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【車の】 〜セダン愛好会〜 【標準型】 Vol.2

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 05:27:22 ID:J4zuJI1y0
軽・ミニバン・コンパクトカー等が主流となっている昨今の自動車事情の中で
あえて「セダンが好きだ」という人達が集まるスレです。
基本的にセダンが好きなら何でもOKです。
現行モデルから過去モデル、今では絶版になってしまった名車に迷車、
国産車に輸入車、ノーマル派からモディファイ派まで、
基本的にジャンルは問いません。

本来の車のあるべき形である「セダン」を愛する皆さん、色々語りましょう!

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 05:28:20 ID:J4zuJI1y0
過去スレ
【車の】〜セダン愛好会〜【標準型】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1182520510/

関連スレ?
じゃあ最強のセダンは何なんだよ?
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1200454017/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 13:43:43 ID:1jZhwrXC0
>>1


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:07:48 ID:1f9PcEWl0
4様の
いちもつ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:17:58 ID:k/qhPn6X0
>>1乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 22:23:20 ID:XveMWB4t0
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1213409830/
東京や、またその周辺地域在住で手軽にワインディングを楽しみたい方 どうぞ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 08:00:33 ID:BjIyme3VO
最近ヴェロッサのMTが欲しくなってきた…。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:05:49 ID:CY81bx7P0
確かクレスタとチェイサーの実質的な後継車で110系マークUの兄弟車でしたっけ。
ヘッドライトやフロングリル周りのデザインが特徴的でしたね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 09:57:37 ID:ZR6mwFla0
5ナンバーの国産MTセダン一覧

トヨタ カローラアクシス1.5G,1.5X 5MT  
日産 ティーダラティオ18G 6MT  
三菱 ランサーMX-E 5MT  

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 19:41:50 ID:BjIyme3VO
>>8
その結果100系までのチェィサー/クレスタ層には見放されてしまいましたけどね。

そういうマイナーな車の、さらにマイナーなグレード(MT)ってのがぐっときますw

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 00:37:40 ID:t872iI8A0
>>9
酷いな。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 03:20:01 ID:H6VF6jhT0
【衝撃的】ネタバレ速報!なんとこち亀が最終回!1【最終回】
ttp://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1206282306/

773 名前:名無しさんの次レスにご期待下さい@全板トナメ出場中
ジャンプ早バレ。
なんでか知らんが、こち亀が最終回だ。
先週のバレ神の言うことは正しかったな
画バレ
ttp://up2.viploader.net/pic/src/viploader688187.jpg


13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 03:43:16 ID:8LuMCeWY0
板URLで大体どこか分かるな。
飛ばされて悔しかったか俺もやってみようかどっちかの新参さんかな?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:40:58 ID:CY+KxisC0
>>9
クルーとコンフォートを忘れてるお、ともに5MT

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 21:51:31 ID:/C7QWp/kO
もうクルーは新車じゃ買えないんだよな
教習車用の販売も無くなったし


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:06:40 ID:BHC33bYj0
クルーは新車あると思う。
LPGだけど。
廉価グレードにフロア5MT設定アリ。

セドリックセダンも新車おK。
FRの4ドアセダン、5ナンバーでMT設定アリ(コラム4速)
これもLPG。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/02(水) 22:12:15 ID:/C7QWp/kO
え エルピージ−笑

5ナンバー FR MT ドア セダンかワゴン 国産新車
の条件だと クラコンの一択か

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 09:12:02 ID:ScmWrb8E0
>>9
少ねぇw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 09:55:42 ID:8+/2DmXWO
セダンでもあまり高級なのは改造dqnや公用車のイメージがあるから好きじゃないな
マークX、スカイライン、アテンザ、B4、ヴェロッサあたりのスポーツセダンがいい

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 13:05:34 ID:NhBatDoZ0
公用車は良いんだけどBIP(笑)だけは勘弁して欲しいw

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:07:55 ID:3gRioqIo0
BIPはドライバーズカー(アリスト・Q45)でやるなら俺は許容範囲かな・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 01:11:46 ID:fZE5aga10
>>19
インスパイアも入れてください

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:14:52 ID:51xK6aDf0
アテンザのセダン乗ってるけど、カックイイよ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 22:27:59 ID:qqWPUy8H0
B4の3リッターMT糊のオレが来ましたよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 04:01:18 ID:Wmn7D3h60
ワンゴRに乗ってる漏れもきてやったぜ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 07:35:53 ID:yg8yay+V0
>>25
これ?
http://yumi7650.exblog.jp/3775198/

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:17:31 ID:d/leF8qwO
CL1アコードをブリスターフェンダーにすればカッコイイかも

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 01:59:22 ID:ASElUxu60
保守

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 21:52:22 ID:JeuR2TPI0
セダン使いたくて未だにグランツーリスモは2ばかりをプレイしてるペーパードライバー参上(´・ω・`)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:25:39 ID:6P8YL1ytO
俺の車はGT1にしか出てこないんだぜ…(´・ω・`)

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:26:00 ID:q27hEKpG0
>>30
サバンナですか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:41:07 ID:6P8YL1ytO
いえ、TOYOTAのセダンです

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:41:52 ID:q27hEKpG0
>>32
EG100ですね

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:52:23 ID:6P8YL1ytO
違います
ST202です

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 18:33:53 ID:1t3XF7ut0
フォルティスラリーアートなんて出たんだな
同じボディのランエボがあるのに

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:03:25 ID:TncFEl3uO
ノーマルをピカピカに乗るのがカッコいいんだとこの歳でようやく気付いた。
純正ホイールに戻そ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:04:31 ID:IxFr/n180
>>36
ちなみに幾つだ?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:06:58 ID:q27hEKpG0
>>37
19です

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 19:50:06 ID:jXxQkGRv0
ピカピカって電飾の意味だったりしてなw

40 :36:2008/07/12(土) 21:08:32 ID:TncFEl3uO
25歳です。
しっかり洗車して、きっちりメンテして大事にしよう。
そう思いました。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:27:27 ID:NpN3rhJu0
>>40
純正ホイールとそのサイズのタイヤの快適性・軽快感に、目からうろこが落ちると思う。
しかも経済性にも貢献してくれるおまけ付きだ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:39:16 ID:TncFEl3uO
>>41
中古車ですが購入して2日目に215/40R18ってDQNサイズだったので乗り心地なんて語れたもんじゃなかったです。
純正205/60R16が楽しみです。ってミニバンサイズなんですが・・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 00:14:04 ID:9BT/romp0
>>42
なんでそんなDQNなホイール買ったんだよw
扁平率40%って、快適性も安全性も省エネもすべて捨てたサイズだぜw

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:09:35 ID:SpmtbSE/O
>>41
同感!でも純正ホイルがない。純正ホイル探すか同サイズのBBS欲しい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 07:18:35 ID:iCfSr7sQO
俺のセダン・・・・純正で205/45/16って変なサイズ

14インチを探し中

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 19:36:49 ID:0LsTxEqT0
>>44
ホイールに限らずだけど、自動車メーカーへの納入品が、一番公差のばらつきが少ないそうだからね。
純正品が手に入りにくい車種でも、同メーカー別車種用に流用可能なサイズのがあれば、ひとつの選択肢かも。


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 01:00:55 ID:4Mwtwjfp0
JTCCが忘れられず、純正13-14インチの小型セダンに17インチ入れてるDQN親父が通りますよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:21:02 ID:NpG6QF5n0
JTCCはよかったねぇ
カリーナGTじゃねぇな?カローラGTか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 14:42:32 ID:yBwrlg8+0
トヨタのJTCC参戦車両というとカローラ、コロナ、コロナEXIV、チェイサー、
セレスはどうだったろ?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:01:54 ID:nA79XW3y0
>>47
おっさんセダンの中身を魔改造してレースってのが面白かったですねぇ。
最初の何年かはエアロパーツなしだったので派手なカラーリング以外は丸っきり
普通のセダンでしたねw

>>49
最初の頃はセレスも見かけた気がしますね。
他にはマツダのランティスなんかも。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:19:42 ID:4Mwtwjfp0
さすがここの住民は話が早い、でもなんでトヨタ乗りってばれたんだw

>>48
過コーラセレスですわ。意外なことに脚の良い奴は出てないんですよね。

>>49-50
セレスもだし、双子のマリノも出てましたよ。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:21:21 ID:4Mwtwjfp0
過コーラ…orz

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 20:47:37 ID:PRhH+H9VO
EXiV JTCC.ver乗りの俺がきましたよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:02:01 ID:dJyLZYFH0
>>50
>>おっさんセダンの中身を魔改造して

魔改造と言われても、ヌード写真をボンネットに描く位しか思いつかんわ。


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:17:37 ID:inCnoNBw0
>>53
裏山

JTCCVer.ってシルバーしかないの?

56 :53:2008/07/16(水) 05:39:56 ID:iOMJp0tFO
>>55
JTCC.verで選べたのはシルバーとブラックです。
俺はブラック。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 19:32:32 ID:hVDcErVsO
最近のセダンは純正でスポークホイール+扁平タイヤのつり目ライトでスポーツカーもどきみたいでかっこわるいなぁ〜
メッシュホイールはけばましになるだろうか

58 :55:2008/07/19(土) 11:02:31 ID:LZCkGMe70
>>56
そうなんですか。
ありがとう。

ブラックもまた渋いんだろうなぁ…

59 :56:2008/07/19(土) 15:09:44 ID:JXJf1LFXO
>>58
とはいっても外観はフルエアロ+ステッカーぐらいですよ。
あとなんだっけ…レカロとLSDと内装色の変更ですか。

ただでさえマイナー車なので、詳しい人じゃないとわかんないと思います。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:00:22 ID:n2aCuRVJO
150万以下の国産セダンで、一昔前のアメ車みたいな「ボートみたいなふわふわサス+ソファみたいなふかふかシート」の組み合わせが味わえる車ってある?
故障が少なくて燃費がリッター8いく車で。



15までのクラウンロイヤルやプログレはいい線いってそうな感じかな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:13:41 ID:M3Wl3jejO
あげてしまった

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 00:15:59 ID:NOD6opsC0
インプSTIV→E46前期320iから最近ジャガーSタイプの中古に
乗り換えた俺もここにいていいかな?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 04:09:20 ID:AvNEw6Sm0
魔改造ってエロゲー主人公のスキルじゃなかった?

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 06:36:56 ID:DnWnxTd60
即座にプラモ狂四郎が浮かんだ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 07:24:53 ID:B0g15hOgO
>>59
乗り心地は分からんがプロナードのベンコラかな。

燃費は悪いがすべての条件を満たすのはH252プレジかな。
バネなのにフワッフワの乗り心地でシートもヨーロッパ車のような革ではなくてアメ車特有の、ソファーのような座り心地だ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 12:46:04 ID:6uGEOjoJ0
魔改造
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AD%94%E6%94%B9%E9%80%A0

2ちゃんの模型スレも読破してくれ。

67 :696:2008/07/21(月) 23:36:57 ID:E9qAC+vL0
お釜掘られた時、最強の肛門の持ち主はセダンって聞いたけど、本当かい?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 23:49:28 ID:0BuaXB+A0
後ろに人を乗せることが多いから、普通乗用車のセダンばかり乗っている。

ビッツとかなんか、横から見たら車両最後部から後部座席の人の頭まで
ほんの僅かしか距離がない。あんなのにはとても人を乗せる気にはならない。
ましてや軽なんか論外。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 02:02:08 ID:6mUIsawL0
>>67
乗用車の1・2・3BOXで比べたら、クラッシャブルゾーンがあって
リヤシート上部に梁が入っている分、後部座席乗員に対する安全性は高いと
考えてよいのでは?

フレームを持つピックアップトラックとかクロスカントリーSUVも含めると
話は別だろうけど。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 04:33:22 ID:pxIDf+6X0
プリメーラでステップワゴンか何かに追突をされて、相手は運転席足元まで縮んで勿論廃車。
プリメーラはCピラー・トランクフロアパネルだかのツギハギ(溶接)で復活した
という話があるが、プリメーラワゴンだったらどうなっていたことか。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 19:27:16 ID:65XfJBiz0
我が家もオカマ掘られたことありますよ。
トランクルームがぺちゃんこになったけど、後部座席の人は無傷。
あれがセダンじゃなかったらと思うと。。。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:26:32 ID:xCTh6x3h0
リアシートに人を乗せ、高速道路を走る機会が多いならセダンだね

そういえば衝突安全試験の項目に追突ってあるの?


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 19:48:57 ID:8efzZqSYO
2スレ目でちと失速気味かな?
まぁ、語れる事にも限界があるわなage

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 14:50:51 ID:aIYndgZi0
R32スカイラインセダン買ったら、実わハードトップだったので、
ちょいとショック...

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:02:30 ID:D738Qc9XO
センターピラー付きだからいいじゃん。
ピラーレス4ドアのかっこよさも捨てがたいが。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:38:51 ID:aIYndgZi0
さらに雨漏りしてダブルショック...

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 15:55:50 ID:q0WOzh4X0
>>74
窓枠ってそんなに重要?
(煽りじゃなくてマジに)
俺、ここ15年の車歴がでレガシィ→MR2→レガシィだから
窓枠ないのばかりw

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:31:21 ID:EogOOFpb0
>>77
>>74はソフトトップ(オープントップ)が欲しかったんだろw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 17:33:15 ID:ey963Xil0
このスレ的には、4ドアHTもお仲間だと思うが。

ピラーレスの4ドアハードトップまた出ないかな〜
Y31あたりのかっこいいボディで。

最近は外車に4ドアクーペなんてのがあるらしいね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 21:59:35 ID:2izWqLd10
>>77
R32の年代なら、同年式で枠付き窓の車種と比べれば、水の侵入とか高速巡航時の
吸出し音とかで差が出そうだから、そういうのを気にする人には重要でしょ。


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 23:00:02 ID:DSzH9YlN0
R32スカイラインセダンですが、ハードトップだからかどうかは
不明なのですが、窓とゴムの隙間から雨漏りしたのは痛かったです。

最終的に、ゴム周りの部品を全て新品に交換する羽目になりました...

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 00:31:08 ID:C5wqimkT0
>>79
最近は、というか4ドアクーペを名乗ったのは
10年以上前の国産車ランティスクーペが初じゃないか?

古くは日本でEDを初めとする一大ブームを巻き起こし、
ちょっと前にはベンツでそのコンセプトが見直され
今更出てきたVWが突然世界初の4ドアクーペとか言い始める。
変なの。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 23:16:18 ID:XN82OkpG0
昔、雑誌の「自動車評論家のマイカー」みたいな特集で
ある評論家がベンツ190Eの2000cc MTに乗っていて
「日本で乗るなら直4 2000cc FR 5ナンバーサイズセダン MTが最善」
ってコメントしていたんだけど、今になって自分も同じ考えに至った。

が、新車で買えるのはタクシー用LPG仕様車しかないorz。


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:38:31 ID:db/gF6qT0
>>83
「直4 1900cc FR 3ナンバーサイズセダン 5MT」 に乗ってます。


85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:44:23 ID:4j38PYmD0
>>83
アルテッツァとS2000を買った伏木悦郎だな

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 01:51:29 ID:rtmp4Xf20
>>83
都市部以外の北海道は日本じゃないと申すか!
という俺は直4 1600cc FF 5ナンバーサイズセダン MT乗り

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 06:27:16 ID:Ad+pWrOB0
>>85
正解。
>>86
実は今乗ってる車は苫小牧に住んでいた時に買った
直4 1800cc AWD 3ナムバーサイズ MT セダンだったりする。
今、首都圏在住。都市部以外の北海道だと他の地域と
比べて道路事情が全く異質だよね。道が広いのと雪の問題と。
駐車場も余裕があるから大きいクルマでも全然苦にならないし。
自宅車庫が狭いなら話は別だけど。
気を悪くされたかもしれないので訂正する。
「俺は直4 2000cc FR 5ナムバーサイズ MT セダンが欲しいが(以下省略)」

88 :85:2008/07/30(水) 06:54:36 ID:4j38PYmD0
>>87
4気筒1800四駆で3ナンバーというと、ギャランの1800GDI?

当方も北海道の
直5 2000cc FF 5ナンバーセダン MT乗りです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 20:36:04 ID:H9dVT/v50
うちは直4、2200cc、FF、5ナンバー「サイズ」のセダンだぜ


90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:02:08 ID:rtmp4Xf20
>>87
伏木のおっさんの発言なのは知っていたから無問題。
あの人みたいに好みは好み、仕事は仕事と
きちんとわかるように発言してくれる評論家は良いよな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:46:04 ID:R8fw2Tka0
ああ

92 :87:2008/07/30(水) 22:12:08 ID:Ad+pWrOB0
>>88
97年式のドイツ車でターボ付いてます。


93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:21:03 ID:QeGNngO00
>>88
CBインスパイアかビガーですか?

>>89
CL1アコードもしくはトルネオユーロRですね、わかります。


そんなうちは直6、2000cc、FR、5ナンバー、ツインターボ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 22:21:46 ID:QeGNngO00
おっと、一応MTです。

95 :87:2008/07/30(水) 22:27:10 ID:Ad+pWrOB0
>>93
色はやっぱりスーパーホワイト?

96 :88:2008/07/30(水) 22:53:31 ID:4j38PYmD0
>>93
プレスドアスキーなのでCB系5気筒ではありません。
ユーロR兄弟の前の世代の車です。
トヨタの2リッター直6ツインターボもビスタ店扱いだったプレスドアセダンに萌えます。

>>92
アウディA4 1.8Tクワトロでしょうか?
国産だと決め付けていました orz

97 :87:2008/07/31(木) 04:01:29 ID:WK2Hmzye0
>>96
A4Tqです。そちらも5気筒だっておっしゃるのでVWサンタナとかアウディ80
とかかと思ったのですが、さすがにそこまで古いクルマじゃなかったようで。

98 :93:2008/07/31(木) 13:29:08 ID:NOsSG0Ut0
>>95
いいえ、ミストグレーメタリックです。


>>96
ということは、アスコットかラファーガでしょうか。

うちの車はまさにそのプレスドアセダンです。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 14:33:45 ID:6TlSzGXhO
>>96
そういえばあの兄弟ではトヨペット家の子だけサッシュドアでしたね。
おかげで他より全高が20mm高く、室内が広いんでっしたっけ。

僕は逆にサッシュレススキーなんでトヨペット家の直4 2,000cc 3ナンバー FFに乗ってます

100 :99:2008/07/31(木) 14:39:10 ID:6TlSzGXhO
あ、トヨペットじゃなくビスタでしたね。
すいません。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 15:17:27 ID:r8qL1ABn0
直6 FR 2.5L 5AT 3ナンバーのセダンです

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:35:30 ID:yLY96xrg0
>>101
ナカーマ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 09:23:16 ID:poP4YYPC0
>>101-102
日産、トヨタどっち?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 12:10:38 ID:wGBE9qgA0
日産の直6 2.5 FRに5ATは無かったと思う。
17クラウンのアスリート、プログレ/ブレビス、110マークU/ヴェロッサあたりかと。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 13:16:02 ID:+p8HFI++0
100マークU、チェイサー、クレスタのツアラー、ルラーンもそうじゃなかった?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 02:26:19 ID:Ooq3Ul7o0
100系の5ATはマイナー後の2.5ツアラーS、ルラーンSのみに追加らしいね。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 14:06:23 ID:9r3ipLJf0
直4 4WD 1.8Lターボ 4AT 5ナンバーなセダン乗ってます

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:46:34 ID:44THa3WP0
>>107
ランサーGSR?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 19:59:34 ID:fYR2bCnB0
スゲーなおまいら、チョッとしたカルトQじゃんw

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:07:26 ID:9r3ipLJf0
>>108
残念mirage VR-Xでした

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:34:50 ID:FePc7nYl0
ヒュンダイが売れないのは日本人が閉鎖的だからだ!改善を要求する!!
って日本政府に言ってきたらしい。
韓国って…(´・ω・`)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:58:50 ID:r1i/4clG0
>>111
それをきちんと5大紙が紙面に掲載すれば、二度と現代は日本では売れなくなるだろうな。
で、ソースは?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 00:05:09 ID:F4bmpfjv0
>>112
>>111の代わりにソースを張っておくよn
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200807/2008071900242

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 09:55:52 ID:me5bnCZj0
>>104
残念俺のローレルがRB25DET 2.5 FR 5ATだ

115 :84:2008/08/04(月) 20:35:03 ID:FMuPxwqv0
車種当てクイズしたくて、カキコしたんじゃないんだがorz


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 17:57:37 ID:LuhxWIfN0
最近流行りのV6とかは軟派な車。
男なら硬派なV8セダンに限るだろ。
V10・V12乗りは師匠と呼ばせてもらおう。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:39:54 ID:Sioj+AWv0
>>116
漢なら潔く単気筒だなw

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:10:42 ID:dQ/SLif20
>>117
ちょ、待て
ガスタービン自動車はまだないぞw無限軌道の奴くらいしか

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 23:20:32 ID:1q7go5eh0
この原油高騰のご時世、V8以上はカネ撒き散らし行為のようだ。
仮にリッター5Km走るとして、
ハイオク190円/g、たった10Kmはしって380円。
タクシーじゃないんだから。カブだったら36円だ。レギュラーだし。
維持大変そう…。


120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 13:16:04 ID:Zo+YIcMA0
LPGのクルーでおk

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 18:21:18 ID:xU9hmCkw0
そこで颯爽とディーゼル車が

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:05:32 ID:f5Oe7GpN0
窒素酸化物を盛大にまき散らしながら登場するわけだなw

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:21:11 ID:IsioqXjC0
(原付免許がとれず降板させられたあややの原付CM曲なノリで)

ガスタービン!ガスタービン!
灯油で走るぞえい・ぶら・むす!

(※正確にはジェット燃料です)

いや、でもさ、灯油ベースのコンパクトガスタービンでオルタ回して発電して
電気自動車作ったら意外とイケるんじゃねーかなーと思ったオイラガイル

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 11:43:49 ID:vQT3lY5e0
>ヒュンダイが売れないのは日本人が閉鎖的だからだ!改善を要求する!!

違う

マジで

臭い!

嘘と思うなら実車を見に行くこと。

プラスチックにニンニクが混ざっているのだろう。

大韓航空機と同じ匂いだぞwww

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 01:03:14 ID:1jdisebh0
あれはスッチーが大蒜たっぷりなんだよ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:16:51 ID:IOz7ODZi0
>>1オレは純粋なセダンが好きだ。
この板は、スリーボックスボックスの板か?

各々の好みだから仕方ないけど、俺は4D HTは、特に クラウンやセドグロ
・・・あんなのは、妥協の産物 2世帯住宅みたいなモノだ。

俺は、旧いデボネアやY30セド、タテグロに乗っているのだが、
現行や近年製に乗るなら潔く、コロナプレミオに乗った方がマシ
そりゃ現行・近年なら、プラウディア/ティグニティが最高だけど。
ワゴンやバンは、本当走る居間だな。色気の全くない道具だ。
アルファード・・・典型的な日本人の、なんでも機能つけました的、家電製品
の様な代物だ。最悪。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:20:56 ID:exK1yhoH0
夏も盛りですね

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:29:47 ID:dKiPMgTJ0
>>126
> この板は、スリーボックスボックスの板か?

ちがうおw


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 15:11:40 ID:sselsjmB0
>>119
アメ車なら4.6LのV8で日本の街乗り8km/L、高速で10km/Lとか普通にでたりする

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 20:30:39 ID:Kc1MrJd60
>>129
その代わり首都高で渋滞にはまるとオーバーヒートするだろ?w

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 10:11:12 ID:BqOhU4JF0
>>126を読んで思い出したが、
例外的にプロボックスは大好きなんだよな。
道具を突き詰めて機能美があふれてるw

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:29:12 ID:IUrT96k90
>>131
なんとなく分かるw
おりもなんでかプロボックスは好き。
その他軽トラなどを筆頭にはたらくくるま各車にも説明しがたい魅力を感じるw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 18:43:12 ID:Kl/AgT6r0
プロボックスかぁ。
あれをハイルーフにして、シートの座面を高くして、
ハンドルをもう少しティルトアップさせれば、
ワゴンの後席も足下広く作れるし、バンの荷室も広くできる。
あとリヤのオーバーハングをもう少し長くして更に荷室を拡大すると
もっと良いクルマになると思うのだけど。
カローラセダンベースで部品を共用化させてコストを
下げようと思うとあれが精一杯なんだろうな。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:38:07 ID:jDl8cURf0
ライトバンの全長はこれ以上伸ばせないらしい
会社の駐車場が狭く、何台ものバンをギッチギチに停めなきゃならないようなとこがあるから。

漏れも自家用はセダンだがADバンと軽トラが好きでつ。
スレチすまそ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:49:41 ID:NQu2P9r00
>>131
> 道具を突き詰めて機能美があふれてるw

プロボックスは色々な道具を突っ込んで満載して機能が溢れている...というのが俺の見解だw



136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 07:19:56 ID:BQGUhPch0
みんな ミニバン や 四駆 乗りたければ勝手に乗ってくれ。
月極駐車場難の都心では、屋根が高いと、入れない車が多いので、
立体駐車場の低屋根に、空きが見付けられて セダン好きの俺 や ハコ車愛好家
で、屋根付き保管したい人は、大助かりだ。
助かる、バブルの時とは雲泥だ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 09:45:20 ID:8OW7VM2sO
確かに都心に行くと平地式のコインパーキングは全然空いてないのに、タワー式はガラガラだったりするのな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 13:44:06 ID:/ir/TxRA0
今、直6 2000cc FR 5ナンバーのセダン(ATだけど)に乗ってるんですが
…FRセダンってなんでこんなに車種が減っちゃったんだろう?
特に5ナンバーのMTなんて絶滅に近いし悲しい限り。・゚・(ノД`)・゚・。

ATだけど走りも楽しいFRセダンだと国産ではスカイラインくらいしかないかな?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 21:36:11 ID:TTb2slws0
みんなミニ板ばかり買うようになったから・・・
車以外の物に趣味娯楽を、求めるゅコンピューター、ゲーム等)人が増えたから・・・
見た目スタイルより内容(車内広さ・居住性)重視に価値観無が変ってきたから。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 01:46:43 ID:pmsSDyJC0
チャイルドシート義務付けも効いてるんだよな。あれ結構スペース食う。

でも4名乗車まで限定で、走行性能、安全性、快適性を高いレベルで
バランスさせようと思うとやっぱりセダンってことになる。
快適性の部分で、室内空間の広さを重視するならFF/AWD、
音振対策を重視するならFRが有利。
通常1〜2名乗車、たまに3〜4名乗車っていう人にとっては
コンパクトなFRセダンのニーズはあると思う。
あとこういう趣向の人は比較的クルマに関して保守的な
趣向なのでMT希望者も決して少なくない。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 08:23:59 ID:KJZN7ASC0
メーカー関係者様お願い致します。 前方視界妨げる、邪魔臭いミニ板やワンボばかり造るのは、危険だ。
 声無き声聴いて!!FR 2000CC 前後の ベンチコラム設定ありの、
フォーマルセダンを販売して下さい。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 10:35:40 ID:3bkVZEws0
前にミニバンがいると視界が妨げられるからな。
だからみんな背の高いミニバンばかり乗るようになる。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 16:05:16 ID:loCemSQU0
ミニバンでもガラスが真っ黒でなけりゃある程度は見えるんだけど、
今のは標準でスモークだもんな。

>>141
ガソリンエンジンが条件に入らないならコンフォートでも乗ってろw

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 18:17:59 ID:oSqh5Moq0
レクサスISとかV36スカイラインに
2L直4の直噴ターボ(ディーゼルっぽい実用型の)とか出ないかな…。
最近のプレミアムDセグは排気量でか過ぎ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 21:34:57 ID:KJZN7ASC0
>>143 選択考えた事あるよ。シルエット自体は悪く無い。ホイルキャップが欲しい。
異形ヘッドランプ→丸目四灯ベゼル付き・メッキバンパー・・・
当然あまり不自然な、デザインにならないよう考慮して欲しい。
余談だが、衝撃吸収ボデーって云うヤツは、フルフレームの車には、採用は出来ないのか?


146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 03:13:09 ID:8KBRb8hq0
居住空間考えればミニバン系が確かに有意義なんだが
「ローダウンが似合って動力性能に優れる」それだけの理由でセダンにした。


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 16:33:44 ID:90YHf5Lg0
基本条件の物理法則だけは、
どう頑張っても曲げようがないからねぇ。
そういうアタシはV35。
フラットライドコンセプトがお気に入り。

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