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/////運転の楽しい車5・・・・・

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:31:26 ID:3A8upAgC0
FD3Sとかさ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 08:31:48 ID:3A8upAgC0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:26:59 ID:3A8upAgC0
中学生徒の乳首見ちゃった



4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:24:39 ID:lZpmeQX90
S2000

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:13:33 ID:fZE5aga10
通風しますた

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:56:24 ID:wAC1QXoo0
RX-7乗りにDQNはいないだろ。


7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:07:02 ID:mM8wUR02O
燃費気にしてチンタラ走ってるからな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:59:57 ID:S0Sqx59w0
カローラ

9 ::2008/07/09(水) 17:50:27 ID:hlfmaTgT0
車高
ー5センチ・通常位置・+15・+20センチ4段階をレバーで姿勢を変化させながら運転できる

CITROЁN XANTIA

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:53:01 ID:+0h9KRJh0
エアバックの純正ステアを社外に代えてる人いるけど事故した時、死ぬの怖くないんかな?


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:05:03 ID:bx0R7l+A0
>10
怖いかもしれないけどそんなん考えてたら車なんか乗れないだろ
エアバッグあっても死ぬときゃ死ぬしな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 08:18:31 ID:xSVqnI/30
アルフィー解散age

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 11:29:19 ID:VKqMDXhB0
最近ここつまらねえぞ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 20:22:53 ID:dnvNmpxM0
街乗りしかしなければ羽外してパテ埋めしても平気?


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:14:44 ID:HFKunjho0
もう一回いい?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:34:06 ID:db6iuOnV0
きてえーーーーーーー

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:14:19 ID:vDAoWAX60
ノーマルシート: 12.2kg
バケットシート: 11.6kg (シートレールを含む)

差が 0.6kg = 600g しかない! これじゃあ、バケットシートに交換しても、軽量化の意味が全くないです。

バケットシートに交換する目的は、他に、コーナリング時の身体のホールドや、見た目のカッコよさもあるので、それなりの意味はあるのですが、期待していた最大の効果が得られないのは、ちょっとショックがデカイです。



18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:20:48 ID:4CJT1X16O
俺、路線バス運転してみたい…

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:31:17 ID:w+Llak4LO
牛車

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:48:10 ID:kKrnkWG1O
>>17
車種なによ?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:16:05 ID:sxrN5K7A0
>>17
レカロスレの誤爆だな、って、なんでこっちが後なんだよw

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:38:20 ID:KTdW/uiK0
ガッチリサポートとか筋金君とか、同じようなパーツがいっぱいあるけど
それぞれに効果の違いはあるのかな?Vの字とAの字で効果が違ったりするのかな?

本当にがちがちに固めるんならAの字の方が良さげだけど、それじゃVの字の方は
効果がない、というわけではなさそうだし・・・。



23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 11:59:11 ID:YBa7Yt2F0
アライメント修正が必要になる対象のクルマの症状は・・
A.直線走行中、見えないくらいの道路のワダチでも
ステアリングを細かく左右に取ら
れ、気が付くと常に細かく修正している自分がいる。
B.大きめのワダチを前方に確認すると、思わずステアリングを
握る手に力が入る。
C.高速コーナーに入る直前に、気が付くと手の平に汗をかいている。
※手の平や足の裏は通常暑くて汗をかくのではなく、精神的な緊張
が主な原因です
。本人がはっきりヒヤッっとする自覚する前の段階です。なお、
はっきりヒヤッとする場合は、アライメントもブッシュを含めた足廻り
パーツに大きなダメージを受けていると考えられます。
D.車庫入れなどのスエギリで、やけにステアリングが重いと感じる。
E.正常なFDなら、車庫入れではステアリングは心配になるくらい軽い物です
。しかし、一旦走り出して少し重み(=しっとり感)が増し、コーナーの踏ん張りでは
横方向をしっかりとサポートします。首都高などの段差が激しく、
路面も荒れている高速コーナーを常識的な(?)スポーツ走行で抜ける時でも
、一切の不安感はありません。逆に「何だ!つまんないな〜!」位
の感覚の筈です。
F.A〜Eの性能は、FDでも一番径が細く、容量が一番貧弱と言われる
スタンダードショックでさえ、当たり前の性能です。また、10万台〜40万台前
半までは、走行距離がかなり進んでいても、当たり前の性能です。(
=ブッシュのヘタリが少ないという意味です。)

※ただし、40万台後半からは一部のブッシュが柔らか過ぎる物に変わ

ってしまい、少しでも無理な力を掛ける走り方をしていると、最悪ブッシュ交
換から・・という事もあり得ます。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 18:47:58 ID:HmNS5svC0
以前ディーラーさんに大爆笑されました…
FDにはネオバクラスを履かせてあげて下さいとのことです


25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 18:29:06 ID:e+0CqubT0
清水草一は新型デミオのマニュアルを借りて乗ってたらしいけど
こんなに人馬一体感のある楽しい車には久々に乗ったと絶賛してた
デザインも国産最高峰だし、スリッパみたいなカッコな上に偽人馬一体感車のロードスターとはえらい違いだ!と


26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 00:04:32 ID:ZLEsHpXCO
>>25
清水草一www

先代デミオ乗ってるけど楽しいよ

エコス履いてて峠攻めてもグイグイ曲がる

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:46:38 ID:O4u5HH4l0
楽しさ追求したら、ロードレーサー(自転車)に行き着きました。
車なんてそこそこの楽しさで十分。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 20:21:29 ID:g13ZLcss0
運転が楽しくなります。
ステアリングの遊びが無くなるって事ですが、確かにその通り。
それでいてクイックになり、操作性は大幅に向上します。
軽すぎたハンドルも多少良くなります。轍に強くなります。
これで5000円は絶対買いです。交換も簡単ですのでオススメ☆


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