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【オンリーワン】アドレス110 パート26【通勤快適】

1 :774RR:2008/07/30(水) 09:04:14 ID:HZ1wiQl1
メリット&デメリット

(・∀・)イイ!!
・大根も長ネギも折らずに入る広くて深い27リッターメットイン
・国産原2スクーターならほぼ敵無しの最高速
・前後12インチタイヤとしっかりしたフレームで安定感抜群
・国産にしてはスタイリッシュなマスク
・タンデムも楽ちん?なゆったりシートと折りたたみフットレスト
・作りのしっかりした、タンデムにも役立つリアキャリア

(・A・)イクナイ!!
・車格からすればややプアな1ポッドFブレーキ
・35Wで見た目よりは結構暗いライト(初期型は特に)
・シグナルGPやワインディングには向かないもっさりな出足
(その代わり中速域はいい)
・バッテリ−切れを招くかもしれないメットインスイッチ
(ハナっから配線を切ってしまうのも手です
・ツーリングの航続距離にちょっとだけ不安な6リッタータンク
(街乗りは全然問題ないですが)

2 :774RR:2008/07/30(水) 09:05:38 ID:HZ1wiQl1
FAQ(よくある質問)

Q.新車で購入したいのですが、まだ売ってますか?
A.生産中止になってしまったので、かなり手に入れにくくなってしまってます。
在庫があったら買いだと思ってくださいませ。

Q.後継車種は出ますか?
わかりません(w 今のところ(2005年7月現在)にはそういう話題は
まだ出ておりません。噂レベルなら色々とありそな感じですが、判断は自己責任で。

Q.最高速はどこまで出せますか?
A.平地で、初期〜中期型なら『ぬわわ〜ぬわえ』、後期型なら『よえ〜ぬわわ』。

Q.アドレス110と、V100やV125ってどう違うのですか?
A.同じアドレスですが、まったく別の車種と考えてください。それぞれに長所、短所があります。
なおV100、V125に関する質問でしたら、それぞれの車種別スレでおながいします。

Q.メットインにLLサイズのメットは入りますか? また、メットを2個入れるスペースはありますか?
A.よっぽど特殊な形状でなければLLサイズでも入ります。
2個目はハーフキャップなら、形状次第では入るかも。用品店などでご確認を。

Q.雨天など、湿気が多くなるとアイドリングが安定しないのですが…
A.排ガス対策時の原2にはよくある話です。大抵はちょっとした調整で解決します。販売店にご相談を。

Q.フロントブレーキを掛けると、サーッという音がするのですが…
A.それで正常です。ドラムブレーキの感覚でいると戸惑うかもしれませんが、慣れてください。

Q.ヤフオクにこんな110の中古車が出ていたのですが、お買い得ですか?
A.中古車は実車を見ないと最終的な判断が出来ません。ご自分の目でお確かめください。

3 :774RR:2008/07/30(水) 09:10:33 ID:HZ1wiQl1
前スレ
【V125より】アドレス110 パート24【通勤快適】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1207892590/l50

パート23が重複したのでパート26です

4 :774RR:2008/07/31(木) 11:12:18 ID:2baux1Fo
タンデムで快適なことを最近知った
おにゃのこは小さいし400のオフ車より二人乗りはらくだ

5 :774RR:2008/07/31(木) 15:30:44 ID:jmO4E0lp
>>1

スレ立てるの遅すぎ!
もう忘れられた頃に立ててもねぇ。

6 :774RR:2008/07/31(木) 16:44:42 ID:EYArFUYR
需要が無いから、また落ちるだけだ

7 :野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o :2008/07/31(木) 17:49:16 ID:HjUiDfm2
私がスレ活性化の手助けをしましょうか?と言っても最近忙しくなってしまったのでかなり大変ですが…

8 :774RR:2008/08/02(土) 13:01:02 ID:4mYIQXjW
いいバイクだと思うけど売れたのかな?
まだ乗ってる人どれくらいいるの?

9 :774RR:2008/08/02(土) 15:05:57 ID:YHBImRS7
>>8

ノシ

10 :774RR:2008/08/03(日) 02:30:38 ID:EwxHlABU
>>8
ノシ

ちなみに中期型青14,000km 現在のところ快調不具合無し

11 :774RR:2008/08/03(日) 21:27:22 ID:USqCxfRj
お前ら何か書け!

12 :野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o :2008/08/04(月) 08:10:35 ID:P+vJ/ipm
俺なら八万渡すね。

13 :野口哲雄 ◆yOCvCYbH8o :2008/08/04(月) 08:11:10 ID:P+vJ/ipm
末広がりの八。

14 :774RR:2008/08/04(月) 20:11:48 ID:5M68VaaQ
ネタ投下という訳ではないですが、
今日、赤男爵で走行12,000km、12万8千円のアドレス110がありました。
跨ってみたら、フロントのステップとシートがぴったり座れる。
コレなかなか良いですねヽ(゚∀゚)ノ

ストマジ110とホ○ダのブロ○ド90を持ってるのですが、手放してコレ1台にしようかちょっと考えてます。
ストマジはKRSのチャンバーのおかげでかなり良い加速するから夏場は良いけど、
荷物は積めないし、春と秋は罰ゲームのように寒い((゚Д゚;))ブルブル
ブロ○ドはあまり風は当たらなし、シート下のスペースが広いから買い物には良いけど、
加速がイマイチ&フロントがドラムなのでブレーキがイマイチ。

皆さんがアドレス110に載った経緯や、アドレス110の良い点、悪い点などありましたらお聞かせ下さい。

15 :774RR:2008/08/04(月) 20:27:28 ID:5M68VaaQ
×皆さんがアドレス110に載った経緯
○皆さんがアドレス110に乗った経緯

荷物じゃないんだからorz

16 :774RR:2008/08/04(月) 20:29:06 ID:Lt39Z4dm
>>14
なんかシャチみたいなフォルムに惚れた。

ただ今外装を真っ赤にしとります。あとはウレタンクリア塗るのみ。消防車みたいだ。

17 :774RR:2008/08/04(月) 20:38:22 ID:5M68VaaQ
>>16
なるほど〜、私は見た瞬間、台湾とか東南アジア系のデザインかと思いました。
あれはJOGでしたっけw

18 :774RR:2008/08/04(月) 22:48:19 ID:zPRtIQ15
>>14

>皆さんがアドレス110に載った経緯や、アドレス110の良い点、悪い点などありましたらお聞かせ下さい。

良い点
・トランクがデカイ(長ネギも余裕で入るし、2種スクの中では大きいメットイン。たくさん買い物できる)
・12インチタイヤで安定性抜群(V125などは10インチで不安定だが、110は12インチタイヤを装備しているので安定性がある)
・なかなか加速が良い(V125とイイ勝負できる、2種スクの中でトップクラスの加速性能)
・2ストなのでオイル管理が楽(なくなったら補充するだけ、しかもオイル燃費が良いので一度補充しておけば長持ちする)

悪い点
・燃費が悪い(あくまで2種スクの中で見た場合でバイク全体から見れば燃費は良い)
・タンクが少し小さい(街乗りには問題ないレベル。ツーリングではもう少し大きければと思うがヤバイ程少ないというわけではない)

アドレス110歴5年強だけど、満足している。
気に入らない点は燃費の悪さとタンクの小ささだけかと。

19 :774RR:2008/08/04(月) 23:40:25 ID:ccldkgkt
35000キロ越えてセルでエンジンがかからなくなった。
セルモーターは勢い良く回っているのでギアかみ合わせが悪くなったのかな。
しょうがないのでキックでいつもエンジンかけてます。
こんな症状はネットで調べてみるとよくあるみたい。
ったくスズキダメだ。

20 :774RR:2008/08/04(月) 23:55:40 ID:+Ax6tqSE
>>19
意外とバッテリーが弱ってるだけな事があるから充電してみては?

調子コイてバンクさせたらマフラー擦って飛びそうになったw
センタースタンドもすぐ擦るから左バンクは気を遣うし
サス変えて車高上げれば少しは良くなるかな


21 :774RR:2008/08/06(水) 12:47:41 ID:zTiJnvrL
オクにでてくるノーマル改マフラー、興味あるんだがいかんせん値段が高い・・・

22 :774RR:2008/08/06(水) 23:39:10 ID:DKtyGhpA
あれ買う金あるなら駆動系一新した方がいい気がするのは俺だけかな
モアパワーな人は魅力的かもだけど

23 :774RR:2008/08/09(土) 09:44:42 ID:jTkg8+ZF
あげ

24 :774RR:2008/08/09(土) 18:29:54 ID:TkHykdt4
耐久性あるよな
ぜんぜん壊れないし、メンテもほとんどなしでいけてる
まあノーメンテは自慢すべきではないけど

25 :774RR:2008/08/10(日) 00:44:09 ID:yF0VGM4k
トルクカムあたりは注油しないとかなりやばいことに・・・
部品だけで15000円近く出費するよ。

26 :774RR:2008/08/10(日) 22:36:08 ID:9KCpn4dI
スタンド見つけた瞬間プスプス・・・
あっぶね〜
6.65g入ったw
@178円

27 :774RR:2008/08/11(月) 17:34:02 ID:qAaYC16p
最近2人乗りでの発進加速がやたら遅い。
ベルトスリップ? 暑いせい?
なんとかならんかな〜

28 :774RR:2008/08/11(月) 19:26:42 ID:pJ300UaS
ベルトかもねー。
ついでにWRも少し軽くしてみたら?
自分もWRそろそろ交換時期だから見てみなくちゃ。
今は18*6だけどもう少し軽くてもいいのかな。

29 :774RR:2008/08/11(月) 21:06:44 ID:LRCJXo7Z
>>24
何か故障が多いイメージがあるけどそうそう壊れないんだよね。

去年2000年式のアド110、走行16600キロを買って
今は24000キロ越えたが故障はメットインランプの
つきっぱなしでバッテリー死んだくらい。

最近シャリシャリ音が出てきたけど
定期点検の時に問題無いって言われて安心したよ。

パーツ交換で直せるけど、そのままでも別に大丈夫ですだと。
クラッチの何だかの遊びが多くなってて音が出るとか。


30 :774RR:2008/08/11(月) 21:14:17 ID:pJ300UaS
>>29
自分はメットインランプは付きっぱなし多いから外した。
スイッチ付けたいけど肝心のスイッチをどこにやるかだよなぁ。

31 :774RR:2008/08/11(月) 21:28:51 ID:LRCJXo7Z
>>30
俺も外しちまったよ。

ランプ付きっぱでバッテリー死んだ時バイク屋に外しても
らった。
納車5日目の出来事でした。

まぁ新品のバッテリーに換えてくれたし文句は無い。

先月点検に出して
ベルト、WR、ブレーキパッド、FRタイヤを新品にしたし
まだまだ頑張ってくれるだろう。

っーか発売から10年位経つのにデザインが全く古臭くない。
マジこのスタイルは秀逸だと思う。

32 :774RR:2008/08/11(月) 23:48:23 ID:96imxuBq
テール周りにもう少しボリュームがあればもっと売れた気がする。

33 :774RR:2008/08/12(火) 00:47:02 ID:UdYWn1vf
110のボディにV125のエンジンで発売してほしい・・いや、なんでもない・・

34 :774RR:2008/08/12(火) 01:03:02 ID:1VTwy/PO
メットインランプの点きっぱなしでバッテリー死亡って
アドレス110の定番トラブルみたいになってるけど
構造上有りえないと思うんだけど・・・

シートが閉まっていれば、まず間違いなくランプのスイッチを消灯側に押すでしょ?
おれ110を2台乗り継いでるけど、ランプ点きっぱな無いなぁ

スイッチの接触不良でシート開けても点かなくはなるけどね。

35 :774RR:2008/08/12(火) 04:39:38 ID:uz0x0M6I
中古の初期型買って4年
凄く調子が良い。

36 :774RR:2008/08/12(火) 05:02:40 ID:03o1sYFs
>>34
問題のそのスイッチが貧弱だからなるんだよ
たまに押されて無い時がある
斜めに入って接触不良とか
俺も大丈夫だろうと思ってたけど、夜帰ってきて荷物出した後、グローブボックスから小物取った時に気付いた
シートヒンジの下の部分が何故か明るくて、良く見たらシート閉じてるのにランプが…
セルがたまに使えなくなってたから、おかしいとは思ってたんだよね
お前もバッテリーが頻繁に上がる様なら確認してみ
毎回点きっぱなしってワケでも無いから気付かない人は気付かないかも

>>33
スズキならやってくれると未だに少しだけ信じてるw


37 :774RR:2008/08/12(火) 09:04:45 ID:ymoI3G2X
コジェンマに期待している俺は変態。

38 :774RR:2008/08/12(火) 19:03:40 ID:nv71b362
変態だw

110の車体で4スト125って国産原2では強力だと思うんだけどな
名前はアドレス125で
あれ?ダウングレードだと思われて、またもやV125に隠れてしまうビジョンが…w

39 :774RR:2008/08/12(火) 20:55:50 ID:xu80M8t8
ダウングレードというか、おじさんたちは足元フラットじゃないと受け入れてくれない

40 :774RR:2008/08/12(火) 21:06:09 ID:nv71b362
足元に置かなきゃ運べない様な荷物は、乗せて走ったら危ないのにね
広々メットインとリアキャリアまであるのに何が不満なんだよ…
ただ、安定感に寄与してるのが12インチの足なのか、それともフレームなのか、はたまた両方なのか判断がつかなくてフラットフロアを全面的に否定出来ない
排気量の大きなスクーターでフラットフロアはあまり見ないから剛性はアップしてるとは思うけどね

41 :774RR:2008/08/12(火) 21:14:06 ID:af/9LWSk
足元モッコリの中のフレームは剛性アップに寄与してるだろう。

ネットで画像を見ると結構ガッチリしたフレームだし。
関係無いならフラットにするでしょ。

42 :774RR:2008/08/12(火) 21:34:45 ID:kNk92LMr
このスクどれ位もつのでしょうか・・??
フレームが駄目になるまでとかはなしで・・・

エンジンの耐久性の話で・・
俺の42000キロ越えてます。

43 :774RR:2008/08/13(水) 01:55:14 ID:UO+8mpk6
>>41
足元モッコリkwsk

44 :774RR:2008/08/13(水) 07:03:24 ID:QwgCp/KC
詳しくも何もフレームが入ってるんだろ
フラットフロアより剛性アップ

45 :774RR:2008/08/14(木) 00:28:09 ID:4gEuZrvH
ブレーキタッチが悪くてブレーキのOHして3ヵ月位なんだけど、OHした当初はだいぶいい感じだったのにまたタッチが悪くなってきてる。
これはどっかからエアが入り込んでるorフルード漏れてる?
交換したのはパット、フルード。
そのままなのはキャリパーとシリンダーの間のガスケット、シリンダー。
ガスケット交換すれば治るかな?

46 :774RR:2008/08/14(木) 00:41:52 ID:xBtSKbIp
まずはガスケット換えてみたら?
元々消耗品だし安いし
ダメならホース
どうせだからメッシュにしてしまえ
まぁ、3ヶ月もすれば多少はエアも噛むんじゃない?とも思うけど

47 :774RR:2008/08/14(木) 02:36:22 ID:worXGGUp
ダストシール、オイルシール、ピストンはそのままってことか?

48 :774RR:2008/08/14(木) 18:14:51 ID:5G/yihlf
>>45
それはOHとは言わないんじゃ?

49 :45:2008/08/14(木) 23:02:04 ID:4gEuZrvH
>>46うん、メッシュ化も是非したいが、とりあえずガスケット交換してみようとおもう。
>>47前の2つがよく分からないけど(すまん)、ピストンはそのまま。汚れは耐水ペーパーで研いて落とした。もしかしてすり減った?ついでにピストンも交換したほうがよいかな?
>>48 OHとは言わないか、清掃でおk?


50 :774RR:2008/08/14(木) 23:46:30 ID:PXFMmu6L
>>49
前の二つがお前の言う所のガスケットだ
パーツリストのピストンシールセット
ピストンはどっち方向に磨いた?
キャリパのピストンはただ磨けばいいってものじゃないぞ

51 :774RR:2008/08/16(土) 11:14:27 ID:K4PywsX1
age

52 :774RR:2008/08/16(土) 14:41:38 ID:/R9ptBAL
>>50なるべく縦に磨いたけど、中々落ちないところはごしごししてしまった…orz 
とりあえずピストンとガスケット交換&もう一度エア抜きして様子みてみます。

53 :774RR:2008/08/16(土) 14:51:30 ID:8zIm4I7X
縦なんかに磨いた時点でおしまい

54 :774RR:2008/08/16(土) 15:04:07 ID:61fMgNXP
>>52
縦に磨くとオイル漏れする事もあるから横に磨かないといけないんだよ
前後に動くから縦に磨きたくなる気持ち分かるけど
そんなに高価なパーツじゃないから今回は勉強したという事で
かくいう俺も前同じ失敗したんだw
作業する前に一度グーグル先生に相談すると
こういう落とし穴回避出来るからオススメ

55 :774RR:2008/08/16(土) 20:00:29 ID:pVYtVIcN
縦に磨いても、多少傷付いても、要はオイルが漏れなきゃOK。状況も見ずに縦に磨いた時点でおしまいなんて言ってるのは、何かに書いてあるのを見ただけの空知識。

56 :774RR:2008/08/16(土) 20:05:09 ID:f4Bggg8I
よく「制動系は命に関わるから素人はいじくるな」てゆーけど、いじくんなきゃいつまでも素人なわけで。
個人的には、しっかり安全マージンとっていじる分にはいいと思います。

57 :774RR:2008/08/16(土) 21:04:13 ID:8zIm4I7X
>>52
キャリパーもう一度バラすならマスター側もやったら?
まぁ、とりあえずもう一度エア抜きしてキャリパーも洗うくらいから試せばいいと思うけど

>>55
自分で判断できる人ならそれでいいかもしれんが
少なくとも>>52にそういう判断ができるとは思えないからおしまいって言ってるだけ
ま、あんさんの言うとおりどのくらい目でどのくらい磨いたかというのはわからんけど

58 :774RR:2008/08/16(土) 22:25:44 ID:weICcZ9Q
つい先日、アド110で大阪〜岐阜をツーリングしたとき、
山の頂上でエンジンが止まった。
すぐエンジンかけようとしたが、かからなくて
エンジン死んだと思った。
ホームセンターで売ってる398円のスズキにあうと記されている
2stオイルを使ってから、おかしくなったと思う。
しばらくして、エンジンかかったが、かえってきてキャストロールの
オイルにしたら調子完全に戻った。
やっぱあやしいオイルはだめだよな。実感したよ。

59 :774RR:2008/08/16(土) 23:07:34 ID:61fMgNXP
   ∩___∩         |
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


60 :774RR:2008/08/17(日) 07:07:04 ID:VvmSutB5
俺もホームセンターの安物オイルで
頻繁に熱ダレおこしたくち

61 :774RR:2008/08/17(日) 07:14:37 ID:UIykwGOO
オイルで熱ダレ…

62 :774RR:2008/08/17(日) 20:39:02 ID:GJVX5Wtf
2ストのオイルなんてどんな安もんでも平気だろうが!
昔、イチゴの香りがするってオイル入れて走ったこともあるが平気だったぜ

63 :774RR:2008/08/17(日) 20:52:50 ID:UIykwGOO
ノーマルならばわりと平気ですね。
オレンジの香りを使ったことあります。
長期間使うとカーボンたまりやすいけど、こまめなO/Hか気にしないかで解決。

64 :774RR:2008/08/18(月) 01:00:24 ID:WGhsSvtS
>>58は単に標高があがって燃調が崩れただけでは?
オイルは多少白煙増えたりするけどそこまで極端に影響しませんよね
アドだと使用回転数もそんなに高くないし

65 :774RR:2008/08/19(火) 11:31:19 ID:9EW5zgd6
待ってました>>1

66 :774RR:2008/08/19(火) 13:48:31 ID:+iC5XgHr
買った時からPE24キャブ仕様なんですけどPWK28にしたら凄くパワフルになるらしいんだけどワイヤーケーブルの加工は素人には難し過ぎる…。

67 :774RR:2008/08/19(火) 15:51:09 ID:bclpUvgc
>>14燃費が良くもなければ悪くもない。通勤に使う距離によるが、往復50kmだと2〜3日の給油が面倒

68 :774RR:2008/08/19(火) 20:23:40 ID:9EW5zgd6
シガーソケット、光り物を着けようと思っています
キーオンで電気来てるのは何色の線ですか?
教えて下さいお願いします。

69 :774RR:2008/08/19(火) 21:12:07 ID:2i2W3Ttn
>>68
黒/白

70 :774RR:2008/08/19(火) 21:19:14 ID:9EW5zgd6
ありがとうございます
早速やってみます。

71 :774RR:2008/08/19(火) 22:11:30 ID:2i2W3Ttn
>>70
おまえどんだけバカなんだwww
黒って時点でアースだろバカたれ。
ネットで書かないのは、直結のヒントになるから書かないんだよ。
スズキに電話するか、バイク屋に聞くか、テスターで自分で調べろアホスケ。

72 :774RR:2008/08/19(火) 23:26:41 ID:9EW5zgd6
黒白二色の線って事じゃないの?
テスター使うのは線に穴空くからあんまりしたくないんだよね

73 :774RR:2008/08/19(火) 23:37:21 ID:HTBgMrO7
カプラー外してやりゃいいだろうに・・・
イグニッションスイッチの所から取るなら4pカプラーだから
テスター持ってりゃすぐわかる

74 :774RR:2008/08/19(火) 23:43:53 ID:9EW5zgd6
なるほど!
ありがとう、ヒントを元にやってみるよ
しかしここは相変わらず答えはくれないんだな

75 :774RR:2008/08/20(水) 00:44:23 ID:dx+tZNIS
別に答えなきゃいけない義理は無いからな
その位自分で調べろって奴もいれば知ってるから教えようって奴もいるだろ
最後にそんな皮肉を残していく様な奴に答えてくれる奴がいただけめっけもんだ
人の善意を当てにするのは構わないが自分の思う通りにならなかったからと喚くのは見苦しい

76 :774RR:2008/08/20(水) 01:01:02 ID:71uxiikN
皮肉言うなら敬語使わないし
何回も聞かないよ
ただ変わってないなって話しだよ

77 :774RR:2008/08/20(水) 02:43:57 ID:vkwMAGju
実際問題、ここで嘘教えられて電装死んだら泣くだろ?
結局は自分で確認しないとだめ

78 :774RR:2008/08/20(水) 03:09:35 ID:RyirEcqi
たまに脂肪事故につながるような嘘もあるからな…

79 :774RR:2008/08/20(水) 08:19:53 ID:SLX5UF4C
みんなに聞きたいのだか、センタースタンドがフレームからの振動で『ビビビビ』とうるさいのでどうしたらいいもんかね?交換すれば直るかね?

80 :774RR:2008/08/20(水) 10:26:37 ID:2JT9ficm
>>79
軸にグリスやチェーンオイルを塗ってみる。
当たる部分にはゴムを貼ってみる。

81 :774RR:2008/08/20(水) 11:13:44 ID:SLX5UF4C
>>80サンキューやってみるよ。

82 :774RR:2008/08/20(水) 19:37:20 ID:DNfV7NMU
>>79
たぶんセンタースタンドのシャフトが摩耗してる。シャフト交換が望ましい。

83 :774RR:2008/08/20(水) 20:01:21 ID:8J1qH/F4
最高速ってどれくらい(二人乗りの時も)? 
安定性はどう? 
買うか検討中なので乗ってる人教えて。

84 :774RR:2008/08/20(水) 21:15:21 ID:LAyCQ1Ok
メーター読み95km/hくらい。
2人乗りでも加速は悪くなるけど最高速はほぼ変わらず。
安定性は足下に荷物置けない高剛性フレームのおかげでいい方だと思います。

85 :774RR:2008/08/20(水) 22:03:16 ID:SLX5UF4C
二人乗りはしたことないが最高速度からの減速は無理があるかも。ブレーキ性能がイマイチの為、タンディム機会が多いならじっくり考えるべし。あくまで原付プラスアルファと考えた方が気が楽です。

86 :774RR:2008/08/21(木) 02:57:06 ID:mj3/7Uv0
SK1型ウェイトローラー18*5以外ノーマルでメーター振り切る
でも距離は少し掛かる
タンデム時は少し落ちる
安定性はいいと思う
12インチとフレームのお陰かな?
ブレーキは若干不満
純正から赤に変えて良くはなったけど、タンデムだともう少し効いて欲しく思う
メットインがこのクラスにしては大きいから便利
原付スクーターとしては使い勝手のいい物だと思う
4stにでもして継続販売してくれればいいのに残念

87 :774RR:2008/08/21(木) 15:48:27 ID:yy3E898D
アドイチはエンジン自体はパワーあるのだが、それに伴う駆動系統の耐久性が悪いね。ノーマルで走るのが一番いいかも。

88 :774RR:2008/08/21(木) 20:01:21 ID:4D50nqwu
駆動系の耐久性が悪いって、どの辺り?
特に問題ないように思えるが…

89 :打倒V125:2008/08/21(木) 23:30:07 ID:0lkaRmTf
昨日通勤途中でウィリースタートして着地したらいきなりのエンスト
アレレ?
セルは回れどエンジンかからず
原因はプラグコードが外れてました
ついでにプラグも緩んでました
同じだった人いますか?



90 :774RR:2008/08/22(金) 08:33:39 ID:Mnp1MiMA
お前は何を言っているんだ

91 :774RR:2008/08/22(金) 11:50:34 ID:EB193I7g
V100の短所を改善した110は買った人にしかわからない良さがある。特に高速安定性やコーナーの良さ等。ビクスクには叶わないがそれなりに着いていける加速。 欠点もあるが良いバイクだと思う。

92 :774RR:2008/08/22(金) 19:33:11 ID:e9QtUjUn
プラグコード何回も外れたってのはどっかで見た気がする
あれ?キャップだったかな?
ていうか通勤途中でウイリーすんなw


93 :打倒V125:2008/08/23(土) 05:00:13 ID:qsFmALf0
<<92 通勤途中でウィリーしたら悪いのかバーカ

94 :774RR:2008/08/23(土) 11:56:49 ID:1FFd/T3I
>>93
つ安全運転義務違反

まぁ距離にもよるみたいだけどねw
スクーターのサスはストロークが短いみたいだから過度な衝撃はアチコチに響くよ
プラグコードが外れた事の原因の一つかもね
プラグが緩んでたのは整備不良だけどw
それと通勤途中でウイリーなんかして仕事行く前から怪我とかしたらどうするの?
それに街中でウイリーなんてしてたら印象悪いよ
すんなとは言わないけど時と場所を考えてやってね

95 :774RR:2008/08/23(土) 16:15:38 ID:4+jAYne/
ここんとこ涼しくて濃い目だったキャブセッティングが
ベストマッチになってきて、通勤途中にウイリーしちゃいます。街中でウイリーするようなヤツは、ウイリーくらいじゃ滅多に転んだり怪我したりしないんです。周りにクルマ走ってたり、人混みかき分けてウイリーしたりはしませんよ。

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