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【SM】オイルスレッド■53リットル【SL】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:48:49 ID:TVun0hjl0
前スレ
【SM】オイルスレッド■52リットル【SL】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1207403416/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:49:19 ID:TVun0hjl0
過去スレ
【SM】オイルスレッド■51リットル【SL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1199285060/
【SM】オイルスレッド■50リットル【SL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191922133/
【SM】オイルスレッド■49リットル【SL】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1185193502/
【SM】オイルスレッド■48リットル【SL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178471943/
【SM】オイルスレッド■47リットル【SL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169733987/
【SM】オイルスレッド■46リットル【SL】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1164093900/
■オイルスレッド■45リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159549090/
■オイルスレッド■44リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1152957921/
■オイルスレッド■43リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147658035/
■オイルスレッド■42リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144920246/
■オイルスレッド■41リットル
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1141570393/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:49:39 ID:TVun0hjl0
<オイルメーカーHP>

JOMO ドリーマーシリーズ
 http://www.jomo.co.jp/station/products/dreamer/
エクソンモービルグループ モービル
 http://www.mobil1.jp/cts/pdt/
エッソ
 http://www.esso-ultraflo.com/product/
キグナス石油
 http://kygnus.jp/products/bans_oil.html
コスモ石油
 http://www.cosmo-lube.co.jp/car/carproduct1.html
三井石油
 http://www.mitsui-sekiyu.mogc.co.jp/oil/erdio/
出光興産
 http://www.idemitsu.co.jp/zepro/index.html
昭和シェル石油
 http://www.showa-shell.co.jp/products/helix/
新日本石油
 http://www.eneos.co.jp/carlife/product/oil/index.html
太陽石油
 http://www.taiyooil.net/product/motoroil/index.html

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:49:54 ID:TVun0hjl0
76ルブリカント
 http://www.usccom.co.jp/76/
BE-UP
 http://www.rakuten.co.jp/cfc/
BPオイル
 http://www.bp-oil.co.jp/select/product.html
ERG
 http://www.ergjapan.com/
ES パワーオイル(エイシン)
 http://www.es-powershop.com/oil/oil01.htm
HKS
 http://www.hks-power.co.jp/products/oil/
Verity
 http://www.sanwakasei.co.jp/verity/
アジップ
 http://www.showa-boeki.co.jp/lub/index.html
アマリー
 http://www.amalie.com/
アマリー、ヤッコ
http://homepage2.nifty.com/manwa/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:50:09 ID:TVun0hjl0
アムゾイル
 http://www.amsoil.com/
アラール(ヤナセ)
 http://www.yanase.co.jp/after/oil.asp
エストレモ(アタックレーシング)
 http://www.estremo.jp/
エルフ
 http://www.elf-lub.jp/index.html
エンドレス
 http://www.endless-sport.co.jp/chemical/index.html
オメガオイル
 http://www.omegaoil.co.jp/
カストロール
 http://www.castrol.com/castrol/
ガルフ
 http://www.gulf-japan.com/
サーキュラ
 http://www.autoazex.co.jp/service_menu/1_oil/circula/circula.html
ザーレンオイル
 http://www.zahren.co.jp/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:50:29 ID:TVun0hjl0
シェブロン
 http://www.chevron.com/products/prodserv/nafl/auto/content/motoroils.shtm
スミックスオイル
 http://www.sumisho-oil.co.jp/
セレニア
 http://www.garage-italya.co.jp/m_parts.html
ダッカムス
 http://www.duckhams.jp/
トタル
 http://www.aptonline.jp/
トラスト
 http://www.trust-power.com/05lub/
ナプロ
 http://www.napro.co.jp/products_files/product_oil_1.htm
ニューテック
 http://www.nutec-japan.com/
パワークラスター
  http://www.powercluster.biz/
フィナ
 http://www.finalube.com/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:50:48 ID:TVun0hjl0
フジツボ
 http://www.fujitsubo.co.jp/mc-prod/
フックス
 http://www.abeshokai.co.jp/products/fuchs/
ペンズオイル
 http://www.pennzoil.com/
ペンズオイル + QUAKER STATE
 http://www.rednyellow.co.jp/
ポロ
 http://www.tasco.co.jp/polo_lsc/polo_lsc2.html
モチュール
 http://www.motul.co.jp/
ルブローレン
 http://www.lubrolene.co.jp/
レッドライン
 http://www.redlineoil.co.jp/
ロックオイル
 http://rockoil.tomstyle.jp/
ワコーズ
 http://www.wako-chemical.co.jp/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:51:03 ID:TVun0hjl0
関西化研工業株式会社(エポックZEAL)
 http://www.kanasaken.co.jp/chemical_file/
広島高潤
 http://www.kz-hiroko.com/
全農(JA)アクシス
 http://www.zennoh.or.jp/bu/jinen/ja-ss/04_brand_01.htm
日産純正オイル
 http://www.nissan-sp.co.jp/oil/
日本サン石油(SUNOCO)
 http://www.sunoco.co.jp/
富士興産(FKマッシモ)
 http://www.fkoil.co.jp/

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:51:19 ID:TVun0hjl0
<関連サイト>
車のエンジンオイルと添加剤のホームページ
http://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/

<キーワード>
・PAO(ポリアルファオレフィン)
・コンプレックス・エステル
・ハイドロクラッキング
・VHVI
・ILSAC(イルザック)GF-4規格
・スターバーストマーク

・・・このくらいは知っておいても損はないです。

<ベースオイル>
ベースオイルはグループTからグループXの5段階にランク分けされています。
グループT、Uは鉱物油、Vは鉱物油を水素化分解した高品質鉱物油で
ハイドロクラッキングやVHVIなどがあり、メーカーによってはこれを
「化学合成オイル」と称している場合もあります。
グループWは化学合成油のPAO(ポリアルファオレフィン)
グループVは化学合成油でエステル系などを指します。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:51:41 ID:TVun0hjl0
関連スレ
2ch検索: [オイル board:車]
http://find.2ch.net/?TYPE=TITLE&COUNT=10&STR=%A5%AA%A5%A4%A5%EB+board%3A%BC%D6

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 19:55:38 ID:Cl1UK3OH0
>>1


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/07/28(月) 19:58:38 ID:bqJcEA7F0
SM
SL
SJ
の違いも説明していただきたい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 21:28:45 ID:RVWfQMoS0

   ∩___∩
   | ノ⌒ヽ '⌒ ヽ
  / (●),) ((●) | 
  |   ,,ノ(●●)ヽ ミ
 彡、  ´トェェェイ`、`\   >>1 乙であります!
/ __ |,r-r-|/´>  )
(___)`ニニ´/ (_/
 |       /
 |  /\ \
 | /    )  )
 ∪    (  \
       \_)


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 18:39:04 ID:DeFqBdBqO
埋め

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:20:01 ID:uDQQC72T0
オツ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 08:23:51 ID:f97y6lWu0
ボーナスでヘルシオを買ってきてハイドロクッキングをはじめました。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 11:38:15 ID:BprSCrDk0
添加剤を入れるためにオイルをレベルゲージの穴から500mlほど吸い出したいんですが、何か
いい方法とかおすすめの道具とかありませんか?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 12:45:29 ID:4D/Uxft70
>>17
ポンプ式シャンプーにそれにあうホースをつなげるってどっかの
オイルスレで見た。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:15:57 ID:BprSCrDk0
レスども。オイルサクションガンが安かったので、これに長いチューブを付けてやってみることに
しました。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:29:08 ID:aya/Z2Yl0
保守っとく

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:43:25 ID:K8jwqXq90
新スレになったら過疎っちゃったね・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 16:51:50 ID:x7XvWzdM0
その分、試して〜スレが大盛況なわけだが…

23 :無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/05(火) 23:01:20 ID:ypdLJEMO0
エンジンオイルって少しくらい飲んでも大丈夫ですか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:48:17 ID:fesFlBQg0
あ〜なんかどっかの芸人さん達がそんなパフォーマンスやってたなぁ…
DVD見せられた記憶あるわ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 19:34:55 ID:/ieK/75/O
ちょいと質問
5W-40 10W-40 10W-50の内
燃費が良いのはどれですか?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:09:10 ID:nULbaRoP0
>>25
暇なのでマジレスするとそれだけじゃ判別不能。
まぁその粘度だとどのオイルも燃費悪い、って事で問題ないと思う。

燃費気になるのなら指定粘度で一番軟らかいの入れたら?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 21:53:17 ID:rlw8gBEy0
>>22
盛り上げるために禁断のフラッシングネタでもやるか?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:09:48 ID:eiUcQPTK0
ここはGTTBの方にこちらを使って貰うしか

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:06:08 ID:QFwjrdmf0
今度フラッシングをやろうと思うのですが
マシーンを使うタイプがいいですか?








と餌をまいてみるかw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:12:32 ID:T81aQDNK0
>>29
好きにすればw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:57:35 ID:3wMJzM470
ビルシュタインのエンジン洗浄やればいいのに。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:57:28 ID:vYTO/Qjy0
nutecを今度使ってみようと思うのですがネットで安く購入できるところとかありますか?

知っている方居ましたら教えて頂けると助かります。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:26:30 ID:QZTijHJG0
ジョーや又は9のまっちゃんとこ。
片方は3L以上で、送料サービス。もうひとつは住んでるところで、送料の値段が違う。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:17:49 ID:7GAds+510
フラッシング?
あんなものはフラッシングオイル入れて
数分アイドリングすれば十分だよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 04:46:55 ID:gxJHSlrP0
昭和Shellのヒリックスって100%合成油ないの?

それから、このオイル、あまり聞かないので良いかどうかわからないんだけど。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 07:17:21 ID:DX2EH8f40
>>35
ttp://www.showa-shell.co.jp/products/helix/products/rtl-001.html
これは?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:38:57 ID:0Eo3T6IF0
>>13
このAA、ホントにやめて欲しい。
マジで夢に出て来た。。。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 16:58:06 ID:uOq+0Ugd0
>>35

>>36が挙げてくれてる「シェル ヒリックス ウルトラ」は、
ベースオイルに Shellご自慢のXHVIを使ってるオイル。


※「XHVI」の製造工程は下のページ説明があるよ。

ttp://www.showa-shell.co.jp/products/helix/drive/index.html

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:35:38 ID:RhW7zWjM0
>>35
ヒリックスウルトラは100%合成油。
それ以外は部分合成油or鉱物油。

シェルのWEBサイトでMSDSが見れるのでそちらで確認を。

評判をあまり聞かないのはぶっちゃけ入手困難だから。
基本的にシェルのガソリンスタンドでしか売ってない(定価販売なので高い)。

以前はよくヤフオクで1L千円程度で買えたんだけど最近はかなり出品が減ったからなぁ。

1L千円で帰るのならすごくコストパフォーマンスは良いよ。
モノ的にはすごく高性能な鉱物油って感じ。
まぁXHVIは化学的にガスから作る鉱物油、みたいなものだしね。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:09:34 ID:uNkSjSbi0
>>35 だけど、

>>36,38,39
レスありがとう。

ウルトラだけが100%合成油なんだね。

でも、PAOとかエステルとかそういう一般的な材質じゃないんだ。
知り合いのスタンドでやたら薦められているんだけど、
全然情報無いからちょっと腰が引けている。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:11:39 ID:rAHvsQl00
XHVIはシェルの専売特許的なモンだから一般的じゃないのはしょうがないよ。
情報が無いって言ってもググればいくらでも出てくるし、
無名ブランドならまだしもあのシェルなんだから心配するとこじゃないと思うが。
粘度指数に関して言えばPAOやエステルよか上なんでベースオイルとして劣るわけじゃないよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:11:45 ID:qGoN0/OG0
PAOは石油から作ってる。エステルの原料はなんだろうな。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 09:22:17 ID:YVM8PT9k0
エステル結合したヤツをエステルって呼んでるからな。
ペットボトルもポリエステルの重合だし。昔は蓖麻子油から作っとった。
鉱物油からもアルコールからも造れるし、メーカーによって違うと思う。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:20:31 ID:x8KkKyyd0
甘い匂いするのがエステル系って理解でいいのかな?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:39:00 ID:4SeCFVGT0
蓖麻子油=エステルか?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:23:31 ID:UYQyr3Cj0
完全にイコールとは言えないでしょう。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 01:15:49 ID:3z/xzC33O
スズキのディーラーに行けば安くシェルのオイル交換できるよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 04:15:04 ID:7ui5+0tGO
てか、たかがオイルにこだわる神経質な奴って何が目的なんだろ…?
○○○のオイル入れたぜとか自己満かな?
シェルのオイル入れたからって何なの??
それなりのオイルで定期的に交換しとけばそれで十分やん。
25万キロ乗った俺から言わせるとそんな感じ…

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:15:54 ID:IGHkk1xJ0
お前なにしに来たんだw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:54:48 ID:4cIL4pCo0
>>49
時期が時期なだけに見えない人に話しかけちゃダメですよ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 11:41:25 ID:fqJavV8C0
出光のオイルを使ってみたいのですが、
安く通信販売してくれる店を知りませんか?。

近所のGSで交換すると割高だし、
若くて知識の無い店員にいじられるのも
嫌なので。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 12:59:43 ID:908JwIe00
>>51
スタンドの名前のがいいならmobile1ならどこでも買えるし無難だからそうしとけw

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:12:42 ID:Ggcf/6/2O
おれの知人の♀はいつも真顔でモビールって言ってるんだが、かわいそうで注意できない

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 15:54:07 ID:3DdzEqWQ0
>>51
基本的に出光のスタンドでしか流通してないので他で売ってない。
稀にヤフオクでスタンド横流し品が出てくるかもしれないけど。

諦めて他のブランドのオイル使えば?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 16:51:23 ID:cBM5WBYDO
出光直営のカー用品店なら置いてあるかも
東日本だと幸手にある

56 :51:2008/08/13(水) 22:58:50 ID:fqJavV8C0
やっぱり、普通に売ってないんですね。

色々な特殊オイルを開発してたりしてるので
特別な技術が有りそうな会社だと思って
使ってみたいと思ったのですが......。
諦めます.............。

ありがとうございました。



57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:44:14 ID:OduSXTwC0
サービスがウザいなら、セルフの出光に行って、買って帰ればいいのに。
交換どうのっていわれたら、違う車に使うって言えばいいし。。。


58 :51:2008/08/14(木) 08:06:31 ID:VtXAYcsr0
>>57

GSで買えば割高なので、安く購入できる所を探していたのです。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 08:25:11 ID:LZZlv9/TO
自分で交換しようと思って、
手動でポンピングするオイルチェンジャー買ったんだけど
ジョッキとかチェンジャー使い終わったら掃除とかどうしてるの?
パーツクリーナー一本使いきる勢いで吹いて、ウェスかペーパータオルで拭けば良いんかな?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:04:59 ID:PABmqwZi0
>>59
でっかいビニール袋に入れて保管。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:17:20 ID:7gjyiCEv0
>>59
ジョッキ → 新聞紙を巻いて大き目のビニール袋に入れて、適度な大きさのダンボール箱へ保管。
チェンジャー → クッキングペーパーでざっとふき取ってから元箱へ。
チェンジャーのホース → 新聞紙で包んで、ジョッキと一緒にダンボール箱へ保管。
作業後の手洗いはジョイで油落し。
廃油は、新車を買った時に条件としてで、廃油引取りしてもらえるよう話をしてあるので溜まったら持込。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 16:51:51 ID:khssO65I0
ところで、carview.co.jpの「教えて!自動車Q&A - ガソリン・オイル」と言う掲示板の
「ASH・アッシュ・エンジンオイルについて」というスレが、なかなか盛り上がってるよ。

グループIIIのVHVI油を「100%化学合成油」といって高値で売っているはどうかとか、
ノンポリマーのATFと称して実はちょっとポリマーを使ってるとか、いろいろ面白いよ。

アッシュのATFに使用されてるポリマーの詳細を知ってるアッシュの社員さんとしか
思えない人が、弁護(それとも開き直り?)の書き込をしてたりするしね。


ttp://www.carview.co.jp/bbs/113/12/?bd=100&pgcs=1000&th=3119748&act=th

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 06:57:51 ID:dmIBD0iC0
また灰かw決まって荒れるよな〜

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:02:51 ID:aKdoEy6W0
SUBARUのSTIオイルって、どこが作っているの?
やっぱりエルフかモチュールなんだろうか?

データシートなんかも全然出てないんだけど、
誰か持ってない?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:05:43 ID:5onexm9tO
10W-60の奴はelfGTTBまんまだし
15W-50の奴は餅コンペだよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 04:59:29 ID:Gp1OjJgh0
>>65
レス、サンクス。

5W-40は知らない?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:49:44 ID:GvjrIVd90
5W〜には興味ないから見もしなかった。
ていうか両方とも元ネタあるんだからそっち入れた方が良い品。
餅コンペなんかは行き着けショップで量り売りしてるし

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 05:08:01 ID:Ltc7nEvF0
STIオイルの5W-40は
モチュール300Vっていう話を聞くが...

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 08:34:16 ID:OlL2hQdx0
暇だから、OIL交換でもするかの

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:01:00 ID:rUGlPAWP0
オイルゲージより上にオイルのあとがあれば入れすぎだよなあ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:17:00 ID:Ban36hTn0
>>70
オマエいろんなとこでソレ書いてるな。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:30:56 ID:eYMhhByH0
>>70
ゲージより上って手に付いてるの?
それ漏れてるよ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:59:24 ID:rUGlPAWP0
打ち方が間違っていてすまない。オイルゲージの上限よりずっと上に
オイルが付いているということを言いたかった。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/08/17(日) 21:07:59 ID:MZKQbGuW0
マックのストローで吸い出せばいいさ・・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:31:08 ID:8eUOfACD0
>>70
初めてのオイル交換で
心配なのはわかるがあちこちに
質問なのか独り言なのか書きまくるのはよくないな

多少、上なら問題ないと思うが
心配なら上抜きでオイル交換してる
カー用品店で抜いてもらうか
オイルチェンジャー買って抜いたら?

ちなみに自家製ポンプ(シャンプーのポンプ)で
やるのはあまりお勧めしない。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:25:10 ID:bvkoOFRzO
Rがきついコースなんかだと500〜1000cc近くぶち込むケースもあるけどな

神経質なん多いな

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:20:08 ID:9KVpL61dO
そんなに多く入れるならオイルパン加工した方が良さそうだな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:37:22 ID:ySb9u1oI0
耳年増に成ってるとちゃう?
実際にはそこまでの走りしてなかったりしても
色々と聞いて思い込んでいるだけとか・・・

ま、安心や安全を考えて
と言うこともあるかとは思うが

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 19:12:58 ID:MSfilGtJO
こまめに量をチェックしてるなら普通に乗ってる分には
少な目の方が燃費いいけどね。


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:47:58 ID:moYwkn3o0
>>78
オイルパン加工したりするよりかは手ごろだよ
つーかね、草競技屋だと良くやる

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:16:26 ID:ngyzvJMY0
>>75 車に詳しそうなのできくけど、オイル過多だと燃費は下がるかな。
エンジンほかへの悪影響はどんなことがあるかな。燃費が落ちた原因は
今のところ、オイル過多しか考えられないし。


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 05:30:41 ID:yblcdcLg0
プールで膝まで水に入って勢いよく足踏みしてご覧。
次に腰まで漬かって同じ事をしてご覧。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 10:16:26 ID:zPbJyqQ60
>>82
おっきしましたが何か?


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 14:27:02 ID:7ge94+oE0
変態や!コイツw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:47:17 ID:11pr1b/h0
>>82 燃費ははっきり悪くなると、、、、



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 19:27:27 ID:WRp8bHdH0
それは当然として、実際、どのくらい変わるだろうか。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:41:50 ID:cm/CDPHW0
誤差の範囲

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:44:55 ID:cOgsFmcl0
>>82

それだとクランクが油面を叩いてしまっている状態だな
ゲージのアッパーを多少超えてもそうはならんのだが

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 06:11:57 ID:lbIVk4Dx0
>>88 >>73はどうなのか。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:06:25 ID:cLvtPWtYO
モービル1のRMを考えているのですが、ホームページによると
主にNAエンジン用らしく、ターボには触れられていません。
ターボ車には入れない方がいいですか?


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:21:23 ID:+wri4Bu+0
そもそもNA用とかターボ用とかメーカーが言ってるだけだから。
純正と粘度と比較して考えれば。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:09:28 ID:cLvtPWtYO
ターボ用じゃないと、高温でオイル中の添加材が変質して
ベアリングやジャーナルに良くないというのは
ガセなんですか?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:27:06 ID:+wri4Bu+0
それじゃ純正の”ターボ用”のオイルがあるか探してごらん

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:09:46 ID:ae5vls7V0
>>89

言うまでも無く入りすぎ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:15:37 ID:KBoH82Ze0
車種とか指定粘度とかなんで晒さないの?不都合があるの?
それが分からんので、適当にモービルで言うと、ターボ15w-50は?
あと、GT-Rの指定オイル?のレースプルーブン0w-40はどうか?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:02:37 ID:mDp9sIXw0
タービンなんて使い捨てだろ普通

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:15:30 ID:W6cA8woQ0
>>96
リサイクルが普通じゃ、バカ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:59:30 ID:P9QOIydJ0
>>94 だから>>82はそのとき何が起きるかの比喩なんだが。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:23:45 ID:LhHW8Nhm0
>>98
不適切な比喩は荒れる元ってこっちゃな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 22:42:20 ID:SgwegmKx0
エンジンに異常が残らなかったか祈るばかり。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 00:45:22 ID:+UpWMaQJ0
>>93
確か20年くらい前は有ったw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:07:15 ID:qtd/1eaY0
20W40とかの頃かw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 01:34:52 ID:twsSbG0E0
>>102
2輪用オイルだとそういう粘度今もあるよな

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 07:50:10 ID:d4sAOSyH0
超ド素人質問で恐縮ですが、5w-30と10w-30の違いってなんですか?
スバルの純正5w-30に今回10w-30(モービル)を入れてみたのですが、意外にフィーリングがよくなったので・・・。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 13:51:23 ID:Ows0nRo+0
>>104
http://www.bp-oil.co.jp/oil/dic01.html

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:04:09 ID:27RhcisuO
いっつも思うんだけど、オイル交換直後よりも1000kくらい走った後の方がエンジンがスムーズに回るのはなぜですか?
レスポンスが全然違うんですが

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 16:35:57 ID:yQ969WPs0
次回からは、柔らかめのオイルを入れれば最初からいいフィーリングになるんじゃないの?
べつに0W-20や5W-20を入れろとは言わないが

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:02:00 ID:8lWuE93F0
>>106
オイルにもなじみ期間がある。添加剤が適度にこなれて本来の
粘度になり、それをある程度の期間維持して(オイルの質、車により変わる)
最後は交換となる。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 13:07:19 ID:WoYP2U1J0
1000キロも走ってから調子よくなる? 俺なんかオイル交換をすると
直後からエンジンが軽くなったのが分かるけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:24:30 ID:JqLR0oPQ0
なんかイエローハットでアレのセールやってたよ。
8末まででアレスタイルとアレエコが\3990
とりあえずスタイルを買っておいた。

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