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★Dragstar★DS★ドラッグスターPart46★

1 :前スレ950:2008/08/17(日) 23:31:13 ID:NTFtu8NO
YAMAHAのドラッグスターに関する話題を排気量問わず総合的に扱います。
ドラスタ乗り同士はマターリ推奨。仲間同士仲良く。気づいた人が保守!
次スレは>>950。立てられない場合はスレで依頼を!

ずっと粘着してるキティちゃんは会話ができないので放置かニヤニヤして楽しみましょう。

前スレ
★Dragstar★Part45
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212196435/

2 :前スレ950:2008/08/17(日) 23:32:32 ID:NTFtu8NO
過去ログが読みたい?
ピタハハ氏にマジ感謝汁!!
ttp://pita.paffy.ac/
スレッドチェッカー→DS・ドラッグスターなどと入れて、[cache]をクリック。

カスタムショップ
イージーライダース
ttp://www.easyriders.jp/index.html
ケンテック
ttp://www.e-kentec.com/
ハリケーン
ttp://www.hurricane-web.jp/
アメリカンドリームス
ttp://www.american-dreams.jp/
made in bee
ttp://www.madeinbee.com/
DASH
ttp://www.tsutsumi-bro.co.jp/dash.html
American Dragers
ttp://www.yokohamalining.co.jp/american_dragers/index.html

3 :前スレ950:2008/08/17(日) 23:33:18 ID:NTFtu8NO
関連リンク
YAMAHA MOTOR CYCLES
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/index.html
YAMAHA MOTOR USA
http://www.yamaha-motor.com/star/products/lifestylehome/home.aspx
DS11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds11/index.html
DSC11
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc11/index.html
DS4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/ds4/index.html
DSC4
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dsc4/index.html
DragStar250
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/dragstar250/index.html
ワイズギア
http://www.ysgear.co.jp/mc/index.html
JAB-NETWORK(国産アメリカン総合サイト)
http://www.jab-net.com/

4 :前スレ950:2008/08/17(日) 23:36:43 ID:NTFtu8NO
ドラッグスターの本

○ヤマハドラッグスターファイル2
 出版社名 スタジオタッククリエイティブ
 発行年月 2005年5月
 価格(税込)3,675円

○ヤマハドラッグスターカスタム&メンテナンス
 出版社名 スタジオタッククリエイティブ
 発行年月 2004年4月
 価格(税込)3,675円

○ヤマハドラッグスターファイル
 出版社名 スタジオタッククリエイティブ
 発行年月 2002年3月
 価格(税込)3,675円

カスタム・整備問わず、自分でいじる人はきちんとした工具を揃えましょう。
年式に応じたサービスマニュアルとパーツリストがあると吉。
自信がない人は取り返しがつかなくなる前にバイク屋さんにまかせましょう。

5 :774RR:2008/08/17(日) 23:36:55 ID:t/x75TIj
    こ の ス レ ッ ド は  オ タ ク ツ ー ル に よ っ て 

          I D が 監 視 さ れ て い ま す 

          (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
         (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)  お前は○○スレにもいたな
         ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
_______ | =ロ   -=・=-  ‖ ‖ -=・=- ロ===._∧,、________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |/ ‖    / /ノ  ヽ \     ‖ ヽ|ヽ  ̄'`'` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |
          .(         .(●  ●)         )ノ


      書  き  込  む  と  I  D  を  追  跡  さ  れ  ま  す

6 :前スレ950:2008/08/17(日) 23:46:15 ID:NTFtu8NO
Q.空冷は熱ダレしやすい?
A.都市部で真夏に長時間渋滞に嵌らない限り大丈夫。ヤバイと思ったら休みましょう。

Q.250と400と1100どれがいいですか?
自分の使い方を考えて熟考しましょう。いちがいに排気量が大きいほど良いとは限りません。

Q.○○年走行距離○○kmで○○円ってどうですか?
中古車の値段については、妥当かどうかを聞かれても、実車を見なければ分かりません。
以下のサイトなどで中古相場を調べるのが良いでしょう。
グーバイク
http://www.goobike.com/index.html
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/

Q.最高速度は?
DS250 120km/h
DS4,DSC4 130km/h
DS11,DSC11 160km/h
(諸条件によりこの限りではありません)

Q.V-boostって?
A.一部のYSPで行われている改造。出力が上がるかも。賛否両論なので過去ログ検索をしてご自分で判断しましょう。

Q.排ガス規制モデルについて
A.08年より250はマフラー形状変更、馬力Downしてます。

テンプレここまで。>>5は迷いこんだ野良犬です。カワイソス

7 :774RR:2008/08/17(日) 23:51:40 ID:6fIDbdSd
スレ主が荒らしを煽ってどうするよw

スレ立てるやつはあくまで中立 これ基本な

やっぱり民度低い

8 :774RR:2008/08/17(日) 23:55:51 ID:+K6VZK/j
                /\
           // \\
          //    \\
          //         \\
.       //          \\        こ、これは>>1乙じゃなくて
    //   イ______   \\        警戒標識なんだから
   //  く   ___   /    \\        変な勘違いしないでよね!
 //     ヽ!    / /         \\
く <         / /           > >
 \\      / /             //
   \\   / /           //
    \\ ヽ、¨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|   //
.       \\  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ //
          \\        //
           \\.    //
           \\ //
              |\/|
              |    |

9 :774RR:2008/08/18(月) 00:17:58 ID:DE3zOhnV
>>1
こ、これは>>1乙じゃなくってポニーテールなん(ry

>>7
中立を脳内で都合よく解釈するな
粘着荒らしにまで中立になる必然など、どのスレでも認めておらんよ


10 :774RR:2008/08/18(月) 00:28:52 ID:boF05wH5
いゃ、それでも言い方ってもんがあるでしょ(そういう意味の「中立」なのよ)
少なくともこの>>1は煽ってるようにしか見えない

11 :774RR:2008/08/18(月) 00:38:35 ID:DE3zOhnV
キミが煽られてどうするよw

内ゲバしてるヒマあるならドラスタのはなしでもフリなさ〜い

12 :774RR:2008/08/18(月) 00:43:01 ID:uWLvR6yG
“★Dragstar★Part45”より抜粋(勇者様)
>82 774RR 2008/06/11(水) 17:00:03 ID:LbwVJppw
>故障しまくり、リコールでまくり
>
>対策品でも完全じゃないから他車種と較べて弱いし
>壊れれば1万円以上の出費
>常に予備のレギュか万札2枚ぐらい積んでから乗ろう

>176 774RR 2008/06/15(日) 04:18:39 ID:57jPT86p
>>>82です。
>>>86にも書いたとおり、>>82はこのスレッドおよびヤマハのオートバイ「ドラッグスター」には
>何の関係もありません。ちょっと書く場所を間違えました。ごめんなさい。
>
>偶然にも誤爆したタイミングが絶妙で、ドラッグスターのレギュレータがそうであるかのように誤解
>させるようなことになり、お詫び申し上げます。この掲示板は、書き込みを自分で
>消去できない仕様なのでどうしようもできず、誤解や混乱を与えてすみませんでした。陳謝いたします。
>
>また、書き込みは偶然のものであり、ヤマハ発動機および同社のオートバイ「ドラッグスター」
>の評判を陥れる目的で故意に書き込んだものではありません。
>
>私は本当に誤爆したのであって、このスレッドの内情など全く存じ上げておりません。
>たまたま間違って書き込んだ>>82のレスで迷惑を被った方へは深くお詫び申し上げます。
>
>今後は、二度とこのようなことがないよう、十分に注意して書き込みたいと思います。
>
>それと、この件に関しまして、慎む意味で私はこの掲示板を数ヶ月ほど利用を控えたいと考えております。
>
>ですので、なにとぞご容赦くださいますようお願い申し上げます

13 :774RR:2008/08/18(月) 00:43:40 ID:uWLvR6yG
“★Dragstar★Part45”より抜粋(スエ―デン様)
>335 774RR 2008/06/23(月) 21:22:54 ID:TbEE+NQX
>>>332
>乗ってたよスエーデンから逆輸入したDSC1100に。何処がどう国産と
>違うか解るか?乗っても居ない奴には解らんか。どっちにしろくだらない
>バイクだったよ。今は隼08。

14 :774RR:2008/08/18(月) 00:44:33 ID:uWLvR6yG
DSスレの粘着荒し、とりわけ分かりやすい2名の特徴。
<勇者様>
・基本的にほぼ会話が成立しない(ご病気?)。
・「矢印(→)」と「w」をこよなく愛されている。
・初心者質問スレ、親切スレにも頻繁に出没。
・そちらのスレでは質問に答えるのではなく、テンプレ厨としてご活躍。
・テンプレ厨以外の活動としては、回答することはなくとにかく“ケチ”“難癖”をつけることにご執心。
・便スレ駐在員?(本人否定)

<スエ―デン様>
・スエ―デンからの逆輸入DSC11に乗っていた(本人談)。
・現在は隼08にご乗車。
・ブサスレでは普通の方を演じていらっしゃるご様子。
・ブサスレが荒らし返されることに危惧を多少感じている反面、DSスレを荒し続けるという理解不能な行動を継続中。
・会話は一応成り立つが、日本語をあまり理解されていない。


以上を踏まえた上で、少数精鋭の粘着している彼らとわかる場合は、
>>12-13
とでもレスしておきましょう。
それ以外の単発通りすがり一口ゲロ的な荒しの方には「御苦労さま」くらいの気持ちで生暖かく見過ごしておきませう。

15 :774RR:2008/08/18(月) 00:58:10 ID:4/ZMTwBn
DSC11ですが今まだデイトナのマフラーいれただけの
ほぼノーマルです
今後フロントフォークを6°〜10°で前に出して
5cmほどローダウンしたいんですけど
どなたかやってるDSC11のりの方いらっしゃいますか?
ローダウンはともかく、フォークはジョイント入れたり光軸設定したり
けっこう手間とカネがかかると思うんです。。。
どなたか良いアドバイスいただけませんか?

3速でのひっぱり感がホントたまりません!
最高なバイクですなぁぁぁ!

16 :774RR:2008/08/18(月) 01:17:11 ID:lqbgK+qQ
荒らしに踊らされて軽いノイローゼになってる人がいるね

荒らしを最も喜ばせてるという自覚がないのがさらに厄介

17 :774RR:2008/08/18(月) 01:28:34 ID:VUAiIsuI
>>14
スエ―デン閣下は
「パパが持ってるハーレーに乗ってたと自称」「下品なLEDをつけたいと書き込みするがブサスレで完全スルー」
「実のところメーター誤差すら知らない初心者」ってあたりも香ばしかった。

>>15
アドバイスとしては「近場でいいショップをみつけよう」くらいしか……
ちなみにDSCだとFフォークの長さ考えないでキャスター角つけてローダウンすると
峠とか高速の出口とかで擦りまくるから、ステップボードとシーソーペダルは替えたほうが良いよ。

>>16
このスレが荒らしに優しいのはもはや伝統。
ミミズだってオケラだってアメンボだってみんなみんな生きているんだ♪

18 :774RR:2008/08/18(月) 02:11:16 ID:4/ZMTwBn
>>17
レスありがとうございます!
ルックスの好みを求めるとやっぱりそれなりに
性能を落とすことにはなりますよね。
ホント、近場で良いカスタムショップをさがしてみます
このままでも十分満足してるんですが
ついつい欲が出てきてキリがなくなりそうです
走りに関してはテクもないのでゆったり行きますケド。

今のとこ燃費は13.5キロほどです。
もっと無駄のない走りにして15キロは行きたいとこです。

19 :774RR:2008/08/18(月) 02:40:16 ID:VUAiIsuI
>>18
>性能を落とすことに
まあ某カスタムショップの店員曰く
「フロント弄ったらあとは他でバランスとろうとしてもノーマルくらい良いハンドリングは無理っすwさすがヤマハですわ」
ってくらいの絶妙なバランスらしいからほどほどに。ヤマハに限んない話とは思うけどね。

燃費はマフラーノーマルに戻してから18km/l切ったことないな。

20 :774RR:2008/08/18(月) 08:03:29 ID:S1WQfHGN
初心者でもうしわけないですがエンジンガードってこけた時に完全に倒れるのを防ぐ為ですか?
初めてのバイクなのでつけた方がいいですかね

21 :774RR:2008/08/18(月) 09:47:52 ID:KQNrZ8Qj
読んで字の如く

22 :774RR:2008/08/18(月) 09:58:22 ID:uOqgf8ek
>>20
ググれよ

というか前スレ先に埋めてからこっち使え

23 :774RR:2008/08/18(月) 13:48:28 ID:5u9Glo1f
    こ の ス レ ッ ド は  オ タ ク ツ ー ル に よ っ て 

          I D が 監 視 さ れ て い ま す 

          (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
         (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)  お前は○○スレにもいたな
         ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
_______ | =ロ   -=・=-  ‖ ‖ -=・=- ロ===._∧,、________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |/ ‖    / /ノ  ヽ \     ‖ ヽ|ヽ  ̄'`'` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |
          .(         .(●  ●)         )ノ


      書  き  込  む  と  I  D  を  追  跡  さ  れ  ま  す

24 :774RR:2008/08/18(月) 14:20:27 ID:VUAiIsuI
>>23
お前は国産クルーザー総合スレにもいたな

25 :774RR:2008/08/18(月) 18:42:49 ID:oxDhmdjX
>>20
250ぐらいの軽さなら大丈夫だけど、
400・1100の重量となるとこけた時にバイクに挟まれて、
自分でバイクを起こすことが出来ずに身動きが取れなくなる恐れがあるから、
エンジンガードを付けるらしいよ。
アメリカンでは見た目の為に付けている人が多そうだけども。

付けるかどうかは貴方次第。

26 :774RR:2008/08/19(火) 03:21:24 ID:4Y4RN1mf
>>20
400だけどエンジンガードつけてるよ。
僕はよく立ちゴケするので、つけてて良かったと思ってるw

27 :774RR:2008/08/19(火) 03:56:29 ID:s7wkGNBu
>>14
勇者様はジャメ総合にもよく来て元気よく成りすまし荒らししてくぞ。あれでバレてないって思い込んでんだから・・・w

28 :774RR:2008/08/19(火) 13:30:50 ID:icIQoHRv
コケたらエンジンガードで必ずとまります?


29 :774RR:2008/08/19(火) 14:17:01 ID:yPDHpdfN
これ(エンジンガード)、オヤジっぽい ----------- 彼女に言われた一言より

30 :774RR:2008/08/19(火) 15:16:58 ID:zFTssUl+
フォグと大型風防つけて、キャリアにGIVIバニアのっけてやれ

31 :774RR:2008/08/19(火) 20:27:42 ID:9vZDgm+O
これっくらいのチンコマンコにっ♪

32 :774RR:2008/08/19(火) 22:47:05 ID:MOOWDa6h
ドラスタ乗りはストーカーな上にノイローゼか。
厄介なDQN集団だなwwwwww

33 :774RR:2008/08/20(水) 01:04:25 ID:pPkShLUE
(・∀・)ニヤニヤ

34 :774RR:2008/08/20(水) 01:24:01 ID:fURwGpaD
>>28
当方、DSC11+Y’s純正エンジンガード
立ちゴケ、低速の転倒ぐらいならステップかエンジンガードで止まる。
速度出ている時は今のところコケてないから知らん。

起こす時もすげー楽だからコケる可能性が高そうな人には是非お勧めする。


35 :774RR:2008/08/20(水) 02:05:43 ID:bn0TwXe0
>>20
自分はドラスタ250海苔ですが、エンジンガードつけてません。
本当はつけようと思ってたんですが、バイク屋さんがエンジンガードの見積り見落としてたようで、結局つけませんでしたw
情けない話、過去に何回もこけたんですが、250の場合車体が軽いこともあってか、挟まれて困った記憶はありません。
でも安全性を考えるとつけた方がいいでしょうね〜。
乗ったことないので分からないですが、400とかなったらコケたら大変かも


36 :774RR:2008/08/20(水) 06:29:46 ID:v2cVR6id
逆に、どうすればコケるのか聞きたい

37 :774RR:2008/08/20(水) 08:08:24 ID:YDnkeYTU
>>36
お前はCB400SFスレにもいたな

38 :774RR:2008/08/20(水) 08:17:39 ID:DdqWe/sC
エンジンガード付けずにドラスタ倒したらどの辺にダメージ出る?
コケたこと無いから分からない…

39 :774RR:2008/08/20(水) 08:48:23 ID:v2cVR6id
>>37
何でやねん。DSC11海苔じゃヴォケ

40 :774RR:2008/08/20(水) 09:35:58 ID:juLclxfS
>>36
スピード出しすぎて濡れた下りコーナーで滑る
>>38
フロントフェンダーが最も削れた
他はミラーとグリップエンド少々削れて、シーソーペダルが外れた

41 :774RR:2008/08/20(水) 11:18:25 ID:D0SIjyt1
    こ の ス レ ッ ド は  オ タ ク ツ ー ル に よ っ て 

          I D が 監 視 さ れ て い ま す 

          (:::::::::/ 彡  ノ   ノ  :: 彡:/)) ::::::::::)
         (::::::::::/彡彡彡彡彡   ミミミミミミミ :::::::::::)  お前は晴VRSCスレにもいたな
         ( :::::::// ̄ ̄ ̄ ̄ヽ===/ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ |:::::::::)
_______ | =ロ   -=・=-  ‖ ‖ -=・=- ロ===._∧,、________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |/ ‖    / /ノ  ヽ \     ‖ ヽ|ヽ  ̄'`'` ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            |/  ヽ`======/ .⌒ ` ========ノ.   ..| |
          .(         .(●  ●)         )ノ


      書  き  込  む  と  I  D  を  追  跡  さ  れ  ま  す

42 :774RR:2008/08/20(水) 12:29:23 ID:zUEuRJ2Y
IDチェッカーに相当過敏になってるみたいねww
嫌なら書き込まなきゃいいだけなのにねwwwww

43 :774RR:2008/08/20(水) 14:40:01 ID:z6sxu3tG
DS400なんですけど、純正のブレーキオイルの硬さいくつだかわかりますか?

44 :774RR:2008/08/20(水) 17:03:15 ID:PhkeDX+P
>43
4

45 :774RR:2008/08/20(水) 17:57:38 ID:Q1pMf6EH
>>38
右に3回こけてますorz
ハンドルのバーエンドに擦り傷。
右ミラーの首が真っ二つ。
リアブレーキペダルが内側に曲がる。
マフラーが目も当てられない姿に。

マフラーは黒塗りしているから傷が付いても上塗りすれば大丈夫だけど
やっぱり愛車が傷付いていくのは辛いな(´・ω・`)

46 :774RR:2008/08/20(水) 18:01:40 ID:Z8wDkcSP
>>45
けっこうコケてんだなw愛車もいいがおまいさんも気をつけろよ

47 :774RR:2008/08/20(水) 18:51:54 ID:z6sxu3tG
>>44
ありがとうございます、やっぱ基本的に4なんですね

48 :774RR:2008/08/20(水) 19:24:46 ID:zUEuRJ2Y
エンガ付きの俺だが、派手にコケたことはない。
が、しかし立ちゴケはしまくり。
「ガシャーン!!」っていうより「パタン・・・」って感じのやつ。

これで傷がつくのはエンジンガード自体と、ミラー。
タンクは無傷。
サドルバックつけてるけど、1回ステーが折れたことがある。

49 :774RR:2008/08/20(水) 19:43:48 ID:v2cVR6id

【芋】バイク乗っててダサかったこと59恥目【恥】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217765549/

こっちにも逝ってよしとする


50 :774RR:2008/08/20(水) 20:07:42 ID:J+Va+acn
来月はドラスタのイベントですよ!
ツーリング仲間はTW/VTR/モタードでアメリカン自体いないのでまたソロか・・・


でも俺は今月車検だ・・

51 :774RR:2008/08/20(水) 21:08:53 ID:0R4kK8SX
エンガわろた

エンガ(笑)

52 :774RR:2008/08/20(水) 21:49:53 ID:m/xtBRXk
テンガ…なんでもありません、ごめんなさい

53 :774RR:2008/08/20(水) 22:00:24 ID:yspE0eiH
YSPでドラスタ見てきた。
俺のDT230の方が正直かっこいい。
べべべ別に、う、羨ましくなんかないんだからね!!!

54 :774RR:2008/08/20(水) 22:11:58 ID:i16iXo6G
>>53
IDが神!


55 :774RR:2008/08/20(水) 22:20:49 ID:yspE0eiH
おわっすげえ!
とりあえずDTスレで自慢してくる!

56 :774RR:2008/08/20(水) 23:10:55 ID:dQncUZB7
おめっ!

57 :774RR:2008/08/20(水) 23:13:25 ID:ItdMwe9k
YSPの話題でIDにyspとは奇跡だな!

58 :774RR:2008/08/20(水) 23:50:54 ID:Nx4Ktbld
なんか、こういうのが嬉しくて、
みんなで楽しめるのが、この板だよなw

59 :774RR:2008/08/21(木) 00:49:43 ID:Z/3OXG5m
中古相場調べてたら、2万のDS400見つけたんだが
http://moto.webike.net/search/mdt/9732/10/

怖すぎて買えないw


60 :774RR:2008/08/21(木) 00:55:15 ID:Kdh9cPdN
修理に20万かかるとしても得だな

61 :774RR:2008/08/21(木) 00:58:26 ID:i2qOkx3n
画像だと21万じゃn

62 :774RR:2008/08/21(木) 01:02:32 ID:kcZTd5GD
間違えたんじゃね?

早めに落とした方が特かも

63 :774RR:2008/08/21(木) 01:04:49 ID:fBTCJFgE
バイクについてる店頭表示はちゃんとしてるけどね

64 :774RR:2008/08/21(木) 09:43:45 ID:dcx2TOwx
>>48
お前はストーカースレにもいたな

65 :774RR:2008/08/21(木) 09:57:04 ID:3GMIEFQS
どゆ時にこけますか?
今から買おうと思ってますが、こけるの怖い;

66 :774RR:2008/08/21(木) 10:30:06 ID:shDHogHZ
DS4に2年間乗ってる
コケたことなし。
足ベタ付きだから、危なくても何とか踏ん張れる(重いけどなw

67 :774RR:2008/08/21(木) 10:40:01 ID:fqyDsuEg
>>65
坂の途中での方向転換は要注意。
両足着いてゆっくりやってるからといっても油断はできない。
意外に強敵。

68 :774RR:2008/08/21(木) 13:52:45 ID:2+uRffCl
ドラスタ250海苔ですが、自分の場合、雨の日によくコケてました
濡れたマンホールや白線上でツルッと逝っちゃったことが何度か。。。
今は雨の日はバイク乗らないようにしてます

69 :774RR:2008/08/21(木) 13:58:33 ID:PAqDjZop
250乗りの人に質問!
パワーが足りないとかってよく見るけど、そんなにひどいの?
太ってる人が乗ったら、50行かないとか?

70 :774RR:2008/08/21(木) 14:10:32 ID:IfkC0wt8
>>68
それじゃツーリングに行けないじゃん。
濡れたマンホールや白線上で滑ったとしても必ずアスファルト上でグリップ力がもどる。
腕の力を抜いて、バイクを信じてみよう。セルフステアで必ず助けてくれるから。
http://www.geocities.jp/dr_ada88/advice/039/wd_selfsteer.html

71 :774RR:2008/08/21(木) 14:22:52 ID:IfkC0wt8
http://safety55r.web.fc2.com/myweb_007.htm

72 :774RR:2008/08/21(木) 14:25:00 ID:usxYvSAV
>>69
タンデムでもメーター読み110km/hはでるよ

小錦クラスの場合はわからんが

パワーないってのはあくまで1100ccや、同じ250ccでも40馬力クラスに比べてのはなし

73 :774RR:2008/08/21(木) 14:53:19 ID:shDHogHZ
>69
自分DS4、嫁さんDS250のオレが比較してみる
山道(登り)と高速ではDS4のがラク
それ以外ではDS250が圧倒的にラク

すり抜けはDS4のが気持ちラクか?
DS250のハンドルは意外とワイド。

速度に関しては100km/h前後なら、DS250で何も問題もない。
速さを求めてもマシンの限界より人の限界が来る・・・。

なんつーか、DS250の乗りやすさは異常。
原付みたいにヒラヒラ曲がれて、すげぇ気楽。

74 :774RR:2008/08/21(木) 14:59:51 ID:wE9PjEey
>>70
靴がマンホールや白線で滑ってこけるのがあるよ。

75 :774RR:2008/08/21(木) 15:15:09 ID:IfkC0wt8
何で靴とバイクが同列やねん。

76 :774RR:2008/08/21(木) 15:23:54 ID:usxYvSAV
足ついてコケるのは関係ないよなw


>>73
たしかに切れ込みも皆無で異常に曲がりやすいよな
しかしその分、ステップを擦りやすいという諸刃の剣…

77 :774RR:2008/08/21(木) 15:30:24 ID:2+uRffCl
>>70
まだバイクに乗りはじめた頃の話です
今は雨降ったら、バイク乗らないようにしてます
路面が滑る滑らない以前に、乗ってて全然気持ちよくないからw

78 :774RR:2008/08/21(木) 17:16:44 ID:lioHhkrR
>>69
パワーが気になるならエリミ250Vにしたほうがいいよ

250cc以上の排気量のバイクに乗ったことがない人は「250でじゅうぶん」
とか言うけど、実際かなりパワー不足だし

車格も、よく言えば「スリム」、悪く言えば「400の(みじめな)ちっちゃい版」

79 :774RR:2008/08/21(木) 17:33:54 ID:5CnJ93nk
>>78
>250cc以上の排気量のバイクに乗ったことがない人は「250でじゅうぶん」
それ逆なんじゃ・・・

馬力:
大型やスポーツバイクに乗ったことあるひと「下道テケテケ楽しいじゃん。パワー欲しけりゃ四気筒かリッタークラス乗るし」
中型アメリカンにしか乗ったことないひと「400に比べてパワーないね」

車格:
大型にのったことあるひと「細くて小回りきくしもっと小さくてもいいくらい」
中型アメリカンにしか乗ったことないひと「400よりちっちゃいねえ」

80 :774RR:2008/08/21(木) 17:46:10 ID:dP9CpMX3
>>79
大型アメリカンに乗ったことがあるやつは
間違っても「下道テケテケ楽しいじゃん」なんて言わない(特に250)

女が、自分よりブスな女に「かわーいーいー」って言うような意味合いの
「250はテケテケ楽しいね(笑)」なら分かるけど

81 :774RR:2008/08/21(木) 17:56:40 ID:5CnJ93nk
>>80
いや、少なくとも俺は言うけど・・・w
トルクも馬力も小さいんなら軽くて細いほうが楽しいし。

なんで間違っても言わないのかさっぱりわからん。

82 :774RR:2008/08/21(木) 18:08:31 ID:usxYvSAV
>>78
エリミ250Vってドラスタ250どころかドラスタ400よりも速いけど
がんがんアクセルあけてくバイクだから街中だと追い立てられるみたいでちっとせわしなかった
六速だし

>>80
下道たのしーよ
まえにのってた大型はアメリカンじゃないけど

83 :774RR:2008/08/21(木) 19:22:44 ID:VsVX4jD9
250(笑)

84 :774RR:2008/08/21(木) 19:46:04 ID:kzuZzy8s
下手な奴ほど大排気量に乗りたがる。
これバイク乗りの真理。

85 :774RR:2008/08/21(木) 20:31:16 ID:JQOgD4Kz
>>65
オーバースピードでコーナーに進入
→後輪ロックしない程度に急ブレーキ
→バランス崩して立ちゴケみたいな感じにポテっと。

すぐ調子に乗る性格なんでスピード出し過ぎてしまったけどorz
ゆっくりまったり走っていれば、コケることなんてまずないよ。

>>69
他の250に比べればパワーが無いれど、
アクセルを捻れば加速するし、アメリカンなので高速道路巡航もラクラク。
悲観する程ひどくはないよ。

86 :774RR:2008/08/21(木) 22:19:39 ID:UX43P7OH
カスタマイズされたハーレーによく付いてるふっといリアタイヤを付けられるようなキットみたいな物はありますか?
あれば何というアイテムか教えてください

87 :774RR:2008/08/21(木) 22:43:30 ID:oCUJqDVY
レスしてくれた人thx!
インプレ見ると、大体が遅いとかパワーがないとか書いてあるからそんなにひどいのかと思った
でも、そうでもないみたいだね〜

88 :774RR:2008/08/22(金) 00:30:33 ID:ZUF8CtRW
自分に都合のいい解釈ばっかり信じてると痛い目にあうぞ

89 :774RR:2008/08/22(金) 00:36:19 ID:jwP27BJp
>>88
あ〜、そうか
じゃあ、何か不満点があれば教えてください

90 :774RR:2008/08/22(金) 00:44:55 ID:AxYRQ03F
実際遅いしパワーも無い
ただそれは他と比較して初めてわかる相対的な事だから、250に乗り続けている
限りは特に不満に思う事は無いと思うよ。400だって1100に比べれば、更に
1100だってXV系の1600〜1900に比べればって話だしね


91 :774RR:2008/08/22(金) 01:49:09 ID:kz5qyxk7
元ビラーゴのりで現V魔、彼女がDS250のおいらが来ましたよ。

車重とパワーは基本トレードオフ、単にそれだけ。
維持費とか免許をべつにしたら、排気ガスにのるわけじゃないんだから排気量はかんけいない。

パワー欲しけりゃ750overにのれば良いし軽いの欲しけりゃ125や250でおk。
普通自動二輪しかもってなくても車体が大きいバイクに乗りたいなら400でおk。
軽くてパワー欲しけりゃミドルクラスSSでおk。アメリカン選んじゃだーめ。

92 :774RR:2008/08/22(金) 09:26:17 ID:iMMG5u5I
アメリカン乗って
シグナルグランプリから解放されるのは意外といいものよ
山道でもSSやネイキッド張り合わなくていいし
自分のペースでのんびり走れる

どんなバイクでもそうだけど
上を見たらキリがない

93 :774RR:2008/08/22(金) 11:15:30 ID:ZRPG7Y29
ハーレー買えないから我慢するしかないもんねw

94 :774RR:2008/08/22(金) 11:40:25 ID:narfOO4z
元バイ○王の俺から言わせて貰うと

ハーレーも中古買取値はDS1100と変わらない

ちなみにDS400はいらないから持ってってという人が多い

95 :774RR:2008/08/22(金) 13:58:43 ID:yrxBQ4+/
>>94
で、おまいらはオレラにいい値段でDS400を売るわけだ

96 :774RR:2008/08/22(金) 14:05:35 ID:kz5qyxk7
>>92
あーそれはわかるかも。アメリカンだと抜かれても気にしないしスリ抜けすらしないわ。速いのも面白いけどね。

>>93
「上」ってのが値段のことだと思っちゃって子供は可愛いよなー
ハーレーって100回ローンとかあるじゃーん。買いたきゃ学生でもバイトでも買えるんじゃないのw

>>94
バイクって売る時は下取りって感じだから、いらないとかもったいねぇええええ
まあ台数売れたバイクは、バイクに乗らなくなる人も多いってことかねえ。TWとか初期型ゼファー400とかの中古は安かったもんなあ。

97 :774RR:2008/08/22(金) 15:52:53 ID:ZUF8CtRW
なにこの全レス厨

98 :774RR:2008/08/22(金) 16:14:56 ID:5ylBcQ0b
>>97
>>12-14

99 :774RR:2008/08/22(金) 20:34:48 ID:N3rIzYgF
DSC400のりだけど
排気量が少ないとトルクで走る感覚がないからなぁ・・
車検のたびに1100にすればよかったなと思う

100 :774RR:2008/08/22(金) 21:05:30 ID:vBwYAy9u
馬力もトルクもないよな


101 :774RR:2008/08/22(金) 21:28:29 ID:narfOO4z
本日早起きして自作バッフルつけた小音マフラーで、ユーザー車検受けてきました

現場でウィンカーレンズが紛失に気がついてナップスで購入

光軸が落ちたのでテスターで1050円

占めて22000円ぐらいで何とか受かりました


同時に構造変更もしましたけど、やぱり車検代は安く抑えることに越したことないですね



102 :774RR:2008/08/23(土) 02:46:10 ID:AMnIt86j
ドラッグスター400が原付(2st)より出足遅いってマジか?

今は原付に乗ってるんだが、やっぱ原付は小さくて迫力がないし音もしょぼい
何より待ち乗りでの加速の悪さにいらいらしてるから中免とってアメリカン買うつもりなんだが・・・

別に峠攻める趣味もないし、がんがんスピードだしていくつもりもないから
中速でのんびりはしれるドラッグスターを買うつもりだったんだが。
やっぱ60kmぐらいまではすんなり加速してほしいんだが

103 :774RR:2008/08/23(土) 06:18:08 ID:qGnjEL+H
>>102
50の2スト乗った事ある? 
超出だし遅いよね。 
スクーターは別だけど。


本気でそれより遅いと思ってんの?

104 :774RR:2008/08/23(土) 06:20:44 ID:3+e4QNd4
そりゃギアチェンのテクニックも多少は入るんじゃない?
その上で俺のDS400はスタートでは原付に負けるよ。

105 :774RR:2008/08/23(土) 07:39:24 ID:FKoT0E17
スクーターはパーワーのおいしい所で
変速するから まあ速いのは解るんだけど
DS400って最大トルク回転数で変速しても
原付に負けるの?

106 :774RR:2008/08/23(土) 07:40:39 ID:WToW0/eR
2st原付きスクーターのほうが断然速い

パワーウェイトレシオ

107 :774RR:2008/08/23(土) 07:47:52 ID:92gofKxd
DS400は、かなりがんばった軽四と同じ位の加速
スクーターには負けるけどNa

108 :774RR:2008/08/23(土) 10:20:56 ID:6k7VhHQ0
原付なんて信号変わったらフルスロットルだからなぁ
加速で負けようがアメリカンなんぞゆっくりどっしり走ればよろし

109 :774RR:2008/08/23(土) 10:43:50 ID:MhUcWadC
0-30m・0-30km/h限定でなら、2stフルパワー原付に勝てるバイクのほうが少ないわな

110 :774RR:2008/08/23(土) 11:33:52 ID:lSebJwsZ
ヤホ−オークションで売ってるDS11の
3拍子はエンジンに負担かかるか?

111 :774RR:2008/08/23(土) 11:52:29 ID:e5QXlkLf
>>102
109の言う通りDSに限らず30km↓の出足では原付に分がある。車重が全然違うし
ただ40-70kmくらいの速度域での加速は400なら十分。アクセルガバっと開ければ
グイグイと気持ち良く加速する(無論、SSみたいなわけにはいかないが)
街乗りには最高のバイクだと思うよ。信号待ちで隣にバイク並んだ時に
「負けてたまるか」って思うような人には向いてないと思うけどね

>>110
かかるね。アイドリング回転数を極端に下げてるからオイルポンプが正常に
動作しない。長い目で見れば寿命縮めるのは間違い無い。1000km2000kmで
すぐぶっ壊れるなんて事は無いんで興味あるならやりゃいいとは思うけど
あんなもんどうせすぐ飽きるぜ?w 俺も一時期やってたけどすぐ元に戻した


112 :774RR:2008/08/23(土) 14:28:38 ID:QRB5ukGW
原付って吹けがいいからついついフルスロットルにしてしまう。
振動もほとんど無いからスタートはフルスロットル常用だし・・

400・1100だとフルスロットルなんてしたらエンジンがビリビリ揺れて
精神的ダメージで半スロットル以下のスタートだしね

113 :774RR:2008/08/23(土) 15:23:58 ID:WToW0/eR
>>105
スクーターは変速しないだろ

114 :774RR:2008/08/23(土) 15:55:51 ID:MhUcWadC
つ 無段変速

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