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スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ52A

1 :774RR:2008/08/21(木) 18:19:30 ID:iBejYLyF
メーカーHP
SKY WAVE 650/LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave650/index.html
SKY WAVE 400/250 (CK44A/CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave/index.html
SKY WAVE 400/250 TypeS (CK44A/CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/index.html
SKY WAVE 250 TypeSS (CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_ss/index.html
SKY WAVE 250 TypeM (CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_m/index.html
SKY WAVE 400/250 Limited (CK44A/CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_limited/index.html

Kawasaki EPSILON 250
http://www.kawasaki-motors.com/model/epsilon250/index.jsp

2 :774RR:2008/08/21(木) 18:20:48 ID:iBejYLyF
■スレでの主な意見
「250ccと400cc、どっちが良いですか?」という質問は基本的にNG

◎250ccのメリット
 ・車検が無い
 ・燃費が良い
◎250ccのデメリット
 ・遅い
 ・パワーが無い
(※注 遅くて、パワーは無いが、街乗りをする分には充分のパワーはある。)

◎400ccのメリット
 ・早い
 ・高速巡航が楽
 ・坂道走行、タンデム走行が楽
◎400ccのデメリット
 ・初期費用が若干かかる
 ・車検が2年に一度かかる(初回は3年)

■ユーザー車検 - 平日のみ
当日かかる費用(6,430円)
・検査料(1,400円)
・書類代(30円)
・自動車重量税金(5,000円)

■車検について
400ccは車検がかかるが、2年に一度なので、そんなに気にする程でもない。
排気量で迷う人は、初期費用が許されるのなら400cc、そうでなければ250ccを選ぶのが良い。

250ccの自賠責分と400ccの車検代考えると2年間で実質4-8万円しか違わない

3 :774RR:2008/08/21(木) 18:21:34 ID:iBejYLyF
■お薦め整備
エンジンオイル初回:1000km交換
エンジンオイル交換:3000〜6000km(メーカー推奨6000km)

ギアオイル初回:1000km交換
駆動系(Vベルト)・ギアオイル交換:20000km

プラグ交換:10000km

プーリー、クラッチ、ウェイトローラ交換:40000〜60000km


■その他
ブレーキパッドとVベルトは純正品が絶対に良い。
社外品使うなら、ブレーキパッドはシンタードパッドに汁。
デ@トナ赤パッドはスカブに合わない(すぐ磨耗する)。
(新赤パッドの情報無いため人柱募集)

スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ51A
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1216378174/

4 :774RR:2008/08/21(木) 18:22:39 ID:a07iyytH
酢株age

5 :774RR:2008/08/22(金) 00:42:42 ID:QLRirFFl
埋め完了

6 :774RR:2008/08/22(金) 09:49:49 ID:QVR/AWl2
主なスカブ系チーム
 関東空波會(三味線)
 TEAM FREE WINGS(かもじろう)
 TEAM DRAGOON(ボブ)
 SKYWAVERS(さぶ)

7 :774RR:2008/08/22(金) 11:22:06 ID:FRq30z6/
賢いあなたは250
迷ってる人もとりあえず250
どんなに良くても250なんか乗ってたまるかのあなたは迷わず400

8 :774RR:2008/08/22(金) 11:40:26 ID:N6wJebbQ
650も忘れるな


9 :774RR:2008/08/22(金) 11:52:28 ID:434ZGnHv
>>2を読んだうえでですが・・・

>>7
費用も惜しくなく、単純に「いい方」が欲しいのですが、
400Sよりも250Mの方が速いなんてことがあるのですか?


10 :774RR:2008/08/22(金) 12:29:51 ID:l+hDYgSr
最新型同士のノーマルの比較だとMパワーモードのが80キロ位までは
僅かに速いらしいよ。

ただ、WRを変えれば400Sの圧勝だけど。
WRなんて店でやってもらっても1万円でお釣りくるし、
絶対ノーマルじゃなきゃだめって人じゃなくて、
速さが選ぶ基準なら400Sだろうね。

ただ、>>2にあるようなマイナスポイントがあるのも忘れずに。

11 :774RR:2008/08/22(金) 15:12:55 ID:jHTVi4sU
購入予定者へ、Mの無い250は芋虫ジェンマにも劣ることを忘れずに。

12 :774RR:2008/08/22(金) 16:25:42 ID:2+sttz2Z
>>1オツ


13 :774RR:2008/08/22(金) 19:03:11 ID:pJlI8N3h
スカブは250でも400でも同じ排気量の中で一番加速が遅い。
フォルツァや新マジェに一瞬で2、30メートル離されるし・・・


14 :774RR:2008/08/22(金) 19:08:40 ID:hYsuBy3x
街中で全開加速することの無いオイラにとっては、そのくらいは誤差範囲だわ

15 :774RR:2008/08/22(金) 19:48:40 ID:6QIxGhdy
駆動系自分で弄るテクも金も無くて酢株の出足が遅いとか言ってる奴らは
掘るでも曲げでも乗ってるのが正解

16 :774RR:2008/08/22(金) 19:50:59 ID:nNJZKH4C
>>13
マジですか!

スカブって加速悪いんだ〜  購入考えてたけど、も少し考えよう。。。。。。

17 :15:2008/08/22(金) 20:05:13 ID:6QIxGhdy
ほんとに出足悪いよ
250なんか急坂で60kmしか出ないこともあるし
高速への進入なんか60kmからの加速が悪くて冷や汗もん
80km越せば力もあるし100km超でフラフラしてるマジェやフォルツア
尻目に120km超で巡航出来るけどね
だから駆動系を・・


18 :774RR:2008/08/22(金) 20:09:35 ID:jgF6wSQ0
前スレでハンドルブレースのサイズ聞いてポッシュの奴を買ってきた。

ポッシュのサイトのカタログにも206mmのバーと22.4mmのクランプで
CJ45Aは取り付け可能って書いてるのに取り付けようとしたら
自分のCJ45Aにはバーが長すぎて取り付け不可

クランプ間が240mm未満じゃないとCJ45Aには取り付け不可みたい。
今さら返品するのも嫌だし無駄になった・・・・

これから取り付けようとしてる人の参考になればと言う事で
チラ裏だけど書き込みしとく。


19 :774RR:2008/08/22(金) 20:14:20 ID:RtLTqMFV
ホームページ見たらスカイウェイブって種類、たくさんあるんですが、
違いってなんですか?ヒマな人テンプレ化宜しくお願いいたします。


20 :774RR:2008/08/22(金) 20:15:35 ID:ee+cM8P0

GARAGE5 (ガレージファイブ ガレージ5)

静岡県静岡市駿河区中島1209−1 054-287-6310

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/zaiko_bike.cgi?client_id=8200420&baita

シルバーピジョン 1957年式 4303km 40万円
HARLEY−DAVIDSON 1982年式 8673km 198万円

51年落ちがたったの4303km、26年落ちがたった8673km。メーター改竄の疑いあり。

倉庫を用途変更せず違法営業。(建築基準法違反)

建築指導課、陸運局、国土交通省職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、

違法建築物を使用しようとモグリで10年近く違法営業しようと認証工場の資格を取得できてしまうのだ。

こうした違法ガレージショップが昨今の騒音問題の元凶となっている。


21 :774RR:2008/08/22(金) 20:15:58 ID:FigHX0GT ?2BP(145)
>>18
かわいそす。
レポ乙〜

22 :774RR:2008/08/22(金) 20:20:25 ID:jHTVi4sU
>>18
Sでも削って短くしないと付かない個体あるけど、削ってもムリかい

23 :774RR:2008/08/22(金) 20:38:04 ID:jgF6wSQ0
削っても絶対無理ですね。

クランプが垂直につきそうな位置の中心間距離を計ったら
240mm程度しかないのでクランプ中心間の距離が
237とかじゃないと厳しそうです。

因みに自分のCJ45Aは今年の2月生産の07モデルです。


24 :774RR:2008/08/22(金) 21:01:56 ID:jHTVi4sU
>>23
Mはハンドル違うんだ。
POSHの1サイズ下は187(235)mmがあるね。
Sでは下のほうに付き、ナビの取り付けにはいいがドリンクホルダーは物よっては付けられない。

オレは初め間違えてタイプ2のメッキ187mmを買ってしまいあまってる。
近くだったらあげるぞ(ナップス足立店付近)

25 :774RR:2008/08/22(金) 21:09:11 ID:jgF6wSQ0
>>24

近くは無いんですが是非譲ってほしいです。
捨てアドを公開しますんでメールを一度お願いいたします。

johniru45あっとまーくgmail.com



26 :774RR:2008/08/22(金) 21:15:25 ID:jHTVi4sU
いや・・・送るのはめんどくさいので・・・

ごめんよ。

27 :774RR:2008/08/22(金) 21:29:52 ID:QVR/AWl2
>>26
意地悪しないで譲ってやれや

28 :774RR:2008/08/22(金) 21:42:18 ID:jHTVi4sU
意地悪か・・・

29 :774RR:2008/08/22(金) 21:44:18 ID:nKVEkUKZ
>>27
お前が取りに行って渡してこいや。

30 :774RR:2008/08/22(金) 22:36:45 ID:mDJk2ciN
ハンドルブレースくらい二個でも三個でも自分で買えって話しですよ

31 :774RR:2008/08/22(金) 23:02:18 ID:0JrVrJ7N
>>10
圧勝ってことはなく、僅かだろ。
これを圧勝と表現するなら、ノーマル400SとTYPEMも
TYPEMの圧勝ということ。

32 :774RR:2008/08/23(土) 00:11:32 ID:pY4F0KJj
駆動系いじったS>タイプM>ノーマルS

タイプMはノーマルSよりはいいけど、駆動系いじったSに比べると見劣りする

33 :774RR:2008/08/23(土) 00:41:28 ID:h84oEvQ9
>>32
またプーリー業者が現れた

34 :774RR:2008/08/23(土) 00:53:17 ID:lC41pc92
ここで言ってるプーリー業者って具体的にどうゆう所なの?
教えて

35 :774RR:2008/08/23(土) 00:59:23 ID:pY4F0KJj
>>33
君はノーマルSなのかい?
個人なんだけどな。まあいいか、
妬まれると、アンチがつきものだから仕方ないかな。

36 :774RR:2008/08/23(土) 01:18:42 ID:8Ah9LJcO
プーリーごときに妬むやつって居ないだろw

37 :774RR:2008/08/23(土) 02:13:19 ID:fUrKBVIs
>>34
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/qg93d

38 :774RR:2008/08/23(土) 02:37:39 ID:IZp9TEWO
>>26

近くは無いんですが取りに行ける距離なんです。(都⇔県)

引き取りに行く打ち合わせとかしたかったんで・・・・

187mmって廃盤商品らしくてカタログにも載ってなくて
入手困難ぽいんですよね・・・・


39 :774RR:2008/08/23(土) 02:44:05 ID:+o1+8iAH
>>11
ジェンマってそんなに早いの?

40 :774RR:2008/08/23(土) 05:55:40 ID:2o1UipXw
>>32
オススメのプーリー教えて。

41 :774RR:2008/08/23(土) 07:45:30 ID:FLw+V+SE
>>40
>>32じゃないが、純正。

42 :9 :2008/08/23(土) 08:13:49 ID:tjAixpia
>>10
マジレスありがとうございます!
400はWR変えて、加速重視にしないと、出足でMに負けるかもってことですね。
てことは、同じ条件(WR変更)にしたMにはやっぱ勝てないってことになっちゃいますかね・・・。

車検や初期費用は、デメリットだと思っていないです。

>>13のってマジですか?
馬力数値で見ると、新マジェなんて19じゃないですか。
スカブ26(400は32)もあるんですよ?
新マジェは試乗したけど、かなーり遅かったです。
今は昔のマジェを持ってますが、それよりかなり遅く、
アシスト使わないと、250とは思えないどんくささでした。
それよりも遅いって言うんですか?

>>17読むと、「加速よりも高速を重視した設定だから」と読めるんですが、
てことは、加速をマジェやフォルと同等にするWRにしたとして、
その状態では高速が落ちますが、それでも馬力がある分、マジェやらには勝てるんでしょうか?

>>19
ちょw
さすがに俺もそれくらいは自分で調べたw
ホームページ見たなら載ってるよ。
スタンダード→普通に純正
Limited→ロングスクリーンとか、おっさん仕様
S→パイプハンとか最低限のカスタム?
SS→カウルとかハンドル周りのメッキとか、ちょっとやり過ぎなカスタム
M→マニュアルモード搭載。他はSと一緒???ちなみにSSのM仕様ってのはない。
400→スタンダードかSかLimitedのみ。MやSSはない。ダブルディスク。あとは250と一緒。




43 :774RR:2008/08/23(土) 08:16:35 ID:mUZB1uac
>>38
件名:ハンドルブレースで送ったよ。

44 :774RR:2008/08/23(土) 08:27:46 ID:mUZB1uac
>>39
SBSで話を聞いた限りでは、スカブよりはいい出だしが出来るよう作られてるみたい。
実際に乗った感じは、若干いいと思う。
100キロしか出してないけど加速はスカブと変わらないと思う。

45 :43:2008/08/23(土) 08:30:07 ID:mUZB1uac
あまり使わないアドレスで送ったから、返信したらこのスレで報告して。

46 :774RR:2008/08/23(土) 08:36:57 ID:XCK+BKJZ
>>32
ウェイトローラーって変えたらそんなに体感出来るほど変わるものなの?
燃費悪くなるのは嫌なんだが・・・

47 :774RR:2008/08/23(土) 09:43:35 ID:B08Y3zXn
>>45
返信しましたのでご確認をお願いいたします

48 :774RR:2008/08/23(土) 09:45:28 ID:9j1/H1lD
Mが機構的にSと一緒だと思ってる>>42って…
いったい何をどう調べればそうなるんだ?

49 :774RR:2008/08/23(土) 10:37:18 ID:mUZB1uac
>>47
返信したよ。

50 :774RR:2008/08/23(土) 10:54:23 ID:LsoKOSJN
ノーマル400は駆動系を弄ると、オーナーは狂喜乱舞で劇的に速くなったように感じるもの。
しかしながら、冷静になって実際に他車と比べる大して速くない。
こういう悲しい錯覚を生む原因は、やはりノーマル400が激遅ということが一因。
これが現実。

そうすると>>2の内容は不適切で改定するか削除すべき。
書いてあることは、400と250を比べた場合の一般認識的な既成概念に過ぎない。
更に◎400ccのメリットとして、・早い となっているが、これは遅いが正しく間違いである。
また、・坂道走行、タンデム走行が楽 となっているが、実際は坂道など苦である。




51 :774RR:2008/08/23(土) 11:01:46 ID:tjAixpia
>>48
スズキのショップでそう説明されたんですが・・
「Sに、マニュアルみたいなモードがついたのがMです。」って。

>>50
マジスカ。
>冷静になって実際に他車と比べる大して速くない。
↑の他車っていうのは、グラマジェ400のこと?それとも、250のマジェとかフォルとかってこと?
「スカブは速い」って評判を聞いて、
スペック見て馬力は確かに一番多いし、スタイルも嫌いじゃないからスカブにしようと思ってるんだけど、
「スカブは速い」って間違い?

つーか、400が遅い遅いって言う人多いけど、
それは「400のわりに」ってこと?
Mがついてるからって、所詮250ccに400が負けるわけがないと思うのですが・・・
400の方が重いとかならわかるけど、重量もほぼ同じだし、
負ける理由なんてありますか?


52 :774RR:2008/08/23(土) 11:07:45 ID:euRGIEzU
>>50
400に負けて悔しいんですねわかります。

53 :774RR:2008/08/23(土) 11:13:54 ID:LsoKOSJN
>>51
他車というのは、ノーマルスカブ・Gマジェ400以外かな。
Gマジェもノーマルは堪らなく遅い。
メガスクーターと250の中間的な加速性能を期待するとガッカリするぞ。

遅い理由の原因はメンドイからしない。
400はヨーロッパ市場向けのギヤ比になっている。

54 :774RR:2008/08/23(土) 11:20:50 ID:LsoKOSJN
反論できないから、この程度の煽りしかできない。>>52


55 :774RR:2008/08/23(土) 11:24:29 ID:tjAixpia
>>53
いや、だから、、、
その比較対象としての他車ってのは、
400cc(スクーター)なのか、250ccも含んだビクスクとなのか、という疑問なんですが。
グラマジェ400以外ってことは、まさか250マジェとか250フォルとかとも比べて、「遅い」ってことですか?
あの激遅のNEWマジェ250よりもスカブ400の方が遅いだなんて、そんなことありえないと思いますが・・・
まさか、400の単車と比べて「遅い」って言ってるわけじゃないですよね?


56 :774RR:2008/08/23(土) 11:38:53 ID:LsoKOSJN
>>55
いや、だから400以外って言ってるから、ビクスクである250も含まれるよ。
レンタルバイクで400あるから探してみれば。
固定観念が強そうだらか、理屈より実際に乗ってるみた良いね。
頭が固い人に説明するのも疲れるし。

57 :774RR:2008/08/23(土) 12:17:42 ID:h84oEvQ9
>>35
07Mだが何か?

58 :774RR:2008/08/23(土) 12:59:39 ID:1ZyIU1kx
新型M欲しいんだけど乗ってる人いる?

59 :774RR:2008/08/23(土) 13:12:28 ID:mUZB1uac
>>47
返信したから確認を

60 :774RR:2008/08/23(土) 14:28:44 ID:/iD9sXVM
>>56
日本語で

61 :774RR:2008/08/23(土) 14:35:31 ID:AtpLp6Rs
>>59
スレ見る暇があるならメール見てろよ。
ここはチャットじゃないんだよ。

62 :774RR:2008/08/23(土) 15:02:31 ID:LsoKOSJN
>>60
400は250より遅い。おわかり?

63 :774RR:2008/08/23(土) 15:06:23 ID:sr7Uj+uM
>>60
NEWマジェより遅いの。おわかり?

64 :774RR:2008/08/23(土) 15:50:33 ID:XCK+BKJZ
同じ車種でこれだけケンカしてるスレも珍しい。

65 :774RR:2008/08/23(土) 16:17:20 ID:AtpLp6Rs
>>64
つFORZA

66 :774RR:2008/08/23(土) 16:33:40 ID:ruJM/qWj
>>62
最高速でなく、スタートや加速だと250のが速いという事ですか?

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