5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【250ccクラス】お奨めのバイクを教えて【5台目】

1 :774RR:2008/07/30(水) 00:22:10 ID:5+E0nc9A
試乗会などから漏れてしまう250ccクラスの情報を交換しようw

【前スレ】 
【250ccクラス】お奨めのバイクを教えて【4台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210847576/

【関連スレ】
【万能】250ccライダーが集うスレ vol.20【軽快】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213873520/

2 :774RR:2008/07/30(水) 00:23:41 ID:5+E0nc9A
過去スレ
【250ccクラス】お奨めのバイクを教えて【3台目】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1206772035/
250ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。2台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202217218/
250ccクラスお奨めのバイクを教えて下さい。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1194710177/

3 :774RR:2008/07/30(水) 00:24:21 ID:ExsM8EbX


4 :774RR:2008/07/30(水) 00:31:16 ID:8IbbmkaF


5 :774RR:2008/07/30(水) 00:42:29 ID:ETvEbqdV
ごめんんあさい、ERRORでたてれないあkったです
1あsん乙です

6 :774RR:2008/07/30(水) 00:46:11 ID:smC3drxa
落ち着け

7 :774RR:2008/07/30(水) 09:49:05 ID:97vT1NeN
>>5
ワロタwwwww

8 :774RR:2008/07/30(水) 20:44:51 ID:Qoai/L9e
                      刀、           , ヘ
                  /´ ̄`ヽ /: : : \_____/: : : : ヽ、
              ,. -‐┴─‐- <^ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
               /: : : : : : : : : : : : : :`.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : /
     ,. -──「`: : : : : : : : : :ヽ: : : : : : : : :\ `ヽ ̄ ̄ ̄ フ: : : : :/
    /: :.,.-ァ: : : |: : : : : : : : :    :\: : : : :: : : :ヽ  \   /: : : :/
    ̄ ̄/: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .、 \=--: : : :.i  / /: : : :/
     /: :     ∧: \: : : : : : : : : : ヽ: :\: : : 〃}/  /: : : : :/         、
.    /: : /  . : : :! ヽ: : l\_\/: : : : :\: ヽ彡: : |  /: : : : :/            |\
   /: : ィ: : : : :.i: : |   \!___/ ヽ:: : : : : : :\|:.:.:.:/:! ,': : : : /              |: : \
   / / !: : : : :.ト‐|-    ヽ    \: : : : : l::::__:':./ i: : : : :{              |: : : :.ヽ
   l/   |: : :!: : .l: :|            \: : : l´r. Y  {: : : : :丶_______.ノ: : : : : :}
      l: : :l: : :ト、|         、___,ィ ヽ: :| ゝ ノ   '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
      |: : :ト、: |: :ヽ ___,彡     ´ ̄´   ヽl-‐'    \ : : : : : : : : : : : : : : : : : /
        !: :从ヽ!ヽ.ハ=≠' , ///// ///u /          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      V  ヽ|    }///  r‐'⌒ヽ  イ〉、
              ヽ、______ー‐‐' ィ´ /:/:7rt‐---、       こ、これは>>1乙じゃなくて
                  ィ幵ノ ./:/:./:.! !: : : : :!`ヽ     ポニーテールなんだから
              r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :\   変な勘違いしないでよね!
               /: : .|: :| !:.!ィ¨¨ヾ、:.:/ !: : : : l: : : : : :.\


9 :774RR:2008/07/30(水) 22:27:00 ID:wKefpiuW
(^ω^)乙

10 :774RR:2008/07/31(木) 13:28:26 ID:lzgqu3Yo
|(ェ)・)乙

11 :774RR:2008/08/02(土) 10:18:36 ID:ocWZy7gE
age

12 :774RR:2008/08/03(日) 21:48:34 ID:GlznE3g5
はやくYBR250が出ないかな

13 :774RR:2008/08/04(月) 01:30:36 ID:CixrG1Jk
はやくVTR250Fが出ないかな

14 :774RR:2008/08/04(月) 20:52:35 ID:IXtuOoGL
ST250Eってどうよ?

燃費良さげだし軽いしキック付いてるし見た目もクラシカルだしでちょっと考えてるんだが

15 :774RR:2008/08/04(月) 20:58:07 ID:NFip9gJG
tdr125最高











16 :774RR:2008/08/04(月) 21:00:22 ID:YjUVLqE0
燃費は25〜40km/Lとか原付並。街中で荷物積んでもトルクのあるエンジンで乗りやすい。
現行型はインジェクションだから寒くても一発でエンジンがかかるのもいい。
ただし速くはない。高速で100km/hくらい出すのには十分だがそれ以上がさっぱり。
とにかくすり抜けてトイレに急ぐがごとく公道で飛ばす気が短いバカには向かない。

17 :774RR:2008/08/04(月) 21:04:31 ID:XBgdOm0j
>>14
高級感があっていいと思う。エストレヤもいいけどね

18 :774RR:2008/08/04(月) 22:13:41 ID:8MW9lNaI
100kmは言い過ぎ。もうちょっとイクだろう
まあ俺の乗り方や風対策してないのやらで130,140以上出した事ないけど。
何て言うか、ぶっ飛ばしたいとか趣味性より実用的バイクかも。

19 :774RR:2008/08/04(月) 22:19:46 ID:yeQa/qpf
>>16
公道で100キロ出す馬鹿はいないだろう
250でも普通にすり抜けてトイレに急ぐがごとく公道で飛ばす気が短いバカに向いてる

20 :774RR:2008/08/05(火) 10:22:22 ID:P79PgTSF
>>19
100キロは出すだろ常考ww

21 :774RR:2008/08/05(火) 10:28:51 ID:TcUSbYbK
つーほーしてください

22 :774RR:2008/08/05(火) 10:37:40 ID:OgC0nPAv
高速も公道だろ

23 :774RR:2008/08/05(火) 10:51:20 ID:nCPnLXrD
硬道だよな

24 :774RR:2008/08/05(火) 15:29:53 ID:CSoeE0Rw
>>15-19皆さんレスありがとう

スピードは高速乗れるくらいあれば良いです。
ただシングルは独特の鼓動やら振動があるみたいなんでその辺が気になる。
お尻あんまり強く攻められるの嫌だし。腰にも悪そう。

エストレヤは迷ったんだけど(見た目ならエストレヤのが良い)KWSKバイクは辞めろって話をよく聞くので何となく…

25 :774RR:2008/08/05(火) 15:42:35 ID:Be/AZEIQ
>>24
なぜKWSKがだめなのか。
まぁ俺も乗った事ないけどな。

いいと思ったバイクを買わないと後悔するぞ。
俺はレプが好きなのにネイキッド買っちまってすごい後悔した事がある。
今は意中のバイクを手に入れてご機嫌だよ。
めっちゃ手はかかるけど苦痛じゃない。だって好きなバイクだから。

26 :774RR:2008/08/05(火) 16:02:06 ID:YxtDm7Nd
( ´,_ゝ`)プッ

27 :774RR:2008/08/05(火) 20:23:36 ID:ElOx2zE/
エストレヤをしてカワサキやめとけっていうのは、
故障とか性能とかそういうんでなく乗り味の話。

28 :774RR:2008/08/05(火) 21:48:10 ID:CSoeE0Rw
乗り味か…
どっちにしろ悪いみたいならやっぱパスかな。

スピードは並で他優秀みたいなバイクが良い。
VTRは見た目がちょっとなー。

29 :774RR:2008/08/05(火) 21:53:20 ID:m9Y+DxSv
エストレヤが駄目なバイクだったらほとんどが駄目じゃね。

30 :774RR:2008/08/05(火) 22:17:55 ID:GRQVka2b
免許が取れたらニンジャ250を買おうと思っていますが、あまり良い噂を聞きません。
今、家にはスーパーシェルパがあるので、被らないバイクが良いのですが…

大学生なので、予算の都合も中々厳しいモノがありますが、クラシカルなデザインではなく
オススメなバイクがあったら紹介してください。

外観だけの話で申し訳ないです。

31 :774RR:2008/08/05(火) 22:34:14 ID:XSG24F8u
>>30
忍者は中途半端なセパハン以外、何ら問題ないぞ?
今買える250としては、かなり優秀な部類にはいると思うが。

32 :774RR:2008/08/05(火) 22:35:36 ID:ElOx2zE/
カワサキンバイクがよくないってのは
気にする人しか気にしないから実際見に行ったり
バイク屋に聞いて見たりしてから考えるといいっすよ。

まぁ実際エストレヤは少し重いし走行性能の割にエンジンが荒っぽいけど。

33 :774RR:2008/08/05(火) 22:45:10 ID:GRQVka2b
>>31
そうなんですか。
バイトのやりがいがあるってもんです!

>>32
自分は非力(168pで50`な身体)なんで、軽いってのがホントに嬉しいです。

カワサキしかのらない親父に疑問を持つ自分としては、他のメーカーに乗ってやりたい気持ち
もありますが、実車を見たらやっぱ欲しくなりました…

あとはエンジン音ですかね…ここは妥協すると思いますが。

34 :774RR:2008/08/05(火) 23:00:56 ID:XSG24F8u
>>33
エンジン音で妥協したくなければ、バリオスという選択肢もあるよ。
あと、このスレでよく見かけるCBR250RRを
バイク屋の走行会に持っていくと、
気持ちいいというかキレるw

35 :774RR:2008/08/05(火) 23:18:12 ID:GRQVka2b
>>34
その2つのバイクが走るのを動画で見ましたが…
本当に音かっこいいですね。

でも中古でもその二つは高いんですよね…
デザはやっぱニンジャがいいなぁ

こうなったらロータリーエンジンを自作してニンジャに載せるってのも(ぉ

36 :774RR:2008/08/05(火) 23:32:01 ID:CSoeE0Rw
>>32エストレヤ136キロって重いか?軽くね。

250で音に拘るってのもなぁ。

37 :774RR:2008/08/05(火) 23:51:47 ID:Be/AZEIQ
>>30
スタイルと中身が相反するからな。まさに、ハリボテ。
外装はSSなのに中身はツアラー。なんせベースはZZR250だから限界もそれなり。
その気になる雰囲気なのに走らせると違和感。レプリカやSSのように走りたいなら、無理だと思え。
そして、ツアラーのくせに、風防はZZRに遠く及ばず。ついでに積載性もないから、ツアラーにもなれない。

本物のSS、本物のツアラーみたいな感じを望むのならやめておけ。
外観で選ぶというのなら、止めはしないがね。

後、ニンジャにロータリーを載せるのなら、直四にSSの外装を載せるほうが楽。
それこそ、ニンジャの外装をひっぺがして移植すりゃいいことだ。

>>36
18000回転、今はなかなかお目にかかれないぜ?
あったとして、GSX R600の16000回転とか。まぁ、普通の道じゃそこまで回せないわけだが。
250なら、可能だ。マジで音は最高。他のバイクじゃ味わえん。

38 :774RR:2008/08/06(水) 00:17:23 ID:s/TdMm1X
とまぁこの通り、昔の250ccのSSを知る人には
大変物足りない使用のNinja250Rですが、
もっと新しい世代、SS=大型ってイメージが
定着してる人には面白みと実用性のある玩具的な
見方がされるわけで。

39 :35:2008/08/06(水) 00:23:52 ID:AuVQSwQu
排ガス規制が全てを変えてしまったんですね…
昭和に生まれていれば><…

んん、スーパーシェルパで練習してからまたもう一度考えることにします。
皆さんありがとうございました。

40 :774RR:2008/08/06(水) 00:31:01 ID:dvQoyvWz
>>37
お前実はNinjaのことわかってねーな
ちゃんと調べてから発言しような

あと想像で語るのも止めてくれ 恥ずかしいわ

41 :774RR:2008/08/06(水) 00:33:56 ID:gghr7QPL
スーパーシェルパ売って、DトラXに汁。

42 :774RR:2008/08/06(水) 00:42:58 ID:Spg5nRdL
>>39
昭和生まれだけど、あの頃が良かったとはこれっぽっちも思っていない
むしろ今以上にバイクなんてDQNの乗り物で、臭い排ガス撒き散らして爆音立てながら
警察と追いかけっこばかりしているイメージだった
バイク業界も売れるからって今で言うSSタイプばかり出してそれを助長していたし
正直悲惨だった

43 :774RR:2008/08/06(水) 00:54:48 ID:DaLbDh7i
あの頃は、身近な人から、バイクに関するDQN話は嫌ほど聞いたな
バイクに乗ってて警察に捕まりまくって、免停になっても乗ってて免許を没収されたとか
族の特攻隊が信号封鎖したときに、車に轢かれて死んだとか
バイクを買ってもらうために、親をゴルフクラブで殴ったとか
バイク買って、家の敷地内においておいたのに、買った日の翌日盗まれたとか
バイクを盗んできたとか、パーツを盗んできたとか・・・・・
夜中に何十台ものバイクの騒音で寝られないとか

今はそんな話、全く聞かないね。

44 :774RR:2008/08/06(水) 00:57:05 ID:DaLbDh7i
あ、それとバイク買って一週間以内に事故で死んだという人も
身近なところにいたな

あの頃に、バイク=悪というイメージがついたんだろうな

45 :774RR:2008/08/06(水) 00:59:31 ID:bm/R9E2W
どっちかつうと
いつの世も馬鹿の自己顕示欲は凄いねとオモタ

46 :774RR:2008/08/06(水) 02:25:50 ID:ss/GY0gC
>>40
カウパー氏腺液よりも速く先走って高い金はたいて買ってしまった口かw
久々のニハンスポーツだー!ってw
どこがスポーツだよ。ツアラーもどきが。
今更わんわん吠えたって負け犬の遠吠えだというのに。

47 :774RR:2008/08/06(水) 02:28:39 ID:gghr7QPL
腰抜けの他メーカーよりはずいぶんマシ

48 :774RR:2008/08/06(水) 02:49:52 ID:Spg5nRdL
>>47
ただでさえ今時売れないジャンルのバイクなんだし、
他のメーカーも同じの出したら小さいシェアを奪い合うことになって、
どのメーカーもみんな揃って倒れるぞ。

49 :774RR:2008/08/06(水) 03:04:27 ID:s/TdMm1X
このご時世、この規制でクォーターマルチなんてそう簡単にできない、
出ても結局Ninjaを馬鹿にできるような走りはそうそうできない。
それを認められないのは旧世代で甘い汁を吸いつくしてすっかり
肥えてしまったからだろうか。

50 :774RR:2008/08/06(水) 05:54:01 ID:k/bx3lKx
まだNinja250RがZZR250の着せ替えだと言う奴がいるのか…
よく見やがれ、アレはGPZ250Rの着せ替えだ!
もう20年以上もあのけったいなフレームが使われてる

51 :774RR:2008/08/06(水) 07:25:02 ID:S+yhKbhj
んー、GPXとGPzのフレームって全く一緒なんだっけ?

52 :774RR:2008/08/06(水) 09:14:59 ID:k/bx3lKx
スイングアームピボット周辺が少し違ったはず
Ninjaで更に変更されてたかな
それ以外は違いがわからない程
パイプの内径は変わってるかもしれないけど

でも珍しいパターンだよな
新モデルにわざわざ設計の古いフレームを持ってくるってのは
(北米ではGPXをずっと売ってたからフレームは継続していることになるか)

53 :774RR:2008/08/06(水) 10:06:28 ID:rV7zCuif
アルミは高いってのと、250で「スポーツする」には
ZZRのツインスパーでは剛性有りすぎたらしいね。

54 :774RR:2008/08/06(水) 13:49:49 ID:htTIZtxC
排ガス規制と騒音規制とか全く知らない人なのかな>>37

55 :774RR:2008/08/06(水) 14:40:50 ID:C85WSFwi
それ以前に
>なぜKWSKがだめなのか。
>まぁ俺も乗った事ないけどな。
って言っているのに、乗ったことないニンジャのこと語ったつもりになっているあたりがなんとも。

56 :774RR:2008/08/06(水) 16:31:29 ID:jxTYcurQ
まぁNinja250はガチでスポーツするためのバイクじゃない初心者向けのバイクだしな。
パワーほしいなら規制前か大型乗ればいいだけ。

57 :774RR:2008/08/06(水) 17:27:37 ID:zB/Lhpz4
あれだな。GTOのNA・ATが攻め込んで性能どうこう言う車じゃないのと一緒だよ。
ふいんきを楽しめばいいんだよ。GTーRよりはやいしなw

58 :774RR:2008/08/06(水) 18:23:23 ID:XWqP2ZE+
あのコピペを書かれた神は今いったい何をしてるのだろうか...?

59 :774RR:2008/08/06(水) 23:42:46 ID:dvQoyvWz
>>37はとりあえずNinjaスレ行って半年ROMって正しい知識を
学んで来い

少なくともお前の原チャレプリカよりは速いと思うぞw

60 :774RR:2008/08/07(木) 19:45:17 ID:6H5yT/ju
>>59
原チャてw俺はIL4乗ってますが?

61 :774RR:2008/08/07(木) 20:10:59 ID:VFin9SFM
>>60
すまん何の略だかわからねw
何に乗ってるのさw

62 :774RR:2008/08/07(木) 20:17:31 ID:6H5yT/ju
>>61
インラインフォー
直列四気筒の事だ。
原付で四気筒はないだろ

63 :774RR:2008/08/07(木) 20:20:07 ID:2QgSi9+j
誰もそんな書き方しねぇよ 直4でいいよ

64 :774RR:2008/08/07(木) 20:20:51 ID:VFin9SFM
>>61
そうか、直列4気筒エンジンの乗ってるのかw
ヤケドには気をつけろよ。
おじさんとの約束だ。

65 :774RR:2008/08/07(木) 20:37:11 ID:yLxVWvFh
>>62
50ccではないけれど・・・
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XIP2w9qevCc&eurl=http://thekneeslider.com/archives/2008/05/30/honda-125cc-inline-4-cylinder-monkey-bike/

66 :774RR:2008/08/07(木) 21:24:37 ID:6H5yT/ju
>>65
だから、俺が言った「原付で四気筒はないだろ」が間違っていると?
お前はどこまで揚げ足取りが好きなんだ。糞虫が。
重箱の隅の腐った米でも食って、氏ね。

67 :774RR:2008/08/07(木) 21:33:38 ID:Hn8cw35C
皆が苛めるから6H5yT/ju君がキレて暴れだしました。仲良くしましょう。

68 :774RR:2008/08/07(木) 21:35:30 ID:OQh1d8xl
IL4・・・

69 :774RR:2008/08/07(木) 21:37:26 ID:Hn8cw35C
それにしてもIL4とは気取っててかっこいい言い方ですね。
ググっても便所の落書きしか出てきませんでした。

70 :774RR:2008/08/07(木) 21:39:45 ID:n/sywlJW
IL-4と聞いてイリューシンが思い浮かんだ俺はどうすりゃいいんだ

71 :774RR:2008/08/07(木) 21:50:09 ID:LdJG7vbT
おれのIL4なんてぬこ入りだぜ?

72 :774RR:2008/08/07(木) 21:59:19 ID:J/utPWXf
俺はInterleukin 4のことかと思った

73 :774RR:2008/08/07(木) 22:25:35 ID:0SIcjg2r
IL4・・・すげぇ!すげぇよ!


ダサすぎてな!

74 :774RR:2008/08/07(木) 23:51:47 ID:F8SdilCk
>>70
爆撃機か!!

75 :774RR:2008/08/08(金) 07:36:52 ID:MqUOWCmm
インライン4か
10年ぶりくらいに聞いたな

ハイメカツインカムとかと似た匂いを感じますね

76 :774RR:2008/08/08(金) 09:42:22 ID:vy6fn8k9
IL4 スマン、初見。
インラインフォーも、カタログや雑誌とかのインプレ記事以外では
見たこと無いなぁ。

77 :774RR:2008/08/08(金) 12:35:56 ID:9a4odmMt
>>37
ベースはGPXですよ。

78 :774RR:2008/08/08(金) 12:37:52 ID:9a4odmMt
>>37
実際は、そこまでまわってないんだけどね。

お前、両方知らないんだねw

79 :774RR:2008/08/08(金) 12:38:52 ID:S3jjVB5H
典型的なハッピーメーターだっけ、あれは

80 :774RR:2008/08/08(金) 12:43:40 ID:9a4odmMt
速度計はそんな誤差無いんだけどね。
解説のリンク先がCBRスレに貼ってあるので、
興味あるならそちらに。

81 :774RR:2008/08/08(金) 14:23:21 ID:/huQDVI9
しっかしあれだなぁ。
Ninjaを叩くと、Ninja擁護のレスが山ほど付くなw
かわいそうに、ハリボテバイクにすがるなんて。

82 :774RR:2008/08/08(金) 14:24:48 ID:tnHmCrpE
はいはいレス乞食乙

83 :774RR:2008/08/08(金) 14:40:51 ID:1BtX/et1
ちょっとちょっと!
なんでこんなギスギスしてんのさ!
まったりでいこーや。

84 :774RR:2008/08/08(金) 18:34:19 ID:/aaNl5MN
暑いのが悪いんだよ。
暑いのが。

>>81
それだけ愛されているのさ。
お前はお前のバイクを愛せばいいんじゃね?

85 :774RR:2008/08/08(金) 20:06:25 ID:BPjtkFCt
>>70
オレもそれしか思い浮かばん。シュトルモビーク!

86 :774RR:2008/08/08(金) 20:12:12 ID:S5J1hvkF
IL4 直列四気筒の検索結果 8 件中 1 - 8 件目 (0.44 秒)

うんそうだね専門用語を使ってカッコつけるのは格好いいね
中学校でもそうやって格好つけてるのかな?

87 :774RR:2008/08/08(金) 20:32:33 ID:kWU6rShs
もっとも、かく言う81は過去にすがっているようだが。

つうか皆37=81をあんまり苛めてやるなよ

88 :774RR:2008/08/08(金) 22:54:55 ID:O32ApX1o
>>87
まぁ なんだ >>37の知ったかぶりが
住人達の熱いハートに火を点けたってことだな

そしてとどめのIL4だってさ

俺なんかイリュージョンのことだと思ったよw
スズキックスの顔想像してしまった

89 :774RR:2008/08/08(金) 23:23:11 ID:kWU6rShs
流石250クラスはラインナップは醒めてるが
乗り手の方はアツいようだな

90 :774RR:2008/08/08(金) 23:43:46 ID:yL8W1VgZ
314 774RR 2008/08/08(金) 21:20:59 ID:WIMiVBdM
エンガは売り始めたけど
リアキャリアは、いつから買えるの?

315 774RR sage 2008/08/08(金) 22:26:24 ID:/EfF9bqD
エンガワ?

316 774RR sage New! 2008/08/08(金) 23:00:44 ID:tofkbExL
エンジンガードだと思う
けどエンガと略すのは始めて聞いた


150 774RR sage 2008/08/01(金) 21:28:59 ID:DiPmAlaH
ごおビケで探してごらんよ けっこうあるよ。地域にもよるが
つうはんOKのところもあるよ。

153 774RR sage 2008/08/01(金) 22:34:24 ID:cF7P8nX8
ごおビケって書く奴はじめて見た

154 774RR 2008/08/01(金) 22:50:40 ID:NsPVpx0A
おー、ローマ字よみでんな、おいらも一瞬なんの事かとおもた!!!

155 774RR sage 2008/08/02(土) 11:46:45 ID:+kF41iEA
>>ごおビケ
なんのことかわからんかった


91 :774RR:2008/08/09(土) 03:19:14 ID:UMylp+/h
>>89
250でいっちょまえにバイク海苔の面すんのは1にも2にもクソ度胸だ

92 :774RR:2008/08/09(土) 03:22:33 ID:lNxWo7/6
125とか250とか乗るやつが真のバイク海苔じゃないの?
大型はどっちかというと、バイクに乗られてるような・・・

93 :774RR:2008/08/09(土) 03:23:01 ID:5NAWRAeL
【万能】250ccライダーが集うスレ vol.21【軽快】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218219308/

94 :774RR:2008/08/09(土) 03:49:23 ID:pOIVw33/
VTZ250がいいかな。 あれみたけど大柄だな。VTRよりでかくみえる。

95 :774RR:2008/08/09(土) 04:00:57 ID:UMylp+/h
>>92
マジレスすると、そればっかりはなんとも言えないだろ。
「それじゃ50ccは?」なんて話にもなるから。

96 :774RR:2008/08/09(土) 04:10:58 ID:evP6jhQK
250は生産中止が続いてて車種減ってるけど
規制対策されて復活するのかなぁ
ここのまま放置?

97 :774RR:2008/08/09(土) 15:05:58 ID:8iIJn92W
>>92
今まで乗ったバイクで一番面白かったのは高校の時に乗ってたNS-1だな
モアパワーを求めてNSRを買ったけど乗りこなせなかったな

98 :774RR:2008/08/09(土) 15:37:32 ID:NYYH1Zo9
4st250cc、2st原付二種が最高に楽しいです。

私にはNSRは速すぎた。。。

99 :774RR:2008/08/09(土) 15:59:22 ID:P3M+8Exv
大型乗った後で、NSR乗ると、楽しいよ。

100 :774RR:2008/08/09(土) 21:29:24 ID:cEE3L4/g
NSR乗った後で、大型乗ると、楽だよ。

101 :774RR:2008/08/09(土) 22:11:34 ID:P3M+8Exv
いや、重い。ダルい。

102 :774RR:2008/08/09(土) 22:42:14 ID:cEE3L4/g
若いのに体力ないなぁw

103 :774RR:2008/08/09(土) 22:45:36 ID:P3M+8Exv
いや、もうガラスの30代の・・・・

104 :774RR:2008/08/09(土) 22:46:35 ID:P3M+8Exv
最近すぐ疲れが出るんだよね・・・
10、20代の頃は、一晩寝たら大丈夫だったんだが・・・・

105 :774RR:2008/08/09(土) 22:47:40 ID:9W39/Qrw
どっかの馬鹿のせいでまだこのスレは2stとかNSRってワードに
多少ナーバスになってるんだよね

106 :774RR:2008/08/09(土) 22:49:07 ID:P3M+8Exv
それだけ名を残す偉大な車両なんだから仕方ない。

107 :774RR:2008/08/10(日) 08:28:50 ID:JgZjuXzU
アメリカン、ビクスク以外でタンデムツーに最適な250を教えてきぼんぬ
広そうなシートや2本サス、3L収納のバリオス2あたりか
ツインのVTRあたりかなと思うんですがどうですか?
免許取ってからずっと原ニスクなんでアメリカンやビクスクでもタンデム時の登板力など不満はそうないとは思いますが
なるべく余裕が欲しいので除外してます
あとバイクらしいバイクに乗りたいなぁと思い始めてるというのもありますが
やはりタンデムはビクスクが最良なんでしょうかね?
アメリカンだとエリミあたりが力もあっていいんだろうけど、タコや燃料計がないのがちょっと…

108 :774RR:2008/08/10(日) 08:37:04 ID:/lENM2mX
すげーな 最近勝手に略したりする書き込みおおかったが IL4とかw

109 :774RR:2008/08/10(日) 08:38:06 ID:pB/VDG5j
>>107
ZZR250でいいんじゃまいか。
タンデムで余裕が欲しいなら400以上にしたいところだけど。

110 :774RR:2008/08/10(日) 08:54:19 ID:uOepH5Lf
>>107
ジェンマ。試乗したらタンデムしやすかった。
パワー不足もそう感じない。ZZRと比較するなら。
けっこうトルク出てる。

111 :774RR:2008/08/10(日) 09:06:24 ID:9QHgHszF
>>110
お前1行目が読めないのか?

112 :774RR:2008/08/10(日) 09:46:23 ID:JgZjuXzU
>>109
ZZR250ですか!?
SSは不向きかと思って全然調べてないのでちょっとぐぐってみますん

113 :774RR:2008/08/10(日) 09:53:12 ID:PP1w1HdS
zzrツはアラーだよ 
4気筒だと発進がけっこうだるいのでZZRかVTRかな

114 :774RR:2008/08/10(日) 09:56:33 ID:SZ0Hkll4
保険、車検、自賠責、維持費、250も400も大差は無く変わらない。
400も楽しいよ。
安くて選びたい放題。
車検があるのが大きいように思えるが月割りすると変わらない。

峠を楽に走れるような車種はどっちにしても自分メンテが必要なので
オクで壊れかけ買って直せば良い。
ZXR400R
CBR400RR
FZR400RR
RVF400
GSX400
VFR400



115 :774RR:2008/08/10(日) 10:04:27 ID:9QHgHszF
>>114
あんたなんなの?馬鹿なの?

116 :774RR:2008/08/10(日) 10:23:33 ID:VXsIi+2+
VTRの後ろって結構小さいよね。
俺まだ1年たってないから、2人乗りしたことないけど、
後ろ乗りずらいんじゃないかね?

117 :774RR:2008/08/10(日) 10:35:02 ID:8it9mI+S
>>107
このクラスでタンデムなら、やっぱビクスクが無難。
後に乗り慣れている女の子なら、根性さえ出して貰えれば、
バリオスでもいけるがオススメしない。
もの凄く疲れるらしい。

118 :774RR:2008/08/10(日) 11:01:18 ID:w6hLm9Z3
>>111
余裕

119 :774RR:2008/08/10(日) 11:10:11 ID:A65doC5R
> 車検があるのが大きいように思えるが月割りすると変わらない

愉快な脳の持ち主ですな。

120 :774RR:2008/08/10(日) 11:15:00 ID:w6hLm9Z3
バイク脳とはこのことか。

121 :774RR:2008/08/10(日) 12:56:57 ID:SF3vSk7N
まさに朝三暮四

122 :774RR:2008/08/10(日) 14:06:24 ID:HKRsYFfo
>>119
まあ、世の中には「一日たったコーヒー1杯分ですよ」っでセールストークで
何十万もする英会話の教材やら百科事典やらを買わされちゃう奴がいるんだし
彼もその中の一人なんでしょw

123 :774RR:2008/08/10(日) 23:03:50 ID:o5HPpDa+
それにしても、タンデムで選ぶとバイクって難しいよね

ビグスク一択って言えばそうなんだけど、
250でそれ以外となるとなんだろう

現行車だけで考えると、

DS250
TW
ST
エストレヤ
CB223

とかかね。

124 :774RR:2008/08/10(日) 23:09:16 ID:HPutd3Ks
シングルだとそれだけでキツい。
つーか250だとさすがに基本的に
高速に乗れないこともない、
タンデムできないこともない、程度だからなぁ。
どっちも長距離でなければ意外といけるんだけど

125 :774RR:2008/08/11(月) 00:06:48 ID:kuH75Ku+
まあシングルだと街乗り限定って感じかな。しかも近所。

どっちにしてもタンデム前提で探すのって250は向いてないかもね
場合によってはタンデムで女を乗せても平気って感じがちょうどいいのかな

126 :774RR:2008/08/11(月) 12:59:31 ID:eOM/J6ki
通勤に便利で、タンデムも比較的普通〜楽レベルで、高速使ったツーリングにも使えるオヌヌメバイクはなんですかね

127 :774RR:2008/08/11(月) 13:04:52 ID:/BhB+TzU
>>126
ビグスク

128 :774RR:2008/08/11(月) 13:30:25 ID:OwJLY/Z+
>>126
ジェンマ。さすがにメーカーがタンデム時を重視しただけはある。
信じられんなら、相手と一緒に試乗してみな?

129 :774RR:2008/08/11(月) 13:57:34 ID:Qzb/qNBl
>>126
どう考えてもビグスクw

130 :774RR:2008/08/11(月) 14:58:41 ID:vQ1shIxF
高速航行が割と重要な位置を占めるなら
シングルでタイヤの小さいビグスクはなかなか辛いものがある。
ビグスクやアメリカンとカウル装備してるバイクはすり抜けが辛い。
かと言って細身のバイクはタンデムと長距離航行が辛い。
のでどの使い方を重視するかによると思われる。

しかしこういう質問が多いあたり
250クラスに趣味性よりも実用性を求める人は多いのだろうか

131 :774RR:2008/08/11(月) 15:33:59 ID:nd0kFBvO
すり抜けなんてツーリングでは精神を消耗させるだけ

ってかすり抜けなんてしているなよ、みっともないから

132 :774RR:2008/08/11(月) 16:04:17 ID:Pk+MFY4F
>>110>>128
巣に帰れよ芋虫w
試乗ごときの経験で人に奨めんな

133 :774RR:2008/08/11(月) 16:07:11 ID:Qzb/qNBl
ビグスクは高速いいよ
150とか出すなら辛いけど100キロそこらなら一番快適だと思う

134 :774RR:2008/08/11(月) 16:49:08 ID:kuH75Ku+
荒れる要素満載だけど、

事実としてビグスクって実用性に長けてるよね。
街乗りよし、タンデムよし、積載性よし、高速乗れる、などなど

そういう風に考えるとなかなかいいかなって思うけど、
走っていて楽しいという決定的な部分でMT車に勝てないと
勝手に思っているので、ビグスク乗ろうと思わない

135 :774RR:2008/08/11(月) 17:08:52 ID:Df84C/25
何より見た目が・・・
バイクだけなら近未来ぽいけど人間が乗ると凄く格好悪い。
誰が乗ってもダサくなるんじゃないか?w

ただでさえあまり世間体の良くないバイク界でも底辺みたいな扱いだし。

136 :774RR:2008/08/11(月) 17:09:06 ID:ihIvH9n2
でも現行250クラスで乗ってて楽しいのってオフとかモタくらいじゃね?

137 :774RR:2008/08/11(月) 17:21:48 ID:vQ1shIxF
まぁその辺の酌量も人次第だなぁ。
ATが楽という基準もMTが楽しいという基準も
何がかっこいいという基準も何がしんどいという基準も。
結局、自分が乗りたいと思ったものに
乗れとしか言いようがないというか。

138 :774RR:2008/08/11(月) 17:25:15 ID:+FcVkK1A
ビクスク買うくらいなら中古の軽自動車買った方がよくね?と思う。

139 :774RR:2008/08/11(月) 17:31:04 ID:OwJLY/Z+
渋滞

140 :774RR:2008/08/11(月) 17:32:59 ID:bVIWzmtk
>>138
それこそ底辺の発想だろ

141 :774RR:2008/08/11(月) 18:16:58 ID:Pk+MFY4F
>>135
世間からすればバイク自体底辺だから問題ない

142 :774RR:2008/08/11(月) 20:55:23 ID:Ww9OTJsS
トリッカーって乗りにくいですか?

143 :774RR:2008/08/11(月) 21:39:48 ID:PxjD6QO7
FTRにしる

144 :774RR:2008/08/11(月) 21:50:39 ID:A2/F0Oon
>>142
乗りやすいけど。
背の高さが175を超えているなら、
一度跨ってチェックした方が良い。

145 :774RR:2008/08/11(月) 22:22:42 ID:sGZCKVm3
何だかんだ言っても結論としては自分の乗りたい物に乗るのが一番

146 :126:2008/08/11(月) 22:33:16 ID:eOM/J6ki
そうか、、、ビグスクは最後の手段としてとっておきたい。
セローに純正のツーリングシート付けたら、タンデムも高速もかなり楽になると聞いたんだけど、だめなのかしら、、
でもケツがマシであろうとやっぱり高速は無謀か、、、orz

箱を付けるのにそれほど抵抗はないから、VTRとかにすればいいのかね、出来れば現行で出ているものが良いのだけれども。

147 :774RR:2008/08/11(月) 22:33:39 ID:R9spi/QR
ホーネットはどうかな?

148 :774RR:2008/08/11(月) 22:35:18 ID:OwJLY/Z+
2時間で尻が痛くなる。

149 :774RR:2008/08/11(月) 22:35:50 ID:GusZmSOl
>>147
絶版不人気車。


150 :774RR:2008/08/11(月) 22:39:02 ID:R9spi/QR
>>148>>149
マヂか・・・
購入しようか考えていたんだけど・・・
もう一度考えてみる。

151 :774RR:2008/08/11(月) 22:50:36 ID:nd0kFBvO
ホーネットは金がかかることでも有名

152 :774RR:2008/08/11(月) 23:08:08 ID:Yk6+0GTI
ビクスク乗るなら軽に乗る。

153 :774RR:2008/08/11(月) 23:08:58 ID:OwJLY/Z+
渋滞

154 :774RR:2008/08/11(月) 23:13:00 ID:SZvqCTZ8
ビクスクにすり抜け能力はほぼなし

155 :774RR:2008/08/11(月) 23:22:37 ID:Y269vWOh
バリオスUかホーネット買うかで迷ってますが、見た目はどっちもいいけど
カワサキって故障しやすいらしいですね。ホンダは逆に信頼があると
自分でメンテナンスをできるぐらいでないとカワサキのバイクを買うのは
やめたほうがいいですか?
ホーネットはお金が若干高いし、タイヤの交換費がバカにならないらしいし
どっちを買うか迷ってます

156 :774RR:2008/08/11(月) 23:23:47 ID:OwJLY/Z+
VTR買えよ。

157 :774RR:2008/08/11(月) 23:30:33 ID:nd0kFBvO
>>155
バイク屋に整備丸投げでもいいんじゃない?
ただし3ヶ月毎とか定期的に出すことをお勧めするがな
これは原付だろうが大型だろうがどんなバイクでも同じ

158 :774RR:2008/08/11(月) 23:40:00 ID:A2/F0Oon
>>155
バリオスUは、なかなかこわれんよ。
例え、オイル滲みが始まっても、エンジンが異音を言い始めても、
カワサキは、そこからがメチャ長い。
10万キロ走った後のコンディションは、
ホンダよりもカワサキの方が上なんじゃないかな。

159 :774RR:2008/08/12(火) 01:29:07 ID:FZrgZ/DO
バリは10万ももたんよw
明らかにCBR系のエンジンのほうが耐久は上。
今頃東南アジアで20万超え車両が元気に走り回ってるよ。

160 :774RR:2008/08/12(火) 01:36:58 ID:ToJQ8I8R
>>125
クラブマンをなめんなよ!

161 :774RR:2008/08/12(火) 01:44:02 ID:PrWaPbom
カワサキ壊れるっていうけど・・・
恐る恐るkwsk買ったけど とくに問題なかったよ

もちろん細かいマイナートラブルはあるにはあったけど
機械なんだから当然だと思うし ちゃんと直せばいいだけのこと

ずっとホンダに乗ってたからカワサキ買うときかなり心配だったけど
今じゃすっかり漢kwskが気に入ってしまったよ

ホンダだって乗ってりゃ壊れるし 結局メーカーで乗るんじゃなくて
格好でも機能でもなんでもいいから気になるバイク乗るのが一番幸せに
なれると思うぞ

とりあえず何らかのロードサービスに金払って入っとけば精神的にも楽だしな
俺は今のところ利用したことないけど

162 :774RR:2008/08/12(火) 01:59:45 ID:XiuSXW5t
>もちろん細かいマイナートラブルはあるにはあったけど
>機械なんだから当然だと思うし ちゃんと直せばいいだけのこと

壊れるのが当たり前と思うのは典型的なカワサキ病だなw

163 :774RR:2008/08/12(火) 12:11:18 ID:qq3aT40z
同意。自分では正常だと思い込んでるから、もう社会復帰は無理だなw

164 :774RR:2008/08/12(火) 16:52:45 ID:j5F6JaLz
今買うならVTR250Fでてからにしたら?

165 :774RR:2008/08/12(火) 17:53:53 ID:lsSLOi8c
それはいつ出るの

166 :774RR:2008/08/12(火) 18:01:01 ID:LU5k7MtW
ホンダの頑丈神話も21世紀になってから崩れたと思うがなあ
逆にカワサキ・ヤマハ・スズキとの差がなくなってるだろ
オーナーのメンテ次第であってメーカーは関係ないな


167 :774RR:2008/08/12(火) 18:16:23 ID:RRt1TSRv
ホーネット買うなら400SF買ったほうが良いと思う

聞いた感じ、速いバイクに乗りたいみたいだから、
飽きないやつにしないと、1年後くらいに乗り換えたくなるよ。

ま、バリオスかVTRで探して、
新品か程度の良い中古を見つけた方でいいんじゃね?

168 :774RR:2008/08/12(火) 19:11:46 ID:be9gGWIT
でも飽きちゃうんだよな
だから今欲しいものを買え
毎年買い換えればいいのだ。それでいいのだ。

169 :774RR:2008/08/12(火) 19:20:15 ID:RRt1TSRv
確かに250で飽きないバイクっていうのは
無いのかもしれないなあww

まあ、その人がバイクとどう向きあっていくのかで
変わってくるかもしれんがな

170 :774RR:2008/08/12(火) 23:30:38 ID:PrWaPbom
>>162>>163機械が壊れないとでも思ってるのかよ
馬鹿じゃんw テレビじゃねーんだよ バイクだぞ
動くものが壊れないわけないだろ

あのトヨタだってリコール出まくってるのもしらないカス

俺機械系サービスマンだから 使えば減るのが当たり前の発想なんだよ
サービスマンじゃなくても自分でメンテするようなやつならバイクがどういうものか
わかるよ

これだから夏休みは・・・

171 :774RR:2008/08/12(火) 23:38:24 ID:5+RdYUqY
大人気ないな

172 :774RR:2008/08/12(火) 23:55:36 ID:cFsVIGbS
だいにんき に読めた
そもそも現行のバイクって全部不人気車だよな
10年前の絶版が売れる理由だと思う

173 :774RR:2008/08/12(火) 23:56:45 ID:GsaZW7o3
まあMTバイクは軒並み売れてないよね
そもそもバイク自体売れないんだから

174 :774RR:2008/08/12(火) 23:59:30 ID:FIZFyMdh
>>170
これだから夏休みは・・・

冗談は置いといてちょっとしたトラブルはカワサキ多い気がする。
特によく言われるFフォークやらエンジンのおもらし、幻のN速とかとか。
自分でメンテするようなやつならカワサキがどういうものかわかるよ。
逆にそれがあっても魅力のあるバイクがカワサキには多いけどね。
PCでいうマカーみたいなもんなのかなw


175 :774RR:2008/08/13(水) 01:55:58 ID:s7AbPf5c
>>170
>機械が壊れないとでも思ってるのかよ
壊れない機械があるなんて誰も思わないだろ、常考
むしろおまえの行間読めなさに夏を感じたわ
>>174
同意

176 :774RR:2008/08/14(木) 01:47:25 ID:nCF9QGfL
>>175

名前: 774RR [sage] 投稿日: 2008/08/12(火) 01:59:45 ID:XiuSXW5t
>もちろん細かいマイナートラブルはあるにはあったけど
>機械なんだから当然だと思うし ちゃんと直せばいいだけのこと

壊れるのが当たり前と思うのは典型的なカワサキ病だなw

 ↑壊れないと思ってるヤツ約1名確保w




必死レスの受付は終了しましたw

177 :774RR:2008/08/14(木) 01:57:05 ID:nVOq/gFM
>>176
オマエ、必死すぎるだろ・・・ヒクわ・・


178 :774RR:2008/08/14(木) 03:29:42 ID:LDmIr7n/
自覚症状が出ないカワサキ病ってこわいな

179 :774RR:2008/08/14(木) 09:29:20 ID:BjzN7ZMT
骨とVTRだったらどっちが良いかな?

180 :774RR:2008/08/14(木) 09:31:36 ID:OLa7tSOb
NINJYA250R

181 :774RR:2008/08/14(木) 10:00:40 ID:53X/w379
>>180
なにその偽者。

182 :774RR:2008/08/14(木) 10:48:25 ID:OOTrjDck
>>179
CBR系の高回転4気筒エンジンの骨か、
VT系のトコトコ頑丈VツインエンジンのVTRか、どっちが好きかでいいかと。
高回転の猫サウンドに酔いしれたいなら骨、
低〜中速も粘るVツインならVTRって感じだろうか。
以前骨スレに雑誌計測でのコースタイムが載ってて、
それには軽さのせいかVTRのが骨よりタイム良かったのが意外だった。

183 :774RR:2008/08/14(木) 11:32:28 ID:MlfWbgJ2
ホーネットを買うなら、
CB400SF買ったほうが、良いらしい。
維持費の問題で。

184 :774RR:2008/08/14(木) 12:03:56 ID:4YiDdCMZ
実際は400SFのほうが維持費高いですけどね。


185 :774RR:2008/08/14(木) 12:19:02 ID:RjYRsOcX
骨が遅いダメ押しは、太すぎるタイヤ?

186 :774RR:2008/08/14(木) 16:06:31 ID:OtuLbMmD
このスレの最初の方でエストレヤは辞めとけって感じだけど・・・

実際エストレヤってどうなの?

187 :774RR:2008/08/14(木) 16:29:18 ID:LzJBaLX4
ヤメトケヤ

188 :774RR:2008/08/14(木) 18:11:16 ID:B8QlDWMZ
>>185
でもその太いタイヤをうまく使えば速いよ。

189 :774RR:2008/08/14(木) 21:14:24 ID:R8lly9Tl
エストレヤ

早々にFI化し、この状況で現行ラインナップに生き残ってるし、
トータルで考えるとなかなかの名車ではあると思う
まあ最近は弟分の250TRに押され気味ではあるが。。。

太いトルクで都内などの街乗りではかなり乗りやすいが、
チューブタイヤとドラムブレーキの組み合わせが何かとめんどうだったり、
始動性にクセがあるので、対処するにはそれなりに知識と経験が必要だったりする

まあ元気良く回せばそれなりに走るし、もちろん高速も乗れる

シングルを極めたいならSR
スピードをある程度求めるならVTR、ホーネット、CB400SF、Ninja
タンデムするならビグスクかアメリカン

の方が幸せになれる気がする

メンテは店に丸投げって人は止めておいた方が懸命。
けど、乗ったら手放せなくなるほど良いバイクでもある。

つまり向き合えばそれなりに応えてくれるバイクだよ

190 :774RR:2008/08/14(木) 22:13:16 ID:V/ij3IuF
ST250とCB223どっちがお勧めかな?

ちなみにバイク初心者です。



191 :774RR:2008/08/14(木) 22:17:17 ID:wTCVCcLo
>>190
どっちでもいいと思うけど。
見た目気に入った方で。

192 :774RR:2008/08/14(木) 23:35:21 ID:R8lly9Tl
ST250とCB223の比較って微妙すぎてww

確かにどっちでもいいけど、
カスタムするなら、まだSTかな?


193 :774RR:2008/08/15(金) 00:11:57 ID:Z8X/cd3R
どっちも糞だよな
安くないくせにしょぼい作り

194 :774RR:2008/08/15(金) 00:21:38 ID:UaE0uNmA
STは安い部類だと思うけど、糞は糞だな

まあ最近の250はお勧めのバイクよりも
お勧めできないバイクの方が多くて困る

>>190
悪いことは言わないから普通にVTRとかにしとけ


195 :774RR:2008/08/15(金) 00:21:44 ID:Y+80nVCi
>>193
チラシの裏(ry

196 :774RR:2008/08/15(金) 00:53:58 ID:5DLLDMlt
STは燃費めちゃくちゃ良いしキック付きとかあるしエストレヤよりは良いっぽくね?
ていうか糞じゃなくてどの辺がダメか言わないと良く解らん。
エストレヤはっていうかなによりkwskって大丈夫なのか。

>>189オススメに250が少なくね?w
SRは400だろうし、アメリカンの250は・・・だし、ビグスクは言うまでもなし。

VTRは良いバイクだ。
ただすっごいダサい。

197 :774RR:2008/08/15(金) 00:55:15 ID:5DLLDMlt
あっ
エストレヤもキック付いてるっけ。

198 :774RR:2008/08/15(金) 00:57:03 ID:PT2nY2sU
>>196
エリミは最高だぞ

199 :774RR:2008/08/15(金) 00:58:09 ID:wcFgQbFQ
VTRはCOOL!だよね♪

200 :774RR:2008/08/15(金) 00:58:34 ID:PT2nY2sU
エリミはアメじゃないか、ネイキッドだった

201 :774RR:2008/08/15(金) 01:28:56 ID:lkQm6kFb
このスレにはたまにクォーターマルチ教信者がいるからなぁ。

とりあえずST250の総合的なコストパフォーマンスは異常だ。
08年車はチープさもあまりない。
CB223SはCBの設計思想のいいところがあまり出てないのが残念だ。

202 :774RR:2008/08/15(金) 01:37:36 ID:5DLLDMlt
確かにエリミネーターはアメリカンだけどネイキッドぽいよな。
250にしては重い、速い、けど燃費悪いって感じ。

203 :774RR:2008/08/15(金) 01:58:32 ID:LHJ9AjCh
08年ST250乗ってるけどいいバイクだぞ。
スタイルが気に入れば買って損なし。
カスタムしたり、味を求める人にはお勧めしない。

204 :774RR:2008/08/15(金) 09:23:47 ID:0qMFgca0
>>201
そりゃ後つけでCBの名前冠しただけだもの。


205 :774RR:2008/08/15(金) 12:12:25 ID:iuEO+ZoW
STは評価が本当に難しいバイクだよな

エストレヤのようなクセもなく、レビューでも悪く書かれているのはあまり見ない。そして街中でもあまり見ない。

もしもメーカーが鈴菌じゃなくて山葉で、SR250とかって名前なら性能が全く同じでも、もっと売れた気がする

206 :774RR:2008/08/15(金) 12:19:31 ID:/qlI/NhS
SR250は売れなかったがな

207 :774RR:2008/08/15(金) 12:23:23 ID:iuEO+ZoW
本物はデザインが(ry

208 :774RR:2008/08/15(金) 14:24:23 ID:vvPMZPsE
アクロスみたいなメットインバイクがほしいなあ、、、
ビグスクが売れたのにどうしてこっちのアイデアが出ないんだろう

209 :07ST海苔:2008/08/15(金) 16:18:56 ID:T/4G7PLe
>>193,194
おらっオモテ出ろやっ

210 :774RR:2008/08/15(金) 18:55:01 ID:oBqChflE
>>208
売れないからだろうね〜
アクロスのネイキッド版あればマシだったのかも
VTRがタンクメットインやってくれれば多少は売れるかもしれないね

211 :774RR:2008/08/15(金) 19:20:42 ID:TDPCmMx6
>>205

ST250はボルティ(?)の代わりで出てきたの?

212 :774RR:2008/08/15(金) 19:37:25 ID:eQA8esl6
テンプタ とボルティの混合種 ST400はてんぷた

213 :774RR:2008/08/15(金) 23:17:07 ID:vvPMZPsE
>>210
そうなのか
自分の周りには、MT乗りたかったけど箱付けたくないし
ちょっとした荷物も載らないからビグスクにしたって奴を結構聞くんだが、そんなもんなんかね

214 :774RR:2008/08/15(金) 23:28:55 ID:F/OguKOX
アクロス出たころと今では、バイクに求めるものが違ったから。
ビックスクーター出たころは、あんなもんおっさんしかのらねーよ
って感じじゃなかった?

215 :774RR:2008/08/16(土) 00:07:05 ID:5lgj1JFo
アクロスの弱点:燃料タンクがあまり大きくない。

でもNS-1って人気あったよな。やっぱりスズキなのが弱(ry

216 :774RR:2008/08/16(土) 00:12:11 ID:U6Fdo06+
NS-1ってメットインだから人気があったわけじゃないと思うがねぇ

217 :774RR:2008/08/16(土) 11:38:18 ID:k0zBAYbY
だね。

当時の新車買った時でも、あくまでメットインは付加価値だと思ってた。
TZRと迷ったが、NSRが好きだったので、イメージ的に近かったNS1を買ったよ。

原付免許のみの工房には大満足のバイクだったな〜


218 :774RR:2008/08/16(土) 13:38:22 ID:60JatBhS
「時代によって」ってのは絶対あると思う。
初めてモーターショーでフュージョン見た時には
「コンセプトカーってアリアリだな」
とバカにしてた。
市販された時には
「車じゃねーんだから、このサイズはないよな〜。
シロナガスクジラじゃん。もうバイクじゃねーよ」
とやはりバカにしてた。
実際当時はたいして売れてなかった。





今は認めちゃってる自分がいる。

219 :774RR:2008/08/16(土) 15:59:26 ID:7XWRET3G
バイク買うときに走行距離について、どれだけ走ってたらやめたほうがいいの?
店の人は5万キロっていってたけど

220 :774RR:2008/08/16(土) 16:40:57 ID:Mx0A0Ofj
走行距離はひとつの目安でしかない。
それよりも製造年と各パーツの状態見るべし。

221 :219:2008/08/16(土) 17:54:31 ID:7XWRET3G
>>220
自分が気に入ったホーネットは96〜98年式で1万5千走ってるやつでした
それで38万。妥当な額ですか?
年式古いですか?

222 :774RR:2008/08/16(土) 18:37:44 ID:LnZZua9O
>>221
高いなぁ…

223 :774RR:2008/08/16(土) 18:44:58 ID:bkxIBL2C
>>219
10年前に製造されたバイクに
40万を超えるお金が払えるかどうか。
ホーネットならもっと探せば
高年式で同じような値段のが出てくるはずだよ。


224 :219:2008/08/16(土) 19:34:30 ID:7XWRET3G
>>223
近くのレッドバロンで在庫を確認してもらったらこれしかなくて。
地元の他のバイク屋も探しましたが、ありませんでした。
他に探すアテがなくて…

225 :774RR:2008/08/16(土) 19:46:16 ID:hCKFAJCW
バロンなら全国の店の在庫状況確認できるっしょ

バイクかクルマと違って基本的に高回転型エンジンだから
5万キロはかなりくたびれてる可能性あるよ。
クルマで5万は普通だけどね。
7000キロ以内が個人的にはオヌヌメ。
ずっと乗るんだったら頑張っ程度のいの見つけてくださいね

226 :774RR:2008/08/16(土) 20:03:38 ID:7XWRET3G
>>225
全国のレッドバロンで検索して(30万円台で)出てきたのがそれでした。
年式について聞いてみたら、そこまで気にしなくてもいいみたいなことを言われました

で、早まった行為と思いますが、その場で取り寄せしてもらいました。
まぁ、まだ買ってないし、引き返せますが…

227 :774RR:2008/08/16(土) 20:04:12 ID:wlY5vu3q
何となくだけど、>>224の雰囲気からして足下見られてるような・・・
バロンで探す他にも、地元の店経由でオークションで探して貰うとか、
もう少し煮詰めた方が良いかも

228 :774RR:2008/08/16(土) 20:07:07 ID:Fet2hH6c
>>224
ttp://www.goobike.com/index.html

229 :774RR:2008/08/16(土) 20:13:36 ID:60JatBhS
>>226
現物見てない奴に、とやかく言われたくないだろうし、
きみの街の環境がわからないからなんとも言えんけど、
男爵以外に探してみたほうがいいかも。
県を限定してgoobike(ネット)で調べてみては?
相場価格はとりあえずわかるよ。

そこからいくと、その金額はちょっと高い気がする。
整備費も男爵は結構するから、総額かなりいくよね?

230 :774RR:2008/08/16(土) 20:15:21 ID:60JatBhS
げ!かぶった…

231 :774RR:2008/08/16(土) 20:24:09 ID:UGoQUSGT
>>221
うーんNSRやらTZR買えるな
あんまり走ってない旧型のホーネットやCB400SFって20万代でよくあるよね


232 :219:2008/08/17(日) 00:04:55 ID:Qzk0Xxck
皆さんいろいろとありがとうございます。
>>228のサイトから行きましたが、年式不明ばかりですね。
でも、骨で最近の年式で距離も6000のがあって、39万のがあったので良いなぁと思いました
ホンダドリームというお店でしたが、同じ県内で、地元(川崎)に系列店がなさそうです(取り寄せできれば良かったんですが
直接足を運んでみようかと思います
それで、その場で買えれば良いと思いますが、やはり地元で買った方がなにか故障したときとか、
地元で近い買った店でみてもらったほうが何かと都合が良いですよね?
質問ばかりですみません

233 :774RR:2008/08/17(日) 00:11:04 ID:z6IuXeIt
つーか地元のバイク屋に探してもらえ

234 :774RR:2008/08/17(日) 00:13:18 ID:YkZgpyh3
クラブマンが「神経質なバイク」とか「割と金がかかる」とか聞きましたが、
それは「単気筒の中では」神経質で金がかかる?
それとももともと神経質に作られている?

235 :774RR:2008/08/17(日) 00:29:50 ID:gd64eBKX
持病発症してると雨の中走れない
振動でねじが取れていく

236 :774RR:2008/08/17(日) 01:18:30 ID:YkZgpyh3
け…欠陥品?

237 :774RR:2008/08/17(日) 02:36:02 ID:kduQT6tU
5万キロのバイクを売ってる店なんかカブぐらいしか見たことないぞ

238 :774RR:2008/08/17(日) 02:42:35 ID:LfT7WaY0
メーター巻き戻しする業者は問答無用で実刑にするべき

239 :774RR:2008/08/17(日) 03:29:07 ID:wRSxgibz
ほとんどのバイク屋が潰れちゃうじゃん

240 :774RR:2008/08/17(日) 04:48:18 ID:LNjfuLEE
250ccならオフ車が良い

241 :774RR:2008/08/17(日) 15:36:10 ID:/fkX8Syx
>>234
それはクラブマンだからじゃなくて、古いバイクだから。

242 :774RR:2008/08/17(日) 21:13:21 ID:RGX03RBY
250は単気筒でも4気筒でも面白いよ。
V型2気筒は持ってないからよく分からんが。
燃費に関しては20km/l超えれば問題ないんじゃねぇ?

243 :774RR:2008/08/18(月) 15:28:42 ID:iQMfqBwy
250ならもうちょい燃費良い方が良くないか?

25は欲しいね。

244 :774RR:2008/08/18(月) 22:55:05 ID:nL4NJnUq
忍者、慣らし終わってたまに高回転までまわしても30超える。
嬉しい。


245 :774RR:2008/08/19(火) 09:56:25 ID:SQXzf4t2
ハイハイ・・・ ┐(´ー`)┌

246 :774RR:2008/08/19(火) 11:39:46 ID:WUFp6jPw
>>244
中途半端なハリボテバイクにご執心なキミ、チラ裏乙wwwww

247 :774RR:2008/08/19(火) 11:42:03 ID:t9JIvy1u
歳とってくると、あの中途半端さがいい。
ヤマハが新型出したとしても、疲れそうだからイラネ。


248 :774RR:2008/08/19(火) 13:38:35 ID:BI4cOhps
Ninja試乗したけど、ホント乗りやすいな
初心者女の子用エントリーバイクってカワサキが言うのも納得したわ
俺も場所があれば一台欲しい

249 :774RR:2008/08/19(火) 14:28:08 ID:tEjMuiSf
2chは無料の宣伝媒体じゃありませんよ と

250 :774RR:2008/08/19(火) 14:31:52 ID:t9JIvy1u
>>249
いや、無料広告スペースだろ。信憑性は知らんけどw


251 :774RR:2008/08/19(火) 18:39:19 ID:cqBKow+h
確かに軽二輪、だが車みたいに軽呼ばわりされるとカチンときますね

252 :774RR:2008/08/19(火) 19:14:04 ID:mJYR+TSw
>>246
新車買えない貧乏人の僻み、乙wwww

253 :774RR:2008/08/19(火) 21:12:09 ID:Vmn+ojwo
VT250F2H→CBR250RRと乗ったがどちらも面白かった。
両方とももらい事故でつぶされたのは本当に辛かった・・・・orz

因みにVT250F2Hだがレッドまで回して走って25km/Lくらい走った普通に走ると30km/Lかな?

CBR250RRは燃費気にしないでぶん回して遊ぶバイクかとb
ぶん回して大体17km/Lくらいだった。

で今オフ車探してるんだがDR250SHなんてどうですかね?車高調節機能つきのやつ

254 :774RR:2008/08/19(火) 21:55:38 ID:sE4uao9X
>>246
250のスレッドなのに
何言ってんだ?プププw

255 :774RR:2008/08/19(火) 23:21:33 ID:qetmGGth
意味不明

256 :774RR:2008/08/19(火) 23:33:24 ID:AwvrCDru
>>254
45PS時代を知るおじちゃんからしたら、ハリボテバイクに見えても仕方ないかもね。

俺はぬるそうなポジションと、玩具っぽさが好きで買ったんだから、満足だけど。
下道ロングツーリングにはこれで充分。燃費もいいしね。



257 :774RR:2008/08/20(水) 06:39:16 ID:EyQzu7mi
>>256
そうなんだ…古きよき時代に執着して
現行のバイクが楽しめないなんてかわいそうだよね。

258 :774RR:2008/08/20(水) 08:32:49 ID:PIoR7RRr
こんな時代に誰がした

259 :774RR:2008/08/20(水) 08:49:43 ID:V1PirGJz
どう考えても二輪業界の怠慢です


260 :774RR:2008/08/20(水) 08:54:22 ID:bnud1dhI
山内運動

261 :774RR:2008/08/20(水) 10:19:38 ID:2JT9ficm
>>258
高いバイクや窮屈な体勢のバイクは売れなくなったから。

262 :774RR:2008/08/20(水) 10:20:53 ID:PIoR7RRr
大型って売れてんじゃないの?
SSは俺も興味ないけど

263 :774RR:2008/08/20(水) 12:13:02 ID:KNfhQxmp
ハーレーしか売れてないんじゃないっけ?

264 :774RR:2008/08/20(水) 12:27:40 ID:MbbIuz0F
ここ数年、CB400SFがMTバイクでは(海外モデル、大型含めて)
ず〜っと販売台数一位。

265 :774RR:2008/08/20(水) 12:40:57 ID:PIoR7RRr
フリーザ第3形態みたいな気持ち悪いバイクが街中並んで走ってて思わず吹いたが
後から調べるとハーレー様のバイクだった

266 :774RR:2008/08/20(水) 12:46:34 ID:0Lp+p52L
ビラーゴってどうよ?

アメリカンなのにスリムで見た目は格好良いけど。

267 :774RR:2008/08/20(水) 12:54:45 ID:MbbIuz0F
それなり。


268 :774RR:2008/08/20(水) 17:59:08 ID:TqGzlKAc
VTRのFI化したあたらしいのが出るってホント?
オートバイに載ってたんだが

269 :774RR:2008/08/20(水) 18:12:38 ID:M2ZAlirl
45ps乗りたきゃバリオスとかあるだろNS1とかな

270 :774RR:2008/08/20(水) 21:27:50 ID:oPVF1BLi
>>268
それ「ホンダドリーム」とか題したページ埋めの
只の妄想記事じゃなかったっけ?

271 :774RR:2008/08/21(木) 00:29:36 ID:pZaBm3Dv
>>262
大型は売れてるけど日本の話ではなくて海外の話だからなぁ。
goobikeの中古車検索ランキングTOP20も大型はCBR1000RRとGPZ900Rだけ。
上位はSR400とビグスクと今年流行の中型アメリカンばっかりだしねぇ。

272 :774RR:2008/08/21(木) 05:44:44 ID:tdYyZMJi
>>269
ちょwwwwwwNS1が45馬力となwwwwwwww

273 :774RR:2008/08/22(金) 00:03:55 ID:beYOKgFG
tw乗ったことある人、
どんな感じか教えてください

274 :774RR:2008/08/22(金) 01:53:30 ID:sIqWFHOq
>>273
単気筒でトコトコよく走ってそれなりに頑丈。
街乗りは楽なライポジと低〜中速がトルクあって乗りやすい。
実は林道とかも結構イケる。
スカチューン+ロンスイのお子様仕様が街中にいるのを目を瞑ればイイバイクだよ。
個人的にはノーマルの野暮ったいサイドからテールのカウルが好きなんだけどな・・・。
皆スカチューンしたがって取り外すんだよなぁ・・・。

275 :774RR:2008/08/22(金) 07:49:46 ID:vPYDMxJ+
以前このスレで相談したものです
vtrを薦められたので探していたのですがたまたまSpadaが目に留まり購入してしまいました

相談に乗ってくれた皆さんありがとうございました。

276 :774RR:2008/08/22(金) 15:13:40 ID:T9B+cN5z
>>275オメ

277 :273:2008/08/22(金) 18:22:06 ID:beYOKgFG
>>274
thxです、踏ん切りがつきました。
ただスパトラが付いてるので音が心配ですが・・・

278 :774RR:2008/08/22(金) 22:40:42 ID:yKKTgsJf
最近までバイクは排気量に比例して面白いと思ってましたが、
この間、ニンジャ250に乗ったんですよ。
スゲー、面白かったw
ああ、マジ欲しくなってきたニンジャw

279 :774RR:2008/08/22(金) 22:42:39 ID:jODsHN1v
>>278
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1218027319/217
買え。


280 :774RR:2008/08/23(土) 00:13:16 ID:yyUV8KTf
>>277
スパトラにはマフラーの先端に皿って呼ばれているディフェーザーがついてて、
それでマフラーの排圧を調整できますよ。(=音量が調整出来る)
ネジを緩めて皿を外してボルトに耐熱グリスを塗るだけなんで
音量が気になるようでしたら、皿の枚数を減らすといいと思いますよ。
公式には一応3枚以下は高圧で破損の恐れがあるからしないで下さいってあるので注意。
とはいえ音量は単気筒の宿命なんで・・・・多分ウルサイのは変わりなさそうです・・・。

プチ脅しだけどスパトラって実は側方排気で道交法違反マフラーだとか。(今はどーなんだろ)
トラッカーブームの時に白バイのスパトラ狩りがあってましたよ、最近は全くそんな話題聞かなりましたけど。

281 :774RR:2008/08/23(土) 14:38:00 ID:9bdczFnw
>>280
スパトラ狩りて・・・マジならたまんないスね。。。
三枚でもうるさ過ぎるようならマフラー変えようと思います。
品のある感じの音で大人しめのマフラーって何かオヌヌメありますかね?

282 :774RR:2008/08/23(土) 14:42:45 ID:C01irdFj
ノーマル

283 :774RR:2008/08/23(土) 15:48:59 ID:M8miHCBq
ノーマルが大人としての品は一番だな

284 :774RR:2008/08/23(土) 15:57:12 ID:na+H5yOw
純正OPで、ノーマル形状(勿論中身も)のフルチタン製軽量静音マフラー出せばいいのに。
欲しい。


61 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.00 2017/10/04 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)