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■欠陥?■ 愛車の問題点を指摘せよ! ■持病?■

1 :774RR:2008/08/21(木) 18:31:02 ID:eTSwW12N
愛車購入時に一番気になる問題点について、包み隠さず正直に語ろう。

2 :774RR:2008/08/21(木) 18:32:31 ID:7sVlTR7Y
テメエから語れよ

3 :774RR:2008/08/21(木) 18:33:39 ID:6c59W59l
支払い

4 :774RR:2008/08/21(木) 18:37:17 ID:qcHijgrH
DUCATI999(2003)のシートレールが折れる事
もちろんノーマルでね(苦笑)
泣く泣く売りました

5 :J( 'ー`)し:2008/08/21(木) 18:39:12 ID:5EzwuZlc
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し
J( 'ー`)し

6 :774RR:2008/08/21(木) 18:42:39 ID:R1DwzSig
糞スレ終了


7 :774RR:2008/08/21(木) 18:58:45 ID:FR7KixfR
アドレスV125G
2008年モデルなのでリコール以外の不具合は無いけど乗ってる人達が痛すぎる。
スレが常時爆発炎上しているのが欠点。

8 :774RR:2008/08/21(木) 19:02:21 ID:hOMT7ApR
タンクにな

SUZUKI

って書いてあるんだよ

ヘルメットにはデカデカと

Arai

別れた後だと堪えるぜ?

9 :1:2008/08/21(木) 20:43:45 ID:eTSwW12N
>>2
じゃ、書くか。
最終型のヤマハGX250SP。最終型はコンチハンのヨーロピアンだけど、
通ぶってSR海苔みたいにキックでエンジンかけていたら,エンジンに亀裂が入った。
素材が軟すぎ。


10 :1:2008/08/21(木) 20:55:06 ID:eTSwW12N
そんでもってホンダFTR250。
これまた通ぶってキック仕様を新車で198000円で購入。
したらタペットの音が以上に五月蝿い。
カチカチカチカチ耳障りでしょうがない。
エンジンが暖まってきたら更に音は高くなる。
クレームで直してもらっても大して音は静かにならず、
エンジン始動性が大幅に悪化。
いくらキックしても中々エンジンがかからなくなった。
仕方なくまたクレームで最初に戻してもらった。
北海道ツーリングで帰ってきて速攻で売った。
6000キロ乗って160000円で売れたからまずまずと思ったが,
あれから超レアになるとは・・・・・。
しかし、同型の250ccエンジンで復刻しなかったところを見ると、
あのエンジンは欠陥だったと思う。

11 :774RR:2008/08/21(木) 23:26:38 ID:0tImLW4H
>>9
同じエンジンのバイクに乗ってるぞ

SOHCのXS250SP
とにかく重くて遅い・・・。今日も友人のCBX125にぶち抜かれましたorz
遅いのは経年劣化とキャブセッティングの仕業と信じたい

12 :1:2008/08/22(金) 16:04:31 ID:hX4k9+MW
>>11
おっ、XS250SPか。いいねぇー。うらやましい。
俺はGXのその重さと排気音に引かれて購入。
と言うより、最初はGSX250Eにするつもりだったが、
同じルックスのGSX400Eに乗っていた同級生が事故死したんで、
スピードが怖くなりGXにした。また乗りたいと思いヤフオク見ているが、
新車価格より高くなってて火炎。仕方なくGXの後継車XS250Sを探しているが,
これもマイナー過ぎて火炎。

13 :774RR:2008/08/22(金) 16:47:37 ID:u0nCc85/
CBR400Rエアロ

1年に1度レギュレターが逝かれると言う、素敵な仕様
他にもトラブル多発で、あっという間に手放してしまった…

14 :774RR:2008/08/22(金) 19:29:32 ID:2pQpm9X4
CB400SF VtecV

問題点が無いのが問題点

15 ::2008/08/22(金) 19:34:53 ID:mZ09eQUj
どんなバイクにも致命的な欠陥は必ずあります。







つまり運転手です。

16 :774RR:2008/08/22(金) 21:32:41 ID:9O5eaOsI
07 CBR600RR

兎に角、熱い!!
フレームに膝小僧が触れたままだと低温火傷する。
診断書取ってPL法云々でホンダを訴えてやろうかと考えたが、ワシのは
逆車で保障外だた・・・
CBR国内乗りの誰か、ワシの代わりに仇を討ってくれ。

17 :1:2008/08/22(金) 21:46:51 ID:hX4k9+MW
ホンダ・カブ

若しかしたら史上最低の地獄バイクだと思う。
何人ライダーをあの世に送ったか計り知れず。
兎に角、ブレーキが利かない。プアすぎる。
特にビジネスバイクは新聞配達等重い荷物積んでいるのに、
あのブレーキは無い。名車・知名度に胡座をかき、
全然欠点を直す気の無いホンダのポリシーには吐き気がする。
無知なライダーが多すぎるのが原因だろうが、私も何度死にかけた事か。
ホンダも十分認識していて、タイ・ホンダのカブ系は改良しているのに、
日本人の命より、タイ人の命の方が大切と考えているのだろうか?

18 :1:2008/08/22(金) 21:53:01 ID:hX4k9+MW
ホンダFTR250キック仕様 その2

書き忘れていたが,エンジンが熱い状態での再始動が困難。
10分ぐらい冷やしてからじゃないとエンジンがかからない。
何故か知らんが、トンでもないバイクだった。


19 :774RR:2008/08/23(土) 10:01:13 ID:0Atyt6vB
久々に良スレ発見!続くの祈る(^^)/

20 :774RR:2008/08/23(土) 13:15:06 ID:BQAlc0Oo
ホーネット250
さすがホンダの250マルチ
高回転まで気持ちよく回るが、全然、加速しない。
乗っていて、全然、面白くないので、すぐに手放してしまった。
積載性も低すぎだった。

21 :774RR:2008/08/23(土) 13:18:17 ID:ictWqtdq
水冷Z1000

とにかくケツが痛くなる

22 :774RR:2008/08/23(土) 13:25:54 ID:vLWlRZes
VTR
メットホルダーが使いにくい
250ツインにしては遅い
見た目が安っぽい

>>21
空気読めやクズ

23 :774RR:2008/08/23(土) 13:44:41 ID:4aqvS5C1
BALIUS

メットホルダーが使いづらい
冷却水のリザーブタンクのフタが緩く、気がつくと減っている
ギアの間に幻のNが存在する事もある

24 :774RR:2008/08/23(土) 15:59:49 ID:J/QM+xaX
DNA180

とにかくよく話しかけられる
カッコ良すぎるのが弱点かな?

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