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シートについて語ってください◇その10

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:34:35 ID:i9YzFvMZ0
定番のレカロなどから純正シートの事まで幅広くシートについて語りましょう

前スレ
シートについて語ってください◇その9
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1181338494/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:35:10 ID:i9YzFvMZ0
過去スレ
シートについて語ってください◇その8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168694383/
シートについて語ってください◇その7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1157678508/
シートについて語ってください◇その6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148887202/
シートについて語ってください◇その5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1137500308/
シートについて語ってください◇その4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120996841/
シートについて語ってください◇その3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1103469487/
シートについて語ってください◇その2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1085848020/
シートについて語ってください
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1060042924/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:35:29 ID:i9YzFvMZ0
会社英語 - 会社日本語 [ブランド名・など] (シート名・型番・など)
URL (参考URL)

RECARO - レカロ (SP*SR*SPORT*LX*STYLE*ES*ERGOMED*ORTHOPAD*A-8)
http://www.recaro.jp/

BRIDE - ブリッド (BRIX*ERGO*XAX*GARDIS*MAXIS*PROS*ZETA*EXAS*VIOS*ZIEG*ARTIS*GIAS)
http://www.bride-jp.com/

Sparco - スパルコ (CIRCUIT*PRODRIVE*CORSA*PRO*EVO*REVPLUS*OFFROAD*SPRINT*SPEED*MILANO*TORINO*MONZA)
http://www.sparco.jp/

M2販売 - エム・ツー販売 (RS*TS*SS*Evo*DT)
http://www.m2-hanbai.com/

COBRA - コブラ (Misano*Evolution*Aqua*Roadster)
http://82.110.105.20/cobraseats.com/

KONIG - ケーニッヒ [Villain Racing] (BUZZ*RUSH*K5000G)
http://www.konigwheels.com/
http://www.villainracing.com/

BLITZ - ブリッツ (GT-W) ※ケーニッヒ共同開発
http://www.blitz.co.jp/products/products.htm

Weds - ウェッズ [アラコ] (AAR)
http://www.weds.co.jp/
(http://www.bomb-jp.com/aar.htm)

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:35:46 ID:i9YzFvMZ0
sea-marine - シーマリン (SRS)
http://www.baketto.com/

REVIC - レヴィック (B-GREO)
http://www.revic.jp/b_greo_index.html

SHUEI - シューエイ (HIPPO)
http://www.shuei.co.jp/index.html

Technica sport - テクニカスポーツ [VISION] (Imus*アイムス)
http://www.technicasport.co.jp/jp/index.htm

CHARGESPEED - チャージスピード (SPIRITZ*SHARK*SPORT*SUPREME*MAX)
http://www.chargespeed.com/top.htm

TANIDA - タニダ [JURAN Racing - ジュラン] (Striker)
http://www.tanida-web.co.jp/juran.html

OMP Racing - オーエムピー (HA)
http://www.ompracing.it/

JIC magic
http://www.jic-magic.co.jp/

Garage IMPUL - ガレージインパル (LS*TS)
http://www.impul.co.jp/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:35:59 ID:i9YzFvMZ0
DELTA TOOLING - デルタツーリング [Mu-Len] (3D-NET SEAT*SN*RS*MITSUMOTO SPECIAL)
http://www.mu-len.jp/

ARC - エーアールシー [Syaraku] (3D NET SEAT)
http://www.arcinter.co.jp/

C-ONE - シーワン (ワールドコンペ*SPF)
http://www.c-one.co.jp/

テトラクリエイト [TETRX - テトラックス] (TS*TSW)
http://home9.highway.ne.jp/tetrx/index.html/index.html

D-SPORT - Dスポーツ (Copen スーパーローポジションバケットシート)
http://www.dsport-web.com/
(http://shopping.yahoo.co.jp/l:2075592739?mid=store-shop-moritake)

dorfer - デルファ [BE FREE] (オリジナルシート*B-M2*B-BSR*S-BS*B-BCS*B-BFS*B-BC)
http://www.rakuten.co.jp/befree01/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 03:36:16 ID:i9YzFvMZ0
エボリューション [こだわりや] (オリジナルシート*Z1*Z2)
http://www.rakuten.co.jp/kodawariya/

MAX SPEED - マックススピード [T-FORCE8] (オリジナルシート*BK)
http://www.rakuten.co.jp/max-speed

PartsHouse - パーツハウス (オリジナルシート*OP*CROSS)
http://www.partshouse.co.jp/

WILD HIPPO - ワイルドヒッポー (スポーツシート)
http://www.rakuten.co.jp/wildhippo/index.html

MOH - メールオーダーハウス (フルバケットシート)
http://www.moh.co.jp/

REAL SPORTS
(http://www.rakuten.co.jp/fujico/772209/772232/782297/782300/#651899)

オートルック
(http://www.rakuten.co.jp/gekiyasutsuhan/718689/730308/#774443)

BRIDE - ブライド  ※BRIDE(ブリッド)の旧モデルが欲しい人はこちらで購入可
http://www.bride-racing.com/

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 17:55:21 ID:ZOBO7DV00
>>1
乙です

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 22:27:35 ID:olOzWO4b0
1さん 乙です
テンプレのARCですが、生産終了(OEM打ち切り?)らしいです。

欲しかったのに…

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 11:27:56 ID:E36fZVXt0
レカロのシートが思った以上に体にフィットしてイイ
やっぱレカロはひと味違うね

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 13:34:25 ID:9UVHAN5ZO
ゴルフのシートはレカロが開発してんだよ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 09:31:04 ID:fTfpLMx6O
車もシートもブランド物大好きなヤツにはぴったりだよね!

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 01:49:52 ID:VakGHnau0
広島でバケットの在庫が豊富なショップ教えてもらえませんか

写真で見てBRIDEのGIAS欲しくなったんですけど実物をみてから、
出来れば座ってみてから買いたいのです

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 20:55:51 ID:Zmol43N60
レカロならセコハン福山に30脚以上あるけどね
BRIDE置いてる店は見たことない

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 23:16:32 ID:R3NZiGDZ0
前スレの粗大ごみ、
先週土曜に2脚出した。
ここの自治体は電話して聞いたら家具扱いでひとつ200円だったよ。

で、stradiaのクッション作ってたの、大体出来上がった。
某ドイツ製シートのバックレスト形状を真似て、
10mm厚チップウレタンを重ねてブレスエアーをかぶせて
検索するとすぐ出てくる生地屋で売ってるダブルラッセルの生地で包んだ。
猫背も解消し、バケット形状のFRPシートとは思えないふわふわの座り心地。
参考にしたいような人いる?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 00:50:29 ID:PHdVQ1Vi0
>>14
情報乙。 千葉県ではダメな所が多い。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 23:00:46 ID:Oky7aofc0
>>13
ありがとう
フルバケ入れてる車はよく見るけど、軒並みRECAROなのはそういう理由なのかなぁ。

出張のついでにでも都会のショップで試させてもらって、その場で買って宅配なり
通販なりすることにするよ。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:58:00 ID:FeXgSr740
3Dネットシートの正しい座り方がわからないお・・・

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 03:19:07 ID:Dx1Gl0xf0
ミューレンのシートだよね?!座り方がわからないって、座りにくいの?いまいちしっくりこない?


19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 09:34:32 ID:KW4wMecl0
>17
そりゃネットが変形してホールドするからケツの位置が前後してもそこで決まっちゃうよ。
俺はSR3買った時にデルタの営業所で車内を採寸したから技術屋さん(SN開発した人)と話できたのよ。
ドラポジについてはTPOに合せて変えてくれれば良いと言ってたよ、背面のチャック開けたらランバーサポートの位置にポケット?があるから詰め物いれればサポート感変えれるし。

俺的インプレ
通勤、買い物などデイリーユース:バックレスト寝かせ、着座浅め
ドライブ〜長距離:バックレスト寝かせ〜起こし気味、着座深め、詰め物
スポーツ走行:バックレスト起こし(フルバケ並)、着座深く
結局セオリー通りw
好みの姿勢と正しい座り方?にズレがあるはずだから、「しっくり」には騙されるかも。




20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:19:50 ID:cOraQ52x0
ってことはめちゃくちゃいいシートって訳ではなさそうだね・・

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:20:59 ID:cOraQ52x0
ってことはめちゃくちゃいいシートって訳ではなさそうだね・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 10:44:25 ID:et3f267j0
使い方によって、いちいち背もたれの角度を寝かせたり起こしたりする事は基本なのか・・・

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:29:56 ID:T1fbzVip0
>>22
そう思っている人が多いみたいだよ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 11:37:24 ID:et3f267j0
そんなの考えた事もなかったからカルチャーショックだ、マヂで。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:26:51 ID:MUSrWH1Z0
>>18
座る位置でしっくりこない時がある気がする
腰痛になりそうな座り方した方がしっくりきたりやっぱり来なかったりよくわからない
>>19
ランバーサポートって調整できたんですか
腰痛まではいかないけど腰まわりに違和感があるからやってみますわ
いいシートだからこのままじゃ納得いかない!

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 01:18:06 ID:WKFBxmArO
BRIDEのZETA3購入記念カキコ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 02:31:20 ID:/ISjZIln0
>>25
座面の角度も関係してくるのかな??jet setのHP見ると店主が強烈にミューレンシート奨めてるもんね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 08:07:55 ID:xkv5hznF0
純正シートを革に張り替えたいんだけど
どこかよいところある?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:32:57 ID:BQW6/s3b0
>>28
何故革に? 環境破壊で紫外線量増えてる昨今に、維持が面倒な材質を選ぶ理由がな?

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 19:55:10 ID:M8F8Gv8P0
街乗りしかしないのにバケットシートにする奴には理由を聞かないのに
皮だと聞くのか。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/08(火) 22:51:38 ID:uQnXk+6r0
布シートは掃除機かけたりして維持が面倒だわな。

>>22
上り下りで少し調整したこともあるけど、普通はやらないね。
街乗りなら変えてもいいんじゃない?せっかくリクライニングなんだし。

>>28
http://www.filif-factory.com/koutin.html
知らない店だから別にお勧めじゃないけど、
ほんとにこの金額でできるんかな。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 11:01:23 ID:tSDG8rix0
>>30
へたなシートよかバケットの方が負担が掛からない。
着座ポイントが相当下げられる利点は街乗りにも効く。

シート買えない君が悩む問題ではない、失せろ。

33 :30:2008/07/10(木) 18:33:19 ID:F1wJurtQ0
シートは買ったよ。すぱるこえぼ

シートレールが買えん OTL

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 20:43:52 ID:KW8y3cP30
>>32
オレはその意見にちょっと反対。
バケットだから負担がかからないとは言えないなぁ。
猫背シートは姿勢が良くないよ。
アイポイントが下がるのは見切りが悪くなって
街乗りにも山道にも良くないことが多い。

>>33
レール代も予算に入れときましょう。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 21:15:34 ID:w5n1E4BO0
>>34
アイポイントが下がること(だけ)の利点ってのは、俺もよくわからんね。
無駄にスピード感が上がるくらいか?

ただ、下げたくても下げられない純正シートと、下げられるが下げずに済ませることも
できる社外シート(バケットとは限らない)という比較の仕方なら、着座位置の調整の
余地のある社外シートを選ぶ意味はあると思うけど。

>猫背シートは姿勢が良くないよ。
俺の車の純正シートは、背筋が伸び切った仰け反りポジションで、適度に背中が丸まる
フルバケの方が、遙かに腰に優しいぞw

>>33
レールなしでどうしてるんだ?
高級座椅子か?

36 :30:2008/07/10(木) 21:41:08 ID:F1wJurtQ0
>>35
部屋の置物だ・・・
フルバケは軽いからまだいいけど、来月からは純正の糞重たいシートが・・・
一体どこに置けバインダー!


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:02:36 ID:KW8y3cP30
>>35
意味が無いとは言わないよ。
事実オレの普段乗りはノーマルより50mmくらい下がったところが自分でのベストポイント。
AM19とRECARO純正レールは高すぎてだめだったし。
ただ身長低い人に低いシートは辛いんじゃないかな。
全高1000mmくらいのクルマもあるけど、こっちはさすがに低くて見通し悪いから
運転しててもなかなか緊張するよ。
で、こいつについてるコルビューは背中の具合悪くないけど
ブリッドは丸くて30分も乗ると辛い。

>>36
もうレールやめて事務椅子みたいな足売ってるから
机の椅子にしたら。
クルマ用スポーツシートは腿があがってるから、
角度調整しないと事務椅子にも辛いんだけどね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 22:21:58 ID:w5n1E4BO0
>>37
で、アイポイントが下がることにはどういうメリットが?
ペダルやハンドル等との相対位置の調整のため、あるいは低重心化を意識して
着座位置をいじるのはわかるが、目の高さだけのためにローポジ化ってのは、
いまいち理解に苦しむ。

…というのも、ヘッドルームが極少な車に乗ってるものだから、ヘルメット被っても
屋根に頭が当たらないようにしようと思ったら、自動的にフロアすれすれのローポジを
目指さざるを得なくて、頭上とウィンドウ面積に余裕のある車のオーナーの気持ちが
解らないんだよw

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 06:41:42 ID:FDDlSy100
>>38
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209231316/l50

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 18:37:12 ID:Z6k0at6s0
な、なんというメリット!!

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 23:21:19 ID:QChfzrul0
>>38
マジレスするとだな、
その辺のセダン以上にアイポイントの高くて、ワンボックスドラポジ以外のクルマは
少し下げたほうが落ち着く。
ドラポジやダッシュボードの見え方も含めて、適切な高さと感じてる。
>>37に書いたように、あくまでオレ個人はね。

ただ、以前GC8でラリーをやってたんだけど、
コドラは床に座ってもらってもとりあえず問題ないけど
ドライバーは見切りが悪くなるのでアイポイントはむやみに下げられない。
キツい登りの左急ヘアピンなんてどこまでインに寄ったらタイヤが落ちるのかさっぱりわからんし、
橋の欄干を巻き込むようなコーナーで欄干に当てたら大変。
サーキットを走るにも、むやみに下げる理由はちょっとワカンネ。
このGC8は新車で買ったけどノーマルシートに座ったことが無いので
ノーマルの高さがどんなもんだったかは知らない。

もう1台の全高1000mmの方は、ヘルメットかぶると天井やらロールバーやらに当たって
顔をまっすぐにできない状態なので、同じくシートは床にこするような取り付けだよ。
オレはアイポイントが下がっても速度感が変わらないんだけど、
これだけ低くてもこのクルマの見切りが悪いとは感じない。
他のクルマやガードレールの障害物に遮られて周りが見えなくなる / 相手から見えてないのが怖い。


>>40
通学時間には乗らないから、2回しか見えたこと無し。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:26:31 ID:Uqjl+vxL0
ちょいスレチかもしれんが、なんでその辺のショップが作ったレールってスライドが異常に硬いの?
ナニワヤとラストラーダのレールをそれぞれ一台、二台買ったんだけど全力でやっても殆ど動かないのも一台ある
最近純正のレールでスライドさせてみたら軽すぎて後ろにぶっ飛んだww

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 00:33:40 ID:2SolbdxH0
>>42
便乗で質問!

スパルコのフルバケの為に、ラストラーダのかナニワヤのFO改シートレールを買おうと思ってるんだけど
どっちがより座面を下げられるんだろうか?

車がスイフトなので、出来るだけ視点を下げたい。
もしご存知ならご教授願いたい。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:15:21 ID:Uqjl+vxL0
俺が買ったのは
ナニワヤ スパルコ用スタンダードレール 運転席側
ラストラーダ スパルコ用スーパーダウンレール 助手席側
ラストラーダ レカロ用スタンダードレール 運転席側

で、全部タイプが違うんだよ
シートは、スパルコがスピード レカロがSP-G。
ダウン量は
スパルコスーパーダウン>スパルコスタンダード>レカロスタンダード

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 03:31:09 ID:jk6gQFk30
>>42
レールだけの状態でスライドさせるとスムーズに動くのに、シートを取り付けると渋くなるのなら、
単に取り付け時の建て付け調整不足。
サイドステーとシートをボルトで固定する時に、ステーとシートの間にワッシャを何枚か挟んで、
ボルトを締め込んでもステーにおかしな力が掛からないように汁。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 06:02:31 ID:Hh9oMj1O0
>>43
ナニワヤ=ブリッドなのでベタベタに下がる事はない筈
ラストラーダは下げたければ限界まで下げてくれる

取り合えずHPでダウン量を確認してみろ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 12:25:27 ID:o41wAAwc0
その辺のレールって物は全部ブリンプ製じゃね?
ブリッド(ティーズ)はブリッド、ナニワヤオリジナルはブリンプ。ラストラードもブリンプ。
ラストラーダやナニワヤは下げる特注なら受けてくれることもあるから聞いてみたら。

スライド渋い理由は>>45のとおり。
ベースにレールが溶接されてるやつなら、
フロア取り付けのボルトを1本ずつ緩めたりして
どれが原因か特定する。
原因箇所にワッシャやカラー挟んで調整。

48 :42:2008/07/12(土) 14:57:06 ID:Uqjl+vxL0
>>45
>>47

そうなのかああああ
どっちも新情報で感動。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 22:48:53 ID:Hh9oMj1O0
>>47
>その辺のレールって物は全部ブリンプ製じゃね?

バンナー
http://www.fortune03.com/vanner/index.html
ラストラーダ
http://www.lastrada.ne.jp/index.html



PickUp
http://www.pickup777.com/
ブリンプ(サファリスピード)
http://www.safari-speed.com/
三河屋
http://www.mikawaya-web.jp/

レール専門店(メーカー)取り扱い商品は上の2種類に分かれると考えて良いかな。

ナニワヤは上記2種類+シートメーカーのレールを取り扱ってる。


50 :43:2008/07/13(日) 20:08:31 ID:WKi9sozY0
みんなありがとう。
>>44
スーパーダウンのないスイフトにとっては
ラストラーダ=ナニワヤスタンダードって考えてよさそうだね。
>>46
FO改よりスタンダードの方が落ちそうだね・・・
>>47
ナニワヤスタンダードとラストラーダのが同じ製品で
OEMだとは知らなかった。


ラストラーダのを買う事にするよ、安いから。
ありがとうございました!



51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 02:39:57 ID:wnGTOdIX0
革シート暑すぎ
アルカンタラに張り替えたい

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 07:54:37 ID:ge5O7fbvO
11年落クラウンのシートをクリーニングしたいんだけど
自分で安く簡単にしかも綺麗にする方法ない?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 18:21:25 ID:YnFpWUpV0
車体から外して丸洗い

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:12:20 ID:28AGbfnv0
どう頑張っても腰と臀部が厚くて蒸れる
涼しくなるシートのグッズ欲しいんだけど、定番品ある?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:17:46 ID:YnFpWUpV0
ttp://item.rakuten.co.jp/re-vision/a004600/

この手の奴を買って試してくれ。
過去ログには結構キクと書いてあったきもする。


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 19:27:52 ID:28AGbfnv0
>>55
即レス、ウホッ!サンクス
でも高いなあ。電気食うみたいだし

どうでもいいが、このお姉さんなら蒸れてもいい気がする
ttp://image.rakuten.co.jp/re-vision/cabinet/img49396124.jpg

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 21:49:27 ID:+fSVOjzt0
6000円なら安いもんじゃない?
風がビュンビュン来なくても空気が常に流れてると随分効きそうな気はするね。

俺は今夏予定のミューレンRS3マイチェン版が出たら買うぜ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 22:58:25 ID:fLaxJf4C0
似たような商品で、クーリングクッション
てのを発見したんだけど使ってる人いない?
ttp://www.silkroad-jp.com/section/cc.html

この時期、フルバケ入れて長時間運転すると、
背中が汗だくになるのがネックでつね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:21:32 ID:iuuhRIEO0
3Dネットだからって蒸れないわけじゃないお

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:21:39 ID:S0fy9jrS0
エアコンつけない派の俺は30分で背中はえらいことに。
普段汗かかなすぎでやばいくらいの体質なのにな。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 23:38:37 ID:28AGbfnv0
助手席と二つ欲しいので、うーむ
メッシュだけ自作した人とかいるのかな?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:32:33 ID:H8ED3t7dO
俺が去年から使ってるのは大垣産業のブリーズクール12
長所:
風量無段階調整・着脱簡単・数分で汗が引く・エアコン無しでも耐えられかもw

短所:
値段が高い・硬くて凄くゴワゴワする・着座位置が1〜2センチ上がる
硬いが故レカロに付けるとサイドサポートを押し広げてしまう
(ブリーズクール本体も曲がり癖が付く)
風量最強のまま忘れて15分もするとフトモモ、腰、背中が冷えて(((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

でも、これ無しでは夏は越せない・・・と感じた。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 00:45:21 ID:jTD3cXtv0
>>49
スーパーダウンとかHDって名前のヤツ、
スライドのバーが左右連結してなくて独立してるタイプ、
これもブリンプでよく似たのがあるみたいなんだよね。

下留め用のレールだと両社よく似てる。
BRIDE旧タイプ下留め用
http://www.seatrail.jp/img/product/cobra/cobra.jpg
http://www.fortune03.com/vanner/img/i_003_l.jpg
ちなみにBRIDEティーズは幅があり、BRIDEハトプラは細い。
http://www.bride-jp.com/rail/mo.jpg
http://www.bride-racing.com/produt/sheet_rail/sheet_rail_folder/s_type.jpg
BRIDE両社とブリンプ他はスライドのバー形状が違う。
ケーニッヒ用はバンナーとナニワヤで同じ。
http://www.seatrail.jp/img/product/konig/konig.jpg
http://www.fortune03.com/vanner/img/i_005_l.jpg

こないだとある車種用の
http://www.seatrail.jp/product/1s_down_hd.htm
これと同じものをオクで買ってみたけど、
片ロックってのを割り引いても、この程度の取り付けステーでは剛性が無さ過ぎてつらい。
街乗り用だからまだいいけど、スポーツ走行はきついんじゃないかなー。
スライドバーも、シート自体が車幅ぎりぎりの上にロールケージのサイドバーが付いてるので
手が入らずスライドも大変。

>>61
バケットシートなら>>14に書いたよ。無反応だったけど。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 03:41:02 ID:iWvQquz20
誰か、比較しておすすめを教えてクレイ。
ttp://item.rakuten.co.jp/re-vision/a004600/
ttp://www.silkroad-jp.com/section/cc.html
ttp://item.rakuten.co.jp/uous/silkroad-coolseat/
ttp://item.rakuten.co.jp/uous/brain-coolseat/

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 22:41:05 ID:jTD3cXtv0
>>64
どれがお勧めかわからんけど、
がんばって検索すると安いとこある。
あとオクでもまぁまぁな値段で出てるよ。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 23:35:49 ID:vYXAlkK60
>>63
時代がようやくキミに追いついたという事だな。
詳細きぼん

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:44:38 ID:G2kuttaU0
シートにエアコンの導風を、パイプ増設とかでやってる人っていないの?
見栄えは悪いけど、この時期からなら安上がりで良いよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 00:53:07 ID:zfRkOUYt0
>>63
シートの剛性が低めだと、左右連結されてないレールは前後Gでかなり捻れるね。
俺はHDに作りの割とごついバケットつけてるけど、峠レベルじゃ問題ないけどミニサでは
捻れが少々気になる。
多少手が入りにくくて操作しにくくてもいいから、両側にロック機構つけて欲しいとこだけど、
無い物はしょうがないから、今度左右を鉄板溶接して繋ぐか何かして対策してみようかと
思ってる。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/16(水) 23:32:22 ID:xS3cUDMk0
>>68
シート取り付け部分の耳のとこというか、そこがねじれる。
やっぱサイドステー使わないタイプはきついのかも。
シート自体はコルビューのプロレースだったかな、FIAモデル。

>>66
もう設置しちゃったんだよねー。
作ってみるというなら写真でも撮りますよ。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 00:07:20 ID:dKy4uBBD0
>>69
左右方向のGで捻れるの?
前後方向なら、多分ロックのない側のレールがGでスライドして、バケットが変形
してるんだと思うけど。
BRIDEの旧Vタイプ(HDと同じくサイドステー直付け)は、両ロック+左右レール結合で
気になるような捻れは起きなかったからね。

重量を考慮して作ってある一流ブランドのバケットよりも、安いノーブランドの方が
シェルの剛性自体は高かったりする。
その分重いけどw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/17(木) 23:57:26 ID:mvkxDabD0
>>70
んー、実際見ればすぐわかるんだけど、
取り付けステーがやわい&レールへの溶接部分も動くのよ。
あと後ろ側が斜めにボルト穴切ってあるのもダメっぽい。

街乗りなんで前後方向に激しく動くような運転はしてないので、
片ロックの問題は気にならないし、あってもこれは体感できる。
BRIDEはちゃんと作ってるんじゃないかなぁ。

シート自体はサイドステー使わないとかなりグニャ感あるけど、
ノーマルのレールでもサイドステーで付ければ硬くなるよ。
そもそもサイドステー込みで設計してるし、
サイドステーもFIAモデルは鉄じゃないとダメじゃなかったかな?
今は変わったかもしれないけど。

72 :68=70:2008/07/18(金) 01:50:08 ID:jiYDPGR70
>>71
いやまあ、今HD使ってるから、使い込んでくると少々ガタが大きいとかの不満もあるんだけど、
取り付けステーがやわい&レールへの溶接部分も動く、ってのは感じないんだけどな。
鉄鋼価格が急騰してるから、俺が買った時以降に材質のグレード落としたとかのコストダウンでも
あったのかな…?

以下後半部へのレス
ノーマルのレールというものが何を指してるのかよくわからないけど、レールに両ロックが
ついていて動かなければ、別体サイドステーの有無はあまり関係なく剛性は出るよ。
以前はバケットもBRIDE使ってたけど、車検対応モデルってこの程度で本当にいいのかって
くらい、単体ではぺらくて剛性なかった。
底留めレール+サイドステーから、ローポジ化のためにVタイプに換えたんだけど、取り付け時の
剛性感に、特に変化はなかった。
そもそもレカロ、BRIDEタイプのサイドステーって、レールとは片側二箇所のボルト結合だから、
ステー溶接付けに対して強度的には逆に不利だと思う。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 07:15:37 ID:vRdZ3cnc0
>>58
ttp://item.rakuten.co.jp/sp-shop/10003170/
最高気温35度の日にこれ使ってみた
エアコン(゚听)イラネ 窓全開 背中や尻の汗は徐々に引く
もっと暑い日や湿度が高い日はエアコン要るかもって感じ
でも涼しさと座り心地はトレードオフ。
ゴワゴワ感さえ我慢出来れば、まぁ快適
それとゴソゴソ動くとズレるw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/20(日) 19:23:46 ID:kEtoLHqw0
運転中はエアコン掛けるからいいけど、昼休憩時はエンジン止めたクルマで休むから
すんげー役に立ちそうな気がしてきた・・・




75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 18:33:04 ID:ShbmWpoM0
相模

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/22(火) 22:33:13 ID:bvievnub0
すもう…

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/23(水) 19:46:42 ID:vDAoWAX60
軽いシートは何キロくらいあるんでしょうか?14Kくらい?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 06:52:10 ID:KkTEBxqT0
レカロのリクライニングが15kgくらいだが、純正より重たいぞ。

FRP製のフルバケなら半分程度の重量。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:10:18 ID:oF+ahwnN0
ミューレンのシートって本当にいいの?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:18:45 ID:+juZbl9g0
他人にとって「いい」シートが
キミにとって「いい」かどうかはキミ以外にはわからない。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:32:14 ID:dkMDsS5u0
>>79
試してみる?近々オクに流すけど。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 22:44:04 ID:oF+ahwnN0
是非試したい!オクに流すってことは大したことなかったってこと?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 04:05:27 ID:ORdiGTNY0
SP-Aなら2.5キロだよな
30万くらいするけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 20:43:44 ID:yoNWdss8O
実際はもっと重いらしいけど

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 17:29:30 ID:Cl1UK3OH0
保守

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:11:42 ID:Vh6Qk7/p0
シートが軽くても、レールが重いのが罠。 フルバケでも純正比で-4〜5キロって所でしょ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/01(金) 20:19:48 ID:vAHjAaMO0
罠の使い方が変ですよ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:18:20 ID:EukMooea0
>>87
おかしくない。 軽量化しようと考える人ほど引っかかる。

もう少し生きた言葉を理解しようね、夏休みなんだから挽回するチャンスだ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 22:40:04 ID:z/RPxlCs0
なんとかだわな

なんとかだ罠

>>86の使い方は・・・?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 23:12:34 ID:Rc1o28420
ミスタイプじゃないと思うんだが・・・

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 03:02:52 ID:NZjjhcrO0
軽自動車だとセミバケ入れると確実に重くなるよなww
4.5Kgとかのレカロシートとかでようやくどっこいどっこいとかw

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 15:20:25 ID:gIlIN03D0
>>86は初心者でFA?

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 21:55:05 ID:Byg9dqKm0
〜だわなではなくて
罠=落とし穴的な意味で使ってるだけだろ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 22:16:34 ID:gIlIN03D0
用法は>>93の言うとおりだと思うんだけど、
取ってつけたように罠って言われてもなぁ。



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 20:59:41 ID:hmLxHRSd0
ネタ切れなようなので小ネタをひとつ。

ミューレンRS3のヘッドレストにあるベルトホール、妙に左右近くて不恰好。
あれは、元々はもっとヘッドレストに幅を持たせて設計していたのが
ロードスターNCのエアディフレクターを倒しこめるようにしてほしいと要請があり
ヘッドレストの幅を細くせざるをえなくなったため、だそうです。


座面までネットになった新型が間もなくデビュー、とミューレンの楽天ショップにあるけど
もしかしてブルーしか出ないのかな。
あの型で黒をずっと待ってたんだけど。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/06(水) 22:23:41 ID:7umvphbA0
ベルトホールなんてなくなればいいのに。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 19:04:08 ID:NF3jKyom0
ホールなんてオナホだけで十分ですよ〜お客さ〜ん。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 20:44:17 ID:vlomXjZi0
おまいら!
メッシュのシートってないですか?
鏑に搭載されてたような、岡村製作所のバロンみたいな奴です。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:13:15 ID:gbJNRv+T0
>>98
ミューレンがそうじゃないのか?
後はバケットのクッション部分を自作するしかないな。
シート自体には穴が開いてないので
大して涼しくは感じないけど。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 00:20:37 ID:Xquz06rG0
普通に手に入る中じゃミューレンが一番近いでしょう。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/08(金) 18:08:45 ID:fyUJWYdn0
ミューレンがうちのすぐ近所にある事に気がついてしまった
直接行けば試座させてもらえるかなー

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 00:42:03 ID:NhzoeDut0
>>99-100
どうもありがとう

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:18:24 ID:tKBgLld80
車を新しくしたら、長時間ドライブすると、
腰は疲れないんだけど、とにかく肩がこる。
腰痛のクッションばかり売ってるんだけど、
肩コリ用の車のクッションってないものなんだろうか。
見たことある人いる?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 20:27:23 ID:w0ytu/aK0
>>103
シート寝過ぎだったり、ハンドル持つ手が伸び気味だったりしね?
ちょっと窮屈に感じるくらいのコンパクトなポジションにしたら良くなるかもよ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 18:07:44 ID:3uL+e9sfO
猫杓が嫌なのでレカロじゃなくてブリッドを買う事にしました。
ブリッドを使用している方のインプレ聞きたいです。

106 :103:2008/08/13(水) 23:44:46 ID:45yeyVSe0
>>104 dクス
コンパクトな位置ですね。
あと、背中にクッション置くと良いのかな?
チャレンジしてみます。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/13(水) 23:54:55 ID:dkbGHxHR0
>>105
ブリッドたって、いろんな種類出てるんだぜ。
用途だっていろいろあるし。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 04:10:10 ID:lEJ7o7OMO
>>107
失礼しました。
ユーロ2ですね。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 01:38:14 ID:KyNEyPGY0
SP-Gの尻の部分薄くね?
腰とケツの中間らへんのところの骨
あの辺が痛くなる

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 09:59:18 ID:QSilFWDE0
>>105
実際に座ってみて自分に合うと思ったシートを買うのが一番。
でもブリッドのシートを試座できるとこって少ないよね。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:03:31 ID:u4j+OA86O
>>110
レスありがとうございます。
そうなんですよね…。
耐久性とかどんな感じなのでしょう?
やっぱりレカロより劣るのでしょうか?
でも、このスレの反応だと、あまり人気が無いみたいですね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:24:49 ID:fO3fOyIz0
>>111
昔のモデルは、座面のヘタリが早かった。
というか、底面が体重を支えるハンモックのような構造なんだけど(レカロも似たようなもの)、
それが三年くらいで一部ほつれて破れたんだよね。
体重70kgだったから、軽くはないけどピザって程でもないと思うんだけど。
背もたれの角度調整部分も、ガタが出始めるのは早かったけど、こっちはそれほど気には
ならなかった。

今のモデルは大丈夫なのかも知れないけど、個人的な印象はあんまり良くない。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 12:39:13 ID:u4j+OA86O
>>112
レスありがとうござます、なんかそういうインプレ聞くと素直にレカロにしておいた方がいいのかな、と思ってしまいますね。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 23:56:44 ID:jpWthq+p0
>>112-113
>ハンモックのような構造なんだけど
国産ノーマルの波バネ以外のは
まずほとんどそれだと思うよ。
BRIDEもその辺考えたやつが最近出てたハズ。
STRADIA買ったからへたらないので気にならないけど、
前のドイツ製シートはさすがに十数年使ってかなりへたってた。

まぁ、レカロは、特に今のコンフォートシリーズはちょっと高すぎ。
昔のLシリーズ並行価格くらいが質も良くて妥当だと思うなぁ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 09:24:05 ID:GezBuJAT0
保守

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:09:41 ID:ORmEkUH40
レールが罠に気付けないのが多いね。

性能ってか安全性の問題なんだが…。 まだアルミ製の固定レールのがマシ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:49:03 ID:q9jeoTfF0
すいません。
RECAROとかSPARCOって偽物が存在するんですか?


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:10:49 ID:28gMElvA0
BRIDEには本家と元祖が存在するお

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 18:20:35 ID:fyoDBheG0
>>117
レカロのフルバケなんて本物から型を取って複製したパチモンが
平気でガンガン売られてるらしいぞ
ソースは脳内。

根拠はないが難波屋とかのアレってソレなんじゃね?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 20:21:07 ID:Kuez1Win0
>>117
八王子のSEVを売ってる店では、並行輸入レカロを偽物呼ばわりしていたぞ

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:04:33 ID:1Q/jIGIh0
>>117
製品から型取りしたそっくり品はたくさん存在する。
けど、RECAROに限っては、
ヤフオクに出てるような「本物の型を使った」というノーブランド品は、実際は存在しない。謳い文句はウソ。
RECAROファイバー製シート工場のガードの固さは異常。
ソースは脳内。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:10:28 ID:q9jeoTfF0
>>118-121 正規取り扱い店で買ったほうがいいですね

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:30:07 ID:MOArM5bj0
身体に合えば、安かろうがパチだろうがそれが正義。
明らかに強度や耐久性に問題があるようなのは、さすがに除外だが。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 09:49:03 ID:2goqnVIh0
>>120
SEVを売っている時点でアレかと

>>123
俺もそう思う。
高くても合わないシートは腰とか痛くなるしね

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 19:28:53 ID:aHh7HLvi0
楽天ショップには反映されてないけど、ザッカーによるとミューレンRS-3新型来たね。
座面全体が3Dネットになって黒と青の二色ラインナップ。

資金が工面できたら買う予定。

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