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Kawasaki KSR 50/80/110 Part 42

1 :774RR:2008/07/30(水) 21:47:40 ID:JrDEQKRi
前スレ
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208612414/

過去ログ掲載サイト
http://members.at.infoseek.co.jp/kmx50b4/

KSR関連スレ過去ログ@ぴたはは
http://pita.paffy.ac/cgi-bin/bs.cgi/1/KSR/

カワサキモータース パーツカタログ検索
http://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/
各種純正パーツの部品番号と価格が分かります。

2 :774RR:2008/07/30(水) 21:48:00 ID:JrDEQKRi
初代スレッド《KSR80がほしーい!》
http://ton.2ch.net/bike/kako/972/972352216.html
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4代目スレッド《KSRスレッド4個目..............@ノ”》
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続4代目スレッド《Kawasaki KSRスレ−4台目 Kawasaki》
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3 名前: 1 [sage] 投稿日: 2006/05/17(水) 11:11:04 ID:zUj38yRb
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【オンでも】KSRスレ14台目【オフでも】
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3 :774RR:2008/07/30(水) 21:48:18 ID:JrDEQKRi
【心強い】KSRスレ16台目【小さな相棒】
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Kawasaki KSR Part17 【Joy which runs with KSR】
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【kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1099924764/
【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超キモチー】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1104280422/
kawasaki】 KSR Part18 【50/80/110】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1094960249/
【ママチャリ】 KSR Part19 【感覚】
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【走りが】KSR50/80/110を語る Part20【超キモチー】
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part21
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Kawasaki KSR 50/80/110 Part22
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1112785657/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part23
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1116689966/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part24
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1121829220/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part25
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1126446327/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part26
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1130234117/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part27
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1134059262/


4 :774RR:2008/07/30(水) 21:48:52 ID:JrDEQKRi
Kawasaki KSR 50/80/110 Part28
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1138343015/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part29
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1142548376/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1147831799/
Kawasaki KSR 50/80/110 Paet31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1150288653/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part32
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1157285032/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 34
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162536313/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 35
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1169466729/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 36
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1174364148/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 37
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1180843650/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 38
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1186148505/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 39
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1192709696/
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 40
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1200923758/l50
Kawasaki KSR 50/80/110 Part 41
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1208612414/

5 :774RR:2008/07/30(水) 21:50:24 ID:jhrZ8B8H
ぉっゅ

6 :774RR:2008/07/31(木) 00:29:20 ID:TfIMH1Gb
    ∧ ∧γ⌒'ヽ
    <  `∀i ミ(二i
    /  っ、,,_| |ノ  わ゛れ゛わ゛れ゛は
  〜( ̄__)_) r-.! !-、 ち゛ょ゛う゛せ゛ん゛し゛ん゛た゛
          `'----'

7 :774RR:2008/07/31(木) 08:48:50 ID:zOoSYkue
むしろこうだろ


    ∧ ∧γ⌒'ヽ
    <  `∀i ミ(二i
    /  っ、,,_| |ノ  わ゛れ゛わ゛れ゛は
  〜( ̄__)_) r-.! !-、 ざ゛ぱ゛に゛ー゛ず゛ニ゛ダ゛
          `'----'

8 :774RR:2008/07/31(木) 15:34:51 ID:Z4GqOAE8
乙 これはおつじゃなくてポニィてぇるなんやかんや。

9 :774RR:2008/07/31(木) 16:37:26 ID:xyFUTQeC
乙<これは(ry

10 :774RR:2008/08/01(金) 01:51:51 ID:G8Gn3soo
めぐみ信者はいますか?

11 :774RR:2008/08/01(金) 02:02:40 ID:XkHWkxhB
>>10
今では40歳過ぎのおばさん。

12 :774RR:2008/08/01(金) 11:48:14 ID:GtIZhCd9
なんか過疎ってますね…

13 :774RR:2008/08/01(金) 12:48:14 ID:lo4c/EjJ
KSR80って何キロくらい出るんですか?

14 :774RR:2008/08/01(金) 13:11:57 ID:PSBrJZ6d
KSRの車体を使ってなら、180出した奴がいるな・・

15 :774RR:2008/08/01(金) 14:51:54 ID:lo4c/EjJ
参考までにノーマルの状態で教えてくだしあ><。

16 :774RR:2008/08/01(金) 15:46:10 ID:XkHWkxhB
なんの参考にするの?

17 :774RR:2008/08/01(金) 16:27:14 ID:G8Gn3soo
過去スレみない低脳な>>13>>15ですみません。
何キロ出ますか? 110キロ

18 :774RR:2008/08/01(金) 16:47:48 ID:PSBrJZ6d
>>15
何言ってんだエンジン以外ノーマルだったぞ。





エンジン220だったけどw

19 :774RR:2008/08/01(金) 17:57:04 ID:XWs2n7pC
平地なら80キロくらい出るよ。

20 :774RR:2008/08/01(金) 18:15:46 ID:rxXh3cxh
平地なら多少ふせてメーター読み100キロ前後だと思います
体重50キロ

21 :774RR:2008/08/01(金) 21:37:47 ID:Tu29mlDg
KSR2(1998年式:走行距離1600km)
体重60km
ノーマルタイヤで95km。ひっぱってひっぱって100kmジャスト。

22 :774RR:2008/08/01(金) 21:38:17 ID:Tu29mlDg
あ・・・60kgw

23 :774RR:2008/08/01(金) 23:32:47 ID:4xvZkzM7
いひひ。
納車されたら即オイル交換してやるよ。
ヤマハの純正オイルを入れてやる。入れ入れ。
ガン回し!ガンガン回し!即ガン!決定!いひひひひ〜!
早く契約してやんよ。見てろよ。

24 :774RR:2008/08/02(土) 02:08:25 ID:qt2GNR0f
明日納車なんですけどね。グローブを久しぶりに引っ張り出したら
黴が生えてるですよ。カビ。
これはヘルメットの中身も怪しいな。どうしよう・・・。


25 :774RR:2008/08/02(土) 10:06:36 ID:tpKltc2K
グローブは洗え、メットは買え。
                   以上

26 :774RR:2008/08/02(土) 11:03:24 ID:Oe2D7p0I
みなさんは他に所有してますか?
オレはAF61TODAYとXLH883
KSR-2がメインになってますが・・
だってさ、楽しいんだもん!

27 :774RR:2008/08/02(土) 11:12:48 ID:tpKltc2K
KSR2,CRM80,セロー250

28 :774RR:2008/08/02(土) 12:58:42 ID:4gvGU8zD
チョイノリとKSRU

29 :774RR:2008/08/02(土) 12:58:47 ID:DPgbuS3Q
KSR80の購入を検討しているのでが、
オクで1万キロ15万弱くらいと、バロンで5000km弱乗り出し23万だったら、どっちがいいですか?


30 :774RR:2008/08/02(土) 13:10:31 ID:/cfQ2VZe
>>29
どっちも高いな〜
1万キロ15万くらいならオクじゃなくてもそこらへんのショップにあるんじゃないか?
ちなみに俺は今年の6月に近所の店でB6で1万キロを11万で買った。
整備済半年の保証付きでタイヤは7分、バッテリー新品・ブレーキパッドが少なかったので1ヶ月後無料交換

探せば掘り出し物があるから近所で探してみたら?

31 :774RR:2008/08/02(土) 13:10:33 ID:6vGtrhnF
5千kmで23万は高いなあ。
1万kmのを買うかな。
ただ、同じ1万kmで保管状態や乗り方で全く異なる。
フロントフォークの傷や車体の下回り、タイヤ軸受け付近、ゴムパーツの劣化具合で総合的に判断したほうがいい。
23万円って、ほとんど新車価格やんけ・・・

俺は去年1月に1000kmのB6買ったが16.8万ほどだったけど


32 :774RR:2008/08/02(土) 13:15:23 ID:6vGtrhnF
ん?オクで1万km15万なんか。

現在、俺のKSRは3000kmだが、オクに出したら購入時よりも高く売れそうな気がするな。

33 :774RR:2008/08/02(土) 13:32:49 ID:sRRR0L/6
後のイソツグである

34 :774RR:2008/08/02(土) 14:09:48 ID:4gvGU8zD
俺のB6は今年に新車を25万で買った

35 :774RR:2008/08/02(土) 14:54:00 ID:ehPWJ+aM
10年経年劣化したそれは新車とは言わない。

36 :774RR:2008/08/02(土) 14:58:08 ID:ehPWJ+aM
KSR125出さないかな

37 :774RR:2008/08/02(土) 14:59:55 ID:Oe2D7p0I
最近の相場は高い。
しかし趣味に妥協するなよ
初期投資は辛いが

38 :774RR:2008/08/02(土) 15:11:02 ID:ehPWJ+aM
しかし、ガソリンもこれだけ高くなると2ストも辛くなってくるよな。
たかが80ccなのに20km/L・・・
小さいゆえに効率が悪いのだが。

この際、エンジンは別に4ストでもかまわないが、
・110みたいなまったり系でなくて、125cc6速で妥協ないバイクを作成して頂きたい。
・モタードモデルとオフロードモデル二種類あるとなおうれしい(・∀・)
・シートを少し肉厚幅広に
・デザインは今のSDルックでOK
・車体の大きさもそのままでOK

KLX125ではなくてKSR125が欲しいのだ。

39 :774RR:2008/08/02(土) 15:21:43 ID:kz/2J9uL
KSR150だろ。あの車体で高速走りたいんだよ。
もちろん6速な。

40 :774RR:2008/08/02(土) 15:24:49 ID:ehPWJ+aM
保険がめんどくさい。
ファミリーバイク保険ならいくら増えてもタダだし。

41 :774RR:2008/08/02(土) 15:46:09 ID:Oe2D7p0I
四国の原付道通った人いますか?
お盆に行こうかなと

42 :774RR:2008/08/02(土) 16:16:44 ID:xEemGL2M
しまなみ海道のことかい?

43 :774RR:2008/08/02(土) 16:31:06 ID:kz/2J9uL
原付道って、なんだい?

44 :774RR:2008/08/02(土) 17:04:15 ID:SJOSWM0C
>>38
うちの80、20後半余裕でいくけどな・・・
気にしたら30台にのせれる

45 :774RR:2008/08/02(土) 17:17:22 ID:kz/2J9uL
「つまり40台は不可能とおっしゃる・・・。」
「ははっ。いくらなんでもカブには勝てませんよ。」


46 :774RR:2008/08/02(土) 17:19:51 ID:Oe2D7p0I
>>42そうです。しまなみ海道です。
調べてたら行きたくなって 

47 :29:2008/08/02(土) 19:12:43 ID:DPgbuS3Q
>>30-31
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g63536336

このところの相場みて、これを15万までで落札しようかと思っていたんですけど、
近県ではないし、引き取りに車出したり、自賠責・任意入ったりで、20万弱は掛かりそうなので、様子見にします。

なぜかバイク屋より、素性のわかるオクの方が安心できるというか・・・。
安く買えるし。(でも、探せばいいのありそうなのでバイク屋も巡ってみます)


48 :774RR:2008/08/02(土) 19:28:55 ID:fIEVG/ig
goobikeは、見てみた?
近県の在庫調べて気になるのあったら
メールで質問、現品確認で買うか判断

近辺でタマなかったので自分は↑でみつけた。


49 :774RR:2008/08/02(土) 19:43:05 ID:DPgbuS3Q
>>48
goobike見てみましたが、安めのタマはSOLDOUTばっかりで。
でも、バイク屋で実車みながらの楽しみもあるので、もう1回検討してみます。

昔は、よくお目当てのバイク探して、いろいろ行きましたが、
最近は、オクで適当なのみつけて、実車みないで落札して、まあこんなもんか・・・と妥協してることが多いのですね。
とは言え、2回くらいしか買ってないですけどね。



50 :774RR:2008/08/02(土) 20:25:32 ID:tmioAxIw
オークションって、危なくない?
備品寄せ集めで、メーターだけ新品とかさ。

51 :774RR:2008/08/02(土) 20:27:19 ID:tmioAxIw
オークション12万円くらいで落ち着いたら妥当じゃねーかな。
これに15万は出せないな。

52 :774RR:2008/08/02(土) 20:48:24 ID:Wnp7RQcy
>>51
そうだね、最終型って行ってももう10年落ちだし。
12万が限界かな、ショップ探せばこれくらいのなら、そこそこあるんじゃない?

そこから整備費用(安心代)・登録で+3万くらいかね。
自賠入れても18万くらいでいけるだろ?


>>29
あせんな、冬になりゃ価格下がるし。
でも、欲しいときが買いどきなーんてな。



53 :774RR:2008/08/02(土) 20:57:40 ID:Oe2D7p0I
中古車屋で相場や在庫の有無を聞いてみたら?
燃料高騰+2ストってことで冬下がる可能性はある。


54 :774RR:2008/08/02(土) 20:59:58 ID:tmioAxIw
俺もガソリン高騰でしばらくしたら人気落ちてくると思う。

55 :29:2008/08/02(土) 21:00:54 ID:DPgbuS3Q
バイク屋で探すと決めたのに何故かドキドキしてしまう。
入札するなよ>自分

仮に入札するとしても12万までですね。
了解しました!


56 :774RR:2008/08/02(土) 21:03:07 ID:4gvGU8zD
逆に石油高騰で二輪の人気が高くなってるような気がする

57 :774RR:2008/08/02(土) 21:05:23 ID:tmioAxIw
タンクにシール貼っているあたり大切に乗られていた感はあるね。
キャリア・箱つき・タイヤ新品はポイント高いけど、、、
2ストの原チャリで11000kmだからなあ。



58 :29:2008/08/02(土) 21:06:21 ID:DPgbuS3Q
やばい利用登録を再開してしまったwktk

59 :774RR:2008/08/02(土) 21:07:16 ID:tmioAxIw
>>56

先週、タイヤ交換で店に行った時、同じことを俺も言ったが、
「バイクからチャリに乗り換える奴は増えたが4輪から2輪に乗り換える奴は.少ない」と嘆いていた。

60 :774RR:2008/08/02(土) 21:10:02 ID:tmioAxIw
あと1分ですよw

61 :29:2008/08/02(土) 21:10:49 ID:DPgbuS3Q
まだ悩んでる・・・。

62 :774RR:2008/08/02(土) 21:13:19 ID:tmioAxIw
便利そうな箱だな

63 :774RR:2008/08/02(土) 21:14:39 ID:tmioAxIw
落札おめでとう!

64 :29:2008/08/02(土) 21:15:30 ID:DPgbuS3Q
121100円で入札したけど負けました・・・。
スレ汚しすみませんでした、ゆっくりと楽しみながらバイク屋探します。
ありがうございました。


65 :774RR:2008/08/02(土) 21:16:19 ID:tmioAxIw
あらw

66 :774RR:2008/08/02(土) 21:20:33 ID:Oe2D7p0I
これ以外にもあるって 
まだまだこれからさ

67 :774RR:2008/08/02(土) 21:24:56 ID:/cfQ2VZe
落札できないでよかったんじゃないか?
もっと良いKSRが見つかるよ


でも9分山タイヤとキャリア(ライスポ?)とBOX付きはお得だったなw

68 :774RR:2008/08/02(土) 21:24:56 ID:Oe2D7p0I
140,000 円が希望落札価格に設定されてる 緑はいいとおもうよ。


69 :29:2008/08/02(土) 21:29:59 ID:DPgbuS3Q
みなさん励ましありがとうございました。

そうですよね、きっと…。
もっといいの見つかりますよね。



>>68
山口県は遠すぎで・・・。
あと、ノーマルで綺麗に乗られてきた奴が欲しいんですよね。

バロンの綺麗な磨きが入った奴でも探してみます。


70 :774RR:2008/08/02(土) 21:33:14 ID:Oe2D7p0I
オレバロンでこの前聞いたら80は相場18〜20万って言ってた。地域にもよると思うけど
現物みてピンとくればそれがいいかもね。
買ったら教えてな


71 :774RR:2008/08/02(土) 21:36:19 ID:tmioAxIw
バロンは高すぎる。
俺は東京だけど地方のバイク屋で買って出張ついでに持ち帰った。

72 :774RR:2008/08/02(土) 21:44:30 ID:Oe2D7p0I
Nチビの相場なんか当時の新車だもんな。


73 :774RR:2008/08/02(土) 23:01:47 ID:X93kCQ7K
バイクにガソリン高騰は関係ないだろう。
四輪より安いから通勤の乗り換えは増えるだろうし、
趣味で乗ってる人がガソリン高いと思うのはガソリン入れてる一瞬だけ。


74 :774RR:2008/08/03(日) 08:34:05 ID:9EzVipgj
うちの周りはバイクに変えるやつはいないな。
元々乗ってない人は簡単には乗らない

怖いとか危ないとか 特に事故したらなーって言うやつ!

わかってるじゃねーかw 

75 :774RR:2008/08/03(日) 09:43:21 ID:x6OV320w
それに、暑いしw




76 :774RR:2008/08/03(日) 09:53:02 ID:nOC+9lDm
うちの商場ではバイク通勤に変えた人が結構いるよ。
前まで駐車場が一杯だったけど今では駐輪場が一杯w
アメリカでもバイク特にスクーターの売れ行きが好調らしいよ。

77 :774RR:2008/08/03(日) 10:02:59 ID:x6OV320w
でも、そのために、新たに二輪免許取る人って少ないのでは?
増えてるのは主に原付1種ということはない?

今の40歳ぐらいの、バイク全盛期に20歳前後だった層は
いま乗っていなくても、意外に二輪免許の保有率が高いので、
そういう人たちが再び乗り始めるというケースだったらあるかも。


78 :774RR:2008/08/03(日) 10:35:15 ID:9EzVipgj
だな、節約の為のバイクなのに免許に投資しないはず
まあ 所持者ならいいが


79 :774RR:2008/08/03(日) 12:43:47 ID:YDUNrM+k
免許も取ったばっかりですが
楽しくてたまりませんフヒヒ

80 :774RR:2008/08/03(日) 13:17:39 ID:KVp9DKls
事故ると冷えるよ

81 :774RR:2008/08/03(日) 13:31:03 ID:Y66p1nlZ
クサレ110にノロジーホットワイヤー、イリジウムプラグ、
武川のジェネレータープレートを装着。暑すぎて熱中症になるかと思った。

82 :774RR:2008/08/03(日) 17:30:05 ID:KVp9DKls
クサレ→下痢糞、まで進化

83 :774RR:2008/08/03(日) 20:24:56 ID:pRGa9n/7
110は糞なんですか?
KSR125がほしいなあ。

84 :774RR:2008/08/03(日) 20:31:59 ID:LmRHdbaY
>>83
それはすでにKSRではあるまい(´・ω・`)

85 :774RR:2008/08/03(日) 21:04:22 ID:Y66p1nlZ
糞じゃないよ

九州の一部ではケーエスアールが言いにくいのでクサレと呼びます

86 :774RR:2008/08/03(日) 21:19:08 ID:ZIaIwbB4
ゆっくり繋いでスタートして、20kmあたりまでモゴモゴともたつくのは仕様?

87 :774RR:2008/08/03(日) 21:34:31 ID:Soah4VkN
>>86
完全なノーマル?
だったら仕様

88 :774RR:2008/08/03(日) 22:44:23 ID:0IWb17mC
4STのKSR50出ないかな。

20万円前半の価格、5速ミッション、カラフルなカラーリング、
リッター70の燃費なら結構売れると思うのだが。

89 :774RR:2008/08/03(日) 22:45:36 ID:1YFI/oTw
そして、パワーは三馬力・・・

90 :774RR:2008/08/03(日) 22:47:55 ID:5EMvOkNt
ここのハンドル貰ってきてくれ
そして俺にクレ
http://2stloud.blog35.fc2.com/

91 :774RR:2008/08/03(日) 22:57:35 ID:Yu+Xf6w7
>>88
4st原チャのパワーのなさを知らないのか!
あんなもので町中走るなんて恐ろしい

92 :774RR:2008/08/03(日) 23:18:41 ID:RlPN9Nzg
>>88
XR買っとけよ

93 :774RR:2008/08/03(日) 23:20:33 ID:T+5w4dHb
やっぱり、KSR125RR

94 :774RR:2008/08/03(日) 23:45:02 ID:RbtxWu5L
KSR80の倒立フォークって31パイでしたっけ?

95 :774RR:2008/08/03(日) 23:49:06 ID:eQUYwqbz
パイのパイのパーイ♪

96 :774RR:2008/08/04(月) 14:05:59 ID:4w1vZQmh
>>94
インナー?アウター?
アウターも上下でφ径違うからね。

97 :774RR:2008/08/04(月) 14:49:23 ID:sHMcJ1rH
>>88
GS50のエンジンでも積んどけ。

98 :774RR:2008/08/04(月) 16:31:37 ID:pa4RSMyU
KSR2にタコメーターを取り付けるには
対策レギュ装着のみで対応できますか?
あと一番小さいタコは何パイでしょうか?

頼むから おっぱいとかやめてね。 少し期待w

99 :774RR:2008/08/04(月) 18:43:15 ID:EiDFBmji
KSR-Uのリアタイヤを交換しようと思いまして、どれを入れようか悩んでいます
現在はTT91の100を入れてて、特に不満はなかったんですが
タイヤ屋さんに聞いてみたところ、もうTT91の100がないとのことで
かわりの候補として
1.TT92の100
2.TT92の120
3.BT-601の100
4.BT-601の120
5.TT91の110
を挙げられました

アドバイスを頂けるとありがたいです
よろしくおねがいします

ちなみにフロントはTT91の100です。

100 :774RR:2008/08/04(月) 19:12:49 ID:nm2UF+vW
TT91/110をお勧めします
お勧めの理由は私が履いてるからです 以上

ちなみにKSR110のノーマルタイヤからの入れ替えだったので
まったく不満がありません KSR-U乗りです

101 :774RR:2008/08/04(月) 19:38:10 ID:jujwc+Lc
>>99
tt92の120は、チェーンに当たる
履いた俺が言うんだから間違いない

102 :774RR:2008/08/04(月) 19:50:07 ID:nm2UF+vW
BT-601/120じゃチェーンカバーにあたる
ここのレスで読んだ私が言うんだから間違いない

103 :774RR:2008/08/04(月) 20:23:41 ID:Uk45kfAh
K178/100でいい

104 :774RR:2008/08/04(月) 20:59:19 ID:83u4Ydoo
120サイズはサイドがチェーンに当たったりチェーンカバーに当たったり
チェーンが伸びてないとスイングアーム補強部分に当たったり
それと走行抵抗で確実に速度落ちる
見た目重視や攻める走りするというなら選択肢に入れてもいいんじゃない?

105 :774RR:2008/08/04(月) 22:34:03 ID:cwqC2Frp
120は、百害あって一利なしですか・・・

106 :774RR:2008/08/04(月) 23:00:50 ID:xc6NSPdN
>>99
TT92の100を前後に入れてましたよ。

峠とかあんま攻めるわけではないので不具合はなかったです。
サイズよりもグリップの良さに最初ビックリしました。

107 :774RR:2008/08/04(月) 23:09:01 ID:pci5Gwsi
D305が意外と良かったけど
いつの間にかラインナップから消えてた・・・
今度パイロットスポーツSCにするけど・・・

108 :774RR:2008/08/04(月) 23:14:56 ID:d+2mp4rc
K180を履くぜ

109 :774RR:2008/08/04(月) 23:23:54 ID:P/Nh0Xjj
TT92、この時期だと峠を膝すりながら全開で走ってもグリップは切れないよ。
端まで溶けてもエンジンの方が悲鳴あげてる感じ(KSR80)。
サーキットは分かんない。

110 :99:2008/08/04(月) 23:35:19 ID:EiDFBmji
みなさま、アドバイス・情報提供ありがとうございます

現状も後輪のサイズは100なんで、次も100の方が乗り味が変わらなくていいかもですね
100の方が安いですしw

TT92とBT-601ならどっちがいいのかなぁ
店の方は、どっちがいいかは好みだけど、よく出てるのはTT92の方だとおっしゃるんですがね・・・
前輪がTT91のままなんで、それとのマッチングに差があったりするでしょうか?
まぁ、それなら前後変えろって話になっちゃうんですが・・・
雨天の滑りやすさなんかも差があるのか気になります



111 :774RR:2008/08/04(月) 23:45:45 ID:E84lenIl
色々試した結果、百獣ノーマルで120/80は馬力喰われて意味なし
コーナリングスピードも落ちるのでハイグリップの恩恵を受けられないし
もう関係ない速度域、これでコケるはずが無いってぐらい遅くなる。
装着にはチェーン102Lで干渉する部分を避ければすんなり履ける。
120/80へのサイズUPは、ボアUPして馬力を上げたその後にする事。

八獣はなぜかどうやってもチェーンがタイヤサイドに噛む。
チェーンが振れてるのかも?ハブダンパーの有無が関係してるっぽい。

112 :774RR:2008/08/05(火) 00:17:54 ID:JtuHiC6x
KSR2ならパイロットスポーツSCの110/90-12を前後につけるのがオヌヌメ。ハイグリップなのになかなか減らない。
車体の重さも関係しているのかもしれないが。
120は重くてイカン。
ミシュラン以外ならピレリのGTSなんかもオヌヌメ。こっちはパイロットスポーツより減りは早いがなかなか良いタイヤ。

113 :774RR:2008/08/05(火) 00:47:28 ID:zHAB31Dh
パイロットパワーは無いの?

114 :774RR:2008/08/05(火) 03:47:07 ID:tMvY8uvq
ノーマルKSRUのリアタイヤにK180の120/80-12入れると
チェーンにあたりますか?

115 :774RR:2008/08/05(火) 07:43:50 ID:xu8aV/Wa
俺も同じこと考えていた。
リヤダケk180−120計画。
無意味ですかね?

116 :774RR:2008/08/05(火) 10:42:42 ID:Y/KXCYNy
>>113
ない

117 :774RR:2008/08/05(火) 15:36:47 ID:zHAB31Dh
ありがとうありがとう。答えてくれて、ありがとう。

ミシュラン!

118 :774RR:2008/08/05(火) 21:06:22 ID:zrI1KH7v
片岡安祐美さんと森里恵が重なるんですが!!!


119 :774RR:2008/08/05(火) 21:51:14 ID:3q9aS9sb
そろそろこずゑクル━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!

120 :774RR:2008/08/05(火) 21:52:48 ID:3q9aS9sb
 (´Д`;)、  誤爆シテスミマセン、スミマセン
   ノノZ乙

121 :774RR:2008/08/06(水) 00:42:23 ID:yo8R1QQz
斎藤こずえ?

122 :774RR:2008/08/06(水) 00:42:56 ID:CALpYBRz
森里がどうとか言ってる奴はキチガイ。

123 :774RR:2008/08/06(水) 01:27:21 ID:MoNiwYv/
森英恵でも喰らえ!!!

124 :774RR:2008/08/06(水) 01:40:36 ID:rVgJ38pZ
KSRのキャブはARと共通ですか?


125 :774RR:2008/08/06(水) 01:48:49 ID:MoNiwYv/
ARってもしかして、AR50のこと?

126 :774RR:2008/08/06(水) 01:58:21 ID:MoNiwYv/
こんなんまだ乗ってんの?スゲー。

http://www.bbb-bike.com/history/kawasaki/ar50/index.html

127 :774RR:2008/08/06(水) 02:11:50 ID:5ddB26oS
スペシャルボーイズを思い出すな。

128 :774RR:2008/08/06(水) 02:19:00 ID:rVgJ38pZ
AR50です。。
同じ時代ならおそらく同じかなーって思ったんで
聞いてみました‥


129 :774RR:2008/08/06(水) 02:21:44 ID:CALpYBRz
そんなに落ち込まないでよ。

130 :774RR:2008/08/06(水) 02:21:54 ID:RNtzydOz
KSRは2ケツできるなら欲しいんだけど・・・・
ストマジもそう。
部品出てないのかな?

131 :774RR:2008/08/06(水) 08:30:03 ID:h4niPQCp
彼女をビクスク乗りの男に
取られました…

ビクスクで二人乗りしてると思うと
切なくて悲しくて…


俺のKSRが二人乗り出来てれば
取られる事も無かったのに…




132 :774RR:2008/08/06(水) 09:54:14 ID:6xxjC7lR
2台買って一緒に走ればとか思ってる奴がこのスレに5人はいるはず

133 :774RR:2008/08/06(水) 10:32:38 ID:bFyf4y+w
単車のケツで男を選ぶようなビッチなぞほっとけ。
新しい出会いがあるさきっと。

134 :774RR:2008/08/06(水) 11:10:43 ID:cLfYh7BM
端的に言って、セックスしたいなら、どんな高級バイクも、中古の軽自動車に勝てないし。

135 :774RR:2008/08/06(水) 11:25:16 ID:dXzq/6/M
セックスなら家ですりゃいいじゃん
250持ってるからタンデムはできるけど、彼女に免許取らせて110に乗せたい
そして俺の80と一緒にツーリングしたい

でも軽自動車は危ないからダメなんていう親じゃバイクは無理だな

136 :774RR:2008/08/06(水) 12:25:27 ID:CALpYBRz
ビクスクのせいでは無い。お前の貧弱さに嫌気がさしたんだ。
scooterのせいにするような後ろ向きの貧弱根性!体も貧弱!オスとして劣等!
オマエはバイクに負けたんじゃない、個体として劣っているんだ!今頃はより優れたオスとの交尾行動に夢中だろう。
まあ、頑張ってバイク乗れよ。落ち込むなよ。


137 :774RR:2008/08/06(水) 16:10:46 ID:2TRC3KWI
ビクスクの男はハーレー乗りにとられましたとさ。

138 :774RR:2008/08/06(水) 16:46:27 ID:Ioz2VA3u
俺みたいに3人乗りすればいいのに。
2歳娘・3歳10ヶ月息子・俺の順に3人乗り。
80のエンジンは良くがんばってくれる。

公道は走れないが。。。

139 :774RR:2008/08/06(水) 18:30:36 ID:dKS/4A+E
ダッチワイフで2ケツすればおk!
オリエンタル工業でググればおk!

140 :774RR:2008/08/06(水) 19:55:03 ID:UmjdfV/A
オレの彼女はバイクに全く興味が無い件について。

141 :774RR:2008/08/06(水) 20:30:35 ID:+SAOhDxA
2ケツに抵抗が無ければそれでいい。
なまじ興味もたれても、そういったのは俺の好みじゃない。

142 :774RR:2008/08/06(水) 23:29:43 ID:CALpYBRz
その女はお前と他の男をタンデムさせていたんだーッ!
タンデムシートを外されて、今はシングルシートになっただけだッ。
バイクでも2人乗り出来ないオマエ!!自分に2人乗せても余裕の女!!
オマエとは器が違う。排気量が違う。クラスが違う!
廃車になれよ。

143 :774RR:2008/08/07(木) 02:12:14 ID:8srRD/jO
BT601やTT92のフロント用をリアに履かせる時に
回転方向を逆にして付けるってのは
タイヤのパターンを排水方向にするためにするもんなの?
それとも、タイヤの強度とか構造なんかの問題?

詳しい人がいたら教えてくださいませ

144 :774RR:2008/08/07(木) 03:19:58 ID:1K2usgsz
KX80のFブレーキキャリパーをボルトオン装着してる方は、マスターシリンダーはKSRノーマルのままで付けていますか?

145 :774RR:2008/08/07(木) 05:14:06 ID:O8pbQb0L
>>114
走るとあたってる

146 :774RR:2008/08/07(木) 05:15:14 ID:O8pbQb0L
>>115
林道?

147 :774RR:2008/08/07(木) 08:27:16 ID:1TYAG7mC
>>144
マスターはノーマルでおk
キャリパー交換するならステンメッシュホースにするとタッチが良くなるよ。

148 :sage:2008/08/07(木) 08:53:48 ID:A6N/MRi0
群馬から九州までKSRUできますた。ケツがあまりにも痛いんでゲルザブ買ってしまったw
九州のKSR海苔さん達は緑のRX-7のRR5のモンスタエナジーのヘルメットかぶってる
奴みつけたら手振ってやってくださいw

149 :774RR:2008/08/07(木) 10:04:27 ID:cWGz/jFd
おまいさん、何時ぞやの家出男より根性あるなw

150 :774RR:2008/08/07(木) 11:43:45 ID:1K2usgsz
この暑いのに九州!九州っ!
どういう経路ですか。フェリーですか。自走ですか。

151 :774RR:2008/08/07(木) 13:08:48 ID:cAcU4F0r
やっぱりケツがつらいな…
座布団でもあれば全然違う?

152 :774RR:2008/08/07(木) 18:03:51 ID:1K2usgsz
オマエラの軟弱な尻には失望した!

153 :774RR:2008/08/07(木) 18:08:33 ID:A6N/MRi0
>>149
そんな人が居たんですか?ww
>>150
自走ですよ〜。石川に寄ってから一日中900キロくらい走って着きましたw
>>151
座布団は最初から着けてたんですが400キロくらいまではなんとか我慢できるレベルでしたね〜


154 :774RR:2008/08/07(木) 18:12:27 ID:YQX4WaMc
なんだ、群馬→九州片道かよ
1日で往復したんなら神なんだが

155 :774RR:2008/08/07(木) 18:34:49 ID:A6N/MRi0
>>154
1000キロ以上離れてるんだからzzrとか隼でずっと高速使って200キロ巡航以上じゃないと不可能でしょそんなのww
のんびりネカフェで朝までいますw

156 :774RR:2008/08/07(木) 18:37:36 ID:S1FoBYYm
>>144>>147
KX80キャリパー
あれ?
て、いうことは
KSRとKDX125はキャリパー共通だったの?

157 :774RR:2008/08/07(木) 19:43:47 ID:/nXeeY4A
河内屋のチャンバー 80につけた方のインプレ教えて下さい。
ボルトン探してもないんです・・・

158 :774RR:2008/08/07(木) 19:58:03 ID:/nXeeY4A
KRSレプリカとは本当でしょうか?

159 :KDX:2008/08/07(木) 20:15:41 ID:XDnjL3YS
今日、親切なKSR-U乗りの人に助けてもらいました。
帰宅してバラしたらフロート高さが規定より-3mmになってたので直しました。
とりあえずこれで様子を見ます。本当にありがとうございました。

160 :774RR:2008/08/07(木) 21:04:38 ID:kK6yLzr2
>>144
Nチビマスタに交換しけどイマイチでした。

161 :774RR:2008/08/07(木) 21:31:26 ID:1K2usgsz
KX80キャリパーには、マスターのφ径はいくつが素敵に合うんだい?

162 :774RR:2008/08/07(木) 21:41:49 ID:cXVTUvec
横押し12mmニッシン別タン

163 :774RR:2008/08/07(木) 22:18:29 ID:bRNP2jAM
>>143
一説に夜と・・・
設定されたグリップ方向の違い。
フロントにはブレーキ時の方向でグリップありそう。
リアはアクセルON時にありそう。
厳密には横方向も絡んでくるが、その辺の乗り手にはわからんレベルだし
メーカー的にはNGな使い方。

164 :774RR:2008/08/08(金) 00:23:56 ID:4NSm1ouc
>>163
なるほど〜
排水関係の問題なのかと思ってたけどそうでもないのか

メーカー的にNGってのは
フロント用をリアに使うこと自体がNG?
それとも逆履きがNG?

165 :774RR:2008/08/08(金) 00:36:49 ID:dAp+V9C2
メーカーの指定する使い方以外全部

166 :774RR:2008/08/08(金) 19:41:42 ID:K2cexgsp
>>157
付いてるが、ノーマルを知らないので比較対象が無い・・・。

167 :774RR:2008/08/08(金) 22:30:57 ID:tiEfUZNj
誰かK180のオンロードの淫プレたのむ

168 :774RR:2008/08/08(金) 22:31:51 ID:T42xmpVp
>166
せっかくだからインプレとセッティング参考までに教えてクダサイ

オレこれ聞いたらオクで河内屋チャンバー買うんだ..

169 :774RR:2008/08/08(金) 23:44:07 ID:wQMFBSvj
>>168
前スレの600だが、役に立たないと思うが河内屋インプレパート3

まず基本ノーマル(イリジウムプラグとSplitFireプラグコードのみ)
パート1 そのままのポン着けだと低速がボボボと詰まる感じ
パート2 MJを77.5→80.0 PJ30.0→27.5 NJ2段→4段に変更
中〜高速はフケが良く特に40〜●0km/hまではアッという間、しかしまだ低速がボボボと詰まる感じだった
            ↑ココまで前スレ

低速が詰まる=ガスが濃いと思いNJを2段に戻したら更にボボボと詰まり中速もフケが悪くなった
まさかと思いプラグを見たら焼けすぎ、つまり逆に薄かった…これは俺の経験不足による勘違いだった訳です

パート3 MJは80.0そのまま PJを30.0に戻し NJを4段に変更
まだ低速は詰まる感じがあるけど全体的に下から上までキレイに回るようになった、後はPASとかのセッテングで何とかなるかも。

ノーマルと比べて低速は力無いけど中〜高速域は引っ張る力が半端じゃない、上手いな人なら高回転でミートしてスタートダッシュも速いかも

まあ素人の与太話程度の参考と言う事で…

170 :774RR:2008/08/08(金) 23:46:33 ID:4oisimIl
>>167
110でのインプレでよければ。
純正品(K178)と同じか、若干上かなと。
履き替えた直後は、ブロックパターンに慣れるのが大変だった。
ハンドルが取られる!?様な感じでしたねぇ。

171 :774RR:2008/08/09(土) 02:00:58 ID:QsSPSDdm
>>157です。
>>169さん、ありがとうございます。
MJとニードル参考にします 個体差あるかわからないんで
それを基準に最初濃くして徐々に薄くやってみます。
プラグ9番は高いですかね!?冷えすぎ?

172 :163:2008/08/09(土) 02:59:04 ID:18G6fX/t
>>165
俺もそう思っていた・・・・
この前サーキットでDUNLOPのKR336使ったんよね。
指定空気圧が2.5kg/cmって書いてたんだよね。
はじめて履くタイヤだから一応指定通りに空気圧合わせたんだけど。
ペアライダーが鎖骨1本、持っていかれました。
ま、ケースバイケースでそういう事もあるって事で。

173 :774RR:2008/08/09(土) 14:45:19 ID:69aEgyFa
>>172
ウォーマー付けて?
あれはウォーマー前提タイヤだぞ。

つかレーシングタイヤと公道タイヤ一緒にするなよ。

174 :774RR:2008/08/09(土) 18:45:35 ID:VdwFuY3J
>>167
この前KSRUに純正からK180へ履き替えてみた
交換後、峠に行ったらサイドのブロックが毛羽立っていたが
グリップは十分、倒しこみは軽くフルノーマルには良いのでは?
あと、直後というのも有るかもしれないが国道の直線でゴツゴツ
とした突き上げ感が、気持ち出ていた。

ちなみに土手を垂直に登ってみたが純正よりも滑らなかった。

175 :774RR:2008/08/09(土) 19:04:27 ID:hsd85TvU
K180 KSR-2で1000キロほど走ったが オンロードでのグリップはそこそこいい。
ただ1つがけ不満は ロックするとキュキュすぐ鳴く。TT91から履き替えたけど 
TT91はズッズッズッって感じで鳴く事は無かったから 初め音にビビった。

176 :774RR:2008/08/09(土) 19:06:59 ID:Zbf0vlNT
走行3000キロ位のボルトンアップチャンバー中古を付けたが、
超爆音でこんなの恥ずかしくて乗れねーよOTL
カンカンパンパンうるせーしアイドリング〜高回転まで全域で爆音。
珍走のKHみたいな音・・・
純正ってスゲーんだな。

177 :774RR:2008/08/09(土) 19:16:14 ID:+f1LOR8P
ブレーキパッドを換えたらよく効くようになった。
純正は糞だ。糞糞。こりゃパッドだけでもう十分だわ。
よく開けられるし曲げられる。

178 :774RR:2008/08/09(土) 19:53:06 ID:WhN8KMis
>>170>>174>>175
決心がつきました。ありがとう。
オンで危なくないレベル
林道用に買います。
皆さん後輪サイズは 100or120 ?

179 :774RR:2008/08/09(土) 22:03:55 ID:+f1LOR8P
明日から北海道に行ってきますわ。

180 :774RR:2008/08/10(日) 03:32:31 ID:XhTydrFb
>>178
ttp://imp.webike.net/article/84482/

腕があればオンでも凄いらしい。

181 :774RR:2008/08/10(日) 07:31:22 ID:bFF5dkBN
すみませんがエンジンとチャンバーのジョイント部分で

パーツカタログ見ると
エンジン側から ガスケットリング>カラー2個>エキゾーストパイプホルダー
の順番になってるんですが

バラした時に出てきた順はエンジン側から カラー2個>ガスケットリング>エキゾーストパイプホルダー
の順番だったんですが

どちらが正しいんでしょうか?

182 :774RR:2008/08/10(日) 07:36:30 ID:bFF5dkBN
あ、181はKSR2です。

183 :774RR:2008/08/10(日) 13:08:41 ID:fxMALW2R
パーツカタログ。

184 :774RR:2008/08/10(日) 18:18:50 ID:LPysu2/R
>>181
サービスカタログ買ってそれ見て組めよ

185 :172:2008/08/10(日) 22:57:14 ID:BdbwuGGp
>>173
ウォーマー使用。
ま、逆履き含めてメーカースペックが全て正しいとも限らないっていう例で。
個人的にはあんなレース専用タイヤは要らん。

186 :774RR:2008/08/10(日) 23:58:05 ID:14iKmKTu
パイロットジェットがどうやっても外れず、
どんどん潰れていったのに腹をたてドリルでもみこんでやった

結局M5を立てたら綺麗に交換できてエンジンも会長
半日は無駄にならなかったと言う事だ

187 :774RR:2008/08/12(火) 23:58:20 ID:hKqFDDMS
KSR-Uって良いバイクですね^^

188 :774RR:2008/08/13(水) 01:06:25 ID:eFPmbLhf
http://www.geocities.jp/zaki321654987/DCF_0007.jpg
流石に伸ばしすぎですね・・・
オイル跳ね対策だと、どのぐらい延長すればいいんでしょうか?

一応ラジエーターホースで延長してみたんだけど、
ホース自体が凄く熱くなる・・・
駄目かな・・・

189 :774RR:2008/08/13(水) 01:28:20 ID:GeNEvNti
おもしろいからそのままでいてくれ

190 :774RR:2008/08/13(水) 01:33:21 ID:j70Gx0qE
>>188
おまえあたまいいな(棒読み)

191 :774RR:2008/08/13(水) 02:10:39 ID:eFPmbLhf
あ、あと何故かトルクが増して、最高速度が増しました。

192 :774RR:2008/08/13(水) 07:48:57 ID:nPlm4qxN
>>188
いっそエアクリボックスに戻してみては?

193 :774RR:2008/08/13(水) 07:51:16 ID:Y9WYlZEU
>>191
昔2ストレーサーにサイレンサー装備が義務付けられた時に
各メーカーがそれじゃパワーが落ちると反対したらしいが
実際に付けてみたらパワーが上がった…みたいな話があったが
それと同じようなもんかもねw

194 :774RR:2008/08/13(水) 14:05:20 ID:B55L6X84
>>188
更にそのホースにサイレンサのドレンホースをニップルかなんか使ってくっ付けてみたら?
排圧でサイレンサのオイル引っ張り出してくれそうだよな、圧足らないか?

195 :774RR:2008/08/13(水) 15:31:46 ID:RZLq6hnx
サイレンサのドレンってなんであんなとこにでてんのかね?
峠でぶん回しまくったらタイヤの右半分にオイル付きまくってた。

196 :188:2008/08/14(木) 01:26:29 ID:kOkbAi3l
すみません、トルクは増したような気がしますが、最高速は落ちてました。
吹けあがらない・・・・

197 :774RR:2008/08/14(木) 20:12:59 ID:PZWJVszH
2st乗りたくて80検討してたが、
ツーリング行くときの移動手段で高速はどうしても使うから、
110買って150ボアアップ、軽二輪登録で行くことにした。

178・60の非力な自分はでかいバイクが、どうにも好きになれん。


198 :774RR:2008/08/14(木) 20:23:38 ID:SVtZNvSN
高速高回転巡航。ボアアップの耐久性。壊れないか?

199 :774RR:2008/08/14(木) 20:27:47 ID:HlSRwmBY
> 178・60の非力な自分はでかいバイクが、どうにも好きになれん。
個人の好みに文句はないが。
多分、250位の軽いの乗った方が体的にも楽だと思うよ。

200 :774RR:2008/08/14(木) 20:32:34 ID:SVtZNvSN

俺のセカンド、セロー250小さいよ。
原付みたいな感覚。


201 :774RR:2008/08/14(木) 20:57:59 ID:worXGGUp
>>197
同じ様な体型だがKSRはちっと窮屈だと言っておく

202 :774RR:2008/08/14(木) 21:39:03 ID:jhqu1QUL
>>197
同じような体型だがKSRで時速100キロ巡航は大変だと思う。

203 :774RR:2008/08/14(木) 23:50:54 ID:eydCFfHb
>>197
釣り乙

204 :774RR:2008/08/15(金) 00:31:31 ID:QRTUvZn7
今さらだけど、KSR2にプロスキルのチャンバー&サイレンサーをつけてみた。
サイレンサーだけなら純正並だけど、チャンバーもつけると爆音気味。
ポン付けでMJ80だと濃いめ。山に登ると吹けなくなり、
エアクリフタを除去して気持ち良く回るようになった。

遮蔽板を除去してフタを戻した場合、MJ92.5で良い焼け具合。
ニードルは上から3番目だと吹けなくなり、一番上で決着。
でも、トルクの谷が所々にあり、低速トルクも失いました。
回すと速いけど、街乗りでは五月蠅く大人げない回転域で、
静かで下からトルクの気持ち良い純正はすげ〜や、と思った一日でした。

205 :774RR:2008/08/15(金) 00:39:34 ID:RyOZEnxL
チャンバーほしくなり色々悩んでましが
>>204さんのレスを見て決めました!
ノーマルのままで行きます。
私の悩みを解決してくれてありがとうございました。

206 :774RR:2008/08/15(金) 00:41:56 ID:MzB0D29o
>>205
正解だと思うよ

207 :774RR:2008/08/15(金) 03:25:41 ID:xvEeiV9f
>>204
先週ボルトンのアップチャンバー付けたオレと同じ感想だ・・・
高回転域だけのパワーと引き換えに多くの物を失った感じ。

208 :774RR:2008/08/15(金) 06:05:35 ID:23IMN2vM
何が困るって、四輪運転者にナメられるんだな。
50ccのカブでも見るような感じで、無茶されることが多々ある。
スピードを出していても、無理に抜かそうとしたり。

クルマが居なきゃ楽しい。居たらストレス。
KSRはそんなバイクだよ。

209 :774RR:2008/08/15(金) 08:28:03 ID:xvEeiV9f
オレもしょっちゅうギリギリで脇道から入られてフルブレーキングしてる。
車体が小さいから遠くにいるように見えるのかな?
あっ、脇道の車こっち見て確認してるな・・・ ちょっ!!!なんで出てくんだよ!ってことがしょっちゅう。
あと、多少の爆音なら自分の身を守るのに有効だよね。
確認無しの車線変更で挟まれそうになることがほとんど無くなる。



210 :774RR:2008/08/15(金) 10:08:13 ID:3GkX4IAJ
>車体が小さいから遠くにいるように見えるのかな?

それはないでしょう。
もしそうだとしたらどれだけ大きい人がバイクに乗っているかと言う事になる。

211 :774RR:2008/08/15(金) 10:47:27 ID:ETCuQiFR
>>209
そりゃ4輪の方がエライと思ってる人だよ、きっと。
エライ4輪様が道に出るんだから小っこいバイクは止まっとけ!みたいな勘違い野郎。
まぁ語弊はあるかも知れんがニュアンスを分ってくれw

212 :774RR:2008/08/15(金) 13:08:04 ID:KcQcvmcG
バイクはみんな原スクと思っているのがときどきいるんだよ。
単なる前方不注意もいるが。(ミニバンに多い)



213 :774RR:2008/08/15(金) 20:18:17 ID:X92y0UDp
自分身長180pあるから、煽ってきた車も信号待ちで立ち上がって後ろ見るだけで煽るのやめるけどな。

214 :774RR:2008/08/15(金) 22:09:35 ID:bpzt/UQb
お前ら日常的にやられてるのになぜ慣れんのだ
4輪の動きなんて1週間目には慣れて何されてもいつものことだと気にならなくなったぞ
>あと、多少の爆音なら自分の身を守るのに有効だよね。
また釣りですか、他でやってください

215 :774RR:2008/08/15(金) 22:53:10 ID:KzRxe1b6
>>213
なにそれ プ

216 :774RR:2008/08/15(金) 22:53:56 ID:yq4Xnq0N
慣れがどうのこうのは四輪に事故られてから言って頂戴。
普通のバイクにしとけば良かったと絶対に後悔するよ。
ま、もう生産中止で被害者は増えないとは思うけど。

217 :774RR:2008/08/15(金) 23:04:25 ID:QnOs7ETQ
KSRシリーズに限ったこっちゃないが道の真ん中を堂々と(`・ω・´)b
制限以上出してるなら文句を言われる筋合いなどない

218 :774RR:2008/08/15(金) 23:20:55 ID:sqPAoGpU
>>217
端の方を走ってるほうが車も無理やり抜かれる事が多い気がするので
俺もそうしてる。
後から追い越す車はそれなりの距離を空けてるつもりらしいんだけど
抜かれる方は結構ビビるよねw

219 :774RR:2008/08/15(金) 23:23:21 ID:sqPAoGpU
スマン一行目訂正

正:端の方を走ってるほうが無理やり追い越してくる車に遭遇する事が多いので

220 :774RR:2008/08/16(土) 01:07:56 ID:QZhgBlKp
>>218
まぁ何乗ってても、どこ走ってても、抜こうとする奴は抜いていくからね(・∀・)フシギフシギ

221 :774RR:2008/08/16(土) 01:52:28 ID:tXl80IaL
バイパスとかの話なら、遅いんだからうまく抜かせるのも技術では?

町中だと車なんか突き放しちゃうし、バイパスで煽られるのはサイズのせいじゃないと思うが。

普通にキープレフトで、他のバイクより危険を感じたことは無いな。

@KSRU

222 :774RR:2008/08/16(土) 02:42:38 ID:J9C9dK11
こないだKSR-Uで九州に行ったものですが今帰宅出来ました。
半月で合計3000キロ近く走りましたね〜…てか買って1ヶ月しか経ってませんww

燃費はリッター37とかが出て嬉しかったですww



223 :774RR:2008/08/16(土) 04:38:21 ID:k4ALWHFQ
時速何キロで走行したの?

224 :774RR:2008/08/16(土) 05:10:48 ID:+6YCiqar
うちのKSR-2は頑張ってもリッター25kmくらいかな。

トリップがないから満タン後の走り出しの距離をすぐ忘れちゃう。

225 :774RR:2008/08/16(土) 08:18:19 ID:dkXKgqln
>>224
携帯で写真撮っとくといいって、じっちゃが言ってた。

226 :774RR:2008/08/16(土) 08:21:48 ID:J9C9dK11
>>223
70〜80キロ巡航をほぼノンストップで250キロ走り続けたらでました。普段の街中は30前後でしたね〜

227 :774RR:2008/08/16(土) 14:28:08 ID:kl+BFKiz
トリップないから給油後のメーターの数字と給油量をテキストメモで保存している

228 :774RR:2008/08/16(土) 15:05:00 ID:XTWpf2MP
>>216
相手がどういう動きするとかちょっと慣れればすぐわかるでしょ
無理矢理前に出てきたり幅寄せされたら加速するかブレーキ握るかすればいいだけ
脇道から出てきそうなやつを見かけたら警戒してすぐに減速できるようにするとか退路確認するとかすればいいだけ
相手信用しすぎだし、いつもの事にいらいらしてたら、走るのが楽しくないでしょ
他車含めて10万キロくらい乗ってるがここ数年自分のミス以外で本気でやばいなんて感じたこと無いぞ

229 :774RR:2008/08/16(土) 16:12:32 ID:G0Yl3oAv
予測運転が出来ない奴は乗らないほうがいい。

230 :774RR:2008/08/16(土) 16:42:46 ID:EwEIjZIw
>>228
そっか?
KSRって、タイヤグリップしねーから、
他者要因でも結構やばいことあるぞ。
まぁ飛ばしすぎなんだろうけどさ。

231 :774RR:2008/08/16(土) 17:10:12 ID:k4ALWHFQ
タイヤがグリップしない?
なんだ。下手くそなだけじゃねーか。


232 :774RR:2008/08/16(土) 17:37:46 ID:aXTd4UDD
本気でやばいってわけではないが脇道から強引に出てくる車は多いな。
優先道路に出るときは周りの車にブレーキを踏ませないようなタイミングで出るべきだと思う

233 :774RR:2008/08/16(土) 17:42:38 ID:EwEIjZIw
どっちの意味でだろう。。。

234 :774RR:2008/08/16(土) 17:50:04 ID:a+/9ORxd
抜く車はどんな運転してても無理やり抜く。
飛び出したり、割り込み、etc..

でも原付2種海苔にも思い当たる事も有るでしょ。
無理なすり抜け、車の前を縫う様な走り。
こんな事の積み重ねが原因になってるかも知れないよ。


235 :774RR:2008/08/16(土) 17:58:55 ID:H71LDYNj
>>234
無理に割り込んでくる4輪は、普通に走っていても出てくるよ。




236 :774RR:2008/08/16(土) 21:30:04 ID:HtKQIvpb
80のエアクリBOXの遮蔽版外そうとしたんですが、
ボックスがスイングアームと干渉して抜けませんでした。

まさかボックス外すのにスイングアームまで外さないとダメなんですか?

237 :774RR:2008/08/16(土) 22:31:23 ID:VkMWYxHE
>>236
簡単なパズルが出来んならやめとけ。
スイングアームは外す必要はまったくない。

むしろサイレンサーを一度外す必要はあったがな。

238 :774RR:2008/08/16(土) 23:20:21 ID:HtKQIvpb
>>237
それだけヒントをいただければ十分です。
再度挑戦してみます。

239 :774RR:2008/08/17(日) 00:25:58 ID:5kWDMNGH
水曜日ゆるいカーブの反対車線側のホームセンター駐車場から
すごい勢いでこっちの車線へ突っ込んできたオヤジがいて死ぬかと思った。
オフタイヤが全くグリップせず前後何回かロックしてケツがアウト側に流れ逆ハン切った状態になり
あと数十センチのところで衝突を回避した。
しかしKSRは重心が低いからかスゲー安定感だな。
前乗ってたZRXじゃこんな芸当できなかったと思う。
そんで昨日タイヤをBT601に換えた。
凄いグリップで、もしもの時は断然安全に止まれる。
でもこんどはなかなかロックしない貧弱なブレーキが気にいらなくなった。



240 :774RR:2008/08/17(日) 01:07:50 ID:0/dy8zUs
>>239
ハイグリップかな?>BT601。いいなぁ。
今KSR2で、KSR110純正らしいタイヤを
はいてるけど、ちょっとブレーキかけると
すぐにリヤロックするんだよな。KSR2の
純正ブロックパタンよりは幾分ましだけど。


241 :774RR:2008/08/17(日) 01:27:02 ID:nZfnHRYt
K180のオン・オフ両立性能は純正以下ですか?

242 :774RR:2008/08/17(日) 01:40:02 ID:QoqqzXvp
KSRUの中古を購入して一年、大体800km位走ったけど
あまり2ストオイルが減っていない感じがします
皆さんはどれ位で補充してますか?
詰まってあまり出てないのか、800km程度ではそれほど減らないのか
ナンバープレートの裏側にオイルっぽい黒いのが少し付いてるから
吹いてるとは思うんだけど、背中にオイルが付くような事は無いし…
10年近く寝てたらしい物なのでちょっと心配です

243 :774RR:2008/08/17(日) 01:54:35 ID:D0QI0DeO
1年で800km・・・
今も寝ているのと変わらないかも・・・

244 :242:2008/08/17(日) 02:12:36 ID:QoqqzXvp
800km/年だと寝ているものと同じですか、結構走ったなぁなんて思ってた私
ちょっと恥ずい…orz
最近は休日のみの使用から、通勤+αになって200km/月、程の使用になってます。
使用頻度が上がった所でオイルの減りが気になったので書き込みしました
雪国なので、半年近く冬眠させてるし言われる通り寝ているのと同じですねw

245 :774RR:2008/08/17(日) 03:16:45 ID:EK+FuV2n
うちのは前オーナーが68000kmくらい乗ってた。
ワンオーナー実走行。

今年乗り始めて1500kmくらいしか乗っていない・・。

もう1台の方は7000kmくらい乗ってるのに。。

246 :774RR:2008/08/17(日) 08:21:27 ID:rodoVQIh
俺の場合は納車されて一週間経つが
既に200kmは走ってるぞwww
もうちょっと乗ってやらんとKSRが可哀想だ

247 :774RR:2008/08/17(日) 09:48:14 ID:6r+5Koo4
俺も雪国2nd扱いで週末使用。
やはり1000km/年はいかないよ。
またブレーキランプが点かなくなった・・・ハァ。

248 :774RR:2008/08/17(日) 11:48:12 ID:5DCFw9T9
納車されて3週間で1200km走った。
北海道に行ったし。

249 :774RR:2008/08/17(日) 13:00:14 ID:7xXGPZ4c
俺は納車五日で800キロ
KSRじゃないがな

250 :774RR:2008/08/17(日) 18:52:20 ID:HnrHRy8c
クルマ1台、バイク4台のうちの1台だからなぁ
500km/年がいいところ

251 :774RR:2008/08/17(日) 21:20:00 ID:zAl7XxxJ
KSRT新車で買ってまだ2500キロ。

252 :774RR:2008/08/17(日) 21:31:39 ID:Ro8+aPSN
>>250
4台の内訳はどんなのですか?


253 :774RR:2008/08/18(月) 00:15:04 ID:ElrJPSBI
ロータスが騒音発生装置を開発…エコカーは静かで危険
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080817-00000004-rps-ind

254 :774RR:2008/08/18(月) 08:27:59 ID:PhdwKu4G
>>242
まさかとは思うが、シートの下に見えてるのがオイルタンクとは思ってないよね?

255 :774RR:2008/08/18(月) 11:19:51 ID:vsqnADMb
>>254
さすがにそれはないでしょw



256 :774RR:2008/08/18(月) 16:10:13 ID:/zvcs8G3
対策レギュレータの取り付けでちと疑問があるのですが
バッテリ付近の取り回しで、取り付け説明だと
バッテリ→レギュ→ヒューズって帰ってきますよね

ヒューズって普通はバッテリの後に付くものではないのでしょうか?
電気はちと苦手なので理由はあるのかもしれませんが、手持ちにある他車両の配線図だとバッテリの後にヒューズなので不思議に思いましたので

サービスマニュアルの配線取り回し図だとマイナス側にヒューズ付いてるし…なんだかなぁ…



257 :774RR:2008/08/18(月) 18:19:08 ID:f0zUZKNm
あのさー
レギュの役目わかってんの?
理解すれば答えはでるが

258 :774RR:2008/08/18(月) 19:00:34 ID:/zvcs8G3
>>257
答えてくれる気ないようなのでもういいです

エンジンで発電した交流を直流にかえることと、過剰電圧の制御でしょ?
ksrだとちと違うの?
他の車体だとバッテリ+からスタータリレー内にヒューズ、そこからレギュに繋がってるから、よくわからなくなったから聞いたんだけど…

電気は苦手って言ったんだけどな、こちらの勉強不足がいけないようですね
消えますわ


259 :774RR:2008/08/18(月) 20:10:16 ID:7YR4UX9w
>>258
この世から消えてくれ

260 :774RR:2008/08/18(月) 20:22:09 ID:/zvcs8G3
>>259
わかった

261 :774RR:2008/08/18(月) 20:43:23 ID:6wzbU3PS
>>260
消えてねぇじゃないか。

とりあえず、よく考えてみれ。レギュが壊れたらすごい電流が流れるかも知れん。バッテリーアボーンを防ぐためにヒューズ付いてるんジャマイカ。

262 :774RR:2008/08/18(月) 21:02:54 ID:f0zUZKNm
余分な電力を熱に変換して捨てるってのも役目だな。
パンクさせないように確実にアースをとる ヒューズはつけないほうがいい
パンクさせてしまう原因はほとんどがアース不良だから
まあ、熱を逃がすのも大切だが

263 :774RR:2008/08/18(月) 21:33:31 ID:42lQ58iJ
オマイラここに全部書いてあるから良く嫁
ttp://www.sylphys.com/ksr/htm/reg.htm

>256
>サービスマニュアルの配線取り回し図だとマイナス側にヒューズ付いてるし…なんだかなぁ…
手持ちのSM見たがヒューズは全年式プラス側のようですが?

ギボシの接続については説明書通りでおk。
たとえばバッテリ〜ヒューズ〜対策レギュのギボシの順だと、
レギュ損傷で異常電圧が掛かったとき、ハーネス側(ライト等)へ不具合が及ぶ。
説明書のバッテリ〜対策レギュ〜ヒューズの順だと、
バッテリは死ぬかもしれんが最悪ハーネス側は守られる。

>262
>余分な電力を熱に変換して捨てるってのも役目だな。
ではなく熱損失。わざと熱にしてる訳ではない。

264 :774RR:2008/08/18(月) 21:40:34 ID:42lQ58iJ
…書いといて何だが、自分でも訳わかんなくなってきた

KSR自体古いバイクなうえ、電装はさらに旧い設計なもんで
昨今のバイクと同じように考えると失敗するな、、、俺みたいにorz

265 :774RR:2008/08/18(月) 21:51:41 ID:f0zUZKNm
ははは、電気は難しいよなw 

>余分な電力を熱に変換して捨てるってのも役目だな。
ではなく熱損失。わざと熱にしてる訳ではない。

わざとではなく抵抗で熱を作ってるんだよ。だからフィンがあって
熱くなる 

266 :774RR:2008/08/18(月) 21:53:17 ID:f0zUZKNm
あ、それが熱損失!?

267 :242:2008/08/19(火) 00:00:09 ID:wcZUoa9G
>254
流石にクーラントと勘違いはして無いです、
少しずつ減ってきているから吹いてはいるようだし
800km程度ではそれ程減らないと考えても大丈夫なのかな?

バッテリー充電方面の流れなら、ダイナモ>ヒューズ>レギュレーター>バッテリーの順に
通ると思う…異常電流が流れるとレギュレータ前で止まるって事かな?
レギュレータ後で各部に電流分配しているだろうから、レギュレータを含めて保護?
スマン…SM無いから詳しく解らないです

268 :774RR:2008/08/19(火) 00:03:53 ID:2xoT6jY4
だいたい1000Kmで減るもんだがな。。。
オイル経路詰まってねーか?

269 :774RR:2008/08/19(火) 00:19:54 ID:MCuk7Are
1000km位でタンクの下位までオイルレベル下がるって事かな?
私のはそこまで下がって無いですね8分目から4,5分目位に下がった程度
詰まってるっぽいなぁ…燃料に2stオイル混合して走らせないと危ないかもですねorz

270 :774RR:2008/08/19(火) 00:20:01 ID:bStYJPmO
1000キロも走れば1Lがすっからかんだわ。
ちなみにオイル吐出量は純正位置より少しだけ絞り気味。

271 :774RR:2008/08/19(火) 00:25:35 ID:dpNtQHfe
>>269
オイルポンプの吐出量調整してみたら?
絞られすぎてるだけ、、にしちゃ変だが、
見るくらいは見ておけばいいんじゃね?

272 :774RR:2008/08/19(火) 00:31:51 ID:u1jJxhic
>>263
1-17ページ

273 :774RR:2008/08/19(火) 00:34:01 ID:MCuk7Are
吐出量の調整はやってないから調整でどうにかなるかも…って無理だろなぁ
素直にお店にお持ち込んだ方が良さそうだな
時間無いからしばらくは混合で頑張って貰って、冬眠時期利用して修理頼む形なるかな
補修部品が無い、ってオチが怖いけど

274 :774RR:2008/08/19(火) 00:40:59 ID:A4n2g95x
>>273
なんにしても、一回カバー外してポンプ回り見てみたら。
もしかしたらナット緩んで、絞り気味になってるかも

275 :774RR:2008/08/19(火) 00:48:35 ID:dpNtQHfe
>>273

>>274に激しく同意
カバー外すくらいは、たいした手間じゃない。
やるだけやってみそ

276 :263:2008/08/19(火) 01:16:55 ID:mxPd8jzW
>>272
あぁ、ナルホド。
しかし電気回路の話をしてるんだったら、ケーブル類通し図じゃなく配線図見てくれよw

277 :774RR:2008/08/19(火) 01:18:40 ID:HTBgMrO7
オイルポンプが怪しいなら即効で点検した方が身のため
最悪、エンジン終わる

278 :774RR:2008/08/19(火) 11:14:47 ID:+IUPiHev
少々余談ながら。
オイル消費量は距離と言うよりガソリンの消費量≒オイル消費量だったり。
んで、目安としてはガソリン/オイルの混合比は大体30/1位。
そーすると、オイルタンク1ℓ分消費するには
大体30ℓのガソリンを消費しないといけない。
で、これに燃費を約30km/ℓとして考えると
約900km移動でオイル1ℓ消費…となる。
燃費の状況により数値は変動するのであくまで目安ですが…
それでも>>242さんの
800km走ってオイル消費がタンク半分以下ってのは
少々少ないように思います。

279 :774RR:2008/08/19(火) 12:52:20 ID:6bDViwEU
リットルが何でエクスクラメーションなのかは分からんが、リッター30って普通に走ってて現実的な数字なのか?

280 :774RR:2008/08/19(火) 13:03:46 ID:aHEI3fWA
俺の38km走る

281 :774RR:2008/08/19(火) 15:49:26 ID:ohPB8YnW
そりゃ110だろ?
俺の80はリッター30越えたことないぞ…

282 :774RR:2008/08/19(火) 18:15:54 ID:ggdaJJjg
くそっくそっ。
やはり170キロ走って7リットル給油の俺様KSR2は燃費ダメダメハズレクソガリなのか。

チャックチャックイェーガー。

283 :774RR:2008/08/19(火) 18:35:51 ID:D2v797u9
俺のは超えるぞ

284 :774RR:2008/08/19(火) 19:03:04 ID:gddjTfSi
100キロ走るたびにガソリンスタンドをさがしてしまうw

285 :774RR:2008/08/19(火) 21:36:30 ID:zNi6cATb
キャブの開度によって
オイルとガソリンの混合比も変わるんじゃないかな〜?

286 :774RR:2008/08/19(火) 22:31:19 ID:cukGyUfh
その根拠を論じてください

287 :774RR:2008/08/19(火) 23:34:04 ID:zNi6cATb
オイルポンプのワイヤーが引っ張られるから!

288 :774RR:2008/08/20(水) 00:15:22 ID:hLU51nA2
原付に乗ってまで燃費気にするならカブにでも乗ってろってこった。
ちなみにスロットル部が一本で分岐して二本になるから開度に比例するとは思うが、
アイドリング〜少し捻ったぐらいまではワイヤーに引っ張られてポンプが開くことは無いよ。


289 :774RR:2008/08/20(水) 02:01:51 ID:sarkwuUv
燃費を気にしない奴は害虫と同じだから、首吊って死ねってこった。
ポンプにはデフォルトの全閉開度というものが設定されてるから、アイドリングでも
閉まりきるってことは無いよクズ。

290 :774RR:2008/08/20(水) 03:42:23 ID:DTeGujbI
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardRes/img-box/img20080818002850.jpg

久しぶりに乗って調子悪かったからキャブ開けてみた
スロットルバルブ抜いてエアクリ側から見た図

291 :774RR:2008/08/20(水) 06:35:16 ID:EHlf5XXe
エアクリの破片かいな?

292 :774RR:2008/08/20(水) 09:36:46 ID:ElYzGeYt
エアークリトリス

293 :774RR:2008/08/20(水) 09:53:50 ID:LW7AO2uj
>>290
うわ、でっけぇハナクソ! て感じだなw

294 :774RR:2008/08/20(水) 10:00:07 ID:2JT9ficm
>>290
油の切れたスポンジが崩壊したか。

295 :774RR:2008/08/20(水) 10:22:41 ID:SxORLskX
>>289
燃費気にするならそもそも選択する車種間違ってるって事だ。
それにオイルポンプも全閉だから閉じてるって書いてねぇよ。 
基準値を合わせても全閉時のストッパーがあるからある程度以下の開度は変わらない。
何が悔しいか知らんが先走って書いてると笑われるぞ、カス。

296 :774RR:2008/08/20(水) 13:59:39 ID:zxMNI64T
半年ぶりに乗ろうと思ったらエンジンがかからんかったwww
軽く乗り回して洗車をする予定が、朝からキャブ開けて・・・・。
暑くて死にそうだ。しかも相変らずエンジンかからないしwwww
とりあえずキックのしすぎで足がだるい。明日は筋肉痛間違いなしだなorz

297 :774RR:2008/08/20(水) 14:44:22 ID:Z0rVDiAL
つプラグ

298 :774RR:2008/08/20(水) 15:12:17 ID:/ePRQFkk
つキルスイッチ

299 :774RR:2008/08/20(水) 15:22:11 ID:UVSsq1dI
つフューエルコック

300 :774RR:2008/08/20(水) 15:22:41 ID:yleIMGe3
つ聖教新聞

301 :774RR:2008/08/20(水) 15:30:02 ID:AzphvDYP
つホテルニュー越谷

302 :774RR:2008/08/20(水) 16:37:05 ID:bHn0nt6K
つガソリン入れ替えで桶

303 :774RR:2008/08/20(水) 18:02:00 ID:cSTyJW4a
>>296
燃料コックを閉めて、キャブのガソリンを抜いておいた?

304 :774RR:2008/08/20(水) 18:11:33 ID:KFIT+8nN
つ買い替えろ

305 :290:2008/08/20(水) 20:49:29 ID:WxVcj1G3
フィルターのスポンジがイチゴのショートケーキみたいにふんわり柔らか状態だったよ
エアクリBOXに残った崩壊したスポンジをピンセットで回収しようとしたら自重で崩落しやがんの
BOX取り外して割って中まで洗浄だよチクショウ

3分の1消えたエアクリはどうなったか考えたくも無いが、お前等も一度チェックした方がいいぞ
バッテリー前の蓋をネジ4個外してスポンジ突ついてみれ
製造から10年無交換なら完全にアウト

306 :774RR:2008/08/20(水) 20:53:02 ID:bHn0nt6K
きっとそれはドラゴラムを使って服が引きちぎれたマーニャに、
凍てつく波動を使ったようなものだな。


307 :774RR:2008/08/20(水) 21:36:41 ID:t6ptJ3+m
7年エアクリ無交換だけど今のところ新品みたいに丈夫だ。
数ヶ月に一度くらい石けんで洗ってる。オイルはつけてない。

308 :774RR:2008/08/20(水) 22:13:23 ID:pNqv3SOQ
オイルは表面に薄く付く程度は付けた方がいいよ。
あまり油を染み込まして洗剤で洗うの繰り返すとボロボロになりやすいよ。
エアクリの袋の継目の接着は一度洗って弾性の耐油性の接着剤で俺は付け直したよ。


309 :774RR:2008/08/20(水) 23:42:33 ID:zxMNI64T
>>297-304
さんくす!
プラグは新品にして、キルスイッチも疑いフューエルコックもおk。
ガソリンは隣のバイクから拝借して準備した。
足りないのは聖教新聞とホテルニュー越谷とその他か。

明日もう一度キャブをバラすわ。俺の夏休みはこれで終わるのかwwwww

310 :774RR:2008/08/21(木) 10:21:35 ID:GJN2l09E
NGKのIXプラグがヤフオクで安く出回ってたからつい買ってしまったw
2stってプラグが突然死するから予備は常備しておかないと安心できないな。

311 :774RR:2008/08/21(木) 13:32:35 ID:gksecbdQ
>>309
俺は裁縫用の針と糸で縫ったよ

312 :774RR:2008/08/21(木) 18:22:29 ID:955jF3t4
KSR-2、
新車で買って2年以上。
全然乗ってない…
走行距離もようやく慣らし終わった程度しか走ってない
でも盆栽化してるんだよなぁ

313 :774RR:2008/08/21(木) 20:11:27 ID:LbqoJZbE
80ならワタクシが15万円で引き取ってさしあげましょう。
苦しゅうない。

314 :774RR:2008/08/21(木) 20:34:44 ID:955jF3t4
100にボアアップしちゃってるけどね

315 :774RR:2008/08/21(木) 21:47:50 ID:61hp9Llx
いやいや俺が

316 :774RR:2008/08/21(木) 23:19:04 ID:sZirMJb8
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