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【ソレックス】キャブレーターPart.5【ウェーバー】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:13:05 ID:ufTD4dKY0
孤高かつ化石となった存在、大人の浪漫キャブレーター。
デジタル機器が蔓延する昨今、ネタも少ないとは思いますが
キャブにまつわる話を語ってみましょう、さぁどうぞ。

【ソレックス】キャブレーター【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1104427093/l50
【ソレックス】キャブレーターPart.2【ウェーバー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1136644606/l50
【ソレックス】キャブレーターPart.3【ウェーバー】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1153027735/l50
【ソレックス】キャブレーターPart.4【ウェーバー】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1185958994/l50

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:52:17 ID:6+XOPDAEO
2 回転半


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:19:44 ID:vguDXd/N0
FCRについてどう思う?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 02:18:13 ID:dLD1eLF3O
↓こう思う

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 09:46:54 ID:N1W5qDe90
ググれ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 13:08:12 ID:V8Qbz2sK0
燃料噴射装置をインジェクションからキャブレターに
替えちゃうと車検通らなくなるよね。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 17:57:15 ID:dIltdQjSO
仕方ないのさぁ〜

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 18:48:55 ID:yE80eLTm0
キャブからインジェクションにするとどうなの?

それでも通らない?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:28:05 ID:V8Qbz2sK0
>>8
替えちゃいけないんだってさ。いわゆる改造の中では認められていない部分らしい。
勿論もともと純正キャブだったのをソレックスやウェーバーに替えるのは無問題。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:17:01 ID:1ph6p3640
ソレックスやウェーバーよりFCRの方が使いやすいって思ってたんだけどな・・・


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:23:14 ID:bOexqeFe0
>>10 なぜ使いやすいと思ったのか簡単に理由を説明してみ?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:34:41 ID:g0NJYhyx0
>>11
タイヤ外す時にFCRで叩いたらビートが簡単に落ちたので・・・

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 17:14:43 ID:sEenCEBr0
≫9
ありがとうございます。

キャブからの変更は可能でその逆はだめなんですね。

もしご存じでしたらでいいのですが、なぜ逆はだめなのでしょうか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:14:46 ID:3ojGH6D20
うーん、香ばしい。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:39:01 ID:kSxER9GiO
夏だね〜


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:45:07 ID:aDU1OW8S0
前スレが立ったのが2007/08/01(水)。
その前のスレが、2006/07/16(日)。

毎年1年かけてマッタリと消化してるんだな。





4人でwww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:46:57 ID:l6jbInkSO
キャブ公認車検の事で教えて頂きたいのですが知ってる方がいらしたら返答よろしくお願いします。

車検時にガス検レポートを提出すれば公認車検を取得できると聞いて某オークションど買おうと検索していましたら排ガスレポートを買った時点でキャブ公認車両となるって書類が売ってたんですが、本当なのでしょうか?
車検時に陸運事務所にて排ガスレポートを提出しチャコールキャニスタ-取付、エアクリ取付、ブローバイ戻しをし、排ガス検査をクリアすれば公認を取らずに車検が通せるらしいんですが・・・
知ってる方がいらしたら教えて下さい。お願いします。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:38:37 ID:uR4ybvtbO
四人しかいないのか?w


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:42:17 ID:rnbC5ZO8O
>>17
僕は何もわからないんで、エンジン載せ替えてくれるお店に頼みましたよ。
かなり面倒らしいんで、専門的なお店に直接聞いたほうが良いと思いますよ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:15:46 ID:X7LBBR8X0
>>17
規制緩和でキャブの公認は要らなくなったよ。
キャブ用のガスレポを添付すれば構造不要。
構造変更の必要が無くなったので車検証への記載も無くなり「改」も付かなくなった。
ので、いわゆる公認というのとは違うかもね。
昔みたいに車検証に「変更内容 気化器」って記載したくて、キャブへの構造変更の申請してもスルーされますw

ラインでのCO、HC検査やキャニスター、エアクリ、ブローバイ対策は必要です。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:16:52 ID:X7LBBR8X0
↑構造不要→構造変更不要 でしたw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:47:00 ID:rnbC5ZO8O
>>20
ありがとうございます。
オクのキャブ公認とかは規制暖ダンワ前でしょうか?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:59:34 ID:EOeI5z4s0
>>22
どこまで本気か知らんけど,ちゃんと確かめた方がいいぞ!

最近はむしろ厳しくなって,一台ごとガスレポ必要とかの話
もあったような・・・。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:34:16 ID:l6jbInkSO
19>>20>>23>>の方々ありがとうございますm(__)m
参考にまります!!
 
公認の必要無くなってるんですね!
 
23>>の方の話も気になりますね・・・
検査官に嫌われると穴探しが厳しくなるとも聞いた事がありますし。
厳しくなってても、検査の規準を満たしてれば大丈夫ですよね?
なんか、怖じけづいてきました(>_<)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:48:12 ID:X7LBBR8X0
>>23
そうなの?地域によってかなり違うのかな?
ウチのあたりは同型式エンジンのガスレポなら問題なく使いまわしできます。
ここ数年で何台か改造車の公認作業をやってるけど、キャブに関してはガスレポ添付のみで済んでます。

自分の車は15年位前に公認を取った規制緩和前の公認車なので車検にガスレポ不要です。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:18:03 ID:l6jbInkSO
度々ながら質問させて頂きます。

現車とガスレポ記載の車体重量と同じのを入手してと言われたんですが、ガスレポに車体重量って記載されてるのでしょうか?

詳しい方々、よろしくお願いしますm(__)m

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:51:56 ID:G7be/PnWO
とりあえず逆立ちして自分の口内に射精しろ

話はそれからだ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 13:01:37 ID:rp8UVDWa0
自分は、10年ちょい前にキャブ公認とりましたが、その後の車検にガスレポの提示はありません。
ただし、車検証の備考欄(?)には、一酸化なんじゃら飛散防止装置(触媒コンバーター)って書いてある。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 22:39:01 ID:ZLaPg0670
>>26
その業者か,そこの陸自に訊くのが1番確実じゃないの?

一回公認取れば,その後道交法が変わったって関係ないんだからさ。
現時点での道交法がどうなってんだか調べる必要があるとおもうよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:31:17 ID:6ps0WMYO0
>>13
>キャブからの変更は可能でその逆はだめなんですね。
ちゃうよ、燃料噴射のシステムを変えた場合は、そのまま車検受けても通らなくなりますので、
↑ログにあるとおり、ガス検レポ作成と所定の申請など手続きが発生するみたい。ただこのガ
ス検レポ作成ってのが、相当金がかかるらしく・・・

てか>6、9の書き方が誤解を招く様なアレですな。スマソ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 10:55:05 ID:vcghLZN00
ソレックスのクーリングチャンネル使ってる人いる?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:49:26 ID:9BvWObu60
>>31
残念、いないみたいだね。

クーリングオフなら使ったことあるが。ダイヤのネックレスとかの。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 01:59:18 ID:8mWz+l9F0
ago

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:56:13 ID:5+f34gYQO
酒豪

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:05:22 ID:NxXh9+3t0
ポンプジェットのフタと間違えてパイロットスクリューまわしてしまう暗闇

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:21:54 ID:rG3K6pOz0
誘導でやってきた。
ウェーバーの55使ってる、
もしくは使っていた。
という人はおりますか?
仕様を教えておくれ。

>>31 以前の仕様では小さなオイルクーラーに電ポンで
クーラントを流してたことあるけど夏場のパーコレは結構利いたよ。
参考までに…

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:52:01 ID:GciicIzl0
>>36
ここはカビの生えたようなソレックス50または44の貧乏人ばかりでつ(´・ω・`)

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:18:07 ID:Gi1OpqvQ0
オレ、カビの生えたSU♪

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:38:30 ID:jRzSIqDR0
oerdesuga.....

40 :36:2008/08/13(水) 00:14:22 ID:kb4YH27g0
キャブって奥が深くてオモロ〜!だよな。
実は現在50なんだが、55に変えると上がすんげぇ〜んだけど(自分で言うのもなんだが…)
アイドル出来る燃調にするとメインに変わるとこで息継ぎするのだよ。
ポンプ変えたりエマルジョン変えたりエロエロやってもいまいち綺麗に吹け上がらないのだよ。
アイドリング2000以上にすると綺麗に吹けるんだけどさ… 音がね。
時たま同じ質問すかもだけど、ここに暫く居させておくれ。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:18:10 ID:mGTHxgqV0
>>40
ここに居つくのは構わんと思うが、まずは2ちゃ○の空気を読まないと…

(ノ∀`)オレモナー

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 09:18:35 ID:n7XolVQo0
インジェクションも相当奥が深いと思うけど
キャブは自分でチャレンジしやすいからいいよな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:17:22 ID:WFYu/JKsO
乗り始めた頃はアイドリング調整だけでも
弄ってる気がして嬉しかったよ


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:05:53 ID:xpmBZe210
キャブいじってるとお年寄りから若者まで一目置かれるしなw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:05:40 ID:G2bVyPAT0
PC出して燃調弄ってるほうがカッコイイけどな。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 17:31:45 ID:jAK4Maz90
そっか?

47 :MACHV ◆WZ16BjJDao :2008/08/15(金) 19:03:21 ID:DGYSbbSg0
>>36
だいぶ昔のことで参考になるか知らんけどL3.2でウェーバー55の時、
燃圧0.35〜0.4、エマルジョンF20、メイン210〜230、エアー240とか250辺りで
あーでもない、こーでもないってやってた気がする。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:18:47 ID:3L9W05u60
マッハV、いいなぁ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:19:17 ID:QCbVTtmZO
オレはKHが好きだった


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:56:12 ID:RKIf8eFAO
オレはサンパチ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:26:03 ID:Rvepi/Dw0
















・・・MVX

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:27:03 ID:YIoy/wWL0
2スト3気筒ばかりやんけwww

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:21:35 ID:73Ez0G9i0
MBX50x3=MVX250
音だけ聞いたらこんな感じだなw

54 :Boss乗り:2008/08/17(日) 21:55:01 ID:pPLXPlVWO
>>45
キャブ(機械式)を弄れて
PC(インジェク車,パソコン)も弄れるのが本当のオトコ

今あるキャブのV8Egアメ車は燃料供給こそ古いが点火にあってはデジタルだし
仕事場はPCがなければ成り立たない

俺は両方弄れる
まぁ若年寄りてのは認めるがな


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 01:12:25 ID:wNcaWA9w0
>>54
何が「本当のオトコ」だよ。キメェw
知ってるか、知らないか、いじれるか、いじれないか、だろ?
このスレにPC使ってモーテックだのハルテックやる奴何人いると思ってんだ?
てめーのスキルなんざ知ったこっちゃねーんだよ。

56 :Σ(・*・` ) ふっさーる ◆288GTOD/a2 :2008/08/18(月) 01:15:58 ID:XaStOKE10
男だったら 能書き垂れるより、だまってやるかやらないか、だけ。

やたら噛み付くのも子供臭い。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 04:14:43 ID:cq8cdfKFO
自分は本当のオトコって言いたいだけだろ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 09:50:59 ID:89Z/SoAK0
本当のオトコwww

インジェク車www

ふさwww

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 11:59:06 ID:8griGsEvO
>やたら噛み付くのも子供臭い。

さぁ『ふさ…オマエが言うな』スレの幕開けです。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:36:58 ID:jprPyU3V0
自動車メーカー様 どうかキャブ車を、廃止しないで下さい。
懇意にしている キャブ屋さんが 失職・廃業しては、困ります。私の旧車ライフ
もまま成りません。どうか・・・・

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:54:36 ID:RtwVBz960
>>60 釣りにしてはお粗末だな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:08:29 ID:gtJfP6P50
>>54
BOSSってマスタングかなんかだっけ?違った??

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 12:06:22 ID:00hRVF620
アメ車のキャブ車ってのもいいんだろうね。

ホーリーとかエーデルとか

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:30:56 ID:eo3KBI5KO
イタ車はウェーバー?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:47:24 ID:1yBfwwsuO
ソレ50の油面調整ってキャブをインマニから外さないとできないですよね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:40:08 ID:piMLkkax0
>>65
外さなくても出来るよ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 09:53:14 ID:Roks1zOC0
http://jp.youtube.com/watch?v=GEeudbuuzh0

(´・ω・`) カコヨス

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 12:03:13 ID:S0i4PNdI0
>>56
なに?コイツ。

・・男だったら
・・子供臭い    ???

気持ち悪すぎる〜〜ウe__
車板でも2chのコテハンてやっぱこうなの??
リアルはで生きて行けない方なのね。
でも首から上しか動かない寝たきりのかわいそうな方かも
知れないからあまりイジめないでおくね。 bye



69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 14:38:20 ID:AMlbbkuTO
えっ?
そうなんですか…フロートで調整すると思ってたんですが、ほかにも方法があるんでしょうか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 15:42:55 ID:ROnGR4+X0
>>69
別にインマニからキャブ外さなくてもフロート外せるじゃん。

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