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リプレイスマフラー

1 :774RR:2008/08/05(火) 00:13:32 ID:6OfpTwxx
車種専用だと盛り上がらない場合が多くて、細かいところまで話が発展しません。

ここでは○○のメーカーってグラスウールのもちはどう?
○○に修理依頼したら△△だった。この車種にこういうマフラーってどう思う?
○○って本体の価格は高いけど、性能・耐久性を考えると安いよね等を話合いましょう。

為になるサイトです。
ttp://homepage3.nifty.com/nomatetsu/zisaku_mahura_2_kiso.html

吸気と排気はセットで
キャブレターを語るスレ キック2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1217025834/

2 :774RR:2008/08/05(火) 00:15:23 ID:Nk0oCknh
K-factoryの美しいチタン焼きマンセー

3 :774RR:2008/08/05(火) 00:26:07 ID:6OfpTwxx
>>2
確かに美しいですよね。でも高いヽ(`Д´)ノウワァァン

集合方法
4-1。高回転重視。音質は透き通った感じ。
4-2-1。4-1と比べて低中回転重視。音質は濁り気味。

雑誌で読んだのですが、単気筒はマフラー交換でのパワーアップが難しいようです。

・4-1の360度集合。ヨシムラサイクロンが有名。
エンジン前方から見て、点火するタイミングは一般的に
左から3241
集合部が下記のようになり、360度集合となる。
41
32
二番目のシリンダーから出ているエキパイを四番目の位置に持っていくため、独特な取り回しとなる。

4 :774RR:2008/08/05(火) 00:27:16 ID:Nk0oCknh
>>3
スリッポンなら妥当な値段だよ。

5 :774RR:2008/08/05(火) 00:37:01 ID:6OfpTwxx
>>4
やっぱりフルエキの方が(・∀・)イイ!!。

・4-2-1の180度集合
一番エキパイと二番エキパイ、三番エキパイと四番エキパイを連結。
高回転重視
・4-2-1の360度集合
一番エキパイと三番エキパイ、二番エキパイと四番エキパイを連結。
低中回転重視

6 :774RR:2008/08/05(火) 00:45:19 ID:6OfpTwxx
サイレンサーの素材は何が好みですか?カーボン・アルミ・チタン等
ちなみに俺はカーボンが好きです。

カーボンサイレンサーといっても、ステンにウェットカーボンが巻いてある場合が多いです。
アクラ管はドライカーボンのみの様です。これだとレーシーですが、日光で劣化するので耐久性は・・・

7 :774RR:2008/08/05(火) 00:54:32 ID:8MNugJ5e
Kファクいいか?
なんか繋ぎ合わせ見え見えなのが・・・。
アールズギアの方が手曲げできれいだけど。

サイレンサーはステンレスが好き。
チタンは手入れに気を使うし。
カーボンは色が薄くなるし。



8 :774RR:2008/08/05(火) 00:57:06 ID:6OfpTwxx
バッフルについて
バッフルをつけると、低中回転が強化されますが高回転が劣化します。音は静かになります。

個人的にバッフル装着はお勧めしません。
開発段階でバッフルを付けた状態でテストしていると思えないこと、
そして排気圧で金属を叩く音が排気音に混ざるので、音質が劣化します。
静かな音にしたい場合は、始めからサイレンサーのパンチング径が細いものを買いましょう。

9 :774RR:2008/08/05(火) 01:29:29 ID:Nk0oCknh
>>7
食器用洗剤でスポンジで普通に洗ってプレクサス吹いてるけど、ダメなの?

10 :774RR:2008/08/05(火) 18:23:55 ID:LjIfrzaO
いいよ、つか水洗いだけでいいよチタン。


11 :774RR:2008/08/05(火) 21:31:28 ID:Nk0oCknh
じゃあ、なんで「手入れに気を使う」なんて言ったの?

12 :774RR:2008/08/05(火) 23:49:28 ID:6OfpTwxx
良くあるパターン
ホンダ=モリワキ
ヤマハ=忠男
スズキ=ヨシムラ
カワサキ=ビート

13 :774RR:2008/08/06(水) 22:48:06 ID:VhQJQInz
最近チタンサイレンサーに焼き入りが流行っているけど、Kファクが流行の元?
低価格帯まで焼き入りが普及してて、カーボンサイレンサーが個性的に見える。

14 :774RR:2008/08/06(水) 23:29:32 ID:x2Oc1W6c
その点、機械曲げに色着けの為の焼きはやりませんって言い切るNOJIMAは男らしいな。

15 :774RR:2008/08/08(金) 13:13:06 ID:PNwzveNz
>>14
beetだかどっかが、出荷前に焼きをつけたほうが、傷や汚れや錆に強いって言ってた気がする。

16 :774RR:2008/08/08(金) 21:26:12 ID:MN5wn3Cf
言い訳だな。BEETらしい。

17 :774RR:2008/08/08(金) 22:05:19 ID:SxBO2Oqp
レッドモーターじゃね?
なんかチタンってすげーと思えるんだが

18 :774RR:2008/08/09(土) 13:53:43 ID:C06DO37Y
日本テレビ見ろ
改造マフラー叩かれてるぞw

19 :774RR:2008/08/09(土) 23:02:58 ID:IS+/Xbag
アールズギアってサイレンサーに個性があまりないよね。
最近の社外マフラーはサイレンサー形状や色に個性をだして来たのにね。これが漢らしさか・・・

20 :774RR:2008/08/09(土) 23:03:29 ID:IS+/Xbag
あげとく

21 :774RR:2008/08/09(土) 23:40:07 ID:IS+/Xbag
>>15
発見した

http://www.beet.co.jp/caution/index.html

エキパイに焼き色を入れるのはなぜ…?
チタンエキパイをヒートフィニッシュ(焼色処理)するのには訳があります。
チタンパイプに熱を加える事によって、鮮やかな色彩が出るだけでなく
熱による酸化皮膜によって雨天走行時等に付着する汚れが付き難く、
また付いても落ち易くなるのです。これは巷で話題の光触媒と同じ原理なのです。
また焼色処理は、職人が完全に脱脂した上で1本1本丁寧に処理していきますので、
車体に装着してからの色ムラをある程度未然に防ぐ事が可能なのです。

22 :774RR:2008/08/10(日) 01:16:25 ID:4iLcVLkr
>>15
時代の最先端

http://www.redmotor.com/ex/kankyo.html

http://www.redmotor.com/tech/index.html

23 :774RR:2008/08/10(日) 02:20:40 ID:0M3PAcIz
検対マフラー入れてるんだけどキャブセッティングしなくて乗ってます
なんか不具合とか故障の原因とかそういうのある??

24 :774RR:2008/08/10(日) 11:08:42 ID:VkvvX4CM
>>23
求めるものによると思う。
見た目や音を重視しているなら、セッティングなしで不具合ないならそのまま。
パワーを求めるなら、キャブセッティング。でもマフラー交換のみだとそんなにパワーアップしないから、
エアクリフィルターを空気が通りやすいのに変えて、キャブセッティングすればよりいいと思う。

不具合や故障の原因にもなるよ。
今は夏だからガスが濃いからいいけど、冬とかに失火等を起こすようなら、エンジンぶっ壊れる可能性ある。
JMCAマフラーならそんなにA/Fが変わるものはないと思うから、そんなに心配しなくて大丈夫だと思う。

25 :774RR:2008/08/10(日) 18:13:41 ID:NIEpbuMp
JMCAのマフラーなんてほとんどがノーマルセッティングで乗るの前提で作られてるって
レースやってるショップで聞いたことあるよ。


26 :774RR:2008/08/10(日) 18:38:24 ID:G0+ViI3n
今のヨシムラってイマイチ抜けがよくないよな

27 :774RR:2008/08/10(日) 20:41:07 ID:IKKW2RMs
>>26
いつのと比べてるの?
昔は反転式だったけど・・・

28 :774RR:2008/08/12(火) 22:46:49 ID:KoGlcMOd
ヨシムラって自分でグラスウール交換したりすると、メーカー修理が受けられないんだよね。
もう少し柔軟になってくれないかなぁ。

29 :774RR:2008/08/13(水) 16:52:01 ID:cbTyg/qE
無理無理、
ISO基準の品質管理らしいから








ぷっ、改造マフラー屋が偉そーに

30 :774RR:2008/08/15(金) 23:42:24 ID:ZJMPOgqW
>>29
その頑固さがタマランって人もいるのかな?

31 :774RR:2008/08/16(土) 15:07:42 ID:E//eFIAC
モリワキワンピースやメガホンタイプのチタンバージョンってあまりないよな。売れないから?

32 :774RR:2008/08/16(土) 22:23:42 ID:du2AbKBe
耐え難い爆音を発するバイクが毎日早朝に通って、睡眠を妨害されています。
いわゆる「ビッグスクーター」が「改造マフラー」を装備しているのが原因であることが
証拠写真の撮影などから判明しました。

毎朝6時に爆音を撒き散らして近隣住民の睡眠を妨害しているあなたです。

ナンバーも鮮明に撮影できたので、これから陸運局で登録者を確認して裁判を起こします。
楽しみに待っていてください。

33 :774RR:2008/08/17(日) 00:05:09 ID:W1UstAdo
>>32
【復活】爆音マフラースレッド 10本目【爆音】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208017936/
こっちに行けよ

34 :774RR:2008/08/17(日) 16:45:10 ID:CvTzCKu6
出口がテーパーで静かなマフラーってないよね

35 :774RR:2008/08/18(月) 00:13:45 ID:ElrJPSBI
ロータスが騒音発生装置を開発…エコカーは静かで危険
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080817-00000004-rps-ind

36 :774RR:2008/08/18(月) 01:23:26 ID:Lg5lMskw
マイティーズロードツツミってメーカーについて知ってる方います?ググっても情報少なすぎて

37 :774RR:2008/08/19(火) 18:01:23 ID:XU0UlUnd
ストレート排気止めて純正みたいな構造にしたら、社外マフラー買う奴減るのかな?
静かにしやすいし、グラスウールの劣化を気にしなくていいから、需要があると思うんだけど。

38 :774RR:2008/08/19(火) 18:09:15 ID:zCvPNRZk
モリワキ ZERO

4気筒車の場合はアイドリングが純正と変わらないぐらい静かにしてあるので
「マフラー交換した気がしない」、「もっとうるさくしろ」等の批判を浴びることもあるが、
私のような爆音が苦手な人間にはこれでちょうどいい。
レッドゾーンに近づくにつれ社外マフラーらしい賑やかさが増す。

39 :774RR:2008/08/19(火) 18:18:31 ID:XU0UlUnd
>>38
フルエキだったら出力が変わるはずだし、材質もチタン等となるから、
マフラー変えた気になる人は多いとおもうんだ。

一昔前は規制が厳しくて非ストレート排気が多かった気がする。

40 :774RR:2008/08/19(火) 23:55:29 ID:MzBYK8RR
>>37
多段膨張式は音質が糞

41 :774RR:2008/08/20(水) 00:30:08 ID:yleIMGe3
>>40
設計次第だと思う。
ストレート排気でもバッフルつけると音質が凄く悪いし、
グラスウールが減ると軽い安っぽい音になる。

42 :774RR:2008/08/20(水) 08:37:05 ID:TnTpV8DB
グラスウールは減るものではない

逆車の多段膨張はいい音質だとおもうけどな

43 :774RR:2008/08/20(水) 13:17:56 ID:yleIMGe3
>>42
グラスウールは飛散して減るよ。

44 :バイク屋くずれ:2008/08/20(水) 21:30:36 ID:ou92k6Qk
>>43
減る減る。

あと、水吸ってカーボン付着して固まると全く吸音しなくなるよね。

45 :774RR:2008/08/21(木) 00:40:57 ID:vRy+expJ
マフラーはダイシンDICMANがサイコーだと思うぜ
バッフルはずしてイイ音させてる

46 :774RR:2008/08/21(木) 17:06:09 ID:0C4NjAAm
>>45
それって規制前と規制後で、かなり評判が変わる奴じゃない?

47 :774RR:2008/08/21(木) 21:28:18 ID:AKGtpRfX
ダイシンってまだあるの?

48 :774RR:2008/08/22(金) 00:08:06 ID:hNm29BFA
>>47
ググってみたけど、通販で売ってるのはわかったが、ダイシンのHPが見当たらなかった

49 :774RR:2008/08/23(土) 14:28:37 ID:Ob8SfKMs
一昔前は社外マフラースレがあって、ある程度盛り上がっていたが、
最近はマフラーの話では盛り上がらないね・・・
カスタムが多様化したのか、どうなんだろ?

50 :774RR:2008/08/23(土) 14:32:54 ID:nADfQLJb
ヨシムラのカーボンを着けたいけど高くて無理だ。
金を貯めれば良いんじゃねと思うけれど他の改造にお金が…

51 :774RR:2008/08/23(土) 14:56:12 ID:kR0y8DVC
純正マフラーをヤフオクで安く買って、サンダーと溶接で自分カスタマイズしている奴はいないか?
中身をどうかっ飛ばすかによって音もトルクも変わって結構面白いぜ。

52 :774RR:2008/08/23(土) 15:13:47 ID:3A4qHoC1
買えよ

53 :774RR:2008/08/23(土) 15:49:50 ID:xXGL4QQb
見た目ノーマルってのがいいんじゃないか。

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