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【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:21:44 ID:TFWFUPbY0
早く確実に到着できるよう整備された高速道路をどう使う?
飛ばせばとりあえず早く着く計算なんだけど空いてたり混んでたりして常に状況は変わってくる
お金払って走るからちょっとハイな気分にもなったり、時間短縮出来なきゃ嫌だったり
いろんな車、人が流れを作る高速道路での心の動き、揺れもいろいろ考えてみよう
その時自分の車をどういう風にコントロールするのが一番良い流れを生む?

くれぐれも高速での事故は最低最悪なので危険な運転の誘発は禁止

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:22:08 ID:oqC94yiy0


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:24:02 ID:TFWFUPbY0
おっと

前スレ
【上手い奴】高速道路の走り方【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1197939413/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:56:41 ID:mR/4iSOG0
>>1
鉄道を止めると多額の賠償金を請求されると聞くが、
高速道路で事故って通行止めにしたら、道路公団から請求されたりするのかな?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 20:57:41 ID:BYm9togF0
>>1
スレたて


6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:01:56 ID:/fFVV5bw0
>>4

通行止めでも、高速会社は損することはないとおもふ。
ひと区間だけ下道で迂回すると、のり続けたときより料金が割高になるお。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:43:55 ID:zGI/etEF0
通行止めで流出・再流入すると、通行止め以外の区間を通算して計算だお
長距離逓減が聞きにくくなるから、距離単価は上がるけど、総額としては下がるでしょ。
ので、高速会社は減収。当該区間だけ乗る奴とか、短距離の奴は通行止めだと
終始下道に変更するだろうしね。事故処理にも金かかるだろうから、事故は少ないほどいいでしょ。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:45:01 ID:czqX1q5a0
【重要: 高速道路追越車線における、本来の走り方】
(1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字)

 XXさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
 ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
 連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
 は全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
 世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
 かぶった狼」がXXさんの野生を呼び覚ますという。
  「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
   高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
 自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるXXさんに
 とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
 高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたXX
 さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
 思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
 間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
 憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:46:10 ID:czqX1q5a0
【重要: 高速道路追越車線における、本来の走り方】
(1995年7月の某ビジネス雑誌より抜粋、一部伏字)

 XXさんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。
 ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
 連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
 は全開が基本だ。
 愛車はトヨタのアリスト。排気量4000ccのV型8気筒エンジンは260馬力。
 世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが休日の足だ。「羊の皮を
 かぶった狼」がXXさんの野性を呼び覚ますという。
  「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを
   高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
 自社のテストコースを時速200km以上で走る機会がよくあるXXさんに
 とっては、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすらあるという。
 高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
 普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられたXX
 さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
 思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
 イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府
 間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
 憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:31:33 ID:iHxHi26f0
とりあえず1乙
あげとくよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:52:25 ID:TsThkkbF0
たかが高速されど高速
こんなところに張り付くわけにもいかないので
生暖かくチラ見してます

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:03:48 ID:igyjeKbA0
トラックより遅い奴は高速走るな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:54:08 ID:czqX1q5a0

【高速道路(追越車線)の、正しい走り方】

 ノロノロ走る車が前にいたら、車間距離をぐっと詰め、パッシングの
 連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセル
 は全開が基本だ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:59:15 ID:W0Dsxael0
片側1車線の高速道路で、前が詰まっているのに、後ろがビタ付け&パッシング。
何だよ、と思っていたら、そいつは路肩から抜いて行っちゃった。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:15:43 ID:H1V5xq8T0
>>12
俺トラックより遅いよ。

燃費、80km/hだと20km/L超えるが、100km/hだと17〜8km/Lくらいまで落ち込む。
なので80km/h前後で走りたいところ。

しかし、単独だと後続車が全員俺のせいで車線変更してくんで、俺的にもいたたまれない。
そこで、80km/h弱で走ってるタンクローリー、キャリアカー、JHの工事車両なんかの後ろに張り付いてる。

ターゲットがトラックだと置いてかれる。

ローリーとか、上手に一定速度で走るから追走するの楽だし、
車間距離開き目にしてても、好き好んでローリーとかの後ろに割り込む人少ないし、
明らかに遅いのが遠目にもわかるから、単独のときより追突されるリスクも低いだろうし、
合流箇所でも合流車の方が速いんで、こっちが速度調整したり車線譲る必要もないしで、
走ってて楽ちん。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 18:50:15 ID:MKASaBfG0
つい先日、80km/hで30分以上(距離にして50kmほどか)の間、
10tくらいのトラックが、車間距離10〜20mをキープしてオレの後ろにつんだってきてた。
めちゃ疲れた・・・・・


17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 19:33:57 ID:H1V5xq8T0
あるある。50kmはないけど。
こちとら軽自動車なんで、大型車に前後挟まれると、
なんかあったらぺしゃんこだなーと、ちょっと落ち着かない。

どうしても怖いときは、
SA・PAをドライブスルーして後ろに回りこんだりしてる。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 21:37:21 ID:I6IFmToW0
>>16
つんだってきたって何弁?
イメージとしては北陸

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:32:21 ID:3nsDEDPs0
その前に「つんだってきた」ってどういう意味でつか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:09:42 ID:y4n/0c/d0
詰んだって北

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 10:39:59 ID:wMuuYncS0
積んだって来てた

つまり>>16もトラックで、後ろのトラックのショベルアームで
走行中に砂利を積んでもらってたってことだ
お疲れ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 11:40:00 ID:TzN7nj550
つんだる = 一緒に行動する
ttp://www.dekayama.com/Siryou/NanaoBasicS.html
つんだる = ついて行く
ttp://hougen.atok.com/dialect/words.sv?did=27&line=104&sort=202&sid=5571b58030b9fd02

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:29:54 ID:NsTn2+lB0
べっ、別にあんたと一緒に居たいわけじゃないんだからね!

24 :16:2008/07/05(土) 15:57:35 ID:+MFzA6QC0
>>18
北陸がバレバレですか?

>>17
その時は夜で、しかも2台のみのらんでぶー走行やったわ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 19:58:34 ID:J4fdjISk0
>>16
北陸道はアウトバーン状態でいいよねぇ・・・。
昼間も夜もガーラガラ。

そのトラックはちょうどよいペースの>>16さんについていっただけとおもわれる

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:00:14 ID:gxxc1m4U0
スリップストリーム、ドラフティングのことを、今後ツンダリングと呼称するよう提案したい。

用例
塩原:ライコネンがハミルトンのツンダリングに入ったぁ! ここシルバーストンはツンダレーションが効きますね? マッチさん

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 17:40:28 ID:hTcfoQ0V0
スリップなんて言葉知ってても・・・
高速道路で現実的には危険な運転方法
スリップは使うもんじゃなくて 脱がすものでok

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 18:26:36 ID:8faVIEzi0
親父ギャグ極まれりって感じだな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 22:47:20 ID:HOAxElew0
>28
おれもそう思った
みんな親父だね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 02:28:27 ID:mNFFMJtS0
>>8

制限・法定速度はあくまで目安 Part 3
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210471835/

とか
【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214997704/

にもせっかくだからこっちにも貼ってあげてよ
あいつら際限ないからさw

連投スマソ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 02:29:00 ID:mNFFMJtS0
ごばーくでつorz

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 02:44:59 ID:pccn3ns70
>>25
これ北陸道じゃねぇ?
スリップストリームで覆面パトの後ろ走ったらこうなる?
  ↓
http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 03:49:43 ID:rWBDPlDE0
↑ある意味、安全運転への啓発ではあるが
グロ画像有りなんで耐性無い人は見ない方が良い

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 14:53:31 ID:WFqw4nB70
でも、これが見たくないならスピード出すなって事なんだと思うけど....

おれはなぜか耐性以前にここまで来るとなんとも思えないorz
道ばたに引かれているヌコの方がよっぽど...(ry

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 23:43:10 ID:lbn0x7NI0
他でも喜んで貼ってるの見かけるけど・・・
もう少し具体的にどうしたらこうならないか談義するスレだろ
無謀な運転しそうな車は走らせちゃ駄目だよ やっぱり

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 00:06:27 ID:0qev56Eb0
いいや、ここは上手いか下手かを議論するスレです。









としか思えんが?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:09:42 ID:1ihwqEVb0
>>36
どういうのが上手くて どんなのが下手なんだ?
つまんないから 早いやつが上手いってのだけはやめてくれ・・

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:12:36 ID:hI3nWx6v0
つすれたい

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:10:44 ID:PkiDzdtB0
勘違いしてる人がいるから言って置くけど、
アメリカじゃ、そんなにスピード出してないぞw

もし出してるとしたら、それはハイウェイでの話しだ。
ここは一般道のスレだろ。

高速の話しはこちらへ
【上手い奴】高速道路の走り方・2【下手な奴】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1214997704/


40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:11:15 ID:PkiDzdtB0
すまん、誤爆でつ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 07:24:23 ID:WOri6lrP0
↓うまれたての赤ん坊が2chに早速書き込み。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:12:24 ID:xSVqnI/30
誤爆しちまったスマソ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 09:31:27 ID:Ph1Vcfb+O
渋滞停止は詰めるな

車間空けたまま止まれ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:01:52 ID:kZ1TZAwI0
よっぽど悔しかったんだね(ぷ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:10:13 ID:8Vs3Soad0
渋滞中に車間を詰めていると、
一台追突したときにビリヤードになるからね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 14:25:20 ID:UseOOZdj0
おいおまえら!
おれは今からカレー食べるんだから、変なこと言うんじゃないぞ!

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 17:40:54 ID:Ph1Vcfb+O
変なこと言うなかれ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:14:06 ID:ApK/+rK40
突然の集中豪雨の時ってえっらい遅いやつとフツーに走ってるやつと・・・
急激な状況の変化に戸惑うから 気をつけようね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:42:14 ID:cxCUioBN0
>>46
先日祖母の家に言ったんだが、農家で肥溜めがあってな、
そこを見てみるとウジがわいていて、白い粒とウンコが合って、
なんかカレーライスみたいだったよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 18:48:37 ID:wf2KIftV0
トラックだけは抜く事さえ心がけてたら、高速は万事完了。
変に飛ばす奴ほど事故って渋滞を招く。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:43:55 ID:iKM6JxL40
>>49
おまえいいやつだな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:52:17 ID:pk/cLamM0
たまに見かけるけど、覆面が10台くらいの車を先導しているような状態のとき
みんなオ利口サンしてるでしょ。
いつもそんな運転してれば、上手い下手を評価すること自体、意味がなくなる日がくるよ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:59:57 ID:iKM6JxL40
>>52
いや
そんな覆面に続く集団のなかでさえ うまい奴下手な奴は居る。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:58:53 ID:WFhbWAxVO
覆面渋滞はたち悪いな
遠慮なく抜いてくが

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:06:59 ID:cDUfYOPXO
覆面だって法定速度+20キロ位で抜いてちゃんとウインカー出しながら走行車線に戻れば検挙しねーよ!
しかし、合流下手や永遠とダラダラ追い越し車線に居座る奴やノーウィンカーの奴大杉

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:03:09 ID:vHZa7RlK0
そんなこたーないぞw
オレは並走されたからw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:49:22 ID:em3Pjysn0
これマジバナ

追越斜線を流れに乗って130kmほどで走行中、走行斜線の覆面発見
減速しつつ左斜線にもどって減速
その先工事で斜線規制あって、覆面がたまたまオレの後ろ入る
工事区間終了とともに、その覆面が激しく煽るような車間でせまってきた

完全にオレをターゲットにしていたとしか思えなかった・・・

んで結局後ろから来た奴が130kmくらいで追い抜いて行き、捕獲されたよ。

長文スマソ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:31:45 ID:UJefVed80
昔お盆の帰省渋滞のニュース見てたとき、ばあちゃんが
「ちくちく進まないで、前が空いてから一気に進めば楽なのにね」て言ってた。
当時は「年寄りの考えることは呑気すぎる」と聞き流していたが、
最近それもアリかなと思い始めた。

@ICまたはSA過ぎたとこでNEXCOの車が本線を封鎖。
 各車停車して大人しく待つ。アイドリングストップも可。
 ウンコしたい奴はSAに入って待つ。
A次のICまたはSA(の手前)までクリアになったら、
 NEXCO車がスタート。60km/hくらいで先導。
 各車大人しく定速走行。車線変更・割込は原則禁止(※)。
 ICやSAからの合流車は最後尾に付く。
B@に戻る。

※ICやSAに入るための内側→外側の車線変更のみ可。
 外側→内側の車線変更は最後尾でのみ可。
※ルール無視の車線変更・割込は周囲の車がNEXCOに通報。
 3台以上から通報された車はSAに誘導されペナルティストップ。


59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:37:36 ID:evL4CvhsO
>>57
ノルマだな。特に某かながわ県警の得意技w
俺は逆にシフトダウンしてやったことがあるが、あれに乗って加速して捕まった人は本当にかわいそう。
あんたらが煽るから仕方なく加速したんだ!妻も見てるから訴えてやる!なんてなったらどうするんだろw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 07:20:35 ID:r6OI/N3tO
渋滞は車間空けたまま止まれ。
発進で直ぐ加速出来るので、渋滞縮小に繋がる。
アンガールズ
ジャンカ、ジャンカ、ジャンカ、ジャンカ、…

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 15:46:30 ID:8xlcBPgR0
>>59
身内の証言はあまり効果がありません。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 13:47:53 ID:asGh12+f0
>>61
つまり神奈川県内を走るときは前+後に車載カメラを装備すればいいんだな。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 16:47:53 ID:V0KvVAGZ0
3車線高速で延々と真ん中を走行するバカが多すぎる。
誰かがうpした「出来るだけ左へ左へ」走行する(というか常識だが)
一般的な高速道路の運転法
ttp://www.wazamono.jp/carmovie/src/car8488.mov.html


64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:38:45 ID:sJvSiuYR0
東京から神奈川に向かう時、横羽線のみの料金で、かつ一番手前から
乗れる場所ってどこ?羽田入り口?


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 11:44:05 ID:CVTyvFto0
>>63
制限速度以内なら問題ないんじゃないの?
それより追い越し車線を延々と走っているヤツの方が常識外れじゃないかと…
また、リンク先にあるビデオ見たけど第1走行帯を追い越し車線として使っている
のは問題ないのでしょうか?


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 10:52:04 ID:ud7ac28s0
燃料たけぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
給料あがらねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
個人のマイレージ5万もたまらねぇ〜〜〜
あちぃ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 18:55:09 ID:iBqZIKQZ0
高速に乗るときにETC並みの速度でチケットを取るのが俺の目標

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:12:56 ID:TkwZ4AmdO
テレ朝
倉橋のぞみ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 09:58:39 ID:EJ1ECeTl0
>>67
腕が取れる方が早いんじゃなかろうか

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 20:13:31 ID:dM/gTbOD0
>>67
たま〜に何を思ったか中段からチケットが出てくることもあるから
気をつけた方がいいよ。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:28:25 ID:0fUmlwEb0
追い越し車線を走ってる車が寸前まで迫って来てるのに
お構いなしに車線変更して前に割り込んでくる運送トラック
己のペースで走り、遅い車を追い抜く為に車線変更するのは良いが・・・・・

お前等なぁ、トロトロ走ってるくせに他人のペースを乱すんじゃねーよ
おかげで走行車線を走ってるのと変わんねーじゃんかよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:50:27 ID:WC1tdVNI0
ハイビームの使い方教えてやろうか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 20:57:19 ID:cDwvuNB70
>>71
お前の車が95から120まで加速する何倍もそのトラックは
80から95に持っていくのにエネルギーが必要なんだ
お前は必死で保ってる95キロを減速させた無駄なエネルギーを補償できるのか?
そういう考えで出て来るんだと思うぞトラックたちは

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:12:17 ID:0fUmlwEb0
>>92
あいつ等ハイビームなんか無視しやがるからタチが悪い

>>73
何で補償しなきゃなんねーんだよ、バカかお前は
とろい車はそれなりに走行車線を大人しく走ってれば良いんだよ
どうしても前の車を抜きたきゃ、追い越し車線ががら空きになってから車線変更しろや

ってそう言うこった、なぁ兄弟!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:23:38 ID:t0fjDSwg0
たいして速くない速度で、追越車線を延々走ってる奴に
「サッサと抜けや〜!前に追いついちゃったじゃねえかよ」
と思いながら車線変更することならある。
「サッサと抜かないと、あのトラック出てくるな」と
読めないのは下手だと思う。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:37:15 ID:b/0E0uK10
95で走ってるトラックって別にトロくなんかないよな。
走るプレス機くらいに思っておいた方がいい。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:44:11 ID:recoWsic0
そもそもトラックって一番左を大人しく走ってなきゃいけないんじゃなかったっけ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:46:08 ID:2IyTjN1o0
100キロで走るロードローラー…


いえなんでもないです。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:14:19 ID:s7JNWznQ0
>>73
じゃぁ追い越し車線の後続車に減速を強いたら
その分のエネルギー(=ガス代)保証するんだな?
自分が減速して損する額より少ないんだから当然払うんでしょ?ww

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:33:51 ID:2IyTjN1o0
どうでも良いけど、今朝、首都高で横転事故を起こしたトレーラーには間違い無く億単位の賠償請求が行くよね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:00:49 ID:NTfxOmbi0
橋桁が斜めになっていたので、修復出来ない(架け替え)かも。
保険屋が真っ青になっているかと


82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:03:37 ID:HyzbNF6m0
流石に青ナンバーだから無保険はないよな

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 02:01:40 ID:hqYndUAv0
今日(8月6日)の昼14時頃
東名阪の弥富IC付近で立ち往生したドライバーさ
路肩でハザード点滅させて救援待ちするのに
車外で待ってるなら、発炎筒焚くかか安全ベスト着用しろよ
お前自身が危ないっつーの

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 02:48:21 ID:trva6xL00
>>71
リミッターついてて飛ばせないんだから大人しく80キロの列に連なってればいいのに
何であいつらはたかだかプラス10キロのために必死になるんだろうな。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 16:43:51 ID:iYk/dJ/i0
長い時間走るから、+10km/hだとしても大きいのじゃないか?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 20:10:00 ID:uVFBKrq80
だからと言って、後続車に迷惑を掛けるなと。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 22:42:56 ID:O32bA0tq0
上手い下手を語るこのスレ的には
>>75が言ってることがすべてな気がする。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 06:54:28 ID:EKEE36060
それが読めない>>75は下手

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 23:27:12 ID:Pyohn9Qq0
だがそれを言ってしまうと、周りの状況を把握せず
自分勝手に走るDQNが最高にうまいことになってしまうぞw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 00:53:42 ID:ZmxgL9FE0
読み進めていくとこの流れじゃDQNな走りでもしないとこれくらいの流れだなって
なって、余裕があったらDQN走りの人のために少しスペース開けるようになった
訳あって急いでいる人はDQN走りせざるを得ないだろうし

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:40:43 ID:22Rq5Cdo0
今日、子供二人を後ろに乗せて高速走っていたら、後ろから黒いBMWにあおられた。
バックミラーで確認すると、ボンネットの半分ぐらいからしか写っていなかったので、かなり接近されていたと思われ。
下り坂で、速度も出ており、なおかつ前方も詰まっているからブレーキを踏みたかったのだが、衝突されるのが怖くて減速できず・・・
結果的にかなりの速度超過になってしまったけど、幸い自爆せずカマも掘られなかったのでほっとしている。
でも、こんなので切符切られたらたまったもんじゃない・・・。
下道で自分一人だけなら、いくらでもブレーキ踏んでやれるけど、高速でぴったり後ろに着かれると主導権を奪われて何もできない。
みんなもDQNには気をつけてな。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:44:58 ID:1VRmwQKW0
速度を減らせばいいんじゃね?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 01:47:35 ID:ZmxgL9FE0
煽るにしても計画的に現実的に可能な煽りかたしなきゃ駄目だよな
見方によっては陰険になるんだけど

94 :91:2008/08/10(日) 02:30:08 ID:22Rq5Cdo0
右に寄ろうが左に寄ろうがぴったりくっついてくる・・・
速度を落とせば、その分車間だけが縮まる・・・結局安全を確保するためには少しでも前に出る必要があり、
その為に更に危険な速度を出すという矛盾。
一区間だけど、生きた心地がしなかったが、子供二人が無事だったのが救い。
しかし、精神的に不安定(興奮?)なので、今夜はなかなか眠れない。
しばらく高速は控えようと思う。

95 :世田谷区民(プロ):2008/08/10(日) 02:55:37 ID:QK7O1/650
逆ボトルネックという技もある
東名上りの大和トンネルとかで
意図的に減速する
すると、後方に渋滞が発生し、前方の交通量が減り
スイスイと走行できるということだ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 04:13:40 ID:+KXSkzxi0
竹ノ塚署員じゃないけど、なんかBMWの勘に触る事をしたんじゃないの?
なんとなくその文章読んで察するにそんな気がする

まあ全くの無実ならお気の毒様でした

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 07:11:30 ID:80hTP+830
>>94
左に寄ろうが
道を譲ろうと車線変更したって事?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 08:12:50 ID:6HzrSZKn0
>>94
追い越し車線を走っていたのなら、走行車線に戻れば済む話だし、走行車線なら最低速度程度まで減速してやり過ごせば済む話なんじゃないの?

同乗者が居るのに、何を対抗心むき出しで熱くなってるの?

同一車線内で蛇行なんてやったら、それこそ挑発してると勘違いされるよ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 15:37:13 ID:NQu2P9r00
>>94
別にブレーキ踏んで急減速しなくてもじょじょにアクセル抜いて減速すればいいことじゃないの?

子供がどうこう言ってるあたり自分(達)の事しか考えてないような運転してたんじゃないの?
トラック一台追い抜くのに1分以上かけるスピードで延々と右車線走ってたりとかね

100 :94:2008/08/10(日) 17:22:33 ID:22Rq5Cdo0
>>99
速度は周囲の流れを損なわない速度。むしろ出していた方。
他の車を抜くことはあっても抜かれない、しかしそんなに危険な速度ではない絶妙な速度。

>>98
走行車線に戻ってもぴったりくっついてきた。
で、速度をゆるやかに落とすと、その分車間距離がリニアで縮まるから、下手に速度落とせないと感じた。

>>96
詰まっている追い越し車線を走っていたら、後ろからぴったりとくっついてきて(ry

てか、俺とそのBMWの間に車が1台入ったとき、BMWは蛇行しながらパッシングして後ろの車を煽っていた。
で、その車が退けると、蛇行などせずにぴったりとくっついてくる。
今考えると、ひょっとして勝負でもしたかったのかな。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:30:17 ID:pAanK5tX0
>>100
>で、速度をゆるやかに落とすと、その分車間距離がリニアで縮まるから、

緩やかじゃないと思う。
たぶん自分で思ってるのより、端から見ると下手なんだと思う。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:15:39 ID:Cvp1DiGaO
>>94
あきらかにBMWが悪いだろ。
運転が下手だか遅いかは知らんが、走行車線にまでくっついてきて煽るのは悪質すぎる。
ナンバー控えていたら通報した方が良いぞ。
ちなみに俺も勘違いしたベンツに似たような事されたが逆にぶち抜いてやった事がある。
そんな俺は、BMW乗り(´・ω・`)


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:19:06 ID:CleC8f/40
>94は自分で全く意識せず迷惑な運転したんだろうな
例えば
青信号で交差点に入ってから左右どっちに行こうか迷って一瞬ブレーキ踏んだり
子供の乗り降りのために左を盛大に空けて,しかも右側に電柱のある場所に駐車したとか
夏休みのおかげで今日はそんな車があちこちに溢れてた
たとえそれがどんなDQNであろうが理由も無く特定のドライバをあおるわけがない

そもそも94は♀じゃないのか?
あるいは♀なみのへたくそ


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:26:14 ID:pAanK5tX0
>>103
いるいる!というかいた!
バックで電柱にぶつかったとおぼしきへこみが生々しいマーチだった。

交差点で一瞬ブレーキくらいなら許すが、交差点のど真ん中で止まって
地図を出した奴には殺意を覚えたねw

105 :94:2008/08/10(日) 19:07:01 ID:22Rq5Cdo0
なんか、あんまりなので書いておくが、いちおうこれでもジムカーナでそれなりの成績を出しているから運転技術自体はそんなに下手なほうじゃないと思うよ。
コースと公道は違うし、車自体も別物だから、そこらへんは弁えている。
偏見になるけど、高速で煽る奴って、煽らないと前に出れない奴が多いと思う。
車線を切り替えればいくらでも前に出れるのに、そのラインが見えない、もしくは見えていても自己満足のためだけに危険な煽り行為を繰り返す。
そんな奴はハンドル握る資格がないと思っている。
ただし、煽って退けさせた方が安全な場合があることも知ってはいるが、今回のはそれに該当しなかった。
相手のBMWは蛇行のときのハンドルの切り方から見て、運転技術はあまり上手なほうではない。
車の性能を直線でしか活かせない感じがした。

>>101
秒間1km/h程度の減速だったよ。
これについてこれない、もしくはあえて詰めてきたのなら異常だと思う。
車間距離の基本を自動車学校でならってる奴なら、詰めてよい距離と駄目な距離ぐらいは弁えてるはず。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:19:02 ID:CleC8f/40
>105

わかったわかった
あんたはなんにも悪くないんだ
ひとにうらまれるようなことはなにもしてない
運転は人よりうまいし
子供を乗せて安全に走ってた

沢山回りに車が走っている中であんたに眼を付けて煽ってきた
そのBMWがDQNなんだな うんそうだそうだ











♀だな,じゃなきゃ公立校教師か?


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:33:28 ID:xTOjNF9V0
>>105
キチガイも薬中も走ってるのが行動だ
おたがい安全運転しような

108 :ひろ ◆s6I3XfFOlM :2008/08/10(日) 21:22:57 ID:MPPSSHJ1O
家族で楽しそうにドライブしてるの見ると割り込みたくなる
そんな俺は四トン乗り

俺はな〜90〜92ぐらいで目的地まで永遠右車線が大好きなんや
何をされようがお構いなし

どうでもええし

まあ俺は良いペースの大型の人見つけたら目的地までついていくよ

もちろん右車線

大型の人は左に移ったりするが俺は右

右車線塞いでその大型の人を入れてやる
またついて行く

ハザード炊いてお礼の嵐

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:44:23 ID:n5+AA+3B0
別にいんじゃない

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 21:50:02 ID:AyQSHjLDO
>>108
左車線から抜かれるフェチなのですね、わかります(・ω・)

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:20:45 ID:6HzrSZKn0
>>105
公道を走る上での巧い下手って言うのと、競技での巧い下手は完全に異質な事じゃないのか?
あと、やり過ごすって意味を理解しているの?
キチガイに対抗心をむき出しにして、わざわざ前を走っていても良い事なんて1つも無いと思うけどね。
いくらキチガイでも、前走車が50キロ程度まで減速していたら、放って置いても抜いていくと思うよ。

>>108
どうぞご自由に、左側から抜いていけば済む事だしね。
て言うか、そんな事をして何が楽しいの?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:56:56 ID:pAanK5tX0
なんかだんだん必死になってくのがいい感じだよね。
で、敗色濃厚になってくると、サーキットで走ってるとか
ジムカーナやってるとか言い出すんだよね。なんでだろうw

>>111
「操作」は上手いと言いたいんだろうね。
でも、運転ってそういうことじゃないよね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:08:01 ID:9Jw/glsf0
スピード落とすとぶつかりそうで、スピード落とせない・・・・
その感覚がわからん
追い越しでもないんだから、普通にスピード落として無視してればいいのに

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:24:40 ID:Cvp1DiGaO
>>113
お盆の時期の高速には、変なんの居るぞ。
前の会社の同僚が煽られたの無視してたら、本当にぶつかってきたらしい。
でかい事故にはならなかったらしいが、相手は逃げたそうな。
もちろん捕まったらしいがなw
下手なのも基地外も煽るのが高速。家族連れや保険に入っていない奴は安全な一般道走れって事だ。



115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:29:39 ID:HqTX51D50
アクセル維持したまま左足でブレーキランプ点灯。
後ろがブレーキ踏んで車間が少し空いたら、あとは>>98で良いんじゃない。
万一追突されたときの自車被害の軽減のためにもギリギリまでスピードダウンが最善。

最低速度でも抜かずに煽ってくるようなら、迷わずその場で110番通報。
あとは警察の従う。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:33:55 ID:9Jw/glsf0
>>114
そんなレアなケース、レアな事故にあったようなもんだろ
飛行機事故にあうのがいやなら、船で海外行けと言ってるようなもん

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 23:34:24 ID:CCFsdVmx0
>>114
マジかよ…
実家の田舎暮らしで良かったぜ
お盆とその前後は地元に引きこもって、盆踊りに精を出そう

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:34:24 ID:Con26xWV0
文章だけ読むとどう考えてもBMWが悪いはずなのに>>91が叩かれる流れ笑えるw

ジムカーナとか言い出しちゃったのが決定的だったな

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 01:05:12 ID:U7yiFu150
>>118
いや、危険な煽りをするBMWが悪いのはみんな前提なんだよ。(←上手い下手以前の問題)
その上で、
・BMWを怒らせるような(下手な)運転したんじゃないの派
 と
・もっと上手いやり過ごし方があったんじゃないの派
に分かれる。俺は後者。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 07:57:23 ID:V3uYYnvj0
>>94
>精神的に不安定(興奮?)なので、今夜はなかなか眠れない。
>しばらく高速は控えようと思う。

このスレに書けば皆がBMWを批判してくれて
少しは気持ちが落ち着くと思ったんだろうが
逆効果だったね
夕べは眠れたか?今日は仕事か?

後ろから見てたら あわあわする>91と
無駄なブレーキ踏みまくりのBMWのペアが
バカと阿呆の絡み合いって感じだったろうね


さて,池袋線が暫定開通して湾岸線の渋滞は少し緩和されたみたいだね

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:15:54 ID:Ioc6NInXO
フェラの最中に手拍子する奴ってなんなの?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 08:22:46 ID:eVVjZXtZ0
高速は明らかに速度が遅すぎる。実勢に合ってない。
自動車評論家や識者は何度も抗議している。
しかし、全く変更されない。

変更されないから、法を守る人間がむしろ悪いとなる。

変更されない理由をよく調べ、研究するべきではないかと思われる。


123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:40:42 ID:4nVN8vgK0
でも田舎の高速道路とかで軽が120km/hぐらいで
ふらっふら走ってるのみると
あー100km/hが妥当なんだと思うよ

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 18:55:07 ID:eVVjZXtZ0
じゃあ、軽は100Km/hにすれば良いんじゃないかな。
小型以上、トラック未満は右側120Km/hで。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:02:16 ID:Lyc/P5wI0
トラックを90に制限したんだから
軽も80に戻せばいいんじゃ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:22:42 ID:3DDJEixH0
今度友達を成田まで送るのですが、やっと初心者マークが取れたくらいで高速も教習以来
乗ってなかったので、先日練習がてら首都高を走ってきました。
それまでは余裕綽綽だったんですが、首都高かなり怖かったですw
それで少しビビッてしまい成田まで電車で行こうか車で行こうか悩んでます。
護国寺あたりから首都高-東関道って感じで行こうと思うのですが、このルートはたいして難しくはないですかね?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:35:19 ID:e0Jvi6vm0
>>126
深川線経由で湾岸線に出るならひたすら左車線走ってりゃいいんだから、
簡単といえば簡単だろう。右合流もないし。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 19:59:51 ID:V3uYYnvj0
>>126
難しいとか難しないとかと聞いてる時点でちょっと怖い

出発前にここを見る事
http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0001.html

この季節 サンドラがくだらない事故を起こしてどうしようもなく渋滞することが多い.単なるドライブじゃなく,飛行機の時間に間に合わせるなら,上野まで送って京成スカイライナーに乗せる方が確実

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:05:33 ID:UxBKH6f40
パッソで大阪で満タンにした場合北陸自動車道のどのへんまで行けますかね?
ちなみに私は運転に自信がないのでできるだけ速度抑制装置つきのトラックの
後を走る予定なのですがwwできれば長岡インターまで行ければ助かるのですが
ここの皆様は高速道路の路線名に精通してるようなのでよろしくお願いします


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:33:16 ID:AaetwZf70
>>129
パッソのタンク容量は40L、燃費がリッター15キロとすれば600kmは走行出来る計算になるよね。
大阪から長岡ICまでは約570kmなので、ギリギリ行けるんじゃないんですか?

責任は持たないけどね。

無事に到着したいのなら、小矢部SA(富山県小矢部市)で給油する事をお勧めしますよ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:37:54 ID:UxBKH6f40
>>130
ありがとうございます新潟に名立谷浜サービスエリアがあるので給油をします

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 20:52:13 ID:mZYvH92q0
計画的な給油を考えて走るなんて慣れると見落としがちだけど上手いと思うね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:08:49 ID:V3uYYnvj0
今の時期綿密な計画をたてても
平均速度30kmのstop&go渋滞が続いて
たちまち燃費は10km/lを下回り,給油しようにも
SAの給油待ち30分
うんちしようにも男子便所はババァが占領
なんてことになりがち
この時期は寝てるが勝ち

プロドライバーはほんとにかわいそうだと思う

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:11:07 ID:amugSru+0
>63
そういう観点で言うと
http://jp.youtube.com/watch?v=-e-kS537tm8
これって、煽られて当然だなぁとおもった

左空いてるんだから、とりあえず第一走行車線戻っておけよと。


>65
追い越し車線として使ってるんじゃなくて、追い抜きしてるだけでは?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:23:03 ID:AaetwZf70
>>133
北陸道でそれは絶対に有り得ないよ。

日曜深夜だと米原から金沢西までぬえあキロで走り通しても、車を1台も抜かないなんて事が多々あるしね。

>>131
そこまで粘ると450km強になるよね、もう少し余裕を見てリスクを減らした方がよろしいかと思いますが?

136 :ひろ ◆s6I3XfFOlM :2008/08/11(月) 21:37:27 ID:CQTvXwlgO
速度抑制装置付きのトラックについていくのは正解
空気抵抗へるし、速度一定やし、危険はちゃんと知らせてくれるし良いこと尽くめ

燃費も延びる

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:38:54 ID:OKjSqgG30
それいいね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 22:09:18 ID:2+Us1ZdDO
時速100キロ程度だったらスリップストリーム効果は2〜3メートル以内に接近しないと意味ないしwww
僅かな燃料ケチってフロントガラスに飛び石くらったり追突してたら本末転倒。
チューニングカーなら走行風が当たらず油温も上がるし賢いとは思えない。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:14:31 ID:DvKHj60x0
そう思って近づいて行くと、スゥーと吸い寄せられるから気をつけろよ。
オカマ掘っちゃうぞ。

つか、ソコがスリップストリーム圏内に入ったとみて、大方おk。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:37:40 ID:AVAaELF60
年間に高速2000km走行、
燃費15km/L、ガソリン単価200円/Lとして、
年間の高速でのガソリン代は2000km÷15km/L×200円/L=26666円。
スリップストリームで仮に10%燃費が向上したとすると、
年間で26666円×0.1=2666円の節約。

飛び石一発食らえば10年分の、
うっかりコツンと追突すれば100年分の節約効果が一瞬でパー。

やるなら十分気を付けてくれ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:50:26 ID:XppM51y20
何をもってスリップストリーム効果と呼ぶかにもよるけど
2〜3mってのは剥離した流れが最初に渦を巻く辺り=圧力が低くなってるところ

まぁそこまで近づけば効果抜群だけど
50〜100m程度車間をとってても、100km/h走行時の合成風力が
90〜95km/h程度になるくらいの効果はある。
→10%程度の燃費向上は見込める

結論:追い越したら左車線に戻るほうがお得!
  前がいないのに追い越し車線に居座るのは大損!

とエコノミーを餌に啓蒙してみる。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:11:16 ID:9z4AaNU20
90km/hのトラックの後ろを軽で追走で、
30mくらいまで近づかないと、
瞬間燃費計に現れるほどの差は出なかったなぁ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 00:54:25 ID:J2X/+26Z0
80km/h制限車と90km/h制限車のもみ合いに付き合ってらんねーよ
走行車線戻っても巡航できるほどの距離無いし

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:22:52 ID:EV7nTgRBI
高速通勤組には嫌な季節がきましたよ。
お願いだから後ろ見て走ってくれないかなぁ。
上で話が出てるけど、トラックの速度規制を知らな人が多いね。
追越し側でトラックの後ろにピッタリ引っ付くなっての。
じわじわ下がってくることもあるのにね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:51:03 ID:jw2lokGX0
追い越し車線でどかない車はどうしようもないので左から抜く事にしてる。ギア下げて素早く左から抜く。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 11:35:51 ID:5Od9ltETO
>>140 
単車で完全にスリップ入るとアクセル開度は半分近くになるから、車でも相当燃費にいいはず。
20〜30%計算でもいいかと。


無駄にリスクが高い危険な行為には変わらないけどw

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 12:17:16 ID:SOJlVDqE0
トラックの後ろって見通し悪いからあんまり好きじゃないんだけどなー

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:01:18 ID:HKGVDe740
>>146
単車ならエンジン切ってトラックにつかまっていれば燃費良さそうだな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 20:28:30 ID:ABeb9H0e0
>>134
動画の運転下手だね。3車線高速で延々と真ん中走行しているのは論外だし、
しかも後続のトラックが迫って来てるって事はコイツのペースが遅いって事だから
なお更左車線に寄るべきですねw
と言うと多分「真ん中は走行車線だ何が悪い?」ってな予想通りの反応が拝めるw


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 21:07:34 ID:7NWLirJK0
追い越しの予告としてパッシングしたんじゃ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:36:34 ID:n++3HzXC0
>>134
こいつ下手そうだから、動画始まる前にトラック追い越してから
スローダウンしたとかしてたんじゃないの?
追い越したならサッサと行けよ!と言う意味でならオレもやる。
トラックの車線変更にも過剰反応だし、典型的サンドラじゃん?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:31:11 ID:J8DUofK40
>>151
トンネル入った直後や該当トラックに追い越される直前を見れば、
左車線は80km/h程度で流れてるようだから、
100km/h巡航の撮影者としては、真ん中の車線走るのも無理からぬことと思う。

んで、該当トラックより1台前で追い越してった銀色のハッチバックを見れば、
右車線は130km/h程度で流れているようだから、荷物満載で鈍足の該当トラックが右車線に出たくなく、
「ちょっと左車線移って前を空けてよ」とパッシングするのも理解できる。
(実際撮影者の1台前のトラックは、その後左車線に移って該当トラックに真ん中車線を譲ってる。)

で、該当トラックが追い越し終わって真ん中車線に戻るとき、
画面ではそれなりに車間距離があるように見えるが、これはカメラが広角なためで、
実際には白線2/3個分くらいしかないから、車間は10m程度。これは確かに近い。

てことで、俺の感想としては、
・撮影者の真ん中車線走行や該当トラックのパッシングは、理解できる(特に異常とは思わない。)。
・撮影者はパッシングされたときくらいは、左車線に移って譲ってやっても良いと思う。
 (良く知らんが、夜行トラックのルールなのか?)
・該当トラックの車線変更は、撮影者の言うとおり、やはり近すぎると思う。

チラ裏スマンね。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:28:20 ID:jjaNwNtz0
>>152
たしかに10m程度の車間は短いっちゃ短いけど、普通にあること。
頻繁に走ってる者からするとガタガタ言うレベルじゃないと思う。
(サンドラじゃめったに遭遇しない場面かもしれないが
都市近郊の高速走ってりゃ毎日のように遭遇する場面
怒ってたらキリがないってことね。)

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:44:30 ID:kVen435uO
>148 なんやかんやで重量が200キロ越えるから肩が抜けるぞ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:20:32 ID:qLCk3Pn40
なあ関越や東名の3車線の左車線を80キロでチンタラ走る奴ってどう
思う?
また2車線の左80キロもどう?
こちらは空いてる場合なんだけどね。
邪魔?
うざい?


156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:36:20 ID:Mcu4UyYwO
当人の安全運転だからいいだろ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:56:30 ID:wR19x3py0
運転技術の上手い下手を高速道路で語るのはあまりにも危険
能力の低い車両を受け入れる能力はもちろん必用
前方の状況をより早く察知し後続車両を上手にコントロールする事も覚えたい
だけどそれに気づかず煽られ続けるような状況では・・・危ないのでご自由に

でも そういう状況でむだ煽りやっちまったなぁ〜な香具師は生暖かく弄って許しとこう

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:56:55 ID:zUkbA7O/O
>>155 俺、明日の夜中オートクルーズをセットして、80km巡航で帰ろうと思ってるよ。
大排気量の車だと、燃費の違いが体感できるよ。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:08:58 ID:wR19x3py0
>>158
クルーズコントロールセットして余裕で走ってる車は基本的に好きだな

でも低速車を抜く時にアクセル使わず追い越しで長時間併走してる車はかなり邪魔
もっとも80でセットしてるんなら追い越すこともまずないだろうけど

95位にセットして他の車と仲良く走れると思ってるのは現実的に間違い
自動走行でも周りを気にしてさっと抜く位のアクセル操作は出来ないと嫌なやつ
としか思われないよ。

じじいの古いクラウンに多いんだけどね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:23:20 ID:oqCRWP4M0
全ての車がレーダークルコンを標準装備にすべきなのだろうか。。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:15:43 ID:bRVbU43R0
みんなが80km/hに設定するなら、なにもレーダーでなくていいな。

さらに、80km/h設定車が全車線に溢れかえれば、全車装備でなくてもいいな。
未装備車も80km/hでしか走りようがなくなるから。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 02:28:42 ID:wyJ9oyza0
クルコンて余程すいている時じゃないとセットするメリットは無いよな。
100kmにセットして、トラックに追いついたとき、いちいち追い越し加速が必要
だったら、セットする意味はあまり無い。
80kmならトラックに追いつかないからいいのかも知れないが。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:17:50 ID:v8eIVEvj0
>>158
おれも,3l だけど80で左端
それでもおいついちゃうときとか
上り坂で全体のペースが落ちた時だけ加速して右に移る

>>162
80にセットして左端に寄ると
”え?こんなに空いていたのか!”
と驚くよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:53:29 ID:XR9a2lYy0
>>162
クルコン80Kmセットでも、東名下りでどの車線走っても追いつく車はいる。
トラックとかは一定速度で走ってるので、左では追いつく事多いよ。

一般車で一番左走ってて追いつくならまだしも、がらがらなのに真ん中で追いつくのはどうかと思う。


165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 13:08:42 ID:STr4Eujj0
この前左車線を走ってたら追い越しをかけてくる車がいた。
微妙な坂道だったのでAをちょい開けで一定速キープしてると、隣で勝手に失速。
さっさと抜けよ、と思ってたんだが多分勘違いしたんだろうな、
暫くしてからこっちが追い越しをかけると思いっきり踏んできやがったw

こういう坂道で減速してることに気付かない奴が渋滞を起こすんだろうなぁ。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:37:43 ID:qnYAToC30
5秒以内に追い越し完了が出来ない車は、右側への車線変更を厳禁にするべきだと思う。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 15:52:13 ID:w0LoRLsq0
5秒はさすがに無理だろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:12:59 ID:0GIurOkF0
100kmで走っていて、トラックに追いついて追い越す場合、右車線を詰まらせ
ないために追い越し加速はやるべきなのだろうが、燃費を良くしようとして
100kmで走っているとしたら、追い越し加速をひんぱんにやってたら燃費は良
くならないよな。
結局、100kmというのは中途半端な速度で、燃費優先で走るなら、トラックを
追い越す必要の無い速度まで落とした方がいい。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 18:44:06 ID:oZ23abud0
>>168
ケースバイケースだと思いますよ。。
100km/hで追越をしても後ろから追いつかれなければ問題ないし、
追いつかれそうなら速度を上げればいいだけのことだと思います。

GW盆正月はいろんな速度の車が溢れかえるから、ペースを保つのが
大変ですね。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 23:57:39 ID:yko6yduy0
>>169
とはいえ、100km/hのまま80k/hのトラックを追い越そうとすると、結構な時間かかるから、
その間に追越車線の後続車(120km/hくらい?)に追いつかれる率は高い。
そして
>追いつかれそうなら速度を上げればいいだけ
をやろうとすると、110〜120kmまで急加速することになって、燃費的には一番辛い。

そうすると、アクセル開度最小限で追い抜くためには、
500mくらい先にトラックを発見した時点からジワジワと110〜120kmまで加速するか、
下り勾配の負荷が低い区間で追い抜くかということになるが、
そういうタイミングに限って追越車線が連なってたりする。

そんなわけで、あーもうめんどくせぇとなり、
大人しくトラックの後ろを80km/hで走り続けるのが省燃費バカの俺のスタイル。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 00:33:51 ID:YZFPqyZ90
俺もトラック追い越すのがめんどくさいから80kで走る派

今日も80k定速で淡々と走ってると、80k前後でふらふら走るミニバンが前方に。
アクセル一定なのか、登りでは75k以下になるし、下りは90k以上。
上りが続くところでいい加減だるくなって、後ろがガラガラなのを確認しつつ85kで追い越しざまにみると、
携帯いじりながらババアが運転してた。
アホか、と思いつつやりすごし、数台のトラックもついでに抜かし、再び80k定速モード。
数分後に追い越し車線を120kオーバーくらいで猛然と抜かしていくさっきのババア。
そのまま飛ばしてくのかと思ってみてると、90kくらいで走行車線を走ってる車の右後方(追い越し車線)でブレーキ。
ふらふら走りながら、80kくらいまで落として走行車線に戻ってきた。
トンネル内だったから、電話掛かってきたとかじゃないだろうし、
上手い下手の次元を超越して、全く意味不明だった。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 02:50:12 ID:/N3PcexC0
>>171
確かにいるよな
狂ったように加速したかと思ったら、一旦休憩みたいな感じで
走行車線に戻って、しばらくしたらまた狂ったように加速する意味不明な走り方するの

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 06:42:49 ID:AcegiVzp0
集中力が持続しない奴

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 08:50:28 ID:QSJa9HFU0
>>170
素晴らしいですね!
僕はついかっかして一番右でいらいらしながら走ってます。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:43:44 ID:wRL0nceU0
>>171
その女性と似ている行動の私から一言。(厳密には全く似てませんが)

燃費向上の為のニュートラル走法です。平地は2000rpm平均で110kで
ニュートラル。
登りで減速してきたら75k/hでアクセルON、
下りには、ニュートラル120kでも1○0kでもノーブレーキ。

空いてる高速道路で実践してますので、後ろの車は、イライラするかもね☆

気持ちに余裕をもってドライブしましょうね♪


原油高、違う事して、遊びましょう♪

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 15:57:28 ID:qDkoAFWE0
>>175
ニュートラルだったら燃費向上に有利な燃料カット使えないから実は損なんだけどね

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 17:22:42 ID:KODnvFht0
>>175
僕も。

>>176
と思うだろ、そう書いてる雑誌が多いからな。
けどニュートラルをまぜる方が圧倒的に好燃費だよ。
瞬間燃費計付きの車に乗って初めて気が付いて、で、後から理屈を考えたよ。

高速道路でトップギアで燃料カットしつつ下れる程の坂道はほとんど無い。
ので、実際にはアクセルペダルに軽く足をのせることになる。
トップギアで2000rpm位だからポンピングロス、ピストンの往復エネルギーのロス共にアイドリング時より大きい。
さらに回転数が高い分吸気量が増えるので燃料の噴射量も増える。
ちなみに僕の車で4%の下り勾配ではニュートラル 90km/h。
同じ道路でギアを入れたまま走る場合の燃料消費はニュートラルで2000rpmで空ぶかしている状態でのそれに等しい。

前後に他車がなければだけど、『平地でも加速してから惰性』をくり返した方が良い。
加速時にアクセルを踏み込むとポンピングロスを減らせるから。
減速中はニュートラルにするのは下り坂での理屈と同じ。

操作が煩雑、ギアボックスの潤滑の問題、変速機構やフットブレーキへの負荷、
オーバースピードの危険性等から一般への啓蒙は控えてるんだろね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:18:24 ID:fBCCLO4G0
さすがに時速80kmでは巡航しないかな。。。
3車線の高速道路では時速100km程度で左車線を巡航しています。
遅いクルマに追いついた時は真ん中車線に移って追越して、また左へ戻るスタイルを取っています。
なので追い越し車線はほとんど使いませんが、真ん中車線を90km程度で走行して
後続を詰まらせている車などがいた場合に、追越し車線を利用してパスし、再度真ん中へ寄り、そして左へ戻ります
で、気付いたのだが何故みんな真ん中車線をズーっと走行しているのでしょうか?
流れが悪くなる原因だと思うんですけど。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 18:36:04 ID:XG6MUdlDO
ICからの合流を気にしなくていいし追い越し車線を走るほど飛ばさなくていいからでしょ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:41:43 ID:LE1qcINp0
重箱の隅をつつく様な事までやって燃費を気にする位なら、車を使うのを止めてしまえば良いのにね。

時間を金で買って移動時間を短縮しているのに、本末転倒な事をやっているヤツがいると迷惑なんだけどね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:46:13 ID:wGkGtqFd0
同意。
他人にとってはやたら加速減速を繰り返す迷惑な存在。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:51:30 ID:4AoG0EAr0
別に燃費狙うならって話なんだから良いんじゃね?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:54:53 ID:wRL0nceU0
でも、ニュートラルで下ってる時に追いつかれる事は、あまりないよ。
逆に追いついてしまう。
そんな時は、私がイラっとします。
ギア入れて、下りの加速度調整したり、みなの言う安全運転の速度で
遊ぼうと思ったらそんな事しか思いつかにのw

ちなみに、私は速度遵守派ではありませんので、あしからず。

高速道路でニュートラル使うと、私的には、一番燃費向感じます。

高速道路の走り方は、個々それぞれ自由で良いんでない?
状況判断が常に頭にあれば・・・・
大クラッシュの要因は、状況判断のあやまりでしょ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 19:55:49 ID:fBCCLO4G0
>>179
ICからの合流なんて10km〜20km間隔なんだから気にするほどの事でも無いと
思うのですが。。。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:05:40 ID:4AoG0EAr0
>>183
言っても無駄だよ、180と181は煽りたいだけなんだ。
前走車が気に入らなければ抜けば良いだけの事、こちらも下りニュートラルで
追いついても抜き返さず後ろで控えてるだけの分別は持ち合わせてる、よな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:14:16 ID:wRL0nceU0
はい。抜き返してたらニュートラル走行の意味がなくなっちゃう。
多分だけど、煽られる状況になったりまた前に出てきてブレーキ踏まれたり
するでしょうからね。
・・・私がそうなったのでは無くて、そう言った場面に遭遇した事があるので・・・



187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:15:41 ID:LE1qcINp0
だから、燃費が気になるのなら高速なんか使わないで、電車で移動しろって言ってるんだが?
二人以下なら確実に安上がりだよ。

目の前で理解出来ない加速減速を繰り返されると鬱陶しいんだよ。
高速なんて一定のペースを守って走るものだろ?
おまえ等みたいなヤツがいるから、意味不明の渋滞が発生するんだよ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:25:40 ID:wRL0nceU0
別に燃費は気になっていないよ
「安全運転してね」って言われたら、そうなるだけの話。
意味不明の渋滞って、あなたが、遅い速度で一定で走るから
後ろがブレーキランプ光らせてるんじゃない?
それとも、あなたが他車を煽る時、パカパカブレーキ光らせてるんじゃない?
それを見た後続がまたブレーキしてる事を無視して言うんじゃないわよ。
へたくそ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:26:28 ID:fBCCLO4G0
>>187
同意ですね。
しかも燃費は微妙にスレ違いだと思う

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:27:47 ID:wGkGtqFd0
別に煽っちゃいないがなあ。
俺はもっぱら100km/h定速走行だから、
平坦路で110km/hまで加速し、75km/hまでニュートラル
なんて輩が増えたら迷惑この上ない。
下りのニュートラル走行は批判しちゃいない。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:28:03 ID:fBCCLO4G0
ニュートラル走行は非常に危険ですw
こんな人が高速道路を走行してると思うとゾッとします。


192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:39:07 ID:4AoG0EAr0
煽ってるなんて書いてごめんなさい。
下りで燃料カットが燃費に効くってのが間違いなんだって言いたかっただけなの。
迷惑かけないように十分注意してるから許してね。
後ろに100km/hの車が見えてきたら90km/hの低速に切り替えて、
やり過ごしてる。それくらいの交通密度で試した事が有るってくらいなんだ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 20:41:17 ID:fBCCLO4G0
いい加減スレ違い

194 :171:2008/08/19(火) 20:52:51 ID:AbtH1rTl0
何か荒れ気味だが、そのババアは120オーバーからブレーキ踏んで大幅減速してるから、
燃費走行でもないし、ニュートラル走行でもないぞ。ニュートラルで減速するほどは減速してなかったし。
いくら燃費向上したとしても、俺はニュートラル走行なんて危険なことはしないけどな。
1回でもじこったらそれまでの蓄積がパァだし。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:10:18 ID:wRL0nceU0
はは、ごめんちゃい。ちーとばかし、茶々入れてみたw
でも、一応言っておくと、ニュートラルで75kまで落とす時は、後続車がいない
時だよ。 短い文章でお互い納得してもらうのは難しいですね。
一応せめて前後車両の迷惑だけは、かけない様に心がけてるつもりです。

くだりで150kぐらいまで出て、後続がまた近づいてくるまでとかですね。

相手してくださって、ありがとうございました。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:47:35 ID:4AoG0EAr0
俺もすまんかったね。

で、高速道路で上手い走り方なぁ。理想的には178なんだろうけど実際には難しいんじゃない?

自分のペースをある程度保ちつつ後ろから来る速い車を減速させずにやり過ごし、
大型の追い抜きのタイミングを見計らって右斜線を空けておいてやる。
そうやってても困るのは171のばばぁみたいにどうしたいのかはっきりしないやつだな。
意味なく並走されたり。ただそういう輩もかなり多いからなぁ。
で、ここはイライラせず距離を保って安全確保。
適当に空いてればこのスレ的にもバッチリの走行。

しかし混んできたらそうはいかん。
左で90で走行中80の車に追いついたけど右後ろから早いのが来るんで待ってたら何故か並走されて、
そうしてるうちに後ろから別のが追いついてきて自分の車線変更が後回しになったり。
しかし安全の為にゆっくり左が開くのを待たないといかんな。
で、自分のペースどころじゃなくなる。それがいやで皆真ん中の列や右斜線で一列に並んで走るようになるんだな。

駅の雑踏では皆譲り合って上手に歩くのに車の運転になるととたんに駄目になる。再教育しないと。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:06:07 ID:tesW21sVO
空いてる高速の追い越し車線を120〜140
で走ってる奴って基本的に馬鹿が多い。
自分より速い車に近付かれても譲らないし


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:17:40 ID:HyiGneFz0
高速でも一般道でも確認できている車はお互いに影響しあっている
前が混んでいれば早めに減速し加速に向かっているならいいタイミングで
車間調整しながら加速する
そういう先行車の操作がイメージできないのが下手 ニュートラ走行してるなんて
普通は想像していないからミラーの端にでも他の車が見えるならするべきじゃない
その怪しい速度調整は傍目に見ると知らぬ間に他人に迷惑かけてるはずだよ
車線を譲るかどうかは総合的な判断で先に行かせて問題なければさっさと譲るべき
抜かれてすぐにブレーキ必至なら多少の意地悪も必要かと。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 22:30:55 ID:3iRG89PR0
昨日、どっかの学者が「渋滞解消には車間40mだ!」って実験した
様子を放送してたTV観た?

渋滞最後尾近くで、左車線(ていうか登坂)から右車線まで強引に車線変更した車を指して
「ああいう車が渋滞の原因なんですよね〜」
とかのたまわってた。
まぁそれはそれで間違いじゃないんだけど、
その前の十分に流れてる区間で車6台を3台ずつ併走させて
盛大な大名行列作ってれば後続もイライラして無理な追い越しかけたくもなるよな〜

どうせ実験するなら電光看板背負って「この先渋滞中」
とでも表示しておけばいいのにさ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 23:02:35 ID:x1QEbFd50
それって通行帯違反じゃないのか?
TVでやってるから証拠もあるだろう。やばいんじゃないの?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:30:49 ID:OGEFZQ6g0
>>197
自分は、90〜120k程度で走ってる奴がそうだと思う。
140k出してる奴は、割と後ろ見てるようで、気持ちよく
追い越しさせてくれる人が多い。 DQNな自分の立場からすると、法廷速度で安全運転してますよ〜って
車の中に意固地が多く紛れ込んでいる。
速度違反DQNと遵法DQNの争いだ〜2ちゃんねるは♪

気遣いのある車同士は、速度域違っても気持ちが良い。



202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:43:10 ID:OGEFZQ6g0
渋滞中は、後ろに煽られようと、前方車両と50mぐらい車間をとって
ブレーキ踏まずにさらに前の動きを予測しながら可能な限り一定の速度を保つ。

一定の速度で走るのは、こう言った場合で良いかと・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 20:50:52 ID:aDjBZyf60
今日、東名上り中 前方でバーストによる急減速に遭遇した

自分をさっき抜き去った元気印車両達の怪しい減速を3〜400メートル程前方で確認
自分は渋滞か何か分からぬままブレーキランプに反応してハザードを出し、余裕で減速
そして事故なくバースト車両は路側に停車

ゴムの焼けたにおいが漂う怪しい空気を感じながら通り過ぎる事が出来た

安全が実感できるかけ引きをして走らなきゃと心底思った場面だった

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:56:18 ID:aDjBZyf60
>さらに回転数が高い分吸気量が増えるので燃料の噴射量も増える。

?今の車はいくら回っても燃料ゼロじゃないの?
エアコンのオンオフで反応する回転数は違うんだろうけど・・

ケチ杉な案件なんであんまり深追いする気もしないけど

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 22:02:32 ID:j1zEU7lp0
オートクルーズ
制限100なら115、制限80なら100、制限70なら90で設定。
走行車線をひたすら走り、前がつまったら追い越し車線。
追い越すときも混んでなければアクセルは踏まない。
単線でも基本的にこれくらいの設定。
長距離はこれが一番楽。
前に遅い車がいて、速度が不安定(登りで60下りで100みたいな軽)なのが一番疲れる。


206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 23:43:41 ID:Xac1UAce0
>>204
アクセルを少しだけ踏んだ場合な

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:30:03 ID:t+ON3Iy00
それわかる。オレ今までに自分以外に運転上手な人見たことなかったけど、
このスレには運転の上手い人が多いね、オレの次に

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 19:52:09 ID:uwykmxZT0
はいはいワロスワロス。
はいっ次の人〜

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:33:30 ID:/UUZLHz+0
片側1車線の高速道路の上手な走り方を教えて下さい

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:41:53 ID:UHGvtDuV0
>>209
対向車線にはみ出さない

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 14:42:13 ID:tjZ9Bfgo0
>>209
・携帯掛けながらのダンプカーが来たら運転手を睨み付ける。
・三菱製の車の車輪がはずれたら避ける。
・光軸のあって無い軽自動車のライトは破壊する。
・砂利をばら撒きながら走るダンプからは離れる。
・トナカイが飛び出してきたら止まる。
・後ろの車が煽ってきたら制限速度丁度で走り、後ろに向かって写メ動画を撮り、通報する。
・前の車がノロノロだったら、Uターンして反対車線を走る。
・落下物があったら拾って中を確かめる。
・真ん中にラインをひいて2車線にする。
・対向車に美人がいないか望遠鏡で確認する。
・面パトを見つけたら煽る。
・面パトに付かれたら逃げる。
・最後まで美しく戦う。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:38:52 ID:DxtZNZLt0
暫定片側1車線高速って必ず車間距離詰めてくる奴がいるから疲れる・・・
先頭が遅いのだから仕方ないんだから、
車間距離保ってくれ。
そのくせ追越し車線区間が出現するとモタモタ加速して追越すし。
しかもたいていノロノロ先頭車も何故か加速するから意味わからんw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:46:49 ID:nrXasHs+0
>>212
車間距離を空けといて、加速ゾーンを設けておけば見通しも良く、追い越し車線区間の
少し手前から加速に入って楽に追越ができるから利点ばかりなんだが

馬鹿みたいに車間詰める奴って、本当に頭が空なんだなと

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:07:02 ID:4GpVTIDtO
追い越し車線終わりかけになってから追い越し開始して、結局間に合わずに戻っ
て行く奴、だったら、追い越し車線が出たらすぐ追い越せよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 07:46:27 ID:XEESPK3f0
>>32
>http://www.socialdailynews.com/diverse/cars.htm
恐ろしく亀レスだが、恐ろしくもためになる物を見せて貰った。
これが交通事故死の現実なんだな・・・

幾ら安全で頑丈な車に乗ってても、中には極めて脆弱な生身の人間が乗って運転してるって事を
忘れちゃいけない・・・

生活上の利用、趣味として車の運転楽しむのも、結局は命あってのモノダネ。



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