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ZZR400/600でまた〜り、、、、その43

1 :774RR:2008/08/03(日) 08:58:44 ID:x44GGbGH
さて、今回もまた〜りとした雰囲気を残しつつZZR400/600についてのあれやこれを語りましょう。
また〜りし過ぎてのDAT落ちもまたご愛嬌、激しく語るもまた良し。
また、過去のスレが有用なツアラースレになっていた面もありましたので
ZZR400や600以外の車種の方にも参加していただいて、
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。
それでは、お願いします。

本スレまとめサイト
 http://zzr.gwits.net/

休憩所
 http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/auto/3526/

ZZR400/600でまた〜り専用画像BBS(カスタム、メンテ、パーツ等)
 http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&mode=&br=pc&s=

ZZR400/600でまた〜り専用画像BBS(ツーリング等)
 http://bbs.avi.jp/428182/

前スレ:ZZR400/600でまた〜り、、、、その40
 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1212238788/

2 :774RR:2008/08/03(日) 09:00:36 ID:x44GGbGH
過去スレ #1
その1  http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994519050.html
その2  http://ton.2ch.net/bike/kako/998/998835690.html
その3  http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10127/1012741931.html
その4  http://ton.2ch.net/bike/kako/1016/10168/1016822208.html
その5  http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024101657
その6  http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033381565
その7  http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1034/10340/1034071535.html
その8  http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1043/10433/1043362026.html
その9  http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045660310/
その10 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053530817/
その11 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059649303/
その12 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1064590099/
その13 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1072431375/
その14 http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/bike/1080141819/
その15 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1087049952/

3 :774RR:2008/08/03(日) 09:01:14 ID:x44GGbGH
過去スレ #2
その16 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094372959/
その17 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1101223981/
その18 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1107681467/
その19 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112802448/
その20 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1117377735/
その21 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1119796827/
その22 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1122706442/
その23 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1125330377/
その24 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1127885512/
その25 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1132671932/
その26 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1137250653/
その27 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142096187/
その28 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094372959/
その29 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1151910451/
その30 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1156526213/

4 :774RR:2008/08/03(日) 09:02:19 ID:/2f0SNE0
>>1
乙です。
初めての 2get⊂(゚Д゚⊂⌒`つズザザーーーッ


5 :774RR:2008/08/03(日) 09:02:51 ID:x44GGbGH
過去スレ #3
その31 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1161921396/
その32 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1167179750/
その33 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1171371555/
その34 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1175251616/
その35 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1179071604/
その36 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1182855797/
その37 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186537688/
その38 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1190446438/
その39 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1195111259/
その40 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1201791369/
その41 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207490083/

6 :774RR:2008/08/03(日) 09:03:58 ID:x44GGbGH
kawasakiの公式ホームページ
 http://www.kawasaki-motors.com/index.html
他の過去スレ
 http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/ZZR+_c3_de_cf_c0_b0_d8/

〜 その他 〜
各部品の価格やパーツ番号など
 http://www.kawasaki-motors.com/
ZZR250/400/600?オーナーズクラブ
  http://midzz.ninja-web.net/
タンデムスタイル&カスタムピープル WEB
 http://www.crete.co.jp/tandem-s/contents/contents.html
ボディカラー
 http://midzz.ninja-web.net/spec/spec.html

※ご注意その1
他車種オーナーさんの参加について
過去のスレッドではZZRオーナー以外にいろんな方に参加していただいた経緯も
ありますし、また〜りスレの雰囲気を好きだと仰っていただける方も多いので、
なるべく限定しない方向でやって行きたいと思っています。
バイク一般の話についても語り合えたら良いですね。

7 :774RR:2008/08/03(日) 09:04:24 ID:/2f0SNE0
テンプレ割り込みスマン

8 :774RR:2008/08/03(日) 09:05:26 ID:x44GGbGH
※荒れてるときのお約束。
・荒しは華麗にするー。これまず基本。
・見るのが嫌な書き込みは「2ch専用ブラウザで透明あぼーん」「脳内あぼーん」を。
 お勧めは「2ch専用ブラウザで透明あぼーん」。この際思い切って入れましょう。
 同一IDでの連投荒らしは専用ブラウザでIDをキーに自動透明あぼーんすると便利。

粘着、荒らしは徹底放置、心にいつも太陽を。
マターリと行きましょう。

9 :774RR:2008/08/03(日) 09:07:38 ID:x44GGbGH
>>7
気にせんでいいっすよ。
こんな感じでよかですか?

10 :774RR:2008/08/03(日) 09:44:05 ID:/2f0SNE0
thx!
よいのではないかと

11 :774RR:2008/08/03(日) 10:46:23 ID:wjHN0ZJ2
>>1
乙!

12 :774RR:2008/08/03(日) 11:41:37 ID:wjHN0ZJ2
連投でごめん。

テールランプって、二つの電球(パーツ番号92069)が使われてるでしょ?
ニュートラルの時はその内の一つしか点灯してないんだけど、これって正常なんですか?
ブレーキかけると両方とも強く光るから、電球が切れてるわけではないと思うのですが。

昨夜に友人から指摘されてはじめて気づいたんです。どなたか教えてくださいませ。

13 :774RR:2008/08/03(日) 12:15:52 ID:9+9753DF
>>1
乙乙!

ハンドル直りましたよっと。
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&cnt=no&br=pc&s=

昨日アッパーカウルと格闘してたんですが
外装全部はがさないとアクセスできないのはkwsk仕様ですか?

14 :774RR:2008/08/03(日) 12:19:25 ID:Oj3XOMJh
>>1乙!

>>12
電球が切れてると思う
ひとつの電球にフィラメントが2つ入ってるから、その1つが切れてるかと・・・

15 :774RR:2008/08/03(日) 13:03:32 ID:wjHN0ZJ2
>>14
ありがとうございます!
なんてこったい/(^o^)\
いい機会なのでインテグラルLEDなんちゃらでも買います(笑)

16 :774RR:2008/08/03(日) 16:57:54 ID:8C1ji2dE
>>1
昨日の夜中に立てようかと思ったらホスト規制だったぜ

17 :774RR:2008/08/03(日) 17:48:14 ID:a3AXvDH1
漏れもスレ立てが規制されていてダメだったよ。

それにしても、気温が35℃を超えると熱風と
フレームの熱さが耐えられん。

18 ::2008/08/03(日) 21:24:50 ID:F5EE6H59
>>1
乙!

漏れも規制されてて立たなかった

19 :774RR:2008/08/04(月) 10:53:58 ID:sJwGJixH
ZZR400

20 :774RR:2008/08/04(月) 12:06:14 ID:a11KHP1r
バッテリー6時間充電して復活セルスタート!
まっ車検うけないと乗れませんがね。
またバッテリー死ぬのかな〜(泣)

21 :774RR:2008/08/04(月) 15:45:48 ID:37irFj/V
一つ教えて欲しい
最近暖気もそこそこに発進すると
1→2速のシフトアップ後、アクセルを開けると勝手に2→Nへと落ちることがあるんだ
オイルが温まるとそんな症状は出なくなるんだが、ギア抜けって奴なのかな


22 :774RR:2008/08/04(月) 16:15:32 ID:a11KHP1r
ひそかに自賠責って安くなってやしませんか?
20000円から13400円になってますた。

23 :774RR:2008/08/04(月) 17:24:14 ID:TIiVU27D
安くなったはず自賠責かなり黒字だからとか

24 :774RR:2008/08/04(月) 18:43:03 ID:ms/zZB9U
値下げされたよ。
「自賠責 値下げ」でググってみ。
嬉しいこっちゃね。

おかしい、書き込めたはずの書き込みが行方不明だ・・・。
2度目の書き込みナリ。

25 :774RR:2008/08/04(月) 19:27:52 ID:oZcRlJaP
うれしい話題に水を差すようで申し訳ない・・・

さっき、念願のナサート T2を注文してウキウキ気分で洗車しようとバイクを道に出したら、
そのまんま右にガシャーニングしましたorz

サイドカウルに傷が入り、右ハンドルが曲がった上に、右ステップのステーが根元からポッキリ折れました。
ブレーキペダルがぶらぶらで自走は不可能ぽいんですが、何らかの応急処置をした方がいいんでしょうか?
レッカーは呼ぶことになると思うのですが・・・

26 :774RR:2008/08/04(月) 19:44:13 ID:ms/zZB9U
フロントブレーキがあればなんとかなる、とレスを着けようと思ったら
右ハンドルも死んでるのか・・・。

メーカーが盆休みに入る前に大至急パーツを注文するんだ!!!
応急処置は応急にもならないと思うよ、そこまでやっちゃうと・・・。

27 :774RR:2008/08/04(月) 20:06:36 ID:oZcRlJaP
>>26
ありがとうございます。
最寄のバイク屋は定休日だったので、明日作業依頼します。




28 :774RR:2008/08/04(月) 22:12:35 ID:Wsjec4i6
やっぱ二本出しの純正は頑丈だな。
あれのおかげか、自走不能な立ちゴケには遭遇してない。

29 :774RR:2008/08/04(月) 23:38:45 ID:a11KHP1r
>>28
それはただ運が良いだけだな。
純正マフラーで十分ステップ折れますぜ

30 :774RR:2008/08/04(月) 23:39:48 ID:7uogCFGv
教えて君で申し訳ない

どうしても黒のZZRが欲しいんだけど、
今ヤフオクに出てる150kのってどうかな?
近くのバイク屋にZZRが無いから相場が全くわかんない…

やっぱり赤男爵とかで探すべきかな?



31 :774RR:2008/08/05(火) 00:44:04 ID:nfgoQwck
心は既に自走不能

32 :774RR:2008/08/05(火) 01:26:55 ID:7SPrOIyA
>>30
あとで何か起こっても対処できるならいいと思うけど・・・
相場は中古バイクのサイトとかで調べるとよろし

フォークの突き出し量を間違えたのかセンスタかけると後輪が接地してしまうw
またいじるのたいへんだぁ・・・

33 :774RR:2008/08/05(火) 02:12:26 ID:Zzr4NJaA
IDがZZR400だったのでお邪魔します。

34 :774RR:2008/08/05(火) 02:37:15 ID:xBW0vQNz
ヘルメットから剣道の防具みたいな臭いがしてきたんだけど、どうすりゃいい?

35 :774RR:2008/08/05(火) 02:38:27 ID:xBW0vQNz
リセッシュしたら柑橘+汗で酔いそうな臭いになってしまった。

36 :774RR:2008/08/05(火) 07:16:56 ID:YcMJA06F
私も皆さんと同じくZZR乗りのネラーです。

37 :774RR:2008/08/05(火) 07:18:39 ID:Pu+meEpQ
前スレの最後の方で、右にハンドル切るとタンクにあたるから
ハンドルウエイト取った、ってやつ。もしウエイトが純正なら、
ハンドルが曲がってるかストッパーが破損してるから、素直に修理に出せ。



38 :774RR:2008/08/05(火) 07:59:46 ID:5C4H9hTk
>>25
応急処置はブレーキペダルをガムテかひもで固定して
金属パーツにさび止め塗る程度でいんじゃない。

低速で右折時タンクロックに気を付ければ何とか走れるかも。
再ガシャーニングのリスクもあるが。

修理代はハンドル5k、ステップ3.5k、工賃込み15k程度かな。

うちのは1年以上右ハンドル曲がったままでしたよーw。
http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&cnt=no&br=pc&s=
弟のバイクなんだが指摘したら気づいてなかった・・・。

>>30
中古は現物見ないと判断できないよねー。
N8型の買い取り相場で15〜20万ぐらいダタ。
店の販売価格が+10〜20万ぐらいかな。

オクは自分で整備か、意外と高くつく可能性を覚悟して買おう。

>>33
心なしか忍の気配も・・・。

>>34
丸洗い。

>>37
前スレ>>955っす。お気遣いどうも。↑の写真の通りハンドル交換して無事直りました。

39 :774RR:2008/08/05(火) 17:21:13 ID:xBW0vQNz
どうも>>34です。
メリットシャンプーでゴシゴシ洗ったら不快な臭いはなくなりました。
ただメットを脱ぐと朝シャンしたみたいな香りが移って小恥ずかしいです。

40 :774RR:2008/08/05(火) 17:35:49 ID:2COI0TkE
>>39
今や朝シャンは社会人としては常識ですよっ。


41 :13:2008/08/05(火) 18:19:32 ID:5C4H9hTk
アッパーカウルはずれたー。ダリーヨーアチーヨー。
さて割れたカウルはどうやって直そうか、ふぅ。

42 :774RR:2008/08/05(火) 18:49:22 ID:n7ajlk7a
>>41
割れたカウルって、どんな状態なんですか?
自分のアッパーが割れた(正面右側のミラー辺り)時は
プラリペアとホットボンド駆使して自分で直しましたです。
見た目はともかく、その後は何等不都合は無いです。
まぁ、割れた状態によっては、業者に任せるか
新品か中古の部品を入手した方が良い場合も
あるんでしょうけどね…。

と言うか、本当に暑いっすね…。

43 :774RR:2008/08/05(火) 19:24:13 ID:9ZUisWvP
>>25
土曜にもれもガショーンとなってしまった
下り坂でギヤを入れたつもりでサイドスタンドを出してとめようとしたら
ギヤが入っておらず、前に動いて転倒

ウインカーレンズ破損、その近辺のカウルに傷、クランクとハンドルバーエンドに傷ありと
なってしまった、とりあえず走れる状態でよかったけど、よりによって車載以外の工具を持っていっていないとき

10年ぶりの立ちごけでしたorz

44 :43:2008/08/05(火) 19:25:00 ID:9ZUisWvP
スマソsageるのわすれた

45 :774RR:2008/08/05(火) 19:36:11 ID:U0RxURtR
このバイク、大抵の人一度は倒してしまったことありそうだ

46 :13:2008/08/05(火) 20:17:07 ID:5C4H9hTk
>>42
ホットボンドについてkwsk!
プラリペア今見ましたが爪用のスカルプチャーに似てますね。
流用できるかも。

割れだけなら瞬間接着剤じゃダメですかね?
隙間埋めるにはプラリペアが良さそうですが。

状態ですが、自分のも右ミラー部分がステーごと陥没してました。
コの字型に割れてねじれながら陥没。
ミラー付けて引っ張り出したけど1年以上放置してたんでクセになってるorz
隙間埋めて段差削るしかなさそっす。ウインカー周りも爪折れと欠損。
中古でいいのがでたら買い換えっすね。新品44kはむりぽ。

他にも前半分のプラパーツは一通りキズ、割れあります。トホホ。

>>45
もう数え切れない程。


# 早く走りに逝きてーよー。

47 :774RR:2008/08/05(火) 21:50:20 ID:Xc0m/D8h
バイク屋に何度出しても直らない。

走り始めはいいけど、少しするとノッキング?みたいにエンジンが吹けあがらなく
なる。けど、1時間も走れば今までのは何?ってぐらい症状がピタっと無くなって
しまいます。こんな症状の方みえますか?

48 :774RR:2008/08/05(火) 22:17:45 ID:3XG3CnPb
プラグのどれかがかぶっているのでは?

49 :774RR:2008/08/05(火) 22:20:40 ID:N26o+2I2
ウォーターポンプ交換しようと思うのですが、劣化するとどうなるのですか?

50 :774RR:2008/08/05(火) 22:27:12 ID:Xc0m/D8h
>>48

プラグは綺麗に焼けているそうです。電気系交換・キャブの掃除・調整をしたけど
直りません。いつも決まって1時間ぐらい走ると直るってのが謎

51 :774RR:2008/08/05(火) 23:12:19 ID:MLM/C42S
>>47
燃料キャップのエア通路は?
吹け上がらなくなった時に燃料キャップ開けてみて「プシュ」って音しない?


52 :774RR:2008/08/05(火) 23:21:21 ID:wwx2QuPd
>>47

N3に乗っています。
ひょっとして、Vツインエンジンのように「バルバルバルッ・・・」という排気音で、
回転数を上げてもまるでトルク感が無い感じではありませんか?
うちの場合はしばらく走ると調子が良くなってきたり、何時間走ってもそのままだったり不安定でした。
プラグコードが劣化していて、いくつかのプラグが点火したり点火しなかったりしていたようです。
コードを新品に換えてもらったら調子良くなりました。
乗り始めて4〜5年目あたりで出た不調だったので、長年乗られてるなら疑ってみてはいかがでしょう。

53 :774RR:2008/08/06(水) 00:47:31 ID:/4Xr+iRr
>>49
シール類が劣化したら、クーラントが外へ漏れたりオイル側に混入したりするよ。

>>47
俺も>>51に一票。
タンクの呼吸穴が塞がってて、ガソリンの落ちが悪いんじゃないか?
走ると治るのは、タンクが暖まって空気が膨張→負圧になってたのが解消されてるとか?

ワックスとかゴミで詰まらせるケースも多いから、通路をエアブローするか分解してみては。
バイク屋ならすでに試してそうなものだけどね…。

54 :25:2008/08/06(水) 02:02:22 ID:HcISxPOg
>>38
>>43

有難うございます。

俺のせいで傷ついたかわいそうなZZRは今日の夕方引き上げられていきました。
ZZRの居ない寂しい夜を満喫中orz

早く帰ってきておくれ〜

55 :774RR:2008/08/06(水) 07:44:53 ID:VpJjnd4z
>>51

キャップのエア通路ですか?それは給油キャップを開けた時に右側だっけな?
丸い穴が空いているけど、それの事ですか?今度の週末に乗る機会があるので
症状が出たらキャップ開けてみますね。「プシュ」って音がしたらOUTなの
ですね。確認してみます。

>>52

「バルバルバルッ」って表現でいいのか分かりませんが、確かにそんな感じです。
6000回転以下でアクセル開けてもトルク感が無くて加速していかないです。私の
バイクはN6Fで2年乗ってます。これだけ早くプラグコードが劣化するのかは
疑問ですが、一度相談してみます。

>>53

>51さんに1票という事で、バイク屋はタンクの事を一切話してないから新たな
原因として疑ってもいいですね。キャップって簡単に分解できるのでしょうか?
穴の上からエア吹いたらタンクの中にゴミが落ちますよね・・・。

56 :774RR:2008/08/06(水) 10:16:44 ID:OpwoIt8G
プラグコードか!俺のもそうかもしれんね。
K2中古で、いつ何を換えたのかわからん車体だからなぁ。
俺のはノッキングというほどじゃないけど、
低回転が(アイドリング〜2千5百くらい)プラグっぽい吹けの悪さなのに点検時にプラグ異常ナシってずっと言われてるから。

…コードが劣化してても、プラグは綺麗に焼けてるもんなの?

57 :774RR:2008/08/06(水) 14:21:41 ID:Lw/YVgOd
昨日納車されて嬉しくて150キロぐらい走ってきたんだが
重さゆえの取り回しで腕が筋肉痛・・・
変に力入ってるのか股筋が筋肉痛・・・

その内慣れれますかね・・・

58 :774RR:2008/08/06(水) 16:00:56 ID:Rr73fSAV
>>57
あるあるw
腕は力みすぎ、股は普段使わない筋肉だからね。

59 :774RR:2008/08/06(水) 20:30:00 ID:8cOhb+jJ
今の時期フレームが熱すぎて、ニーグリップが
ゆるくなっているから、股の筋肉は平気。

60 :774RR:2008/08/06(水) 21:01:58 ID:immgJG0z
冷却水が不足するとエンジン熱くなり過ぎるかな?

61 :13:2008/08/06(水) 21:03:01 ID:Rr73fSAV
>>42
情報thx。プラリペア買いましたー。
ちょっと高いけど車検も近いしヘッドライトの耳も折れてたし。
ヤフオクは比較的安いですね。PK-80送込3700円ですた。

62 :774RR:2008/08/06(水) 22:09:06 ID:FdVlJHOr
初めてこかしたぜー!
ブレーキレバー曲ったぜー!
マフラーカーボン削れたぜー!
本当に取り回しは地獄だぜー!


(´;ω;`)ブワッ

63 :774RR:2008/08/06(水) 22:27:45 ID:QkS9EXdl
カワサキは4発400どうするつもりだろう・・・

ZZR600を国内仕様で正式にデビューさせてほしい。逆車の100万は高いよな。
写真で見ると現行600は、ちょっと前傾がキツイように見えるが実際どうでしょう?

国内仕様で80〜90馬力でZZR600とかFJR600とかCB600SBとか出てくれたら最高なのだが。

64 :774RR:2008/08/06(水) 22:31:00 ID:oXrt0T6Y
>>62
初醍醐味で不動にならなくてよかったな


65 :774RR:2008/08/07(木) 15:32:56 ID:HlHiZQgf
>>62です。何度もごめんよ。

昨日は大雨の中だったからわからなかったのだけど、オイル漏れが発生してました!
エンジンオイルを注入するタンク?とクラッチワイヤーがつながっている部分です。
5秒に1滴位漏れてます。。。

30qほど離れたバイク屋さんに持ち込みたいんだけど、自走はしないほうがいいですか?

66 :774RR:2008/08/07(木) 16:03:02 ID:Nc5aQQyW
30kmはきついかも

67 :ZZR400 ◆KlMustanG. :2008/08/07(木) 16:08:27 ID:p7CtXYgM
>65
どうしても自走しかないなら1Lのエンジンオイル缶買っておい足ししながら行けば?

68 :ZZR400 ◆KlMustanG. :2008/08/07(木) 16:16:54 ID:p7CtXYgM
昨日夜北海道から帰ってきたんだが、ロングシールド化しておくべきだったと悔やんでる。
虫共の攻撃に涙目だった・・・
ライトの軸線に機動修正しながら虫が動きシールドの風の流れで上に流れ

・・・まるで狙ってくるミサイルの様にメットのシールドへ虻などが直撃

69 :774RR:2008/08/07(木) 19:29:59 ID:9pZVZbU+
>>68
何故せっかくスクリーンついてんのに気流の中に頭をいれないんだYO〜!
でもまぁ北海道のお土産がメットいぱーいでいいじゃないかぁ〜ウラヤマス〜。

70 :774RR:2008/08/07(木) 20:04:26 ID:X5OsRmAs
98年式の400cc、走行距離が3,2000kmで価格が乗り出し400,000万は妥当でしょうか?
お願いします
妥当でなければついでに相場も教えてくれると幸いです

71 :774RR:2008/08/07(木) 20:07:03 ID:IcyfeDhq
40億なんて高いバイクだな。ダイヤでできてるのか

72 :774RR:2008/08/07(木) 20:10:12 ID:2vleRDxk
70がアラブの石油王なら買ってもいいじゃんw

73 :774RR:2008/08/07(木) 20:34:58 ID:X5OsRmAs
400,000にきまってるでしょクズ
質問に答えろYO

74 :774RR:2008/08/07(木) 20:59:11 ID:08Pz7MWi
1995年のZZR400に乗ってる者ですが、
半年くらい乗らなくて、久しぶりにエンジンをかけようとしたら、
エンジンがかかりませんでした。
バッテリーを新品に交換したのですが、
セルモーターが回ってないようです。
何か原因分かりますでしょうか?
カバー屋根つきでおいておいたのですが、
ヒューズかその辺りでしょうか?
セルモーターが壊れるということはあるんでしょうか?
よろしくお願いします。

75 :774RR:2008/08/07(木) 21:08:23 ID:2vleRDxk
40億が逆切れしましたww

76 :774RR:2008/08/07(木) 21:19:41 ID:R/jeIx+o
>>70

40億の破格ねといい、距離のカンマ入れる位置もおかしいし、
おまえ、書き込みする前に確認しろよw

乗り出し40万は高い。相場は30万前後。車両状態にもよるけどね。

77 :774RR:2008/08/07(木) 21:21:48 ID:loJH13pK
>>74
簡単なところではキルスイッチとヒューズを確認!

>>75
夏ですからw

78 :774RR:2008/08/07(木) 21:31:03 ID:x1gPw+2D
ZZR1400に乗り換えようかと大型の教習を受けに行ったらCBなんだよな。
あんなハンドル位置のバイクなんか乗れないよ・・・

79 :774RR:2008/08/07(木) 21:37:15 ID:08Pz7MWi
>>77
ありがとうございます
74です。
ランプやメータの表示ライトは付くのですが、
ヒューズはセルモーター用とランプ用は別になってるものでしょうか?
キルスイッチはONにしています。

80 :774RR:2008/08/07(木) 21:37:51 ID:X5OsRmAs
>>76
ウダウダ指摘しながらも教えてくれる、お前が好きだ
サンキュー

81 :774RR:2008/08/07(木) 21:52:44 ID:tVdJ+oy+
>>70
まじめに答えると、「まあ、相場の範囲内じゃね?」としか、言いようがない。
程度とショップのポリシーで相場は変わるのは当たり前の話でしょ?
乗り出し40だと、車両で33くらいかな?外装の程度が良く、タイヤ、ブレーキ、チェーンなど、
とりあえず交換の必要がなければ、納車前整備をしっかりやってくれる店なら安いくらい。
逆に外装ボロボロ、消耗品ヘロヘロ、納車前整備はプラグとオイルだけみたいな店だと高い。

どちらにしろ年式・距離がいっているのでやめた方がいい。
5年落ち以内、距離1万キロ以内で探そう。車両45万くらいからあるはず。
GOOバイクのウェブサイトなどを利用してみて。


82 :774RR:2008/08/07(木) 22:12:57 ID:X5OsRmAs
>>81
車両は32ぐらいで見た目はわりときれいでした
素人なので中の状態まではわかりませんが・・・
やっぱり値段は高くても、新しいほうがいいですよね
学生なのであまりお金がありませんが・・・

頑張っていい店探します
詳しくありがとう





あ、つまらんことで切れてすまんかった

83 :774RR:2008/08/07(木) 22:46:47 ID:m1nx4xZc
10年落ちだとそろそろゴム部品の崩壊が始まるころ。
良い状態で乗りたいと思うなら整備費用がかかる。
新車か、それに近いのにしとけ。

84 :774RR:2008/08/07(木) 23:53:34 ID:0Wnu8V62
>>55
キャップの分解は簡単だが小さい部品があるから紛失注意。
俺は無くしかけて泣きそうになった。

85 :774RR:2008/08/08(金) 01:14:29 ID:5Ixal4lX
たしか前スレでメットにFAN仕込んだと書いたら
うpとか書かれてたがすぐツーに出たので遅くなりましたが晒しておきます。
ttp://bbs.avi.jp/photo/221406/30417955

あとは車体に旅用装備いっぱいw


86 :774RR:2008/08/08(金) 03:22:33 ID:chkDHEM5
>>83に関連して・・・
約10年落ちなんですけど、ゴムの劣化とかまずどこからチェック(交換)するべきですかね?
メンテのサイト見ても「交換時期だったので」というのがほとんどで目安もイマイチ^^;

いや、勉強不足なのは分かってるんです><;

87 :774RR:2008/08/08(金) 07:24:47 ID:7mVugU8m
ブレーキバッドの一番安いやつでいくらででてる?

88 :774RR:2008/08/08(金) 08:19:06 ID:GDbOpSn7
>>85
電気屋キタワ*・゜(n‘∀‘)η゚・*☆

>>86
燃料系とブレーキ系。目安は表面ヒビ

>>87
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k60201663
前後http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p118363269

89 :774RR:2008/08/08(金) 08:24:20 ID:Erq74znD
>>86
1. ブレーキホースやキャリパのシール類(要はブレーキ周り)
2. クーラントの経路となるホース類
3. 燃料ホースやキャブのシール類、フォークのシール類
の順番。1. 命に関わる、2. バイク壊れる、3. 走れないだけ
ということ。ま、ちゃんと水温計見てれば2と3は逆でも大丈夫。
ついでに、ホースに限ればこの順で日光や雨による劣化が
進みやすい位置に存在する。


90 :774RR:2008/08/08(金) 10:50:29 ID:XfWQV0oB
>>86
キャブのインシュレーターも

91 :86:2008/08/08(金) 15:10:50 ID:/+hBQRIt
>>88-90
みなさんありがとうございます!
キャブまで手を出す技術はないのですが、まずは各部のチェックからやってみます。
まだまだ整備の知識も少ないですが、少しずつ愛車のことを知ろうと思います。


92 :774RR:2008/08/08(金) 16:13:02 ID:5Ixal4lX
ttp://bbs.avi.jp/photo/221406/30418408

>>69
スクリーンに伏せれない理由は
虫被害は夕方〜深夜にかけてで画像の通りUVシートを貼り付けてる(接続機器保護目的)為
暗くて前が見えないっすよ。

>>74
もう動いたのかな?
シート下でカチカチ鳴っててもセルが反応しないときは木ハンマーか
足のかかとでセル部分にケリを入れる。
古いとブラシ部分が固着状態になるときがあるよ。
押し掛けで強制的にエンジンかけたら直る時もある。
そろそろユニットごと交換しておいたほうが良いかもしれないですよ。


93 :774RR:2008/08/08(金) 16:49:08 ID:KE6NJskr
質問させてもらいます。
一速から二速にシフトしたとたんにチェーンがかみ合わず
ぐぐっという感じにノッキグしスピードが落ち、アクセルを回してもスピードがでず
エンストしそうになります。どこをチェックすればよいか教えてください。

94 :774RR:2008/08/08(金) 17:25:58 ID:5Ixal4lX
>>93
それだけの文章だとよく理解できないけどチェーンじゃなくてクラッチかな?
ガッチャンガッチャン♪ 鳴るようなら単にチェーンが伸び気味かもしれないです。
低速時ではエンジン回転数が低いときにたまになる。
1速からあげる前に回転数普段より高めに回して繋いでみてください。


95 :774RR:2008/08/08(金) 21:23:53 ID:AeopXygP
スクリーンにつけるゴムナット4つの値段を携帯から調べたいんだが、どう調べれば良いだろうか?初めて携帯もつんでよくわからない…というか全然わからない

96 :774RR:2008/08/08(金) 21:47:42 ID:bDZ2nfCl
東急ハンズや
所によってはカー用品店や
ホムセンにも売ってますよ

97 :774RR:2008/08/09(土) 01:35:43 ID:Xnp/ygu4
>>95
バイク屋に電話。

98 :774RR:2008/08/09(土) 02:56:36 ID:f7VuImdX
>>92
Fフェンダーにウロボロスのステッカー

99 :774RR:2008/08/09(土) 07:37:49 ID:tnANEL8Y
だれか、現行600のインプレたのむ。
シートの出来と前傾具合が気になる。

100 :774RR:2008/08/09(土) 08:23:46 ID:yMuDc3Uy
現行600って、北米のやつか?
あれなら単にZX-6RにZZRの名前付けただけだから、そちらで聞いた方が早いよ。

101 :774RR:2008/08/09(土) 15:41:43 ID:XlAMrWT6
>>94
返答ありがとうございます。クラッチの不具合かもしれません。
変速するときクラッチが硬いような気がします。返答のとおり一度チェーンのゆるみ調べてみます。


102 :欲張り:2008/08/09(土) 17:49:06 ID:NpayhgQA
600Eから乗り換えるとしたらおまえらなら何に乗りかえる?
低速からモリモリでかつ上も回るエンジン、んで軽いくせにSSっぽくないバイクを求めてる


103 :25:2008/08/09(土) 17:56:10 ID:1vv4qN0v
何度もすみません。
今日バイクが戻ってきたんですが、走行中右ポジション球が点いてない(他は正常)事に気づき、
帰ってからバイク屋に電話したら「ヒューズじゃないでしょうか?」って言われたんですが、
左右でヒューズが違うんですか?
マニュアルを見てもそうは見えないんですが。

104 :774RR:2008/08/09(土) 18:57:04 ID:L3WsWduo
>>103
とりあえず左右の電球をいれ変えてみよう
じゃあーりませんか。

105 :774RR:2008/08/09(土) 19:38:19 ID:fWzvO+2b
>>103
前後とも全く点かないのか? 単にコネクタ抜けかな?
とりあえず>104な

106 :774RR:2008/08/09(土) 19:50:01 ID:TZTc0YHh
>>95
確か4つで2000円近くしたような。
2輪館で似たようなやつが5個入り500円くらいで売ってる。
若干サイズが合わないけど十分使える。

>>103
ポジションは左右同じライン。



107 :774RR:2008/08/09(土) 20:08:29 ID:qypZbcX2
>>103
コカして球切れってよくありますね。

108 :43:2008/08/09(土) 20:49:42 ID:7QI4uqOi
>>102
ER-6f
エンジン特性は知らんけど

109 :774RR:2008/08/09(土) 20:52:14 ID:1vv4qN0v
>>104
>>105

文面が足りずに申し訳ありません。
症状が出るのは右フロントで、フラッシャは点くんですが、
ポジションだけ点かないので、配線(or接触不良)なのかなぁと思ってました。

今はバイト中なので、終わったらちょっと球を見てみます。

110 :99:2008/08/09(土) 20:59:05 ID:tnANEL8Y
>>100

ほんとだ。2000年〜2002年あたりで作っていたZX−6Rだ・・・
ぜんぜん気が付かなかった(汗


111 :774RR:2008/08/09(土) 22:03:32 ID:Fci3smL6
デイトナのPROGRIP 耐震ゲル購入しようと思っているのですがグリップ長は
実写にて計測しようかと思っているのですが、【グリップ径】が解りません。

何方か何φか教えて頂けませんか?

112 :111:2008/08/09(土) 22:04:42 ID:Fci3smL6
すんません。。。
車種は400N4です

113 :774RR:2008/08/09(土) 22:30:39 ID:oj2aZOrV
>>109
単純にフィラメント切れでは?
ポジションとウィンカーのダブルフィラメントだったと思うけど

114 :25:2008/08/10(日) 00:18:21 ID:x7yW/6Ty
皆さんお騒がせして申し訳ありありませんでしたorz

さっきチェックしたところフィラメント切れを確認しました。
危うくレンズ裏の金具を落としそうになってしまいましたがw

明日NAP'Sあたりで電球探してきます。
アドバイスしてくれた方々、本当に有難うございました。

115 :774RR:2008/08/10(日) 01:19:22 ID:qmPiWdLi
>>106
2000円はキツいですね。
2輪館の500円の奴を探してみますありがとう

116 :774RR:2008/08/10(日) 02:00:15 ID:fYTARESD
>>111
22.2mmだよ
というか一部の原付やアメリカンを除いて、ほとんどのバイクは22.2に統一されてる。

117 :774RR:2008/08/10(日) 06:02:41 ID:OULhDhPF
>>116
どうもありがとう

規格もんだったんですね。。。
仕様よくみたら『汎用 22.2』って書いてあるし、よく見てませんでしたorz

べんきょになりましたー

118 :774RR:2008/08/10(日) 06:44:43 ID:m3kkz7o7
>>>111
俺もそのグリップを付けてたけど、耐震性を期待してるんだったら
止めた方がいいよ。俺の場合、全く変化なしだった。
初めは、テニスラケットのグリップに巻く耐衝撃?用テープ巻いたり
次には、そのグリップを装着して手の平にゲルが付いてるグローブ(バイク用)
を嵌めて乗ってたけど全然で・・・。
それと色物だと、使ってるうちにキタナイ汚れ方してくるから要注意。

今はその汚れ方に我慢できず、Iグリップなるものを付けてる。

とりあえず↓で検索してごらん。
http://imp.webike.net/commu/impre/



119 :774RR:2008/08/10(日) 10:32:01 ID:Dh6JM4bt
4気筒で振動で手が疲れるなんってたら、単気筒・2気筒
ハーレーなんて乗れんな。ものすごい振動だぞ。

120 :774RR:2008/08/10(日) 20:19:53 ID:agYPcB2c
インテグレートテール着けている人ってウインカー機能用のスイッチとかつけていたりする?


121 :774RR:2008/08/10(日) 21:14:27 ID:tc6+0bbf
>>119
まぁ、ハレに乗ろうとは思わんが。用途からいえば、ER-6fが
ZZR-600Eの後継になるんだろうが、これから派生するかも
しれないER-4fの発売とかEX-4の復活とかがあって、それが
ZZR-400Nの後継だよっていわれたら、ちょっと困るよな。

今日、そのEX-4をある場所で見たんだがナンバーをよく見な
かったんだよな。もしかして、GWに日高〜鵡川間で20kmほど
一緒に走ったんじゃないか、と思うんだが…


122 :774RR:2008/08/11(月) 00:53:40 ID:gzHcldzJ
耐震系は素材がやわらかいから経年劣化ですぐボロボロになるので注意。
個人的にアリートのグリップをオヌヌメする。

123 :774RR:2008/08/11(月) 03:15:38 ID:FpXZWElP
チョット独り言を書かせてくれ。
昨日の夕方に貸した俺の400k型が2時間ほど前に帰ってきたんだが、
右のステップがぶち割れてた。先輩に乗られて右と左に立ちゴケしたらしい(しかも坂道)
カウルはもともと傷があったからいいけど、1100のミラーにガリ傷
無傷だったジェネレーターカバーに傷、ワンオフマフラーに傷、右ウィンカーひび割れ、バーエンド削れ
今週末のツーリングの予定もキャンセルだぜ。
BEETのバックステップでも買ってもらおうかな・・・。

124 :774RR:2008/08/11(月) 03:25:24 ID:rngoER08
>>123
新車買ってもらえYO!

125 :774RR:2008/08/11(月) 03:44:41 ID:pDPPcEu4
>>124

そんな簡単にゆーなYO!!

126 :774RR:2008/08/11(月) 06:47:11 ID:UiiR4Zhs
まあ、簡単に貸した方も悪いな。
人身事故を起こさなかっただけ良かったぞ。

127 :43:2008/08/11(月) 09:49:53 ID:0JhKSKsa
2回も立ちごけする技量なのに、人のバイクを借りるとは
正直あきれてしまう

128 :123:2008/08/11(月) 10:03:52 ID:LxMgyZel
俺が貸した先輩はコケなかったんだが、その先輩の先輩がコカしたらしい。
そこまで予測して無かったぜorz
k型ってパーツまだあんのかなぁ?

129 :774RR:2008/08/11(月) 10:34:58 ID:mwMvhpoS
>>87
>>88
安いパッドって異常に減りが早いと聞くが大丈夫か?

130 :774RR:2008/08/11(月) 11:29:06 ID:YOlCK6+7
>>128
他人のバイクを貸すなんて何考えてんだその先輩?
外野がこう言うのは簡単だが、きっちり修理代もらった方がいいぞ。
けじめはけじめだ。
「先輩から金とんのか?」とか言われたら即縁を切った方が良い。

まぁ、気を落とさずにな。
最悪自分で修理となってもそれだけの被害で良かったじゃないか・・・。
下手すりゃ>>126だ。

131 :774RR:2008/08/11(月) 11:42:18 ID:f1YaoiHq
貸したほうも馬鹿だが、貸したバイクをまた貸すのはもっと馬鹿。
普通はどんなに相手が図々しい馬鹿でも貸さないのが常識。
そもそも、そんな屑のことだから人のバイクだからとレブあてまくられる可能性を考えると嫌だろ。

たぶん修理代は出してくれないと思うから縁切って、今後自分で良く考えてから行動するように。

132 :774RR:2008/08/11(月) 12:40:08 ID:MkwW4Igz
人のバイクなんか
俺が貸したくないくらい、相手も貸したくないだろうなー
と思って、ちょっとそのへん一回りーとかも頼めない俺ガイル
本当は色んなの乗ってみたいんだけどな

気軽に貸してとか言ってくる奴は
「もし自分のバイク倒されたらイヤだろ?」とか言っても
「なんで?www気にしないよwww」とか言うからなぁ。

>>128
俺も去年一回だけ、初めてコカしたけど
ウインカーレンズならすぐ出たよ。
左に傾いてギリギリまで粘って「置く」ような感じだったんでそれだけで済んだ。
半年以上左手首に違和感あったけどw

133 :774RR:2008/08/11(月) 13:08:25 ID:C+YUrZin
131:774RR[f1YaoiHq]
> 貸したほうも馬鹿だが、貸したバイクをまた貸すのはもっと馬鹿。
普通はどんなに相手が図々しい馬鹿でも貸さないのが常識。
そもそも、そんな屑のことだから人のバイクだからとレブあてまくられる可能性を考えると嫌だろ。

たぶん修理代は出してくれないと思うから縁切って、今後自分で良く考えてから行動するように。

134 :774RR:2008/08/11(月) 13:21:20 ID:KPWqnhez
だいたい、自分のバイクは自分の女だと思わなきゃ。
自分の女、人に貸すやついるか。

135 :774RR:2008/08/11(月) 13:29:30 ID:EP+mHN96
>>134 キモイしやめてくれ
いつの時代の人間だ

136 :774RR:2008/08/11(月) 13:30:25 ID:YFvzxKqm
貸してと言われて断れない立場ってあるのは
判らないでもない
ただ、傷つけたりしたら又貸ししてようがなんだろうが

借りた人間がきちんと直すのが当たり前

修理を請求する、される以前の常識
バックステップ買ってもらおうかといってるからには
話は出来てるのかもしれないが…
車と違いデリケートなので気をつけてあげてください

137 :774RR:2008/08/11(月) 13:32:25 ID:YFvzxKqm
IDにK型がいる自分もじつはK2乗り

138 :774RR:2008/08/11(月) 13:49:22 ID:9nrJwVOZ
俺は人にバイク貸さないから無問題

139 :774RR:2008/08/11(月) 15:22:49 ID:05BoVCA8
>>135
いまだに>134みたいな時代錯誤してるやつがいるもんだな
今は女の貸し借りくらい普通だぞ

140 :774RR:2008/08/11(月) 17:29:30 ID:rngoER08
今や女は男の玩具だからなぁ。
貸し借り自由だし、人妻だって貸し借り自由さ。

141 :774RR:2008/08/11(月) 17:32:29 ID:UiiR4Zhs
よほどどうでもいい腐れ女なんだなww

142 :774RR:2008/08/11(月) 17:55:50 ID:TIzTA024
そろそろタイヤ交換をしようと思ってます。
今回はリヤビューの迫力アップしたくリヤタイヤのサイズアップを考えてます。
ホーネットは250なのにド迫力ですよね。
運動性能の鈍化等もあると思いますが一度入れてみたいと以前から思っていたので・・・!
そこで、教えていただきたいのですが、
今までにサイズアップされた方いらっしゃいますか?
いたらどのくらいまでの太さが入るのか?
乗ってみてどうだったのか?
その他、感じたことなどをお聞かせいただけないでしょうか。
宜しくお願いします。

143 :774RR:2008/08/11(月) 18:15:42 ID:ARG7Lh8c
エイズが万円してる事実がわかった。
みんな早くエイズで死んでくれ。www

144 :774RR:2008/08/11(月) 20:56:27 ID:gzHcldzJ
>>142
170が限界。
それ以上だとチェーンやスイングアームに干渉する。

145 :774RR:2008/08/11(月) 21:17:08 ID:C+YUrZin
>>143

146 :774RR:2008/08/11(月) 21:31:36 ID:ZKYnDl53
前輪タイヤの方が早く磨り減った。ぼちぼち交換しないと。後ろはまだ全然大丈夫。
フロントヘビーなバイクなのでしょうか?

147 :774RR:2008/08/11(月) 22:39:35 ID:KHbU/v3K
見りゃわかんだろw

148 :774RR:2008/08/11(月) 22:54:51 ID:zr2PT/ZE
去年、400Nの最終型を買ったんだが…

それまでは「中免でじゅうぶん」と思ってたんだけど、ZZRを乗ったら無性に
大型へステップアップしたくなってしまうのは自分だけだろうか??


149 :774RR:2008/08/11(月) 23:07:34 ID:zCgGSohT
別にZZR乗ったらとかではなく、大型にも興味行くのは正常と思うよ。
俺は1100にも乗っていたが、自分にはそこまで必要なかったから、結局400に落ち着いている。

大型も一度所持してみるのもいいさ。
乗ったことも無いのに、中型で十分とか思い込むのもなんだしね。
そんで更なる次に、自分腕や使用に合うバイクを選べばいい。

150 :774RR:2008/08/11(月) 23:19:19 ID:8/TY0ls7
ZZR400/600は身の丈にあったバイクって感じだね

151 :カラス山 ◆kLZX400N7Q :2008/08/11(月) 23:39:54 ID:fijNyX+b
>>148
なんとなく呼ばれた気がしました。
とりあえず、大型免許とって、試乗会に参加してみてはどうでしょうか?
その上で400で十分かどうかを判断してみるのも良いかと思います。

先日、ZZR400を借りて乗ってみたんですが、
やっぱり良いなぁと思う部分もあります。
私の場合は勢いで大型に行っちゃったんですが、
両方所有してみて改めて400の良さに気づかされました。

金銭的に余裕があるのなら、
>>149さんのコメントのように軽いな気持ちで試してみるのも良いかもしれませんよ。

152 :774RR:2008/08/12(火) 00:06:15 ID:TIzTA024
>>144
サンクスです。m(__)m


153 :774RR:2008/08/12(火) 04:56:09 ID:FXwEQ367
>>148
大型は持っていると選択肢が増えるので免許だけでも持っているといいのでは
もれはZZR600なんてどっちつかずてきな選択をしたけど
結局10年乗っているところをみると、いい選択だったかもしれん

154 :774RR:2008/08/12(火) 08:04:17 ID:zLHGxdC6
大型、中型の区分があるからどっちつかずの
ような感覚に陥るけど、実際には600ccは
なかなかいい選択だと思うよ。

155 :774RR:2008/08/12(火) 09:58:30 ID:6wVmXX7c
以前750に乗ってたけど、ZZR600のが断然乗りやすい。
600買った後、ERFを友人が買ったので、見せても
らったら、シートはZZRより細いんたが、柔らかいので
長距離も行けそう。軽いし振動も2気筒のわりにはすくなかった。
ただ、純正以外の部品がなぁ。これから出るかもしれんが、
Z750Sの二の舞いにならなきゃいいけど。

156 :774RR:2008/08/12(火) 10:36:42 ID:u6NGmXeX
1100乗ってみたいなーと思うし
とか言ってて600に落ち着くかもなーと思ってる一人です

400→600に乗り換えると、乗り換えたことに誰も気付かなさそうな気がするw
(同じやつの色違い買ったの?とか言われそうw)
というどうでもいい理由で、1100を経由してみようかなとか。

あん?ZZR以外に乗る気はありませんよ?

157 :774RR:2008/08/12(火) 11:19:38 ID:6wVmXX7c
何気に600より、1100のが値段安い。年式にもよるが。
つーか、600ってUSA以外、もう中古もほとんどないんじゃない。


158 :774RR:2008/08/12(火) 11:49:27 ID:xIm4qPxe
おっぱいオリンピック

159 :774RR:2008/08/12(火) 12:33:52 ID:n9ojQCwk
>>148
ZZR400で高速使って長距離とか走ると、あとちょっとって場面が多くなりません?
「そんなあなたにZZR600〜」だったのになんでやめちゃったんだよ>カサワキさん

逆輸入すると1100より高くなるし中途半端だけど気に入って2台も購入したのに。
動く限りは乗り続けよう。


160 :774RR:2008/08/12(火) 14:20:25 ID:FXwEQ367
>>156
大型とったときに悩んだなぁ1100にするか600にするか
結局一人で出かけるのが多いので、足つきの良さで決めたかな

自分の体格を考えるといまより大きなバイクは遠慮するなぁ
特に長距離ツーリングになればなるほど両足がつくのは安心材料なので
高速道路なら1100に分があるかも知れんけど、一般道も走るし
でも一度1100も乗ってみたいけど

161 :774RR:2008/08/12(火) 16:38:31 ID:4sexTSob
600に乗るとなんかもう一段上の世界が欲しくなった
性能的には必要十分なんだけどね。 ふえわkm/hくらい十分でるし

ただ、車重があるから0発進の時に結構回さないとダメなのが最近気になってきた

162 :774RR:2008/08/12(火) 16:39:46 ID:4sexTSob
IDが…

163 :774RR:2008/08/12(火) 18:43:46 ID:zLHGxdC6
いやらしい香具師だw

164 :774RR:2008/08/12(火) 22:37:36 ID:ADRoxhSI
ZZR400のモデルチェンジは未だですか?

165 :774RR:2008/08/12(火) 23:10:06 ID:CurGsO+e
私情ですみません。
ZZRふぁん倶楽部のサイト消滅しちゃってますが、移転先ご存知の方おられますか?

166 :774RR:2008/08/13(水) 00:39:40 ID:MtI2gxx8
パオンパオーン^−^

167 :774RR:2008/08/13(水) 01:32:05 ID:u36v/Xp5
>>162
4SEX?…OH!!

168 :tanukage:2008/08/13(水) 06:33:57 ID:SkOS/vrO
すみませんが教えてください。
昨日、ツーリングに行っていたのですが、
オーバーヒートしました。
原因はファンが回らなかったことです。
高速走行中は風が当たるので水温が下がるのですが、
渋滞に巻き込まれたときは見る見るうちに水温が上昇し、
後ろのリザーブタンクに吹き戻し、殆どの冷却水を車外へ吐き出してしまいました。
毎回、水温を落ち着かせてから水を1L近く補充し、我慢しながら走って帰ってきました。
メーターの水温系は正常に動作しているようですが、
ファンが回らない原因がわかりません。
フューズは切れていないし、
ファンのあるあたりのカプラーも外れていません。
どこかにリレー等があるのでしょうか?
リレーの場所等の情報があれば助かります。
何かご存知の方はいませんか?
ZZR400 N1型 28000km

169 :774RR:2008/08/13(水) 07:03:11 ID:ytDMvsvd
>>168
>ファンのあるあたりのカプラーも外れていません。
ラジエター左下に付いてるセンサー不良。もしくはサーモスタット。
そこがのカプラがファンにつながってるからそこのカプラはずして直結してみて
ファンが回らなければファンの不良。
エンジンかけてラジエターのホースが熱くならなかったらサーモスタット。
ちなみにセンサは3000円くらい。
クーランと抜くし、アンダーカウルはずさないと作業できないからメンドイよ。

俺も先月同じ症状でとりあえずの応急処置としてセンサのとこにスイッチかまして
手動でファンが回るようにした。使い勝手悪いからセンサ買ったけど高かったよ。

170 :tanukage:2008/08/13(水) 08:29:01 ID:SkOS/vrO
>>169
即レスありがとうございます。
一度試してみます。
>ちなみにセンサは3000円くらい。
これは部品番号でいえば「27010-1202」でしょうか?
値段が3,528円でした。

171 :774RR:2008/08/13(水) 10:43:39 ID:gvdsEb13
>>170
部品番号「27010-1202」冷却ファンスイッチやね。
サービスマニュアルで取り付け場所を確認しました。


172 :tanukage:2008/08/13(水) 10:58:41 ID:SkOS/vrO
>>169
>カプラはずして直結してみて
動作確認しました。
短絡させたらファンは回りました。
もう少しでファンを注文するところでした。
3万円以上もするので・・・
サーモも生きているようです。
これで冷却ファンスイッチを交換するだけでOKだと思われます。
正常に戻ればいいですが。
ありがとうございました。

173 :774RR:2008/08/13(水) 11:33:26 ID:8ym6CEi7
>>165

ミクシとグリーでやってる。

174 :165:2008/08/14(木) 01:19:46 ID:GdUvBIdr
>>173
ありがとうー。

175 :774RR:2008/08/14(木) 08:52:02 ID:3GLSxSU1
ここのところ毎日35℃以上の猛暑だし、たまに
気温が低い時は雷雨だし、結局乗る時がないorz


176 :774RR:2008/08/14(木) 14:45:57 ID:FT+TT7vT
>>175
雷雨で乗るとフルカウルの有り難みが再確認できますぜ。

177 :774RR:2008/08/14(木) 15:12:10 ID:inyEEDMM
高速走っていて、普通の雨が来るときはフルカウルと防水性のあるジャケットなら
SAまで持たせることが出来る
でも夏の夕立のような急に強い雨が来ると、そのうち下半身まで濡れてしまう
フルカウルじゃなかったら秒殺なのかもしれないが

178 :774RR:2008/08/14(木) 15:21:16 ID:+RZW+nZK
足まで濡れないカウルとかねーのかなー
デザインもいい感じで作れそうな気がするんだが

179 :774RR:2008/08/14(木) 15:41:06 ID:0sl6IDWd
>>177
タンク→股→脚 に雨水が流れてくるんだよね。

180 :774RR:2008/08/14(木) 16:35:41 ID:3GLSxSU1
雨もさることながら、雷が怖いんだよな〜

181 :774RR:2008/08/14(木) 18:55:35 ID:2VzcVo5O
風も怖い
突風で前輪が流れるのは恐怖

182 :774RR:2008/08/14(木) 19:00:01 ID:80XmKhsM
バイク乗りで雷が好きなヤツなんてそうは居ないさ、
400Nの純正スクリーンに増設して虫避けロング化したいんだが良いブツが無い
市販のアクリル板は綺麗な曲面もたせるの難しいので
なんかよさげな物ってないですか?

183 :774RR:2008/08/14(木) 20:09:02 ID:rs1ZsNP5
エアロスクリーンに交換した方が、手っ取り早いと思う。

184 :774RR:2008/08/14(木) 21:55:04 ID:80XmKhsM
>183
欲しい傾斜と長さが無いのでパスしてます。
理想を書けば、1400GTRの最大限立てた状態・・・120Km/h以上の高速域のスピード殆ど出さないから

185 :774RR:2008/08/14(木) 23:54:03 ID:GdUvBIdr
>>182
GIVIのエアロ・ロングスクリーンに交換が早いが、スタイル面で気に入らない人も多いのでこればっかしは。
ちなみにロングスクリーンにすると、高速域では弾力で風が(伏せない状態でも)メットの上部(デコあたり)を丁度抜けます。
ノーマルだと首に風来ると思います。 ロングスクリーンは首に風が来ないので、ジャケットの手首か肩から風入れないと汗だくと言う
微妙な弊害も。

186 :774RR:2008/08/15(金) 01:37:04 ID:FcYZhISA
ZZRの250か400を買おうか迷ってるんだけど、車体の大きさは結構変わるもんですか?


187 :774RR:2008/08/15(金) 02:29:24 ID:D0T3Wrej
いくらフルカウルと行ってもやはり400と250だと車格は結構ちがうね
バリオスから乗り換えたときは大きさに驚いたものだ

188 :774RR:2008/08/15(金) 02:48:59 ID:KBGgUaTt
MRAのシールド付けてるけど夕立でも伏せればそれほど濡れないよ。
高速道路や信号の無い道ならとりあえずあまり濡れずに避難できる。
暑いときは上体あげれば胸より上に風あたるし。(可変式の導風板は欲しい気もするけど)

>>178 >>179
スピードが遅いか長く耐えすぎな気もする


189 :774RR:2008/08/15(金) 02:55:24 ID:vcbYLvhf
>>186
別物ってくらい違う。
250は普通だが400は大型並み。
だがそれがいい。

190 :774RR:2008/08/15(金) 05:57:13 ID:/EMUjjAZ
MRAのスクリーンで、レーシング(ダブルバブル)タイプをつけてる人いない?
どこかで装着状態の写真が見れないかな・・・。

191 :774RR:2008/08/15(金) 09:40:18 ID:plO0bAhT
>>189
250はひょろ長い感じがするね。

192 :774RR:2008/08/15(金) 09:45:48 ID:Z0hen5My
俺MRAのレーシングだぞ。
アルマックスを自分好みに若干カットした夏用スクリーンと使い分けてる。
画像のアップの仕方がわからんし、ここで晒すのはちょっと…
捨てアド晒すから携帯のアド送ってくれるなら送るぞ

193 :774RR:2008/08/15(金) 12:51:52 ID:DeSOJ9pa
2日間で1200キロほど走ってきたけど、いいバイクだよ。ネイキッドモデル
に乗りたいなんて思わないね。

194 :774RR:2008/08/15(金) 21:36:37 ID:Wnup/OIc
ツレと日帰りツーリングに行ってきたんだけど、やっぱりリッタークラスのバイクに着いていくのは大変だね…
当たり前だけど特に峠の登りとか追い越しかけるときとかはこっちはギアを余計に2つもしくは3つ落とさないとキツい

独りで走るときは400だって普通に流れをリードできるし必要十分なんだけどね〜

195 :774RR:2008/08/15(金) 21:56:34 ID:A+yXFixD
そのツレもツレだな。
複数ツーリングは、一緒に走るなら遅い方にペース合わせるものなのに。

196 :774RR:2008/08/15(金) 22:23:57 ID:Wnup/OIc
ん、排気量は俺のが下だけどバイク歴は俺のが長いから、先頭で後ろを気にせずに走ってくれって俺が言ったんだけどね…
向こうが加速したのを確認してから着いていこうとするとこっちはシフトダウンしてからだからどうしてもワンテンポ遅れるし加速力そのものが違うから、ちょっとキツかったソ
そいつとツーリング行くの二回目だけどかなり上手くなってるし、むしろ今はもう俺より上手いから、今度は俺のペースで走ってもらおうかなぁ

んで、ちょっと大きいバイクに浮気したい気持ちがムラムラと…でもトータルでバランスが良くて気に入ってるんだよね…
フルカウルで適度なサイズのツアラーって他に無いもんね

197 :774RR:2008/08/15(金) 22:32:15 ID:9H4vt4vL
まぁ はぐれたとしても次の休憩場所さえ決めて走ったんだろうしペースは乱さない方が
ほうが良いさね、排気量すら倍近い開きがあるのに無理するよくないアルよ

198 :774RR:2008/08/16(土) 00:13:20 ID:y0qRg1TE
DQNとツーするなって教訓だなw

199 :774RR:2008/08/16(土) 00:45:25 ID:vlSFXwmw
二人でツーに良く行くけど、珍しく前を走ってくれって言うから走ったら
ミラーの死角に入って走るし、横に並んで走ってくるし、ブレーキングの
時にはこちらがタイミング早いのか横を抜いて行くわ、こいつ絶対団体ツ
ーリングには参加しない方がいいタイプだと思った。もうこいつとは走り
たくないっていつも思うけど、他に走る奴がいない僕・・・


200 :774RR:2008/08/16(土) 02:08:44 ID:GVrlQmwO
一人で走ればいいじゃないか。
そんな鬱陶しいのと走るより気楽でいいぞ。


201 :774RR:2008/08/16(土) 02:13:36 ID:0f0XmU0R
>>199
お前もお前だ。
嫌なら一人で走るれよ。それが嫌なら2人で走る時のルールとか教えてやれば?
見て学ばない連れと走ってんだからお前が教科書がわりになって教えてやるしかあるまい?

これだからコミュニケーションとれないゆとりは(ry

202 :190:2008/08/16(土) 03:44:34 ID:+LY6bLPB
>>192
写真よろしくです。…つか、ここの画像BBSでは駄目?

メールだったら、こちらの捨てアドまでお願いできますか?
zzr400n10@mail.goo.ne.jp

203 :774RR:2008/08/16(土) 09:31:29 ID:vlSFXwmw
>>201

彼女にルールを教えてあげたいので、是非基本的なルールを教えてください!

204 :774RR:2008/08/16(土) 13:01:47 ID:0f0XmU0R
>>203
君…話の流れわかってんのか?
人の走りにイチャモンつけてる>>199に聞け。

彼女に教えたい事を2ちゃんで聞くお前って頼りない男だな〜

205 :774RR:2008/08/16(土) 13:08:38 ID:vlSFXwmw
>>204

おまえが一番わかってない。ヒント:ID

206 :774RR:2008/08/16(土) 15:20:51 ID:0f0XmU0R
>>205
一番わかってないのはお前だからw
自分で何言ってるかわかってんのか?
自分が一緒に走ってる相手に注文があるんだろうがっ!w
その基本となる注文を教えてやれよゆとり君w
小学生かよw


207 :774RR:2008/08/16(土) 15:53:19 ID:A2ywf3la
夏だねぇ…

208 :774RR:2008/08/16(土) 17:08:37 ID:wCI1Ce7+
>>207
まぁ、読み返すと>>201も一理あるが、そのあとがなぁw

>>202
画像もらえた?なんなら俺がうpしようか?

209 :774RR:2008/08/16(土) 17:21:17 ID:FN0/GtZB
>>201
走るれろww

らりるれろwwww

210 :774RR:2008/08/16(土) 17:24:28 ID:FN0/GtZB
>>209
自爆。
いじり損ねた(´_ゝ`)

211 :774RR:2008/08/16(土) 18:26:33 ID:0f0XmU0R
>>209
こっぱずかしい奴だね〜今頃激しく赤面中かい?w

212 :名無しの愉しみ:2008/08/16(土) 19:09:01 ID:KWYKL5O7
湾岸スペシャル 付けてみた。角度が気に入らないけど、まぁイイや

案外、静かだね

213 :774RR:2008/08/16(土) 20:01:58 ID:0f0XmU0R
>>212
あんな独特な角度のマフラーをわざわざつけておいて気に入らない…それなら付けなきゃいいのに。
今からはずせば?

バッカじゃね〜の?


214 :190:2008/08/16(土) 20:30:59 ID:+LY6bLPB
>>208
今のところ、まだ届いてないようです。

画像板にうpできるようでしたら、お願いできますか?
他の人の参考にもなると思いますので。

215 :774RR:2008/08/16(土) 21:11:34 ID:wCI1Ce7+
>>214
ほい。
ttp://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=221406&mode=&br=pc&s=

GIVIのロングも持ってるけど、夏場はだんぜんこっちやね。

216 :774RR:2008/08/16(土) 22:04:57 ID:HCFhlf5+
荒らしてんじゃねーよ
バカ共が

217 :774RR:2008/08/16(土) 23:08:36 ID:zYQyRFX1
>>215
小さいミラーの詳細おせーて><



http://bbs.avi.jp/photo.php?wid=30407502&kid=221406&mode=&br=pc&s=

あと、このZZRの奥のバイクは何かな

218 :774RR:2008/08/16(土) 23:25:52 ID:8DWhv/yU
ホンダ VFR800

219 :774RR:2008/08/16(土) 23:26:37 ID:zYQyRFX1
ありり^−^

220 :774RR:2008/08/16(土) 23:38:40 ID:+LY6bLPB
>>215
ありがとーございます!
思ってたより低くていい感じっすね。

風当たりは純正と比べて結構変わりますか?

221 :774RR:2008/08/16(土) 23:40:54 ID:vlSFXwmw
>>206

出た!ゆとり君の文字(笑) 一番低脳だよな。アフォ
ってか、同一人物の書き込みをIDも分からないで何ほざいてるの?(激爆)

222 :774RR:2008/08/17(日) 00:01:04 ID:HJf4JhnA
>>217
2年くらい前にナップスで1000円くらいで買った。小型ミラーにワイヤーが付いてるタイプで
ワイヤーをステーに巻いてる。高速乗ると風圧であさっての方向にw
教習所の車にあるような純正ミラーの下に貼り付けるタイプの方が良かった。
まぁ、死角が減るんで無いに越したことは無い、かな・・・?

>>220
純正より若干下がるくらいかな。思ったほど変わらなかった。
GIVIのほうがロングな分、すごい変わった。
高速ではマターリなんでノーマルとの差はわからないw



223 :名無しの愉しみ:2008/08/17(日) 01:40:51 ID:KublxJBK
>>213

おまえには言われたくない、氏ね

224 :774RR:2008/08/17(日) 02:25:36 ID:7ZJKuokH
>>221
アホにしてやってる言い回しを気づかずに、ID分からないとずっと思い込んでるのは君だけだという事に、そろそろ気づこうかゆとり君〜w


225 :774RR:2008/08/17(日) 10:39:06 ID:l4Cya0rR

何だよこのスレ。ZZRノリはアフォばっかだな。こんなバイクにのってるから
 ゆとり君って言われるんだよ。(藁)

226 :名無しの愉しみ:2008/08/17(日) 11:15:46 ID:KublxJBK
>>225

コレが結論だなw

227 :774RR:2008/08/17(日) 13:18:20 ID:JgIOW15p
>>225がいい事言った

228 :774RR:2008/08/17(日) 15:42:54 ID:eRRGmQtZ
ZZR400/600乗りは、お上品でなくてはいけないのです。

229 :774RR:2008/08/17(日) 16:37:23 ID:Y6epLMxs
上品というか大人しくて何もやらないだけだろ
他のバイクと比べてスレ人口が多過ぎ
どんだけ内向的な奴が多いんだよ

何でもいいけどスレ汚しする程暇ならバイクの洗車でもしろ

230 :774RR:2008/08/17(日) 16:54:59 ID:nx93chdA
クーラント交換しようと思うのですが、原液が300ml位しか残りがありません。水道水で薄めて使っても大丈夫でしょうか?水道水だと水温が上がりやすいとかあるんですか?
どなたか教えて下さい。

231 :774RR:2008/08/17(日) 16:59:54 ID:hha2Qv+w
>>230何の煽り?

232 :774RR:2008/08/17(日) 17:46:16 ID:1rMdYWow
N6Fなんですが、燃費が悪くなりました。
新車時は満タンで300は走れたんですが、今は200。
燃料はレギュラー、整備はバイク屋さんまかせでよっぽど変な乗り方もしてません。

バイク屋では異常がないと言うように聞いたので安心して走ってますが、いかんせん昨今の原油高の影響がもろに出ていて辛いです。

皆さんの中でこういった経験された方はいらっしゃいますでしょうか。




233 :774RR:2008/08/17(日) 18:46:29 ID:4/vCpdCK
>>230
・・・え?
http://www5f.biglobe.ne.jp/~zx6/zzr/mainte/coolant/coolantex.htm


>>232
このスレではちらほら出る話題ですが。。。満タンで200は街乗りでも悪い値ですね。
燃費の悪化は数え切れないほどの原因がありますので、特に心当たりがないならスレで答えを出すのは難しいと思います。

バイク屋さんがいつ・どんな・どれほどのチェックをしたのかわかりませんので、以下は一般論ですが…
チェーン、エアーフィルター、吸排気系、その他消耗品のチェックでしたらご自分でもできると思いますので、
その辺りからお調べになってはいかがでしょうか。
燃料費が上がってお辛いでしょうし、なおさら自分の二輪を深く把握することをお勧めします。

自分はN4を中古で買って、はや8年ですが、コンスタントに220〜250kmです。
ミドルのフルカウルはこんなもんです。ただし整備は欠かしません。

234 :774RR:2008/08/17(日) 18:56:32 ID:nx93chdA
>>233
えっ?とはどういう意味ですか?

235 :774RR:2008/08/17(日) 19:26:06 ID:1rMdYWow
>>233

そうですか。
見てもらったのは燃費落ちてきた昨年夏頃です。

キャブやらタンク廻りやらフィルターやらを見ていただいたようです。

ちょうど先日車検から帰ってきました。

整備に関しては素人ですのでこれを機にチェーン辺りから手を出していきたいと思います。

同じ車種の方の意見を聞けて嬉しいです。ありがとうございます。

暖かい季節でバイク乗りが増えて目の保養にもなっていいですね。
見知らぬZZRの隣に同じ角度で停めてニヤニヤしたりできますし。

236 :774RR:2008/08/17(日) 19:59:37 ID:h179xAvY
>>235
ひとつには乗り方ですね。
たとえば新車時は60`程度で流してたのが慣れてくると100`普通
ということもありますし

>>230
クーラントの使用濃度は30-50vol%が望ましい。
原液300mlなら12%。水路サビやすい凍りやすい。

237 :774RR:2008/08/17(日) 20:07:07 ID:oIMcC7h1
>230
水道水でだいじょび だいじょび
・・・・薄いと揮発が早いけどな、適当なときにカー用品店で液買っておい足せばOK
真冬に積雪ガチガチになる地域なら早めにちゃんとしたの入れるように

238 :774RR:2008/08/17(日) 20:36:28 ID:4x6meut4
>>230
原液なら普通は水道水で薄めて使うよ。
元々薄めてある奴ならそのまま入れるけど。
300mlなら交換より継ぎ足せば?

239 :774RR:2008/08/17(日) 21:25:08 ID:xSfmBWTL
ちゃんと
うんこ食えよw

240 :774RR:2008/08/17(日) 21:50:01 ID:Y6epLMxs
ちょw
突然どうしたw

241 :774RR:2008/08/17(日) 22:09:32 ID:l4Cya0rR
>>232

* 空気圧およびパンクしてないかチェック
* フロント・リアブレーキの引きずりがないかチェック
* チェーンの不良(さび・たるみ)の確認
* ブレーキオイルの量が多すぎて引きずっている




242 :774RR:2008/08/18(月) 03:09:42 ID:3GM1wvei
友達がZZRの純正のマフラーくれるって言ってるんですけど
ノーマルのマフラーの音ってどうですか?
ちなみに僕は中古で買ったのですが買った時にすでに
マフラー変わってたのでノーマルの音が分からないんです

243 :774RR:2008/08/18(月) 05:26:19 ID:v8jLjgLQ
>>242

オレはノーマルの音にホレてる。


244 :774RR:2008/08/18(月) 07:20:40 ID:x0zGWj8m
1日1000アクセス、1記事100コメント目指してます!
ZZR乗りの皆さん!応援よろしく!私も前にZZR400乗ってました!(超激爆)

http://blog.goo.ne.jp/alphard_2008

245 :774RR:2008/08/18(月) 09:13:58 ID:ubbZf0JU
>>242
仲間が純正マフラーで乗ってたが、騒がしい場所だと10m離れててアイドリング気付かないくらい静かだった。

246 :774RR:2008/08/18(月) 11:10:53 ID:vsqnADMb
>>245
純正マフラーはかなり静かだね。
排気音よりもエンジンからのメカノイズの方が大きい気がするw

247 :774RR:2008/08/18(月) 11:21:18 ID:67vDCnwe
>215
黒ウインカーが気になる…すごくカコイイ!自作ですか?

248 :774RR:2008/08/18(月) 12:44:02 ID:qxyfaRFX
>>246

確かにメカノイズのが大きい気がしますねw
先日CBの音聞いて愕然としました

カウルのスタイリングやらオイル滲みは(俺の)ZZRには遠く及ばないが

249 :774RR:2008/08/18(月) 12:47:21 ID:T44mdSlO
>246
純正マフラーにより聞こえるあの「キュ〜〜ン」ってのがメカノイズってやつかな?オレ好きだわ〜
この前知り合いのシャドウ見たんだが純正マフラーついてて、「キュ〜〜ン」とか音出しててびっくりしたわ。
アメリカンでも純正だと機械音のほうがよく聞こえるのね……

250 :244:2008/08/18(月) 16:45:01 ID:x0zGWj8m
皆さん!スルーしないでください!私もZZR400に乗ってたんですよ!(超爆裂)

http://blog.goo.ne.jp/alphard_2008

251 :774RR:2008/08/18(月) 16:58:22 ID:EREOrSC4
>>249お前さんのいう同じ音かわからないけど
俺はその「キュ〜〜ン」とやらが背後からの白馬の王子の音に聞こえて
ビビるorz

252 :774RR:2008/08/18(月) 17:43:53 ID:GkfEXHAI
ゼネレータカバー交換したいんですが、
マニュアルにシリコーンシーラント塗れと書いてあります。
変成シリコーンの方を買っちゃったんですが問題ないですか?

253 :774RR:2008/08/18(月) 18:21:56 ID:O3mupxjV
>>251
わかるわかる。そのあとキューンが横付けしたらサイン会フラグな。
CBのどこからする音なんだろ?マフラーにしては甲高いよね。

kwskは代わりにカチャガチャと男らしい騒音を(略

254 :774RR:2008/08/18(月) 18:35:59 ID:BCOT0t5H
ガラガラガラ…って感じのトラックみたいなアイドリング音
ちょっとバイクっぽくないw
ヘルメットはずしてると以外と音大きくて驚く

255 :774RR:2008/08/18(月) 18:52:17 ID:q3C22DuH
>254
それはどこかに不調がでていないか?

256 :774RR:2008/08/18(月) 19:43:23 ID:wSljh03J
ほとんど壊れているなw

257 :774RR:2008/08/18(月) 21:34:57 ID:BCOT0t5H
いたって調子いいけどタイヤ交換のついでに見てもらうか…
音を文字であらわすのは難しい

258 :774RR:2008/08/18(月) 22:00:21 ID:8qWk3aaS
俺もガラガラって音だぞ
これがkwskの普通なんじゃないか?

259 :774RR:2008/08/18(月) 22:35:25 ID:wSljh03J
そいつはおかしいな。
漏れのはウヤーンという滑らかな音で加速するぞ。

260 :774RR:2008/08/18(月) 22:43:01 ID:c2PnUrbx
>>259

購入後、4000kmの時。

アイドル: ビュビュビュ ヒュルヒュルヒュル〜
2速全開: ズビューーーーーン!シュオーーーーーン!


購入後、84000kmの現在。

アイドル: ンガガ〜ンガガ〜ンガガ〜ンガガ〜
2速全開: ギャイーーーーーン!キュワアアアーーーン!








261 :774RR:2008/08/18(月) 22:52:38 ID:T44mdSlO
>260

下ネタかと思た……不覚

>251

白馬に接近した事ないからわからんわ

自分秋田なんだが「こまちレディース」だかっていう白馬隊があるみたいなのでそれなら捕まってもイイかも……ハァハァ(´д`)

262 :774RR:2008/08/19(火) 03:07:23 ID:lQoajHeH
>>259
アイドリング時の話じゃよく読めカス。
半年ロムれ

263 :774RR:2008/08/19(火) 09:16:33 ID:OSqSDLRf
なに怒ってるんだよw
壊れそうなバイクが悔しいのかよww

264 :774RR:2008/08/19(火) 10:08:12 ID:Wb/gxk9X
そろそろチャーンの交換時期なんだけど、前後スプロケとチャーン交換で3マソくらいって言われました。
大体そんなもんなんでしょうか?特に純正品にはこだわりないです。

265 :774RR:2008/08/19(火) 10:16:43 ID:d2SPp8EO
>>264
純正の部品と工賃込みなら、なんとなく安いような気がする。

266 :774RR:2008/08/19(火) 11:12:38 ID:GGqbvhI8
あ、アイドリングの音を「ビルビルビル…」って感じに表す人やっぱりいるかw
アイドリング→5千回転前後までの加速までって感じだけど。
正しくは「カタカタカタカタ…」が混ざってるけどな(不調的な意味で)

8千越えると「ガロロロオオォォォ〜ン!」って感じ?
もう大好き

267 :774RR:2008/08/19(火) 13:19:39 ID:tUHqYu7y
アイドリングだとガランガランガランって感じ。ディーゼルトラックのアイドリングに似てるかな。
走り出すとキャブ辺りからヒョロロロロ〜〜って聞こえるのもイイw
排気音は社外マフラーだからか、ンモオオオオって言ってる。

268 :774RR:2008/08/19(火) 22:44:11 ID:lDYMDaz4

 何をみんなしてカタカナ並べてんだかw

269 :774RR:2008/08/19(火) 23:02:00 ID:k7AcATBS
3000〜4000あたりのシュオオオオオオオって感じが好きだな
8000あたりのウワアアアアアアアアアンってトラックみたいな音はちょっと怖いw

270 :774RR:2008/08/19(火) 23:09:42 ID:rMX1+N9c
>>247
ども。
アレはクリアウインカーを染太郎っていうやつで染色したもの。
簡単にできるんでマヂお勧めw
ただ、社外のスモークテールとぜんぜん色違うんで、同じにしたい人は注意。

271 :774RR:2008/08/20(水) 08:58:33 ID:xfYaW3dY
うちのはプラモデル用のクリアスモークを塗ってる

272 :774RR:2008/08/20(水) 13:11:02 ID:RjWLOuCH
パオーンパオーンでキュキュッな感じがチョードキドキっす

273 :774RR:2008/08/20(水) 13:51:28 ID:4+zqeiOw
このレスを見たあなたは確実に交通事故に遭います


逃れる方法はただ一つ
↓このスレに行き
http://anime3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1218698470/



キラ・ヤマト最強



と書き込んでください。書き込まなければ確実に明日交通事故に遭いますよ

274 :774RR:2008/08/20(水) 16:16:22 ID:Yt5b9fGa
仕事が休みだから献血に行ってきたら
帰りに土砂降り……びしょ濡れ状態で家にたどり着くと雨がやんでて晴れ間が見える

ZZR400とヘルメットとメッシュジャケットとズボンが洗えたと思いながらやけ食いします








道中雨で家に着くと雨がやんでいる状態ってむかつくよね

275 :774RR:2008/08/20(水) 20:41:34 ID:lEKjq8qR
風邪引かなくて良かった
とか、
滑って転けなくて良かった

って思う事にしようよ

276 :774RR:2008/08/20(水) 20:55:16 ID:9sbG0TeZ
400はものすごい重いの?

277 :774RR:2008/08/20(水) 21:02:53 ID:GwqtcZRL
慣れればどうってことない。
軽いのがよければCBでも買えば良いよ。

278 :774RR:2008/08/20(水) 22:00:59 ID:36EBTZew
>>275
今、頭が痛くて吐き気がする
……風邪をひいたようです(^^;;

>>276
車検証に記載されている車両重量はたかが220kgです

10kgのお米がたったの22袋分ですよ


279 :774RR:2008/08/20(水) 22:19:07 ID:JvC3Metp
>>276
実際の重さに加えてネイキッドに比べ重心がやや高めなので余計に取り回しが重く感じる
でも重さは1週間で慣れる
教習所のCB750が軽く感じるというメリット(?)もあり

280 :774RR:2008/08/20(水) 23:04:04 ID:B7pm6yek
>>279
>教習所のCB750が軽く感じるというメリット(?)もあり

まさにそのとおりだ。
大型を教習所でとったが、CB750があまりにも軽すぎて驚いたな。

  _、_  
( ,_ノ` )

281 :774RR:2008/08/20(水) 23:29:32 ID:gf9TTGEE
>>276
人それぞれだろうが俺は、50メートルも押して歩きたくはない重さだ。
車庫から出す時の5メートルもメンドクサ。
ライブディオに惚れなおした時もある。

が、今日車検受けてきた。しんどくてもそれなりの乗りたくなる魅力が乙乙尺にはある。

282 :774RR:2008/08/21(木) 00:05:43 ID:6m09+Gw0
これだけ重量のあるバイクを扱っていると、大型免許で苦労する気がしない

283 :774RR:2008/08/21(木) 00:08:20 ID:XV/JDaJm
大型免許なんて売ってるもんでしょ。
ZZRを普通に転がせるなら非常に楽に取れるとおもう。
むしろ取れた。

284 :774RR:2008/08/21(木) 00:31:36 ID:VEHOuqDt
CB750のほうが乾燥で20キロも重いくて、シートも20mm高いのにね





285 :774RR:2008/08/21(木) 01:52:17 ID:FsXbx0Ng
こんな過疎スレにも 夏厨っているんですね わかります
ageタイミングもイマイチ

286 :774RR:2008/08/21(木) 05:05:06 ID:u/YoQD4x
>>281
わかる!!魅力あるよね。
今まで250→600→1100→1100→600→1200
とひたすらZZRを乗り継いでるよ。
600まではさほど重いと感じたことなかったけど、さすがに1100からは
安定感が別次元に感じた。

287 :774RR:2008/08/21(木) 06:58:00 ID:euD7q8Si
>>286
聞きたいんだが、1100→600にしたのは1100が重くてしんどくなったから?
だとすると、600→1200にした理由は?
どうも間に600が入ってる理由が良く分からない。
で、1400にするつもりはあるの?

当方も250→600→1100ときているところなので、その辺りの感想を
教えて下さい。

288 :774RR:2008/08/21(木) 08:04:41 ID:u/YoQD4x
>>287
走行距離が11万キロ超えたあたりから各部にガタがきて、O/Hするなら
買い換えようと思ったんです。で、いつもお世話になってるバイク屋に程度
のいい600が割と安く展示されてたのでそれを買ったわけです。
600でも十分走るし前に乗ってたのと同じ年式のやつだったから迷うことなく
購入に至ったんですが、しばらくして1200が出て興味あったので、2003年
に中古で買いました。
今のところ1400は買う予定ないです。

289 :774RR:2008/08/21(木) 10:45:05 ID:K6/9dqbk
俺は怖くて一回も押し歩きしたことないわ……
必ずまたがってヘコヘコ歩いてる


290 :774RR:2008/08/21(木) 10:59:36 ID:u/YoQD4x
>>289
慣れると倒してしまう気しないよ。
最初のうちは自分の腰にタンクを預ける感じでいけば怖くないよ。

291 :774RR:2008/08/21(木) 12:23:29 ID:37YOHTOo
>>286
分かってもらえてサンクス!
ただ昔から600のシルバーにこだわって俺はずっと乗っている。
600のシルバーしか乙乙尺の魅力を感じない。

292 :774RR:2008/08/21(木) 12:40:03 ID:lJ9jcxlo
>>291

いや、紫+ピンクが最強。
薄暗いところでみるとなんて奇麗なんだって思えるのに、明るいところでみると
「な〜に、あの趣味の悪い色したバイク」って言われるくらい ○rz


293 :774RR:2008/08/21(木) 14:16:02 ID:37YOHTOo
>>292
川崎のデザインやカラーは昔から地味だから気にスルナー。

カラーはやっぱ鈴木と本田だ。

シックにいくならヤマハかな。

294 :774RR:2008/08/21(木) 15:15:43 ID:ZDo+5wMO
>>276
ネイキッドに比べると押しにくいのはあると思った。
あのハンドルとタンクの形状がね。
転倒してJAFに引き上げきてもらうときにわかりやすい場所に移動するのになぜか
1キロくらい押し歩きして死にそうになったw
ブレーキレバーもステップもぶっ飛んでしまったのが痛かった・・・w

295 :774RR:2008/08/21(木) 16:12:25 ID:u/YoQD4x
>>293
俺はこのシックなカラーを超えるカラーリングに出会ったことがないよ。かなり好きだった。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501624B30080606007+

ZZRの魅力のひとつに、カウルと一体型のウィンカーがある。さすが川崎重工だ。

296 :774RR:2008/08/21(木) 18:32:26 ID:6AGBm2wI
今日タイヤ交換してきた!ピレリのディアブロストラーダ。

新品タイヤはあんなに滑るのか。当分気をつけて乗らないと、ズザーが待ってるな。

297 :774RR:2008/08/21(木) 20:58:33 ID:+gnXN+rO
今日1400の実物初めてみた

横に400停めてみた

400の横に250停めたときくらいの劣等感…


軽の横にセンチュリー停めてある感じ

チラ裏でした

298 :774RR:2008/08/21(木) 21:59:25 ID:5QdpIr/h
1400乗れる人うらやましいよねぇ
1100乗ってる友人がたまに250や400をバカにした発言するけど
最近は気にしないようにしてる
俺のZZRが一番かっこいいんだぜ?

299 :774RR:2008/08/21(木) 22:43:33 ID:uawHetiU
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500507B30080327008+

いや、やっぱこのカラーだろw結局巡り会えず自家塗装で真っ黒だが・・
カウルと一体型ウィンカーが魅力なのは激同。これこそまさしく機能美。

1400海苔は「見て見て!ZZR1400に乗ってる僕って凄いでしょ!」って奴が多くて思わず笑ってしまうw
まぁ俺の嫉妬もあるんだけどね。

300 :774RR:2008/08/21(木) 22:43:40 ID:aZmslwB1
>>298
ZZR1400とNINJA250Rも乗ってるけど、6000回転以上をキープつつ峠を走るのは400が一番楽しい
自分のバイクより小排気量車を「馬鹿にした発言する」友人は、きっとバイクに乗せてもらってるだけだと思う

301 :774RR:2008/08/21(木) 23:38:01 ID:EJTts7A4
流れぶったぎりですみませんが、お教え下さい。
純正キャブの、
「パイロットスクリューを戻す(緩める)行為は、混合気を恋状態にする。」
で合ってますでしょうか?
知人に聞いたりネットで調べていたら、どっちがどっちだか解らなくなってしまいました。

現状ではアイドリングが一番上がる状態から1/4締めるというのを聞いて
セットしたのですが、それが純正値から濃いのか薄いのか判断したいのです。


302 :774RR:2008/08/22(金) 01:13:03 ID:c3vizay1
>>301
恋状態(〃▽〃)

今の俺そのまんまだ…。

303 :774RR:2008/08/22(金) 02:55:51 ID:4yhH+AAH
>>299
君の嫉妬が9割だ

304 :774RR:2008/08/22(金) 05:39:33 ID:PPRh08C5
皆さんツーリング派?それとも峠やサーキット派?
街乗りもするだろうけど、街乗りだけって人はあんまりいないのかな。

タイトな峠での切り返しはやっぱり重い感じするね。「うんせっ!」ってやるものw
たまに軽々と乗りこなしてる女性ライダー見るけど格好いいと思うよ。


305 :774RR:2008/08/22(金) 08:12:43 ID:R4Qr9zmV
講習会厨です

306 :774RR:2008/08/22(金) 11:01:57 ID:JLIHtAGh
>>305
タイトな峠での切り返しは、そんなにスピードはだせないけど
リーンアウトで回ると簡単に回れると思うが。
講習会にでると、もっといろいろなテクがわかるんだよね。

307 :774RR:2008/08/22(金) 14:26:06 ID:nEB+zr2S
>>304
街乗り6割ツーリング4割くらいかな。
峠とかサーキットは全く行かない。
ツーリングで山の中走るときはもうちょっとスムーズに走れたらいいなとは思うけどね。
特に京都〜琵琶湖南端の宇治川ライン。

ZZR1400は欲しいけど金がないし盗難が怖い。
それに高速あまり使わない下道ツーリング派なので、1400ほどのパワーが今のところ不要というw

308 :774RR:2008/08/22(金) 21:33:44 ID:D4pRDGHA
>>307 おまえは俺かw
緑っぽいZZRで赤男爵だったら顔見たことあるかもしれん

309 :774RR:2008/08/22(金) 22:06:28 ID:rqIjGW2A
あったらZZR750が欲しいぜ。
1400なんて排気量は持て余す。

310 :774RR:2008/08/23(土) 00:19:04 ID:oXdifnkv
素直に600でいいじゃん

311 :774RR:2008/08/23(土) 01:26:14 ID:VdjrCp03
>>301
緩めると濃くなる



312 :774RR:2008/08/23(土) 09:49:57 ID:6qE9AiV7
>>309
そんなあなたに、GPX-750
年式古いのしかないかw

313 :774RR:2008/08/23(土) 12:46:02 ID:HGc7wd7H
流れブッタ切りすみません
バラしたのはいいんですけど
エアクリーナーボックスがなかなか装着できないです…
何か上手くやるコツとかありますか?


314 :774RR:2008/08/23(土) 14:44:55 ID:so3ofiw5
>>313
終わってるだろうけど、中の金属製の仕切りは気をつけろ。
ずれたままだと、上下に微妙な隙間ができてここからエア吸うと
中速で安定しなくなる。


315 :774RR:2008/08/23(土) 14:58:22 ID:SEgDJPoJ
>>307
自分も同じ。
そんでもって、湖北とか週山に出没w

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