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【質感】バブル期のバイクを語る【レプリカ】

1 :774RR:2008/08/03(日) 12:47:56 ID:cf5h3GIL
自動車と同じでバイクもバブル期は凄いマシンが多かった!!


2 :774RR:2008/08/03(日) 12:49:01 ID:cf5h3GIL
NSR250、TZR250 Vガンマ250 というほとんどワークスに保安部品付けたようなモンな
高性能マシンを日常的に高校生が乗り回していた!

3 :774RR:2008/08/03(日) 12:50:12 ID:oOpEAgj6
NR

4 :774RR:2008/08/03(日) 12:50:20 ID:cf5h3GIL
そしてインライン4。
CBR250RRのカムギヤサウンド
FZR250(プロジェクタライトの奴。特攻の拓が乗っていた)のジェネシスサウンド
ZXR250のフォルム

5 :774RR:2008/08/03(日) 12:50:50 ID:hZuR42zt
淫乱4

6 :774RR:2008/08/03(日) 12:50:54 ID:cf5h3GIL
>>3
あのフォルムは最強にかっこいい!
あのツインライトが素晴らしい。


7 :774RR:2008/08/03(日) 12:51:32 ID:cf5h3GIL
1989年の幕張モーターショーは4輪、2輪共に
最強のモーターショーだろう

8 :774RR:2008/08/03(日) 12:53:01 ID:cf5h3GIL
400〜250のレプリカは性能の限界まで引き出す事ができるから面白い。
クルマも1600CCのレビンが一番面白い

9 :774RR:2008/08/03(日) 12:54:01 ID:cf5h3GIL
MC21ガルアームが登場した時、そのフォルムと乗りやすさに凄くインパクトを受けた
(MC18初期型のインパクトにはかなわないが

10 :774RR:2008/08/03(日) 12:55:34 ID:cf5h3GIL
当時俺はヤングマシンを愛読していた。
その雑誌の良い点は豪華な解説付きカタログという性格だった。


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