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【マターリOK】 CBR1100XXスレPart27 【カットビOK】

1 :774RR:2008/08/13(水) 09:14:43 ID:FEnDkQ/7
ツーリングからサーキット走行までこなせる懐の深いバイク、
そんな我らがXXさんへの熱き思いをしたためるスレです。

荒らし、アンチは完全スルーの方向で。相手するやつも荒らしです。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
前スレ
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart26 【カットビOK】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206457319/l50

2 :774RR:2008/08/13(水) 09:15:45 ID:FEnDkQ/7
CBR1100XX乗りはここに集合!!
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993918142.html
CBR1100XXスレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006772440.html
CBR1100XXのスレ その2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008919169.html
CBR1100XXのスレ その3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018958811/l50
CBR1100XX&1200のスレ その4
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028115408/l50
CBR1100XX&1200のスレ その5
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033639128/l50
CBR1100XX1200のスレ Part6
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042717735/l50
【高速】CBR1100XX1200のスレ Part7【ツアラー】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051888015/l50
【1200は】CBR1100XX Vol.??【まだか?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523668

3 :774RR:2008/08/13(水) 09:16:18 ID:FEnDkQ/7
【1200は】 CBR1100XX Vol.??+1 【おあずけ?】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064591411/l50
【マターリ】CBR1100XXスレPart11【いこうぜ!】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1082027362/
CBR1100XXスレPart12
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1091510879/l50
CBR1100XXスレPart13
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1100957637
CBR1100XXスレPart14
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1109343802
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart15 【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117431848/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart16 【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125155273/

4 :774RR:2008/08/13(水) 09:16:57 ID:FEnDkQ/7
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart17 【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1131154013/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart18 【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137838142/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart19 【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1141737550/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart20【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147868655/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart21 【カットビOK】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1149512646/
【乗り手は】CBR1100XXスレPart22【オヤジばかり】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156568155/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart23 【カットビOK】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1164876272/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart24 【カットビOK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1177418978/
【マターリOK】 CBR1100XXスレPart25 【カットビOK】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189236902/

5 :774RR:2008/08/13(水) 09:17:42 ID:FEnDkQ/7
バイブル

ホンダのフラッグシップと呼べる多くのバイクの設計に携わった、
ひとりの設計者が語る「開発ストーリ」

「熱き心で夢を創らん」
ttp://www.honda.co.jp/motor-roots/index.html

BLACKBIRDオーナーズLINK
ttp://www.superblackbird.net/sbblink.htm

裏ブラックバードのホームページ
ttp://www001.upp.so-net.ne.jp/urasbbhp/

MAT-B CLUB
ttp://www.matbclub.org/

FACT BOOK
ttp://www.honda.co.jp/factbook/motor/CBR1100/199607/index.html

6 :774RR:2008/08/13(水) 09:32:55 ID:xyHok/xx
>>1-5

Z彼

7 :774RR:2008/08/13(水) 22:14:46 ID:2P8CCrDi
>>1-5

新スレ乙彼

8 :774RR:2008/08/14(木) 18:55:16 ID:6lQQyf8D
98式キャブ10周年・車検取得アゲ。盆の陸運局はガ〜ラガラ。

ひっかかるかな?と思った場所
・英国製集合管(JMCAプレート無) 
・HID(High/Low 6000k)
・LEDクリアウインカー(前後)
・LEDテール(レンズノーマル)

全てまったくおとがめ無し。音量計測も無し。
リアウインカーが面積ギリなのでどうかと思ったが、光量が強烈なこともありOK。

それよりライトスイッチに文句付けられてびっくりした。
平成10年4月からスイッチ固定だから、10年登録の車体は消灯スイッチ付いてると違反だとさ。
新車から10年、スイッチ付きで車検通り続けて今回初めて言われたよ。
詳細に調べてもらい、10年3月登録車と確認、そのまま車検通過。やれやれ。

費用詳細
 自賠責 13400(24ヶ月)
 重量税 5000
 審査料 1300
 登録料 400
 各書式 60
   計 20160

でした。もちろん税金は期日までに払ってる。自分で通せば安い。

9 :774RR:2008/08/14(木) 19:28:39 ID:6lQQyf8D
デュワッ!

10 :774RR:2008/08/14(木) 23:02:34 ID:iRKxaREn
前スレではリアフェンダーについての書き込みが無かったけど付けてるいる?
コアーズかエーテックどっちにしようか迷ってるんだけど。

11 :774RR:2008/08/15(金) 03:08:50 ID:OPU0bllN
だいたいの人が着けてるんじゃない?
泥はねひどいし、コアーズは知らないけどどっちでもいいでしょ。

12 :774RR:2008/08/15(金) 11:38:13 ID:njtz0L9w
>>11サンクス
さっそく注文したぜ。

13 :774RR:2008/08/15(金) 12:02:48 ID:IiMaW0is
>>12
コアーズ、A-TECHのものは、チェーンガードが最小限のものなので、チェーンオイルが飛散するため、無用なチェーンオイルは除去しときましょう。
MレーシングとPingだっけかのは、ノーマルのチェーンガードの上から使用できるはずなのでオイルの飛散はないはずです。

14 :774RR:2008/08/15(金) 12:59:08 ID:tWn0OObw
ちょい前にPuig製リアインナーフェンダー入れたばかりですが

>コアーズ、A-TECHのものは、チェーンガードが最小限
なので候補から除外
>Mレーシング
これも小さいと思って候補から除外してたけどノーマルのチェーンガードの
上から使用だったとは知らなかった・・・

自作でガード延長も考えたけど、形だけなら兎も角、素材・色・継ぎ目の処理で
取って付けた感を出さないようにする自信がないのでヤメ

Puigのはチェーンガードが長く(リアスプロケ後端の真上まで:純正よりは短い)、
ノーマルのチェーンガードは使用しません

15 :774RR:2008/08/15(金) 13:52:07 ID:IiMaW0is
>>14
あ、Ping→Puigでした。すいません。
MレーシングとPuigがノーマルのチェーンガード上から使用できるなどと書いてしまいましたが、以前どこぞのhpで使用している方の写真を見てそう思い込んでいました。
もしかすると、その方もノーマルのチェーンガードを加工されていたのかもしれません。

16 :774RR:2008/08/15(金) 14:31:54 ID:OPU0bllN
忘れてた、コワースだっけ?
ブレーキラインがフェンダーの上になるデザインの物があった。
デザインの好き嫌いはあるやも。


17 :774RR:2008/08/15(金) 18:20:28 ID:sQcmY29Y
コワースのリアインナーフェンダーを付けてるが、
試しにノーマルのチェーンガードをぶった切って無理矢理付けてみました。
結果、そんなに違和感無いデス

18 :774RR:2008/08/15(金) 20:38:31 ID:F5EW3uGW
A-TECHのをつけてるけどチェーンをちゃんと拭いておけばグリスはあまり飛ばないかな。

PUIGはかっこいいね。値段はどうなんだろ?

19 :774RR:2008/08/15(金) 21:22:44 ID:tRZVifqq
Puigのリアフェンダー売ってるサイトあったら教えてくだちぃ。

20 :774RR:2008/08/15(金) 23:59:07 ID:OPU0bllN
前スレ埋めないと

21 :774RR:2008/08/16(土) 01:09:53 ID:wS8Xor5x
 俺、コワースのインナーフェンダーの上に、ちょっと加工してノーマルチェーンガード付けたけど、
激しくチェーングリスが飛散するぞ。  orz

ホイール内周・アシストグリップ付近・ナンバー裏付近・・・

チェーングリスをスプレーしっぱなしで、はみ出たやつを拭き取らないのがイケナイんだろうか。。。

22 :774RR:2008/08/16(土) 09:46:18 ID:8AKotek7
フルチェーンカバーのリアインナーフェンダーって言ったら
ピラミッドだったが廃盤になったのかな?

23 :774RR:2008/08/16(土) 10:45:48 ID:RWbTr5P1
ヘルメットホルダーはどうしてる?
使うとヘルメットの紐が当たってシートが付かない。
ワイヤー錠でグラブバーに固定してるけど。

みんなは、後付け品使用ですか。
後付け品のお勧めとかありますか?

24 :774RR:2008/08/16(土) 14:34:16 ID:Q46PibtD
ブラックバードのエンジンチューニングでオーナーの意見を聞きたいんだが、
@ターボ化
Aエンジンチューン(ボアアップ含む)
どちらがどういったメリットデメリットがあるか、教えてもらえないか?
BBのエンジンだと1200cc化したとして、どんだけパワー絞り出せる?

25 :774RR:2008/08/16(土) 15:03:25 ID:1jc/IX4N
>>24
何の目的でチューンするの?

26 :774RR:2008/08/16(土) 15:23:07 ID:Q46PibtD
単純に今のパワーに満足できなくなったから。

ダイノで測定したところ現在約130馬力。連れの06ブサとよーいドンするとやっぱジリジリ離されるんだよ。
こういうと乗り換えろって言う奴いるだろうけど、あえて俺はBBにこだわりたい。

パワーだけを考えればターボなんだろうけど、メカチューンによるレスポンスアップetcのメリットがどれだけあるか知りたいんだ。


27 :774RR:2008/08/16(土) 15:37:12 ID:6X9DQ4zQ
連れの06ブサとよーいドンするとやっぱジリジリ離されるんだよ。

まさか、公道での話じゃないだろうな。


28 :774RR:2008/08/16(土) 15:47:18 ID:Q46PibtD
>>27
おう、サーキットでの話だよ

29 :774RR:2008/08/16(土) 15:48:39 ID:1jc/IX4N
そっか
130馬力ならまあ普通だな

2次バランサー撤去で5馬力前後
キャブ&マフラーで7馬力前後ってとこかな

それにボア上げて入れてハイカム組めばダイノで160位はいくんじゃないかな

知人にターボ黒鳥海苔がいるがあれは別のバイクだと思った
リアに44丁入れても2速でひっくり返りそうになる

30 :774RR:2008/08/16(土) 15:51:33 ID:Q46PibtD
>>29
レスありがとう。

後輪軸160ならなかなかのパワーだね。OH込で50万程度かなぁ?
ちなみに知人のターボは何馬力??すごそうだねw

31 :774RR:2008/08/16(土) 16:05:55 ID:1jc/IX4N
ハイカムとピストンはそろそろ確保が難しくなるかもしれないなあ
工賃はショップによりばらつきそうだけど最低50万目安と思う

ターボはたしか225だった
後付けでターボシステムを組めば100万以上は掛かるし
消耗部品&メンテが大変そう
俺ならメカチューンを選ぶ

32 :774RR:2008/08/16(土) 16:53:29 ID:9MpdGyfE
こけたorz
右カウルと某社外マフラーが涙目になるほど削れちまった・・・

33 :774RR:2008/08/16(土) 19:57:42 ID:sMFxuSNf
ざまぁwwwwww

34 :774RR:2008/08/16(土) 20:48:16 ID:MtL1XrEO
>>8
逆車のスイッチボックス内に、スイッチが動かないように固定具入ってるんだが
そういうのも、ボックスがあるだけでことごとく車検通らないのか?
そんな馬鹿な

35 :774RR:2008/08/16(土) 21:01:19 ID:6X9DQ4zQ
>>34
ぶっちゃけ、スイッチ部をビニテで巻いて操作できなくしただけで車検は通る。
99逆車乗りだが、いつもそうしているが無問題。


36 :7:2008/08/16(土) 22:32:10 ID:91DvajGI
>>34
35の言う通りで、スイッチがついていても動かなければ通る。
検査官も簡単だから・・・と言ってました。
自分のはスイッチが動くし生きていたので問題になった。

でも新車で買って10年、そのままで何度も車検通ってきていて、今頃動かせないようにしろはないだろ?
ということで、散々もめたあげく、今後もそのままで通るように車検証にきっちり記載してもらった。
ライトスイッチが無いの我慢ならない世代なのでよかったよかった。

しかし朝一で受けに行って、終わったのが昼前だったのがウンザリ。

37 :774RR:2008/08/16(土) 22:35:20 ID:WTnLeq4y
そうか。
陸事によって基準が違ったりとかないよね。
一安心だ。

38 :774RR:2008/08/17(日) 00:25:32 ID:UDaqFSma
俺も98キャブの10年目の車検を6月に受けたばかりだが、そんなことは
今まで一度も言われたことはない。
確か98年5月初回登録だったと思う。


39 :30:2008/08/17(日) 02:05:21 ID:KObhCM+Q
>>31
レスありがとう。

225馬力かぁ。ターボやNOSじゃないとなかなか難しいパワーだね。
今年ターボ化するつもりだったんだけど、BLRのターボはもう製作する気がないみたいだし、
大分の単車屋にでもお願いしようか。。。

メカチューンをするならTSRなんかがお薦めかな?
たしか故、前淳のエイミングスポーツもOH含めたボアアップライトチューンで50万くらいのメニューがあった。
他にいいショップある?

40 :774RR:2008/08/17(日) 07:39:01 ID:+ulPQjwq
設計年度の古い機体に金かけるのもったいなくないか?
俺なら素直に次期モデルもしくはZZR1400の購入資金に回すけど。
チューンドは売るときに売ろうにも売れなくて乗り続けるハメになるぞ。

41 :30:2008/08/17(日) 08:42:21 ID:KObhCM+Q
>>40
売る気がないので。
それに規制ガチガチの最新より規制の緩いBBの方が弄りやすいし、いじれば速い。

42 :31:2008/08/17(日) 09:36:10 ID:Xy0hwqSQ
>>41
其れぐらいの意気込みがあるならチューンしても大丈夫だろう
どうせなら誰にも負けないメカ+ターボチューンはどうだ
多分日本には居ないと思うがw
高出力にするとトラブルの出やすいカム周りを
弄らずピストンを鍛造タイプに変更してベアリングタイプタービン
を組む、インジェクターなら燃調はフル、サブコンどちらでも構わんが
追加か変更でA/F調整+燃料ポンプ強化
もしキャブなら燃料ポンプ追加して大口径キャブで燃調合わせ
そこそこのサイズのタービンでブーストを掛ければ500も狙える

基地外になり切れなければTSRのメカチューンがいいだろう
手掛けたBBの数はエンジニアの腕に反映されている筈
ターボのラグはバイクの特権でもあるレスポンスを些かではあるがスポイル
している。上記のような基地外仕様になればバイクらしさは損なわれるだろう

大分の単車屋は地理的に?なのが気になるが金さえあれば
フルでやってくれそう
あそこはNOSも扱ってるから「メカ+ターボ+NOS」の究極仕様も有りだ
但し時間と費用は半端ないと思う

各社H/Pではいいことしか(古い情報等)記載してないので実際に電話して
どんな事がどの位で出来るのか確認する事が必要。

43 :774RR:2008/08/17(日) 09:59:47 ID:KObhCM+Q
ありがとう。

大分のショップとBLR、Class4にはメールで何度かやりとりさせてもらったんだが、
エンジンの圧縮落としたり追加インジェクター+サブコン制御と比較的本格的だったのは単車屋だった。
馬力はブースト1.0で約270馬力。費用は工賃込で120万って見積もりだった。
さすがにそれプラスメカチューンは懐が許さないだろうな^^;
エンジン本来の性能を引き出すって意味でもメカチューンも視野に入れようかな。

ありがとう、もう少し調べてみるよ。

44 :774RR:2008/08/17(日) 10:54:18 ID:Xy0hwqSQ
>>43
黒鳥を弄れる環境にあることが羨ましい
俺は複数バイクがあるんで現状のコンディションを維持する事
でいっぱいいっぱいだorz
よく調べて後悔しないようにな・・

45 :774RR:2008/08/17(日) 10:56:51 ID:1Qe9ar+q
>>44
>俺は複数バイクがあるんで

それも羨ましいぞ
折れも2台所有しているが
2台めは20年落ちのカブだ (w

46 :774RR:2008/08/17(日) 11:01:46 ID:Xy0hwqSQ
>>45
黒鳥以外はみなポンコツだよw

47 :774RR:2008/08/17(日) 13:29:58 ID:3VXK5zed
それいけそれいけ

48 :774RR:2008/08/17(日) 16:29:43 ID:OiR9UsV3
○チューブなんかで、ブラックバードのあわわ動画なんかがあって、見てるだけでドキドキしてたんだが、
ブサターボの動画を見た瞬間、ジェット機の離陸を見ている様で愕然とした・・・どんだけ基地外だよ。とww

49 :774RR:2008/08/18(月) 05:23:16 ID:nfWBYCJ8
>>48
50万年ROMれ

50 :774RR:2008/08/18(月) 09:05:36 ID:H4NDOvUV
ブラバ乗ってるけどテクがないから
全然曲げられないorz

51 :774RR:2008/08/18(月) 11:29:28 ID:hZ/IEK5M
ワイバンツインつけたいけど、もうメーカー廃番かな?
FI逆車だけど。知ってる人いたら教えてね。インプレも。

52 :774RR:2008/08/18(月) 17:16:35 ID:R/ArpECd
ウェビックで普通に売ってるけど?

53 :774RR:2008/08/18(月) 18:42:56 ID:uMfC/t6g
>>51
公式サイトにも普通にラインナップしてるのに
なぜ廃盤と思ったんだ?

54 :51:2008/08/18(月) 20:30:30 ID:hZ/IEK5M
レセックス
実は今ネット環境にないもので、PCで見れない。

55 :774RR:2008/08/18(月) 23:42:45 ID:epadRMjt
マフラー変えられる環境に住んでる人が羨ましいよ。
ご近所付き合いが盛んな住宅街、しかも夜ツーが好きな俺にとってはノーマルでも気を使う。

56 :774RR:2008/08/18(月) 23:45:14 ID:gJhx740l
流れぶったぎってすんません。
前後連動ブレーキ解除された方いますか?いましたらインプレ教えてください。攻めやすくなるのと、軽量化の面でやろうかどうか考えてます。

57 :774RR:2008/08/19(火) 00:16:54 ID:L6ivbfK4
連動キャンセルネタは荒れるからタブーです。
おわり

58 :774RR:2008/08/19(火) 07:21:44 ID:4n+Q5u9p
tes

59 :774RR:2008/08/19(火) 11:53:05 ID:q7QTgWjO
ハンドルアップスペーサーを着けてる方いますか?
やはり、着けると疲労度とか軽減するんですか?
自分は身長171pで、長時間乗ると肩と手首が痛くなります。

60 :774RR:2008/08/19(火) 12:27:17 ID:zcFO8M/9
劇的に…じゃないけど知らず知らず恩恵感じる程度かな。
8oUP取り付けたんですが、疲労は結構違いました

61 :774RR:2008/08/19(火) 16:01:21 ID:q7QTgWjO
>>60
レスありがとうございます。

自分は、13oか15oを着けようと思ってますが、車体に干渉してしまいますかね〜

62 :774RR:2008/08/19(火) 17:01:19 ID:owHFHY1H
ケーブル類がヤバイかな?かな?

63 :774RR:2008/08/19(火) 17:41:24 ID:sBAwvM9l
身長170だけど結局アップハンにしました。
高さだけでなく手前にくるアップハンをオススメします

予算の都合があるなら、浮かせるだけのモノに
わざわざあんなの買う必要ないよ。
ハンドル緩めてフォークの上部に締めとけばok

64 :774RR:2008/08/19(火) 19:02:37 ID:xj09wJzc
耕運機ハンドルが嫌だ、セパハンがかっこいいんだ!
と言える俺はまだ腰痛がなくて幸せなだけなのかもな。

そのうちアップハンのSSとかw
ネイキッドにしか乗れなくなるんだろうか?

65 :774RR:2008/08/19(火) 20:11:00 ID:2RQg4G2i
ハリケーンのジュラルミンセパハンでいいんじゃね
短ツーも長ツーも手首がすごい楽。

ただ、峠とかワインディングロードを走るとものすごい違和感を感じるけどwww

66 :774RR:2008/08/19(火) 20:42:40 ID:jNZu2u/q
それ以前に肩と手首が痛くなるのは、乗(ry

67 :774RR:2008/08/19(火) 22:26:21 ID:Ez0bpoeR
SP忠男の13mmつけてる。
ホース・ケーブルはノーマル。
身長177cm。

68 :774RR:2008/08/19(火) 23:28:26 ID:45yKN/CY
ちなみに8mm以上だと上からハミ出ますw
大丈夫でしょうが気分的に嫌だったので…

69 :774RR:2008/08/19(火) 23:45:50 ID:Kke151ch
アップハンのブラックバード(BB)と
枯葉マーク付きのブルーバード(BB)
はイコールということですね。

70 :774RR:2008/08/20(水) 00:04:16 ID:Keb/QB1z
ハリケーンバーハンからジュラルミンセパハンにした。
フォーク変えるので。
最初は違和感あったけど、すぐ慣れる。
バーハンキットいるならあげますよ。

71 :774RR:2008/08/20(水) 00:48:49 ID:sakfQV5c
フォークは何にするの?

VTR用の倒立フォークが流用できるらしいけど、年式関係なくポン付けできる?

72 :774RR:2008/08/20(水) 00:49:48 ID:8gup7DP3
>>70
(・∀・)ください

73 :774RR:2008/08/20(水) 12:41:02 ID:UDV4Uppl
ちょっと聞きたいことがあるんですが
98バードの水温計の真ん中あたりでファンが回るんですがその状態で何度くらいか分かる方いますか?

知り合いのCB1300は104度でファンが回るそうなんですけど
やっぱり黒鳥も104度でファンが回ってるんですかね

74 :774RR:2008/08/20(水) 12:44:24 ID:FUE19KIA
ブラックバードからの買い替えだったら何がよいでしょ?
スピードそこそこ、ブラバより曲がって、姿勢がもうちょい良いやつで

75 :774RR:2008/08/20(水) 12:45:50 ID:ZQIjX+1h
>>71
VTR SP1のフォーク付けてるがポン付けはできないよ。フォーク径が違うし。
俺はTSRで発売されてたキット使って付けた。
確かCB1300SF?のフォークは流用可能なはず。

76 :774RR:2008/08/20(水) 12:58:00 ID:212DhmxV
>>74
VFR1000は?

77 :774RR:2008/08/20(水) 14:56:49 ID:Mq89wvU0
>>74
黒鳥から隼はどうですか?

78 :774RR:2008/08/20(水) 15:21:09 ID:ZQIjX+1h
隼のがポジションきついだろ

79 :774RR:2008/08/20(水) 21:10:51 ID:0zCrTED0
>>74
そこでX11ですよ。

>スピードそこそこ
逆車なら140PS/9,000rpm 11.8kg-m/7,000rpm のキチガイエンジン

>ブラバより曲がって
黒鳥からカウルを取っ払った感じなので気分的に曲がりやすくなったような気がしなくもない

>姿勢がもうちょい楽
黒鳥より楽っぽい


まあ俺は迷わず黒鳥を選んだわけだが

80 :774RR:2008/08/20(水) 21:15:23 ID:WdwK911L
CB1000Rでもいっとけ

81 :774RR:2008/08/20(水) 21:27:57 ID:trt4eCeE
>>67
乗り心地はいかがでしょう?
あと、13mmアップだとハンドルがハミ出ますが、ガタつきとかないですか?

82 :774RR:2008/08/20(水) 23:16:33 ID:7dDjUQzP
>>81
取り付けてから9年たつんで今はこれが自然なんだけど、
直後は「あ〜楽になった〜」と思ったよ。

2りんかんで付けたんだけど、ゆるみ・ガタつきは全く無い。
ガタついたら車検通らないしね。

83 :774RR:2008/08/21(木) 01:04:13 ID:jyLAh542
>>73
確か102〜103度の間くらいでファンがまわり始めたと思うよ

84 :774RR:2008/08/21(木) 01:05:47 ID:SjMgzLda
俺のは100度くらいで回り始めて95度くらいでサボる。
だからすぐに再度回り始める。

85 :774RR:2008/08/21(木) 15:18:06 ID:EesFCFZl
だいたい100度超えた辺りで回るんですね。


走り出すと水温計がグイグイと下がっていってたんで気になってたんですよ

86 :774RR:2008/08/21(木) 20:03:23 ID:KgdGLLsi
高速を走ってると水温が一向に上がらない我が愛機

87 :774RR:2008/08/21(木) 23:12:49 ID:TQt8CxdI
フロントフォークとトップブリッジ交換した人居ます?
修理費いくらだろ・・・(’ω’
前々から手放しで少しだけ左に寄る癖が付いていたのだが、
砂利道でこけたら80km/hで走行するとハンドルがブレまで酷く・・・orz


88 :774RR:2008/08/22(金) 02:15:10 ID:vDN7lJJ6
色々と間違ってそう。
まぁ、知るか。

89 :774RR:2008/08/22(金) 03:12:00 ID:uZLLKIv/
最近、2、30キロ乗ってから、ガソリンスタンドに止まると
セルが回らなくなります。時計もリセットされます;;
押しがけで、何とかしのいでます。
エンジンが冷えた状態では普通にセルが回ります。
まさか、レギュレータという奴なのでしょうか?
02型です。

90 :774RR:2008/08/22(金) 11:43:32 ID:qrTxWViD
バッテリーの接続は?

91 :774RR:2008/08/22(金) 12:31:34 ID:1QASlTxB
>>87
ホイールバランス狂ってるんじゃないか?



92 :774RR:2008/08/22(金) 14:21:52 ID:13tUVfWD
>>89
この時期、毎回押し掛けキツイな・・
まぁレギュがイキそうなのか、バッテリか
ひとまずショップに持ってったら?

93 :774RR:2008/08/22(金) 14:23:11 ID:TXOcwqvZ
俺のレギュレータが逝ったときの症状と同じだ!

94 :774RR:2008/08/22(金) 15:34:55 ID:uTS+jIXF
レギュが逝かれると様々な症状が出る
俺の場合も、冷間時は正常だったが
水温が高くなるとアイドリングが徐々に低くなってエンジンSTOP
セルは廻りエンジンも掛かったが回転が安定しなかった
>>87
タイヤ交換してバランス取りしても直らないならフォーク曲がりかステムベアリング段差じゃね?



95 :89:2008/08/22(金) 19:13:01 ID:uZLLKIv/
レスどうもです
バイク屋さんに症状を説明したところ
バッテリーの電圧を調べて、充電電圧が正常(少しエンジンを吹かして14V程度)
みたいでしたので、バッテリーの寿命だと言われました。
レギュレータは交換する必要はないと言われましたが、
このスレをみていて、レギュレータの事が不安になったので
いっしょに交換してもらう予定です。出費が;;



96 :774RR:2008/08/22(金) 20:11:13 ID:+4MxueQz
レギュは交換じゃなくて、予備で持っておいたら?

97 :774RR:2008/08/22(金) 20:54:58 ID:1QASlTxB
Puigのリアフェンダー注文したけど意外と対応が早くでびっくり。

週末には届くかな。




98 :774RR:2008/08/22(金) 23:34:59 ID:YZ4PUghn
レギュは逝く時は突然逝くからな。俺も出先で逝った時はあせったよ。
FIで押し掛けできないし、車とブースターケーブルで繋いで助けてもらった。

99 :774RR:2008/08/23(土) 00:06:25 ID:kcffoYsB
>95
レギュは、しばらく乗った後に調べないとダメみたいよ。
乗り始めの冷えている時は正常で、しばらく走行して熱持ってくると
半導体製品だから?異常が出てくる時もあるそうです。

わしも、96さんの言う通り、予備で持つのがベストかと。
それか、レギュに空冷ファンをつけるのもいいかも…。

100 :774RR:2008/08/23(土) 04:22:41 ID:tpxS0AKc
>>97

何処で頼みました?
日本の代理店サイトではスクリーンしか扱ってないようでしたので。

101 :774RR:2008/08/23(土) 15:43:28 ID:loWyCYKT
リアフェンダー交換しようとしてるんですが、シートの鍵穴ってどーやって外すんですか?

リアフェンダー外ずして、部屋でガリガリと色々試してるんですがサッパリわからんのですよ。


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