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【新車が】中古車の価格高騰について【買えそう】

1 :774RR:2008/08/07(木) 22:35:04 ID:4M5b3Kir
異常だ
なんでこれが20マソ?
去年までは1桁マソエソになりそうなくらいだったのに

でも下取り価格は今まで通り安い罠

以上だ

2 :774RR:2008/08/07(木) 22:36:22 ID:OAnodNFQ
終了

3 :774RR:2008/08/08(金) 00:47:49 ID:BtCdLEJl
なんでバイクの中古ってこんなに高いんだ?

せっかく大2免許とったんでバイク買おうと思ったらハア?と思ってしまった
結局車買ったよ
貧乏人でも買えるバイクを出してほしいものだ

4 :774RR:2008/08/08(金) 00:52:34 ID:l7wOR2O1
車で10年落ちって言ったら、もう価値は無いも同然、
鉄クズで廃車料金取られなくてラッキー、の世界だろ
それがバイクだと新車価格の60%ぐらいは保ってるんだから
異常な世界ではあるよな
まぁそんだけ新車に魅力あるバイクが無い、ってことなんだろうけど

5 :774RR:2008/08/08(金) 00:54:09 ID:K6le+Kg0
竹島について、国は相変わらず穏便に済まそうと黙っています。
残念ながら韓国政府の対応の方が国際社会には理解しやすいものです。我が政府にも国の内外に対して強く主張してもらいたいと思います。
私は次のHPの意見募集欄に投稿しました。どの程度反応あるかわかりませんが、やはり行動すべきかと思い、皆さんにも紹介します。

首相官邸
http://www.kantei.go.jp/jp/forms/dokusha.html

外務省
https://www3.mofa.go.jp/mofaj/mail/qa.html

総務省
https://www.soumu.go.jp/menu_03/hyoukakyoku/gyousei/gyousei-form.html


6 :774RR:2008/08/08(金) 12:05:54 ID:OabrRImD
免許取立ての乞食専用スレかw

7 :774RR:2008/08/09(土) 00:50:20 ID:Aaq1s0X8
最近中古相場あがってるのか???

8 :774RR:2008/08/09(土) 01:38:47 ID:u5pIzt+8
だって高すぎるでしょ中古バイク
そもそもビッグバイクなんて国産なら高くても130万程度でしょ
なのになんで50万ていどの中古ビッグバイクがないんじゃ?

9 :774RR:2008/08/09(土) 13:30:12 ID:dJrKTCYg
CB750あたりなら30〜40万くらいでゴロゴロしてね?

10 :774RR:2008/08/11(月) 17:25:59 ID:Ul+IYBNg
値段はともかく中古車しか売ってないのはどうにかならんのか
玉数が少なすぎるし

11 :774RR:2008/08/11(月) 19:05:47 ID:Pk+MFY4F
そもそも新車のラインナップがないのよね

12 :774RR:2008/08/13(水) 23:50:32 ID:xd6w11wI
部品の供給が悪くなる

部品取り車の需要が増える

価格高騰

13 :774RR:2008/08/14(木) 03:06:12 ID:iiDqQPL3
新車の価格で中古車2台分なんてのはそういうことか
いじるのが好きで家に駐車スペースがあればそれもいいな

14 :774RR:2008/08/15(金) 16:52:51 ID:mWxs+M+d
買わない奴は
買えない

15 :774RR:2008/08/15(金) 21:16:40 ID:0zbYUddS
現行車種に魅力が無くて中古に人気があるんだから当然だろ
ちゃんとメンテすれば50年くらい動くのが世界の常識

16 :774RR:2008/08/15(金) 22:53:19 ID:6I58C5oh
ガソリン高騰で125〜250くらいのバイク通勤が滅法増えたぜ@盛岡

17 :774RR:2008/08/17(日) 02:55:49 ID:kduQT6tU
ビクスクたけーよー
売れ残ってるのはバカスクばっかでノーマルで安いのはすぐ売れちゃう

18 :774RR:2008/08/17(日) 18:52:35 ID:GJVX5Wtf
安いものにはわけがある
新車で買えばいいじゃん

19 :774RR:2008/08/18(月) 07:36:19 ID:JPqS8MGG
ガソリン高騰でバイクは売れてるかと言うと
売れてない

バイク通勤が滅法増えたのは
自宅の車使わずに元々持っていたバイクを
引っ張り出して通勤につかうだけ


ついでにニンジャ250が大ヒットということ
になっているが

別に増産もなにもしてない。
09モデルの先行注文が始まり
08の在庫が流通してそれが即納になっているだけ。

ニンジャ250は業界側が盛り上げようと頑張っているが
いまいちムーブメントにはなっていない。

20 :774RR:2008/08/18(月) 07:42:45 ID:cf47I6v+
ニンジャも売れてる売れてるって話ばっかりで、
実際に走ってるのはさっぱり見ない。

21 :774RR:2008/08/18(月) 09:32:14 ID:1+wUYOQc
他に250の現行車種の玉がないからな
売れてるっていっても20年前の一割にも満たない市場規模だしメーカー在庫がはけてるだけで小売店ベースでは実感わかないだろう

22 :774RR:2008/08/18(月) 09:36:09 ID:Ut3Otg/B
二輪と四輪を比べられてもなぁ。
二輪は、よほど趣味の世界だろ。四輪は日常の足としての消耗品のひとつで
そこらの家電と変わらない。が、二輪は趣味の分野の楽器や音響機器と同じと
考えると古いのに値段が下がらないのも納得できる。



23 :774RR:2008/08/18(月) 11:08:03 ID:BUd75hJ0
中古買取業者がウザイほど宣伝してる
儲かるんだろうな

24 :774RR:2008/08/18(月) 12:00:52 ID:ieDCe8yo
20年前のレプリカブームのラインナップに忍者250を当てはめても20年前のレプリカのが魅力あると思う。

25 :774RR:2008/08/18(月) 12:11:10 ID:72gjtlse
25歳くらいまでの免許取得者は、レプリカという言葉を知らないみたいだけどな。
当時の価格なんて知るわけもないし、当時の中古車が50万だとしても
今の新車よりは確かに安いから、中古価格として妥当だと思うらしい。

つまり新車が売れなさ過ぎて中古車が発生しない現状では、中古車の適正価格
なんてものはないに等しい。いくらで買おうが、買う奴の勝手。

また、レッドバロンバンコク店のサイトを見てもらえばわかるが、とうとう
タイでも一般人に大型バイクが解禁された。日本で店頭価格20万そこそこの
手ごろな中古車は、3ヶ月ほど売れなければオークション会社を経由しものすごい
勢いで東南アジア各国へ輸出されている。ロシア方面にも同じ動きだ。
つまりバイクの中古車が高いと思われているのは罠で、日本人には日本のオー
トバイの中古車すら、手の届かないものになりつつある、ということだ。
貯金のある奴は、早めに香港あたりに逃げろ。

26 :774RR:2008/08/18(月) 12:30:25 ID:Tl4XQvjY
23だけど、レプリカくらい知ってるわ。なめんなよオッサン

27 :774RR:2008/08/18(月) 12:40:01 ID:ieDCe8yo
>>26チンコの毛もろくにはえそろってないガキが意気がるんじゃねーよ。

28 :名古屋:2008/08/18(月) 12:46:53 ID:0WkaUPl0
んでもさー
クルマで馬鹿みたいに速いクルマ買おうとすると
GTRは中古でもとんでもない大金が必要だよね
バイクだったらCBRとか隼が中古なら100万くらいで買えるじゃん
そう考えると、バイクはまだ安くない?
俺の収入じゃあGTRとか絶対買えないや

29 :774RR:2008/08/18(月) 12:50:04 ID:u6jXK3a6
>>28
格安のGTRみつけた

http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8700257B30080414002+

30 :774RR:2008/08/18(月) 14:18:31 ID:GkPbatHD
バイクの中古はぜんぶビンテージなんだと考えれば理解しやすいな
結局、今となっては80年代のバイクを復刻すると量産品の現行バイクより高くつくんだろう
こんなことなら乗らなくなったバイクを取っておくんだったぜ
ガラクタだと思って廃品で出したのが悔やまれる

31 :774RR:2008/08/18(月) 14:51:39 ID:72gjtlse
今のSSの完成度からすれば、「レプリカ」なんて言葉で踊らされ
250クラス全盛で同級生が確実に一人はバイクで死んだ世代というのは
それはそれで、オッサン連中も時代の被害者だったと思うよ。

若い人をバカにしてるのではない。

32 :774RR:2008/08/18(月) 14:59:22 ID:rpZvgBFQ
中古車情報誌に載ってるやつのほとんどがおとり広告だな。

いい加減にしろ
○ooBike!

33 :774RR:2008/08/18(月) 21:54:59 ID:kzLG5u0M
昔はボロボロ中古でもで一ケタ万円売ってて、入門用とか乗り潰し用に重宝した。
今ではかつての一ケタ万円クラスの中古はどんどん輸出しちまうから、そういう「手頃な」中古が皆無。
残るのはある程度以上の中古車だが、タマ数少ないから需要に追いつかず価格高騰。




全ての元凶は買取専門業者。国内で安く買い叩いて東南アジアで荒稼ぎ。


34 :774RR:2008/08/18(月) 21:58:10 ID:kzLG5u0M
間違ってageちった。スマン

35 :774RR:2008/08/18(月) 22:01:18 ID:4yAQTlrI
旧車會の登場さえも買取り業者が描いた中古高騰へのシナリオの一環だったとは───


─まだ誰も知らない

36 :774RR:2008/08/18(月) 22:48:13 ID:JPqS8MGG
>>22
大半の二輪は業務用のカブみたいなビジネスバイク


37 :774RR:2008/08/19(火) 15:48:59 ID:1kGVETAD
中古車なんかやめろ
新車買えないならのるな

38 :774RR:2008/08/19(火) 23:56:59 ID:rk8hq0j2
>>37
はぁ?お前何様なんだよ
お前みたいな生ゴミにそんなこと言われる筋合いねーよw

39 :774RR:2008/08/21(木) 07:46:34 ID:wrLZZ+sQ
他のスレでこんなの読んだ
>DTはタイ政府が軍事目的で使用するために買いまくっているらしい。
と聞いた事がある

ありえる話なの?
つーか、中古車全般が高いのは日本の中古車が狙われてるからなの?

40 :774RR:2008/08/21(木) 08:12:02 ID:iEhA9zxs
旧車會なるモノを知らないのだが、ある程度の物だと
旧車クラブ内で廻すか部品交換会で売るみたいね。
仲間に入れればだが…一部地域の話じゃなあ

41 :774RR:2008/08/21(木) 10:49:09 ID:t6B18BZ3
250忍者がどうのこうのっていうけど並2のエンジン特性ってどうなんかなね
レブルがビラーゴに勝てずマグナを投入した経緯を見ても並2はどっちつかずで
実用的であっても趣味性が弱いんだよね
かといってスタンディングが得意なトライアル野郎でもアメリカンは車体そのものが重心低くても
キャスター寝てるしFタイヤの接地感が低いので渋滞路を掻い潜っての宅配や通勤快速は困難だと言うし

42 :774RR:2008/08/21(木) 16:34:10 ID:u3Uy4XFy
昔、ラベルダというメーカーがあって

43 :774RR:2008/08/21(木) 17:05:16 ID:Kpm+w3ms
>>41
アメは、Vツインのイメージがあったからじゃないん?
まあ、レブルは、当時、高校生だった俺の眼から見ても、お世辞にも、かっこいいと思えなかったし。
サベージも、同様。
だから、Vツインエンジンのマグナを投入したと。

マグナ250は、欲しかったなあ。
今は、タダでもいらねえけどw

44 :774RR:2008/08/21(木) 18:33:57 ID:w/zwQNlL
買おうか考えてるけど、
夏の値段と冬の値段ってちゃうのかな?

45 :774RR:2008/08/21(木) 20:31:32 ID:c1/RU8Pw
シーズンの値段ってこと?
たしかに夏が終わって冬になると手放す人増えそうな気はするけど
それ以前にバイクは売れなくて弾が無いからなあ

国内でかき集めた中古はすぐ海外に売りに行くんだろうし値段が下がる気はしないな

46 :774RR:2008/08/21(木) 22:20:18 ID:eQ1XWAUv
2月3月頃が底値とよく言うね
底値かどうかはともかく、弾数は増えるよ


47 :774RR:2008/08/22(金) 03:47:03 ID:nLEEmTJf
>43
Vがどうとか以前に、デザインはヤマハが上だしねぇ(GKまで使ってる
最近は、本田が最低だと思うよ

48 :774RR:2008/08/22(金) 12:05:34 ID:q9+s/3Ir
それまで水冷、位相クランク、シャフトドライブ、不細工デザインと
不人気要素テンコ盛りのNVカスタムから一転
ホンダのアメリカンでヒットしたのはスティードぐらいじゃないかね
空冷にすればもっと売れただろうがそしたら益々本家のソフテールに似てしまうし

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