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CRMって どうよ 18台目

1 :774RR:2008/08/16(土) 22:56:54 ID:cQwv65tJ
過去スレ
「CRMってどぉよ?」 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054474826
「CRMって どうよ part2」 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065860424
「CRMって どうよ Part3」 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1075987927
「CRMって どうよ Part4 」 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1077882520
「CRMって どうよ Part5」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1085136529
「CRMって どうよ Part6」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1095073548/l50
「CRMって どうよ Part7」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1105611597/
●●●CRMってどうかしら? Part8●●● ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117817735/
「CRMって どうよ Part9」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1129450511/1
「CRMって どうよ 10台目」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141747197/
「CRMって どうよ 11台目」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1143377299/l50
「CRMって どうよ 12台目」 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157114920/l50
「CRMって どうよ 13台目」 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1158848772/
「CRMって どうよ 14台目」 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1170418763/
「CRMって どうよ 15台目」 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186922995/
「CRMって どうよ 16台目」 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192012935/
「CRMって どうよ 17台目」 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208951340/

CRMの歴史
ttp://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/on_off/crm

2 :774RR:2008/08/16(土) 22:59:33 ID:g+soULF4
光速2get

3 :774RR:2008/08/17(日) 00:10:43 ID:OWy0kzpb
乙です

CRMを有する者達よ。君たちが私の遺志を継ぐものなのかは分からない
だが、私は最後の希望を、CRMの全能力を君たちに託したいと思う
君たちが真の速さを勝ちとる為、レースの為に戦い続けることを祈る
ホンダの為でなく、君たちの意志で、CRMとともに…



4 :774RR:2008/08/17(日) 01:06:04 ID:7OwCO3ty
1Z。

最近燃費がいいわ。ツーで22いく。AR

5 :774RR:2008/08/17(日) 03:19:12 ID:CQ4RZILU
落ちるの速かったよね?


6 :774RR:2008/08/17(日) 08:35:15 ID:aDyJOVtw
過剰に保守

7 :774RR:2008/08/17(日) 12:16:25 ID:3sVunNBF
なにかミッションオイルで良いのありますか?
シフトダウンのときにやたらでかい音で、カン!と鳴るのでオイルのせいかと疑ってるんですが…
ちなみに現在ヤマハのギヤオイル入れてます。

8 :774RR:2008/08/17(日) 14:18:53 ID:0pdFHxom
ヤマハギヤオイルとG1をブレンドしたら不動になったw
そのせいじゃないと思うけど。

9 :774RR:2008/08/17(日) 18:06:49 ID:2ftpNqNu
乙!

昨日200Kmほどツーリング。
途中4ストモタが「遊んでくれ」と言わんばかりに
そいつら(4〜5台)のペース無視して
俺達(2スト2台)の前後をウロチョロしてたw
こっちのペースもあるのでスルーしてあげました。

10 :774RR:2008/08/17(日) 21:31:57 ID:7OwCO3ty
おれもおとといDトラのキチガイにからまれたわ。
わざわざ抜かしてオレにかぶせて来やがる。
うっとぉしい・・・・


さっきツーから帰ってきた。
国道を60キロくらいのとろとろ走りで、なんと28キロ行ったぞ!

11 :774RR:2008/08/17(日) 22:09:10 ID:CjfKRf4y
かつて、低燃費走行をしたわけでもないのに、
街乗りでリッター26を記録した。何度計算しても同じだった。
トリップを戻し忘れた訳でもない。あれはなんだったのだろう。
それ以降はリッター16位に落ち着いてる。
不思議なことがあるもんだ。

12 :774RR:2008/08/18(月) 02:41:05 ID:0gQ199kL
>>7
バイク屋にヤマハの青缶エンジンオイルが良いって言われたけど。
どうなんだろ?

13 :774RR:2008/08/18(月) 13:21:07 ID:N7GBfdWM
原因不明の不動状態から復活したぜ。
コネクタ抜き差ししてたら直ったんで、断定はできないが多分IGコイルのコネクタ差し込み不良と思う。
静止状態で火が飛んでたから油断したぜ。
コイルにアクセスしずらい上に、端子に黒い防水カバーがついてたから
中で端子がはまらず触れてるだけだったみたい。
んでエンジンかかると振動で接触不良に。
SMのワイヤリング図と違う取り回しをしてたんで、バイク屋か前オーナーの仕業だな。
この状態でよく二年も走ったもんだ。

14 :774RR:2008/08/18(月) 14:08:02 ID:OPotZkhk
ツーリングで25km/L出た。過去最高。
普段は15から20。
2型。

15 :774RR:2008/08/18(月) 18:54:26 ID:VTkDGOQv
俺も17・18程度が平均かな?(Rm)
たまに出る超低燃費はなんだろうね?意識して貧乏走りしてるわけ
じゃないのに低燃費って時は、バイクにとっては逆に調子悪い時
なんだろうか?

>>12
今更保障も、へったくれもないだろうけど
他社のエンジンオイル入れるとHONDAさん嫌がるだろうねw
カストロとか、ワコーズとかならまだしもw
俺も今回、2ストオイルで純正が一番だなぁって思いました。

16 :774RR:2008/08/18(月) 19:58:22 ID:6djufQsw
みんな羨ましい。俺は毎回、リッター10越えることないんだが・・・ARです。

17 :774RR:2008/08/18(月) 20:36:54 ID:6o37U8ai
オレの2型はメインジェット上げたら11キロぐらいになったわ
炎天下に置いてるからガソリンが蒸発してるせいもあるんかね

18 :774RR:2008/08/18(月) 20:48:03 ID:OPotZkhk
>>15
>>14はタイヤをオンロードに替え、山間の国道を速度80キロ程度で距離200キロ走った結果。
エンデューロタイヤからオンロードタイヤに替えて二割程度燃費が良くなった感じ。

>>16 ARは燃費が良い筈だから、診てもらえば、二倍くらい燃費が良くなると思いますよ。

19 :774RR:2008/08/18(月) 22:22:22 ID:D8FzzT5b
>>15
もちろん、エンジンオイルは純正GR2です。
ミッションにヤマハの青缶エンジンオイルを勧められた。
ミッションオイルだと固すぎるってことだったと記憶してる。

20 :774RR:2008/08/18(月) 22:23:25 ID:6o37U8ai
>>19
聞き間違いだと思うよ

21 :774RR:2008/08/18(月) 23:05:04 ID:e9CxZQmb
>16 は、前オーナーがニードルやMJを替えられてるとか。
オレのは、高速使ったツーでも20いくよ(AR) 。



時々燃費がいいのって、MJに小さなゴミなんかが詰まったときなんじゃないかな?
知らぬ間に、燃料が2/3くらいにカットされているという。

22 :774RR:2008/08/18(月) 23:07:24 ID:lvsJu5UZ
>>16
開け過ぎ!
アクセル開度、一定に。


23 :774RR:2008/08/18(月) 23:26:47 ID:0gQ199kL
>>20
やっぱりそうかな?
ちなみにお勧めのミッションオイルは何?

24 :774RR:2008/08/18(月) 23:30:38 ID:6o37U8ai
とりあえずヤマハのを入れてる。前はスカトロール。可も無く不可も無く
エンジンオイルはSUMIX。GR2との違いはよくわからない。よくわからないのに1/4の値段

25 :774RR:2008/08/19(火) 00:12:18 ID:btWEV4MX
タイヤの時も叩かれたけど、オイルの良し悪しが判るほどの運転してるのか
ってバカに突っ込まれそうでコワい俺がココにいるw

先に言っておくが、多分判らない・・・俺は。
気分的でもいいヤツ入れたら
ちょっとは走りが変わるかな・・・てのが俺的需要であり、
「そんなの入れても同じだが、まぁ買えや。」てのが供給
かな・・・と。


26 :774RR:2008/08/19(火) 00:20:51 ID:ye2FI4Vf
エンジンオイルの善し悪しはふけ上がりだよね。高回転までよどみなくふける。
ミッションオイルはなんでもいい。


濡れた舗装路では、タイヤの善し悪しはわからん。w

27 :774RR:2008/08/19(火) 01:09:52 ID:OMVKJxYJ
やっぱり混合のほうがきれいに吹け上がるのかね。

28 :774RR:2008/08/19(火) 05:08:14 ID:fCZ+OjEL
タカツのリアサポートキャリアタイプ3ってつけてるやついる?

ちっさい画像しか出てこないんだが、
表面にボルトが突き出してるように見えて怖い。

29 :774RR:2008/08/19(火) 20:07:27 ID:btWEV4MX
濡れた舗装路(コーナー)のちょっとした段差で、
ケツがちょっと流れた=友達の俺のよりオフ寄りタイヤ。
その感覚がなく、晴れた日と同じ様に走れた=MT−21
素の感想であって、限界まで使ってのインプレじゃない。

オイルは・・・、2ストオイルに関しては今回違いが判った。
って言っても、走りとかじゃなく、ケムの量w
ミッションオイルは、判んないので純正or安いやつ。

30 :774RR:2008/08/19(火) 21:14:34 ID:ye2FI4Vf
>友達の俺のよりオフ寄りタイヤ。

どないやねん!w

31 :774RR:2008/08/19(火) 22:18:43 ID:btWEV4MX
wあいたー!
まちがえた。俺の省いてw

32 :774RR:2008/08/19(火) 22:23:15 ID:btWEV4MX
だーーーー
また、まちがえた・・・。
???つまり、友達のタイヤが、俺のよりオフよりっすw
日本語下手でスマソ(謝+汗

33 :774RR:2008/08/19(火) 23:43:43 ID:wIaNjetG
かわいい

34 :774RR:2008/08/20(水) 01:53:02 ID:OPvg7fqE
>29
まぁ取りあえず、オフのタイヤは逝くときはスパッと逝くし、2ストのピーキーさとも相まって、
雨の日は慎重すぎるくらい慎重に走った方がいいよ。
横断歩道の白線でも、ズバッと逝くから。

35 :774RR:2008/08/20(水) 18:25:46 ID:3wYU5Chu
>>34
ありがとう。慎重に走るよ。
お互い身体もバイクも大切にしましょw

36 :774RR:2008/08/20(水) 21:22:59 ID:sx9ENDWB
オンタイヤでも雨の白線は滑る
真っ直ぐ加速するだけでも2速でホイルスピンする

37 :774RR:2008/08/21(木) 11:57:31 ID:5EFidQVe
過剰にホシュ

38 :774RR:2008/08/22(金) 03:22:52 ID:KIuQmKjU
今まで20分近くキックしないとエンジンかからなかったけど、
停車した時にガソリンコックをオフにするようにしたら、
キック10発くらいでかかるようになったよ。
@初期型

39 :774RR:2008/08/22(金) 11:15:15 ID:hedmYG/x
オレはいつもキック3回以内でかかる。

40 :774RR:2008/08/22(金) 12:22:06 ID:ali60ET8
俺も3発以内でかかる@初期型

41 :774RR:2008/08/22(金) 15:33:04 ID:LDspRGER
上死点をちゃんと出せば、数回のキックで掛かるはず。
体型とかによるかもダケド。

42 :774RR:2008/08/22(金) 18:00:05 ID:oEkJ4vbB
俺も3〜4回かな。(2型)
>>38
20分も毎回キックしてたら、右足だけ太くなってないかい?w

2スト、キックスターターってCRMが最初なんで
よく判んないんだけど、キック時のアクセルって
みんなどの位?
俺のは、ほんのちょっと開けくらい固定が一番
かかりがいいです。
そんで、始動失敗時は全開の状態でキック。
へんかな?

43 :774RR:2008/08/22(金) 19:24:16 ID:lsrpRWA+
いつだってキック一発。エンジンが良い子なのか知らないうちに超絶テクニックを身に着けたのか
>>42
全閉で一気に振り下ろしてペダルが上がる時にフワッと開ける程度

44 :774RR:2008/08/22(金) 19:36:08 ID:nd4Y7Nde
2ストは圧縮が低いから、とにかく思い切り蹴り込め
ってバイクに詳しい先輩がゆってた!

で、ホントにすぐかかるようになったよw
以前はそっと蹴っているように見えたらしい。

45 :774RR:2008/08/22(金) 19:42:55 ID:lsrpRWA+
一度XR650のキック踏んでみたい

46 :774RR:2008/08/22(金) 19:57:34 ID:hedmYG/x
蹴られたい。
ののしられたい。

47 :774RR:2008/08/22(金) 20:06:41 ID:oEkJ4vbB
友達が乗ってたNSR’88は、バイクの右側にウンコ座りしたまま
手でキック(?)してエンジンかかってたw


48 :38:2008/08/22(金) 22:23:24 ID:Ogq7DGZ+
もう1台の2stはキック5発くらいでかかるので、蹴り方は間違ってないはず。

49 :774RR:2008/08/22(金) 23:22:29 ID:0NL7knQq
このスレの1つ前に、プラグについて投稿したものです。

そのとき写真を併せて投稿し、濃いのでは回答をもらいました。
今回メイン、スローをひとつづつ薄くしました。
新品のプラグに変えてから30kmほど走ってみました。
写真は最後にほぼ全開にしてキルスイッチオフにしたときの
画像です。ttp://www.hsjp.net/upload/src/up37551.jpg

ねじ山先端部の金属が前回と違って狐色に見えますが
こんな感じでしょうか?

 あとCRMに限らず、プラグ先端の白い絶縁部は、カーボンで黒くなるところと
白いままのところが鮮明に分かれていますが、これはエンジン室内のプラグの向きに
関するものなのでしょうか

50 :774RR:2008/08/23(土) 02:49:32 ID:ScA4C5Ae
おまえはプラグのために走っているのか?

51 :774RR:2008/08/23(土) 03:11:32 ID:ra643U31
XR600のキックを下まで踏みおろすと

その前にちんこがシートにぶつかるからテクがいるよ。

52 :774RR:2008/08/23(土) 10:11:29 ID:PfEGc6fX
>>49
おk!いい色だよ。
もっと回してみ。

XR600のキックストロークは長いってことでつかね?
逆に、CR125はストローク短くて
踏み切った足がペダルから外れ、膝をフレームかどっかで
強打しますw

53 :774RR:2008/08/23(土) 12:58:39 ID:5Fslt3a2
腰上OHしてからはどんなに放置してもキック3発でかかる。
前の日乗ってたら一発。
圧縮下がってたらかかりにくいっす。
ちなみにキックペダルってステップに当たるまで踏めるんだが正常なのかな?

54 :774RR:2008/08/23(土) 16:27:11 ID:PfEGc6fX
ようつべで、CRMの動画見てて思ったんだけど
125ってあんなに元気なのか?

55 :774RR:2008/08/23(土) 16:33:00 ID:jpxtSToq
(゚.゚)

56 :774RR:2008/08/23(土) 17:02:24 ID:ScA4C5Ae
( ・_・;)

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