漏れているときとか、下手糞な組み方の時。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:21:47 ID:4LvsCcIS0
>>111
ホイール○の縦断面がどんな形か知らないと説明&理解しにくいと思う。
http://www.superstar-wheel.com/guide/index.htmlの図の中にあるGがハンプ。
タイヤをホイールに組み付け→エア入れてビードを上げる時、
ビードはこのハンプっていう坂になってる部分を空気圧で上っていくんだな。
ちなみにこのハンプの部分が坂ではなくて平らな形状だと、
ビードが上がったときにパーン!!と凄い音がする。
最近のホイールじゃあんまりそういうことはないけどね。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:14:37 ID:DZML3Ttm0
>112、フーガは・・・ありゃ19インチだなw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:17:48 ID:DZML3Ttm0
あがらないときはあがらないぞw普通は4キロも入れれば上がるけどさ。最高7キロとか入れた事あるw

119 :85:2008/08/10(日) 18:42:34 ID:MWGm5no00
ナットの件を質問しましたが、どうやら流れが違うようです。
ちょっと他のスレで聞いてきます。
おじゃましました。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:01:20 ID:ITxw/TD80
>>111
スーパーの構内や狭い道路などで速度を抑制するために、わざとかまぼこ状の舗装をしているだろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E9%9D%99%E7%A9%8F%E5%8C%96
ハンプっていうんだ。

ホイールにもイン側とアウト側に、ぐるりと1週わずかにもりあがっている部分があるんだよ。
それがホイールにおけるハンプ。
>>116の図でいうと、Gの部分に一周とHの左足の部分に1週だ。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:27:01 ID:lAspEfeb0
>>115
ここを読むとブリヂストンだと3キロじゃ上がらないみたいだよ。
http://www.halfmile.co.jp/contents/tirechange.htm

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:44:35 ID:NQu2P9r00
>>114
反論できなくなったら、屁理屈言うバカか。
とうとう自分自身で負けを認めたなw


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:03:57 ID:ITxw/TD80
組みにくいタイヤホイールの場合、ウェルにタイヤクリーム塗ったり
ビードが上がりにくいタイヤホイールの場合、ハンプからフランジあたりまでタイヤクリーム塗ったりするよな。
場合によっては、チェンジャーのヘッド部にも塗ったりするよな。

まさか組み付け前にビードに1度塗っただけで、ビード切ったり、ビードが上がらなくて泣きべそかいたり
そういういう素人はいないよな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:54:19 ID:F9UADQaGO
>>122
3キロじゃ上がらないタイヤもあるってよ。どうすんだ?
屁理屈言ってる暇があるんなら答えてみな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 13:01:55 ID:R6SK1ZuC0
BBSのレーシングラグナットは
BBS以外のホイールにも使用できるんですか?
スレ違いだったらすみません。。。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 13:13:21 ID:utk4lqLL0
>>125
使えるよ。
マックガードのスプラインドライブ・ラグナットと同じ物。
ttp://www.mcgard.com/Japan/Japanese/automotive/spline.html

マックガードのスプラインドライブ・インストレーションキットならロックナットも付いてるよ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 17:37:11 ID:n7jVbGVX0
>>126
ありがとうございます!
BBSのアルミは高すぎて買そうもないので
ナットだけでも、ねじ込んでみます。。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:55:02 ID:XjdE5IS10
ジェラルミンナットのほうがいいかもしてんぞ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:07:34 ID:+Enom8ws0
19年以降登録車は外周大きくなる変更は認めないとあるけど
実際そんなに厳密なもんですかね?
分かる方おながいします

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:13:53 ID:tKxxaTCr0
>>127
マックガードとモノ一緒なのにロゴが入ると高くなけるけど。いいの?

>>129
外周が大きくなるとダメなんじゃなくてメーターが少なく出るとダメなだけ
メーター誤差の範囲内なら、大きく出来ないわけじゃない。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:19:45 ID:+Enom8ws0
すまん、頭が悪いのでもうちょい具体例でおながいします
「メーター誤差の範囲内」っていうのがよく分からないorz


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:22:12 ID:+Enom8ws0
具体的には583mmから585mmを考えてます
外周じゃなくて直径ですな・・・

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:25:37 ID:/aL3s3jG0
>>132
タイヤの溝が1mm減れば同サイズになるじゃん

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:30:24 ID:VBIZktqu0
>>131
純正タイヤサイズで、速度を測ってみ?
メーター読みで60km/h出していても、実際はもっと少なめに出ていることが多い。
これがメーター誤差。
大抵はこの誤差は低い方に振ってあるから、実際にタイヤサイズが大きくなってもその誤差で実速度を超えなければおkというわけ。

実際、俺の車も、純正タイヤ外径は611mmだが、外径632mmのタイヤと交換してもメーター読み80km/hの実速度は78km/hくらいだ。



135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:35:33 ID:+Enom8ws0
>>134
サンクス。要は個体差って事でおkですか?
車によっては誤差のほとんどない車もあるかもしれないし、
その場合だと例え2mmの違いでもアウトにならないとは言い切れない・・・と。

ちなみに仮に車検場で39km/hと出たらぎりぎりでもアウトにされるんですかね?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:48:23 ID:VBIZktqu0
>>135
> >>134
> サンクス。要は個体差って事でおkですか?

違う。
最初からメーカーが低めに設定して出荷しているということ。
メーターユニット自体には個体差は殆どないよ。
車速のバルスを数えて何個ごとに何m、何秒で何個来たから時速何kmと判断しているわけだから、個体差は距離でcm、速度で1km未満程度しか
でないはず。

> 車によっては誤差のほとんどない車もあるかもしれないし、
> その場合だと例え2mmの違いでもアウトにならないとは言い切れない・・・と。

 それは車種次第。個体差ではないことに注意。
 ちなみに、オーナーズミーティングで話したが、同じ車種に乗っていたオーナーは、殆ど俺の意見と一致したな。


> ちなみに仮に車検場で39km/hと出たらぎりぎりでもアウトにされるんですかね?

車検場では、運転席に座った人間が、メーターを見ていて速度が40km/hになったときにボタンを押せと言われている。
人間がメーターを見ながらリアルタイムでボタンを押すわけだから、多少の誤差は配慮されるとは思うが・・・。


137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:55:41 ID:+Enom8ws0
丁寧にどうもです。よーく分かりました。
同車種オーナーやデラあたりに聞いてみて決めようと思います。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:13:51 ID:YzQVNyYL0
>>136
スピードメーターではなく、スピード目がぁ〜なものを想像した。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:49:34 ID:fRaJXlJ80
新車だと6パー違うとアウト!だ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:06:29 ID:lJff46QU0
15インチ、7Jのホイールに合うタイヤはどのくらいですか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 19:02:01 ID:cMRftpK70
5本スポークで8J+30、9J+35前後の設定があるホイールを探しています。
自分の中ではいくつか候補が挙がっているのですが、
これ以外にもどこかオススメがあったら教えてください。

RP03、JICの5本スポーク、A-TECHのファイナルスピード、プロドラの05、
グラムライツの57RC、クロイツァー5

街乗り用なので性能とかは気にしないです。
よろしくお願いします。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:52:02 ID:TISn+Znw0
AVSのMODEL 5とかMODEL T5とか。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:01:01 ID:1u3Rv6ws0
WORK EMOTION シリーズ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:03:44 ID:1u3Rv6ws0
書き込み途中で送ってしまった。 

WORK EMOTION シリーズの中でCRkaiはどう?
5本のツインなので、正確には10本スポークだけど。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:39:37 ID:9HjGYNNw0
性能は気にしないはずなのに何と太っ腹な候補・・・
性能気にするけど粗悪ホイールの俺に謝れ!

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:37:26 ID:HXleGsn60
>>141
金を出すのも使うのも自分なんだから自分の気に入ったヤツを買え
もし人に自慢するためなら一番高いヤツを買え



147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:53:29 ID:Pxh6h3nO0
>>146
> もし人に自慢するためなら一番高いヤツを買え

そして盗まれる罠

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:28:46 ID:uThoQRgs0
とりあえずリム径も書いた方がいいと思うんだ


性能気にしないならオーダーオフセットの2ピースでもおkかな?
AMEサーキュラースペックR
レーシングハートRS721
Racing SPARCO D-SPEC
クリムソンL450

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:11:48 ID:USFfq1jE0
>>147
もちろんロックナット装着
それもナット全部マックガードにすれば盗む方も躊躇するでしょ
ただし車両ごとやられたら意味ないけどw

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:18:35 ID:04H2pbES0
>>149
いや、あながちない話じゃないよ。

前に友人の車のホイールが狙われた。
その時は1輪だけロックを外された時点でたまたま別の友人が通り掛り、
犯人に声を掛けたら逃走された。

その後また狙われたらかなわんという事で、
それまで付いてた安いロックに加えてマックガードを2セット買い足したんだけど、
今度は車を丸ごと持っていかれてしまった。

後日、近くの河原で車は見付かったけど、
ボディは全てのパネルがボコボコにされ、窓は全て割られ、室内には消火器が撒いてあった。
結局、取り外されてたのはホイールだけで、ナビやカーステは手付かずのままだった。

その事を警察に話すと、ロックを増やした事が犯人の神経を逆撫でしたんじゃないかとの事だった。
敢えてホイールしか持っていかない事で車の持ち主にアピールしていると思われた。
厳重過ぎる防御はかえって犯人の闘争心に火を付けちゃう事もあるみたいだよ。


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:27:49 ID:srTIq5Wp0
警察はその手の犯罪に弱すぎるからな…
人命に関わってないと熱意が消えるし

成績にならない犯罪は捜査不熱心になるみたいだ
ガッコウの成績鳥じゃないんだから勘弁してくれって思うけど、
まあ日本の治安も悪くなってるってことだな。


外に晒すときは鉄チンホイールむき出しが最強ってことかねえ。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:30:16 ID:USFfq1jE0
>>150
窃盗犯は盗む時に時間がかかるのを一番嫌うと聞いたからロックナットを増やせと
しかし窃盗団が狙いをつけたのなら24時間目を離さない以外防げないでしょ
いくらセキュリティを最新のものにしてもそれを破る技術はすぐに開発されるからね

豪華な家に住んでいればセキュリティを万全にするのと同じで
高価なホイールならそれなりに車もホイールも気を使わなきゃ
いやな世の中だけどそれが面倒なら151の言う通りテッチンにすればいい


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:14:01 ID:04H2pbES0
>>152
住宅の空き巣なんかでもそうだけど、
あまりにもムキになって防犯対策をして、どうだ!盗れないだろ!的な感じだと、
逆に闘争心に火が点いて、それを破ってやろうとする連中が居るらしいよ。

家を新築したのを機にセ○ムに加入したんだけど、
例の赤いステッカーって2枚しかくれないんだよね。
窓という窓にステッカーを貼ったりして、どうだ!これでもか!的な雰囲気を出すと、
かえって空き巣に入られる可能性が高くなるかららしいよ。

ホイールにロックを付けるにしても、マックガードのスピンカラーとか、
デンシー2000みたいな質の高い奴を1セットだけにして、
それでも盗られたら車両保険でどうにかするくらいに思ってた方が良いんだと思うよ。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:58:55 ID:AZrEuoyh0
>>142-153
やさしい人たちありがとう
参考にします
ツインスポークは自分の中では対象外ですた。

>>146
5本スポークを履いたことが無かったので
色々と候補を増やしてその中から選ぼうと思って。
後から「こんな5本もあったのか!」だと嫌なので。

ホイールを自慢する気は無いので、気に入れば中古でも安物でも。


あとインパルもよさげですねー。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:25:05 ID:3bkVZEws0
>>153
まぁ、そんなに心配なら独立ガレージに入れてシャッター下ろしてセコム掛けておけば万全だろう。
見えないガレージ(もしかしたら空かもしれない)の中にセキュリティ破って押し入って車を盗んでいこうとするのはまずいないからな。


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 11:27:24 ID:KrUfg6f+0
>>155
むしろ「ガレージ」に見えない、普通の倉庫風の所にシャッター閉めて保管した方がセキュリティが高まる件

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:53:14 ID:joAemF040
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65398898
これはビッグキャリパー対応ですか?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 20:55:01 ID:joAemF040
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g69540277
これが入るでしょうか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:14:33 ID:IBLZ35yP0
>>157-158
俺もウォッチしている品だから教えないw


160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:18:37 ID:O5FFo/NH0
俺もウォッチしてたw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:21:38 ID:IBLZ35yP0
ついでに、マルチポストしまくっているヤシには知っていても教えたくない。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:29:17 ID:VB6EAEEb0
今日びFD3Sって正気とは思えない・・・

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 11:28:38 ID:FnctLXEH0
FD3Sのキャリパーは16も17も強化の仕方で性動力そんな変わんないよ。金の無駄。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:08:31 ID:xGu9gLKo0
キャリパーにこだわる人ってただのファッション派であることは定説
制動力とか関係ないですから

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:15:42 ID:8A0cE00V0
>>164
キャリパーを大きくする=バネ下が重くなって性能が落ちる
これガチ。
キャリパーは鋳鉄だからホイール2インチアップ分くらいバネ下荷重が悪化する。


166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:35:39 ID:wmHdDU1g0
だれかスタッドレススレ建てろよ、もうお盆休みも終わりだし

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:48:54 ID:8dFOo9BI0
やっぱX-ICE っしょ!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:58:18 ID:8dFOo9BI0
http://www.carview.co.jp/news/3/78118/
 ミシュランから乗用車用スタッドレスタイヤのニューモデル『X-ICE XI2(エックスアイス エックスアイツー)』が発表された。9月1日から順次発売され、サイズは155/65R13 73Tから245/45R18 100T XLの計43サイズ。価格はオープンとなっている。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:47:21 ID:1MyMKt920
ドライ重視ならミケかコンチ、氷上重視なら鰤、安さならダンロップかGY、死にたいならキムチだろ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:45:28 ID:0fg/plNS0
バックソのオリジナルタイヤとヨコハマとファルケンは?

DUNLOPはDS-2で怖い思いをした(MZ-02より遥かに怖かった)ので嫌な記憶しかないんだけど改善したんかいな


171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 17:54:07 ID:yVlCp8rgO
9月からタイヤの値段あがるの?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:01:30 ID:zTn+sBhc0
>>171

上がるお。( ^ω^)つ ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008072502000048.html

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:19:00 ID:N/KjK9nVO
WORK VS-SS 履いてるけど、すぐネジが馬鹿になって、ネジ穴周りに溶接の跡が沢山ついてる。
修理に出すなら、いくらぐらいかかる?

おおよそでいいからムッツリな人教えるて

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:41:57 ID:Er+eaKRnO
>>173
詳しいけど
ムッツリじゃないから教えられん。
すまんm(__)m

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:46:03 ID:H3YboSh90
ごめん。俺もムッツリだから・・・

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:25:33 ID:N/KjK9nVO
>174
オープンな人も教えてエロサエム

ちなみにガンメタだと割高になったりする?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:46:03 ID:LENLyyXX0
しかしよく中古のキャリパーなんて買う気になれるなー。
構造が単純とはいえ、壊れたりでもしたら最悪っしょ。
ホイールはまあ、目視である程度は分かるからマシだけども。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:34:10 ID:R0c7nDqa0
>>177
目視で明らかに使えないヒビ入りや曲がり&激腐食ホイールを「当店はまだ使えるホイールをなんたらかんたら」つって売ろうとする業者もいるしな。
どんなバカが買ってくんだろ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:09:54 ID:wnynv5ip0
>178、救いようもないDQNだろwっていうかこのごろのリペアの技術ってすごいぞw多少のヒビならリペアできる!(漏れはつかわんがなw)
エアさえ抜けなきゃいいってなら逝ってみるかい?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:43:47 ID:utFgKuUyO
×リペアの技術
○見た目がよくなるよう誤魔化す技術

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:07:28 ID:tMFwdgTr0
リペアすれば使えるものをおまいらが捨てるから儲かるんだよ。ウシシシ
それをありがたがって高値で買っていくんだから、笑いが止まりません。ウヒャヒャヒャ

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:29:34 ID:ChXdHQWA0
流れを切って質問
インチアップでロードインデックス下がっても車検はおkでしたっけ?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:41:34 ID:zRwoYbxl0
インチアップした結果、速度計が規定の誤差範囲内なら桶
LIの差は、普通は空気圧で吸収

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:58:38 ID:TyIIpFSt0
ロードインデックスは車検に関係なかった希ガス。
極端に低いのは安全上どうかとは思うけど。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 10:42:58 ID:WNQSonx70
車軸重量を下回らなければOK牧場

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:00:04 ID:WM0NXDj10
182です遅れましたがサンクス

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:16:12 ID:YoZmG7bE0
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f65398898
17インチキャリパーは入りますか?訳があり出品者に質問できません。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:47:46 ID:w30c8rb90
>>187
どうするかな・・・

1)俺も狙っている品物なので嘘を教える
2)俺も狙っている品物なので何も教えない


189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:33:53 ID:6OXy7GLy0
>>182
車検が通るとか以前に身の安全はもとより周囲への迷惑とか考えないのかい?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:49:54 ID:MTT74JPd0
>187
評価がマイナスな人?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:29:38 ID:WozQFc2s0
>>189
なぜそんなレスになるのか・・・。
LIが下がっても最大負荷能力が足りるように空気圧を調整すれば問題ない。
http://kakaku.com/kuruma/taiyaya/inchup.htm

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 08:48:29 ID:1+MYwm/z0
>>191
多分LIどころか日本語についてもよく分かってない人と思われ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:43:48 ID:jvllZZD60
出た〜、ロードインデックス厨 www

頭でっかち野郎だな。ははは

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:26:47 ID:dzHzv5cn0
>193、まあCDやRSのにいちゃんは普通そこまで見ないけどなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:44:04 ID:yQ969WPs0
検査員は足回り・タイヤ周りを舐めるように見る件
車検のときは純正ホイール+純正タイヤで行くのが望ましい

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:14:21 ID:r07ca75uO
みんな「ハブリング」付けてますか?

必要かな?



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:19:29 ID:yQ969WPs0
>>196
フトコロに余裕があるなら付けたら?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:28:37 ID:Go11DKec0
>>196
この前付けてみたけど、効果の程は不明。
ま、ホイールバランスは 走ってみてブレるようだったら初めて取る派なんで
今のところブレ防止の類は、ハブリングのみだけど調子は良いよ。

付けてみての感想は、取り付け時にハブの錆を落としておかないと
リングがはまらなくて苦労するね、かといって無理に叩き込むと取れ難くなる。
取れなくなってしまった場合は、リングの片側だけ叩くと反対側に隙間が出来るんで、
そこからマイナスドライバーで、ぐるりと一周隙間を増やしながら外す。

時間がたって取れなくなるのが怖いんで、忘れずにクレ556あたりを塗っとく事ね。

因みに代物は、オクで買ったキョウエイのアルミ製の奴。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:35:26 ID:q46G1sWx0
>>196
車のへたり具合とホイールの精度如何ではないかな。
個人的にはハブリング装着でブレーキング時にステアが取られていたのが
解消されたことを始め、微々たる程度でも安定さがはっきり感じられたよ。

ハブベアリングにはっきりガタが来ている車にせっかくハブリングを装着するのは
無意味だろうね。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:20:08 ID:r07ca75uO
なるぼど!
詳しくありがとございます!
車とホイールはちょうど5年目なので少し(?)錆が心配だけどやってみます!
オートバッ○スで売ってる物で良いですよね!?
556はあるから大丈夫かな。
あと「軽量タイプ」のナットも一緒に買おうと思うのですが
オススメや注意点あれば教えて下さい!
すみません、質問ばっかりm(__)m



201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:29:19 ID:q46G1sWx0
>>200
自動後退や黄色帽子で売っているようなハブリングじゃ
ガタも多くて精度が悪いからハブリング付ける意味は薄いよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:31:10 ID:Go11DKec0
ナットは軽量タイプじゃなくてもいいから。
人と違ったのが良いなら、19HEXのでも買えば良いよ。
それよか、ロックナットを付けるんであれば、他のナットとの見た目の統一間とかに拘るとかさ。
てか、ナットなんて何でもいいw あ、貫通よりは袋ナットね。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:25:22 ID:r07ca75uO
>>201
え!?そうなんですか!
じゃあもっとよく調べてみますm(__)m奥が深いですねf(>_<)

>>202
なるほど!じゃあデザイン(?)重視で!w

お二方親切にありがとうございます!
家に帰ったらじっくりPCで調べますね!本当にありがとう!



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