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【親は石油会社の】福野礼一郎24th【重役】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:09:50 ID:mQcMVFYu0
職業・自動車評論家。
航空・宇宙・軍事・銃砲マニアにして、趣味は機械加工と読書と買い物。
そんな、アッと言う間に50歳なチョイオタオヤジについて語るスレ。
ボンボンで在るが故に食べていけてるなんて風評もどこ吹く風。
最近ツナギ姿ばっかりで、ほとんどプーな福野礼一郎の明日は如何に?!

※新刊情報
  世界自動車戦争論1 ブランドの世紀
  福野 礼一郎 (著)
  単行本: 257ページ
  出版社: 双葉社 (2008/04)
  ISBN-10: 4575300276
  ISBN-13: 978-4575300277
  発売日: 2008/04

前スレ
【新刊】福野礼一郎23rd 【絶賛発売中】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1208032350/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:37:13 ID:naNIpayi0
結局はただの僻みか?
フェラーリなんて、ボンボンが乗るか成り上がりが乗るかがメーカー側の想定顧客なんだから
ガタガタ言ってもみっともないだけ

免許取ってマルニ買ってもらえるって今だとナニなるンかな
M3買って貰うようなもんかな

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:11:00 ID:HKJN/u4f0
で、結局フェラは完成したのか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 10:25:17 ID:t8WINnx30
うお

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 14:25:20 ID:EAaekgIB0
>>1
乙!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 16:49:35 ID:vXBIRRIh0
>>1乙デナイノ!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:57:39 ID:IuM2o9dE0
>3
現在ボディの乾燥中

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:51:03 ID:Z0zNWGd90
オリジナルとはかけ離れた「キレイなBB」のできあがりかぁ・・

西川のと同じ土俵

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 21:21:27 ID:bRuEcgdWO
ウレタン塗装?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:39:30 ID:viUvsb600
ボビレフのミウラを目指してるんだろ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 22:51:07 ID:h7+T+VOC0
最先端のF1もラッカー塗装だっておww


コバライネンの大クラッシュの原因判明
TopNewsレース速報 - 2008/6/30 12:28
今年5月に開催されたスペインGP決勝中に、
ヘイキ・コバライネン(マクラーレン)が大クラッシュしたが、
先日原因は判明したようだ。
「ラッカー塗装の過程に誤りがあった」と
マーティン・ウィットマーシュ(CEO)はコメントしている。(TopNews)


12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:02:27 ID:UxEoNuL80
ま、それは置いといて

この後はどうやって繋ぐんだろうな
ロールスの時はほとんど内装だったから、まだあまりネタを出してない内装をメインにするのかな
何より好きそうだもんな、本人が

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:04:41 ID:RAYRe6Tt0
指紋が無くなるまで水磨ぎ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:07:46 ID:EAaekgIB0
3Mのなんだかってポリッシャーで一気に磨けるんじゃね?w

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:10:57 ID:naNIpayi0
むしろ、まずビジネスとして成立し得ないない平成1年式のアルトをレストアして欲しい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:24:15 ID:mQcMVFYu0
>>15
狙いすぎでアレな感じだが、ココは一つマイティボーイで。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:24:48 ID:8CT0I1nj0
BBより福野さんの家の方に興味が沸いてきた。
相当な煩型だから業者は色々と大変だったんだろうな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:25:22 ID:bx7F3pEq0
むしろ礼が大嫌いそうなトヨタのマークUでw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:27:57 ID:VoAwYzlD0
結局つうか当然だろうけど、オリジナル塗装のパネルも塗り替えたんだよね? 

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:33:03 ID:EAaekgIB0
いやいや、それなら初代カリーナEDで

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 23:36:49 ID:naNIpayi0
FFジェミニでも良いな

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:02:09 ID:pc2/q9foO
初代プレリュードの赤

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 09:46:54 ID:GrW053az0
>>19
塗装どころかその下のボディラインを作っていたハンダ盛りまで剥離

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 10:13:08 ID:BU1dwVF40
しかもブラストでブワーッ!とな
最初に見たときのやりとりを実況して欲しいわw

こんちわー
いやあ、福野さん結構すすんでますよ
おっ、剥いてま・・・あ あ あれ?
なかなかここまで剥くのは大変でしてね〜
・・・
ほら、ここなんかぼってりパテやらなんやらで
・・・
どうしたんですか?福野さん












25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 12:00:34 ID:ddYlGL990
>>24
通報しますた(´・ω・`)

っていうか、剥離するときにそういう説明しなかったのかね?
福野氏も今までクルマ屋にいろいろやられてきてるのにw
勝手に塗装の剥離を始めるってのも考えにくいし。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 13:24:02 ID:GrW053az0
つーかあんなに「オリジナル塗装」にこだわってたのにねぇ・・
雨だれくらったセンターは致し方ないとしてなんで全剥離。

オールペンをあれだけ馬鹿にしてたのに。「オリジナルと同じ手法」とオリジナルはちがうヨ・・

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:31:04 ID:/hG3cEfI0
>勝手に塗装の剥離を始めるってのも考えにくいし。
車屋ならよくあること。ちっとも不思議ではない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 15:39:44 ID:ddYlGL990
>>27
そんなことされちゃうのかw
ガクブルですね

29 : ◆aToGN6299s :2008/07/02(水) 15:47:49 ID:cK3weZi30
テスト

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 17:28:36 ID:/hG3cEfI0
>>28
車屋って勝手に作業しちゃうケース多いよマジで

塗装で言えば勝手に塗られたケースもある(俺の経験ね)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 19:00:55 ID:ddYlGL990
>>30
そんなんで金取られたらかなわんねw

今月のCGは、広報資料丸写しのよくある説明とは違って
ドライカーボンが少しは理解できたわ。
なんで型に張り込んでいけるのか不思議だったんだけど、
樹脂がベタ付いてるからだとは思わなんだ・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:29:49 ID:GrW053az0
プリプレグがどういうものか広報資料丸写しの読んでもわかりそうなモンだがw

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 00:11:20 ID:tBAizEXj0
Casa BRUTUS
TOKYO HOUSE 研究所
設計から施工・内装・家具まで
結局左官作業を自分でry

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 09:00:06 ID:Z1Ds3zBJ0
福野礼一郎 渾身の新刊

 家 は か く し て 作 ら れ る

   刊行間近!ご期待を

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:36:29 ID:lQp6tVTW0
福野先生ガレージライフ初登場!新連載!

















か?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:39:34 ID:H5JHiYkz0
福野さんの世田谷ガレージ希望

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 11:40:13 ID:H5JHiYkz0
ガレージじゃないや、ベースだった。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:33:06 ID:f8jZasEyO
世田谷ベースってダサいよ
あんなのがカッコいいと思ってるのか?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 12:49:44 ID:KPF4EiIQO
福野さんは、芸能人では所ジョージではなく寺門ジモンの方向

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 13:30:01 ID:Oa/zqAGv0
ジモンは最悪じゃないすか。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 17:52:53 ID:lQp6tVTW0
すまん、CG立ち読みしたんだがちょっと・・

ドライカーボンて名称については世界でこのオヤジだけがそう思ってるような話だし
ハンドレイアップとプリプレグの区別の仕方も???
UDと織りシートの使用目的の違いも・・・
etc..

きちんと理解してるプロ>取材での聞き取り>わかりやすい記事
の伝言ゲームかな。オイラはこの工場のオッサンがどう話をしたか
なんとなく想像つくし、たぶんその話自体は嘘はないと予想できるんだけど・・

この記事を元に口プロレスすると悲惨なことに。

他のネタもこんななのかな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:13:26 ID:lWpzsaFT0
くわしく

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:14:21 ID:Q+UW25zP0
カレーは飲み物

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:16:13 ID:Q+UW25zP0
↑誤爆ゴメン

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:24:35 ID:izUSeVkv0
>>41
結構怪しいときもあるよな。全然知らない方面だと説得力あるように聞こえるけど。
何だったか忘れたけど、「そりゃ違うだろ!」な事があった。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:43:54 ID:K2Z1pEh00
>>45
あれだろ
NSXとかアウディとかの話で
アルミボディのアルミは各社・各部位で
アルミ合金の配合比率が違うからリサイクルはできないってやつ

ボンバー池田が笑ってたな

福の盲はまだ信じていると思うが・・・

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 18:48:26 ID:izUSeVkv0
ボンバー池田・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:25:40 ID:dA9BaY6o0
ボンちゃん今何してるのかな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:41:04 ID:lQp6tVTW0
カーボンは目的(コスト・強度・その他)で何が正義かまるっきり変わるからなぁ・・
ペラカーボンだとオートクレーブでやったやつもそんなに強度無い。せいぜいGFRPの3倍ぐらい。
これがハニカムが入ると一気に30倍ぐらい(同じ重さ比)の強度になるのでこれが偉い。まずここスタート。


カーボン、国内だといい書籍がないんですよね。
http://www.ghcraft.com/shops/slcar.html
基本よくまとまってます。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:41:46 ID:lQp6tVTW0
ドライカーボンて俗称は車関係に降りてくる前の航空宇宙産業時代からある由緒あるお名前だったり。

ハンドレイアップ素材をオートクレーブで焼いてもかまわない。というか変わらない。
カーボンもおなじ。エキポシも同じ。違いは品質の安定度・加工のしやすさ・コストだけ。
ちなみにレジンベースのプリプレグもあります。

オートクレーブなカーボンが偉いのは
・積層したUD同士の密着性を圧力をかけることによって上げて全方向に強度を出す>織りだと意味が薄い
・ハニカムとカーボンの密着性を上げて強度をだす
というところが圧力をかけて真空で引かないとできないから。

重量と強度で言えばUDを重ねてオートクレーブで焼くのが一番強いです。
が、方向を変えて張り込むためにクロスの無駄が激しいとか手間がかかりすぎるとかで
コスト高いわけです。なので安く済む積層しない分厚い織りシート一発で済ますわけです。
なんでUDがフォーミュラで使われてるのをああ書いたんかな?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:42:47 ID:lQp6tVTW0
エキポシが少なければ少ないほど・・も?
適量ってのがありまして・・
上で書きましたがカーボンが偉いんじゃなくてハニカムはさんだカーボンが偉いんです。
カーボンとハニカムをくっつけるのはエキポシですが、少なすぎると劣化も早い。
外れたら強度がた落ち。
ただ実際はかけた圧力で残るエキポシの量も決まるので、んなこたぁないんですがね。
プリプレグでエキポシ浸透量がなぜ決またかって言うと・・ね。そのあたりの品質管理のしやすさも
プリプレグの絶対有利なとこですな。


GT-Rみたいな一般道想定のアンダーカウルだと、CFRPじゃなくてAFRPベースの
ほうがあってると思うんだけどきっと商品力の違いでCにしたんだろなぁ・・

長文すまそ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 19:57:19 ID:lWpzsaFT0
いやありがと。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:01:25 ID:lQp6tVTW0
あ、ハニカムとの接着用エキポシとは別の話だったか?それだったら読み間違えたスマソ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:43:19 ID:xJ/MSx/GO
なぁ、皆スルーしてっけどエキポシじゃなくてエポキシじゃねぇの?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 20:44:24 ID:izUSeVkv0
あ、普通に脳内変換してたわ。言われるまで気づかんかったw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:35:37 ID:lQp6tVTW0
ウホ。はずかしw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 21:45:00 ID:lQp6tVTW0
にしても、素のカーボンシートをドライカーボンって言うの聞いたこと無いんだけどな。
ちなみにプリプレグシートぺたぺたはっつけて形作ってく作業をあちらではドライレイアップといいます。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:45:41 ID:bQTUphqU0
書き込みばれてますよ〜
御殿場関係者さん!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 22:48:38 ID:uk04YSeK0
>>49
>>50
>>51
何関係の方?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:09:22 ID:2nIvhdNI0
毎度の事だか、福野スレは本当に勉強になるなぁ。


61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 00:10:22 ID:AsD7UhBT0
ハニカム構造材料の応用 (CMCテクニカルライブラリー) (単行本)
佐藤 孝 (編集), 先端材料技術協会 4830円
amazonのURL貼ろうと思ったら蹴られた。
この本はオススメ。ちょい専門的でチョイ高いけどCG4冊分はおなかいっぱいに

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 14:10:32 ID:yvZgdjJX0
礼ちゃんもいよいよ独身生活にケリをつけるのかな?

BBのレストアの本、楽しみでつ




礼ちゃんと佐藤久美嬢は付き合っていなかった?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:10:59 ID:0PZT6YgO0
礼ちゃんの新居ってBB用に立てたのかな?
男のガレージって奴?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 22:43:24 ID:YybikbdO0
評論家って儲かるんだな。
それとも石油の株主配当で儲かったのかな?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:06:52 ID:0PZT6YgO0
>>64
扶養家族がいないからじゃね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 23:11:50 ID:SoS/OQ9N0
52で独り者だぜ
マイホーム位買えて当然だろ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:06:47 ID:c0hz1rZQ0
礼タンには全てをクルマ道楽に捧げてほしいな。
ありきたりの家じゃなくて、ガレージ主体の家とか、
いっそTAXIのダニエルみたくまんまガレージに住むとか


68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 12:12:08 ID:zJSz6Iff0
ガレージに住むのは一つの理想型だね。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 13:29:41 ID:w1XcucIb0
おまいら気をつけろよ



ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080705/dst0807050850000-n1.htm

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 14:46:02 ID:jMVNbBU10
>>69
下道では130までしか出さないからオッケー☆⌒d(´∀`)ノ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 20:58:58 ID:+l6GuOn/0
やもめが家建てるか?普通。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:00:37 ID:c28q2Kkr0
ガレージ目的じゃね

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 21:06:58 ID:+l6GuOn/0
ちなみに、どこに建てたの?ガレージ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:57:52 ID:VicEWRRr0
>>71
BBの為にでしょ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:06:14 ID:FAngZ6LuO
コストの制約はあるけど、家は1番発注者の自由度が高い買物というかモノ造りだから
一度体験してみたかったんじゃないか

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:08:02 ID:+l6GuOn/0
よっぽどレストアより簡単なのに…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:32:15 ID:WzWQ7F2D0
話が盛り上がっているところ恐縮ですが、新居はマンションです。
昔住んでいたマンションの建て替え&等価交換です。


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:35:53 ID:d6lC3tK20
集合住宅かあ。

家って3回建てないと思い通りのものにならんなんて言うね。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:11:31 ID:XMLHRxh60
>>77
本人乙w

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:37:35 ID:8WtMwrkG0
四谷のマンションのことなのかな?なんか、ずいぶん前に引っ越したようだけど。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:45:44 ID:DPJel/MK0
新居が完成って言えば一戸建てと思うわな
普通マンションとは思わないよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:08:54 ID:8Jk15rzw0
>>77
何でそんなことを知っているかなぁ〜

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:03:37 ID:nMFdu2KHO
荒井も不思議に思ってました

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:28:14 ID:Ujt2HyBsO
サクラムブログじゃ福野より沢村の方が評価高いんだな。
しかし沢村の愛車はイイね、いまさらながら。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:33:36 ID:DD+QvyROO
礼タン、頑張れ〜。



86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 12:35:04 ID:nfKytrVM0
ゲーテの連載なぜいきなり無くなったの

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:34:32 ID:9fy8gVeP0
今までのパターンだと喧嘩したとかそういうイメージ。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:48:45 ID:lTPEHi5u0
荒井はその件にかんしてはノコーメントです

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:59:15 ID:4twzsTOl0
↑そろそろ寒いよ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:07:26 ID:Rtc/L/Pz0
おれは荒井ちゃんのファンだぜ

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 20:48:49 ID:sWkvFs9C0
なんだ馬鹿野郎、とか言う人だっけ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 22:43:31 ID:kS3vMyLH0
ちゅう

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:25:53 ID:qrUWKrAm0
じゃあそろそろ引退してシムラと入れ替わって

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 11:57:52 ID:W2manYH1O
Death death !

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 13:17:44 ID:CjNM6tdu0
Fロード、楽しみw

礼ちゃんが豊田2000GTをどう斬るかwktk



96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 18:01:52 ID:9zBaUf6DO
また、業界人と試乗&対談で素人受けする裏話などを織り交ぜたお手軽記事なんでない?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:39:00 ID:6wXfl1kn0
むしろ、荒井ちゃんピンで連載して欲しい。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:22:12 ID:5sw4dwRU0
>>95
何回かネタにしてるけどね

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 02:34:02 ID:fEq32VJF0
>>95
マジでやったらしゃれにもならないからやらないって言ってたよね。
たぶん、うんちく記事になるんじゃないかなあ。
21世紀になって、開発者のインタビューを載せた本も登場しているから、
そこらへんから過去の自分の記事の荒探しにつなげるのかも。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 10:09:39 ID:au0ohAw50
>>97
荒井の分の原稿を書いてるのも福野なんだが。
それとも荒井ピンの原稿を福野に書けって事!?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 12:36:16 ID:G0IzZJTRO
荒井のサイト見れば十分でしょ。
福野との対談記事と違って商売人の本音が出てる。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 14:46:09 ID:PuaNxgIbO
Fロードなんか感じがかわってたね。


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:35:05 ID:5sw4dwRU0
Fロード見たけど最近の礼ちゃんの記事
では3年ぶりぐらいに楽しめた。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:02:52 ID:TPX66BpV0
今回のは、割とまともな記事だったね。
でも、読者投票では成績悪いんだろうなぁw
LF-Aはメタクソ書いててワロタ・・・

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:12:49 ID:5sw4dwRU0
>>104
LF−Aと言うか
スポーツモデルにおけるトヨタの見識の無さを嘆いてる

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:17:28 ID:TPX66BpV0
>>105
あれだけトヨタに世話になってもエンジニアの見識の無さを指摘する礼タン萌えw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:10:41 ID:1JDhqSQn0
活字にしてもらえるのは偉いよな。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:14:02 ID:jCeRovWD0
>>106
トヨタの本当の犬になったら礼タンの意味なし

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:56:13 ID:5sw4dwRU0
スポーツカーのスタイリングでの記事でああまで言うのって
トヨタ2000GTぐらいしか聞いたことないけど他にあったっけ?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 23:21:17 ID:U2w/HWjA0
なんでいきなり大判になったんだ?
今まで切り取ってA4ファイルに保存してたのに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 09:40:19 ID:QLvyz5Al0
スポーツカーとしては凡庸、でも海外のほかのも似たり寄ったりって
スーパーカーのお話をしてるのになんでスポーツカーを例にだすのかなとおもた。

スタイリングは365BBやミウラやカウンタックも。
2000GTはスタイリングしか褒めるところがないから目立っただけだと思う。

海外のオークションの値段と日本の定価の比較してもしょうがないと思うが。
USで2000GTって何ドルで売り出したの?それの何倍になったの?でないと意味がないでしょ


スーパーカーとはスタイリングである!というのは至言だな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 11:48:14 ID:1Zwe5RFO0
スーパーカーって、ショーカーなんかのスタイリング実験車みたいなのを
金持ちには売りますよみたいなとこあるからね。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:23:18 ID:FPtCqUfc0
礼ちゃんにとって究極のクルマはマクラーレンF1だけど、スーパーカーには
入らないだろうね。格好が悪すぎる。

礼ちゃんが豊田2000GTのクレイモデルを眺めている顔はスーパーカー少年
の顔でしたねw 結局貰って帰ったのかな?



114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 12:28:38 ID:ZQIApSpP0
>>113
クレイモデルを眺めている顔なんて出てる?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 20:08:07 ID:76RXS+Rx0
最近は路上でランボを見かけることがかなり多くなった希ガス
あと、マセラッティやアストンも増えてる感じ。
相対的にフェラーリが減ってる気がするんだが…。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:30:52 ID:UtLukmee0
田舎ではそうかもねww

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:33:53 ID:9vRGp5f60
トヨタは結局さーこの手の類の場合
なんつーの顧客さえ満足すりゃいいって思ってるんだよねー

フェラやランボみたいに買えない人にもインパクトを与えるとか
理性じゃなく心情的にスゲーだろどうだ参ったか!みたいな
魂が足りないんだよね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:35:40 ID:76RXS+Rx0
目黒通りが田舎なら
お前はどこのどん百姓だよww

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:38:26 ID:9vRGp5f60
>>115
やっぱ4シーターだからじゃね?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:52:41 ID:i7u2S4cz0
>>118
目黒通り沿いなら、ガレ伊太が健在だった頃にディアブロを
相当数見てるハズ。今の聖地は六本木だろ。と言う俺も
ランボなんぞめったに見ないぞ。あ、港区在住です。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:56:17 ID:76RXS+Rx0
伊太利屋よりオートロマンかなw

122 :うさだ萌え ◆GtN0Plfghk :2008/07/11(金) 21:57:47 ID:76RXS+Rx0
つか、六本木はアメ車BIPのがメジャーじゃね?

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:04:02 ID:i7u2S4cz0
六本木つーか飯倉って書いた方が良かったか。
六本木交差点の方なんて渋滞酷くて立ち寄らないからなぁ。
変なアメ車は神奈川に入ると続々現れるけどなw
具体的には川崎〜横浜に掛けてw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:08:52 ID:dx+rHhXz0
どっちにしろ都内は昼間から外車祭り
ガソリン高騰で田舎から車でのこのこ出てくる輩が減ったから
タイムスみたいなパーキングまで外車だらけ
勝ち組にはハイオク200円だって関係ないからね
警察も今は暴走族より夜にやたら集まってるスーパーカーだとか
高級外車の改造車とかが問題だって言ってた
へたに取り締まると上同士がつながっててなんで検挙したんだ。とか
怒られるらしいし


125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:09:08 ID:kk1Gbuj/0
>>117
トヨタの肩を持つ気はさらさらないけど

「魂でメシが喰えるんなら苦労せんわい!」

だろうな

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:10:15 ID:76RXS+Rx0
屋根の無いフェラーリはやたら多いよな

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:26:06 ID:ZQIApSpP0
>>124
ホント警察は腐ってんなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:42:00 ID:T7snfk0l0
警察もね。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:44:44 ID:76RXS+Rx0
警察を腐らせたのは誰だ?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 22:52:41 ID:9vRGp5f60
>>125
でもプリウスみたいな度肝抜くクルマは作れるのにな

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 03:29:01 ID:seGOp4b+0
目黒はポルシェや変わったカブリオレをよく見るな。
古めのゴルフのカブリオレとか。
アウディやプジョーも良く見る。
なぜかクラクション鳴らしまくるバカが多い。

恵比寿はいろんなもんを見る。
フェラとかランボとかポルとか昔のチンクとか。
若めのおばさまが運転するボクスターも見る。
コルベットも普通に止まってるし、よく見るとロータスの限定車もあったり。
コンビニにマクラーレンメルセデスが止まってたりな。
スバルの店にWRCカーが止まってるのも見たことあるけど、あれ本物かな?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 07:20:30 ID:GzOgnylm0
>>125
プリウス作ったのはアイシン

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 10:01:16 ID:L9CoLvVz0
>>132
エンジニアリングじゃなくてあれを
商品として出したトヨタの気合にだな

ああいう各方面に了承得ないで開発したのって
2000GTとプリウスだけなんだろ?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:30:39 ID:sNWhQuH90
>>133
金で横っ面引っ叩いて、オレのオンナになれ!って言うのを気合と呼ぶのか?
コスト高だった頃は見向きもしなかった癖にさ。
2000GTはヤマハ、プリウスはアイシン、トヨタは開発なんてしてないつーの金で買っただけ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:56:33 ID:L9CoLvVz0
>>134
まーメーカーはどこでもいいや
あのプロジェクトとでも言えばいいや(w

ありゃ魂こもってるよ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 11:57:46 ID:QNWj1M810
2000GTは調べれば調べるほど訳分かんなくなるんだよな。
A550Xとの絡みもあって(少なくともクルマンガに書いたネタは相当適当)

三妻自工 Blogって所で結構調べてるんだが、トヨタが三ヶ月で
強度計算まで終わらせてるのって当時じゃ普通なのか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:32:07 ID:GzOgnylm0
LF−Aはどこが開発担当してるのかな。
エンジンはヤマハらしいけど、シャシーもそうなのか?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:39:22 ID:8gqxIywo0
シルビアとか2000GTとかの話あんまりわかんない。

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 13:18:22 ID:L9CoLvVz0
しっかし何で日本のメーカーって高額クルマを
売る時ビビって赤字の車両価格にしちゃうんだろ?

俺にはわかんねー?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 16:35:27 ID:+3xB/tLe0
115からこっちの皆様はこうさくいんさんでつか?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 17:31:05 ID:xVfB9DeG0
自動車会社ではなく商社と考えればいい。
ならば開発を丸投げしようがF1チームを買収しようが何もおかしくは無い。


142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 20:18:59 ID:4fGAboFH0
>>136
「名車を生む力」っつーNAVI BOOKS本に開発の状況が書いてある。
開発者へのインタビューも載ってる。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:14:23 ID:QNWj1M810
F-Road売って無さ過ぎ、今まで置いてた店にも無いし。
見つけたと思ったら先月号と併売してた始末。

>>142
その本は件のblogでも紹介してて、なおかつ明かなミスを指摘してたり。
内容は面白そうなんで図書館にでも行くか。

どうも開発最高責任者が河野氏という事でトヨタ側資料が今ひとつ
信用出来ないのは単なる色眼鏡なんだろうけど。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:40:19 ID:56SM4y9I0
Fロー廃刊近いらしいよ


145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:04:01 ID:BUSOKHC20
>>144
廃刊直前にリニューアルですか?
何か凄く無駄な気がする。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:06:52 ID:xdBVESAF0
思えばcarEXも結果リニューアル後にほどなくして廃刊だった

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 23:12:08 ID:QfDSBw720
くるまにあも・・・・・・

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:08:27 ID:SpmtbSE/O
数年前本屋でバイトしてたけどその頃でさえ車雑誌なんてどれも売れてなかったよ


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 09:41:01 ID:jSK+1ymIO
「クルマの神様」最新号まだー?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:12:19 ID:dsePf3eX0
クルマ雑誌は風前の灯火らしい。
ネコとどっかの会社が合併したり・・・
雑誌数を減らしている
業界再編が近いとのこと

確かに今の若者はクルマに興味なし
高騰したガソリン代も払えない・・・
当たり前だわな

ま、俺FローとマガXしか買ってないからほとんど関係ないな

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:34:28 ID:Q9C0g4KB0
「クルマの神様」は出ないよ
礼ちゃんと二玄社がもめてるらしいから

152 :149:2008/07/13(日) 19:42:04 ID:ssvVGG5J0
>>151
本気で書いたわけじゃないんだけど、そうなんだ。
でも、CGの連載は続けてるじゃない。
まぁ、どっちにしろ「クルマの神様」は、あの内容じゃ売れなかったんだろうけどw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:44:53 ID:W3NVEn3K0
パイロット版のような内容だったら良かったんだけどね。
どこにでもあるようなムックになったおかげで・・・。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:49:16 ID:Om1VwpyA0
神様なんていないからな

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:19:10 ID:T9dN+W+90
昔はいたけどもうとっくに死んじゃったらしいな。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 21:54:57 ID:/cMLrAx20
>>153 同感、同感。 なんで路線変更しちゃったのかね?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 22:03:28 ID:R9Dk+8Bj0
メーカーからとやかく言われないネタでいくしかないだろうな
それでいていつもの福野節が入っていても大目に見てくれる出版社で。
以前みたいにこき下ろした車種が同じ本の中の別記事で絶賛される
なんてメーカーに喧嘩を売るような事はそうとうマズイだろうからな
まあ、提灯記事書くようになったら礼も終わりだけどな〜


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 09:51:28 ID:WeIjYZxK0
今度の新刊って、Fローのまとめってことか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:10:11 ID:JZmnGFo00
礼ちゃんには名車の徹底検証でもやってほしいな。

2000GTなら、設計・デザイン・は豊田。製造及び市販化の為の熟成はヤマハ
・・・とか。

都市伝説みたいに話が勝手に独り歩きしている車のことをすっきりはっきりして
ほしい。

礼ちゃんならできる!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 15:12:25 ID:LYW8K07F0
でも購読層がピーキーな特性でw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:37:43 ID:+5REud+s0
>>159
礼ちゃん的にはつまんないんじゃない?

礼ちゃんって雑誌の編集が好きなんだろうから
ネタ的にはボツでしょ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:11:51 ID:cVPzTR5T0
>>161
編集ってのは、まず下拵えをしてネタを集め、そこから取捨選択して絞っていき
凝縮して凝縮して誌面にまとめるのを楽しむ事だと思うので、特に的外れとは
思わんのだが。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:25:06 ID:YJpN2Nmh0
既に>>142の本に書いてあるわけで。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 14:47:12 ID:HxZa+Fse0
新刊買ったが、荒井との対談がメインでorz…

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:37:02 ID:3/x/9xnJ0
>>164
新刊って本名なんどすか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 21:56:07 ID:k2LTWaRj0
「福野礼一郎 スーパーカーファイル」(双葉社刊)¥1600 7/15発売


167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 22:07:58 ID:36TeT9qL0
俺も買ったが加筆修正して編集って書いてあるわりには?な感じ
Fロー買ってとってある人には不必要なのでは・・・高いし、白黒だし。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:00:18 ID:ZcCp3CtQ0
あとがきだけ立ち読みして終わりかな・・・

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:03:35 ID:Shtis4NP0
荒井ちゃんメインでいいのに…

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:32:37 ID:ZcCp3CtQ0
荒井もそう(ry

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 16:51:53 ID:J9WHv9XN0
スティックシフトって取締役が何人もいるのかな?
有限で代取って取締役が複数いるときだけあえて決めることができるってだけなんだが・・

社長ってのをかっこよく代表取締役って書いただけだったらお笑いですな。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:20:26 ID:DDr8lMh00
>>171
うちの実家は家族経営の有限会社やってたけど、
親父は代表取締役社長って肩書きにしてたよw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:32:35 ID:JRwnOfgO0
>>171
家族親族を形だけの取締役にするのは常識じゃね?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 18:54:31 ID:s2rDSl1b0
結局、>>171は大学かなんかで法律かなんか学んじゃって
知識を披露しちゃっただけの社会にすら出てないヒヨっ子君かな?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:19:22 ID:aCUclxxA0
新刊、微妙に表現が軟らかくなってるのなw マスタング、いいくるまっすよってか。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 20:37:04 ID:DDr8lMh00
マスタングの回は、ギョエテのときも外板のプレス精度をベタボメしてたけど
それ以上にほめてるの?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 21:42:59 ID:830l1Fvb0
フォードのエンジニアはプレスの精度ほめられて
嬉しいんかなあ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:03:10 ID:5v2b7JZx0
>>175
自動車戦争じゃ物のわりに日本での価格が高いつってたね

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 22:51:55 ID:7+yK+XoQ0
外圧、外圧、なんでも外圧。
アメリカの悪口はダメなんだよこの国は。
サブプライムのしわ寄せはアメリカ人にくるんじゃなくて
日本人に。って考えてるんだよ奴らは。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 01:18:37 ID:XyS8qJxa0
アメリカと中国で戦争して両方滅びれば平和が訪れるんだけどな。

181 :171:2008/07/18(金) 11:01:23 ID:84z9IKgh0
有限会社で家族を取締役にするメリットなんか何もないってば。
賞与の不自由さやモロモロ、デメリットばっかり。
昔の株式会社は取締役が人数必要だったから家族取締役にも意味があったけどネ。

つまるところ、一人しか取締役がいない有限会社で「代表取締役」を名乗っていたら痛いってオハナシ。
>>172の会社で取締役が一人しかいなかったら忠告しときなさい。笑われてるよって。


新刊はあとがきもないホントただ集めただけの再録本だな・・

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:08:47 ID:XyS8qJxa0
>ただ集めただけの再録本

福野ブランドの基本です

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 11:18:02 ID:84z9IKgh0
なるほど、これがブランドか!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:10:17 ID:/lbM1Lc+0
>>181
家族が店に出資してんじゃないの?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 00:24:55 ID:pvphXU/F0
前科者ね

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 10:52:59 ID:Kq1BRjep0
>>181
おまえの書き込みは定款も見たこと無い&会社も作ったこと無いのが丸わかりだからバカにされてるんだよ。
有限だろうがどうだろうが、出資者がそれぞれ権利を主張したかったり、初代が子供に分与したかったりすれば
有限も株式もカンケー無いんだよ。


187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:03:56 ID:2vwjS2mm0
>>186
出資者と取締役をいっしょにしてるあたり何もわかってないのがまるわかりだから黙っといたほうが無難だよキミ。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 11:33:52 ID:pKvyKANT0
>>187
はいはい。ちゃんと働いてからもう一度おいで?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/19(土) 14:34:38 ID:3/keOhpt0
>>187
あのさ
有限って取締役が1人でも複数でも「原則」全員が会社を代表するわけだろ。
(むしろ複数取締役の場合に定款で定めて互選をもって代表を定めることができる)

別に代表取締役って名乗ってもぜんぜんおかしくないと思うよ。
逆に代表権があるのにヒラ取締役ですと名乗られると困るよね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 03:06:34 ID:s9IX1VXwO
どーでもいいだろ、実質個人事業主に過ぎない連中の法人格の事なんて。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 03:43:32 ID:fC9G/unu0
それなりに名の出てる人を叩くことで自分が偉くなったような気になるのって
普通は高校生までだよね〜

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 10:11:37 ID:txf+4PJB0
夏休みだからしょうがないでしょ>>191

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 08:26:29 ID:+KOhUgC3O
>>192
明らかに中高生の文章ではないと思うが。
っていうか、こういう奴くらい夏休み前からたくさんいたやろ…

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 10:21:51 ID:csdo1AS20
商法や会社法をかじっている中高生ってのも確かに怖いなw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:25:36 ID:G+6E5DRD0
来月号のFロードは楽しみですな。BBの次には豊田2000GTをレストアして欲しい。
もう準備してたりして。京都にバラバラになったまま放置された明緑の2300GTがある。
書類が無いそうなので、新規登録までの顛末記、なんて面白いんじゃないかな?

あと、いつか、何故レクサスの国内展開は失敗したのか? 礼ちゃんなりの分析をやって
くれたら・・・。与太から弾かれるだろうけど・・・。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 13:33:18 ID:tmuISYms0
レクサスってもう失敗ってことでFAなん?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 17:41:32 ID:5ehNtInh0
有限会社については有限会社法ってがあったのも知らないとは・・・

本当に中高生かもw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:39:29 ID:+nLubzEQ0
>>195
2000GTのレストアはやらないんじゃないかな。
あの人のレストアって、一応は自分で買った後にレストアしてるよね。

あと、どっかの2ページ見開き連載でレクサスがブランディングに失敗してる理由は
書いてたと思うけど。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 19:32:15 ID:q6hEx/PN0
>>195
2000GTはトヨタを巻きこんでミレニアム年に間に合わすような
企画をたててんだけど車両価格が高すぎてボツになったんだよね

BB手放さなけりゃ2000GT買えないしそりゃないでしょ

200 :187:2008/07/22(火) 08:34:01 ID:eP5g0nIP0
なんつーか、慣例として「代表」名乗ってるのは多いのは知ってるよ。
でも定款や銀行通帳みてみ?公式には「代表」ついてる有限の社長なんてほとんどいないって。
186をアホだと言ったのは家族経営の有限のメリットとしてメリットではなくデメリットをあえてやるというのを挙げてたから。
全然おかしくないよ?とか俺がやりたいから、がメリットだったら世の中説得しやすいわな。

なんかボロクソ言われたけど、よく読むとオイラの主張は全然否定されてないので
擁護派のみなさんご苦労様でした。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:05:44 ID:lYvmvUOD0
今更蒸し返さなくていいです
一人で勝手に勝った気分になっててください

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 10:42:53 ID:E5vg1ERq0
>>200
今、夏休みか? 遊んでばっかいないで就職活動しなさい。
新卒で就職しないと今後厳しいよ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 12:10:42 ID:KRSmNGC+O
どーでもいいよ、有限なんて過去の話は。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 21:44:04 ID:INe/nb4D0
幽玄なる趣

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 00:25:46 ID:caMADSGk0
有限ってもう法務局で新規受け付け
お断りじゃなかった?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 07:51:25 ID:IkZq1Z89O
この話は長引くのかね?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:10:01 ID:fmYl4wWm0
さあ、一人でやりたきゃ勝手にどうぞだけど
その手の話題がしたけりゃ専門板に逝ったら?って気がするのは俺だけかな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:25:15 ID:wU1MH29I0
就活中の現実逃避してる法学部の大学生だろ。
こんな所で鬱憤晴らしはやめろっつーに。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 10:51:43 ID:nxvFV3Qo0
税金とか会社がどうとか好きなやつがいるなあ、ここ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:31:32 ID:mmjnU3MM0
ここの住人に相談したい。

今、中古車の二択で迷ってるんだ。
車種はマツダスピード・アテンザとレガシィB4・3.0R スペBだ。
両車とも走行5000以下で、年式・車検・程度・保障は同等でマニュアルミッション。

どっちをどういう理由で選ぶ?
オレは迷ってるんだ・・・。

福野スレ住人ならでは、という意見が聞きたい。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:32:11 ID:wU1MH29I0
>>210
どっちでもいいんじゃない?
狭いの嫌ならアテンザ。タイトなのが好きならレガシイ。

212 :210:2008/07/23(水) 12:35:18 ID:mmjnU3MM0
>どっちでもいいんじゃない?

40秒でこの回答。
さすが福野スレだ・・・。
まったくそのとおりですよね・・・だから何か言って・・・orz

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:35:55 ID:wU1MH29I0
>>212
2行目は読んでもらえなかったんですね・・・。

214 :210:2008/07/23(水) 12:40:55 ID:mmjnU3MM0
>>213
あぁ、レスありがとう。
確かにレガシィのほうがタイトなんだろうけど、正直どちらも気にならないレベルでしたから・・・。


215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 12:46:35 ID:fiIqESOR0
どっちも買わないでアウディA4のクワトロにする

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:10:39 ID:+haqRYdR0
>>210
どっちも下取りが安そうだな。

友達がB4・3.0乗ってたが買取が鬼安くてローンだけが残った。
金の話ですまんが、一応。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 13:15:50 ID:wU1MH29I0
下取り安い → 中古相場も安い

上での選択なんじゃね? タマがあるならどっちも面白そうだけどな。
俺はマツダびいきのレガシイファンだからどっちとも言えないw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:11:12 ID:AWrdT4iy0
レガシィはモデル末期でアテンザは新型?走行5000ってことはここ1年以内のモデルなのかな?
熟成度や出来からいくとレガシィだろうけどすぐ型落ちだよ。
俺もA4クアトロに1票www

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:16:17 ID:qxMd1BD10
BB売って2000GTを・・・わらしべ長者みたい w

Fロードを読むと、礼ちゃんの2000GTへの思い入れは他車とは違う気がする。
礼ちゃんにとってのマドンナ的存在なのかな?

礼ちゃんの女性観の聞いてみたい気がする。クルマへの価値観と似ているかも?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:17:48 ID:wU1MH29I0
マツダスピードアテンザなんだから旧型だろ。
他に車があってほとんど乗ってなかったとかかな?
レガシイの方は半年くらいで手放したくさいが。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:47:31 ID:pbYeBCyGO
A4クワトロは中古ならお買い得かも。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 14:51:45 ID:pTxrvYRk0
A4ヨンクは伝統的にミッション関係が鬼門
80万かけた俺が言う

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:20:26 ID:EGgrpG7n0
>>210
試乗は出来んのか?
試乗しないでそのクラスのクルマは買いたく無いなぁ。

敢えて言うならB4 3.0Rの6MTって全然数出てないグレードなので
(MPSアテンザは何故かやたら見かける)個人的にはそっちを推す。
というか今EZ30+6MTのモデルって無いのよ。いい組み合わせなのに。

MPSアテンザはこれハルデックス系4WDなのかね? ワゴンはそうだったけど。
凍結路で発進すると前輪が空転してから後輪が回り始めるのが目視出来る
「良く出来た生活4WD」だった>ワゴン。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 20:45:36 ID:wU1MH29I0
>>223
電子制御アクティブトルクコントロールカップリング4WDシステムを搭載
(DISI(ディジー):Direct Injection Spark Ignition)
4WDシステムは、電子制御アクティブコントロールカップリングを用い、
前後トルク配分が100:0から50:50の範囲で可変する。

だって。まあレガシイよりクソ重たい時点でイマイチなんだけどね。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:21:24 ID:3JkxwjEO0
単純に水平対抗6発でレガシイ、ってのは?
ヨーロッパではスバルはプレミアムブランドらしいし。

マツダも下取り安いけど、次もマツダ買うんならOKですが。

それに、なんとなくスバル乗ってるとクルマ好きかなーって思うし。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:24:15 ID:wU1MH29I0
>>それに、なんとなくスバル乗ってるとクルマ好きかなーって思うし。

これはマツダでも別にいいだろw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:34:53 ID:fmYl4wWm0
>>210
俺なら同じ予算で初代プリウスかプログレに
先代ロードスターの中古でも(ry

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 21:48:07 ID:uzkP6aeN0
礼にVWからクレーム入ったってね
なんでも乗ってるポロをトラックだとか、あのクズで十分だとか、ボロだとか
言いたい放題ちょくちょく書いてたんで、いい加減怒ったらしい
どんどん仕事がやりにくくなりますな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:00:21 ID:wU1MH29I0
そんな事書いてたっけ?
くるまにあ時代のvw特集で、俺のポロは中古だけどこれで充分、ってのは見たが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:01:47 ID:KQLQykvu0
さあー
ヲタク合戦の開始です!

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:21:14 ID:aED4Q5YC0
礼ちゃんって今、ポロに載ってなかったっけ?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 22:27:00 ID:fmYl4wWm0
ソースが提示されない時点で釣りと言われても仕方あるまい

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 23:13:54 ID:1zILdDzP0
上でレガシィ云々とあるけど今ならS402に興味あるな。
丁度ドライバー誌でモリケーが褒めてたし。


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 00:40:25 ID:mWGtgUhy0
礼ちゃんってブローカーから更正してからは新車派だったよねー
中古は雑誌のネタに買ってるんだよねー

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 08:44:13 ID:jgDFWDfU0
よねー

が物凄く投げやりで気に入りません

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:03:22 ID:LFkmcwxF0
>>210
俺はレガシィが良いと思うよ。

3L+6MTってのはもう新車で買えないし、次期型であるかも
わかんないし。

ここの住人は辰巳さんも好きだろう?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 11:11:55 ID:61s5016M0
タツミムックの社長さんかなんか?>辰巳さん

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 12:29:47 ID:5Lji4NB90
んにゃ、STIの辰巳英治さん。
ひではる、な。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:43:15 ID:SUPo26bI0
あぁ、アームが折れちゃったとこね

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:03:15 ID:lNU5HDXP0
今日発売のゲーテに福野氏及びMPIの記事はやっぱり無かった・・・・・・・・・

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:08:09 ID:+cJRxRdf0
やはりそうか…
つーことはしばらく新車インプレは無しって事かな

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 01:20:13 ID:ifzZgL8t0
Tスー研でやってくれりゃいいよ。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 06:26:26 ID:vzgXPkTJO
しかし、広告代理店の圧力と雑誌編集のふがいなさはスゴイなw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 09:19:50 ID:eDosvJT6O
>>242
F道路でやっても半年以内にまた同じことになるだろうな…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:09:17 ID:vzgXPkTJO
そこで「クル神」復活ですよ!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:19:34 ID:qRmO4PRg0
だって雑誌は広告収入が全てだもん

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 10:49:15 ID:NOgOC+TA0
同人誌出してコミケで売るのが良さそう。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 12:29:13 ID:PoFfFA+30
福野っつーのを使えば部数が伸びるらしいぞ もしくは
福野信者がゲーテの編集部にいる
執筆をお願いする 自分なりでよろしければ。と引き受ける
いつものように書く 校正につぐ校正
出来上がりがまったく違ったものになる
礼が怒る いつもどおり揉める じゃあやめます

書きなぐりだが、こんな感じかな?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 13:19:15 ID:/WQaBOkg0
新刊出たのにあんま話題にならないね、ここで。買った人少ないんかな?
一応買って読んでみたが、まあ微妙なんだよなあ。
まえがきあとがき無し、連載物の文章だけをそのまんま再録して一冊の本にしました的な作りって…
福野のなかでは原稿執筆までが自分の仕事で、そっから先の本作りには興味無しなのかねえ。
新刊がチョコチョコ出るのは嬉しいけど、一冊分の原稿たまったから本にしただけみたいなのってなんかさみしいなあ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 15:13:40 ID:JasdPk2u0
それは編集が手抜きなんだよ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:13:47 ID:fL/3tEg50
>>249
買ったよ。当然、店頭に無いから取り寄せでね。読後・・・ちょっとがっかりだ・・・
連載の寄せ集めじゃん・・・立ち読みできたら買わなかったと思うよ。
しょうがないから連載時と比較してどこに手を入れたか付き合わせでもしてみるかな。
1680円の出費だと少しは書き下ろし部分が欲しいよね。

252 :210:2008/07/25(金) 19:44:43 ID:CMJ3ldly0
レス、ありがとう。

結局、レガシィに決めました。
理由は水平対向6気筒+MTというところでした。


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:38:00 ID:HLrzwpwo0
>>252
インプレも頼むよぉ


254 :210:2008/07/25(金) 20:56:18 ID:CMJ3ldly0
納車はまだ先だし、福野スレでインプレなんて出来ませんよ・・・。
オレ、トーシロなんですから。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 21:03:28 ID:HLrzwpwo0
インプレのプロってのは媒体から金貰ってるからこそ、信用ならねぇんだよw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 23:32:20 ID:HEWJeFQW0
昔親父がラジアルタイヤってのはカーブの具合がいいなって言ったのを思い出した
こういうのがインプレの原点だよなあ


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:05:40 ID:MXLS11n70
俺はこう”感じた”ってんでいいんでないか。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:25:28 ID:M0fv6kcx0
>>252
オメ。
ところでBMC前、後どっち?
(センターコンソールにモードダイアルが付いてるのがBMC後)

見た目はBMC前のがずっといいけど、中身は後期の方が良いという
よくあるジレンマ。

>>249
高いし写真は白黒だしで色々不満もあるが、全部立ち読みで済ませてたので
それなりに楽しく読めてる。結構忘れてるし。

でもビートに5年乗って冬以外(雪国)オープン率が90%だったオレって一体。
手動だからシートに座ったまま開閉10秒切り余裕です。

259 :210:2008/07/26(土) 01:31:33 ID:aSOim8QL0
>>258
MC前のB型です。

試乗時の印象だけ書きますね。

18インチ、6気筒の3リッター、MTっていうスポーツ感覚で乗ると拍子抜けする。
MTってだけのセダンだと思うと、ロードノイズが大きいし乗り心地も硬い。

でも個人的にはエンジンが心地よいセダンをMTで乗るっていうのが目的だったので、
タイヤを純正のポテンザ050AからレグノGR9000に換えるつもり。
ヤマは残ってるけど、4年近く前のタイヤだし、どうせ換えるつもりだったし。

エンジンは3リッターだと思うと、トルク感がない。
だからこそ、吹けあがりが軽くて心地よい。
試乗なのでことわりはしたけど、あまり回さなかった。

結論。
このクルマに17インチでレグノを履かせたら自分の好みに近いと思う。
あと、エンジンも2.5〜2.8ℓ位でもっと吹けが良ければベストかな。

マツスピ・アテンザだったら、こういう風にはしないと思う。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:02:27 ID:d++ESWPN0
心地よい、というのは良いよネ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 02:40:33 ID:tsjwWOp10
>248
福野のモノ書きとしての能力はね。みんな高く評価しているんだよ。
文章がおそらく業界一上手いし、切り口も面白い。
使い勝手さえ良ければどこだって使いたいんだよ。

訳知りに代理店が何のって書いてる人がいるけど、辛口を芸風にしている
福野に書かしたらどんなもの書くかをわからんで発注する馬鹿も
今更いないだろうし、もちろんメーカーの方だって分かってる。

それを考えれば、むしろ編集部ではやり難いケンカを責任もって
記名でやってくれるし、「あの人じゃ多少はしょうがないな」という
業界コンセンサスまで出来ているから使う側は大いにやってもらって好都合なわけさ。

だけどね。あの人身内まで切るからさ。過去にモノ別れに終わった人たちの
ことはみんな知っているだろ?

とにかく一緒に仕事するのが面倒くさいんだよ。金もかかるし、
発注して金を払ってパシリに使われて、挙句にバカ呼ばわりされて。
それも面と向かって言われている内は我慢もできるけれど、
どの本だかのあとがきでくるまにあ編集部の吊るし上げをやったじゃない。
あれを見て最終的にみんな厭になったんだよ。

その当時続いてたところは
「あ、俺もいずれああやって書かれる」
その前に切れてたところは
「あ、俺も危なかった」
今でも福野には発注したい思いはあるけれど、それがどれだけ面倒くさいかは
身にしみているのでもう嫌なんだよ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 06:08:58 ID:UKTGIm2Z0
くるまにあ乙

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 07:19:04 ID:LADr2gvn0
>>261
業界と無関係の読者には、そんなとこも面白いわけでw

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:59:29 ID:ZiMP6qZ80
>>261
勝手で薄っぺらい推測をずらずらと・・・

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 09:12:19 ID:KfljGc0E0
>>249
本人は雑誌屋だって言ってるから単行本にはそんなに興味ないんだろうな。
編集の加藤氏に好きにしてくれ的な感じ? それで印税入るならおいしいしw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 11:01:03 ID:Q3wTK31a0
>心地よい

それが全てでしょ。
人それぞれ心地よい音や揺れは違いがあるわけだし、持ち主が満足できりゃそれで良し。


267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:01:58 ID:M0fv6kcx0
>>259
試乗レポ乙

どう考えてもあの18インチはダメだよなぁ、いっそインチダウンした方が
幸せになれるのではないかと。

逆にマツダ車の18インチ仕様は謎なくらい乗り心地いいんだけど。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:31:48 ID:IOT+Pwpj0
礼ちゃんはBBが完成したら、あっさり手放しそうだなぁ・・・。

マドンナには手は出さないほうがいい、憧れのままでいたほうがいいから。

礼ちゃんは超現実主義的ロマンチストだと思います。あとクルマに愛、の自動車
評論家ですね。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:37:44 ID:2Nhihs0u0
メラクのときとは違ってBBってどういうものか分かってるだろうから
それはないだろ。それよりもMGナンチャラはどうなったのか?
じじいになったら乗るんじゃなかったのかw

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 16:37:41 ID:C5xHl49QO
bbは「修復した遺産」みたいな注釈で乗らずに貸倉庫にでも飾っておくんじゃないの

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:52:12 ID:V/gOx96+0
>261
つまり人の和を守れない社会的DQNでおけ?
古典的職人気質なんだろうね。

このような人は、現代社会のエンジニアにはなれないね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:04:46 ID:PUAviCEs0
>>267
そのマツダの18インチのオーナーだが、ナニの追証入れなきゃならない
事態になっちまって、手放す羽目になりそうだ。走行距離3000。

マツダ地獄なんて古い言葉を思い出したw


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 18:51:44 ID:dikWRY+u0
あれほど小豆相場には手を出すなと・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:34:02 ID:Q2CH3mB30
ルボラン立ち読みしてきたら今月号はBBの記事じゃなかった。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 19:56:32 ID:SHdLvPjL0
礼ちゃんがイイと言うので、グリオズのベストオブ ショウ ワックス買ってみた。
グリオズガレージからのお取り寄せで、8oz 2520円 送料は800円 
どうせ使うんだったら原文どおりということで、ムートンミットも購入。
これはネットで探しても、原文と同じものは探せなかったので、近所のYHで購入。
こちらは約2000エン

どうせ試すんだったらと、洗車→粘土→シェラのスピリットと下地処理をしてからワックスがけ
大き目のバスタオル3枚で拭きあげるも、たいしたツヤもテカリもでない。
原文では一日後にムートンミットで磨くとあったが、いくら屋内ガレージでも、それは怖いので
半日後にムートンミットで磨き上げる。
結果は、下地処理が効いたのか、ムートンミットがすごいのか、やっぱりワックスが優秀なのか、
やはり言うだけの事はあるなあ、と言った感じ。
ギラギラというかヌルテカというか、とにかくよく輝く。
その手の趣味の私としては、かなり満足できた。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 14:26:30 ID:GiIm0oNdO
>>274
ヨタハチのフロアが抜けて重傷って、どんな怪我したのかな?
旧車、恐ろしいっす…

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 21:30:02 ID:VKNgI1J20
昔パブリカに乗っていた俺が寄ってみましたがやっぱり帰りますね。


278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 02:36:42 ID:YN/FC4BSO
>>275
そんなん珍しく紹介してたの?今月号のFロード?
チェックしたいのでソース詳細kwsk

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 09:15:58 ID:LGPXwQkd0
>>278
古い本なんだけど、オレは最近買ったから
「極上中古車を作る方法」より P157

褒めてるって感じでもないんだけどネ
これに影響されてクイックブライトも買ったw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:35:37 ID:9N4reYuL0
礼ちゃんの次の一手は?



281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 15:23:31 ID:oFCsXzim0
結局ゲーテはフェードアウトでFA?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 20:16:17 ID:gHJbjeyB0
>>279
くるまにあの連載?
つか、こちらの知識が増えると礼たんも結構アラが見え出すw

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:10:09 ID:a9/WHRbO0
>>282
そこはホレ6年生向けだから

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 19:05:17 ID:iM86VOrY0
礼ちゃんはBBの完璧な写真集を作ろうとしているのではないかいな?

エンジンのと合わせて世界で発売とか?!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:34:11 ID:VBXpssid0
実際問題として、ここまでの燃料高騰を礼はどう思ってるんだろ?
多分レギュラー200円にはなりそうな気配だし
国はこういう確実にとれる金は間違いなく上げてくるだろうし
他国みたいに貧乏人は死ね!みたいな政策になってくるんじゃマイカと・・・




286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:38:19 ID:CAEba/V90
ビンボ人は市ね政策は随分前に始まっていた気も。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 00:54:57 ID:UN/hyHi/0
>>285
レギュラー200円になるわけねーじゃん。
来月は上がるとしてもその次は下がるの確定で、先物は現在下がる一方。
150円前後で落ち着くでしょ。戦争が始まれば別だが。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:33:28 ID:C+5UA1J00
オリンピック後に特亜の経済がどうなるか次第だろうかな。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 02:18:17 ID:ex6AQmZaO
先物市場は下がってもガソリンはなかなか下がらないよ
原産国と石油メーカーがここぞとばかりに儲けようとしてるからね

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 13:14:07 ID:bngPJ4oc0
結局石油屋さんは大儲けなんだろか。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:12:20 ID:Zvxm+R3x0
礼君が若かった頃の物価水準からすると
オイルショック当時のガソリンは今の200円以上の感覚だろ
むしろ200円でも安いね〜wってかんじじゃない。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 18:41:29 ID:oPUP6r2r0
そうだぞよく考えてみたら。
80年代にレギュラー180円だった頃があった。
その頃の物価は今よりも安かったハズだ。
ただ、昔は昔、今は今なのだ。
80円台の時代を覚えてるとやっぱり高いべ? となるべ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 20:43:01 ID:v99t1Qui0
大儲けしたのは先物買いしたファンドと鉄火場のオヤジだけだろ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 13:27:48 ID:CS1EeaAe0
>>292
その、「べ」 ってのはドコの方言なの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 13:31:27 ID:rGhFN1yp0
ヨコハマ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:00:45 ID:0F6IdLqm0
CGの連載も終了勧告か…

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 14:14:06 ID:H2ZmIkeb0
「べ」は色んな所で使うじゃん。
「っぺ」だったら栃木とかだら?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2008/08/02(土) 01:48:45 ID:RafLAnLF0
>>294
神奈川、東京、千葉の漁師の言い方

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 12:56:10 ID:hLS/dbJu0
BBのタンクは140リッターだったかな? 満タン一声で3万円かぁ・・・。

レストア完成後はアレコレ理由を付けて暫く飾っているかもw

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 13:40:59 ID:4AiHw2nE0
シャシもエンジンも1万キロでガッタガタって自ら言ってるクルマを
オリジナルに忠実にレストアだってんだから、殆ど使えねえだろ。
塗装もラッカーなんだし、屋外にも置かねえだろな。

オリジナル云々てのがアレだとして、対策部品とか補強とかしてるなら
今度は人様に見せられねえだろうし・・・。



301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 16:32:07 ID:7o5oskFV0
ホントに究極の趣味だね。
プラモ作りと通じるモノがある。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 22:51:49 ID:4yyJ2/cm0
>>296
おーっ!たしかに、CG側からもう終わりにさせてくれって言われてる。
なんて書いてるなあ
もっとやりたいのに。なんて礼の弱気な発言まででてるし・・・
挙句の果て最後のところに礼の言いたい放題的な発言はCG側には責任はありません
なんて言い逃れともとれるあとがきが・・・

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:05:23 ID:A2uYJMeb0
「工場見学とかつまんねえから早くヤメロ」なんて投書が来てるのかな。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:45:50 ID:Rgs6MYxp0
つまんないのかなあ?

クルマの製造のプロセスというのは色々とクルマに
関する知識を増やしてくれると思うんだけど。

それとも、ターンパイクをブッ飛ばして走りがどうこうとか
○○車のセンスは抜群であるとかそういうどこにでも
あるような評論さえあればいいって事なのかね…。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 02:01:01 ID:JS+sNmaV0
スーパーレジューラ(だっけ?)に、安物乙www、とかやってるから、
それが気に入らない人がいる、とか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:56:55 ID:466yyWFG0
>>305
車検証の重量差がノーマル比で・・・
けっこうきわどい話だよね

普通なら完全に虚偽広告だもんな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 14:25:58 ID:L+SJQNUL0
しかもそういうクルマの信者(notオーナー)
ってムダに声だけは大きそうだもんな

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:54:37 ID:PtSk2dCq0
つーか、普通の読者なんて要望とかわざわざ送らないでしょw
CGだと、プレゼントの応募にも感想とか要求されてないし。

前に、ビギンかなんかでFIREだかの缶コーヒーの製造工程を
記事にしたら、批判がイッパイ来たとか書いてたけど、
文系のヤシらは論理的な記事には拒否反応を起こすんじゃなかろうか?

まぁ、このスレでもBBのデザイン考の記事では
よく読みもせず、プラモの記事と勘違いして批判してたけどw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 00:26:19 ID:2V6s3bZx0
>>308
そういうのが面白いんだけどな。所詮はビギンの読者って事か。
掲載誌が悪かったな。もっとも礼はビギンの空気に似合うんだけどな。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 06:55:36 ID:nftMRfoD0
偉そうにw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:41:19 ID:kBryEAm60
>308
礼氏は理系出身ですか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 08:55:39 ID:Kr7rUjlw0
礼たんは文系だよ・・・確か大学は経済学部だったと思う

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 14:08:52 ID:PPw8t5xb0
>>310
自分の意見も言わないで他人の批判でつかw あ、言えないのか

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 15:47:18 ID:hh5uynDr0
>>312
明治学院大学だっけ。ヤンキー先生と同じトコ。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 17:25:41 ID:zh1yCcmG0
新日石の重役の息子というのは?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 00:22:29 ID:ZhXwWARt0
>>315
スレタイ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 01:59:12 ID:Zjy7KS9j0
ピニン死んじゃったね。
てか若くて驚いたわ、爺さんだと思ってた…

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 02:03:46 ID:3csOpkbn0
創業者の孫ですが。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 02:57:31 ID:EMcLdZI90
ここに来て日和ってんね…(寄らば大樹の陰か)

カウンタック迄のランボを(JOTA含む)
もっと色々と掘り起こして欲しい
トヨタセンチュリーもRRもOK
ランチャもイソもデ・トマソもOK

マツダとかフェラーリは他に任せておけばいい

何で今更365BBとか2000GTなのか
本が出れば買うけど
今迄みたいな、ワクワクする感覚は無い

ボンボンだろうが物書きだろうが本人の生活環境に
全く興味は無い
「生き様」が人の人生の全てだと思ってるから

俺は、福野礼一郎が好きだ






320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 03:02:40 ID:8fNaqwgJ0
>>319
BBのエンジンとか、ボディーデザインとか
偏執狂的に掘り下げられるのは福野氏以外にいないと思うがなw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 12:32:41 ID:H2mSQDsj0
ピニンファリーナって名前は有名だけど、経営者だからね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:18:09 ID:88B//cGI0
>>175も書いてるけど、
新刊のスーパーカーファイル、
最近のFロードのまとめだから買おうかどうか迷ってたけど、
とりあえず買って読んでみたら結構文章に手直ししてあるね。
何か記憶と違ったから手持ちのFロードと比べてみたら、
表現が変えてあったり、別ページの文章を繋いでまとめ直してたりして、
結構違ったものになってる。まぁ主張の内容は同じだけど。
Fロード買い揃えてる人にとっては、全く同じ文章なら買うの無駄だと思ってたけど、
もし迷ってる人がいたら買ってもいいんじゃないかな。


面白かった訂正を一つ。

「それこそフェラーリの設計のねらいなんだ」って得意気に解説してた
フェラーリ御用達ライターもいましたが。
そんなわけねぇだろこのボケ(笑)
 ↓
「それこそフェラーリの設計のねらいなんだ」って得意気に解説してた
フェラーリ機関誌のライターもいましたが、
そんなわけねぇだろって(笑)


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 23:54:57 ID:R5FuNaqb0
文章追加されてる所もあるよ。ソニーズの所とか色々。
多分レイアウト上で切られた部分が復活しただけと思うけど。

ただ見比べると写真は大幅に減ってるわ白黒だわで、やっぱし
本紙の方がずっと良い。というか単行本化で連載時より良くなる事が
滅多にないってもどうよ。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:36:02 ID:8HD/orZh0
319、322>MPI必至でつねwww

んなもの、だれがかうかヴォケ。







325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:18:43 ID:Ya4dRCNR0
「必至」
「全角英字」
「ヴォケ」
「漢字極端に少ない」

はいテストに出ますよ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:33:02 ID:XVwrHCys0
最近Fロード本屋で見かけなくなって読んでない記事もあったから
結構ありがたかったな

327 :322:2008/08/09(土) 01:35:06 ID:u8j+psOJ0
>>323
そうなんだ。
ソニーズの回のFロード本誌は立ち読みだけで買わなかったから、
それも買った理由の一つだったんだけど、
ガヤルドとムルシの回のFロードは買ってたから、買うの迷ったんだよね。
ソニーズだけで1600円は…って。

だから>>324みたいなレスがくるのも仕方ないけど、
自分は関係者じゃないし別に宣伝する気も全くない。
自分的には、あえて表現が変えられてる部分を色々と見比べてたら、
毒舌の福野氏も気を遣ってるんだな、と思ったりして、
そういう部分を見るのも面白いなと思って書いただけなので。
要らない人は買う必要ないと思うよ。


328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 04:27:33 ID:daMf9/Ke0
著しく知能レベルが低い
#324の
存在意義について

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 06:21:40 ID:Q0B3vcyu0
MPI必死だなw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:17:26 ID:DClrN5F80
>>325
先生ぇ〜「レスアンカーすらまともに打てない」が抜けてます〜

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 10:59:54 ID:k3X1m3Yb0
1600円なら、連載時の写真以外にも写真を載せてフルカラーにしてくれないと。
あの本じゃ、せいぜい980円。オレが買うのなら780円が限界かな。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 11:07:35 ID:61wKW1Fo0
今月のボンドカーの記事は楽しめたな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 16:59:24 ID:W9O6Hc6g0
CGで、礼ちゃんのページが無くなったら読むとこないけど・・・。半分は広告
だし・・・。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 17:42:50 ID:r5DYdsnTO
>>333
永島さんのがまだある。
あれもなくなったらCG終了。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 18:53:29 ID:ZDcJMzh/0
名車の残像はよかったな。
あれとクルマはかくしてつくられるがあったから、CGを買ってた。
永島さんの今の連載も当然単行本化されると思ってるんだが。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 19:03:33 ID:k3X1m3Yb0
>>333
みんなで「無くなったら買いません!><」って投書しようぜ〜


ってか、そういうのが福野氏の狙いなのか?w

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 04:40:06 ID:WYffP2pd0
狙いも何も、そうしなきゃ連載が終わるって話だろ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 07:53:01 ID:/qY4vmVk0
>>337
じゃあ、ホントに投書しようぜ〜
ってか、編集部はなんで終了させたいんだろう?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:17:15 ID:pDbi0f820
「みんな」の数が少ないんだろw

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 13:22:17 ID:/qY4vmVk0
終わっちゃったら、読むの無くなっちゃうよ〜
    〃〃∩  _, ,_
     ⊂⌒( `Д´) < ヤダヤダ!
       `ヽ_つ ⊂ノ
              ジタバタ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:56:53 ID:36i2B7iD0
CGも苦しいから広告主に配慮して福野を切り捨てようとしているんじゃ
ベンツが圧力かけてきたみたいな話もしてたし

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 19:57:55 ID:/qY4vmVk0
>>341
なるほど、そっち方面なのかな。
恐ろしいぜ、広告代理店・・・

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:40:30 ID:36i2B7iD0
今カーインプレコミック引っ張り出して2000GTの回を読んだ
「最近、オリジナルのボンド・カーも某所で健在であることがわかった。」
って書いてあるけどハッタリだったのかな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 22:21:07 ID:2B9pwAKh0
2000GTの話はゲルツデザインって辺りでもう嘘になっちゃってるし。
とかく古い資料は参考程度にすべきだな、真実とされる話がどんどん更新されてる。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 00:54:32 ID:SnVo9QBF0
今回の2000GTの話って前に記事にした
ロズウェル事件のあらましの話と一緒でオモロー!だった

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 03:03:49 ID:0xg3EB2I0
終了させたきゃ切りゃいいんじゃないの?
それとも期間契約でも締結してんのかね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 14:56:29 ID:J0sA6eyg0
今月のTスー研面白かったな

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:28:49 ID:9jyfFhAhO
しかしトヨタは2000GTフルレストアしないのかね?日産はMID4レストアしたらしいやん。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:32:14 ID:Pcaoeiqq0
リストアに何もMID4は試作車しか存在していない

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:33:22 ID:Pcaoeiqq0
リストア ×
レストア ○

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 06:33:17 ID:/TujiqnKO
20年近く放置してた試作車を高田工業でレストアしたんじゃないの?>MID4
85年当時、何台試作したのかは知らんが・・・

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:09:59 ID:eJHjYJkW0
2型は座間の記念庫に以前からきれいなまま保存されてるけど、
1型が発掘、レストアされたの?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:26:37 ID:Q4fFL9290
写真のせいか知らんが、正面から見る限り鼻先が折れ下がった2000GTが
かっこよく見える。
グリルに対して左右対称に曲がってるし。


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:57:02 ID:n2Sn4spR0
>>352
現在座間に保管されてるシルバーのU型は北米仕様のプロトタイプで
87年当時公開されたパールホワイトの右ハンドル車とは別の個体。
T型は関連会社のヤードに放置されてたのを高田工業が引取り、
レストアされU型と同じく座間に保管中。今年イベントでもてぎを走った。
T型は85年モーターショー終了後、ベストカー誌が試乗したハズで
確か薄い黄色の個体だったと記憶しているが、
レストアされたT型はレッド。
単に塗り替えただけなのか、複数台製作されていたのかは?
2000GTの次はMID4特集してくんないかな〜

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:07:58 ID:GRCsv6PB0
好きな人には悪いがMID4って2000GTほどカッコ良くないっていうか
正直野暮ったいっていうか…

Z32の方がいいような(ry

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:36:30 ID:pODJV1Cc0
どっちがいいかは置いといて、比べてもしゃあない気が。

ショープロトの話自体は面白いけど。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:23:54 ID:XXq11yax0
CGやFロードの連載が無くなったら・・・クルマの神様3を出すしかない、かな?

礼ちゃんが2000GTを愛しているのはよーくわかった。52歳ならスーパーカー
ブームの洗礼を受けた年代だし、思い入れもたっぷりなのでしょう。



あそこまでBBに入れ込むのはスーパーカーに一区切りつけたいのではないかな?

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 13:28:53 ID:zUo6VN+30
>>357
>CGやFロードの連載が無くなったら・・・クルマの神様3を出すしかない、かな?

出せるといいねw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 14:38:57 ID:W8ide0b10
おまいらさ
もし礼がSTRUTレベルの本を出したら買うか?
確かA5変形白黒でページもたいしてない奴だが・・・

http://strut.gozaru.jp/

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:14:55 ID:aze72YIe0
>>357
入れ込むのって365GT4/BBの上陸1号車の助手席にのって
インテリアのセンスの驚愕して。調べ上げたらその辺のスーパー
カーとはコンセプトが違うって言ってなかったっけ?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 22:34:27 ID:xSGxgYQA0
Fロードの2000GTの記事は、福野氏の偏執狂体質爆裂だわw
よく、あんなに調べようと思ったよなぁ。
BBのレストア終わったら、トヨタは福野氏にボンドカーのレストアやらせてやれよw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:24:23 ID:t1HDJh0E0
>359
「礼」ってお前は徳大寺かよw

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:27:29 ID:gXc/AIjY0
2、3年くらい前に埼玉の青舞台店に飾ってあったなぁ・・・>MID4
そこの店ってほかにもgr.Cカーなんか飾ったりしてたんだけど、あれって
やっぱり座間から借りてくるのかな?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:44:48 ID:SGd5wVEa0
>>362
「ちゃん」だの「タン」だの付けるキモい野郎よりはマシw

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 00:51:07 ID:t1HDJh0E0
普通に「福野」じゃ駄目なのか?お前らは…

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:11:41 ID:TqqFabMv0
>>361
>>偏執狂(w

何せ感じるな考えよって言うくらいだからな

本当かどうかわからんが今月号にも書いてあったけど
予備車と撮影車が似すぎて夜眠れなくなって
写真を見比べたり再度取材しにいっちゃうくらいだからな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 01:18:11 ID:bfRUOs7c0
>>366
普通、もう一回取材させてくれ、なんてなかなか言えないよねぇw
しかし、それほど偏執的にまとめた記事を、上質紙で印刷させてくれと言っても
言下に断るFロード編集もツワモノだw

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 02:22:53 ID:1gTqMungO
>>359
買うよ!買う買う!
但しあれ\2000位するから、クル神テストフェーズ位のクオリティがあるなら、だけど

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:31:06 ID:wAvaYb/O0
>>368
おいおいw
アレNHKの外国語講座のテキストみたいな薄さだよw
クル神テストフェーズ位のクオリティをあの自費出版レベルでだすなら
売値1万円は必要だろ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:40:50 ID:clojMDiv0
Tスー研、読んだよ。
ヤバイ話ってつまり、シャシ番がなくてナンバー取得できない筈の車両が

「品川 5 ま 2000」

のナンバーつけて公道を走行しているのが映像としてのこっていること?
現存する車両を撮影車だと公にすると、ナンバー取得できない筈の車両だと
指摘されかねないから撮影車ではないとしているのか?

2台作った説とか、スクラップ説はその為のもの?

「分かるでしょ?」

も、これが事実なら頷けるんだけど。


 

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 00:28:28 ID:vcRzPRvg0
近所の某車屋に最近輸入された某車は
ナンバーが付いたと思ったら3桁じゃなく2桁のナンバーだった(分かるよね)
こういうことを平気でやる車屋って無くならないんだな



372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 01:29:35 ID:IizCKQSW0
つまり、テンプラの証拠とさせない為に別のクルマだと?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 10:42:39 ID:JzBdGaca0
>>370

謎と言っても 車検証で確認したわけでも無いだろ
「品川 5 ま 2000」 のナンバー ナンバプレートも撮影用の恐れ有り


今でも道路使用許可取って、
未登録 廃車済みの車でカーチェイスは可能
by 石原都知事

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 11:22:56 ID:JnJQDTMD0
みんな詳しいね。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:54:40 ID:1/sz2vgm0
おまえらゆとり世代か?

あの当時、希望ナンバー制度なかったんだから
「品川 5 ま 2000」なんて都合よく取れるはずないだろww
撮影用にキマットルガナwww

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:03:30 ID:1/sz2vgm0
というか
おまえら本当にトヨタ2000GTなんかに興味あるの?
俺は全く興味ないんだよね
ぜんぜんかっこいいとも美しいとも思わない。
白いクワガタのメスみたいなデザインだろ
サイズもチンチクリンで迫力ないしね
仮に無料でくれるといわれても断るなホント

あんなヨタの化石ショーカーの話なんてどうでもいいし
しかも映画の撮影に使われたのはどっちか!なんてさらにどうでもいい
クルマの本質には全く関係ないし、むしろ真逆の話だ

礼殿には機械的な話をしてほしいな
(デザイン絡みのセンスのなさはもう既出だからさw)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:07:09 ID:Wns2iCja0
工エエェェ(´゚д゚`)ェェエエ工

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 22:40:07 ID:8Cbd0t1E0
>デザイン絡みのセンスのなさはもう既出だからさw
自己紹介乙が欲しい?


379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:00:05 ID:AO2zuTz30
>>375
希望通りに取れないナンバーを、ごにょごにょして取ってる人もいた気がするけどなあ
あれはタイミングを見計らうんだったっけ

昔俺が中古車で買ったクレスタ、中古車屋が「ナンバー分かりやすい番号になりました!」
って言うから見たら、56-78だった事があったなw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 23:40:47 ID:5PrSF52u0
昔の広告やカタログ撮影用のナンバーって、たいてい品川で数字は排気量なんだよね
もちろんすべて偽造ナンバー
だから同排気量のクルマ、たとえば1500ccのコロナとスカイラインが
同じナンバーを付けちゃってることもあるw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 00:43:16 ID:8Rzl7Twr0
>>379
確か2週間の突貫で仕上げたクルマなんだろ
タイミング見計らってナンバー取得なんて芸当ができるのかい?
そもそも刻印ない車にナンバーつけられるほど日本の行政は甘くないだろ

しかし面白いのが礼殿の戯言だよな
「なぜか廃棄の公式書類がない」だとww
ナンバーつかない単なる造作物の廃棄に公的な書類が必要なのかよw
あってもせいぜいトヨタ社内稟議書とか決裁書ぐらいだろ
んなもんとっくに保存期間過ぎてなくなってるよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 07:51:51 ID:ic415f3s0
おもしろおかしく話題を提供するのがライターですから 

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:53:52 ID:omuVgOLU0
社内の稟議書とか撮影用プレートの発注書類の
控えとかが残ってたら笑うなあw


384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:03:17 ID:29sAE/+u0
要するに福野の仕事ならすべてマンセーなんだろ?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 11:53:09 ID:3GsQyFnw0
他に面白い事書くやつがいないのがいけない訳だ。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:47:55 ID:lvLB8PrN0
数ヶ月後くらいに沢村あたりが
「トヨタ博物館所蔵の2000GTボンドカーを本物という人もいるが〜」
と否定記事を書いていたりして

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:43:37 ID:bowOY/XT0
>トヨタ博物館所蔵の2000GTボンドカーを本物という人もいる
みんなが思ってる、ほんとかー?と。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:53:57 ID:YF7Nk2Hf0
もう一台は都内にある。93年のノスヒロ参照。

映画の撮影なら何でもOKだろう?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:33:02 ID:YyX11hby0
>384
大当たり。

前にキャステルの鞍と対談して欲しいみたいな書き込みあったら「福野とは馬が合わない」とか「鞍のレストアは福野の好みに合わない」とか好き勝手な書込みしていたような連中だからなw

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 20:41:03 ID:tcba6f9A0
>>389
でも、福野氏も「会ってみないと分からない」とか書いてたから、
最初は鞍氏とは合わないと思ってたんじゃないのかな?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:43:18 ID:YyX11hby0
レストアに関しちゃ大外れだったのはガチでしょ。
あそこまで福野に絶賛されちゃ儲も面目丸潰れだわな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 22:32:31 ID:qIIdDcGV0
でもさ、そりゃ雑誌上だからああ言ったものの、本当はどう思ってるか
本心なんて読者には分からんよね・・・。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 00:08:17 ID:RfjCsL0B0
>>392
福野の本心に興味がある方が変じゃね?
友達なのか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 06:23:06 ID:rpttbYsX0
>>393
何言ってんの?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:07:46 ID:a1Y9/dA/0
あっ本人でしたか

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:42:01 ID:rpttbYsX0
本人はパソコンの使い方よく知らねっつってたが・・・。
もっともそれじゃ、365BBはネット通販で買ったんじゃないのか?
と矛盾も感じる訳だが・・・。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:43:43 ID:D6mfD9HN0
ワードとか使って「製造メーカー」って書くと、ワードから意味の重複になってるって
警告が出るから、製造メーカーと書いてる福野氏はワープロソフトは使ってないとオモワレ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:57:23 ID:55fQeR3r0
ワードってそんなにアホなんか。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 22:43:38 ID:D6mfD9HN0
メーカーっていうのは製造する会社だから、製造メーカーと打ち込むと赤い波線で注意されたよ

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:13:47 ID:EKTcySOw0
頭痛が痛いみたいなもんだな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:19:41 ID:Q6T9VKOH0
メーカーっていうときの元の意味はもちろん製造会社だけど、
部品会社に対して、トヨタだ本田だっていう表に出て来る会社の事を言わん?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:38:27 ID:rpttbYsX0
そんな事よりワードなんか使ってるのか?
エディターの方が軽くていいぞ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 00:25:40 ID:W1AEGh2J0
>>396
そーいう矛盾が福野の魅力でもあるわけで・・・ww

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:10:57 ID:PXc/2LQY0
ワードやエクセルは真っ当な社会人のたしなみらしい。
俺はたまにいやいや使うだけだけど。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 02:11:31 ID:XpeSxuYI0
>>401

『製造メーカー』 日本語的には、製造元で

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 03:48:14 ID:scmTZS340
ふ〜む、まあワード使ってもいいけど、保存はtextでお願いしますw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 09:50:11 ID:uBVA5fLz0
あらためてFドーロの仮想首都高バトルとか読むと
これからはこういうスタイルが礼の生きてく唯一の道じゃないかと・・・
もうこれだけメーカーべったりの提灯記事しか活字にできないとなると
ノンフィクションの自動車評論なんかムリなんじゃないかと・・・
フィクションならどれだけ福野節が炸裂しようともOKだし
なおかつ、ひょっとしてこれって真実?って
わかる人にはわかる文章を書く位のことは十分できるだろうし。


408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 10:13:50 ID:tMLTmDCd0
改造屋の提灯記事育ち

趣味でライター出来るヤツだけが生き残る

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 19:59:38 ID:UWX9oEaV0
昔散々歩いた道を今一度歩くってか?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 00:32:05 ID:cbdskDo70
2000GTのナンバーが偽造かどうか確かめるのには登録証明取ればいいだけだよな?
最近は車台番号も入れないと教えてくれないらしいが。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 16:04:03 ID:tLEIlTM90
2000GTの記事はFロードにはもったいない気がする。CGか単行本でもよかったような・・・。

事細かく検証した特集と、屋根をぶった切ったり、前→後期型に改造した車両等が同じ雑誌に載るとは・・・。
礼ちゃんも卒倒したかも・・・w。 

BBのワゴン・・・クルマの楽しみ方にもいろいろありますね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:23:23 ID:UCqst4SA0
>>411
なんだかんだでメーカーはそうですって
言ってないからなーCGは無理でしょ
より発行部数の少ないFロードで調度なんだと思うよ

BBのワゴンっても400iなんだよな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 20:34:31 ID:MKzcx8dY0
あのワゴンのフロントフードは全然形が違う!とか言いそうだw

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 14:52:27 ID:MlmpU9/f0
黄色360モデナの競技車両を
レンジローバーでキャリー牽引していた人いたけど
公道を使っていたようにみえる。

あの程度の移動なら車検ないクルマが道路を使用してもいいんだっけか?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 16:14:22 ID:5h9E20wu0
>>414
どの程度か知らんが車検無い車は1ミリたりとも公道で走ってはいけないというのなら
陸送トラックの運転手は免許証が何枚あっても足らないな。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 17:06:28 ID:CkK1jnDwO
>415
屁理屈乙

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/20(水) 21:58:33 ID:lWiKJsgu0
2000GTのサイトを見たら、無断でURLと写真を載せているが、無関係です。クルマは2台あります、とあった。
写真の無断掲載はないと思ったが・・・

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 08:58:31 ID:0YscnBcs0
偶然見つけた走行1.2万`の極上ユーノス500に乗って
盆に実家へ帰った
実家には親父が最近買った、これまた3万`弱の初代センティアがあった
なんなんだ、このマツダ家族。
よくみると後姿のセンティアってカコイイw

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 12:17:12 ID:BzJIAPT50
学生時代バイトで深夜、登録前の並行ダッチバイパーを
何台も移動させたけどなw距離にして30キロぐらい。
あれはペイがよかったw案外やってるよみんな。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 13:25:15 ID:IESEgu6J0
日産の銀座のショールームの展示車も、ナンバー無いのに路上を動かして積載してたな。
あと、もうないけど日産系列の中古車オークション会場では、駐車場からオークション会場まで
数枚の仮ナンバーを使いまわして車を移動してた。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 14:44:46 ID:BzJIAPT50
使いまわしは当然す。
仮ナンバープレートって失くすと「大変」なんだよ文字通りに。
なくすと、次貸してくれないんだあの連中w
サービスエリアでの休憩は車両から外す盗難対策で。これ常識だった。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:02:47 ID:IESEgu6J0
>>421
違う車にどんどん付け替えて、大量の車を数枚の仮ナンバーで移動させてたんだよ。
あれは違法行為なんじゃないのかなぁ?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:16:10 ID:SPkdjxIV0
ガタガタうるせえな
だったら通報でもなんでもしろよ

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:33:25 ID:BzJIAPT50
>>422
交付がやたらメンドイ>仮
だから使いまわし。違法?なんだろうねー厳密に言えば。



425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:36:46 ID:IESEgu6J0
そういや、日産の本社の地下にある広報の試乗車も、
車庫飛ばしかなんかで摘発されたな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:26:00 ID:HjiTcsHw0
仮ナンバーにも種類がある、
あとは自分で調べな。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:16:41 ID:B79utShx0
礼ちゃんはこれから何処へ・・・。

スポンサー様に配慮しないでいい雑誌があればねぇ・・・。礼ちゃんの持ち味が
存分に発揮できると思うケド。

やっぱ、自費出版しかないかな?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 15:21:18 ID:VlATpZ/X0
>>427
両角はうまくやってるけど、礼は・・・
こういう本音系評論家がいなくなるのは寂しいしツマランな。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 17:17:42 ID:SbSe4WSU0
>>427
マガジンXでしょ!

三栄の人が本当に身内として営業上困った雑誌だと語っていたぐらいだから。

覆面座談会でなく
ボンバー池田的なコーナーをつくってもらえばいい

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:43:57 ID:bkhbdzWeO
>>426
仮ナンバーとディーラーナンバーは全くの別物。
記録だけすれば、使い回したって良いんだが。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:32:12 ID:zGT99VaNP
自動車臨時運行許可(仮ナンバー)
市役所で借りるのは臨番と言い分けてる

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:52:35 ID:zk460dAq0
都度申請と事後申請なだけで
実質同じだわな

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