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【キャビーナ】屋根付き【アディバ】屋根5.1枚目

1 :774S:2008/07/27(日) 04:26:19 ID:VI36du65
前スレは落ちてしまったが、
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213947898/l50
自転車・トライク・ミニカーの話題はやりすぎない程度にドゾ〜♪

<良くある質問>
屋根付きバイクは雨では肘から先と足先が濡れる程度です。
本降り(5mm/h以上)あたりからはカッパ装着推奨です。

<市販車>
■ ジャイロキャノピー(代表的な屋根バイク。08/3月、4stFIエンジン化マイナーチェンジ)
http://www.honda.co.jp/news/2008/2080321-gyro.html
■ キャビーナ50/90(94〜99年に生産。このスレでは入門機として人気)
http://www.honda.co.jp/news/1994/2940906.html
■ Benelli ADIVA125/150(中古入手可)
■ AD250/125(高級屋根コンバーチブルバイク。新車購入可能)
http://www.adiva.co.jp/
■ BMW C1(高級屋根バイク。中古入手可)
ttp://www.kaz-sf.com/motorcycle/index.html
■ admiral(新モデルと旧モデル有。旧モデルはADIVAに・・・)
http://www.admiral-japan.jp/
■ XINGYU(シンユー)XY50ZK,XY125/150ZK,PK170T
ttp://www.three-wheel.jp/index.html#SlideFrame_1
ttp://ibr.ibport.ne.jp/?p=
■イーモービル フェニックス
ttp://www.em-land.net/Tryke.html
■ CARVER(タンデム三輪軽自動車。798万円)
http://www.carver-worldwide.com/Dealer_FO/Dealer_Detail.asp?S_ID=60&D_ID=49&nc=1

>>5-7あたりまでテンプレです

2 :774S:2008/07/27(日) 04:27:15 ID:VI36du65
過去ログまとめ
《1》ホンダキャビ−ナについて! 01/06/24〜01/07/01【8レス】
http://ton.2ch.net/bike/kako/993/993312999.html
《2》屋根付き原付が欲しい☆ 01/11/08〜01/11/14 【92レス】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1005/10052/1005200623.html
《3》ルーフ(屋根)付バイク(スクーター) 02/05/24〜02/05/31 【66レス】
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10222/1022223402.html
《4》屋根つきスクーターは神の乗り物 02/10/10〜02/10/25 【92レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/choco/1034199456/
《5》キャビーナ大好き!愛してる! 03/03/08〜03/03/08 【4レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1047054202/
《6》屋根つき全天候型バイク海苔スレ 03/04/05〜03/05/04 【85レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1049470507/
《7》【ワイパー】屋根付きバイク【梅雨】 03/05/21〜03/11/07 【541レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1053504676/
《8》屋根付きバイクに乗りたいにゃ〜 03/12/22〜03/12/24 【9レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1072035370/
《9》【夢】屋根付きバイクだろ?【ロマン】 04/01/07〜04/01/17 【24レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1073475623/
《10》【快適】屋根付きバイク【オモイ!】 04/01/28〜04/02/04 【36レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby4/1075233416/
《11》【ワイパー】屋根付きバイク【氷雨】 04/03/06〜04/06/25 【442レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1078578634/
《12》【ワイパー】屋根付きバイク【雷雨】 04/07/29〜04/10/28 【345レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1091068507/
《13》【雨ニモマケズ】屋根付バイク【風゙ニモマケズ】 04/11/22〜05/07/28 【345レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1101133909/
《14》【雨ニモマケズ】屋根付きバイク【風ニモマケズ】 05/08/02〜06/01/05 【442レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/hobby7/1122992747/

3 :774S:2008/07/27(日) 04:29:48 ID:VI36du65
《15》【雨ニモマケズ】屋根付きバイク【風ニモマケズ】 06/01/30〜06/07/23【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《16》【雨ニモマケズ】屋根付きバイク【風ニモマケズ】 06/07/23〜06/08/26【196レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1153619945/
《17》【雨ニモマケズ】屋根付きバイク【風ニモマケズ】 06/09/06〜06/09/21【72レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1157552866/
《18》【雨ニモマケズ】屋根付きバイク【風ニモマケズ】 06/09/26〜2007/01/22【446レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1159253150/
《19》【ジャイロ,キャビ】屋根付きバイク【C1,etc.】 07/01/24〜07/03/26【237レス】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1169597773/
《20》【ジャイロ,キャビーナ】屋根付きバイク【C1,etc.】 07/03/28〜07/08/28【1000達成】
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1175092665/
《21》【ジャイロ】屋根付きバイク【キャビーナ】屋根2枚目 07/08/28〜07/02/04【1000達成】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/bike/1188297719/
《22》【ジャイロ】屋根付きバイク【アディバ】屋根3枚目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1202130835/l50

4 :774S:2008/07/27(日) 04:32:37 ID:VI36du65
前スレ 【ジャイロ】屋根付きバイク【アディバ】屋根5枚目
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1213947898/l50

丶    \  .___ .  ` 、 \  . 丶、\`、 ` ` 、\ 、 `\ ` 、  
  丶 ヽ. . :/∧_∧ | ミ `ヽ、  丶 \.,     \  .   .  ` 、 \  .,  .
` \ 丶: / (・∀・ )| ♪.ミ  \    、\丶 ヽ. . :    \   ` 、  丶  .
 丶.  ,σ>)=⊂二. ) .| . . `ヽ、   、` \ 丶  :  ('A`:)  .ミ  \  、    .
丶. .///´ ,/ ̄__.ノ⌒> . ミ  \ .,:´ : 丶 .  .0>=⊂二. )  . . ` 、  、 .,:´ ..
. . '==ベ,\と.ノ⊂ニコ\ ミ .,.,;::゙ ., :;. 丶. ./ / (( ̄_ノ二ニフ. ミ  \,.;:´´ :;;.,.
  ( ◎)゙ー―-―'( ◎).,, ,.:;´., . .,,.  ..   '=-=、\>>_ノ.ノ/コ\ ミ .,.,;::゙ ., :;  
   , . .,,.    ..,  ..   , . .,,.   ..  ( ◎)゙ー―-―'( ◎).,, ,.:;´., . .,,.  ..


5 :774S:2008/07/27(日) 04:34:24 ID:VI36du65
<社外屋根>
■ FRP工房ゾロhttp://www.frp-zorro.com/
■ 動研 http://www.doken-int.jp/index.html
■ MRD http://www.mrd-matsuda.co.jp/prod/prod9.htm
■ YEC http://www.yec.co.jp/technology/mc_yohin__takuhai.html
■ JMS http://www.jms-jpn.com/index.html
<脳内乙>
■ キャビーナコンバーチブル(参考出品)
http://www.honda.co.jp/motorshow/1997/motor/magazine/move1/cabinswf.html
■ エリシオン(参考出品)http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/2001/motor/04.html
<すぺしゃるさんくす>
■ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/
■ttp://www.geocities.jp/uenofumio/home.html
■ mixi Cabina(キャビーナ)  http://mixi.jp/view_community.pl?id=289572
■ mixi 三輪、四輪、屋根付きバイク  http://mixi.jp/view_community.pl?id=195225
■ Cabina/Broad @ まとめサイト  http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/1.html
        テンプレ置き場  http://www10.atwiki.jp/cabina/pages/12.html}

6 :774RR:2008/07/27(日) 04:52:39 ID:RW7BAEfa
昨日ゾロ屋根コマジェとすれ違ったけど、なかなかバランス良くまとまてたね。

7 :774RR:2008/07/27(日) 15:14:43 ID:asEvIVN+
前スレどこ行っちゃったの?


フォルツァ用のゾロ屋根が出たら欲しいんだけどな〜

8 :774RR:2008/07/27(日) 15:22:54 ID:hu/kVB8s
ゾロ屋根コマジェは一番スッキリまとまってるけど、
もうベース車がモデル末期だよね。
SYMのRVも、新型がヨーロッパのショーに出てなかった?
もう登場から7〜8年経つし、モデルチェンジだよね?
ちょっと買うタイミングを逃した感がある。

モデルチェンジしたからと言って、
ゾロがすぐに対応品を出すとは全く思えないけど。

コマジェもRVも、案外取り扱い店が少ないんだよね。


9 :774RR:2008/07/27(日) 22:38:03 ID:5uiMUFbr
dat

10 :774RR:2008/07/27(日) 23:52:14 ID:uOG5FsGp
前スレ>>1だけど、長期規制で保守ができなんだ・・・保守頼む

11 :774RR:2008/07/27(日) 23:52:52 ID:uOG5FsGp
お試し●が回ってきたから今日は書けるんだけどね

12 :sage:2008/07/28(月) 18:12:30 ID:xkzKRVei
>>1 乙ッス

13 :774RR:2008/07/29(火) 13:33:09 ID:GvM+hJEv
なんか過疎ってるなw

14 :774RR:2008/07/29(火) 15:23:12 ID:ZQ0cG/7d
梅雨も終わったし若干需要がなくなったからか?
んでも直射日光が防げる、という事では涼しいらしいし…

んでもカブの風防外したらやっぱ涼しい。

15 :774RR:2008/07/29(火) 20:32:15 ID:FliH88My
俺は屋根バイクは夏暑いと思う派だけどね。

スピード出ないんだから暑いに決まっとるがな。

60kぐらい出てる時はまぁそれなりに涼しいよ。
日陰効果も生きるし。

というより、スクーター自体足あたりに熱風が来ないものだから涼しいもんだよね。

実際の日陰効果ってのは微々たるもんだと思うし、
風が当たらないデメリットのが勝ってしまって、
スクーターで速いV125とか乗ってたほうが涼しいと思う。

そりゃ股間ヒーターのリッターSSとかと比べたらソッチのが暑いに決まってるけどね。

16 :774RR:2008/07/29(火) 20:38:40 ID:FliH88My
暑さってこんな感じじゃね?

暑←−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−→涼
600-1000ccMT<遅い屋根バイク(キャノ・中華150cc)<250-400MT<キャビ90≦原付<速い屋根バイク(125・250クラス)<V125・250スク


17 :774RR:2008/07/29(火) 21:21:26 ID:nkKJDiiK
何故だか知らないけど、君がピザデブだという事はよくわかった。

涼しさを求めて屋根バイクを買う人はいないし、
屋根が前からの風を妨げる事は無い事も、理解した方がいい。

18 :774RR:2008/07/29(火) 21:34:32 ID:TPr8N/dc
屋根付きバイクもヘルメットみたいに開閉式のディフェザーつけてくれればいいのにな。
昔知人の自転車ツーの荷物持ちでキャビーナでついていったら、途中で軽い熱中症になってゲロはいたよ。

19 :774RR:2008/07/29(火) 22:10:33 ID:bD1j4pqK
一度猛暑日にキャビ90で300kmぐらい走った時、
すげぇ暑くて、それ以来真夏日の日はロンツーしない事にした。
(もちろん俺は標準体型だ)

朝夕にちょっと走るぐらいなら特に問題無いんだけど、
昼間はダメだわ・・・

20 :774RR:2008/07/30(水) 01:02:13 ID:uw9LbCNl
泣き言言う前に自分で工夫しろ。
真夏のアスファルト上1mは気温45〜50℃
どんなバイクでも暑い。

信号待ちで炎天下で止まるのと日陰で止まるのとで違うだろ。

21 :774RR:2008/07/30(水) 10:04:08 ID:xXml8LaN
>>20
んなこたーない

どんなバイクでも暑い事は暑いが、
汗だくクラクラと徒歩で歩くのと同じ暑さ
程度の差は出る

実際、ビグスクのがかなり涼しいし。

アホじゃね?

22 :774RR:2008/07/30(水) 10:11:45 ID:uw9LbCNl
だからそう思うなら自分で工夫しろデブ。
それも嫌なら乗らなければ良いだろデブ。
そもそも同じ日に同じ乗り物で屋根の有無両方試さないと比較出来ないだろデブ。
しかも屋根は風を妨げてない。スクリーンだろデブ。アホじゃね?

23 :774RR:2008/07/30(水) 10:24:21 ID:x20pzZaL
いいかげんスルーしろよ バカ

24 :774RR:2008/07/30(水) 12:39:20 ID:yDt3P5VV
>>22
良く読めよお前(携帯オンリー厨か?)


だから乗り比べしてダメだったから真夏日昼間ロングは乗って無いって言ってるじゃんw

RV125かコマジェ+屋根だったらアリなレベルかもしれんが、キャビ90はダメだ。
上のほうで熱中症になりかけたって俺とは別の人の書き込みもあるじゃないか。

だからデブでもガリでも無く標準体型って言ってるじゃん。
そういう事書くヤツって、たいがい顔色が土気色したガリなんだよなぁ(笑)

25 :774RR:2008/07/30(水) 17:57:12 ID:uw9LbCNl
で、何が言いたいんだよデブ?
コマジェとキャビーナにそんなに差があるかデブ?
おまえ前スレでも暑い暑い言ってデブバレしてたなデブ。
何がどれだけ暑いのか科学的根拠やデータでも示さない限り、誰もデブの泣き言など聞き入れんぞデブ。
いい加減無意味なレスは慎めデブ。



26 :774RR:2008/07/30(水) 19:16:48 ID:QJOeKVfT
コマジェとキャビーナの差はデカいだろ・・・

軽四のNAとターボ車ぐらいの差があるぞ

27 :774RR:2008/07/30(水) 22:14:25 ID:O/ol2hna
なんだ?ちょっと目を離した隙に汗くさいデブスレになってるじゃんwwwww


28 :774RR:2008/07/31(木) 07:52:26 ID:Ojn/AmkQ
俺はデヴじゃねぇ!
ぽっちゃりなんだ!

29 :774RR:2008/07/31(木) 09:25:28 ID:LhUf7j8B
車種で涼しさに差があるってどういう事?スピードの事?
じゃあ都内とかスピードの出せない状況ならそんなに変わらないんじゃね?

30 :774RR:2008/07/31(木) 09:39:32 ID:HN38WfZX
ジャイロキャノピーならこういうのを使えば涼しいんじゃね
http://www.rakuten.co.jp/geki-car/512930/599690/


31 :774RR:2008/07/31(木) 12:45:16 ID:Bz2eoxF/
今後、多汗症デヴのお悩み相談は無視で。

32 :774RR:2008/07/31(木) 15:28:57 ID:TYZYiZ1p
>30

効果は期待でけん。
だいたい切る風が生温い上に
こんな小さな内蔵ファンが起こす風量なんて期待できるわけない。

こういう装備はキンキンにエアコンをかけた車で体感できるか出来ないか微妙な線ってところさ。

あとさ屋根つきは半キャップであごひもなしでもメットが飛ばないほど風は入らないよ。
100km/h以上出したけど飛ばない。
嘘だと思うならテストしてみ。
屋根なしはあごひもなしではメットは吹き飛っとぶぜ。


33 :774RR:2008/07/31(木) 22:23:21 ID:Bz2eoxF/
だから快適なんだよ。


34 :774RR:2008/08/01(金) 16:36:34 ID:AWabnWmV
ブリーズクールはエアコン無い車乗りのクチコミ見るとまぁ良さそうだぞ?

使えなかったら車で使えば良いだけだし買えば?

35 :774RR:2008/08/01(金) 18:17:32 ID:PbFxWRkK
>>15
Cabina50は遅いのでCabina90より暑かった。

>>18
サポートバイクなのかー

WRカーみたいに屋根に開閉式ベンチレーターが欲しいな。
他には湿度が高いときはシールドの裏が結露するので
その対策に走行風を取り込むものも欲しい。



36 :774RR:2008/08/01(金) 21:50:45 ID:WHJts39h
キャビーナ90で質問です。以下の状態で、セル始動時に「パン」という破裂音がする原因は何でしょうか。
(1) ブレーキのみで完全停止させるのではなく、減速して10km/hくらいでキーでOFFにし、止まるまで惰性で進みます。
(2) 10〜20m くらい押して歩きます。
(3) ONにし、セルを回すと「パン」。びっくりしますが、もう一度回すと普通に始動します。
この夏場に入ってからの症状です。

37 :774RR:2008/08/02(土) 00:41:45 ID:UYhBQfG1
バックファイヤー(アフターファイヤー?)じゃないの?
昔珍走が走行中にキーOFF→ONでバン!って鳴らしてたような気がする。
詳しい解説については次の人↓

38 :774RR:2008/08/02(土) 00:47:07 ID:VhX1JzSq
>>36
俺も鳴ってたけどマフラーに2ストオイルの膜が出来て、
始動時に破裂する音だと思う。

なんで、マフラーが詰まりかかってるんだと思う。

オクで売ってる激安マフラーでも付けて鳴らなくなったら
それが原因だと思う。

そういや最近鳴って無いな〜

39 :774RR:2008/08/02(土) 03:49:26 ID:0bwwFQvI
マフラー詰まると60kmしか出なくなったな。
夏場は燃調が自然に濃くなるから、冬まで様子見でもいい。
詰まる距離目安は、2万だ。

買い替えなくとも、クツに8〜10mmの穴を開ければ問題無い。
1mm穴が大きくなると6dbぐらい音がでかくなるので慎重に。
12mmは、かなりの爆音になる。

40 :774RR:2008/08/02(土) 11:31:33 ID:WgjEdMCu
それやったなぁw

穴は3mmぐらいからはじめたほうが良いと思う。
小さな穴でも驚くほどデカイ音出るから。

41 :774RR:2008/08/02(土) 12:54:07 ID:iCvUwyNq
信号待ちで屋根つきバイクが止まるたびに直射日光が防げてじりじりと熱くなるのが無さそうで羨ましいぜ
どうせならフロント部に大きなファンとベンチレーターを装備すればいいのにね

42 :774RR:2008/08/02(土) 15:44:01 ID:eWdIAM34
扇子をコンビニフックからぶら下げてます。

43 :774RR:2008/08/03(日) 02:17:24 ID:R6lk9eb6
スレスト級の駄洒落レスを書きたい衝動に駆られたが止めた・・・

44 :774RR:2008/08/04(月) 00:09:35 ID:hycOXD9s
まとめwiki更新しといたよ

45 :774RR:2008/08/04(月) 10:48:06 ID:ul9c+6Zz
>>43
じゃぁ俺が。

「その扇子のファンです」

46 :774RR:2008/08/04(月) 13:33:12 ID:+KqlsZEr
鼻フックでセンズリこいてます。

47 :774RR:2008/08/04(月) 21:27:29 ID:8/7xvR2+
や〜ぁね〜ぇ〜w

48 :774RR:2008/08/05(火) 00:35:50 ID:il8UAr0J
スカブ400にゾロ屋根の組み合わせ、どう思う?
ロングツアラーになっちゃうかな?

もうすぐゾロがMF10フォルツァ用を造るらしいけど、
オーディオ付フォルツァZに屋根を付けたら、退屈しない乗り物になりそうだけど。
フォルツァならタンデムシート上に箱や荷物を載せれるし。

でも400と250じゃ加速が全然違うし、スカブは乗心地が良いし、値段も安い.....

実際に乗ってみると、フォルツァもRVも大きさはたいして変らないんだよね。
屋根もスクリーンも同じだし。
スカブは少しキャラが違うような?
RVのキャリアに箱を付けたら、スカブよりデカイし。

49 :774RR:2008/08/05(火) 01:42:14 ID:57A/ApYG
>>48
>もうすぐゾロがMF10フォルツァ用を造るらしいけど
どこ情報ですか?
ググっても、それらしきものが見つからないのですが。

50 :774RR:2008/08/05(火) 14:00:39 ID:5Eb9F8Tz
俺も、年内あたりを目標ににフォルツァ用を出すと、
某取引業者の人から聞いたと言う人から又聞きした。

ゾロさんは今忙しいらしいので、伸びるかもしれないとか。
RV用が売れてるのかな?
少人数でやってるし、生産力が限られてるのかな。

51 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/05(火) 19:00:03 ID:2ZAgUFGM
動研はもうやる気無いの?

52 :774RR:2008/08/06(水) 02:54:55 ID:RDSbakcF
何言ってんだ。
新型ギヤ用のルーフ出したばっかだろ

53 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/06(水) 10:21:11 ID:0H3RCS56
改造車でなく、ヤマハがギア125屋根仕様を今すぐ出せば、
ホンダに勝てるのに。

マジェ250ベースの屋根バイクも頼む。

54 :774RR:2008/08/06(水) 11:01:14 ID:aI4RsX4D
市場が落ち込んでる時期に
屋根なんて馬鹿売れの実績がないものには手出せないよ。

車離れしてるやつらに安い原付まわすこと考えてるんじゃまいか?


55 :774RR:2008/08/06(水) 15:13:14 ID:r/DINFZP
>>52
4stギア用のルーフはYEC製じゃねーのか。
それ用のパーツとしては動研も絡んでいるけど。

56 :774RR:2008/08/06(水) 15:39:28 ID:HXleXgph
YECの屋根の写真見たい。

57 :774RR:2008/08/07(木) 00:56:01 ID:e0ZlDe2D
TBSのオビラジでトライク特集放送してるのだが、シンユーXY180をトライクジャパンで扱ってるみたいだ。
普通免許で運転できることを前面に押し出していたが、あっちゃんは何一つ免許が無いオチでした・・

58 :774RR:2008/08/07(木) 11:11:42 ID:8f4309bO
>>54
で、安い原付が溢れて白馬の王子様成績あがってウハウハですね、わかります

59 :774RR:2008/08/07(木) 12:20:08 ID:PfNtLQT2
ジャイロキャノピーの標準タイヤの空気圧って
フロント・リアそれぞれどれぐらいでしたか?
空気圧書いてるシールが無いorz

60 :774RR:2008/08/07(木) 17:18:15 ID:f+2PqX+I
>>59
おれのロードバイクの空気圧見たら前後とも6.2kgだったよ

61 :774RR:2008/08/08(金) 05:35:46 ID:NT+dBah7
>58

わけわからん

62 :774RR:2008/08/08(金) 08:13:06 ID:9Z+qOmfC
なんだこの値段。。。
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f70591453

63 :774RR:2008/08/08(金) 08:17:48 ID:nW9hJhcD
純正とはいえ、強気だな〜

64 :774RR:2008/08/08(金) 12:29:18 ID:tiQQPm1n
絶版部品だからな、CBX辺りと比べればまだ妥当だ。

65 :774RR:2008/08/08(金) 13:00:22 ID:Po2i02KK
二の腕が全濡れするか、半濡れするかの違いはあるからな。
まぁ逆に言えば、その程度の違いでしかない。
俺の場合、最初は取り付けていたけど、結局走行の邪魔になる事が多いので、結局取っ払って処分してしまった。
使い方にもよるんだが、屋根の幅はそんなに広くない方がメリットが多いんだよ。
屋根があるとは言っても、完全に濡れなくなる訳じゃないから、結局雨具は着なければならないので、それは屋根の幅が多少広くても同じなんだ。
ゾロやその他で造っている屋根は、いずれも高さは高すぎ、幅は広すぎで邪魔になる。特に交通量の多いところでは、それが顕著に影響するからね。

66 :774RR:2008/08/08(金) 13:48:38 ID:nW9hJhcD
屋根なしのブロードですみません。
先ほど、スクリーン作成についてA2 FORMに電話で聞いてみました。

・制作期間は3〜4週間
・費用は3万円程度
・支払いは銀行振込か代金引換

・全く同じコピーを作るのではなく、あくまでも似た物になってしまう。
・複雑な形、例えば、風を低減させるための反り上がりや、
  GIVI製スカブ用の風を巻き込まないような造りの物は作成出来ない。

・オリジナルスクリーンより大きい(又は小さい)物を作って欲しい場合は
  段ボールなどで型紙を作り、オリジナルスクリーンと一緒に送ると作業がし易い
・FAXが無い場合は連絡先やバイクの情報を任意の紙に書いて、スクリーンと一緒に送ると良い。

長くてすみません。
当方、北海道なので寒くなる前に、純正スクリーンより少し大きめの物を
作成してもらおうと思ってます。

67 :774RR:2008/08/08(金) 13:49:25 ID:nW9hJhcD
※追加
取り付けの穴は、自分で開けるようです。

68 :774RR:2008/08/08(金) 21:17:29 ID:jsvLD4DL
>>62
弊社にて屋根つきバイク用バイザーの開発が完了したことをご報告いたします。

ハンズでアクリル板買って切っただけ。1500円でした。

69 :774RR:2008/08/08(金) 23:20:16 ID:O/772a1l
アクリルはすぐ割れる。



70 :774RR:2008/08/09(土) 10:07:14 ID:A1ja7XjC
せめてメットのシールドと同じ素材で作れよ。
PVCなら何のコーティングしなくてもUVを8割以上カットするし・・・

71 :774RR:2008/08/09(土) 10:10:06 ID:u6wMXfoN
って言うけど、コケれば塩ビでもポリカでも割れる。

結局>>68のように自作するのが一番良い。



72 :774RR:2008/08/09(土) 13:53:45 ID:nFOA7Kyq
アクリルはドリルで穴を開けようとしただけで割れる。
ポリカは割ろうとして激しく折り曲げても割れない。

73 :774RR:2008/08/10(日) 17:09:59 ID:s3vVM776
これだけ暑いと停車中はうちわ使うに限るな。

扇子でもいいけど壊れやすいから俺はうちわ。

走行中はインパネとスクリーンの隙間に挿しておく。
いや〜うちわの有無でかなり違うわ。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/10(日) 17:55:49 ID:HQn/4s05
この時期、暑さを逆手にとってダイエットだよ。

サウナスーツで自転車こげ。

自転車も、止まると急に汗が噴出す。

10年ぶりに腹筋を割りたいのだが、まだ横にしか割れてない。

尻は縦に割れてるのだが。

75 :774RR:2008/08/11(月) 07:55:11 ID:9c/Nn6aU
この陽気でサウナスーツで自転車は死ぬかもしれん。。。

そういやリッターツインとかって暑い上に腹部に当たる振動がすごいから
プチEMS状態らしいな。

屋根バイクも屋根を黒ポリカとかにすれば温室状態になって
汗出まくらないかな?

76 :774RR:2008/08/11(月) 13:43:24 ID:7M+P4rS2
サウナスーツは水分と塩分を出すだけで脂肪は代謝しないよ。
ダイエット効果なんてなくて危険だよ。
もし痩せたとしたら疲労で食欲が無くなって摂取カロリーが落ちたって仕組み。
無理しちゃ駄目だよ。

77 :774RR:2008/08/11(月) 15:57:25 ID:Ae9Zl5K7
正面から風雨が当たらないのがこんなに素晴らしかっただなんて
ミニカー登録だからすり抜けや追越が出来ないので
渋滞対策で晴れの日は二輪と決めてるけど
渋滞知らずならいつもジャイロに乗っていたいな〜

78 :774RR:2008/08/11(月) 18:29:00 ID:Z6/1YipW
トータルバランス的にオススメできる屋根付き三輪はありますか?
250cc以下で、主に通勤で使えるトライクが欲しい。

79 :774RR:2008/08/11(月) 19:20:32 ID:uwD81gj4
>>77
そんな貴方に つ キャビーナ90

>>78
3輪・新車に限定するならジャイロキャノピーしかないす

80 :774RR:2008/08/11(月) 20:22:58 ID:Qq1RD9eE
三輪車スレか中華スレに行けばいい。

通勤で中華なんて、毎日が博打だけどな。


81 :774RR:2008/08/11(月) 22:45:48 ID:+maXcXTl
毎日がスリリングでいいかもw

82 :774RR:2008/08/12(火) 07:12:51 ID:eoOkAE+D
中華バイクに国産エンジン乗せればいいじゃない。

中華エンジンなんかゴミ。
1輪車にでもくっつけて遊ぶとかいった用途がお似合いだぜ。

83 :774RR:2008/08/12(火) 07:56:54 ID:XC1hIOBy
中華のゴミっぷりはエンジンに限らない。
ゴミエンジンなら走らないちくしょーで済むが、ゴミブレーキは止まらないちくしょーじゃ済まないからね。

84 :774RR:2008/08/12(火) 11:01:33 ID:aResKmmh
中華は車体の隅々までゴミだぞw
中華スレに池。

85 :774RR:2008/08/12(火) 13:43:47 ID:R61/q7D+
クドイようだが、中華はメッキも極薄ですぐ錆びる
フォークインナーなんて酷いので、モンゴリ系コピーならホンダ純正がポン付け

純正ポン付けが瞬く間に広まり、一部在庫不良を起こしホンダがキレる

用品店からの純正部品注文をホンダがお断り(ライコランドなど)

昔から用品店で注文してた人間には甚だ迷惑な話

86 :774RR:2008/08/12(火) 16:09:39 ID:0YgVHaAF
単純な疑問なんだが、そんなに中華劣化コピーが使い物にならないなら、
シナ人達はどうしてるの?
きっと安いものじゃないだろうに。

87 :774RR:2008/08/12(火) 16:21:34 ID:81pP15bT
現地だともっと車体も部品も安いから、
ぶちぶち文句言いながら修理しながら乗ってるんじゃね?
大昔の日本製のバイクみたいに。
で、金持ちは日本製のバイクに乗る、と。

88 :774RR:2008/08/13(水) 14:28:33 ID:GQx47NQd
中華スレってどこ?

89 :774RR:2008/08/13(水) 15:51:39 ID:j3Xruy21
結局ジャイロキャノピーに250エンジンを積むのが
最も有効な手なんですね分かります

90 :774RR:2008/08/13(水) 16:40:57 ID:Ns5S7lXm
>86
支那国内向けには、もっとマシなの供給してんじゃね?
中国人は我慢してボロに乗ってる様な性格じゃねーし。

91 :774RR:2008/08/13(水) 18:48:15 ID:QN5lu5ZA
>>90
アホかwシナ人を知らんヤツだな。
シナ人は我慢せんから、バイク屋を殺すんだよ。バイク屋も殺されたくないないから
文句言ってきたら殺す。これで無問題。



92 :774RR:2008/08/13(水) 20:37:00 ID:bfFVzviq
中華スレ無ければ作ってそっち逝け。


偽ホンダが壊れたら本物ホンダに文句言うのが中華思想。

93 :774RR:2008/08/13(水) 23:33:23 ID:IKkBoxKf
>>86
そういや南米では南米産のテレビが売ってるのに、日本で回収業者が無料で回収してきた
テレビを回収業者が輸入業者に売って、それが南米の販売業者に渡ったのを買っているそうで
それでも南米産テレビよりも安くて頑丈らしい
中華人もそんな感じで日本製のバイクに乗っているのかもしれない
実際自転車の山を積んでいく輸送船とか報道されてるし

94 :774RR:2008/08/14(木) 00:25:33 ID:c0IfbiKz
http://www.geocities.jp/makopun2/page019.html
都市部では電動化が進んでるそうな。日本より先いってる。

95 :774RR:2008/08/14(木) 00:31:16 ID:QI0dfFuB
>実際自転車の山を積んでいく輸送船とか報道されてるし
それって北朝鮮行きでしょ。
支那へ旅行に行った奴に聞いたことあるけど、ママチャリは走ってないらしい。

96 :774RR:2008/08/14(木) 01:37:25 ID:jK8TSYlj
バッテリーはすぐ劣化。

97 :774RR:2008/08/14(木) 10:37:20 ID:HdhBFIu2
「屋根付きスクーターこそが最強のツーリングマシン」なことを証明するために(?)、ゾロ屋根付き
フュージョンで北海道を5日間走り回ってきた。距離にして約2500km。

雨に降られて屋根の恩恵を受けたのは5日間のうち僅か数時間だけだったが、スピード出しても
肘から先以外はそよ風が当たる程度、虫攻撃からも完璧に防御、メットのシールドも不要なので
クリアな景色も楽しめ、巨大スクリーン効果が十分に発揮された感じでしたな。一日600km走る日
もあったけど、ホントに疲労は少なかった。

但し所詮は非力な250スクなので、下道オンリーの北海道では不満は感じなかったけど高速主体
の移動はツラいね。出先で故障した場合とか考えるとアディバあたりは外さざるを得ないので、
やはり現状では現行スカブ400+ゾロ屋根あたりがロングツーリング最強な屋根付きかもね。

ちなみに道の駅とかの駐車場では、ライダーよりも乗用車のおじさん達の質問攻めに遭うことが
多かった。やっぱり四輪乗りから見たら理想の二輪に思えるのかも(雨に濡れない、風が当たら
ない等)


98 :774RR:2008/08/14(木) 17:39:52 ID:7Vcd5IwM
gooバイク見たが、キャビの新車がまだ残ってるんだねぇ。

99 :774RR:2008/08/15(金) 03:07:27 ID:fwbj30RD
スカブ400にMが出たら、すぐに買ってZORO屋根付けるけど、出そうに無い。
現行フォルツァの屋根が出るそうだし、待とうかな。


スカブ650や銀翼600がモデルチェンジしそうなので、
動研方式で屋根を装着する事を、考えてなくはない。


100 :774RR:2008/08/15(金) 14:49:30 ID:ByFmVzL1
アディバの取り扱い店舗、増えないかなあ・・・
田舎の郵便屋や地方銀行の営業なんかにはもってこいだと思うんだが。
もちろん、都市部の次世代コミューターとしても大本命のような。

101 :774RR:2008/08/15(金) 16:56:48 ID:yG4iH1en
それこそジャイロでいいような。
わざわざ部品供給に難があって壊れやすいアディバを選ぶ理由はないし。高いし。

102 :774RR:2008/08/15(金) 17:15:07 ID:ByFmVzL1
>>101
田舎で50は死ねるぞ。
一般道でも90キロとか出てるし。
たまに遅い車がいるなと思ってると、パトカーが時速80キロくらいで走ってる。
そこで原付は無理。
近所の地銀の営業マンも、カブは90ccだ。
だからこその125・250。

国産でいいのが出ればいいことだが、今のところアディバ以外に選択肢が無いんだから仕方が無い。
ゾロ屋根は趣味的に走りすぎた値段だし。

103 :774RR:2008/08/15(金) 17:35:49 ID:DiSbL2ql
>>100
アディバは耐久性の問題で、無理だろね。
どうしても比較対象が国産になるだろから・・・

104 :774RR:2008/08/15(金) 18:02:31 ID:a24D2zgm
そんなアディバに乗ってる俺。
確かに国産車乗る感覚では無理だわな。
でもアディバでもOKな俺には最強すぎる足だよ。

こんなにおいしいバイクは見たことがない。
大げさな話ではなく普通に感謝の毎日なバイクである。

105 :774RR:2008/08/15(金) 18:18:12 ID:juPZGTVb
アディバ系はボディ大きすぎで、幹線渋滞路の多い都区内では使えん。
キャビ程度の全長・全高・屋根幅・全幅が求められる。

106 :774RR:2008/08/15(金) 20:15:00 ID:L6Sh4Y2T
やっぱりキャビーナのサイズが良いよね。
重心が低めだから取りまわしが良いし、一人乗り用に造ってるから、ゆったり乗れるし。
あ、屋根無しだったorz
でも、ステムシャフトを打ち換えたから、もうすぐフロントディスク化出来そう(・∀・)

107 :774RR:2008/08/15(金) 21:37:28 ID:t6MXLWC3
輸入モノでもカスタマイズを扱っているショップだと
問題の有る部品は国産の部品に代えてから売ってる

とは地元のショップの屈強で日焼けして厳つい旦那の言葉
ショップの意地もあるだろうから、意気込みを買いたいんだが
ネットではあまり話題にならないんだよね、やっぱ不満が無いと書く事も無いからかな?

108 :774RR:2008/08/16(土) 02:08:26 ID:aLjypbRb
通勤メインで、二輪タンデムなんてする気無いから、一人乗りが良い。
キャビーナ125/200か、250なんて出ないかな?

AD250は、最初から250スクーターにキャリアをつけて、
巨大箱をつけたくらいの大きさ。
タンデムシートのとこに箱を付けたようなサイズがいいよ。
C1は絶版だし高いし外車だし。
ギアナスX造ろうかな?



109 :774RR:2008/08/16(土) 09:56:31 ID:tdxEVQst
でもさ・・・アディバ
乗ってみると大して大きくないぜ

俺はすり抜けもガンガンしてる。

すり抜けを競技的に考えてるならば薦められないが
下手糞でなければ十分こなせるレベル。
バイクは国産車ほど信頼性はない。
できは悪いがバイクに少し自信がある人なら本当にやばいくらい使えるバイクと書いておきたい。


110 :774RR:2008/08/16(土) 11:59:00 ID:mhfYcwgi
アディバって屋根の幅が狭いけど、信号待ちで濡れない?

屋根を収納する意味もわからない。
固定でいいよ。

アディバ125/150のサイズで250があれば良かったけど、
毒餃子コピー車は絶対有り得ない。

111 :774RR:2008/08/16(土) 12:44:32 ID:tdxEVQst
アディバ250は旧150より全幅が6〜8cm狭くなってるぞ(資料により数値に違いあり)

信号停止中はハンドルに手を置くと濡れにくい。
100%濡れないとか極端な話をしても仕方がないと思うよ。
既存のバイクに比べどれだけの優位性を得れるかが問題なのだから。

例えばオーディオがあるのとない車種では聞こえがいい以前の話であるしな。
バイクの最大の難敵である雨だって無抵抗と対策があるのでは天と地との差がある。
実際オーナーを経験してものすごい重宝してるしな!

112 :774RR:2008/08/16(土) 12:51:44 ID:tdxEVQst
>屋根をたたむ

これを書くとアディバ、アドミラルにしかない優位性なので
嫉妬されて大反発されるがあえて書くよ。

屋根つきってぶっちゃけダサいじゃないか(大反発くらうな)
それで売れてないと思うんだよ。
例えば3輪のジャイロなら3輪であることが苦で買えない人多いと思うぜ。
誤解してもらいたくないのは全員が嫌なわけではないという点。

たためると言う選択肢があるから高い金を払って買ってる人間がいるということも忘れないように。
もちろん気にならない人もいるさ〜

113 :774RR:2008/08/16(土) 16:00:17 ID:1uiVkiFz
まあ、屋根付きに抵抗の有る人の入門用としては、意味があるかもしれない。
そのわりに高いけど。


車体の大きさは、長さも重要。
長い上に、後ろの方に幅が広い物体があると、どこかにぶつかりそう。

カタログ値の車幅はミラーの幅かな?
250のスクーターでも、ミラーをハンドル幅より狭くすると、
原付と同じ隙間を走れる。
キャビーナもミラーを左右入れ替えて縦にすると、
すり抜け性能は格段にUPする。
キャビーナは屋根の柱の間隔が狭いのも良い。
ZORO屋根は幅が広いから、車のミラーに当たりそう。

ところが、車が路肩を封じてると、隙間を縫わないといけない。
そこで原付にはかなわない時がある。
さらに幅の広い大型ボックスがついたAD250だと、どうかな?
屋根を収納するせいで、ボックスの位置がやたら高いし。
どうせ一人乗りなら、立派なタンデムシートは要らないから、
アディバ125/150の車体で良いと思う。個人的にはね。
中古を買って、フュージョンかフォーサイトのエンジンをスワップするとか・・・

見た目と排気量は好みじゃないけど、ギアは良いと思う。
ヤマハも頑張れ。
ギア125屋根&BOX付きで前後ディスク化、フロント周りをもう少しカッコ良くしたら、
通勤族の支持を得られるよ。



114 :774RR:2008/08/16(土) 16:54:29 ID:ZwFTB2yj
もう結論ついてるじゃん。

屋根畳める>サポートが不安
という判断をすればアディバ。

屋根畳める<サポートが不安
という判断をすればゾロ+国産となる。

115 :774RR:2008/08/16(土) 17:26:08 ID:tdxEVQst
>113

>カタログ値の車幅はミラーの幅かな?

・・・ということはアディバは文意から汲み取るにミラーよりBOXの幅のほうが
大きいという判断で文章が進められてるんだな。

俺のは150だけど手図りで測定してきたよ。
ミラー幅860mm、BOX幅520mmだな
たぶん520mmだとマジェ250のケツとサイズはあまり変わらない気がするな。たぶん???
俺的に操縦していて無意識のうちにBOXがでかいと思って操縦していたがそんなことはない
ということがわかったよ。

すり抜け競争でもすれば300〜400mで1台2台くらい
差が出るかも知れないが操縦していて苦しんだ記憶もないので大げさにびびりすぎだと思うよ。
人間そんなに馬鹿じゃないからそこそこ対応できる。
対応できなければ才能がないというだけだな。
でもトラブルすることも考えて初心者には勧めないけど
これがアディバの現実さ。






116 :774RR:2008/08/16(土) 19:11:52 ID:uuc8C+Rp
すり抜けなんだが、アディバってハンドル切れ角ってどう?
アドミラルはめっちゃくちゃ切れ角少なくて、すり抜ける気も失せるんだが。

117 :774RR:2008/08/16(土) 21:55:05 ID:tdxEVQst
アディバのハンドルの切れ角は普通だね。
(自分の感覚的にね)
切れる方じゃないけど困るほどでもない。

すり抜けでハンドルが切れないって静止状態で相当こじって
すり抜けてるのかな?
こじってまで派手にすり抜けるのは向かないバイクだと思う。
それともアドミラルってヤバいほどハンドル切れないのかな?

118 :774RR:2008/08/16(土) 22:02:32 ID:tdxEVQst
くどいけど誤解のないように書くけど
アディバはアグレッシブ(攻撃的)なすり抜けには向かないよ
でもそれは屋根つきスクーター全般に言えることなんだけどね。

119 :774RR:2008/08/17(日) 00:17:24 ID:TEdmRi5P
>>79
キャビーナ90良いね〜良いんだけど積載量がね
仕事上十数キロを積む場合もあるから
キャビーナのボックスやメットインじゃ物足りないのが残念

120 :774RR:2008/08/17(日) 01:05:09 ID:Jm40Jjph
>>117
比較対照が大型SSとスカブなんだが、それらと比べても着れ角が無さ過ぎる。
なので渋滞で間を縫うようにすり抜けるには切り返しがいる。面倒だからやらないが。

121 :774RR:2008/08/17(日) 01:58:48 ID:i2t686/0
>>ミラーよりBOXの幅のほうが大きいという判断で

さすがにそれはない。  測定ご苦労さん。
タンデムシートよりも後の高い位置に、巨大ボックスがあると、
渋滞で止まってる車の隙間をクネクネ行く場合とかに、
当る可能性は比較的高いと思う。
ただでさえ屋根が気になるのに。
自分が車に乗ってて、渋滞中に二輪に擦られたら殺意が沸くからね。

出来る限り屋根も低く、ボックスも車体中心に近くにあって、
突起物が少ない方が、ぶつける心配が減ると思う。

アディバ125/150が水冷なら、ラジエターをそのまま使って
国産の250のエンジンを楽に積める気がするけど、空冷だよね?

かと言って、毒餃子コピーバイクは絶対買わねぇ。

122 :774RR:2008/08/17(日) 02:10:40 ID:Z3sk3L+o
さっき久しぶりにキャビ90に乗った。
駅に数時間置いたけど、何にも怖くない。

雨天用と晴天用のバイクを一本化するため、
二台とも処分してスカブかフォルツァを買おうと思ってたけど、
雨天時に駅にバイクを放置したりする事もあるので、
程々にくたびれたキャビーナも捨てがたい。
これはこれで、永久に維持する事に決めた。

中長距離用に、250の屋根付きも引き続き検討中。
ゾロさん、フォルツァの屋根を待ってます。

123 :774RR:2008/08/17(日) 02:16:45 ID:5TC1+qRX
>>121
>>1のリンク先によれば、アディバ125は“4サイクル水冷単気筒『LEADER』”だとか。

124 :774RR:2008/08/17(日) 02:35:24 ID:ax2VfSAG
アディバは屋根付きバイクである以前に、高級スクーターなんだよ。
水冷しかりブレンボや大径ホイール、大容量タンクに簡易ヒーター。
新型はシート下にメットが一個入るようになったようだ。
つまり、屋根畳んでもメット三個分の収納がある。すごいなこれ

125 :774RR:2008/08/17(日) 03:42:12 ID:Ro9hznpo
>>124
まー、高級っつーても、ジャイロキャノピーが50万するからなー。
アディバAD125が70万円台ってのは、このところのユーロ高を考えると、むしろ安いくらいではないかと・・・

126 :774RR:2008/08/17(日) 03:57:26 ID:p8Ft07wK
>>122
安心してるとガソリン抜かれるよ。
去年、駅駐輪場でバールか何かで無理やり鍵カバーこじ開けて盗られた。
駐輪場の真横が交番なのに・・

127 :774RR:2008/08/17(日) 05:18:46 ID:oSeOo8sB
>121
君の本文に
>さらに幅の広い大型ボックスがついたAD250だと、どうかな?
・・・とあったのでBOXが広いと判断してると思ったんだな?誤解申し訳ないね。

BOXの高さは屋根つきバイクの構造的な弱点だから仕方がないことだね
それでも屋根を折ってたたむこともありBOXは屋根よりはずいぶん背が低いんだな。
だから屋根をたたんでるときは背が低くなり少しはマシになる。
ちなみに手図り485mm背が低くなるね。

>126

ガソリン盗が狙うのはリッターツアラーなどの20Lくらいガスが入るバイクだろうね。
アディバでも満タンで7〜8Lだしジャイロやキャビーナだってたくさんは入らないだろう。
まして満タンなんてありえないしさ。

128 :774RR:2008/08/17(日) 09:19:39 ID:TpLWvFfE
>>123

べネリのアディバ125/150はいわゆる旧型。
べネリから独立後のアディバのAD125/250は、いわゆる新型で、別の車種。

129 :774RR:2008/08/17(日) 09:31:25 ID:5TC1+qRX
確かにベネり社のやつは空冷だな。
ttp://www.eonet.ne.jp/~miki-cs/benelli.htm

130 :774RR:2008/08/17(日) 09:36:32 ID:TpLWvFfE
>>127

「ミラーよりさらに広い」とは書いてないので。


>>BOXの高さは屋根つきバイクの構造的な弱点

屋根付きバイクではなく、アディバだけ。
普通の国産250スクーターなら、シート下だけで十分広いし、
箱を付けても取り外せる。


>>ちなみに手図り485mm背が低くなるね。

??? スクリーンも畳んだり外したりするの?


ADの装備や設計からして、マスターエンジンの400〜460ccが本来の姿かな。
出ても100万を越えるだろうな。 割引も無いだろうし。
スカブ400なら55万〜60万が新車相場だし、
屋根を付けても70〜75万+諸経費くらいで買えそう。
250だと国産に後付け屋根の方が安心。
そう考えると、ますます買えなくなる。



131 :774RR:2008/08/17(日) 10:11:06 ID:p8Ft07wK
>>127
だからキャビーナでガス盗られてるの。
ガス泥の思考回路があなたの読み通りとは限らない。
ガスキャップに直接鍵が付いてる方が安全。

132 :774RR:2008/08/17(日) 21:46:38 ID:oSeOo8sB
>130

悪いね書き間違えたよ

>BOXの高さは屋根つきバイクの構造的な弱点
>それでも屋根を折ってたたむこともありBOXは屋根よりはずいぶん背が低いんだな。
>だから屋根をたたんでるときは背が低くなり少しはマシになる。
>ちなみに手図り485mm背が低くなるね。


>全高の(屋根の)高さは屋根つきバイクの弱点。
>それでも屋根を折ってたたむこともありBOXは屋根よりはずいぶん背が低いんだな。
>だから屋根をたたんでるときは背が低くなり少しはマシになる。
>ちなみに手図り485mm背が低くなるね。




133 :774RR:2008/08/17(日) 21:58:09 ID:oSeOo8sB
>130

>??? スクリーンも畳んだり外したりするの?

スクリーンまでは外れないよ
下の写真を見ればわかるが
http://www.connrod.com/adiva/ad250.html

後面のボックスが屋根をたたむと485mm低くなってるのがわかるだろうか?

>巨大ボックスがあると、
>渋滞で止まってる車の隙間をクネクネ行く場合とかに、
>当る可能性は比較的高いと思う。

という意見があったんだな
リアBOXは屋根をたたむことで485mm低くすることができるわけなんだな。
クネクネ走ることで邪魔な天井しまうえるので低くなって当てにくくなるわけだよ
スクリーンを当てるほど下手な人はあんまりいないと思う。
リアBOXは邪魔だけど幅は520だからそこまでひどいもんではないと思うよ。




134 :774RR:2008/08/17(日) 22:03:01 ID:oSeOo8sB
              ↑
AD150の写真がなかったのでAD250の写真を載せました。

135 :774RR:2008/08/17(日) 22:46:13 ID:5TC1+qRX
>>133
すまん、突っ込んでいいか?

485mm=48.5cm

50cm近くも車高を下げるには、
後ろのBOXと前のスクリーンを取っ払うしかないと判断されたから、>>130の質問が出たんじゃ…。

5cmぐらい下がると言うなら、確かに>>133を見て判るな。
普通のシャッターの板2枚分、低くなるわけだ。

136 :774RR:2008/08/17(日) 23:08:07 ID:i2t686/0
言いたい事は分かるんだけどねぇ・・・

>>135

ねぇ・・・




バイクって曲がる時には傾けるから、自分より1m近く後の方の高い位置に、
幅52センチもの大きな箱があると、けっこう気になるよ。
これで国産なら、とっくに買ってるけどね。

ギアは屋根は高いけど荷台が低いので箱は低い。
でもカッコ悪い・50ccしかない・ドラムブレーキ

屋根は固定で良い派です。
収納するためには屋根の幅が狭くなり、ガタが出たり雨漏りしたり、
トランクの位置がやたら高かったり、収納スペースが食われたり、良い事が無い。

>>128でも書いてるけど、AD150という車種は無い。
AD125とアディバ125は違う車種。 新旧だけど。

137 :774RR:2008/08/18(月) 02:46:34 ID:Vzve90zo
エリシオンさえ出てればなあ。即大型免許を取って買ってたんだが。

138 :774RR:2008/08/18(月) 08:23:28 ID:a51vsDiX
>135

もう疲れてきたので書きたくなくなってきたけど
48.5cmは事実だよ。
都内のコネクティングロッドやら扱い店にいけば物はあるから計ってきてくれ。
店で計るのが恥ずかしいなら指先の長さを測ってそれをものさし替わりにして図ってきてください。
すまんな、俺にはそれしかいえないよ。
行動した人間が世の中一番正しいんだよ。
ただし俺の車体は旧150だけどね。

ただし48.5cm低くなっても運転がマシになっただけで普通のバイクじゃないから
表現が難しいな。
あとは自分がへたくそ君じゃないと思ったら検討してください。
俺は1度も当てるようなヘマしてないしね。(自分の物差しを押し付けれないから難しいよ)

>136

俺は1度でさえAD150という名前は書いてないよ。
「AD250」という言葉は使った。
自分のログを見ればわかるが「旧150」と書いたり「アディバ150」と書いてるね。

一度間違えでアディバ250と書いてしまった。
それに関してはすまないと思うよ。



139 :138:2008/08/18(月) 09:05:40 ID:a51vsDiX
>136

ごめん。
俺のことじゃなかったね。
>135のことなんだね。

悪かったね。




140 :774RR:2008/08/18(月) 10:26:06 ID:o9XcPwNf
BOXの高さって・・後ろよりスクリーンの方が高いからバンクして当たる確立は
スクリーンによって自ずと制限されると思うが。バンクしてスクリーンに当てないでBOX
だけ当てるのは相当器用だぞw

141 :名無しさん@お腹いっぱい。:2008/08/18(月) 13:02:31 ID:7B+ZlGRt
>>138 ID:a51vsDiX 俺は1度でさえAD150という名前は書いてないよ。

>>127 ID:oSeOo8sB ちなみに手図り485mm背が低くなるね。
>>133 ID:oSeOo8sB リアBOXは屋根をたたむことで485mm低くすることができるわけなんだな。
>>134 ID:oSeOo8sB 『AD150』の写真がなかったのでAD250の写真を載せました。
>>138 ID:a51vsDiX もう疲れてきたので書きたくなくなってきたけど48.5cmは事実だよ。
>>139 ID:a51vsDiX ごめん。俺のことじゃなかったね。




>>リアBOXは屋根をたたむことで485mm低くすることができるわけなんだな
>>48.5cmは事実だよ

だから、それは屋根の高さだけでしょ。




>>140

ヒント1:内輪差
ヒント2:巻き込み事故




142 :774RR:2008/08/18(月) 16:57:50 ID:9jeQO3AD
>>119
純正の大型キャリア&47Lの箱つけてるから問題なし。
屋根や柱もキャリアとして使う人もいますね。

143 :774RR:2008/08/18(月) 17:42:28 ID:a51vsDiX
>141


>134では急いでミスを改めようとしたからついAD150と書いてたね。

ごめんよ。

でもさミスした後ってあせるから勘弁してくれ。
疲れたわ。

144 :774RR:2008/08/18(月) 17:50:19 ID:a51vsDiX
>141

>だから、それは屋根の高さだけでしょ。

屋根の高さが軽減されることも精神的に楽になるから大事。
もちろん君の書いてることも大事だよ。

実際運転してみたら噂ほどすり抜けは難しいものではなかった。
後は腕はへぼい奴からうまい奴まで様々なんで自分が平均点クラスのライダー
だったら乗って栗。
それだけのこと。
大して難しいことは書いてないよ。

145 :774RR:2008/08/18(月) 21:26:59 ID:bdvJdeOW
>>142
どういうこと?今後の購入の参考にする為に詳しい話が聞きたい
車体からはみ出ている荷台じゃダメだとは思ってたけど
メーカー純正の何かでどうにか出来るなら是非試したい

146 :774RR:2008/08/18(月) 23:28:15 ID:pmCkHV1U
>>145
142じゃないけど、純正キャリアには2種類あってビジネスBOX用が大きく
GIVI箱のE47やホムセン箱が載せられる。21インチのTVも運べた。
とうの昔に欠品なので入手は無理だろうね。

147 :774RR:2008/08/19(火) 10:47:02 ID:Hpfv8Ejf
>>140
バカ?内輪差と言うものをもっと勉強した方がいいな。バンクして曲がる二輪に
内輪差は発生しない。



148 :774RR:2008/08/19(火) 10:49:42 ID:Hpfv8Ejf

>>141へのレス

149 :774RR:2008/08/19(火) 11:23:13 ID:9g2i56/C
>147

あなたはいいことを言いますね。
バンクしてると言うことはリアもフロント同様バンクしてるんだから
ステアを切ってる効果が出るんですね。
ヒントありがとう。
ご馳走様です。

150 :774RR:2008/08/19(火) 12:29:01 ID:Hpfv8Ejf
>>149
どういたしまして。ちなみに内輪差は4輪以上の車両に当てはまる。つまりバンクしないがト
ライクも内輪差はない。三輪の描く軌跡を想像してみればわかるよね?


151 :774RR:2008/08/19(火) 18:03:33 ID:t464Y1nB
これまたdでもない馬鹿が降臨したもんだなwww
夏休みらしくて良いね。

ちなみに俺なら、空き缶を置いて、自転車の前輪だけ缶の右側、
後輪は左がわを通れるけど、これって空間が歪んでるのかい?

ついでに、30度バンクさせると、地上1mにある点は50cmも内側に移動する。
中学生なら誰でもわかるはず。





152 :774RR:2008/08/19(火) 20:10:38 ID:9g2i56/C
俺は思うんだけど内輪差って奴は4輪ならハンドルを切れば
前輪が曲がるけど後輪はまっすぐのままだろ。
だから前輪の進む方向はハンドルを切った方向に向くけど
後輪はまっすぐ(前輪の方向に引っ張られるけど)

素人考えだけどそう思うんだ。
バイクも内輪差はあるとおもう。
逆半切ってたりすることもあるんだしハンドルの方向は違うよ。
でもさ前輪後輪バンクしてるから車ほどハンドルを切る必要はないよね。

内輪差がない!と書いてあるけど誰でもわかりやすくするためかいつまんで説明してるんじゃないのかな?
俺は専門家じゃないけどそう思うよ。

153 :774RR:2008/08/19(火) 21:09:18 ID:uNgQRQKO
>>151
おまえのアタマの中が歪んでるなw 
自転車云々の話は意図的に内輪差を作ったに過ぎない。そりゃバンクさせずに
前輪をステアさせただけならば内輪差は4輪と同じく出る。同じ事を後輪駆動
のバイクでスロットル操作だけでやってみろよ。出来ないから。バイクでやる
ならトライアルのバイクのように積極的に加重移動させるしか方法はない。

前、後輪のカーブ半径はステアとバンクでその差をほぼ0に出来る。内輪差を0
にする事も内輪差を作る事も出来る。その自在さが=バイクの機動力に繋がる。


154 :774RR:2008/08/19(火) 21:19:29 ID:uNgQRQKO
なぜステアすると車体が倒れようとするのか?車体をバンクさせるにしたがってハンドルが
真っ直ぐになろうとするのはなぜか?良く考えてみ。


155 :*** :2008/08/19(火) 21:39:29 ID:4E4Ganyn
  ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) < これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎

156 :774RR:2008/08/20(水) 00:30:46 ID:Sib3tpZ1
>>同じ事を後輪駆動のバイクでスロットル操作だけでやってみろよ。出来ないから。

小学生でも出来るぞ、そんな簡単な事。アホか。
エンジンで駆動しようがペダルで漕ごうが、同じだろうが。
内輪差は動力源で決まる物じゃない。
ホイールベースが0で無い限り、二輪でも四輪でも内輪差は生じる。
自転車でも遠心力に吊り合うようにバンクさせるってのが、わからんのか?

じゃ何かい? 内輪差を発生させないと言うなら、
おまえはバイクのハンドルを直進で完全に固定しても、自由自在に曲がれると言うんだな?  
どんなコーナーも常に後輪を流して走るのか?
おまえのバイクが、もしもホイールベースが10mあっても、内輪差は絶対にゼロか?
ハンドルを全く切らずに交差点を曲がれるのか?
あ、まさか、おまえが乗ってる二輪てセグウェイか?
電車でもないよな? 一輪車でもないよな? ずっとウイリーしてんのか?



157 :774RR:2008/08/20(水) 00:34:18 ID:Sib3tpZ1
>>そりゃバンクさせずに前輪をステアさせただけならば内輪差は4輪と同じく出る。

早くも矛盾が生じてるぞwww  何が言いたいんだ?
全くバンクさせずにハンドルを切って曲がっていく事は、村田製作君でも不可能。
遠心力でアウト側に倒れるからな。

>>147  二輪に内輪差は発生しない。
>>153 前、後輪のカーブ半径はステアとバンクでその差をほぼ0に出来る。

『発生しない』と断言したのに、不利だと気付いたから『ほぼ』と加えて逃げてるの? 
なんで一般常識と喧嘩してるの?

>>154

おまえが考えろ。理解で来てないのはおまえだけだ。
おまえのアタマの中が歪んでるなw 

dでも理論を披露する前に、ほんの少しググれば、恥をかく前に自分の過ちに気付いただろうに。
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E3%80%80%E5%86%85%E8%BC%AA%E5%B7%AE&lr=

まあでも、久しぶりに自信満々の馬鹿が現れて、楽しかったよ。

158 :774RR:2008/08/20(水) 01:06:41 ID:L6kYN6pB
>>156
お前…イタい奴だな。

それにしても、Gマジェで屋根が出ないかなあ。

159 :774RR:2008/08/20(水) 11:36:22 ID:+G8ZNpd6
ネタ投下あげ

キャビーナのフロントをディスク化してる人に質問だけど、何のフロント周りを入れてるの?

160 :774RR:2008/08/20(水) 14:16:38 ID:J7bcjPZC
ZZ50、アンダーレースをちょこっと削るだけでポン付け。
1型Gアクも最初からヤマンボでいい。

それとスレ汚してる奴ら、いい加減にしろ見苦しい。2ch初心者か?

161 :774RR:2008/08/20(水) 14:26:23 ID:HnDHMluZ
>>146
教えてくれてありがとう、キャビーナ自体が販売終了だから
仕方が無いんだろうね、ビジネス用キャリア付きのキャビーナを狙うか・・・

162 :774RR:2008/08/20(水) 17:51:12 ID:2JT9ficm
>>154
YUZOのページを思い出すなぁ。

163 :774RR:2008/08/20(水) 18:16:09 ID:ATP/UVxe
>155

因果応報
くだらないことやって勝ち逃げできると思ってるなよ。
ろくな死に方しないぜ!
坊や。

164 :774RR:2008/08/20(水) 19:01:59 ID:PYVmvEi6
>>161
そのビジネス用キャリアって相当レアだよ。
http://aucfan.com/ ←ここで検索すると

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h64569273
6月に出てたね。気長にポチってください。
一から造った方が絶対早いと思うけど。

165 :774RR:2008/08/20(水) 23:11:02 ID:1WjMuPWS
キャビーナ系おHPでは三叉ごとの移植が多いですが三叉はそのままでもOK

http://basarabasara.fc2web.com/buroodo.html
キャビーナはインナーが31mmだからリード100+Nちびホイールとか
APEで定番のNS-1のアウター流用するとかで結構いけるのではないかな。

ZZやアドレス110はインナー30mmなので三叉のインナー挟む場所を多少削ると
絞めこめますね。

どちらにしてもシャフトのスペーサは作成する必要あると思いますよ。




166 :774RR:2008/08/21(木) 01:21:24 ID:dZOTxTxS
そんなややこしい事しなくても、定番のリード脚をポン付けしたら?
ショックはスペイシー125ね。
12inも入るらしいし。

167 :774RR:2008/08/21(木) 13:12:44 ID:dMd3Upd7
ステム打ち換えはサスのマウント位置が奥まっちゃうのがなぁ。
微妙に不格好になってしまう。
Nチビサス流用は具体的にどうやったって記事も無いしそもそも味付けが全然違うモン付けちゃってマトモに走るのかと?

168 :774RR:2008/08/21(木) 15:56:27 ID:Qs7y+UXm
Nちびサスじゃない。NF-1サス流用
Nちびのインナーは30mm NFー1は31mm
アウターだけ交換なら味付けは変わらないけどね。
スプリング替えるなりオイルの番数かえるなら大幅に変わるけど。


169 :774RR:2008/08/21(木) 17:04:37 ID:c5MjaT6m
リード100に丸々交換が簡単で格好いい感じだね。
ゲイルスピードのNチビ鍛造アルミにすれば目立つよ。

ZZはディスク径が小さいので、後に不満が出る。

170 :774RR:2008/08/22(金) 03:05:10 ID:NCh8t7Y/
サスは消耗品。
とっくにヘタった中古を付けてもねぇ。
リード脚ならポン付けだし、ショック交換出来るし、アライメントが狂わない。

171 :774RR:2008/08/22(金) 20:19:15 ID:vJfPgW9j
             / ̄ ̄ ̄ \  ホジホジ
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 /⌒⌒⌒/ ..:::::::::::.. ヽ ピトッ
 |  |  | { .::*** ::  }
 |  |  |  \ ::::::::::::::/
 ヽ ヽ ヽ   `ー一'´


172 :774RR:2008/08/22(金) 23:44:21 ID:e2Vor+lJ
ジャイロをミニカーにしたらノーヘルなのが楽だけど、追越が出来ないのが歯痒い>>特に雨の日
ヘルメットが気にならない人はバイクのままの方が良いかも

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 00:46:43 ID:hgyh7Rza
「二輪に内輪差は発生しない」って言ってた厨房が、
あまりにも見事な秒殺KO負けでワロタwww





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