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【水冷】 新型XR250! 【70万】

1 :774RR:2008/08/04(月) 23:59:14 ID:k7CyXAb8
WRだKLXだの敵ではない!
いよいよ真打ちの登場だ。
CRMがトレールの覇者となったあの時代の再現が今!!!

ソースは月間オートバイ。


2 :774RR:2008/08/04(月) 23:59:47 ID:k7CyXAb8
XR新型おめでとう!
まさかWRみたいな、DR-Zより高価で遅いプレミアム車じゃないでしょう。

DRZ400SMはWR250Xより安くて速い.|  レーサー  |   トレール  | スーパーモト  .|
┌──────────────┼─────┼─────┼──────┤
|公 道 専 用 設 計 の W R 2 5 0 |  な し   |  WR250R .|  WR250X   .|
|レ ーサ ー 直 系 の D R Z 4 0 0| DRZ400E  .| . DRZ400S  | DRZ400SM  |

レーサー直系のDRZ400SM/Sには、レーサーDRZ400Eの純正プラタンクが付くが、公道専用設計のWR250X/Sに付くのは鉄タンクだけ。
WR250Fは全く別設計のデュアルラジエーターで、シングルラジエーター+偽シュラウドのWR250X/Sにレーサーのプラタンクは付かないからね。

         価格  重量   出力 フォーク径 Fストローク Rストローク  ラジエーター
───────────────────────────────────────
WR250X   \732,900 125kg  31PS   46mm   270mm  265mm シングル+偽シュラウド
WR250R   \701,400 123kg  31PS   46mm   270mm  270mm シングル+偽シュラウド
───────────────────────────────────────
DRZ400E  \669,900 119kg  49PS  49mm   290mm  295mm   デュアル
DRZ400S  \690,900 130kg  40PS  49mm   288mm  290mm   デュアル
DRZ400SM \735,000 133kg  40PS  47mm   260mm  276mm   デュアル ※ DR-Z400SMより短いWR250Rのリアサスに注意

5.5kgで13万2300円の巨大触媒マフラー(XT250Xのマフラーは1万7000円)を規制で縛り付けられ、重く非力な70万円の250モタ/トレール。RMXやCRMに劣るのもしようがない。
115kg セロー250
116kg
117kg
118kg XT250X
119kg D-Tracker
120kg XR250 Motard
121kg
122kg
123kg WR250R ←70万1400円
124kg
125kg WR250X ←73万2900円

3 :774RR:2008/08/05(火) 00:00:32 ID:vlFNm/Ym
そう、新型XRはすべてを凌駕するまさにスーパーXRの更に上を行くアルティメットXRになるのです!!!

4 :774RR:2008/08/05(火) 00:08:11 ID:vlFNm/Ym
え?まだWRに幻想を抱いてる馬鹿がいるの?

ってか、素晴らしい愛社精神だね、ヤマハ社員。

世間はもっとクールに見てると言う事に気付けよ。


5 :774RR:2008/08/05(火) 12:06:14 ID:MzaiIPht
夢の人間は予定なしと言ってたが、、、、でてほしいよな〜
どうせならオーバー100万でハスク、KTM、フサベル、超えるやつ出してくれ!
限定でいいからさ

6 :774RR:2008/08/05(火) 12:15:09 ID:bkZws037
XR400Mみたいに後だしじゃんけんで負けていたら一緒に泣いてやる。


7 :774RR:2008/08/05(火) 12:15:18 ID:d/4sg7iK
最近ヤマハが良い企業に思えてきた
前はパッとしねーなーって思ってたが

8 :774RR:2008/08/05(火) 12:47:09 ID:S7Zg1Ph/
XR230でもういいよもう

9 :774RR:2008/08/05(火) 15:44:09 ID:WFP3E+dp
XRってキャンプツーリングとか旅に使う人も多くね?

戦闘力ばっかり気にして、旅に使いづらいマシンになってしまったらやだなあ。
WRなんかシカトして、ンダらしいバイクつくってほしい。
ハイオク仕様とかもってのほかだな。

10 :774RR:2008/08/05(火) 16:12:14 ID:O2XgRebt
CRFとXRの二本立てってことで

11 :774RR:2008/08/05(火) 17:02:16 ID:gW0F7E9J
>>9
キャンプ行く人は230だろ

12 :774RR:2008/08/05(火) 18:17:14 ID:tfG+Ef/T
ツーリングならバラデロっぽい外装がええな。

13 :774RR:2008/08/05(火) 18:17:58 ID:WFP3E+dp
下道オンリと決め込むならそれもいいけどさ
高速使った移動は現行230はつらいとおも。
250ならラクラクとは言わないが、なんとか。

そういう意味でもMD30はいいバランスだったんだけど

14 :774RR:2008/08/05(火) 19:11:58 ID:cpFl5wvB
がんばれHONDA!

オートオバイの予想CGに負けるな!


期待してるゼ!

15 :774RR:2008/08/05(火) 19:13:30 ID:cpFl5wvB
なんだか興奮して「オ」が多くなってしまったorz

16 :774RR:2008/08/05(火) 20:11:57 ID:d/4sg7iK
オートオッパイ

17 :774RR:2008/08/06(水) 00:31:11 ID:/JejMgJV
WRでもキャリアとサイドバッグは出てるんだから旅にも使えるだろ。
実質の航続距離も2ストトレールより長く取れるんだし。

ただ、ホンダの事だから何でも使えるようで中途半端、でも価格は一番高いと言うポジションは外すまい w

18 :774RR:2008/08/06(水) 00:39:55 ID:YDWXBvMF
正直、街乗りなら230にかなうものは無いと思うし
新たに売り出すなら街乗りタイプじゃなくて高速タイプになると思う。
しかし、高速ならホーネットとかバルカンの方が良くね?
オフロード特化ならセローとかの方が良いだろうし。
NINJA250くらい中途半端なバイクになりそうな予感。

19 :774RR:2008/08/06(水) 00:58:55 ID:jzrl5P9K
Ninja250Rが中途半端ぁ?
目が腐ってんじゃないの??

本田ならNinja以下の内容で70万で出してただろう www

20 :774RR:2008/08/06(水) 01:42:04 ID:x5aStY68
ニンジャ250rは国内でも海外でもスマッシュヒットになってるよ。

新XR出すなら3ヶ月遅れぐらいでバハも出してくれよ。
それを考えるとまた空冷でいいよいいよ。
ただしハイスペック空冷な。たのむぞ>ンダ

21 :774RR:2008/08/06(水) 15:56:05 ID:HXleXgph
水冷だよ。

22 :774RR:2008/08/07(木) 11:21:58 ID:EfI4FzkB
殿得意のスペック詐称辞めたら現行型の数値を維持した新型出すのすら困難だろうな。
ヤマハのWRみたいのも技術的には勿論造れるだろうが、体質的にあんな商品企画は通らないだろうし、そこまでやる気骨の有る社員もいなさそう。

23 :774RR:2008/08/07(木) 12:54:56 ID:mkce+v7u
皆さんホンダに対して、すっかり夢が見れなくなってますね


24 :774RR:2008/08/08(金) 02:53:02 ID:0B/qrPeB
絶対発売してほしいからAGE!!

25 :774RR:2008/08/08(金) 02:59:27 ID:/c8GHKLH
パリダカ仕様造ってくれんかな

26 :774RR:2008/08/08(金) 06:07:21 ID:d1JEenbZ
つーかバカワサキ儲のキモデブ蛆虫はどこにでも湧いてくんなよな
くせえんだよお前ら。Mr.BIKE(苦笑)とか読みながら短小チンポしごいてろよ豚が。

27 :774RR:2008/08/08(金) 08:46:04 ID:3eV3vsgl
26 774RR sage New! 2008/08/08(金) 06:07:21 ID:d1JEenbZ
つーかバカワサキ儲のキモデブ蛆虫はどこにでも湧いてくんなよな
くせえんだよお前ら。Mr.BIKE(苦笑)とか読みながら短小チンポしごいてろよ豚が。

(゚д゚)

28 :774RR:2008/08/08(金) 19:52:49 ID:A6BQtCgg
立ち読みしてきた
あの2Pでスレ立てまでして、よっぽど嬉しかったんだな
良かったな

29 :774RR:2008/08/08(金) 20:04:42 ID:xoSAnH4e
ついにDegreeの水冷エンジン積むんだって?

30 :774RR:2008/08/08(金) 20:09:26 ID:3eV3vsgl
俺も明日辺り立ち読みしてくっか

31 :774RR:2008/08/08(金) 20:19:07 ID:9/Zlga4R
おやぢはもうこの世には居ないからなぁ……

お盆なんだし、帰ってきて現行取締役どもに喝を入れてやってくれないかな。

32 :774RR:2008/08/08(金) 20:54:20 ID:PKvtWjgF
>>27
つーかアホンダ儲のキモデブ蛆虫はどこにでも湧いてくんなよな
くせえんだよお前ら。ドリームバイクス(苦笑)とか読みながら短小チンポしごいてろよ豚が。

ってそのまんま言い返せそうだよな。


33 :774RR:2008/08/08(金) 21:26:32 ID:BPjtkFCt
ttp://issuu.com/motorcyclenews/docs/mcnsampler060808/5?mode=embed&documentId=080806155639-5c809316699f450da0e7b58fd5ec32ad&layout=grey

34 :774RR:2008/08/08(金) 21:40:10 ID:jsxqft/9
キモデブ蛆虫同士仲良くしろよ

35 :774RR:2008/08/09(土) 12:31:52 ID:Ccrao/qe
>>33
水冷FI、ステダン、アルミフレーム、2009年初めに発売・・・
信じていいんだろうか、この記事。

36 :774RR:2008/08/09(土) 13:39:01 ID:mS0Fjc1D
蛆虫←これなんて読むの?

あ、無論新XRは出てほしい!

37 :774RR:2008/08/09(土) 15:53:16 ID:eIZ8613k
UZI イスラエル製のサブマシンガンだね

38 :774RR:2008/08/11(月) 01:09:49 ID:QwlvpTpz
去年のWR飛ばし記事が出た頃と違っててんで盛り上がらないな w

39 :774RR:2008/08/11(月) 06:49:56 ID:cVMWluG7
HONDAだからさ

40 :774RR:2008/08/11(月) 10:27:44 ID:FHrwM1QH
赤にゴールドリムには萌えないお。

41 :774RR:2008/08/11(月) 10:44:06 ID:7Saoq8VF
新型XR250で、バハ出してくれんかなぁ〜
ジェベルも生産中止になって、オフロードツアラーって新車で無いしね。

42 :774RR:2008/08/12(火) 17:48:55 ID:BxV5tN9A
水冷XRの写真ってさ、立ち読みしたオートバイ誌では予想CG(合成写真?)って
書いてあったと思うけどほんとにそうなのかな?
よほど良くできてるのか実物に見える。
かなり完成に近い試作車の実物写真だったりしてな。

43 :774RR:2008/08/12(火) 22:20:49 ID:ROLpGQ1Y
42 774RR sage New! 2008/08/12(火) 17:48:55 ID:BxV5tN9A
水冷XRの写真ってさ、立ち読みしたオートバイ誌では予想CG(合成写真?)って
書いてあったと思うけどほんとにそうなのかな?
よほど良くできてるのか実物に見える。
かなり完成に近い試作車の実物写真だったりしてな。

(゚д゚)

44 :774RR:2008/08/13(水) 01:28:48 ID:DFW59lUH

hage

45 :774RR:2008/08/13(水) 21:47:12 ID:sY0jJucR
44 774RR (゚д゚) New! 2008/08/13(水) 01:28:48 ID:DFW59lUH

hage

(゚д゚)

46 :774RR:2008/08/13(水) 22:01:11 ID:jJlkQmcA
蛆虫→蠅の幼虫

47 :774RR:2008/08/14(木) 01:50:49 ID:IBAz1Xoe
45:774RR :2008/08/13(水) 21:47:12 ID:sY0jJucR [sage]
44 774RR (゚д゚) New! 2008/08/13(水) 01:28:48 ID:DFW59lUH

hage

(゚д゚)

48 :774RR:2008/08/15(金) 18:25:02 ID:I14bCuyY
>>42
現行XRの車体にCRFエンジン合成しただけのやっつけにしか見えないが…

つーか、早くホンダが新型出さないと例のスレがネタ切れで困ってるぞ w


49 :774RR:2008/08/16(土) 12:43:47 ID:+nXabN0f
パワーダウンするとして、どこまでなら我慢する?25馬力くらい?

50 :774RR:2008/08/16(土) 14:17:19 ID:g+soULF4
新型なのにパワーダウンってwwwww

51 :774RR:2008/08/16(土) 17:22:48 ID:+nXabN0f
軒並み新車はパワーダウン。250以下は受難の時代だ。
将来的に20馬力切ったら怒るでしかし。

52 :774RR:2008/08/17(日) 18:44:01 ID:DP8o4wvm
>>50
今時、新型でパワーウップしてるバイクってどれよ

53 :774RR:2008/08/18(月) 02:22:53 ID:uJO0VVM8
>>52

KTM?

54 :774RR:2008/08/19(火) 23:20:15 ID:BQHBNO6h
CBRの国内仕様とか

55 :774RR:2008/08/21(木) 21:43:56 ID:hX8DUYCe
ホンダ好きって、世の中の事が解ってないアホばっかだぞ。

56 :774RR:2008/08/21(木) 22:10:59 ID:S9Pfo6G3
アホはオマエ>>55一人で充分なのになあ

57 :774RR:2008/08/21(木) 23:55:26 ID:WDQmBoSK
何故かホンダは叩かれるよな
ツンデレ過ぎるだろ
常考

58 :774RR:2008/08/22(金) 02:01:55 ID:Ei0HM49C
水冷で出るとしてDOHCかな?
耐久性を改良したユニカム?

59 :774RR:2008/08/22(金) 15:24:24 ID:ULV4x+dQ
>>58
ユニカムでしょうね。
DOHCだとエンジン重たくなっちゃうから。

60 :774RR:2008/08/22(金) 22:55:27 ID:Ei0HM49C
ユニカムって耐久性無いそうで心配だ。 耐久性と静音声と排ガスクリアしたらすごいデチューンだったりして。

61 :774RR:2008/08/23(土) 00:25:58 ID:eahaot/Q
低馬力のは223があるだろ
250はWRに続く高性能バイクに仕立て上げてくるだろ
常識的に考えて

62 :774RR:2008/08/23(土) 00:33:27 ID:HjUPQ3/6
>>60
ユニカム自体はクルマでも有った機構だから別に耐久性云々には関係ない。
ただ、OHCでDOHC並みに高回転域のパワー出そうとして色々耐久性が犠牲になるような
構造を採ってるのがCRFのエンジン。

>>61
ただ、WR250Rが吸気・排気まで可変デバイス仕込んでようやく現行とレールの三割り増しぐらいの
パワーに到達して、KLXがFI採用でどうにか現状維持という中で新型XR?がOHCのままで
いけるのかどうかは疑問ではあるな。

63 :もう寝るわ:2008/08/23(土) 01:24:27 ID:67bvYyM9
コンプレッサー !!

64 :774RR:2008/08/23(土) 09:19:04 ID:/Lo6uOER
まぁ、来春が楽しみだな。

65 :774RR:2008/08/23(土) 09:36:50 ID:am9rxsYA
耐久性なんてKTMの詐欺みたいな250に較べれば充分でしょ。
発売されさえすればヤマハもKTMも敵じゃ無いな。

66 :774RR:2008/08/23(土) 10:09:27 ID:eahaot/Q
>>62
エンジン作り直すんじゃないかな?
WRと同じかそれ以上のパワーが無きゃしょうがないでしょ
後だしで負けるのはXR400だけで充分

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