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【Serow】☆セロー250スレ☆【ヌ/FI】

1 :774RR:2008/08/13(水) 22:43:31 ID:H/IPV73Z
☆セロー250スレッド☆

基本的に、セロー250が好きな人の専用スレ。
今日明日から乗り始める方もいます。話題がループしても寛容な
精神で受け入れましょう。さあ、明日も林道へ!

■関連サイト
YAMAHA歴代セロー解説
http://www.yamaha-motor.jp/mc/world/archive/serow/index.html

225セロー 年式表
ttp://www.sol.dti.ne.jp/~m-ohashi/serow_model.htm

セローオーナーズクラブ
http://www.trialpromotion.co.jp/serow/

ヒストリックヤマハ
http://21yamaha.com/mc/historic/serow/about/index.html

SHAKIN' YOSY'S HOMEPAGE
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/index.html

バイク屋タンデム
http://www.tandem-kt.com/index.htm








2 :774RR:2008/08/13(水) 22:54:58 ID:PFKx0MHJ
>>1 おつかれーです〜w



3 :774RR:2008/08/13(水) 22:55:53 ID:SrjQuuTU
225と250を乗り継いだ者から言わせてもらうとやはり250はトレール仕様からツーリング仕様に変わってしまったと言わざるおえない
まったく走れないわけでもないがオフの性能でいうと225>250
ただ街乗りメインの人なら250でも特に問題はない

4 :774RR:2008/08/13(水) 23:04:14 ID:ORcq7GI0
二度とこの隔離スレから出てこないでくださいね

5 ::2008/08/13(水) 23:06:33 ID:H/IPV73Z
若干、補足w

荒らしにえさを与えないでください。荒らしに反応することも荒らしとみなされます。

225乗りの方は、225専用スレ、または総合スレがありますのでよろしくです。

基本的にマターリsage進行でお願いします。

6 :774RR:2008/08/13(水) 23:07:31 ID:tnnMbZ9Z
>>1

これで225の話題はスレ違い。
だから相手する人間も荒らしと同様。
                        ってことでOK?





7 :774RR:2008/08/13(水) 23:17:05 ID:ORcq7GI0
250のいいところは最高速と始動性くらいかな
あとは重いしどちらかというとオフというよりツーリング向けバイクになっちゃったからオフやりたいなら225の程度のいいのがあるならそっちのほうがいいと思うよ
燃費いいしスーパーローがあるから初心者でもウイリーとかの練習も簡単だしね
なによりオフやるうえで軽さはすごい武器になるよ
へたなモトクロッサーなら腕をみがけば追い抜けるし峠でも結構はやいよ
まあゲロ道とかで腕があがったら本スレにきていいよ

8 ::2008/08/13(水) 23:18:55 ID:H/IPV73Z
>>6
同意。
セローユーザーは幅広い層の集まりかと思われます。
250乗りが率先してマナーを守りましょう。


9 :774RR:2008/08/13(水) 23:42:12 ID:Igj4nj30

同意。

大人のバイク、紳士のバイクセロー250w
みっともない書き込みには気をつけたいかとw

ツアークロス探し始めたような初心者とセロー語るのもみっともないしなw



10 :テンプレ化希望:2008/08/13(水) 23:47:00 ID:tMn1zhDn
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは常に誰かの反応を待っている。構って欲しくてしょうがない。
|| ○荒らしは放置が一番キライ!荒らしにレスすることは、荒らしにとって
||  栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを与えないで下さい
|| ○複数回線で複数IDを使って自演をしているから要注意。
|| ○ウザイと思ったらとにかく放置。完全無視。脳内あぼーん。存在抹消。
|| ○荒らしにレスするやつも荒らし。ノセられてレスしたらその時点でお前も荒らし。
|| ○「荒らしウザイ」と書いた時点で荒らしたのと同等とみなす。  
||  荒らしを無視するとは、あたかもそこに荒らしが存在しないかのように振る舞い
||  荒らしに関する一切のレスをしないことを意味する。    
|| ○それでも荒らしに我慢できないという人は        
|| そもそも2ちゃんを使うのに向いていない。逝ってよし。      ∧ ∧
|| ○ここはお前たちの妄想を書き散らかす場所ではない。  \(`・ω・´) キホンダゾ!
|| そういうことは広告の裏にでも書いて一人で楽しんでろ。   ⊂ ⊂ |
||___

荒らしは徹底放置でよろ。推奨NGは「 225 」これだけでもだいぶスッキリする

11 :774RR:2008/08/13(水) 23:47:57 ID:g4FTjmUC
>>1
乙カレーライス
みんな仲良くすりゃいいのにと思ったが、
あそこまで逝っちゃうとなんともできんわ。




12 :774RR:2008/08/14(木) 00:04:02 ID:LKOdJ8zh
そうですね、読んでいてユーザーとしては情けなくなりました…。

13 :774RR:2008/08/14(木) 00:07:39 ID:PFKx0MHJ
225本スレの話に加われないのか、残りの225異常者が総合スレに集まってしまったね。
夏休みだしなw

そんな話は置いといて・・・w

さて、話の続きなんですが、
現行セローにおける重量とパワー測定法が旧セロの時代とは、異なるようですが、
現行250の19-21ps、115-119kを、旧時代の測定法で仮にあらわすと、どのくらいになるんだろうね?
数字を気にしてもしゃーないんだけど、旧セロから乗り換えた時は+5psくらいの違いに俺は感じた。
すぐになれちゃって差を感じなくなったけどw

ガルルか何かではKLXなんかで実測してたな。
そのへんはメーカーもつらいとこやね。


14 :774RR:2008/08/14(木) 00:33:02 ID:5MvBXX8D
>>13

車なんかでも、メーカーや車種によって実測値にばらつきがでますよね。
○○○馬力なる言葉まであるようでw
たしかにガルルでは実測値を()で表してたりして、カタログ値とのずれは
気になるところ。でも結局バイクは乗ったときの体感がモノを言いますよね。

ヌセロとFIセロの場合、排ガス規制の関係でFIセロのカタログ表記はやや
ヌセロを下回っているけど、体感ではFIセロのほうが向上してるように感じるとか。
ヌセロ乗りの自分としてはそのへんをFIセロ乗りに聞いてみたいなあ・・・
なんて振ってみるテストw

15 :774RR:2008/08/14(木) 01:15:05 ID:lc3hN+Nx
250乗りだけになったら、すいぶん落ち着きましたね。
かまって君の相手するような人間もいないしね。

16 :774RR:2008/08/14(木) 01:36:47 ID:YEW86riQ
提案なんだけれど、
FIセローに乗っている人と、ヌセロの有志で集まってオフ会とか難しいかな?
ベテランの人もいると思うけれど初心者の人も多いと思うのね。
オフロードのオフ会のスレもあるようだけれど、
セロー250同士の交流を図るという意味でどうでしょうか?
オフロードなら、バイク・プロテクター等の装備に関しても最低限準備するものを明示したりするか、
準備できない人はオンロードのツーリング企画でも良いと思う。
全国区では難しいだろうからおおざっぱに地区ごとにとか。
セロー250スレとして独立したんだし、ユーザー交流の場として。
秋に向けてみなさんどうでしょうか?

17 :774RR:2008/08/14(木) 06:35:53 ID:8qrjNSEJ
分裂したのか。ヤマハのオプションシートって、どれくらいお尻の痛さを軽減できるんだろう

18 :774RR:2008/08/14(木) 08:30:28 ID:WO6DIpuj
>>16
それができたらいいですね〜本当に。
セロースレにはどのくらいの250乗りが来てるのだろうか。

ちょっと調べてみませんか。
では自分から。ヌセロです。1台目。


19 :774RR:2008/08/14(木) 08:37:45 ID:KB+vGMxr
フィセロ海苔@札幌在住
2台目。

20 :774RR:2008/08/14(木) 08:59:43 ID:3KNR3h9A
>>16
いいですね〜、ぜひやりましょう!

ヌセロ@さいたま
3台目。

21 :774RR:2008/08/14(木) 09:06:02 ID:WO6DIpuj
>>17
こんなのもあります。知ってたらごめん。

 ttp://a-seat.jp/kei/bike/custom/index.html

あんこ抜き、あんこ盛り、何でもござれって感じですね。

さっきの1台目ですが、東北在住です!

22 :774RR:2008/08/14(木) 09:20:30 ID:I2Dwug55
05ヌセロ@中部
4台目

ちなみにSOPってイベントが某2人乗りさんでやるよ。
っ【http://www.tandem-kt.com/cgi-bin/newbike/bike/sitemaker.cgi?mode=page&page=page3&category=3
まぁ225乗りもくるだろうけど



23 :774RR:2008/08/14(木) 11:15:01 ID:l6rItl91
05ヌセロ@東京
セロー暦は225W→225WE→250です

24 :774RR:2008/08/14(木) 12:31:20 ID:xSoqz+c3
【六台目】2005ガンメタセロー@トーキョー

俺も昔225乗ってました。
三年目を迎えてセロー250が主流になってきましたね。
セロー以外にも他数台ころがしてます。

225には信仰に近い感情を持っている人が、ずいぶん昔からいて荒れるのが問題になってました。
一部の人間なのですが困ったものです。

よろしくです。




25 :774RR:2008/08/14(木) 12:33:05 ID:lH1Mdy07
やっと落ち着いて話ができる雰囲気になりましたね。

26 :774RR:2008/08/14(木) 18:20:03 ID:/PL+GHf3
05黒ヌセローです。
キャンプ道具満載で明日から北に向けて出発します。
現在、準備中。

27 :774RR:2008/08/14(木) 18:33:22 ID:j53WCNhm
こんなこと書かれてる
590:08/14(木) 15:05 xa/2FFum
250で行けるオフなんて荒れた舗装路くらいのもの。
225はパリダカに出た位の名車。 591:08/14(木) 15:10 QdsjFok7
つまりセローの良さ、存在価値というのは、
基本の車体が125クラスでパワーが200ccクラスということに尽きる。

だって数ある250を差し置いて225を買うというのはそこだろう?
250のオフ車など腐るほどあったんだから、迷わず250買っていればいいだけのこと。
いまさら250がいいなんて言っている人って、免許取立ての人かい? 592:08/14(木) 15:31 fLdYvMyD [sage]
最近の若い人は馬力が上だとか新車だとかカタログスペックでしか判断しないチョンが多いからね
とりわけ馬力が上ってだけでセロー250を買ったオフロード走ったことのない奴にもそういう奴が多いわな
そういう人に225を否定されたくないな
225に乗ったことないから馬力の強い250の方が上だと思ってしまうんだろうね 593:08/14(木) 15:39 W611Cu8/ [sage]
225と250が平行販売されてたら、250に乗ってる奴なんていなかったろうね。
594:08/14(木) 15:49 fLdYvMyD [sage]
>>593
たしかに
今の250はオフを走るには性能が低いしオンを走るにはもっといいバイクがいくらでもあるし中途半端
オフの性能を捨てるならツーリング性能をもっと上げればよかったのになんでセローの名前を引き継いでまであんな仕様にしたのか・・・
まだトリッカーの方がセローの名が似合う

28 :774RR:2008/08/14(木) 18:41:00 ID:YEW86riQ
>>27
そんな内容をわざわざここに書き込んで、
250乗りのセロー乗りの人たちがいい気持ちになると思うかい?
反論しにまた総合スレで書くと思うかい?みんな興味ないと思う。
でも、それを>>27は知っているからここに書くんだろう。
そういう記事のコピペは今後不要だから出張してこなくてもいいよ。お疲れさま。


29 :774RR:2008/08/14(木) 18:44:42 ID:j53WCNhm
そんなつもりじゃなかったんだけど・・・
スマソ


30 :774RR:2008/08/14(木) 20:06:30 ID:QDZf8gt3
ではオイラもも、KSR-Uから乗り換え08フィセロ@関西。

31 :774RR:2008/08/14(木) 20:21:10 ID:SVtZNvSN
まあ、いいさー。まったりと行こうぜー(・∀・)へへーん。

やっぱり、225から乗り換えた250オーナーが多いみたいですね。
俺が乗ってたのはWEです。

先月末にツーリスト装着した。
これから長距離の旅移動。
まだ、走っていないんだけど、これで高速走るとあっという間に減っちゃうかな?

純正タイヤがまだ7割くらい残ってたのに、交換するの早まった…。
夏休みの旅を考えてなかった。失敗orz。

>>614
俺はKSR2とCRM80をまだキープしているよw
あれはあれで楽しいw
トランポに二台積んでね。

32 :774RR:2008/08/14(木) 21:01:25 ID:3KNR3h9A
2スト、羨ましいナ。
2ストバイクの後ろを走るとオイルが飛んできてキチャナイなんていう人もいるが、オレは2ストオイルの匂いが大好きだ。
そういえばその昔、ストロベリーやバナナの香りのする2ストオイルがあって、その後ろを走るとなんともスィーツな気分になったものだ。
@かつてのガンマ初期型乗り

33 :774RR:2008/08/14(木) 21:16:10 ID:Jv68UxJ0
俺は香ばしいカストロールの香りが好き

34 :774RR:2008/08/14(木) 21:25:22 ID:Jv68UxJ0
そういえば、昨日飲んだバリウムはストロベリー味だったな…


35 :774RR:2008/08/14(木) 21:35:59 ID:prN6eXmK
バリュームセットで!


36 :774RR:2008/08/15(金) 00:43:09 ID:IDndgdJD
ええのんか〜

37 :30・・614?:2008/08/15(金) 00:45:20 ID:gFBdT2Wv
>>31
KSR2は街乗りでは不便を感じないぐらい便利だった・・
もし残しといたらセロー買ってもKSRばっかり乗りそうだから
思い切ってエイヤって売っちゃったんだよね・・。
最初はほとんどアクセル開けなくてもする〜って発進するセローに感動した。
でもいまだにエンジンかけた直後
エンジン止まらないようにクイクイってアクセル開ける癖が治らないや・・。

38 :774RR:2008/08/15(金) 11:28:18 ID:9i0hYJBE
マザーテレサ](The life)        
人生は好機。生かしなさい。        Life is an opportunity, benefit from it.
人生は美しい。賛美しなさい。       Life is beauty, admire it.
人生は無上の喜び。味わいなさい。    Life is bliss, taste it.
人生は夢。叶えなさい。           Life is a dream, realize it.
人生は挑戦。立ち向かいなさい。      Life is a challenge, meet it.
人生は義務。全うしなさい。         Life is a duty, complete it.
人生はゲーム。興じなさい。         Life is a game, play it.
人生は高価。大切にしなさい。       Life is costly, care for it.
人生は財産。守り続けなさい。       Life is wealth, keep it.
人生は愛。享受しなさい。          Life is love, enjoy it.
人生は神秘。探求しなさい。         Life is mystery, know it.
人生は約束。果たしなさい。         Life is a promise, fulfill it.
人生は悲しみ。乗り越えなさい。      Life is serrow, overcome it.
人生は歌。謳歌しなさい。          Life is a song, sing it.
人生は苦闘。甘受しなさい。         Life is a struggle, accept it.
人生は悲劇。相対しなさい。         Life is tragedy, confront it.
人生は冒険。挑みなさい。          Life is an adventure, dare it.
人生は幸運。成就しなさい。         Life is luck, make it.
人生はかけがえがない。無にしないで。 Life is too precious, do not destroy it.
人生は命。闘い抜きなさい。         Life is life, fight for it.

39 :774RR:2008/08/15(金) 15:56:19 ID:FCD+GvgQ
フィセロ@信州です。
関東・中部の中間で集まりやすい入笠周辺でオフなら、
車出してキャンプのフォローしますよ。


ちなみに、250ccの4気筒オンロード車から乗り換えですが、
80km/hくらいまでなら、オンロードでもセローの方がキビキビ走れます。
でも、それ以上の伸びが無いので600ccくらいのオンロード車をセカンドマシン
として購入したくなってます・・・

皆さんはどんな組み合わせでセロー持ってます?
私は4輪+セロー+カブ70の8輪生活です。。

40 :774RR:2008/08/15(金) 16:37:15 ID:1qUVrhIl
四輪+フィセロ+CBR600RRダス
北海道だから基本的に四輪無いときついです。

頻度的に一番多いのはフィセロですね一番気軽に乗れます。
あと股座の熱さがぜんぜん違う。

今年はいってからはCBRはバッテリーの充電に乗ってるくらいかも

スピード以外にも楽しめるようになったからフィセロ購入大正解

41 :774RR:2008/08/15(金) 17:10:20 ID:4iBZixH8
同じく信州のヌセロ乗り
四輪+ヌセロ+GSR400
セロは楽しいし、街乗りにもベストだけど、
やっぱりセカンドなんだよね。
長距離ツー行くならオンロードバイクは必要。

42 :774RR:2008/08/15(金) 17:28:34 ID:mwcWab/r
四国で貧乏学生のヌセロ〜

43 :774RR:2008/08/15(金) 17:30:59 ID:mwcWab/r
途中で送信しちゃった

四国で貧乏学生のヌセロ〜
他に移動手段無いので一日600キロくらいまでならバイク使います。
それ超えたら電車

高速使うときはテネレとかTDRとか欲しい。
それ以上に車が欲しい。

44 :16:2008/08/15(金) 18:26:30 ID:AUCgY02K
250セロー乗りの皆さん、
関係ない書き込みをする人たちがいる中、
それらの煽りをスルーして名乗りを上げて下さってありがとうございます。
おおまかにもう少し地区ごとに人数を集計していこうと思います。
時期的にお盆休み中に遠征・帰省している仲間もいると思いますので、
彼らが戻ってくる8月下旬まで集計をしていくつもりです。
それ以降でも名乗りがあれば追加はしていきます。



45 :774RR:2008/08/15(金) 22:25:13 ID:4iBZixH8
ちなみに41だけどアニバカラー、
色とスタイルに惚れたんよ。

>>43
学生でヌセロ乗れるなら充分だよ
車、もう一台のバイクは働いて維持出来るようになってからでも遅くないさ。

46 :774RR:2008/08/16(土) 04:40:17 ID:H233vSEr
あんまし見かけないけど、結構いるもんだなセロー乗り@北海道

ま、俺はさらに見かけないトリッカー乗り@札幌なんだが…

同じ兄弟だし、見かけたらピースサイン発射するよ!

47 :774RR:2008/08/16(土) 08:15:22 ID:pcZFGAXh
おお!トリッカー乗りまで訪れるようになったノカ!大歓迎!

俺もトリッカー見かけたらピースサイン発射するぜ!
)v

48 :774RR:2008/08/16(土) 08:23:54 ID:e5mwNVWs
ピースって信号待ちとかですんの?
それとも走ってる最中にすんの?
初心者の素朴な疑問

49 :774RR:2008/08/16(土) 09:08:38 ID:ONAejpBf
>>46
XT含めて姉妹車種歓迎!

確かに札幌で鳥はあんまり見かけないね、
羊が丘で何度か見かけたくらいだわ。

>>48
俺は走ってる最中だね
市街地だと会釈くらい

50 :774RR:2008/08/16(土) 11:47:45 ID:HFPFO3Nh
225は認めないくせに・・・

51 :774RR:2008/08/16(土) 12:13:54 ID:hMN3uQxP
四輪+ヌセロ+GSR600@神奈川
リッター海苔とツー行ったり、225やジェベやシェルパな人と山行ってます。

>>50
荒らしに翻弄されてる&賛同してる方は総合スレへどうぞ。

52 :39:2008/08/16(土) 13:22:51 ID:+1BbHDn1
>>41
>>51

俺もGSR600を狙っていたりするんですが・・・
目をつけるあたりが近いんですかね??
セローだけだと苦労することもあるので、オンロードでリッタークラスとの
ツーリングとも苦労しなくて気軽に走れるバイクっていうジャンルだと
GSRはいいですよね。
スレ違いすいません。

53 :774RR:2008/08/16(土) 20:07:08 ID:0XiF1Avl
これがオフ性能において225>250だということを証明するインプレです
http://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/serowcomp.html
ちなみに書いたのはセローオーナーズクラブ副会長さん
オフが乗れない250はセローの汚点wwww

54 :774RR:2008/08/16(土) 23:07:00 ID:e5Y6z9MG
車と2台のバイク持っている人たちに質問。
社会人で車通勤だとバイクに乗れるのは基本土日だけで、さらに用事・他の趣味・雨・雪などで乗れる機会が少ないし、
その上2つのバイクを持っていると、片方のバイクは1ヶ月以上乗れなさそうですが、
メインとセカンドバイクってどれぐらいの頻度で乗れていますか?

55 :774RR:2008/08/16(土) 23:51:55 ID:1Iw7aouj
車は基本的に週一回の買い物と冬場だけ
通勤はセロがメインでセカンドの600RRはたまに使うくらい

あとはツーリングの目的地とか一緒に行くやつとの兼ね合いかな。
月に1000キロくらい走るけど7対3でセロばっかり乗ってるわ

フィセロ@札幌

56 :774RR:2008/08/17(日) 00:22:40 ID:9sJhhMKT
基本は車オンリーの生活で、ツーリングも買い物も遊ぶときも車で
1ヶ月で1500〜2000kmは走ります。

セローに乗るのはで1ヶ月に1〜2回のツーリングや山遊びのみです。
あとは近所の配り物や畑に行く時など半径500m以内の用事はカブを使いますが、
Kトラのこともあるので、これも1ヶ月に1回くらいです。

バイクは完全な趣味で、この時期でも月に500kmも走らないので、
年間でも走行距離は1500kmくらいしか行きません。
昔は月に2000kmくらいはバイクに乗っていたのになぁ・・・

57 :774RR:2008/08/17(日) 00:58:52 ID:AtAmKcmq
俺は日帰りツー500kmほどを月に1〜2度GSRで走り、
セローは近場の買い物と山ツーやソロツーのとき使うので、
100〜800kmと月によってまちまち。

仕事中の移動でたまにバイク使うんだけど、
セロー買ったらセローの出動率のほうが高くなったw
車は雨の日と暑すぎるときと荷物が多いときしか使わないので、
年間3000kmも走らないかも・・・

>>52
リッターにはやっぱり加速等劣るけど、
曲がりやすいバイクなので『楽しむ』には良いバイクですよ。

58 :トリッカー乗り@札幌:2008/08/17(日) 15:04:22 ID:J7TwVcev
>>49

羊が丘ならもしかしたら漏れかもしれないな、鳥。住まいは中央区だが、よく走ります、あのあたり。


ところで最近鳥スレで話題のCDI配線カットは、セロー乗りのみなさんはしているだろうか?
漏れはかなり効果を感じた方なんだが…。
まあセロのデジメーターにデチューンスイッチがあるのかすら知らないが…。

59 :774RR:2008/08/17(日) 15:08:24 ID:EyfpdRxN
>>CDI配線カッ

kwsk

60 :774RR:2008/08/17(日) 15:47:03 ID:73fHdZdl
私は車はありませんけど、2台のバイクを持っています。

>>54
>車と2台のバイク持っている

「車と2台のバイク」と言っていますが、この話で重要な事は、1台か2台か3台か、はたまた100台か、
はたまたそれがバイクか車か自家用飛行機か、という事ではなくて、
「2台以上の何かの乗り物を持っている」という事だと思います。

人間の体は一つしかありませんので、二つ以上の乗り物に同時に乗る事はできません。
お金持ちの人のように、人を大勢乗せる時はワンボックス、普段乗りはレクサス、かっとばしたい時はポルシェ、と、
乗り物を移動する為の道具、以外として考えるならば、人間にはそもそも、2台以上の乗り物は必要ないんですよ。

単に道具として、乗り物を使い分けている人はまた別の話になりますが、ごく一般のユーザーにはそんな余裕はありませんよね。
じゃどうして人は、2台以上の乗り物を所持するのか、と言ったら、「その乗り物が好きだから」に、ほかならないと思います。
それ以外の考え方で2台以上持つ場合は、私の考え方では、「だったら1台でいいのでは?」と思ってしまいますね。
お金持ちの人は除きますけど。

私は好きで2台のバイクを所持していますが、そこに車が一台加わって3台になっても、
更にバイクが一台加わって4台になっても、その、自分が買った一台一台の乗り物が「好きだから」所持しているわけであって、
道具としてしっかりと使ってやれているか、乗れているか乗れていないかは関係が無いんですよ。

けど面白い事に、好きだから所持していると、好きだからまんべんなく乗ってあげられたりするものなんですよ。
とかく乗り物は放置すると壊れたりする物ですからね。

けど大切な事は、冒頭でも言ったように、人間にはそもそも、2台以上の乗り物は必要ないと私は思います。
複数台の乗り物を、どんな風に乗ってあげても、そもそもがムダなんですよ。
だ・か・ら、私の場合、所持する理由としては「好きだから」以外に他ならないんですよ。
すると、>>54さんみたいな疑問とか心配って、私には皆無なんですよね。
私が>>54さんに感じるのは、「本当にその3台の乗り物を、3台とも全て、好きで所有しているのかどうか」という事です。

61 :774RR:2008/08/17(日) 16:01:32 ID:73fHdZdl
>>58
やってますよ。4速谷の話ですよね?
あれで綺麗に消えました。

鳥さんなのでセロースレでの谷間の時の話を補足すると、
あの時はCDIほにゃららの話はあまり盛り上がりませんでしたね。

スレは「アクセルワークとテクニックで谷をすっとばせばいい」
みたいなゲンナリな話に終始してました。w
けど、私的には「それは違うんだよなぁ」と思ってスレを見てました。
で調べてCDIほにゃららと。

テクニックどうのじゃなくて、その谷の部分のトルクだのスピードだのを使いたい時だってありますからね。


62 :774RR:2008/08/17(日) 20:19:58 ID:sVqD8Qf9
伏せ字は止めてね。

63 :トリッカー乗り@道民:2008/08/18(月) 01:26:46 ID:BGNac35O
>>59
では漏れのつたない知識ながらできる限りの説明しまつ。

トリッカー、というかあの三姉妹は、加速時騒音規制に適合するために、ギアのポジションに関係なく40から45キロの速度帯に一度加速の伸びを抑える機構があります。

これは何かというと、スピードメーター内に隠しスイッチがあり、これが配線を介してCDIに繋がっていて、意図的に点火を抑えているものです。

すなわち、この配線をカットすることにより、この機構が生む「トルクの谷」を回避することができます。


>>61
鳥スレではプラシーボ効果、使用感には個人差がありますと、あまり盛大に扱われませんが、漏れには劇的に効果がありました!

特に市街地でも信号間隔の長い北海道では、スパッと加速できる恩恵が大きいです。

ますますこのエンジンの奥深さを知りますた!

64 :61:2008/08/18(月) 03:36:31 ID:c8cpsRWq
これでヌセロの谷は消えます。

ttp://www.purple.dti.ne.jp/take110/066/images/20070706_191842_0.jpg

このピンをたたいて抜くか、該当するラインをカット。
自己責任でどうぞ。

しかしあの騒音対策の対処法はヒドイよね。「やけくそか!」と思った。
ちなみにフィセロはわかりませんのでやらないでくださいね。

>>63
>ますますこのエンジンの奥深さを知りますた!

だね、こちらはヌセロですけど俺も同意。(^-^)人(^-^)

65 :774RR:2008/08/18(月) 08:16:11 ID:xDh2+sS+
ヒャッハー!!!

         ∩ ∩
       _ ( ゚∇゚) < セローでハングオン!!!
      //⌒\/
    / ̄⌒SEROW |
   /く⌒\  /|
  ι_/\ )|_/
   / /@ |
  ( /υ\_|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

66 :774RR:2008/08/18(月) 22:30:09 ID:QffbMxkR
FIセロで初ゴケしましたorz
林道で10km/h以下で走っているときだったのでバイクのダメージも擦り傷
くらいなんですが自分の膝が痛いっす。。

オフ装備持ってないので、オン用のパッド入りのジャケットとツーリング
シューズを装備してたんで大きな怪我は無いですが、下はジーバンだけだったので
見事に膝に青あざ作りました。

みなさんは林道含めてツーリングする時はどんな服装ですか??

67 :774RR:2008/08/19(火) 00:19:07 ID:t6cXMk9p
>>66
そりゃ、君!決まってるけん!
カドヤのバトルスーツ!
林道を行くのはバトルなんだよ。
そのために開発されたのがこのスーツなんだ。

ttp://w1.avis.ne.jp/~mumu/bike/battlesuit.htm

68 :774RR:2008/08/19(火) 06:03:01 ID:c71V4+Co
上はジャケットでOK。
下はオフロード用のパンツ買え。腰や膝にパッド入ってるから。
裾を外に出すタイプなら見た目も普通っぽい。
ジーパンにニーシンガードつけるより、色々な面で機能的。


69 :774RR:2008/08/19(火) 11:12:01 ID:qUsxFD7C
FIセローの実走燃費知ってる方いたら教えてください
やっぱり燃費いいんでしょうか?

70 :774RR:2008/08/19(火) 12:47:53 ID:t6cXMk9p
>>69
都心で乗ると一回の給油でおおまかに300キロくらいですね。
リッター30いくかいかないか。ちょっとでも郊外にいけばもう少し伸びるかもしれないけれど。
23区内だと240キロ過ぎたあたりで残り2Lですよ〜となる。
残り2Lですよ〜というところから先は60キロ〜70キロくらいですが、
70までは伸ばさないほうがいいです。

71 :774RR:2008/08/19(火) 12:49:35 ID:qUsxFD7C
へー、FIセローと旧250ってどっちが燃費いいですか?

72 :774RR:2008/08/19(火) 14:57:25 ID:t6cXMk9p
>>71
その質問は、ショップの人に尋ねてみたほうがいいと思いますよ。
どっちが良い・悪いという質問は、広くは225と250と同じような火種を生み出しかねない。
基本的には自分で調べれば解決する事だし比較の質問はここでは止めませんか?
そんなことないよ、大丈夫だよって・・・ここの250乗りの殆どか全員の人は思っているかもしれないけれどね。
気になる車種なら自分の目で見て、バイク屋の人に生きた情報を尋ねよう。
ネットでの情報以上に自分の足で得た情報が一番なんだよ。
そんな自分もYSPやそれ以外のショップにも足を運んで少しずつ話を聞いて購入しました。

73 :774RR:2008/08/19(火) 14:58:17 ID:t6cXMk9p
生きた情報を→活きた情報  訂正ね

74 :774RR:2008/08/19(火) 18:41:50 ID:c71V4+Co
>72
細やかな心遣い素晴らしいです。でも、燃費の比較くらいはいいのでは?
俺もキャブのヌセロ乗りだけど、いつかFIセローに乗るかもしれないしね。

FIはリッター40とか良く聞くので凄く燃費がいいのかな〜と思ってたんだけど、
>70さんの話だと、キャブとそんなに変わらない感じですね。
郊外で乗るともっと伸びるのかな、FI

うちのキャブヌセロは最高で37キロ、普段は30〜35の間くらいですね。

75 :774RR:2008/08/19(火) 18:46:26 ID:7zQDRRIl
でも大概「新型のほうがいいですよー」
としか言わないんだよね。店員って・・・

76 :774RR:2008/08/19(火) 21:02:54 ID:T+BaMSAJ
もうじき秋だなぁ。走りやすくなるしオフでもどうよ。

「道の駅」どんぐりの里いなぶにでも集まらんか?

あそこらへんなら林道とかもいっぱい有りそうだし。

77 :774RR:2008/08/19(火) 21:05:12 ID:T+BaMSAJ
どんぐりの里
っ【http://www.dongurinosato.com/
愛知県豊田市稲武
R153沿いね

78 :774RR:2008/08/19(火) 21:49:00 ID:/ML6cFqe
>66
革パンでも可。

79 :66:2008/08/19(火) 22:23:44 ID:mwDCWmwB
>>67
いや、、流石にそれは(゜o゜)
おっさんたちのアイドルにはなれそうだけど嫌だな。

>>68
オフロード用って↓のようなヤツですよね
http://www.g-t.co.jp/Off/07fw/TDY136-L.jpg
これはましな方ですが、ジーパンのような気軽さは無いですよね(~_~;)



80 :66:2008/08/19(火) 22:24:45 ID:mwDCWmwB
>>77
いつやるの??
日程があえば顔を出しますよ

81 :774RR:2008/08/19(火) 22:38:03 ID:OgEVjfXn
【Serow】☆セロー・総合スレ☆41台目【旧/ヌ/FI】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1219152880/


82 :66:2008/08/19(火) 22:41:41 ID:mwDCWmwB
続けてすみません。
燃費の話しがでていますので、私のFIセロの場合は
郊外のツーリングならば普通に40km/L、最高で42km/L
峠道や林道など中心に走って35km/L
街中のちょい乗りだけだともう少し悪くなる感じです。


83 :774RR:2008/08/19(火) 22:53:44 ID:c71V4+Co
>79
>ジーパンのような気軽さは無いですよね(~_~;)

メリットを力説してみる。
それだけど、実際履いてみるとシャカパンみたいなもので気軽。
濡れてもすぐ乾くし、泥だらけになっても洗濯機に突っ込めばOK。
なによりメリットは、腰にパッドが入っていることだな。
コケて腰を打ちつけたときのダメージがジーパンとは全然違う。
オフブーツ履いても裾を外に出せるので、ジーパンをブーツインするより見た目が良い。

84 :774RR:2008/08/19(火) 23:08:46 ID:x9CKOduQ
【Serow】☆セロー・総合スレ☆41台目【旧/ヌ/FI】は早急に消費して削除しますので書き込みは控えてください

85 :774RR:2008/08/20(水) 20:13:18 ID:4WJV5b4t
>>82
うちのフィセロはツーリングに行くと40km/L近く
高速120km/h巡航で30km/L
街中ちょい乗りだとその中間で35km/L弱って感じだな
めったに40km/Lは超えないし、30km/Lも割らない

86 :774RR:2008/08/20(水) 20:26:59 ID:9NNsdG9p
ヌセロとフィセロってやっぱり燃費違いますか?

87 :774RR:2008/08/21(木) 05:51:14 ID:s5NRCUck
質問する前にこのスレくらい全部読もうよ。

88 :774RR:2008/08/21(木) 11:30:40 ID:c1KOLsDS
>>86
カタログ燃費はヌセロのほうがいいみたいだけど、
実際はフィセロのほうがいい・・・みたい・・

89 :774RR:2008/08/21(木) 13:31:10 ID:aI4mLSMq
  2 林    // ̄> ´  ̄    ̄  `ヽ  Y  ,  ´     )   林 え
  2 道    L_ /                /        ヽ  道  |
  5 が    / '                '           i  !? マ
  ま 許    /                 /           く    ジ
  で さ    l           ,ィ/!    /    /l/!,l     /厶,
  だ れ   i   ,.lrH‐|'|     /‐!-Lハ_  l    /-!'|/l   /`'メ、_iヽ
  よ る   l  | |_|_|_|/|    / /__!__ |/!トi   i/-- 、 レ!/   / ,-- レ、⌒Y⌒ヽ
  ね の   _ゝ|/'/⌒ヽ ヽト、|/ '/ ̄`ヾ 、ヽト、N'/⌒ヾ      ,イ ̄`ヾ,ノ!
   l は  「  l ′ 「1       /てヽ′| | |  「L!     ' i'ひ}   リ
        ヽ  | ヽ__U,      、ヽ シノ ノ! ! |ヽ_、ソ,      ヾシ _ノ _ノ
-┐    ,√   !            ̄   リ l   !  ̄        ̄   7/
  レ'⌒ヽ/ !    |   〈       _人__人ノ_  i  く            //!
人_,、ノL_,iノ!  /! ヽ   r─‐- 、   「      L_ヽ   r─‐- 、   u  ノ/
      /  / lト、 \ ヽ, -‐┤  ノ  キ    了\  ヽ, -‐┤     //
ハ キ  {  /   ヽ,ト、ヽ/!`hノ  )  モ    |/! 「ヽ, `ー /)   _ ‐'
ハ ャ   ヽ/   r-、‐' // / |-‐ く    |     > / / `'//-‐、    /
ハ ハ    > /\\// / /ヽ_  !   イ    (  / / //  / `ァ-‐ '
ハ ハ   / /!   ヽ    レ'/ ノ        >  ' ∠  -‐  ̄ノヽ   /

90 :774RR:2008/08/21(木) 16:25:32 ID:QSm/FSD8
>>86>>88は同一人物。
ヌセロとフィセロ乗りを敵対させる意図がある書き込みがあるから、FIとキャブ250との比較の質問は要注意。
>>89の書き込みがあるように250スレ自体をつぶしにかかってきてるよ。

91 :774RR:2008/08/21(木) 16:38:48 ID:SThs30GL
>>90は脳内爆発してんのか?
86と88が同一ってなんでそんなことわかるんだよw
燃費比較を質問したらスレが潰れるのか?
だいたい比較質問は要注意ってどんなスレッドだよwwww
つかどんだけスレ守ってんだ?wお前の生活は全てここにあるのか?そりゃたいへんだな。

92 :774RR:2008/08/21(木) 16:58:58 ID:IKdOymJv
どう考えてもFIセローのほうがいいだろ?
ってか>>90は去年まで225のことを旧バイクだ、新しいほうが性能いいだのいってたヌセロ乗りがフィセロ乗りから旧式呼ばわりされそうになってあせって自分が傷つかないようにスレに自分ルールを作ろうとしてるだけだろwww

93 :774RR:2008/08/21(木) 17:05:44 ID:7AtuKy5u
バカは自分の癖に気付かないんだね

94 :774RR:2008/08/21(木) 17:16:17 ID:CyJCYgwK
>>80
んじゃ9月6日・どんぐりの里 オフとかどうよ
っ【http://www.dongurinosato.com/
愛知県豊田市稲武 ・R153沿いね


95 :88:2008/08/21(木) 21:04:31 ID:LAtIUzp4
>>90で自演扱いされた私が通りますよ

96 :80:2008/08/21(木) 21:59:00 ID:67lUJwsG
フィセロとヌセロを比べて、ヌセロが上のところは・・・

・キャブならではのフィーリング(気にする人なら)
・車両価格(中古のタマ数が多い)
・フロントブレーキガードがある。
・車体カラー(人により好き嫌いあり)

これくらいじゃないか?

>>94
m(._.)m ごめん
その日は休日出勤が決まっているから私はダメです。
翌日の9/7ならばなんとかなりそうですが・・・

そう言えば、中部地区のセロー乗りってどれくらいいるんでしょうか?

97 :774RR:2008/08/22(金) 00:04:15 ID:QGvsBzIG
東北はいねぇのかよ!

98 :774RR:2008/08/22(金) 08:15:56 ID:jyKVEpTN
今どき250がサイコーなんて騒いでるやつの気が知れねーww
あんな糞ゴミ腐れバイクがサイコーなんだそうなww
サスも燃費もエンジンも排ガスも圧倒的に前時代だし
見た目に至っては縄文時代のバイクかと思うぜwww

250がサイコーとか言ってるやつは
耳の奥が壊れてて片足でも立てないくらいにバランス感覚が無いか
脳みそ腐ってて運動神経麻痺ってるか
または 2ch見てる裏窓でエロサイトの入り口必死で探しながら 白ブリーフを我慢汁でびっちょりにしてるか
イジメられた過去の記憶を 空手家になって復讐する妄想で塗り替えてるか
中学んときにもっと勉強してりゃ今ごろ俺も…と頭の悪さ棚にあげて妙な後悔してるか
宝くじ当たったらWR買ってやると買いもしないのに思ってるかだろうなww
まあなんにせよ 頭が弱いことは明白で
真の友人などいるはずもなく
いつも独りでパソの前なんだろうなwwwwwww

225買ったら遊んでやらんこともないぜ?
ただ250に乗っていようが225買おうがKTM買おうが
お前のショボくささは なにも変わらんがな!w

さあ今日もパソに貼りついて
涙目で225をけなせ!
うんこ250をムリヤリ誉めまくれw
それだけが お前が出来る唯一無二の作業だ。

99 :774RR:2008/08/22(金) 10:07:39 ID:WHnxX86h
ヌルー研8級

100 :774RR:2008/08/22(金) 10:11:40 ID:96g48Wkd
>>98
セローは最高だとは全く思って無いけど、
フィセロは40Km/L以上の燃費なのに旧世代扱いかよ。
高速も乗れてこれより燃費のいいバイクなんて、ほとんど無いんじゃない?

101 :774RR:2008/08/22(金) 12:14:32 ID:azAzUiIJ
朝っぱらから暇そな>>98は羨ましいな
暇以外は色々と可哀想だが

102 :774RR:2008/08/22(金) 12:53:47 ID:OX4OZbQ3
>>98
朝から何暇なこと書いてんだよw
よほど暇でよほど250が羨ましいってことがよく解ったw

103 :774RR:2008/08/22(金) 17:05:40 ID:s+ySlBva
>>100-102
かまっちゃイカンよ
軽く流してやるのがオトナってモンよ

104 :774RR:2008/08/22(金) 18:57:15 ID:F6r3uwY3
セロー250系エンジンの4バルブ化キットなどはパーツメーカーから出てないですよね?

105 :774RR:2008/08/22(金) 19:41:12 ID:X2FQbbHc
シェルパ買った方が無難だぜ

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